307 sommaire
VOTRE 307 CC EN UN COUP D'OEIL |
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o PRÉSENTATION DE LA PLANCHE DE BORD |
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LES CLÉS |
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LA TÉLÉCOMMANDE |
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LE DÉMARRAGE |
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LE TOIT ESCAMOTABLE |
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LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE |
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o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE |
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LES SIÈGES AVANT |
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o LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE |
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LES AIRBAGS |
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LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES |
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LES RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES |
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o LE RÉGLAGE DU VOLANT
o LE RÉGULATEUR DE VITESSE
o L'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
o L'OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR
o LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE o L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
LE CONTRÔLE DE MARCHE 26 o LE COMBINÉ ESSENCE BVM
o LE COMBINÉ ESSENCE BVA
oLE CONTRÔLE DE MARCHE
LES TÉMOINS
LES INDICATEURS
LES TÉMOINS BVA
o L'AFFICHEUR SITUÉ DANS LE COMBINÉ
oL'INDICATEUR DE MAINTENANCE
FONCTIONNEMENT
REMISE À ZÉRO
o L'INDICATEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR o LE RHÉOSTAT D'ÉCLAIRAGE
o LE BOUTON DE REMISE À ZÉRO DU COMPTEUR KILOMÉTRIQUE |
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JOURNALIER |
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VOTRE 307 CC DANS LE DÉTAIL |
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o LES ECRANS MULTIFONCTIONS |
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PRESENTATION |
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CONFIGURATION DES PARAMETRES |
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VIDEO |
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oL'AUTORADIO RD3
COMMANDE SOUS-VOLANT & FAÇADE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
SOURCE CHANGEUR CD
oLE RADIOTELEPHONE GPS RT3
COMMANDE SOUS-VOLANT & FAÇADE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
SOURCE CHANGEUR CD
SOURCE TELEPHONE
COMMANDES VOCALES o LE CHANGEUR CD
o LE SYSTEME AUDIO JBL
o LE SYSTEME DE GUIDAGE EMBARQUE
PRESENTATION
NAVIGATION-GUIDAGE
CARTE
o LA VENTILATION
o L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE o LES SIÈGES AVANT
o L'APPUIE-TÊTE ARRIÈRE
o LES GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS o LES FIXATIONS ISOFIX
o LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT o LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
o LES CLÉS
o LA TÉLÉCOMMANDE
o L'ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE
o L'ALARME
oLES PORTES
OUVERTURE & VERROUILLAGE o LE COFFRE
VERROUILLAGE
o VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DE SECOURS o LE TOIT ESCAMOTABLE
o L'OUVERTURE DU CAPOT
o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR o LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o L'ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
o LE BALAYAGE AUTOMATIQUE
oL'ORDINATEUR DE BORD
L'ÉCRAN MONOCHROME B
L'ÉCRAN MONOCHROME CT
L'ÉCRAN COULEUR DT
o LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o COMMANDE SIMULTANEE DES QUATRE VITRES
oLES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
INTÉRIEUR
o LES FENETRES DE TÉLÉPÉAGE/PARKING o LE RÉGLAGE DES PROJECTEURS
o SIGNAL DE DÉTRESSE o LE RÉGLAGE DU VOLANT o L'AVERTISSEUR SONORE o LES PLAFONNIERS
o LE PARE-SOLEIL
o LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS o LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE
o LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE o LE FREIN DE STATIONNEMENT
o LE SYSTÈME ABS
o LE SYSTÈME D'ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE o LES SYSTÈMES ASR ET ESP
o LE RÉGULATEUR DE VITESSE
o L'AIDE AU STATIONNEMENT ARRIERE
o LES AIRBAGS |
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FRONTAUX |
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LATÉRAUX |
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LES INFORMATIONS PRATIQUES |
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oLES SOUS-CAPOTS MOTEUR
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V 180 CH o LA VÉRIFICATION DES NIVEAUX
o LES CONTRÔLES
o LE CHANGEMENT D'UNE ROUE o LE CHANGEMENT D'UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
oLE CHANGEMENT D'UN FUSIBLE
DÉPOSE & POSE
COMPARTIMENT MOTEUR
PLANCHE DE BORD
o LE CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESSUIE-VITRE
o LA FONCTION MODE ÉCONOMIE o LA FONCTION DÉLESTAGE
o LA BATTERIE
o LE REMORQUAGE D'UN VÉHICULE
o L'ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE o LE DÉMONTAGE DU SURTAPIS
o LE PORTE-BAGAGES DE COFFRE
oMODE SECOURS DU TOIT
PRESENTATION
FERMETURE MANUELLE DU TOIT o LES ACCESSOIRES DE VOTRE VÉHICULE
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES |
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LES MOTORISATIONS |
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o |
LES CONSOMMATIONS |
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o LES MASSES ET CHARGES REMORQUABLES |
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LES DIMENSIONS |
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o LES ÉLÉMENTS D'IDENTIFICATION DE VOTRE 307 CC |
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL |
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30-08-2004
VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL
1 - Commande du régulateur de vitesse.
2 - Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
3 - Commandes d’éclairage, d’indicateurs de direction.
4 - Combiné.
5 - Commande d’essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
6 - Bouton d’alarme.
7 - Bouton de verrouillage centralisé.
8 - Bouton du signal de détresse.
9 - Écran multifonction.
10 -Boutondecontrôledynamique de stabilité (ESP/ASR).
11 - Aérateurscentrauxorientables de chauffage/ventilation et réglage du débit d’air.
12 -Buses de dégivrage du pare-brise.
13-Haut-parleur (tweeter).
14-Buse de dégivrage de vitre de porte.
30-08-2004
15 -Aérateur latéral orientable de chauffage/ventilation et réglage du débit d’air.
16-Airbag passager.
17-Boîte à gants.
18-Commandes de sièges chauffants.
19-Autoradio RD3 ou radiotéléphone RT3.
20-Changeur CD.
21-Commandes de chauffage/ air conditionné automatique.
22-Cendrier avant.
23-Airbags latéraux.
24-Buse de chauffage des pieds des passagers arrière.
25-Porte-canettes.
26-Boîte de rangement.
27-Commande simultanée des 4 vitres.
28-Range-monnaie.
Commande de neutralisation de l’airbag passager*.
3
29 -Commande du toit escamotable.
30 -Frein de stationnement.
31 -Prise accessoires 12 V.
32 -Levier de vitesses.
33 -Antivol et contact.
34 -Commande sous-volant de l’autoradio.
35 -Commande d’ouverture du capot.
36 -Boîte à fusibles.
37 -Commande de réglages du volant.
38-Commandes des rétroviseurs électriques.
Commandes des lève-vitres.
Commande de neutralisation des lève-vitres arrière.
39 -Réglage en hauteur des projecteurs.
* Suivant destination.
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LES CLÉS
Les clés permettent d’actionner indépendamment la serrure de la porte conducteur, du bouchon de réservoir, de la boîte à gants, de la commande de neutralisation de l’airbag passager, de la commande d’inhibition du bouton d’ouverture de coffre et de mettre le contact.
La télécommande
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL
Véhicules équipés du superverrouillage
Le super-verrouillage rend inopérantes les commandes extérieures et intérieures des portes.
Une pression sur le bouton A permet le super-verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Une deuxième pression sur le bouton A dans les cinq secondes qui suivent le super-verrouillage, change celui-ci en simple verrouillage.
Il est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction.
Remarque : si le véhicule est verrouillé et que le déverrouillage est actionné par inadvertance sans l’ouverture de l’une
des portes ou du coffre dans les 30 secondes, le véhicule se verrouillera automatiquement.
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Entrebâillement du coffre
Une pression longue sur le bouton B permet, en plus du déverrouillage du véhicule, l’entrebâillement du coffre.
LE DÉMARRAGE
Position STOP :
le contact est coupé.
1er cran, position Accessoires :
le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.
2ème cran, position Marche : le contact est mis.
Position Démarrage :
le démarreur est actionné.
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LE TOIT ESCAMOTABLE
Avant une manoeuvre de toit :
F Nous |
vous |
conseillons |
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d’immobiliser le véhicule sur |
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un sol horizontal, la manoeuvre |
|||
peut éventuellement |
être |
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réalisée |
à |
une |
vitesse |
inférieure à 10 km/h. |
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||
F S’assurer que le tendelet 1 est accroché (aucun objet ne doit être posé sur le tendelet ou sur les caches articulés 2 ; si il y a des bagages dans le coffre, ceux-ci ne doivent pas le soulever).
F Vérifiez qu’aucun objet n’est posé sur la tablette arrière.
F Fermez correctement le coffre.
F Tournez la clé de contact en position A ou M. Nous vous conseillons de réaliser la manoeuvre moteur tournant.
Ouverture du toit
F Tirez sur le bouton 3 jusqu’à la fin de la manoeuvre d’ouverture du toit qui est confirmée par un signal sonore.
Fermeture du toit
F Appuyez sur le bouton 3 jusqu’à la fin de la manoeuvre de fermeture du toit qui est confirmée par un signal sonore.
Remarque : si vous maintenez le bouton 3 tiré ou appuyé après la fin du cycle, les quatre vitres remontent.
Lors des manoeuvres d’ouverture et de fermeture du toit, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité
des éléments en mouvement pour
éviter les risques de blessure.
Le fonctionnement du toit est sous l’entière responsabilité du conducteur.
Pour des raisons de bon fonctionnement, ne pas relâcher le bouton 3 lorsque le toit est dans une position intermédiaire (ni complètement ouvert, ni complètement fermé). Cependant, en cas de danger, relâchez le bouton de commande et la manoeuvre s’arrêtera instantanément. Une fois le danger écarté, terminez la manoeuvre.
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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL |
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LES COMMANDES AU VOLANT
ÉCLAIRAGE
Feux avant et arrière (bague A)
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement /
Feux de route
Allumage automatique des feux
Allumage automatique des feux
Pour activer ou neutraliser la fonction, mettez la clé en position accessoires, la commande d’éclairage en position AUTO/0 et appuyez plus de quatre secondes à son extrémité.
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Projecteurs antibrouillard avant / Feu antibrouillard arrière (bague B)
Projecteurs antibrouillard avant (1ère rotation de la bague vers l’avant)
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière (2ème rotation de la bague vers l’avant).
Extinction : rotation de la bague à impulsion vers l’arrière.
ESSUIE-VITRE
2Balayage rapide (fortes précipitations).
1Balayage normal (pluie modérée).
IBalayage intermittent
ou
AUTOBalayage automatique.
0Arrêt.
âBalayage coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers vous.
Balayage à cadencement automatique
Dans la position AUTO, l’essuievitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l’intensité des précipitations.
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LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
1 - Lève-vitre électrique conducteur.
2 - Lève-vitre électrique passager.
3 - Lève-vitre électrique arrière droit.
4 - Lève-vitre électrique arrière gauche.
5 - Neutralisation des commandes de lève-vitres situées aux places arrière.
6 - Commande simultanée des quatre vitres.
Fonctionnement manuel :
F Appuyez sur l’interrupteur ou tirez-le sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur.
Fonctionnement automatique :
F Appuyez |
sur |
l’interrupteur |
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ou |
tirez-le au-delà du point |
|||
de |
résistance. |
Une |
seule |
|
impulsion |
ouvre |
ou |
ferme |
|
complètement la vitre. |
|
|||
Antipincementdesvitresavant: lorsque la vitre remonte et rencontreunobstacle,elles’arrête et redescend partiellement.
LES RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
FPlacez la commande 7 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur à régler.
FDéplacez la commande 8 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
FReplacez la commande 7 en position centrale.
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables électriquement, en tirant la commande 7 vers l’arrière ou automatiquement lors du verrouillage du véhicule.
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LES SIÈGES AVANT |
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1 - Réglage longitudinal.
2 - Accès aux places arrière.
3 - Réglage de l’inclinaison du dossier.
4 - Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager.
5 - Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête.
Pour le monter ou le descendre, tirez-le vers l’avant et faites-le coulisser simultanément.
6 - Commande des sièges chauffants.
Ne jamais rouler avec les appuis-tête déposés.
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LES AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE
1 - Anneaux d’arrimage
2 - Filet de retenue de bagages
3 - Prise accessoires 12 volts
4 - Crochets
5 - Triangle de signalisation*
* Suivant destination. |
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LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collision violente ; ils complètent l’action des ceintures de sécurité à limiteur d’effort.
Les airbags frontaux
Ils |
sont intégrés |
au centre |
|
du |
volant |
pour le |
conducteur |
et |
dans le tableau de bord |
||
pour le passager avant. Ils se |
|||
déclenchent |
simultanément, |
||
sauf si l’airbag passager est neutralisé.
Précautions relatives à l’airbag passager
F neutralisez l’airbag si vous installez un siège enfant dos à la route,
F activez l’airbag lors du transport d’un adulte.
VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL
Neutralisation de l’airbag passager*
F Contact coupé, introduisez la clé de contact dans la commande de l’airbag passager 1 et tournez-la en position «OFF».
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag.
Contrôle de neutralisation
Contact mis (2ème cran de la clé), l’allumage de ce témoin, accompagné du message «Airbag
passager neutralisé» sur l’écran multifonction, indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande).
Le témoin reste allumé pendant toute la durée de la neutralisation.
Les airbags latéraux
Ils sont intégrés aux dossiers des sièges avant, du côté des portes et se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision.
116 * Suivant destination. |
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LE RÉGULATEUR DE VITESSE
Le régulateur |
de vitesse |
permet de maintenir, de façon |
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constante, la vitesse du véhicule |
|
programmée par |
le conducteur, |
quel que soit le profil de la route et sans action sur la pédale d’accélérateur ou de frein.
Pour être mémorisée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h (boîte de vitesses manuelle) ou 60 km/h (boîte de vitesses automatique), avec au moins le 4ème rapport engagé (2ème rapport pour la boîte de vitesses automatique).
Mise en action
F Placez la molette 1 sur la position ON.
Vous pouvez mémoriser une vitesse.
FPlacez la molette 1 en position OFF pour désactiver le système.
Mémorisation d’une vitesse
Dès que vous atteignez la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3. La vitesse est mémorisée et sera maintenue automatiquement.
Remarque : il est possible d’accélérer momentanément sans neutraliser le régulateur de vitesse.
Neutralisation de la vitesse mémorisée
Si vous souhaitez neutraliser la vitesse mémorisée :
F appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d’embrayage.
Rappel de la vitesse mémorisée
Après neutralisation, appuyez sur la touche 4. Votre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée.
Annulation de la vitesse mémorisée
FPlacez la molette 1 en position OFF ou coupez le contact.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.
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LE RÉGLAGE EN
HAUTEUR ET EN
PROFONDEUR DU VOLANT
F A l’arrêt, tirez la commande A pour déverrouiller le volant.
F Ajustez la hauteur et la profondeur du volant.
FVerrouillez en poussant à fond la commande A.
L’AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
Ce système, installé dans le pare-chocs arrière, détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière, ...) situé derrière le véhicule.
Mise en action
Moteur tournant, le système est activé dès que l’on enclenche la marche arrière ; un bip sonore signale qu’il est actif.
L’information de proximité est donnée par un signal sonore, composé de bips d’autant plus rapides que le véhicule se rapproche de l’obstacle.
Lorsque la distance «arrière véhicule/obstacle» est inférieure à trente centimètres, le signal sonore devient continu.
Au point mort, le système redevient inactif.
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REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l’arrêt.
FOuvrez la trappe à carburant.
FIntroduisez la clé puis tournez vers la gauche.
FRetirez le bouchon et accrochez-le à la patte située sur la face intérieure de la trappe.
Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous indique le type de carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein de votre réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
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La capacité du réservoir est d’environ 60 litres.
F Après |
remplissage |
du |
réservoir, |
verrouillez |
le |
bouchon |
et refermez |
la |
trappe. |
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Témoin de niveau mini de carburant
Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous reste environ 50 km
d’autonomie.
L’OUVERTURE DU CAPOT
MOTEUR
A l’intérieur : poussez la commande située côté gauche, sous le tableau de bord.
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A l’extérieur : levez la |
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commande, |
soulevez le |
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capot et fixez la béquille |
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pour maintenir le capot |
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ouvert. |
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L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE |
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N° |
Symbole |
Fonction |
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Réglage du débit |
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d’air. |
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2 |
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Réglage de la |
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répartition d’air. |
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Commande d’entrée |
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d’air. |
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Commande d’air |
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conditionné. |
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Dégivrage de la |
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lunette arrière et des |
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rétroviseurs. |
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Arrêt du système. |
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Réglage de la |
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température. |
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Programme |
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automatique confort. |
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Programme |
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Remarque : en version cabriolet, les performances du |
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automatique |
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visibilité. |
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système peuvent être diminuées. |
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LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE»
La boîte automatique à quatre vitesses offre, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi d’un programme sport et d’un programme neige, ou le passage manuel des vitesses.
Grille de sélection des positions
F Déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s’affiche sur l’écran du combiné.
Park (stationnement) : pour immobiliser le véhicule et pour démarrer le moteur, frein de stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer le moteur et pour stationner, frein de stationnement serré.
Drive (conduite) : pour rouler, en mode automatique.
Manual (manuel) : pour sélectionner les rapports.
S : programme sport.
T : programme neige.
Passage manuel des quatre vitesses :
F Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure et tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.
Remarque : les programmes S (sport) et T (neige) sont inopérants en fonctionnement manuel.
Démarrage du moteur
F frein de stationnement serré, sélectionnez la fonction P ou N sur la grille,
F tournez la clé de contact en position Démarrage.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à partir de la position P :
F impérativement |
|
appuyez |
sur la pédale de frein pour |
||
quitter la position P, |
||
F sélectionnez |
la |
position |
R, D ou M, puis relâchez |
||
progressivement |
la |
pression |
sur la pédale de frein ; le véhicule se met aussitôt en marche.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est
sélectionnée, le véhicule se déplace, même sans intervention sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule, moteur tournant.
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LE CONTRÔLE DE MARCHE |
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-Indicateur de vitesse. |
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-Indicateur de maintenance, |
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indicateur de niveau d’huile et |
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totalisateur kilométrique. |
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-Bouton de remise à zéro |
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du compteur kilométrique |
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journalier. |
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-Témoin de feu antibrouillard |
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arrière. |
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20 |
-Témoin du contrôle dynamique |
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de stabilité (ESP/ASR). |
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-Témoin de projecteurs |
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antibrouillard avant. |
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-Témoin de niveau mini du |
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liquide de refroidissement*. |
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23 |
-Témoin de feux de route. |
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-Témoin de feux de croisement. |
COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE |
25 |
-Rhéostat d’éclairage. |
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-Indicateur de température |
1 - |
Compte-tours. |
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9 - Témoin de niveau mini de |
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d’huile moteur. |
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Témoin de ceinture non |
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carburant. |
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10 -Témoin de pression d’huile |
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bouclée. |
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3 - |
Témoin autodiagnostic moteur. |
moteur. |
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11 - Indicateur de niveau de |
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4 - |
Témoin de frein de |
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carburant. |
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stationnement et niveau de |
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12 -Indicateur de changement de |
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liquide de frein. |
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5 - |
Indicateur de changement de |
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direction droit. |
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13 -Témoin du système antiblocage |
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direction gauche. |
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6 - |
Indicateur de température du |
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ABS. |
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14 -Témoin des airbags et des |
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liquide de refroidissement. |
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7 - |
Témoin de charge batterie. |
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arceaux de sécurité. |
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15 -Témoin de neutralisation de |
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8 - |
Témoin d’alerte centralisée |
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l’airbag passager. |
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STOP. |
* Suivant motorisation. |
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LE CONTRÔLE DE MARCHE |
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COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non bouclée.
3 - Témoin autodiagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de stationnement et niveau de liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de direction gauche.
6 - Indicateur de température du liquide de refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée STOP.
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9 - Témoin de niveau mini de carburant.
10 -Témoin de pression d’huile moteur.
11 - Indicateur de niveau de carburant.
12 -Indicateur de changement de direction droit.
13 -Témoin du système antiblocage
ABS.
14 -Témoin des airbags et des arceaux de sécurité.
15 -Témoin de neutralisation de l’airbag passager.
16 -Indicateur de vitesse.
17 -Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d’huile et totalisateur kilométrique.
18 -Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.
19 -Témoin de feu antibrouillard arrière.
20 -Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).
21 -Témoin de projecteurs antibrouillard avant.
22 -Témoin de feux de route.
23 -Témoin de feux de croisement.
24-Rhéostat d’éclairage.
25-Indicateur de température d’huile moteur.
26-Témoin du programme Neige.
27-Indicateur de position du levier de vitesse.
28-Témoin du programme Sport.
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LE CONTRÔLE DE MARCHE |
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CONTRÔLE DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en permanence ou clignotant moteur tournant est le signe d’un défaut de fonctionnement. L’allumage de certains témoins peut être accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite votre Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin d’alerte centralisée STOP s’allume, l’arrêt est impératif ; arrêtez votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte centralisée STOP
Il s’allume à chaque mise du contact.
Couplé avec les témoins "pression |
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d’huile moteur", "niveau mini liquide |
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de refroidissement", "niveau liquide |
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de |
frein", |
"défaut |
du |
système de |
répartition électronique de freinage" |
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et |
les |
indicateurs |
"température |
|
du |
liquide de |
refroidissement", |
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"température d’huile moteur".
L’arrêt est impératif, en cas de clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
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Témoin de pression d’huile moteur
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et du message "Pression huile moteur insuffisante" sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le circuit de lubrification, complétez le niveau.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau mini de liquide de refroidissement*
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant environ 3 secondes.
L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et du message "Compléter niveau eau moteur" sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif.
* Suivant motorisation.
Attention : attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de frein de stationnement et niveau mini de liquide de frein
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact.
L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction indiquant la cause de l’alerte :
-"Oubli frein à main", si le frein à main est serré ou mal desserré,
-"Niv. liquide de freins insuffisant" en cas de baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré),
-"Anomalie freinage", s’affiche simultanément avec le témoin ABS, indiquant un dysfonctionnement du système de répartition électronique de freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE |
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Témoin de charge de la batterie
Il s’allume à chaque mise du contact.
L’allumage moteur tournant est accompagné d’un signal sonore et du message "Anomalie charge batterie" sur l’écran multifonction.
Il peut indiquer :
-un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
-des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
-une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
-une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système antiblocage de roues (ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et du message "Anomalie ABS" sur l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
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Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant moteur tournant, véhicule roulant est accompagné d’un signal sonore et du message "ESP/ASR hors service" sur l’écran multifonction ; consultez un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d’activation du système.
Il s’allume fixement lors de sa neutralisation.
Témoin d’autodiagnostic moteur
Il s’allume à chaque mise du contact.
Son clignotement, moteur tournant, accompagné d’un signal sonore et du message "Défaut catalyseur" sur l’écran multifonction, signale un dysfonctionnement du système d’injection ou d’allumage. Il y a un risque de destruction du catalyseur.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation de l’airbag passager
L’allumage de ce témoin est accompagné du message "Airbag passager neutralisé" sur l’écran multifonction.
Si l’airbag passager est neutralisé, le témoin s’allume à la mise du contact et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin des airbags et des arceaux de sécurité
Le |
témoin |
s’allume à |
la mise |
du |
contact |
pendant |
quelques |
secondes. |
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L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction :
-"Anomalie Airbag", indique un défaut des airbags frontaux ou un défaut des airbags latéraux.
-"Anomalie Arceaux", indique un défaut des arceaux de sécurité (situés dans les appuis-tête arrière).
Consultez un Point Service PEUGEOT.
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LE CONTRÔLE DE MARCHE |
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Témoin de ceinture non bouclée
Moteur tournant, le témoin s’allume accompagné d’un signal sonore lorsque le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture. Le témoin reste allumé et le signal sonore s’amplifie si le conducteur persiste à ne pas boucler sa ceinture.
Témoin de niveau mini de carburant
Le témoin s’allume à la mise du contact pendant trois secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message
«Niveau carburant faible» sur l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous reste environ 50 km d’autonomie (la capacité du réservoir est d’environ 60 litres).
Son clignotement indique un dysfonctionnement de la jauge à carburant. L’aiguille de l’indicateur se met en position repos (en dessous de zéro). Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisée STOP clignote, accompagné d’un signal sonore et du message "Temp. eau moteur trop élevée" sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température d’huile moteur
Moteur tournant, il indique la température de l’huile.
La température est trop élevée si la graduation maximale est atteinte. Le témoin d’alerte centralisée STOP clignote, accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
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