7 |
ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
|
1. ДИАГНОСТИКА |
|
Двигатель … … … … … … … … … … … … … … … … … |
7-2 |
Трансмиссия … … … … … … … … … … … … … … … … |
7-5 |
Рулевое управление … … … … … … … … … … … … … |
7-5 |
Тормозная система … … … … … … … … … … … … … .. |
7-6 |
5. САМОДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ DL06, DL08, DV11 |
|
Диагностика двигателя.. … … … … … … … … … … … … |
7-13 |
7.ABS ДИАГНОСТИКА (САМОДИАГНОСТИКА) ОПЦИЯ
Диагностика ABS … … … … … … … … … … … … … … |
7-19 |
Коды компонентов системы … … … … … … … … … … |
7-20 |
Таблица кодов неисправностей … … … … … … … … … |
7-21 |
Таблица кодов неисправностей ABS 6 … … … … … … ... |
7-22 |
Подвеска… … … … … … … … … … … … … … … … … … … |
7-7 |
Электрооборудование … … … … … … … … … … … … … … |
7-8 |
Входные двери … … … … … … … … … … … … … … … … .. |
7-9 |
Осушитель пневмосистемы … … … … … … … … … … … … |
7-11 |
Таблица кодов неисправностей … … … … … … … … … … ... |
7-15 |
Стирание кода неисправностей … … … … … … … … … … .. |
7-23 |
Тестовый режим для роликового стенда (отключение ASR)… |
7-23 |
ДИАГНОСТИКА |
ДИАГНОСТИКА |
|
|
5. Диагностика двигателя (Самодиагностика) --- DL06, DL08, DV11
Диагностика двигателя
|
Отображение кода неисправности |
||
Диагностика двигателя может быть проведена с |
На примерах, приведенных ниже, показано, как отображаются коды неисправностей с |
||
помощью сканера SCAN-200 или путем проверки |
помощью индикаторной лампы двигателя. |
||
кодов неисправностей, отображаемых на панели |
|
|
|
приборов мигающей контрольной лампой с |
Пример: один код неисправности 21 |
||
изображением двигателя. |
|
|
|
|
|
|
|
Мы рекомендуем использовать диагностическую |
|
|
|
|
|
|
|
сканер, поскольку он обеспечивает быструю и |
|
|
|
точную проверку. |
|
|
|
Порядок диагностики
a)Поверните главный выключатель аккумуляторной батареи в положение «ON».
b)Ключ зажигания – в положении «ON».
c) Двигатель не работает. |
Пример отображения двух кодов неисправности 13 и 22 |
d)Нажмите кнопку диагностики двигателя. (Удерживать 2 сек).
e)На панели приборов начнет мигать контрольная лампа с изображением двигателя.
f)Проверьте коды неисправностей, затем поверните ключ зажигания в положение
«OFF».
ДИАГНОСТИКА
a. |
Когда кнопка диагностики двигателя включена, следите за |
─ Лампа мигает дважды, затем через 1 сек. мигает |
|
контрольной лампой двигателя. |
дважды, и вся последовательность повторяется 3 раза: |
|
|
отображение кода неисправности 22 завершено. |
b. |
Контрольная лампа двигателя мигает, отображая первую |
|
|
цифру кода неисправности, затем пауза, а потом начнет |
─ После завершения одного цикла следует пауза 3 |
|
снова мигать, показывая вторую цифру кода |
секунды. |
|
неисправности. Например, если код неисправности «21», |
|
|
индикаторная лампа двигателя мигнет дважды (первая |
─ Код неисправности повторяется, пока не завершится |
|
цифра «2»), затем пауза – 1 сек, затем мигнет снова |
процесс проверки. |
|
(вторая цифра «1»). Цикл повторится, чтобы более ясно |
|
|
отобразить код неисправности. |
|
|
|
Удаление кода неисправности |
c. |
Если необходимо отобразить два кода неисправности или |
|
|
более, первый код отображается 3 раза, следующий код |
Коды неисправности, хранящиеся в памяти электронного |
|
начинает отображаться после 3-х секундной паузы. Как |
модуля управления (ЕСМ), можно легко удалить с |
|
указано выше, каждый код неисправности повторяется 3 |
помощью сканера. |
|
раза. |
|
|
|
История устраненных кодов неисправностей удаляются |
d. |
Ниже приведен пример отображения кодов |
автоматически из памяти ECU через 5 дней. |
|
неисправностей в случае, если неисправности |
|
|
№13 и № 22 были обнаружены одновременно. |
Стирание устраненных кодов неисправностей из памяти |
|
|
ECU можно произвести вручную, 5 раз включив и |
─ |
Двигатель заглушить, а ключ зажигания - в положении ON |
выключив зажигание. Не используйте постоянно данный |
─ |
Лампа мигает один раз, затем через 1 секунду мигает 3 |
способ, так как это повлияет на время поиска |
|
раза, и вся последовательность повторяется 3 раза: |
неисправностей в сервисном центре с использованием |
|
отображение кода неисправности 13 завершено. |
сканера. Необходимо будет воспроизводить условия |
|
|
возникновения неисправностей в реальных условиях |
|
|
работы двигателя при движении ТС. |
ДИАГНОСТИКА
Таблица кодов неисправностей 
Двигатель EURO III (DL06, DL08, DV11)
|
Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неисправ- |
|
|
Содержание неисправности |
|
|
Статус |
|
|
Условия возникновения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
|
|
Нет сигнала от датчика температуры |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|||
|
|
охлаждающей жидкости |
|
|
|
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.2 |
|
|
Нет сигнала от датчика температуры топлива |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|||
|
|
|
|
|
Температура топлива слишком высокая |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.3 |
|
|
Нет сигнала от датчика температуры |
|
|
С |
|
Температура воздуха на входе после интеркулера, аномально |
|||
|
|
наддувочного воздуха |
|
|
|
высокая. Неисправен двигатель / турбокомпрессор / интеркулер |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Нет сигнала от датчика давления наддувочного |
|
|
|
|
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|
1.4 |
|
|
|
|
С |
|
Давление на входе, после интеркулера, аномально высокое |
||||
|
|
воздуха |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправен двигатель / турбокомпрессор / интеркулер |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.6 |
|
|
Нет сигнала от датчика атмосферного давления |
|
|
С |
|
Датчик атмосферного давления, прикрепленный к ECU, |
|||
|
|
воздуха |
|
|
|
неисправен |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.7 |
|
|
Нет сигнала от датчика температуры масла |
|
|
N |
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|||
|
|
|
|
|
Температура масла слишком высокая |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1.8 |
|
|
Нет сигнала от датчика давления масла |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|||
|
|
|
|
|
Давление масла слишком низкое (утечка и т.п.) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.1 |
|
|
Неправильное напряжение аккумуляторной |
|
|
С |
|
Аккумулятор / генератор / ECU неисправен |
|||
|
|
батареи |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2 |
|
|
Нет сигнала от датчика давления топлива |
|
|
В |
|
Неисправны датчик / электропроводка |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3 |
|
|
Нет сигнала от электронной педали |
|
|
В |
|
Неисправны датчик / электропроводка / переключатель |
|||
|
|
акселератора |
|
|
|
педали акселератора |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ножной тормоз и педаль акселератора используются |
|
2.4 |
|
|
Нет сигнала от электронной педали |
|
|
В |
|
одновременно во время движения |
|||
|
|
акселератора |
|
|
|
Неисправны датчик / переключатель / электропроводка ножного |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормоза |
|
2.5 |
|
|
Неисправны датчик скорости автомобиля и |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / тахометр автомобиля / электропроводка |
|||
|
|
тахометр |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДИАГНОСТИКА
|
Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неисправ- |
|
|
Содержание неисправности |
|
|
Статус |
|
|
Условия возникновения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.7 |
|
|
Нет сигнала от датчика педали сцепления |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / жгут электропроводки педали сцепления |
|||
2.8 |
|
|
Нет сигнала от датчика педали тормоза |
|
|
С |
|
Неисправны датчик / жгут электропроводки педали тормоза |
|||
2.9 |
|
|
Нет сигнала от переключателя круиз-контроля |
|
|
С |
|
Неисправны переключатель / жгут электропроводки |
|||
3.2 |
|
|
Давление в топливной рампе имеет аномально |
|
|
В |
|
Давление в топливной рампе за пределами допустимого |
|||
|
|
большие отклонения |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6 |
|
|
Неправильное значение входного сигнала при |
|
|
N |
|
Разъем / жгут электропроводки системы ASR неисправен |
|||
|
|
работающей системе ASR |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.7 |
|
|
Нестандартный сигнал на CAN шине системы |
|
|
N |
|
Разъем / жгут электропроводки ASR и автоматической |
|||
|
|
ASR и АКПП |
|
|
|
трансмиссии неисправный |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3.8 |
|
|
Предупреждение, что скорость вращения |
|
|
С |
|
Превышение максимально допустимых оборотов двигателя |
|||
|
|
двигателя чрезмерно высокая |
|
|
|
(работа двигателя в разнос) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срабатывание защиты блока ECU из-за короткого замыкания в |
|
|
|
|
|
Внутреннее реле ECU неисправно (защита блока |
|
|
|
|
|
электропроводке / датчиках. Как правило при этом имеется и |
|
3.9 |
|
|
|
|
В |
|
другой код неисправности (датчики педалей и др) |
||||
|
|
ECU) |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправно внутреннее защитное реле ECU. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отказ подачи электроэнергии |
|
4.1 |
|
|
Аварийная остановка двигателя |
|
|
В |
|
Аварийная остановка двигателя |
|||
4.2 |
|
|
Нет сигнала от датчика скорости коленвала |
|
|
С |
|
Датчик / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
|
|
|
Неправильный зазор датчика |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.3 |
|
|
Нет сигнала от датчика скорости распредвала |
|
|
С |
|
Датчик / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
|
|
|
Неправильный зазор датчика |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.4 |
|
|
Датчик оборотов двигателя неисправный |
|
|
С |
|
Расхождение значений сигналов датчиков коленвала и |
|||
|
|
|
|
|
распредвала |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4.5 |
|
|
Накопитель данных в память блока ECU |
|
|
С |
|
Ошибка происходит во время запоминания важных технических |
|||
|
|
неисправный |
|
|
|
данных в память ECU, при выключении двигателя |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4.6 |
|
|
Не происходит запуск после подачи питания на |
|
|
С |
|
Аварийная инициализация блока ECU |
|||
|
|
ECU |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Клапан предельного давления в топливной |
|
|
|
|
|
Клапан предельного давления открывается принудительно при |
|
4.7 |
|
|
рампе открывается аномально высоким |
|
|
В |
|
аномально высоком магистральном давлении большем, чем |
|||
|
|
|
|
магистральным давлением |
|
|
|
|
|
давление насоса высокого давления |
|
4.8 |
|
|
Неисправный источник питания |
|
|
N |
|
Напряжение аккумуляторной батареи неправильное: ECU, |
|||
|
|
|
|
|
аккумулятор или генератор неисправны |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДИАГНОСТИКА
|
Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неисправ- |
|
|
Содержание неисправности |
|
|
Статус |
|
|
Условия возникновения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.9 |
|
|
Напряжение на инжекторе (№ 1, 5, 3) |
|
|
В |
|
|
|
||
|
|
отклоняется от требуемого значения |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
|
|
Напряжение на инжекторе (№ 6, 2, 4) |
|
|
В |
|
Кабель / разъем инжектора неисправный или неисправен ECU |
|||
|
|
отклоняется от требуемого значения |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.8 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 1 нарушен |
|
|
В |
|
|
|
||
5.9 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 5 нарушен |
|
|
В |
|
|
|
||
6.1 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 3 нарушен |
|
|
В |
|
Кабель / разъем инжектора неисправный |
|||
6.2 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 6 нарушен |
|
|
В |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
6.3 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 2 нарушен |
|
|
В |
|
|
|
||
6.4 |
|
|
Контакт с разъемом инжектора № 4 нарушен |
|
|
В |
|
|
|
||
6.6 |
|
|
Контакт с контрольной лампой свечей накала |
|
|
N |
|
Лампа / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
неисправный |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.1 |
|
|
Контакт с диагностической лампой неисправный |
|
|
N |
|
Лампа / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
7.2 |
|
|
Реле работы свечей накала неисправно |
|
|
С |
|
Реле / разъем / жгут электропроводки неисправно |
|||
7.3 |
|
|
Реле № 2 вспомогательного тормоза двигателя |
|
|
N |
|
Соленоид / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
неисправно |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.5 |
|
|
Реле № 1 вспомогательного тормоза двигателя |
|
|
N |
|
Соленоид / разъем / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
неисправно |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
|
Контакт с клапаном регулирования количества |
|
|
С |
|
Клапан регулирования количества топлива ТНВД / жгут |
|||
|
|
топлива ТНВД нарушен |
|
|
|
электропроводки неисправны |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8.6 |
|
|
Не работает измеритель скорости двигателя |
|
|
N |
|
Тахометр двигателя / жгут электропроводки неисправны |
|||
|
|
автомобиля |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.1 |
|
|
Аномальный запуск |
|
|
В |
|
Процедура запуска неправильная. Неисправен ECU, отказ в |
|||
|
|
|
|
|
подаче питания |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Loading...