Honda CBR900RR Manual de Serviços BATERIA [pt]

CBR900RR 16. BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA DO SISTEMA	16-0	INSPEÇÃO DO SISTEMA DE CARGA	16-6
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO	16-1	BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR	16-8
DIAGNOSE DE DEFEITOS	16-3	REGULADOR/RETIFICADOR	16-8
BATERIA	16-5

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

•A bateria produz gases explosivos. Não fume e mantenha chamas e faíscas afastadas. Trabalhe em uma área bem ventilada ao carregar a bateria.

•A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O contato com os olhos ou a pele poderá causar sérias queimaduras. Use roupas protetoras e proteção facial.

–Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante água e procure um médico imediatamente.

–Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água por, no mínimo, 15 minutos e procure um médico imediatamente.

•O eletrólito é venenoso.

–Em caso de ingestão, beba uma grande quantidade de água, leite de magnésia ou óleo vegetal e procure um médico imediatamente.

•MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

Sempre desligue o interruptor de ignição antes de desconectar qualquer componente elétrico.

a

Alguns componentes elétricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam ligados ou desligados enquanto o interruptor de ignição estiver ligado e houver presença de corrente elétrica.

•Se a motocicleta for permanecer armazenada por um período prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente e mantenha-a em local seco e ventilado. Para aumentar sua vida útil, carregue a bateria armazenada a cada duas semanas.

•Se a bateria permanecer conectada na motocicleta armazenada, solte o cabo negativo de seu terminal.

NOTA
Baterias que não necessitam de manutenção devem ser substituídas quando atingirem o fim de sua vida útil.
a
As tampas da bateria não devem ser removidas. Se as tampas vedadoras das células forem removidas, a bateria	16
poderá ser danificada.

•A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por um longo período. Estas mesmas condições diminuem sua vida útil. Mesmo em condições normais de uso, o desempenho da bateria diminuirá após 2-3 anos.

•A voltagem da bateria pode ser recuperada após a carga; entretanto, se o consumo for muito grande, a voltagem diminuirá rapidamente e eventualmente acabará. Por este motivo, o sistema de carga é freqüentemente tido como o problema. Uma sobrecarga na bateria, que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga, é normalmente o resultado de problemas na própria bateria. Se uma das células estiver em curto e a voltagem da bateria não aumentar, o regulador/retificador fornecerá voltagem excessiva para a bateria. Sob estas condições, o nível de eletrólito diminuirá rapidamente.

•Antes de fazer a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manutenção da bateria foi feita corretamente e a bateria utilizada adequadamente. Verifique se a bateria é constantemente submetida a consumo excessivo, como por exemplo uso prolongado do farol e da lanterna sem que a motocicleta seja dirigida.

•A bateria descarregará caso a motocicleta não esteja em uso. Por esta razão, carregue a bateria a cada duas semanas para evitar que ocorra sulfatação.

•Abastecer uma bateria nova com eletrólito produzirá uma certa voltagem. Contudo, para que atinja seu desempenho máximo, sempre carregue a bateria. Além disso, sua vida útil será maior caso seja aplicada a carga inicial.

•Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (página 16-3).

16-1

BATERIA/SISTEMA DE CARGA	CBR900RR

FUSÍVEL PRINCIPAL

BATERIA

REGULADOR/RETIFICADOR

ALTERNADOR

FUSÍVEL

PRINCIPAL 30 A

BATERIA

REGULADOR/RETIFICADOR

ALTERNADOR

Y..............	AMARELO
G .............	VERDE
R .............	VERMELHO
W.............	BRANCO

16-0

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CBR900RR

Carga da Bateria

Este modelo está equipado com uma bateria que não necessita de manutenção (MF). Lembre-se dos seguintes itens sobre a bateria MF:

–Use apenas o eletrólito que acompanha a bateria;

–Use todo o eletrólito;

–Vede corretamente a bateria;

–Nunca reabra as vedações.

a

Ao carregar a bateria, não exceda a corrente de carga e o tempo especificados na bateria. Se a corrente e o tempo especificados forem excedidos, a bateria poderá ser danificada.

ESPECIFICAÇÃO

	Item		Especificações
Bateria	Capacidade		12V - 8Ah
	Fuga de Corrente		máx. 0,1 mA
	Voltagem (20°C)	Completamente	13,0 - 13,2V
		carregada
		Necessita de carga	Abaixo de 12,3V
	Corrente de carga	Normal	0,9	A/5 - 10h
		Rápida	4,0	A/0,5h
Alternador	Capacidade		384 W/5.000 rpm
	Resistência da bobina de carga (20°C)		0,1	- 0,3 Ω
Voltagem regulada do regulador/retificador			13,5 - 15,5 V/5.000 rpm

16-2

CBR900RR

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

1. Bateria com carga insuficiente (A voltagem não atinge a voltagem regulada).

Meça a voltagem de carga com a
					Verifique a fuga de corrente da bateria (teste
bateria completamente carregada e		Correto
					de fuga de corrente; página 16-7).
em boas condições (página 16-6).

A voltagem regulada padrão não é atingida quando as rotações do motor aumentam.

Correta

Incorreta

• Bateria defeituosa

Desligue o conector do regulador/retificador e verifique novamente a fuga de corrente da bateria.

Correta			Incorreta

•Fiação em curto-circuito.

•Interruptor de ignição

defeituoso

•Regulador/retificador defeituoso

Verifique a voltagem entre a linha da bateria e o fio terra do regulador/retificador (página 16-8).

Correta

Verifique a resistência da bobina de carga na linha da bobina de carga do conector do regulador/retificador (página 16-8).

Correta

Incorreta

Incorreta

• Fiação em curto-circuito

• Conector solto

Verifique a bobina de carga do alternador (página 16-8).

Correta		Incorreta

•Conector do alternador solto

•Bobina de carga defeituosa

• Regulador/retificador defeituoso

16-3