JAGUAR XJS User Manual [fr]

SUSPENSION

ARRIERE

ATTENTION

CETTE VOITURE EST EQUIPEE D'UN DIFFERENTIEL POWR-LOK. DAN S AUCUN CAS LE MOTEUR NE DOIT MARCHER AVEC UNE VITESSE ENGAGEE ET UN E ROUE DEGAGEE DU SOL. S'IL S'AVERE NECESSAIRE DE FAlRE TOURNER LA TRANSMISSION LORSQU'UNE VlTESSE EST ENGAGEE, LES DEUX ROUES DOIVENT ETRE DEGAGEES DU SOL.

DOMMAGES ACCIDENTELS

Les dessins cotés ci-dessous sont présentés pour aider à l'évaluation des dommages accidentels. Lorsqu'on soupçonne une pièce d'être endommagée, la retirer de la voiture, la nettoyer, puis en vérifier les dimensions et les comparer à celles qui sont indiquées sur l'illustration appropriée.

	DIMENSIONS
	A	15,75à16,26mm
P	B	519,43à519,94mm
	C	150,62à 151,13 mm
2	D	270,05 à 270,31 mm
	E	155,45à155,70mm

ENSEMBLE DE PORTE-MOYEU

ET MOYEU ARRIERE

Dépose et remontage

64.15.01

Outils de service: Extracteur de moyeu JD.lD, faux arbre JD.14, protecteur de filetage JDlC/7.

Dépose

1Soulever l'arrière de la voiture et la faire reposer sur des chandelles.

2Déposer la roue.

3Déposer la goupille fendue, l'écrou et la rondelle de l'extrémité de l'arbre de transmission.

4Enlever le raccord de graissage d'arbre

de pivot du porte-moyeu.

5Mettre le protecteur de filetage JD.lC/7 en place sur l'extrémité de l'arbre de transmission.

6Monter l'extracteur de moyeu JD.1D sur le moyeu arrière et le fixer. Extraire le moyeu et le porte-moyeu de l'arbre de transmission et déposer

l'extracteur de moyeu.
7 Déposer	le protecteur de filetage				et
faire coulisser		la	pièce	intercalaire
p o u r l'extraire			de	l'arbre	de
transmission.		Vérifier		le chemin
intérieur	du	joint	d'étanchéité		à
l'huile.

8Enlever l'écrou de l'arbre de pivot, chasser l'arbre et insérer le faux arbre JD.14. Détacher le moyeu et le porte-moyeu. Recueillir les rondelles et les cales et les retenir avec du ruban adhésif.

9	Nettoyer toutes		les pièces;		nettoyer
	soigneusement les cannelures, éliminer
	t O u t es	traces	d'ancien		produit
	'Loctite'	et dégraisser		le	diamètre
	intérieur du moyeu.
Remontage
10	Aligner	l'ensemble de		moyeu et		de
	porte-moyeu, mettre les cales et
	rondelles en place et insérer l'arbre de
	pivot. Recueillir le faux arbre.
11	Serrer	l'écrou	d'arbre	de	pivot	au
	couple dc 13,4 à		14,8 kgf.m.

12En utilisant un petit pinceau, enduire les deux tiers extérieurs de la cannelure d'arbre de transmission de produit Loctite 'Stud Lock'.

13Remonter la bague intercalaire sur l'arbre.

14Soulever l'ensemble de moyeu et le remonter sur l'arbre de transmission. Remettre la rondelle en place, serrer

l'écrou au couple de 13,85 à 16,6 kgf.m. et poser une goupille fendue -

neuve.

15Remettre le raccord de graissage en place.

16Remonter la roue.

17Enlever la voiture des chandelles.

ENSEMBLE DE MOYEU ET PORTE-MOYEU ARRIERE

Révision	64.15.07
Outils de service:	Collier spécial JD. 15,

faux ,arbre JD. 14, outil de presse JD.l6C, presse à main SL.14, outil de presse

JD.20A, outil JD.20A-1,	adaptateur
JD. 16C-1.

Démontage

1Déposer l'ensemble de moyeu et porte-moyeu arrière - 64.15.01, opérations 1 à 9.

2Exercer un effet de levier pour extrhire les pièces de retenue de joint d'étanchéité à l'huile du logement de l'arbre de pivot et déposer les joints d'étanchéité, le faux arbre, les paliers, les tubes intercalaires et les cales.

3Monter le porte-moyeu sur un étau et chasser les cuvettes de roulement du logement de l'arbre de pivot.

4Transférer le porte-moyeu à la presse et enlever l'ensemble de moyeu du porte-moyeu.

5Chasser la cuvette) de roulement de moyeu intérieur, avec le joint d'étanchéité et le roulement, du porte-moyeu.

6Chasser la cuvette de roulement extérieur.

7Monter la presse à main SL. 14 avec les

adaptateurs JD.16C-1 sur le moyeu et tirer le roulement extérieur du moyeu.

8Enlever la voie de joint d'étanchéité à l'huile de l'arbre de moyeu, puis nettoyer et contrôler toutes les pièces. NOTE: Au contrôle des pièces, accorder une attention particulière aux voies des joints d'étanchéité à l'huile, car une rayure infime risque de réduire considérablement la durée utile des joints d'étanchéité à l'huile. Pour tous détails complémentaires sur le contrôle des joints d'étanchéité à l'huile et des roulements, voir les 'Instructions générales de montage' - 07.

Remontage

9Remettre la voie de joint d'étanchéité à l'huile extérieur en place sur l'arbre

de moyeu.

10Presser le cône de roulement extérieur en position sur l'arbre de moyeu et graisser le roulement avec 70 cm3 de graisse Retinax ,'A'.

11Presser les cuvettes extérieures et intérieures des roulements dans le porte-moyeu en utilisant l'outil JD.20A avec l'adaptateur JD.20A-1.

12Chasser le joint d'étanchéité à l'huile

extérieur	neuf	en position dans		le
p o r t e - m o y e u		e t	abaisser	l e
porte-moyeu sur l'arbre			de moyeu et
le roulement extérieur.
13 Mettre	le roulement		intérieur	en

position pour le montage.

14 Mettre le collier spécial JD.15 en position comme indiqué et enfoncer le

'	roulement sur l'arbre de moyeu.

15Transférer l'ensemble de moyeu et de porte-moyeu sur l'étau, monter un indicateur à cadran et le collier spécial JD.15 comme indiqué et mesurer le jeu axial en soulevant le porte-moyeu en utilisant deux tournevis comme leviers.

16 Sélectionner la pièce intercalaire à monter sur l'arbre de transmission.

NOTE: Le collier spécial a un diamètre de longueur 'A' qui équivaut à une pièce intercalaire de 3,81 mm. Calculer la pièce intercalaire requise pour donner un jeu axial de 0,025 à 0,076 mm. Les pièces intercalaires sont fournies en épaisseurs de 2,77 à 3,84 mm par tranches de 0,076 mm et sont identifiées par les lettres A à R (moins les lettres 1, N et O).

LETTRE DE PIECE

22

Placer une grosse rondelle (par

INTERCALAIRE

EPAISSEUR

exemple une rondelle de butée de

mm

fourchette

intérieure)

à

côté

d'une

A

2,77

voie de joint d'étanchéité.

B

2,85

23

Couvrir la longueur ordinaire exposée

C

2.92

de

l'arbre

de

pivot

de

pièces

intercalaires

temporaires appropriées,

monter les écrous et serrer au couple

de 13,4 à 14,8 kgf.m.

24

Exercer

une

pression

sur

l'arbre

de

pivot à

l'extrémité

de

la

grosse

rondelle, en tournant pour stabiliser

les rouleaux coniques et, en utilisant

un

calibre

d'épaisseur,

mesurer

la

distance

minimum

entre

la

erosse

P

3;68

rondelle et le porte-moyeu.

"

-

Q

3,76

25

Exercer

une

pression

sur

l'extrémité

R

3$4

opposée de l'arbre de pivot et mesurer

Supposons, par exemple, que nous

la distance maximum entre la rondelle

et le porte-moyeu

avons

un

jeu

axial

de

0,66

mm.

Soustraire le jeu

axial nominal requis

NOTE: On obtient

maintenant le jeu

de 0,050 mm du jeu axial mesuré, ce

axial de l'arbre de pivot

dans

le

qui donne 0,6 1 mm. Comme le collier

-

porte-moyeu en soustrayant la mesure

spécial a une épaisseur de 3,81 mm,

obtenue à l'opération

24 de la mesure

1'8paisseur de la pièce intercalaire à

obtenue

à

l'opération

25.

Remplacer

monter sera de 3,20 mm. La pièce'

ce jeu axial par une précharge de 0,05

intercalaire la plus proche a une

mm en déposant des cales, jusqu'à

une

épaisseur de 3,23 mm et la pièce

épaisseur totale de 0,05 mm de plus

intercalaire de la lettre G devra donc

que

le

jeu

axial,

d'entre

les

tubes

être montée

à

la

place

du

collier

intercalaires.

17

spécial.

Par exemple:-

Enlever l'adaptateur et monter le joint

axial constaté à

Supposons que le jeu

d'étanchéité

à

l'huile

de

roulement

l'opération 24 soit de 0,25 mm.

intérieur neuf sur le porte-moyeu.

Il faut donc enlever des cales jusqu'à la

18

Monter

les

cuvettes

de

roulements

valeur de

d'arbre

de pivot sur le porte-moyeu et

0,25 + 0,05 mm = 0,30 mm

insérer un roulement.

pour obtenir la précharge correcte.

19 F i x e r

l ' a r b r e

d e

r o u l e m e n t

verticalement

dans

les

mors protégés

de manière appropriée de l'étau et

faire coulisser le roulement dans le

porte-moyeu sur l'arbre.

20

Remettre

en

place

les

tubes

intercalaires

et

les

cales

déposés à

l'opération

2, en ajoutant 0,25 mm de

cales

complémentaires

(une

cale

complémentaire de 0,076 mm et une cale complémentaire de 0,178 mm).

21Monter le second roulement sur l'arbre de pivot, enlever l'ensemble de moyeu de l'étau et remettre en place les voies de joints d'étanchéité à l'huile à l'extérieur des roulements.

26Desserrer l'écrou de l'extrémité de la grosse rondelle de l'arbre de pivot et détacher les pièces intercalaires, la rondelle, la voie de joint d'étanchéité à l'huile et le roulement.

27Déposer un tube intercalaire et extraire des cales jusqu'à l'épaisseur déterminée pour donner la précharge.

28Remettre le tube intercalaire en place, bourrer le logement d'arbre de pivot de graisse et remettre en place le roulement et la voie de joint d'étanchéité à l'huile.

29Chasser l'arbre de pivot vers l'extérieur en insérant le faux arbre et détacher les pièces intercalaires temporaires de l'arbre de pivot. S'assurer que les voies des joints d'étanchéité à l'huile soient

en position.		joints d'étanchéité à
30 Enfoncer	les
l'huile neufs dans les logements
d'?rbre de	pivot et les fixer avec les
pieces	d e	retenue de joints

d'étanchéité à l'huile.

31 Remonter l'ensemble de moyeu et porte-moyeu arrière - 64.15.01 - opérations 10 à 17.

JEU AXIAL DE ROULEMENT DE MOYEU ARRIERE

Vérification et réglage

64.15.13

NOTE: Le jeu axial est contrôlé par une pièce intercalaire située à côté du joint universel sur l'arbre de moyeu. Les pièces intercalaires se présentent en Cpaisseurs de 2,77 mm à 3,84 mm par tranches de 0,076 mm. Le jeu axial est normalement de 0,026 à 0,076 mm et doit être rectifié s'il excède 0,127 mm en rcmplaçant la pièce intercalaire par' une pièce intercalaire plus épaisse.

Outils de service: Extracteur de moyeu JD.1D; Protecteur de filetage JD.1C-7; Indicateur de jeu JD. 13.

Vérification

1 Soulever la voiture et la placer sur des chandelles.

2Déposer la roue arrière.

3Marteler légèrement sur le moyeu vers la voiture.

4Serrer l'outil JD.13 sur l'âme du porte-moyeu, comme illustré, de façon à ce que le stylet de l'indicateur à cadran entre en contact avec la bride de moyeu.

5Prendre note de l'affichage de l'indicateur à cadran.

6En utilisant deux leviers entre le moyeu et le bossage du porte-moyeu, presser le moyeu vers l'extérieur. Veiller à ne pas endommager le projecteur d'eau. Noter l'affichage modifié sur l'indicateur à cadran.

NOTE: La différence entre les affichages de l'indicateur à cadran aux opérations 5 et 6 représente le jeu axial des roulements de moyeu. Si ceci excède 0,127 mm, voir sous le titre 'Réglage' ci-dessous. Autrement, passer à l'opération 7.

7Enlever l'outil de serrage . et l'indicateur à cadran.

8Remonter la roue.

9Enlever la voiture des chandelles.

Réglage

10Enlever la goupille fendue, l'écrou et la rondelle de l'extrémité de l'arbre de

transmission.

11 Enlever le raccord de graissage d'arbre, de pivot du porte-moyeu.

12 Mettre le protecteur de filetage JD:lC/7 en place sur l'extrémité de l'arbre de transmission.

13Monter l'extracteur de moyeu JD.1D sur le moyeu arrière et le fixer. Extraire le moyeu et le porte-moyeu de l'arbre de transmission et enlever l'extracteur de moyeu et le protecteur de filetage.

14Enlever la pièce intercalaire de l'arbre de transmission et mesurer l'épaisseur au micromètre.

NOTE: Un simple calcul donnera alors l'épaisseur de la pièce intercalaire requise pour réduire le jeu axial à la valeur voulue de 0,026 à 0,076 mm, c'est-à-dire que, si le jeu axial mesuré aux opérations 5 et 6 est de 0,203 mm, une pièce intercalaire de remplacement doit avoir une épaisseur

supérieure de 0,127 mm à celle de la pièce déposée pour réduire le jeu axial à 0,051 mm. Comme les pièces intercalaires sont fournies en tranches d'épaisseur de 0,075 mm, on utiliserait une pièce intercalaire plus épaisse de 0,152 mm, ce qui réduirait le jeu axial à 0,026 mm.

15Nettoyer le produit 'Loctite' séché des cannelures de l'arbre de transmission.

16M e t t r e la pièce intercalaire sélectionnée en place sur l'arbre de transmission.

17Enduire les deux tiers extérieurs des cannelures de l'arbre de transmission de produit Loctite 'Stud Lock' en utilisant un petit pinceau.

18Insérer l'arbre de transmission dans le moyeu et chasser le moyeu en position

sur l'arbre.

.

19Remettre en place la rondelle, serrer l'écrou au couple de 13,83 à 16,6 kgf.m. et poser une goupille fendue neuve.

20Remontef le raccord de graissage.

21Répeter les opérations 3 à 6 pour revérifier le jeu axial.

22Exécuter les opérations 7 à 9.

JOINTS D'ETANCHEITE A L'HUILE DE MOYEU ARRIERE

Dépose et remontage

64.15.15

Le degré de démontage nécessaire pour changer les joints d'étanchéité à l'huile de moyeu arrière est important; il faut donc appliquer la méthode complète de révision du moyeu ahière - 64.15.07 et changer tous les' joints d'étanchéité à l'huile, y c.ompris les joints d'étanchéité à l'huile de pivot de fourchette extérieure. Renouveler le contenu de graisse des ensembles de paliers de pivot et de moyeu.