KOLEOS
NOTICE D’UTILISATION
RENAULT préconise ELF
ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants :
fhuiles moteur
fhuiles de boîtes manuelles et automatiques
Avertissement:afind’optimiserlefonctionnementdumoteur, l’utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains véhicules. Veuillez vous référer au document d’entretien.
Stimulés par la recherche appliquée en Formule 1, des lubrifiants sont de très haute technologie.
Mise à jour avec les équipes techniques de RENAULT, cette gamme répond parfaitement aux spécificités des véhicules de la marque. f Les lubrifiants ELF contribuent fortement aux performances de votre véhicule.
Crédit photos : Total - DPPI/Groupelmacom
RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints. Consultez votre Représentant RENAULT ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com
Une marque de
Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
–de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
–de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
–de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :
Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Enfin, dans toute la notice, lorsqu’il est fait référence au Représentant de la marque il s’agit d’un Représentant RENAULT.
Bonne route au volant de votre véhicule.
Traduit du français. Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.
0.1
0.2
S O M M A I R E
Chapitres
Faites connaissance avec votre véhicule ...........
La conduite ............................................................
Votre confort .........................................................
Entretien ................................................................
Conseils pratiques ................................................
Caractéristiques techniques ................................
Index alphabétique ...............................................
1
2
3
4
5
6
7
0.3
0.4
Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule
Cartes RENAULT : généralités, utilisation, super-condamnation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.2 |
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Portes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.9 |
|
Condamnation automatique des ouvrants en roulage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.13 |
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Appuis-tête avant/sièges.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.14 |
|
Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.17 |
|
|
||
aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.19 |
|
Dispositifs de retenue complémentaires :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.21 |
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aux ceintures avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.21 |
|
aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.25 |
|
protection latérale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.26 |
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Sécurité enfants : généralités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.28 |
|
choix de la fixation du siège enfant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.31 |
|
installation du siège enfant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.33 |
|
désactivation/activation des airbags passager avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.36 |
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Heure et température extérieure.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.39 |
|
Poste de conduite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.40 |
|
Témoins d’alerte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.44 |
|
Tableau de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.48 |
|
ordinateur de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.50 |
|
Volant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.60 |
|
Direction assistée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.60 |
|
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.61 |
|
Avertisseurs sonore et lumineux.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.62 |
|
Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.63 |
|
Réglage électrique de la hauteur des faisceaux.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.66 |
|
Essuie-vitres/lave-vitre avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.67 |
|
Essuie-vitre/lave-vitre arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.69 |
|
Réservoir à carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
1.70 |
|
1.1
Cartes RENAULT : généralités (1/2)
2 |
3 |
1 |
4 |
5
1 Déverrouillage de tous les ouvrants ;
2 Verrouillage de tous les ouvrants ;
3 Allumage à distance de l’éclairage ;
4 Verrouillage/déverrouillage du coffre ;
5 Clé intégrée.
La carte RENAULT permet :
–le verrouillage/déverrouillage des portes et du coffre à bagages (reportez-vous en pages suivantes) ;
–suivant véhicule, la fermeture automatique à distance des vitres électriques et du toit ouvrant, reportezvous aux paragraphes « Lève-vitres électriques » et « Toit ouvrant électrique » en chapitre 3 ;
–l’allumage de l’éclairage à distance du véhicule (reportez-vous aux pages suivantes) ;
–le démarrage du moteur, reportezvous au paragraphe « Démarrage moteur » en chapitre 2.
Autonomie
Assurez-vous d’avoir toujours une pile en bon état, du bon modèle et introduite correctement. Sa durée de vie est d’environ deux ans . remplacez-la lorsque le message « Pile carte faible » apparaît au tableau de bord (reportez-vous au paragraphe « Carte RENAULT : pile » en chapitre 5).
Champ d'action de la carte RENAULT
Il varie selon l’environnement : attention aux manipulations de la carte RENAULT pouvant verrouiller ou déverrouiller le véhicule par appuis involontaires sur les boutons.
Pile déchargée, vous pouvez toujours verrouiller/déverrouiller et démarrer le véhicule. Reportez-vous aux paragraphes « Verrouillage/déverrouillage du véhicule » en chapitre 1 et « Démarrage moteur » en chapitre 2.
Responsabilité du conducteur
Ne quittez jamais votre véhicule, carte Renault à l’intérieur en y laissant un enfant (ou un animal), même pour une courte
durée.
En effet, celui-ci pourrait se mettre en danger ou mettre en danger d’autres personnes en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme par exemple les lève-vitres ou encore verrouiller les portes.
Risque de blessures graves.
1.2
Cartes RENAULT : généralités (2/2)
5 |
6 |
Clé intégrée 5
La clé intégrée sert à verrouiller ou déverrouiller la porte avant gauche lorsque la carte RENAULT ne peut pas fonctionner :
–usuredelapiledelacarteRENAULT, batterie déchargée…
–utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte ;
–véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques ;
Accès à la clé 5
Appuyez sur le bouton 6 et tirez sur la clé 5 puis relâchez le bouton.
Utilisation de la clé
Reportez-vous au paragraphe « Verrouillage/déverrouillage des portes ».
Une fois entré dans le véhicule à l’aide de la clé intégrée, replacezla dans son logement dans la carte ReNAULT puis introduisez la carte ReNAULT dans le lecteur de carte pour pouvoir démarrer.
Conseil
N’approchez pas la carte d’une source de chaleur, de froid ou d’humidité.
Ne rangez pas la carte RENAULT dans un lieu où elle pourrait être tordue, voire même détériorée invo lontairement : ceci est le cas, par exemple, lorsqu’on s’assoit sur la carte rangée dans une poche arrière de vêtement.
Remplacement, besoin d’une carte RENAULT supplémentaire
En cas de perte, ou si vous désirez une autre carte RENAULT, adressezvousexclusivement chez un Représentant de la marque.
En cas de remplacement d’une carte RENAULT, il sera nécessaire d’amener le véhicule et toutes ses cartes ReNAULT chez un Représentant de la marque pour réinitialiser l’ensemble.
Vous avez la possibilité d’utiliser jusqu’à quatre cartes RENAULT par véhicule.
1.3
CARTES RENAULT À TÉLÉCOMMANDE : utilisation
2 |
3 |
|
1 |
||
|
4 |
Déverrouillage des portes
Pressez le bouton de déverrouillage 1.
Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse.
Verrouillage des portes
Pressez le bouton de verrouillage 2.
Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des feux de détresse : si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, ou si une carte RENAULT est restée dans le lecteur, il y a une condamnation puis une décondamnation rapide des ouvrants sans clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Déverrouillage/verrouillage du hayon seul
Appuyez sur le bouton 4 pour déverrouiller ou pour verrouiller le coffre.
Les clignotements des feux de détresse vous renseignent sur l’état du véhicule :
–un clignotement indique que le véhicule est déverrouillé ;
–deux clignotements indiquent que le véhicule est verrouillé.
Fonction « éclairage à distance »
Permet, par exemple, de repérer de loin le véhicule stationné dans un parking.
Un appui sur le bouton 3 allume les feux de croisement du véhicule, les répétiteurs latéraux et l’éclairage intérieur pendant environ 30 secondes.
Nota : un nouvel appui sur le bouton 3 éteint l’éclairage.
Alarme de non-détection de la carte RENAULT
Si vous ouvrez une porte, moteur tournant, alors que la carte n’est pas dans le lecteur, le message « Carte non détectée » et un signal sonore vous en avertissent. L’alerte disparaît lorsque la carte est remise dans le lecteur.
Moteur tournant, les boutons de la carte sont désactivés.
1.4
Carte RENAULT « mains libres » : utilisation (1/3)
1
Utilisation
Pour les véhicules équipés de la carte RENAULT mains libres, celle-ci permet, en plus des fonctionnalités de la carte RENAULT à télécommande, le verrouillage/déverrouillage automatique du véhicule si une carte est présente dans la zone d’accès 1.
Nota : veillez à ce que la carte RENAULT ne soit pas en contact avec d’autres équipements électroniques (ordinateur, PDA, téléphone…) qui peuvent perturber le fonctionnement.
2 |
Déverrouillage du véhicule
Carte RENAULT dans la zone 1, passez la main derrière une poignée 2 : le véhicule se déverrouille (dans certains cas, il faut tirer deux fois la poignée 2 pour déverrouiller le véhicule et ouvrir la porte).
Un appui sur le bouton 3 déverrouille également tout le véhicule.
Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse.
Ne quittez jamais votre véhicule en laissant une carte RENAULT à l’intérieur.
3
Les clignotements des feux de détresse vous renseignent sur l’état du véhicule :
–un clignotement indique que le véhicule est déverrouillé ;
–deux clignotements indiquent que le véhicule est verrouillé.
1.5
Carte RENAULT « mains libres » : utilisation (2/3)
1
Verrouillage du véhicule
Vous disposez de deux modes de verrouillage du véhicule : à l’aide du bouton 4 ou 5 ou à l’aide de la carte RENAULT.
2 |
4 |
Verrouillage à l’aide du bouton 4 ou 5
Portes et coffre fermés, appuyez sur un des boutons 4 des poignées de porte 2 ou sur le bouton 5 du coffre à bagages. Le véhicule se verrouille. Si une porte ou le coffre est ouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage/déverrouillage rapide du véhicule.
Nota : la présence d’une carte RENAULT est obligatoire dans la zone d’accès (zone 1) du véhicule pour permettre le verrouillage par le bouton.
5
Particularité :
Si vous désirez vérifier la condamnation après un verrouillage à l’aide du bouton 4, vous disposez d’environ trois secondes pour actionner les poignées de portes sans déverrouillage.
Ensuite, le mode mains libres est de nouveau actif et toute action sur une poignée provoque le déverrouillage du véhicule.
1.6
Carte RENAULT « mains libres » : utilisation (3/3)
6 |
7
Moteur tournant, si après avoir ouvert et fermé une porte, la carte n’est plus dans l’habitacle, le message « Carte non détectée » (accompagné d’un signal sonore lorsque la vitesse passe un seuil) vous alerte que la carte n’est plus dans le véhicule. Cela évite par exemple de partir après avoir déposé un passager avec la carte sur lui.
L’alerte disparaît lorsque la carte est de nouveau détectée.
Verrouillage à l’aide de la carte RENAULT
Portes et coffre fermés, appuyez sur le bouton 6 : le véhicule se verrouille.
Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des feux de détresse.
Nota : la distance maximale à laquelle se verrouille le véhicule dépend de l’environnement.
Particularité :
Le verrouillage du véhicule ne peut se faire si :
–un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé ;
–une carte est restée dans la zone 7 (ou dans le lecteur de carte) et qu’aucune autre carte ne se trouve dans la zone de détection extérieure.
Aprèsunverrouillage/déverrouillage du véhicule ou du coffre seul à l’aide des boutons de la carte RENAULT, le déverrouillage « mains libres » est désactivé.
Pour revenir en fonctionnement « mains libres » : redémarrer le véhicule.
1.7
CARTE RENAULT : supercondamnation
2 |
1 |
3 |
Lorsque le véhicule est équipé de la supercondamnation, celle-ci permet de verrouiller les ouvrants et d’empêcher l’ouverture des portes par les poignées intérieures (cas d’un bris de glace suivi d’une tentative d’ouverture des portes par l’intérieur).
Attention, la supercondamnation est activée au premier appui sur le bouton 1.
N’utilisez jamais la supercondamnation des portes s’il reste quelqu’un à l’intérieur du véhicule.
Pour activer la supercondamnation
Appuyez une fois sur le bouton 2 ou 3.
Nota : pour relever les vitres simultanément l’impulsion doit être supérieure à une seconde.
La supercondamnation est visualisée par trois clignotements des feux de détresse.
Pour activer le verrouillage sans supercondamnation
Exercez deux impulsions sur le bouton 2 ou 3.
Nota : pour relever les vitres simultanément la deuxième impulsion doit être supérieure à une seconde.
Le verrouillage est visualisé par deux clignotements des feux de détresse.
Pour déverrouiller le véhicule
Appuyez sur le bouton 1.
Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse.
Après une activation de la supercondamnation à l’aide du bouton 2, le déverrouillage « mains libres» est désactivé.
Pour revenir en fonctionnement « mains libres » : redémarrez le véhicule.
1.8
Ouverture et fermeture des portes (1/2)
1 |
2 |
Ouverture de l’extérieur
Portes déverrouillées ou carte RENAULT « mains libres » sur vous, saisissez la poignée 1 et tirez vers vous.
Dans certains cas, il est nécessaire de tirer deux fois la poignée pour ouvrir la porte.
Par mesure de sécurité, les manœuvres d’ouverture/ fermeture ne doivent se faire que véhicule à l’arrêt.
Ouverture de l’intérieur
Tirez la poignée 2 et poussez la porte.
Alarme sonore d’oubli d’éclairage
À l’ouverture d’une porte, une alarme sonore se déclenche pour vous signaler que les feux sont restés allumés alors que le contact moteur est coupé.
Alarme d’oubli de carte
À l’ouverture de la porte conducteur, si la carte est restée dans le lecteur, le message « Retirer la carte » apparaît au tableau de bord, accompagné d’un signal sonore.
Particularité
Après l’arrêt moteur, les feux et certains accessoires en fonctionnement (radio…) continuent de fonctionner.
Ils s’arrêtent dès l’ouverture de la porte conducteur.
Alarme d’oubli de fermeture d’un ouvrant
Siunouvrant(porteoucoffre)estouvert ou mal fermé, dès que le véhicule atteint environ 15 km/h, le message « Coffre ouvert » ou « Porte ouverte » (suivant l’ouvrant) apparaît au tableau de bord accompagné d’un témoin.
1.9
Ouverture et fermeture des portes (2/2)
3 |
Sécurité enfants
Verrouillage manuel des portes arrière
Pour rendre impossible l’ouverture des portes arrière de l’intérieur, déplacez le levier 3 et vérifiez de l’intérieur que les portes sont bien condamnées.
Responsabilité du conducteur lors du stationnement ou arrêt du véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule en y laissant un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se mettre en danger ou mettre en danger d’autres personnes, par exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou encore en verrouillant les portes.
De plus, par temps chaud et/ou ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
1.10
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES (1/2)
Verrouillage/déverrouillage des portes de l’extérieur
Celui-ci se fait à l’aide de la carte RENAULT : reportez-vous aux paragraphes « Cartes RENAULT » en chapitre 1.
Dans certains cas, la carte RENAULT peut ne pas fonctionner :
–usuredelapiledelacarteRENAULT, batterie déchargée… ;
–utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (téléphone portable…) ;
–véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.
Il est possible alors :
–d’utiliser la clé intégrée à la carte pour déverrouiller la porte avant gauche ;
–de verrouiller manuellement chacune des portes (reportez-vous à la page suivante) ;
–d’utiliser la commande de verrouillage/déverrouillage des portes de l’intérieur (reportez-vous aux pages suivantes).
A |
1 
2
Utilisation de la clé intégrée à la carte RENAULT
–Récupérez la clé intégrée (reportez -vous au paragraphe «Cartes RENAULT : généralités » en chapitre 1) ;
–retirez le cache A de la porte gauche (à l’aide de l’embout de la clé 2) au niveau de l’encoche 1 ;
–effectuez un mouvement vers le haut pour ôter le cache A ;
–introduisez la clé 2 dans la serrure et verrouillez ou déverrouillez la porte avant gauche.
3 |
Verrouillage manuel des portes
Porte ouverte, faites pivoter la vis 3 (à l’aide de l’embout de la clé) et fermez la porte.
Celle-ci est désormais verrouillée de l’extérieur.
L’ouverture ne pourra alors se faire que de l’intérieur du véhicule ou par la clé pour la porte avant gauche.
1.11
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES (2/2)
4 |
Commande de verrouillage/ déverrouillage de l’intérieur
Le contacteur 4 commande simultanément les portes et le coffre.
Siunouvrant(porteoucoffre)estouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage/déverrouillage rapide des ouvrants.
En cas de transport d’objet avec un ouvrant ouvert : moteur arrêté, exercez un appui de plus de cinq secondes sur le contacteur 4 pour verrouiller les autres ouvrants.
Verrouillage des ouvrants sans la carte RENAULT
(cas de non-fonctionnement de la carte RENAULT par exemple)
Moteur arrêté, une porte avant ouverte, exercez un appui de plus de cinq secondes sur le contacteur 4.
À la fermeture de la porte tous les ouvrants seront verrouillés.
Le déverrouillage de l’extérieur du véhicule ne sera possible qu’avec la carte RENAULT.
Responsabilité du conducteur
Ne quittez jamais votre véhicule en laissant une carte
RENAULT à l’intérieur.
Témoin d’état des ouvrants
Contact mis, le témoin intégré au contacteur 4 vous informe de l’état de verrouillage des ouvrants :
–témoin allumé, les ouvrants sont verrouillés ;
–témoin éteint, les ouvrants sont déverrouillés.
Lorsque vous condamnez le véhicule de l’extérieur, le témoin reste allumé pendant environ une minute puis s’éteint.
Responsabilité du conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile
l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas d’urgence.
1.12
Condamnation automatique des ouvrants en roulage
1 |
Principe de fonctionnement
Au démarrage du véhicule, le système condamne automatiquement les ouvrants dès que vous atteignez environ 10 km/h.
La décondamnation se fait :
–par appui sur le bouton 1 de décondamnation des portes.
–à l’arrêt, par ouverture d’une porte avant.
Nota : s’il y a ouverture/fermeture d’une porte, celle-ci se verrouille de nouveau automatiquement lorsque le véhicule atteint environ 10 km/h.
Pour activer cette fonction :
Après la mise sous contact et véhicule à l’arrêt, vous disposez d’environ 20 secondes pour appuyer sur le contacteur 1 de verrouillage de porte (pendant environ 5 secondes).
Le message « Blocage auto des portes activé » s’affiche au tableau de bord et un signal sonore retentit.
Pour désactiver cette fonction :
Après la mise sous contact et véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 1 de verrouillage de porte pendant environ 5 secondes.
Le message « Blocage auto des portes désactivé » s’affiche au tableau de bord et un signal sonore retentit.
Responsabilité du conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile
l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas d’urgence.
Anomalies de fonctionnement
Si vous constatez une anomalie de fonctionnement (pas de condamnation automatique, le voyant intégré au bouton 1 ne s’allume pas à la condamnation des ouvrants…) vérifiez en premier lieu la bonne fermeture de tous les ouvrants. S’ils sont bien fermés, adressez-vous à un Représentant de la marque.
1.13
APPUIS-TÊTE AVANT
A
1
Pour monter l’appui-tête
Tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la hauteur désirée.
Pour descendre l’appui-tête
Appuyez sur le bouton 1 et accompagnez l’appui-tête dans sa descente jusqu’à la hauteur désirée.
Pour régler l’inclinaison de l’appuitête
(suivant véhicule)
Basculez l’appui-tête A vers l’avant ou vers l’arrière jusqu’à la position désirée.
Pour l’enlever
Montez l’appui-tête au maximum, puis tout en appuyant sur le bouton 1 levez l’appui-tête pour le libérer.
Pour le remettre en place
Introduisez les tiges de l’appui-tête dans les fourreaux, crantage vers l’avant.
Maintenez la touche 1 et déplacez l’appui-tête jusqu’à la hauteur désirée.
L’appui-tête étant un élé- 
ment de sécurité, veillez à 
sa présence et à son bon positionnement : le haut de l’appui-tête doit se situer le plus
proche possible du sommet de la tête et la distance entre la tête et la partie A doit être minimale.
1.14
Sièges avant (1/2)
2 |
1 |
Sièges avant à commandes électriques
Pour avancer ou reculer le siège
Actionnez le contacteur 1 vers l’avant ou l’arrière.
Pour monter ou descendre l’assise du siège
Actionnez l’arrière du contacteur 1 vers le haut ou vers le bas.
Pour incliner le dossier
Actionnez le haut du contacteur 2 vers l’avant ou vers l’arrière.
3 |
5 |
4 |
Siège avant à commandes manuelle
Pour avancer ou reculer le siège
Levez la poignée 3 pour déverrouiller. À la position choisie, relâchez la poignée et assurez-vous du bon verrouillage.
Pour monter ou descendre l’assise du siège
(suivant véhicule)
Déplacez le levier 4 autant que nécessaire :
–déplacez-le vers le haut pour monter le siège ;
–déplacez-le vers le bas pour descendre le siège.
Pour incliner le dossier
Actionnez le levier 5 pour commander l’inclinaison du dossier.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages voiture à l’arrêt.
Pour ne pas gêner l’efficacité des ceintures de sécurité, nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges en arrière.
Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur) : en effet en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d’empêcher son utilisation.
1.15
SIÈGES AVANT(2/2)
6 |
7 |
|
Pour rabattre le siège passager
Suivant véhicule, le dossier côté passager peut se rabattre sur l’assise et permet d’obtenir une position tablette. Levez la poignée 6 et abaissez le dossier.
Pour régler le siège conducteur au niveau des lombaires :
Déplacez le levier 7.
Du fait de l’incompatibilité entre le déploiement de l’airbag passager avant et la position tablette du dossier du siège passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. (Reportez vous au paragraphe « désacti-
vation/activation airbag passager avant » en chapître 1). Risque de blessures très graves en cas de déploiement des airbags.
En cours de roulage, le passager arrière ne doit, en aucun cas, mettre ses pieds sur le dossier du siège avant. Risque de blessures.
8 |
Sièges chauffants
(suivant véhicule)
Moteur tournant, appuyez sur le haut (pour choisir le réglage le plus chaud) ou sur le bas (pour choisir le réglage moyen) du contacteur 8.
Le témoin intégré au bouton s’allume.
Le système, qui est thermostaté, détermine, suivant la position choisie, si le chauffage est nécessaire.
Si le chauffage du siège passager est
activé, le témoin Ðs’allume au tableau de bord.
1.16
CEINTURES DE SÉCURITÉ (1/2)
Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements. De plus, vous devez vous conformer à la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Pour la bonne efficacité des ceintures arrière, assurez-vous du bon verrouillage de la banquette arrière. Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnalités de la banquette arrière » chapitre 3.
Des ceintures de sécurité mal ajustées ou vrillées risquent de causer des bles-
sures en cas d’accident.
Utilisez une ceinture de sécurité pour une seule personne, enfant ou adulte.
Même les femmes enceintes doivent porter leur ceinture. Dans ce cas, veillez à ce que la sangle de bassin n’exerce pas une pression trop importante sur le bas-ventre sans créer de jeu supplémentaire.
Avant de démarrer, procédez d’abord au réglage de la position de conduite, puis, pour tous les occupants, à l’ajustement de la ceinture de sécurité pour obtenir la meilleure protection.
Réglage de la position de conduite
–Asseyez-vous bien au fond de votre siège (après avoir retiré votre manteau, blouson…). C’est essentiel pour le positionnement correct du dos ;
–réglez l’avancée du siège en fonction du pédalier. Votre siège doit être reculé au maximum compatible avec l’enfoncement complet de la pédale d’embrayage. Le dossier doit être réglé de manière à ce que les bras restent légèrement pliés ;
–réglez la position de votre appuitête. Pour un maximum de sécurité la distance entre votre tête et l’appuitête doit être minimale ;
–réglez la hauteur d’assise. Ce réglage permet d’optimiser votre vision de conduite ;
–réglez la position du volant.
1
2 |
Ajustement des ceintures de sécurité
Tenez-vous bien appuyé contre le dossier.
La sangle de thorax 1 doit être rapprochée le plus possible de la base du cou, sans toutefois porter sur ce dernier.
La sangle de bassin 2 doit être portée à plat sur les cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directement possible sur le corps. Ex. : évitez les vêtements trop épais, les objets intercalés…
1.17
CEINTURES DE SÉCURITÉ (2/2)
1 |
5 |
3 |
4 |
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5 |
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Verrouillage
Déroulez la sangle lentement et sans à-coups et assurez l’encliquetage du pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le verrouillage en tirant sur le pêne 3). En cas de blocage de la sangle, effectuez un large retour en arrière et déroulez à nouveau. Si votre ceinture est complètement bloquée, tirez lentement, mais fortement, la sangle pour en extraire environ 3 cm. Laissez-la se rembobiner seule puis déroulez à nouveau. Si le problème persiste, consultez un Représentant de la Marque.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton 4, la ceinture est rappelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
6
7 |
™Témoin d’alerte de non-port de la ceinture passager
(Suivant véhicule)
Il s’allume sur l’afficheur central 6 ou au tableau de bord 7 au démarrage du moteur puis, si la ceinture conducteur ou passager avant (quand le siège est occupé) n’est pas bouclée lorsque le véhicule atteint environ 20 km/h (12 mph), il clignote et un signal sonore retentit pendant environ 120 secondes. Nota : un objet posé sur l’assise passager peut dans certains cas déclencher le témoin d’alerte.
8 |
Réglage en hauteur des ceintures de sécurité avant
Utilisez le bouton 8 pour régler la hauteur de la ceinture de telle sorte que la sangle de thorax 1 passe comme indiqué précédemment :
–pour descendre la ceinture, appuyez sur le bouton 8 et baissez simultanément la ceinture ;
–pour monter la ceinture, appuyez sur le bouton 8 et montez simultanément la ceinture.
Une fois le réglage effectué, assurezvous du bon verrouillage.
1.18
CEINTURES DE SÉCURITÉ ARRIÈRE
2 |
1 |
3 |
Ceinture latérale
Saisissez le pêne 1 et tirez lentement sur la sangle.
Placez la partie supérieure de la sangle le plus près possible de votre épaule et la partie inférieure le plus près possible de votre bassin.
Engagez le pêne 1 dans le boîtier de verrouillage 3.
Nota : rangez les ceintures de sécurité latérales dans les pinces 2 lorsqu’elle ne sont pas utilisées.
5 |
4 |
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Ceinture centrale
Saisissez le pêne 4 et tirez lentement sur la sangle.
Placez la partie supérieure de la sangle le plus près possible de votre épaule et la partie inférieure le plus près possible de votre bassin.
Engagez le pêne 4 dans le boîtier de verrouillage 5.
Vérifiez le bon positionnement des ceintures de sécurité arrière après chaque manipulation de la ban-
quette arrière.
1.19
CEINTURES DE SÉCURITÉ : avertissements
Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhicule.
– Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et sièges ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez un Représentant de la marque.
– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (exemples : pince à linge, clip…) : car une ceinture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
–Ne faites jamais passer la sangle de thorax sous votre bras, ni derrière votre dos.
–N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.
–La ceinture ne doit pas être vrillée.
–À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si celle-ci présente une dégradation.
–Lors de la remise en place de la banquette arrière, veillez à bien repositionner la ceinture de sécurité de façon à pouvoir l’utiliser correctement.
–Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.
–Veillez à ne pas intercaler d’objet dans la zone du boîtier de verrouillage de la ceinture qui pourrait gêner son bon fonctionnement.
1.20
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (1/4)
Suivant véhicule, ils peuvent être constitués de :
–prétensionneurs d’enrouleur de ceinture de sécurité 1 ;
–prétensionneur de ceinture de bassin 2 ;
–airbags frontaux conducteur et passager 3.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l’occasion de chocs frontaux.
Les systèmes suivants se déclencheront selon le niveau de violence du choc :
–le blocage de la ceinture de sécurité ;
–le prétensionneur de l’enrouleur de ceinture de sécurité (qui se déclenche pour rectifier le jeu de la ceinture) ;
–le prétensionneur de ceinture ventrale pour plaquer l’occupant sur son siège ;
–l’airbag frontal.
3 |
2 |
1
Prétensionneurs
Les prétensionneurs servent à plaquer la sangle contre le corps (en maintenant l’occupant sur son siège) et à augmenter ainsi l’efficacité de la ceinture.
Contact mis, lors d’un choc de type frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher :
–le prétensionneur de l’enrouleur de ceinture de sécurité 1 qui rétracte instantanément la ceinture ;
–le prétensionneur de ceinture ventrale 2 qui rétracte instantanément la ceinture ventrale.
– Après un accident, faites vérifier le système de retenue dans son ensemble.
–Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs, airbags, boîtiers électroniques, câblages) ou réutilisation sur tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
–Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur les prétensionneurs et airbags.
–Le contrôle des caractéristiques électriques de l’allumeur ne doit être effectué que par du personnel spécialement formé, utilisant un matériel adapté.
–Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination du générateur de gaz des prétensionneurs et airbags.
1.21
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (2/4)
Limiteur d’effort
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau supportable, les efforts de la ceinture sur le thorax.
Airbag conducteur et passager
Un marquage « airbag » sur le volant et sur la planche de bord (zone de l’airbag A) rappellent la présence de cet équipement.
Chaque système airbag est composé de :
–un airbag et son générateur de gaz montés sur le volant pour le conducteur et dans la planche de bord pour le passager ;
–un boîtier électronique intelligent commun intégrant un capteur de choc et la surveillance du système commandant l’allumeur électrique du générateur de gaz ;
–un témoin d’alerte d’airbag Åau tableau de bord ;
–des capteurs déportés complètent ce dispositif.
A
Le système d’airbag utilise 
un principe pyrotechnique. 
Cela explique qu’à son déploiement, il produit de la chaleur, libère de la fumée (ce qui n’est pas le signe d’un départ d’incendie) et génère un bruit de détonation. Le déploiement de l’airbag, qui doit être immédiat, peut provoquer des blessures à la surface de
la peau ou autres désagréments.
1.22
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (3/4)
Mise en route
Le système n’est opérationnel que contact mis.
Lors d’un choc violent de type frontal, les airbags se gonflent rapidement, permettant ainsi d’amortir l’impact de la tête et du thorax du conducteur sur le volant et du passager sur la planche de bord ; puis ils se dégonflent immédiatement après le choc afin d’éviter toute entrave pour quitter le véhicule.
4 |
Anomalies de fonctionnement
Le témoin 4 s’allume au tableau de bord à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il s’allume moteur tournant, il signale une défaillance dans le système (airbags, prétensionneurs…).
Consultez au plus tôt votre Représentant de la marque. Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l’efficacité de la protection.
1.23
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (4/4)
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
Avertissements concernant l’airbag conducteur
– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.
–Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
–Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
–Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Représentant de la marque).
–Ne pas conduire trop près du volant. adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (paragraphe « Réglage de la position de conduite » chapitre 1). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité corrects de l’airbag.
Avertissements concernant l’airbag passager
–Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de l’airbag.
–Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
–Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
–Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer la protection du passager en cas de choc.
IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT QUE LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS.
(Reportez-vous au paragraphe « Désactivation des airbags passager avant » en chapitre 1.)
1.24
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