APRILIA RSV4 APRC Factory User Manual [fr]

MANUEL STATION-SERVICE

898949

RSV4 Factory a-PRC

MANUEL

STATION-

SERVICE

RSV4 Factory a-PRC

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation technique sur les produits Aprilia, seuls les mécaniciens du Réseau Officiel Aprilia connaissent à fond ce véhicule et disposent de l'équipement spécifique nécessaire pour une correcte exécution des interventions d'entretien et réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l'entretien régulier et l'utilisation exclusive des pièces de rechange d'origine Aprilia sont des facteurs essentiels!

Pour obtenir des informations sur le Concessionaire et/ou le Centre d'Assistance Officiel le plus proche, s'adresser à notre site web:

www.aprilia.com

Seulement si on demande des pièces de rechange d'origine Aprilia, on aura un produit étudié et testé déjà pendant la phase de conception du véhicule. Les pièces de rechange d'origine Aprilia sont systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, pour en garantir la pleine fiabilité et durée.

Les descriptions et les illustrations contenues dans cette publication sont données dans un but descriptif et n'engagent en rien le fabricant.

Piaggio & C. S.p.A. se réserve le droit, tout en préservant les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires, qu'elle estimera utiles pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.

Certaines versions décrites dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité de chaque version doit être vérifiée auprès du réseau officiel de vente Aprilia.

Aprilia est une marque déposée de Piaggio & C. S.p.A.

© Copyright 2011 - Piaggio & C. S.p.A. Tous droits réservés. Toute reproduction, même partielle, est interdite.

Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 PONTEDERA (PI), Italie www.piaggio.com

MANUEL STATION-SERVICE

RSV4 Factory a-PRC

Ce manuel fournit les informations principales pour les procédures d'intervention ordinaire sur le véhicule.

Cette publication s'adresse aux Concessionnaires aprilia et à leurs mécaniciens qualifiés ; plusieurs notions ont été volontairement omises puisque jugées superflues. Des notions mécaniques complètes ne pouvant pas être incluses dans cette publication, les personnes se servant de ce manuel doivent posséder soit une préparation mécanique de base, soit des connaissances minimales sur les procédures inhérentes aux systèmes de réparation des motocycles. Faute de ces connaissances, la réparation ou le contrôle du véhicule pourraient s'avérer inefficaces ou dangereux. Toutes les procédures de réparation et de contrôle du véhicule n'étant pas décrites de façon détaillée, il faut adopter une attention particulière afin de prévenir les dégâts matériels et les préjudices corporels. Pour offrir au client la plus grande satisfaction lors de l'utilisation du véhicule, aprilia s.p.a. s'efforce d'améliorer continuellement ses produits et la documentation correspondante. Les principales modifications techniques et les changements dans les procédures de réparation du véhicule sont communiqués à tous les Points de Vente aprilia et aux Filiales dans le Monde. Ces modifications seront apportées aux futures éditions de ce manuel. En cas de nécessité ou de doutes sur les procédures de réparation et de contrôle, consulter le SERVICE D'ASSISTANCE aprilia, lequel sera en mesure de vous fournir toutes les informations pertinentes et de vous informer sur les éventuelles mises à jour et modifications techniques apportées au véhicule.

N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.

ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le véhicule.

AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents au personnel de réparation du véhicule.

Sécurité des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon état du véhicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES	CAR
OUTILLAGE SPÉCIAL	OUT SP
ENTRETIEN	ENTR
RECHERCHE PANNES	REC PAN
INSTALLATION ÉLECTRIQUE	INS ELE
MOTEUR DU VÉHICULE	MOT VÉ
MOTEUR	MOT
ALIMENTATION	ALIM
SUSPENSIONS	SUSP
PARTIE-CYCLE	CYCL
INSTALLATION FREINS	INS FRE
INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT	INS REF
CARROSSERIE	CARRO
PRÉLIVRAISON	PRELIV

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES

CAR

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

Règles

Règles de sécurité

Monoxyde de carbone

S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur pour pouvoir effectuer quelques opérations, s'assurer que cela soit fait dans un espace ouvert ou dans un local bien ventilé. Ne jamais faire fonctionner le moteur dans des espaces clos. Si l'on opère dans un espace clos, utiliser un système d'évacuation des fumées d'échappement.

ATTENTION

LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, UN GAZ NOCIF QUI PEUT PROVOQUER LA PERTE DE CONNAISSANCE, VOIRE LA MORT.

Combustible

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA PROPULSION DES MOTEURS À EXPLOSION EST EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIF DANS CERTAINES CONDITIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EFFECTUER LE RAVITAILLEMENT ET LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN DANS UNE ZONE VENTILÉE ET LORSQUE LE MOTEUR EST ÉTEINT. NE PAS FUMER LORS DU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMITÉ DES VAPEURS DE CARBURANT, ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACT AVEC DES FLAMMES NUES, DES ÉTINCELLES ET TOUTE AUTRE SOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PROVOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLOSION.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT DANS L'ENVIRONNEMENT. TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

Composants chauds.

Le moteur et les composants du système d'échappement deviennent très chauds et restent ainsi pendant une certaine période après l'arrêt du moteur. Avant de manipuler ces composants, mettre des gants isolants ou attendre que le moteur et le système d'échappement refroidissent.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement contient du glycol éthylène qui, sous certaines conditions, devient inflammable.

En brûlant, le glycol éthylène produit des flammes invisibles qui, néanmoins, provoquent des brûlures.

ATTENTION

PRÊTER ATTENTION À NE PAS VERSER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SUR LES PARTIES BRÛLANTES DU MOTEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT ; IL POURRAIT S'INCEN-

CAR - 7

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

DIER EN ÉMETTANT DES FLAMMES INVISIBLES. AU COURS DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN, IL EST CONSEILLÉ DE PORTER DES GANTS EN LATEX. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A UNE SAVEUR SUCRÉE, CE QUI ATTIRE BEAUCOUP LES ANIMAUX, MAIS IL RESTE TOXIQUE. NE JAMAIS LAISSER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS DES RÉCIPIENTS OUVERTS ET À LA PORTÉE DES ANIMAUX QUI POURRAIENT LE BOIRE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

NE PAS RETIRER LE BOUCHON DU RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR EST ENCORE CHAUD. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉTANT SOUS PRESSION, IL POURRAIT REJAILLIR ET PROVOQUER DES BRÛLURES.

Huile moteur et huile de la boîte de vitesses usées

ATTENTION

AU COURS DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ DE PORTER DES GANTS IMPERMÉABLES POUR SE PROTÉGER.

L'HUILE DU MOTEUR OU DE LA BOÎTE DE VITESSES PEUT ENDOMMAGER SÉRIEUSEMENT LA PEAU SI MANIPULÉE LONGTEMPS ET QUOTIDIENNEMENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER SOIGNEUSEMENT LES MAINS APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

LA REMETTRE OU LA FAIRE RETIRER PAR LE CENTRE DE RÉCUPÉRATION D'HUILES USÉES LE PLUS PROCHE, OU BIEN PAR LE FOURNISSEUR.

NE PAS RÉPANDRE D'HUILE DANS L'ENVIRONNEMENT. TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

LE LIQUIDE DE FREIN PEUT ENDOMMAGER LES SURFACES PEINTES, EN PLASTIQUE OU EN CAOUTCHOUC. LORS DE L'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE FREINAGE, PROTÉGER CES COMPOSANTS AVEC UN CHIFFON PROPRE. PORTER TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION LORS DE L'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE FREINAGE. LE LIQUIDE DE FREIN EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX POUR LES YEUX. EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL AVEC LES YEUX, RINCER IMMÉDIATEMENT ET ABONDAMMENT AVEC DE L'EAU FRAÎCHE ET PROPRE, ET CONSULTER AU PLUS VITE UN MÉDECIN.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. Électrolyte et gaz hydrogène de la batterie

ATTENTION

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN CONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUT CAUSER DES BRÛLURES CAR IL CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE. PORTER DES GANTS BIEN ADHÉRENTS ET DES VÊTEMENTS DE PROTECTION LORS DE LA MANIPULATION DE L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE. SI DU LIQUIDE ÉLECTROLYTIQUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU, LAVER ABONDAMMENT À L'EAU FROIDE. IL EST PARTICULIÈREMENT IMPORTANT DE PROTÉGER LES YEUX, DANS LA MESURE OÙ UNE QUANTITÉ MÊME INFIME D'ACIDE DE LA BATTERIE PEUT CAUSER LA CÉCITÉ. S'IL ENTRE EN CONTACT AVEC LES YEUX, LAVER ABONDAMMENT À L'EAU PENDANT CINQ MINUTES ET CONSULTER RAPIDEMENT UN OCULISTE. LA BATTERIE ÉMANE DES VAPEURS EXPLOSIVES : TENIR ÉLOIGNÉES LES FLAMMES, ÉTINCELLES, CIGARETTES ET TOUTE AUTRE SOURCE DE CHALEUR. PRÉVOIR UNE AÉRATION ADÉQUATE LORS DE L'ENTRETIEN OU DE LA RECHARGE DE LA BATTERIE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

CAR - 8

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST CORROSIF. NE PAS LE VERSER OU LE RÉPANDRE, NOTAMMENT SUR LES PARTIES EN PLASTIQUE. S'ASSURER QUE L'ACIDE ÉLECTROLYTIQUE EST SPÉCIFIQUE POUR LA BATTERIE À ACTIVER.

Règles d'entretien

PRÉCAUTIONS ET INFORMATIONS GÉNÉRALES

Lors de la réparation, le démontage ou le remontage du véhicule, s'en tenir scrupuleusement aux recommandations suivantes.

AVANT LE DÉMONTAGE DES COMPOSANTS

∙Retirer la saleté, la boue, la poussière et les corps étrangers du véhicule avant le démontage des composants. Si prévu, employer les outils spécialement conçus pour ce véhicule.

DÉMONTAGE DES COMPOSANTS

∙Ne pas desserrer et/ou serrer les vis et les écrous en utilisant des pinces ou d'autres outils mais toujours employer la clé respective.

∙Marquer les positions sur tous les joints de connexion (tuyaux, câbles, etc.) avant de les séparer, et les identifier par des signes distinctifs différents.

∙Chaque pièce doit être clairement signalée pour pouvoir être identifiée en phase d'installation.

∙Nettoyer et laver soigneusement les composants démontés avec du détergent à faible degré d'inflammabilité.

∙Regrouper les pièces accouplées entre elles, car elles se sont « adaptées » l'une à l'autre suite à leur usure normale.

∙Certains composants doivent être utilisés ensemble ou bien remplacés en bloc.

∙Se tenir loin des sources de chaleur.

REMONTAGE DES COMPOSANTS

ATTENTION

LES PALIERS DOIVENT TOURNER LIBREMENT SANS RÉSISTANCE ET/OU BRUITS, AUTREMENT ILS DOIVENT ÊTRE REMPLACÉS.

∙Utiliser exclusivement des PIÈCES DE RECHANGE D'ORIGINE Aprilia.

∙Employer uniquement les lubrifiants et les consommables recommandés.

∙Lubrifier les pièces (quand c'est possible) avant de les remonter.

∙Au moment de serrer les vis et les écrous, commencer par ceux de diamètre plus important ou bien ceux qui sont intérieurs, en procédant en diagonale. Effectuer le serrage par passages successifs, avant d'appliquer le couple de serrage.

∙Si le filetage des écrous autobloquants, des joints, des bagues d'étanchéité, des bagues élastiques, des joints toriques, des goupilles et des vis est endommagé, les remplacer toujours par d'autres neufs.

∙Lors du montage des paliers, les lubrifier abondamment.

CAR - 9

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

∙Contrôler si chaque composant a été monté correctement.

∙Après une intervention de réparation ou d'entretien périodique, effectuer les contrôles préliminaires et essayer le véhicule dans une propriété privée ou dans une zone à faible densité de circulation.

∙Avant le remontage, nettoyer toutes les surfaces d'assemblage, les bords des joints-spi et les joints. Appliquer une légère couche de graisse à base de lithium sur les bords des jointsspi. Remonter les joints-spi et les coussinets avec la marque ou le numéro de fabrication orientés vers l'extérieur (côté visible).

CONNECTEURS ÉLECTRIQUES

Les connecteurs électriques doivent se débrancher de la manière suivante. Le manquement à ces procédures provoque des dommages irréparables au connecteur et au câblage :

Si présents, serrer les crochets de sécurité respectifs.

∙Saisir les connecteurs et les débrancher en les tirant dans le sens opposé l'un de l'autre.

∙En présence de saleté, rouille, humidité, etc., nettoyer soigneusement l'intérieur du connecteur en utilisant un jet d'air comprimé.

∙S'assurer que les câbles soient correctement attachés aux bornes des connecteurs.

∙Insérer ensuite les deux connecteurs en s'assurant du bon accouplement (si les crochets

opposés sont présents, on entendra le déclic typique).

ATTENTION

POUR DÉBRANCHER LES DEUX CONNECTEURS, NE PAS TIRER LES CÂBLES.

N.B.

LES DEUX CONNECTEURS ONT UN SEUL SENS D'INSERTION, LES PRÉSENTER À L'ACCOUPLEMENT DANS LE BON SENS.

COUPLES DE SERRAGE

ATTENTION

NE PAS OUBLIER QUE LES COUPLES DE SERRAGE DE TOUS LES ÉLÉMENTS DE FIXATION SITUÉS SUR LES ROUES, LES FREINS, LES PIVOTS DE ROUE ET LES AUTRES COMPOSANTS DES SUSPENSIONS JOUENT UN RÔLE FONDAMENTAL DANS LA SÉCURITÉ DU VÉHICULE ET DOIVENT ÊTRE MAINTENUS AUX VALEURS PRESCRITES. CONTRÔLER RÉGULIÈREMENT LES COUPLES DE SERRAGE DES ÉLÉMENTS DE FIXATION ET UTILISER TOUJOURS UNE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU REMONTAGE. EN CAS DE MANQUEMENT À CES AVERTISSEMENTS, UN DE CES COMPOSANTS POURRAIT SE DESSERRER, SE DÉTACHER ET BLOQUER UNE ROUE OU CAUSER D'AUTRES PROBLÈMES QUI COMPROMETTRAIENT LA MANŒUVRABILITÉ ET POURRAIENT DONC PROVOQUER DES CHUTES, CE QUI COMPORTERAIT UN RISQUE DE LÉSIONS GRAVES, VOIRE MORTELLES.

rodage

Le rodage du moteur est fondamental pour garantir sa durée de vie et son bon fonctionnement. Parcourir, si possible, des routes très sinueuses et/ou vallonnées, où le moteur, les suspensions et les freins soient soumis à un rodage plus efficace. Varier la vitesse de conduite durant le rodage. Cela permet de « charger » le travail des composants et de le « décharger » par la suite, en refroidissant les pièces du moteur.

CAR - 10

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

ATTENTION

UNIQUEMENT APRÈS AVOIR EFFECTUÉ LA RÉVISION DE FIN DE RODAGE, IL EST POSSIBLE D'OBTENIR LES MEILLEURES PERFORMANCES DU VÉHICULE.

Suivre les indications suivantes :

∙Ne pas accélérer brusquement et complètement quand le moteur fonctionne à bas régime, aussi bien pendant qu'après le rodage.

∙Au cours des premiers 100 km (62 mi), agir avec prudence sur les freins et éviter les freinages brusques et prolongés. Cela autorise un ajustement correct du matériel de frottement des plaquettes sur les disques de frein.

∙Il est recommandé, au cours des premiers 1000 km (621 mi) de ne pas dépasser les 7500 tr/min et par la suite, jusqu'à 2000 km (1243 mi), de ne pas dépasser les 9500 tr/min.

AU KILOMÉTRAGE PRÉVU, FAIRE EXÉCUTER PAR UN concessionnaire officiel Aprilia LES CONTRÔLES PRÉVUS DANS LE TABLEAU D'« ENTRETIEN PERIODIQUE » DE LA SECTION « ENTRETIEN PROGRAMMÉ », AFIN D'ÉVITER DE SE BLESSER, DE BLESSER LES AUTRES ET/OU D'ENDOMMAGER LE VÉHICULE.

Identification du véhicule

POSITION DES NUMÉROS DE SÉRIE

Ces numéros sont nécessaires pour l'immatriculation du véhicule.

N.B.

L'ALTÉRATION DES NUMÉROS D'IDENTIFICATION PEUT ENTRAÎNER DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES ET ADMINISTRATIVES ; EN PARTICULIER, L'ALTÉRATION DU NUMÉRO DE CADRE PROVOQUE L'ANNULATION IMMÉDIATE DE LA GARANTIE.

Ce numéro se compose de chiffres et de lettres, comme illustré dans l'exemple ci-dessous.

ZD4RKB000YSXXXXXX LÉGENDE :

ZD4 : code WMI (World Manufacturer Identifier) ; RK : modèle ;

B00 : version ;

0 : digit free ;

Y : année de fabrication

S : usine de production (S = Scorzè) ; XXXXXX : numéro progressif (6 chiffres) ;

NUMÉRO DE CADRE

Le numéro de cadre est estampillé sur le tube de direction, côté droit.

CAR - 11

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est estampillé sur la base du carter moteur côté gauche.

Moteur n°....................

Dimensions et masse

		DIMENSIONS
	Caractéristique	Description/valeur
	Longueur max.	2 040 mm (80,31 in)
	Largeur max. (au guidon)	735 mm (28,94 in)
	Hauteur max. (à la bulle)	1 120 mm (44,09 in)
	Hauteur à la selle	847 mm (33,35 in)
	Distance entre axes	1 420 mm (55,90 in)
	Garde au sol	130 mm (5,12 in)
	Poids à vide	189 kg (417 lb)
	Poids en ordre de marche	200 kg (441 lb)
	Poids à charge pleine (conducteur uniquement)	275 kg (441 lb)
Moteur
		MOTEUR
	Caractéristique	Description/valeur
	Modèle	V4
	Type	4 cylindres en V à 65°, 4 temps, longitudinal avec 4 soupapes
		par cylindre, double arbre à cames en tête.
	Cylindrée	999 cm³ (60,96 in³)
	Alésage/course	78 mm/52,26 mm (3,07 in/2,06 in)
	Taux de compression	13 : 1
	Régime moteur au ralenti	1 400 ± 100 tr/min (rpm)
	Nombre de tours du moteur au régime maximum	14000 ± 100 tr/min (rpm)
	Embrayage	Multidisque en bain d'huile avec commande mécanique sur le
		côté gauche du guidon. Système anti-broutage.
	Démarrage	Électrique
	Distribution	Chaîne Morse sur arbre d'admission, pignon cam to cam, go-
		dets et réglage du jeu aux soupapes avec pastilles calibrées.

Valeurs valables avec jeu de contrôle entre came et soupape. Admission : 0,10 - 0,15 mm (0,0039 - 0,0059 in) Échappement :

		0,20 - 0,25 mm (0,0079 - 0,0098 in)
	Système de lubrification	Carter humide avec radiateur d'huile
	Pompe à huile	Double pompe trochoïde (lubrification + refroidissement)
	Filtre à huile	Avec filtre à cartouche externe.
	Refroidissement	Par liquide.
	Système de refroidissement	Vanne thermostatique à 3 voies, radiateur de refroidissement
		avec électroventilateur et vase d'expansion.
	Pompe de refroidissement	Centrifuge aspirante sans roulements et étanchéité intégrale
		en céramique.
	Filtre à air	En coton.
	En option :
	Filtre à air	En papier

CAR - 12

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

Transmission

RAPPORTS DE TRANSMISSION

	Caractéristique	Description/valeur
	Rapport de transmission primaire	44 / 73 (à engrenages)
	Rapport de transmission 1e vitesse	16 / 38 (secondaire)
	Rapport de transmission 2e vitesse	18 / 35 (secondaire)
	Rapport de transmission 3e vitesse	17 / 28 (secondaire)
	Rapport de transmission 4e vitesse	22 / 32 (secondaire)
	Rapport de transmission 5e vitesse	26 / 34 (secondaire)
	Rapport de transmission 6e vitesse	27 / 33 (secondaire)
	Rapport de transmission finale	16 / 42
	CONTRÔLE DE TRACTION
	Caractéristique	Description/valeur
	Système a-PRC	(Aprilia Performance Ride Control) qui comprend le contrôle de
		traction, cabrage, launch control et changement de vitesse
		sans embrayage.
Capacité
		CAPACITÉ
	Caractéristique	Description/valeur
	Réservoir de carburant (réserve incluse)	17 l (3.74 UK gal)
	Réserve du réservoir de carburant	3,6 l (0.79 UK gal)
	Huile moteur	changement d'huile et du filtre à huile 4l (0,88 UK gal)
	Liquide de refroidissement	2,7 l (0,59 UK gal)
	Places	1 + 1
		Configuration biplace : si le véhicule est équipé de repose-
		pieds et d'une selle pour passager.
	Poids maximum transportable	201 kg (443 lb)
	Huile pour fourche	530 cm³ (0.12 UK gal) (pour chaque jambe de fourche)
Chaïne de transmission
	CHAÎNE DE TRANSMISSION
	Caractéristique	Description/valeur
	Type	525
		Avec maillon de jonction scellé
	Modèle	Regina 110 maillons
Installation électrique
	INSTALLATION ÉLECTRIQUE
	Caractéristique	Description/valeur
	Bougies	NGK-R CR9EKB
		ou bien
		NGK-R CR9EB
		NGK-R CR10E (pour utilisation sportive)
	Distance entre électrodes	0,7 - 0,8 mm (0,027 - 0,031 in)
	Batterie	YUASA YT12A-BS, 12 V 9,5 Ah ou YUASA YTZ10S, 12 V 8,6
		Ah
	Bobines	Stick coil
	Système de recharge	Volant à aimants permanents en terre rare
	Alternateur	450 W
	Fusibles principaux	30 A

CAR - 13

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

	Caractéristique	Description/valeur
	Fusibles secondaires	5 A - 7,5 A - 15 A
		AMPOULES
	Caractéristique	Description/valeur
	Feu de croisement/feu de route	12 V - 55 W H11
	Feu de position avant	12 V - 5 W
	Clignotants	12 V - 10 W (lumière blanche)
	Feu de position arrière/feu stop	DEL
	Ampoule d'éclairage de la plaque	12 V - 5 W
		VOYANTS
	Caractéristique	Description/valeur
	Feu de route	DEL
	Clignotant droit	DEL
	Clignotant gauche	DEL
	Alarme générale	DEL
	Boîte de vitesses au point mort	DEL
	Béquille latérale abaissée	DEL
	Réserve de carburant	DEL
	ABS	INACTIVE
Cadre et suspensions
		CADRE
	Caractéristique	Description/valeur
	Type	Châssis réglable en aluminium à double entretoise avec élé-
		ments fondus et estampés en tôle.
	Angle d'inclinaison de la direction	26,5° (les mesures correspondent au cadre « nu »). Pour les
		versions Factory, les réglages permettent une variation de « +
		» ou « - » 1°
	Chasse	110 mm (4.33 in)
		(avec inserts réglables sur le fourreau de série)
		SUSPENSIONS
	Caractéristique	Description/valeur
	Fourche avant	Öhlins à jambes de fourche renversées, réglable à fonctionne-
		ment hydraulique, diam. de jambes de fourche 43 mm (1.69 in)
		(avec traitement Tin en surface).
	Débattement de la roue avant	120 mm (4.72 in)
	Amortisseur arrière	Latéral avec système de bielle progressif APS. Amortisseur
		Ohlins avec piggy-back réglable en précharge du ressort, lon-
		gueur entraxe et frein hydraulique en compression et en dé-
		tente.
	Débattement de la roue arrière	130 mm (5,12 in)
		DIMENSIONS A ET B
	Caractéristique	Description/valeur
	Dimension « A »	639,5 mm (25.18 in) (les mesures correspondent au cadre «
		nu »)
	Dimension « B »	329,5 mm (12.97 in) (les mesures correspondent au cadre nu)

CAR - 14

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

Freins

		FREINS
	Caractéristique	Description/valeur
	Avant	À double disque flottant - Ø 320 mm (12,59 in), pinces mono-
		bloc à fixation radiale à quatre pistons - Ø 34 mm (1,34 in) et 2
		plaquettes de frein - pompe radiale et tube de frein en tresse
		métallique.
	Arrière	À disque - Ø 220 mm (8,66 in), pince à double piston - Ø 32
		mm (1,25 in) - pompe avec réservoir intégré et tube en tresse
		métallique.
Roues et pneus
		JANTES DES ROUES
	Caractéristique	Description/valeur
	Jante de la roue avant	3,50 x 17" Forgé
	Jante de la roue arrière	6,00 x 17" Forgé
		PNEUS
	Caractéristique	Description/valeur
	Modèle des pneus	Pirelli DIABLO Super Corsa SP
		Metzeler RACETEC K3
		Michelin Power One
		Dunlop SPORTMAX GP Racer (Mélange « M » avant)
		Dunlop SPORTMAX GP Racer (Mélange « E » arrière)
	Pneu avant	120/70 ZR17 (58W)
	Pression de gonflage	1 passager : 2,3 bar (230 kPa) (33,36 PSI)
		2 passagers : 2,5 bar (250 kPa) (36,26 PSI)
	Pneu arrière	200/55 ZR17 (78W) (*)
		190/55 ZR17 (75W)
		190/50 ZR17 (73W)
		(*) N'utiliser ici que les pneumatiques Pirelli Diablo Super-
		corsa SP.
	Pression de gonflage	1 passager : 2,5 bar (250 kPa) (36,26 PSI)
		2 passagers : 2,8 bar (280 kPa) (40,61 PSI)
Alimentation
		ALIMENTATION
	Caractéristique	Description/valeur
	Carburant	Essence super sans plomb, indice d'octane minimum de 95
		(RON) et 85 (MON).

CAR - 15

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

	SYSTÈME D'ALIMENTATION
Caractéristique	Description/valeur
Diamètre du boîtier papillon	48 mm (1,89 in)
Type	Injection électronique avec 2 injecteurs par cylindre, 4 corps
	papillon motorisés (Ride by Wire-système de commandes
	électriques de conduite). Cornets d'admission à hauteur varia-
	ble. 2 prises d'air dynamiques. Cartographie multiple pouvant
	être sélectionnée.

Couples de serrage

Partie-cycle

Avant

			RADIATEUR D'HUILE
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du radiateur d'huile à	M6	1	7 Nm (5,16 lbf ft)	-
		la bride de support

CAR - 16

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

			FOURCHE AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation des moyeux des pieds	M6	2 + 2	12 Nm (8.85 lb ft)	-
		de la fourche (Öhlins)
	2	Vis de fixation du capteur du comp-	M6	1	10 Nm (7.38 lb ft)	-
		teur kilométrique
	-	Vis de fixation de la bride du capteur	-	1	-	-
		de vitesse

CAR - 17

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			DIRECTION
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation de la plaque supéri-	M8	2	25 Nm (18,44 lb ft)	-
		eure aux tiges
	2	Vis de fixation de la plaque inférieure	M8	4	25 Nm (18,44 lb ft)	-
		aux tiges
	3	Bague du tube de direction - pré-ser-	M35x1	1	70 Nm (51,63 lb ft)	Dévisser après pré-
		rage				serrage
	3	Bague du tube de direction - serrage	M35x1	1	60 +/- 9 Nm (44,25 +/-	-
					6,64 lb ft)
	4	Contre-écrou à secteurs du tube de	M35x1	1	Manuel +35° ou -10°	Plier les ailettes
		direction				dans les gorges de
						la bague
	5	Bouchon de fixation de la plaque su-	-	1	100 Nm (73,76 lb ft)	-
		périeure
	6	Vis de fixation de l'amortisseur au ca-	M6	1	10 Nm (7,37 lb ft)	-
		dre
	7	Vis de fixation de l'amortisseur à la	M6	1	10 Nm (7,37 lb ft)	-
		plaque inférieure

		ROUE AVANT
Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
1	Écrou du goujon de la roue avant	M25x1,5	1	80 Nm (59 lb ft)	-
2	Vis de fixation des disques du frein	M8	6 + 6	30 Nm (22,13 lb ft)	Loct. 243
	avant

CAR - 18

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

			ÉTRIER DU FREIN AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation des étriers du frein	M10x1,25	2 + 2	50 Nm (36,88 lb ft)	-
		avant

CAR - 19

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			POMPE DE FREIN AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité		Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du réservoir de liquide	M6	1	7 Nm (5,16 lbf ft)		-
		du frein avant à la bride
	2	Vis de fixation de la bride de support	M6	1	7 Nm (5,16 lbf ft)		-
		du réservoir de frein au guidon
	3	Vis de fixation du passe-câble du	M5	1	8	Nm (5,9 lbf ft)	-
		tuyau de frein à la plaque inférieure
	4	Fixation du cavalier de la pompe du	M6	2	10	Nm (7,37 lbf ft)	-
		frein avant
	5	Vis de fixation du pivot du levier du	M6	1	10	Nm (7,37 lbf ft)	-
		frein avant

			GUIDON ET COMMANDES
	Pos.	Description	Type	Quantité		Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du collier des demi-	M8	1 + 1	25	Nm (18.44 lbf ft)	-
		guidons aux fourreaux de la fourche
	2	Vis de sécurité des demi-guidons	M6	1+1	10 Nm (7.37 lbf ft)		-
	3	Fixation des poids antivibration	M18x1,5	1+1	20	Nm (14.75 lbf ft)	-
	4	Inverseur de feux droit	M4	2	1,5 Nm (1.11 lbf ft)		-
	5	Inverseur de feux gauche	M5	2	1,5 Nm (1.11 lbf ft)		-
	6	Vis de fixation de la commande de	M5	2	2	Nm (1.47 lbf ft)	-
		l'accélérateur
	7	Vis de fixation de la commande de	M4	1	2	Nm (1.47 lbf ft)	-
		traction control

CAR - 20

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

		FEU AVANT
Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
1	Vis de fixation du feu avant à la partie	SWP 4.9	4	2 Nm (1.47 lbf ft)	-
	avant
2	Vis de fixation du feu avant	M5	2 + 1	2 Nm (1.47 lbf ft)	-

CAR - 21

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			TABLEAU DE BORD
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation des caoutchoucs au	SWP 4.9	3	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
		tableau de bord
	2	Vis de fixation des coquilles du sup-	SWP 4.9	5	2 Nm (1.47 lbf ft)	-
		port du tableau de bord
	3	Vis de fixation du support du tableau	M6	4	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		de bord au cadre

		BULLE
Pos.	Description	Type		Quantité	Couple	Remarques
1	Vis de fixation de la bulle	M4		4	0,5 Nm (0.37 lbf ft)	-
2	Écrous de fixation des rétroviseurs	M6		2 + 2	10 Nm (7.37 lbf ft)	-
3	Vis de fixation des carénages laté-	M5		4	1 Nm (0.74 lbf ft)	-
	raux à la partie avant

CAR - 22

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

			GARDE-BOUE AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du garde-boue avant	M5	4	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
	2	Vis de fixation de la partie finale	M5	2	4 Nm (2.95 lbf ft)	-

CAR - 23

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			LEVIER D' EMBRAYAGE
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du collier du levier	M6	1	10 Nm (7,37 lbf ft)	-
		d'embrayage

			REFROIDISSEMENT
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis TE bridées pour fixer la bride de	M6x20	2	10 Nm (7.37 lbf ft)	-
		support du radiateur d'eau au cadre
	2	Vis autotaraudeuse pour fixer le ra-	-	1	2 Nm (1.47 lbf ft)	-
		diateur d'eau à la bride de support
	3	Vis de fixation du passe-tuyau pour	M5	1	6 Nm (4.42 lbf ft)	-
		tuyau d'eau By-pass
	4	Vis de fixation des électroventila-	M4	6	2 Nm (1.47 lbf ft)	-
		teurs au radiateur d'eau
	5	Vis TE bridée pour fixer le radiateur	M6x20	1	7 Nm (5.16 lbf ft)	-
		d'eau à la bride de support

CAR - 24

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

Partie centrale

			BÉQUILLE LATÉRALE
	Pos.	Description	Type	Quantité		Couple	Remarques
	1	Vis de fixation de la béquille au cadre	M10	2	45	Nm (33.19 lbf ft)	Loct. 243
	2	Fixation de l'interrupteur linéaire	M5	2	4	Nm (2.95 lbf ft)	-
	-	Vis de fixation des douilles de la bé-	M6	2	7	Nm (5.16 lbf ft)	-
		quille arrière

CAR - 25

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			SELLE
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation de la selle du conduc-	M5	2	6 Nm (4,42 lbf ft)	-
		teur

		RÉSERVOIR DE CARBURANT
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis spéciale de fixation de la selle du	M6	1	4 Nm (2.95 lbf ft)	-
		conducteur au réservoir
	2	Vis de fixation de la goulotte de rem-	M5	4	4 Nm (2.95 lbf ft)	-
		plissage au réservoir
	3	Vis de fixation de la bride de la pom-	M5	8	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
		pe à essence au réservoir
	4	Vis de fixation avant du réservoir au	M6	1	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		cadre
	5	Vis de fixation arrière du réservoir au	M6	2	7 Nm (5.16 lbf ft)	-
		cadre arrière
	6	Vis de fixation du support en plasti-	M5	1	2,5 Nm (1.84 lbf ft)	-
		que des tuyaux d'essence
	7	Vis de fixation de la bride de support	M5	1	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
		du carénage gauche
	8	Vis de fixation du support structural	M6	4	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
		du réservoir au réservoir
	9	Vis TBEI bridée pour fixation sensor	M6x16 inox	2	6 Nm (4.42 lbf ft)	-
		box
	-	Vis centrale de fixation du couvercle	M4	1	0,5 Nm (0.37 lbf ft )	-
		au réservoir
	-	Raccords de purge du réservoir de	M7	2	3 Nm (2.21 lbf ft)	-
		carburant

CAR - 26

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

			REPOSE-PIEDS
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couples	Remarques
	1	Vis de fixation des repose-pieds du	M8	2 + 2	25 Nm (18.44 lbf ft)	-
		conducteur au cadre
	2	Vis de fixation des repose-pieds du	M8	2 + 2	18 Nm (13.28 lbf ft)	Pour les pays où le
		passager au cadre				montage des repo-
						se-pieds du passa-
						ger est obligatoire
						ou pour la configu-
						ration biplace.
	3	Vis de fixation des pare-talons du	M6	2 + 2	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		conducteur
	4	Vis de fixation des pare-talons du	M6	2 + 2	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		passager
	-	Pivot antifrottement	M6	1	8 Nm (5.9 lbf ft)	-

CAR - 27

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			CADRE AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité		Couple	Remarques
	1	Pion de repère du fourreau	M8x1	2	10 Nm (7.37 lbf ft)		-
	2	Pivots filetés de fixation des conduits	M6	2 + 2	4	Nm (2.95 lbf ft)	Loct. 243
		d'admission
	3	Écrous de fixation des conduits d'ad-	M6	2 + 2		Manuel	-
		mission
	4	Fixations avant	M10	2 + 2	50	Nm (36.88 lbf ft)	-
	5	Fixation arrière inférieure	M10	1	50	Nm (36.88 lbf ft)	-
	6	Douille de réglage arrière inférieure	M18x1,5	1	12 Nm (8.85 lbf ft)		-
		droite
	7	Douille de réglage arrière supérieure	M18x1,5	1	12 Nm (8.85 lbf ft)		-
		droite
	8	Fixation arrière supérieure droite	M10	1	50	Nm (36.88 lbf ft)	-
	9	Entretoise du carénage droit	M6	1	10 Nm (7.37 lbf ft)		Loct. 243
	10	Vis de fixation de l'ancrage du mo-	M8	3	25	Nm (18.44 lbf ft)	-
		teur arrière supérieur gauche
	11	Fixation arrière supérieure	M10	1	50	Nm (36.88 lbf ft)	-
	-	Vis de fixation du câble de masse au	M6	1	6	Nm (4.42 lbf ft)	-
		cadre côté gauche

CAR - 28

RSV4 Factory a-PRC	Caractéristiques

			CADRE ARRIÈRE
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du support de la selle	M10	4	50 Nm (36.88 lbf ft)	-
	2	Vis de fixation de la bride de support	M6	2	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		du radiateur d'huile au moteur
	3	Vis de fixation de la plaque d'accro-	M6	2	8 Nm (5.9 lbf ft)	-
		chage du couvercle de la selle et
		selle du passager

CAR - 29

Caractéristiques	RSV4 Factory a-PRC

			SERRURES
	Pos.	Description	Type	Quantité	Couple	Remarques
	1	Écrou de fermeture de la serrure de	M22x1,5	1	5 Nm (3,69 lbf ft)	-
		la selle à la bavette
	2	Vis autotaraudeuse du levier de la	M4	1	2 Nm (1,47 lbf ft)	-
		serrure

		INSTALLATION ÉLECTRIQUE AVANT
	Pos.	Description	Type	Quantité		Couple	Remarques
	1	Vis de fixation du support du capteur	M6	1	8 Nm (5.9 lbf ft)		-
		de chute
	2	Vis de fixation du klaxon	M8	1	15	Nm (11.06 lbf ft)	-
	3	Vis de fixation du régulateur de ten-	M6	2	6	Nm (4.42 lbf ft)	-
		sion au carénage interne
	4	Vis à rupture (côté gauche du bloc de	M8	1		Manuel	Serrer jusqu'à briser
		démarrage)					la tête
	5	Vis du côté droit du bloc de démar-	M8	1	20	Nm (14.75 lbf ft)	-
		rage

CAR - 30