307 sommaire
VOTRE 307 CC EN UN COUP D'OEIL |
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10 |
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o PRÉSENTATION DE LA PLANCHE DE BORD |
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o |
LES CLÉS |
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o |
LA TÉLÉCOMMANDE |
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o |
LE DÉMARRAGE |
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o |
LE TOIT ESCAMOTABLE |
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o |
LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE |
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o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE |
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o |
LES SIÈGES AVANT |
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o |
LES AIRBAGS |
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o |
LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES |
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o |
LES RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES |
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o LE RÉGLAGE DU VOLANT
o LE RÉGULATEUR DE VITESSE
o L'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE
o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR |
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o L'OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR |
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o LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE |
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o |
L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE |
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LES RÉVISIONS PEUGEOT |
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27 |
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o |
LES RÉVISIONS PEUGEOT |
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oL'INDICATEUR DE MAINTENANCE
FONCTIONNEMENT
REMISE À ZÉRO
o LES NIVEAUX DE RÉVISION
o LE CYCLE D'ENTRETIEN 307 CC ESSENCE
o LES CONDITIONS PARTICULIÈRES D'UTILISATION
o LES RÉVISIONS NIVEAUX A ET C ET LA VISITE INTERMÉDIAIRE o LES LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS
LE CONTRÔLE DE MARCHE 37 o LE COMBINÉ ESSENCE BVM
o LE COMBINÉ ESSENCE BVA
oLE CONTRÔLE DE MARCHE
LES TÉMOINS
LES INDICATEURS
LES TÉMOINS BVA
o L'AFFICHEUR SITUÉ DANS LE COMBINÉ
o L'INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR o LE RHÉOSTAT D'ÉCLAIRAGE
oLE BOUTON DE REMISE À ZÉRO DU COMPTEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER
VOTRE 307 CC DANS LE DÉTAIL |
44 |
oLES ECRANS MULTIFONCTIONS
PRESENTATION
CONFIGURATION DES PARAMETRES o L'AUTORADIO RD3
COMMANDE SOUS-VOLANT & FAÇADE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
SOURCE CHANGEUR CD
oLE RADIOTELEPHONE RT3
COMMANDE SOUS-VOLANT & FAÇADE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
SOURCE CHANGEUR CD
SOURCE TELEPHONE
COMMANDES VOCALES o LE CHANGEUR CD
o LE SYSTEME DE GUIDAGE EMBARQUE
PRESENTATION
NAVIGATION-GUIDAGE
CARTE
o LA VENTILATION
o L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE o LES SIÈGES AVANT
o L'APPUIE-TÊTE ARRIÈRE
o LES GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS o LES FIXATIONS ISOFIX
o LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT o LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
o LES CLÉS
o LA TÉLÉCOMMANDE
o L'ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE o L'ALARME
oLES PORTES
OUVERTURE & VERROUILLAGE o LE COFFRE
VERROUILLAGE
o VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DE SECOURS o LE TOIT ESCAMOTABLE
o L'OUVERTURE DU CAPOT
o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR o LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o L'ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
o LE BALAYAGE AUTOMATIQUE
oL'ORDINATEUR DE BORD
L'ÉCRAN MONOCHROME B
L'ÉCRAN MONOCHROME CT
L'ÉCRAN COULEUR DT
o LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o COMMANDE SIMULTANEE DES QUATRE VITRES
oLES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
INTÉRIEUR
o LES FENETRES DE TÉLÉPÉAGE/PARKING o LE RÉGLAGE DES PROJECTEURS
o SIGNAL DE DÉTRESSE o LE RÉGLAGE DU VOLANT o L'AVERTISSEUR SONORE o LES PLAFONNIERS
o LE PARE-SOLEIL
o LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS o LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE
o LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE o LE FREIN DE STATIONNEMENT
o LE SYSTÈME ABS
o LE SYSTÈME D'ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE
o LES SYSTÈMES ASR ET ESP |
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o LE RÉGULATEUR DE VITESSE |
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o L'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE |
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o LES AIRBAGS |
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FRONTAUX |
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LATÉRAUX |
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LES INFORMATIONS PRATIQUES |
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oLES SOUS-CAPOTS MOTEUR
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V 180 CH o LA VÉRIFICATION DES NIVEAUX
o LES CONTRÔLES
o LE CHANGEMENT D'UNE ROUE o LE CHANGEMENT D'UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
oLE CHANGEMENT D'UN FUSIBLE
DÉPOSE & POSE
COMPARTIMENT MOTEUR
PLANCHE DE BORD
o LE CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESSUIE-VITRE o LA FONCTION MODE ÉCONOMIE
o LA FONCTION DÉLESTAGE o LA BATTERIE
o LE REMORQUAGE D'UN VÉHICULE
o L'ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE o LE DÉMONTAGE DU SURTAPIS
oMODE SECOURS DU TOIT
PRESENTATION
FERMETURE MANUELLE DU TOIT o LES ACCESSOIRES DE VOTRE VÉHICULE
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
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o |
LES MOTORISATIONS |
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o |
LES CONSOMMATIONS |
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o LES MASSES ET CHARGES REMORQUABLES |
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o |
LES DIMENSIONS |
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o LES ÉLÉMENTS D'IDENTIFICATION DE VOTRE 307 CC |
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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Pages |
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Sièges |
84 - 91 |
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Commandes au volant |
102 - 108 |
|
|
Toit escamotable |
100 - 101 |
|
|
Combinés |
28 - 29 |
|
|
Ventilation, air conditionné |
80 - 83 |
|
|
|
Pages |
Vérifications |
127 - 131 |
Ouvertures |
92 - 99 |
Trappe à carburant |
99 |
Changer une lampe |
135 - 137 |
Changer une roue |
132 - 134 |
Chaque modèle peut ne reprendre qu'une partie des équipements mentionnés selon le niveau de finition et les caractéristiques propres au pays où il est commercialisé.
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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1 - Commande du régulateur |
15 - Aérateur latéral orientable |
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de vitesse. |
de chauffage/ventilation et |
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réglage du débit d'air. |
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|
2 - Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
3 - Commandes d'éclairage, d'indicateurs de direction.
4 - Combiné.
5 - Commande d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
6 - Bouton d'alarme.
7 - Bouton de verrouillage centralisé.
8 - Bouton du signal de détresse.
9 - Écran multifonction.
10- Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).
11- Aérateurs centraux orientables de chauffage/ventilation et réglage du débit d'air.
12- Buses de dégivrage du pare-brise.
13- Haut-parleur (tweeter).
16 |
- Airbag passager. |
29 |
- Commande du toit |
|
escamotable. |
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17 |
- Boîte à gants. |
30 |
- Frein de stationnement. |
18 |
- Commandes de sièges |
31 |
- Prise accessoires 12 V. |
|
chauffants. |
|
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19 |
- Autoradio RD3 ou |
32 |
- Levier de vitesses. |
|
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radiotéléphone RT3. |
33 |
- Antivol et contact. |
20 |
- Changeur CD. |
34 |
- Commande au volant de |
|
|
|
l'autoradio. |
21 |
- Commandes de chauffage/ |
35 |
- Commande d'ouverture du |
|
air conditionné automatique. |
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|
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|
capot. |
22 |
- Cendrier avant. |
36 |
- Boîte à fusibles. |
|
|
||
23 |
- Airbags latéraux. |
37 |
- Commande de réglages du |
|
|
||
24 |
- Buse de chauffage des |
|
volant. |
|
|
||
|
pieds des passagers arrière. |
38 |
- Commandes des rétroviseurs |
|
|
||
25 |
- Porte-canettes. |
|
électriques. |
|
Commandes des lève-vitres. |
||
|
|
|
|
26 |
- Boîte de rangement. |
|
Commande de neutralisation |
|
des lève-vitres arrière. |
||
27 |
- Commande simultanée des |
39 |
- Réglage en hauteur des |
|
4 vitres. |
|
projecteurs. |
28 |
- Range-monnaie. |
|
|
14 - Buse de dégivrage de vitre |
Commande de neutralisation |
* Suivant destination. |
de porte. |
de l'airbag passager*. |
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Véhicules équipés du |
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Entrebâillement du coffre |
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|
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|
|
super-verrouillage |
|
|
Une pression longue sur le |
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|
|
|
|
|
|
Le |
super-verrouillage |
bouton B permet, en |
plus du |
|||
|
|
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|
déverrouillage du |
véhicule, |
|||||
|
|
|
|
|
|
rend |
inopérantes |
les |
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|
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|
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|
l'entrebâillement du coffre. |
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|
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|
commandes |
extérieures |
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|
LES CLÉS |
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et intérieures des portes. |
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|
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|
Une pression sur le bouton A |
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|
|||||
|
Les clés permettent d'actionner |
permet |
le super-verrouillage |
du |
|
|
|
|||||
|
véhicule. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
indépendamment la serrure de la |
|
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|
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|
|||||
|
Il est signalé par l'allumage fixe |
|
|
|
||||||||
|
porte conducteur, du bouchon de |
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|
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||||||||
|
réservoir, de la boîte à gants, de |
des feux indicateurs de direction |
LE DÉMARRAGE |
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|
la commande de neutralisation de |
pendant deux secondes environ. |
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|
l'airbag |
passager, de |
la |
Une deuxième pression sur le |
Position STOP : |
|
|
|||||
|
commande d'inhibition du bouton |
bouton A dans les cinq secondes |
|
|
||||||||
|
le contact est coupé. |
|
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|
d'ouverture de coffre et de mettre |
qui suivent le super-verrouillage, |
|
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|
le contact. |
|
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|
change celui-ci en simple |
1er cran, position Accessoires : |
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|
verrouillage. |
|
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|
le contact est coupé mais les |
|||
|
La télécommande |
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|
Il est signalé par l'allumage fixe |
accessoires peuvent fonctionner. |
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|
|
des feux indicateurs de direction |
2ème cran, position Marche : |
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|
|
|
|
|
||||||||
|
Verrouillage |
|
|
pendant deux secondes environ. |
le contact est mis. |
|
|
|||||
|
Une pression sur le bouton A |
Déverrouillage |
|
|
Position Démarrage : |
|
|
|||||
|
permet le |
verrouillage |
du |
|
|
le démarreur est actionné. |
||||||
|
véhicule. |
|
|
|
Une pression sur le bouton B |
|
|
|
||||
|
Il est signalé par l'allumage fixe |
permet |
le |
déverrouillage |
du |
|
|
|
||||
|
véhicule. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
des feux indicateurs de direction |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Il est signalé par le clignotement |
|
|
|
||||||||
|
pendant deux secondes environ. |
|
|
|
||||||||
|
rapide des feux indicateurs de |
|
|
|
||||||||
|
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|
|
|
|
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|||||
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|
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direction. |
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Remarque : si le véhicule est |
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verrouillé et que le déverrouillage |
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est actionné |
par inadvertance |
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|
sans |
l'ouverture |
de |
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l'une des portes ou du |
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coffre |
dans |
les |
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30 secondes, le véhicule |
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se verrouillera automa- |
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tiquement. |
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LE TOIT ESCAMOTABLE
Avant une manoeuvre de toit :
Nous vous conseillons d'immobiliser le véhicule sur un sol horizontal, la manoeuvre peut éventuellement être réalisée à une vitesse inférieure à 10 km/h.
S'assurer que le tendelet1 est accroché (aucun objet ne doit
être posé sur le tendelet ou sur les caches articulés 2 ; si il y a des bagages dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas le soulever).
Vérifiez qu'aucun objet n'est posé sur la tablette arrière.
Fermez correctement le coffre.
Tournez la clé de contact en position A ou M. Nous vous conseillons de réaliser la manoeuvre moteur tournant.
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Ouverture du toit
Tirez sur le bouton 3 jusqu'à la fin de la manoeuvre d'ouverture du toit qui est confirmée par un signal sonore.
Fermeture du toit
Appuyez sur le bouton 3 jusqu'à la fin de la manoeuvre de fermeture du toit qui est confirmée par un signal sonore.
Remarque : si vous maintenez le bouton 3 tiré ou appuyé après la fin du cycle, les quatre vitres remontent.
Lors des manoeuvres d'ouverture et de fermeture du toit, veillez à ce qu'aucune personne ne se trouve à proximité des
éléments en mouvement pour éviter les risques de blessure.
Le fonctionnement du toit est sous l'entière responsabilité du conducteur.
Pour des raisons de bon fonctionnement, ne pas relâcher le bouton 3 lorsque le toit est dans une position intermédiaire (ni complètement ouvert, ni complètement fermé). Cependant, en cas de danger, relâchez le bouton de commande et la manoeuvre s'arrêtera instantanément. Une fois le danger écarté, terminez la manoeuvre.
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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LES COMMANDES AU VOLANT
ÉCLAIRAGE
Feux avant et arrière (bague A)
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement / Feux de route
Allumage automatique des feux
Allumage automatique des feux
Projecteurs antibrouillard avant / Feu antibrouillard arrière (bague B)
Projecteurs antibrouillard avant (1ère rotation de la bague vers l'avant)
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière (2ème rotation de la bague vers l'avant).
Extinction : rotation de la bague à impulsion vers l'arrière.
Pour activer ou neutraliser la fonction, mettez la clé en position accessoires, la commande d'éclairage en position 0 et appuyez plus de quatre secondes à son extrémité.
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ESSUIE-VITRE
2Balayage rapide (fortes précipitations).
1Balayage normal (pluie modérée).
I Balayage intermittent
ou
AUTO Balayage automatique. 0 Arrêt
Balayage coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers vous.
Balayage à cadencement automatique
Dans la position AUTO, l'essuievitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l'intensité des précipi-
tations.
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LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
1 - Lève-vitre électrique conducteur.
2 - Lève-vitre électrique passager.
3 - Lève-vitre électrique arrière droit.
4 - Lève-vitre électrique arrière gauche.
5 - Neutralisation des commandes de lève-vitres situées aux places arrière.
6 - Commande simultanée des quatre vitres.
Fonctionnement manuel :
Appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur.
Fonctionnement automatique :
Appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le au-delà du point de résistance. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre.
Antipincement des vitres avant : lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et redescend partiellement.
109
LES RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
Placez la commande 7 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur à régler.
Déplacez la commande 8 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Replacez la commande 7 en position centrale.
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables électriquement, en tirant la commande 7 vers l'arrière ou automatiquement lors du verrouillage du véhicule.
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LES SIÈGES AVANT |
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1- Réglage longitudinal. |
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2- Accès aux places arrière. |
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3- Réglage de l'inclinaison du |
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dossier. |
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4- Réglage en hauteur du siège |
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conducteur ou passager. |
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5- Réglage en hauteur et en |
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inclinaison de l'appui-tête. |
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Pour le monter ou le descendre, |
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tirez-le vers l'avant et faites-le |
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coulisser simultanément. |
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6- Commande des sièges |
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chauffants. |
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Ne jamais rouler avec |
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les appuis-tête déposés. |
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LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collision violente ; ils complètent l'action des ceintures de sécurité à limiteur d'effort.
Les airbags frontaux
Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passager avant. Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag passager est neutralisé.
Précautions relatives à l'airbag passager
neutralisez l'airbag si vous installez un siège enfant dos à la route,
activez l'airbag lors du transport d'un adulte.
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Neutralisation de l'airbag passager*
Contact coupé , introduisez la clé de contact dans la commande de l'airbag passager 1 et tournez-la en position "OFF".
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l'airbag en position "ON" pour activer à nouveau l'airbag.
Contrôle de neutralisation
Contact mis (2ème cran de la clé), l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et du
message "Airbag passager neutralisé" sur l'écran multifonction, indique que l'airbag passager est neutralisé (position "OFF" de la commande).
Le témoin reste allumé pendant toute la durée de la neutralisation.
Les airbags latéraux
Ils sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté des portes et se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
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* Suivant destination. |
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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LE RÉGULATEUR DE
VITESSE
Le régulateur de vitesse permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur, quel que soit le profil de la route et sans action sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
Pour être mémorisée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à
40 km/h (boîte de vitesses manuelle) ou 60 km/h (boîte de vitesses automatique), avec au moins le 4ème rapport engagé (2ème rapport pour la boîte de vitesses automatique).
Mise en action
Placez la molette 1 sur la position ON.
Vous pouvez mémoriser une vitesse.
Placez la molette 1 en position OFF pour désactiver le système.
Mémorisation d'une vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3.
La vitesse est mémorisée et sera maintenue automatiquement.
Remarque : il est possible d'accélérer momentanément sans neutraliser le régulateur de vitesse.
Neutralisation de la vitesse mémorisée
Si vous souhaitez neutraliser la vitesse mémorisée :
appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d'embrayage.
Rappel de la vitesse mémorisée
Après neutralisation, appuyez sur la touche 4. Votre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée.
Annulation de la vitesse mémorisée
Placez la molette 1 en position OFF ou coupez le contact.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
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LE RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR DU VOLANT
A l'arrêt, tirez la commandeA pour déverrouiller le volant.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant.
Verrouillez en poussant à fond la commande A.
L'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
Ce système, installé dans le pare-chocs arrière, détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière, ...) situé derrière le véhicule.
Mise en action
Moteur tournant, le système est activé dès que l'on enclenche la marche arrière ; un bip sonore signale qu'il est actif.
L'information de proximité est donnée par un signal sonore, composé de bips d'autant plus rapides que le véhicule se rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance "arrière véhicule/obstacle" est inférieure à trente centimètres, le signal sonore devient continu.
Au point mort, le système redevient inactif.
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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L'OUVERTURE DU CAPOT
MOTEUR
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt.
Ouvrez la trappe à carburant.
Introduisez la clé puis tournez vers la gauche.
Retirez le bouchon et accrochez-le à la patte située sur la face intérieure de la trappe.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous indique le type de carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein de votre réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.
A l'intérieur : poussez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord.
Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe.
Témoin de niveau mini de carburant
Dès l'instant où le témoin s'allume, il vous reste environ 50 km d'autonomie.
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A l'extérieur : levez |
la |
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commande, soulevez |
le |
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capot et fixez la béquille |
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99 |
pour maintenir |
le capot |
99 |
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ouvert. |
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L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE |
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N° |
Symbole |
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Réglage du débit d'air. |
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Réglage de la |
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répartition d'air. |
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Commande |
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d'entrée d'air. |
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Commande |
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d'air conditionné. |
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Dégivrage de la |
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lunette arrière et des |
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rétroviseurs. |
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Arrêt du système. |
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Réglage de la |
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température. |
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automatique confort. |
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Remarque : en version cabriolet, les performances du |
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Programme |
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automatique visibilité. |
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système peuvent être diminuées. |
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’ŒIL |
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LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
La boîte automatique à quatre vitesses offre, au choix, le confort de l'automatisme intégral , enrichi d'un programme sport et d'un programme neige, ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Grille de sélection des fonctions
Déplacez le levier dans la grille pour sélectionner l'une ou l'autre des fonctions.
Une fois sélectionnée, le témoin de la fonction s'allume sur l'indicateur du combiné.
S : programme sport.: programme neige.
Park (stationnement) : pour immobiliser le véhicule et pour démarrer le moteur , frein de stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour effectuer une marche arrière (sélectionnez cette fonction, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer le moteur et pour stationner, frein de stationnement serré.
Remarque : si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laisser le moteur ralentir avant d'engager la fonction D pour accélérer.
Drive (conduite) :pour rouler, en mode automatique.
Manual (manuel) : pour rouler, en mode manuel.
Passage manuel des quatre vitesses :
Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure et tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.
Remarque : les programmes S (sport) et (neige) sont inopérants en fonctionnement manuel.
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Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à partir de la position P :
appuyez impérativement sur la pédale de frein pour quitter la position P,
sélectionnez la fonction R, D ou M, puis relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
Vous pouvez également démarrer à partir de la fonction N :
desserrez le frein de stationnement, pied sur le frein,
sélectionnez la fonction R, D ou M, puis relâchez progressivement la pression sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la fonction R, D ou M est sélectionnée, le
véhicule se déplace, même sans intervention sur l'accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, moteur
tournant.
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LES RÉVISIONS PEUGEOT
LES RÉVISIONS PEUGEOT
Votre véhicule bénéficie d'un entretien espacé.
-Pour les véhicules à moteur 2 litres 180 ch : tous les 20 000 km ou tous les deux ans.
-Pour les véhicules à moteur 1,6 litre et 2 litres : tous les 30 000 km ou tous les deux ans.
Les échéances de révision sont signalées par votre indicateur de maintenance ; cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur (voir chapitre correspondant).
Cette échéance est déterminé par deux paramètres :
-le kilométrage parcouru,
-le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage de l'utilisateur.
L'espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur : l'appoint d'huile entre deux vidanges est normal.
C'est pourquoi le Réseau PEUGEOT vous invite à une visite intermédiaire entre chaque Révision.
L'échéance de cette visite n'est pas signalée par l'indicateur de maintenance. Elle est à faire effectuer tous les 15 000 km maximum pour les moteurs 1,6 litre et 2 litres et tous les 10 000 km maximum pour les moteurs
2 litres 180 ch.
Un professionnel de la marque effectuera un contrôle rapide, ainsi que les appoints, s'ils sont nécessaires (huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace à concurrence de 2 litres).
En effet, un niveau d'huile insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur : vérifiez-le au moins tous les 3 000 km ou tous les 5 000 km, selon les conditions d'utilisation.
Cet entretien espacé est le résultat de l'évolution de nos véhicules et des lubrifiants :
AUSSI IL EST IMPÉRATIF D'UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LUBRIFIANTS ADAPTÉS À VOTRE MOTEUR ET RECOMMANDÉS PAR LE CONSTRUCTEUR (voir pages "Lubrifiants").
* Premier des deux termes atteint.
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LES RÉVISIONS PEUGEOT
PARTICULARITÉS
Certains organes essentiels de votre véhicule ont des périodicités de contrôles spécifiques.
Le liquide de frein est à remplacer tous les 60 000 km ou tous les 2 ans.
Le filtre habitacle doit être contrôlé lors de chaque visite dans le réseau PEUGEOT (révisions et visites intermédiaires). La courroie de distribution : consultez le Réseau PEUGEOT.
Conditions particulières d'utilisation
En cas d'utilisation dans certaines conditions particulièrement difficiles :
-Porte-à-porte permanent.
-Utilisation urbaine.
-Petits trajets répétés, moteur froid par basse température.
Ou encore dans le cas de séjour prolongé dans les conditions ci-après :
-Pays chauds avec température fréquemment supérieure à +30°C.
-Pays froids avec température fréquemment inférieure à -15°C.
-Pays à atmosphère poussiéreuse.
-Pays possédant des lubrifiants ou des carburants inadaptés à nos recommandations.
Il est nécessaire de recourir à un plan d'entretien " Conditions Particulières ", comprenant :
-des périodicités d'entretien rapprochées :
•Tous les 15 000 km ou tous les ans pour les véhicules à moteur 2 litres 180 ch.
•Tous les 20 000 km ou tous les ans pour les véhicules à moteur 1,6 litre et 2 litres.
-des opérations spécifiques :
•Changement du filtre à air tous les 15 000 km pour les véhicules à moteur 2 litres 180 ch.
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LES RÉVISIONS PEUGEOT
INDICATEUR DE MAINTENANCE
Il vous informe de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer conformément au plan d'entretien du constructeur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations de maintenance s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
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5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et l'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
L'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée.
Elle vous signale qu'une révision est à faire effectuer prochainement.
L'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
L'échéance de révision est dépassée.
A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance clignote.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km, la révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé de maintenance reste allumée.
L'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
Remarque : la clé de maintenance peut aussi s'allumer dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans (voir chapitre "Les Révisions PEUGEOT").
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LES RÉVISIONS PEUGEOT
Remise à zéro
Votre Point Service PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la révision de votre véhicule, la procédure de remise à zéro est la suivante :
coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé,
mettez le contact.
L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours.
Lorsque l'afficheur indique"0000.0", relâchez le bouton ; la clé de maintenance disparaît.
Important : après cette opération, si vous voulez procéder au débranchement de la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, sinon la remise à zéro ne sera pas prise en compte.
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