Manual de Reparaciones
MR 2 2002-05-29
EuroCargo
Motor 8060.25/45
Descripción de las Reparaciones
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Indice |
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Características generales |
7 |
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Datos principales de soportes y ejes de balancines y de los balancines |
38 |
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Armado de tapa de cilíndros |
39 |
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Instalación de la tapa de cilíndros |
39 |
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Regulación del juego de válvulas |
41 |
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Arbol de Levas - componentes |
42 |
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Desmontaje de los engrenajes de la distribuión |
42 |
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Sustitución del casquillo del engranaje intermedio de la distribución |
42 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Desmontaje del conjunto pistón y biela |
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43 |
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Pistón |
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Perno de pistón |
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56 |
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Aro de compresión y rasca aceite |
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57 |
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Inspecciones: |
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58 |
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Bielas |
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58 |
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Datos principales de biela, casquillos, perno de pistón y buje |
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58 |
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Inspecciones: |
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60 |
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Volante motor |
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60 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Eje comando de válvulas
Montaje del motor
Montaje y sincronismo de la bomba inyectora
Ajuste de la tensión de correas del compresor y de la bomba de agua
Ajuste de la tensión de la correa del alternador
Ajuste de la tensión de la correa de la bomba agua - alternador
(motores 8060.45)
Sustitución de las correas (con el motor montado en el vehículo)
Instalación del motor
60
73
73
76
76
77
77
80
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Purgado de aire del sistema de alimentación |
83 |
Fase de fin de inyección |
103 |
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Parada del motor |
103 |
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Variador automático de avance |
104 |
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Arranque |
105 |
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Dispositivo de arranque desactivado |
105 |
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Dispositivo L.D.A. (adecuado al flujo en función de la carga) |
106 |
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Pares de apriete |
107 |
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Herramientas especiales |
109 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Características generales
150 E 18 160 E 21
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la prueba |
rpm |
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~ 260 |
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*El valor de presión es obtenido colocando en rotación el motor a través del motor de arranque, con temperatura de aceite de 40 - 50º C y bomba inyectora en condición de parada.
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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8060.25V |
8060.45 |
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DISTRIBUCION |
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Inyectores tipo |
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Orden de injección |
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- Bomba inyectora |
A - B - C - D - E - F |
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- Motor |
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
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Presión de inyección |
240 + 8 |
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8 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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8060.25V 8060.45
SUPERALIMENTACION
9 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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MR 2 2002-05-29 |
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Datos - Juegos de montaje |
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8060.25V |
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8060.45 |
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alojamiento del perno |
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0,010 |
- 0,022 |
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x1* |
3,20 |
- 3,23 |
|
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Ranura en el pistón para |
x2 |
2,55 |
- 2,57 |
|
||
|
|
aros |
x3 |
4,03 |
- 4,05 |
|
||
|
|
* Medida en el Ø de 101 mm |
|
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10 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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MR 2 2002-05-29 |
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8060.25V |
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8060.45 |
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mm |
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Paralelismo |
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Variación máximo permitida |
= |
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0,07 |
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11 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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8060.25V 8060.45
mm
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Ovalización |
2 |
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||
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± 0,25 |
|||
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1 - 2 |
0,008 |
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Conicidad |
1 - 2 |
0,012 |
12 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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MR 2 2002-05-29 |
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Tapa de cilíndros - Distribución |
8060.25V |
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8060.45 |
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|||
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|
mm |
|
||||
|
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|
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||
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||
|
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α |
45º ± 5 |
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x |
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0,7 - 1 |
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Profundidad de las válvulas |
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Sede de la válvula |
0,111 - 0,161 |
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Tapa de cilindros |
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|||||
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13 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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MR 2 2002-05-29 |
||||||
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8060.25V |
|
8060.45 |
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mm |
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|
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|
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||
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Trasero intermedio |
Ø 3 |
50,580 - 50,630 |
|
|||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
Trasero |
Ø 4 |
50,080 - 50,130 |
|
|||
|
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|
||||||
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|
|
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Bujes y sede en el block |
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0,07 - 0,15 |
|
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|
Bujes y bancadas |
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0,08 - 0,16 |
|
||
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Alzada de las |
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Levas |
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|
H |
|
5,97 |
|
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|
|
|
|
H |
|
6,25 |
|
|
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14 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
|
|
8060.25V 8060.45
mm
15 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
|
|
Diagnosticos
Las principales anomalias de funcionamiento del motor son:
7. El motor emite ruidos anormales
|
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|
|
Si |
|
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|
Inyectores eficientes |
No |
Verificar el funcionamiento y calibrar |
|
como indica descripción del SI 1094 |
||
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|
Si |
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|
Circuito de alimentación o bomba inyectora |
No |
Verificar y purgar el circuito |
|
|
no presentan entradas de aire |
(sangría) |
|
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|
|
|
|
Si |
|
|
|
|
|
|
Circuito de alimentación o bomba no |
No |
Verificar y limpiar elcircuito de |
|
|
presentan vestígios de agua |
alimentación, inclusive el depósito |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Si |
|
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16 / 111 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Revisar el motor o limite las |
Presión de compresión correcta |
No |
intervenciones a piezas afectadas |
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|
|
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|
|
Si |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verificar puesta a punto, |
|
Punto correcto de la bomba inyectora |
No |
como está indicado en parárrafo |
|
|
|
correspondiente |
|
|
|
|
|
Si |
|
|
|
|
|
|
|
Junta de tapa de cilindros eficiente |
No |
Sustituir |
|
|
|
|
|
Si |
|
|
|
|
|
|
|
Ventilador eficiente |
No |
Sustituir |
|
|
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17 / 111
EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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|
3 |
Motor con baja potencia |
||
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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4 |
El motor emite humo negro o gris oscuro |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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5 |
El motor emite humo gris (tiende a blanco) |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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7 |
El motor emite ruidos anormales |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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8 |
El motor se para |
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Bomba de aceite y tubos de alimentación |
No |
Verificar o sustituir |
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eficientes |
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Si |
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Sustituir casquillos, si es |
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Casquillos de muñones eficiente |
No |
necesario rectificar cigüeñal |
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de manivelas |
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Si |
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Viscosidad SAE del aceite de motor correcta |
No |
Sustituir el aceite por otro |
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de viscosidad adecuada |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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Excesivo consumo de combustible |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
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Desmontaje del motor
1. Desconecte los cables de batería. |
7. Retirar los tornillos(4) y las abraza- |
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deras (1), desconecte el tubo (2) y |
Figura 2 |
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Nota: En el desmontaje no forzar el |
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tirante de reacción, para evitar deforma- |
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ciones. |
Figura 5 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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10. Desconectar el cable (1) y |
13. Retirar tornillo (1) y la abraza- |
remover el motor de arranque (3). Des- |
dera de la varilla de control de nivel |
monte la protección del embrague (2). |
de aceite (2). |
inyectora y cable del acelerador.
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Figura 11 |
Figura 8 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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16.Retire las conexiones eléctricas
(1)y (2) del alternador.
20.Sacar las tuercas (1) de fijación del motor a los soportes del chasis.
Figura 14
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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Desmontaje del motor
1. Instalar los soportes 99361033 (1) en el |
3. Desenroscar las uniones y sacar los |
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tubos (1) de combustible de la bomba |
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Figura 18 |
Figura 20 |
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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5.Remover la tuerca de polea del compresor.
6.Remover la carcaza (1) y soltar el tensor
8.Sacar el soporte (1) del ventilador y retirar la polea (2) del cigüeñal
con el volante amortiguador
(3).
Figura 22
Figura 24
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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10.Remover la bomba de agua (3). Desdoblar la arandela de seguridad (1) del cubo y remover la tuerca (2).
12.Remover la vávula Wastegate (1) y su respectivo tubo (2). Desconectar los tubos de alimentación (3) y de retorno de aceite (4) del turbo compre-
Figura 28
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EuroCargo / Motor 8060.25/45 |
MR 2 2002-05-29 |
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14. Girar el motor a 180º y sacar el soporte de arco (1), el soporte
(2) del escape y cárter de aceite (3).
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