JAGUAR XJS User Manual [fr]

ARBRE MOTEUR

ARBRE

TRANSMISSION

ARBR E DE TliANSMlSSION

Dépose et remontage

47.10.01

Outil de service: Extracteur de moyeiix JD.1D

Dépose

1 Lever l'arrière du véhicule au cric et le , supporter sur des supports.

2Déposer la roue.

3Desserrer le clips de blindage intérieur et faire coulisser le blindage pour l'écarter du flasque. Déposer les écrous.

4Extraire la goupille fendue et enlever l'écrou crénelé et la rondelle ordinaire

de l'arbre de transmission dans le moyeu. Jeter la goupille fendue.

5Enlever le raccord de graissage du porte-moyeu.

6Monter l'extracteur de moyeux JD.1D sur le moyeu et le fixer. Extraire l'ensemble de moyeu de l'arbre cannelé et enlever l'extracteur.

7Faire pivoter l'ensemble de moyeu sur l'arbre de pivot.

8 D é p o s e r	l ' é c r o u	a u	montage
d'amortisseur, détacher			le	support
d'amarrage,	chasser	l'axe	vers	l'avant

et libérer l'extrémité inférieure de l'amortisseur.

9D é p o s e r l'ensemble d'arbre de transmission; recueillir les cales montées entre le flasque et le disque de frein.

NOTE: Si lin cnserrible d'arbre dc transmission neuf doit être monté, il est alors nécessaire de détacher les blindages et de déposer la voie de joint d'étanchéité à l'huile et l'entretoise pour monter l'arbre de rechange; exécuter les opérations 1 0 à 14. Si le même arbre doit être remonté, on

peut omettre ces opérations et laisser en position les blindages, l'entretoise et la voie de joint d'étanchéité.

10Déposer la pièce intercalaire en bronze au phosphore et la voie de joint d'étanchéité à l'huile interne de l'arbre cannelé.

11Enlever les rivets des blindages par perçage, déposer les clips et recueillir les moitiés des blindages.

12Mettre les moitiés de blindage en place sur l'arbre de rechange, aligner les

trous et les moitiés de rivets ensemble. 13 Etanchéifier les joints de blindage avec

d e l a pâte	d'étanchéité	pour
soubassements,	monter les	clips,

mettre le blindage extérieur en place et serrer le'clips.

14Monter la voie de joint d'étanchéité à l'huile interne (noter que le chanfrein est dégagé du rayon sur l'arbre de transmission) et monter la pièce intercalaire sur l'arbre cannelé.

Remontage

15 Nettoyer et remonter les cales de cambrage, mettre l'extrémité à bride de l'arbre en position et remonter les écrous, mais ne pas les serrer à ce stade.

16Remonter l'amortisseur sur la cheville de montage inférieur, remettre le support d'amarrage en place et serrer l'écrou au couple de 4,43 à 4,98 kgf.m.

17Enduire les cannelures de Loctite, s'assurer que la pièce intercalaire et la

voie de	joint d'étanchéité à l'huile
s o i e n t	m o n t é e s ,	s o u l e v e r le

porte-moyeu et insérer l'arbre cannelé dans le moyeu.

--

18Enfoncer le moyeu en position sur les a cannelures, remettre la rondelle e n place, serrer l'écrou à 13,83 - 16,60 kgf.m. et poser la goupille fendue.

19Vérifier le jeu axial d u roulement de moyeu -voir 64.15.13.

20Remonter le raccord de graissage de

pivot dans le porte-moyeu.
21 S e r r e r les écrous	d'arbre	de
transmission à 6,7 - 7,60	kgf./m.

22Faire coulisser le blindage intérieur en position et serrer le clips.

23Remettre la roue en place.

24Enlever la voiture des supports.

25Vérifier et, au besoin, régler l'angle de cambrage de la roue arrière - 64.25.18.

ARBRE DE TRANSMISSION

Révision

47.10.08

1Déposer l'arbre de transmission - 47.10.01, opérations 1'à9.

Démontage

2Déposer les raccords de graissage.

3Mettre l'arbre dans un étau et déposer les deux circlips opposés.

NOTE: Marteler les roulements légèrement vers l'intérieur pour aider à la dépose des circlips.

Marteler un roulement vers l'intérieur pour déplacer le roulement opposé. Serrer le roulement déplacé dans l'étau et enlever l'arbre e t le joint d u roulement.

Remettre l'arbre dans l'étau, déplacer le second roulement en martelant le croisillon de joint en travers e t extraire le second roulement.

Enlever les deux joints d'étanchéité à la graisse du croisillon.

Détacher le croisillon, avec la section

d'extrémité		de l'arbre,		d e	la	section
centrale de l'arbre.
Mettre	la	section	d'extrémité				de
l'arbre	dans l'étau		e t	répéter			les
opérations 3 à 7.
Enlever	le	croisillon	de		la	section
d'extrémité		de l'arbre.			à
Répéter	les opérations			3		1 0	sur
l'extrémité		opposée de l'arbre.

Contrôle

12Nettoyer toutes les pièces à l'essence.

13Vérifier si les cannelures de l'étrier cannelé sont usées. -

14Voir si les chemins de roulement e t les paliers de croisillon présentent des

signes de desserrage,? des marquages de c h a r g e , d e s rayures o u une déformation.

NOTE: Le croisillon ou les roulements ne doivent pas être renouvelés séparément, car ceci provoquera une panne prématurée de la pièce de rechange.

Il est essentiel que les	chemins de
roulement constituent	u n ajustage

d'entraînement léger dans le tourillon d'étrier.