EMBRAYAGE
ATTENTION: Le fluide hydraulique utilisé dans le circuit hydraulique de l'embrayage est nuisible à la peinture de la voiture. Il faut prendre toujours le maximum de précautions pour éviter de répandre le fluide. Si du fluide se trouve répandu accidentellement sur la peinture, l'essuyer immédiatement avec un chiffon imbibé d'alcool dénaturé (alcool à brûler).
ENSEMBLE D'EMBRAYAGE
Dépose et remontage |
33.10.01 |
Dépose
NOTE: A la mise sous presse, les méthodes pour la dépose de l'embrayage avec le moteur en place n'étaient pas disponibles. Elles seront publiées à une date ultérieure.
~nlever-l'ensemble de moteur et de boîte de vitesses de la voiture, voir 12.37.01.
Déposer les boulons et les rondelles élastiques de fixation du carter de volant moteur au logement en cloche. Déposer les boulons et les rondelles élastiques, de fixation du moteur de démarreur, extraire le moteur du logement en cloche.
Déposer les boulons , restants de fixation du logement en cloche au bloc cylindres en notant la position des boulons de grande longueur; déconnecter le tuyau de reniflard de boîte de vitesses. Extraire le logement en cloche et la boîte de vitesses.
5Marquer les positions relatives du carter d'embrayage par rapport au volant moteur et des contrepoids par rapport au carter d'embrayage.
6Déposer les boulons et les rondelles élastiques de fixation du carter d'embrayage au volant moteur; extraire le carter ainsi que les plateaux d'embrayage.
7Voir si la face du volant moteur présente des traces de rayure. Si les rayures sont excessives, le volant moteur doit être renouvelé.
8Vérifier si les plateaux d'embrayage sont contaminés par l'huile ou présentent des traces de patinage. Si la contamination par l'huile est évidente, examiner le joint d'étanchéité à l'huile arrière du vilebrequin et, au besoin, le remplacer.
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ATTENTION: |
Il |
est |
toujours |
a |
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C O n seiller, |
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l o r s q u ' o n |
d é p o s e |
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l'embrayage, |
de |
monter |
un |
palier |
de |
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déclenchement |
neuf. |
Pour |
ce faire. |
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procéder comme suit: |
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9 |
Desserrer les |
clips |
élastiques |
de |
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fixation du palier de déclenchement |
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au levier de retrait. |
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10 |
Dégager les ergots du levier de retrait. |
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Remontage |
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11 |
Positionner les ergots du palier de |
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déclenchement dans le levier de |
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retrait. |
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12 |
Monter |
les |
clips |
élastiques; |
s'assurer |
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q u e |
les |
lèvres |
soient |
assises |
correctement dans les retraits.
13 Positionner |
les plateaux |
d'embrayage |
NOTE: Des plats sont usinés sur la |
e t le carter |
d'embrayage |
sur le volant |
queue de la tige de poussoir pour |
moteur, s'assurer que |
les repères |
permettre d'utiliser une clé. |
marqués pendant le démontage soient alignés.
14Poser les contrepoids, les boulons et les rondelles; ne pas serrer les boulons à ce stade.
15En utilisant le faux arbre, aligner les plateaux d'embrayage, s'assurer que le carter d'embrayage soit positionné correctement sur les pieds de positionnement.
16Serrer les boulons suivant ?ne sélection en diagonale.
17 |
Procéder à l'inverse des opérations 1 à |
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4. |
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18 |
Vérifier le réglage du poussoir de |
4 |
serrer le contre-écrou. |
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cylindre asservi, voir 33.10.03. |
5 |
Actionner la pédale d'embrayage à |
plusieurs reprises et vérifier de nouveau la quantité de mouvement libre.
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CIRCUIT D'EMBRAYAGE |
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HYDRAULIQUE |
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Purge |
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33.15.01 |
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ATTENTION: Seul |
le fluide de frein |
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Castro1 Girling (VERT) peut être utilisé |
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dans le circuit hydraulique. |
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Purge |
le bouchon de remplissage du |
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1 |
' Déposer, |
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réservoir. |
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POUSSOIR DE CYLINDRE |
2 |
Faire l'appoint |
de fluide hydraulique |
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au réservoir au niveau correct. |
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ASSERVI D'EMBRAYAGE |
3 |
Fixer une extrémité d'un tube de |
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Vérification et réglage |
33.10.03 |
purge au raccord de purge du cylindre |
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asservi. |
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Vérification
1Déplacer la tige de poussoir en arrière et en avant, mesurer le mouvement libre total de la tige de poussoir qui, lorsqu'elle est correctement réglée, est de 3,2 mm.
Réglage
2Desserrer le contre-écrou.
3Visser ou dévisser la tige de poussoir dans le tourillon jusqu'à ce que l'on obtienne la quantité correcte de mouvement libre.