APRILIA ETV MILLE CAPONORD ABS User Manual
ETV mille Caponord - ETV mille Caponord ABS
8104783
© 2003 Piaggio & C. S.p.A. - Noale (VE)
Première édition: septembre 2003
Réimpression: septembre 2006/A
Produit et imprimé par:
VALLEY FORGE DECA
Ravenne , Modène, Turin
DECA S.r.l.
Siège Social et Administratif
Via Vincenzo Giardini, 11
48022 Lugo (RA) - Italie Tél. 0545-216611
Fax 0545-216610
www.vftis.com
deca@vftis.spx.com
Pour le compte de:
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italie
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
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AVANT-PROPOS
IMPORTANT Ce livret est partie
fondamentale et intégrante de votre véhicule, il
doit donc l'accompagner toujours, même en cas
de revente.
aprilia a rédigé ce livret pour fournir à
l'utilisateur des informations précises et
actuelles. Cependant, comme aprilia améliore
sans cesse la conception de ses véhicules, il se
peut qu'il y ait certaines différences entre votre
véhicule et les indications de ce livret. Pour
toute question concernant votre véhicule,
contactez votre Concessionnaire Officiel aprilia
puisqu'il dispose des toutes les informations
technologiques de pointe de la maison de
fabrication.
En ce qui concerne les essais et les réparations,
n'étant pas expressément décrites à l'intérieur
de ce livret, l'achat des pièces détachées
d'origine, des accessoires ou d'autres produits
aprilia et tout conseil pour la solution d'un
problème particulier, contactez votre
Concessionnaire Officiel ou les centre service
clientèle aprilia. C'est là que des professionnels
auront la compétence nécessaire pour vous
aider en vitesse.
Merci d'avoir choisi aprilia. Que votre sortie soit
bien ludique !
Tous droits de cet ouvrage sont réservés pour
tous les pays ; sa reproduction, intégrale ou
partielle, par quelque procédé d'impression ou
électronique que ce soit, est donc strictement
interdite.
INTRODUCTION
Ce livret est reparti par sujet en sections,
chapitres et paragraphes. Chaque procédure
décrite se réfèrent à une seule opération qui est
marquée par un u.
Les pièces numérotées représentées dans les
figures sont repérables sur le texte par un chiffre
entre parenthèses ou par un symbole qui les
représente.
Ex.: (le texte qui suit est générique et il ne se
rapporte pas à ce véhicule particulier
Section
chapter
PRINCIPALES COMMANDES
INDEPENDANTES
BLOCAGE DE LA DIRECTION
) :
DANGER
Avertissements
de sécurité
Paragraphe
Action
Position (2)
Symbole “
Ne jamais essayer de déplacer la clé
de contact dans la position de
verrouillage “
véhicule roule.
FONCTIONNEMENT
Pour verrouiller la direction :
Tournez le guidon tout à gauche ou
tout à droite
Tournez la clé (2) en position “”.
”
Appuyez sur la clé et la tourner en position“”
Otez la clé.
” (LOCK) lorsque le
usage et entretien ETV mille Caponord ABS
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AVERTISSEMENTS DE SECURITE
Les avertissements suivants sont utilisés le long
du livret pour signaler ce qui suit :
Symbole d'avertissement concernant la
sécurité. Quand ce symbole est présent
sur le véhicule ou dans le livret, faire
attention aux risques potentiels de blessures
ou de mort. L'irrespect des consignes de
sécurité précédées par ce symbole peut
compromettre votre sécurité, la sécurité
d'autrui et celle du véhicule!
DANGER
Indicates a potential hazard which may result
in serious injury or even death.
ATTENTION
Indique un risque potentiel de préjudices
physiques ou matériels au véhicule ou à
d'autres biens.
IMPORTANT Le mot "IMPORTANT"
dans ce livret précède des informations ou
instructions importantes.
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
MONOXYDE DE CARBONE
S'il y a lieu de démarrer le moteur pour quelque
opération d'entretien que ce soit, s'assurer que le
lieu, où vous devez intervenir, soit bien aéré. Ne
jamais démarrer le moteur dans un endroit clos.
S'il faut opérer à l'intérieur d'un local clos, utiliser
un système d'aspiration des gaz d'échappement.
DANGER
Le monoxyde de carbone est incolore et
inodore, c'est à dire qu'il ne peut pas être
détecté ni par la vue ni par l'odorat, ni par tout
autre sens. En aucun cas il ne faut inhaler les
gaz d'échappement.
ESSENCE
Garder l'essence hors de la portée des enfants.
L'essence est toxique aussi. Ne jamais essayer
de transvaser l'essence en l'aspirant avec votre
bouche. Ne jamais faire entrer l'essence au
contact de votre peau. Si de l'essence devait
accidentellement se déverser sur vous, changez
immédiatement vos vêtements et lavez
soigneusement la zone, contaminée par
l'essence, à l'eau tiède et savon. Si vous deviez
accidentellement avaler de l'essence, ne tachez
pas de vomir, mais buvez de l'eau claire et du
lait en grande quantité et ayez recours à
l'assistance médicale spécialisée sans délai. Si
de l'essence devait accidentellement frapper
vos yeux, rincez-les abondamment avec de
l'eau claire fraîche ayez recours à l'assistance
médicale spécialisée sans délai.
DANGER
L'essence est extrêmement inflammable et dans
certaines conditions elle devient explosive.
GARDER L'ESSENCE HORS DE LA PORTEE
DES ENFANTS.
COMPOSANTS A TEMPERATURE
ELEVEE
DANGER
Le moteur ainsi que toutes les pièces de
l'échappement et du système de freinage
deviennent fort chaudes avec l'utilisation du
véhicule et demeurent dans cette condition
pour un certain temps après l'arrêt du moteur.
Avant d'intervenir sur quelque élément que ce
soit de votre véhicule à la suite d'une sortie,
assurez-vous qu'il ait suffisamment refroidi
pour pouvoir le toucher.
HUILE MOTEUR EPUISEE
DANGER
Se munir de gants en latex pour toute
intervention d'entretien entraînant le contact
avec l'huile moteur épuisée. Le maniement
habituel et prolongé à mains nues de l'huile
moteur usagée peut provoquer le cancer de la
peau. Bien que ces probabilités soient fort
rares, à moins que vous ne maniez
quotidiennement l'huile usagée, il est conseillé
de se laver soigneusement les mains à l'eau et
savon après toute utilisation.
GARDER L'HUILE HORS DE LA PORTEE
DES ENFANTS
DANGER
Les vapeurs d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
provoquer la perte de conscience, voire la mort.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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LIQUIDE DES FREINS
ATTENTION
Le liquide de freins est fort toxique. Il ne doit
absolument pas être ingéré ni avalé. Si le
liquide de freins devait être accidentellement
avalé, buvez de l'eau claire ou du lait en
grande quantité et ayez recours à
l'assistance médicale spécialisée sans délai.
Le liquide de freins est fort nuisible au tissu
de la peau et des yeux. Si vous devez
accidentellement entrer en contact avec du
liquide de freins, débarrassez-vous des
vêtements contaminés, lavez votre corps
immédiatement avec de l'eau tiède et du
savon et ayez recours à l'assistance
médicale spécialisée sans délai. Si vos yeux
devaient accidentellement entrer en contact
avec du liquide de freins rincez-les
abondamment avec de l'eau claire et fraîche
et ayez recours à l'assistance médicale
spécialisée sans délai.
GARDER LE LIQUIDE DE FREINS HORS DE
LA PORTEE DES ENFANTS
LIQUIDE D'EMBRAYAGE
ATTENTION
Le liquide d'embrayage est fort toxique Il ne
doit absolument pas être ingéré ni avalé. Si le
liquide d'embrayage devait être
accidentellement avalé, buvez de l'eau claire
ou du lait en grande quantité et ayez recours à
l'assistance médicale spécialisée sans délai.
Le liquide d'embrayage est fort nuisible au
tissu de la peau et des yeux. Si vous devez
accidentellement entrer en contact avec du
liquide d'embrayage, débarrassez-vous des
vêtements contaminés, lavez votre corps
immédiatement avec de l'eau tiède et du savon
et ayez recours à l'assistance médicale
spécialisée sans délai. Si vos yeux devaient
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
4
accidentellement entrer en contact avec du
liquide d'embrayage rincez-les abondamment
avec de l'eau claire et fraîche et ayez recours à
l'assistance médicale spécialisée sans délai.
ARDER LE LIQUIDE D'EMBRAYAGE HORS
DE LA PORTEE DES ENFANTS
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le liquide de refroidissement contient du glycol
d'éthylène, qui, sous certaines conditions, peut
prendre feu d'une flamme invisible, qui peut vous
brûler quand-même.
DANGER
Prendre garde à ne pas verser du liquide de
refroidissement sur les parties brûlantes du
moteur et du système d'échappement : il
pourrait prendre feu en produisant des
flammes invisibles.
Le liquide de refroidissement (glycol
d'éthylène) peut provoquer des irritations à
la peau et il est toxique si avalé.
Bien que toxique, le liquide de
refroidissement pur ou dilué dans l'eau a une
saveur douce et une couleur brillante, ce qui
le rend extrêmement susceptible de plaire
aux animaux et aux enfants. Prendre toutes
les mesures possibles afin de garder liquide
de refroidissement neuf ou usagé dans des
endroits qui ne soient pas accessibles aux
enfants et aux animaux.
GARDER LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT HORS DE LA PORTEE
DES ENFANTS
Risque de brûlures
N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque
le moteur est en température. Attendez
jusqu'à ce que le moteur ait complètement
refroidi. Le liquide de refroidissement est
sous pression et peut jaillir en produisant
des brûlures.
GAZ HYDROGENE ET ELECTROLYTE
DE LA BATTERIE
DANGER
La batterie dégage des gaz nuisibles et
explosifs ; tenir les cigarettes, les flammes nues
et les étincelles à l'écart de la batterie. Avant de
faire fonctionner ou de charger la batterie
équipez le local de la ventilation qui se convient.
Pendant l'utilisation et la recharge de la
batterie, assurez-vous que le local soit bien
aéré et évitez d'inhaler les gaz dégagés au
cours de la recharge.
La batterie contient de l'acide sulfurique
(électrolyte). Son contact avec la peau ou les
yeux peut occasionner des brûlures graves.
Il faut toujours porter des vêtements de
protection, gants en caoutchouc et des
lunettes de soudage bien adhérentes ou un
masque quand vous intervenez sur la
batterie, spécialement lors de son
remplissage avec de l'eau ou électrolyte.
En cas de contact avec votre peau, rincer
immédiatement avec beaucoup d'eau. Si le
contact s'avère avec vos yeux, les rincer
avec beaucoup d'eau pour 15 minutes au
moins. Après quoi il faut contacter un
médecin sans délai.
L'électrolyte est toxique.
Si accidentellement avalé, buvez de grandes
quantités d'eau et de lait puis une solution
de magnésium ou de l 'huile végétale. Après
quoi il faut contacter un médecin sans délai.
GARDER LES BATTERIES ET
L'ELECTROLYTE HORS DE LA PORTEE DES
ENFANTS
AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS CONSIGNES GENERALES
Avant de démarrer le moteur, lire attentivement
le présent livret, notamment les chapitres "
AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS CONSIGNES GENERALES" et "CONDUITE EN
SECURITE", voir p. 17.
Votre sécurité et celle des autres dépendent non
seulement de votre habilité de conducteur, mais
aussi de la connaissance de votre moyen de
transport ainsi que des règles fondamentales
pour une conduite en sécurité. Il est donc
d'importance primordiale que vous n'utilisez pas
le véhicule dans la circulation routière et sur les
autoroutes avant d'avoir reçu les consignes
nécessaires, par une organisation de sécurité
qualifiée telle que la Motorcycle Safety
Foundation (organisme préposé à la sécurité
routière des motocycles) et la formation
appropriée pour obtenir le permis de conduire.
INFORMATION DE LA DEFECTUOSITE
REDUISANT LA SECURITE
Si vous croyez que votre véhicule comporte une
anomalie pouvant occasionner un accident ou
provoquer des blessures, ou la mort, vous
devez en informer immédiatement la National
Highway Traffic Safety Administration
(organisme national préposé à la sécurité sur la
circulation des autoroutes) - NHTSA ainsi qu'en
prévenir aprilia. Si cet organisme
(NHTSA)reçoit pareille plainte, il peut mettre en
œuvre une recherche, et si l'on constate un
défaut dangereux pour la sécurité dans un
groupe de véhicules, on peut établir une
campagne de rappel et de correction. Quoi qu'il
en soit, la NHTSA, ne peut pas prendre position
dans aucun litige personnel entre vous et votre
concessionnaire ou aprilia. Pour contacter
NHSTA vous pouvez téléphoner au numéro vert
de Auto Safety Hotline (ligne directe service
sécurité) 1-800-424-9393 (ou à 366-0123 dans
la zone de Washington, D.C.) ou écrire à
NHTSA, au US Transport Department, à
Washington 20590.
Vous pouvez également recevoir d'autres
informations sur la sécurité du motocycle par
l'entremise de la ligne de téléphone directe.
REGLES ROUTIERES ET UTILISATION
DU VEHICULE
Les règles sur la circulation routière varient
d'après le pays d'utilisation. Il est fondamental
que vous comprenez par avance les règles de
circulation routière du pays où vous utiliserez
votre véhicule .
Ce véhicule a été conçu et fabriqué pour une
utilisation sur des routes goudronnées, ainsi
que sur des routes ou pistes en terre nivelée
sans déformation. Il n'est pas conçu pour une
utilisation même sur des routes ou pistes en
terre nivelée sans déformation. Il n'est pas
conçu pour les compétitions hors piste, ni les
ballades tout terrain au beau milieu de la
campagne. N'utilisez pas ce véhicule sur des
chaussées déformées ou non réparées, ni sur
toutes autres zones non pavées. L'irrespect de
cet avertissement peut provoquer la perte de
contrôle du véhicule et, par conséquent, de
graves blessures, voire la mort.
Si l'engin est utilisé tous chemins, sur un
terrain public, il est sous la responsabilité du
propriétaire d'équiper son véhicule d'un pareétincelles homologué par le U.S. Forest
Service (service forestier des E.U.)pour une
telle cylindrée ou supérieure.
GARANTIE SUR L'EMISSION DE BRUIT
aprilia s.p.a. garantit que le système
d'échappement du véhicule, lors de sa vente,
respecte la réglementation fédérale du U.S.
EPA (organisme américain pour la protection de
l'environnement) sur l'émission des bruits. Cette
garantie passe automatiquement à la première
personne qui achète ce système
d'échappement, dans un but autre que sa
revente, ainsi qu'à tout autre acheteur qui
suivra.
Toute demande de garantie devra être adressée
à :
aprilia USA Inc
140 E 45
th
Street, 17C
New York, NY 10012
Tel: 877. 277.4552 (877.Aprilia)
Fax: 001.212.380.4459
INFORMATIONS SUR LE SYSTEME DE
CONTRÔLE DES EMISSIONS DE BRUIT
ET DES GAZ D'ECHAPPEMENT
ORIGINE DES EMISSIONS
Le procédé de combustion produit du monoxyde
de carbone et d'hydrocarbures. Le contrôle des
hydrocarbures est très important, car sous
certaines conditions ils réagissent à l'exposition
du soleil en produisant du smog photochimique.
Le monoxyde de carbone ne réagit pas de la
même façon, bien qu'il soit toxique
aprilia utilise des réglages "pauvres" des
carburations ainsi que d'autres systèmes pour
réduire la production de monoxyde de carbone
et d'hydrocarbures.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS
5
INTERVENTIONS NON-CONFORMES
Il est interdit d'intervenir de manière non
conforme sur le système de contrôle du bruit. La
loi fédérale interdit les actions qui suivent ou tout
ce qui puisse les provoquer :
a) Retirer ou empêcher le fonctionnement de la
part de n'importe qui, à l'exception à des fins
de maintenance, réparation ou
remplacement, de tout dispositif ou élément
de conception, intégré dans tout véhicule
neuf, pour en limiter le niveau sonore avant
sa vente ou sa livraison au dernier acheteur
ou au cours de son utilisation ;
b) Utiliser le véhicule après que ce dispositif ou
élément de conception a été enlevé ou
empêché de fonctionner par qui que ce soit.
Les actions énumérées ci-dessous rentrent
dans la liste des interventions à considérer nonconformes :
a) Retrait de ou perçage du silencieux, de la
chicane, des collecteurs ou tout autre
composant qui puisse canaliser les gaz
d'échappement.
b) Retrait ou perçage de toute pièce du
système d'admission.
c) Absence d'une maintenance régulière.
d) Remplacement de toute pièce mobile ou
pièce du système d'admission ou
d'échappement du véhicule par des pièces
autres que celles précisées par le
constructeur.
PROBLEMES QUI PEUVENT AVOIR DES
RETOMBEES SUR LES EMISSIONS DU
VEHICULE
Si vous constatez les symptômes suivants,
confiez sans délai votre véhicule à votre
Concessionnaire Officiel aprilia pour son
inspection et réparation.
Symptômes:
√ Mise en route difficile ou arrêts intempestifs
après démarrage
√ Ralenti irrégulier
√ Ratés d'allumage ou retours de gaz en
accélération
√ Post-combustion (retour de gaz)
√ Moteur peu performant, bas niveau de
maniabilité ou consommation accrue en
carburant.
NUMERO D'IDENTIFICATION DU
VEHICULE (N.I.V.) (NUMERO DU
CHASSIS)
Tous les véhicules fabriqués par aprilia
comportent un embossage avec leur numéro
d'identification (NIV):
√ sur la tête de fourche du châssis (A), comme
indiqué ci-dessus ;
et également
√ sur la plaque signalétique (B) située sur
l'avant près de la tête de fourche du châssis
Si le niveau sonore du véhicule augmente de
ATTENTION
manière importante avec l'utilisation ce
produit devra être contrôlé pour sa
réparation ou substitution.
Différemment, le propriétaire est susceptible
d'encourir des sanctions sur ordonnance
locale ou de l'état.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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DECHIFFREMENT NUMERO
D'IDENTIFICATION VEHICULE
La description du numéro d'identification du
véhicule (N.I.V.) frappé sur la tête de fourche du
cadre (A) et sur la plaque signalétique (B).
CLE DE LECTURE
1) Code alphanumérique identifiant le
constructeur
2) Type de véhicule
3) Modèle
4) Pays de destination du véhicule
5) #= Numéro Caractère de Contrôle
6) Model Year = année du modèle
7) Désignation usine d'assemblage
(N = NOALE-VE- ,
S = SCORZÉ -VE- ,
0 = non précisé).
8) Numéro de série.
?
??
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POSITION DES ETIQUETTES SIGNALETIQUES AUTOCOLLANTES
II
I
I
I
I
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I
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TABLEAU DES ETIQUETTES SIGNALETIQUES
AUTOCOLLANTES
Ref.
Description
Ref.
Description
MANUFACTURED BY / FABRIQUE PAR : APRILIA S.P.A.
VIN / NIV:
TYPE: MC GVWR / PNBV: 458 KG
GAWR
DIMENSION
PNBE
TIRE / PNEU RIM / JANTE
st
1
168 KG
nd
2
290 KG
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER
THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS IN EFFECT ON THE DATE
1
OF MANUFACTURE.
CE VEHICULE EST CONFORME A TOUTES LES NORMES QUI LUI SONT APPLICABLES
EN VERTU DU REGLEMENT SUR LA SECURITE DES VEHICULES AUTOMOBILES DU
CANADA EN VIGUEUR A LA DATE DE SA FABRICATION.
110/80 R19 59V
150/70 R17 69V
E1
E11
19 x MT 2.50
17 x MT 4.00
APRILIA
Type: PS
41R-020027
78R-020056
DATE:
COLD INFL. PRESS.
PRESS. DE GONFL. A FROID
PSI-LPC KPA
36.25
250
40.61
280
4 Poinçonnage pot d»échappement.
5
25
2
3
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9
Ref.
Description
Ref.
Description
6
8
3
9
7
FOUR
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Ref.
10
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Description
Ref.
13
14
Description
12
15
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11
Ref.
16
17
18
Description
SYSTEME CONTR·LE EMISSION DES VAPEURS
Le système se compose de :
1) Réservoir de carburant
2) Tuyauterie de drainage eau
3) Raccord reniflard réservoir de carburant
4) Tuyauterie de reniflard (au raccord en T)
5) Clapet roll-over
6) Tuyauterie de reniflard (au clapet de purge)
7) Clapet de purge (au filtre à charbons actifs)
8) Tuyauterie de reniflard (au filtre à charbons actifs)
9) Filtre à charbons actifs
10) Tuyauterie de drainage (au clapet électrique de purge)
11) Clapet électrique de purge (du filtre à charbons actifs)
12) Tuyauterie (du clapet électrique de purge)
13) Raccord en "T"
14) Raccord en "T"
15) Raccord en "X"
16) Tuyauterie de drainage (au manifold vacuum port)
17) Manifold vacuum port (sur la face arrière du corps à papillon)
18) Corps à papillon
19) Tuyauterie d'aspiration (du clapet de purge)
20) Raccord en "T"
21) Tuyauterie d'aspiration (au ported vacuum port)
22) Ported vacuum port (face avant du corps à papillon)
23) Boîte à air
24) Embout buccal amenée d'air tiède(de la boîte à air)
25) Raccord en "T"
26) Entrée air tiède(de la boîte à air)
27) Raccord en "Y"
28) Entrée air tiède (au filtre à charbons actifs)
29) Entrée air tiède (au clapet antiretour)
30) Clapet antiretour
31) Entrée air tiède (du clapet antiretour)
32) Tuyauteries de drainage de l'eau ou d'autres polluants.
33) Tuyauterie synchronisation cylindre avant "1"
34) Tuyauterie synchronisation cylindre arrière "2"
35) Bouchon
36) Pour commander l'embrayage (du manifold vacuum port)
37) Pour commander l'embrayage (du ported vacuum port)
38) Tuyauterie d'aspiration (du raccord en "T")
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
12
Aspiration
Vapeurs de
carburant
Air propre
ATTENTION
NE PAS INTERVERTIR
LES TUBULURES (2) ET (4).
IMPORTANT En présence d'une anomalie du système d'alimentation en carburant, contactez votre Concessionnaire Officiel aprilia
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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aprilia s.p.a. - ATTESTATION DE
GARANTIE SUR LE SYSTEME DE
CONTR·LE DES EMISSIONS
VOS DROITS ET VOS OBLIGATIONS DE
GARANTIE
La California Air Resources Board (conseil
californien des ressources atmosphériques)
ensemble avec aprilia s.p.a. (de suite désignée
"aprilia") ont le plaisir de vous mettre au courant
sur la garantie du système de contrôle des
émissions, monté sur votre modèle de
motocycle 1999 et suivants.
Dans cet Etat les nouveaux véhicules à moteur
doivent être conçus, fabriqués et équipés de
manière à respecter sa rigoureuse
réglementation antismog. aprilia est tenue de
garantir le système de contrôle des émissions
de votre motocycle pour les périodes de temps
énumérées ci-dessous, à condition qu'aucune
négligence, ni intervention non conforme, ou
maintenance irrégulière ne soient survenues à
l'égard du motocycle.
Votre système de contrôle des émissions peut
concerner des pièces telles que le carburateur
ou le système d'injection, le système
d'allumage, le convertisseur catalytique et le
boîtier électronique de commande moteur. Il
peut également comprendre les tubulures,
courroies, connecteurs et tout autre sousensemble associé aux émissions.
S'il existe la condition de garantie, aprilia
réparera votre motocycle à titre gracieux, en
incluant le diagnostic, les pièces et la main
d'¬uvre.
ETENDUE DE LA GARANTIE
CONSTRUCTEUR POUR SYSTEME DES
EMISSIONS
Motocycles de classe I (50 - 169 cm) : pour
une période d'utilisation de cinq (5) ans ou
12.000 kilomètres (7.456 milles), le premier seuil
atteint d'entre les deux
Motocycles de classe II (170 - 279 cm) : pour
une période d'utilisation de cinq (5) ans ou
18.000 kilomètres (11.185 milles), le premier
seuil atteint entre les deux.
Motocycles de classe III (280 cm et
supérieures) : pour une période d'utilisation de
cinq (5) ans ou 30.000 kilomètres (18.641
milles), le premier seuil atteint entre les deux.
Si une pièce concernée par le système des
émissions sur votre vélomoteur devait résulter
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée
par aprilia. Voilà la GARANTIE CONTRE LES
DEFAUTS de votre système de contrôle des
émissions.
RESPONSABILITES DU PROPRIETAIRE AU
SUJET DE LA GARANTIE
√ En tant que propriétaire du motocycle, vous
êtes tenu de réaliser la maintenance
nécessaire énoncée dans votre livret
utilisateur. aprilia préconise de garder toutes
les reçues à l'égard des interventions de
maintenance sur votre motocycle ; aprilia ne
peut toutefois pas refuser une demande de
garantie uniquement en l'absence des
reçues, ni si vous avez d'aventure oublié de
faire respecter de près le programme de
maintenance.
√ Vous êtes tenu de confier votre motocycle à
un concessionnaire aprilia dès que vous
constatez un problème quelconque. Les
réparations sous garantie devront être
réalisées sous un délai raisonnable, soit dans
les 30 jours au plus tard.
√ En tant que propriétaire du motocycle vous
devez être mis au courant que aprilia peut
vous refuser une demande de garantie, si
votre engin, ou l'une de ses pièces, présente
une anomalie à cause d'abus d'utilisation,
négligence, maintenance non appropriée ou
interventions non conformes.
Pour tout renseignement complémentaire à
l'égard de vos droits et responsabilités de
garantie, contactez aprilia USA, Inc 10933,
Crabapple Road, Suite 100, Roswell, GA 3007,
ou le California Air Resources Board au
P.O.Box 8001, 9528 Telstar Avenue, El Monte,
CA 91734-8001.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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GARANTIE A COUVERTURE LIMITEE.
DE aprilia s.p.a POUR SYSTEMES DE
CONTR·LE EMISSIONS
aprilia s.p.a. Via G. Galilei, 1, 30033 Noale (VE)
Italie (de suite désignée "aprilia") garantit que
tout motocycle neuf, à partir de l'année 1999 et
suivantes, comportant dans son équipement
standard un phare, des feux de position et des
feux stop, et se conformant au code de la route :
A. est conçu, fabriqué et équipé conformément
à toutes les règles applicables établies par
United States Environmental Protection
Agency (organisation pour la protection de
l'environnement des Etats Unis) et par
California Air Resources Board (commission
californienne des ressources
atmosphériques) à dater de l'achat initial
auprès du détaillant, et
B. qu'il est sans défauts, tant au point de vue
des matériels que de la qualité d'exécution,
qui pourraient procurer au motocycle la nonconformité avec les règles applicables
établies par United States Environmental
Protection Agency et par California Air
Resources Board, pour une période
d'utilisation, liée à la cylindrée du véhicule,
de 12.000 kilomètres (7.456 milles), si la
cylindrée du moteur est inférieure à 170
centimètres cubes ; de 18.000 kilomètres
(11.185 milles) si la cylindrée du véhicule est
égale ou supérieure à 170 centimètres
cubes, mais inférieure à 280 centimètres
cubes, ou de 30.000 kilomètres (18.641
milles) si la cylindrée du motocycle est de
280 centimètres cubes ou supérieure, ou
encore de 5 (cinq) ans à dater de la livraison
initiale du détaillant ; en tout état il vaudra le
premier seuil atteint.
I. COUVERTURE. Les réparations des défauts
sous garantie seront réalisées pendant les
normales heures de travail auprès d'un
concessionnaire officiel de motocycles
aprilia à l'intérieur des Etats Unis d'Amérique
et en conformité avec le Clean Air Act
(protocole atmosphère propre) et avec les
règles d'application de United States
Environmental Protection Agency et de
California Air Resources Board. Toute(s)
pièce(s), remplacée(s) sous la présente
garantie, deviendra la propriété de aprilia.
Uniquement pour l'état de la Californie, les
pièces concernées par la présente garantie
relativement aux émissions sont tout
particulièrement précisées par l'état dans une
Liste des Pièces pour la Garantie sur les
Emissions. Les pièces couvertes par la
garantie sont : carburateur et ses composants ;
collecteur d'aspiration ; réservoir de carburant ;
système d'injection carburant ; mécanisme
d'avance à l'allumage ; reniflard carter moteur ;
volet d'air; bouchon de réservoir carburant à
véhicules avec contrôle des émissions des
vapeurs ; bouchon de remplissage d'huile ;
clapet de contrôle pression ; séparateur
carburant /vapeur ; filtre à charbons actifs ;
injecteurs ; télérupteurs ; bobines d'allumage ;
fils d'allumage ; contacts d'allumage ;
condensateurs et bougies d'allumage, si
l'anomalie s'avère avant le premier délai de
remplacement programmé ; tout comme les
tubulures, colliers, raccords et manchons
directement utilisés sur ces pièces. Puisque
les pièces concernées par les émissions
varient d'après le modèle du véhicule, certains
types ne comportent pas la totalité de pièces
ci-dessus et d'autres types peuvent
comprendre des pièces ayant un
fonctionnement équivalent.
Uniquement dans l'Etat de la Californie, les
réparations d'urgence sur les Systèmes de
Contrôle des Emissions, ainsi que le California
Administrative Code (Code Administratif
Californien) le prescrit, peuvent se faire
également auprès d'un atelier, autre que celui du
concessionnaire officiel aprilia. Une situation
d'urgence s'entend lorsqu'un concessionnaire
officiel aprilia ne serait pas raisonnablement
disponible ou qu'une pièce ne serait pas
disponible sous 30 jours ou qu'une réparation ne
serait pas achevée sous 30 jours. Lors d'une
réparation d'urgence on pourra utiliser n'importe
quelle pièce de remplacement. aprilia
remboursera les frais au propriétaire, y inclus le
diagnostic, qui ne devront toutefois pas dépasser
les prix de détail conseillés par aprilia pour toutes
les pièces remplacées sous garantie et les coûts
de la main d'¬uvre dans les limites de temps
recommandées par aprilia pour la réparation
sous garantie et à un tarif horaire approprié à la
situation géographique du cas. Il vaut mieux que
le propriétaire garde les reçus et les pièces
défectueuses remplacées en témoignage de son
droit à la compensation.
II. LIMITATIONS La présente garantie sur le
Système de Contrôle des Emissions ne
couvre pas les cas suivants :
A: Réparation ou remplacement nécessaires à
cause de
(1)accident,
(2)mauvaise utilisation
(3)réparations exécutées de manière
approximative ou substitutions maladroites
(4)utilisation de pièces de remplacement ou
d'accessoires non conformes aux
spécifications aprilia débouchant à une
réduction des performances et/ou
(5)utilisation en compétitions ou pareils
événements.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
15
B Inspections, remplacement de pièces ou
toute autre intervention et réglages
nécessaires à la maintenance systématique.
C. Tout motocycle sur lequel on a changé le
millage du compteur, de sorte que la
distance réelle en milles ne puisse plus être
facilement déterminée.
III. RESPONSABILITE LIMITE
A. La responsabilité de aprilia dans le cadre de
cette Garantie sur le Système de Contrôle
des Emissions est uniquement bornée au
remède des défauts en matériels et qualité
d'exécution réalisée par un concessionnaire
agréé de motocycles aprilia au sein de son
entreprise et pendant l'horaire de travail
habituel. Cette garantie ne couvre
aucunement les inconvénients ou pertes
d'utilisation du motocycle ni le transport de
l'engin à ou du concessionnaire aprilia.
aprilia NE répondra D'AUCUNE AUTRE
DEPENSE, PERTE OU DOMMAGE, AUSSI
BIEN DIRECT QU'ACCIDENTEL, EN
CONSEQUENCE DE OU TOUT
SIMPLEMENT EN RELATION A LA VENTE
OU A L'UTILISATION OU INHABILITE
D'UTILISER LE MOTOCYCLE aprilia
POUR QUELQUE BOUT QUE CE SOIT.
CERTAINS ETATS NE PERMETTENT PAS
L'EXCLUSION OU LA LIMITATION DE
TOUT DOMMAGE ACCIDENTEL OU
CONSEQUENT, DE LORS LA LIMITATION
CI-DESSUS POURRAIT N'ETRE PAS
APPLICABLE A VOTRE VEHICULE.
B. AUCUNE GARANTIE SUR LE SYSTEME
DE CONTRÔLE DES EMISSIONS N'EST
EXPRESSEMENT ACCORDEE PAR aprilia
A L'EXCEPTION DE CE QUI EST
SPECIFIQUEMENT ETABLI PAR LES
PRESENTES. TOUTE GARANTIE SUR
LES SYSTEMES DE CONTROLE DES
EMISSIONS PREVUE PAR LA LOI, Y
INCLUS TOUTE GARANTIE DE
COMMERCIALISATION OU APTITUDE A
UN BUT PARTICULIER, SE BORNE
EXPRESSEMENT AUX CONDITIONS DE
GARANTIE SUR LES SYSTEMES DE
CONTRÔLE DES EMISSIONS PRECISEES
DANS LA PRESENTE GARANTIE. LES
AFFIRMATIONS QUI PRECEDENT SONT
EXCLUSIVES ET AU LIEU DE TOUT
AUTRE REMEDE. CERTAINS ETATS
N'ACCEPTENT PAS DE LIMITATIONS SUR
LA DUREE PENDANT LAQUELLE UNE
GARANTIE A EFFET, DE LORS IL SE
PEUT QUE LES BORNES CI DESSUS NE
VOUS CONCERNENT PAS.
C. Aucun concessionnaire n'est autorisé de
modifier cette Garantie à Couverture Limitée
sur les Systèmes de Contrôle des Emissions
IV. DROITS LEGAUX. DANS LE CADRE DE
CETTE GARANTIE VOUS AVEZ DES
DROITS BIEN PRECIS ; VOUS POURRIEZ
TOUTEFOIS AVOIR D'AUTRES DROITS
QUI DEPENDENT DE LA LOI DE CHAQUE
ETAT INDIVIDUEL.
V. CETTE GARANTIE EST UN AVENANT A
LA GARANTIE A COUVERTURE LIMITEE
DU MOTOCYCLE aprilia.
VI. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES.
L'exécution de toute intervention de
maintenance ou réparation peut s'avérer
avec n'importe quelle pièce de
remplacement, à condition que ses
performances et sa durée de vie soient
équivalentes. Aucune responsabilité ne peut
toutefois engager aprilia pour ces pièces. Le
propriétaire est tenu à l'exécution de toutes
les actions de maintenance nécessaires.
Une telle maintenance peut être réalisée
auprès de n'importe quel atelier de service
ou par tout autre particulier. La période de
garantie prend effet à partir de la date de
livraison du motocycle à l'acheteur final.
aprilia s.p.a.
Via G. Galilei, 1
30033 Noale (VE) Italie
aprilia USA, Inc.
140 E 45th Street, 17C
New York, NY 10012
usage et entretien ETV mille Caponord ABS
16
INSTRUCTIONS GENERALES
"
Les opérations précédées par ce
symbole doivent être répétées sur
le côté opposé du véhicule
Lorsqu'il n'est pas spécifiquement décrit, le
remontage des groupes s'effectue à
l'inverse des opérations de démontage.
Les termes "droit" et "gauche" se réfèrent
au conducteur assis sur la selle du
véhicule dans sa normale position de
conduite.
IMPORTANT Préparer et garder une
ampoule par type comme équipement du
véhicule voir page 152 (DONNEES
TECHNIQUES).
IMPORTANT A l'achat du véhicule
indiquer dans la figure ci-dessous les données
d'identification se trouvant sur l'ETIQUETTE
D'IDENTIFICATION DES PIECES DE
RECHANGE. Cette étiquette se trouve au côté
gauche du support de la selle du pilote ; pour la
lire, il est nécessaire d'enlever la selle, voir page
125 (DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE).
Ces données identifient :
√ YEAR = année de fabrication (Y, 1, 2, ...) ;
√ I.M. = code de modification (A, B, C, ...) ;
√ SIGLES DES PAYS = pays d'homologation (I,
UK, A, ...).
et doivent être fournies au
Concessionnaire Officiel aprilia en tant
que référence pour l'achat de pièces de
rechange ou d'accessoires spécifiques au
modèle que vous possédez.
Dans ce livret les différentes versions sont
indiquées par les symboles suivants::
version catalysée
"
optionnel
#
VERSION :
Italie
$
Royaume-Uni
&
Autriche
(
Portugall
*
Finlande
,
Belgique
.
Allemagne
0
France
2
Espagne
4
Grèce
6
Hollande
8
Hollande
:
Danemark
<
Japon
=
Singapour
%
Slovénie
'
)
Israël
Corée du Sud
+
Malaisie
-
Chili
/
Croatie
1
Australie
3
Etats Unis
5
d'Amérique
Brésil
7
République de
9
l'Afrique du Sud
Nouvelle-Zélande
;
Canada
!
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
17
TABLE DES MATIERES
AVANT-PROPOS.............................................................. 2
INTRODUCTION ............................................................... 2
BLOCAGE DE LA DIRECTION...........................................2
AVERTISSEMENTS DE SECURITE................................. 3
CONSIGNES GENERALES DE SECURITE..................... 3
MONOXYDE DE CARBONE ..............................................3
ESSENCE...........................................................................3
COMPOSANTS A TEMPERATURE ELEVEE.................... 3
HUILE MOTEUR EPUISEE ................................................3
LIQUIDE DES FREINS .......................................................4
LIQUIDE D'EMBRAYAGE...................................................4
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ....................................4
GAZ HYDROGENE ET ELECTROLYTE DE
LA BATTERIE .....................................................................4
AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS -
CONSIGNES GENERALES.............................................. 5
INFORMATION DE LA DEFECTUOSITE REDUISANT LA
SECURITE..........................................................................5
REGLES ROUTIERES ET UTILISATION DU VEHICULE..5
GARANTIE SUR L'EMISSION DE BRUIT ..........................5
INFORMATIONS SUR LE SYSTEME DE CONTR·LE DES
EMISSIONS DE BRUIT ET DES GAZ D'ECHAPPEMENT 5
INTERVENTIONS NON-CONFORMES .............................6
NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (N.I.V.)
(NUMERO DU CHASSIS)...................................................6
DECHIFFREMENT NUMERO D'IDENTIFICATION
VEHICULE ..........................................................................7
POSITION DES ETIQUETTES SIGNALETIQUES
AUTOCOLLANTES.............................................................8
TABLEAU DES ETIQUETTES SIGNALETIQUES
AUTOCOLLANTES.............................................................9
SYSTEME CONTR·LE EMISSION DES VAPEURS.......12
INSTRUCTIONS GENERALES....................................... 17
TABLE DES MATIERES...................................................18
REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE .................20
VETEMENTS ....................................................................25
ACCESSOIRES ................................................................26
CHARGEMENT.................................................................26
EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX ......... 28
EMPLACEMENT DE L’INSTRUMENTATION/DES
COMMANDES................................................................. 30
INSTRUMENTATION ET INDICATEURS....................... 31
TABLEAU DE L»INSTRUMENTATION ET
INDICATEURS..................................................................32
TOUCHES DE PROGRAMMATION................................. 36
COMMANDES................................................................. 38
COMMANDES SUR LE DEMI-GUIDON GAUCHE ..........38
COMMANDES SUR LE DEMI-GUIDON DROIT...............38
CONTACTEUR PRINCIPAL .............................................40
BLOCAGE DE LA DIRECTION.........................................41
FEUX DE STATIONNEMENT...........................................42
EQUIPEMENTS AUXILIAIRES....................................... 42
DEBLOCAGE/BLOCAGE DE LA SELLE DU
PASSAGER ......................................................................42
RETRAIT DU CACHE DU COFFRE A
DOCUMENTS/TROUSSE A OUTILS ...............................42
PLUS D'ESPACE POUR LE BAGAGE.............................43
DEBLOCAGE/BLOCAGE DU CACHE DU COFFRE A
DOCUMENTS/TROUSSE A OUTILS ...............................43
COFFRE A DOCUMENTS/TROUSSE A OUTILS ........... 44
OUTILS SPECIAUX #................................................... 44
ACCESSOIRES................................................................ 45
PRISE DE COURANT...................................................... 45
COMPOSANTS PRINCIPAUX........................................ 46
CARBURANT ................................................................... 46
LUBRIFIANTS .................................................................. 48
HUILE DU MOTEUR ........................................................ 48
FREINS ............................................................................ 49
FREINS A DISQUE .......................................................... 50
FREIN AVANT.................................................................. 51
FREIN ARRIERE.............................................................. 54
ABS .................................................................................. 56
COMMANDE D'EMBRAYAGE ......................................... 58
REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE
D'EMBRAYAGE................................................................ 62
REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE
FREIN AVANT.................................................................. 62
REGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT VITESSE ... 62
REGLAGE DU JEU DE LA PEDALE DE FREIN
ARRIERE.......................................................................... 63
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.................................. 64
PNEUS ............................................................................. 66
TENSION DES RAYONS DE ROUES ............................. 67
POT/SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT............................ 68
SILENCIEUX CATALYSEUR "..................................... 68
PARE-ETINCELLES......................................................... 68
MODE D'EMPLOI............................................................ 69
MONTEE ET DESCENTE DU VEHICULE....................... 69
CONTROLES PRELIMINAIRES ...................................... 71
TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES............. 72
DEMARRAGE .................................................................. 73
DEPART ET CONDUITE.................................................. 76
RODAGE.......................................................................... 79
ARRET ............................................................................. 80
STATIONNEMENT........................................................... 81
POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA
BEQUILLE........................................................................ 83
CONSEILS CONTRE LE VOL.......................................... 85
ENTRETIEN .................................................................... 85
FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE............................... 87
COMPTE RENDU DE L»ENTRETIEN ............................. 89
DONNEES D'IDENTIFICATION....................................... 93
JOINTS AVEC COLLIERS CLIC ET COLLIERS A VIS ... 93
FILTRE A AIR................................................................... 94
VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR ET
MISE A NIVEAU............................................................... 97
CONTROLE DE LA BEQUILLE........................................ 99
BEQUILLE LATERALE................................................... 100
CONTR·LE CAPTEUR TEMPERATURE DE L'AIR...... 100
CONTR·LE DU FONCTIONNEMENT DU
CONTACTEUR DE SECURITE SUR LA BEQUILLE
LATERALE ..................................................................... 101
CONTROLE DES INTERRUPTEURS............................ 102
INSPECTION DES SUSPENSIONS AVANT ET
ARRIERE........................................................................ 103
SUSPENSION AVANT................................................... 104
SUSPENSION ARRIERE............................................... 105
VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES....... 107
CONTROLE DE LA DIRECTION ................................... 108
CONTROLE DE L'AXE FIXE DE BRAS OSCILLANT.... 108
POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE DE
SOUTIEN AVANT #.....................................................109
ROUE AVANT.................................................................110
ROUE ARRIERE.............................................................114
CHAINE DE TRANSMISSION........................................118
DEPOSE DU RESERVOIR A CARBURANT.................. 121
DEPOSE CARENAGE LATERAL...................................123
DEPOSE DE LA PROTECTION DU CARTER D'HUILE 124
DEPOSE DES ETRIERS DE FREINS AVANT............... 125
DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE .............................126
RETROVISEURS............................................................127
REGLAGE DE LA POIGNEE DES GAZ......................... 129
REGLAGE DE LA COMMANDE DE DEMARRAGE
A FROID (STARTER) .....................................................130
REGLAGE DU RALENTI ................................................130
BOUGIES........................................................................130
REMPLACEMENT DES FUSIBLES ...............................133
DEPOSE DU COUVERCLE DE LA BOITE
A FUSIBLES ...................................................................135
BATTERIE ......................................................................135
LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE......................136
CONTROLE ET NETTOYAGE DES BORNES ET DES
BROCHES ......................................................................137
DEPOSE DE LA BATTERIE...........................................137
CONTROLE DU NIVEAU DE L'ELECTROLYTE DE
BATTERIE ......................................................................137
RECHARGE DE LA BATTERIE......................................138
INSTALLATION DE LA BATTERIE ................................138
ASSIETTE DU PHARE...................................................139
AMPOULES....................................................................142
REMPLACEMENT DES AMPOULES DU TABLEAU DE
BORD..............................................................................142
REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE.........143
REMPLACEMENT DES AMPOULES DES
CLIGNOTANTS AVANT .................................................145
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE DU FEU
ARRIERE........................................................................146
REMPLACEMENT DES AMPOULES DES
CLIGNOTANTS ARRIERE .............................................147
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE D'ECLAIRAGE DE
PLAQUE .........................................................................147
TRANSPORT .................................................................148
VIDAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT.................149
NETTOYAGE .................................................................149
LONGUES PERIODES D'INACTIVITE...........................150
DONNEES TECHNIQUES .............................................152
TABLEAU DES LUBRIFIANTS.......................................156
Importateurs....................................................................158
Importateurs....................................................................159
Importateurs....................................................................160
Importateurs....................................................................161
SCHEMA ELECTRIQUE - ETV mille Caponord !....... 162
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
18
conduite en sécurité
REGLES FONDAMENTALES DE
SECURITE
Les consignes ci-dessous concernent la
normale utilisation de votre véhicule et doivent
donc être respectées de près. Le respect de ces
simples règles aboutira à de conditions de
sécurité accrues pour vous tout comme pour les
autres et vous augmenterez considérablement
la durée de vie et d'utilisation de votre véhicule.
Un véhicule a deux roues ne fournit bien sûr pas
une protection telle qu'une voiture, c'est
pourquoi il est fondamental que vous revêtez un
habillement approprié de protection. Notamment
il ne faut pas sortir avec le motocycle sans
porter de casque, gants, protection des yeux,
veste épaisse, chaussures résistantes et long
pantalon résistant.
Toutefois, il ne faut pas croire que des
vêtements et un casque, bien que haut de
gamme, puissent vous protéger lors d'une chute
ou d'un accident avec un autre véhicule. Tout au
plus, un tel équipement peut vous protéger
contre des éraflures et écorchures, mais il vous
servira très peu, ou pas du out, lors d'un choc.
Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de
remplir toutes les conditions prévues par la loi
(permis de conduire, âge minimum, formation,
assurance, taxes gouvernementales,
immatriculation, plaque d»immatriculation, etc.).
Il est conseillé de se familiariser et de prendre
confiance progressivement avec le véhicule, sur
des routes à faible circulation. Ne tâchez pas de
rouler là où la circulation est plus engorgée
avant d'avoir atteint la maîtrise nécessaire à
conduire votre véhicule de manière très
naturelle.
Bien que ce véhicule puisse rouler de droit sur
les autoroutes et les voies express, il est
déconseillé de rouler sur ces routes à grande
circulation et vitesse jusqu'à ce que vous vous
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
20
serez totalement familiarisé avec votre véhicule
et vous aurez atteint un niveau supérieur
d'habilité dans son utilisation.
Un véhicule neuf doit être soigneusement rodé,
voir page 78 (RODAGE).
Avant mise en route du moteur contrôler le bon
fonctionnement des commandes de freins,
embrayage, transmission et papillon ainsi que le
ravitaillement en carburant et huile.
Le système d'échappement, les freins et
d'autres composants du véhicule deviennent fort
chauds au cours du roulage : ne toucher à
aucune de ces pièces.
L»absorption aussi bien illicite que prescrite de
médicaments, d»alcool et de stupéfiants,
augmente considérablement les risques
d»accidents. Il ne faut pas conduire lorsqu'on est
sous l'action d'alcool ou de stupéfiants, soit elle
illicite ou prescrite. S»assurer d'avoir des
conditions psychophysiques adéquates à la
conduite en faisant particulièrement attention à
lȎtat de fatigue physique et de somnolence. La
plupart des accidents sont dus à l»inexpérience
du conducteur.
NON !
Nombre d'accidents sont causés par
l'inexpérience du conducteur, voire son manque
de formation. Ne conduisez pas votre véhicule si
vous n'avez pas reçu la formation qui se
convient de la part d'une organisation autorisée
à cet effet telle que la Motorcycle Safety
Foundation (Fondation pour la Sécurité des
Vélomoteurs). Il ne faut pas oublier que la
conduite d'un véhicule à deux roues, bien que
facile et amusante, est tout autre chose que
conduire une voiture. Ne croyez pas pouvoir
rouler de manière sure avec votre motocycle
uniquement du fait que vous savez maîtriser
une voiture.
Ne jamais prêter le véhicule à qui que ce soit,
sans vous assurer qu'il/elle possède la
compétence nécessaire et le permis de conduire
adéquat à l'engin.
NON !
Respecter rigoureusement la signalisation
routière et les panneaux signalétiques aussi
bien de réglementation que d'information.
Ne vous mettez pas en vue (ex. cabrages). Tout
particulièrement respectez les limites de vitesse
et tenez en juste considération l'état de la
chaussée qui varie d'après les conditions du
temps : des routes mouillées ou givrées sont fort
dangereuses pour les véhicules, spécialement
si parcourues à grande vitesse.
N'oubliez pas que les automobilistes ont du mal
à voir les véhicules à deux roues, par
conséquent il est bien de céder toujours la
priorité à droite, même si la priorité serait de
règle à vous.
Lorsque vous devez changer de voie, un petit
coup d'¬il au-dessus de votre épaule vous sert
à contrôler si la route est libre. Ne vous fiez pas
uniquement du rétroviseur : vous pourriez
calculer de manière inexacte la distance et la
vitesse d'un véhicule ou vous pourriez ne le voir
tout à fait.
Ne pas heurter d»obstacles qui pourraient
occasionner des dommages au véhicule ou
entraîner la perte de son contrôle.
Ne pas rouler dans l'angle mort des véhicules
devant vous avec grands coups d'appel de
phare pour qu'ils vous laissent passer, ni dans le
sillage de voitures ou de camions pour prendre
de la vitesse.
Lors d'un accident les motocycles, les scooters
et les cyclomoteurs ne comportent pas le même
niveau de protection qu'une voiture. Tout
particulièrement les jambes sont exposées au
risque de blessures. Néanmoins, l'assemblage
d'un pare-jambes optionnel pourrait de fait
accroître le risque et la gravité du préjudice en
cas d'accident.
Ne faites pas installer de pare-jambes
repérables sur le marché de pièces de rechange
et accessoires. L'irrespect de ces consignes
pourrait entraîner des graves lésions, voire la
mort.
Conduire toujours avec les deux mains sur le
guidon et les pieds sur le repose-pied.
Ne passez jamais la vitesse sans débrayer le
moteur, si le véhicule est aussi équipé. N'utilisez
pas le levier de changement vitesse de manière
soudaine ou brutale. Une telle mauvaise
utilisation pourrait porter préjudice aux
composants internes du véhicule et provoquer
un serrage, la perte du contrôle, des accidents
et des graves lésions, voire la mort.
Restez assis lorsque vous roulez. Evitez
absolument de vous mettre debout pendant la
conduite ou de vous étirer. Si vous êtes fatigué,
rangez-vous sur le côté de la route, le moment
où il sera possible de le faire en sécurité.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
21
NON !
Il est très important pour votre sécurité que vous
faites la plus grande attention aux fonctions de
la conduite. Regardez ce que vous faites et ne
vous laisser pas distraire par d'autres véhicules,
personnes ou choses à côté de la route, etc. Ne
jamais fumer, manger, boire, lire, etc. pendant la
conduite du véhicule. Si vous devez consulter
une carte, rangez-vous sur le côté de la route, le
moment où il sera possible de le faire en
sécurité.
N'utilisez que le carburant et les lubrifiants
indiqués sur le ≈TABLEAU DES LUBRIFIANTS∆
; contrôlez régulièrement les niveaux de
carburant, d»huile et de liquide de
refroidissement.
Si la manette des gaz reste ouverte, cela peut
occasionner un accrochage avec un autre
véhicule ou la perte de contrôle.
Si la manette reste collée, éteignez le moteur
avec le bouton d'arrêt moteur situé sur le demiguidon droit.
N'essayez pas de remettre en route le moteur
avant que la manette des gaz soit réparée et
parfaitement fonctionnante. L'irrespect de cette
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
22
HUILE
consigne peut entraîner l'emballement du
moteur avec de graves retombées sur l'intégrité
physique du pilote, voire la mort.
Votre véhicule est équipé de manette à double
câble des gaz. Un câble ouvre les gaz si vous
tournez la manette vers vous-même ; l'autre
ferme les gaz lorsque vous tournez la manette
dans le sens inverse. Il est fondamental que la
manette des gaz, une fois relâchée, revienne
automatiquement à sa position de repos.
Un tel système à double câble accroît la
sécurité, la fermeture de la manette étant ainsi
positive.
REFRIGERANT
DANGER
S'il y a collage de la manette, toujours éteindre
le moteur avec le bouton d'arrêt moteur situé à
droite du guidon, près de la poignée des gaz.
N'utilisez jamais votre véhicule si la manette
ne revient pas automatiquement et à fond à sa
position de repos, une fois que la manette des
gaz à été relâchée, contactez votre
Concessionnaire Officiel aprilia pour la
réparation. L'irrespect de cette consigne peut
occasionner un accident important avec
comme retombées de graves lésions, voire la
mort.
Si vous et votre véhicule avez été impliqués
dans un accident, il faut s»assurer que les leviers
de commande, les tubulures, les fils, le système
de freinage et les parties vitales ne résultent pas
endommagés. Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident, confiez-le immédiatement à
un Concessionnaire Officiel
de l'équipement et du savoir-faire nécessaires
au contrôle de dommages découlant d'un
accident et pouvant être préjudiciables à votre
sécurité.
Votre concessionnaire
de vous aider avec rapidité en vous conseillant
sur quelque problème de sécurité que ce soit, à
condition, bien sûr, que vous informez votre
mécanicien de toute anomalie constatée.
N'utilisez pas votre véhicule si endommagé. Un
véhicule endommagé peut devenir instable ou
présenter d'autres troubles qui peuvent
augmenter le risque d'accident et donc de
graves lésions, voire de mort.
aprilia qui dispose
aprilia est en mesure
A12
345
NON !
QUE DE PIECES D'ORIGINES
PAS DE SIDECARS
PAS DE REMORQUES
Ne modifier en aucun cas la position,
l»inclinaison ou la couleur de la plaque
d»immatriculation. En aucun cas ne la recouvrir,
même pas d'une couverture plastique
transparente. Ne modifiez aucun composant du
système de sécurité de votre véhicule,
notamment les éléments y rattachés tels que
clignotants, rétroviseurs, dispositifs d»éclairage
et avertisseurs sonores.
Ne modifiez pas votre moteur en essayant d'en
accroître la puissance. Cela peut porter
irréparablement préjudice au moteur, ainsi que
la réduction des performances et de la
maniabilité du véhicule, ce qui peut occasionner
la perte de contrôle avec des graves blessures,
voire la mort.
Ne faites réparer votre véhicule qu'avec des
pièces d'origine et n'utilisez que des accessoires
d'origine
L'utilisation d'accessoires ou pièces du marché
parallèle peut compromettre de manière grave
la sécurité de votre véhicule ainsi que ses
performances et sa maintenabilité. Toute
aprilia ou approuvés par aprilia.
modification qui réduit les performances et la
sécurité entraîne l»annulation du droit de
garantie.
Toute intervention non conforme sur le système
de contrôles des émissions et du bruit de votre
véhicule contrevient la loi et peut entraîner des
fortes amendes.
Dans certains juridictions cela peut même
aboutir à la confiscation du véhicule.
Ce véhicule n'a pas été conçu pour
l'assemblage d'un side-car ou pour traîner de
remorques ni d'autres véhicules.
aprilia ne fabrique pas de side-cars ni
remorques par conséquent ne peut pas prévoir
les effets d'un tel accessoire sur la maniabilité et
stabilité du véhicule : elle peut uniquement
prévenir qu'un tel effet peut être négatif et que
tout dommage occasionné aux composants du
véhicule, causé par l'utilisation de ces
accessoires, ne sera pas couvert de la garantie.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
23
NON !
DECELEREZ
DECELEREZ
ACCELEREZ
Evitez absolument de vous affronter dans des
courses avec d»autres véhicules
Freinez avec les deux freins avant et arrière tout
à la fois. L'utilisation d'un seul frein pour de
coups de freinage intempestifs peut faire
déraper le véhicule ou perdre le contrôle du
véhicule au conducteur.
Lorsque vous descendez d'une pente raide,
utilisez le frein moteur en engageant le même
rapport que vous utiliserez pour la monter, voire
un rapport inférieur. N'abusez pas des freins
avant et arrière.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
24
Roulez toujours à une vitesse appropriée, sans
accélérer brutalement là où il n'est pas
nécessaire. Ce comportement est bien plus sûr,
il réduit dans un même temps la consommation
de carburant et prolonge également la durée de
vie du véhicule.
Si vous devez sortir lorsqu'il pleut ou rouler sur
des routes gravillonnées, rappelez-vous que
l'adhérence en sera considérablement réduite.
En pareilles conditions il faudra manier le
véhicule délicatement et de manière
progressive. Si vous accélérez, utilisez les freins
ou virez trop brutalement, vous pouvez perdre le
contrôle du véhicule. Lorsque l'adhérence est
réduite, accélérez et décèlerez en utilisant le
frein moteur du véhicule autant que possible.
Evitez les coups de frein trop soudains et
brusques.
Agissez de manière graduelle sur la poignée
des gaz, afin d'empêcher la roue arrière de
tourner trop rapidement ou de déraper.
Sur des chaussées avec des aspérités,
décélérez et conduisez avec un soin tout
particulier.
Il est bien d'éviter de donner les gaz tout au
fond, à moins qu'il ne soit pas nécessaire pour
doubler un autre véhicule.
Ne roulez pas en sous-régime et soyez toujours
sur le bon rapport de boîte pour que le moteur
n'en reçoive pas d'à-coups ; rétrogradez donc
lorsqu'il s'avère nécessaire. Pour ce faire,
observez la ligne rouge du compte-tours.
Rappelez-vous qu'un braquage trop agressif
peut occasionner la perte d'adhérence latérale
de vos pneus qui peut déboucher à une chute et
à des graves lésions, voire à la mort.
RESPECTEZ LA
SIGNALISATION
ROUTIERE
RESPECTEZ LES
LIMITES DES
EMISSION DE GAZ
ET BRUIT
C'EST
OK
CE N'EST
PAS OK
Respectez toujours les limites de vitesse de la
loi et de la signalisation routière, mais ne croyiez
pas pouvoir rouler aussi vite que les limites
imposées, quelle que soit la condition de la
route. Une petite décélération peut augmenter
grandement votre sécurité dans toutes
conditions de route.
Evitez la conduite tout-terrain.
N'intervenez pas sur le système de silencieux
ou le système contrôlant les émissions de votre
véhicule. Cela n'est pas seulement nuisible à
l'environnement, mais il est passible de fortes
sanctions.
VETEMENTS
Avant de se mettre en route, assurez-vous du
bon état de votre équipement vestimentaire.
Pour que votre casque soit efficace, il faut le
fixer bien et que sa visière, ou toute autre
protection des yeux, soit propre.
La recherche et expérience ont mis en lumière
que les conducteurs d'autres véhicules ont du
mal à voir les véhicules ou les motards. Afin de
vous rendre encore plus visibles pour ces
conducteurs, portez des vêtements bien
réfléchissants tels que, par exemple, un gilet
réfléchissant, ou un habillement avec des
sections, qui réfléchissent la lumière, cousues
dans la veste, le pantalon et les gants. Soyez
tout particulièrement attentifs à l'approche des
voitures et des camions qui pourraient essayer
de tourner à gauche devant vous. Nombre
d'accidents de circulation sont provoqués par un
conducteur qui oublie de signaler son intention
de tourner à gauche aux véhicules qui marchent
dans le sens opposé. Inévitablement, le
conducteur vous regardera tout droit dans les
yeux en jurant de ne vous avoir toutefois pas vu
avant de tourner directement dans votre voie.
Soyez toujours en alerte !
Portez des vêtements de protection de
préférence ayant des couleurs claires et/ou
réfléchissantes. De cette manière, vous serez
plus rapidement noté par les autres conducteurs
- ce qui réduira considérablement le risque
d»être victime d»une collision - et vous serez
mieux protégé en cas de chute.
Portez toujours votre casque antichoc.
Beaucoup d'accidents sont mortels à cause de
lésions à la tête.
Les vêtements doivent être bien collants et
fermés aux poignets et aux chevilles. Les
cordons, les ceintures et les cravates ne doivent
pas pendre ; éviter que ces objets ou d'autres
puissent gêner la conduite en se prenant entre
les parties en mouvement ou sur les
mécanismes d'entraînement.
Ne pas garder en poche des objets qui
pourraient se révéler dangereux en cas de
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
25
NON !
chute, par exemple objets pointus tels que
stylos et crayons mécaniques, etc. Assurezvous que votre passager respecte les mêmes
recommandations.
ACCESSOIRES
L»utilisateur est personnellement responsable
du choix, de l»installation et de l»usage
d»accessoires.
L'installation d'accessoires non appropriés ou la
charge excessive du véhicule peuvent
occasionner son instabilité et être à l'origine
d'accidents ayant de retombées graves sur
l'intégrité physique du pilote, voire sa mort. Les
pare-brise pourraient être partiellement
dangereux : lors d'un accident ils peuvent se
briser et procurer au conducteur des blessures
ou des coupes. S'il a un doute à l'égard de
quelques accessoires que vous souhaitez
monter ou charge que vous voulez transporter,
consultez au préalable votre concessionnaire
officiel
aprilia.
Il est recommandé de monter l»accessoire de
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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manière à ce qu»il ne couvre pas les dispositifs
de signalisation sonore et visuelle ou qu»il ne
compromette pas leur fonctionnement, ne limite
pas le débattement des suspensions et l»angle
de braquage, n»empêche pas le fonctionnement
des commandes et ne réduise pas la garde au
sol et l»angle d»inclinaison aux virages.
Eviter l»utilisation d»accessoires qui empêchent
l»accès aux commandes, car ils peuvent
augmenter les temps de réaction en cas
d»urgence.
Les carénages et les pare-brise, montés sur le
véhicule, peuvent causer des forces
aérodynamiques en mesure de compromettre la
stabilité du véhicule pendant la conduite, surtout
aux vitesses élevées.
Assurez-vous que toute affaire transportée soit
solidement fixé au véhicule et qu»elle ne puisse
pas se détacher se prenant entre les roues,
fourches, etc.
Ne pas ajouter ou modifier les appareils ou les
systèmes électriques de votre véhicule. Tout ce
qui pourrait provoquer une surcharge électrique
ou d'autres anomalies, pourrait se traduire dans
l»arrêt intempestif du véhicule, la diminution de
la luminosité voire l'extinction du système
d'éclairage ainsi que le non-fonctionnement de
l'avertisseur sonore ou d'autres dispositifs de
sécurité. N'utilisez que des accessoires d'origine
aprilia.
CHARGEMENT
Ne chargez pas trop le véhicule. Il est
nécessaire de placer le chargement le plus près
possible du barycentre du véhicule et de répartir
uniformément les poids sur les deux côtés pour
réduire au minimum tout déséquilibre. N'oubliez
pas que les bagages ont tendance à se
détacher pendant le voyage ; il faut donc
contrôler leur fixation assez souvent.
NON !
NON !
NON !
KG!
Ne laissez jamais pendre aucun objet du
guidon, des garde-boue et des fourches, cela
pouvant entraver la man¬uvrabilité de votre
véhicule en vous empêchant de prévenir un
accident. L'irrespect de cette consigne pourrait
entraîner une chute avec comme conséquence
des graves lésions, voire la mort.
Ne pas conduire en laissant pendre votre
casque de son lacet car il pourrait se prendre
entre les roues, le garde-boue, les fourches et
entraîner une chute avec comme conséquence
des graves lésions, voire la mort
Transportez un passager uniquement si votre
véhicule est équipé de selle, poignée d'appui et
de repose-pied de passager.
Lorsque vous roulez en duo, n'oubliez pas que
la man¬uvrabilité de votre véhicule en sera
réduite, tout comme l'efficacité des freins et que
son centre de gravité sera plus haut et déplacé
vers l'arrière.
Cela favorise le détachement de la roue avant
du sol, notamment lors d'une accélération. C'est
pourquoi, il est bien de ne pas accélérer ni
freiner brutalement. Nombre d'accidents sont
provoqués par l'inexpérience du motard dans la
conduite avec passager. N'oubliez pas qu'au
cours des man¬uvres, il faut prendre en
compte d'une marge pour la masse
supplémentaire du passager.
Evitez toute accélération excessive et brutale.
Décélérez toujours à temps et calculez toujours
des distances plus longues pour l'arrêt et les
man¬uvres. L'irrespect de ces consignes peut
occasionner le culbutage du véhicule ou
d'autres accidents avec comme conséquence
des graves lésions, voire la mort.
Ne transportez pas de bagages sans les avoir
solidement fixés sur le véhicule.
Ne transportez pas de bagages qui débordent
du porte-bagages ou qui couvrent les lampes de
signalisation, l'avertisseur sonore et le phare.
Ne transportez pas d»animaux ou d»enfants sur
le coffre à documents ou sur le porte-bagages.
Ne dépassez pas la limite maximale de poids
indiquée sur la plaque pour chaque portebagages.
Toute surcharge du véhicule compromet la
tenue de route et la maniabilité du véhicule et
peut entraîner la perte du contrôle avec comme
conséquence des graves lésions, voire la mort.
usage et entretien ETV mille Caponord ABS !
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EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX
LEGENDE
1) Phare
2) Rétroviseur gauche
3) Réservoir du liquide de la
commande d»embrayage
4) Contacteur principal/blocage
de la direction/feux de
stationnement (
> - ? - @ - A)
5) Bouchon du réservoir d»huile
du moteur
6) Serrure selle passager
7) Repose-pied gauche pour
pilote (équipé de ressort,
toujours déplié)
8) Selle du pilote
9) Batterie
10) Selle du passager
11) Centrale électronique
12) Bras oscillant arrière
13) Chaîne de transmission
14) Repose-pied gauche pour
passager (rétractable)
15) Béquille centrale
16) Béquille latérale
#
17) Levier de changement de
vitesse
18) Filtre à huile du moteur
19) Réservoir d»huile du moteur
20) Niveau d»huile du moteur
21) Avertisseur sonore
22) Carénage latéral gauche
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22
LEGENDE
1) Feu arrière
2) Coffre à documents/trousse à
outils
3) Porte-fusibles principales (30A)
4) Amortisseur arrière
5) Réservoir de carburant
6) Filtre à air
7) Bouchon du réservoir de
carburant
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I
I
8) Réservoir du liquide de frein
avant
9) Rétroviseur droit
10) Porte-fusibles secondaires (15A)
11) Capteur de température de l»air
12) Roue crantée avant
13) Bouchon du vase d»expansion
liquide de refroidissement
14) Vase d»expansion liquide de
131415161718192021
refroidissement
15) Levier de commande de frein
arrière
16) Repose-pied droit pour pilote
(équipé de ressort, toujours
déplié)
17) Maître-cylindre du frein arrière
18) Réservoir du liquide de frein
arrière
I
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I
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I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
19) Repose-pied droit pour
passager (rétractable)
20) Filtre à charbons actifs
21) Roue crantée arrière
22) Boîtier électronique ABS
23) Fusibles ABS
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EMPLACEMENT DE LINSTRUMENTATION/DES COMMANDES
LEGENDE
1) Commandes électriques côté
gauche du guidon, voir page
38 (COMMANDES SUR LE
DEMI-GUIDON DROIT)
2) Levier de commande
d»embrayage
3) Instrumentation et indicateurs
4) Levier de frein avant
8
ABS
5) Poignée d»accélérateur
6) Commandes électriques côté
droit du guidon, voir page 38
(COMMANDES SUR LE
DEMI-GUIDON DROIT)
7) Contacteur principal/blocage
de la direction/feux de
stationnement
(# √ " √ ! √
A)
8) Contacteur ABS ( )
ABS
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