L8542349
04/2008 rev 1
CP.B24
UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE SERRANDE ED AFFINI
1
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ANT |
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8k2 |
DAS |
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BAR |
BAR |
PED |
PHOTA |
PHOT |
STOP |
P.P. |
+COM |
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SHIELD |
ANT |
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DL1 |
RADIO |
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J1 DAS |
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Close |
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DAS 8K2 |
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J1 DAS |
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Open |
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DAS N.C. |
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COM |
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SWO |
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F2 |
F1 |
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SWC |
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F 2,5A |
T 1,6A |
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+M |
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-M |
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ENCODER |
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SCA |
BLINK |
+ 24V - |
IICH |
0V |
SLOW |
24V |
FAST |
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SCA |
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24Vac/dc |
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24Vac |
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3W max |
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500mA max |
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LAMP |
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0 |
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15 |
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24Vdc |
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20 |
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N |
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L |
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23 |
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F2:1AT (230V) |
23 |
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F2:2AT (115V) |
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2
2
12V |
+ |
F10A |
F1 |
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24sc |
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- |
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VMsc |
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VMtrs |
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DL2 DL1 |
24trs |
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0trs |
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12V |
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CB.24V |
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0sc |
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0 |
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15 |
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N |
20 |
|
23 |
||
L |
||
|
23 |
0V |
SLOW |
24V |
FAST |
3
Dichiarazione CE di conformità
Fabbricante: Automatismi Benincà SpA.
Indirizzo: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Dichiara che: la centrale di comando CP.B24. è conforme alle seguenti disposizioni pertinenti:
Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica: 89/336/CCE, 93/68/CEE Direttiva sulla bassa tensione: 73/23/CEE, 93/68/CEE
Benincà Luigi, Responsabile legale.
Sandrigo, 08/04/2008.
AVVERTENZE
Questo manuale è destinato esclusivamente a personale qualificato per l’installazione e la manutenzione di aperture automatiche.
Nessuna informazione qui presente è di interesse o di utilità per l’utente finale.
Conservare questo manuale per futuri utilizzi.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, manuale e di emergenza del- l'automazione, e consegnare all’utilizzatore dell’impianto le istruzioni d’uso.
Prevedere sulla rete di alimentazione un interruttore/sezionatore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3 mm.
Verificarecheamontedell’impiantoelettricovisiauninterruttoredifferenzialeeunaprotezionedisovracorrenteadeguati. Alcune tipologie di installazione richiedono il collegamento dell'anta ad un impianto di messa a terra rispondente alle vigenti norme di sicurezza.
L’installazione elettrica e la logica di funzionamento devono essere in accordo con le normative vigenti.
I conduttori alimentati con tensioni diverse, devono essere fisicamente separati, oppure devono essere adeguatamente isolati con isolamento supplementare di almeno 1 mm.
I conduttori devono essere vincolati da un fissaggio supplementare in prossimità dei morsetti.
Durante gli interventi di installazione, manutenzione e riparazione, togliere l’alimentazione prima di accedere alle parti elettriche.
Ricontrollare tutti i collegamenti fatti prima di dare tensione.
Gli ingressi N.C. non utilizzati devono essere ponticellati.
Le descrizioni e le illustrazioni presenti in questo manuale non sono impegnative. Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto il fabbricante si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica di carattere tecnico, costruttivo o commerciale senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione.
DATI TECNICI
Alimentazione centrale di comando |
230 Vac 50/60 Hz oppure 115Vac 50/60Hz a seconda della versione |
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Uscita Motore |
1 motore 24Vdc |
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Potenza massima motore |
120 W |
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Uscita alimentazione accessori |
24Vdc 500mA max. |
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Grado di protezion |
IP54 |
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|
Temp. funzionamento |
-20°C / +70°C |
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Ricevitore radio |
433,92 MHz incorporato e confgurabile (rolling-code o fisso+rolling-code) |
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N° codici memorizzabili |
64 |
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4
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|
CENTRALE DI COMANDO CP.B24 |
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COLLEGAMENTI ELETTRICI |
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Nella seguente tabella sono descritti i collegamenti elettrici rappresentati in Fig. 1: |
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Morsetti |
Funzione |
Descrizione |
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M+/M- |
Motore |
Connettore rapido per il collegamento motore 24Vdc 120W max |
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COM |
|
Connettore rapido per il collegamento dei finecorsa. |
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COM:Comune per finecorsa |
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SWO |
Finecorsa |
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SWO:Ingresso finecorsa APRE (contatto N.C.) |
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SWC |
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SWC:Ingresso finecorsa CHIUDE (contatto N.C.) |
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Ingresso contatto costa sensibile |
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BAR/BAR |
COSTA |
Costa resistiva 8K2: Jumper “DAS” chiuso |
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SICUREZZA |
Costa meccanica: Jumper “DAS” aperto |
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L’intervento della costa arresta il movimento dell’anta e inverte per circa 3s. |
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PED |
PEDONALE |
Ingresso pulsante pedonale (contatto N.O.), comanda l’apertura parziale dell’anta, |
|
secondo il valore impostato dal parametro TPED. |
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PHOTA |
Fotocellula |
Ingresso fotocellula attiva solo in fase di apertura |
|
Apre |
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PHOT |
Fotocellula |
Ingresso fotocellula attiva in fase di apertura e chiusura |
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STOP |
STOP |
Ingresso pulsante STOP (contatto N.C.) |
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|
P.P. |
Passo-Passo |
Ingresso pulsante passo-passo (contatto N.O.) |
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+COM |
COMUNE |
Comune per tutti gli ingressi di comando. |
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SHIELD/ |
Antenna |
Collegamento antenna scheda radioricevente incorporata |
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ANT |
SHIELD: Schermo / ANT: Segnale |
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FAST |
|
Ingressi collegamento del secondario trasformatore |
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FAST: Ingresso 23V, alimenta il motore durante la manovra a velocità normale |
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24V |
Secondario |
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23V: alimentazione accessori |
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SLOW |
Trasformatore |
||
SLOW:Ingresso 15V, alimenta il motore durante la fase di rallentamento |
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0V |
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0V: Ingresso 0V |
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IICH |
2°Ch radio |
Uscita secondo canale radio della ricevente radio incorporata. |
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Contatto N.O. libero da tensione. |
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Uscita alimentazione accessori 24Vac/0,5A max. |
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+ 24V - |
24 Vac/dc |
ATTENZIONE: Nel caso di installazione della scheda caricabatteria CB.24V, l’uscita (in |
|
assenza di alimentazione di rete) presenta una tensione 24Vdc - polarizzata. |
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|
Verificare il corretto collegamento dei dispostitivi. |
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BLINK |
Lampeggiante |
Collegamento lampeggiante 24Vdc 15W max. |
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SCA |
SCA |
Uscita 24Vac per spia cancello aperto. |
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ENCODER |
Encoder |
Connettore per collegamento sensore ottico di posizione (encoder). |
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BATTERIA DI EMERGENZA
E’ disponibile un accessorio opzionale per l’alimentazione della centrale in caso di assenza di alimentazione di rete.
Il kit è composto da una scheda caricabatteria CB.24V e da due batterie da 12V/1,2Ah ricaricabili, che possono essere fissate sul retro del contenitore centrale.
La scheda CB.24V deve essere collegata tra il secondario del trasformatore e gli ingressi 0/SLOW/24V/FAST, come indicato nello schema di Fig.2.
Durante il normale funzionamento di rete il LED verde DL2 è accesso e la scheda provvede al mantenimento della carica delle batterie.
Nel caso di assenza di rete la scheda fornisce alimentazione attraverso le batterie, il LED rosso DL1 si accende. Un fusibile F10A protegge la centrale durante il funzionamento con batteria di emergenza.
In assenza di rete e con batterie scariche entrambi i LED sono spenti.
La batteria tampone funziona fino a che, scaricandosi progressivamente, non raggiunge il valore di 18V, al raggiungimento di questo valore la batteria viene scollegata.
Durante il funzionamento in assenza di rete, l’uscita accessori 24Vac della centrale, risulta polarizzata.
5
VERIFICA COLLEGAMENTI
Prima di procedere con la programmazione della centrale, verificare il corretto collegamento del motore:
1)Togliere alimentazione.
2)Sbloccare manualmente l’anta, portarla a circa metà della corsa e ribloccarla.
3)Ripristinare l’alimentazione.
4)Dare un comando di passo-passo mediante pulsante NC provvisoriamente collegato all’ingresso PP.
5)L’anta deve muoversi in apertura.
Nel caso ciò non avvenisse, invertire il connettore del motore (M+/M-) e i finecorsa, invertendo i connettori faston sui microinterruttori, ed effettuare un nuovo autoapprendimento della corsa.
6)Effettuare un’autoapprendimento della corsa e delle soglie di intervento come indicato in seguito nel menu AUTO.
PROGRAMMAZIONE
La programmazione delle varie funzionalità della centrale viene effettuata utilizzando il display LCD presente a bordo della centrale ed impostando i valori desiderati nei menu di programmazione descritti di seguito.
Il menu parametri consente di impostare un valore numerico ad una funzione, in modo analogo ad un trimmer di regolazione.
Il menu logiche consente di attivare o disattivare una funzione, in modo analogo al settaggio di un dip-switch.
Altre funzioni speciali seguono i menu parametri e logiche e possono variare a seconda del tipo di centrale o revisione software.
UTILIZZO DEI PULSANTI <PG>/<+>/<->
Premere il tasto <PG> per accedere alle impostazioni che si possono così modificare premendo i tasti + e -.
•Premendo il tasto <+> si scorre all’interno del menù funzioni dal basso verso l’alto.
•Premendo il tasto <-> si scorre all’interno del menù funzioni dall’alto verso il basso.
•Premendo il tasto <PG> si può accedere alle eventuali impostazioni da modificare.
•Con i tasti <+> e <-> si possono modificare i valori impostati.
•Ripremendo il tasto <PG> il valore viene programmato, il display mostra il segnale “PRG”. Vedi paragrafo “Esempio Programmazione”.
NOTE:
La pressione simultanea di <+> e <-> effettuata all’interno di un menu funzione consente di tornare al menu superiore senza apportare modifiche.
La pressione simultanea di <+> e <-> effettuata a display spento visualizza la versione software della scheda. Mantenere la pressione sul tasto <+> o sul tasto <-> per accelerare l’incremento/decremento dei valori. Dopo un’attesa di 30s la centrale esce dalla modalità programmazione e spegne il display.
PARAMETRI, LOGICHE E FUNZIONI SPECIALI
Nelle tabelle di seguito vengono descritte le singole funzioni disponibili nella centrale.
PARAMETRI
MENU |
FUNZIONE |
MIN-MAX-(Default) |
MEMO |
|
Tempo di chiusura automatica. Attivo solo con logica “TCA”=ON. |
|
|
TCA |
Al termine del tempo impostato la centrale comanda una manovra di |
1-240-(40s) |
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chiusura. |
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Tped |
Regola lo spazio percorso dall’anta durante l’apertura parziale coman- |
1-99-(50%) |
|
data dall’ingresso pedonale. |
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TSM |
Regola lo spazio percorso dall’anta durante la fase di rallentamento |
20-250-(50cm) |
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Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento* (senso- |
|
|
PMo |
re amperometrico) durante la fase di apertura a velocità normale |
1-99-(50%) |
|
|
1: massima sensibilità - 99: minim sensibilità |
|
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|
|
|
|
|
Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento* (senso- |
|
|
PMC |
re amperometrico) durante la fase di chiusura a velocità normale |
1-99-(50%) |
|
|
1: massima sensibilità - 99: minima sensibilità |
|
|
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|
|
|
|
Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento* (senso- |
|
|
PSo |
re amperometrico) durante la fase di apertura a velocità rallentata |
1-99-(50%) |
|
|
1: massima sensibilità - 99: minima sensibilità |
|
|
|
|
|
|
|
Regola la soglia di intervento del dispositivo antischiacciamento* (senso- |
|
|
PSC |
re amperometrico) durante la fase di chiusura a velocità rallentata |
1-99-(50%) |
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|
1: massima sensibilità - 99: minima sensibilità |
|
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|
* ATTENZIONE: |
|
|
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|
|
Un’errata impostazione di questi parametri può risultare pericolosa.
Rispettare le normative vigenti!
6
LOGICHE
MENU |
FUNZIONE |
DEFAULT |
MEMO |
|
Abilita o disabilita la chiusura automatica |
|
|
TCA |
On: chiusura automatica abilitata |
(ON) |
|
|
Off: chiusura automatica disabilitata |
|
|
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|
|
|
|
Abilita o disabilita la funzione condominiale. |
|
|
IBL |
On: funzione condominiale abilitata. L’impulso P.P. o del trasmettitore non ha |
(OFF) |
|
effetto durante la fase di apertura. |
|
||
|
Off: funzione condominiale disabilitata. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita i comandi PP e PED durante la fase TCA. |
|
|
IBCA |
On: Comandi PP e PED non abilitati. |
(OFF) |
|
|
Off: Comandi PP e PED abilitati. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita la chiusura rapida |
|
|
|
On: chiusura rapida abilitata. Con cancello aperto o in movimento l’intervento |
|
|
SCL |
della fotocellula provoca la chiusura automatica dopo 3 s. |
(OFF) |
|
|
Attiva solo con TCA:ON |
|
|
|
Off: chiusura rapida disabilitata. |
|
|
|
|
|
|
|
Seleziona la modalità di funzionamento del ”Pulsante P.P.” e del trasmettitore. |
|
|
PP |
On: Funzionamento: APRE > CHIUDE > APRE > |
(OFF) |
|
|
Off: Funzionamento: APRE > STOP > CHIUDE > STOP > |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita il pre-lampeggio. |
|
|
PRE |
On: Pre-lampeggio abilitato. Il lampeggiante si attiva 3s prima della partenza del |
(OFF) |
|
motore. |
|
||
|
Off: Pre-lampeggio disabilitato. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita la funzione Uomo presente. (La logica OPCL deve essere ON) |
|
|
|
On: Funzionamento Uomo Presente. |
|
|
HTR |
La pressione dei pulsanti APRE/CHIUDE deve essere mantenuta durante tutta |
(OFF) |
|
|
la manovra. |
|
|
|
Off: Funzionamento automatico. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita i rallentamenti. |
|
|
SLD |
On: Rallentamento attivo. |
(OFF) |
|
|
Off: Rallentamento non attivo. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita il lampeggiante durante il tempo TCA. |
|
|
LTCA |
On: Lampeggiante attivo. |
(OFF) |
|
|
Off: Lampeggiante non attivo. |
|
|
|
|
|
|
|
Seleziona la modalità dell’ingresso APRE (La logica OPCL deve essere ON) |
|
|
|
On: Ingresso APRE con funzionalità OROLOGIO. |
|
|
CLOC |
Da utilizzare per collegamento a temporizzatore per apertura/chiusura a tempo. |
(OFF) |
|
|
(Contatto CHIUSOcancello aperto, Contatto aperto, funzionamento normale). |
|
|
|
Off: Ingresso APRE con funzionalità APRE |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita l’Encoder. |
|
|
ENC |
On: Encoder abilitato. |
(ON) |
|
|
Off: Encoder disabilitato. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita i trasmettitori a codice programmabile. |
|
|
|
On: Ricevitore radio abilitato esclusivamente ai trasmettitori a codice variabile |
|
|
CVAR |
(rolling-code). |
(OFF) |
|
|
Off: Ricevitore abilitato a trasmettitori codice variabile (rolling-code) e program- |
|
|
|
mabile (autoapprendimento e dip/switch) . |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita la verifica dei relè APRE e CHIUDE. |
|
|
TREL |
On: Verifica attiva: se uno dei 2 relè è guasto, il motore non parte e viene visua- |
(OFF) |
|
lizzato il messaggio d’errore “ERR2”. |
|
||
|
Off: non viene effettuata la verifica dei relè. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita la partenza a velocità rallentata. |
|
|
SOFT |
On: Esegue le partenze a velocità rallentata per 2 secondi per poi passare a |
(OFF) |
|
velocità normale. |
|
||
|
Off: Partenza a velocità rallentata non attiva. |
|
|
|
|
|
|
|
Abilita o disabilita l’ingresso PP come APRE e l’ingresso PED come CHIUDE. |
|
|
OPCL |
On: Ingresso PP abilitato come APRE e ingresso PED abilitato come CHIUDE. |
(OFF) |
|
|
Off: ingresso PP e PED attivi con la propria funzione. |
|
|
|
|
|
|
7
RADIO
MENU |
FUNZIONE |
|
Selezionando questa funzione la ricevente si pone in attesa (Push) di un codice trasmettitore da asse- |
|
gnare alla funzione passo-passo. |
PP |
Premere il tasto del trasmettitore che si intende assegnare a questa funzione. |
|
Se il codice è valido, viene memorizzato e viene visualizzato il messaggio OK |
|
Se il codice non è valido, viene visualizzato il messaggio Err. |
|
|
|
Selezionando questa funzione la ricevente si pone in attesa (Push) di un codice trasmettitore da asse- |
|
gnare al secondo canale radio. |
2Ch |
Premere il tasto del trasmettitore che si intende assegnare a questa funzione. |
|
Se il codice è valido, viene memorizzato e viene visualizzato il messaggio OK |
|
Se il codice non è valido, viene visualizzato il messaggio Err. |
|
|
|
Selezionando questa funzione la ricevente si pone in attesa (Push) di un codice trasmettitore da can- |
CLR |
cellare dalla memoria. |
Se il codice è valido, viene cancellato e viene visualizzato il messaggio OK |
|
|
Se il codice non è valido o non è presente in memoria, viene visualizzato il messaggio Err |
|
|
RTR |
Cancella completamente la memoria della ricevente. Viene richiesta conferma dell’operazione. |
|
|
MENU |
FUNZIONE |
|
|
|
|
|
Visualizza il numero di cicli completi (apre+chiude) effettuate dall’automazione. |
|
NMAN |
La prima pressione del pulsante <PG>, visualizza le prime 4 cifre, la seconda pressione le ultime 4. |
|
|
Es. <PG> 0012 >>> <PG> 3456: effettuati 123.456 cicli. |
|
|
|
|
|
Esegue l’auto taratura delle soglie di intervento del dispositivo antischiacciamento (sensore ampero- |
|
|
metrico) e l’apprendimento della corsa. |
|
|
La prima pressione del pulsante <PG> provoca il lampeggio della scritta PUSH, una ulteriore pressione |
|
auto |
del pulsante <PG> fa partire la procedura di auto taratura: viene visualizzata la scritta PRG ed il can- |
|
cello esegue almeno 3 manovre complete. Al termine della procedura viene visualizza la scritta OK. La |
||
|
||
|
procedura può essere eseguita da qualsiasi posizione in cui si trovi il cancello. |
|
|
La procedura di auto taratura può essere interrotta in qualsiasi momento con la pressione simultanea |
|
|
di <+> e <->. Se la procedura non ha esito positivo, viene visualizzato il messaggio Err |
|
|
|
|
|
RESET della centrale. ATTENZIONE!: Riporta la centrale ai valori di default. |
|
RES |
La prima pressione del pulsante <PG> provoca il lampeggio della scritta RES, una ulteriore pressione |
|
del pulsante <PG> effettua il reset della centrale. |
||
|
||
|
Nota: Non vengono cancellati i trasmettitori dalla ricevente, ne la posizione e la corsa dell’anta. |
|
|
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APPRENDIMENTO CORSA
L’apprendimento della corsa è indispensabile per il corretto funzionamento dei rallentamenti (con logica SLD:ON), ed avviene sia utilizzando la funzione AUTO sopra descritta sia alla prima manovra completa (effettuata quindi senza interruzioni) da fine corsa apre a finecorsa chiude (o viceversa) .
Se l’encoder è attivato la posizione dell’anta viene memorizzata e ripristinata anche in caso di interruzione di rete.
Se l’encoder è disattivato, in caso di interruzione di rete, sarà necessaria una nuova manovra completa per l’apprendimento della corsa ed il ripristino dei rallentamenti.
Nota: Se l’automazione viene sbloccata e manovrata manualmente, la successiva manovra potrebbe non effettuare correttamente i rallentamenti, anche in questo caso sarà necessaria una nuova manovra completa per il ripristino del regolare funzionamento.
ESEMPIO PROGRAMMAZIONE
Supponiamo sia necessario:
-impostare un tempo di chiusura automatica (TCA) di 100s
-attivare il prelampeggio
eseguire passo a passo le operazioni descritte di seguito:
Passo |
Premere Display |
Note |
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1 |
PAR |
Primo menu |
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2 |
TCA Prima funzione del primo menu |
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3 |
040 |
Valore attualmente impostato per la funzione selezionata |
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8
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
100 |
Settare con i tasti <+> e <-> il valore desiderato |
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PRG |
Il valore viene programmato |
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TCA |
Effettuata la programmazione, il display si riporta alla funzione appena settata |
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PAR |
Premere simultaneamente <+> e <-> per spostarsi al menu superiore |
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Log |
Secondo menu |
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TCA |
Prima funzione del secondo menu |
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Pre |
Premere più volte <-> fino a selezionare la logica PRE |
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OFF |
Valore attualmente impostato per la funzione selezionata |
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ON |
Settare con i tasti <+> e <-> il valore desiderato |
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PRG |
Il valore viene programmato |
|
Pre |
Effettuata la programmazione, il display si riporta alla funzione appena settata |
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PAR |
Premere simultaneamente <+> e <-> per tornare al menu superiore e uscire dalla pro- |
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grammazione o attendere 30s. |
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DIAGNOSTICA |
Nel caso di anomalie di funzionamento è possibile visualizzare, premendo il tasto + o -, lo stato di tutti gli ingressi (finecorsa, comando e sicurezza). Ad ogni ingresso è associato un segmento del display che in caso di attivazione si accende, secondo il seguente schema.
Gli ingressi N.C. sono rappresentati dai segmenti verticali. Gli ingressi N.O. sono rappresentati dai segmenti orizzontali.
MESSAGGI DI ERRORE
La centrale verifica il corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza. In caso di malfunzionamento possono essere visualizzati dal display i seguenti messaggi:
ERR Errore autoset amperometriche oppure memorizzazione telecomandi.
ERR1 Errore encoder guasto.
ERR2 Errore relè APRE o CHIUDE guasti.
9
EC declaration of confirmity
Manufacturer: Automatismi Benincà SpA.
Address: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Herewith declares that: control unit CP.B24. complies with the following relevant provisions: EMC guidelines: 89/336/CCE, 93/68/CEE
Low voltage guidelines: 73/23/CEE, 93/68/CEE
Benincà Luigi, Legal responsible.
Sandrigo, 08/04/2008.
WARNINGS |
The electrical installation and the operating logic must |
|
This manual has been especially written to be use by |
comply with the regulations in force. |
|
qualified fitters. |
The leads fed with different voltages must be physically |
|
None of the information provide in this manual can be |
separate, or they must be suitably insulated with additional |
|
considered as being of interest for the end users. |
insulation of at least 1 mm. |
|
The leads must be secured with an additional fixture near |
||
Preserve this manual for future needs. |
||
the terminals. |
||
The technician has to furnish all the information related to |
||
the step by step function, the manual and the emergency |
During installation, maintenance and repair, interrupt the |
|
function of the operator, and to deliver the manual to the |
power supply before opening the lid to access the electri- |
|
final user. |
cal parts |
|
Check all the connections again before switching on the |
||
Foresee on the supply net an onnipolar switch or |
||
selector with distance of the contacts equal or |
power. |
|
superior to 3 mms. |
The unused N.C. inputs must be bridged. |
|
The descriptions and the present illustrations in this manual |
||
Verify that of the electrical system there is an awry diffe- |
||
rential interrupter and overcurrent protection. |
are not binding. Leaving the essential characteristics of |
|
Some typologies of installation require the connection of |
the product unchanged, the manufacturer reserves himself |
|
the shutter to be link at a conductive mass of the ground |
the right to bring any change of technical, constructive |
|
according to the regulations in force. |
or commercial character without undertaking himself to |
|
update the present publication. |
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TECHNICAL DATA
Contol unit supply |
24 Vdc |
|
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Power supply |
230 Vac 50/60 Hz or 115Vac 50/60Hz according to the version |
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Output supply |
1 motor 24Vdc |
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Power maximum motor |
120 W |
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Output supply accessories |
24Vdc 500mA max. |
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Protection level |
IP54 |
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Operating temp. |
-20°C / +70°C |
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Radio receiver |
built in 433,92 MHz confgurabile (rolling-code or programmable + rolling-code) |
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Rolling code transmitters supported |
64 rolling-code |
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10
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CP.B24 CONTROL UNIT |
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WIRE DIAGRAM |
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Wire connections shown in Fig. 1 are described hereunder: |
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Terminals |
Function |
Description |
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M+/M- |
Motor |
Quick connector for motor connection, 24VDC 120W max |
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COM |
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Quick connector for limit switch connection. |
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COM: Common to limit switches |
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SWO |
Limit switches |
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SWO: Input, OPEN limit switches (N.C. contact) |
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SWC |
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SWC: Input, CLOSE limit switches (N.C. contact) |
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|
Input, safety edge contact |
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|
Resistive edge: Closed “DAS” jumper |
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BAR/BAR |
SAFETY EDGE |
Mechanical edge: Open “DAS” jumper |
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|
If the safety edge is activated, the gate stops and the performs a movement reversion |
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for 3s |
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PED |
PEDESTRIAN |
Input, pedestrian push-button (N.O. contact). It controls the partial opening of the gate |
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according to the value preset by TPED. |
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PHOTA |
Open Photocell |
Input, |
photocell activated in the opening phase only |
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PHOT |
Photocell |
Input, |
photocell activated in both opening and closing phases |
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||
STOP |
STOP |
Input, STP push-button (N.C. contact) |
||
|
|
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|
P.P. |
Step-by-Step |
Input, |
step-by-step push button (N.O. contact) |
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|
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+COM |
COMMON |
Common to all control inputs. |
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SHIELD/ |
Antenna |
Antenna connection to the built-in receiver card |
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ANT |
SHIELD: Shield/ ANT: Signal |
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FAST |
|
Inputs, connection of the secondary transformer |
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Secondary |
FAST: Input, 23V, it powers the motor during operation at normal speed |
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24V |
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Transformer |
23V: power supply of accessories |
|||
SLOW |
||||
|
SLOW: Input, 15V, it powers the motor during braking |
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0V |
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|||
|
0V: Input, 0V |
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||
IICH |
2°Ch radio |
Output, second radio channel of the built-in radio receiver. |
||
N.O. contact, power-free. |
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|
, power supply of accessories, 24VAC/0.5A max. |
||
+ 24V - |
24 VAC/DC |
CAUTION: in the event of installation of the battery loader card CB.24V, the output |
||
(without mains power supply) will feature a voltage of 24VDC - polarised. |
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|||
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|
Check the correct connection of devices. |
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||
BLINK |
Flashing light |
Connection of the flashing light, 24VDC 15W max. |
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SCA |
SCA |
Open gate warning light 24Vac output. |
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ENCODER |
Encoder |
Connector for connection of the position optic sensor (encoder). |
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EMERGENCY BATTERY
In case of power failure, an optional accessory to power the control unit is available.
The kit is composed of CB.24V battery charge card and two rechargeable batteries at 12V/1,2Ah, which can be fitted on the back on the control unit container.
The CB.24V card must be connected between the secondary transformer and the 0/SLOW/24V/FAST inputs, as shown in the diagram of Fig.2.
During mains powered operation, the DL2 green LED is switched on and the card maintains the battery charged. If no mains power is available, the card powers the system through batteries, the DL1 red LED switches on.
A F10A fuse protects the control unit during operation with an emergency battery. If no main power is available and batteries are down, both LED’s are switched.
The buffer battery works and progressively runs down until it reaches the value of 18V. When this value is reached, the battery is disconnected.
During operation in case of power failure, the output, 24VAC accessories of the control unit, is polarised.
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TO CHECK CONNECTIONS
Before programming the control unit, check that the motor is correctly connected:
1)Cut off power supply.
2)Manually release the gate leaf, move the same at approx. half stroke and block it again.
3)Power the system again.
4)Send a step-by-step control through a NC push-button temporarily connected to the PP input.
5)The gate leaf should open.
If not, reverse the motor connector (M+/M-) and limit switches by reversing the fasto connectors on the microswitches and perform a new self-learning of the stroke.
6)Carry out the self-learning of the stroke and trigger thresholds, as shown hereunder in the AUTO menu.
PROGRAMMING
The programming of the various functions of the control unit is carried out using the LCD display on the control unit and setting the desired values in the programming menus described below.
The parameters menu allows you to assign a numerical value to a function, in the same way as a regulating trimmer. The logic menu allows you to activate or deactivate a function, in the same way as setting a dip-switch.
Other special functions follow the parameters and logic menus and may vary depending on the type of control unit or the software release.
USE OF PROGRAMMING KEYS
Press <PG> key to gain access to the Main Menu (PAR>>LOG>>RADIO>>...). These keys can be selected by pressing + and – keys.
Select the Main menu with <PG> key to enter the desired Function Menu .
•If <+> is pressed, the Function Menu can be scrolled from top to bottom.
•If <-> is pressed, the Function Menu can be scrolled from bottom to top.
•If <PG> key is pressed, presetting to be modified can be entered.
•The preset values can be modified by using <+> and <-> keys.
•The value is programmed if <PG> key is pressed again. The word “PRG” appears on the display. See paragraph “Programming Example”.
NOTES:
Simultaneously pressing <+> and <-> from inside a function menu allows you to return to the previous menu without making any changes.
Hold down the <+> key or the <-> key to accelerate the increase/decrease of the values. After waiting 30s the control unit quits programming mode and switches off the display. Pressing <-> with the display turned off means an impulse of P.P.
PARAMETERS, LOGICS AND SPECIAL FUNCTIONS
In the tables hereunder the single functions available in the control unit are shown.
PARAMETERS
MENU |
FUNCTION |
MIN-MAX-(Default) |
MEMO |
|
Automatic closure time. Active with logic “TCA”= ON only. |
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TCA |
At the end of the preset time, the control unit sends a closure control |
1-240-(40s) |
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signal. |
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Tped |
The stroke time of the gate leaf is adjusted during the partial opening |
1-99-(50%) |
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phase controlled by the pedestrian input. |
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TSM |
The gate leaf stroke during the braking phase is adjusted. |
20-250-(50cm) |
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|
The anti-crash device* (amperometric sensor) operation is adjusted in the |
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PMo |
opening phase, at normal speed. |
1-99-(50%) |
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1: maximum sensitivity - 99:minimum sensitivity. |
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|
|
|
|
|
The anti-crash device* (amperometric sensor) operation is adjusted in the |
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PMC |
closing phase, at normal speed. |
1-99-(50%) |
|
|
1: maximum sensitivity - 99:minimum sensitivity. |
|
|
|
|
|
|
|
The anti-crash device* (amperometric sensor) operation is adjusted in the |
|
|
PSo |
opening phase, at reduced speed. |
1-99-(50%) |
|
|
1: maximum sensitivity - 99:minimum sensitivity. |
|
|
|
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|
|
|
The anti-crash device* (amperometric sensor) operation is adjusted in the |
|
|
PSC |
closing phase, at reduced speed. |
1-99-(50%) |
|
|
1: maximum sensitivity - 99:minimum sensitivity. |
|
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|
* WARNING:
An incorrect setting of these parameters may cause danger. Please comply with regulations in force!
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