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ETUDE
PEUGEOT 806
CITROEN EVASION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 1
NOS ESSAIS
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 2
NOS ESSAIS
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 3
CARACTERISTIQUES
PRESENTATION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 4
PRESENTATION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 5
PRESENTATION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 6
PRESENTATION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 7
MOTEURS ESSENCE
CARACTERISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 8
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 9
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 10
DISTRIBUTION
MOTEURS ESSENCE
|
|
GÉNÉRALITÉS |
LUBRIFICATION |
|
|
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MÉCANIQUE |
REFROIDISSEMENT |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
ALLUMAGE-INJECTION
CARROSSERIE
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MOTEURS ESSENCE
-Régime de ralenti (tr/mn)
-% CO
-% CO2 mini
-Régime de ralenti (tr/mn)
-% CO
-% CO2 mini
. . . . . . . . . . . . . 850
² 0,3
³ 14
. . . . . . . . . . . . . 850
² 0,3
³ 14
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 12
MOTEURS ESSENCE
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
METHODES DE REPARATION
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 13
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 14
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 15
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 16
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 17
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 18
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 19
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 20
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 21
MOTEURS ESSENCE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 22
CARACTERISTIQUES
MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
DISTRIBUTION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
REFROIDISSEMENT
CARROSSERIE
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MOTEURS DIESEL
INJECTION
- Calage statique au PMH course |
|
|
piston pompe (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,66+0,02 |
|
- calage dynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . |
. 11°+1 |
- Ralenti (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
800+50/-0 |
|
- Ralenti (tr/mn)(air conditionné) . . . . . . . . |
800+50/-0 |
|
- Régime maxi à vide (tr/mn) . . . . . . . . . . . . |
5 |
100+80 |
- Ralenti accéléré (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . |
. |
950+50 |
- Débit résiduel: |
|
|
-cale (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . |
. . . 3 |
-Régime moteur (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . |
1 |
500+100 |
LUBRIFICATION |
- Calage statique au PMH course |
|
|
|
|
||
|
piston |
pompe (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,66+0,02 |
|
- calage dynamique |
11°+1 |
|
|
|||
|
- Ralenti |
(tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
800+50/-0 |
|
- Ralenti |
(tr/mn)(air conditionné) . . . . . . . . |
800+50/-0 |
|
- Régime maxi à vide (tr/mn) . . . . . . . . . . . . |
5 100+80 |
|
|
- Ralenti |
accéléré (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . |
. 950+50 |
|
- Débit résiduel: |
|
|
|
-cale (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . 3 |
|
|
-Régime moteur (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . |
1 500+100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
SURALIMENTATION
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
MÉCANIQUE
METHODES DE REPARATION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 27
MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 28
MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
page 29
MOTEURS DIESEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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