Iveco Daily Service Manual

ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ

DAILY

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

IVECO

Автомобиль Iveco — это удачный выбор, поздравляем Вас! Daily отличается ис' ключительно высокой производительно' стью, экономичностью, надежностью и комфортабельностью.

Внимательно изучите Руководство по эксплуатации и техническому обслужи' ванию. Следуя изложенным в Руково' дстве инструкциям, Вы обеспечите на' дежную работу автомобиля и продлите срок его службы.

Желаем Вам пользоваться автомобилем долго и без аварий. На станциях техни' ческого обслуживания Iveco Вам всегда окажут помощь.

Автомобиль Iveco похож на своего во' дителя: это тщательно продуманная ло' гичная система, построенная как живой организм, в котором каждая из тысяч отдельных частей составляет с осталь' ными единое целое.

Чтобы добиться максимальной безопас' ности и надежности, инженеры компа' нии Iveco скрупулезно проработали все его узлы и агрегаты.

Автомобиль Iveco всегда останется в удовлетворительном рабочем состоя нии, каждая деталь будет работать, как это

задумано инженерами.

Если возникнут проблемы, лучший путь к их решению — посоветоваться со спе циалистами Сервисной службы Iveco. Сеть обслуживания Iveco насчитывает по всему миру 3500 сервисных центров. Вы всегда сможете получить квалифициро' ванную помощь, где бы ни оказались. На станциях технического обслуживания работает более 30000 технических спе' циалистов, регулярно повышающих свою квалификацию. Любой из них обладает достаточными знаниями для обслужива' ния постоянно совершенствующихся ав' томобилей. Постоянное повышение квалификации — необходимая предпосылка для обеспече' ния точной диагностики, быстрого уст

ранения неисправностей и высокого качества технического обслуживания.

Помимо этого, на станциях техническо го обслуживания гарантируется исполь' зование только ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗА ПАСНЫХ ЧАСТЕЙ IVECO и, следова тельно, высокое качество ремонта ав томобиля. Только оригинальные запасные части логично вписываются в то «единое це лое», что представляет собой автомо биль Iveco.

Чтобы Ваш Daily никогда не простаивал, рекомендуем придерживаться графика

планового технического обслужива ния. Регулярное обслуживание — лучшая

гарантия надежной работы и снижения эксплуатационных расходов.

DAILY

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

IVECO

При чтении Вы будете встречать изображенные ниже значки. Эти ми значками отмечены предупреждения или предостережения. Что бы не получить травму и не повредить автомобиль, следует неукос нительно выполнять отмеченные значками указания:

Возможна травма: При выполнении соответствую щей операции необходимо соблюдать особую ос торожность.

Возможно серьезное повреждение автомобиля: Необходимо тщательно следовать инструкциям во избежание возможного повреждения автомоби ля, оборудования или отдельных деталей.

Предостережение: В отмеченном таким значком тексте содержится полезная дополнительная ин формация, позволяющая правильно и безопасно выполнить соответствующую операцию.

При установке аксессуаров, до

полнительного оборудования или

изменении конструкции несущих

элементов кузова строго следуйте

указаниям IVECO («Руководство

для изготовителей кузовов» мож

но получить у официальных диле ров компании). Любые отклонения от указаний должны быть согласо

ваны с IVECO.

Несоблюдение этих требований

ведет к потере права на гарантию.

Содержание

Кабина 5 Органы управления 15 Запуск двигателя и движение автомобиля 33 Фургон 53 Комби 59 Комплект инструмента 65 Поиск и устранение неисправностей 69 Проверки, выполняемые водителем 89 График технического обслуживания 97 Технические характеристики 127 Алфавитный указатель 141

На некоторых деталях автомобиля или рядом с ними размещены специальные цветные знаки.

Знаки опасности

1. Аккумуляторная батарея — Агрессивная жидкость.

2. Аккумуляторная батарея — Опасность взрыва.

3. Расширительный бачок — Запрещается снимать крыш ку, пока жидкость не остыла.

4. Шкивы и ремни — Движу щиеся детали: не прикасать ся, следить, чтобы не затяну ло одежду.

5. Шланги и трубки кондицио нера — Газ под высоким дав лением. Не вскрывать.

Запрещающие знаки

6. Аккумуляторная батарея — Не подносить открытый огонь.

7. Аккумуляторная батарея — Не разрешать приближать ся детям.

8. Теплозащитные экраны, ремни, шкивы, вентилятор — Не прикасаться.

9. Подушка безопасности со стороны пассажира — За прещается устанавливать детские сиденья на перед нее пассажирское сиденье.

Предупреждающие знаки

10. Гидроусилитель рулевого управления — Запрещается заливать жидкость в бачок выше отметки «МАХ». Зали вать только рекомендуемую жидкость.

11. Гидропривод тормозов — Запрещается заливать жид кость в бачок выше отметки «МАХ». Заливать только ре комендуемую жидкость.

12. Стеклоомыватель — Зали вать только рекомендуемую жидкость.

13. Двигатель — Заливать толь ко рекомендуемое масло.

14. Расширительный бачок — Заливать только рекомен дуемую жидкость.

Предписывающие знаки

15. Аккумуляторная батарея — Беречь глаза.

16. Аккумуляторная батарея, домкрат — Следовать инст рукциям, приведенным в ру ководстве по эксплуатации и техническому обслужива нию автомобиля.

Кабина

Кабина автомобиля разработана с учетом самых современных требова ний эргономики. Кабина просторна, безопасна, в ней обеспечен макси мальный комфорт. В этом разделе приводится описание следующих эле ментов:

Y Двери Y Приборная панель Y Блок выключателей Y Отопление и вентиляция — стандартная комплектация Y Отопление и вентиляция — комплектация с кондиционером

5Кабина

Двери

1. Ручка стеклоподъемника.

2. Ручка замка.

3. Ручка двери.

4. Кнопка блокировки замка.

5. Вещевой ящик.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Возможна травма — возможен не счастный случай: во время движе ния автомобиля двери должны быть полностью закрыты.

Приборная панель

7Кабина

Обозначения

1. Спидометр (на автомобилях общей массой более 3,5 тонн — тахограф).

2. Тахометр.

3. *Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива.

4. *Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой превышения допустимой температуры.

5. Блок контрольных ламп.

6. Цифровой жидкокристаллический дисплей: a. часы; b. указатель наружной температуры (только на автомобилях с кондиционером); с. счетчик суммарного пробега автомобиля (в километрах или милях); d. счетчик частичного пробега автомобиля (в километрах или милях).

7. Кнопка установки значения часов (только на автомобилях, не оборудованных тахографом).

8. Кнопка установки значения минут (только на автомобилях, не оборудованных тахографом).

9. Кнопка сброса счетчика частичного пробега автомобиля (в километрах или милях).

10. Регулятор яркости подсветки приборной панели.

*При каждом запуске двигателя в течение нескольких секунд проводится автоматическая проверка работоспособности контроль ных ламп, отмеченных «звездочкой».

9Кабина

1. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей (желтая).

2. Контрольная лампа дальнего света фар (синяя).

3. Контрольная лампа габаритных фонарей (зеленая).

4. Контрольная лампа аварийной сигнализации (красная).

5. Контрольная лампа указателей поворотов (зеленая).

6. Контрольная лампа указателей поворотов прицепа (зеленая).

7. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи (красная).

8. Контрольная лампа неисправности тормозной системы (красная).

9. Контрольная лампа давления в системе смазки двигателя (красная).

10.*Контрольная лампа уровня масла в системе смазки двигателя (красная).

11.Контрольная лампа включения стояночного тормоза (красная).

12.*Контрольная лампа уровня жидкости в гидроусилителе (красная).

13.*Контрольная лампа температуры масла в автоматической коробке пе

редач (красная).

14.*Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная).

15.Контрольная лампа неисправности системы EGR (красная).

16.Контрольная лампа иммобилайзера (желтая).

17.Контрольная лампа подогрева сидений (желтая).

18.Контрольная лампа «Открыта дверь» (красная).

19.Контрольная лампа неисправности подушки безопасности (красная).

20.Контрольная лампа включения отбора мощности (желтая).

21.*Контрольная лампа замка аварийного выхода микроавтобуса (красная).

22.Контрольная лампа гидродинамического замедлителя (желтая).

23.*Контрольная лампа топливного фильтра (желтая).

24.*Контрольная лампа засора воздушного фильтра (желтая).

25.Контрольная лампа неисправности системы впрыска EDO (красная).

26. Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя (желтая).

27. Контрольная лампа неисправности EBD — тормозная система (красная).

28. Контрольная лампа неисправности ABS — тормозная система (красная).

29. Контрольная лампа пневматической подвески ECAS (красная).

30. Контрольная лампа автоматического сцепления ACS (желтая).

31. *Контрольная лампа уровня жидкости в системе охлаждения (красная).

32. Контрольная лампа включения противопробуксовочной системы (желтая).

Блок выключателей

1. Обогрев ветрового стекла.

2. Обогрев зеркал заднего вида.

3. Противотуманные фары.

4. Аварийные фонари.

5. Пневматическая подвеска ECAS (подъем).

6. Пневматическая подвеска ECAS (опус кание).

7. Пневматическая подвеска ECAS (вырав нивание).

8. Lamp washer

В зависимости от модификации автомобиля: A)

9. Вещевой ящик.

10. Монетница.

B) Могут присутствовать выключатели сле

дующих систем:

Шассикабина и комби

Обогрев заднего стекла. Дифференциал заднего моста (только шас сикабина).

Микроавтобусы

Фонари освещения прохода белого цвета. Фонари освещения прохода синего цвета. Кнопка включения выключателя массы. Кнопка звукового сигнала. Вытяжные вентиляторы пассажирского сало на (два). Сдвижная дверь. Дверь с электроприводом (открытие). Дверь с электроприводом (закрытие).

11Кабина

Отопление и вентиляция Стандартная комплектация

1. Ручка регулировки температуры.

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора.

3. Ручка включения рециркуляции воздуха.

4. Регулятор распределения потоков воз духа.

Отопление и вентиляция — комплектация с кондиционером

1. Ручка регулировки температуры.

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с переключателем ручного/авто матического режимов.

3. Кнопка включения рециркуляции воздуха.

4. ECO: кнопка выключения кондиционера.

5. Регулятор распределения потоков воз духа с функцией быстрого оттаивания стекол MAX DEF.

Предупреждение: кондиционер автомати чески включается при запуске двигателя: если необходимости в работе кондиционе ра нет, его можно выключить, нажав на кнопку ECO (4).

13Кабина

Органы управления

В разделе изложены правила эксплуатации следующих систем:

■ Сиденья

■ Ремни безопасности

■ Подушка безопасности

■ Зеркала заднего вида

■ Электропривод стеклоподъемников

■ Многофункциональные подрулевые переключатели

■ Бачок омывателя ветрового стекла и фар

■ Тахограф

■ Оборудование кабины и пассажирского салона

■ Регулировка направления света фар

■ Сцепное устройство для буксировки прицепа

■ Отопление и вентиляция

■ Дополнительные устройства, устанавливаемые владельцем

15Органы управления

Сиденье водителя с двумя регулировками (если установлено)

Регулировка в продольном направлении

Поднимите рычаг 1: сиденье может свободно перемещаться вперед и назад. Чтобы зафик сировать сиденье в требуемом положении, отпустите рычаг.

Регулировка наклона спинки сиденья

Наклон спинки регулируется вращением ручки 2.

Сиденье водителя с тремя регулировками

Регулировка в продольном направлении

Регулировка наклона спинки сиденья

Наклон спинки регулируется вращением ручки 2.

Регулировка по высоте и наклону подушки сиденья

Поднимите ручки 3 и 4: сиденье может свободно перемещаться вверх (если на нем не сидит водитель) или вниз (если водитель воздействует на подушку сиденья собственным весом). Для фиксации подушки в требуемом положении отпустите ручки. Регулировка на клона подушки сиденья выполняется ручками 3 и 4 по отдельности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Возможна травма: регулировку сиденья выполняйте толь ко на неподвижном автомобиле; убедитесь, что сиденье зафиксировалось в выбранном положении.

Прочие возможные варианты:

■ Сиденье водителя с тремя регулировками на механической подвеске и сиденье с по

догревом.

■ Двухместный диван.

Ремни безопасности

Чтобы застегнуть ремень, вставьте язычок в замок до щелчка. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите соответствующую кнопку, расположенную с верхней стороны замка. Длина рем ня регулируется автоматически, предоставляя водителю свободу движений, при условии, что движения не будут резкими. Инерционная катушка ремня реагирует на изменения в характере движения автомобиля. Она может заблокироваться в следующих случаях: при неожиданном торможении или разгоне, при движении на уклоне или на повороте.

Предупреждение:

■ Устанавливайте спинку сиденья в положение, близкое к вертикальному. Запрещается

устанавливать сиденье в такие положения, в которых невозможна правильная автома тическая регулировка ремня безопасности. Водителям, рост которых не превышает 150 см, следует устанавливать дополнительные средства крепления, так как при та ком росте стандартные ремни безопасности не обеспечивают надежного крепления.

■ Для регулировки ремня по высоте переместите в требуемое положение кнопку 1. Ре

мень безопасности должен проходить через середину плеча.

■ Ремень безопасности не должен быть перекручен. Чтобы водитель не сместился впе

ред, ремень должен плотно прилегать к бедрам, а не к животу.

■ Постоянно следите, чтобы болты крепления ремней были затянуты, а на ремнях не

было порезов и потертостей.

■ Если при серьезной аварии ремни подвергались действию больших нагрузок, их сле

дует заменить, даже если на вид они не повреждены.

■ Запрещается вносить изменения в конструкцию ремней, так как это может привести к

нарушениям в работе их механизмов.

■ Грязный ремень промойте в мыльном растворе, затем ополосните водой и просушите

в тени. Не используйте сильнодействующие моющие средства, отбеливатели, краси тели и другие химические вещества, так как они могут ослабить волокна ремня.

■ Избегайте попадания влаги во вращающиеся части инерционной катушки: в случае

попадания воды их нормальная работа не гарантируется.

17Органы управления

Устройства натяжения ремней безопасности

Для повышения эффективности защитного действия подушки безопасности на автомобиле установлены устройства натяжения ремней безопасности. С помощью специальных датчиков эти устройства «чувствуют», когда происходит сильный удар, и на несколько сантиметров подтягивают ремни. Таким образом, прежде чем ремни выполнят свою защитную функцию, обеспечивается их полное прилегание к корпусу. Блокировка катушки ремня подтверждает, что натяжители сработали. Может ощущаться слабый запах дыма. Дым не ядовит и не свидетельствует о возникновении пожара. Если вследствие стихийного бедствия (например, наводнения) в устройство попадет вода или грязь, его следует в обязательном порядке заменить на новое.

Предупреждение:

■ Устройства натяжения ремней безопасности используются только один раз. Они мо

гут сработать, даже если ремень не застегнут. После их срабатывания следует обра титься для замены устройств на специализированную станцию технического обслужи вания Iveco.

■ Удары, вибрации и местный нагрев в зоне установки натяжителей в процессе эксплуа

тации автомобиля могут привести к срабатыванию устройств. Это не относится к виб рациям, возникающим при движении по плохим дорогам и при наезде на небольшие препятствия (бордюры и т.п.).

■ Устройства натяжения ремней безопасности не требуют какоголибо ремонта или смаз

ки. Категорически запрещается вносить изменения в конструкцию натяжителей. Лю бая переделка ведет к снижению эффективности работы устройств. При необходимо сти обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco.

Подушка безопасности + ремни безопасности (если установлены)

Автомобиль может комплектоваться передними подушками безопасности водителя и пас сажира. Подушка безопасности значительно повышает эффективность ремней безопас ности. При лобовых ударах на малой скорости, боковых ударах, ударах сзади и опроки дывании подушка не срабатывает.

Описание и принцип действия

При лобовом ударе передняя подушка безопасности мгновенно надувается. Устройство представляет собой мгновенно надувающуюся подушку, размещенную в специальном гнез де: со стороны водителя — в центре рулевого колеса, со стороны пассажира — в передней панели кабины. При сильном лобовом ударе датчик замедления движения автомобиля передает команду на мгновенное срабатывание подушки (подушек), которые, надуваясь, образуют барьер между корпусом человека и деталями кабины, которые могли бы стать причинами травм. При срабатывании подушки безопасности образуется некоторое количество пыли и дыма. Они не ядовиты и не свидетельствуют о возникновении пожара. После срабатывания по душки безопасности пыль может осесть на самой подушке и на деталях кабины. Эта пыль может вызвать раздражение глаз и кожи. При контакте с пылью рекомендуется вымыться водой с мягким мылом. Помните, что даже если двигатель выключен, подушка безопасно сти может сработать, если в стоящий автомобиль врежется спереди другой автомобиль, движущийся с большой скоростью. Предупреждение:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: подушка безопасности не заменяет ремней безопасности, а лишь повышает их эффективность. Если подушка безопасности сработает, а ремни в этот момент не будут застегнуты, можно получить серьезную травму.

■ При движении не следует держать какиелибо предметы на коленях, перед грудью, а

тем более трубку или карандаш в зубах: если произойдет авария, они станут причи ной серьезных травм.

■ Подушка безопасности не требует какоголибо обслуживания. Однако, в соответствии с

действующими нормами, ее работоспособность подлежит периодической проверке.

Для проверки обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco. Все операции по проверке, ремонту и замене подушек безопасности должны вы полняться только на специализированных станциях технического обслуживания Iveco.

19Органы управления

■ Категорически запрещается располагать различного рода наклейки и прочие пред

меты на руле и на крышке подушки безопасности со стороны пассажира.

■ При вождении автомобиля всегда держите руки на ободе рулевого колеса, чтобы,

если подушка безопасности сработает, она надулась без помех и не причинила Вам вреда. Сидя за рулем, не наклоняйте корпус вперед  установите спинку в положение, близкое к вертикальному, и обопритесь на нее спиной.

■ Натяжители ремней безопасности срабатывают при ударах меньшей силы, чем по

душки безопасности.

■ Соответственно, если сила удара попадет в промежуток между двумя заданными зна

чениями, сработают только натяжители.

■ Если автомобиль подвергался угону или попытке угона, если его повредили хулиганы,

если он попал в наводнение  обратитесь на специализированную станцию техниче ского обслуживания Iveco для проверки работы подушки безопасности.

■ После аварии, вызвавшей срабатывание подушки безопасности, обратитесь на спе

циализированную станцию технического обслуживания Iveco для замены самой по душки и ремней безопасности с устройствами натяжения.

■ При сдаче отслужившего свой срок автомобиля на утилизацию обратитесь на спе

циализированную станцию технического обслуживания Iveco, где подушки безопас ности снимут. При смене владельца автомобиля необходимо, чтобы новый владелец ознакомился с правилами эксплуатации подушки безопасности и со всеми изложен ными выше инструкциями, а также получил Руководство по эксплуатации и обслужива нию автомобиля.

Передняя подушка безопасности со стороны пассажира: категорически запрещается перевозить на переднем сиденье детей, даже при использовании соответствующих ев ропейским стандартам специальных систем безопасности (детских колыбелек и дет ских сидений). Надуваясь, подушка может причинить ребенку серьезную травму, вне зависимости от того, что стало причиной ее срабатывания.

Обычно максимальный срок службы подушек безопасности составляет 10 лет. В целях безопасности следует обращаться не специализированные станции технического об служивания для замены подушки безопасности не реже чем один раз в десять лет.

Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида регулируются вручную: достаточно нажать рукой с края зеркала. Кроме того, также вручную зеркала можно сложить.

Электропривод стеклоподъемников (если установлен)

Кнопки управления стеклоподъемниками размещены со стороны водителя (две) и на двери со стороны пассажира (одна).

Управление электроприводом зеркал заднего вида (если установлен)

Кнопки управления расположены со стороны водителя.

1. Кнопка вертикальной и горизонтальной регулировки зеркала (направления регули ровки указаны стрелками).

2. Кнопка выбора правого или левого зеркала.

Возможна травма: поднимая стекло, следите, чтобы между ним и рамкой двери не было никаких посторонних предметов.

21Органы управления

Многофункциональные подрулевые переключатели

Левый переключатель

Предназначен для управления следующими устройствами: внешние осветительные прибо ры, указатели поворотов, задние противотуманные фонари и звуковой сигнал.

Указатели поворотов

(вверх = правый поворот, вниз = левый поворот).

Габаритные фонари и фары ближнего света

(вращать кольцо двухпозиционного переключателя).

Фары дальнего света

(переместить переключатель от себя, когда включены фары ближнего света  фиксирован ное положение).

Мигание фарами

(переместить переключатель на себя, когда включены фары ближнего света  нефиксиро ванное положение).

Звуковой сигнал

(кнопка расположена на торце переключателя).

Задние противотуманные фонари

(вращать кольцор переключателя).

Правый переключатель

Предназначен для управления следующими устройствами: очиститель и омыватель ветро вого стекла, омыватель фар и система круизконтроля (если установлена). Очиститель ветрового стекла три скорости, в том числе прерывистый режим (нижнее положение переключателя). При переводе переключателя в верхнее положение (не фиксируемое) щетки стеклоочистите лей срабатывают один раз.

Омыватель ветрового стекла

(переместить переключатель на себя; если установлен омыватель фар и включены габа ритные фонари, включается также омыватель фар). Примечание: система круизконтроля описана на страницах 4446 (только для автомоби лей, оборудованных электронной системой управления впрыском топлива EDC).

Бачок омывателя ветрового стекла и фар

Бачок расположен в моторном отсеке. В бачок следует заливать смесь воды и незамер зающей моющей жидкости Arexons DPI в следующих пропорциях:

Температура окружающего воздуха –35°C –35°C –35°C –35°C теплый период Arexons DPI (частей) 1 1 1 1 1 Вода (частей) — 1 2 6 10

23Органы управления

Тахограф (только автомобили с макси

мальной разрешенной массой свыше 3,5 тонн — см. соответствующие Руководства)

1. Индикация на дисплее.

■ На дисплее всегда отображаются сле

дующие данные: дата, время, полный пробег автомобиля в километрах и все стандартные настройки.

■ Могут отображаются данные, храня

щиеся в памяти устройства.

■ Все сообщения о тревогах или неисправ

ностях отображаются автоматически.

2. Замок с ключом.

3. Кнопка задания времени работы пер вого водителя.

4. Дисковод для диска первого водителя.

5. Кнопка задания времени работы второ го водителя.

6. Выбор данных для отображения (вперед).

7. Выбор данных для отображения (назад).

8. Выбор пунктов меню.

9. Дисковод для диска второго водителя.

10. Крышка дисководов: крышку можно от крыть только когда автомобиль останов лен, а на дисплее отображается стан дартное меню либо дата.

11. Контроль времени. Указывает на рабо ту часов.

Если автомобиль новый или если была от ключена аккумуляторная батарея:

■ Поверните ключ в замке зажигания в по

ложение MAR.

■ Чтобы открыть крышку дисководов и по

лучить доступ к дисководу для диска вто рого водителя, поднимите вверх пласти ну, разделяющую дисководы.

■ Вставьте диск.

■ Надавите на регулировочное колесо 12

и поверните его. Отрегулируйте положе ние диска таким образом, чтобы время, указанное на диске (метка 13 на рисун ке) совпадало с текущим значением вре мени, отображенным на дисплее 1.

■ Окончив регулировку, вставьте диски,

как это описано в соответствующем Ру ководстве.

■ Закройте крышку дисковода.

14. Контрольная лампа неисправности та хографа. При включении контрольной лампы обратитесь к соответствующему Руководству.

25Органы управления

Оборудование кабины и пассажирского салона

Со стороны пассажира передняя панель кабины оборудована ящиком, в котором можно хранить бумаги, документы и пр. (за исключением автомобилей, оборудованных подушкой безопасности пассажира). Двери оборудованы карманами для размещения различных предметов, в т.ч. бутылок с водой. В панели потолка имеется ручка, за которую может держаться пассажир, сидящий в центре. Противосолнечные козырьки поворачиваются в двух направлениях и складываются. В них предусмотрены карманы для документов, а со стороны пассажира  зеркало. В задней части кабины водителя предусмотрены два крючка для одежды и вещевой ящик (за исключением фургонов и микроавтобусов). Плафон освещения кабины водителя и поворотная лампа направленного света располо жены в передней части панели потолка.

Регулировка направления света фар

Правильная регулировка направления света фар — залог безопасности не только водите ля и пассажиров, но и всех участников движения. Кроме того, это неотъемлемое требова ние Правил дорожного движения. Чтобы гарантировать оптимальную видимость и Вам, и другим участникам движения, на правление света фар должно быть аккуратнейшим образом отрегулировано. Когда автомобиль нагружен, его задняя часть оседает: как следствие, пучок света фар поднимается. В такой ситуации направление света фар должно быть отрегулировано. На рисунке изображен корректор фар. Значение «0» соответствует правильному направле нию света фар незагруженного автомобиля. Чем меньше загрузка автомобиля, тем больше должно быть значение на регуляторе. Регулировать направление света фар следует всякий раз, когда загрузка автомобиля из меняется. Для контроля и, при необходимости, ручной регулировки направления света фар обра щайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco.

Сцепное устройство для буксировки прицепа (если установлено)

Предназначено для буксировки прицепа, оборудованного тормозами.

1. Сферический крюк для буксировки прицепа.

2. 7контактный разъем для подключения осветительных приборов (12 В).

27Органы управления

Отопление и вентиляция

Стандартная комплектация

1. Ручка регулировки температуры (сме шивания теплого и холодного воздуха).

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с указанными значениями скоро стей.

3. Ручка включения режима рециркуляции воздуха: при включенном режиме ре циркуляции наружный воздух в кабину не поступает.

4. Регулятор распределения потоков воз духа. Потоки воздуха распределяются следующим образом:

А. Подача воздуха к лицу. В. Подача воздуха к лицу и к ногам. С. Подача воздуха к ногам. D. Подача воздуха к ногам и на ветровое

стекло.

Е. Подача воздуха на ветровое стекло.

Рециркуляция воздуха

Режим рециркуляции исключительно полезен в условиях особой загрязненности наруж ного воздуха (в пробке, в туннеле и т.п.) и для быстрого прогрева воздуха в кабине. Однако не рекомендуется пользоваться им в течение длительного времени, особенно если в автомобиле находятся пассажиры. Примечание: не включайте режим рецирку ляции в дождливую и холодную погоду, по скольку при этом заметно увеличивается вероятность запотевания стекол изнутри.

Автоматический кондиционер (климаткон троль) (если установлен)

1. Регулятор температуры воздуха с край ними положениями HI и LO (обеспече ние максимальной и минимальной тем пературы воздуха в салоне).

2. Регулятор скорости вращения вентиля тора с указанными значениями скоро стей, положениями AUTO (автоматиче ская регулировка скорости вращения вентилятора) и OFF (выключение венти лятора).

3. Кнопка включения рециркуляции возду ха: при включенном режиме рециркуля ции наружный воздух в кабину не посту пает.

4. Кнопка выключения кондиционера. Сис тема кондиционирования воздуха вклю чает фильтр цветочной пыльцы (фильтр тонкой очистки поступающего воздуха). Фильтр подлежит замене через каждые 20000 километров пробега, но не реже чем один раз в год.

5. Регулятор распределения потоков воз духа.

стекло.

Е. Подача воздуха на ветровое стекло. F. Положение MAX DEF: обеспечивает от

таивание стекол.

29Органы управления

Предупреждения:

■ При работе кондиционера воздух осушается. Таким образом, кондиционером можно

пользоваться для борьбы с запотеванием стекол.

■ Кондиционер заправлен хладагентом R134a, который в случае утечки не наносит вреда

окружающей среде. Категорически запрещается заправлять кондиционер хладагентом R12, который не совместим с компонентами системы и содержит хлорфторуглероды. В холодный пери од рекомендуется не реже чем один раз в месяц включать кондиционер на 10 минут.

■ Кондиционер автоматически включается при запуске двигателя: чтобы выключить кон

диционер, нажмите кнопку ECO.

Возможна травма: категорически запрещается самостоятельно выполнять ка киелибо работы с кондиционером: находящийся под давлением хладагент мо жет попасть на кожу, вызвав обморожение.

31Органы управления

Дополнительные устройства, устанавливаемые водителем

Фирменные магазины Iveco предлагают ассортимент высококлассных дополнительных устройств и изделий для автомобилей. При уста новке дополнительного оборудования на автомобиль соблюдайте следующие рекомендации:

■ При сверлении дополнительных отверстий в панелях кабины (например, для антенны), следует загрунтовать обработанный участок

изнутри и снаружи во избежание преждевременного образования ржавчины.

■ При установке дополнительного оборудования (используя отвертки, пробойники и т.п.) оберегайте слой краски от повреждения.

Предупреждение: Перед началом любых работ в автомобиле отключите отрицательную клемму аккумулятора.

Наклейки (Декоративные накладки)

Не снимайте и не наклеивайте декоративные полоски при помощи режущего инструмента (бритвенные лезвия, ножи и т.п.), так как это может привести к нарушению лакокрасочного слоя и преждевременному образованию ржавчины.

Радиопередатчики и мобильные телефоны

Мобильные телефоны и другие радиопередающие устройства (например, радиостанции) нельзя использовать в кабине без внешней антенны. При использовании в кабине мобильных телефонов, передатчиков и другого аналогичного оборудования (без внешней антенны) форми руются электромагнитные поля, которые усиливаются за счет резонанса и могут не только нанести ущерб здоровью, но и нарушить электронные системы автомобиля: различные блоки управления двигателем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), и т.п. Работа автомобиля будет нарушена, это создаст опасность для водителя. К тому же, радиус действия таких приборов может уменьшиться изза экранирующего действия кузова автомобиля.

При установке любого дополнительного оборудования или изменении конструкции кузова строго следуйте указаниям, изложенным в фирменных руководствах IVECO («Руководство предприятияизготовителя автомобилей» можно получить на фирменных станциях технического обслуживания). Любые отклонения от указаний компанииизготовителя автомобиля должны быть подтверждены IVECO. Несоблюдение упомянутых указаний ведет к потере права на гарантийное обслуживание.

Запуск двигателя и движение автомобиля

Чтобы добиться от нового автомобиля оптимального сочетания производитель ности и надежности, обеспечить его длительную безаварийную эксплуатацию, в течение первых 1500 км пробега не поднимайте обороты двигателя до обо ротов максимальной мощности. В этом разделе изложены правила эксплуата ции отдельных систем автомобиля и информация об их устройстве.

■ Иммобилайзер

■ Запуск двигателя

■ Запуск двигателя в холодную погоду

■ Использование стояночного тормоза

■ Блокировка дифференциала

■ Антиблокировочная система тормозов (ABS)/Клапан ограничения дав

ления (EBD)/Система контроля сцепления шин с дорогой (ABD)

■ Круизконтроль

■ Безопасное вождение

■ Экономить топливо и беречь природу

33Запуск двигателя и движение автомобиля

Иммобилайзер

Для обеспечения дополнительной защиты от угона автомобиль оборудован электронным иммобилайзером ICU (Iveco Control Unit — Блок управления Iveco). Для этого ключи замка зажигания оснащаются электронным устройством, передающим в блок ICU кодированный сигнал.

Ключи автомобиля

Автомобиль комплектуется двумя идентичными ключами (ключи, иммобилайзер ICU и элек тронный блок управления впрыском топлива EDC образуют единую систему).

Кодовая карточка

На кодовой карточке, придающейся к ключам, указаны: а. электронный код для использования при аварийном запуске двигателя (для аварийно

го запуска двигателя следует вызвать специалиста станции технического обслужива ния Iveco) (только модели .9 и .11).

b. механический код ключей. Рекомендуется, чтобы водитель всегда имел кодовую карточку при себе (но ни в коем слу чае не оставлял ее в автомобиле).

Аварийный запуск (только модели .13) Это процедура позволяет запустить двигатель, если ключ зажигания не опознается систе

мой или вышел из строя электронный блок управления иммобилайзером. Для ввода элек тронного кода с помощью педали акселератора:

■ поверните ключ в положение I MAR.

■ Через 2 секунды контрольная лампа 25 (см. стр. 10) электронного блока управления

двигателем (EDC) начнет мигать.

■ До конца нажмите педаль акселератора на время от 5 до 12 секунд.

■ Частота мигания контрольной лампы уменьшится.

■ Когда количество миганий будет соответствовать первой цифре электронного кода, до

конца нажмите педаль акселератора и отпустите ее (при работе педалью лампа гореть не будет). Чтобы ввести оставшиеся цифры кода, повторите описанные выше действия.

■ Если код введен верно, лампа погаснет; в противном случае повторите процедуру. В

любом случае, мы рекомендуем как можно скорее обратиться на станцию техниче ского обслуживания.

Предупреждение

Все поставляемые с автомобилем ключи имеют общий механический код, но каждый из них имеет особый электронный код, который должен храниться в памяти блока управления системы. При изготовлении дубликатов ключей необходимо, чтобы электронные коды всех имею щихся и вновь изготовленных ключей были занесены в память блока управления. Если Вам потребуются дополнительные ключи, следует обратиться на специализирован ную станцию технического обслуживания. При себе необходимо иметь все ключи и кодо вую карточку. Коды ключей, не введенные в память при вводе кодов вновь изготовленных ключей, стира ются из памяти. Такая мера безопасности гарантирует невозможность запуска двигателя утерянными ключами.

Положения замка зажигания

0. = Ключ вынимается/вставляется — двигатель выключен — руль заблокирован — иммоби лайзер включен.

1. = Подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии — иммоби лайзер выключен.

2. = Запуск двигателя.

Возможно серьезное повреждение: если замок зажигания вскрывался (попытка угона), проверьте его на специализированной станции технического обслужива ния: во время движения может заблокироваться рулевое колесо.

35Запуск двигателя и движение автомобиля

Включение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU)

Иммобилайзер (ICU) включается, когда ключ в замке зажигания повернут в положение «STOP». В этом положении двигатель выключен, ключ можно вынуть.

Выключение иммобилайзера Iveco Control Unit (ICU)

Иммобилайзер выключается при повороте ключ зажигания в положение MAR (1), при ус ловии, что система опознает переданный ключом кодированный сигнал. Если электронный код опознан, иммобилайзер (ICU) посылает свой собственный кодиро ванный сигнал в электронный блок управления работой двигателя, который разрешает запуск двигателя. Если система опознает электронный код, контрольная лампа 3 включается приблизитель но на 4 секунды. Любое другое сообщение говорит о том, что код не опознан. Если код не опознан, верните ключ в положение STOP (0), затем снова поверните в поло жение MAR (1). Если иммобилайзер не выключится, попытайтесь запустить двигатель дру гим ключом Если и в этом случае запустить двигатель не удастся, обратитесь на специализированную

станцию технического обслуживания Iveco. Предупреждение

Если после запуска двигателя или во время движения контрольная лампа 3 включается на короткое время или горит постоянно, это не обязательно говорит о неисправности систе мы, однако иногда может свидетельствовать о том, что, возможно, предпринималась по пытка несанкционированного вмешательства в работу иммобилайзера (может быть, по пытка угона), или что разряжен аккумулятор. В этом случае можно провести проверку работы системы. Остановите автомобиль, пово ротом ключа в положение STOP (0) выключите двигатель, затем снова поверните ключ в положение MAR (1): контрольная лампа должна включиться и примерно через одну секун ду выключиться. Если после этого лампа продолжает гореть, повторите операцию, оставив ключ в положе нии STOP (0) не менее чем на 30 секунд. Если и после этого при повороте ключа в положе ние MAR лампа продолжает гореть, срочно обратитесь на специализированную стан

цию технического обслуживания Iveco. Предупреждение

При передаче автомобиля новому владельцу очень важно передать ему все ключи и кодо вую карточку.

Запуск двигателя

Прежде чем запустить двигатель в гараже или мастерской, убедитесь, что в по мещении обеспечена достаточная вентиляция: выхлопные газы ядовиты.

■ Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение 1

(MAR).

■ Только модели .9

Подождите 57 секунд, пока не выключится контрольная лампа 3, свидетельствующая о работе свечей предпускового подогрева.

■ Поверните ключ в положение 2 (AVV) и, как только двигатель заведется, отпустите его.

Нажимать на педаль акселератора не следует. (Если приведенные выше инструкции не будут выполнены, при запуске двигателя мо жет произойти хлопок, а из выхлопной трубы пойдет черный дым).

■ Если двигатель не запускается, не включайте стартер более чем на 30 секунд.

После запуска двигателя трогайтесь с места плавно и поддерживайте средние обо роты, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Таким образом Вы добьетесь:

■ непрерывной и стабильной циркуляции масла в системе смазки;

■ ограничения содержания вредных составляющих в выхлопных газах в требуемых пре

делах;

■ экономии топлива.

Предупреждение! Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и во избежание повышения содержания вредных составляющих в выхлопных газах двигатель, как холодный, так и прогретый, должен в течение продолжи тельного времени поработать на холостых оборотах.

37Запуск двигателя и движение автомобиля

Положения замка зажигания

0. = Ключ вставляется и вынимается, двигатель выключен, рулевое колесо заблокировано.

1. = Подготовка к запуску двигателя, включены потребители электроэнергии.

2. = Запуск двигателя.

Устройство ручного управления частотой вращения коленвала двигателя (если установлено)

Устройством можно пользоваться только на остановленном автомобиле.

Чтобы включить устройство, нажмите на педаль акселератора, чтобы установить же лаемые обороты, и, не отпуская педали, включите переключатель устройства.

Пользоваться устройством при движении автомобиля категорически запре щается.

Предупреждение! Во избежание загрязнения окружающей среды и для предот вращения неисправностей двигателя, при появлении слишком дымного выхлопа незамедлительно примите соответствующие меры. В первую очередь, замените фильтрующий элемент топливного фильтра. Если необходима диагностика топливной системы, проводить ее должен квали фицированный специалист. Чтобы работа топливной системы была гарантирована, используйте только ори гинальные фильтрующие элементы Iveco. Любое обслуживание и ремонт топ ливной системы должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания Iveco.

Выключение двигателя

Чтобы выключить двигатель, поверните ключ в замке зажигания в положение (0).

Возможно серьезное повреждение: Не вынимайте ключ из замка зажигания до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится. Перед выходом из автомобиля всегда включайте стояночный тормоз.

Запуск двигателя в холодную погоду

■ Вставьте ключ в замок зажигания и поверните по часовой стрелке в положение 1 (MAR).

При температуре окружающего воздуха, примерно равной 2°С и ниже, автоматиче ски включается система предпускового подогрева. Если температура окружающего воздуха выше 2°С, контрольная лампа 3 мигнет один раз. Если температура окружающего воздуха ниже 2°С, включится система предпусково го подогрева. При этом контрольная лампа 3 включится примерно на 20 секунд. Затем контрольная лампа в течение 610 секунд будет мигать.

■ Пока лампа мигает, поворотом ключа в положение 2 (AVV) запустите двигатель. На

жимать на педаль акселератора не следует.

Если двигатель не запустится, дайте системе предпускового подогрева поработать еще раз. При повторной попытке запуска двигателя контрольная лампа ведет себя так же, как и при первой попытке. После запуска двигателя контрольная лампа будет мигать в течение 3040 секунд. Это означает, что система предпускового подогрева работает в режиме дополни тельного подогрева воздуха после запуска двигателя.

Подогреваемый топливный фильтр (если установлен)

При температуре окружающего воздуха ниже 6°С включается нагревательный элемент подогреваемого топливного фильтра. Топливо подогревается, в результате чего запуск двигателя облегчается.

39Запуск двигателя и движение автомобиля

Самодиагностика системы предпускового подогрева

В случае неполадок в работе электронный блок управления системой предпускового по догрева может проводить самодиагностику. Система немедленно сигнализирует о любой неполадке, сокращая таким образом затра ту времени и средств на диагностику. Кроме того, система защищена от неполадок в элек трических цепях (коротких замыканий и т.п.). Самодиагностика проводится непосредст венно после поворота ключа в положение 1 (MAR). При обнаружении неполадки контрольная лампа 3 начинает мигать (медленно или быстро). Для определения характера неполадки и ремонта обращайтесь на специализированные станции технического обслуживания Iveco.

Предупреждение: Контрольная лампа не включается в следующих случаях:

1. Если перепутана полярность электропитания.

2. Если присутствуют электромагнитные помехи.

3. Если цепь контрольной лампы оборвана или в ней произошло короткое замыкание.

4. Если напряжение питания выше номинального.

Управление коробкой передач

Трогание с места

■ Нажмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в по

ложение, соответствующее включению первой передачи.

■ Выключите стояночный тормоз.

■ Плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимайте на педаль акселератора.

■ По необходимости включайте более высокие передачи.

Никогда, даже на спусках, не превышайте номинальные обороты вращения коленвала двигателя.

Остановка автомобиля

■ Отпустив педаль акселератора, плавно нажмите на педаль тормоза.

■ Прежде чем остановить автомобиль, нажмите на педаль сцепления.

■ Когда автомобиль остановится, включите стояночный тормоз.

Гидравлические контуры привода тормозов передних и задних колес независимы, поэтому торможение обеспечивается даже в случае наличия течи тормозной жидкости.

Предупреждение: Категорически запрещается включать стояночный тормоз, когда авто мобиль находится в движении.

Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных пятиступенчатой короб кой передач.

Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг направо и назад.

Включение задней передачи на автомобилях, оборудованных шестиступенчатой короб кой передач.

Чтобы включить передачу заднего хода, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, переведите рычаг налево и вперед.

41Запуск двигателя и движение автомобиля

Включение блокировки дифференциала заднего моста (если установлен)

Включать блокировку дифференциала допускается только когда автомобиль стоит или дви жется с очень малой скоростью. Для включения блокировки нажмите кнопку со встроен ной контрольной лампой, расположенную в блоке выключателей. Как только будет возможно движение автомобиля с разблокированным дифференциалом, нажмите кнопку еще раз. Блокировка дифференциала заднего моста выключится, контроль ная лампа погаснет.

Предупреждение:

■ Блокировкой дифференциала следует пользоваться только при движении по грязи или

скользкому грунту.

Если дифференциал не разблокируется сразу, следует несколько раз повер нуть руль влевовправо.

■ На грязной и скользкой поверхности не давайте колесам буксовать с выклю

ченной блокировкой дифференциала заднего моста даже в течение несколь ких секунд, так как это может привести к поломке.

■ Не включайте блокировку дифференциала, когда одно из колес пробук

совывает. Выключайте блокировку дифференциала при движении по вымощенным кам нем дорогам; в этом случае движение с заблокированным дифференциалом может привести к серьезному повреждению шестерен. Возможно серьезное повреждение: помните, что при движении с включенной блокировкой дифференциала маневренность автомобиля ухудшается.

43Запуск двигателя и движение автомобиля

Антиблокировочная система тормозов (ABS)/Клапан ограничения давления (EBD)/Система контроля сцепления шин с дорогой (ABD)

Придерживайтесь следующих указаний:

■ Помните, что при торможении педаль тормоза может слегка вибрировать: это означает, что включилась система ABS.

■ Хотя система и обеспечивает максимальную активную безопасность, водите автомобиль осторожно, избегайте неоправданных рисков.

■ Стиль вождения должен соответствовать погоде, состоянию дороги и условиям движения.

■ Помните, что замедление автомобиля при торможении зависит от сцепления шин с дорогой. Если на дороге снег или лед, сцепление

минимально. Не забывайте, что в таких условиях тормозной путь увеличивается, даже если система ABS работает безупречно.

■ Одновременное включение контрольных ламп ABS и EBD свидетельствует о наличии неполадок в системе ABS. Избегайте резких тормо

жений — они могут привести к блокировке колес и, как следствие, к заносу автомобиля. Если включается только контрольная лампа ABS, клапан ограничения давления (EBD) продолжает работать, а системы ABS и ABD отключаются. В такой ситуации следует осторожно, избегая резких торможений, доехать до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы проверить работу систем.

■ Мигание контрольной лампы системы контроля сцепления шин с дорогой (ABD) указывает на включение системы (контрольная лам

па будет продолжать мигать, пока автомобиль не разгонится до скорости 40 км/час). Контрольная лампа ABD включается в следую щих случаях:

1. Неисправность в системе.

2. Временное выключение системы вследствие слишком долгой работы.

По прошествии некоторого времени система снова включится.

Возможно серьезное повреждение: Неисправность антиблокировочной систем тормозов ABS может привести к изменению поведения автомобиля, при этом торможение происходит в нормальном режиме. При первой же возможности обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.

Круизконтроль (только автомобили, оборудованные электронным блоком управления

работой дизельного двигателя (EDC))

Система автоматически поддерживает заданную скорость движения автомобиля без не обходимости нажимать на педаль акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: система круизконтроля включается только после одного нажатия на педаль тормоза.

Системой круизконтроля не следует пользоваться в условиях оживленного движения и на дорогах, где скорость приходится постоянно изменять (например, в горной местности). Круизконтроль можно включать при следующих условиях:

■ автомобиль движется, включена передача,

■ скорость автомобиля выше 30 км/ч,

■ педаль тормоза не нажата,

■ педаль сцепления не нажата.

При нажатии педали тормоза или сцепления система круизконтроля выключается. То же происходит, если не достигнута минимальная заданная скорость. Максимально допусти мая скорость хранится в программе электронного блока управления и не может быть из менена.

Функции кнопок Управление скоростью автомобиля

ON+ Скорость увеличивается ON– Скорость снижается

RESUME Выбор последней сохраненной в памяти системы величины скорости

OFF Отключение функции

1. При переводе переключателя в положение ON+ выполняются следующие функции: а) один раз — включается система круизконтроля, поддерживающая текущую ско рость, заданную педалью акселератора. Теперь педаль можно отпустить  автомобиль продолжит движение с заданной скоро стью. b) если круизконтроль включен, переводом переключателя в это положение можно увеличить скорость автомобиля, не нажимая педаль акселератора.

2. При переводе переключателя в положение ON– выполняются следующие функции: если круизконтроль включен, переводом переключателя в это положение можно умень шить скорость автомобиля.

3. При переводе переключателя в положение RESUME выполняются следующие функции: включается система круизконтроля, причем устанавливается скорость движения ав томобиля, равная последнему запомненному после запуска двигателя значению (то есть автомобиль будет двигаться со скоростью, которая была задана на момент по следнего выключения круизконтроля).

4. При переводе переключателя в положение OFF система круизконтроля выключается.

5. Изменение скорости движения При переводе переключателя в положение ON+ или ON– на короткое время ско рость автомобиля соответственно изменяется на 1 км/час (например, если автомо биль движется на скорости 60 км/час, можно три раза подряд перевести переключа тель в положение ON+, чтобы увеличить скорость до 63 км/час, или в положение ON–, чтобы уменьшить скорость до 57 км/час).

45Запуск двигателя и движение автомобиля

Выключение системы круизконтроля

Систему можно выключить:

■ вручную — переводом переключателя в положение OFF;

■ автоматически — нажав на педаль сцепления или тормоза;

■ автоматически — нажав на педаль акселератора (увеличив скорость выше заданной)

и удерживая педаль нажатой в течение 3 минут. После выключения круизконтроля можно восстановить ранее заданную скорость, пере ведя переключатель в положение RESUME. При нажатии на педаль акселератора (с увеличением скорости выше заданной) менее чем на 3 минуты круизконтроль временно выключается, а когда водитель отпустит педаль, включается снова. Как только педаль будет отпущена, восстановится последняя скорость, значение которой было сохранено в памяти системы.

Безопасное вождение

Прежде чем начать движение

■ Отрегулируйте сиденье, рулевое колесо и зеркала заднего вида, чтобы вести автомо

биль было удобно.

■ Убедитесь, что под педалями, и особенно под педалью тормоза, нет никаких предме

тов, которые могли ограничить их ход.

■ Проверьте работу звукового сигнала.

■ Проверьте работу внешних осветительных приборов, при необходимости протрите

фонари и фары.

■ При движении в темное время суток проверьте регулировку направления света фар.

■ Убедитесь, что под автомобилем нет следов масла и прочих эксплуатационных жидко

стей.

■ Убедитесь, что груз размещен и закреплен правильно.

■ Наконец, убедитесь, что стояночный тормоз выключен, а контрольные лампы на при

борной панели не указывают на наличие какойлибо неисправности.

■ Во избежание случайного трогания с места, выключая стояночный тормоз, держите

педаль тормоза нажатой.

В пути

■ В дальние поездки следует отправляться, только находясь в отличной форме.

■ Легкая, быстро усвояемая пища улучшает реакцию и концентрацию, необходимые для

управления автомобилем.

■ Злоупотребление алкоголем, наркотиками и некоторыми лекарствами чрезвычайно

опасно. Ни в коем случае не садитесь за руль, если Вы выпили или находитесь под действием наркотиков.

■ Быть осторожным означает, кроме всего прочего, предвидеть неосторожность и ошибки

других участников движения, не нарушать установленные ограничения скорости, а при езде по горным дорогам — двигаться исключительно по своей полосе.

■ При изменении направления движения не забывайте включать указатели поворотов.

■ Соблюдайте дистанцию до идущего впереди автомобиля. Безопасная дистанция долж

на определяться с учетом скорости, погодных условий, интенсивности движения и со стояния дорожного полотна.

47Запуск двигателя и движение автомобиля

■ Не держите руку на рычаге переключения передач. Даже небольшое усилие, прило

женное к рычагу, ведет к повышению износа внутренних деталей коробки передач.

■ При движении не следует оставлять рычаг переключения передач в нейтральном по

ложении.

■ Не держите ногу на педали сцепления, когда в этом нет необходимости. Эта вредная

привычка ведет к преждевременному износа деталей сцепления.

■ Не следует вести автомобиль много часов подряд. Время от времени делайте оста

новки, чтобы отдохнуть и размяться.

■ Следите, чтобы в кабину постоянно поступал свежий воздух. Для этого должным обра

зом отрегулируйте работу системы отопления и вентиляции или кондиционера.

■ На спусках никогда не выключайте двигатель: в этом случае усилитель тормозов и

моторный тормоз не работают, и для торможения придется прикладывать к педали

тормоза значительно большее усилие. Чтобы тормоза не перегревались, пользуйтесь

моторным тормозом и перейдите на более низкие передачи.

■ В случае вынужденной остановки автомобиля (например, при поломке) останавли

вайте его вне полос, отведенных для движения. Включите фонари аварийной сигнали

зации и установите знак аварийной остановки, чтобы оповестить других участников

движения.

■ Не следует наклеивать на стекла никаких табличек и надписей — они могут отвлечь

Ваше внимание и сузить обзор.

На стоянке

Паркуя автомобиль, действуйте в следующей последовательности:

■ Выключите двигатель.

■ Включите стояночный тормоз.

■ Если автомобиль стоит на подъеме, включите первую передачу, если на спуске  заднюю.

■ Выключив двигатель, не оставляйте ключ в положении MAR — останутся включенными

ненужные потребители электроэнергии, что может привести к разрядке аккумулятор

ной батареи.

Движение ночью

■ Ведите автомобиль осторожно, ограничивайте скорость, особенно на неосвещенных

дорогах.

■ Соблюдайте несколько большую, чем днем, дистанцию: скорость других автомобилей

трудно оценить, когда видны только габаритные фонари.

■ Если почувствуете, что хочется спать, сразу же остановитесь и отдохните: продолжать

движение значит рисковать собственной и чужой жизнью.

■ Дальним светом фар следует пользоваться только вне населенных пунктов и при усло

вии, что он не слепит других водителей.

■ При приближении встречных автомобилей заблаговременно переключайтесь с даль

него света на ближний.

Движение в дождь, туман, снегопад

■ На мокрой дороге сцепление колес с асфальтом ухудшается, поэтому тормозной путь

увеличивается, а устойчивость автомобиля снижается. Снизьте скорость и увеличьте дистанцию до идущих впереди транспортных средств.

■ Если дождь очень сильный, ухудшается видимость. В таких случаях даже в светлое вре

мя суток лучше включить фары ближнего света, чтобы другие водители лучше Вас ви дели.

■ Переезжая через лужи и двигаясь по залитым дорогам, сбросьте скорость. На боль

шой скорости автомобиль может стать неуправляемым (эффект водяного клина, или аквапланирование). Тормозите двигателем, избегайте резких торможений.

■ При ухудшении видимости включите систему вентиляции в режиме, способствующем

наиболее эффективному отпотеванию стекол (см. соответствующий раздел).

■ Прежде чем начать движение, проверьте состояние щеток стеклоочистителей. При

отрицательных температурах и снегопаде убедитесь, что щетки не примерзли к ветро вому стеклу.

■ В тумане двигайтесь с повышенной осторожностью, ограничьте скорость и по возмож

ности воздержитесь от обгонов.

■ Убедитесь, что жидкость, залитая в бачок омывателя ветрового стекла, не замерзает и

не образует отложений.

■ Зимой даже на кажущихся сухими дорогах могут попадаться покрытые льдом участки.

Лед образуется в местах, куда не попадает прямой солнечный свет, под деревьями, вблизи скал и т.п.

49Запуск двигателя и движение автомобиля

Шины

На автомобиле установлены бескамерные шины. Для обеспечения комфорта и безопасности при движении и продления срока службы шин рекомендуется придерживаться следующих советов:

■ На новых шинах вплоть до пробега ими 100 километров не следует двигаться с макси

мальной скоростью.

■ Даже когда характеристики автомобиля позволяют этого не делать, сбрасывайте ско

рость на крутых поворотах.

■ Избегайте резких ускорений и торможений.

■ Не следует долго двигаться на высокой скорости, особенно по плохим дорогам.

■ Регулярно проверяйте углы установки колес.

■ Избегайте сильных ударов по боковинам шин (в частности, при парковке).

■ Категорически запрещается разбирать ниппель.

■ Запрещается вставлять какиелибо инструменты между ободом и шиной.

■ Если обод деформирован, замените его.

■ При ненормальном падении давления замените шину и убедитесь, что она не пропус

кает воздух.

■ Давление в шинах, в том числе в шине запасного колеса, должно равняться значени

ям, указанным в соответствующем разделе настоящего Руководства.

■ Использованные, старые (более 6 лет) шины и шины неизвестного происхождения мож

но устанавливать только в экстренных случаях. Двигаться с такими шинами следует с

предельной осторожностью.

■ Категорически запрещается вставлять в бескамерные шины камеры.

■ Не оставляйте автомобиль на стоянке надолго, если шина стоит на бордюре или на

ином препятствии.

■ Периодически проверяйте глубину протектора на соответствие требованиям Правил

дорожного движения. Некоторые типы шин имеют на протекторе специальные индика

торы износа. Такие шины подлежат замене, как только индикаторы на протекторе ста

нут видны. Износ протектора повышает вероятность аквапланирования.

■ Периодически контролируйте равномерность износа протектора. При неравномер

ном износе обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания

Iveco.

Цепи противоскольжения для движению по снегу

■ Использование цепей противоскольжения регулируется законодательством отдель

ных государств.

■ Цепи противоскольжения устанавливаются только на шины ведущих колес.

■ Во избежание повреждения шин не следует двигаться с цепями противоскольжения по

дорогам, не покрытым снегом.

■ Если установлены цепи противоскольжения, двигайтесь с ограниченной скоростью.

Не следует наезжать на ямы, бордюры и тротуары.

■ При установке цепей противоскольжения некоторых типов следует после нескольких

десятков метров проверять их натяжение.

■ Перед покупкой или использованием цепей противоскольжения обратитесь на спе

циализированную станцию технического обслуживания Iveco, где Вам подскажут, как выбрать и использовать различные приспособления для движению по снегу.

Экономить топливо и беречь природу

Условия эксплуатации и стиль вождения непосредственно влияют на расход топлива и чис тоту окружающей среды. Следуя простым советам и не отказываясь от «спортивного» стиля вождения, водитель мо жет не только сэкономить топливо, но и ограничить воздействие автомобиля на окружаю щую среду.

■ Не следует требовать от холодного двигателя всего, на что он способен.

■ Не ускоряйтесь резко со стоянки, если для этого нет веских причин.

■ Воздерживайтесь от резких ускорений и торможений, за которыми, обычно, снова

следуют ускорения, не торопитесь включать самую высокую передачу.

■ По возможности, при движении закрывайте окна кабины. Пользуйтесь кондиционе

ром и системой вентиляции — так вы быстрее создадите в кабине желаемый климат.

■ Если интенсивность движения и дорожные условия это позволяют, старайтесь двигать

ся на высоких передачах.

51Запуск двигателя и движение автомобиля

■ В городе и при движении в колонне на малой скорости ограничьте до необходимого

минимума использование устройств, потребляющих значительное количество элек

троэнергии (например, не включайте вентилятор системы вентиляции на максималь

ную скорость).

■ «Перегазовка» при переключении передач и перед выключением двигателя бесполез

на, а для автомобилей, двигатель которых оборудован многоступенчатым центробеж

ным турбонагнетателем, даже вредна.

■ Не следует нажимать педаль акселератора до упора: при постепенном ускорении

расходуется меньше топлива.

■ Оптимальное соотношение расхода топлива и рабочих характеристик двигателя дос

тигается, когда стрелка тахометра находится в зеленом секторе.

зеленый сектор: от 1800 до 3800 об/мин

«экономичный» зеленый сектор: от 1800 до 3000 об/мин

желтый сектор: от 3800 до 4200 об/мин

желтокрасный сектор: от 4200 до 4500 об/мин

красный сектор: от 4500 до 5000 об/мин

■ Выполняйте все операции по техническому обслуживанию и регулировке, предписан

ные компанией Iveco, тщательно и регулярно. Это основное условие продления срока

службы механических узлов и ограничения расхода топлива.

Защита устройств, обеспечивающих снижение содержания вредных веществ в выхлоп ных газах

Правильная эксплуатация устройств, ограничивающих загрязнение окружающей сре

ды, не только обеспечивает защиту природы, но и повышает эксплуатационные харак

теристики автомобиля.

Регулярная проверка работоспособности — основное правило, помогающее эконо

мить топливо и беречь природу.

Строго соблюдайте график планового технического обслуживания.

Фургон

Отличия от модификаций с кабиной:

■ Заправочная горловина

■ Задние фонари

■ Фонари освещения номерного знака

■ Боковая сдвижная дверь

■ Двустворчатая задняя дверь

■ Размещение запасного колеса

Возможно серьезное повреждение: всегда контролируйте, чтобы во время дви жения автомобиля двери все были полностью закрыты. Боковая сдвижная дверь: категорически запрещается открывать и закрывать дверь, пока автомобиль полностью не остановится. Открывая и закрывая двери, убедитесь, что Вам не мешают никакие препятствия, животные, люди. Открывать и закрывать двери можно только за наружные и внутренние ручки. Открывая и закрывая двери, будьте особенно осторожны. Если автомобиль стоит на спуске, убедитесь, что открытые двери надежно зафик сировались. Прежде чем начать движение, убедитесь, что двери все полностью закрыты.

53Кабина

Заправочная горловина

Расположена в задней части кабины со стороны водителя.

Задние фонари

Для замены ламп задних фонарей:

■ Отверните 4 винта крепления рассеивателя.

■ Снимите рассеиватель.

Лампы расположены следующим образом:

2. Габаритный фонарь, сферическая лампа.

3. Стопсигнал, сферическая лампа.

4. Левый указатель поворота, сферическая лампа.

5. Фонарь заднего хода, сферическая лампа.

6. Габаритный фонарь, сферическая лампа.

7. Задний противотуманный фонарь, сферическая лампа.

8. Катафот Все лампы съемные, со штифтовым цоколем.

Фонари освещения номерного знака

Для замены ламп фонарей освещения номерного знака:

■ Ослабьте 2 винта крепления рассеивателя.

■ Снимите рассеиватель.

Все лампы съемные, со штифтовым цоколем.

Боковая сдвижная дверь

Чтобы открыть дверь снаружи

В ручку двери встроен замок, которым снаружи можно запереть дверь на ключ. Чтобы открыть дверь, потяните за ручку и сдвиньте дверь влево.

Чтобы открыть дверь изнутри

Чтобы открыть дверь, потяните за рычаг на внутренней стороне двери.

55Фургон

Двустворчатая задняя дверь

Чтобы открыть дверь снаружи

В ручку двери встроен замок, которым снаружи можно запереть дверь на ключ. Чтобы открыть дверь, потяните за ручку.

Чтобы открыть дверь изнутри

Чтобы открыть дверь изнутри:

■ нажмите кнопку фиксатора и, нажав на рычаг, откройте одну створку;

■ чтобы открыть вторую створку, поверните ручку 1.

Размещение запасного колеса

Запасное колесо закреплено внутри фургона. Чтобы достать его, отверните крепежную гайкубарашек.

57Фургон

Комби

Отличия от модификаций с кузовом фургон:

■ Кузов

■ Сиденья

■ Боковые шторки

■ Дополнительное оборудование

Возможно серьезное повреждение: всегда контролируйте, чтобы во время дви жения автомобиля двери все были полностью закрыты. Боковая сдвижная дверь: категорически запрещается открывать и закрывать дверь, пока автомобиль пол ностью не остановится. Открывая и закрывая двери, убедитесь, что Вам не мешают никакие препятствия, животные, люди. Открывать и закрывать двери можно только за наружные и внутренние ручки. Открывая и закрывая двери, будьте особенно осторожны. Если автомобиль стоит на спуске, убедитесь, что открытые двери надежно зафик сировались. Прежде чем начать движение, убедитесь, что двери все полностью закрыты.

59Комби

Кузов

■ Задняя дверь с остеклением, обогрев стекла.

■ Задние двери с увеличенным углом открытия (по заказу).

■ Боковое остекление увеличенной площади.

■ Открывающееся центральное окно напротив сдвижной двери.

■ Задняя подножка, покрытая не скользящим материалом.

■ Дополнительный стопсигнал на стекле задней двери.

61Комби

Пассажирские сиденья

Стандартная комплектация

Переднее сиденье — двухместный диван. Центральное сиденье — трехместный диван. Заднее сиденье — трехместный диван.

Улучшенные сиденья (по заказу)

Одиночные пассажирские сиденья (1+7). Спинки пассажирских сидений оборудованы ручками (2), пепельницами (1) и сетками (3). Сиденья 2го, 3го и 4го (если имеется) рядов крепятся к полу с использованием быстро съемных крепежных приспособлений, что позволяет в любой момент получить грузовую платформу требуемого размера.

Боковые шторки (по заказу)

■ Чтобы опустить шторку, потяните за крючок 1.

■ Закрепите крючок на фиксаторе 2.

Автомобили оборудуются боковыми шторками по заказу.

Дополнительное оборудование

■ Специальная задняя подвеска для перевозки пассажиров.

■ Подушка безопасности со стороны водителя.

■ Пол салона, покрытый не скользящим материалом.

■ Подготовка для установки люка и полка в передней части салона.

■ Вешалки для одежды на боковых сторонах сидений.

■ Кожух запасного колеса.

■ Кольца для крепления багажа на боковых стенках.

■ Дополнительные потолочные светильники в пассажирском салоне.

Дополнительное оборудование (по заказу)

■ Кондиционер увеличенной производительности с системой подачи воздуха в пасса

жирский салон.

■ Дополнительный отопитель в пассажирском салоне.

Комби — комплектация Deluxe (комплектация может изменяться в зависимости от типа автомобиля)

■ Тканевая обивка задних дверей.

■ Сиденья водителя и пассажиров с мягкими подголовниками.

■ Регулировка подлокотников пассажирских сидений.

■ Закрытые полки над сиденьями (только для определенных типов автомобилей).

■ Шторки на боковых окнах.

63Комби

Комплект инструмента

Каждый автомобиль комплектуется набором инструмента, позволяющим вы полнять мелкий ремонт и обслуживание в пути.

Возможно серьезное повреждение: следите, чтобы в кабине все предметы были надежно закреплены. При аварии не закрепленными предметами могут быть по вреждены приборы и нанесены травмы пассажирам.

65Комплект инструмента

67Комплект инструмента

Примечание: в зависимости от комплектации автомобиля состав комплекта инструмен та и гаечных ключей может изменяться.

Расположение: под сиденьями.

■ Универсальные плоскогубцы.

■ Универсальная отвертка.

■ Двусторонний гаечный ключ 10 ґ 11 мм.

■ Двусторонний гаечный ключ 13 ґ 17 мм.

■ Двусторонний гаечный ключ 19 ґ 22 мм.

■ Торцовый ключ 14 мм.

■ Специальный гаечный ключ 24 ґ 14 мм.

■ Сумка для инструмента.

■ Гаечный ключ 27 мм для крепления ободьев (если имеется).

■ Разводной ключ.

■ Вороток для торцового ключа.

■ Ручка домкрата.

■ Знак аварийной остановки.

■ Переносная лампа.

■ Клинья.

■ Домкрат.

■ Огнетушитель.

Поиск и устранение неисправностей

В этом разделе приводятся советы по решению некоторых проблем, кото рые могут возникнуть в ходе эксплуатации автомобиля:

■ Замена колеса

■ Замена ламп

■ Характеристики ламп

■ Предохранители и реле

■ Электронные блоки управления

■ Аккумуляторная батарея

■ Буксировка автомобиля

■ Прокачка системы питания

■ Контрольные лампы

69Поиск и устранение неисправностей

Запасное колесо

Чтобы достать запасное колесо:

■ Снимите фиксатор 1.

■ Придерживая рейку 2, выверните фиксирующее приспособление 3.

■ Опустите вниз рейку 2 и отверните гайки 4, крепящие колесо.

Примечание: На автомобилях, оборудованных пневматической подвеской, для обеспече ния доступа к запасному колесу подвеску следует поднять.

Предупреждение! После замены колеса удостоверьтесь, что фиксирующее приспособ ление 3, крепящее рейку, надежно затянуто. Для обеспечения безопасности следует регу лярно проверять крепление запасного колеса.

На модификациях с кабиной, оборудованных задним мостом с одинарными колесами, доступ к запасному колесу осуществляется сзади, а не справа. Чтобы снять запасное колесо, следует отвернуть гайки, крепящие его к рейке. На модифи кациях фургон и комби запасное колесо размещено внутри автомобиля. Чтобы достать его, отверните крепежную гайкубарашек.

Замена колеса

Замену колеса рекомендуется производить, установив автомобиль на ровную площадку. Установите домкрат, как показано на рисунках, соответственно под задним мостом либо под передней подвеской, и поднимите автомобиль.

Предупреждение: Для правильного использования домкрата строго следуй те инструкциям, приведенным в имеющейся на домкрате табличке. Помните, что после включения стояночного тормоза и перед подъемом неис правного колеса остальные колеса должны быть надежно заблокированы клиньями. Домкрат следует использовать только для кратковременного подъема авто мобиля при замене колес. Категорически запрещается залезать под автомо биль, приподнятый на домкрате. При необходимости обращайтесь на спе циализированную станцию технического обслуживания.

71Поиск и устранение неисправностей

Перед установкой нового колеса тщательно очистите шпильки, гайки и контак тирующие поверхности.

Примечание: сделать это необходимо, чтобы облегчить отворачивание гаек в дальней шем. При помощи имеющихся в комплекте специальных инструментов затяните колесные гайки в последовательности, указанной на рисунке, и следуя приведенным ниже инструк циям:

■ Слегка затяните гайки, чтобы колесо приняло правильное положение относительно

поверхности, к которой оно крепится.

■ Затягивайте гайки в указанной на рисунке последовательности.

■ Опустите колесо на землю и затяните гайки, прилагая к концу рычага вес своего тела

(около 70 кг). (Такой способ затягивания приблизительно обеспечивает номинальный

момент затяжки).

■ Всегда проверяйте давление в шинах.

А — Модификации с одинарными колесами на задней оси

Момент затяжки колесных гаек: 160 Нм (16 кгм).

В — Модификации со сдвоенными колесами на задней оси

Момент затяжки колесных гаек: 320 + 30 Нм (32 + 3 кгм).

Важное замечание: На новом автомобиле и после каждого снятия колеса затяжку колес ных гаек следует проверять через 50 км пробега и вторично после пробега еще 100 км. Помните: для обеспечения вашей безопасности никогда не следует использовать коле са и крепеж, отличные от поставляемых в комплекте с автомобилем или в качестве ори гинальных запасных частей.

Замена ламп (как открыть капот двигателя, описано на стр. 90).

Лампы и патроны могут быть очень горячими.

Не прикасайтесь к галогенным лампам руками, берите их салфеткой. Если все же прикоснетесь, протрите лампу спиртом и высушите.

Фары

Для замены ламп в фарах:

■ Открыв капот, удалите пружинный фиксатор 2 и снимите крышку 1.

■ Замените перегоревшую лампу.

■ Установите на место крышку 1.

■ Установите на место пружинный фиксатор 2.

Лампы передних указателей поворотов

Для замены ламп передних указателей поворота:

■ Открыв капот, выверните крепежный винт 3.

■ Замените перегоревшую лампу.

■ Заверните крепежный винт 3.

73Поиск и устранение неисправностей

Лампы боковых повторителей указателей поворотов

Для замены ламп боковых повторителей указателей поворота:

■ Надавите на рассеиватель, чтобы освободить защелку.

■ Выверните расположенный внизу крепежный винт.

■ Замените перегоревшую лампу.

■ Заверните крепежный винт.

■ Установите на место рассеиватель, проследив, чтобы он зафиксировался защелкой.

Задние фонари

Для замены ламп задних фонарей:

■ Выверните винты 1 крепления рассеивателя.

■ Снимите рассеиватель.

Лампы расположены следующим образом:

2. Указатели поворотов, сферическая лампа.

3. Стопсигнал, сферическая лампа.

4. Габаритные фонари, сферические лампы.

5. Фонарь заднего хода или задний противотуманный фонарь, сферическая лампа.

6. Фонари освещения номерного знака, сферическая лампа. Все лампы съемные, со штифтовым цоколем.

■ Установите рассеиватель на место.

■ Заверните винты 1 крепления рассеивателя.

Примечание: задние фонари и фонари освещения номерного знака модификаций с кузо вом фургон описаны в соответствующих разделах.

Освещение кабины

Для замены ламп: Извлеките плафон потолочного светильника из корпуса.

■ Лампы расположены следующим образом:

1. Две цилиндрические лампы.

2. Трубчатая лампа (лампа направленного света).

■ Установите светильник на место.

3. Выключатель лампы рассеянного света.

4. Выключатель лампы направленного света.

Противотуманные фары (если установлены)

Для замены лампы:

■ Изнутри снимите защитную крышку, чтобы получить доступ к лампе.

■ Снимите фиксирующую защелку патрона.

■ Замените галогенную лампу.

Не прикасайтесь пальцами к стеклу галогенной лампы — она может выйти из строя.

■ Установите на место фиксирующую защелку патрона.

■ Установите на место защитную крышку.

75Поиск и устранение неисправностей

Характеристики ламп

Лампы Тип Мощность, Вт

Фары дальнего/ближнего света Двунитевая галогенная 6055 Противотуманные фары (если имеются) галогенная 55 Передние габаритные фонари трубчатые 4 Передние указатели поворотов сферические 21 Задние габаритные фонари сферические 5 Задние указатели поворотов сферические 21 Задние стопсигналы сферические 21 Фонари освещения номерного знака сферические 5 Фонари заднего хода сферические 21 Задние противотуманные фонари сферические 21 Освещение кабины трубчатые 4

цилиндрические 10

Габаритные огни сферические (передние) 10

Задние (только фургон) цилиндрические 5

Блок реле и предохранителей

Блок расположен слева от водителя. Для доступа к блоку откройте крышку.

Предупреждение! Прежде чем приступить к обслуживанию или ремонту элек трооборудования, всегда отключайте провода аккумулятора. Не вносите из менений в электрическую систему. При необходимости обращайтесь на спе циализированную станцию технического обслуживания. Ни в коем случае не используйте предохранители, номинал которых отличается от указанного: воз можно возгорание проводки. Перед заменой предохранителя найдите неис правность и устраните ее. Перед тем, как приступить к ремонту, обслужива нию или к установке нового электрооборудования, изучите характеристики этого оборудования и электрической системы. Неправильная установка или ремонт могут привести к выходу из строя системы или к возгоранию проводов.

77Поиск и устранение неисправностей

Реле Код

Отсечка потребителей при запуске двигателя. 25209 Включение предпускового подогрева. 25222 Управление обогревом топливного бака

(система предпускового подогрева). 25223 Включение топливного насоса. 25837 Управление обогревом топливного фильтра. 25810 Управление муфтой Baruffaldi. 25336 Управление электронным блоком управления. 25858 Управление стопсигналами. 25006 Включение противотуманных фар. 25003 Включение замедлителя при работающей системе ABS. 25104 Подача питания на главное реле тока. 25226 Включение кондиционера. 25307 Выключение кондиционера. 25337 Сигнал «компрессор включен» на электронный блок

управления двигателем (EDC) или на клапан рециркуляции отработанных газов (EGR). 25340

Включение обогрева заднего стекла. 25928 Включение обогрева ветрового стекла. 25818 Разрешение на подъем подвески (ECAS). 25926 Разрешение на опускание подвески (ECAS). 25927 Включение свечей накаливания. 25321 Таймер управления работой омывателя фар. 66010 Управление вариатором опережения впрыска (KSB). 25811 Электронный блок управления работой трехходового клапана. 61002

Предохранители 1–80А Система предпускового подогрева. 2–5А Электронный блок управления работой иммобилай

зера.

3–3А Электромагнитный клапан остановки двигателя

(DDS).

4–3А Приборы и контрольные лампы (питание). 5–3А Приборы и контрольные лампы (питание и зарядка)

— таймер дополнительного отопителя.

6–5А Задние противотуманные фонари. 7–10А Подрулевой переключатель (ближний свет фар). 8–15А Подрулевой переключатель (дальний свет фар). 9–15А Подрулевой переключатель (габаритные фонари). 10 – 10А Очиститель ветрового стекла. 11 – 15А Указатели поворотов. 12 – 15А Звуковые сигналы. 13 – 3А Фонари заднего хода. 14 – 5А Габаритные фонари. 15 – 5А Габаритные фонари. 16 – 7,5А Ближний свет фар. 17 – 7,5А Ближний свет фар. 18 – 7,5А Дальний свет фар. 19 – 7,5А Дальний свет фар. 20 – 7,5А Прикуриватель, магнитола, освещение кабины. 21 – 30А Отопитель (или 3 А — кондиционер). 22 – 15А Обогреваемый топливный фильтр. 23 – 25А Электронный блок управления. 24 – 10А Электронный блок управления. 25 – 5А Стопсигналы. 26 – 15А Питание 13полюсного разъема. 27 – 5А Питание 13полюсного разъема.

79Поиск и устранение неисправностей

28 – 10А Питание 13полюсного разъема. 29 – Не используется. 30 – 10А Противотуманные фары. 31 – 5А Кондиционер, таймер дополнительного отопителя,

муфта Baruffaldi.

32 – 30А Кондиционер. 33 – 20А Дополнительный отопитель. 34 – 20А Омыватель фар. 35 – 3А Блокировка дифференциала. 36 – 3А Приборы и контрольные лампы (ABS). 37 – 10А ABS. 38 – 60А ABS. 39 – 10А Обогрев и электропривод зеркал заднего вида, по

догрев сидений.

40 – 25А Электропривод стеклоподъемников. 41 – 15А Обогрев заднего стекла, обогрев ветрового стек

ла.

42 – 5А Пневматическая подвеска с электронным управле

нием (ECAS).

43 – 3А Приборы и контрольные лампы (подушка безопас

ности).

44 – 40А Пневматическая подвеска с электронным управле

нием (ECAS).

45 – 3А Подушка безопасности. 46 – 3А Электромагнитный клапан системы предпускового

подогрева.

47 – 7,5А Топливный насос (EDC). 48 – 30А Замок двери. 49 – 5А Замок двери. 50 – 30А Блокировка дифференциала.

Меры предосторожности при работе с установленными на автомобиле электронными блоками управления

Во избежание неправильных действий, которые могут привести к выходу из строя установленных на автомобиле электронных блоков управления, рекомендуем следовать приведенным ниже инструкциям.

■ При электросварочных работах на шасси: снимите с аккумулятора положительный провод и подключите его к массе шасси; отклю

чите разъемы от блоков управления. При сварке рядом с электронным блоком управления снимите блок с кронштейна; при сварке пользуйтесь постоянным током; следите, чтобы сварочный аппарат был заземлен как можно ближе к месту сварки; следите, чтобы провода аккумулятора не были параллельны электрическим кабелям автомобиля.

■ Категорически запрещается подключать и отключать разъемы блоков управления при работающем двигателе и поданном на блоки

питании.

■ После проведения работ, требующих отключения аккумулятора, следите, чтобы при подключении провода были надежно закрепле

ны на клеммах.

■ Не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.

■ Для запуска двигателя не пользуйтесь устройствами для быстрой подзарядки аккумуляторных батарей.

■ При замене электронных блоков отключайте аккумуляторную батарею.

■ Если при проведении какихлибо работ электронные блоки управления могут нагреться свыше 80°C, снимите блоки с автомобиля.

Инструкции для обязательного выполнения

Перед обслуживанием блока управления электрической системы и, в частности, перед заменой пускового реле двигателя, очень важно соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить короткое замыкание:

■ Прежде чем снять реле с блока управления, необходимо убедиться, что выключатель массы выключен либо провода сняты с аккуму

лятора.

■ Если при снятии реле был поврежден его пластмассовый корпус или по какимто причинам корпус вскрывался, реле необходимо

заменить новым.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторы, которые используются на автомобилях Iveco, требуют лишь незначительно го обслуживания и при нормальной работе доливать в них электролит не требуется. Тем не менее, периодически необходимо проверять уровень электролита, который должен нахо диться между нанесенными на корпусе аккумулятора отметками MIN и MAX.

Техника безопасности при работе с аккумуляторами

1. Категорически запрещается курить и разводить огонь. При подключении к аккумуля тору агрегатов или измерительных приборов старайтесь, чтобы не было искр. Перед отключением аккумулятора всегда отключайте постоянно подключенные приборы (та хограф, внутренние осветительные приборы и т. п.), вынимая из блока управления со ответствующие предохранители. Старайтесь не путать соединительные провода и не допускайте неправильного обращения с ключами: это может привести к короткому замыканию. Не снимайте крышки клемм аккумуляторных батарей без крайней необ ходимости. При подключении проводов последним подключайте провод массы.

2. Надевайте защитные очки или маску!

3. Держите аккумуляторы и кислоты в местах, недоступных для детей!

4. В аккумуляторе содержится кислота. Надевайте перчатки и защитную одежду. Не наклоняйте и не переворачивайте аккумуляторы, так как кислота может вытечь из отверстий.

5. Строго следуйте инструкциям изготовителя.

6. Возможен взрыв! Будьте особенно внимательны после подзарядки или в конце дли тельной поездки. При зарядке в аккумуляторе образуется взрывоопасный газ (смесь кислорода с водородом). Тщательно проветривайте помещение.

81Поиск и устранение неисправностей

Зарядка аккумуляторной батареи

Предупреждение: Процедура зарядки аккумуляторной батареи описана исключительно для информации. Для выполнения этой операции следует вызвать специалиста специализированной стан ции технического обслуживания Iveco.

Рекомендуется медленная зарядка аккумуляторной батареи при низкой силе тока в тече ние 24 часов. При более длительной зарядке батарея может выйти из строя. Зарядка аккумуляторной батареи должна производиться следующим образом:

■ Если установлена противоугонная сигнализация, выключите ее.

■ Снимите провода с обеих клемм аккумуляторной батареи.

■ Подключите к клеммам аккумуляторной батареи зажимы проводов зарядного устрой

ства.

■ Включите зарядное устройство.

■ По окончании зарядки выключите зарядное устройство, и только после этого снимите

зажимы проводов зарядного устройства с клемм аккумуляторной батареи.

Подключите провода к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.

Запуск двигателя от резервной аккумуляторной батареи Если аккумуляторная батарея разрядилась, двигатель можно запустить от резервного ак кумулятора. Его электрические характеристики должны быть сходны с характеристиками разрядившейся батареи. Чтобы при запуске двигателя от резервного аккумулятора не нарушилась работа иммо билайзера, необходимо строго следовать изложенной ниже процедуре.

■ Выключите все потребители электроэнергии, в работе которых нет настоятельной не

обходимости.

■ Специальным проводом соедините положительные клеммы двух аккумуляторов (поме

ченные значком «+»).

■ Другим проводом соедините отрицательную клемму заряженного аккумулятора и массу

автомобиля с разряженным аккумулятором.

■ Запустите двигатель.

■ После запуска снимите провода в порядке, обратном порядку подключения.

■ Если после нескольких попыток запустить двигатель не удастся, продолжать не следу

ет — обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

■ В аккумуляторах содержатся крайне опасные для окружающей среды вещества. Для

замены аккумулятора рекомендуем обратиться на специализированную станцию тех нического обслуживания Iveco, имеющую оборудование для утилизации старых акку муляторов в соответствии с требованиями природоохранного законодательства.

■ Неправильное подключение электрооборудования может вызвать серьезные поломки

автомобиля. Если после приобретения автомобиля потребуется установить на него дополнительное оборудование, обратитесь на специализированную станцию техни ческого обслуживания Iveco, где Вам предложат наиболее подходящее оборудова ние и подскажут, есть ли необходимость в использовании аккумуляторов большей емкости.

■ Содержащаяся в аккумуляторе кислота ядовита и агрессивна. Избегайте попадания

кислоты в глаза или на кожу. Все работы следует проводить в проветриваемом поме щении, вдали от открытого пламени и возможных искр (сигарета и т. п.): существует опасность возгорания или взрыва.

■ Если в течение какогото времени заряд аккумулятора останется ниже 50%, батарея

сульфатируется, что снижает ее эффективность при запуске двигателя и повышает ве роятность замерзания (сульфатированная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при –10°С).

■ Описанная выше процедура запуска должна выполняться опытным специалистом, так

как при неправильном ее выполнении аккумулятор может сильно разрядиться.

■ Во избежание повреждения электрооборудования автомобиля строго следуйте инст

рукциям изготовителя проводов; провода должны иметь достаточное сечение и долж ны быть достаточно длинными, чтобы два автомобиля не касались друг друга.

■ Для аварийного запуска категорически запрещается использовать устройства для бы

строй подзарядки аккумуляторов: Вы можете повредить электронные системы автомо биля и, в особенности, блоки управления запуском и работой двигателя.

■ При каждом подключении и отключении проводов от клемм аккумулятора возникают

скачки напряжения, способные нарушить работу электронных блоков управления. Эти операции должна выполняться опытным специалистом.

83Поиск и устранение неисправностей

Практические рекомендации

Для предотвращения разряда аккумулятора и продления срока его службы следует при держиваться следующих рекомендаций:

■ Клеммы аккумулятора должны быть хорошо затянуты.

■ Не следует на длительное время включать потребители электроэнергии (радиоприем

ник, осветительные приборы и т. п.) при неработающем двигателе.

■ Когда двигатель выключен и автомобиль поставлен на стоянку, перед тем как покинуть

его, убедитесь, что все внешние и внутренние осветительные приборы выключены.

■ Перед тем как начать работу с электрооборудованием, отключите отрицательную клем

му аккумулятора.

Буксировка автомобиля

(использовать только сертифицированные буксировочные приспособления, строго следо вать указаниям Руководства).

Если предстоит буксировать автомобиль на большое расстояние, карданный вал следует отсоединить от фланца ведущего моста. Если не удается запустить двигатель (разрядилась аккумуляторная батарея или температура наружного воздуха слишком низка), воспользуйтесь резервной аккумуляторной батареей, обладающей аналогичными электрическими харак теристиками (см. раздел, посвященный аккумуляторной батарее). Запускать двигатель «с толкача» не рекомендуется. Если все же придется запускать двигатель «с толкача» или «с буксира», примите во внимание следующие рекомендации: – включите высокую передачу (3ю или 4ю); – ограничьте скорость (в частности, при движении «накатом» с горки); – отпускайте педаль сцепления постепенно.

Возможно серьезное повреждение: когда двигатель выключен, усилитель тормозов и гидроусилитель рулевого управления не работают. К педали тормоза и к рулевому ко лесу придется прикладывать большее усилие.

85Поиск и устранение неисправностей

Прокачка системы питания

(как открыть капот двигателя, описано на стр. 90). Чтобы удалить воздух из системы питания двигателя:

■ Ослабьте винт 1 и наденьте на него трубку, чтобы выпускать воздух с топливом в под

ходящую емкость.

■ Вручную подкачайте топливный насос, пока из трубки не пойдет топливо без воздуха

(только для автомобилей, оборудованных механическим топливным насосом высоко го давления).

■ Затяните винт 1.

■ Продолжайте подкачивать топливо вручную, пока ТНВД не начнет перепускать топливо.

Предупреждение: если двигатель остановится вследствие отсутствия топлива в баке (и в топливопровод попадет воздух), необходимо ослабить крепление напорных трубок как минимум на двух форсунках.

Прокачка системы питания двигателей, оборудованных ТНВД с электронным управлением (EDC), производится автоматически при повороте ключа в положение MAR (2). Ослаб лять крепление напорных трубок форсунок не требуется.

Опасность возгорания: заворачивайте винты выпускных отверстий аккуратно, не допускайте опасных проливов топлива.

Контрольные лампы

Светится контрольная лампа Неисправность Способ устранения

87Поиск и устранение неисправностей

Вода в фильтре грубой очистки топлива

Засорен воздушный фильтр

Низкое давление масла в систе ме смазки двигателя

Низкий уровень жидкости в бач ке гидроусилителя рулевого управления

Слейте воду из фильтра Если лампа продолжает гореть, замените фильтр

Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра

На холодном двигателе проверь те уровень масла и, при необхо димости, долейте. Если лампа про должает гореть, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.

Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте. Если лам па продолжает гореть, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.

Контрольные лампы

Светится контрольная лампа Неисправность Способ устранения

Обратитесь на специализирован

Неисправность системы ABS*

ную станцию технического обслу живания

Проверьте уровень жидкости в

бачке гидропривода тормозов. Неисправность тормозной сис темы и износ накладок передних тормозных колодок

Если уровень жидкости низок, об

ратитесь на специализированную

станцию технического обслужива

ния для проверки всей системы и/

или замены тормозных колодок.

Обратитесь на специализирован Недостаточен заряд аккумулятора.

ную станцию технического обслу

живания

Проверьте уровень жидкости и, при Низкий уровень охлаждающей

жидкости двигателя.

необходимости, долейте. Если лам

па продолжает гореть, обратитесь

на специализированную станцию

технического обслуживания.

Проверки, выполняемые водителем

Очень важно, чтобы Вы научились выполнять простейшие проверки состоя ния автомобиля. Не считайте проверки скучной обязанностью — они в значительной степе ни определяют работоспособность автомобиля. Выполняемая Вами профилактика дополняет плановое обслуживание, пре доставляемое специализированными станциями технического обслужива ния Iveco, позволяет сэкономить время и избежать неприятностей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если выхлоп слишком дымный, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco, чтобы там проверили работу форсунок. Если стучат клапана, обратитесь на специализированную станцию техниче ского обслуживания Iveco, чтобы там проверили и отрегулировали зазоры.

■ Как открыть капот двигателя

■ Перед каждой поездкой

■ Еженедельно

■ Уход за автомобилем

89Проверки, выполняемые водителем

Как открыть капот двигателя

Чтобы освободить замок капота, потяните на себя ручку 1, расположенную в кабине. Выведите из зацепления крючок 2 и поднимите крышку капота. Убедитесь, что опора 3 надежно установлена в своем гнезде.

■ Перед каждой поездкой

1 Моторное масло: 2 Охлаждающая жидкость 3 Жидкость гидропривода тормозов 4 Жидкость омывателя ветрового стекла

■ Еженедельно

6 Жидкость гидроусилителя рулевого

управления

7 Топливный фильтр 8 Шины

5 Контрольная лампа засора воздушно

го фильтра

Опасно для человека, при откры той крышке капота следует со блюдать следующие меры пре досторожности: – во избежание ожогов не дотра гивайтесь до горячих деталей дви гателя. – Не работайте в длинных шарфах и свободной одежде, которые мо гут зацепиться за вращающиеся де тали работающего двигателя.

Перед каждой поездкой

1 Проверьте щупом 1 уровень масла в

двигателе. При необходимости долейте масло че рез поворотную наливную горловину 2.

2 Проверьте уровень охлаждающей жид

кости. Он ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN. При необходимости долейте охлаж дающую жидкость через наливную горловину 3.

Предупреждение: перед тем, как снять пробку, выключите двигатель и дайте ему остыть, иначе Вас мо жет обжечь выходящий из бачка го рячий пар.

3 Проверьте уровень жидкости в бачке

гидропривода тормозов. Если уровень слишком низок, обратитесь на специа лизированную станцию технического обслуживания.

91Проверки, выполняемые водителем

Предупреждение: избегайте попа дания гидравлической жидкости из привода тормозов на руки, так как в ней содержатся ядовитые и агрес сивные добавки; при попадании жидкости на руки промойте их во дой с мылом.

4 Проверьте уровень жидкости в бачке

омывателя ветрового стекла. При необ ходимости долейте смесью воды и кон центрированной жидкости для ветрово го стекла Arexons DPI.

Предупреждение: избегайте попа дания жидкости стеклоомывателя на горячий двигатель, так как неко торые моющие добавки легко вос пламеняются.

5 Проверьте, не горит ли контрольная

лампа засора воздушного фильтра.

Также проверьте:

■ Состояние проводов аккумуляторной

батареи.

■ Исправность рабочего и стояночного

тормозов.

■ Работу осветительных приборов, кон

трольных ламп, звукового сигнала и омывателя ветрового стекла.

Еженедельно

6 Если горит контрольная лампа, отсоеди

ните датчик, извлеките пробку 1 из бач ка жидкости гидроусилителя рулевого управления и убедитесь, что уровень жидкости соответствует верхней метке на щупе. При необходимости откройте крышку 2 и долейте жидкость.

7 Если горит контрольная лампа (если

имеется в данной модификации автомо биля), следует слить конденсат из топ ливного фильтра. Отверните пробку, расположенную в нижней части корпу са фильтра.

93Проверки, выполняемые водителем

Рекомендуется менять сразу пару шин, установленных на один мост, как только по всей ширине протектора, изза износа резины, будет просматриваться корд (см. затененные области на рисунке). На шинах имеются индикаторы износа (А и В) в сочетании с марки ровкой TWI для шин PIRELLI и MICHELIN для шин Michelin. Если износ достиг этих индикато ров, шины подлежат обязательной замене.

8 Проверьте давление в шинах и их из

нос (не забудьте про запасное колесо). При низком давлении в шинах при дви жении быстрее изнашиваются края про тектора. При высоком давлении в ши нах при движении быстрее изнашивает ся центральная часть протектора. Если будет замечен аномальный износ перед них шин (по внутреннему или наружно му краю протектора), следует проверить схождение передних колес. Не допус кайте превышения максимально допус тимой нагрузки на оси (это, однако, не относится к полной массе автомобиля).

Также проверьте:

■ Работу выхлопной системы.

Предостережение: если автомо биль оборудован сцеплением с гид равлическим приводом, открывать крышку бачка 1 категорически за прещается: гидропривод не требу ет какоголибо обслуживания.

Уход за автомобилем

Уход за кузовом Регулярно мойте автомобиль водой с нейтральными моющими средствами. Частота мойки

должна быть увеличена, если:

■ автомобиль эксплуатируется в местности, где высока загрязненность атмосферного

воздуха;

■ дороги посыпают солью;

■ автомобиль паркуется под деревьями, с которых капает смола.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Моющие средства загрязняют воду. Мыть автомобиль следует толь ко в местах, оборудованных для сбора и очистки сточных вод.

■ Во избежание образования глубоких царапин и потери блеска краски не пользуйтесь

жесткими щетками, грубыми тканями, грязной ветошью.

■ Тщательно протирайте вымытый автомобиль до полного удаления следов воды.

■ Не следует мыть автомобиль, когда он долго стоял на солнце: краска может потерять

блеск.

■ После мойки рекомендуется не ставить автомобиль сразу в гараж, а дать ему некото

рое время постоять на открытом воздухе, чтобы влага успела испариться.

Мойка пластмассовых деталей Наружные пластмассовые детали следует мыть так же, как и весь автомобиль.

Если остаются следы грязи, рекомендуем использовать специальные составы, следуя инст рукциям их изготовителей. Те же вещества следует использовать для чистки пластмассовых деталей внутри кабины (приборная панель, дверные накладки и т. п.). Не используйте средства, предназначенные для обновления лакокрасочных покрытий, и составы, содержащие ароматические растворители, метанол или углеводород.

Мойка окон. Используйте специальные средства для мойки стекол. Чтобы стекла не поцарапались, не

стали матовыми, пользуйтесь только чистыми тряпками.

95Проверки, выполняемые водителем

Чистка тканевой обивки. Обивку сидений и текстильных вставок панелей кабины можно чистить мягкой щеткой. Для

более тщательной чистки можно использовать сухую пену или растворитель. Используя эти средства, будьте осторожны, так как они легко воспламеняются и выделяют резкие запахи. Проветривайте кабину до их полного испарения. Следует всячески избегать при менения растворителей, содержащих хлор, в т. ч. трихлорэтилена или гиперхлорида.

Мойка двигателя. Мойку двигателя желательно выполнять на специализированной станции технического об

служивания. В любом случае, двигатель можно мыть только после того как он полностью осты нет. Если автомобиль оборудован системой рециркуляции отработанных газов (EGR), эта работа требует особой аккуратности — можно повредить отдельные компоненты системы.

Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар. Периодически следует проверять состояние щеток стеклоочистителя: изношенные или за

грязненные щетки снижают видимость. Стекла надо мыть регулярно, смывая с них следы смазочных материалов, гудрона и прочих загрязнений. Прежде чем включить стеклоочиститель, удалите с ветрового стекла снег и лед. При отри цательных температурах сначала убедитесь, что щетки не примерзли к стеклу. Если это произошло, обработайте их размораживающим составом. Не включайте стеклоочиститель, когда стекло сухое. Если резиновые части щеток дефор мировались или износились, замените щетки. Убедитесь, что жиклеры омывателей ветрового стекла и фар (если установлены) обеспе чивают достаточно мощную и правильно направленную струю воды. Если жиклеры не работают, убедитесь, что подводящие трубки не засорены. При необхо димости прочистите отверстия жиклеров булавкой.

Iveco Daily Service Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual