Ryobi RCS4040CB, RC3535B, RCS3535CB User Manual [nl]

Rcs3535B/RCS3535CB/RCS4040CB

FR	TRONÇONNEUSE THERMIQUE	MANUEL D’UTILISATION	1
EN	PETROL chainsaw	USER’S manual (Original Instructions)	25
DE	BENZIN-KETTENSÄGE	Bedienungsanleitung	47
ES	MOTOSIERRA TÉRMICA	MANUAL DE UTILIZACIÓN	71
IT	MOTOSEGA A SCOPPIO	MANUALE D’USO	95
PT	SERRA DE CORRENTE COM MOTOR A GASOLINA	MANUAL DE UTILIZAÇÃO	119
NL	MOTORKETTINGZAAG	GEBRUIKERSHANDLEIDING	143
SV	BENSINDRIVEN KEDJESÅG	INSTRUKTIONSBOK	167
DA	BENZINDREVEN MOTORSAV	BRUGERVEJLEDNING	189
NO	MOTORDREVET KJEDESAG	BRUKSANVISNING	211
FI	BENSIINIMOOTTORISAHA	KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA	233
HU	BENZINMOTOROS LÁNCFŰRÉSZ	HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ	255
CS	ŘETĚZOVÁ PILA S BENZINOVÝM MOTOREM	Návod k obsluze	278
RU	сЦизДь ЕЦзбйиагД	кмдйЗйСлнЗйийщдлигмДнДсаа	301
RO	FERĂSTRĂU TERMIC CU LANŢ	MANUAL DE UTILIZARE	326
PL	SPALINOWA PILARKA ŁAŃCUCHOWA	Instrukcja obsŁugi	349
SL	MOTORNA VERIŽNA ŽAGA	uPORABNIŠKI PRIROČNIK	373
HR	BENZINSKA MOTORNA PILA	KORISNI»KI PRIRU»NIK	394
ET	BENSIINIGA TÖÖTAV KETTSAAG	kASUTAJAJUHEND	416
LT	BENZININIS GRANDININIS MEDŽIO PJŪKLAS	NAUDOJIMO VADOVAS	438
LV	MOTORZĀĢIS	LIETOTĀJA ROKASGRĀMATA	460
SK	BENZÍNOVÁ REŤAZOVÁ PÍLA	NÁVOD NA POUŽITIE	483
BG ЗЦкаЬЦз нкайз л ЕЦзбазйЗ СЗаЙДнЦг		кцдйЗйСлнЗй бД мийнкЦЕД	504

Important! It is essential that you read the instructions in this manual before assembling, maintaining and operating this machine.

Attention !	Il est indispensable que vous lisiez les instructions contenues dans ce manuel avant le
	montage et la mise en service de l’appareil.
Important!	It is essential that you read the instructions in this manual before operating this machine.
Wichtig!	Es ist unerlässlich, dass Sie die Anweisungen in dieser Bedienungsanleitung lesen bevor
	Sie diese Maschine starten oder bedienen.
¡Importante!	Es esencial leer las instrucciones de este manual antes de comenzar a utilizar este
	equipo.
Importante!	Leggere e seguire attentamente le istruzioni contenute nel presente manuale prima di
	utilizzare questo prodotto.
Importante!	É fundamental que leia as instruções deste manual antes do arranque e funcionamento
	desta máquina.
Belangrijk!	Het is van groot belang dat u de instructies in deze handleiding leest vóór u dit apparaat
	inschakelt en ermee gaat werken.
Viktigt!	Det är nödvändigt att läsa instruktionerna i den här manualen innan start och användning
	av den här maskinen sker.
Vigtigt!	Inden du begynder at bruge maskinen, er det vigtigt, at du læser denne brugevejledning.
Viktig!	Det er nødvendig at du leser anvisningene i denne manualen før du starter og tar i bruk
	maskinen.
Tärkeää!	Lue käyttöohjeet, ennen kuin alat käyttää tätä laitetta.
Fontos!	Fontos, hogy a gép használata előtt elolvassa a kézikönyvben található utasításokat.
Důležité!	Před spuštěním a obsluhou tohoto přístroje je třeba přečíst pokyny v tomto návodu.
Важно!	Перед началом работы с аппаратом полностью прочитайте данное руководство.
Important!	Este esenţial să citiţi instrucţiunile din cadrul acestui manual înainte de pornirea şi
	operarea acestui aparat.
Ważne!	Bardzo ważne jest, aby zapoznać się z podręcznikiem obsługi przed rozpoczęciem
	korzystania z tego urządzenia.
Pomembno!	Bistvenega pomena je, da si pred uporabo naprave preberete ta navodila za uporabo.
Važno!	Vrlo je važno da ste prije pokretanja i rada s ovim strojem pročitali upute u ovom
	priručniku.
Oluline!	Enne kõrgsurvepesuri (edaspidi: pesur) käivitamist ja kasutama hakkamist tuleb
	käesolevas juhendis esitatud juhised kindlasti läbi lugeda.
Svarbi informacija!	Prieš pradedant darbą su šiuo instrumentu, būtina perskaityti čia pateikiamas instrukcijas.
Svarīgi!	Ir ļoti svarīgi, lai jūs izlasītu visas instrukcijas šajā rokasgrāmatā, pirms montēt un lietot šo
	mašīnu.
Dôležité!	Pred spustením a obsluhou tohto zariadenia je dôležité, aby ste si prečítali pokyny v
	tomto návode.
Важно!	От изключителна важност е да прочетете инструкциите в това ръководство, преди
	да стартирате и използвате тази машина.

Sous réserve de modifications techniques / Subject to technical modifications / Technische Änderungen vorbehalten / Bajo reserva de modificaciones técnicas / Con riserva di eventuali modifiche tecniche / Com reserva de modificações técnicas /

Technische wijzigingen voorbehouden / Med förbehåll för tekniska ändringar / Med forbehold for tekniske ændringer / Med forbehold om tekniske endringer / Tekniset muutokset varataan / Υπό την επιφύλαξη τεχνικών τροποποιήσεων /

A műszaki módosítás jogát fenntartjuk / Změny technických údajů vyhrazeny / åÓ„ÛÚ ·˚Ú¸ ‚ÌeÒeÌ˚ ÚeıÌ˘eÒÍËe ËÁÏeÌeÌËfl /  Sub rezerva modificaţiilor tehnice / Z zastrzeżeniem modyfikacji technicznych / Tehnične spremembe dopuščene Podloæno tehniËkim promjenama / Teknik düzeltmeler hakkı saklıdır / Tehnilised muudatused võimalikud /

Pasiliekant teisę daryti techninius pakeitimus / Paturam tiesības mainīt tehniskos raksturlielumus / Technické zmeny vyhradené /

èÓ‰ÎÂÊË Ì‡ ÚÂıÌ˘ÂÒÍË ÏÓ‰ËÙË͇ˆËË

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

Français

Votre tronçonneuse a été conçue et fabriquée selon les hauts standards de qualité Ryobi afin de vous offrir fiabilité, sécurité et facilité d’utilisation. Si vous lui procurez l’entretien nécessaire, elle vous donnera des années d’utilisation sans problème.

Attention ! Il est indispensable que vous lisiez les instructions contenues dans ce manuel avant le montage et la mise en service de l’appareil.

Merci d'avoir acheté une tronçonneuse Ryobi.

CONSERVEZ CE MODE D’EMPLOI POUR VOUS-Y RÉFÉRER DANS LE FUTUR

PRÉSENTATION

Ce produit possède de nombreuses caractéristiques destinées à rendre son utilisation plus agréable.

La plus grande priorité a été donnée à la sécurité, aux performances et à la fiabilité de cette tronçonneuse lors de sa conception afin de la rendre facile à utiliser et à entretenir.

DESCRIPTION DES ILLUSTRATIONS

Figure 1a – Vue d’ensemble de la tronçonneuse

1.Poignée du lanceur

2.Déverrouillage de l’accélérateur

3.Accélérateur

4.Couvercle de lanceur

5.Bouchon de lubrifiant de chaîne

6.Poignée arrière

7.Couvercle moteur

8.Poignée avant

9.Protection pour main avant/frein de chaîne

10.Carter d’embrayage

11.Cadran de tension de chaîne

12.Bouton de verrouillage du carter d’embrayage

101.Griffe

Figure 1b – Vue d’ensemble de la tronçonneuse

13.Poire d’amorçage

14.Contacteur d’allumage

15.Levier de starter

16.Bouchon d’essence

Figure 2 – Chaîne de la tronçonneuse

17. Méplats des maillons

Figure 7 – Frein de chaîne – en position de freinage

18. Position de freinage

Figure 8 – Frein de chaîne – en position de fonctionnement

19. Position de fonctionnement

Figure 9 – Position de démarrage de la tronçonneuse 1. Poignée du lanceur

Figure 10 – Contacteur d’allumage

14. Contacteur d’allumage en position marche

Figure 11

13. Poire d’amorçage

Figure 12

15. Levier de starter

21.Position de démarrage

22.Position en fonctionnement

Figure 13

2.Déverrouillage de l’accélérateur

3.Accélérateur

Figure 14

14. Contacteur d’allumage en position arrêt

Figure 15

25. Vis de régime ralenti “T”

Figure 16

26.Tirer

27.Pousser

Figure 17

23. Zone de risque de rebond

Figure 18

28. Rebond en rotation

Figure 19

29.Prise en main correcte

30.Mauvaise prise en main

31.Bonne prise en main

Figure 20

32. Ligne de chaîne

Figure 21

32.Ligne de chaîne

33.Pouces sous la poignée

34.Bras tendu

Figure 23

35.Chemin de chute prévue

36.135 degrés par rapport à la trajectoire de chute prévue

37.Trajectoire de repli de sécurité

Figure 24

38.Charnière – 5 cm ou 1/10 de diamètre

39.Trait d’abattage

40.Entaille d’environ 1/3 du diamètre du tronc

Figure 25

39. Trait d’abattage

41. Charnière

1

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Français

Figure 26

42.Coin Figure 27

43.Coupe verticale

44.Section de bûche

45.Coupe horizontale

Figure 28

46. Rebond

Figure 29

42. Coin

Figure 30

47.Bûche soutenue à une extrémité

48.Coupe finale

49.Charge

50.Première coupe à 1/3 du diamètre

51.Bûche soutenue à ses deux extrémités

Figure 31

52. Tronçonnage par le dessus

Figure 32

53. Tronçonnage par le dessous

Figure 33

54. Deuxième coupe

49.Charge

50.Première coupe au 1/3 du diamètre

48.Coupe finale

Figure 34

55. Coupez les branches une à une et laissez les branches de support sous l’arbre jusqu’à ce que le tronçon soit coupé

Figure 35

56. Elément contraint

Figure 36

22. Position de fonctionnement

Figure 38

10. Carter d’embrayage

Figure 39

57.Maillons de chaîne

58.Gouges

59.Rotation de la chaîne

Figure 40

60.Gorge du guide Figure 41

61.Goupille de réglage

62.Trou de goupille de réglage de la chaîne

63.Pignon

10. Carter d’embrayage

Figure 42

64. Tournez le bouton de verrouillage du carter d’embrayage dans le sens des aiguilles d’une montre pour le verrouiller

12. Bouton de verrouillage du carter d’embrayage

11. Cadran de tension de chaîne

Figure 44

65.Détendre la chaîne

66.Tendre la chaîne

Figure 46

67. Epaisseur du copeau

Figure 47

68. Inspection du pignon d’entraînement

Figure 48

69.Entaille

70.Talon

71.Trou de rivet

72.Face supérieure

73.Angle de coupe

74.Face latérale

75.Limiteur de profondeur

76.Doigt

Figure 51

77.Gouges à gauche

78.Gouges à droite

Figure 52

79.Angle d’affutage de la face supérieure

80.Correct

81.Moins de 30 degrés

82.Plus de 30 degrés

83.Incorrect

Figure 53

80. Correct

84.Angle d’affutage de la face latérale

85.Crochet

86.Pente arrière

Figure 54

67. Epaisseur du copeau

Figure 55

87.Gabarit d’épaisseur du copeau

88.Lime plate

Figure 56

89. Restaurez la forme originale en arrondissant l’avant

Figure 57

90. Orifice de lubrification

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Français

Figure 58

7. Couvercle moteur

Figure 59 91. Filtre à air

Figure 61

25. Vis de régime de ralenti “T”

Figure 62

92. Frein de chaîne

5. Bouchon de lubrifiant de la chaîne

16. Bouchon d’essence

93.Support

94.Couvercle de lanceur

104.Tournevis Torx T25

Figure 63

95. Nettoyez les ailettes du moteur

Figure 64

96. Nettoyez les ailettes du volant moteur

Figure 65

97. Filtre à essence

Figure 67

98.Déflecteur

99.Vis de maintien du déflecteur

100.Pare-étincelles

103. joint du pare-étincelles

20. Silencieux

101.Butoir

102.Boulon & écrou

Figure 68

24. Nettoyez le frein de chaîne

UTILISATION PRÉVUE

Cette tronçonneuse est destinée à la coupe des branches, troncs, bûches, et poutres d'un diamètre déterminé par la longueur de coupe du guide chaîne

Il n'est autorisé de l'utiliser que pour couper du bois. Elle ne doit être utilisée qu'à l'extérieur, par un adulte. N'utilisez pas cette tronçonneuse pour un usage autre que ceux listés ci-dessus. Cette tronçonneuse ne doit pas être utilisée de façon professionnelle pour l'abattage et l'élagage des arbres. Elle ne doit pas être utilisée par des enfants ou par des personnes ne portant pas des équipements et vêtements de sécurité.

RISQUES RÉSIDUELS:

Même lorsque vous utilisez la tronçonneuse de façon adéquate, des risques résiduels de blessures persistent qui ne peuvent pas être complètement écartés. La liste suivante des risques potentiels doit être lue et comprise.

Vous devriez prêter une attention particulière à cette liste pour réduire les risques de blessures.

■Contact avec les dents de coupe et avec la chaîne.

■Accès aux éléments en rotation (la chaîne de la tronçonneuse).

■Mouvement brusque et inattendu (rebond) du guidechaîne.

■Projection d'éléments de la chaîne (éjection ou rupture).

■Projection de matières (en provenance de l'élément coupé).

■Inhalation de sciure ou particules de bois ou

émissions en provenance du moteur thermique.

■Contact de la peau avec de l'essence / huile.

■Perte d'audition si un équipement antibruit n'est pas porté durant utilisation. RÈ

RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Lisez et comprenez tout le mode d’emploi. Le non respect de toutes les instructions qui suivent est susceptible d’entraîner un incendie et/ou de graves blessures.

LISEZ TOUT LE MODE D’EMPLOI

■Apprenez à connaître votre outil. Lisez attentivement le mode d’emploi. Apprenez les fonctionnalités et limites de la tronçonneuse ainsi que les dangers inhérents à son utilisation. Nous vous recommandons de suivre une formation professionnelle pour augmenter vos connaissances et votre habileté pour toutes les opérations de tronçonnage.

■Un rebond peut se produire lorsque l’extrémité du guide entre en contact avec un objet ou lorsque le bois se resserre et pince la chaîne à l’intérieur de la coupe. Dans certains cas, un contact avec l’extrémité du guide peut provoquer une réaction de recul extrêmement rapide, le projetant vers le haut et vers l’opérateur. Le pincement de la chaîne le long du guide peut rapidement le projeter en direction de l’opérateur. L’une comme l’autre de ces réactions peut vous amener à perdre le contrôle de la tronçonneuse et entraîner de graves blessures.

Ne comptez pas uniquement sur les dispositifs de sécurité de la tronçonneuse. En tant qu’utilisateur d’une tronçonneuse, il vous incombe de mettre en œuvre toutes les précautions de sécurité à même de vous permettre d’effectuer votre travail de coupe sans provoquer ni accident ni blessure.

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FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

Français

■Un minimum de connaissance du phénomène de rebond permet d’atténuer ou d’éliminer l’effet de surprise. Un brusque effet de surprise est propice aux accidents.

■Maintenez fermement la tronçonneuse des deux mains lorsque le moteur tourne. Placez votre main droite sur la poignée arrière et votre main gauche sur la poignée avant, vos doigts et vos pouces enserrant les poignées. Une prise en main ferme et un bras gauche rigide vous aideront à contrôler la tronçonneuse en cas de rebond.

■Assurez-vous que la zone dans laquelle vous coupez est libre de tout obstacle. Ne laissez-pas le nez du guide entrer en contact avec un tronçon, une branche, une clôture, ou tout autre obstacle susceptible d’être heurté lors de l’utilisation de la tronçonneuse.

■Coupez toujours avec la tronçonneuse à plein régime. Pressez l’accélérateur à fond et maintenez une vitesse de coupe régulière.

■Ne travaillez pas en extension et ne coupez pas au dessus du niveau de votre taille.

■Suivez les instructions du fabricant concernant l’affutage et l’entretien de la chaîne.

■N’utilisez que les chaînes et guides spécifiés par le fabricant ou des modèles équivalents.

■N’utilisez pas une tronçonneuse d’une seule main. Cela pourrait occasionner de graves blessures à l’opérateur, aux assistants, ou aux visiteurs. Une tronçonneuse se manipule des deux mains.

■N’utilisez pas une tronçonneuse lorsque vous êtes fatigué. La fatigue entraîne l’inattention.

Redoublez d’attention à l’approche des pauses et de la fin des séances de travail. N’utilisez jamais une tronçonneuse lorsque vous êtes sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de médicaments.

■Portez des chaussures de sécurité. Ne portez pas de vêtements amples. Portez des gants et des vêtements de protection (classe I), ainsi que des protections auditive et oculaire.

■Les vêtements de protection lourds peuvent augmenter la fatigue de l’opérateur et provoquer un coup de chaleur. Lorsque le temps est chaud et humide, prévoyez d’effectuer les travaux pénibles tôt le matin ou en fin d’après-midi, lorsqu’il fait plus frais.

■Ne vous tenez pas sur une surface instable lorsque vous utilisez une tronçonneuse, comme par exemple une échelle, un échafaudage, un arbre, etc. Gardez toujours un bon appui et un bon équilibre.

■Manipulez l’essence avec précaution. Eloignez la tronçonneuse d’au moins 10 mètres de la zone de remplissage avant de démarrer le moteur.

■Ne laissez personne s’approcher de la

tronçonneuse lorsque vous la démarrez ou lorsque vous l’utilisez. Eloignez les visiteurs et les animaux de la zone de travail.

■Ne commencez pas la coupe avant que la zone de travail ne soit dégagée, que vous n’ayez un bon équilibre et que vous n’ayez un chemin de repli en cas de chute d’arbre.

■Eloignez toutes les parties de votre corps de la chaîne lorsque le moteur tourne.

■Transportez toujours la tronçonneuse moteur arrêté et frein engagé, guide et chaîne orientés vers l’arrière, et l’échappement éloigné de votre corps.

Mettez également le fourreau en place sur la chaîne.

■N’utilisez pas de tronçonneuse endommagée, mal réglée, ou non complètement assemblée de façon sûre. Vérifiez que la chaîne s’arrête lorsque vous relâchez l’accélérateur.

■Coupez le moteur avant de régler la chaîne. Ne laissez pas le moteur en route sans surveillance. Par précaution, supplémentaire, enclenchez le frein de chaîne avant de poser la tronçonneuse.

■Redoublez de précautions lorsque vous coupez des branchages de faible section et des jeunes pousses car de petites brindilles pourraient être happées par la chaîne et venir vous fouetter ou vous faire perdre l’équilibre.

■Lorsque vous coupez une branche contrainte ou sous tension, méfiez-vous de l’effet de détente qui pourrait la projeter vers vous une fois ses fibres coupées.

■Maintenez les poignées sèches, propres et exemptes de lubrifiant ou de mélange huile-essence.

■Prenez garde à l’intoxication au monoxyde de carbone. N’utilisez la tronçonneuse que dans des zones bien ventilées.

■Ne grimpez pas dans un arbre pour utiliser la tronçonneuse, à moins de n’avoir subi un entraînement spécifique pour le faire.

■N'utilisez pas la tronçonneuse à partir d'une échelle; ceci est extrêmement dangereux.

■Toutes les opérations d’entretien de la tronçonneuse autres que celles décrites dans ce mode d’emploi et toutes les réparations doivent être effectuées par des professionnels de la réparation de tronçonneuses. (Par exemple, si de l’outillage non adapté est utilisé pour maintenir le volant moteur afin de démonter l’embrayage, le volant peut s’en trouver endommagé et il peut se disloquer pendant utilisation.)

■Ayez toujours un extincteur à portée de main lorsque vous utilisez une tronçonneuse.

■Ne remplacez le guide et la chaîne à faible rebond que par des modèles prévus pour cette tronçonneuse.

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FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

Français

■N’installez pas l’unité motrice sur un guide-chaîne tordu et ne l’utilisez pas pour entraîner un appareil ou un accessoire non listé comme compatible avec cette tronçonneuse.

■ Cette tronçonneuse thermique est destinée à être utilisée fréquemment par des propriétaires de maisons, des estivants et des campeurs, pour des applications d'ordre général telles que taille, abattage, coupe de bûches, etc. Elle n'est pas conçue pour être utilisée de façon prolongée. L'utilisation prolongée de cette tronçonneuse peut entraîner des problèmes circulatoires (doigts blancs) dans les mains de l'utilisateur dus aux vibrations. Pour une telle utilisation, il est plus approprié d'utiliser une tronçonneuse équipée d'un système anti vibratoire.

■Conservez ce mode d’emploi. Reportez-vous y fréquemment et utilisez-le pour donner des instructions aux autres opérateurs. Si vous prêtez cet outil à quelqu’un, fournissez-lui également ce mode d’emploi.

RÈGLES SPÉCIFIQUES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Les avertissements, symboles et instructions présents dans ce chapitre du mode d’emploi le sont pour votre sécurité. Ne pas respecter toutes ces consignes peut entraîner de graves blessures.

■Ne coupez pas la vigne et/ou de petits branchages (d’un diamètre inférieur à 7.5 cm).

■La surface de l’échappement devient très chaude pendant et juste après utilisation de la tronçonneuse; éloignez toutes les parties du corps de l’échappement. Vous risquez de graves brûlures en cas de contact avec l’échappement.

■Tenez toujours la tronçonneuse des deux mains lorsque le moteur tourne. La prise en main doit être ferme et vos doigts et vos pouces doivent enserrer les poignées.

■Ne laissez personne n’ayant pas reçu les instructions nécessaires à la bonne utilisation de la tronçonneuse s’en servir. Ceci s’applique aux tronçonneuses de location aussi bien qu’aux tronçonneuses privées.

■Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que rien ne soit en contact avec la chaîne.

■Portez des vêtements bien ajusté. Portez toujours des pantalons longs et épais, des bottes et des gants. Ne portez ni bijoux, ni shorts, ni sandales et ne soyez pas pieds-nus. Des vêtements amples pourraient être happés par le moteur, par la chaîne, ou par les broussailles. Portez une salopette, des

jeans, ou des jambières en matériaux résistant aux coupures ou comportant des inserts anti-coupures. Attachez les cheveux longs au dessus du niveau des épaules.

AVERTISSEMENT

Portez des vêtements de protections adaptés à l'utilisation d'une tronçonneuse.

■Portez des chaussures antidérapantes et des gants solides pour améliorer votre prise en main et protéger vos mains.

■Portez une protection oculaire répondant à la norme EN 166, ainsi qu’une protection auditive et un casque de protection lors de l’utilisation de cette tronçonneuse.

■Eloignez les animaux et les visiteurs de la zone de travail. Ne laissez personne s’approcher lorsque vous démarrez ou utilisez la tronçonneuse.

Note: L’étendue de la zone de travail dépend du travail à effectuer ainsi que de la taille des arbres ou des éléments à couper. Par exemple, l’abattage d’un arbre implique une zone de travail plus étendue que pour les autres coupes (par ex. tronçonnage, etc.).

■Respectez les instructions d’affutage et d’entretien de la chaîne de la tronçonneuse.

■N'utilisez jamais une tronçonneuse qui serait endommagée, mal réglée, ou qui aurait été modifiée (notamment au niveau de ses organes de protection et de sécurité), ou qui ne serait pas complètement assemblée de façon sûre.

Assurez-vous que la chaîne s’arrête lorsque vous relâchez l’accélérateur. Si la chaîne continue de tourner au ralenti, il peut être nécessaire de régler le carburateur. Reportez-vous à la section relative aux réglages du carburateur du chapitre concernant l’entretien. Si après les réglages la chaîne continue de tourner, contactez un service après-vente agréé et n’utilisez plus la tronçonneuse avant que les réparations n’aient été effectuées.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR (NE PAS FUMER !)

■Pour réduire les risques d’incendie et de brûlures, manipulez l’essence avec précaution. L’essence est très inflammable.

■Mélangez et stockez le carburant dans un récipient homologué pour contenir de l’essence.

■Mélangez le carburant en extérieur où ne risquent pas d’être présentes flammes et étincelles.

■Choisissez un sol nu, arrêtez le moteur et laissezle refroidir avant de refaire le plein.

■Desserrez le bouchon d’essence lentement pour relâcher toute pression résiduelle et éviter de répandre de l’essence autour du bouchon.

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FR

EN

DE

ES

IT

PT

NL

SV

DA

NO

FI

HU

CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

Français

■

Resserrez

fermement

le

bouchon

après

environnement de travail.

remplissage.

REBOND

■ Essuyez toute essence renversée. Eloignez-vous

■

Le rebond est une réaction dangereuse qui

de 10 mètres du point de remplissage avant de

peut entraîner de graves blessures. Ne comptez

mettre le moteur en route.

pas uniquement sur les dispositifs de sécurité de

■

Ne

tentez

JAMAIS

de

brûler de l’essence

la tronçonneuse. En tant qu’utilisateur d’une

renversée, sous aucun prétexte.

tronçonneuse, il vous incombe de mettre en œuvre

Cet appareil est très bruyant lors de son utilisation; pour

toutes les précautions de sécurité à même de vous

permettre d’effectuer votre travail de coupe sans

éviter toute atteinte auditive à long terme, utilisez une

provoquer ni accident ni blessure. Reportez-vous

protection auditive et éloignez les autres personnes d'au

aux chapitres Règles de Sécurité Générales et

moins 15 m de la zone de travail. L'utilisation d'outils

Utilisation de ce mode d’emploi pour de plus amples

similaires alentour augmente les risques de blessures.

renseignements sur le rebond et les précautions à

L'utilisation

d'une

protection auditive

réduit votre

prendre pour éviter les blessures graves.

capacité à entendre les sons d'alerte (cris ou alarmes).

L'utilisateur

doit redoubler d'attention

quant à

son

SYMBOLES

Certains des symboles suivants peuvent s’appliquer à ce produit. Etudiez-les et apprenez leur signification. Une bonne interprétation de ces symboles vous permettra d’utiliser la tronçonneuse plus efficacement et dans de meilleures conditions de sécurité.

SYMBOLE					NOM	SIGNIFICATION / EXPLICATION
					Alerte de Sécurité	Précautions impliquant votre sécurité.
						Pour réduire les risques de blessure, l’opérateur doit lire et
					Lisez le mode d’emploi	comprendre le mode d’emploi avant d’utiliser ce produit.
					Portez une protection	Portez toujours une protection oculaire équipée d'écrans
					oculaire, une protection
						latéraux répondant à la norme EN 166 ainsi qu'une protection
					auditive, et un casque de
						auditive lorsque vous utilisez cet appareil.
					protection
					Interdiction de Fumer	Ni cigarette, ni étincelle, ni flamme nue.
						Maintenez et manipulez la tronçonneuse correctement avec
					Utilisation à deux Mains	les deux mains. Ne pas manipuler la tronçonneuse d’une seule
						main.
					Une main	Ne pas utiliser la tronçonneuse avec une seule main.
					Monoxyde de carbone	Les moteurs thermiques produisent du monoxyde de carbone,
						poison inodore et mortel. Ne travailler pas en espace confiné.
					Rebond	DANGER! Méfiez-vous du rebond.
					Contact avec le nez du guide	Evitez le contact avec le nez du guide.

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FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

Français

	Portez des gants	Portez des gants de protection épais et antidérapants lorsque
		vous manipulez la tronçonneuse.
		Utilisez de l’essence sans plomb pour véhicule à moteur d’un
	Essence et Lubrifiant	indice d’octane égal ou supérieur à 91 [(R+M)/2].
		Cette tronçonneuse est équipée d’un moteur 2 temps qui
		nécessitent l’emploi d’un mélange huile/essence.
	Eloignez les Visiteurs	Gardez les animaux et les visiteurs à au moins 15 mètres de
		distance.
	Huile de Chaîne / Graisseur	Ajoutez de l’huile de chaîne à chaque fois que vous remettez
		de l’essence dans la tronçonneuse.

Les signaux, symboles, et significations suivants sont destinés à indiquer les risques associés à l’utilisation de ce produit.

SYMBOLE	SIGNAL	SIGNIFICATION
	DANGER	Indique l’imminence d’une situation dangereuse, qui, si l’on n’y
		prend garde, peut entraîner la mort ou de graves blessures.
	AVERTISSEMENT	Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si
		l’on n’y prend garde, peut entraîner la mort ou de graves
		blessures.
	ATTENTION	Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si
		l’on n’y prend garde, peut entraîner des blessures légères à
		moyennes.
	ATTENTION	(Sans symbole d’Alerte de Sécurité) Indique une situation
		pouvant entraîner des dommages matériels.

RÉPARATIONS

Les réparations demandent un soin et des connaissances extrêmes et ne doivent être effectuées que par un réparateur qualifié. Pour toute réparation, nous vous conseillons de retourner votre tronçonneuse à votre SERVICE APRÈS VENTE AGRÉÉ le plus proche. N’utilisez que des pièces détachées identiques pour effectuer les réparations.

AVERTISSEMENT:

Pour éviter toute blessure grave, ne tentez pas d’utiliser cette tronçonneuse sans avoir bien lu et compris le mode d’emploi dans sa totalité. Si vous n’en comprenez pas les avertissements et instructions, n’utilisez pas ce produit. Appelez le service clientèle Ryobi pour assistance.

AVERTISSEMENT:

L’utilisation de tout outil à moteur comporte le

risque que soient projetés des objets étrangers vers vos yeux, les blessant gravement. Avant d’utiliser un outil à moteur, portez toujours des lunettes de protection fermées ou munies d’écrans latéraux, ou un masque facial complet en cas de besoin. Nous vous recommandons le port d’un Masque de Sécurité à Vision Large par-dessus des lunettes de vue ou l’utilisation de lunettes de sécurité standard avec écrans latéraux. Utilisez toujours une protection oculaire respectant la norme EN 166.

AVERTISSEMENT:

L’inhalation prolongée des gaz d’échappement du moteur, de l’huile de chaîne vaporisée, et de la sciure de bois peut entraîner de graves blessures.

CONSERVEZ CE MODE D’EMPLOI ET FOURNISSEZLE À TOUTE PERSONNE DEVANT UTILISER LA

TRONÇONNEUSE

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Français

LEXIQUE

Rebond (Dérapage)

Un mouvement latéral du guide peut se produire, ce qui augmente le risque de rebond.

Dérapage

Si la chaîne ne parvient pas à mordre au cours d'une coupe, le guide-chaîne est susceptible de sauter ou de glisser de façon dangereuse le long de la surface de la bûche ou de la branche, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la tronçonneuse. Pour éviter ou réduire les risques de dérapage, maintenez la tronçonneuse des deux mains et assurez-vous que la chaîne crée un sillon de coupe.

Tronçonnage

Opération consistant à débiter un arbre abattu ou une bûche en plusieurs longueurs.

Rebond

N'utilisez jamais votre tronçonneuse pour couper des petites branches souples ou des buissons. Leur taille et leur flexibilité peut facilement entraîner un rebond de la tronçonneuse dans votre direction ou peut la coincer avec suffisamment de force pour provoquer un rebond. Une scie à main, un sécateur, une hache et autres outils à main sont mieux adaptés à cet usage.

Frein de Chaîne

Dispositif servant à arrêter la chaîne de la tronçonneuse.

Bloc Moteur de la Tronçonneuse

Tronçonneuse sans son guide et sans sa chaîne.

Embrayage

Mécanisme destiné à activer et désactiver l’entraînement d’un élément par rapport à la source du mouvement de rotation.

Pignon d’Entraînement ou Pignon

Partie dentée qui entraîne la chaîne.

Abattage

Processus consistant à abattre un arbre.

Trait d’Abattage

Coupe finale lors de l’abattage d’un arbre effectuée à l’opposé de la première entaille sur le tronc.

Protection de Poignée Avant

Barrière structurelle située entre la poignée avant d’une tronçonneuse et le guide, généralement située près de l’emplacement de la main sur la poignée avant, et parfois utilisée comme levier de déclenchement du frein de chaîne.

Poignée Avant

Poignée support située sur ou vers l’avant de la tronçonneuse. Cette poignée est destinée à la main gauche.

Guide

Structure linéaire solide servant à guider la chaîne de la tronçonneuse.

Rebond

Mouvement vers le haut et/ou vers l’arrière du guide se produisant lorsque la chaîne, au niveau du nez ou de la partie avant du guide, entre en contact avec un objet tel qu’un tronçon ou une branche, ou quand le bois se resserre et pince la chaîne dans la découpe.

Rebond (par Pincement)

Recul rapide de la tronçonneuse pouvant se produire quand le bois se resserre et pince la chaîne en mouvement dans la découpe sur la partie supérieure du guide.

Rebond (par Rotation)

Mouvement rapide vers l’arrière et vers le haut de la tronçonneuse pouvant se produire quand la chaîne en mouvement au niveau de la partie haute de l’avant du guide entre en contact avec un objet tel qu’une bûche ou une branche.

Chaîne à Faible Rebond

Il s’agit d’une chaîne ayant répondu aux exigences antirebond de la norme ISO 9518 lors de son test avec un échantillon représentatif de tronçonneuses.

Position Normale de Coupe

Position normale lors des coupes d’abattage et d’élagage.

Entaille d’Abattage

Entaille effectuée dans un tronc déterminant la direction de la chute de l’arbre.

Poignée Arrière

Poignée support située sur ou vers l’arrière de la tronçonneuse. L’accélérateur est généralement situé sur cette poignée. Cette poignée est destinée à la main droite.

Guide à Faible Rebond

Il s’agit d’un guide conçu pour réduire le rebond de façon significative.

Chaîne de Remplacement

Il s’agit d’une chaîne ayant répondu aux exigences antirebond de la norme ISO 9518 lors de son test avec un échantillon particulier de tronçonneuses. Il est possible qu’elle ne réponde pas aux exigences de performance de la norme ANSI lors de son utilisation sur d’autres tronçonneuses.

Chaîne de Tronçonneuse

Chaîne fermée possédant des gouges tranchantes destinées à couper le bois, entrainée par le moteur et maintenue par le guide.

Branche sous Contrainte

Petit arbre (jeune plant) ou branche recourbé(e) ou sous contraintes, susceptible de fouetter rapidement lors de

sa coupe, ce qui est très dangereux.

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		Français
		CARACTÉRISTIQUES			TECHNIQUES
Modèle		RCS3535B			RCS3535CB	RCS4040CB
Description		Tronçonneuse 42cc 35cm (14”) CE			Tronçonneuse 42cc 35cm (14”) CE	Tronçonneuse 42cc 40cm (16”) CE
Poids – Sans guide ni chaîne ni		4.7 kg			4.7 kg	4.7 kg
carburant
Contenance du réservoir d’essence		340 cm³			340 cm³	340 cm³
Contenance du réservoir de lubrifiant		192 cm³			192 cm³	192 cm³
Longueur du guide		35 cm			35 cm	40 cm
Longueur de coupe utile		33.3 cm			33.3 cm	37.0 cm
Pas de la chaîne		9.53 mm (0.375”)			9.53 mm (0.375”)	9.53 mm (0.375”)
Jauge de la chaîne		1.27 mm (0.05”)			1.27 mm (0.05”)	1.27 mm (0.05”)
Type de chaîne		3/8” profil bas à séquence standard			3/8” profil bas à séquence standard	3/8” profil bas à séquence standard
Pignon d’entraînement		6 dents x3/8"			6 dents x3/8"	6 dents x3/8"
Cylindrée du moteur		42 cm³			42 cm³	42cm³
Puissance moteur maxi (ISO 7293)		1.7 kW			1.7 kW	1.7 kW
Vitesse minimale du moteur avec		11,000 min-1			11,000 min-1	11,000 min-1
accessoire
Régime moteur maxi avec accessoire(Pour		12,500 min-1			12,500 min-1	12,500 min-1
référence uniquement)
Régime ralenti		2,600 - 3,600 min-1			2,600 - 3,600 min-1	2,600 - 3,600 min-1
Consommation typique à la		426 g/kw.h			426 g/kw.h	426 g/kw.h
puissance maxi
Niveau de pression sonore		LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)			LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)	LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
(ISO 22868)
Niveau de puissance sonore		112 dB(A)			112 dB(A)	112 dB(A)
(ISO 22868)
Vibrations (ISO 22867):		Carlton /Oregon			Carlton /Oregon	Carlton /Oregon
- Poignée avant		8.2 m/s², K=1.5			8.2 m/s², K=1.5	8.2 m/s², K=1.5
- Poignée arrière		7.7 m/s², K=1.5			7.7 m/s², K=1.5	7.7 m/s², K=1.5

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Guide & Chaîne (Note: Un guide-chaîne Carlton doit être utilisé avec une chaîne Carlton, et un guide-chaîne Oregon doit être utilisé avec une chaîne Oregon)

	Modèle	RCS3535B	RCS3535CB	RCS4040CB
	Guide (non sérigraphié)
	- N° pièce Carlton	14-10W-N1-MHC UNB B	14-10W-N1-MHC UNB B	16-10W-N156-MHC UNB B
	- N° pièce TTI	308714003	308714003	308946004
	- Couleur	Jaune	Jaune	Jaune
	Chaîne
	- N° pièce Carlton	NC1-BL-52E B	NC1-BL-52E B	NC1-BL-56E B
	- N° pièce TTI	901213001	901213001	901213002
	Guide (non sérigraphié)
	- N° pièce Carlton	140 SDEA041\Y	140 SDEA041\Y	160 SDEA041\Y
	- N° pièce TTI	300961008	300961008	308109004
	- Couleur	Jaune	Jaune	Jaune
	Chaîne	91P-52P	91P-52P	91P-56P
	- N° pièce Carlton
		901213011	901213011	901213012
	- N° pièce TTI

Guide & Chaîne

Guide	CSA035	CSA035	CSA047
Chaîne	CSA044	CSA044	CSA046

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MONTAGE

AVERTISSEMENT:

Si une quelconque pièce ou partie de cette tronçonneuse est endommagée, ne l’utilisez pas avant de l’avoir réparée. Le non respect de cet avertissement peut entraîner de graves blessures. Ce produit à été livré complètement monté.

AVERTISSEMENT:

N’essayez pas de modifier ce produit ou de fabriquer des accessoires non recommandés. Toute altération ou modification de ce type constitue un mésusage et peut entraîner des dangers susceptibles de provoquer des blessures graves.

NOTE: Cette tronçonneuse a été complètement testée en usine. Il est normal de trouver de légers résidus de lubrifiant. Lisez et retirez toutes les étiquettes qui y sont attachées et conservez-les avec le mode d’emploi

AVERTISSEMENT:

Avant la première utilisation, il est essentiel que vous suiviez le guide ‘Réglage de la chaîne’

(à la suite de ce chapitre) pour vous assurer que le guide et la chaîne ne se soient pas desserrés durant le transport. N’utilisez jamais une tronçonneuse dont la chaîne n’est pas correctement réglée. Le non respect de ces

étapes est susceptible d’entraîner de graves blessures.

DÉBALLAGE

■Déballez précautionneusement le produit et tous ses accessoires. Assurez-vous que tous les éléments mentionnés dans la liste sont présents.

■Inspectez le produit avec soin pour vous assurer qu’aucun dommage n’est intervenu durant le transport.

■Ne jetez pas les éléments d’emballage avant d’avoir bien vérifié la tronçonneuse et de l’avoir utilisée de façon satisfaisante.

■Si des pièces sont manquantes ou abîmées, veuillez contacter votre service après-vente Ryobi pour obtenir de l’aide.

CONTENU DE L’EMBALLAGE

Tronçonneuse

Fourreau

Clé Mixte

Huile 2-temps

Lubrifiant pour Chaîne et pour Guide

Valise (RCS3535CB / RCS4040CB)

Mode d’Emploi

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE

Voir Figures 2-3, 37, 42-45.

AVERTISSEMENT:

Ne touchez et ne réglez jamais la chaîne lorsque le moteur tourne. La chaîne est très coupante.

Portez toujours des gants de protection lors de toute opération sur la chaîne.

■Arrêtez le moteur avant de régler la tension de la chaîne.

■Desserrez légèrement le bouton de verrouillage du carter d’embrayage en appuyant dessus en en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. (Figure 37)

■Tournez le cadran de tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d’une montre pour tendre la chaîne. (Figure 44)

Note: Une chaîne froide est correctement tendue quand elle ne pend pas sous le guide, qu’elle est bien ajustée et qu’elle peut être tournée à la main sans forcer.

■Retendez la chaîne quand les méplats des maillons pendent sous la gorge du guide. (Figure 3)

Note: Pendant l’utilisation normale de la tronçonneuse, la température de la chaîne augmente. Les maillons d’une chaîne chaude correctement tendue doivent pendre d’environ 1.2 mm sous la gorge du guide. L’extrémité de la clé mixte peut être utilisée comme guide pour vous aider à déterminer la tension correcte de la chaîne à chaud.

Note: Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer; vérifiez fréquemment leur tension et retendez-les au besoin. Ceci s’applique également à un outil NEUF.

■Soulevez l’extrémité du guide pour vérifier l’affaissement. (Figure 43)

■Relâchez l’extrémité du guide et tournez le cadran de tension dans le sens des aiguilles d’une montre.

Répétez cette opération jusqu’à ce que la chaîne ne pende plus.

■Maintenez l’extrémité du guide vers le haut et serrez fermement le bouton de verrouillage du carter d’embrayage. La chaîne est correctement tendue quand elle ne pend plus sous le guide, qu’elle est bien ajustée tout en pouvant être tournée à la main sans forcer. Assurez-vous que le frein de chaîne ne soit pas enclenché.

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Note: Si la chaîne est trop tendue, elle ne pourra pas tourner. Desserrez le bouton de verrouillage du carter d’embrayage en appuyant dessus et en le tournant légèrement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis faites tourner le cadran de réglage de la tension dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Maintenez l’extrémité du guide vers le haut et resserrez fermement le bouton de verrouillage du carter d’embrayage. Assurez-vous que la chaîne peut tourner sans forcer.

UTILISATION

AVERTISSEMENT:

Ne laissez pas l’habitude de l’appareil vous rendre moins prudent. Rappelez-vous qu’il suffit d’une fraction de seconde d’inattention pour que se produisent de graves blessures.

AVERTISSEMENT:

Portez toujours un masque de protection oculaire ou des lunettes avec protections latérales lors de l’utilisation d’un outil électrique. Dans le cas contraire, des objets pourraient être projetés vers vos yeux et provoquer de graves blessures.

AVERTISSEMENT:

N’utilisez aucun accessoire qui ne soit pas recommandé par le fabricant de ce produit. Il pourrait en résulter de graves blessures.

AVERTISSEMENT:

Portez une protection oculaire répondant à la norme EN 166, ainsi qu’une protection auditive et un casque de protection lorsque vous utilisez cet équipement. Le non respect de cet avertissement peut entraîner de graves blessures.

AVERTISSEMENT:

L’exposition prolongée aux vibrations engendrées par les outils à main à moteur thermique peut engendrer des dommages aux vaisseaux sanguins ou aux nerfs dans les doigts, les mains, et les articulations des personnes sujettes aux problèmes de circulation ou aux gonflements anormaux. Le lien a pu être fait entre l’utilisation prolongée par temps froid et les lésions subies par les vaisseaux sanguins chez une personne en bonne santé. Si vous rencontrez des symptômes tels qu’engourdissement, douleur, perte de force, changement de la couleur ou de la texture de la peau, ou perte de la sensibilité dans les doigts, les mains ou les articulations,

cessez d’utiliser cet outil et contactez un médecin. Un système antivibratoire ne garantit pas que ces problèmes ne seront pas rencontrés. Les personnes qui utilisent des outils à moteur de façon régulière et continue doivent vérifier de près leur condition physique et le bon état de cet outil.

APPRENEZ À CONNAÎTRE VOTRE TRONÇONNEUSE

Voir Figures 1a - 1b.

L’utilisation en toute sécurité de ce produit nécessite de bien comprendre les informations apposées sur l’outil et présentes dans ce mode d’emploi, ainsi que le travail à effectuer.

Avant d’utiliser ce produit, familiarisez-vous avec toutes ses fonctionnalités et toutes les règles de sécurité.

Patin d’ébranchage --- Tout le patin d’ébranchage (voir fig. 1) peut être utilisé comme pivot lors d’une coupe.

LEVIER DE STARTER

Le levier de starter ouvre et ferme le volet d’enrichissement du carburateur. Les positions possibles sont ENRICHISSEMENT TOTAL et MARCHE.

POIGNÉE AVANT/ FREIN DE CHAÎNE

Le rôle du frein de chaîne consiste a arrêter rapidement la rotation de la chaîne. Lorsque le protecteur de poignée avant/ frein de chaîne est poussé contre la poignée, la chaîne doit s’arrêter immédiatement. Le frein de chaîne n’empêche pas le rebond.

GUIDE

Le guide monté en usine possède une extrémité d’un faible diamètre qui réduit les risques de retour.

CHAÎNE À FAIBLE REBOND

La chaîne à faible rebond aide à minimiser la force d’une réaction de rebond en empêchant les gouges de pénétrer trop profondément dans la zone de rebond.

POIRE D’AMORÇAGE

La poire d’amorçage pompe l’essence depuis le réservoir jusqu’au carburateur.

ACCÉLÉRATEUR

L’accélérateur permet de contrôler la rotation de la chaîne.

AVERTISSEMENT:

Arrêtez toujours le moteur avant de refaire le plein. N’ajoutez jamais d’essence dans une tronçonneuse dont le moteur tourne ou est

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Français

encore chaud. Eloignez-vous d’au moins 10 mètres du lieu de remplissage avant de démarrer le moteur. NE FUMEZ PAS ! Le non respect de cet avertissement peut entraîner de graves blessures.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’ESSENCE

SÉCURITÉ RELATIVE À LA MANIPULATION DU

CARBURANT

AVERTISSEMENT:

Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite d’essence. En cas de fuite, réglez le problème avant d’utiliser la tronçonneuse afin d’éviter un incendie ou des brûlures.

■Manipulez toujours l’essence avec précaution car elle est très inflammable.

■Refaites toujours le plein à l’extérieur. N’inhalez pas les vapeurs d’essence.

■Ne laissez pas d’huile ou d’essence entrer en contact avec la peau. En cas de contact, lavez immédiatement à grande eau avec du savon.

■Ne laissez pas d’huile ou d’essence entrer en contact avec les yeux. En cas de contact, lavez immédiatement vos yeux à l’eau claire. Si l’irritation persiste, contactez immédiatement un médecin.

■Nettoyez immédiatement toute essence renversée. Reportez-vous aux instructions de remplissage d’essence du chapitre sur les Règles Spécifiques de Sécurité de ce mode d’emploi pour des informations additionnelles de sécurité.

MÉLANGE DU CARBURANT

■Ce produit fonctionne à l’aide d’un moteur 2-temps et requiert l’utilisation d’un mélange essence/huile 2-temps. Mélangez à l’avance de l’essence sans plomb et de l’huile pour moteurs 2-temps dans un bidon propre prévu pour contenir de l’essence.

■Ce moteur est garanti pour fonctionner avec de l’essence sans plomb automobile d’un taux d’octane égal ou supérieur à 91.

■N’utilisez pas de mélange provenant directement d’une station service, généralement prévu pour être utilisé avec les cyclomoteurs, motos, etc.

■Utilisez une huile pour moteurs 2-temps refroidis par air de haute qualité. N’utilisez pas d’huile pour voiture ou d’huile pour moteurs hors-bord.

■Mélangez 2% d’huile dans l’essence, ce qui correspond à un taux de mélange de 50:1.

■Mélangez fortement le carburant lors du premier mélange et avant chaque remplissage.

■Mélangez de petites quantités. Ne préparez pas à

l’avance plus de carburant que vos besoins pour 30 jours. Il est recommandé d’utiliser une huile 2-temps contenant un stabilisant.

1 litre	+	20 ml	=	}
2 litres	+	40 ml	=
3 litres	+	60 ml	=		50: 1
4 litres	+	80 ml	=
5 litres	+	100 ml	=

NOTE: Les dommages et problèmes de performance consécutifs à l’utilisation d’une essence oxygénée contenant un pourcentage d’additifs oxygénant supérieur à ceux mentionnés ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

Voir Figure 5.

■Nettoyez la surface entourant le bouchon de réservoir pour éviter toute contamination.

■Dévissez doucement le bouchon de réservoir.

■Versez avec soin le mélange dans le réservoir en évitant d’en renverser.

■Avant de remettre le bouchon en place, nettoyez et vérifiez le joint.

■Remettez immédiatement le bouchon en place et serrez-le à la main. Nettoyez toute essence renversée.

NOTE: Il est normal que le moteur émette de la fumée pendant et après sa première utilisation.

AJOUT DE LUBRIFIANT DE CHAÎNE ET DE GUIDE

Voir Figure 6.

Utilisez du lubrifiant pour chaîne et guide Ryobi. Il a été conçu pour les chaînes et les graisseurs de chaîne et est formulé pour être efficace dans une large gamme de températures sans dilution. La tronçonneuse consomme environ un réservoir de lubrifiant par réservoir d’essence.

Note: N’utilisez pas de lubrifiants sales, usagés, ou contaminés de quelque façon. Cela pourrait endommager la pompe à lubrifiant, le guide ou la chaîne.

■Versez délicatement le lubrifiant pour chaîne et guide dans le réservoir de lubrifiant.

■Remplissez le réservoir de lubrifiant chaque fois que vous refaites le plein de carburant.

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UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE

Voir Figures 7 - 8.

Vérifiez le bon fonctionnement du frein de chaîne avant chaque utilisation.

■Actionnez le frein de chaîne en faisant pivoter votre main gauche autour de la poignée avant, ce qui permet au dos de votre main de pousser le levier de frein de chaîne/ protection de poignée vers le guide pendant que la chaîne tourne rapidement. Assurezvous de garder les deux mains sur les poignées en permanence.

■Remettez le frein de chaîne en position de fonctionnement (RUN) en saisissant le haut du levier de frein de chaîne et en le tirant vers la poignée avant jusqu’à ce que vous entendiez un clic.

AVERTISSEMENT:

Si le frein de chaîne ne stoppe pas immédiatement la chaîne, ou s’il ne reste pas en position de fonctionnement sans y être aidé, apportez la tronçonneuse à un service aprèsvente agréé pour la faire réparer avant de continuer à l’utiliser.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Voir Figures 8 - 13.

La procédure de démarrage diffère selon si le moteur est chaud ou froid.

AVERTISSEMENT:

Gardez votre corps à gauche de la chaîne. N’enjambez jamais la tronçonneuse ou la chaîne, et ne vous penchez jamais au dessus de la chaîne.

■Placez la tronçonneuse sur un sol plat et assurezvous qu’aucun objet alentour n’est susceptible d’entrer en contact avec la chaîne ou le guide.

■Maintenez fermement la poignée avant de la main gauche et mettez votre pied droit sur la base de la poignée arrière.

Démarrage à Froid:

■Actionnez le contacteur d'allumage.

■Assurez-vous que le frein de chaîne est en position de fonctionnement en tirant son levier vers l’arrière.

■Pressez à fond la poire d’amorçage au moins 7 fois.

■Tirez complètement le levier de starter pour le mettre en position START.

■Si la température ambiante est supérieure à 10°C, tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de 3 fois. Lorsque la température ambiante est inférieure à 10°C, tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de 5 fois.

■Poussez le levier de starter en position RUN. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur

démarre.

NOTE: Laissez la tronçonneuse tourner dans cette position pendant 5 à 30sesondes selon la température ambiante.

■Appuyez sur le déverrouillage de l’accélérateur puis enfoncer et relâchez l’accélérateur pour mettre le moteur au ralenti après un temps de fonctionnement d’au moins 30 secondes.

ATTENTION:

Si vous ne relâchez-pas l’accélérateur lorsque le frein de chaîne est enclenché, la tronçonneuse risque de subir de sérieux dommages. Ne maintenez jamais l’accélérateur enfoncé lorsque le frein de chaîne est enclenché.

Démarrage à Chaud:

■Actionnez le contacteur d'allumage.

■Assurez-vous que le frein de chaîne est en position de fonctionnement en tirant son levier vers l’arrière.

■Laissez le levier de starter en position RUN (marche).

■Tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur tourne, mais pas plus de 5 fois. Si le moteur ne démarre pas au bout de 5 tentatives, utilisez la procédure de démarrage à froid.

■Enfoncez et relâchez l’accélérateur pour remettre le moteur au ralenti.

ARRÊT DU MOTEUR

Voir Figures 7 et 14.

Relâchez l’accélérateur et laissez le moteur retourner au ralenti. Pour arrêter le moteur, mettez le contacteur d’allumage en position stop (0). Ne posez pas la tronçonneuse au sol tant que la chaîne continue de tourner. Pour plus de sécurité, enclenchez le frein de chaîne lorsque la tronçonneuse n’est pas en service.

Au cas où le contacteur d’allumage ne parviendrait pas à stopper le moteur, tirez à fond sur le levier de starter en position (Full Choke) et engagez le frein de chaîne pour stopper le moteur. Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le contacteur d’allumage est mis en position stop, faites réparer le contacteur avant d’utiliser à nouveau la tronçonneuse pour éviter toute situation dangereuse qui pourrait entraîner de graves blessures.

NOTE: Chaque fois que vous avez terminé de travailler avec la tronçonneuse, libérez la pression des réservoirs d’essence et de lubrifiant en ouvrant puis fermant leurs bouchons. Laissez le moteur refroidir avant de ranger la tronçonneuse.

RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI

Voir Figure 15.

■Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne tient pas le ralenti, tournez la vis de régime ralenti “T” dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime du ralenti à 2600~3600 tr.mn-1.

■Si la chaîne tourne au ralenti, tournez la vis de régime de ralenti “T” dans le sens inverse des

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Français

aiguilles d’une montre pour diminuer le régime de ralenti afin que la chaîne s’arrête. Si la chaîne continue de tourner au ralenti, contactez un service après-vente agrée pour qu’il effectue les réglages et n’utilisez pas la tronçonneuse tant que le problème n’a pas été réglé.

AVERTISSEMENT:

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU

RALENTI. Une chaîne qui tourne au ralenti peut engendrer de graves blessures.

TIRER ET POUSSER

Voir Figure 16.

La force de réaction de la tronçonneuse a toujours une direction opposée au sens de déplacement de la chaîne.

L’opérateur doit donc anticiper en POUSSANT lors de la coupe avec le bas du guide et en TIRANT lors de la coupe avec le dessus du guide.

Note: Cette tronçonneuse a été complètement testée en usine. Il est normal que des traces de lubrifiant résiduelles y subsistent.

PRÉVENTION DES REBONDS

Voir Figures 17 - 18.

Un rebond en rotation survient lorsque la chaîne en rotation entre en contact avec un objet au niveau de la

Zone de Danger de Rebond du guide. Le résultat est une réaction en retour extrêmement rapide, qui rejette le guide vers le haut et vers l’arrière en direction de l’opérateur. Cette réaction peut entraîner une perte de contrôle et causer de graves blessures.

PRÉPARATION DE LA COUPE POSITIONNEMENT CORRECT DES MAINS

Voir Figure 19.

Reportez-vous Règles Générales de Sécurité pour le choix d’un équipement de sécurité adéquat.

■Portez des gants antidérapants pour un maximum de maintien et de protection.

■Maintenez fermement la tronçonneuse des deux mains. Votre main gauche doit toujours tenir la poignée avant et votre main droite la poignée arrière afin que votre corps se trouve à droite de la chaîne.

AVERTISSEMENT:

N’utilisez jamais une prise de gaucher (mains croisées) ni aucune posture qui positionnerait votre corps ou votre bras dans le chemin de la chaîne.

■Maintenez une bonne prise sur la tronçonneuse tant que le moteur tourne. Vos doigts doivent entourer les poignées et vos pouces doivent être sous les poignées. Cette prise de main est celle qui est le moins susceptible d’être perturbée par un rebond ou une autre réaction de la tronçonneuse. Toute prise amenant à avoir les doigts et le pouce du même côté

de la poignée est dangereuse car la moindre réaction de la tronçonneuse peut vous en faire perdre le contrôle.

AVERTISSEMENT:

Voir Figure 20

NE MANIPULEZ PAS l’accélérateur de la main gauche et ne tenez pas la poignée avant de la main droite. Ne permettez jamais qu’une quelconque partie de votre corps se trouve dans le chemin de la chaîne lors de l’utilisation de la tronçonneuse.

POSITION DE COUPE CORRECTE

Voir Figure 21.

■Répartissez votre poids sur vos deux pieds positionnés sur un sol stable.

■Gardez votre bras gauche et votre épaule verrouillés en position “bras tendu” afin de résister à un éventuel rebond.

■Gardez votre corps à gauche de la chaîne.

■Gardez votre pouce sous la poignée.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA ZONE DE TRAVAIL

Voir Figure 22.

■Ne coupez que du bois ou des matériaux à base de bois.

■Ne laissez jamais les enfants utiliser la tronçonneuse. Ne laissez personne utiliser cette tronçonneuse qui n’aurait pas lu ce mode d’emploi ou qui n’aurait pas reçu les instructions nécessaire à son utilisation en toute sécurité.

■Gardez les assistants, visiteurs, enfants et animaux à une DISTANCE DE SÉCURITÉ par rapport à la zone de travail. Lors des opérations d’abattage, la distance de sécurité doit être au moins le double de la hauteur des plus grands arbres de la zone d’abattage. Lors des opérations de tronçonnage, conservez une distance d’au moins 5 mètres entre les opérateurs.

■Coupez toujours avec les deux pieds sur un sol solide pour éviter toute perte d’équilibre.

■Ne coupez pas au dessus du niveau de la taille car une tronçonneuse tenue en hauteur est difficile à contrôler en cas de rebond.

■N’abattez pas d’arbres à proximité de lignes électriques ou de bâtiments. Laissez ce travail aux professionnels.

■Ne travaillez que lorsque les conditions d’éclairage et de visibilité vous permettent de voir correctement.

PROCÉDURES BASIQUES DE COUPE/

UTILISATION

■Adoptez une posture correcte en face du bois, tronçonneuse au ralenti.

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■Faites fonctionner la tronçonneuse à plein régime en enfonçant l’accélérateur juste avant d’entamer le bois.

■Commencez la coupe en mettant la tronçonneuse en contact avec la bûche.

■Laissez le moteur à plein régime pendant toute la durée de la coupe.

■Laissez la chaîne couper pour vous; n’exercez qu’une légère pression vers le bas. Forcer la coupe pourrait endommager le guide, la chaîne, ou le moteur.

■Relâchez l’accélérateur sitôt la coupe terminée et laissez le moteur se mettre au ralenti. Laisser tourner le moteur à plein régime sans qu’il soit chargé par une opération de coupe entraîne une usure inutile de la chaîne, du guide, et du moteur.

■Relâchez la pression sur la tronçonneuse vers la fin de la coupe car elle pourrait tomber d’une manière dangereuse.

ABATTAGE EN CONDITIONS DANGEREUSES

AVERTISSEMENT:

N’abattez pas d’arbres en période de grand vent ou de fortes pluies. Attendez que les conditions climatiques s’améliorent. Lors de l’abattage d’un arbre, il est important de prêter attention aux avertissements suivants afin d’éviter toute blessure grave.

■Ne coupez pas d’arbres fortement inclinés ni de grands arbres aux racines pourries, à l’écorce lâche, ou au tronc creux. Faites mettre ces arbres à terre à l’aide d’équipements lourds avant de les débiter.

■N’abattez pas d’arbres à proximité de lignes électriques ou de bâtiments.

■Examinez l’arbre à la recherche de branches mortes ou abîmées qui pourraient tomber pendant la coupe et vous blesser.

■Vérifiez régulièrement la cime de l’arbre lors de la coupe finale d’abattage pour vous assurer qu’il va bien tomber dans la direction prévue.

■Si l’arbre commence à tomber dans la mauvaise direction, ou si la tronçonneuse se coince pendant la chute, abandonnez la tronçonneuse et sauvezvous !

PROCÉDURE CORRECTE D’ABATTAGE

Voir Figures 23 - 26.

■Choisissez votre chemin de repli (ou vos chemins, si celui prévu venait à être bloqué). Nettoyez la zone immédiate entourant l’arbre et assurez-vous que rien n’encombre votre chemin de repli prévu. Dégagez le chemin de repli de sécurité à environ 135° à partir du chemin de chute prévu.

■Tenez compte de la force et de la direction du vent, de l’inclinaison et de l’équilibre de l’arbre, et de l’emplacement des branches maîtresses. Ces

paramètres influent sur la direction que prendra l’arbre au cours de sa chute. Ne tentez pas de faire tomber un arbre dans une direction qui ne correspond pas à sa direction de chute naturelle.

■Faites une entaille d’environ 1/3 du diamètre du tronc sur un côté de l’arbre. Effectuez les coupes de l’entaille à angle droit par rapport à la ligne de chute. Cette entaille doit être nette afin de former une ligne droite. Pour que le bois ne pèse pas sur la tronçonneuse, effectuez toujours la coupe de l’entaille basse avant la coupe de l’entaille haute.

■Effectuez l’entaille finale droite et horizontale, et à une distance minimale de 5 cm au dessus de la partie horizontale de la première entaille.

Note: Ne coupez jamais en direction de la première entaille. Laissez toujours une bande de bois entre les deux entailles (d’environ 5 cm ou 1/10 du diamètre de l’arbre). C’est ce que l’on appelle une “charnière” ou “charnière de bois.” Cette charnière contrôle la chute de l’arbre et prévient les dérapages ou les dégagements arrière de l’arbre par rapport à la souche.

■Pour les arbres de fort diamètre, arrêtez la coupe finale avant qu’elle ne soit assez profonde pour que l’arbre ne tombe ou ne s’assoie sur sa souche. Insérez alors des coins en bois tendre ou en plastique dans l’entaille sans qu’ils ne touchent la chaîne. Enfoncez-les petit à petit afin d’aider au basculement de l’arbre.

■Au moment où l’arbre commence à tomber, arrêtez la tronçonneuse et posez-la immédiatement à terre. Repliez-vous en suivant le chemin dégagé tout en surveillant le déroulement de la chute au cas où quelque chose tomberait dans votre direction.

AVERTISSEMENT:

Ne coupez jamais en direction de la première entaille lors de la coupe finale. La charnière contrôle la chute de l’arbre, il s’agit de la section de bois qui sépare la première entaille du trait d’abattage.

COUPE DES CONTREFORTS

Voir Figure 27.

Un contrefort est une grande racine partant du tronc de l’arbre au dessus du niveau du sol. Retirez les contreforts avant d’abattre un arbre. Faites d’abord une coupe horizontale dans le contrefort, suivie d’une coupe verticale. Retirez ensuite cette racine de la zone de travail. Suivez la procédure correcte d’abattage décrite dans le paragraphe Procédure Correcte d’Abattage une fois les grands contreforts éliminés.

TRONÇONNAGE

Voir Figure 28.

■Ne coupez qu’un seul tronçon à la fois.

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■Supportez les petits tronçons à l’aide d’un chevalet ou d’un autre tronçon lorsque vous les débitez.

■Gardez la zone de coupe propre. Assurez-vous qu’aucun objet ne puisse entrer en contact avec le nez du guide ou avec la chaîne lors de la coupe, ce qui pourrait causer un rebond. Reportez-vous au paragraphe traitant du rebond du chapitre Règles Particulières de Sécurité de ce mode d’emploi pour de plus amples informations.

■Lors des opérations de tronçonnage, tenez-vous sur la partie haute de la pente afin que le tronçon une fois coupé ne puisse pas vous rouler dessus.

■Il est parfois impossible d’éviter que la tronçonneuse ne se coince (avec les techniques standard de coupe) et il est parfois difficile de prévoir comment va se positionner un tronçon une fois débité.

TRONÇONNAGE À L’AIDE D’UN COIN

Voir Figure 29.

Si le diamètre du bois est suffisant pour que vous puissiez y insérer un coin sans toucher la chaîne, utilisez un coin pour maintenir l’entaille ouverte et éviter le pincement.

COUPE DE TRONÇONS SOUS CONTRAINTE

Voir Figure 30.

Effectuez la première entaille sur 1/3 du diamètre du tronçon puis finissez par une coupe des 2/3 du diamètre du côté opposé. A mesure que vous couperez le tronçon, il aura tendance à se courber. La tronçonneuse peut s’en trouver pincée ou coincée si la première entaille est plus profonde que 1/3 du diamètre du tronçon. Prêtez une attention particulière aux tronçons sous contrainte afin d’éviter que le guide ou la chaîne ne se coincent.

TRONÇONNAGE PAR LE DESSUS

Voir Figure 31.

Commencez par la partie supérieure du tronçon en utilisant le dessous du guide; exercez une légère pression vers le bas. Notez que la tronçonneuse aura tendance à être tirée par rapport à vous.

TRONÇONNAGE PAR LE DESSOUS

Voir Figure 32.

Commencez par la partie inférieure du tronçon en utilisant le dessus du guide; exercez une légère pression vers le haut. Lors d’un tronçonnage par le dessous, la tronçonneuse aura tendance à pousser vers vous. Préparez-vous à cette réaction et maintenez fermement la tronçonneuse pour en conserver le contrôle.

TAILLE ET ÉLAGAGE DE BRANCHES

Voir Figures 33 - 34.

■Travaillez lentement, en maintenant fermement la tronçonneuse des deux mains. Gardez un bon appui et un bon équilibre.

■Gardez l’arbre entre vous et la chaîne lors de

l’ébranchage.

■Ne coupez pas à partir d’une échelle. Ceci est extrêmement dangereux. Laissez ce travail aux professionnels.

■Ne coupez pas au dessus du niveau de la taille car une tronçonneuse tenue en hauteur est difficile à contrôler en cas de rebond.

AVERTISSEMENT:

Ne jamais grimper à un arbre pour l’élaguer ou l’ébrancher. Ne vous tenez pas sur une échelle, une plateforme, un tronçon, ou dans aucune position qui pourrait entraîner une perte d’équilibre et de contrôle de la tronçonneuse.

■Lors de l’élagage d’un arbre, il est important de ne pas effectuer la coupe à ras à proximité du tronc ou d’une branche maîtresse avant d’avoir raccourci la branche à élaguer pour en réduire le poids. Vous

éviterez ainsi d’abîmer l’écorce du tronc ou de la branche maîtresse.

■Commencez par faire une entaille inférieure à 1/3 du diamètre de la branche.

■Effectuez ensuite une coupe supérieure pour faire tomber la branche.

■Terminez par une coupe au ras du tronc ou de la branche maîtresse afin que l’écorce puisse repousser et cicatriser la coupe.

AVERTISSEMENT:

Si la branche à élaguer se trouve au dessus de votre taille, faites appel à un professionnel.

COUPE D’ÉLÉMENTS CONTRAINTS

Voir Figure 35.

Un élément contraint peut être un tronçon, une branche, une souche ou un jeune plant contraint par un autre élément ce qui crée un effet ressort lorsque cette contrainte disparait. Dans le cas d’un arbre abattu, la souche a de fortes chances de se redresser brusquement en position verticale au cours du tronçonnage qui va séparer le tronçon de la souche. Méfiez-vous des éléments sous contrainte — ils sont dangereux.

AVERTISSEMENT:

Les éléments contraints sont dangereux et peuvent venir frapper l’opérateur, lui faisant perdre le contrôle de la tronçonneuse. Des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT:

N’entretenez votre tronçonneuse qu’à l’aide de pièces de rechange Ryobi identiques. L’utilisation de toute autre pièce peut s’avérer dangereuse ou endommager le produit.

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AVERTISSEMENT:

Portez toujours des lunettes de sécurité avec protections latérales lors de l’utilisation d’un outil à moteur ou du soufflage de poussières. En cas d’opération générant de la poussière, portez également un masque anti poussières.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Evitez d’utiliser des solvants pour nettoyer les parties en plastique. La plupart des plastiques sont susceptibles d’être endommagés par divers solvants du commerce. Retirez poussières, saletés, lubrifiant, graisses, etc. à l’aide d’un chiffon propre.

AVERTISSEMENT:

Ne laissez en aucun cas du liquide de frein, de l’essence, des produits à base de pétrole, des huiles pénétrantes, etc. entrer en contact avec les parties en plastique. Les produits chimiques peuvent endommager, affaiblir, ou détruire les parties en plastique, ce qui peut entraîner des blessures graves.

LUBRIFICATION

Tous les roulements de ce produit sont lubrifiés à vie (sous des conditions d’utilisation normales) à l’aide d’une quantité suffisante de lubrifiant de haute qualité. Aucune autre lubrification n’est donc nécessaire.

REMPLACEMENT DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE

Voir Figures 36 - 45.

DANGER:

Ne démarrez jamais le moteur avant d’avoir mis en place le guide, la chaîne, le carter d’embrayage, et le tambour d’embrayage. Sans tous ces éléments en place, l’embrayage peut être éjecté ou exploser, faisant courir à l’opérateur des risques de blessures graves.

AVERTISSEMENT:

Pour éviter de graves blessures, lisez et comprenez toutes les instructions de sécurité de cette rubrique.

■Mettez toujours le contacteur d’allumage en position stop “0” avant d’intervenir sur votre tronçonneuse.

■Assurez-vous que le frein de chaîne n’est pas enclenché en tirant sur son levier en direction de la poignée avant pour le mettre en position de fonctionnement.

NOTE: Pour le remplacement du guide et de la chaîne, utilisez toujours les pièces listées dans la rubrique Combinaison de Guides et de Chaînes plus loin dans ce mode d’emploi.

■Portez des gants lorsque vous manipulez le guide et la chaîne. Ces éléments sont coupants et peuvent comporter des échardes.

■Appuyez sur le bouton de verrouillage du carter d’embrayage et tournez-le dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre jusqu’à pouvoir retirer le carter d’embrayage.

■Retirez le guide et la chaîne de la platine de montage.

■Retirez la vieille chaîne du guide.

■Posez la nouvelle chaîne à plat en faisant une boucle et en redressant les maillons. Les gouges doivent faire face à la direction de rotation de la chaîne. Retournez la chaîne si elles ne sont pas dans la bonne direction.

■Mettez les maillons en place dans le sillon du guide tel qu’illustré.

■Positionnez la chaîne de façon à faire une boucle à l’arrière du guide.

■Maintenez la chaîne en place sur le guide et enroulez sa boucle autour du pignon.

■Encastrez le guide dans la platine de montage afin que ses goujons se positionnent dans la longue fente du guide.

■Remettez le carter d’embrayage en place en vous assurant que son ergot de positionnement se place dans le logement du tensionneur de chaîne.

■Remettez le carter d’embrayage en place et faites suffisamment tourner son bouton de verrouillage dans le sens des aiguilles d’une montre pour que le carter tienne en place.

NOTE: Le guide doit pouvoir coulisser librement pour le réglage de la tension de la chaîne.

■Supprimez tout battement de la chaîne en tournant son cadran de tension dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur le guide et que les maillons soient bien dans le sillon du guide.

■Soulevez l’extrémité du guide pour vérifier la tension.

■Relâchez l’extrémité du guide et tournez le cadran de tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d’une montre. Répétez cette opération jusqu’à ce que la chaîne ne pende plus.

■Soulevez l’extrémité du guide et serrez fermement le bouton de verrouillage du carter d’embrayage. La chaîne est correctement tendue quand elle ne pend plus sous le guide, qu’elle est bien ajustée tout en pouvant être tournée à la main sans forcer. Assurezvous que le frein de chaîne ne soit pas enclenché.

Note: Si la chaîne est trop tendue, elle ne pourra pas tourner. Desserrez le bouton de verrouillage du carter d’embrayage en appuyant dessus et en le tournant légèrement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis faites tourner le cadran de réglage de tension dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Maintenez l’extrémité du guide vers le haut et resserrez fermement le bouton de verrouillage du carter d’embrayage. Assurez-vous que la chaîne puisse tourner sans forcer.

ENTRETIEN DE LA CHAÎNE

Voir Figures 45 - 47.

AVERTISSEMENT:

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Pour une coupe facile et rapide, entretenez correctement la chaîne. La chaîne a besoin d’être affutée quand les copeaux de bois deviennent petits et poudreux, quand il faut forcer dans le bois pour pouvoir le couper, ou que la chaîne ne coupe que d’un côté. Prenez en compte les éléments suivants lors de l’entretien de la chaîne:

■Un mauvais angle d’affutage de la face latérale augmente le risque d’un fort rebond.

■Réglage du limiteur d’épaisseur de copeau.

o Epaisseur trop importante, augmentation du risque de rebond.

o Epaisseur insuffisante, capacité de coupe diminuée.

■Si les gouges entrent en contact avec des objets durs tels que des clous ou des pierres, ou qu’elles ont été émoussées par la présence de terre ou de sable dans le bois, faites affuter la chaîne par un service après-vente.

Note: Vérifiez l’usure du pignon d’entraînement lorsque vous remplacez la chaîne. S’il montre des signes d’usure aux endroits indiqués, faites-le remplacer par un service après-vente agréé.

NOTE: Si vous ne comprenez pas entièrement la procédure correcte d’affutage de la chaîne après avoir lu les instructions qui suivent, faites affuter la chaîne par un service après-vente agréé ou remplacez-la par une chaîne à faible rebond.

AFFUTAGE DES GOUGES

Voir Figures 48 - 51.

Faites bien attention de limer toutes les gouges à l’angle indiqué et à la même longueur, une coupe rapide ne pouvant être obtenue que lorsque toutes les gouges sont uniformes.

AVERTISSEMENT:

La chaîne est très coupante. Portez toujours des gants de protection lors des opérations d’entretien de la chaîne pour éviter toute blessure grave.

■Tendez la chaîne avant de l’affuter. Reportez-vous à

Réglage de la Tension de la Chaîne

■Utilisez une lime ronde de 4 mm (5/32») de diamètre et un étau. Effectuez tous les limages au niveau du milieu du guide.

■Gardez la lime de niveau avec la face supérieure de la gouge. Ne faites pas plonger ou basculer la lime.

■En exerçant une pression légère mais ferme, limez en direction de l’angle avant de la gouge.

■Soulagez la pression exercée sur la lime pour le mouvement de retour.

■Donnez quelques coups de lime fermes sur chaque gouge. Limez toutes les gouges du côté gauche dans la même direction. Retournez ensuite la tronçonneuse et limez toutes les gouges du côté droit dans la direction opposée.

■Débourrez la lime à l’aide d’une brosse métallique.

ATTENTION:

Une chaîne émoussée ou mal affutée peut engendrer un régime moteur trop élevé au cours de la coupe, ce qui peut l’endommager.

AVERTISSEMENT:

Un mauvais affutage augmente les risques de rebond.

AVERTISSEMENT:

Le non remplacement ou la non réparation d’une chaîne abîmée peut entraîner de graves blessures.

ANGLE D’AFFUTAGE DE LA FACE SUPÉRIEURE

Voir Figure 52.

■CORRECT 30° – un porte-lime a des repères correspondant à l’angle correct d’affutage de la face supérieure.

■MOINS DE 30° – pour le tronçonnage.

■PLUS DE 30° – méplats s’émoussant rapidement.

ANGLE D’AFFUTAGE DE LA FACE LATÉRALE

Voir Figure 53.

■CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si vous utilisez le bon diamètre de lime dans le porte-lime.

■RECOURBÉ – “Accroche” et s’émousse rapidement; augmente le risque de REBOND. Provient d’une lime d’un trop petit diamètre ou tenue trop bas.

■PENTE DESCENDANTE – Demande une pression de coupe trop forte; use trop rapidement le guide et la chaîne. Provient de l’utilisation d’une lime de trop grand diamètre ou tenue trop haut.

RÉGLAGE DE L’ÉPAISSEUR DU COPEAU

Voir Figures 54 - 56.

■Maintenez l’épaisseur du copeau à 0.65 mm. Utilisez un gabarit d’épaisseur pour vérifier ce réglage.

■Vérifiez l’épaisseur du copeau à chaque affutage de la chaîne.

■Utilisez une lime droite et un gabarit d’épaisseur pour régler toutes les gouges de façon uniforme. Utilisez un gabarit d’une épaisseur de 0.65 mm. Après avoir limé tous les limiteurs d’épaisseur, restaurez leur forme originale en arrondissant leur partie avant. Prenez garde de ne pas endommager les maillons d’entraînement adjacents avec les bords de la lime.

■Les limiteurs d’épaisseur doivent être ajustés avec la lime droite orientée dans la même direction qu’avait la lime ronde lors de l’affutage de la gouge adjacente. Prenez garde que la lime plate n’entre pas en contact avec un tranchant lors du réglage de l’épaisseur du copeau.

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ENTRETIEN DU GUIDE

Voir Figure 57.

AVERTISSEMENT:

Assurez-vous que la chaîne se soit arrêtée avant toute intervention sur la tronçonneuse.

Toutes les semaines d’utilisation, retournez le guide de la tronçonneuse afin de repartir son usure et de maximiser sa durée de vie. Le guide doit être nettoyé tous les jours où la tronçonneuse est utilisée et son usure doit être vérifiée. L’amincissement du guide et l’apparition de bavures font partie de son usure normale. Corrigez ces défauts à l’aide d’une lime dès qu’ils apparaissent.

Remplacez le guide s’il présente l’un des défauts suivants:

■Usure de la gorge permettant à la chaîne de passer sur les côtés

■Courbure du guide

■Gorge fendue ou cassée

■Gorge évasée

Lubrifiez les pignons du guide de façon quotidienne. A l’aide d’une burette à huile, injectez du lubrifiant dans le trou de lubrification. Retournez le guide et vérifiez que les trous de lubrification et que la gorge de la chaîne sont libres de toute impureté.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir Figures 58 - 59.

■Enclenchez le frein de chaîne.

■Retirez les deux vis qui maintiennent le capot du cylindre.

■Soulevez l’avant du capot du cylindre au-delà du levier de frein.

■Soulevez l’arrière du capot du cylindre au-delà de la poignée.

■Avant de retirer le filtre à air du carburateur, soufflez et brossez toute la sciure et toute la poussière que vous pouvez autour du carburateur et du boîtier d’admission.

Note: Tirez à fond sur le levier de starter pour fermer l’entrée du carburateur et éviter que des poussières y pénètrent.

■Retirez le filtre à air de son logement.

Utilisez l’une des méthodes suivantes de nettoyage:

■Pour un léger nettoyage, tapotez le filtre sur une surface douce et plane pour déloger la plupart des poussières et de la sciure.

■Toutes les 5 heures d’utilisation, nettoyez le filtre dans de l’eau tiède savonneuse, rincez-le, et laissezle sécher complètement. Remplacez le filtre toutes les 25 heures d’utilisation.

Note : Une autre méthode de nettoyage consiste à utiliser de l’air comprimé. Portez toujours une protection oculaire pour éviter toute blessure aux yeux.

■Remettez le filtre à air en place.

Note : Si vous séchez le filtre à l’aide d’air comprimé, soufflez des deux côtés du filtre.

ATTENTION:

Assurez-vous que le filtre à air est bien en place avant le remontage. Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre à air, de sérieux dommages en résulteraient.

NETTOYAGE DU LANCEUR

Voir Figure 60.

Utilisez une brosse pour déloger les débris des ouïes de ventilation du lanceur.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Voir Figure 61.

Avant de régler le carburateur:

■Nettoyez les ouïes de ventilation du lanceur.

■Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à Nettoyage du Filtre à Air au chapitre de ce mode d’emploi traitant de l’entretien.

■Laissez le moteur chauffer avant de régler le régime de ralenti.

AVERTISSEMENT:

Les conditions météo et l’altitude influent sur la carburation. Ne laissez pas les visiteurs s’approcher de la chaîne lorsque vous réglez le carburateur.

Réglage du Régime de Ralenti Le réglage du régime de ralenti contrôle l’ouverture du boisseau lorsque l’accélérateur est relâché. Pour procéder au réglage:

■Tournez la vis de régime de ralenti “T” dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le régime de ralenti.

■Tournez la vis de régime de ralenti “T” dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer le régime de ralenti.

AVERTISSEMENT:

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU RALENTI. De graves blessures pourraient

être engendrées par une chaîne qui tourne au ralenti.

NETTOYAGE DU MOTEUR

Voir Figures 58, 62-64.

Nettoyez régulièrement les ailettes du moteur et du volant-moteur à l'aide d'une brosse. Le moteur pourrait surchauffer dangereusement à cause de l'accumulation d'impuretés.

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais tourner le moteur sans que tous les éléments de la tronçonneuse, carter d’embrayage et couvercle de lanceur compris, soient bien en place.

Certaines pièces pouvant se briser et risquer de projeter des fragments, confiez les réparations concernant le volant moteur et l’embrayage à du personnel de service

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après-vente agréé ayant été formé par l’usine.

■Retirez les vis et le couvercle moteur tel que décrit précédemment.

■Nettoyez les ailettes du moteur.

■Retirez le frein de chaîne de son support.

■Posez la tronçonneuse sur son côté, guide et chaîne sur le sol.

■Retirez les bouchons d’huile et d’essence.

■Retirez les trois vis qui maintiennent le couvercle du lanceur en place.

■Soulevez le couvercle du lanceur et mettez-le de côté.

■Remettez les bouchons d’huile et d’essence en place pour éviter la pénétration de saletés pendant le nettoyage.

■Nettoyez les ailettes du volant moteur.

■Remettez le couvercle du lanceur en place. Remettez les vis en place et serrez-les.

■Remettez en place les bouchons d’huile et d’essence.

■Remettez le couvercle moteur en place. Remettez en place les vis et serrez-les.

■Remettez le frein de chaîne sur son support.

NOTE: Assurez-vous que le filtre à air est bien en

place avant de remonter le couvercle moteur.

NOTE: Si vous remarquez une perte de puissance de la tronçonneuse, il est possible que la lumière d’échappement du cylindre et que le pot d’échappement soient calaminés. Le décalaminage de ces éléments peut être nécessaire pour rétablir les performances de la tronçonneuse. Nous vous recommandons fortement de confier cette opération à un réparateur qualifié.

VÉRIFICATION DU FILTRE À ESSENCE

Voir Figure 65

Vérifiez régulièrement le filtre à essence. Remplacez-le s’il est contaminé ou abîmé.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Voir Figure 66.

Le moteur utilise une bougie Champion RCJ4 ou RCJ6Y ou NGK BPMR7A avec un écartement des électrodes de 0.635 mm (0.025"). Remplacez-la par un modèle identique toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus fréquemment si nécessaire.

■Débranchez l’antiparasite, en le faisant doucement tourner de droite à gauche tout en tirant dessus.

■Desserrez la bougie à l’aide d’une clé à bougie.

■Retirez la bougie.

Vissez la nouvelle bougie à la main en la tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Serrez-la ensuite fermement à l’aide de la clé.

Note: Le vissage de travers de la bougie endommagera sérieusement le moteur.

■Rebranchez l’antiparasite en le poussant fermement sur l’extrémité de la bougie.

VÉRIFICATION/NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES

Voir Figure 67.

■S’il est sale, nettoyez le pare-étincelles à l’aide d’une petite brosse métallique. Remplacez-le s’il est fissuré ou abîmé. Contactez votre service après-vente Ryobi pour obtenir des pièces détachées.

■Retirez l'écrou de retenue du déflecteur.

■Retirez le déflecteur pour accéder à l'écran et au joint du pare-étincelles

VÉRIFICATION ET NETTOYAGE DU FREIN DE CHAÎNE

Voir Figure 68.

■Gardez le mécanisme de frein de chaîne propre en brossant légèrement son accouplement pour enlever les saletés.

■Testez toujours les performances du frein après l’avoir nettoyé. Reportez-vous à Utilisation du Frein de Chaîne pour de plus amples informations.

AVERTISSEMENT:

Même si vous nettoyez quotidiennement le mécanisme du frein, son fonctionnement dans les conditions réelles d’utilisation ne peut pas être garanti.

STOCKAGE DE LA TRONÇONNEUSE

■Débarrassez la tronçonneuse de tout corps étranger. Rangez-la dans un lieu bien ventilé hors de portée des enfants. Eloignez-la de tout produit corrosif tel que les produits de jardinage et le sel de déneigeage.

■Respectez les lois locales concernant le stockage et la manipulation du carburant.

Pour un stockage d’un mois ou plus:

■Vidangez le réservoir d’essence dans un récipient autorisé à recevoir de l’essence.

■Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. Toute l’essence sera ainsi purgée de la tronçonneuse, évitant qu’elle ne s’évente et ne dépose gommes et vernis dans le circuit de carburant.

■Pressez la poire d’amorçage à plusieurs reprises pour purger le carburateur.

■Vidangez tout le lubrifiant de guide et de chaîne dans un récipient autorisé pour le stockage des lubrifiants.

■Placez toujours le fourreau sur le guide et sur la chaîne avant de stocker ou de transporter la tronçonneuse.

PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN Vérification:

Niveau du mélange . . . . . . Avant chaque utilisation Lubrification du guide . . . . . Avant chaque utilisation Tension de la chaîne . . . . . Avant chaque utilisation

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Français

Affutage de la chaîne . . . . . Avant chaque utilisation Pièces éventuellement endommagées

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation Bouchons mal serrés . . . . . Avant chaque utilisation Attaches mal serrées . . . . . Avant chaque utilisation Pièces mal fixées . . . . . . . Avant chaque utilisation

Le bon fonctionnement du frein de chaîne

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation L'absence de fuite d'essence . . Avant chaque utilisation

Vérification et nettoyage:

Guide . . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation Tronçonneuse dans son ensembleAprès chaque utilisation Filtre à air . . . . . . . . . . . . Toutes les 5 heures* Frein de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toutes les 5 heures*

Remplacement de la bougie . . . . . . Tous les ans Remplacement du filtre à essence . . . Tous les ans *Heures de fonctionnement

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FR EN DE ES IT PT

NL SV DA NO FI HU CS

RU RO

PL

SL

HR

ET

LT LV

SK

BG

Français

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

Le moteur ne démarre pas.

Pas d’étincelle.

Réparez ou remplacez la bougie. Réglez

l’écartement des électrodes. Reportez-vous à

Remplacement de la Bougie plus haut dans ce

[Assurez-vous que le

mode d’emploi.

position OFF,

Contacteur

d’allumage en

contacteur d’allumage est en

Le moteur est noyé.

démontez la bougie. Mettez le levier de starter

positionRUN(I)].

en position RUN

(complètement repoussé) et

tirez sur le lanceur 15 à 20 fois, ce qui purgera

l’excès d’essence du cylindre. Nettoyez

et remontez la bougie. Mettez le contacteur

d’allumage en position RUN(I). Pressez la poire

d’amorçage 7 fois. Tirez 3 fois sur le lanceur

avec le levier de starter en position

RUN. Si

le moteur ne démarre pas, mettez le levier de

starter en position

FULL CHOKE et répétez la

procédure normale de démarrage. Si le moteur

ne démarre toujours pas, répétez la procédure

avec une bougie neuve.

Le moteur démarre mais

Le gicleur de ralenti «L»

Contactez un service après-vente agréé pour

du carburateur doit être

n’accélère pas correctement.

faire régler le carburateur.

modifié.

Le moteur démarre puis

Le gicleur de ralenti «L»

Contactez un service après-vente agréé pour

du carburateur doit être

s’arrête.

faire régler le carburateur.

modifié.

Le moteur démarre mais ne

Le gicleur principal «H»

Contactez un service après-vente agréé pour

fonctionne pas correctement à

du carburateur doit être

faire régler le carburateur.

plein régime.

modifié.

Le moteur démarre mais

Mélange huile/essence

Utilisez un carburant récent possédant le bon

pourcentage d’huile 2-temps.

n’atteint pas son plein régime

incorrect.

et/ou émet de la fumée de

Nettoyez

le

filtre à

air. Reportez-vous

à

façon excessive.

Filtre à air sale.

Nettoyage du Filtre à Air dans le chapitre de ce

mode d’emploi traitant de l’entretien.

Nettoyez l’écran pare-étincelles. Reportez-vous

Ecran pare-étincelles sale.

à Vérification/Nettoyage du Pare-étincelles

dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant de

l’entretien.

Le gicleur principal «H»

Contactez un service après-vente agréé pour

du carburateur doit être

faire régler le carburateur.

modifié.

Tournez la vis de réglage de ralenti «T» dans le

Le moteur démarre, tourne,

Il est nécessaire de régler

sens des aiguilles d’une montre. Reportez-vous

accélère, mais ne tient pas le

le ralenti.

à Réglage du carburateur dans le chapitre de

ralenti.

ce mode d’emploi traitant de l’entretien.

Il est nécessaire de régler

Tournez la vis de réglage de ralenti «T» dans

le ralenti.

le sens inverse des aiguilles d’une montre.

La chaîne tourne au ralenti.

Reportez-vous à

Réglage du carburateur

dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant de

Prise d’air dans le système

l’entretien.

d’admission.

Contactez un service après-vente agrée pour

vous procurer un kit de réparation.

23

FR EN DE ES IT PT	NL SV DA NO FI HU CS	RU		RO PL SL HR ET LT LV SK BG
	Français
	GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME	CAUSE POSSIBLE		SOLUTION
Le guide et la chaîne chauffent	Réservoir de lubrifiant de		Le réservoir de lubrifiant doit être rempli à
			chaque plein de carburant.
et fument.	chaîne vide.		Tendez la chaîne en suivant les instructions
	Chaîne trop tendue.
			de	Réglage de la Tension de la Chaîne
			dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant
			de l’entretien.
	Graisseur défectueux.		Faites tourner le moteur à mi-gaz pendant
			30 à 45 secondes. Arrêtez la tronçonneuse
			et regardez si de l’huile goutte à partir du
			guide. Si tel est le cas, la chaîne est peut
			être émoussée ou le guide abîmé. S’il n’y a
			pas de lubrifiant, contactez un service après-
			vente agréé.
Le moteur démarre et	Frein de chaîne engagé.		Désengagez le frein de chaîne. Reportez
fonctionne, mais la chaîne ne			vous à Utilisation du Frein de Chaîne dans
tourne pas.			le chapitre de ce mode d’emploi traitant de
	Chaîne trop tendue.		l’utilisation de la tronçonneuse.
			Tendez la chaîne en suivant les instructions
			de	Réglage de la Tension de la Chaîne
			dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant
			de l’entretien.
	Guide et chaîne montés de		Reportez-vous à Remplacement du Guide
	façon incorrecte.		et de la Chaîne dans le chapitre de ce mode
			d’emploi traitant de l’entretien.
	Guide et/ou chaîne		Vérifiez que le guide et la chaîne ne sont pas
	endommagés.		endommagés.
			Contactez un service après-vente agréé pour
	Dents du pignon d’entraînement		le remplacement du pignon d’entraînement.
	endommagées.

24

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG

English

Your chainsaw has been engineered and manufactured to Ryobi’s high standard for dependability, ease of operation, and operator safety. When properly cared for, it will give you years of rugged, trouble-free performance.

Important! It is essential that you read the instructions in this manual before operating this machine.

Thank you for buying a Ryobi product.

SAVE THIS MANUAL FOR FUTURE

REFERENCE Instruction

This product has many features for making its use more pleasant and enjoyable.

Safety, performance, and dependability have been given top priority in the design of this product making it easy to maintain and operate.

DESCRIPTION OF FIGURES

Figure 1a – General overview of the chainsaw

1.Starter grip

2.Trigger release

3.Throttle trigger

4.Starter housing

5.Chain lubricant cap

6.Rear handle

7.Engine cover

8.Front handle

9.Front hand guard/chain brake

10.Clutch cover

11.Chain tensioning dial

12.Clutch cover lock knob

101. Bumper spike bar

Figure 1b – General overview of the chainsaw

13.Primer bulb

14.Ignition switch

15.Choke lever

16.Fuel cap

Figure 2 – Saw chain

17.Flats on drive links

Figure 7 – Chainsaw brake – brake position

18.Brake position

Figure 8 – Chainsaw brake – run position

19.Run position

Figure 9 – Chainsaw starting position

1.Starter grip

Figure 10 – Ignition switch

14.Ignition switch in the run position

Figure 11

13. Primer bulb

Figure 12

15. Choke lever

21.Start position

22.Run position

Figure 13

2.Trigger release

3.Throttle trigger

Figure 14

14. Ignition switch in the stop position

Figure 15

25. Idle speed screw “T”

Figure 16

26.Pull

27.Push

Figure 17

23. Kickback danger zone

Figure 18

28. Rotational kickback

Figure 19

29.Proper hand grip position

30.Improper grip

31.Proper grip

Figure 20 32. Chain line

Figure 21

32.Chain line

33.Thumbs on underside of handle bar

34.Straight arm

Figure 23

35.Planned line of fall

36.135 degree from planned line of fall

37.Path of safe retreat

Figure 24

38.Hinge – 5 cm or 1/10 diameter

39.Back cut

40.Notch approx. 1/3 diameter of the trunk

Figure 25 39. Back cut 41. Hinge

Figure 26

42. Wedge

25

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI		HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
	English
Figure 27			64.	Rotate clutch cover knob clockwise to secure
43.	Vertical cut		12.	Clutch cover lock knob
44.	Lodge section		11. Chain tensioning dial
45.	Horizontal cut		Figure 44
Figure 28
			65.	Loosen chain
46.	Kickback		66.	Tighten chain
Figure 29			Figure 46
42.	Wedge		67.	Raker (depth gauge) clearance
Figure 30			Figure 47
47.	Log supported at one end		68.	Inspect drive sprocket
48.	Finishing cut
49.	Load		Figure 48
50.	1st cut 1/3 diameter		69.	Gullet
51.	Log supported at both ends		70.	Heel
Figure 31			71.	Rivet hole
			72.	Top plate
52.	Overbucking		73.	Cutting corner
Figure 32			74.	Side plate
			75.	Depth gage
53.	Underbucking		76. Toe
Figure 33			Figure 51
54.	Second cut		77.	Left hand cutters
49.	Load		78.	Right hand cutters
50.	1st cut 1/3 diameter
48.	Finishing cut		Figure 52
Figure 34			79.	Top plate filing angle
			80.	Correct
55. Cut limbs one at a time and leave support limbs under			81.	Less than 30 degree
	tree until log is cut		82.	More than 30 degree
Figure 35			83.	Incorrect
56.	Springpole		Figure 53
Figure 36			80.	Correct
			84.	Side plate filing angle
22.	Run position		85.	Hook
Figure 38			86.	Backward slope
10.	Clutch cover		Figure 54
Figure 39			67.	Raker (depth gauge) clearance
57.	Chain drive links		Figure 55
58.	Cutters		87.	Depth gauge jointer
59.	Chain rotation		88.	Flat file
Figure 40			Figure 56
60.	Bar groove		89.	Restore original shape by rounding the front
Figure 41
61. Adjusting pin			Figure 57
62.	Chain tensioning pin hole		90.	Lubricating hole
63.	Sprocket
10.	Clutch cover		Figure 58
Figure 42			7. Engine cover

26