GILERA SOUHAITE VOUS REMERCIER,
d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. En outre, ce manuel contient des informations, des conseils et des avertissements utiles à l'emploi de votre véhicule. Vous découvrirez ainsi des caractéristiques, des détails et des dispositifs qui vous persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et satisfaisante pendant longtemps. Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et en cas de vente de celui-ci, il doit être remis au nouveau propriétaire.
Nexus 125 ie
Ed. 04_11/2012
Les instructions de ce manuel ont été conçues comme un mode d'emploi simple et clair. Ce manuel contient également les opérations de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou points d'assistance agréés. Le livret contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans ce livret exigent des moyens particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques. Nous vous conseillons alors de vous adresser à un concessionnaire ou Point d'assistance agréé pour leur exécution.
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Securite des personnes
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.
Sauvegarde de l'environnement
Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.
Bon etat du vehicule
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.
Les signaux figurant sur cette page sont très importants. Ils servent en effet à mettre en relief des parties de ce manuel sur lesquelles il est nécessaire de s'attarder avec une plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué d'un symbole graphique différent qui mettra en évidence rapidement et facilement l'emplacement des matières dans les différentes parties.
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VEHICULE................................................................................... |
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Les compteur............................................................................ |
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Instruments............................................................................... |
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Groupe témoins........................................................................ |
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Horloge..................................................................................... |
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Display/ecran digital.................................................................. |
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Icones d'entretien.................................................................. |
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Activation totalisateur et partiel............................................. |
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Activation fonction date......................................................... |
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Touche "MODE".................................................................... |
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Commutateur à clé.................................................................... |
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Activation verrou de direction................................................ |
17 |
Desactivation verrou de direction.......................................... |
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Contacteur des clignotants....................................................... |
18 |
Poussoir du klaxon.................................................................... |
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Inverseur des feux.................................................................... |
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Bouton du demarreur................................................................ |
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Interrupteur d'arret moteur........................................................ |
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Le systeme immobilizer............................................................ |
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Les cles................................................................................. |
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Del de signalisation de l'activation du dispositif d'immobilisa- |
|
tion......................................................................................... |
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Le fonctionnement................................................................. |
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Programmation du systeme d'immobilisation........................ |
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Acces au reservoir essence...................................................... |
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Prise de courant........................................................................ |
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La selle...................................................................................... |
25 |
L'identification........................................................................... |
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Reglage pare-brise................................................................... |
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L'UTILISATION............................................................................ |
29 |
Controles................................................................................... |
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Ravitaillements.......................................................................... |
30 |
Pression des pneus.................................................................. |
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INDEX |
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Reglage des amortisseurs........................................................ |
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Rodage..................................................................................... |
33 |
Demarrage du moteur............................................................... |
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Précautions........................................................................... |
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Demarrage difficile.................................................................... |
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Arret du moteur......................................................................... |
37 |
Bequille..................................................................................... |
37 |
Transmission automatique........................................................ |
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Une conduite sure..................................................................... |
39 |
L'ENTRETIEN.............................................................................. |
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Niveau d'huile moteur............................................................... |
42 |
Vérification du niveau d'huile moteur..................................... |
42 |
Remplissage d'huile moteur.................................................. |
43 |
Voyant de signalisation (pression d'huile insuffisante).......... |
43 |
Vidange d'huile moteur.......................................................... |
44 |
Niveau d'huile du moyeu........................................................... |
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Les pneus................................................................................. |
47 |
Depose de la bougie................................................................. |
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Demontage du filtre a air........................................................... |
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Nettoyage du filtre à air............................................................. |
50 |
Démontage du filtre CVT.......................................................... |
51 |
Nettoyage du filtre CVT............................................................. |
52 |
Niveau liquide de refroidissement............................................. |
53 |
Controle du niveau de l'huile des freins.................................... |
55 |
Appoint liquide systeme de freinage..................................... |
55 |
Batterie...................................................................................... |
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Mise en service d'une batterie neuve.................................... |
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Longue inactivite....................................................................... |
58 |
Les fusibles............................................................................... |
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Bloc optique avant.................................................................... |
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Reglage du projecteur........................................................... |
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Clignotants avant...................................................................... |
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Clignotants arrière..................................................................... |
66 |
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Eclairage de la plaque d'immatriculation................................... |
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Feu eclairage logement casque................................................ |
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Feu stop.................................................................................... |
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Retroviseurs.............................................................................. |
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Frein a disque avant et arriere.................................................. |
69 |
Crevaison.................................................................................. |
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Inactivite du vehicule................................................................. |
72 |
Nettoyage du véhicule.............................................................. |
72 |
DONNEES TECHNIQUES........................................................... |
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Trousse a outils......................................................................... |
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PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES................................ |
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Avertissements......................................................................... |
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L'ENTRETIEN PROGRAMME..................................................... |
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Tableau d'entretien progammé................................................. |
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Nexus 125 ie
Chap. 01
Vehicule
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1 Vehicule
01_01
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Les compteur (01_01)
A = Commutateur à clé
B = Bouton de démarrage
C = Commande de l'accélérateur
D = Commande du frein avant
E = Bouton « Mode » à distance
F = Interrupteur d'arrêt d'urgence
G= Tableau de bord numérique
H = Groupe de voyants du tableau de bord numérique
I = Tableau de bord analogique
L = Passing
M = Commande du frein arrière
N = Inverseur de feux
O = Commutateur de clignotants
P = Bouton du klaxon
Q = Groupe de voyants
Vehicule 1
9
1 Vehicule
01_02
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Instruments (01_02)
A = Compte-tours
B = Compteur de vitesse double unité (km/h et mph)
C = Voyant de gestion du moteur
D= Voyant de réserve de carburant
E = Voyant de pression d'huile insuffisante
F = Voyant de clignotants
G = DEL antivol
H = Afficheur à cristaux liquides
I = Touche « ODO/SET »
L = Touche « CLOCK »
M = Touche « MODE »
01_03
Groupe témoins (01_03)
A = Préinstallation pour voyant
Vehicule 1
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B = Voyant de feux
E = Voyant de feux de route
D = Préinstallation pour voyant
Horloge (01_04)
En appuyant sur la touche « CLOCK » pendant moins d'une seconde, on peut successivement visualiser :
∙HEURE
∙DATE
∙TOTALISATEUR/PARTIEL
Pour effectuer le réglage de l'horloge, appuyer pendant plus de 3 secondes sur la touche « CLOCK ».
Les chiffres indiquant l'heure commenceront à clignoter.
01_04
Régler l'heure au moyen de la touche « ODO/SET ». En appuyant encore une fois sur la touche « CLOCK » les chiffres qui indiquent les minutes commenceront à clignoter.
Régler les minutes au moyen de la touche « ODO/SET ». Appuyer encore une fois sur la touche « CLOCK » pour quitter le réglage.
Pendant la mise à jour, si on n'appuie sur aucune touche pendant plus de 8 secondes, on sort automatiquement de la configuration et l'afficheur visualisera l'horaire modifié.
1 Vehicule
12
Vehicule 1
01_05
Display/ecran digital (01_05)
A = Icône d'entretien « SERVICE »
B = Icône d'entretien « BELT »
C = Icône de la batterie
D = Icône milles/gallons (non utilisée)
E = Afficheur à 3 chiffres, ordinateur de bord
F = Indicateur du niveau de carburant
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1 Vehicule
G = Icône des milles horaires
H = Indicateur du compteur kilométrique total
I = Indicateur du compteur kilométrique partiel
L = Touche « ODO/SET »
M = Indicateur km/h
N = Touche « CLOCK »
O = Affichage à 5 chiffres
P = Touche « MODE »
Q = Indicateur de vitesse maximale
R = Vitesse moyenne
S = Indicateur de la température de l'eau
Icones d’entretien (01_06)
Les icônes ont la fonction d'indiquer à l'utilisateur le moment d'effectuer les interventions d'entretien programmé.
Le clignotement de l'icône « A » SERVICE signale la nécessité d'effectuer la révision périodique programmée.
Le clignotement de l'icône « B » BELT signale la nécessité de remplacer la courroie de transmission.
L'entretien du véhicule doit, dans tous les cas, être effectué aux échéances prévues
dans le tableau d'entretien programmé.
01_06
AVERTISSEMENT
POUR LES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUCCESSIVES, SE REPORTER AU « TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ ».
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Activation totalisateur et partiel
En appuyant sur le bouton « L » ODO/SET, on règle l'affichage du compteur kilométrique de total à partiel. En tenant le bouton « L » ODO/SET pressé pendant plus de
3 secondes, on remet à zéro le parcours du compteur kilométrique partiel, la vitesse moyenne et la vitesse maximale.
Activation fonction date (01_07)
Au moyen de la touche « CLOCK » configurer la fonction « DATE ».Si on appuie pendant plus de 3 seconde sur la touche « CLOCK » les chiffres représentant l'année commencent à clignoter. Régler l'année au moyen de la touche « ODO/SET ». En appuyant à nouveau sur la touche « CLOCK » les chiffres représentant le mois commencent à clignoter. Régler le mois au moyen de la touche « ODO/SET ». En appuyant
à nouveau sur la touche « CLOCK » les chiffres représentant le jour commencent à clignoter. Régler le jour au moyen de la touche « ODO/SET ».
ATTENTION
01_07
L'UTILISATION DES FONCTIONS DU PANNEAU NUMÉRIQUE EST FORTEMENT DÉCONSEILLÉE QUAND LE VÉHICULE EST EN MARCHE.
Vehicule 1
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01_08
01_09
Touche “MODE” (01_08, 01_09)
En appuyant sur la touche « MODE » ou sur le bouton « MODE » à distance « E » pendant plus moins d'1 seconde, on atteint consécutivement les fonctions de :
1.VITESSE MOYENNE - Le message « MEAN » et km/h ou mph apparaît. La valeur est remise à zéro avec la remise à zéro du compteur kilométrique partiel.
2.VITESSE MAXIMALE - Le message « MAX » et km/h ou mph apparaît. La valeur est remise à zéro avec la remise à zéro du compteur kilométrique partiel.
3.TENSION DE BATTERIE - L'icône de la batterie apparaît. Il est visualisé et clignote pendant 60 secondes en cas de tensions anormales.
En appuyant sur la touche « MODE » ou sur le bouton « MODE » à distance « E » pendant plus de 3 secondes, on revient à la fonction « 1 » VITESSE MOYENNE .
N.B.
-LA VITESSE MOYENNE EST CALCULÉE SEULEMENT LORSQUE LA CLÉ EST SUR « ON » ET SI LE MOTEUR DÉPASSE LES 800 TR/MIN.
-POUR PASSER DE km/h À mph : APPUYER EN MÊME TEMPS SUR LES TOUCHES « MODE » ET « CLOCK » AVEC LA CLÉ SUR « OFF », PUIS PASSER LA CLÉ SUR « ON » EN MAINTENANT PRESSÉS LES DEUX BOUTONS PENDANT PLUS DE 3 SECONDES. LORSQU'ON VISUALISERA LE MESSAGE « SET » SUR L'AFFICHEUR, LE PASSAGE D'UNITÉ DE MESURE AURA ÉTÉ COMPLÉTÉ.
1 Vehicule
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Vehicule 1
01_10
Commutateur à clé (01_10)
Le commutateur à clé « A » se trouve sur le contre-tablier avant.
POSITIONS DU COMMUTATEUR
ON « 1 » : Position de préparation au démarrage, clé non extractible, antivol mécanique désactivé.
OFF « 2 » : Allumage inhibé, clé extractible, antivol mécanique désactivé.
LOCK « 3 » : Allumage inhibé, clé extractible, antivol mécanique activé.
OUVERTURE DE LA SELLE « 4 » : On atteint cette position en appuyant sur la clé depuis la position OFF et en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Activation verrou de direction
Tourner le guidon à gauche (fin de course), tourner la clé sur « LOCK » et l'extraire.
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Desactivation verrou de direction
Réintroduire la clé et la tourner sur « OFF ».
ATTENTION
NE PAS TOURNER LA CLÉ SUR « LOCK » NI « OFF » PENDANT LA MARCHE.
01_11
Contacteur des clignotants (01_11)
Doigt « O » vers « 1 » = clignotants côté gauche activés ;
Doigt « O » vers « 2 » = clignotants côté droite activés ;
Le doigt « O » revient automatiquement sur « 0 » et les clignotants restent activés ; pour éteindre, appuyer sur le doigt « O ».
1 Vehicule
18
Poussoir du klaxon (01_12)
Appuyer sur le bouton « P » pour actionner le klaxon.
01_12
Inverseur des feux (01_13)
Si l'inverseur de feux « N » se trouve sur « 1 », le feu de croisement est allumé, s'il se trouve sur « 2 », le feu de route est activé. En appuyant sur le bouton « L », on actionne l'appel de phares du feu de route.
01_13
Vehicule 1
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1 Vehicule
Bouton du demarreur (01_14)
Appuyer sur le bouton « B » pour démarrer le moteur après avoir actionné un des deux leviers de frein.
01_14
Interrupteur d’arret moteur (01_15)
On peut démarrer le moteur si l'interrupteur d'arrêt d'urgence « F » est sur « 1 » RUN ; si l'interrupteur d'arrêt d'urgence « F » est sur « 0 » OFF, il n'est pas possible de démarrer le moteur. Si le moteur est allumé, il s'arrête.
01_15
Le systeme immobilizer
Pour augmenter la protection antivol, le véhicule est équipé d'un système électronique de blocage du moteur « PIAGGIO IMMOBILIZER » qui s'active automatiquement lors de l'extraction de la clé de contact. En effet, le système « PIAGGIO IMMOBILIZER » interroge la clé au démarrage et seulement après l'avoir reconnue, il autorise la mise en marche du véhicule.
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01_16
01_17
01_18
Les cles (01_16, 01_17, 01_18)
Deux types de clé sont livrées avec le véhicule. La clé « A » est la clé « MASTER ». Elle est livrée en un seul exemplaire et sert à mémoriser le code des autres clés ou pour des interventions chez les concessionnaires ; il est donc conseillé de ne l'utiliser qu'en cas exceptionnel.
La clé « B » (livrée en un seul exemplaire) est celle d'usage courant et sert :
-au démarrage ;
-à l'ouverture de la trappe du réservoir de carburant.
Avec les clés, une CODE CARD est également livrée, sur laquelle est reportée le code mécanique des clés.
AVERTISSEMENT
LA PERTE DE LA CLÉ ROUGE EMPÊCHE TOUTE RÉPARATION SUR LE SYSTÈME « PIAGGIO IMMOBILIZER » ET SUR LA CENTRALE DE CONTRÔLE DU MOTEUR.
AVERTISSEMENT
NOUS RECOMMANDONS DE CONSERVER LA « CODE CARD » ET LA CLÉ À POIGNÉE ROUGE DANS UN LIEU SÛR (PAS SUR LE VÉHICULE).
Vehicule 1
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Del de signalisation de l’activation du dispositif d’immobilisation (01_19)
Le fonctionnement du système « PIAGGIO IMMOBILIZER » est signalé par le clignotement du voyant prévu « G ». Pour réduire la décharge de la batterie, la DEL de signalisation se désactive automatiquement après 48 heures de fonctionnement en continu. En cas d'anomalie du système, la DEL de signalisation, en fonction du type de clignotement émis, fournit au Point d'assistance agréé des indications sur le type de panne.
01_19
Le fonctionnement
Chaque fois que la clé de démarrage est extraite à partir de la position « OFF » ou «
LOCK », le système de protection active le blocage du moteur. En tournant la clé sur « ON », avec l'interrupteur d'arrêt d'urgence sur « ON » et la béquille latérale levée, on désactive le blocage du moteur, uniquement si le système de protection reconnaît le code transmis par la clé. Si le code n'est pas reconnu, il est conseillé de remettre la clé sur la position « OFF » puis à nouveau sur « ON » ; si le blocage persiste, effectuer la même opération avec l'autre clé fournie (de couleur rouge). Si on ne réussit toujours pas à démarrer le moteur, il faut alors s'adresser à un Point d'assistance agréé, lequel dispose des instruments électroniques nécessaires à l'identification du problème et à la réparation du système. L'antidémarrage se met en marche même si on éteint le moteur avec l'interrupteur d'arrêt d'urgence ou si on abaisse la béquille latérale. Cela arrive même quand la clé se trouve sur « ON ». Au moment de demander des clés supplémentaires, ne pas oublier que la mémorisation (jusqu'à un maximum de 7 clés) doit être effectuée sur toutes les clés, tant sur les nouvelles clés que sur les clés déjà en possession. S'adresser directement à un Point d'assistance agréé, en apportant avec soi la clé à poignée rouge et toutes les clés noires en possession. Les codes des clés non présentées durant la nouvelle procédure de mémorisation sont effacés de la mémoire. Les clés éventuellement perdues ne sont plus en mesure de démarrer le moteur.
1 Vehicule
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AVERTISSEMENT
CHAQUE CLÉ POSSÈDE UN CODE PROPRE, DIFFÉRENT DE TOUS LES AUTRES, LEQUEL DOIT ÊTRE MÉMORISÉ PAR LA CENTRALE DU SYSTÈME.
LES CHOCS VIOLENTS RISQUENT D'ENDOMMAGER LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES CONTENUS DANS LA CLÉ.
EN CAS DE TRANSFERT DE PROPRIÉTÉ DU VÉHICULE, IL EST INDISPENSABLE DE REMETTRE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE LA CLÉ À POIGNÉE ROUGE (À PART LES AUTRES CLÉS) ET LA « CODE CARD »
Programmation du systeme d’immobilisation
Par la suite, seront décrites les opérations à exécuter pour effectuer la programmation du système « PIAGGIO IMMOBILIZER » et/ou pour mémoriser d'autres clés.
Debut de la procedurecle rouge
S'assurer que l'interrupteur d'arrêt d'urgence est sur « ON » et que la béquille latérale est levée. Introduire la clé rouge dans le commutateur à clé (sur « OFF ») et la tourner sur « ON ». Laisser ainsi la clé dans un temps compris entre 1 et 3 secondes, puis la remettre sur « OFF » et la retirer.
Phase intermediaire - cle noire
Après avoir extrait la clé rouge, introduire la clé noire dans un délai de 10 secondes et la tourner immédiatement sur « ON ». Laisser la clé dans cette position pendant un temps de 1 à 3 secondes, puis la remettre sur « OFF » et l'extraire. De cette façon en
Vehicule 1
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répétant la susdite opération et en suivant les temps indiqués, il est possible de programmer jusqu'à 7 clés noires au maximum.
Phase de verification de la programmation correcte
Introduire la clé rouge en désactivant le transpondeur (c'est-à-dire, en retournant de 90° le capuchon de la clé) et la tourner sur «ON». Effectuer la manœuvre de démarrage du moteur. Vérifier si le moteur ne démarre pas. Introduire la clé noire et répéter la manœuvre de démarrage. Vérifier si le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
SI L'ON DÉMARRE LE MOTEUR AVEC LA CLÉ ROUGE (LE TRANSPONDEUR
DÉSACTIVÉ), OU SI EN UN POINT QUELCONQUE DE LA PROGRAMMATION ON
EFFECTUE UNE FAUSSE MANŒUVRE, RÉPÉTER LA PROCEDURE DÈS LE DÉ-
BUT.
Acces au reservoir essence (01_20)
Pour enlever le bouchon « A » du réservoir de carburant, soulever la languette « B » et introduire la clé dans la serrure « C ».
01_20
1 Vehicule
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01_21
01_22
Prise de courant (01_21)
À l'intérieur du coffre à casque, une prise de courant « D » a été prévue.
La prise de courant peut être utilisée pour l'alimentation des appareils (téléphone portable, lampe d'inspection, etc.).
ATTENTION
L'UTILISATION PROLONGÉE DE CETTE PRISE PEUT DÉCHARGER PARTIELLEMENT LA BATTERIE.
Caractéristiques électroniques
Prise de courant
12 V - 180 W MAX.
La selle (01_22)
Pour lever la selle et avoir accès au coffre à casque, introduire la clé dans le commutateur à clé « A ». Avec la clé sur « OFF » appuyer et tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur « OUVERTURE SELLE ».
ATTENTION
UNE MAUVAISE DISPOSITION DES OBJETS DANS LE COFFRE À CASQUE POURRAIT ENTRAÎNER LA DÉFORMATION DE LA SELLE ET EMPÊCHER LA LUMIÈRE DE COURTOISIE DE S'ÉTEINDRE, PROVOQUANT AINSI LA DÉCHARGE DE LA BATTERIE.
Vehicule 1
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N.B.
IL EST RECOMMANDÉ DE PRÊTER UNE ATTENTION PARTICULIÈRE AVANT DE PLACER DES OBJETS SUR LA SELLE PUISQUE L'OUVERTURE AUTOMATIQUE DE CELLE-CI PEUT EN PROVOQUER LA CHUTE
.
L’identification (01_23, 01_24)
Les numéros d'identification sont constitués d'un préfixe et d'un numéro qui sont estampillés sur le cadre et sur le moteur. Ils doivent être fournis à chaque demande de pièces détachées. Il est conseillé de vérifier que le numéro de série du cadre estampillé sur le véhicule correspond à celui qui est reporté sur les documents du véhicule.
ATTENTION
RAPPELER QUE L'ALTÉRATION DES NUMÉROS D'IDENTIFICATION PEUT EN-
TRAÎNER DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES (CONFISCATION DU VÉHICULE,
ETC.).
Numéro de cadre
Pour la lecture du numéro de cadre, il est nécessaire d'extraire le volet correspondant « A » situé dans le coffre à casque.
1 Vehicule
26
01_23
01_24
01_25
Numéro de moteur
Le numéro de moteur « B » est estampillé à proximité du support inférieur de l'amortisseur arrière gauche.
Reglage pare-brise (01_25, 01_26)
Le pare-prise peut se régler sur 3 positions « B », « C » et « D » selon les exigences du conducteur. Dévisser les 3 vis « A », enlever la partie supérieure du pare-brise et le placer sur la position choisie. Resserrer les 3 vis de fixation.
AVERTISSEMENT
IL EST RECOMMANDÉ D'EFFECTUER DÉLICATEMENT CETTE OPÉRATION AFIN DE NE PAS RAYER LE PARE-BRISE. IL EST RECOMMANDÉ DE SERRER
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Vehicule 1
LES VIS DE FIXATION DE FAÇON ADÉQUATE POUR ÉVITER QUE LE PARE-
BRISE NE SE DÉTACHE PENDANT LA MARCHE.
01_26
1 Vehicule
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Nexus 125 ie
Chap. 02
L’utilisation
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