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CB400
COMO USAR ESTE MANUAL
Este suplemento contém informações complementares para a manutenção, inspeção e reparos das motocicletas
HONDA CB400.
Consulte o Manual de Serviços das motocicletas
HONDA CB450E e CB450 Custom para os procedimentos de serviço e dados técnicos não incluídos neste suplemento.
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HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Setor Publicações Técnicas
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
LUBRIFICAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
CABEÇOTE/VÁLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 CILINDRO/PISTÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO . . . . . . . . . . . .15 TRANSMISSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/
SUSPENSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO . . . . . . . . . . . . . .19 FREIO HIDRÁULICO A DISCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 SISTEMA DE IGNIÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 DIAGRAMA ELÉTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
1
INFORMAÇÕES GERAIS |
CB400 |
ESPECIFICAÇÕES
|
ITEM |
|
|
CB400 |
|||
DIMENSÕES |
Comprimento total |
|
|
2070 mm |
|||
|
Largura total |
|
|
|
|
785 mm |
|
|
Altura total |
|
|
|
|
1130 mm |
|
|
Distância entre eixos |
|
|
1390 mm |
|||
|
Altura do assento |
|
|
795 mm |
|||
|
Altura dos pedais |
|
Piloto |
|
315 mm |
||
|
|
|
|
|
Passageiro |
|
325 mm |
|
Altura mínima do solo |
|
|
170 mm |
|||
|
Peso (seco) |
|
|
|
|
174 kg |
|
CHASSI |
Tipo |
|
|
|
|
Diamond |
|
|
Suspensão dianteira/curso |
|
Telescópica / 140 mm |
||||
|
Suspensão traseira/curso |
|
Braço oscilante / 97 mm |
||||
|
Pneu dianteiro, medida |
|
3.60 S 19 - 4 PR |
||||
|
Pneu traseiro, medida |
|
|
4.10 S 18 - 4 PR |
|||
|
Pressão dos |
|
Até 90 Kg |
Dianteiro |
1,75 Kg/cm2 (24 PSI) |
||
|
|
|
de carga |
|
|
||
|
Pneus (Frios) |
|
Traseiro |
2,25 Kg/cm2 (32 PSI) |
|||
|
|
|
Motocicleta com |
Dianteiro |
1,75 Kg/cm2 (24 PSI) |
||
|
|
|
carga máxima |
|
|
||
|
|
|
Traseiro |
2,50 Kg/cm2 (36 PSI) |
|||
|
Freio dianteiro |
|
|
|
|
Disco simples |
|
|
Freio traseiro |
|
|
|
|
Sapatas de expansão interna |
|
|
Capacidade de combustível / reserva |
17,5 litros / 3,5 litros |
|||||
|
Caster |
|
|
|
|
27˚ |
|
|
Trail |
|
|
|
|
100 mm |
|
|
Capacidade de óleo da suspensão dianteira |
135 ± 2,5 cm2 |
|||||
MOTOR |
Tipo |
|
|
|
|
4 tempos / refrigerado a ar, OHC |
|
|
Número e disposição dos cilindros |
|
2 cilindros paralelos |
||||
|
Diâmetro x curso |
|
|
70,5 x 50,6 mm |
|||
|
Cilindrada |
|
|
|
|
395 cm3 |
|
|
Potência máxima |
|
|
40 CV / 9500 rpm |
|||
|
Torque máximo |
|
|
|
|
3.2 kg.m / 8.000 rpm |
|
|
Relação de compressão |
|
9.3 : 1 |
||||
|
Comando de válvulas |
|
|
OHC, acionado por corrente |
|||
|
Sistema de lubrificação |
|
Forçada por bomba trocoidal e banho de óleo |
||||
|
Capacidade de óleo |
|
|
3,0 litros |
|||
|
Compressão do cilindro |
|
13 ± 1 Kg / cm2 (185 ± 14PSI) |
||||
2
CB400 |
|
|
|
|
INFORMAÇÕES GERAIS |
|
|
|
|
|
|
MOTOR |
Diagrama das válvulas |
|
Admissão |
Abre 5˚ APMS |
|
|
|
|
|
|
Fecha 35˚ DPMI |
|
|
|
|
Escapamento |
Abre 40˚ APMI |
|
|
|
|
|
Fecha 5˚ DPMS |
|
Folga das válvulas |
|
Admissão |
0,10 ± 0,02 mm |
|
|
|
|
|
Escapamento |
0,14 ± 0,02 mm |
CARBURADOR |
Identificação |
|
VB 31 E x 2 |
||
|
Tipo |
|
Vácuo constante |
||
|
Diâmetro do coletor de admissão/venturi |
36 mm / 32 mm |
|||
|
Abertura inicial do parafuso da mistura |
1 3/4 voltas |
|||
|
Rotação de marcha lenta |
|
1200 ± 100 rpm |
||
|
Nível de bóia |
|
15,5 mm |
||
TRANSMISSÃO |
Embreagem |
|
Multidisco em banho de óleo |
||
|
Transmissão |
|
6 velocidades constantemente engrenadas |
||
|
Redução primária |
|
3,125 |
||
|
Relação de transmissão |
|
I |
2,733 : 1 |
|
|
|
|
|
II |
1,947 : 1 |
|
|
|
|
III |
1,545: 1 |
|
|
|
|
IV |
1,280 : 1 |
|
|
|
|
V |
1,074 : 1 |
|
|
|
|
VI |
0,931 : 1 |
|
Redução final |
|
2,250 |
||
|
Câmbio |
|
Sistema de mudança operado |
||
|
|
|
|
|
pelo pé esquerdo |
SISTEMA |
Sistema de ignição |
|
CDI |
||
ELÉTRICO |
Ponto de ignição |
|
Marca ``F`` |
15˚ APMS a 1200 rpm |
|
|
|
|
|
Avanço máximo |
43˚ ± 2˚ / APMS a 4500 5350 rpm |
|
Sistema de partida |
|
Motor de partida elétrico |
||
|
Alternador |
|
0,15 KW / 5000 rpm |
||
|
Bateria |
|
12 V - 12 AH |
||
|
Vela de ignição |
|
NGK D 8 E A |
||
|
Abertura de eletrodos |
|
0,6 - 0,7 mm |
||
SISTEMA DE |
Farol (alto / baixo) |
|
12 V - 60/55 W |
||
ILUMINAÇÃO |
Lanterna traseira / luz de freio |
|
12 V - 5/21 W |
||
LUZES INDI- |
Sinaleiras (dianteira, traseira) |
|
12 V - 21W x 4 |
||
CADORAS |
Lâmpada do velocímetro |
|
12 V - 3 W x 2 |
||
|
Lâmpada do tacômetro |
|
12 V - 3 W |
||
|
Lâmpada indicadora da pressão do óleo |
12 V - 3 W |
|||
|
Lâmpada indicadora das sinaleiras |
12 V - 3 W |
|||
|
Lâmpada indicadora de farol alto |
12 V - 3 W |
|||
|
Lâmpada de posição |
|
12 V - 4 W |
||
|
|
|
|
|
|
3
INFORMAÇÕES GERAIS |
CB400 |
PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO
|
|
MANGUEIRA |
CABO DA EMBREAGEM |
|
|
|
DO FREIO |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
CABO DO ACELERADOR (ABRE)
|
|
|
|
CABO DO |
PRESILHAS |
|
|
||
|
|
ACELERADOR |
||
|
|
PRESILHAS |
|
|
|
|
|
(FECHA) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
CABO DO |
|
|
|
CABO DO |
|||
AFOGADOR |
|
||
|
TACÔMETRO |
||
|
|
||
|
|
||
|
|
|
CABO DO
AFOGADOR
FITA BRANCA PARA POSICIONAMENTO MANGUEIRA DA FIAÇÃO PRINCIPAL
DO FREIO
FIAÇÃO PRINCIPAL
CABO DO VELOCÍMETRO
PRESILHAS
CABO DO
TACÔMETRO
CABO DA
EMBREAGEM
GUIA DO CABO
4
CB400 |
INFORMAÇÕES GERAIS |
5
LUBRIFICAÇÃO |
CB400 |
DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO
6
CB400 |
|
|
MANUTENÇÃO |
||
|
ESPECIFICAÇÕES |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MOTOR |
Vela de ignição |
|
Tipo - NGK D 8 E A |
|
|
|
|
|
folga dos eletrodos - 0,6 0,7 mm |
|
|
|
Ponto de ignição |
|
Inicial (marca ``F``) - 15˚ APMS a 1200 rpm |
|
|
|
|
|
Avanço máximo - 43˚ APMS a 4500 5350 rpm |
|
|
|
Folga das válvulas |
|
Admissão |
- 0,10 mm ± 0,02 mm |
|
|
|
|
Escape |
- 0,14 mm ± 0,02 mm |
|
|
Folga da manopla do acelerado |
2 - 6 mm |
|
|
|
|
Rotação de marcha lenta |
|
1200 ± 100 rpm |
|
|
|
Abertura inicial do parafuso da mistura |
1 3/4 voltas |
||
|
|
Vácuo para sincronização dos carburadores |
200 - 240 mm Hg |
||
|
|
Rotação de marcha lenta com o motor afogado |
2500 ± 500 rpm |
||
|
|
Compressão dos cilindros |
|
13 ± 1 Kg/cm2 (185 ± 14 PSI) |
|
|
|
Folga da alavanca da embreagem |
10 - 20 mm |
||
|
CHASSI |
Folga da corrente de transmissão |
15 - 25 mm |
||
|
|
Folga do pedal do freio traseiro |
20 - 30 mm |
||
|
|
Pressão dos pneus |
Até 90 kg |
Dianteiro: 1,75 Kg cm2 (24 PSI) |
|
|
|
(Frios) |
de carga |
|
|
|
|
Traseiro: |
2,25 Kg cm2 (32 PSI) |
||
|
|
|
Motocicleta com |
Dianteiro: 1,75 Kg cm2 (24 PSI) |
|
|
|
|
carga máxima |
|
|
|
|
|
Traseiro: 2,50 Kg cm2 (36 PSI) |
||
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