Husqvarna TE 610, SM 610 Manual

DUAL PURPOSE TE 610 SM 610

DUAL PURPOSE

TE 610

SM610

Libretto uso e manutenzione

Owner’s manual

Livret d’utilisation et d’entretien

Betriebsanleitung

Manual de uso y mantenimiento

usqvrn

La MV Agusta Motorcycles S.P.A. - Varese declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei propri prodotti. Le illustrazioni riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato. É vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione senza autorizzazione scritta. I motocicli partecipanti a competizioni di qualunque genere sono esclusi da ogni garanzia, in tutte le le loro parti.

1a Edizione (04-05)
To the best knowledge of MV Agusta Motorcycles	S.p.A. - Varese, Inc. the material

contained herein is accurate as of the date this pubblication was approved for printing. Cagiva Motor S.p.a. - Varese, Inc. reserves the right to change specifications, equipment, or designs at any time without notice and without incurring obligation. Illustrations in this manual are merely for demonstration purposes and could not exactly match the detail described.No part of this manual can de reproduced without permission in writing of the copyright holder. All the motorcycles and their detailed parts taking part in competitions of any type are excluded from the guarantee.

1st Edition (04-05)

MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese décline toute résponsabilité pour erreurs évuntuelles commises pendant la rédaction du manuel et question et se réserve le droit d’apporter tous les perfectionnements nécessaires sans avis préalable. Les illustrations gravées dans ce manuel ne sont qu’à titre idicatif et pourraient ne pas correspondre au détail traité. Le copiage partiel ou totale de ce manuel sans autorisation écrite est strictement interdit. Les motocycles et leur détails participant à des compétitions sont exclu de toute garantie.

1ére édition (04-05)

Die MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese lehnt jegliche Verantwortung für eventuelle Fehler ab, welche bei der Zusammenstellung dieses Handbuches entstanden sein können und behält sich ferner das Recht vor, alles, was sich an Änderungen durch die Weiterentwicklung ihrer Produkte ergeben sollte, in diesem Hendbuch anzuführen. Die wiedergegebenen Darstellungen sind indikativ und Könnten nicht genau dem betreffenden Teil entsprechen. Die Reproduktion, auch teilweise, der vorliegenden Harausgabe ohne vorheriger schriftlicher Genehmigung ist untersagt. Die an den Wettrennen jeder Art teilnehmenden Motorräder sind in allen deren Teilen von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

1. Auflage (04-05)

MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese no se responsabiliza por los errores debidos a la compilación del presente manual y se reserva el derecho de aportar toda modificación necesaria para el desarrollo evolutivo de sus productos. Las ilustraciones presentadas son indicativas y pueden no corresponderse exactamente con la pieza tratada. Se prohibe la reproducción, también parciel, de la presente publicación sin autorización por escrito. Las motocicletas que participan en competiciones de cualquier clase están excluidas de cualquier garantia, en todas sus partes.

1° Ediciòn (04-05)

SM 610

Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli.

Unless specified, data and prescriptions are referred to all t he models.

Lorsque non différemment indiqué, les donneé et les instructions se réfèrent à tous les modèles.

Wo nicht anders ausdrücklich angegeben, beziehen sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle.

Donde no especificado, los datos y resenas se refieren a todos los modelos.

TE 610

DUAL PURPOSE TE 610 SM 610

CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE

SPECIFICATIONS - OPERATION - MAINTENANCE

CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN

MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG

CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

1

ATTENZIONE

ATTENTION

ATTENTION

●Per non compromettere la struttura delle carenature si raccomanda di evitare qualsiasi sgocciolamento del liquido freni sia all’interno che all’esterno delle stesse. Non lavare assolutamente le parti verniciate con benzina, petrolio o similari. Usare solo liquidi biodegradabili (prodotti in uso per le auto); non usare sostanze lucidanti contenenti abrasivi.

●Ad ogni sostituzione del liquido refrigerante riscaldare il motore per eliminare eventuali bolle d’aria nel circuito di raffreddamento. Controllare il livello e, se necessario, effettuare il rabbocco.

●To avoid endangering the fairing structure, take care not let the brake fluid drop outside and inside the fairing. Do not wash the varnished parts with petrol, oil or similar.Use only fluids decomposable into organic substances (products used for cars); do not use polishing substances containing abrasives.

●When renewing the coolant it is advisable to warm the engine up to eliminate air bubbles inside the cooling circuit. Check the level and if necessary, top up.

●Pour ne pas compromettre la structure du carénage, éviter tout égouttage du liquide des freins soit à l’intérieur, soit à l’extérieur de la même. Ne pas laver les parties vernissées avec essence, pétrole, ou produits semblables. Utiliser des produits biodégradables pour voitures en commerce. Ne pas polir avec des pâtes abrasives.

●A chaque remplacement du liquide de refroidissement, faire chauffer le moteur pour éliminer les bulles d’air dans le circuit de refroidissement; contrôler le niveau et remplir si nécessaire.

2

ACHTUNG

ATENCION

●Um die Verkleidungsstruktur nicht zu beschädigen, ist das Tropfen der Bremsfluessigkeit in und auf die Struktur zu vermeiden. Lackierte Teile nie mit Benzin, Petroleum und ähnlichem waschen; es sind nur in organische Substanzen zerlegbare Fluessigkeiten (für Wagen verwendete Produkte) zu verwenden; kein schleifmittelhaltiges Poliermittel verwenden.

●Bei jedem Kühlflüssigkeitswechsel ist der Motor anzuwärmen, um etwaige Luftblasen im Kühlkreislauf zu beseitigen; den Stand kontrollieren und, wenn nötig, nachfüllen.

●Para no comprometer la estructura del carenado se recomienda evitar que gotee el líquido de los frenos tanto dentro como fuera del mismo. No lave nunca las partes pintadas con bencina, petróleo o similares. Use solo líquidos biodegradables (productos especiales para automóviles); no use substancias para pulir que contengan abrasivos.

●Cada vez que se substituya el liquido refrigerante se debe calentar el motor para eliminar las burbujas de aire que pudiera haber en el circuito de enfriamiento. Se debe controlar el nivel y, si necesario, completar el llenado.

3

PRESENTAZIONE

Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna! La Vostra nuova motocicletta Husqvarna é stata progettata e costruita per essere la migliore della sua categoria. Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del motociclo. Per ottenere da esso le migliori prestazioni, si raccomanda di seguire attentamente quanto riportato su questo manuale. In esso sono racchiuse le istruzioni per effettuare le necessarie operazioni di manutenzione. Raccomandiamo di far eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria, nonchè tutti gli eventuali interventi tecnici, solo da personale specializzato appartenente alla Rete dei Concessionari HUSQVARNA.

Il Vostro Concessionario Husqvarna ha i ricambi originali, l’esperienza e tutte le attrezzature necessarie per renderVi un ottimo servizio.

Ricordare infine che il “Manuale di uso e manutenzione” ed il “Libretto di garanzia” devono considerarsi parti integranti del motociclo e come tali rimanere allegati allo stesso anche in caso di rivendita.

PRESENTATION

Welcome to the Husqvarna motorcycling Family!

Your new Husqvarna motorcycle is designed and manufactured to be the finest in its field. The instructions in this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle’s operation and care.

Follow the instructions carefully to obtain maximum performance and your personal motorcycling pleasure. Your owner’s manual contains instructions for owner care and maintenance. We recommend you to have a normal and special servicing, including all or any mechanical adjustments, carried out by qualified personnel of the HUSQVARNA Dealers Network.

Your Husqvarna dealer has the facilities, experience and original parts necessary to properly render this valuable service.

This “Owner’s Manual” and the “Warranty Booklet” are parts and parcels

of the motorcycle, hence, they have to remain with the motorcycle even when sold to another user.

PRESENTATION

Bienvenus dans la famille motocycliste Husqvarna! Votre nouvelle moto Husqvarna a été projetée et construite pour qu’elle soit la meilleure dans son genre. Les instructions de service ci-incluses ont été préparées pour vous fournir une guide d’entretien et de fonctionnement simple et clair.

Afin d’obtenir les meilleures performances de votre moto, veuillez suivre attentivement les instructions ici contenues, qui sont les plus simples à suivre pour les opérations d’entretien.

Nous vous recommadons de ne faire effectuer les opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire, ainsi que les éventuelles interventions techniques que par du personnel spécialisé, membre du Réseau des Concessionaires.

Votre Concessionnaire Husqvarna en sus des pièces de rechange originales, a l’expérience et tous les outils nécessaires à vous rendre un service excellent.

Rappeler en outre que le “Livret d'utilisationet de entretien” et le “Carnet de Garantie” font partie intégrantes du motocycle et donc rester joints aussi au même en cas de revente.

4

EINFÜHRUNG

Ein Willkommen in der Familie der Motorradfahrer Husqvarna! Ihr neues Motorrad Husqvarna ist so entworfen und hergestellt worden, um das beste in seiner Klasse darzustellen. Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen eine einfache und klare Anleitung für die Wartung des Motorrades zu geben. Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen, werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen.

In diesem Handbuch finden Sie die Instruktionen für die notwendigen Arbeitsgänge für die Wartung. Die ordentlichen und außerordentlichen Wartungsarbeiten, so wie alle eventuellen tecnischen Eingriffe, nur von Fachpersonal, dem Netz der HUSQVARNA Vertragshändler zugehörig, ausführen zu lassen.

Ihr Vertragshändler Husqvarna hat die Original-Ersatzteile, die Erfahrung

und alle notwendigen Ausrüstungen, um Sie bestens zu bedienen.

Schließlich erinnern, daß der "Betriebsanleitung" und die "Garantie Heft" muß integrierende Geburten des Motorrades betrachtet werden und deshalb müssen sie immer das Fahrzeug begleiten, bei auch Verkauf.

PRESENTACION

Bienvenidos a la familia motociclista Husqvarna! Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para destacar en su categoría. Las instrucciones de este manual han sido preparadas para brindar una guía sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta.

Para obtener de la misma las mejores prestaciones, se recomienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual.

Aquí se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias

de mantenimiento. Le recomendamos que encargue las operaciones de mantenimiento, ordinario y extraordinario, como también todas las eventuales actuaciones técnicas, sólo a personal especializado perteneciente a la Red de los Concesionarios HUSQVARNA.

Su Concesionario Husqvarna tiene los recambios originales, la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio.

Recordar por fin que el "Manual de uso y mantenimiento" y el "Manual de Garantia" tienen que considerarse partos integrantes del motociclo y como tales también quedar alegados al mismo en caso de reventa.

5

Note

●Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai due lati del motociclo rispetto al senso di marcia.

●Z: n° denti

●A: Austria

AUS: Australia

B: Belgio

BR: Brasile

CDN: Canada

CH: Svizzera

D:Germania

E:Spagna

F:Francia FIN: Finlandia

GB: Gran Bretagna

I:Italia

J:Giappone

USA: Stati Uniti d’America

Note

●References to the “left” or “right” of the motorcycle are in the sense of a person facing forwards.

●Z: number of teeth

●A: Austria

AUS: Australia

B: Belgium

BR: Brazil

CDN: Canada

CH: Switzerland

D:Germany

E:Spain

F:France

FIN: Finland

GB: Great Britain

I:Italy

J:Japan

USA: United States of America

Avis

●Les indications “droite” et “gauche” se refèrent aux deux côtés du motocycle par rapport au sens de marche.

●Z: numéro dents

●A: Autriche

AUS: Australie

B: Belgique

BR: Brasile

CDN: Canada

CH: Suisse

D:Allemagne

E:Espagne

F:France

FIN: Finlande

GB: Grand Bretagne

I:Italie

J:Japon

USA: Etas Units d’Amerique

● Dove non diversamente specificato, i dati e	● Where not specified, alla the data and the	● Si non différemment spécifié, les
le prescrizioni si riferiscono a tutte le	instructions are referred to any and all	données et les instructions sont valables
Nazioni.	Countries.	pour tous les Pays.

6

Zur Beachtung

●Die Angaben, rechts und links, beziehen sich auf die beiden Motorradseiten in Bezug auf die Fahrtrichtung.

●Z: Zähne nummer

●A: Österreich AUS: Australien

B: Belgien

BR: Brasilien

CDN: Kanada

CH: Schweize

D:Deutschland

E:Spanien

F:Frankreich FIN: Finnland GB: Groos Britan

I:Italien

J:Japan

USA: Vereinigte Staten von

Amerika,

●Wenn nicht anders angegeben, beziehen sich die Daten und Vorschriften auf alle Länder.

Nota

●Las indicaciones de la derecha y la izquierda hacen referencia a los dos lados de la moto con respecto al sentido de marcha.

●Z: nùmero dientes

●A: Austria AUS: Australia

B: Bélgica

BR: Brasil

CDN: Canadà

CH: Suiza

D:Alemania

E:España

F:Francia FIN: Finlandia

GB: Gran Bretaña

I:Italia

J:Japòn

USA: Estados Unidos

●A falta de indicaciones específicas, los datos y las instrucciones se refieren a todos los Países.

7

Premessa importante

Leggere attentamente il presente manuale prestando particolare attenzione alle note precedute dalle seguenti avvertenze:

ATTENZIONE*: Indica la possibilità di subire gravi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni.

AVVERTENZA*: Indica la possibilità di subire lesioni personali o provocare danni al veicolo in caso di inosservanza delle istruzioni.

Nota*: Fornisce ulteriori utili informazioni.

PRECAUZIONI PER I BAMBINI

ATTENZIONE

●Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato o danneggiato.

Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo per le persone, in modo particolare per i bambini.

●Per evitare cadute accidentali del veicolo, non parcheggiarlo mai su terreno

molle o irregolare né sull’asfalto reso rovente dal sole.

●Poiché il motore e l’impianto di scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare la motocicletta in luoghi

dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

Sostituzione dei particolari

In caso di sostituzione dei particolari, usare unicamente particolari ORIGINALI Husqvarna. L'utilizzo di ricambi non originali comporta il decadimento del diritto di garanzia.

Important Notice

Read this manual carefully and pay special attention to statements preceeded by the following words:

Warning*: Indicates a possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed.

Caution*: Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed.

Note*: Gives helpful information.

PRECAUTIONS FOR CHILDREN

WARNING

●Park the vehicle where it is unlikely to be bumped into or damaged. Even slight or involuntary bumps can cause the vehicle to topple over, with subsequent risk

of serious harm to people or children.

●prevent the vehicle from tipping

over, never park it on soft or uneven ground, nor on asphalt strongly heated by the sun.

● exhaust pipes become

very hot during riding. Always park

your motorcycle where people or children can not easily reach these parts,

in order to avoid serious burns.

Parts Replacement

When parts replacement is required, use only Husqvarna ORIGINAL parts.

Any damage to your motorcycle which is the result of the use of non-genuine parts is not covered by the warranty.

Préliminaires

Suivre scrupuleusement les instructions données dans ce manuel en prêtant attention aux remarques indiquées par les mots suivants:

ATTENTION * : Indique la possibilité de blessures graves ou mortelles si ces instructions ne seraient pas suivies. AVIS * : Indique la possibilité que de blessures graves soient provoquées à la personne, ou des dommages sérieux au

véhicule, si ces instructions ne seraient pas suivies.

Note * : Fournit d’ultérieures informations.

PRECAUTIONS POUR LES ENFANTS ATTENTION

●Garer le véhicule à l'abri dans un endroit où il ne pourra pas être heurté ou endommagé. Les coups, même involontaires, pourraient provoquer la chute du véhicule avec le danger conséquent pour les personnes, en particulier pour les enfants.

●Pour éviter toute chute accidentelle du véhicule, ne jamais le garer sur un terrain mouillé ou irrégulier, ni sur le goudron rendu ardent par l'effet du soleil.

●Etant donné que le moteur ou le système d'échappement peuvent atteindre des températures très élevées, garer la moto dans un endroit

où les piétons ou les enfants ne pourrontpas la toucher facilement.

Remplacement de détails

Pour assurer un usage sans aléa, remplacer les plusieurs éléments avec des éléments ORIGINAUX Husqvarna.

L'utilisation de pièces détachées non d'origine entraine la perte des droits de garantie.

8

Wichtige Einleitung

Die vorliegenden Betriebsanleitungen aufmerksam durchlesen und den Anmerkungen, denen die folgenden Hinweise vorausgehen, besondere Beachtung schenken :

ACHTUNG *: Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen schwere persönliche Schäden bis zum Todesfall zu erleiden.

WARNHINWEIS* : Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen persönliche Schäden zu erleiden oder Schäden am Fahrzeug zu verursachen.

Anmerkung * : Liefert weitere nützliche Informationen.

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR KINDER ACHTUNG

●Motorrad sicher parkieren, d.h. wo keine Stossoder Schadengefahren leicht vorkommen können. Unabsichtliche Stöße konnten auch den Absturz des Motorrads verursachen, mit Verletzungsgefahr von Personen und vor allem Kindern.

●Um einen unabsichtlichen Absturz zu vermeiden, den Motorrad nie auf unebenen oder weichen Boden oder heiße

Asphalt parkieren.

●Da Motor und Auspuffanlage sehr

heiß werden können, den Motorrad sicher parkieren, uzw. wo Kinder oder Fußgänger nicht leicht mit solchen Teilen in Berührung kommen können.

Austausch der Teile

Im Falle des Austausches von Teilen, nur Original- Husqvarna-Teile. Bei Verwendung nicht originaler Ersatzteile alle Garantieansprüche verfallen.

Premisa importante

Leer atentamente el presente manual prestando atención particular a las notas precedidas por las siguientes advertencias:

ATENCIÓN *: Indica la posibilidad de sufrir graves lesiones personales, hasta el riesgo de muerte en caso de inobservancia de las instrucciones.

ADVERTENCIA*: Indica la posibilidad de sufrir lesiones personales o provocar daños al vehículo en caso de inobservancia de las instrucciones. Nota *: Proporciona más informaciones útiles.

PRECAUCIONES PARA LOS NIÑOS

ATENCIÓN

●Aparcar el vehículo donde no pueda ser golpeado o dañado con facilidad. Golpes, aunque sean involuntarios pueden provocar la caída del vehículo

con consiguiente peligro para las personas, especialmente niños.

●Para evitar caídas accidentales del

vehículo, no aparcar nunca en un terreno flojo o irregular ni tampoco sobre asfalto caliente.

● Puesto que el motor y el escape se pueden poner muy caliente, aparcar la motocicleta en lugares donde sea peatones o niños no puedan tocarlos con

facilidad.

Substitución de los particulares

En caso de substitución de los particulares, utilizar sólo partes originales Husqvarna. La utilización de recambios no originales anula la garantia.

9

SOMMARIO	Pag.
PRESENTAZIONE.........................................	4
LIBRETTO DI GARANZIA
E TAGLIANDI ..............................................	10
DATI TECNICI ............................................	18
TABELLA DI
LUBRIFICAZIONE.......................................	30
COMANDI ..................................................	32
ISTRUZIONI PER L’USO
DEL MOTOCICLO ......................................	50
MANUTENZIONE PERIODICA ..................	66
MOTORE ...................................................	74
MOTOTELAIO ..........................................	102
PARTE ELETTRICA/
IMPIANTO ELETTRICO ...........................	132
NOTE PER MODELLI AUS/ USA-CDN....	158
INDICE ALFABETICO ...............................	160

LIBRETTO DI GARANZIA E TAGLIANDI

In aggiunta a questo manuale, viene fornito ad ogni nuovo cliente un libretto di Garanzia e Tagliandi. Esso contiene il Certificato di consegna ed i tagliandi di manutenzione raccomandata.

IMPORTANTE

I motocicli partecipanti a competizioni di qualunque genere sono esclusi da ogni garanzia, in tutte le loro parti.

TABLE OF CONTENTS	Page
PRESENTATION ..........................................	4
OWNER’S WARRANTY AND SERVICE
COUPONS .................................................	10
TECHNICAL DATA ....................................	18
TABLE FOR LUBRICATION .......................	30
CONTROLS ...............................................	32
RIDING ......................................................	50
PERIODIC MAINTENANCE........................	66
ENGINE .....................................................	74
CHASSIS .................................................	102
ELECTRICAL COMPONENTS/
ELECTRIC SYSTEM ................................	132
NOTE FOR AUS/ USA-CDN MODELS....	158
ALPHABETICAL INDEX ..........................	160

OWNER’S WARRANTY AND SERVICE COUPONS

In addition to this Owner’s Manual, a Warranty booklet is provided for each new owner.

The booklet contains your new motorcycle. Delivery Certificate and the Recommended Maintenance Coupons.

IMPORTANT

All the motorcycles and their detailed parts taking part in competitions of any type are excluded from the guarantee.

RESUME	Page
PRESENTATION ...........................................	4
CARNET DE GARANTIE
ET COUPONS ............................................	10
DONNEES TECHNIQUES...........................	18
TABLEAU DE GRAISSAGE.........................	30
COMMANDES ............................................	32
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
DE LA MOTO ..............................................	50
ENTRETIEN PERIODIQUE..........................	66
MOTEUR ....................................................	74
CADRE......................................................	102
COMPOSANTS ELECTRIQUES/
EQUIPEMENT ELECTRIQUE....................	132
AUS/ USA-CDN ......................................	158
INDEX ALPHABETIQUE ...........................	160

CARNET DE GARANTIE ET COUPONS

Joint à ce livret, nous fournissons à chaque nouveau client un carnet de garantie avec coupons.Il contient le Certificat de Livraison et les Coupons pour l’Entretien Recommandé.

IMPORTANT Les motocycles et leur détails

participant à des compétitions sont exclu de toute garantie.

10

INHALTSANGABE	Seite
EINFÜHRUNG .............................................	5
GARANTIEHEFTE UND
KUNDENDIENSTSCHECKS ......................	11
TECHNISCHE DATEN ...............................	19
SCHMIERUNGSTABELLE .........................	31
BEDIENTEILE .............................................	32
GEBRAUCHSANLEITUNG ........................	51
WARTUNGSPLAN ....................................	67
MOTOR .....................................................	74
CHASSIS .................................................	102
ELEKTRISCHE KOMPONENTE/
ELEKTRISCHE ANLAGE ........................	132
DATEN FOR AUS/ USA-CDN
MODELLEN.............................................	158
ALPHABETISCHES VERZEICHNIS .........	161

GARANTIEHEFT UND KUNDENDIENSTSCHECKS

Für jeden neuen Kunden werden diesem Handbuch ein Garantieheft und Kundendienstschecks beigefügt. Darin sind der Auslieferungsschein und Scheine über empfohlene Wartung enthalten.

.

WICHTIG

Die an den Wettrennen jeder Art teilnehmenden Motorräder

sind in allen deren Teilen von jeglicher Garantie ausgeschlossen.

SUMARIO	Pág.
PRESENTACION .........................................	5
FOLLETO DE GARANTIA
Y CUPONES .............................................	11
FICHA TECNICA .......................................	19
TABLA DE LUBRICACION ........................	31
MANDOS ..................................................	33
INSTRUCCIONES PARA EL USO
DE LA MOTOCICLETA................................	51
MANTENIMIENTO PERIODICO..................	67
MOTOR .....................................................	75
BASTIDOR ..............................................	103
PARTE ELECTRICA/
INSTALACION ELECTRICA ....................	133
NOTAS POR MODELOS
AUS/ USA-CDN ....................................	158
INDICE ALFABETICO ...............................	161

FOLLETO DE GARANTIA Y CUPONES

Adjunto a este manual, se entrega a cada nuevo cliente un folleto de Garantía y los Cupones. El folleto contiene el Certificado de Entrega y los cupones de mantenimiento recomendado.

IMPORTANTE

Las motocicletas que participan en competiciones de cualquier clase están excluidas de cualquier garantia, en todas sus partes.

11

OPERAZIONI DI MANUTENZIONE RACCOMANDATA

Le operazioni di “Manutenzione Raccomandata” riportate sui tagliandi sono state preparate dal personale del Servizio Tecnico della Husqvarna. La gestione di questi interventi periodici, elencati in ciascun tagliando, sarà a cura e responsabilità dell’utente. Portate sempre il Libretto quando portate il motociclo dal Vostro Concessionario per le Manutenzioni periodiche e fate firmare il tagliando di Servizio ad ogni intervento. Tutti i Tagliandi di Manutenzione, compreso quello dei 1.000 Km, sono a pagamento, sia come materiale che come manodopera. Verrete ampiamente ripagati da un lungo uso del motociclo senza inconvenienti e difetti.

RECOMMENDED MAINTENANCE PROCEDURES

You will find the approved MAINTENANCE procedures on the coupons. These procedures have been worked out by Husqvarna service personnel. It will be the owners responsibility to take care of these periodic services. Bring the coupon booklet along when you visit your dealer at the specified mileages to have your motorcycle inspected and serviced. Have your dealer sign the service coupon stubs for required proof of service during the warranty period. All service Coupons, including the one at 1,000 Km, are to be paid, both for materials and labour. - You will be repaid with long, trouble-free service and will protect your investment in a quality Husqvarna product.

ENTRETIEN RECOMMANDE

Toute opération d’entretien recommandé référée sur les coupons a été conçue par le personnel du service technique Husqvarna. L’exploitation des interventions périodiques énumérées dans chaque coupon, devra être soignée par l’Usager sous sa propre responsabilité. Votre carnet doit vous suivre toujours lorsque vous amenez votre moto chez le Concessionnaire pour l’entretien périodique. Faites signer le Coupon de Service à chaque intervention. Toutes les opérations d'entretein prévues dans les coupons, et compris celles après 1.000 Km sont payantes, que ce soit pour le matériel ou la main d'ouvre.En suivant ces recommandations, vous serez récompensés par une longue durée de votre moto sans avoir d'ennuis ou défauts.

12

EMPFOHLENE VORGÄNGE FÜR DIE WARTUNG Sie finden die entsprechenden Kundendienstschecks für die von uns empfohlene Wartung, die vom Personal des Technischen Kundendienstes der Husqvarna vorbereitet wurden. Die Sorge für die in jedem Kundendienstscheck angeführten Überholungen geht zu Lasten des Eigentümers und untersteht seiner Verantwortung. Wenn Sie das Motorrad Ihrem Vertragshändler zur Überholung bringen, legen Sie ihm jedesmal das Kundendienstscheckbuch vor und lassen Sie den Kundendienstscheck für jeden Eingriff unterschreiben. Alle Wartungsinspektionen, die 1.000 Km Inspektion inbegriffen, sind gegen Bezahlung, wie auch das Material und die Arbeitkraft. Sie werden dadurch mit einem langen Einsatz Ihres Motorrades belohnt werden, ohne Unannehmlichkeiten und Schäden an Ihrem Motorrad zu haben.

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADO

Las operaciones de “Mantenimiento Recomendado”, que se encuentran en los cupones han sido preparadas por el personal del Servicio Técnico de Husqvarna. La gestión de estas intervenciones periódicas, listadas en cada cupón, está a cargo del usuario. Lleve siempre el folleto cuando lleve su motocicleta a su Concesionario para el Mantenimiento periódico y haga firmar el cupón de Servicio cada vez que se haga una intervención Todos los Cupones de mantenimiento, incluido él de los 1.000 Km, son de pago, tanto de material como de mano de obra. Ud. va a ser recompensado por un largo uso de la moto sin inconvenientes ni defectos.

13

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE	IDENTIFICATION DATA (Fig. 1)	DONNÉES D’IDENTIFICATION
(Fig. 1)	The motorcycle is identified by:	(Fig. 1)
Il veicolo é identificato da:	- serial number of the motorcycle	La moto est identifiée par:
- numero di matricola del	stamped on the steering tube	- numéro matricule de la moto
motociclo riportato sulla destra	right side;	gravé à droite du guidon;
del cannotto di sterzo;	- serial number of the engine	- numéro matricule du moteur
- numero di matricola del motore	stamped on the upper part of	gravé à la partie supérieure du
riportato sulla parte superiore	the left half crankcase;	demi-carter gauche;
del semicarter sinistro;	- the colour code is stamped	- code couleur gravé sur la
- codice del colore riportato sulla	on the plate located on the	plaque appliquée du côté
targhetta applicata sul lato	left of the rear frame. (Turn the	gauche du cadre arrière. (Pour
sinistro del telaietto posteriore	rear fixing pin anticlockwise to	gagner accès au code
(vi si accede rimuovendo la	remove the saddle for gaining	couleur, ôter la selle après
sella dopo aver ruotato in	access to the plate).	avoir tourné en sens
senso antiorario il perno	When ordering for spare parts,	antihoraire le pivot arrière de
posteriore di fissaggio).	do not forget to state the	fixation).
Riferite sempre, in sede di	motorcycle serial number and	Se référer toujours au numéro
ordinazione dei ricambi, il n° di	the color code.	matricule et au code couleur
matricola del motociclo ed il	Write this code on your owner’s	pour la commande de pièces de
codice del colore. Annotate	manual so as to remember it	rechange.
questo codice anche sul	should the adhesive plate come	Annotez ce code sur votre livret
presente libretto, in modo da	off .	pour l’avoir sous la main au cas
poterlo ricordare in caso di		ou la plaque est égarée.
distacco della targhetta adesiva.

IDENTIFIZIERUNGSDATEN (Bild 1)

Das Motorrad wird mit den folgenden Kennnummern identifiziert:

-Rahmen-Nummer auf der rechten Seite des Steuerrohrs;

-Motor-Nummer auf dem oberen Teil der linksseitigen Kastenhälfte;

-Farbcode, auf dem auf der linken Seite des hinteren Rahmen angebrachten Schild, angegeben. (Dieser wird durch Abnehmen des Sattels nach vorherigem Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn des hinteren Befestigungszapfens zugänglich).

Bei der Bestellung von Ersatzteilen geben Sie immer die Rahmen-Nummer und die Farbbezeichnung an. Tragen Sie die Farbbezeichnung in dieses Handbuch ein, damit sie auch im Falle einer Entfernung des Schildes von der Haube nicht verloren geht.

CODICE COLORE........................

COLOUR CODE. ..........................

CODE COULEUR .........................

FARBBEZEICHNUNG ..................

14

DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN (Fig. 1)

El vehículo está identificado por:

-número de matrícula de la moto que se encuentra a la derecha del tubo de dirección;

-número de matrícula del motor que se encuentra en la parte superior del semicárter izquierdo;

-código del color indicado en la placa adherida al lado izquierdo del chasis trasero (se tiene acceso a ella quitando el sillín luego de haber girado en sentido antihorario el perno trasero

sujetador).

Refiera siempre, cuando haga el pedido de los recambios,

el n° de matrícula de la moto y el código del color. Anote este código también en este folleto a fin de poder recordarlo en caso de que

se despegue la placa adhesiva.

CODIGO COLOR......................

FIG. 1		FIG. 1		FIG. 1		BILD 1		FIG. 1
1.	Matricola motociclo	1.	Motorcycle serial	1.	Matricule moto	1.	Rahmen-Nr.	1.	Matrícula moto
2.	Matricola motore	number		2.	Matricule moteur	2.	Motor-Nr.	2.	Matrícula motor
3.	Targhetta codice colore	2.	Engine serial number	3.	Plaque code couleur	3.	Schild mit	3.	Placa código color
		3.	Color code decal			Farbbezeichnung

15

CHIAVI (Fig. 2)

Con il motociclo vengono consegnati due KIT di chiavi (una di riserva) che consentono di intervenire:

1)su interruttore di accensione, bloccasterzo e serratura casco;

2)su tappo serbatoio carburante.

Nota*: Conservare la chiave di riserva in luogo sicuro.

KEYS (Fig. 2)

Two keys KIT are supplied with the motorcycle (one of them is a spare key) for intervention:

1)on ignition switch, steering lock and helmet lock;

2)on fuel tank cap.

Note*: Preserve the spare key in a safe place.

CLES (Fig. 2)

Deux KIT de clés sont livrées avec le motocycle, (une de ces clés est de réserve) pour intervenir sur:

1)l’interrupteur d’allumage, verrou de direction et serrure casque;

2)bouchon reservoir d'essence.

Nota*: Garder la clé de réserve dans un lieu sûr.

SCHLÜSSEL (Fig. 2) Zusammen mit dem Motorrad werden zwei KIT von Schlüssel (ein Reserveschlüssel ausgeliefert) beigeliefert für:

1)Zündschalter, Lenkschloss und Helm schloss;

2)Stopfen für Kraftstoffebehalter.

Anmerkung* : Den Reserveschlüssel an einem sicheren Platz verwahren.

16

LLAVES (Fig. 2)

Con la motocicleta se entregan dos llaves (una de recambio) que permiten intervenir:

1)en interruptor de encendido, cerradura del manillar y cerradura casco.

2)tapôn deposito carburante

Nota*: guardar la llave de reserva en un sitio seguro.

FIG. 2

1.Interruttore accensione

2.Bloccasterzo

3.Serratura casco

4.Tappo serbatoio carburante

FIG. 2

1.Ignition switch

2.Steering lock

3.Helmet lock

4.Fuel tank cap

FIG. 2

1.Interupteur d’allumage

2.Verrou de direction

3.Serrure casque

4.

BILD 2

1.Zündungsschalter

2.Lenkschloß

3.Helm-Verschluß

4.Stopfen für Kraftstoffebehalter

FIG. 2

1.Interruptor de encendido

2.Cerradura del manillar

3.Cerradura casco

4.Tapôn deposito carburante

17

		DATI TECNICI			TECHNICAL DATA			DONNEES TECHNIQUES
MOTORE					ENGINE			MOTEUR
Tipo .........................			monocilindrico a 4 tempi		Type...........................		4 - stroke single cylinder	Type..............................		un cylindre à 4 temps
Raffreddamento............			a liquido, con doppio		Cooling....................................		by liquid, with	Refroidissement		......par liquide avec double
			radiatore ed elettroventola			twin-radiator and electric fan				radiateur et électro-rotor
Alesaggio ............................................				mm 98	Bore.....................................................		3.85 in	Alésage................................................			mm 98
Corsa ...............................................				mm 76,4	Stroke .......................................................		3 in	Course ..............................................			mm 76,4
Cilindrata .....................................				cm3 576,28	Capacity........................................		35.2 cu. in.	Cylindrée	......................................		cm3 576,28
Rapporto di compressione				..................11,1:1	Compression ratio		................................11,1:1	Rapport volumetrique...........................			11,1:1
Avviamento ........................................				elettrico	Avviamento .........................................		electric	Démarrage ......................................			éléctrique
DISTRIBUZIONE					VALVE GEAR			DISTRIBUTION
Tipo.................		monoalbero a camme in testa			Type ......................		single overhead camshaft,	Type .............................		arbre à cames en tête
		comandato da catena; 4 valvole					chain driven; 4 valves		commandé par chaîne; 4 soupapes
Gioco delle valvole (a motore freddo):					Valves clearance (with cold engine):			Jeu des soupapes (avec moteur froid):
Aspirazione.......................................				0,05 mm	Inlet ...................................................		0,002 in.	Admission.........................................			0,05 mm
Scarico .............................................				0,05 mm	Exhaust .............................................		0,002 in.	Echappement ...................................			0,05 mm
LUBRIFICAZIONE					LUBRICATION			LUBRIFICATION
Tipo ...........	forzata con doppia pompa a lobi				Type.................	forced with lobe-twin-pump		Type ........	forcé avec double pompe à lobes
ACCENSIONE					IGNITION			ALLUMAGE
Tipo...............		Elettronica a scarica capacitiva			Type ..............................		Electronic C.D.I. with	Type........	electronique à décharge capacitive,
.......con anticipo variabile a controllo digitale					adjustable advance (digital control)					avec avance variable
Tipo candela		..........................		“NGK” CPR 8E	Spark plugs type .................		“NGK” CPR8E	Bougie type ............................			“NGK” CPR8E
Distanza elettrodi candela.......				0,55÷0,65 mm	Plug gap ................................		0.022÷0.026 in.	(Distance électrodes bougie ....			0,55÷0,65 mm

18

MOTOR	TECHNISCHE DATEN
Typ ................................		Einzzylider-Viertakter
Kühlung.....	mit Flüßigkeit, mit Doppelkühler
		und Elektrobelüfter
Bohrung	..............................................	mm 98
Hub ..................................................		mm 76,4
Hubraum ......................................		cm3 576,28
Verdichtungsverhältnis.........................		11,1:1
Anlassen..........................................		elektrisch
VERLEITUNG
Typ........	Kettengesteuerte Nocknwelle; 4 Ventile
Spiel der Ventile (kaltem Motor):
Ansaugseite......................................		0,05 mm
Auspuffseite ....................................		0,05 mm
SCHMIERUNG
Typ .......................................		aufgedrückt mit
	Doppel-Buckel-Pumpe

ZÜNDUNG

Typ...Elektronische mit Kapazitiver Entladung

	und DigitalVorverstellung
Typ ...........................................	”NGK” CPR8E
Elektrodenabstand .....................	0,55÷0,65 mm

MOTOR	FICHA TECNICA
Tipo ...................	monocilíndrico de 4 tiempos

Enfriamento por líquido, con doble radiador

		y electroventilador
Díametros cilindros..............................		mm 98
Carrera..............................................		mm 76,4
Cilindrata ......................................		cm3 576,28
Relación de compresión.......................		11,1:1
Puesta en marcha.............................		electrico
DISTRIBUCION
Tipo .......................	mono-arbór a excéntricos

en cabeza mandado por cadena; 4 válvulas Juego de los válvulas (a motor frío):

Aspiración.........................................	0,05 mm
Escape.............................................	0,05 mm

LUBRICACION

Tipo ....forzada con doble bomba de lóbulo

ENCENDIDO
Tipo .........................................	Electrónico de

descarga capacitiva con avance variable de control digital

Tipo ........................................	“NGK” CPR8E
Distancia electrodos................	0,55÷0,65 mm

19

CARBURATORE			CARBURETOR		CARBURATEUR
			Type ....Keihin” FCR-MX 41 with acceleration		Type .....”Keihin” FCR-MX 41 avec pompe de
Tipo .	........Keihin” FCR-MX 41 con pompa di		pump and throttle position sensor		reprise et capteur position du papillon
	ripresa e sensore posizione valvola gas		Venturi diameter .................................	1.61 in.		carburateur
Diametro diffusore ..............................		mm 41	High speed jet ..........................................	172	Diamètre diffuseur ...............................	mm 41
Getto massimo ........................................		172	Low speed jet ............................................	50	Gicleur principal .......................................	172
Getto minimo . ............................................		50	Starting jet ................................................	85	Gicleur ralenti .............................................	50
Getto starter ...............................................		85	Main air jet ...............................................	200	Gicleur de starter .......................................	85
Getto aria massimo ..................................		200	Low air jet ................................................	100	Gicleur d’air principal ...............................	200
Getto aria minimo .....................................		100	Starting air jet ......................................	0.16 in.	Gicleur d’air de ralenti ..............................	100
Getto starter...........................................		mm 4	Throttle piston.. ......................................15/M		Gliceur air starter ..................................	mm 4
Valvola gas.. ...........................................15/M			Metering pin .. ....................................	OBDVR	Soupape gaz ..........................................	15/M
Spillo conico ......................................		OBDVR	Metering pin slot .......................................	4th	Epingle conique .................................	OBDVR
Tacca fiss. spillo .........................................		4a	Idle mixture adjusting screw (turns).......	1+1/2	Coche fixation épingle conique .............	4ème
Vite aria aperta ................................		giri 1+1/2			Vis air ouverte de tours .........................	1+1/2

20

VERGASER
Typ .....	“Keihin“ FCR-MX 41 mit Rückholpumpe
		und Sensor für Vergaser
		DresselstellungLuftdüse
Durchmesser ..........................................		mm 41
Hóchstdrehzahl-Düse ..................................		172
Leerlaufdüse ..................................................		50
Starterdüse ....................................................		85
Hauptluftdüse ..............................................		200
Leerlaufluftdüse ...........................................		100
Starterluftdüse...........................................		mm 4
Gasdrossel. ...............................................		15/M
Kegelnadel ............................................		OBDVR
Kegelnadelstellung ..........................................		4
Starterschraube gelockert um
Drehungen . ..............................................		1+1/2

CARBURADOR
Tipo .. ....	”Keihin” FCR-MX 41 con bomba de
aceleración y sensor posición de la mariposa
	carburador
Diámetro difusor .................................		mm 41
Surtidor máximo ......................................		172
Surtidor mínimo .........................................		50
Surtidor arranque ......................................		85
Surtidor aire máximo ...............................		200
Surtidor aire mínimo ................................		100
Surtidor aire arranque. ..........................		mm 4
Válvula del gas .....................................		15/M
Espiga cónica ....................................		OBDVR
Muesca fij. espiga cónica ...........................		4°
Tornillo aire abierto de rev. ...................		1+1/2

21

TRASMISSIONE PRIMARIA
Pignone motore .......................................		z 32
Corona frizione.........................................		z 75
Rapporto di trasmissione ......................		2,343
FRIZIONE
Tipo: ......................	multidisco in bagno d’olio
CAMBIO VELOCITÀ
Tipo: .............	con ingranaggi sempre in presa
Rapporti di trasmissione:
in 1a velocità ...........................		2,615 (Z 34/13)
in 2a velocità ...........................		1,812 (Z 29/16)
in 3a velocità ...........................		1,350 (Z 27/20)
in 4a velocità ...........................		1,091 (Z 24/22)
in 5a velocità ...........................		0,916 (Z 22/24)
in 6a velocità ...........................		0,769 (Z 20/26)
TRASMISSIONE SECONDARIA
Pignone uscita cambio .........		z 16 (SM 610)
Pignone uscita cambio...........		z 15 (TE 610)
Corona sulla ruota................................		z 45
Rapporto di trasmissione ..		2,813 (SM 610)
Rapporto di trasmissione ....		3,000 (TE 610)
Dimensioni catena
di trasmissione ............................		5/8"x1/4"
RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE (SM 610)
in 1a velocità	.....................................	17,240
in 2a velocità	.....................................	11,948
in 3a velocità	.......................................	8,899
in 4a velocità	.......................................	7,191
in 5a velocità	.......................................	6,042
in 6a velocità	.......................................	5,071

PRIMARY DRIVE
Drive pinion gear......................................		z 32
Clutch ring gear.......................................		z 75
Ratio......................................................		2,343
CLUTCH
Type ..........................	oil bath multiple-disc
TRANSMISSION		clutch
Type ................................		constant mesh gear
Ratios:
1st ..........................................		2,615 (Z 34/13)
2nd ........................................		1,812 (Z 29/16)
3rd..........................................		1,350 (Z 27/20)
4th ..........................................		1,091 (Z 24/22)
5th .........................................		0,916 (Z 22/24)
6th .........................................		0,769 (Z 20/26)
SECONDARY DRIVE
Transmission sprocket		..........z 16 (SM 610)
Transmission sprocket............		z 15 (TE 610)
Rear wheel sprocket ............................		z 45
Ratio ...................................		2,813 (SM 610)
Ratio ....................................		3,000 (TE 610)
Chain ...........................................		5/8"x1/4"
FINAL RATIOS (SM 610)
1st gear............................................		17,240
2nd gear ..........................................		11,948
3rd gear .............................................		8,899
4th gear .............................................		7,191
5th gear .............................................		6,042
6th gear .............................................		5,071

TRANSMISSION PRINCIPALE

Pignon moteur	.........................................	z 32
Couronne embrayage ..............................		z 75
Rapport de transmission .......................		2,343
EMBRAYAGE
Type ..................	multidisque à bain d’huile
BOITE DE VITESSES
Type:...................................	avec engrenages
	en prise constante
Rapports de transmission:
1ère vitesse ............................		2,615 (Z 34/13)
2ème vitesse ..........................		1,812 (Z 29/16)
3ème vitesse .........................		1,350 (Z 27/20)
4ème vitesse ..........................		1,091 (Z 24/22)
5ème vitesse ..........................		0,916 (Z 22/24)
6ème vitesse ..........................		0,769 (Z 20/26)
TRANSMISSION SECONDAIRE
Pignon sortie boîte de vitesse		z 16 (SM 610)
Pignon sortie boîte de vitesse		z 15 (TE 610)
Couronne sur la ...............................roue		z 45
Rapport de transmission.......		2,813 (SM 610)
Rapport de transmission........		3,000 (TE 610)
Chaîne d'entraînement....................		5/8"x1/4"
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION (SM 610)
1ère vitesse......................................		17,240
2ème vitesse ....................................		11,948
3ème vitesse ......................................		8,899
4ème vitesse ......................................		7,191
5ème vitesse ......................................		6,042
6ème vitesse ......................................		5,071

22

	PRIMÄRÜBERSETZUNG
	Antriebsritzel ................................................		z 32
	Kupplungskranz ...........................................		z 75
	Übersetzungsverhältnis .............................		2,343
	KUPPLUNG
	Typ....................	Mehrfachscheibe in Ölbad
	WECHSELGETRIEBE
	Typ: .......................	mit Zahnrädern in ständigem
	Übersetzungsverhältnisse:		Eingriff
			2,615 (Z 34/13)
	1. Gang .....................................
	2. Gang ....................................		1,812 (Z 29/16)
	3. Gang .....................................		1,350 (Z 27/20)
	4. Gang .....................................		1,091 (Z 24/22)
	5. Gang .....................................		0,916 (Z 22/24)
	6. Gang ....................................		0,769 (Z 20/26)
	SEKUNDÄRÜBERSETZUNG		z 16 (SM 610)
	Abtriebsritzel ...........................
	Abtriebsritzel ............................		z 15 (TE 610)
	Wechselradkranz .........................................		z 45
	Übersetzungsverhältnis ..........		2,813 (SM 610)
	Übersetzungsverhältnis ...........		3,000 (TE 610)
	Antriebskette.......................................		5/8"x1/4"
	GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
	1. Gang ............................................		17,240
	2. Gang ............................................		11,948
	3. Gang ..............................................		8,899
	4. Gang ..............................................		7,191
	5. Gang ..............................................		6,042
	6. Gang ..............................................		5,071

TRANSMISIÓN PRIMARIA
Piñón motor .............................................		z 32
Corona embrague....................................		z 75
Relación de transmisión ........................		2,343
EMBRAGUE
Tipo..............	multidisco en baño de aceite
CAMBIO
Tipo: .........................................		de engranajes
		de toma constante
Relaciones de transmisión:
en 1° velocidad.......................		2,615 (Z 34/13)
en 2° velocidad.......................		1,812 (Z 29/16)
en 3° velocidad.......................		1,350 (Z 27/20)
en 4° velocidad.......................		1,091 (Z 24/22)
en 5° velocidad.......................		0,916 (Z 22/24)
en 6° velocidad.......................		0,769 (Z 20/26)
TRANSMISIÓN SECUNDARIA
Piñón salida cambio ................		z 16 (SM 610)
Piñón salida cambio ................		z 15 (TE 610)
Corona en la rueda ..................................		z 45
Relación de transmisión ........		2,813 (SM 610
Relación de transmisión ........		3,000 (TE 610)
Cadena de transmisión ...................		5/8"x1/4"
RELACIONES TOTALES DE TRANSMISIÓN
en 1° velocidad ................................		17,240
en 2° velocidad ................................		11,948
en 3° velocidad ..................................		8,899
en 4° velocidad ..................................		7,191
en 5° velocidad ..................................		6,042
en 6° velocidad ..................................		5,071

23

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE (TE 610)		FINAL RATIOS (TE 610)		RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION (TE 610)
in 1a velocità.....................................	18,389	1st gear............................................	18,389	1ère vitesse......................................	18,389
in 2a velocità.....................................	12,744	2nd gear ..........................................	12,744	2ème vitesse ....................................	12,744
in 3a velocità.......................................	9,492	3rd gear .............................................	9,492	3ème vitesse ......................................	9,492
in 4a velocità.......................................	7,670	4th gear..............................................	7,670	4ème vitesse ......................................	7,670
in 5a velocità.......................................	6,445	5th gear .............................................	6,445	5ème vitesse ......................................	6,445
in 6a velocità.......................................	5,409	6th gear..............................................	5,409	6ème vitesse ......................................	5,409
TELAIO		FRAME		CADRE

Tipo	....................monotrave in tubi a sezione		Type ...	single-beam frame with round section		Type .......	monopoutre avec tubes en acier de
circolare, in acciaio; telaietto posteriore in			steel barts; rear frame made of steel square			section circulaire; cadre arrière en tubes de
	tubi a sezione quadrata, in acciaio				section tubes.		section carrée en acier
SOSPENSIONE ANTERIORE			FRONT SUSPENSION			SUSPENSION AVANT
Tipo forcella ...teleidraulica a steli rovesciati e			Type .....	“Upside-Down” telescopic hydraulic		Type.............	à fourche téléhydrauliqueà tiges
perno avanzato (regolabile in compressione			front fork with advanced axle (adjustable in			renversées et goujon avancé (reglabe en
	ed estensione); steli ø 45 mm			compression and rebound stroke);		compression et extension); tiges ø 45 mm
Corsa sull’asse gambe		........300 mm (TE 610)			stanchions tubes ø 1.77 in.	Levée sur l’axe jambes ........		300 mm (TE 610)
		250 mm (SM 610)	Legs axis stroke		................... 11.8 in. (TE 610)			250 mm (SM 610)
SOSPENSIONE POSTERIORE					9.8 in. (SM 610)
Tipo	... progressiva con monoammortizzatore		REAR SUSPENSION			SUSPENSIONE ARRIERE
	idraulico (regolazione del precarico della		Type .progressive with hydraulic single shock			Type........	progressive avec monoamortisseur
molla e del freno idraulico in compressione			absorber (spring preloading and hydraulic				hydraulique (réglage de la precharge du
		ed in estensione)	brake adjustments both in compression and				ressort et du frein hydraulique en
Corsa ruota ..........................		320 mm (TE 610)			in extension stroke)		compresssion et in extension)
		290 mm (SM 610)	Wheel stroke .........................		12.6 in. (TE 610)	Levée roue ...........................		320 mm (TE 610)
FRENO ANTERIORE			FRONT BRAKE		11.4 in. (SM 610)	FREIN AVANT		290 mm (SM 610)
Tipo	..... (SM 610) a disco flottante ø 320 mm		Type .........	(SM 610) floating disc 12.6 in. dia.		Type (.....	SM 610) a disque flottant ø 320 mm
	con comando idraulico e pinza fissa		with hydraulic control and fixed caliper			avec commande hydraulique et etrier
Tipo (TE 610) a disco fisso 260 mm			Type (TE 610) fixed disc ……… in. dia.			fixeType (TE 610) à disque fixe 260 mm
	con comando idraulico e pinza flottante		with hydraulic control and floating caliper			avec commande hydraulique et étrier flottant
FRENO POSTERIORE			REAR BRAKE			FREIN ARRIERE
Tipo	.....................a disco flottante 220 mm		Type ...................		floating disc 8.7 in. dia. with	Type............	à disque flottant 220 mm avec
	con comando idraulico e pinza flottante			hydraulic control; floating caliper			commande hydraulique étrier flottant

24

GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE (TE 610)

1. Gang ............................................		18,389
2. Gang............................................		12,744
3. Gang ..............................................		9,492
4. Gang ..............................................		7,670
5. Gang..............................................		6,445
6. Gang ..............................................		5,409
FAHRGESTELL
Typ	.......Monoträger in Rundschnitt-Rohren aus
	Stahl; Vorder-Rahmen aus Stahlmetall-
	Quadrat-Schnitt-Rohren
VORDERFEDERUNG
Typ.....	Telehydraulische Gabel mit umgekehrten
	Schäften und vorgeschobenem Bolzen
(einstellbar in Einfederung und Ausfederung);
		Schäfte ø 45 mm
Hub auf der Beinenachse .......		300 mm (TE 610)
HINTERFEDERUNG		250 mm (SM 610)
Typ .....................	progressive mit hydraulischem

Einzeldämpfer (Einstellung der Federspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten und in Ausgefedertem)

Radhub		...................................320 mm (TE 610)
		290 mm (SM 610)
VORDERRADBREMSE
Typ	.......................	(SM 610) mit Schwimmend
	Bremsscheibe ø 320 mm und Fest Zange
Typ ....	(TE 610) mit Fest Bremsscheibe ø 260
		mm und Schwimmender Zange
HINTERRADBREMSE
Typ...	mit Schwimmed Bremsscheibe ø 220 mm
		und Schwimmeder Zange

RELACIONES TOTALES DE TRANSMISIÓN (TE 610)

en 1° velocidad ................................		18,389
en 2° velocidad ................................		12,744
en 3° velocidad ..................................		9,492
en 4° velocidad ..................................		7,670
en 5° velocidad ..................................		6,445
en 6° velocidad ..................................		5,409
BASTIDOR
Tipo .........	monoviga en tubulares de seccion

circular, en acero; Chasis trasero en tubular de sección cuadrada, en acero

SUSPENSION DELANTERA

Tipo	....... horquilla telehidráulica de vástagos
	vueltos al revés y perno adelantado
	(regulable en compression y extension);
	vástagos ø 45 mm

Carrera en el eje de las patas 300 mm (TE 610)

	250 mm (SM 610)
SUSPENSION TRASERA
Tipo	......progressiva con monoamortiguador
	hidráulico (regulación de la precarga del

resorte y del freno hidráulico en compresión

		y en estensión)
Carrera de la rueda ..............		320 mm (TE 610)
FRENO DELANTERO		290 mm (SM 610)
Tipo	..... (610) de disco flotante Ø 320 mm de
	mando hidráulico, pinza fija
Tipo ....	(TE 610) de disco fijo diám. Ø 260 mm
	de mando hidráulico, pinza flotante
FRENO TRASERO
Tipo ........	de disco flotante diám. Ø 220 mm
	de mando hidráulico y pinza flotante.

25

CERCHI			RIM			JANTE
Anteriore (SM 610) in lega leggera 3,5”x17”			Front (SM 610) in light alloy 3,5”x17”			Avant (SM 610) en alliage léger 3,5”x17”
Posteriore (SM 610) in lega leggera 4,25”x17”			Rear (SM 610) in light alloy 4,25”x17”			Arrière (SM 610) en alliage léger 4,25”x17”
Anteriore (TE 610) in lega leggera 1,6”x21”			Front (TE 610) in light alloy 1,6”x21”			Avant (TE 610) en alliage léger 1,6”x21”
Posteriore (TE 610) in lega leggera 2,5”x18”			Rear (TE 610) in light alloy 2,5”x18”			Arrière (TE 610) en alliage léger 2,5”x18”
PNEUMATICI			TIRES			PNEUS
Anteriore . (SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo oppure			Front .............	(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo or		Avant ........	(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo ou
	"Dunlop" D208 F”; 120/70x17”			"Dunlop" D208 F; 120/70x17”				"Dunlop" D208 F; 120/70x17”
Posteriore .....	(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo		Rear .........	(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo or		Arrière .......	(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo ou
	oppure "Dunlop" D208; 160/60x17"			"Dunlop" D208; 160/60x17"				"Dunlop" D208; 160/60x17"
Anteriore (TE 610) “Metzeler” MCE Karoo oppure			Front (TE 610) ................		“Metzeler” MCE Karoo	Avant (TE 610)................		“Metzeler” MCE Karoo
		“Pirelli” MT 21;			“Pirelli” MT 21;				ou “Pirelli” MT 21;
		90/90x21”			90/90x21”				90/90x21”
Posteriore (TE 610E)		...... “Metzeler” MCE Karoo	Rear (TE 610) ................		“Metzeler” MCE Karoo	Arrière (TE 610) ..............		“Metzeler” MCE Karoo
		oppure “Pirelli” MT 21;			“Pirelli” MT 21;				ou“Pirelli” MT 21;
		140/80x18”			140/80x18”				140/80x18”
Pressione di gonfiaggio a freddo (SM 610)			Cold tire pressure (SM 610)			Pression de gonflage à froid (SM 610)
anteriore		1,8 Kg/cm2	front			avant			1,8 Kg/cm2
solo pilota ....................................			only driver ............................................		25.5 psi	seul conducteur		.......................
pilota e passeggero		..................2,0 Kg/cm2	driver and passenger.........................		28.5 psi	conducteur et passager............			2,0 Kg/cm2
posteriore		2,0 Kg/cm2	rear			arrière			2,0 Kg/cm2
solo pilota ....................................			only driver .........................................		28.5 psi	seul conducteur		........................
pilota e passeggero .................		2,2 Kg/cm2	driver and passenger.........................		31.5 psi	conducteur et passager............			2,2 Kg/cm2
Pressione di gonfiaggio a freddo (TE 610)			Cold tire pressure (TE 610)			Pression de gonflage à froid (TE 610)
anteriore		1,2 Kg/cm2	front			avant			1,2 Kg/cm2
solo pilota ....................................			only driver ...............................................		17 psi	seul conducteur		........................
pilota e passeggero ..................		1,5 Kg/cm2	driver and passenger.........................		21,5 psi	conducteur et passager............			1,5 Kg/cm2
posteriore			rear			arrière			1,5 Kg/cm2
		1,5 Kg/cm2				seul conducteur		........................
solo pilota ...................................			only driver .........................................		21,5 psi	conducteur et passager...........			1,8 Kg/cm2
pilota e passeggero .................		1,8 Kg/cm2	driver and passenger.........................		25,5 psi

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VORDERRADFELGE				LLANTA
Vorder (SM 610) Leichtmetall			3,5”x17”	Delantera (SM 610) aleación ligera 3,5”x17”
Hinter	(SM 610) Leichtmetall 4,25”x17”			Trasera (SM 610) aleación ligera 4,25”x17”
Vorder (TE 610) Leichtmetall			1,6”x21”	Delantera (TE 610) aleación ligera 1,6”x21”
Hinter	(TE 610) Leichtmetall 2,5”x18”			Trasera (TE 610) aleación ligera 2,5”x18”
REIFEN				NEUMÁTICO DELANTERO
Vorder.......	(SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo oder			Delantero (SM 610) "Pirelli" MTR 21 Diablo o bien
		"Dunlop" D208 F; 120/70x17”			"Dunlop" D208 F; 120/70x17”
Hinter....	(SM 610) "Pirelli" MTR 01 Diablo oder			Trasero (SM 610)......	(SM 610) "Pirelli" MTR 01
		"Dunlop" D208; 160/60x17"		Diablo o bien "Dunlop" D208; 160/60x17"
Vorder (TE 610)		...............“Metzeler” MCE Karoo		Delantero (TE 610) .........	“Metzeler” MCE Karoo
		oder “Pirelli” MT 21;			o bien“Pirelli” MT 21;
			90/90x21”		90/90x21”
Vorder (TE 610) ..............		“Metzeler” MCE Karoo		Trasero (TE 610) .............	“Metzeler” MCE Karoo
		oder “Pirelli” MT 21;			o bien “Pirelli” MT 21;
			140/80x18”		140/80x18”
Kaltluftdruck (SM 610)				Presión de inflado en frío (SM 610)
vorder			1,8 Kg/cm2	delantero	1,8 Kg/cm2
nur führen ......................................				solo piloto ..................................
führen und vorübegehend ........			2,0 Kg/cm2	piloto y pasajero .......................	2,0 Kg/cm2

hinter	2,0 Kg/cm2
nur führen ......................................
führen und vorübegehend ........	2,2 Kg/cm2
Kaltluftdruck (TE 610)
vorder	1,2 Kg/cm2
nur führen ......................................
führen und vorübegehend ...........	1,5 Kg/cm2
hinter	1,5 Kg/cm2
nur führen .....................................
führen und vorübegehend............	1,8 Kg/cm2

trasero	2,0 Kg/cm2
solo piloto .................................
piloto y pasajero .......................	2,2 Kg/cm2
Presión de inflado en frío (TE 610)
delantero	1,2 Kg/cm2
solo piloto...................................
piloto y pasajero .......................	1,5 Kg/cm2
trasero	1,5 Kg/cm2
solo piloto .................................
piloto y pasajero .......................	1,8 Kg/cm2

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DIMENSIONI, PESO, CAPACITÀ
Interasse (SM 610) ..........................		mm 1485
Interasse (TE 610) ...........................		mm 1505
Lunghezza totale (SM 610)...............		mm 2080
Lunghezza totale (TE 610)................		mm 2200
Larghezza massima.........................		mm	820
Altezza massima (SM 610) ...............		mm 1190
Altezza massima (TE 610) ................		mm 1240
Altezza sella (SM 610) ......................		mm	910
Altezza sella (TE 610) .......................		mm	940
Altezza minima da terra (SM 610) ........		mm	245
Altezza minima da terra (TE 610) .........		mm	295
Peso a secco (SM 610)........................		Kg 142
Peso a secco (TE 610) .........................		Kg 140
Capacità serbatoio carburante
compresa la riserva ..................................			l 12
Riserva carburante (accensione spia) ........			l 3
Olio in ogni stelo forcella ......	vedere pag. 118
Capacità circuito di raffreddamento		......l 1,35
Olio nel basamento
Sostituzione olio e filtro ............................			l. 2
Sostituzione olio.. ...................................l. 1,8

DIMENSION, WEIGHT, CAPACITY
Wheelbase (SM 610) ..........................			in. 58.46
Wheelbase (TE 610) ...........................			in. 59.25
Overall length (SM 610)......................			in. 81.89
Overall length (TE 610).......................			in. 86.61
Overall width .....................................			in. 32.28
Overall height (SM 610)......................			in. 46.85
Overall height (TE 610).......................			in. 48.82
Saddle height (SM 610) .....................			in. 35.83
Saddle height (TE 610)............................			in. 37
Minimum ground clearance (SM 610)			...in. 9.64
Minimum ground clearance (TE 610) ..			in. 11.61
Dry weight (SM 610)	.............................		lb. 313
Dry weight (TE 610) ...........................			lb. 308,6
Fuel tank capacity with reserve
...........................2.6 Imp. Gall. / 3.2 U.S. Gall.
Fuel reserve (pilot light on)
...............................	2.6 Imp. Qt. / 3.2 U.S. Qt.
Oil inside each fork leg ...............		see pag. 118
Coolant....................	1.2 Imp. Qt./ 1.4 U.S. Qt.
Transmission oil

Oil and oil filter replacementImp. Quarts 1.75

.............................................	U.S. Quarts 2.11
Oil replacement ...................	Imp. Quarts 1.58
................................................	U.S. Quarts 1.9

DIMENSIONS, POIDS, CAPACITE
Empattement (SM 610) ..................	mm 1485
Empattement (TE 610) ....................	mm 1505
Longueur totale (SM 610)................	mm 2080
Longueur totale (TE 610) ................	mm 2200
Largeur maxi ..................................	mm	820
Hauteur maxi (SM 610)....................	mm 1190
Hauteur maxi (TE 610) ....................	mm 1240
Hauteur selle (SM 610) ....................	mm	910
Hauteur selle (TE 610) ........................	mm	940
Garde au sol mini (SM 610) ..............	mm	245
Garde au sol mini (TE 610) ................	mm	295
Poids à vide (SM 610) ........................	Kg 142
Poids à vide (TE 610) ..........................	Kg 140
Contenance réservoir d'essence
avec réserve ............................................		l 12
Réserve d'essence (allumage témoin) ......		l 3
Huile dans chaque tige
de la fourche ............................	voir page 118
Liquide de circuit de refroidisement ....l 1,35
Huile carter
Vidange huile et changement du filtre ....		l. 2
Vidange huile .. .......................................		l. 1.8

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