1007 sommaire
LA PRISE EN MAIN |
11 |
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POSTE DE CONDUITE |
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o |
CLÉ / TÉLÉCOMMANDE |
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PORTES SÉSAME |
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COFFRE |
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o |
RÉSERVOIR DE CARBURANT |
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o |
CAPOT MOTEUR |
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o |
SIÈGES AVANT |
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o RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR |
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o RÉGLAGE DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS ÉLECTRIQUES |
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o |
RÉGLAGE DU VOLANT |
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o |
RÉGLAGE CEINTURES AVANT |
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o PERSONNALISER AVEC UN KIT CAMÉLÉO |
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o |
ÉCLAIRAGE |
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o ESSUIE-VITRE o CHAUFFAGE
o AIR CONDITIONNÉ MANUEL & AUTOMATIQUE o CONSEILS DE RÉGLAGES INTÉRIEURS
o COMBINÉ / TÉMOINS / COMMANDES o CEINTURES ET AIRBAGS
o NEUTRALISATION DE L’AIRBAG PASSAGER AVANT o CONTACTEUR
o LIMITEUR DE VITESSE
o RÉGULATEUR DE VITESSE
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o BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC |
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LE CONTRÔLE DE MARCHE |
25 |
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o COMBINÉS ESSENCE BOÎTES DE VITESSES MANUELLE ET 2 TRONIC |
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o COMBINÉ DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE |
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o |
TÉMOINS DE MARCHE |
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o |
AFFICHEUR DU COMBINÉ |
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o INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE MOTEUR |
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INDICATEUR D’ENTRETIEN |
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FONCTIONNEMENT |
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REMISE À ZÉRO |
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o COMPTEUR KILOMÉTRIQUE TOTAL / JOURNALIER |
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RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE |
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o INDICATEUR DE LA BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC |
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ORDINATEUR DE BORD |
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LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS |
37 |
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o ÉCRAN MONOCHROME A SANS AUTORADIO RD4 |
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o |
ÉCRAN MONOCHROME A |
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o ÉCRAN MONOCHROME C SANS AUTORADIO RD4 |
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o |
ÉCRAN MONOCHROME C |
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ÉCRAN COULEUR DT |
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LE CONFORT |
48 |
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VENTILATION |
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CHAUFFAGE / VENTILATION |
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AIR CONDITIONNÉ MANUEL |
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AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE |
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RÉTROVISEURS |
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o RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR DU VOLANT |
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SIÈGES AVANT |
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SIÈGES ARRIÈRE |
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o MODULARITÉ ET LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES |
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o GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS |
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o SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT |
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FIXATIONS ISOFIX |
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INTÉRIEUR CAMÉLÉO |
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o |
AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS AVANT |
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o |
AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ARRIÈRE |
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LES OUVERTURES |
78 |
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o |
CLÉ À TÉLÉCOMMANDE |
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o |
ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE |
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o |
CARTE CONFIDENTIELLE |
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ALARME |
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o |
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES |
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PORTES SÉSAME |
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COFFRE |
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o |
TOIT OUVRANT PANORAMIQUE |
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o REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT |
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LA VISIBILITÉ |
92 |
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o |
COMMANDE D'ÉCLAIRAGE |
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o ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX |
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o |
RÉGLAGE DES PROJECTEURS |
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o COMMANDE D'ESSUIE-VITRE |
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o BALAYAGE À CADENCEMENT AUTOMATIQUE |
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o |
PLAFONNIER |
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o |
ÉCLAIRAGE DE COFFRE |
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LA SÉCURITÉ |
98 |
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o |
AVERTISSEUR SONORE |
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o |
SIGNAL DE DÉTRESSE |
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o DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE |
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o SYSTÈME ABS / REF |
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o SYSTÈME D’ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE |
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o SYSTÈMES ASR ET ESP |
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o |
CEINTURES DE SÉCURITÉ |
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oAIRBAGS
FRONTAUX
GENOUX, LATÉRAUX ET RIDEAUX
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LA CONDUITE |
108 |
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o |
FREIN DE STATIONNEMENT |
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o BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC |
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o |
LIMITEUR DE VITESSE |
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o |
RÉGULATEUR DE VITESSE |
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o AIDE GRAPHIQUE ET SONORE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE |
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LES VÉRIFICATIONS |
117 |
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o |
OUVERTURE DU CAPOT |
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o PANNE DE CARBURANT (DIESEL) |
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o |
MOTEURS ESSENCE |
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o MOTEURS DIESEL TURBO HDI |
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o |
VÉRIFICATION DES NIVEAUX |
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o |
CONTRÔLES |
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LES INFORMATIONS PRATIQUES |
122 |
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o |
CHANGEMENT D'UNE ROUE |
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oCHANGEMENT D'UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
oCHANGEMENT D'UN FUSIBLE
DÉPOSE ET POSE
COMPARTIMENT MOTEUR
PLANCHE DE BORD
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o CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESSUIE-VITRE |
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o MONTAGE / DÉMONTAGE DU SURTAPIS |
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o |
FONCTION MODE ÉCONOMIE |
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o |
BATTERIE |
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o REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE |
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o ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE |
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o POSE DES BARRES DE TOIT |
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o ACCESSOIRES DE VOTRE 1007 |
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LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
137 |
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oMOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
MOTEURS ESSENCE
MOTEURS DIESEL o CONSOMMATIONS
o MASSES ET CHARGES REMORQUABLES
MOTEURS ESSENCE
MOTEURS DIESEL
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o |
DIMENSIONS |
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o ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE VOTRE 1007 |
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L’AUDIO ET LA TÉLÉMATIQUE |
144 |
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o |
GUIDE TÉLÉMATIQUE INTERACTIF |
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oRADIOTÉLÉPHONE GPS RT3
PREMIERS PAS
MENU GÉNÉRAL
GPS
AUDIO
TÉLÉPHONE
RACCOURCIS COMMANDES
CONFIGURATION
ARBORESCENCE ÉCRAN DT
QUESTIONS FRÉQUENTES o AUTORADIO RD4
PREMIERS PAS
MENU GÉNÉRAL
AUDIO
KIT MAINS-LIBRES
RACCOURCIS COMMANDES
CONFIGURATION
ARBORESCENCE ÉCRAN MONOCHROME C
ARBORESCENCE ÉCRAN MONOCHROME A
QUESTIONS FRÉQUENTES
LE POSTE DE CONDUITE
1.Airbag frontal conducteur
Avertisseur sonore
2.Airbag genoux
3.Réglage du volant
4.Commandes électriques des rétroviseurs extérieurs Réglage des projecteurs
5.Commandes du régulateur / limiteur de vitesse
6.Commandes sous-volant boîte de vitesses «2 Tronic»
7.Commandes d’éclairage et d’indicateurs de direction
8.Combiné
9.Levier de vitesses
10.Commande électrique des lèvevitres (conducteur et passager).
11.Allume-cigares / Prise 12 V (100 W maxi)
12.Commande d’ouverture du capot
13.Boîte à fusibles planche de bord
14.Commandes électriques des portes «Sésame» (conducteur et passager)
15.Aérateur latéral orientable et obturable
LE POSTE DE CONDUITE
1.Antivol et contact
2.Commandes sous-volant de l’autoradio
3.Commandes d’essuie-vitre / d’ordinateur de bord
4.Aérateurs centraux orientables et obturables
5.Buse de dégivrage et désembuage du pare-brise
6.Ecran multifonction Témoins de débouclage/ non-bouclage des ceintures
assagers
7.Airbag frontal passager
8.Commande électrique porte «Sésame» passager
9.Boîte à gants / Changeur CD / Prises audio/vidéo / Neutralisation de l’airbag passager*.
10.Frein de stationnement
11.Neutralisation de l’aide au stationnement arrière Verrouillage centralisé de l’intérieur
Neutralisation du système ESP/ ASR
12.Neutralisation de l’alarme volumétrique ou porte-carte
13.Commandes de chauffage ou d’air conditionné
14.Autoradio RD4 ou radiotéléphone GPS RT3
15.Signal de détresse * Suivant destination.
OUVRIR
Clé / télécommande
A.Dépliage/Repliage de la clé.
B.Verrouillage simple ou superverrouillage et localisation du véhicule
C.Déverrouillage du véhicule
D.Ouverture de la porte conducteur et déverrouillage du véhicule (si véhicule verrouillé) /
Fermeture de la porte conducteur
E.Ouverture de la porte passager et déverrouillage du véhicule (si véhicule verrouillé) / Fermeture de la porte passager
72
Les portes «Sésame»
Ouverture / Fermeture avec la poignée
F.Ouverture manuelle extérieure.
G.Fermeture manuelle extérieure
79
Ouverture / Fermeture à partir des commandes
H.Commande électrique conducteur
I.Commande électrique passager
Appuyez sur une commande pour ouvrir ou fermer la porte correspondante
80
l est conseillé de privilégier au maximum l’utilisation de la télécommande ou des commandes
OUVRIR |
|
|
Le coffre |
Réservoir de carburant |
Capot moteur |
Verrouillage ou déverrouillage du volet de coffre et des portes
Le verrouillage ou le déverrouillage du volet de coffre est effectué avec la télécommande ou depuis la serrure de la porte conducteur
Pour l’ouvrir, appuyez sur la commande 
et soulevez le volet de coffre
83
1.Ouverture de la trappe à carburant
2.Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir
Contenance du réservoir : 40 litres environ
85
A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot
112
BIEN S’INSTALLER
Les sièges avant
1.Réglage longitudinal
4.Réglage en hauteur et inclinaison de l’appuie-tête.
2. Réglage en hauteur du siège |
3. Réglage de l’inclinaison du |
conducteur |
dossier |
5. Accès aux places arrière |
6. Commande de siège chauffant |
51
BIEN S’INSTALLER |
|
|
Réglage du rétroviseur |
Réglage des rétroviseurs |
Réglage du volant |
intérieur |
extérieurs électriques |
|
1.Sélection de la position «jour» du miroir
2.Orientation du rétroviseur
50
A.Commande de sélection, réglage ou rabattement des rétroviseurs extérieurs
1.Sélection du rétroviseur conducteur
2.Position centrale « 
3.Sélection du rétroviseur assager
4.Rabattement des rétroviseurs
50
B.Commande de verrouillage et de déverrouillage du réglage en hauteur et profondeur du volant.
1.Commande verrouillée.
2.Commande déverrouillée.
50
BIEN S’INSTALLER |
PERSONNALISER |
Réglage ceintures avant |
Avec un kit Caméléo |
1. Deux tapis sur la planche de bord
2. Quatre enjoliveurs pour les aérateurs latéraux et centraux
3. Deux médaillons pour les panneaux de porte
Faites glisser votre bras le long de la porte et attrapez la ceinture par le bas. Ensuite, insérez l’embout dans le boîtier de verrouillage
Cette manipulation doit être réalisée porte fermée pour éviter tout risque de pincement
4.Quatre médaillons pour les assises des sièges
5.Quatre médaillons pour les dossiers des sièges
6.Deux médaillons pour les couvercles des rangements latéraux arrière
Pour des raisons de sécurité, vous ne devez circuler qu’après avoir réalisé l’installation complète d’un kit
65
96
BIEN VOIR |
|
Éclairage |
Essuie-vitre |
Bague A |
Essuie-vitre avant |
||
|
2. |
Balayage rapide |
|
Feux éteints |
1. |
Balayage normal |
|
Allumage automatique des |
I. |
Balayage intermittent |
|
0. |
Arrêt |
||
feux |
|||
AUTO. Balayage automatique |
|||
|
|||
Feux de position |
|
Balayage coup par coup |
|
|
A. |
Lave-vitre |
|
Feux de croisement / route
89
Bague B
Feux antibrouillard arrière
Feux antibrouillard avant et arrière
Essuie-vitre arrière
Arrêt
Balayage intermittent
Lave-vitre
90
86
BIEN VENTILER
Le chauffage |
L’air conditionné manuel |
L’air conditionné automatique |
1.Réglage de la température
2.Réglage du débit d’air
3.Réglage de la répartition d’air
4.Entrée d’air / Recirculation d’air
5.Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
44
1.Réglage de la température
2.Réglage du débit d’air
3.Réglage de la répartition d’air
4.Entrée d’air / Recirculation d’air
5.Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
6.Marche/Arrêt de la réfrigération.
46
1.Réglage de la température
2.Programme automatique confort
3.Programme automatique visibilité
4.Marche/Arrêt de la réfrigération.
5.Réglage de la répartition d’air
6.Réglage du débit d’air
7.Entrée d’air / Recirculation d’air
8.Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
48
CONSEILS DE RÉGLAGES INTÉRIEURS
|
Chauffage ou Air conditionné manuel |
|
|||
Je veux du... |
|
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|
Répartition d’air |
Débit d’air |
Recirculation d’air / |
Température |
AC manuel |
|
Entrée d’air extérieur |
|||||
|
|
|
|
||
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
BIEN SURVEILLER
Combiné |
Témoins |
Commandes |
A.Contact mis, l’aiguille de l’indicateur de carburant doit remonter
B.Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre
C.Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile doit afficher
«OIL OK» pendant quelques secondes
Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant
18
1.Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument
2.Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre
Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée
20
L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante.
A.Neutralisation de l’aide graphique et sonore au stationnement arrière
110
B.Verrouillage/Déverrouillage
centralisé
79
C.Neutralisation des systèmes ESP/ASR
95
D.Neutralisation de l’alarme volumétrique
76
BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS |
DÉMARRER |
|
Ceintures et airbags |
Neutralisation de l’airbag |
Contacteur |
|
passager avant* |
|
A.Témoin de ceinture conducteur non-bouclée ou débouclée, allumé en rouge
B.Témoin de ceinture passager non-bouclée ou débouclée
1 : avant
2 : arrière droit
3 : arrière gauche
96
C.Témoin de l’airbag passager ; allumé si l’airbag est neutralisé.
D.Témoin d’airbags ; éteint après mise du contact
99
1. Position Stop
2. Position Contact
3. Position Démarrage
1.Ouverture de la boîte à gants
2.Insertion de la clé
3.Sélection de la position «OFF»
4.Retrait de la clé en maintenant la position
99
* Suivant destination.
BIEN CONDUIRE
Limiteur de vitesse |
Régulateur de vitesse |
Affichage dans le combiné |
1.Sélection / Arrêt du mode limiteur
2.Diminution de la valeur programmée
3.Augmentation de la valeur programmée
4.Marche / Arrêt du limiteur
Les réglages doivent se faire moteur tournant
105
1.Sélection / Arrêt du mode régulateur
2.Diminution de la valeur programmée
3.Augmentation de la valeur programmée
4.Marche / Arrêt du régulateur
Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte de vitesses «2 Tronic»)
Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
107
BIEN CONDUIRE
La boîte de vitesses
«2 Tronic»
Cette boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offre, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses
1.Levier de vitesses
2.Commande sous-volant 
3.Commande sous-volant «+»
Afficheur du combiné
Le rapport de vitesse ou le mode sélectionné apparaît dans l’afficheur du combiné
N : point mort
R : marche arrière
1 2 3 4 5 : rapports engagés Auto : mode automatisé
Démarrage du véhicule
Sélectionnez la position N et appuyez franchement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
Engagez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R) à l’aide du levier de vitesses 
Conduite normale
Deux modes de conduite vous sont proposés
-le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur
-le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte. En mode automatisé, vous
pouvez à tout moment prendre la main avec les commandes sous-volant, pour effectuer un dépassement par exemple (mode auto séquentiel)
102
LES COMBINÉS ESSENCE BOÎTES DE VITESSES MANUELLE ET «2 TRONIC»
1 - Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et d’affichage du compteur kilométrique total/ journalier
2 - Témoin du système antipollution
3 - Témoin de service
4 - Témoin du système antiblocage de roues (ABS)
5 - Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)
6 - Témoin du frein de stationnement, du niveau de liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage.
7 - Témoin de température maxi du liquide de refroidissement.
8 - Témoin de pression d’huile moteur
9 - Témoin de roue crevée
10 - Témoin de charge de la batterie
11 - Indicateur de changement de direction gauche
12 - Indicateur de niveau de carburant
13 - Témoin de niveau mini de carburant
14 - Témoin d’alerte centralisée STOP
15 - Indicateur de vitesse
16 - Témoin limiteur/régulateur de vitesse
17 - Indicateur d’entretien, indicateur de niveau d’huile moteur, et compteur kilométrique total / journalier
18 - Indicateur de la boîte de vitesses «2 Tronic»*
19 -Témoin pied sur le frein (boîte de vitesses «2 Tronic»*)
20- Compte-tours
21- Indicateur de changement de direction droit
22- Témoin de feux de croisement.
23- Témoin de feux de route
24- Témoin de projecteurs antibrouillard avant
25- Témoin de feu antibrouillard arrière
26- Témoin porte ouverte
27- Témoin de ceinture non bouclée
28- Témoin de neutralisation de l’airbag passager**.
29- Témoin d’airbags frontaux, genoux, latéraux et rideaux
30- Bouton du rhéostat d’éclairage
* Suivant version.
** Suivant destination.
18
LE COMBINÉ DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
1 - Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et d’affichage du compteur kilométrique total/ journalier
2 - Témoin du système antipollution
3 - Témoin de service
4 - Témoin du système antiblocage de roues (ABS)
5 - Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)
6 - Témoin du frein de stationnement, du niveau de liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage.
7 - Témoin de température maxi du liquide de refroidissement.
8 - Témoin de pression d’huile moteur
9 - Témoin de roue crevée
10 - Témoin de charge de la batterie
11 - Indicateur de changement de direction gauche
12 - Indicateur de niveau de carburant
13 - Témoin de niveau mini de carburant
14 - Témoin d’alerte centralisée STOP
15 - Indicateur de vitesse
16 - Témoin de préchauffage moteur
Diesel
17 - Témoin de présence d’eau dans le filtre à gazole**.
18 - Témoin limiteur/régulateur de vitesse
19 - Indicateur d’entretien, indicateur de niveau d’huile moteur, et compteur kilométrique total / journalier
20- Compte-tours
21- Indicateur de changement de direction droit
22- Témoin de feux de croisement.
23- Témoin de feux de route
24- Témoin de projecteurs antibrouillard avant
25- Témoin de feu antibrouillard arrière
26- Témoin porte ouverte
27- Témoin de ceinture non bouclée
28- Témoin de neutralisation de l’airbag passager**.
29- Témoin d’airbags frontaux, genoux, latéraux et rideaux
30- Bouton du rhéostat d’éclairage
* Suivant version.
** Suivant destination.
19
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en permanence ou clignotant, moteur tournant, est le signe d’un défaut de fonctionnement de l’organe concerné. L’allumage de certains témoins peut être accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Ne négligez pas cet avertissement : consultez un Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin d’alerte centralisée STOP s’allume, l’arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte centralisée STOP
l s’allume à chaque mise du contact pendant
quelques secondes
Couplé avec le témoin
-«pression et température d’huile moteur»
-«roue crevée»
-«température maxi du liquide de refroidissement»
-«frein de stationnement», «niveau mini liquide de frein» et «répartiteur électronique de freinage».
L’arrêt est impératif en cas d’allumage, moteur tournant.
Consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin de service
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
L’allumage, moteur tournant, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique l’apparition d’un problème sur l’un des systèmes n’ayant pas de témoin spécifique.
Pour l’identifier, consultez le message sur l’écran multifonction.
Vérifiez :
-la pile de télécommande
-la pression de gonflage des roues
-le niveau d’huile moteur
-le niveau du liquide lave-vitre
-l’état des lampes
Pour tous les autres cas, consultez un Point Service PEUGEOT.
L’allumage de ce témoin peut également indiquer un début de saturation du filtre à particules (Diesel), dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, longs embouteillages, ..
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de rouler, dès que les conditions de circulation le permettent, à une vitesse de 60 km/h ou plus, pendant au moins cinq minutes (jusqu’à l’extinction du témoin).
Si le témoin reste allumé, consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin de pression et de température d’huile moteur
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP
L’allumage, moteur tournant, indique soit
-une pression d’huile insuffisante
-un manque d’huile dans le circuit de lubrification. Complétez le niveau
-une température d’huile trop élevée. L’allumage du témoin s’accompagne d’un signal sonore. Pour abaisser la température de l’huile, réduisez votre vitesse
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT
20
Témoin de roue crevée
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP
L’allumage, véhicule roulant, indique la crevaison d’une ou plusieurs
oues
l est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction localisant la roue concernée
L’arrêt est impératif.
Changez la roue endommagée et faites la réparer par un Point Service PEUGEOT
Témoin de température maxi de liquide de refroidissement
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP
L’allumage, moteur tournant, indique une augmentation anormale de la température du liquide de refroidissement
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin de frein de stationnement, de niveau mini de liquide de frein et du Répartiteur
Électronique de
Freinage (REF)
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP
L’allumage, moteur tournant, indique soit
-que le frein de stationnement est serré ou mal desserré, véhicule roulant
-une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré)
-un défaut du Répartiteur Électronique de Freinage (REF)
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin du système antiblocage de roues
(ABS)
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Le témoin resté allumé ou s’allumant au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS
Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.
L’allumagedecetémoin,accompagné d’un signal sonore, indique une anomalie du système ABS
Consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d’activation du système
l s’allume fixement lors de sa neutralisation
Témoin de charge de la batterie
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
L’allumage, moteur tournant, indique soit
-un fonctionnement défectueux du circuit de charge
-des cosses de batterie ou de démarreur desserrées
-une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue
-une panne d’alternateur
Consultez un Point Service PEUGEOT
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Témoin du système antipollution
l s’allume à chaque mise du contact et jusqu’au
démarrage du moteur
L’allumage, moteur tournant, signale un dysfonctionnement du système antipollution
Consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin de préchauffage moteur
Diesel
Attendez l’extinction du témoin avant de démarrer
Si la température est suffisante, le témoin s’allume moins d’une seconde, vous pouvez démarrer sans attendre
Témoin «Pied sur le frein» (boîte
«2 Tronic»)
Lors de l’allumage de ce témoin, vous devez placer le pied sur le frein (exemple : lors du démarrage du moteur)
Si vous ne placez pas le pied sur le frein, ce témoin clignote.
Témoin de niveau mini de carburant
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques
secondes
Au premier allumage, il vous reste environ 50 km d’autonomie (Contenance du réservoir environ 40 litres).
Témoin de présence d’eau dans le filtre à gazole**
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
L’allumage, moteur tournant, indique un risque de détérioration du système d’injection
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT
Témoin de ceinture non bouclée
A la mise du contact, le témoin s’allume lorsque le conducteur (et/ou un passager) n’a
pas bouclé sa ceinture
Au-dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que le conducteur (et/ou un passager) ne boucle pas sa ceinture
Témoin de porte ouverte
l s’allume si une porte, le capot ou le coffre est resté(e) ouvert(e)
Au-dessus de 10 km/h ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction
Témoin de neutralisation de l’airbag passager**
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
Si l’airbag passager est neutralisé, le témoin reste allumé
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT
Témoin d’airbags frontaux, genoux, latéraux et rideaux
l s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes
L’allumage, moteur tournant, accompagné d’un signal sonore, indique une défaillance des airbags frontaux, genoux, latéraux ou rideaux
Consultez un Point Service PEUGEOT
** Suivant destination.
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L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
l indique successivement, après la mise du contact, trois fonctions
-indicateur d’entretien
-indicateur de niveau d’huile moteur
-totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier)
Remarque le kilométrage journalier est affiché pendant trente secondes, à la coupure du contact, à l’ouverture et à la fermeture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage du véhicule
l affiche également les positions et les modes de fonctionnement sélectionnés sur la boîte de vitesses «2 Tronic», ainsi que les informations relatives au régulateur ou limiteur de vitesse, quand l’un d’eux est activé
Indicateur de niveau d’huile moteur
Ala mise du contact, après l’affichage de l’indicateur d’entretien, le niveau d’huile du moteur est indiqué pendant
5 secondes environ
Niveau d’huile correct
Manque d’huile
Le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un manque d’huile pouvant détériorer le moteur
Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau
Défaut jauge niveau d’huile
Vérifiez le niveau d’huile à la jauge manuelle
Le clignotement de «OIL--» indique un dysfonctionnement de la jauge niveau d’huile moteur
Consultez un Point Service PEUGEOT
La vérification du niveau avec la jauge manuelle n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes
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