CIRCUIT
REFROIDISSEMENT
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Description
Le circuit de refroidissement consiste en un corps de radiateur A, une pompe à eau B commandée par courroie depuis le
vilebrequin, et |
un |
réservoir supérieur de |
r é f r i g é r a n t |
C. |
D e u x s o u p a p e s |
thermostatiques D sont montées - à raison d'une soupape par rangée de cylindres - pour assurer un réchauffage rapide en démarrage à froid.
Dans ies conditions de démarrage à froid (voir les médaillons), le réfrigérant est forcé par la pompe également par chaque bloc-cylindres et la culasse (E et F), vers les logements des soupapes thermostatiques. Les soupapes sont fermées et le réfrigérant,
p a r c o n s é q u e n t , |
est |
renvoyé |
par |
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l'intermédiaire du |
tuyau |
transversal |
du |
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moteur G à l'entrée d'aspiration |
de |
la |
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pompe à eau. |
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Au cours de cette période, le radiateur est soumis à l'aspiration de la pompe, et
l'air est purgé par les goujons H dans chaque soupape thermostatique.
NOTA: Lors du montage d'un thermostat de remplacement, le thermostat DOIT être monté avec ce goujon à la partie supérieure du boîtier.
Le moteur contient des poches d'air qui d o i v e n t être purpées avant qu'un refroidissement efficace soit possible. L'air entraîné par le réfrigérant s'élève au point le plus haut de chaque côté du moteur - les boîtiers de thermostat - puis par kes goujons de purge d'air à la partie supérieure du radiateur.
P e n d a n t c e stade l'interrupteur thermotemporisateur J, le dispositif sensible à la température du réfrigérant K, et la soupape à air auxiliaire L, fonctionnent en
t a n t qu'un |
starter automatique et |
réchauffent |
le système. L'aspiration |
complète de la pompe aspire le réfrigérant
de |
la base du radiateur |
et met |
en |
f o n c t i o n n e m e n t l e |
c i r c u i t |
d e |
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refroidissement complet. |
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|
|
A |
ce moment l'aspiration |
de la pompe |
|
est évidente aussi au corps de chauffage M de l'appareil de chauffage e t au réservoir
O\
N-
8-
supérieur à distance, en purgeant le corps et le radiateur par les tuyaux N et P. Le réservoir supérieur à distance sert à la séparation d'air ainsi qu'à la provision d'un réservoir de réfrigérant.
Lorsque la température du réfrigérant s'élève à un niveau prédéterminé, les soupapes thermostatiques s'ouvrent et permettent au réfrigérant de s'écouler dans la partie supérieure du radiateur.
Un commutateur thermostatique Q est monté dans le coude d'entrée d'aspiration de la pompe' à eau. Le commutateur amorce le ventilateur de refroidissement électrique du radiateur R si la température du réfrigérant qui quitte le radiateur s'élève
au-dessus d'un niveau prédéterminé. |
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U n |
s e r p e n t i n |
t u b u l a i r e |
d e |
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refroidissement |
S est |
inclus |
dans |
la |
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fabrication |
du |
réservoir |
de |
l'extrémité |
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droite du radiateur et est connecté en série à la circulation du liquide hydraulique de la transmission automatique.
Le radiateur est muni d'un robinet de purge T par lequel, pendant le remplissage initial à froid, le radiateur est mis à l'air libre.
Un robinet de vidange U est situé dans la base du réservoir de l'extrémité droite.
ANTIGEL
Pendant les mois d'hiver, il faut utiliser l'antigel BLUECOL 'U' (Prestone 2 ou Texaco aux Etats-Unis ou au Canada), un antigel formulé spécialement pour offrir le maximum de protection contre la corrosion à tous les métaux que l'on trouve n o r m a l e m e n t dans les circuits de refroidissement des moteurs tout en présentant les propriétés normales de protection contre le gel qui sont nécessaires en hiver. Cet antigel ne doit donc pas être mélangé avec un autre antigel. Dans les régions où l'on ne peut pss trouver de Bluecol 'ü'pour le remplissage ou pour faire l'appoint, vidanger le circuit, le rincer et effectuer le remplissage avec un antigel qui soit conforme au cahier des charges B.S. 3150.
~ n ' solutione à 40% en volume (55% aux Etats Unis et au Canada) de tous produits antigel doit être utilisée dans tous les cas,
pour faire |
l'appoint |
aussi |
bien |
que pour |
|
effectuer |
le remplissage |
du |
circuit |
de |
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r e f r o i d i s s e m e n t . |
Pour |
assurer |
une |
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protection |
maxima contre la corrosion, ne |
||||
jamais laisser la concentration tomber à
moins |
de 25%. Toujours faire |
l'appoint |
a v e c |
l a c o n c e n t r a t i o n |
d ' a n t i g e l |
recommandée, JAMAIS AVEC DE L'EA'U S E U L E M E N T . C H A N G E R L E REFRIGERANT ANNUELLEMENT.
REFRIGERANT
Vidange et remplissage
NOTE: Une méthode à appliquer pour faire l'appoint est présentée à la fin de cette opération.
ATTENTION' Ne pas déposer le bouchon de pression au réservoir supérieur sauf si le moteur est froid.
Vidange
1Déposer soigneusement le bouchon ait réservoir supérieur.
2Ouvrir le robinet de purge au côté gauche de la traverse supérieure de radiateur.
3Mettre un récipient approprié sous le radiateur et ouvrir le robinet de vidange au côté droit.
4 Vérifier l'état du joint d'étanchéité sur le bouchon et changer le joint ou le bouchon si cela s'avère nécessaire.
Remplissage (remplissage à froid) ATTENTION: LA METHODE QUI SUIT DOIT ETRE APPLIQUEE EXACTEMENT COMME ELLE EST DECRITE. UN REMPLISSAGE INCORRECT RISQUE DE CREER DES POCHES D'AIR A L'INTERIEUR DU MOTEUR ET DE PROVOOUER DES DETERIORATIONS
IRREPARABLES PAR SUITE DES POINTS CHAUDS QUI PEUVENT EN RESULTER.
5Fermer 'le robinet de vidange de radiateur du côté droit.
6. S'assurer que le bouchon de pression au réservoir supérieur à distance soit
'déposé et que le robinet de purge soit ouvert.
Verser LENTEMENT le réfrigérant spécifié par le goulot de remplissage du réservoir supérieur jusqu'à ce qu'il
soit plein. Attendre |
1 à 2 minutes, |
p u i s a j o u t e r d u |
r é f r i g é r a n t |
supplémentaire, si nécessaire. Répéter ce procédé jusqu'à ce qu'il ne soit possible d'en ajout,er plus.
8Fermer le robinet de purge, poser le bouchon de pression au réservoir supérieur à distance.
9Mettre les commandes du système de climatisation sur '80' e t 'DEF'.
10 Faire tourner le moteur à environ
1000 tr/mn pendant trois minutes. Couper le contact.
11Ouvrir le robinet de purge. Lorsque l'air a été purgé du système, fermer le robinet de purge, enlever le bouchon de pression au réservoir supérieur, et ajouter lentement du réfrigérant jusqu'à ce que le réservoir ne puisse contenir plus. Remettre le bouchon de pression au réservoir supérieur à distance.
Appoint et vérification générale du niveau du réfrigérant
4TTENTION: Cette méthode doit être ippliquée seulement lorsque le moteur est roid. I
Déposer soigneusement le bouchon de pression au réservoir supérieur à distance. Si le niveau du réfrigérant ne permet pas le versement d'une quantité supplémentaire, l'appoint n'est pas nécessaire. Remettre le bouchon.
2Si le réfrigérant est au-dessous de ce niveau, ajouter LENTEMENT d l réfrigérant spécifié au réservoir supérieur à distance jusqu'à ce qu'il soit plein.
3Remettre le bouchon de pression au réservoir supérieur à distance.
RESERVOIR SUPERIEUR A DISTANCE
Dépose pt remontage |
26.15.01 |
Dépose
1 Déposer le filtre à air de gauche, voir 19.10.01.
2Desserrer le clip sur le tuyau à la partie supérieure du réservoir supérieur à distance, enlever le tuyau et le fixer, dirigé vers le haut, en pne position aussi haute que possible.
3Répéter l'opération g o u r le tuyau sity6 à la base du réservoir.
4Extraire le tuyau de mise à l'air libre du col de remplissage.
5Braquer la direction à fond à gauche.
6Sous le passage de roue, enlever les deux écrous nyloc et les rondelles ordinaires de fixation de l'avant du réservoir supérieur à distance.
7Déposer la vis, les rondelles et les écrous nyloc de fixation de l'arriète du réservoir. Soulever le réservoir pour le dégager.
Rernoptage
8Poser le réservoir et le fixer en utilisant les écrous, les rondelles et les vis.
9Poser les tuyailr à la base et en haut du réservoir.
20Monter le tuyau de mise à l'air libre sur le col de reqplissage.
11 Renlonter le filtre à air de gauche.
12 Appliquer la méthode de remplissage indiqpée au tifre de la rubrique 26.1 0.01, remplissage à froid.
COURRQIE DE VENTILATEUR
Réglage |
26.20.01 |
1Desserrer le baulon de fixation du support de poulie tendeuse.
2Desserrer l'écrou de fixation du bloc de tourillon.
3Desserrer l'écrou de fixation de
l'arti~ulationde réglage.
4Desserrer 16 contre-écrou de l'articulation de réglage.
5Régler la tension de la courroie au moyen de l'écrou de l'articulation de réglage; la tension correcte est la suivante:
Une charge de 2,9 kg doit produire un fléchissement total de la courroie de 4,3 mm lorsqu'elle est appliquée au milieu de la courroie.
6 Procéder à l'inverse des opérations 1 à
4.
PALES DE VENTILATEUR
Dépose et remontage |
26.25.06 |
Dépose
1Déposer le ventilateur et l'ensemble Torquatrol, voir 26.25.2 1.
Remontage
Procéder à l'inverse de l'opération 1.
COURROIE DE VENTILATEUR
Dépose et remontage |
26.20..07 |
Dépose
1Desserrer le boulon de fixatjqp du support de poulie tendeuse.
2Desserrer l'écrou qe fixation du bloc de tourillon.
3Desserrer l'écrou de fixation de l'articulation de réglage.
4Desserrer le contre-écrou de l'articulation de réglage.
5Ramener en arrière l'ecrou de l'articulation de réglqge jusqu'à ce que l'on puisse déposer la courroie. La manipuler pour la dégager.
Remontage
6Poser la courroie neuve sur la pqulie.
7Régler la tension, ppération 5 de 26.20.01.
LOGEMENT DE POULIE FOLLE
Dépose et remontage |
26.25.15 |
|
Dépose |
. |
|
1 Déposer la courroie de ventilateur, voir 26.20.07.
2Déposer le ventilateur et i'ensemble Torquatrol, voir 26.25.2 1.
3Déposer le boulon du bloc de tourillon de réglage de la courroie de ventilateur.
4~ 6 p o s e rles deux vis et les rondelles, puis les deux écrous et les rondelles de fixation du logement de la poulie foile. Déposer le logement complet avec le bras et la poulie tendeuse.
Remontage
Procéder à l'inverse des operations 1 à 4.
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