Bosch BSL 2470 Original Instructions Manual

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BSL 2470

Originalbetriebsanleitung

Schnellstartlader für 12/24 Volt Batterien

Manual original

Equipo cargador rápido per baterías de 12/24 V

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Snelstartlader voor 12/24 V Accu

Original brugsanvisning

Hurtigstartlader til 12/24 volt batterier

Původní návod k používání

Nabíjeèka akumulátorù pro baterie 12/24 V

Original instructions

Rapid start charger for 12/24 V batteries

Istruzioni originali

Caricabatterie con avviamento rapido per Batterie da 12/24 V

Manual original

Carregador de partida rápida para baterias de 12/24 Volt

Original driftsinstruks

Hurtigstartlader for 12/24 V batterier

Orijinal işletme talimatı

12/24 V aküler için hýzlý þarj cihazý

Notice originale

Chargeur de Démarrage rapide pour batteries 12/24 V

Bruksanvisning i original

Laddningsapparaten för 12/24 V Batteri

Alkuperäiset ohjeet

Pikavaraaja ja käynnistysapulaite 12/24 voltin akkuihin

Oryginalna instrukcja eksploatacji

Ładowarka szybkorozruchowa do akumulatorów 12/24 V

原始的指南

适用于 12/24 伏电池的快速启动充电器

| BSL 2470 | 3

Inhaltsverzeichnis Deutsch 4

Contents English 12

Sommaire français 20

Índice español 28

Indice italiano 36

Innehållsförteckning svenska 44

Inhoud Nederlands 52

Índice português 60

Sisällysluettelo Suomi 68

Indholdsfortegnelse Dansk 76

Innholdsfortegnelse norsk 84

Spis treści po polsku 92

Obsah ĉesky 100

İçindekiler Türkçe 108

目录中文 116

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

4 | BSL 2470 | Verwendete Symbolikde

Inhaltsverzeichnis Deutsch 1. Verwendete Symbolik

1. Verwendete Symbolik 4

1.1 In der Dokumentation 4

1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung 4

1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung 4

1.2 Auf dem Produkt 5

2. Benutzerhinweise 5

2.1 Wichtige Hinweise 5

2.2 Sicherheitshinweise 5

3. Produktbeschreibung 5

3.1 Verwendung 5

3.2 Lieferumfang 5

3.3 Gerätebeschreibung 6

3.4 Hinweise zu den Gerätesymbolen 6

3.4.1 Status LEDs 6

3.4.2 Umschalter Batterietemperatur 6

3.4.3 Potentiometer-Einstellungsempfehlung beim Laden 6

4. Bedienung 7

4.1 Was Sie beim Laden der Batterie wissen und beachten müssen 7

4.1.1 Allgemeine Hinweise 7

4.1.2 Wichtige Hinweise zum

Laden einer Batterie 7

4.2 Einschalten / Ausschalten 7

4.3 Batterien laden 8

4.4 Tiefentladene Batterien laden 9

4.5 Starthilfe 10

4.6 Hinweise bei Störungen 10

5. Instandhaltung 11

5.1 Reinigung 11

5.2 Verschleißteile 11

5.3 Entsorgung 11

1.1 In der Dokumentation

1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung

Warnhinweise warnen vor Gefahren für den Benutzer oder umstehende Personen. Zusätzlich beschreiben Warnhinweise die Folgen der Gefahr und die Maßnahmen zur Vermeidung. Warnhinweise haben folgenden Aufbau:

Warnsymbol

Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie die Schwere der Gefahr bei Missachtung:

Signalwort Eintrittswahr-

GEFAHR Unmittelbar drohende

WARNUNG Mögliche drohende

VORSICHT Mögliche gefährliche

1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung

Symbol Benennung Bedeutung

! i



SIGNALWORT – Art und Quelle der Gefahr!

Folgen der Gefahr bei Missachtung der aufgeführten Maßnahmen und Hinweise.

¶ Maßnahmen und Hinweise zur Vermeidung

der Gefahr.

scheinlichkeit

Gefahr

Situation

Achtung Warnt vor möglichen Sachschäden. Information Anwendungshinweise und andere

Mehrschrittige Handlung

Einschrittige Handlung

Zwischenergebnis

Endergebnis Am Ende einer Handlungsaufforderung

nützliche Informationen. Aus mehreren Schritten bestehende

Handlungsaufforderung. Aus einem Schritt bestehende

Handlungsaufforderung. Innerhalb einer Handlungsaufforderung

wird ein Zwischenergebnis sichtbar.

wird das Endergebnis sichtbar.

Schwere der Gefahr bei Missachtung

Tod oder schwere

Körperverletzung Tod oder schwere

Körperverletzung Leichte

Körperverletzung

6. Technische Daten 11

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

Verwendete Symbolik | BSL 2470 | 5

1.2 Auf dem Produkt

! Alle Warnzeichen auf den Produkten beachten und in

lesbarem Zustand halten.

Diese Betriebsanleitung und alle technischen Dokumentationen der verwendeten Komponenten beachten!

Vorsicht!

1. Ladegerät abschalten.

2. Ladezangen an- oder abklemmen.

Explosionsgefahr!

¶ Feuer, offenes Licht und Funkenbildung

vermeiden.

Vorsicht!

¶ Ladegerät vor Feuchtigkeit und Nässe

schützen.

3. Produktbeschreibung

3.1 Verwendung

Mit dem leistungsstarken Schnellstartlader BSL 2470 (mit elektronischer WU-Kennlinienregelung und einstellbarem Ladestrom) können Standardbatterien und absolut wartungsfreie Batterien sowie tiefentladene Batterien mit Batteriekapazitäten von 36 Ah bis 400 Ah geladen werden. Mit dem Schnellstartlader können Sie auch Fahrzeuge mit sensibler Elektronik starten. Die vorgesehenen Einsatzbereiche des BSL 2470 sind Autowerkstätten, TÜV, Gebrauchtwagenhandel, Fuhrbetriebe und Tankstellen.

! BSL 2470 ist ausschließlich zum Laden von einwand-

freien Standard- und absolut wartungsfreien BleiSäure-Batterien mit einer Nennspannung von 12 Volt und 24 Volt geeignet.

3.2 Lieferumfang

Benennung Bestellnummer

BSL 2470 0 687 000 101 Betriebsanleitung 1 689 989 004

2. Benutzerhinweise

2.1 Wichtige Hinweise

Wichtige Hinweise zur Vereinbarung über Urheberrecht, Haftung und Gewährleistung, über die Benutzergruppe und über die Verpflichtung des Unternehmens finden Sie in der separaten Anleitung "Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise zu Bosch Battery Test Equipment". Diese sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedienung von BSL 2470 sorgfältig durchzulesen und zwingend zu beachten.

2.2 Sicherheitshinweise

Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten Anleitung "Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise zu Bosch Battery Test Equipment". Diese sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedienung von BSL 2470 sorgfältig durchzulesen und zwingend zu beachten.

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6 | BSL 2470 | Produktbeschreibungde

45100011

45100011/3P

3.3 Gerätebeschreibung

BSL 2470

BOSCH

DC AMPERES

Fig. 1: BSL 2470

1 Laufrad 2 Ladeleitung mit Ladezangen 3 Bügelgriﬀ

100

24V

12V

BOSCH

45100011/1K

3.4 Hinweise zu den Gerätesymbolen

3.4.1 Status LEDs

LED Symbol Zustand Funktion

Rot

Grün Blinkt Ladeendspannung

Gelb Leuchtet Ladebetrieb läuft

Leuchtet BSL 2470

eingeschaltet

Blinkt Falschpolung,

Störung oder Überlast

Aus BSL 2470

ausgeschaltet

erreicht

Blinkt Batterie-Unter-

spannung

! Wenn die gelbe und grüne LED nicht leuchtet, liegt

die Batteriespannung unter 1 Volt (12 Volt Batterie) oder unter 2 Volt (24 Volt Batterie). In diesem Zustand erfolgt keine Batterieladung, weil der polrichti-

ge Anschluss der Batterie nicht prüfbar ist.

3.4.2 Umschalter Batterietemperatur

Symbol Funktion

Batterietemperatur warm (> 15 °C)

BSL 2470

BOSCH

100

/2Ko

DC AMPERES

24V

12V

Fig. 2: Bedien- und Anzeigeelemente BSL 2470

1 Anzeigeinstrument für Ladestrom 2 Rote LED für „Netz ein“ (Dauerlicht) und „Falschpolung oder über-

höhte Fremdspannung an den Batteriezangen“ (LED blinkend) 3 Grüne LED für „Ladeendspannung erreicht“ (Dauerlicht) 4 Gelbe LED für „Ladebetrieb läuft“ (Dauerlicht) 5 Umschalter für Batterie-Nennspannung 12 Volt und 24 Volt 6 Umschalter für Batterietemperatur 7 Batterie-Unterspannungstaste

8 Potentiometer zur Einstellung des Lade- und des Starthilfestromes 9 Netzschalter 10 Gerätesicherung

Bei Batteriespannungen zwischen 1 Volt und 8 Volt im 12 V-

Betrieb oder zwischen 2 Volt und 16 Volt im 24 V-Betrieb, muss

mit der Unterspannungstaste der Ladevorgang gestartet werden.

Batterietemperatur kalt (<15 °C)

3.4.3 Potentiometer-Einstellungsempfehlung beim Laden

Symbol Potentiometer-Einstellungsempfehlung

Zeiger auf Potentiometerknopf waagrecht nach links: ca. 36 Ah-Batterie.

AAA

Zeiger auf Potentiometerknopf senkrecht nach oben: ca. 100 Ah-Batterie.

Zeiger auf Potentiometerknopf waagrecht nach rechts: ca. 230 Ah-Batterie.

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Bedienung | BSL 2470 | 7

4. Bedienung

4.1 Was Sie beim Laden der Batterie wissen und beachten müssen

4.1.1 Allgemeine Hinweise

i Jeder Batterieladung sollte zur genauen Beurteilung

des Batteriezustandes ein Batterietest mit einem Bosch-Batterietester vorausgehen.

¶ Sie müssen BSL 2470 auf einen festen, waagrechten

Untergrund stellen. Der Standort muss ausreichend stabil sein. Beachten Sie das Gerätegewicht und das Gewicht der zu ladenden Batterie.

¶ Schützen Sie BSL 2470 vor Feuchtigkeit und Nässe. ¶ Decken Sie BSL 2470 nicht ab. Stellen Sie das Lade-

gerät so auf, dass ringsum ein Raum von mindestens 15 cm zur Entlüftung frei ist.

4.1.2 Wichtige Hinweise zum Laden einer Batterie

¶ Tragen Sie eine Schutzbrille. Spülen Sie Säuresprit-

zer auf der Haut oder auf der Kleidung sofort mit viel Wasser ab. Suchen Sie gegebenenfalls einen Arzt auf.

¶ Laden Sie die Batterien nur in gut belüfteten Räumen. ¶ Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und Funkenbil-

dung beim Laden der Batterie.

¶ Bei der Batterieladung entstehen explosive Gase.

Bei stechendem Gasgeruch besteht akute Explosionsgefahr!

Gehen Sie wie folgt vor:

¶ Schalten Sie BSL 2470 nicht aus! Vermeiden

Sie Feuer, offenes Licht und Funkenbildung!

¶ Entfernen Sie nicht die Ladezangen! ¶ Belüften Sie den Raum sofort gut! ¶ Stellen Sie den Drehsteller auf Linksan-

schlag (geringster Ladestrom)!

¶ Schalten Sie nach dem Belüften den Netz-

schalter am BSL 2470 auf „0“ (AUS)!

¶ Lassen Sie die Batterie durch eine Bosch-

Kundendienststelle überprüfen.

¶ Bei Batterieladung im Fahrzeug oder bei Starthilfe

müssen Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten.

¶ Sie dürfen zum Laden nur geprüfte Batterien parallel

schalten.

¶ Laden Sie absolut wartungsfreie Batterien nicht gemein-

sam mit Standard-Batterien (wartungsfrei nach DIN).

¶ Keine „nicht aufladbare Batterie“ laden. ¶ Schalten Sie während des Ladevorgangs von tiefent-

ladenen Batterien und bei der Starthilfe alle Verbraucher im Fahrzeug aus.

¶ Die Batterie-Nennspannung und die gewählte Lade-

spannung müssen übereinstimmen.

¶ Die Netzanschlussleitung und die Ladeleitungen mit den

Ladezangen müssen in einwandfreiem Zustand sein.

! Die Leitungslänge und der Leitungsquerschnitt der

Ladekabel darf nicht verändert werden. Es müssen immer die Original-Ladekabel montiert sein.

¶ Bevor BSL 2470 mit dem Stromnetz verbunden wird,

müssen Sie den Netzschalter vom BSL 2470 auf „0“ (AUS) stellen.

¶ Schrauben Sie bei den Standard-Batterien die Zellen-

stopfen vor dem Laden ab.

¶ Beim Laden von Fahrzeugbatterien im eingebauten

Zustand die schwarze Ladezange (‒), entfernt von Batterie und Benzinleitung, an die Karosserie anschließen.

¶ Schalten Sie BSL 2470 vor dem An- und Abklemmen

der Ladezangen ab.

¶ Klemmen Sie die Ladezangen niemals während des

Ladevorgangs ab.

¶ Solange der Ladevorgang läuft, darf die Batterie

nicht vom Bordnetz getrennt werden.

¶ Schließen Sie die Ladezangen niemals kurz.

4.2 Einschalten / Ausschalten

i Die Spannungsversorgung für BSL 2470 erfolgt

vom Lichtnetz. Das Gerät ist werkseitig auf 230 Volt ± 10 %, 50 Hz eingestellt.

BSL 2470 wird über den Netzschalter ein- und ausgeschaltet.

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8 | BSL 2470 | Bedienungde

4.3 Batterien laden

i Bei Falschpolung und Klemmenkurzschluss bleibt die

Ladespannung abgeschaltet.

i Die Batterie braucht während des Ladens nicht vom

Bordnetz getrennt zu werden.

! Um eine zu starke Gasbildung zu vermeiden, sollten

Sie bei Umgebungstemperaturen > 15 °C und bei älteren Batterien nur in Schalterstellung „warme Batterie“ laden. Wird trotzdem in Stellung „kalte Batterie“ geladen, muss das Laden bei voller Batterie unbedingt beendet werden.

Halten Sie zum Laden der Batterie folgenden Ablauf ein:

1. Schalten Sie BSL 2470 aus (Fig. 2, Pos. 9).

2. Schrauben Sie bei den Standardbatterien vor dem

Laden die Zellenstopfen ab.

3. Klemmen Sie die Ladezangen (Fig. 1, Pos. 1) polrich-

tig an die Batterie an. Die rote Zange an den Pluspol (+) und die schwarze Zange an den Minuspol (–).

4. Stellen Sie den Umschalter für „kalte und warme

Batterien“ auf die richtige Position (Fig. 2, Pos. 6). Beachten Sie, dass nur die Temperatur der Batterie zu bewerten ist.

5. Drehen Sie das Potentiometer zur Einstellung des

Ladestroms (Fig. 2, Pos. 8) auf den linken Anschlag (geringster Ladestrom).

6. Stellen Sie den Umschalter (Fig. 2, Pos. 5) auf die

angegebene Batterienennspannung der zu ladenden Batterie.

7. Schalten Sie BSL 2470 ein. Danach muss die rote LED

dauernd leuchten (Fig. 2, Pos. 2).

8. Stellen Sie mit dem Potentiometer den Ladestrom

auf den gewünschten Wert ein.

9. Kontrollieren Sie am Anzeigeinstrument (Fig. 2, Pos. 1) den Ladestrom. Während des Ladebetriebs leuchtet die gelbe LED (Fig. 2, Pos. 4).

i Wenn die grüne LED (Fig. 2, Pos. 3) leuchtet, hat

die Batteriespannung 2,3 Volt pro Zelle bzw. 2,4 Volt pro Zelle (je nach eingestellter Batterietemperatur) erreicht. Bei einer intakten Batterie bedeutet dies, dass die Batterie zu ca. 60 % geladen und damit startfähig ist.

! Vor dem Dauerladen muss die Batterie geprüft

werden. Nur einwandfreie Batterien weiter- bzw. dauerladen. Zur Weiterladung, Dauerladung oder zum Pufferbetrieb der Batterie den Umschalter für Batterietemperatur auf „warme Batterie“ stellen.

10. Die Batterie ist vollgeladen, wenn die grüne LED

leuchtet und am Ladestrom-Anzeigeinstrument nur noch ein geringer Ladestrom gemessen wird. Schalten Sie nach dem Ende des Ladevorgangs das Ladegerät aus.

11. Entfernen Sie die Ladezangen von der Batterie

(zuerst die schwarze Minus-Zange).

! Bei der Einstellung des Ladestromes müssen unbe-

dingt die Angaben des Batterieherstellers beachtet werden.s

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Bedienung | BSL 2470 | 9

4.4 Tiefentladene Batterien laden

In dieser Betriebsart können Sie folgende Batterien laden:

¶ Sehr kalte Batterien ¶ 12 Volt Batterien, die eine Leerlaufspannung zwischen

1 Volt und 8 Volt haben (tiefentladen)

¶ 24 Volt Batterien, die eine Leerlaufspannung zwischen

2 Volt und 16 Volt haben (tiefentladen)

! Es darf nur jeweils eine tiefentladene Batterie

geladen werden. Schalten Sie während des Ladevorgangs von tiefentladenen Batterien alle Verbraucher im Fahrzeug aus.

1. Schalten Sie BSL 2470 aus (Fig. 1, Pos. 9).

2. Schrauben Sie bei den Standardbatterien vor dem

Laden die Zellenstopfen ab.

3. Klemmen Sie die Ladezangen (Fig. 1, Pos. 1) polrichtig an die Batterie an. Die rote Zange an den Pluspol (+) und die schwarze Zange an den Minuspol (–).

4. Stellen Sie den Umschalter für „kalte und warme Batterien“ auf die richtige Position (Fig. 2, Pos. 6). Beachten Sie, dass hierbei nur die Temperatur der Batterie zu bewerten ist.

5. Drehen Sie das Potentiometer zur Einstellung des Ladestroms (Fig. 2, Pos. 8) auf den linken Anschlag (geringster Ladestrom).

6. Stellen Sie den Umschalter (Fig. 2, Pos. 5) auf die angegebene Batterie-Nennspannung der zu ladenden Batterie.

7. Schalten Sie BSL 2470 ein. Danach muss die rote LED dauernd leuchten (Fig. 2, Pos. 2) und die gelbe LED langsam blinken (Fig. 2, Pos. 4). Die Batterie wird jetzt noch nicht geladen.

9. Stellen Sie nun mit dem Potentiometer den Ladestrom auf den gewünschten Wert ein.

! Bei der Einstellung des Ladestromes müssen unbe-

dingt die Angaben des Batterieherstellers beachtet werden.

10. Die Batterie ist vollgeladen, wenn die grüne LED

leuchtet und am Ladestrom-Anzeigeinstrument nur noch ein geringer Ladestrom gemessen wird. Schalten Sie nach dem Ende des Ladevorgangs BSL 2470 aus.

11. Entfernen Sie die Ladezangen von der Batterie

(zuerst die schwarze Minus-Zange).

i Solange die Batterie im Unterspannungsbereich

liegt, blinkt die gelbe LED. Der Regler zur Begrenzung des Ladestromes hat bei blinkender gelber LED keine Funktion.

! Kontrollieren Sie vor dem Betätigen der Batterie-Unter-

spannungstaste (Fig. 2, Pos. 7) die richtige Einstellung des Schalters zur Auswahl der Batterie-Nennspannung (12 Volt / 24 Volt).

8. Betätigen Sie die Batterie-Unterspannungstaste (Fig. 2, Pos. 7). Die gelbe LED blinkt nun schneller und die Batterie wird jetzt geladen. Erst beim Überschreiten der oberen Grenze des Batterieunterspannungsbereichs (gelbe LED Dauerlicht) wird der Ladestrom durch das Potentiometer wirksam.

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10 | BSL 2470 | Bedienungde

4.5 Starthilfe

! Sollte in den Hinweisen des Fahrzeugherstellers

kein entsprechender Hinweis zum Fremdstarten mit Schnellstartlader enthalten sein, bitte beim Fahrzeughersteller nachfragen.

In dieser Betriebsart können Sie den Schnellstartlader als Starthilfe benutzen.

1. Schalten Sie BSL 2470 aus (Fig. 2, Pos. 9).

2. Klemmen Sie die Ladezangen (Fig. 1, Pos. 1) polrich-

tig an die Batterie an. Die rote Zange an den Pluspol (+) und die schwarze Zange an den Minuspol (–).

! Achten Sie auf den festen und sicheren Halt der

Ladezangen. Schalten Sie während der Starthilfe alle Verbraucher im Fahrzeug aus.

3. Stellen Sie den Umschalter für „kalte und warme Batterien“ auf die richtige Position (Fig. 2, Pos. 6). Beachten Sie, dass hierbei nur die Temperatur der Batterie zu bewerten ist.

4. Stellen Sie das Potentiometer zur Einstellung des Starthilfestroms (Fig. 2, Pos. 8) je nach Leistungsbedarf zwischen 50 % und 100 %.

5. Stellen Sie den Umschalter (Fig. 2, Pos. 5) auf die angegebene Batterie-Nennspannung der zu ladenden Batterie.

6. Schalten Sie BSL 2470 ein. Danach muss die rote LED dauernd leuchten (Fig. 2, Pos. 2).

4.6 Hinweise bei Störungen

BSL 2470 nach dem Einschalten ohne Funktion (rote LED leuchtet nicht):

¶ Ziehen Sie den Netzstecker und überprüfen Sie die

Netzverbindung und die Netzsicherung.

Rote LED blinkt nach dem Anklemmen der Batterie:

¶ Überprüfen Sie die Polung an der Batterie. Die rote

Zange muss am Pluspol (+) und die schwarze Zange muss am Minuspol (–) der Batterie angeschlossen sein.

Eventuelle Unterbrechung des Ladebetriebs:

¶ Erreicht der Trafo vom BSL 2470 während des Be-

triebs Temperaturen > 150 °C, schaltet ein im Trafo integrierter Thermoschalter den Ladebetrieb ab und nach Abkühlung automatisch wieder ein.

i Bei blinkender gelber LED (Batterie liegt im Unter-

spannungsbereich) kann keine Starthilfe gegeben werden. Laden Sie zuerst die Batterie bis zumindest die gelbe LED dauernd leuchtet.

7. Starten Sie den Motor.

! Starthilfe darf nur für maximal 8 Sekunden gegeben

werden! Danach ist eine Abkühlpause von jeweils ca. 7 Minuten einzuhalten.

8. Schalten Sie nach der Starthilfe BSL 2470 aus.

9. Entfernen Sie die Ladezangen von der Batterie

(zuerst die schwarze Minus-Zange).

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Instandhaltung | BSL 2470 | 11

5. Instandhaltung

5.1 Reinigung

Das Gehäuse und die Anzeige vom BSL 2470 dürfen nur mit weichen Tüchern und neutralen Reinigungsmitteln gesäubert werden. Keine scheuernden Reinigungsmittel und grobe Werkstattputzlappen verwenden.

5.2 Verschleißteile

Benennung Bestellnummer

Netzanschlussleitung 1 684 460 276 Ladeleitungen 1 684 461 174

! Bei Beschädigung der Ladeleitung oder der Netzan-

schlussleitung, müssen diese immer durch die Originalleitung ersetzt werden, die vom Kundendienst des Herstellers erhältlich sind.

5.3 Entsorgung

BSL 2470 unterliegt der europäischen Richtlinie 2002/96/EG (WEEE).

Elektro- und Elektronik-Altgeräte einschließlich Leitungen und Zubehör sowie Akkus und Batterien müssen getrennt vom Hausmüll entsorgt werden.

¶ Nutzen Sie zur Entsorgung die zur Verfügung

stehenden Rückgabesysteme und Sammelsysteme.

¶ Mit der ordnungsgemäßen Entsorgung von

BSL 2470 vermeiden Sie Umweltschäden und eine Gefährdung der persönlichen Gesundheit.

6. Technische Daten

Ladestrom bei 12 Volt / 24 Volt Batterien ist stufenlos einstellbar.

Bei maximalem Anschlag des Reglers für den Ladestrom und 230 Volt Netzspannung erreichen die Ladeströme folgende Werte:

R Im 12 Volt-Betrieb mit 12 Volt Ladespannung beträgt

der Ladestrom max. 140 Ampere arithm. und bei der Starthilfe (1 Volt / Zelle) beträgt der Starthilfestrom max. 250 Ampere arithm.

R Im 24 Volt-Betrieb mit 24 Volt Ladespannung beträgt

der Ladestrom max. 88 Ampere arithm. und bei der Starthilfe (1 Volt / Zelle) beträgt der Starthilfestrom max. 220 Ampere arithm.

Benennung Spezifikation

Ladekennlinie WU Ladeendspannung bei

Einstellung >15 °C Ladeendspannung bei

Einstellung <15 °C Ladeleitung 3 m 16 mm2 mit volliso-

Funktionstemperaturbereich 0 °C bis 50 °C Netz-Nennspannung Netz-Nennfrequenz 50 Hz Netzsicherung H 250 T 15A Leistungsaufnahme 2800 W Batterie-Nennspannung 12 V / 24 V Batterie-Kapazität 36 Ah bis 400 Ah Abmessungen (B x H x T) 400 x 930 x 330 mm Gewicht ca. 29 kg Schutzart (DIN EN 60529) IP 20 Schutzklasse (DIN EN 61010-1) I Funkentstörung VDE 0875 Störaussendungsgrad I DIN 40839 bzw.

Arbeitsplatzbezogener Geräuschemissionswert (Lpa)

2,3 V pro Zelle

2,4 V pro Zelle

lierten Ladezangen

230 VAC 10%

ISO 7637 Teil 1 und Teil 2

≤ 70 dB(A)

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12 | BSL 2470 | Symbols useden

Contents English

1. Symbols used 12

1.1 In the documentation 12

1.1.1 Warning notices Structure and meaning 12

1.1.2 Symbols in this documentation 12

1.2 On the product 13

2. User information 13

2.1 Important notes 13

2.2 Safety instructions 13

3. Product description 13

3.1 Application 13

3.2 Delivery speciﬁcation 13

3.3 Device description 14

3.4 Note on device symbols 14

3.4.1 LEDs status 14

3.4.2 Changeover switch for battery temperature 14

3.4.3 Recommended potentiometer settings when charge process underway 14

4. Operation 15

4.1 What you need to know and observe before charging batteries 15

4.1.1 General tips 15

4.1.2 Important notes on charging batteries 15

4.2 Turning on/oﬀ 15

4.3 Charging batteries 16

4.4 Charging exhaustive discharge batteries 17

4.5 Start assist 18

4.6 Troubleshooting 18

5. Maintenance 19

5.1 Cleaning 19

5.2 Wearing parts 19

5.3 Disposal 19

1. Symbols used

1.1 In the documentation

1.1.1 Warning notices - Structure and meaning

Warning notices warn of dangers to the user or people in the vicinity. Warning notices also indicate the consequences of the hazard as well as preventive action. Warning notices have the following structure:

Warning symbol

The key word indicates the likelihood of occurrence and the severity of the hazard in the event of non-observance:

Key word Probability of

DANGER Immediate impend-

WARNING Possible impending

CAUTION Possible dangerous

1.1.2 Symbols in this documentation

Symbol Designation Explanation

! i



KEY WORD – Nature and source of hazard!

Consequences of hazard in the event of failure to observe action and information given.

¶ Hazard prevention action and information.

occurrence

ing danger

danger

situation

Attention Warns about possible property damage. Information Practical hints and other

Multi-step operation

One-step operation

Intermediate result

Final result There is a visible final result on com-

useful information. Instruction consisting of several steps.

Instruction consisting of one step.

An instruction produces a visible intermediate result.

pletion of the instruction.

Severity of danger if instructions not observed

Death or severe injury

Minor injury

6. Technical data 19

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

Symbols used | BSL 2470 | 13

1.2 On the product

! Observe all warning notices on products and ensure

they remain legible.

Diese Betriebsanleitung und alle technischen Dokumentationen der verwendeten Komponenten beachten!

Vorsicht!

1. Ladegerät abschalten.

2. Ladezangen an- oder abklemmen.

Explosionsgefahr!

¶ Feuer, offenes Licht und Funkenbildung

vermeiden.

Vorsicht!

¶ Ladegerät vor Feuchtigkeit und Nässe

schützen.

3. Product description

3.1 Application

The high-performance rapid-start charger BSL 2470 (with electronic WU characteristic regulation and adjustable battery charge current) can be used to charge standard batteries and absolutely maintenance free batteries, along with exhaustive discharge batteries with battery capacities of 36 Ah to 400 Ah. With the rapidstart charger you can also start up vehicles equipped with sensitive electronic circuits. The BSL 2470 is designed for use in automotive workshops, at the German Technical Inspection Agency (TÜV), used-car dealers, motor-vehicle fleets and filling stations.

! The rapid-start charger is only suited for charging

standard and absolutely maintenance-free lead-acid batteries in perfect working order with nominal voltages of 12 V and 24 V.

3.2 Delivery specification

Description Order number

BSL 2470 0 687 000 101 Instruction manual 1 689 989 004

2. User information

2.1 Important notes

Important information on copyright, liability and warranty provisions, as well as on equipment users and company obligations, can be found in the separate manual "Important notes on and safety instructions for Bosch Battery Test Equipment". These instructions must be carefully studied prior to start-up, connection and operation of the BSL 2470 and must always be heeded.

2.2 Safety instructions

All the pertinent safety instructions can be found in the separate manual "Important notes on and safety instructions for Bosch Battery Test Equipment". These instructions must be carefully studied prior to start-up, connection and operation of the BSL 2470 and must always be heeded.

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14 | BSL 2470 | Product descriptionen

45100011

45100011/3P

3.3 Device description

BSL 2470

BOSCH

100

DC AMPERES

24V

12V

BOSCH

45100011/1K

3.4 Note on device symbols

3.4.1 LEDs status

LED Symbol Status Function

Red

Green Flashes. Maximum charge

Yellow Illuminated Charging process

Illuminated BSL 2470

turned on

Flashes Incorrect polarity,

fault or overload

Off BSL 2470

turned off

reached

underway display

Flashes Battery under-

voltage display

! If the yellow and green LEDs do not light up, the bat-

tery voltage is below 1 V (12 V battery) or below 2 V (24 V battery). Battery charging does not take place

in this condition, because the polarity of the battery connections cannot be checked.

Fig. 1: BSL 2470

3.4.2 Changeover switch for battery temperature

1 Running wheel 2 Charger cable with crocodile clip-on terminals 3 Curved handle

Symbol Funktion

Battery temperature hot (> 15 °C)

Battery temperature cold (< 15 °C)

BSL 2470

BOSCH

100

/2Ko

DC AMPERES

24V

12V

Fig. 2: BSL 2470 control and display elements

3.4.3 Recommended potentiometer settings when charge process underway

Symbol Recommended potentiometer settings

Pointer on potentiometer button horizontal facing left: approx. 36 Ah battery.

Pointer on potentiometer button vertical facing above: approx. 100 Ah battery.

1 Battery charge current display instrument 2 Red LED for „Mains ON“ (permanently on) and „Reverse-polarity

or excess externally-supplied voltage at battery crocodile clip-on terminals“ (LED ﬂashes)

3 Green LED for „Maximum charge voltage reached“ (continuous

AAA

Pointer on potentiometer button horizontal facing right: approx. 230 Ah battery.

light) 4 Yellow LED for „Charging underway“ (continuous light) 5 Two-way switch for battery nominal voltages 12 V and 24 V 6 Two-way switch for battery temperature 7 Battery under-voltage button 8 Potentiometer for adjusting the charge and start-assist currents 9 Mains switch

10 Device fuses

Where battery voltages are between 1 V and 8 V in 12 V mode

or between 2 V and 16 V in 24 V mode, the under-voltage button

has to be used to start the charging process.

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

Operation | BSL 2470 | 15

4. Operation

4.1 What you need to know and observe

before charging batteries

4.1.1 General tips

i Every battery charging process should be preceded

by a battery test using a Bosch battery tester in

order to assess the exact condition of the battery

about to be charged.

¶ The battery charger should be placed on a steady,

horizontal base. The location must be sufficiently

stable. Note the weight of the device and that of the

battery to be charged.

¶ Protect the battery charger against humidity and

moisture.

¶ Do not remove the battery charger’s cover. Place the

battery charger in a location where it has at least 15

cm of free air surrounding it for ventilation purposes.

4.1.2 Important notes on charging batteries

¶ Wear protective goggles. Clean any acid splashes

off your skin or clothing immediately, using copious

amounts of water to do so. If necessary you should

visit a doctor.

¶ Batteries should only be charged on well-ventilated

premises.

¶ Avoid any fires, naked flames and sparking when

charging the battery.

¶ Explosive gases are generated during the charging

process.

Pungent gas fumes are an indication of imminent danger of explosion!

Proceed as follows:

¶ Do not switch off the battery charger!

Avoid fire, naked flame and any sparking!

¶ Do not disconnect the charger’s crocodile

clip-on terminals!

¶ The room is to be well ventilated immedi-

ately!

¶ Set the rotary control to its furthermost

left-hand setting (lowest battery charge current)!

¶ After ventilating the room switch the power

switch on the charger to „0“ (OFF)!

¶ Have the battery checked by a Bosch Ser-

vice Point.

¶ When charging batteries in the vehicle or where

performing a start-assist measure, follow the vehicle manufacturer’s instructions.

¶ Only tested batteries should be used in parallel to

charge a battery.

¶ Do not charge absolutely maintenance-free batteries

together with standard batteries (maintenance free as under DIN).

¶ Do not attempt to charge a non-chargeable battery. ¶ Switch off all consumers in the vehicle when charg-

ing exhaustive discharge batteries and when performing a start-assist measure.

¶ The battery nominal voltage and the selected battery

charging current must match.

¶ The mains supply cable and the battery charger

cables with the crocodile clips must be in perfect condition.

! The cable lengths and the cable cross section of the

charger’s cable must not be altered in any way. The original battery charger cable must always be connected.

¶ Before connecting the battery charger to the mains

supply, switch the mains switch on the battery charger to „0“ (OFF).

¶ Unscrew the cell plugs on standard batteries before

starting the charging process.

¶ When charging vehicle batteries in the installed condi-

tion, connect the black terminal clip (‒) to the body, away from the battery and fuel pipe line.

¶ Switch the battery charger off before connecting/dis-

connecting the charger’s crocodile clip-on terminals.

¶ Never disconnect them while a charging process is

underway.

¶ The battery must not be disconnected from the

vehicle’s electrical system for as long as the charging process is underway.

¶ Never short circuit the charger’s crocodile clip-on

terminals.

4.2 Turning on/off

i The voltage supply for the battery charger is taken

from the lighting line. The device is set ex-factory to 230 V ± 10 %, 50 Hz.

BSL 2470 is switched on and off using the power switch.

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16 | BSL 2470 | Operationen

4.3 Charging batteries

i The charge voltage will remain switched off at re-

verse polarity and a short circuit of the terminals.

i During the charging process the battery does not

have to be separated from the vehicle’s electrical

system.

! In order to avoid any excessive build up of gas, you

should only conduct the charging process with the

switch set to „hot battery“ at ambient temperatures

> 15 °C and for older batteries. If charging is con-

ducted with the switch set to „cold battery“ how-

ever, the charging process must be stopped immedi-

ately the battery is fully charged..

Adhere to the following procedure when charging batteries:

1. Switch the battery charger off (Fig. 2, Pos. 9).

2. Unscrew the cell plugs on standard batteries before

starting the charging process.

3. Connect the crocodile clip-on terminals to the prop-

er battery terminals (Fig. 1, Pos. 1). The red-colored

clip goes to the positive terminal (+) and the black

one to the negative terminal (–).

4. Set the two-way switch for „cold and hot batteries“

to the correct position (Fig. 2, Pos. 6). Note that only

the battery temperature is to be evaluated.

5. Turn the potentiometer for setting the battery

charging current (Fig. 2, Pos. 8) to the left-hand

maximum limit (lowest charging current).

6. Set the two-way switch (Fig. 2, Pos. 5) to the speci-

fied battery nominal voltage for the battery to be

charged.

7. Switch the battery charger on. After this the red LED

must light continuously (Fig. 2, Pos. 2).

8. Use the potentiometer to set the battery charging

current to the required value.

9. Monitor the charging current on the display (Fig. 2, Pos. 1). When in operation the yellow LED lights up (Fig. 2, Pos. 4).

i If the green LED (Fig. 2, Pos. 3) lights up, the battery

voltage is 2.3 V per cell or 2.4 V per cell (depending upon the battery temperature setting). If the battery is in perfect working order this means that the battery is charged to approx. 60 % and is ready for starting.

! Batteries have to be tested before performing any

trickle charge process. Only fully intact batteries should continue to be charged or trickle charged. Set the battery temperature two-way switch to "hot battery" for battery continuous charge, trickle charge or floating-mode operation.

10. The battery is fully charged, when the green LED

lights and when the battery charging current display indicates that only a small charging current is being registered. When the charging process is over switch off the battery charger.

11. Disconnect the crocodile clips from the battery

(remove the black negative one first).

! When setting the battery charging current make sure

that the manufacturer’s specifications are adhered to.

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Operation | BSL 2470 | 17

4.4 Charging exhaustive discharge batteries

In this operating mode, you can charge:

¶ very cold batteries ¶ 12 V batteries that have an open-circuit voltage be-

tween 1 V and 8 V

¶ 24 V batteries that have an open-circuit voltage

between 2 V and 16 V, in other words exhaustive discharge batteries

! In each case only one exhaustive discharge battery

may be charged. Switch off all consumers in the vehicle when charging exhaustive discharge batteries.

1. Switch the battery charger off (Fig. 1, Pos. 9).

2. Unscrew the cell plugs on standard batteries before

starting the charging process.

3. Connect the crocodile clip-on terminals to the proper battery terminals (Fig. 1, Pos. 1). The red-colored clip goes to the positive terminal (+) and the black one to the negative terminal (–).

4. Set the two-way switch for „cold and hot batteries“ to the correct position (Fig. 2, Pos. 6). Note that only the battery temperature is to be evaluated.

5. Turn the potentiometer for setting the battery charging current (Fig. 2, Pos. 8) to the left-hand maximum limit (lowest charging current).

6. Set the two-way switch (Fig. 2, Pos. 5) to the specified battery nominal voltage for the battery to be charged.

7. Switch the battery charger on. After this the red LED must light continuously (Fig. 2, Pos. 2) and the yellow LED flash slowly (Fig. 2, Pos. 4). The battery is not yet being charged.

9. Use the potentiometer to then set the battery charging current to the required value.

! When setting the battery charging current make sure

that the manufacturer’s specifications are adhered to.

10. The battery is fully charged, when the green LED

lights and when the battery charging current display indicates that only a small charging current is being registered. Switch off the battery charger once the charging process is over.

11. Disconnect the crocodile clips from the battery

(remove the black negative one first).

i As long as the battery is in the under-voltage range,

the yellow LED will flash. The control for limiting the battery charging current does not have any function when the yellow LED flashes.

! Before pressing the battery under-voltage button

check that the switch for selecting the battery nominal voltage has been set to the correct position (12 V / 24 V).

8. Press the battery under-voltage button (Fig. 2, Pos. 7). The yellow LED now flashes faster and the battery is being charged. Only after the upper limit of the battery under-voltage range has been exceeded (yellow LED lights continuously) does the battery charging current come into effect through the potentiometer.

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18 | BSL 2470 | Operationen

4.5 Start assist

! If the vehicle manufacturer’s instructions do not

contain any reference to a start-assist measure using a rapid-start charger, you should ask for information on this at your vehicle manufacturer’s.

In this operating mode you can use the rapid-start charger for start-assistance.

1. Switch the battery charger off (Fig. 2, Pos. 9).

2. Connect the crocodile clip-on terminals to the prop-

er battery terminals (Fig. 1, Pos. 1). The red-colored clip goes to the positive terminal (+) and the black one to the negative terminal (–).

! Make sure that the crocodile clips have a reliable and

secure connection. When performing a start-assist measure switch off all consumers in the vehicle.

3. Set the two-way switch for „cold and hot batteries“ to the correct position (Fig. 2, Pos. 6). Note that only the battery temperature is to be evaluated.

4. Depending upon the output required set the startassist current potentiometer (Fig. 2, Pos. 8) to between 50 % and 100 %.

5. Set the two-way switch (Fig. 2, Pos. 5) to the specified battery nominal voltage for the battery to be charged.

6. Switch the battery charger on. After this the red LED must light continuously (Fig. 2, Pos. 2).

4.6 Troubleshooting

Battery charger does not function after switch on (red LED does not light):

¶ Unplug the mains cable and check the mains supply

and the mains fuse system.

Red LED flashes after connecting the battery terminals:

¶ Check that the battery is correctly connected. The

red crocodile clip must be connected to the battery’s positive terminal (+) and the black one to the negative terminal (–).

Possible interruption to the charging process:

¶ If the battery charger’s transformer reaches temper-

atures of > 150 °C during operation, a thermostatic switch integrated into the transformer will switch off the charging process and then switch it on again after it has cooled down.

i If the yellow LED flashes (battery lies in under-

voltage range) the start-assist measure may not be performed. You should first charge the battery at least until the yellow LED lights continuously.

7. Start the engine

! The start-assist measure should only be run for a max-

imum of 8 seconds! After this a cooling-down phase of approximately 7 minutes for each case should be adhered to.

8. Switch off the battery charger after the start-assist measure.

9. Disconnect the crocodile clips from the battery (remove the black negative one first).

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Maintenance | BSL 2470 | 19

Make use of the local return and collection

5. Maintenance

5.1 Cleaning

The charger’s housing and display should only be cleaned using a damp cloth and neutral cleansers. Do not use any abrasive cleaning detergent nor rough workshop cloths.

5.2 Wearing parts

Description Order number

Mains cable 1 684 460 276 Charger cables 1 684 461 174

! If the charger cables or mains supply cable have

been damaged they must always be replaced by original cables; these are available from the aftersales department of the manufacturer in question.

5.3 Disposal

The BSL 2470 is subject to the European directive 2002/96/EC (WEEE).

Dispose of used electrical and electronic devices, including cables, accessories and batteries, separately from household waste.

systems for disposal.

¶ Proper disposal of the BSL 2470 prevents

environmental pollution and possible health hazards.

6. Technical data

Charge current with 12 Volt / 24 Volt batteries can be adjusted to any level.

When the control is set to maximum battery charging current and 230 V mains voltage, the charging currents will record the following values:

R In 12 V-mode with 12 V charge voltage the battery

charging current is max. 140 A arithm. and during a start-assist measure (1 V / cell) the start-assist current is max. 250 A arithm.

R In 24 V-mode with 24 V charge voltage the battery

charging current is max. 88 A arithm. and during a start-assist measure (1 V / cell) the start-assist current is max. 220 A arithm.

Description Specification

Charging characteristic WU Maximum charge voltage at setting >15 °C2,3 V per cell

Maximum charge voltage at setting <15 °C2,4 V per cell

Charger cable 3 m 16 mm2 with fully

Function temperature range 0 °C to 50 °C Mains rated voltage Mains rated frequency 50 Hz Mains fuse system H 250 T 15A Power consumption 2800 W Battery nominal voltage 12 V / 24 V Battery capacity 36 Ah to 400 Ah Dimensions (W x H x D) 400 x 930 x 330 mm Weight approx. 29 kg Degree of protection (DIN EN 60529) IP 20 Protective category (DIN EN 61010-1) I Radio interference suppression VDE 0875 Interference degree of emission I DIN 40839 or

Workplace related noise emission value (Lpa)

insulated charger terminals

230 VAC 10%

ISO 7637 part 1 and part 2

≤ 70 dB(A)

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

20 | BSL 2470 | Symboles utilisésfr

Sommaire français

1. Symboles utilisés 20

1.1 Dans la documentation 20

1.1.1 Avertissements - Conception et signiﬁcation 20

1.1.2 Pictogrammes utilisés dans la présente documentation 20

1.2 Sur le produit 21

2. Consignes d'utilisation 21

2.1 Remarques importantes 21

2.2 Consignes de sécurité 21

3. Description de produit 21

3.1 Utilisation 21

3.2 Contenu de la livraison 21

3.3 Description de l'appareil 22

3.4 Remarques sur les symboles de l'appareil 22

3.4.1 LED état 22

3.4.2 Commutateur de température batterie 22

3.4.3 Recommandations de positionnement du potentiomètre pour la charge 22

4. Utilisation 23

4.1 Ce que vous devez savoir et prendre en compte pour recharger une batterie 23

4.1.1 Remarques générales 23

4.1.2 Remarques importantes sur

le chargement de la batterie 23

4.2 Mise en marche/à l’arrêt 23

4.3 Charger des batteries 24

4.4 Recharger des batteries entièrement déchargée 25

4.5 Aide au démarrage 26

4.6 En cas de défaillances 26

5. Maintenance 27

5.1 Nettoyage 27

5.2 Pièces d'usure 27

5.3 Elimination 27

1. Symboles utilisés

1.1 Dans la documentation

1.1.1 Avertissements - Conception et signification

Les avertissements mettent en garde contre les dangers pour l’utilisateur et les personnes présentes à proximité. En outre, les avertissements décrivent les conséquences du danger et les mesures préventives. La structure des avertissements est la suivante :

Symbole d’avertissement

Le mot clé indique la probabilité de survenue ainsi que la gravité du danger en cas de non-observation :

Mot clé Probabilité

DANGER Danger direct Mort ou blessure

AVERTISSEMENT Danger potentiel Mort ou blessure

PRUDENCE Situation potentiel-

1.1.2 Pictogrammes utilisés dans la présente documentation

Symbole Désignation Signification



Attention Signale des dommages matériels

Information Consignes d'utilisation et autres

Procédure à plusieurs étapes

Procédure à une étape

Résultat intermédiaire

Résultat final Le résultat final est présenté à la

MOT CLÉ - Nature et source du danger !

Conséquences du danger en cas de nonobservation des mesures et indications.

¶ Mesures et indications pour la pré-

vention du danger.

de survenue

lement dangereuse

potentiels.

informations utiles. Instruction d'exécution d’une opé-

ration comportant plusieurs étapes. Instruction d'exécution d’une opé-

ration comportant une seule étape. Un résultat intermédiaire est visib-

le au cours d’une procédure.

fin de la procédure.

Gravité du danger en cas de non-observation

corporelle grave

Blessure corporelle légère

6. Caractéristiques techniques 27

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

Symboles utilisés | BSL 2470 | 21

1.2 Sur le produit

! Observer tous les avertissements qui figurent sur les

produits et les maintenir lisibles.

Se conformer à ce manuel d‘utilisation, ainsi qu‘à tous les documents techniques afférents à l‘appareil de test et aux composants utilisés!

Précaution!

1. Eteindre le chargeur.

2. Brancher ou débrancher les pinces de charge.

Risque d’explosion!

¶ Eviter le feu, les sources lumineuses non

protégées et la formation d’étincelles.

Précaution!

¶ Protéger le chargeur de l’humidité.

3. Description de produit

3.1 Utilisation

Le chargeur à démarrage rapide haute puissance BSL 2470 (avec régulation électronique de la courbe WU et courant de charge réglable) permet de recharger des batteries standard, des batteries sans entretien et des batteries complètement déchargées, d’une capacité de 36 Ah à 400 Ah. Le chargeur à démarrage rapide permet de démarrer également les véhicules avec des systèmes électroniques sensibles. Le BSL 2470 est prévu pour être utilisé dans les garages automobiles, les ateliers de contrôle technique, chez les vendeurs de véhicules d’occasion, chez les transporteurs et dans les stations-service.

! Le chargeurà démarrage rapide est prévu exclusive-

ment pour le chargement de batteries standard en état de marche et de batterie au plomb-acide sans entretien avec une tension nominale de 12 V et 24 V.

3.2 Contenu de la livraison

Désignation Référence

BSL 2470 0 687 000 101 Instructions d'emploi 1 689 989 004

2. Consignes d'utilisation

2.1 Remarques importantes

Vous trouverez des remarques importantes sur ce qui a été convenu en matière de droits d'auteur, de responsabilité et de garantie, sur le groupe d'utilisateurs et les obligations incombant à l'entrepreneur, dans le manuel séparé "Remarques importantes et consignes de sécurité pour Bosch Battery Test Equipment". Avant la mise en service, le raccordement et l'utilisation du BSL 2470 il est impératif de lire et d'appliquer ces consignes.

2.2 Consignes de sécurité

Vous trouverez toutes les consignes de sécurité dans le manuel séparé "Remarques importantes et consignes de sécurité pour Bosch Battery Test Equipment". Avant la mise en service, le raccordement et l'utilisation du BSL 2470 il est impératif de lire et d'appliquer ces remarques.

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

22 | BSL 2470 | Description de produitfr

45100011

45100011/3P

3.3 Description de l'appareil

BSL 2470

BOSCH

Fig. 1: BSL 2470

1 Roue mobile 2 Câble de charge avec pinces 3 Piognée

100

DC AMPERES

24V

12V

BOSCH

45100011/1K

3.4 Remarques sur les symboles de l'appareil

3.4.1 LED état

LED Symbole état Fonction

Rouge

Vert Clignote Tension finale de

Jaune S'allume Affichage de

S'allume BSL 2470 sous

tension

Clignote Pôles inversés,

défaillance ou surcharge

Eteinte BSL 2470 hors

tension

batterie atteinte

charge en cours

Clignote Affichage de sous-

tension batterie

! Si les diodes jaune et verte ne s’allument pas, c’est

que la tension batterie est inférieure à 1 V (Batterie 12 V) ou à 2 V (Batterie 24 V). Dans cette situation la batterie n’est pas chargée car il est impossible de contrôler la bonne polarité du branchement.

3.4.2 Commutateur de température batterie

Symbole Fonction

Température batterie chaude (> 15 °C)

BSL 2470

BOSCH

100

/2Ko

DC AMPERES

24V

12V

Fig. 2: Eléments de commande et d'aﬃchage BSL 2470

1 Aﬃcheur du courant de charge 2 Diode rouge pour « Marche » (permanente) et « Inversion de

polarité ou tension étrangère excessive sur les cosses de batterie

» (clignotante) 3 Diode verte pour « Tension ﬁnale de charge atteinte » (permanente) 4 Diode jaune pour « Charge en cours » (permanente) 5 Commutateur pour la tension nominale batterie 12 V et 24 V 6 Commutateur de température batterie 7 Bouton de sous-tension batterie 8 Potentiomètre de réglage du courant de charge et du courant

d’aide au démarrage 9 Bouton d’alimentation 10 Sécurité de l’appareil

Avec des tensions batterie entre 1 V et 8 V en fonctionnement 12

V ou entre 2 V et 16 V en fonctionnement 24 V, le processus de

charge doit être démarré avec le bouton de sous-tension.

Température batterie froide (< 15 °C)

3.4.3 Recommandations de positionnement du potentiomètre pour la charge

Symbole Recommandations de positionnement du

AAA

potentiomètre

Repère du bouton de potentiomètre à l’horizontale vers la gauche : batterie 36 Ah env.

Repère du bouton de potentiomètre à la verticale vers en haut : batterie 100 Ah env.

Repère du bouton de potentiomètre à l’horizontale vers la droite : batterie 230 Ah env.

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

Utilisation | BSL 2470 | 23

4. Utilisation

4.1 Ce que vous devez savoir et prendre en compte pour recharger une batterie

4.1.1 Remarques générales

i Un test de batterie doit être effectué avant chaque

chargement à l’aide d’un testeur pour batterie Bosch pour déterminer précisément le niveau de la batterie.

¶ Le chargeur doit être posé sur un support fixe et

bien plat. L’emplacement doit être suffisamment stable. Attention au poids du chargeur et au poids de la batterie à recharger.

¶ Protégez le chargeur de l’humidité et de la pluie. ¶ Ne couvrez pas le chargeur. Placez-le de manière à

ce qu’il dispose d’au moins 15 cm de vide autour de lui pour son aération.

4.1.2 Remarques importantes sur le chargement de la batterie

¶ Portez des lunettes de protection.Rincez immédia-

tement à l’eau les projections d’acide sur la peau ou sur les vêtements. Consultez un médecin si besoin.

¶ Ne chargez les batteries que dans des locaux bien

ventilés.

¶ Evitez la proximité du feu, la lumière ouverte ou la

formation d’étincelles pendant le chargement de la batterie.

¶ Le chargement d’une batterie produit des gaz explosifs.

Une odeur de gaz piquante indique un fort risque d’explosion !

Procédez comme suit :

¶ N’éteignez pas le chargeur ! Eloignez-vous

du feu, d’une lumière ouverte ou de la formation d’étincelles !

¶ Ne retirez pas les câbles de chargement ! ¶ Aérez immédiatement le local à fond ! ¶ Tournez le bouton de réglage sur la position

gauche (courant de charge minimum) !

¶ Après l’aération, mettez le bouton

d’alimentation du chargeur sur « 0 » (arrêt) !

¶ Faites contrôler les batteries par un service

après-vente Bosch.

¶ Pour le chargement de la batterie dans le véhicule

ou pour l’aide au démarrage, veuillez suivre les consignes du constructeur du véhicule.

¶ Seules des batteries contrôlées peuvent être char-

gées en parallèle.

¶ Ne rechargez pas de batteries sans entretien en

même temps que des batteries standard (définition de la batterie sans entretien selon la norme DIN).

¶ Ne rechargez pas de batteries non rechargeables. ¶ Pendant le chargement d’une batterie vide et pour une

aide au démarrage, éteignez tous les consommateurs de courant du véhicule.

¶ La tension nominale de la batterie et la tension de

charge sélectionnée doivent correspondre.

¶ Le câble de raccordement secteur et les câbles de

charge avec les pinces doivent être en bon état..

! La longueur et la section des câbles de chargement

ne doivent pas être modifiées. Seuls les câbles d’origine doivent être montés sur l’appareil.

¶ Avant de raccorder le chargeur au secteur, mettez le

bouton d’alimentation du chargeur sur « 0 » (arrêt).

¶ Dévissez les bouchons des éléments des batteries

standard avant la charge.

¶ Lors de la charge de batteries de véhicules à l'état

monté, brancher la pince noire (‒) sur la carrosserie en l'éloignant de la batterie et de la conduite d'essence.

¶ Eteignez le chargeur avant de brancher ou de dé-

brancher les câbles de charge.

¶ Ne retirez jamais les câbles de charge pendant le

processus de charge.

¶ Tant que la charge s’effectue, la batterie ne doit pas

être isolée du réseau de bord.

¶ Ne mettez jamais les câbles de charge en court-cir-

cuit.

4.2 Mise en marche/à l’arrêt

i La tension d’alimentation du chargeur de batterie est

fournie par le réseau d’éclairage. L’appareil est réglé en usine sur 230 V ± 10 %, 50 Hz.

BSL 2470 est activé et désactivé via l‘interrupteur d‘alimentation.

1 689 989 004 2014-01-15| Robert Bosch GmbH

24 | BSL 2470 | Utilisationfr

4.3 Charger des batteries

i Si la polarité est inversée ou que les bornes sont en

court-circuit, la tension de charge reste déconnectée.

i La batterie n’a pas besoin d’être séparée du réseau

de bord pendant la charge.

! Pour éviter une forte production de gaz quand la

température ambiante est supérieure à 15 °C ou si la batterie est ancienne, il faut charger en position « batterie chaude ». Si la charge s’effectue malgré en position « batterie froide », il faut impérativement arrêter la charge dès que la batterie est pleine.

Suivez la procédure ci-dessous pour recharger une batterie :

1. Eteignez le chargeur de batterie (fig. 2, point 9).

2. Dévissez les bouchons des éléments des batteries

standard avant la charge.

3. Raccordez les pinces de charge (fig. 1, point 1) sur

la batterie en veillant à la bonne polarité. La pince rouge sur le pôle positif (+) et la pince noir sur le pôle négatif (–).

4. Placez le commutateur pour « batterie froide/bat-

terie chaude » dans la position qui convient (fig. 2, point 6). Attention, seule la température de la batterie doit être prise en compte.

5. Tournez le potentiomètre de réglage du courant de

charge (fig. 2, point 8) vers la butée de gauche (courant de charge le plus faible).

6. Positionnez le commutateur (fig. 2, point 5) sur la

tension batterie appropriée à la batterie à recharger.

7. Allumez le chargeur. La diode rouge doit alors s’allu-

mer en continu (fig. 2, point 2)

8. Réglez le potentiomètre du courant de charge sur la

valeur souhaitée.

9. Contrôlez le courant de charge sur l’afficheur (fig. 2, point 1). Pendant la charge, la diode jaune est allumée (fig. 2, point 4).

i Si la diode verte (fig. 2, point 3) s’allume, la tension

batterie a atteint respectivement 2,3 V ou 2,4 V par élément (en fonction de la température de batterie spécifiée). Sur une batterie en bon état, cela signifie qu’elle est chargée à environ 60 % et peut servir au démarrage.

! Avant la charge continue, la batterie doit être contrô-

lée. Seules les batteries ne présentant pas de défaut peuvent alors continuer à être chargées. Pour finir la charge, charger en continu ou se servir de la batterie comme tampon, le commutateur de température de batterie doit être placé sur « batterie chaude »

10. La batterieest pleine lorsque la diode verte s’allume

et que le courant de charge indiqué par l’afficheur du courant de charge est faible. A la fin du processus de chargement, éteignez le chargeur.

11. Retirez les pinces de charge de la batterie (en com-

mençant par la pince noir sur le négatif).

! Pour le réglage du courant de charge, les instruc-

tions du fabricant de la batterie doivent impérativement être respectées.

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Utilisation | BSL 2470 | 25

4.4 Recharger des batteries entièrement déchargée

Dans ce mode de fonctionnement, vous pouvez charger des batteries

¶ très froides ¶ des batteries 12 V qui ont une tension à vide entre

1 V et 8 V

¶ des batteries 24 V dont la tension à vide se trouve

entre 2 V et 16 V, c’est-à-dire des batteries entièrement déchargées

! Une seule batterie vide peut être rechargée à la fois.

Pendant le processus de charge d’une batterie entièrement déchargée, éteignez tous les consommateurs de courant du véhicule.

1. Eteignez le chargeur de batterie (fig. 1, point 9).

2. Dévissez les bouchons des éléments des batteries

standard avant la charge.

3. Raccordez les pinces de charge (fig. 1, point 1) sur

la batterie en veillant à la bonne polarité. La pince rouge sur le pôle positif (+) et la pince noir sur le pôle négatif (–).

4. Placez le commutateur pour « batterie froide/bat-

terie chaude » dans la position qui convient (fig. 2, point 6). Attention, seule la température de la batterie doit être prise en compte.

5. Tournez le potentiomètre de réglage du courant de

charge (fig. 2, point 8) vers la butée de gauche (courant de charge le plus faible).

6. Positionnez le commutateur (fig. 2, point 5) sur la

tension batterie appropriée à la batterie à recharger.

7. Allumez le chargeur. La diode rouge doit alors

s’allumer en continu (fig. 2, point 2) et la diode jaune doit clignoter lentement (fig. 2, point 4). La batterie n’est pas encore en charge.

9. Réglez alors le potentiomètre du courant de charge sur la valeur souhaitée.

! Pour le réglage du courant de charge, les instruc-

tions du fabricant de la batterie doivent impérativement être respectées.

10. La batterie est pleine lorsque la diode verte

s’allume et que le courant de charge indiqué par l’afficheur du courant de chargeest faible. A la fin du processus de chargement, éteignez le chargeur.

11. Retirez les pinces de charge de la batterie (en com-

mençant par la pince noir sur le négatif).

i Tant que la batterie est en sous-tension, la diode

jaune clignote. Le bouton de régulation du courant de charge n’a aucun effet tant que la diode jaune clignote.

! Avant d’actionner le bouton de sous-tension, vérifiez

que le commutateur de sélection de la tension batterie (12 V / 24 V) est correctement positionné.

8. Actionnez le bouton de sous-tension (fig. 2, point 7). La diode jaune clignote alors plus rapidement et la batterie est mise en charge. Dès que la limite supérieure de la plage de sous-tension batterie sera dépassée (diode jaune en continu), le potentiomètre le courant de charge sera à nouveau actif.

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26 | BSL 2470 | Utilisationfr

4.5 Aide au démarrage

! Si aucune consigne concernant les démarrages par

auxiliaires avec chargeur rapide n’est précisée par le constructeur dans le manuel du véhicule, veuillez vous renseigner auprès de celui-ci avant toute manoeuvre.

Ce mode de fonctionnement vous permet d’utiliser le chargeur comme aide au démarrage.

1. Eteignez le chargeur de batterie (fig. 2, point 9).

2. Raccordez les pinces de charge (fig. 1, point 1) sur

la batterie en veillant à la bonne polarité. La pince rouge sur le pôle positif (+) et la pince noir sur le pôle négatif (–).

! Veillez à ce que les pinces soient bien fixées sur les

cosses. Pendant l’aide au démarrage, éteignez tous les consommateurs de courant du véhicule.

3. Placez le commutateur pour « batterie froide/batterie chaude » dans la position qui convient (fig. 2, point 6). Attention, seule la température de la batterie doit être prise en compte.

4. Tournez le potentiomètre de réglage du courant d’aide au démarrage (fig. 2, point 8) selon le besoin de puissance entre 50 % et 100 %.

5. Positionnez le commutateur (fig. 2, point 5) sur la tension batterie appropriée à la batterie à recharger.

6. Allumez le chargeur. La diode rouge doit alors s’allumer en continu (fig. 2, point 2).

4.6 En cas de défaillances

Le chargeur ne fonctionne pas après l’allumage (diode rouge qui reste éteinte) :

¶ Retirez la prise secteur et vérifiez l’alimentation sec-

teur et les fusibles.

La diode rouge clignote après le raccordement de la batterie :

¶ Vérifiez la polarité du branchement de la batterie.

La pince rouge doit être sur le pôle positif (+) et la pince noir sur le pôle négatif (–).

Interruption éventuelle du processus de charge :

¶ Quand le transformateur du chargeur atteint pen-

dant le fonctionnement une température supérieure à 150 °C, une protection thermique intégrée dans le transformateur coupe la charge et l’autorise à nouveau automatiquement dès que la température est redescendue.

i Si la diode jaune clignote (batterie en sous-ten-

sion), l’aide au démarrage ne peut pas être fournie. Il faut d’abord charger la batterie jusqu’à ce que la diode jaune s’allume en continu.

7. Démarrez le moteur

! L’aide au démarrage ne peut être sollicitée que

8 secondes maximum ! Il faut ensuite respecter une durée de refroidissement d’environ 7 minutes.

8. Après l’aide au démarrage, éteignez le chargeur.

9. Retirez les pinces de charge de la batterie (en com-

mençant par la pince noir sur le négatif).

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Maintenance | BSL 2470 | 27

5. Maintenance

5.1 Nettoyage

Le boîtier et les écrans du chargeur doivent être nettoyés uniquement avec un chiffon doux et un liquide nettoyant neutre. Ne pas utiliser de produits de récurage ni de torchons d’atelier pelucheux.

5.2 Pièces d'usure

Désignation Référence

Câble de raccordement secteur 1 684 460 276 Câbles de charge 1 684 461 174

! En cas d’endommagement des câbles de charge ou du

câble de raccordement secteur, ceux-ci devront être remplacés uniquement par des pièces originales disponibles auprès du service après-vente du fabricant.

5.3 Elimination

Le BSL 2470 est soumis à la directive européenne 2002/96/CE (DEEE).

Les appareils électriques et électroniques usagés, y compris leurs câbles, accessoires, piles et batteries, doivent être mis au rebut séparément des déchets ménagers.

¶ A cette fin, recourir aux systèmes de repri-

se et de collecte mis à disposition.

¶ L'élimination en bonne et due forme

du BSL 2470 permet d‘éviter de nuire à l'environnement et de mettre en danger la santé publique.

6. Caractéristiques techniques

Courant de charge réglable sans palier pour les batteries 12 V / 24V.

Les valeurs des courants de charge sont les suivantes pour un bouton de réglage en position maximale et une tension secteur de 230 V :

R Pour un fonctionnement sur 12 V avec 12 V de ten-

sion de charge, le courant de charge est de max. 140 A arithm. et pour l’aide au démarrage (1 V / élément) le courant d’aide au démarrage est de max. 250 A arithm.

R Pour un fonctionnement sur 24 V avec 24 V de

tension de charge, le courant de charge est de max. 88 A arithm. et pour l’aide au démarrage (1 V / élément) le courant d’aide au démarrage est de max. 220 A arithm.

Désignation Spézification

Courbe de charge WU Tension finale de charge

pour un rég. >15 °C Tension finale de charge

pour un rég. <15 °C Câble de charge 3 m 16 mm2 avec pinces

Plage de température de fonctionnement

Tension nominale secteur Fréquence nominale secteur 50 Hz Fusible secteur H 250 T 15A Poissance absorbée 2800 W Tension nominale batterie 12 V / 24 V Capacite de batterie 36 Ah à 400 Ah Dimensions (L x H x P) 400 x 930 x 330 mm Poids ca. 29 kg Type de protection (DIN EN 60529) IP 20 Classe de protection (DIN EN 61010-1) I Anti-parasitage VDE 0875 Classe d'émissions parasitaires I DIN 40839 ou

Valeur d'émission de bruit sur le lieu de travail (Lpa)

2,3 V par élément

2,4 V par élément

de charge isolées 0 °C à 50 °C

230 VAC 10%

ISO 7637 Parties 1 et 2

≤ 70 dB(A)

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28 | BSL 2470 | Símbolos empleadoses

Índice español

1. Símbolos empleados 28

1.1 En la documentación 28

1.1.1 Advertencias: estructura y signiﬁcado 28

1.1.2 Símbolos en esta documentación 28

1.2 En el producto 29

2. Indicaciones para el usuario 29

2.1 Indicaciones importantes 29

2.2 Indicaciones de seguridad 29

3. Descripción de producto 29

3.1 Uso 29

3.2 Volumen de suministro 29

3.3 Descripción de aparato 30

3.4 Indicaciones de los símbolos de aparato 30

3.4.1 LED estado 30

3.4.2 Conmutador para temperatura de batería 30

3.4.3 Recomendación de ajuste de potenciómetro durante la carga 30

4. Manejo 31

4.1 Lo que se debe saber y tener en cuenta al cargar la batería 31

4.1.1 Indicaciones generales 31

4.1.2 Indicaciones importantes para

cargar una batería 31

4.2 Conexión/desconexión 31

4.3 Cargar baterías 32

4.4 Cargar baterías totalmente descargadas 33

4.5 Ayuda de arranque 34

4.6 Indicaciones para anomalías 34

5. Conservación 35

5.1 Linpieza 35

5.2 Piezas de desgaste 35

5.3 Eliminación 35

6. Datos técnicos 35

1. Símbolos empleados

1.1 En la documentación

1.1.1 Advertencias: estructura y significado

Las indicaciones de advertencia advierten de peligros para el usuario o las personas circundantes. Adicionalmente, las indicaciones de advertencia describen las consecuencias del peligro y las medidas para evitarlo. Las indicaciones de advertencia tienen la siguiente estructura:

Símbolo de advertencia

La palabra clave indica la probabilidad de ocurrencia del peligro, así como la gravedad del mismo en caso de inobservancia:

Palabra clave Probabilidad de

PELIGRO Peligro inmediato Muerte o lesiones físicas

ADVERTENCIA Peligro amena-

ATENCIÓN Posible situación

1.1.2 Símbolos en esta documentación

Símbolo

! i

1.2.Acción de



PALABRA CLAVE – Tipo y fuente del peligro!

Consecuencias del peligro si no se tienen en cuenta las medidas e indicaciones mostradas.

¶ Medidas e indicaciones de prevención

del peligro.

ocurrencia

zante

peligrosa

Denominación Significado

Atención Advierte de posibles daños materiales. Información Indicaciones de la aplicación y otras

varios pasos Acción de un

solo paso Resultado

intermedio Resultado final Al final de una solicitud de acción se

informaciones útiles Solicitud de acción compuesta

de varios pasos Solicitud de acción compuesta de

un solo paso Dentro de una solicitud de acción se

puede ver un resultado intermedio.

puede ver el resultado final.

Peligro grave en caso de pasarse por alto

graves Muerte o lesiones físicas

graves Lesiones físicas leves

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Símbolos empleados | BSL 2470 | 29

1.2 En el producto

! Tenga en cuenta todas las indicaciones de adverten-

cia en los productos y manténgalas bien legibles.

¡Tenga en cuenta el presente manual de instrucciones y toda la documentación técnica del comprobador así como de los componentes utilizados!

Atención!

1. Desconectar el cargador.

2. Embornar o desembornar las pinzas de carga.

Peligro de explosiones!

¶ No encienda fuego, evite la luz sin protec-

ción y la formación de chispas.

Atención!

¶ Proteja el cargador contra la humedad y

el agua.

3. Descripción de producto

3.1 Uso

Con el cargador de arranque rápido de gran potencia BSL 2470 (con regulación de línea de características WU electrónica y corriente de carga ajustable) pueden cargarse baterías estándar y baterías absolutamente libres de mantenimiento, así como baterías totalmente descargadas con capacidades de batería de 36 Ah hasta 400 Ah. Con el cargador dearranque rápido también se pueden arrancar vehículos con parte electrónica sensible. Los campos de aplicación previstos del BSL 2470 son talleres de vehículos, ITV, venta de coches de segunda mano, parques móviles y estaciones de servicio.

! El cargador de arranquerápido está sólo adecuado

para carga baterías estándar sin problemas y baterías de ácido de plomo absolutamente libres de mantenimiento con una tensión nominal de 12 V y 24 V.

3.2 Volumen de suministro

Designación No de pedido

BSL 2470 0 687 000 101 Insrucciones de manejo 1 689 989 004

2. Indicaciones para el usuario

2.1 Indicaciones importantes

Encontrará indicaciones importantes relativas al acuerdo sobre los derechos de autor, la responsabilidad, la garantía, el grupo de usuarios y las obligaciones de la empresa, en las instrucciones separadas "Indicaciones importantes e indicaciones de seguridad para Bosch Battery Test Equipment". Es obligatorio prestarles atención y leerlas cuidadosamente antes de la puesta en funcionamiento, la conexión y el manejo del BSL 2470.

2.2 Indicaciones de seguridad

Encontrará todas las indicaciones de seguridad en las instrucciones separadas "Indicaciones importantes e indicaciones de seguridad para Bosch Battery Test Equipment". Es obligatorio prestarles atención y leerlas cuidadosamente antes de la puesta en funcionamiento, la conexión y el manejo del BSL 2470.

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30 | BSL 2470 | Descripción de productoes

45100011

45100011/3P

3.3 Descripción de aparato

BSL 2470

BOSCH

Fig. 1: BSL 2470

1 Rueda 2 Cable de carga con pinzas de carga 3 Empuñadura de puente

100

DC AMPERES

24V

12V

BOSCH

45100011/1K

3.4 Indicaciones de los símbolos de aparato

3.4.1 LED estado

LED Símbolo estado Función

Rojo

Verde Parpadea Tensión de fin de

Amarillo Se enciende Indicación de ser-

Se enciende BSL 2470 conec-

tado

Parpadea Polaridad inco-

rrecta, anomalía o sobrecarga

Apagado BSL 2470 desco-

nectado

carga alcanzada

vicio de carga en marcha

Parpadea Indicación de ten-

sión baja de batería

! Si el LED amarillo y el verde no se iluminan, la ten-

sión de batería es inferior a 1 V (batería de 12 V) o a 2 V (batería de 24 V). En este estado no se realiza ninguna carga de batería, ya que la conexión de polo correcto de la batería no es verificable.

3.4.2 Conmutador para temperatura de batería

Símbolo Función

Temperatura de batería caliente (> 15 °C)

Temperatura de batería fría (< 15 °C)

BSL 2470

BOSCH

100

DC AMPERES

24V

12V

3.4.3 Recomendación de ajuste de potenciómetro durante la carga

Símbolo Recomendación de ajuste de potenciómetro

/2Ko

Fig. 2: Elementos de manejo e indicación BSL 2470

1 Indicador de corriente de carga 2 LED rojo para “Red conectada” (luz continua) y “Polarida invertida

Aguja en el botón de potenciómetro horzontal hacia la izquierda: aprox. batería de 36 Ah.

Aguja en el botón de potenciómetro vertical hacia la arriba: aprox. batería de 100 Ah.

o tensión externa excesiva en las pinzas de cocodrilo” (LED inter-

mitente) 3 LED verde para “Tensión de ﬁn de carga alcanzada” (luz continua) 4 LED amarillo para “Servicio de carga marcha” (luz continua) 5 Conmutador para tensión nominal de batería 12 V y 24 V 6 Conmutador para temperatura de batería 7 Tecla de tensión baja de batería

AAA

Aguja en el botón de potenciómetro horizontal hacia la derecha: aprox. batería de 230 Ah.

8 Potenciómetro para el ajuste de corriente de carga y de ayuda de

arranque 9 Interruptor de línea 10 Seguridad de aparato

Con tensiones de bateríaentre 1 V y 8 V en el servicio de 12 V o

entre 2 V y 16 V en el servicio de 24 V, el proceso de carga debe

iniciarse con la tecla de tensión baja

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