Peugeot 508 RXH 2014 User Manual [ru]

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации на сайте

Вы можете воспользоваться несколькими способами	Сосканируйте этот код, чтобы сразу получить доступ к своему
просмотреть свое руководство по эксплуатации онлайн...	руководству по эксплуатации.
В "личном кабинете" Вы найдете рекомендации и другую
информацию по обслуживанию своего автомобиля.
Руководство по эксплуатации своего автомобиля вы можете
найти на сайте Peugeot в рубрике "MyPeugeot".

Если в вашей стране нет доступа к рубрике "MyPeugeot" на

сайте Peugeot, свое руководство по эксплуатации вы можете найти в интернете по адресу: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

Выберите:

язык, автомобиль, тип кузова,

период издания руководства по эксплуатации, соответствующий дате начала эксплуатации автомобиля.

Изучая руководство по эксплуатации в режиме онлайн, вы также можете просмотреть последние информационные выпуски,

разнесенные по страницам соответствующих моделей и определяемые по этой пиктограмме:

Добро пожаловать!

Благодарим Вас за выбор PEUGEOT 508 RXH - автомобиля, символизирующего доверие, увлеченность и вдохновение.

Данное руководство поможет вам освоить модель 508 RXH, чтобы вы уверенно могли использовать ее возможности в любых обстоятельствах. Прочтите его не спеша, чтобы как можно ближе познакомиться со своим автомобилем.

В данной брошюре представлены все возможные варианты комплектации всех модификаций модели 508 RXH.

Ваш автомобиль может содержать только часть оборудования, представленного здесь - в зависимости от уровня комплектации, версии и характеристик, а также от страны, в которую он поставляется.

Описаниефункцийисистем,атакжеиллюстрацииктекстуданывпорядкеинформациибезкаких либообязательств.

"АвтомобилиPEUGEOT"оставляетзасобойправонавнесениеизмененийиусовершенствований всвоиизделияивихоборудованиебезобязательствавноситьихвнастоящееруководство.

Данное руководство является неотъемлемой частью вашего автомобиля. Не забудьте передать его новому владельцу при перепродаже.

По поводу устранения любых неисправностей на своем автомобиле, обращайтесь в специализированные техцентры, имеющие техническую информацию, компетенцию и необходимое оборудование - то, что компания "Автомобили PEUGEOT" способна предложить Вам.

Обращаем Ваше внимание на следующие особенности ремонта и обслуживания автомобиля:

-Установка на автомобиль любого электрооборудования или дополнительного электроприбора, не имеющего артикула в Каталоге сертифицированной продукции компании "Автомобили PEUGEOT", может вывести из строя вашу бортовую электронную систему. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы ознакомиться с номенклатурой сертифицированнойпродукции.

-Любые изменения и приспособления, не предусмотренные и не разрешенные компанией "Автомобили PEUGEOT", либо осуществленные без соблюдения технических указаний производителя влекут за собой отмену договорной гарантии.

Условные обозначения

Внимание:

знак, которым отмечены предупреждения об опасности, с которой Вы должны считаться, чтобы не нанести ущерб себе или кому-либо другому и избежать риска повредить автомобиль.

Для сведения:

знак, которым отмечены дополнительные рекомендации по улучшению эксплуатации автомобиля.

Защита окружающей среды:

См. страницу:

знак, которым отмечены рекомендации по сохранению	знак, отсылающий Вас к страницам с более подробным
окружающей среды.	описанием функции.

Содержание

Общий обзор

Гибридная система

Презентация Движение и остановка автомобиля

Контрольная лампа "Ready" Селектор режима HYbrid4

Индикатор расхода / генератора электроэнергии

Баланс гибридного привода

Часто задаваемые вопросы HYbrid4 Eco off

Эко-вождение Энергопотребление

Высоковольтная аккумуляторная батарея

Моечная установка или туннельная автомойка

Перевозка на эвакуаторе

Контрольныеприборы,индикаторыисигнализаторы

Комбинация приборов Контрольные лампы Контрольные приборы Бортовой компьютер Сенсорный экран Настройка календаря и часов

		.
				Двери, окна, крышки				Вождение автомобиля
				Ключ с дистанционным управлением		65		Электрический стояночный тормоз		117
		.		Охранная сигнализация		75		Индикатор выбора передач		123
				Электрические стеклоподъемники		77		Секвентальная коробка передач		124
				Багажное отделение		79		Система помощи
	12			Крышка багажника с электроприводом		80		при трогании на уклоне		128
				Прозрачная панорамная крыша		83		Индикация на выдвижном экране		129
	15			Топливный бак		84		Слежение за "слепой зоной"		131
	19			Ограничитель заливного патрубка бака				Ограничитель скорости		135
	19			(на дизельной модификации)		85		Регулятор скорости		137
	22							Помощь при парковке		139
								Видеокамера заднего обзора		141
	23
	26
	29
	30
	32			Комфорт				Обеспечение обзора
	33			Передние сиденья		87		Переключатель световых приборов		142
	37			Задние сиденья		91		Светодиодные фонари		145
				Зеркала заднего вида		93		Автоматическое включение световых
	38			Регулировка положения рулевого колеса		95		приборов		147
				Оборудование салона		96		Регулировка фар		150
				Обустройство багажного отделения		99		Дополнительные фары		151
				Отопление и вентиляция		104		Переключатель режимов		152
	39			Автоматический двухзонный				стеклоочистителя
								Автоматическая работа
	41			кондиционер воздуха		106				154
	52			Четырехзонный автоматический				стеклоочистителя
								Плафоны		156
	57			кондиционер воздуха		109
				Удаление конденсата и инея с передних стекол114				Приглушенное освещение салона		157
	61
				Обдув и обогрев заднего стекла		114
	64
				Системапрограммируемогоотопленияивентиляции		115

								Содержание
Безопасная перевозка детей				Практическиесоветыпоэксплуатациииобслуживанию				Технические характеристики

					Комплект принадлежностей для временного					Электрический силовой агрегат
	Детские кресла		158			устранения прокола в шине		187		Дизельный двигатель
	Отключение фронтальной подушки				Замена колеса			193		Массы автомобилей с дизельным
	безопасности пассажира		161		Цепи противоскольжения			198		двигателем
	Детские кресла с креплениями ISOFIX		166		Замена лампы			199		Габаритные размеры
	"Детская" блокировка замков		171		Замена электрического предохранителя			205		Идентификационные данные
					Аккумуляторная батарея 12 В			209
					Снятие - установка аккумуляторной
						батареи		212
					Режим энергосбережения			216
					Замена щетки стеклоочистителя			217
					Перевозка на эвакуаторе			218
					Буксировка прицепа			220
					Установка багажных дуг			222
					Зимняя заслонка			223
	Системы безопасности									Аудиосистема и телематика
					Дополнительное оборудование			224
	Указатели поворотов		172							Экстренная или техническая помощь
	Вызов технической или неотложной									Аудиосистема JBL
	помощи		173							Сенсорный экран 7 дюймов
	Звуковой сигнал		173			Текущие проверки
	Знак аварийной остановки		174
					Открывание капота			227
	Бортовая система контроля давления
	воздуха в шинах		175		Если топливо в баке закончилось
	Система ESC		177			(на дизельной модификации)		228
										Визуальный поиск
	Ремни безопасности		180		Дизельный двигатель			229
	Подушки безопасности		183		Проверка уровней			230
					Контрольные проверки			233

236

237

238

239

240

241

243

245

.

Алфавитный указатель .

Общий обзор

4

Знакомство с системой HYbrid4

Благодарим Вас за выбор автомобиля HYbrid4, который обладает характеристиками, отличающими его от так называемых "классических" моделей.

Внимательно прочтите Руководство, чтобы ознакомиться со всеми функциональными возможностями гибридной модели, подробности о которой изложены в главе "Гибридная система".

12

ТехнологияHYbrid4представляетсобойостроумное объединение двух силовых агрегатов - дизельного двигателя HDi, приводящего в движение передние колеса (т.е. работающего на передний привод) и электрического мотора, вращающего задние колеса (т.е. выполняющего работу заднего привода).

Эти двигатели могут работать раздельно и в паре- в зависимости от выбранного режима работы гибридного привода и условий дорожного движения. Электрический двигатель в одиночку обеспечивает движение автомобиля в режиме нулевого выхлопа

"ZEV" (Zero Emission Vehicle) и в автоматическом

"Auto" на малой скорости и при умеренных ускорениях. Кроме того, он постоянно находится "на подхвате" у дизельного двигателя в моменты пуска, ускорений и переключения передач.

Питающая электродвигатель аккумуляторная батарея заряжается в моменты замедлений, чтобы затем вновь отдать ему накопленную энергию.

1.ДизельныйдвигательHDi(привод на передниеколеса).

2.Электрический двигатель (привод на задние колеса).

3.Аккумуляторная батарея 200 В.

4.Электронный индикатор мощности.

Общий обзор

.

5.Стартер-генератор системы "стоп-старт".

6.Секвентальная коробка передач.

7.Контроль баланса энергосистемы.

8.Переключатель режимов движения

HYbrid4.

5

Общий обзор

Чтобы вождение было экономичным и экологичным

Потребление автомобилем топлива в большой степени зависит:

-от Вашего стиля вождения (разумного, агрессивного, скоростного, ...),

-от типа дорожной трассы (город, дорога, автострада, со свободным движением, с заторами, …) и скорости движения.

Основы экономичного вождения

Гибридный режим

Расход горючего оптимален при движении преимущественно в режиме Auto (автоматическое положение, занимаемое селектором при пуске), в том числе и по городу.

В этом режиме источники энергии (тепловая и/или электрическая) используются оптимально, в то время как другие режимы имеют свои особенности.

Положение селектора коробки передач

КакможночащеиспользуйтеавтоматическийрежимA,таккактолькоонспособенвыбратьоптимальнуюпередачувзависимостиотусловийдвижения.

Спокойное и плавное вождение

Старайтесь оставаться в зоне "ECO" ("ЭКО") индикатора расхода / генератора электроэнергии: трогайтесь плавно, ездите на допустимых скоростях, при первой же возможности пользуйтесь ограничителем или регулятором скоростного режима.

Пользуйтесь зоной "charge" ("зарядка батареи"): заранее замедляйте движение сбрасыванием газа, а не торможением. Отклонение стрелки индикатора расхода / генератора электроэнергии (в зону "зарядка") показывает уровень восполнения энергии.

Журнал расхода топлива

Запись своего стиля вождения и типа преодоленной дорожной трассы Вы можете увидеть в бортовом журнале расхода топлива. См. рубрику "Многофункциональные дисплеи".

Причины повышенного расхода топлива и контрольные проверки

Как на любом автомобиле, не допускайте перегрузок, повышенного аэродинамического сопротивления (закройте окна, если движетесь со скоростью выше 50 км/ч, снимите с крыши багажные дуги, даже если на них нет груза, и т.д.), ограничьте использование потребителей мощности (кондиционера, подогрева сидений, обогрева заднего стекла и т.д.).

Соблюдайте требования контрольных технических проверок (регулярно проверяйте давление воздуха в шинах, 6 поддерживайте в них рекомендованное давление и т.д.) и систематического технического обслуживания.

Наружное оборудование автомобиля

Электронный ключ: дистанционное отпирание замков и пуск двигателя

Такаясистемапозволяетотпирать,запиратьизапускать двигательавтомобиля,имеяприсебеэлектронный ключинаходясьприэтомвопределеннойзоне.

66

Общий обзор

.

Крышка багажника с электроприводом

Наличие электропривода облегчает открывание и закрывание крышки багажника - достаточно просто нажать на кнопку замка.

80

Комплект принадлежностей для устранения прокола в шине

В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для временного устранения прокола в шине.

187

Помощь при парковке передним и задним ходом

Эта система служит для предупреждения водителя о препятствиях, которые могут оказаться перед автомобилем или за ним во время маневрирования передним или задним ходом.

139

7

Общий обзор

Оборудование и обустройство салона

Подсветка салона

Мягкая подсветка салона улучшает видимость в салоне при слабой наружной освещенности.

157

Индикация на выдвижном экране

Этасистемапроецируетинформациюоскоростидвижения автомобиляиданныекруиз-контролянатонированный выдвижнойэкран("хед-ап"),расположенныйнауровневзора водителя,позволяяемунеотрыватьвзглядаотдороги.

129

Система аудиооборудования и связи

Установленное на автомобиле оборудование современно и высокотехнологично: совместимая с форматом MP3 автомагнитола,USB-ридер,беспроводнаягарнитура Bluetooth, система навигации с цветным дисплеем, дополнительные разъемы, аудиосистема Hi-Fi и т.д.

245

Если на Вашем автомобиле

установлена система Hi-Fi марки JBL, значит она специально рассчитана на акустические характеристики его салона.

Сведения о ней читайте в рубрике "Аудиосистема и телематика".

Автоматический кондиционер

Такая система, после настройки уровня комфорта, автоматически поддерживает заданные значения микроклимата в салоне с учетом климатических условий за бортом автомобиля.

Двухзонный

106

Четырехзонный

109

8

Общий обзор

.

Блоки контрольных ламп

Включение контрольной лампы свидетельствует о состоянии соответствующей системы.

		Массаж.				Пуск/выключение электронным
						ключом.
				90				15
		Система адаптации дальнего света фар
						"PeUGEOT connect sos"
				148				242
		Система слежения за "слепыми зонами"
						Электрический стояночный тормоз.
				131					117
		Система охранной сигнализации.
						Открывание багажника.

Открывание люка топливного бака.

84

Отключение системы CDS.

179

"Детская" блокировка дверных замков.

171

Контрольнаялампасистемыпрограммируемогоподогрева.

115

Выключение системы помощи при парковке.

140

Блокировка выключения двигателя внутреннего сгорания.

29

Выдвижной информационный экран (вкл./выкл., настройки).

	75		68, 79, 80		129

9

Общий обзор

Оборудование места водителя

1.	Выключатели регулятора скорости /	11.	Сопла обдува стекол передних боковых	22.	Перчаточный ящик / Выключатель
2.	ограничителя скорости.	12.	окон.	23.	подушки безопасности пассажира.
	Корректор угла наклона фар.		Сопло обдува ветрового стекла.		Электрический стояночный тормоз.
3.	Переключатели световых приборов и	13.	Замок зажигания с противоугонной	24.	Центральный подлокотник с ящиками.
4.	указателей поворотов.	14.	блокировкой.	25.	Вещевые отделения (наличие в
	Панель приборов.		Пуск электронным ключом.	26.	зависимости от комплектации).
5.	Место расположения подушки	15.	Переключатель автомагнитолы на		Автомагнитола.
	безопасности водителя.	16.	рулевом колесе.	27.	Панель управления системой
6.	Звуковой сигнал.		Выключатели стеклоочистителя /		отопления / системой
	Селектор коробки передач.		стеклоомывателя / бортового	28.	кондиционирования воздуха.
7.	Селектор режима HYbrid4.		компьютера.		Сигнал тревоги / "PEugeot Connect
8.	Розетка 12 В.	17.	Кнопка охранной сигнализации и	29.	SOS" - "PEUGEOT Connect Assistance".
	Разъемы USB / Jack.		центрального замка.		Лоток для вещей.
9.	Рукоятка для отпирания замка капота.	18.	Экран.	30.	Массаж / Система адаптации дальнего
10.	Блок предохранителей.	19.	Центральные вентиляционные решетки		света фар / Система слежения за
		20.	с регулировкой и заслонкой.		"слепыми зонами".
			Место расположения подушки
		21.	безопасности пассажира.
			Боковые вентиляционные решетки с
			регулировкой и заслонкой.

10

Общий обзор

.

11

Гибридная система

Презентация

Технология HYbrid4 представляет собой остроумное объединение двух силовых агрегатов - дизельного двигателя HDi, приводящего в движение передние колеса (т.е. работающего на передний привод)

иэлектрического мотора, вращающего задние колеса (т.е. выполняющего работу заднего привода).

Эти двигатели могут работать раздельно

ив паре - в зависимости от выбранного режима работы гибридного привода и условий дорожного движения.

Электрический двигатель в одиночку обеспечивает движение автомобиля в режиме нулевого выхлопа "ZEV" (Zero Emission Vehicle) и в автоматическом

"Auto" на малой скорости и при умеренных ускорениях. Кроме того, он постоянно находится "на подхвате" у дизельного двигателя в моменты пуска, ускорений и переключения передач.

Питающая электродвигатель аккумуляторная батарея заряжается в моменты замедлений, чтобы затем вновь отдать ему накопленную энергию.

1. Дизельный двигатель HDi (привод на передние колеса).		6.	Секвентальная коробка передач.
2.	Электрический двигатель (привод на задние колеса).	7.	Контроль баланса энергосистемы.
3.	Аккумуляторная батарея 200 В.	8.	Переключатель режимов движения
4.	Электронный индикатор мощности.		HYbrid4.

5.Стартер-генератор системы "стоп-старт".

12

Гибридная система

.

Главные компоненты системы HYbrid4

Переднерасположенный дизельный двигатель HDi - 1 передает крутящий момент на передние колеса и является основным силовым агрегатом, приводящим автомобиль в движение.

Он оснащен стартер-генератором системы "стоп-старт" - 5, обеспечивающим зарядку аккумуляторных батарей и подающим питание на электропривод в случае необходимости (в полноприводном режиме).

Заднерасположенный электродвигатель - 2 приводит в действие только задние колеса, а также работает в паре с дизелем в зависимости от выбранного режима движения.

Он задействован на рекуперации энергии, используемой для зарядки аккумуляторных батарей в моменты замедленного движения автомобиля и работает в этом режиме на скорости до 120 км/ч.

Никель-металлогидридная высоковольтная аккумуляторная батарея - 3 напряжением 200 вольт обеспечивает запас электрической энергии на борту для питания электродвигателя заднего привода. Ее зарядка автоматически осуществляется бортовой системой контроля в режимах замедленного движения автомобиля.

Она расположена в нише багажного отделения, и доступ к ней имеют только специалисты сервисных служб и спецперсонал.

Степень заряженности батареи индицируется восемью горизонтальными или вертикальными штрихами (в зависимости от дисплея).

Бортовая электрическая сеть питается от обычной 12-вольтовой аккумуляторной батареи, расположенной в моторном отсеке. Она автоматически заряжается от высоковольтного контура автомобиля.

13

Гибридная система

Электронный блок контроля мощности - 4 постоянно отслеживает режимы работы обоих двигателей (дизельного и электрического), автоматически обеспечивая их экономичную работу.

Для регулирования рабочих параметров тока на автомобиле установлены инвертор и преобразователь.

Инвертор служит для изменения крутящего момента на валу электрического двигателя путем регулирования параметров напряжения, подаваемого на него с высоковольтной аккумуляторной батареи. Напряжение ВВАКБ достигает от 150 до 270 вольт.

Преобразователь обеспечивает понижение напряжения ВВАКБ с 200 вольт до 12 вольт, необходимых для работы бортовой сети автомобиля.

Стартер-генератор - 5 служит для приведения в действие системы "стоп -старт", которая переводит дизельный двигатель в спящий режим на остановках (перед светофорами, в дорожных пробках и т.п.) или в режиме движения только на электрическом приводе. Таким образом, выключение и пуск дизельного двигателя происходят мгновенно при полном контроле со стороны водителя.

Он также служит для подзарядки аккумуляторных батарей (напр., в режиме 4x4 или при слабой высоковольтной АКБ).

Секвентальная коробка передач - 6 с электронным управлением обеспечивает существенный выигрыш в части экономного расхода топлива в сравнении с обычной механической.

Она удобна еще и тем, что снабжена расположенными на рулевой колонке переключателями ручного и автоматического выбора передач, которыми можно воспользоваться в любой момент.

14

Пуск - выключение двигателя

Перед пуском

Пуск системы HYbrid4

-Переведите селектор коробки передач на N.

-Если у вас дистанционный ключ-пульт, достаточно, чтобы он находился в салоне автомобиля.

-В ином случае нужно вставить ключ в замок зажигания.

-Если контрольная лампа системы предподогрева дизеля горит (при минусовой окружающей температуре), дождитесь, когда она погаснет, прежде чем пустить двигатель.

-Нажмите на педаль тормоза.

-Кратко один раз нажмите (примерно на одну секунду) на кнопку START/ STOP либо до конца поверните ключ в сторону панели приборов в положение 3 ("Пуск").

-При этом рулевая колонка освободится от блокировки (послышится характерный звук и рулевое колесо станет подвижным).

Гибридная система

.

-Удерживайте ногу на педали тормоза вплоть до активации системы HYbrid4 (при этом включится панель приборов,

загорится контрольная лампа Ready и прозвучит зуммер).

Гибридная система определит, нужно ли запускать дизельный двигатель.

15

Гибридная система

Выключение системы HYbrid4

-Перед выключением системы HYbrid4 переведите селектор коробки передач на N.

-Кратко нажмите на кнопку START/STOP, либо поверните ключ до конца к себе, в положение 1 ("Stop").

-Система выключится, и рулевая колонка замкнется.

Остановив автомобиль, выключите зажигание и убедитесь,что контрольнаялампа Readyне горит в моментвашего выхода из автомобиля- в противном случае гибридная системаостанетсяактивной.

Подробности см. в рубрике "Меры безопасности / Работа в моторном отсеке".

При трогании с места на электроприводе автомобиль движется бесшумно. Будьте очень внимательны к пешеходам - они могут не услышать вашего приближения.

При выключенном двигателе усилитель тормозной системы не работает.

16

Включениеэлектропитаниябезпускадвигателя

(ключвположении"дополнительное оборудование")

Поверните ключ в сторону панели приборов в среднее положение, а если это дистанционный ключ-пульт, то он должен находиться в салоне. Нажмите на кнопку "START/STOP", не прикасаясь при этом

к педали тормоза. Так активируется сеть питания дополнительного оборудования.

F Нажмите на кнопку "START/ STOP", при этом комбинация приборов активируется, но двигатель не запускается.

FЕще раз нажмите на кнопку, чтобы выключить питание и запереть автомобиль на замок.

Вслучае слишком длительного пользования дополнительным электрооборудованием, система автоматически перейдет в энергосберегающий режим чтобы не "посадить" аккумуляторную батарею.

Гибридная система

.

Противоугонная защита

Электронная блокировка запуска двигателя

Включи встроена интегральная микросхема с секретным кодом. При включении зажигания он распознается противоугонной системой и запуск двигателя становится возможным. Сразу после выключения зажигания

система электронной блокировки запирает электронный блок управления двигателем, исключая его несанкционированный запуск.

Вслучае неисправности системы на дисплее панели приборов появится сообщение.

При этом запуск двигателя окажется невозможным. Срочно обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.

17

Гибридная система
Аварийный пуск электронным	Аварийное выключение		Если дистанционный ключ-
ключом	двигателя электронным ключом		пульт не распознается
			системой

Если электронный ключ находится в зоне распознавания, но двигатель не

запускается при нажатии на кнопку "START/ STOP":

FОткройте углубление, расположенное под кнопкой "START/STOP".

FВставьте электронный ключ в гнездо A.

FНажмите на кнопку "START/STOP".

После пуска двигателя можно извлечь электронный ключ и закрыть углубление.

Только в чрезвычайной ситуации двигатель можно остановить без соблюдения правил. Для этого нужно удерживать около трех секунд нажатие на кнопку "START/STOP". При этом рулевая колонка заблокируется сама, как только автомобиль остановится. Если в момент, когда вы пытаетесь заглушить двигатель, электронная карта не расположена в зоне распознавания, на панели приборов появится сообщение.

FНажмите примерно на три секунды на кнопку "START/STOP", если хотите принудительно заглушить двигатель (помните, что его повторный пуск без ключа окажется невозможным).

Электронный ключ должен всегда находиться в салоне автомобиля при пользовании им.

Если электронная карта больше не находится в зоне распознавания в момент, когда вы едете или когда пытаетесь выключить гибридную систему, на панели приборов появится сообщение.

FНажмите примерно на три секунды на кнопку "START/STOP", если хотите принудительно выключить гибридную систему (помните, что его повторный пуск без ключа, расположенного в надлежащей зоне окажется невозможным).

18

			Гибридная система		.
Контрольнаялампа"Ready"	Селектор режима HYbrid4
	Селектор используется водителем для выбора режима движения из четырех возможных.
	Режим выбирается поворотом рукоятки селектора влево или вправо и подтверждается
	загоранием соответствующей контрольной лампы.
	Режим "AUTO" используется для обычного стиля		Режим "SPORT" позволяет максимально воспользоваться
	вождения, при котором расход топлива оптимален.		тягово-скоростнойдинамикойавтомобиля.
Нажмите на педаль тормоза и, установив
селектор коробки передач на N, запустите
гибридную систему.
Эта лампа загорается, когда автомобиль готов
к движению (при этом контрольная лампа
автоматического режима "Auto" загорается по
умолчанию) и можно нажать на акселератор,
чтобы тронуться в путь.
Контрольная лампа загорается практически сразу,
но иногда и через несколько секунд (например,
при прогреве дизельного двигателя в холодную
погоду, или в энергосберегающем режиме и т.п.).
Остановив автомобиль, выключите	Режим "ZEV" служит для езды на		Режим "4WD" включается для движения с
гибридную систему и, перед тем
как покинуть машину, убедитесь,	электроприводе.		приводом на все четыре колеса.
что символ Ready погашен - иначе
система останется активной.

Подробную информацию читайте в рубрике "Меры безопасности / работа в моторном отсеке".

19

Гибридная система
Режим "AUTO"	Режим "ZEV"
	("полноэлектрический")

Это предпочтительныйрежим,

используемый при обычном стиле вождения и оптимальном расходе топлива. Активируется автоматически при включении системы HYbrid4.

Вэтом режиме система автоматически управляет работой дизельного и электрического двигателей с учетом настроек бортовых систем, условий дорожного движения и стиля вождения с тем, чтобы

оптимизироватьрасходтопливаавтомобилем.

Вэтом режиме может включаться и электропривод с "нулевым выхлопом", если позволят условия.

Врежиме "AUTO" электрическийдвигатель:

-может в одиночку приводить в движение автомобиль "без выброса отработавших газов" - в зависимости от степени заряженности батареи, при наличии соответствующих условий и умеренной потребности в ускорениях,

-подключается к работе дизеля в моменты трогания с места и переключения передач, при резком наборе скорости и при дефиците тягового усилия на передних колесах

(автоматически добавляеттяговитости полному приводу),

-может автономно работать на скорости до

85 км/ч.

не активируется при движении со скоростью выше 120 км/ч.

Движение автомобиля в режиме "ZEV", т.е. с "нулевым выхлопом" обеспечивается только на "полноэлектрической" тяге.

В этом режиме он едет бесшумно на умеренной скорости.

Режим активируется только при наличии соответствующих условий, в частности, если высоковольтная аккумуляторная батарея

достаточно заряжена (более 4 делений на индикаторе).

Если условия не позволяют перейти на этот режим, на дисплее появляется сообщение "невозможно включить электропривод сейчас". При этом мигающая лампа режима "ZEV" через несколько секунд гаснет, после чего загорается контрольная лампа автоматического режима "AUTO".

В режиме "ZEV":

-Запас хода и способность резко набирать скорость ограничены. Максимальная скорость не превышает 60 км/ч.

-При резком нажатии на педаль акселератора или в случае внезапной необходимости пуска дизельного двигателя система сама переключается на автоматический режим "AUTO".

Подробную информацию об автоматическом пуске дизельного двигателя или ОТКАЗЕ режима "ZEV" читайте в соответствующей рубрике.

20

Режим "SPORT"	Режим "4WD"*
(совместная	(совместная
работа дизеля и	работа дизеля и
электродвигателя)	электродвигателя)

Вэтом режиме обеспечивается более динамичное вождение благодаря

повышению тягово-скоростных характеристик автомобиля.

Ускорения и подхваты достигают максимума, поскольку к работе дизеля подключается вся мощность электрического двигателя.

Вэтом режиме система учитывает

и плавную работу акселератора, и электронное управление секвентальной коробкой передач, и приток мощности электродвигателя.

В режиме "SPORT":

-Приток мощности электродвигателя осуществляется до достижения скорости 120 км/ч.

Вэтом режиме повышается проходимость**

автомобиля, движущегося на малой скорости с приводом на все 4колеса: дизельный двигатель (приводящий передний мост)

и электрический двигатель (передающий движение на задний мост) непрерывно работают в паре.

Их совместной работой управляет процессор, что позволяет оптимизировать тяговитость привода в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой.

Врежиме "4WD":

-В случае необходимости, питание электродвигателя

осуществляется стартер-генератором переднерасположенного дизеля, работающего при этом постоянно.

-Прирост тяговитости за счет подключения электродвигателя осуществляется до достижения скорости 120 км/ч.

* "4WD": 4 Wheel Drive: "4 ведущих колеса".

**Этот режим максимально эффективен в сочетании с комплектом шин, соответствующих состоянию дороги (например, зимних).

Гибридная система

.

Затопленные водой дороги и броды преодолевайте со скоростью пешего хода.

Этим режимом рекомендуется пользоваться на заснеженных и труднопроходимых участках пути (при движении по грязи, песку и т.п.). При движении в этом режиме в тяжелых условиях и при

благоприятствующей окружающей обстановке, рекомендуется уверенно нажимать на акселератор, чтобы сдвинуть автомобиль с места и уменьшить риск увязнуть.

Прирост тяговитости в режиме "4WD" не зависит:

-от уровня заряда тяговой АКБ,

-от высоты над уровнем моря.

Дорожный просвет около 184 мм указан для автомобиля в снаряженном состоянии (масса водителя + полный топливный бак) и идеальных условий эксплуатации.

Этот параметр зависит от загрузки автомобиля, характера дороги и окружающих условий. Ответственность за решения в части преодоления препятствий полностью возлагается на водителя.

21

Гибридная система

Индикатор расхода / генератора электроэнергии

По этому прибору можно отслеживать в режиме реального времени суммарный расход мощности электрического и дизельного двигателей.

На индикаторе имеется три основных рабочих зоны.

Зона ECO

Стрелка в этой зоне свидетельствует о том, что автомобиль движется в режиме оптимальногорасходаэнергиии топлива,потребляемыхэлектродвигателем,дизелемили обоимиодновременно.

В этой зоне отражается оптимальное использование как электрического привода, так и дизельного, которое легко достигается, если придерживаться взвешенного стиля вождения(соблюдатьправила"эко-защитного"поведения).

Зона CHARGE

Зона POWER

В этой зоне показывается, что автомобиль находится на стадии пополнения электрической энергии: в режиме замедления, торможения (частично) и особенно при снятии ноги с акселератора (этот способ замедления следует предпочесть торможению, так как он улучшает заряд АКБ). На этой стадии высоковольтная аккумуляторная батарея получает заряд "бесплатной" энергии, которая в дальнейшем будет использована

автомобилем.

В этой зоне отражается повышенное

использование суммарной мощности

гибридного привода в режиме совместной работы дизельного и электрического двигателей.

22

Гибридная система

.

Индикаторы баланса гибридного привода

Информация о работе задействованной гибридной системы в виде стрелок, показывающих направление потоков энергии и в форме графика заряда батареи в режиме реального времени выводится на дисплей панели приборов или на экран.

	Режимы движения		Работа / Баланс энергии
	1. Гибридный режим задействован (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).		6.	Дизельный двигатель пополняет заряд аккумуляторной батареи
	2.	Строка сообщений, например: "Zero Emission" ("Нулевой	7.	(по необходимости).
		выхлоп"), если дизельный двигатель выключен		Стрелка слева направо: ток подается на электродвигатель
		(выброс CO2 = 0 г/км).		(когда он включен).
				Стрелка справа налево: электродвигатель/генератор пополняет
	Инфраструктура автомобиля		8.	заряд батареи (стадия рекуперации энергии).
				Дизельный двигатель приводит в движение передние колеса.
	3.	Дизельный двигатель.
			9.	Электрический двигатель приводит в движение задние колеса.
	4.	Уровень заряда тяговой батареи.
	5.	Электродвигатель/Генератор.

23

Гибридная система

Примеры индикации параметров

При пуске и на остановленном автомобиле

Во время пуска и на остановках обмена энергией между системами не происходит (система "стоп-старт" управляет выключением и пуском дизельного двигателя автоматически).

Рекуперация энергии

На этой стадии (т.е. в режиме замедления, торможения, сброса газа и др.) высоковольтная аккумуляторная батарея заряжается от электродвигателя/генератора, который в свою очередь приводится в действие задними колесами. Полностью убрав ногу с акселератора, Вы обеспечите максимальный уровень рекуперации электрической энергии, при этом движение автомобиля будет замедляться гораздо быстрее, чем на классических моделях.

Полноэлектрический режим

При движении в полноэлектрическом режиме (AUTO или ZEV) работает только электрический двигатель, передающий движение на задние колеса.

Сообщение "Zero Emission" ("Нулевой выхлоп") означает, что дизельный двигатель выключен и что автомобиль не выбрасывает в атмосферу CO2.

24

Гибридная система

.

Автоматический пуск дизельного двигателя и ОТКАЗ режима ZEV

Пуск двигателя внутреннего сгорания или отказ режима ZEV могут зависеть от нижеуказанных условий и обстоятельств. Двигатель внутреннего сгорания отключится автоматически, как только позволят условия.

Если перечисленные ниже обстоятельства приводят к отключению режима нулевого выхлопа "ZEV" и пуску дизельного двигателя, привод автоматически переходит в режим AUTO.

Влияние действий водителя

-Перевод селектора коробки передач на M.

-Использование подрулевых переключателей передач.

-Резкий продолжительный разгон.

-Включено удаление конденсата со стекол.

-Включен кондиционер воздуха.

Поддержка работы системы

-С момента трогания в путь автомобиль должен двигаться со скоростью выше 30 км/ч (если д.в.с. уже не начал работать с момента начала движения).

-При недозаряженой высоковольтной батарее: 4 деления, как минимум, на индикаторе заряда позволят немного проехать в режиме ZEV (а с меньшим зарядом в режиме AUTO можно проехать еще меньше).

-При переходе указателя остатка топлива в зону минимального запаса (в случае существенного расхода этого остатка, отказ режима ZEV может продолжиться в течение некоторого времени и после заправки).

-В режиме регенерации сажевого фильтра, включающемся автоматически на 5... 10 минут каждые 500 км (или меньше, при длительном движении в городских условиях).

Климатические и внешние условия считаются тяжелыми:

-Если двигателю требуются определенные температурные условия (напр., при его чрезмерном охлаждении из-за низкой температуры окружающей среды).

-Если заряд батареи близок к максимальному (например, на спуске с перевала) и рекуперированную энергию некуда принимать - при этом происходит автоматический пуск двигателя внутреннего сгорания, который обеспечивает в одиночку притормаживание на пониженной передаче.

-Если автомобиль преодолевает крутой подъем (пандус автостоянки и т.п.).

-Если после длительной стоянки автомобиль продолжает стоять на открытом солнце.

-Если автомобиль находится на высокогорных дорогах (влияние высоты над уровнем моря).

Ваш автомобиль оснащен самыми совершенными системами очистки отработавших газов, среди которых - сажевый фильтр FAP.

В системе Вашего дизельного двигателя предусмотрен режим регулярного самоочищения фильтра от сажи.

На время срабатывания системы очищения фильтра FAP работа электрического привода блокируется, при этом появится сообщение "Электропривод не работает: идет регенерация сажевого фильтра".

25

Гибридная система

Часто задаваемые вопросы HYbrid4

Режим "нулевого выхлопа" ZEV (Zero Emission Vehicle)

	Вопрос	Ответ
	Почему мне не всегда удается перевести	Это кратковременное явление.
	автомобиль в режим нулевого выхлопа ZEV, в	В определенных обстоятельствах переход в режим нулевого выхлопа ZEV
	то время как аккумуляторная батарея хорошо	невозможен даже при достаточном заряде АКБ - например, в холод, на большой
	заряжена?	высоте над уровнем моря, при включенном обогреве стекла, работающем
		кондиционере или отоплении салона, в режиме регенерации сажевого фильтра FAP.
	Почему время от времени поступает уведомление	Это уведомление поступает в момент, когда система включает очистку (регенерацию) сажевого
	"Электропривод недоступен: идет регенерация	фильтра FAP. Это естественный процесс, который активируется системой после пробега каждых
	фильтра FAP"?	400-500 км (а иногда и меньшего - при длительных городских поездках), как на классических
		моделях с двигателем HDi.
		Как правило, водитель этого процесса не ощущает.
		Напротив, в случае с гибридным приводом это явление может ощущаться (при городской
		эксплуатации), так как в течение какого-то времени двигатель HDi не остановится, и сообщение о
		регенерации будет периодически появляться на протяжении всей процедуры очистки фильтра.
	Почему мне не удается перевести автомобиль	Система управления режимом ZEV отличается от системы управления режимом Auto.
	в режим нулевого выхлопа ZEV, когда я еду на	Переход в режим ZEV возможен, только если заряд батареи показывает не менее
	электроприводе в режиме Auto?	4 делений, которые могут обеспечить достаточный запас хода.
		При движении в режиме Auto система самостоятельно определяет точный момент,
		когда автомобиль может перейти на электрическую тягу на более короткие пробеги с
		учетом более слабого заряда батареи.
	Почему запас хода в режиме нулевого выхлопа	При движении в гору автомобиль потребляет больше электроэнергии, чем при езде по горизонтальной
	ZEV становится короче при движении в гору?	дороге.
		Поэтому рекомендуется оставаться в режиме Auto, в котором система отдаст предпочтение дизельной тяге.
	Почему система, выйдя из режима нулевого	Концепцией не предусмотрен переход в режим нулевого выхлопа ZEV любой ценой,
	выхлопа ZEV, не возвращается к нему	поскольку он не всегда является самым экономичным.
	автоматически, даже если условия позволяют	По этой причине система автоматически переходит в режим Auto.
	это?

26

			Гибридная система		.
Обеспечение экономичности - Топливо
	Вопрос		Ответ
	Как я могу оптимизировать расход топлива?	Чтобы уменьшить свой расход топлива, старайтесь чаще пользоваться режимом Auto, в котором
		автоматически оптимизируется выбор "источника движущей силы".
		Кроме того, постарайтесь приспособить свои водительские привычки к особенностям гибридного
		автомобиля так, чтобы извлечь из него максимум пользы - например, своевременно отпускать
		акселератор вместо нажатия на тормоз и предвидеть предстоящие замедления движения (при
		въезде в населенный пункт, приближении к светофору, остановке у стоп-линий и стоп-знаков и т.д.).
	Почему у меня не получается уменьшить расход	Следует помнить, что не режим нулевого выхлопа ZEV, а вождение в режиме Auto
	топлива при том, что я очень часто пользуюсь	лучше всего способствует уменьшению расхода топлива, так как именно в этом
	режимом нулевого выхлопа ZEV?	режиме автоматически оптимизируется выбор "источника движущей силы".
		Режим нулевого выхлопа ZEV ("полноэлектрическая тяга") в некоторых случаях тоже
		позволяет сэкономить горючее. Однако, подзарядка высоковольтной тяговой батареи
		стоит потребленной при этом электроэнергии.
		Именно поэтому мы рекомендуем чаще всего пользоваться автоматическим режимом.
	Почему в городе на индикаторе борткомпьютера	Параметр мгновенного расхода топлива может показаться завышенным, когда
	иногда показываются штрихи, соответствующие	автомобиль пробегает слишком короткое расстояние, но это не влияет на фактический
	расходу 10 литров топлива?	расход топлива - в действительности средний расход остается небольшим.
		В городе гибридный автомобиль - самый экономичный (его расход на 35% меньше, чем
		у негибридных).
	Почему у меня аккумуляторная батарея редко	Частично заряженная батарея - нормальное явление для ее работы
	заряжается до максимума?	(в среднем 4... 5 делений в режиме Auto).
		Это позволяет постоянно иметь возможность принять приток "даровой" энергии на
		спусках или при отпускании педали акселератора.
	Почему показывается так много уведомлений, когда	Чтобы Вы поскорее заправились до того, как потеряете возможность пользоваться
	запас топлива снижается до резервного уровня?	гибридным режимом.

27

Гибридная система

Микроклимат

Вопрос	Ответ
Мне кажется, что при включенном кондиционере	Для кондиционера или отопителя может понадобиться работа дизельного двигателя
или отопителе автомобиль реже переходит на	до тех пор, пока не будет достигнут желаемый уровень климатического комфорта.
электрический привод - так ли это?	При этом нормальная работа гибридного привода просто задерживается. На
	продолжительность задержки могут влиять внешние погодные условия - слишком
	холодная или слишком горячая температура воздуха.
Мне кажется, что при работе кондиционера в	В жаркую погоду продолжительность "спящих" режимов дизельного привода и
сильную жару электропривод включается на	вождения на электрической тяге будет обязательно ограничиваться, чтобы сократить
более короткие промежутки времени. Так ли это?	отклонение температуры от заданного уровня климатического комфорта.
	В очень сильную жару можно в любой момент нажать на кнопку Eco OFF (отключающую
	режим нулевого выхлопа ZEV, его дальнейшую работу и остановки двигателя), чтобы
	обеспечить климатический комфорт (т.е. поддержание работы кондиционера воздуха).

Особенности привода HYbrid4

Вопрос	Ответ
Можно ли буксировать гибридным автомобилем	Автомобиль HYbrid4 может буксировать от 500 до 800 кг (см. рубрику "Буксировка
и сколько?	прицепа").
	Это, например, вес аквабайка или мотоцикла.
	С технической точки зрения такое ограничение объясняется необходимостью
	обеспечивать достаточное охлаждение как двигателя внутреннего сгорания, так и
	узлов гибридного привода, охлаждаемых общей с ДВС системой охлаждения.
Почему торможение двигателем такое мощное?	При отпусканииакселератора замедление автомобилявосновномобеспечиваетсяпутемпередачи кинетической
	энергииотколескэлектрическомудвигателю,которыйвэтотмоментпревращаетсявгенераторэлектрическойэнергии.
	Такое торможение двигателемобеспечивает более интенсивное замедление, чемна классических автомобилях,
	позволяя приэтомполучать"даровую"электроэнергию.

28