GHO 12V-20
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BOSCH PROFESSIONAL AL SERVIZIO DELLE GONDOLE VENEZIANE!
27 marzo 2018
Scritto da Nautica Editrice
Perfezione in «piedi veneziani»
Un pialletto e un rifilatore a batteria da 12 Volt Bosch a lezione dal maestro dell’arte gondoliera
“È una sfida con se stessi: ci si dedica anima e corpo a ogni barca, per perfezionarla sempre più”. Nelle vene di Roberto Tramontin scorre la passione per un lavoro artigianale davvero impegnativo: la sua
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I Cantieri
GHO 12V20 Professional, Venedig
MedienAgentur Berlin GmbH, GHO 12V20 Professional,
Bosch, Fotograf: André Wagenzik, Jeschenko
Fra gli attrezzi tradizionali, si annoverano ascia, sega, martello e pialletto: Roberto Tramontin possiede ancora il pialletto manuale in legno del nonno, il quale, anno dopo anno, vi ha lasciato l’impronta della sua mano. Ma accanto agli antichi strumenti, compaiono anche elettroutensili: “È un lavoro artigianale di grande tradizione, ma questo non significa restare ancorati al
passato: anche nel nostro campo occorre evolversi, per progredire costantemente,” ci dice, porgendo al suo collaboratore Paolo Favaro il pialletto a batteria GHO 12V20 Professional Bosch, l’unico da 12 Volt disponibile sul mercato. “Un pialletto dev’essere leggero, perché, in genere, lo si conduce con una sola mano e lo si utilizza a lungo,” prosegue l’artigiano. Poiché il GHO 12V20 Professional, quanto a peso e dimensioni, è paragonabile a un classico pialletto manuale, permette lo stesso livello di maneggevolezza: Paolo Favaro può quindi lavorare in maniera comoda, controllata e versatile in ogni posizione. Inoltre, l’utensile è ben bilanciato, ergonomico e particolarmente compatto, grazie al sistema da 12 Volt e all’adozione del motore
Il giusto equilibrio fra tradizione e modernità
GHO 12V20 Professional, Venedig
GmbH, GHO 12V20 Professional,
Jeschenko MedienAgentur Berlin
Bosch, Fotograf: André Wagenzik,
professione, infatti, è quella del costruttore di gondole veneziane. E l’officina è già alla quarta generazione. I suoi cantieri si trovano nel sestiere di Dorsoduro, i cui canali riflettono le antiche facciate sulla loro acqua, di solito perfettamente calma. “La quiete fa parte della magia di Venezia, quando la nebbia avvolge e attutisce ogni cosa in un’atmosfera ovattata e l’unico rumore che si sente è quello di un remo che fende l’acqua…”, ci racconta il maestro d’ascia. Fu il suo bisnonno, in questo stesso luogo, a fondare l’officina, nel lontano 1884. E da allora, questa realtà ha plasmato la tradizione dell’arte gondoliera veneziana:“Il mio bisnonno apportò alcune modifiche alle
antiche gondole, accorciando il lato di dritta e conferendo all’imbarcazione la sua caratteristica forma asimmetrica. In questo modo, la gondola scorre rettilinea, ogni volta che il gondoliere immerge il remo sul lato destro. E queste misure, dime e forme, sono le stesse che, a tutt’oggi, utilizzo io: la nostra unità di misura è, infatti, il «piede veneziano», che meglio si adatta alle proporzioni delle gondole,” ci spiega Tramontin. Fino al XIX secolo, il piede era un’unità di misura comune in Europa, e rappresentava una lunghezza diversa nelle varie parti d’Europa – a Venezia, misurava 34,8 cm. Un altro legame con il passato è lo stemma di casa Savoia, che, all’ingresso dell’officina, troneggia sopra l’insegna «Domenico Tramontin e Figli» – e che la dice lunga sul prestigio dei Tramontin, blasonati fornitori di corte. “Quando, a sedici anni, iniziai a lavorare con mio padre qui nell’officina, ancora non avevo ben chiaro a che cosa mi stessi avvicinando: il valore di questo lavoro si comprende con l’andare del tempo; soltanto con il tempo si capisce che qui si crea qualcosa di unico al mondo,” ci dice il costruttore di gondole.
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