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CB400II - CB400 POLICIAL
Este suplemento contém todas as informações complementares para a manutenção, inspeção e reparos das motocicletas HONDA CB 400 II e CB 400 POLICIAL.
Para as demais informações, consultar o Manual de Serviços Honda CB 400.
ÍNDICE
ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.1
RODA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.4
SISTEMA DE DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.6
EQUIPAMENTOS ESPECIAIS (CB 400P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.7
TABELA DE MANUTENÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.12
DIAGRAMA ELÉTRICO (CB 400P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20.13
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUIDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INNFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAR A IMPRESSÃO.
A HONDA MOTOR DO BRASIL SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO, A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PRÉVIO, SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO POR ESCRITO.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
ESPECIFICAÇÕES |
CB400II / CB400 POLICIAL |
|
|
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CB400II |
[CB400P] |
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DIMENSÕES |
COMPRIMENTO |
|
2105 mm |
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LARGURA |
|
850 mm |
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ALTURA |
|
1200 mm |
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DISTÂNCIA ENTRE EIXOS |
1390 mm |
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DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO |
165 mm |
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PESO LÍQUIDO |
|
179 Kg |
|
[196 Kg] |
CHASSI |
TIPO |
|
DIAMONT FRAME |
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SUSPENSÃO DIANTEIRA E CURSO |
TELESCÓPIA, 139,5 mm |
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|
SUSPENSÃO TRASEIRA E CURSO |
BRAÇO OSCILANTE, 96 mm |
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|
PNEU DIANTEIRO, MEDIDA E PRESSÃO |
3.60-19 1,75 Kg/ cm 2 |
[2,0 Kg/ cm2] |
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|
PNEU TRASEIRO, MEDIDA E PRESSÃO |
4.10-18 2,25 Kg/ cm 2 |
[2,50 Kg/ cm2] |
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|
FREIO DIANTEIRO |
A DISCO DUPLO |
|
[DISCO SIMPLES] |
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|
FREIO TRASEIRO |
|
SAPATAS DE EXPANSÃO INTERNA |
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|
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL |
17,5 Litros |
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RESERVA |
|
3,5 Litros |
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CASTER |
|
63˚ |
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TRAIL |
|
100 mm |
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|
CAPACIDADE DE ÓLEO (SUSPENSÃO |
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DIANTEIRA) |
|
140 cc |
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MOTOR |
TIPO |
|
4 TEMPOS, REFRIGERADOR A AR, OHC |
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DISPOSIÇÃO DO CILINDRO |
2 CILINDROS PARARELOS |
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DIÂMETRO X CURSO |
70,5 X 50,6 mm |
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|
CILINDRADA |
|
395 cm 3 |
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|
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO |
9,3 : 1 |
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|
CAPACIDADE DE ÓLEO |
3,0 Litros |
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|
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO |
FORÇADO POR BOMBA TROCOIDAL E BANHO |
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|
DE ÓLEO |
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DIAGRAMA DAS VÁLVULAS |
ADMISSÃO |
ABRE 10˚ APMS |
||
|
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|
FECHA 35˚ DPMI |
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|
ESCAPE |
ABRE 40˚ APMI |
|
|
|
|
|
FECHA 10˚ DPMS |
|
|
FOLGA DAS VÁLVULAS |
ADMISSÃO |
0,10 mm |
|
|
|
|
|
ESCAPE |
0,14 mm |
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|
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA |
1200 100 rpm |
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|
TRANSMISSÃO |
EMBREAGEM |
|
MULTIDISCO EM BANHO DE ÓLEO |
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|
TRANSMISSÃO |
|
6 VELOCIDADES CONSTANTEMENTE |
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|
ENGRENADAS |
|
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|
REDUÇÃO PRIMÁRIA |
3,125 |
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|
RELAÇÃO |
I |
2,733 |
|
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|
II |
1,947 |
|
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|
|
III |
1,545 |
|
|
|
|
IV |
1,280 |
|
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|
|
V |
1,074 |
|
|
|
|
VI |
0,931 |
|
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|
REDUÇÃO FINAL |
|
2,250 |
|
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|
CÂMBIO |
|
ALAVANCA DE MUDANÇA OPERADA PELO PÉ |
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|
ESQUERDO |
|
|
SISTEMA ELÉTRICO |
SISTEMA DE IGNIÇÃO |
CDI (IGNIÇÃO POR DESCARGA CAPACITATIVA) |
|||
|
PONTO DE IGNIÇÃO MARCA ‘’F’’ |
15˚ APMS A 1200 rpm |
|
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|
AVANÇO MÁXIMO |
43˚ 2˚ APMS |
4500-5350 rpm |
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|
SISTEMA DE PARTIDA |
ELÉTRICO / A PEDAL |
|
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|
CAPACDADE DA BATERIA |
12 V – 12 AH |
|
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|
|
VELA DE IGNIÇÃO |
NGK – D8ESL, D8EA |
|
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|
ABERTURA DO ELETRODO |
0,6 – 0,7 mm |
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CB400II / CB400 POLICIAL ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS
Fiação do Interruptor da Lanterna Patrulha
Fiação Principal
Cabo do Acelerador
Cabo do
Velocímetro
Fiação da Lanterna
Patrulha
Mangueira do Freio
Fiação da Sirene
Fiação da Lanterna
Patrulha Esquerda Fiação da Lanterna
Patrulha Direita
Fiação da Sirene
Cabo da Embreagem
Presilha da Fiação
Guia dos
Cabos
|
Presilha |
|
|
da Fiação |
|
|
Cabo do Acelerador |
|
|
(Abrir) |
|
Presilha da Fiação |
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|
Cabo do Afogador |
Cabo do Acelerador |
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(Fechar) |
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Guia dos Cabos
20.1
ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS |
CB400II / CB400 POLICIAL |
Coxim de Borracha
Suporte da
Lanterna Patrulha
Terminal Terra
Fiação do Sinalizador
Traseiro
Mangueira do Freio Dianteiro (CB400 II)
Arruela Lisa
Arruela de Pressão
Presilha
Fiação da
Lanterna Patrulha
Fiação do Sinalizador
Traseiro
20.2
CB400II / CB400 POLICIAL ENCAMINHAMENTO DE FIOS E CABOS
Acoplador Direito (Vermelho)
Acoplador Esquerdo (Preto)
Acoplador (6 Polos)
Relê da Lanterna Patrulha
Fiação Principal
Acoplador (8 Polos)
Suporte do Relê
|
Caixa do Fusível do Acoplador |
Acoplador (3 Polos) |
(Vermelho) |
Acoplador (4 Polos) |
|
Acoplador C.D.I. (6 Polos) |
|
20.3
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