MA 11.1023
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Montageanleitung
Mounting Instructions
Instructions de montage
11.115/118; 11.213/218
Verstellscheiben
Variable speed pulleys
Poulies variables
Sicherheitshinweise
Lesen Sie zuerst diese Anleitung, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen! Beachten Sie die enthaltenen Sicherheitshinweise.
Tipp!
Dokumentationen und Software-Updates zu weiteren Lenze Produkten finden Sie im Internet im Bereich ”Services & Downloads” unter
http://www.Lenze.com
Gefahr!
Wenn Sie die folgenden grundlegenden Sicherheitsmaßnahmen missachten, kann dies zu schweren Personenschäden und Sachschäden führen:
Sicherheitshinweise
ƒLenze-Antriebskomponenten ...
–... ausschließlich bestimmungsgemäß verwenden.
–... niemals trotz erkennbarer Schäden in Betrieb nehmen.
–... niemals technisch verändern.
–... niemals unvollständig montiert in Betrieb nehmen.
–... niemals ohne erforderliche Abdeckungen betreiben.
–... können während des Betriebs - ihrer Schutzart entsprechend - spannungsführende, auch bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen können heiß sein.
ƒFür Lenze-Antriebskomponenten ...
–... nur das zugelassene Zubehör verwenden.
–... nur Original-Ersatzteile des Herstellers verwenden.
ƒAlle Vorgaben der beiliegenden und zugehörigen Dokumentation beachten.
–Dies ist Voraussetzung für einen sicheren und störungsfreien Betrieb sowie für das Erreichen der angegebenen Produkteigenschaften.
ƒAlle Arbeiten mit und an Lenze-Antriebskomponenten darf nur qualifiziertes Fachpersonal ausführen.
Nach IEC 60364 bzw. CENELEC HD 384 sind dies Personen, ...
–... die mit Aufstellung, Montage, Inbetriebsetzung und Betrieb des Produkts vertraut sind.
–... die über die entsprechenden Qualifikationen für ihre Tätigkeit verfügen.
–... die alle am Einsatzort geltenden Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und Gesetze kennen und anwenden können.
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
2 |
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Mechanische Installation
Montage
Montage
Wichtige Hinweise
Die Verstellgetriebe können in U- oder Z- Anordnung montiert werden (Abb. 1 und Abb. 2), nur die Größe 40 beim Typ 11.213/218 ist nur in U-Ausführung montierbar. Die feststehendenTellerscheibenderfederbelastetenVerstellscheibe(abtriebsseitig)unddermechanisch einstellbaren Verstellscheibe (antriebseitig) müssen sich grundsätzlich diagonal gegenüber stehen.
Verstellgetriebe
Abb. 1 |
U-Ausführung |
Abb. 2 |
Z-Ausführung |
Montage auf der Welle
Beim Einbau müssen die Wellenschultern auf einer Ebene liegen, damit die Riemenflucht gewährleistet ist.
Die Verstellscheiben werden mit einer ISO-Passung H7 gefertigt. Für die Wellen, auf die die Verstellscheiben montiert werden, ist eine ISO-Passung k6, bei Größe 40 ab d=55 eine Passung von m6, erforderlich.
Die Mindestwellenlängen und -durchmesser der Tab. 1 dürfen nicht unterschritten werden!
Typ 11.213 / 218 |
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Typ 11.115 / 118 |
Wellenlänge |
Wellendurchmesser |
|
|
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|
Größe |
min. [mm] |
min. [mm] |
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10 |
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----- |
23 |
10 |
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13 |
|
17 |
40 |
14 |
|
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16 |
|
20 |
40 |
18 |
|
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20 |
|
24 |
50 |
19 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
25 |
|
----- |
60 |
25 |
|
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|
|
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|
|
|
31 |
|
----- |
80 |
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
----- |
80 |
38 |
|
Tab. 1 |
Mindestmaße der Wellen in mm |
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Im allgemeinen wird die mech. einstellbare Verstellscheibe auf der treibenden Welle (Motorwelle) und die federbelastete Verstellscheibe auf der getriebenen Welle angeordnet und durch eine Schraube axial gesichert. Die Wellenenden müssen hierfür mit einer Zentrierbohrung nach DIN332/2 versehen sein, durch die das Aufziehen der Verstellscheiben ermöglicht wird (Abb. 3).
Stop!
Bei durchgehender Welle erfolgt die axiale Sicherung der Verstellscheiben durch Sicherungsringe oder Stellringe.
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
3 |
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Mechanische Installation
Montage
nur bei Gr. 31 + 40
K11.0265
Abb. 3 |
Zentrierbohrung am Wellenende |
Auflegen des Breitkeilriemens und Riemenwechsel
Auflegen des Breitkeilriemens erfolg indem er in die völlig geöffnete mechanisch einstellbare Verstellscheibe gelegt wird und anschließend über den Rand der federbelasteten Verstellscheibe eingezogen wird.
Abnehmen des Breitkeilriemens erfolgt in umgekehrter Weise.
1.Breitkeilriemen wird bei laufendem Antrieb auf den kleinsten Laufdurchmesser der federbelasteten Verstellscheibe eingestellt.
2.Antrieb abschalten.
3.Die mechanisch einstellbare Verstellscheibe wird im völligen Stillstand geöffnet.
4.Breitkeilriemen wird über den Rand der mechanisch einstellbaren Verstellscheibe abgenommen.
5.Durch einige Umdrehungen der federbelasteten Verstellscheibe ist der Breitkeilriemen auch aus dieser zu entfernen.
Stop!
Bei der Größe 31 + 40 kann mittels einer Schraube, Abb. 3, die federbelastete Verstellscheibe zum Einlegen des Breitkeilriemens geöffnet werden. Schraube nach der Montage wieder entfernen!
Es dürfen nur Original Simplabelt-Breitkeilriemen verwendet werden!
Ausrichten der Verstellscheiben
DiemechanischeinstellbareVerstellscheibeunddiefederbelasteteVerstellscheibemüssen ausgerichtet werden, d. h. die Wellen müssen parallel zueinander stehen. Nur so kann eine einwandfreie Riemenflucht und die gewünschte Drehzahleinstellung gewährleistet werden.
Das Ausrichten kann durch Anlegen eines Lineals vorgenommen werden, siehe Abb. 4.
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
4 |
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Mechanische Installation
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Montage |
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Lineal |
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1 |
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|
1 |
|
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2 |
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|
4 |
|
3 |
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K11.0260 |
Abb. 4 |
Ausrichtung der Verstellscheiben |
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1 |
Spannschraube |
3 |
Abdrückscheibe |
|
2 |
Sicherungsring |
4 |
Scheibe |
|
Achsabstand der Verstellscheiben
Achsabstand “a” (Abb. 5) muss laut Tab. 2 eingestellt werden. Es ist zu beachten, dass der Breitkeilriemen nicht über den Rand der Verstellscheiben hinauslaufen und auch nicht auf dem Hals der beweglichen Tellerscheibe laufen darf. Die Begrenzung muss durch die an der Verstellspindel vorgesehenen Anschläge bzw. Kontermuttern vorgenommen werden.
Hinweis!
Beim Riemenwechsel ist die Begrenzung zu überprüfen und evtl. neu einzustellen, da die Riemenlängen Toleranzen unterliegen.
|
K11.0375/1 |
Abb. 5 |
Positionierung des Breitkeilriemens |
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
5 |
|
Mechanische Installation
Montage
Größe
|
|
a |
133 |
136 |
149 |
162 |
174 |
204 |
224 |
250 |
275 |
300 |
325 |
350 |
375 |
400 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
468 |
475 |
500 |
525 |
550 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
142 |
173 |
193 |
218 |
244 |
269 |
294 |
319 |
344 |
369 |
400 |
430 |
460 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
550 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1060 |
1120 |
1180 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
166 |
192 |
217 |
242 |
268 |
293 |
318 |
343 |
373 |
404 |
434 |
469 |
504 |
544 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1060 |
1120 |
1180 |
1250 |
1320 |
1400 |
|
|
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|||||||||||||||
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
223 |
248 |
274 |
299 |
329 |
360 |
390 |
425 |
461 |
501 |
551 |
602 |
652 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1060 |
1120 |
1180 |
1250 |
1320 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
286 |
316 |
347 |
382 |
418 |
458 |
509 |
559 |
609 |
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
1060 |
1120 |
1180 |
1250 |
1320 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
351 |
392 |
443 |
493 |
544 |
595 |
695 |
816 |
947 |
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
1320 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
2000 |
2240 |
2500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
425 |
476 |
500 |
526 |
626 |
747 |
878 |
1028 |
1204 |
1334 |
1389 |
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
1600 |
1700 |
1750 |
1800 |
2000 |
2240 |
2500 |
2800 |
3150 |
3210 |
3520 |
|
|
|
|
|
|
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||||||||||||
Tab. 2 |
|
Achsabstand (a) und Riemenlänge (l) |
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|
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|||||||
Anbringen der Verstelleinrichtung
Verstellkraft “F” (Abb. 1 und Abb. 2) soll zentral auf das Lager der mechanisch einstellbaren Verstellscheibe wirken. Wird in einem Punkt angedrückt (nicht bei Größe 25, 31 u. 40), so soll die Verstellkraft “F” grundsätzlich im vom Breitkeilriemen umschlungenen Bogen auf das Kugellager wirken.
Anbau der Zentralverstellung
Spindel (1) mit Handrad in Lagerkappe (2) drehen, bis Rändelmutter (3) anliegt. Vormontierte Spindellagerung (4) in die Nabe der mech. einstellbaren Verstellscheibe stecken und Sicherungsring (5) montieren.
Breitkeilriemen auflegen, wie im Kap. Montage beschrieben. Verdrehsicherung am Knebel (11) anbringen (Knebel möglischst in einem Langloch geführt). Es ist darauf zu achten, dass der Knebel (11) über dem gesamten Verstellweg nicht verspannt wird.
Einstellung der Zentralverstellung
Antrieb einschalten und gewünschte Drehzahl am Handrad einstellen. Spindelmuttern (6) bzw. Rändelmutter (3) jeweils gegen Gehäusebund drehen und mit Gewindestift (7) sichern.
Der eingestellte Drehzahlbereich darf den im Katalog angegebenen Abtriebsdrehzahlbereich nicht überschreiten.
Der Antriebsriemen darf in keiner Drehzahlstellung auf seiner Innenfläche laufen (Laufgeräusche). Gegebenenfalls Drehzahl etwas ändern und Spindelmutter (6) nachstellen.
Bei Ausführung des Handrades mit einem Stellungsanzeiger ist nach der Drehzahleinstellung zu überprüfen, ob der Anzeigewert dem tatsächlischen Drehzahlwert entspricht. Bei Abweichungen ist der Gewindestift (10) zu lösen und der Stellungsanzeiger aus dem Handrad (8) herauszunehmen.
Anschließend wird der Stellungsanzeiger (9) bei senkrecht stehender Skala so lange gedreht, bis der Anzeigewert dem Istwert entspricht. In dieser Lage wird der Stellungsanzeiger wieder in das Handrad eingesetzt und mit dem Gewindestift (10) gesichert.
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
6 |
|
Mechanische Installation
Montage
6
7
4 |
5 |
1 |
11 |
2 |
3 |
8 |
10 |
9 |
K11.0231/3
Abb. 6 |
Zentralverstellung |
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
7 |
|
Demontage
Demontage der Verstellscheiben von den Wellenenden
Die mechanisch einstellbare Scheibe (Gr. 40) kann folgendermaßen von der Welle abgezogen werden (Abb. 7):
1.Spannschraube (1) herausdrehen.
2.Sicherungsring (2) demontieren und Abdrückscheibe (3) herausnehmen.
Hinweis!
Legen Sie zur Schonung des Zentriergewindes vor dem Ansetzten der Abziehvorrichtung eine Scheibe vor das Wellenende.
3.Abdrückscheibe (3) und Sicherungsring (2) montieren.
4.Mit Hilfe einer Gewindestange (Tab. 3) die Verstellscheibe vom Wellenzapfen ziehen.
Gewindeangaben für Baugröße 40
Bohrungsdurchmesser [mm] |
Gewindestande |
|
||
38 |
|
|
M16 |
|
|
|
|
|
|
42 |
+ 48 |
|
M20 |
|
|
|
|
|
|
55 |
+ 60 + 65 |
|
M24 |
|
Tab. 3 |
Gewindeangaben für Baugröße 40 |
|
|
|
Stop!
Bei den Baugrößen 10 - 31 werden die mech. einstellbaren Scheiben mit einer Abziehvorrichtung (Abb. 8) abgezogen.
4
1
K11.0374
Abb. 7 |
Abziehvorrichtung für Verstellscheiben Größe 10-31 |
MA 11.1023 DE/EN/FR 3.0 |
8 |
|
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