CURSOR
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
1
INDICE
Asunto Página
Gamas motorizadas con Cursor 8 –10 – 13 2
Composición de las gamas con motorización 3
Codificación de los motores 5
Resumen datos del motor 6
Normativas anticontaminación 15
Descripción de los motores CURSOR 16
Características principales 18
Walk around 20
Principales diferencias Cursor 8 – 10 25
Sistema electrónico de control 30
Inyector - bomba 39
Turbina de geometría variable 42
Freno motor 49
Cruise control 53
Componentes principales del motor 56
Lubricación 84
Refrigeración motor Cursor 8 – 10 90
Refrigeración motor Cursor 8 Gama Euromover 93
Layout de los circuitos de alimentación del combustible 97
Toma de fuerza hydrocar sobre la distribución (opcional) 101
Reglajes específicos de los motores CURSOR 107
Sistemas y componentes eléctricos – electrónicos 114
Diagnosis 185
Programación tomas de fuerza 200
Comportamientos asistenciales 207
Datos – juegos de montaje 214
Pares de apriete (Cursor 8) 220
Pares de apriete (Cursor 10) 225
Pares de apriete (Cursor 13)
Utillaje específico (Cursor 8 -10 -13)
227
233
Especificaciones de las operaciones de pre-entrega 243
Planes de mantenimiento de las diferentes gamas 246
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
2
GAMAS MOTORIZADAS CON CURSOR 8 –10 - 13
000542t
EUROTECH MH – MP CURSOR – EUROSTAR CURSOR
000543t
EUROTECH MP CURSOR – EUROSTAR LD CURSOR
000543t
EUROTRAKKER CURSOR
000544t
EUROMOVER MH - CURSOR
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
3
COMPOSICIÓN DE LAS GAMAS CON MOTORIZACIÓN CURSOR
EUROTECH MH CURSOR 8
MH190E24
MH190E24/P
MH190E27
MH190E27/P
MH190E30
MH190E30/P
MH190E31
MH190E31/P
MH190E35
MH190E35/P
MH440E31T
MH440E31T/P
MH440E35T
MH440E35T/P
F2BEO681D
• •
F2BEO681B
• •
• •
F2BEO681A
• •
• •
F2BEO681C
• •
F2BEO681E
• •
F2BEO681F
• •
EUROTECH MP CURSOR 10 – EUROSTAR LD CURSOR 10
* E39 para versión EURO 2
* E40 para versión EURO 3
LD440E43TX/P
MP-LD260E43Y/PS
LD260E43Y/FS
LD260E43Y/FP
LD190E39/P *
MP440E39T/P *
LD440E43T/P
LD440E43T/FP
MP190E39FP *
LD190E43/P
F3AE0681D
• • • •
• •
•
F3AE0618E
• •
•
EUROSTAR LD CURSOR 13
LD440E48T/P
LD440E46T/P
F3BE0681D
•
F3BE0681E
•
EUROTRAKKER MP CURSOR 8
MP260E31H
MP260E31HB
MP260E35H
MP380E35H
MP260E35W
MP380E35W
MP190E24H
MP190E27H
MP400E35HT
MP340E35H
MP340E35HB
MP410E35H
MP180E24W
MP180E27W
MP190E24W
MP190E27W
MP190E31W
MP190E35W
F2BE0681D
•
•
•
F2BE0681C
•
•
•
F2BE0681B
• •
•
F2BE0681A
• • • •
• • • •
•
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
4
EUROTRAKKER MP CURSOR 13
MP260E38H
MP260E44H
MP380E38H
MP380E44H
MP380E38H
MP440E38HT
MP440E44HT
MP720E38HT
MP720E44HT
MP380E38HB
MP380E44HB
MP190E38W
MP190E44W
MP400E38WT
MP400E44WT
MP190E38H
MP190E44H
MP400E38HT
MP400E44HT
F3BE0681G
•
•
• •
•
•
•
•
•
•
F3BE0681C
•
•
•
•
•
•
•
•
•
EUROMOVER MH – CURSOR 8
MH190E24
MH190E27
MH190E30
MH190E24/P
MH190E27/P
MH190E30/P
MH260E24PS
MH260E27PS
MH260E30PS
F2BE0681D
•
•
•
F2BE0681C
•
•
•
F2BE0681E
•
•
•
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
5
CODIFICACION DE LOS MOTORES
Número progresivo producción
-
*
F 2 B E 0 6 8 1 A A 0 0 1
MATRÍCULATIPO
Indicación familia motores
Evolución de la familia a igualdad o no de la cilindrada
Motor (invariable)
Número tiempos y posición cilindros (0 = 4 tiempos, vertical)
Número cilindros
A
limentación+Inyección (TCA, diesel inyección directa)
Empleo (Como camión;...
Nivel de potencia o par del motor
Vale solo para el nivel de emisiones gaseosas
a igualdad de curvas características
N° de la versión en el ámbito de la D.B.
A = EURO 2
B = EURO 3
F2B
A = 352 CV
B = 310 CV
C = 273 CV – 110 kgm
D = 245 CV
E = 296 CV
F = 273 CV – 95 kgm
F3A
B = 400 CV
D = 430 CV
E = 390 CV
F3B
C = 440 CV
G = 380 CV
E = 480 CV
D = 460 CV
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
6
RESUMEN DATOS DEL MOTOR CURSOR 8 – 10 – 13
Datos del motor CURSOR 8
Tipo
F2BE0681A F2BE0681B F2BE0681C F2BE0681D F2BE0681E F2BE0681F
Diesel 4 tiempos
Sobrealimentado con aftercooler
Ciclo
Alimentación
Inyección
Directa
Número cilindros
6 en línea
Diámetro mm 115
Carrera mm 125
Cilindrada total cm³ 7790
Relación de
compresión
16 ± 0,8
Potencia máx. kW
(CV)
r.p.m.
259
(352)
2400
228
(310)
2400
199
(270)
2400
176
(240)
2400
218
(296)
2400
200
(273)
2400
1286
(131)
1100
(112)
950
(97)
950
(97)
1110
(113)
1115
(114)
Par máximo Nm
(kgm)
r.p.m.
1000 ÷ 1900
Régimen mínimo del
motor en vacío r.p.m.
525 ± 25
Régimen máximo del
motor en vacío r.p.m.
2760 ± 20
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
7
F2B
Tipo
EURO 2 EURO 3
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A
Fin después del P.M.I. B
Inicio antes del P.M.I. D
Fin después del P.M.S. C
17°
31°
48°
9°
17°
31°
48°
9°
Para control puesta en fase
{
De funcionamiento
{
ALIMENTACIÓN
Mediante bomba de alimentación
– Filtros
Inyección
tipo Bosch
Con inyectores PDE 30 de
regulación electrónica. Inyectores
– bomba mandados por árbol de
levas en cabeza
Pulverizadores tipo -
Orden de inyección 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5
Presión de inyección bar 1500
X
mm
mm
X
mm
mm
-
-
0,35 ± 0,45
0,35 ± 0,45
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
8
Tipo
F2B
SOBREALIMENTACION
Turbocompresor tipo:
Holset HX40 V de geometría
variable
LUBRICACIÓN Forzada mediante bomba de
engranajes, válvula limitadora de
presión, filtro de aceite
Presión aceite con motor caliente
(100 °C ± 5 °C):
al régimen mínimo bar
al régimen máximo bar
1,5
5
Mediante bomba centrífuga,
termostato para regulación,
ventilador viscostático, radiador,
cambiador de calor
Mando bomba agua: mediante correa
REFRIGERACIÓN
Termostato:
inicio apertura:
N. 1
∼ 85 °C
ABASTECIMIENTO
Capacidad total 1° llenado
litros
kg
28
25,2
Fiat Lubrificanti
Urania Turbo LD
(según
especificación
E3 – 96)
Urania Turbo
(según
especificación
E2 – 96)
Capacidad:
- cárter motor a nivel mínimo
litros
kg
– cárter motor a nivel máximo
litros
kg
– cantidad en circulación que no
retorna al cárter
litros
kg
– cantidad contenida en el filtro
de cartucho (a añadir al
recambiar el cartucho) litros
kg
12,5
11,2
23
21
5
4,5
2,5
2,3
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
9
Datos de motor Cursor 10
Tipo
F3AE0681D
F3AE0681E F3AE0681B
Ciclo
Diesel 4 tiempos
Alimentación
Sobrealimentado con aftercooler
Inyección
Directa
Número cilindros 6 en línea
Diámetro mm 125
Carrera mm 140
Cilindrada total cm
3
10300
Relación de compresión
17 ± 0,8
Potencia máxima kW
(CV)
r.p.m.
312
(430)
2100
285
(390)
2100
292
(400)
2100
Par máximo Nm
(kgm)
r.p.m.
1900
(194)
1050 ÷
1590
1700
(174)
1000 ÷
1600
1856
(190)
1000 ÷
1600
Régimen mínimo del
motor en vacío
r.p.m.
550 ± 25
Régimen máximo del
motor en vacío
r.p.m.
2550 ± 20
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
10
F3A
Tipo
EURO 2 EURO 3
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A
Fin después del P.M.I. B
Inicio antes del P.M.I. D
Fin después del P.M.S. C
16 °
32 °
51 °
11 °
16 °
32 °
50 °
9 °
Para control puesta en fase
{
De funcionamiento
{
ALIMENTACIÓN
Mediante bomba de alimentación –
Filtros
Inyección
tipo Bosch
Con inyectores PDE 31 de
regulación electrónica. Inyectores
– bomba mandados por árbol de
levas en cabeza
Pulverizadores tipo
-
Orden de inyección 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5
Presión de inyección bar 1500
0,35 ± 0,45
-
-
x
mm
mm
x
mm
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
11
F3A
Tipo
EURO 2 EURO 3
SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor tipo:
Holset HX 55 V
de geometría
variable
Holset HY55
(HX55V*MK2)
de geometría
variable
LUBRICACIÓN Forzada mediante bomba de
engranajes, válvula limitadora de
presión, filtro de aceite
Presión aceite con motor caliente
(100 °C ± 5 °C):
al régimen mínimo bar
al régimen máximo bar
1,5
5
Mediante bomba centrífuga,
termostato para regulación,
ventilador viscostático, radiador,
cambiador de calor
Mando bomba agua: mediante correa
REFRIGERACIÓN
Termostato:
inicio apertura:
N. 1
∼ 85 °C
ABASTECIMIENTO
Capacidad total 1° llenado
litros
kg
32
28,8
Fiat Lubrificanti
Urania Turbo LD
(según
especificación
E3 – 96)
Urania Turbo
(según
especificación
E2 – 96)
Capacidad:
- cárter motor a nivel mínimo
litros
kg
– cárter motor a nivel máximo
litros
kg
– cantidad en circulación que no
retorna al cárter
litros
kg
– cantidad contenida en el filtro
de cartucho (a añadir al cambiar
el cartucho)
litros
kg
17
15,3
25
22,5
7
6,3
2,5
2,3
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
12
Datos del motor CURSOR 13
Tipo
F3B0681G F3BE0681C F3B0681E F3BE0681D
Diesel 4 tiempos
Sobrealimentado con aftercooler
Ciclo
Alimentación
Inyección
Directa
Número cilindros
6 en línea
Diámetro mm 135
Carrera mm 150
Cilindrada total cm³ 12880
Relación de
compresión
16,5 ± 1
Potencia máxima
KW
(CV)
rev/min
279
(380)
1900
324
(440)
1900
352
(480)
1900
338
(460)
1900
1800
(183,5)
2100
(214)
2200
(224,5)
2140
(218)
Par máximo Nm
(kgm)
rev/min
900 ÷
1500
1000 ÷
1470
1000 ÷
1550
1070 ÷
1530
Régimen mínimo del
motor en vacío
rev/min
600 ± 25
Régimen máximo
del motor en vacío
rev/min
2400
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
13
Tipo
F3B
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A
Fin después del P.M.I B
Inicio antes del P.M.I. D
Fin después del P.M.S. C
17°
30°
51°
11°
Para control de la puesta en fase
{
De funcionamento
{
ALIMENTACIÓN
Mediante bomba de alimentación
– Filtros
Inyección
tipo Bosch
Con inyectores PDE 3 con
regulación electrónica. Inyectores
– bomba mandados por árbol de
levas en culata
Pulverizadores tipo -
Orden de inyección 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5
Presión de inyección bar 1500
x
mm
mm
x
mm
mm
-
-
0,35 ÷ 0,45
0,55 ÷ 0,65
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
14
Tipo
F3B
380 CV
F3B
440 ÷ 460 ÷ 480
CV
SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor tipo:
Holset
Wastegate
HX55W
Holset
Geometria
variabile
HY55V
LUBRIFICACIÓN Forzada mediante bomba de
engranajes, válvula limitadora de
presión, filtro aceite
Presión aceite con motor caliente
(100 °C ± 5 °C):
al régimen minimo bar
al régimen máximo bar
1,5
5
Mediante bomba centrífuga,
termostato por regulación,
ventilador viscostático, radiador,
cambiador de calor.
Mando bomba agua: Mediante correa
REFRIGERACIÓN
Termostato:
inicio apertura:
N. 1
∼ 85 °C
ABASTECIMIENTO
Capacidad total 1° llenado
litros
kg
35
31,5
Fiat Lubrificanti
Urania Turbo LD
(según especific.
E3 – 96)
Urania Turbo
(según especific.
E2 – 96)
Capacidad:
- carter motor a nivel mínimo
litros
kg
– carter motor a nivel máximo
litros
kg
– cantidad en circulación que no
retorna al carter
litros
kg
– cantidad contenida en el filtro
de cartucho (a añadir al cambiar
el filtro).
Litri
kg
20
18
28
25,2
7
6,3
3
2,7
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
15
NORMATIVAS ANTICONTAMINACIÓN
Emisiones gaseosas
Los motores CURSOR han sido proyectados de forma que puedan cumplir con Euro3 y
también con las normas que entrarán en vigor sucesivamente.
A diferencia de los sistemas de inyección tradicionales (con bomba de inyección única), el
sistema de inyección con inyector - bomba permite reducir las Partículas, gracias a las
elevadas presiones generadas mientras que la sofisticada electrónica determina la reducción
de los otros contaminantes.
Fig. A: emisión de NO
X
en función del ángulo de avance de la inyección.
Fig. B: emisión de Partículas en función del ángulo de avance de la inyección.
De estos gráficos resulta que, al disminuir el avance con el fin de reducir NO
X
, aumentan las
partículas.
El sistema de inyección de los motores CURSOR permite minimizar este efecto negativo
gracias a su elevada eficiencia.
Emisiones acústicas
También la rumorosidad de los vehículos está reglamentada con normas específicas.
Los criterios de proyecto y fabricación de los motores CURSOR (reducción de las vibraciones)
y el control electrónico les confieren un funcionamiento especialmente silencioso.
A
B
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
16
PDE 30
DESCRIPCIÓN DE LOS MOTORES CURSOR
Configuración de los motores familia 2 y familia 3 (Cursor)
Los motores destinados a equipar a los vehículos medio - pesados y pesados, sustituyendo
gradualmente a los tradicionales, pertenecen a las nuevas “familias” 2 y 3. Las cilindradas son
diversas, porque deben cubrir diferentes gamas de potencia.
El sistema de inyección de todos estos motores es del tipo de alta presión con inyector -
bomba accionado por el árbol de distribución en cabeza, con características de tamaño y de
cilindrada distintas entre F2 y F3, aunque de funcionamiento análogo.
La centralita electrónica es físicamente similar para todas las versiones pero contiene un
software específico para cada familia de motores y, dentro de una misma familia, para cada
diferente potencia.
Durante la asistencia no es posible intervenir sobre el software de la centralita, salvo para
introducir, cuando sea necesario, algunos datos de configuración (por ejemplo: en caso de
sustitución de los inyectores - bomba), mediante Modus.
MOTORES IVECO
GAMA MEDIO – PESADA / PESADA
MOTOR INYECTOR CENTRALITA
Cursor 8 7,8
Litros
Cursor 10
10,3 Litros
PDE 31
MS 6.2
Cursor 13
12,9 Litros
000415t
000415t
000416t
(F2B)
(F3A)
(F3B)
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
17
CARACTERÍSTICAS INNOVADORAS
Los motores CURSOR presentan características altamente innovadoras, no solo respecto a
los motores IVECO de precedente ejecución, sino también en relación a los productos de la
competencia más cualificada.
Además del elevado contenido técnico y cualitativo de la parte mecánica, que presenta
innovaciones de importancia, las principales novedades están constituidas por los siguientes
sistemas, gestionados por una electrónica extremadamente sofisticada:
INYECCIÓN
SOBREALIMENTACIÓN
FRENO MOTOR
DIAGNOSIS
000415t
000547t
000548t
001068t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
18
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
(de arriba hacia abajo)
- Número de cilindros
- Sistema de inyección (Inyección directa con EDC)
- Sistema de alimentación aire (Turbo Intercooler)
- Relación de compresión
- Diámetro y carrera
- Cilindrada total
- Régimen de potencia máxima
- Régimen de par máximo
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
19
6 6
CURSOR 8
EURO 3
CURSOR 10
EURO 3
PDE
30
PDE
31
V.G.T. V.G.T.
ρ
16 : 1 17 : 1
115 mm 125 mm
125 mm 140 mm
V tot.
7790 cm
3
10300 cm
3
352 CV
2400 r.p.m.
430 CV
2100 r.p.m.
130 kgm
1000÷1900 r.p.m.
190 kgm
1000-1600 r.p.m.
000415t
000547t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
20
000551t
WALK AROUND
VISTA LATERAL IZQUIERDA (CURSOR 8)
A Sensor temperatura del líquido de refrigeración (para instrumento)
B Sensor temperatura del líquido de refrigeración (para EDC)
C Tubería retorno agua del turbocompresor
D Tubería envío aceite al turbocompresor
E Turbocompresor
F Colector de escape
G Tapa distribución
H Soporte filtro aceite y cambiador de calor
I Tubería retorno aceite del turbocompresor
J Tubería envío agua al turbocompresor
K Electroválvula proporcional y sensor de posición VGT
L Filtro aire para accionamiento VGT
M Sensor volante
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
21
VISTA LATERAL DERECHA (CURSOR 8)
A Tapa distribución con filtro y válvula blow – by
B Tapa de los balancines
C Soporte filtro con sensor temperatura combustible
D Panel fonoabsorbente
E Colector de aspiración con elemento calentador y sensores del aire
F Bomba de alimentación del combustible
G Motor de arranque
H Compresor del aire
I Centralita electrónica
J Compresor A.A.
000552t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
22
VISTA FRONTAL (CURSOR 8)
A Tensor automático de la correa
B Alternador
C Electroválvula mando freno motor
D Polea para ventilador
E Caja termostato
F Cursor fijo
G Bomba del agua
H Correa mando bomba de agua, polea ventilador y alternador
I Correa mando compresor acondicionador
J Tensor de la correa
K Volante amortiguador viscostático
000553t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
23
VISTA POSTERIOR (CURSOR 8)
A Turbocompresor
B Válvula blow – by
C Filtro blow – by
D Volante motor
E Orificio de inspección para posicionamiento volante durante los reglajes
F Orificio para la aplicación del útil de rotación del volante
000554t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
24
VISTA SUPERIOR (CURSOR 8)
A Caja cubre-volante
B Colector de escape
C Turbocompresor
D Boca de llenado
E Depósito aceite servodirección
F Tapa de los balancines
G Tubería aire comprimido
000555t
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
25
LADO IZQUIERDO MOTOR CURSOR 8
LADO IZQUIERDO MOTOR CURSOR 10 - 13
000436t
000437t
PRINCIPALES DIFERENCIAS EXTERNAS CURSOR 8
–
10 - 13
Electroválvula
Freno motor
Electroválvula
VGT
Filtro aceite
Filtro aire
VGT
Filtros aceite
VGT
Electroválvula VGT
Electroválvula freno motor
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
26
LADO DERECHO MOTOR CURSOR 8
LADO DERECHO MOTOR CURSOR 10 - 13
000438t
000439t
PRINCIPALES DIFERENCIAS EXTERNAS CURSOR 8
–
10 - 13
Filtro combustible
Filtro aire VGT
Filtro combustible
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
27
CURSOR 8
Válido también para CURSOR 10 – 13, teniendo en cuenta las diferencias indicadas en las
páginas precedentes.
VISTA EN TRANSPARENCIA DEL MOTOR
45662
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
28
CURSOR 8
Válido también para CURSOR 10 – 13, teniendo en cuenta las diferentes dimensiones.
SECCIÓN TRANSVERSAL
44901
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
29
CURSOR 8
Válido también para CURSOR 10 – 13, teniendo en cuenta las diferentes dimensiones.
SECCIÓN LONGITUDINAL
44902
ESCUELA PRODUCTO IVECO Motores CURSOR
30
SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL
Componentes eléctricos - electrónicos
Como sobre el motor existen muchísimos componentes que no pueden ser pintados o
que deben ser parcialmente protegidos, la solución más conveniente es la de no
pintar el motor.
Los componentes eléctricos y electrónicos (sensores, centralitas, cables,...) no
precisan de ninguna pintura porque, en muchos casos, les afectan negativamente.
En especial, para las centralitas EDC es necesario precisar lo siguiente:
• la pintura deteriora el intercambio térmico de la centralita
• la pintura daña a los conectores
• la pintura recubre las etiquetas (que deben permanecer íntegras y legibles)
• la pintura perjudica el funcionamiento del sensor de presión del ambiente integrado
en la centralita.
La no observancia de estas prescripciones, además de la posible anulación de la
garantía, puede causar serios inconvenientes y fallos de funcionamiento.
Loading...