KS-AX6604
KS-AX5602
ПІДСИЛЮВАЧ ПОТУЖНОСТІ: IНСТРУКЦI |
|
0207MNMMDWTKC |
|
RU, UK |
|
|
||
LVT1697-005A |
|
© 2007 Victor Company of Japan, Limited |
|
[E] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РУССКИЙ |
|
КОНТАКТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ |
|
|
|
|||||
|
|
|
При выполнении контактных соединений… |
|
|
|
||||
|
|
|
1 Снимите виниловое изоляционное покрытие с участка кабеля |
|
||||||
|
|
|
2 |
длиной от 7 мм до 10 мм и вытащите внутренний проводник. |
|
|||||
|
|
|
Ослабьте шестигранный винт в разъеме с помощью входящего |
|
||||||
|
|
|
|
в комплект шестигранного ключа и вставьте проводник в |
|
|||||
|
|
|
|
разъем. Затем заверните винт, чтобы закрепить проводник. |
|
|||||
|
|
|
Примечание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Длина открытого проводника должна составлять от 7 мм до 10 мм. |
|
||||||
|
|
|
|
– Длина меньше указанного значения может вызвать снижение |
|
|||||
|
|
|
|
проводимости. |
|
|
|
|
|
|
|
KS-AX6604 |
KS-AX5602 |
|
– Длина больше указанного значения может вызвать короткое |
|
|||||
|
• |
замыкание. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ля каждого из разъемов используйте соответствующий |
|
||||||
|
|
|
|
шестигранный ключ. |
|
|
|
|
|
|
Благодарим за приобретение аппаратуры JVC. Перед началом эксплуатации внимательно |
|
– 4 мм: разъемы + B и GND |
|
|
|
|
||||
прочитайте все инструкции, чтобы полностью изучить данное устройство и обеспечить его |
|
– 3 мм: Контактные разъемы REM и динамиков |
|
|
||||||
наилучшую производительность. |
|
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ |
|
|
|
|
||||
В целях безопасности…. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Не увеличивайте громкость слишком сильно, поскольку это заглушает внешние шумы и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
делает управление автомобилем опасным. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Остановите машину перед выполнением любых сложных операций. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРИМЕЧАНИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Это устройст во предназначено для работы с электрическими системами с |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “землей” и постоянным напряжением 12 В. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• Поскольку в данном устройстве используется схема бестрансформаторного усилителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(Balanced Trans-formerless – BTL), т.е. система плавающего заземления, соблюдайте |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
следующие требования: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Не подсоединяйте выводы “·” динамиков друг к другу. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
· |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Не подсоединяйте выводы “ ” динамиков к металлическим частям автомобиля или к шасси. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• Обмотайте неиспользуемые выводы изоляционной лентой, чтобы предотвратить |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
возможность короткого замыкания. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Используемый удлинительный провод должен быть как можно толще и короче; надежно |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
подключите его с помощью изоляционной ленты. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Убедитесь в том, что антенна и провода устройства находятся на определенном |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
расстоянии друг от друга. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• Заменяя предохранитель, используйте только предохранитель 40 А. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• Не допускайте попадания гальки, песка или металлических предметов внутрь устройства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• Для эффективной работы механизма теплоотдачи периодически удаляйте накопившуюся пыль. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• Если двигатель не работает или работает на холостом ходу, длительное прослушивание |
ВНИМАНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|||
кассеты, радио, проигрывателя компакт-дисков, цифрового аудиопроигрывателя и т.п. при |
|
|
|
|
|
|
||||
высоком уровне громкости приведет к разрядке аккумулятора. |
|
Чтобы избежать короткого замыкания во время выполнения подключений, отсоедините |
||||||||
• Устройство может быть горячим наощупь. Пожалуйста, проявляйте осторожность, |
отрицательный вывод аккумулятора. |
|
|
|
||||||
прикасаясь к устройству во время работы и в течение некоторого времени после ее |
• При использовании кабеля питания (приобретается отдельно) обязательно установите |
|||||||||
окончания. |
|
|
радом с аккумулятором предохранитель на 40 А, как показано на схеме. |
|||||||
НЕ разбирайте устройства. Внутри нет частей, которые пользователь может |
|
|||||||||
• Подключение токопроводящего проводника (кабеля питания), по которому подается |
||||||||||
отремонтировать. |
|
|
|
|
|
ª |
|
|
|
|
|
|
|
|
питание, непосредственно к разъему “ ” аккумулятора должно выполняться только по |
||||||
УСТАНОВКА |
|
|
завершении всех других подключений. |
|
|
|
||||
На следующей иллюстрации показана типовая установка. Однако для каждого конкретного |
Ниже описано правильное подключение проводов к каждому разъему POWER. |
|||||||||
• + B и GND: поперечное сечение от 8 до 21 мм2 |
|
|
||||||||
автомобиля возможны дополнительные настройки. При появлении вопросов или при |
• REM: поперечное сечение от 0,8 до 8 мм |
2 |
|
|
||||||
необходимости получения информации относительно монтажных комплектов обратитесь |
|
|
|
|||||||
к агенту по продажам автомобильных аудиосистем или в компанию, поставляющую |
• При возникновении вопросов относительно толщины шнура питания и т.п. обратитесь к |
|||||||||
монтажные комплекты. |
|
|
ближайшему агенту по продажам автомобильных аудиосистем. |
|
||||||
A Данное устройство должно устанавливаться на твердой поверхности, например в |
a При использовании автомобильного приемника JVC с проводом дистанционного |
|||||||||
багажнике или под передним сиденьем. |
|
|
включения, просто подключите его к клемме REM данного устройства. |
|||||||
• Так как устройство вырабатывает тепло, не устанавливайте его вблизи |
b При подключении устройства без использования провода дистанционного |
|||||||||
|
воспламеняющихся объектов. Кроме того, установка должна осуществляться в |
|
включения, выполните подключение к вспомогательной цепи автомобиля, активируемой |
|||||||
|
области, в которой нет препятствий рассеянию тепла. |
|
|
посредством ключа зажигания. В этом случае, при включения или выключения |
||||||
|
|
|
автомобильного приемника могут возникать шумы. Во избежание шумов не включайте |
|||||||
• |
Не устанавливайте устройство в местах с высокой температурой, где рассеяние тепла |
|
||||||||
|
и не выключайте автомобильный приемник. Для его включения или выключения |
|||||||||
|
может быть затруднено, например, около радиатора или в вещевом ящике, а также в |
|
||||||||
|
|
поверните ключ зажигания в положение “вкл.” или “выкл.”. |
|
|||||||
|
замкнутых пространствах, например, под ковриком автомобиля. |
|
|
|||||||
|
Если лампа POWER/PROTECTOR горит красным цветом, это говорит о неправильной |
|||||||||
• При установке устройства под передним сиденьем убедитесь в том, что при |
||||||||||
|
регулировке положения сиденья не зажимается какой-либо из проводов устройства. |
прокладке проводов или о неправильных соединениях динамика (см. устранение неисправностей |
||||||||
|
на стр. 3). Проверьте правильность прокладки проводов и других соединений. |
|
||||||||
B При установке устройства используйте только прилагаемые винты. При использовании |
|
|||||||||
любых других винтов существует риск неплотного крепления устройства или |
АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ |
|
|
|
||||||
повреждения его внутренних частей. |
|
|
|
|
||||||
• Перед просверливанием отверстий в багажнике для установки устройства убедитесь в |
Необходимо учитывать следующие примечания: |
|
|
|||||||
|
наличии достаточного места под багажником, чтобы избежать повреждения бензобака и т.п. |
• |
Не подключайте выводы “ |
· |
” динамиков к общей точке. |
|
||||
• Перед монтажом снимите крышку отсека регуляторов устройства (см. “ЭЛЕМЕНТЫ |
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
УПРАВЛЕНИЯ” на стр. 3. |
|
• Устройство нельзя использовать, если для подключения левого/правого и переднего/ |
|||||||
|
|
|
заднего динамиков применяется общий провод заземления. Всегда используйте |
|||||||
• Отсоедините пластину с логотипом и поверните ее на 180 градусов с помощью |
|
|||||||||
|
торцевого гаечного ключа (3 мм) из комплекта поставки. |
|
|
отдельные проволочные выводы для динамиков. В этом случае заново выполните |
||||||
C Когда используется более одного усилителя JVC, можно с помощью приложенных |
|
монтажные соединения. |
|
|
|
|
|
|||
кронштейнов, винтов и шайб объединить до трех из них двумя показанными способами |
• Используйте динамики с полным сопротивлением от 2 Ω до 8 Ω (от 4 Ω до 8 Ω в режиме моста). |
|||||||||
X или Y. Обязательно сначала смонтируйте нижний усилитель 1, как показано на части |
• |
Подключайте к устройству только динамики, имеющие достаточную мощность. |
||||||||
B. |
|
|||||||||
• Перед монтажом нескольких усилителей установите приложенные прокладки в |
Ниже описано правильное подключение проводов к каждому разъему SPEAKER OUTPUT |
|||||||||
|
места, помеченные “+”, на нижнюю сторону усилителей 2 и 3. |
|||||||||
|
поперечное сечение от 0,8 до 8 мм2 |
|
|
|
||||||
• Скрепите усилители с обеих сторон соответствующими кронштейнами (как показано). |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кронштейны (L) используются только для усилителей 3. |
Для KS-AX6604: |
|
|
|
|
|
|
||
• Перед монтажом усилителей способом X, необходимо подключить источник питания |
При подключении к устройству 4 динамиков сигналы понижающего микширования (передний |
|||||||||
|
(см. “ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ”) и динамики (см. “ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИНАМИКОВ” на |
и задний) подаются через разъемы PRE OUT. |
|
|
||||||
|
стр. 2). |
|
|
|
||||||
• Это рекомендуется для способа подключения X, чтобы обеспечить простой доступ к |
Для KS-AX5602: |
|
|
|
|
|
|
|||
|
регуляторам каждого усилителя. |
|
Подача входных сигналов осуществляется через выходы предусилителя PRE OUT. |
|||||||
A |
B |
C |
|
|
X |
|
|
|
Y |
Кронштейн (L) |
|
|
Нижняя |
|
|
|
|||||
|
Винт (φ 4 × 20 мм) |
сторона |
Кронштейн (S) |
|
|
|
||||
|
|
прокладки |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Только Y |
|
|
|
|
Кронштейн (L) |
|
|
|
Только Y |
|
|
|
|
Прокладка |
|
Кронштейн (S) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Низ |
|
|
Пружинная шайба |
|
Прокладка |
|
|
|
|
|
|
|
|
(M4) |
|
Шайба |
|
|
|
|
|
|
|
Винт |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
(M4) |
|
||
|
|
|
|
|
|
(M4 × 12 мм) |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Отверстие, просверленное дрелью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИНАМИКОВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема подключения зависит от числа динамиков в автомобиле. Ознакомьтесь со |
å Если приемник оснащен выходным линейным разъемом, |
подключите разъем |
|||||||||||
следующими схемами и выберите подходящее подключение. |
|
|
|
|
|
|
линейного выхода (через приемник) к гнездам INPUT устройства. |
|
|
||||
Перед подключением. Надежно соедините все части. При неплотном соединении |
∫ Если в приемнике НЕ предусмотрен разъем линейного выхода, подключите разъем |
||||||||||||
вследствие контактного сопротивления и т.п. тепло проникает наружу, что может привести к |
|
динамика (через приемник) к выводу HIGH INPUT на данном устройстве. |
|||||||||||
несчастному случаю. В качестве защитного покрытия проводов используйте изоляционную |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
ленту и протяните их под ковриками автомобиля. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KS-AX6604 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KS-AX5602 |
|
|
|
|
Система с четырьмя динамиками |
|
|
|
|
|
|
|
|
Система с двумя динамиками |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
JVC . . |
|
|
|
|
Верхняя сторона устройства |
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя сторона устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
) |
(–) |
|
( |
) |
(–) |
( |
|
) |
|
(–) |
|
|
|
|
(+) |
|
|
|
(+) |
|
|
|
|
(+) |
|
|
( |
) |
(–) |
|
( |
) |
–) |
|
( |
|
) |
(–) |
|
|
|
|
(+) |
|
|
|
+) |
|
|
|
|
(+) |
Система низкочастотных динамиков—Bridge Mode (режим моста)*2 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Системасдвумядинамикамиинизкочастотнымдинамиком— Bridge Mode (режиммоста)*2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Сабвуфер |
|
JVC . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
) *3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*3 |
|
|
Верхняя сторона |
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя сторона устройства |
|
|
|
|
|
устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сабвуфер |
|
|
|
|
|
|
|
|
*3 |
|
Система с двумя динамиками (2 усилителя)—Bridge Mode (режим моста)*2 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*3 |
|
|
|
|
JVC . . |
|
|
|
|
|
Система с двумя динамиками—Bridge Mode (режим моста)* |
2 |
|
|
|
|
|
|
( |
) |
*3 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
( |
) |
|||||
JVC . . |
|
|
( |
|
/ |
|
) |
|
|
|
*3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя сторона устройства |
|
|
|
|
Верхняя сторона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
) *3 |
( |
|
) |
|
|
|
|
Верхняя сторона устройства |
|
|
|
|
( |
) |
*3 |
(–) |
|
|
|
( |
) |
|
||||
( |
) |
|
|
|
|
|
|
|
(–) |
||||
*3 |
|
|
*3 |
|
|
(+) |
|
|
|
( |
) *3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*3 |
|
(+) |
Система с четырьмя динамиками и низкочастотным динамиком (PRE OUT) |
Система с двумя динамиками и низкочастотным динамиком (PRE OUT) |
||||||||||||
Сигналы с понижающим микшированием подаются через разъемы PRE OUT. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
JVC . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя сторона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройства |
|
|
|
|
Верхняя сторона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
|
) |
|
|
(–) |
|
Усилительмощности |
( |
) |
(–) |
|
|
|
|
|
|
|
|
(+) |
|
JVC: KS-AX6801/ |
( |
) |
(+) |
|
|
|
( |
|
) |
|
|
–) |
|
KS-AX5801 и т.д. |
|
(–) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
+) |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Усилительмощности |
|
( |
|
) |
|
|
(–) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+) |
*21 |
Не поставляется для данного устройства. |
|
|
|
|
|
JVC: KS-AX6801/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
( |
|
|
) |
(–) |
|
|
|
|
|||
KS-AX5801 и т.д. |
|
|
|
|
|
|
(+) |
* |
BRIDGE MODE (режим моста): Убедитесь в том, что линейный вывод приемника |
||||
|
|
|
|
|
|
|
*3 |
подключен к левому (L) гнезду данного устройства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Убедитесь в том, что оба соединительных провода подсоединены к выходам |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
соответствующих динамиков. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Loading...