HONDA HRD 536K HXE, HRH 536 HXE User Manual [en, de, fr]

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POWER EQUIPMENT

LAWN MOWERS

*00X37 VF1 F04*

TONDEUSES À GAZON

RASENMÄHER

HRD536 HRH536

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Honda France Manufacturing S.A.S. Pôle 45 - Rue des Châtaigniers 45140 ORMES - FRANCE

OWNER’S MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG

Page 2

INHALTSVERZEICHNIS

INHALTSVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

ZUR BEACHTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SICHERHEITSHINWEISE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

EINFÜHRUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Erklärung der in dieser Bedienungsanleitung Verwendeten Kode . . . . . . . . . . . . . . . . 12

GRUNDLEGENDE ERKLÄRUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Bezeichnung der Bauteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Beschreibung der Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Erklärung der in dieser Bedienungsanleitung Verwendeten Symbole . . . . . . . . . . . . . 16

Typenschild der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME. . . . . . . . . . . . . . . 18

Kontrolle des Grassacks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Befüllen des Kraftstofftanks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Kraftstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Kontrolle des Luftfilters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Kontrolle des Messers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Einstellung der Schnitthöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Ölstandkontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Höheneinstellung des Lenkgestänges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

ANLASSEN UND ABSCHALTEN DES MOTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Anlassen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Abstellen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

"Abgesoffener” Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

EMPFEHLUNGEN FÜR DEN BETRIEB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Bedienung der Stellteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Betrieb in Großen höhen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Ausleeren des Grasfangsacks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

WARTUNGSHINWEISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Motorölwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Zündkerzenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Nachstellen des Gaszugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Vergasereinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Einstellung des Rotostophebels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Einstellung des Fahrantriebshebels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Grassack pflege und Erneuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Funkenfänger (Sonderzubehör) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Antriebsriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

STÖRUNGSBESEITIGUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

GERÄTETRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Zum Transport des Rasenmähers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Verladen des Rasenmähers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

LÄNGERE AUßERBETRIEBSETZUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Längere Außerbetriebsetzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Wiederinbetriebnahme nach der Einlagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

ADRESSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

TECHNISCHE DATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Page 3

CONTENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

NOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

SAFETY INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Description of the codes used in this manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

GENERAL DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Equipment identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Safety label locations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Description of the symbols used in this manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Identification of the machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

PREPARATIONS AND CHECKS BEFORE USE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Checking of the grass bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Checking fuel level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Checking the air cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Checking blade condition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Adjusting cutting height . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Checking engine oil level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Handle height adjustment system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

STARTING AND STOPPING THE ENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Starting the engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Stopping the engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Flooded engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

OPERATING HINTS AND TIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Controls and mowing procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Using the mower at high altitudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Emptying the grass bag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Changing the engine oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Air cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Throttle control cable adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Carburettor adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Rotostop safety lever clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Drive clutch lever clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Shift lever adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Cutting blade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Grass bag cleaning and replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Spark arrester (optional part) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

Drive belt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

Maintenance schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

TROUBLESHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

TRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

To transport the mower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

Loading the mower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77

STORAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79

Preparations for storing the mower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79

Using the mower after a storage period . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

ADDRESSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

TECHNICAL SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85

Page 4

TABLE DES MATIÈRES

TABLE DES MATIÈRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

NOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Explication des codes utilisés dans ce manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

DESCRIPTION GÉNÉRALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Identification du matériel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Emplacement des étiquettes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Explication des symboles utilisés dans le manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Identification de la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Préparations et vérifications avant utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Vérification du sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Vérification du niveau d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Vérification du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Vérification de l’état de la lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Réglage de la hauteur de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Vérification du niveau de l’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Système de réglage de la hauteur du guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Mise en marche du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Moteur noyé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

CONSEILS D’UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Commandes et procédure de tonte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Fonctionnement en haute altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Vidage du sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Changement de l’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Réglage du câble de commande des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Réglage du carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Jeu au levier de sécurité rotostop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Jeu au levier d’embrayage d’avancement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Réglage du levier de changement de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Lame de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Nettoyage et changement du sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Pare-étincelles (pièce en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Courroie de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Calendrier d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

DÉPISTAGE DES PANNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

TRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Pour transporter la tondeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Chargement de la tondeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

REMISAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Préparation pour le remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Réutilisation après remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

ADRESSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

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ZUR BEACHTUNG / NOTE / NOTE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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SICHERHEITSHINWEISE

VORSICHT:

SICHERHEIT

Jegliches Teil der elektrischen Ausrüstung stellt eine mögliche Gefahrenquelle dar, w enn es nicht ordnungsgemäß genutzt und gewartet wird.Bitte beachten Sie besonders die Hinweise, die nach den folgenden vier Zeichen stehen:

Die Nichtbeachtung der Anweisungen zieht schwere Verletzungen oder tödliche Unfälle nach sich.

• Hinweis auf Verletzungsgefahr oder auf Beschädigungsgefahr für das Gerät.

ZUR BEACHTUNG: Nützliche, praktische Hinweise.

Dieses Zeichen mahnt zur Vorsicht bei gewissen Handgriffen. Beachte n Sie die auf den folgenden Seiten angeführten Sicherheitsvorschriften mit dem (den) im Quadrat angegebenen Punkt(en).

ANLEITUNG

A1. Lesen Sie das vorliegende Handbuch aufmerksam durch. Ma chen Sie sich mit d er Fu nkti onsweise und Be dienun g

des Rasenmähers vertraut, bevor Sie diesen benutzen. Sie müssen in der Lage sein, den Motor rasch abzuschalten.

A2. Verwenden Sie den Rasenmäher ausschließlich zum vorgesehenen Zweck, d.h. zum Mähen des Rasens und

Sammeln des Schnittgutes. Der Einsatz zu anderen Zwecken kann gefährlich sein oder zu Schäden am Gerät führen.

A3. Kinder sowie Personen, die mit den Anwendung shinweisen ni cht vert raut sind , dür fen den R asenmäh er kein esfalls

bedienen. Im Rahmen der lokalen Gesetzgebung kann ein Mindestalter für den Benutzer festgesetzt sein.

A4. Den Rasenmäher nicht benutzen, wenn:

- sich Personen, insbesondere Kinder, oder Tiere in der Nähe aufhalten;

- der Benutzer Medikamente oder Substanzen eingenommen hat, die sein Reaktionsvermögen und seine Aufmerksamkeit einschränken können.

A5. Denken Sie immer daran, daß der Eigentümer oder Benutzer des Rasenmähers für Unfälle und Schäden haftet,

die Dritten bzw. am Eigentum von Dritten entstehen.

VORBEREITUNG

B1. Tragen Sie beim Mähen immer festes Schuhwerk und lange Hosen. Benutzen Sie den Rasenmäher keinesfalls,

wenn Sie keine Schuhe bzw. Sandalen tragen.

B2. Prüfen Sie die betreffende Rasenfläche zunächst gründlich und entfernen Sie eventuelle Fremdkörper, die durch

den Rasenmäher aufgeschleudert werden könnten (Steine, Holzstücke, Drä hte, Kn oc he n etc ...).

B3. ACHTUNG: GEFAHR! Benzin ist feuergefährlich.

- Bewahren Sie Benzin in Behältern auf, die speziell für diesen Zweck bestimmt sind.

- Betanken Sie den Rasenmäher nur im Freien bei ausgeschaltetem Motor. Rauchen Sie nicht, während Sie mit Benzin umgehen.

- Wenn der Motor in Betrieb oder noch warm ist, darf der Deckel des Benzintanks keinesfalls geöffnet bz w. Benzin eingefüllt werden.

- Starten Sie den Motor nicht, wenn Benzin verschüttet wurde: entfernen Sie den Rasenmäher aus dem betreffenden Bereich und vermeiden Sie offene Flammen, solange sich das Benzin und die Dämpfe nicht verflüchtigt haben.

- Verschließen Sie den Deckel des Tanks und Benzinbehälters wieder sorgfältig.

- Vor dem Kippen des Rasenmähers für Arbeiten am Messer oder zum Auslauf enlassen de s Öls den Kraftstof ft ank leeren.

B4. Defekte Auspuffschalldämpfer müssen ausgetauscht werden. B5. Vor jedem Einsatz muß der Rasenmäher einer allgemeinen Überprüfung unterzogen werden; insbesondere sind

die Schneidmesser, Befestigungsbolzen und die gesamte Schneideinheit auf Verschleiß oder Beschädigungen zu prüfen. Sind Teile beschädigt oder abgenutzt, so ist jeweils der komplette Teilesatz auszutauschen.

BEDIENUNGSELEMENTE UND BAUGRUPPEN

C1. Schalten Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen ein, in denen sich schädliche Kohlenmonoxidgase

ansammeln können.

C2. Benutzen Sie den Rasenmäher nur bei Tageslicht bzw. bei guter Beleuchtung. C3. Das Mähen von nassem Gras sollte nach Möglichkeit vermieden werden. C4. Halten Sie während der Arbeit immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Schneidmesser ein, der durch

die Länge der Lenkstange gegeben ist.

Page 7

SICHERHEITSHINWEISE

C5. Achten Sie darauf, daß Sie beim Mähen gehen und nicht laufen. Lassen Sie sich vom Rasenmäher nicht

“vorwärtsziehen”.

C6. Achten Sie in abschüssigem Gelände auf eine n sichere n Sch ritt . Mähen Sie quer zum Han g un d kein esfal ls i n auf-

oder absteigender Richtung.

C7. Bei Richtungswechseln in abschüssigem Gelände ist besondere Vorsicht geboten. C8. Bei mehr als 20° Gefälle darf der Rasenmäher nicht eingesetzt werden. C9. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie den Rasenmäher zu sich herziehen.

C10. Das Schneidmesser muß abgeschaltet werden, w enn der Rasen mäher beim Transport oder der Verlagerung von

einer Rasenfläche zur nächsten gekippt werden muß.

C11. Der Rasenmäher darf keinesfalls benutzt werden, wenn die Schutzvorrichtungen oder das Gehäuse beschädigt

sind oder Sicherheitsteile wie das Ablenkblech oder die Fangbox fehlen.

C12. Die Einstellung des Motorreglers darf keinesfalls verändert werden. Achten Sie darauf, daß der Motor nicht

überdreht.

C13. Entblocken Sie vor dem Starten des Motors das Schneidmesser und die Vorschubkupplung . C14. Schalten Sie den Motor vorsichtig ein; beachten Sie dabei die Anwendungshinweise und halten Sie einen

ausreichenden Sicherheitsabstand zum Schneidmesser ein.

C15. Der Rasenmäher darf beim Sta r ten nicht gekippt werden. Schalten Sie d as Gerät auf einer ebenen Fläche ein, auf

der sich weder Hindernisse noch hohes Gras befinden.

C16. Hände und Füße müssen sich in ausreichendem Abstand zu rotierenden Teilen befinden. Halten Sie immer einen

ausreichenden Sicherheitsabstand zur Auswurfrinne.

C17. Der Rasenmäher darf keinesfalls angehoben oder transportiert werden, solange der Motor in Betrieb ist. C18. In folgenden Fällen muß der Motor abgeschaltet und der Zündkerzendraht unterbrochen werden:

- Vor jedem Eingriff unter dem Schneidgehäuse oder im Auswurfkanal.

- Vor der Reinigung, Überprüfung oder Reparatur des Rasenmähers.

- Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper. In diesem Fal l mu ß de r Ra senmäh er auf e v entu elle Be schä dig ungen überprüft werden. V or dem erneuten Einsatz des Gerätes sind die erforderlichen Reparaturen auszuführen.

- Wenn der Rasenmäher in anormaler Weise vibriert. Die Ursache der Vibrationen muß sofort ermittelt und beseitigt werden.

C19. In folgenden Fällen ist der Motor abzuscha lten:

- Immer wenn der Rasenmäher nicht beaufsichtigt ist. Bei Geräten mit elektrischer Startvorrichtung ist der Zündschlüssel abzuziehen.

- Vor dem Betanken des Rasenmähers.

C20. Halten Sie Motor in den folgenden Fällen:

- Bei der Montage und Demontage der Grasfangsackes.

- Vor dem Einstellen der Schnitthöhe.

C21. Nehmen Sie das Gas weg, bevor Sie den Motor abschalten. Den Benzinhahn schließen. INSTANDHALTUNG UND LAGERUNG

D1. Um si chere Einsat zbedingunge n zu gewährleisten, mü ssen sämtliche S chrauben un d Muttern an gezogen sein. Die

regelmäßige Wartung des Rasenmähers ist eine wesentliche Voraussetzung für die Erhaltung der Sicherheit und Leistung des Gerätes.

D2. Der Rasenmäher darf keinesfalls mit gefülltem Tank in einem Raum gelagert werden, wo die Benzindämpfe mit

einer offenen Flamme, Funken oder einer starken Wärmequelle in Kontakt kommen könnten.

D3. Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie den Rasenmäher in einem Raum unterbringen. D4. Beseitigen Sie Blätter, Grashalme und überschüssiges Fett, die sich am Rasenmäher, insbesondere am Motor, Auspufftopf

und Batterieraum, sowie im Lagerun gsbereich des Benzins befinden; so reduzieren Sie die Brandgefahr. Lagern Sie Container mit Gartenabfällen nicht in einem geschlossenen Raum oder in unittelbarer Umgebung eines Raumes.

D5. Wenn der Kraftstofftank entleert werden muß, so darf dies nur im Freien und bei kaltem Motor geschehen. D6. Prüfen Sie die Schnittgut-Sammeleinheit in regelmäßigen Abständen auf Verschleiß oder Be schädigungen. D7. Verwenden Sie den Rasenmäher nicht, wenn Teile beschädigt oder abgenutzt sind. Die Teile dürfen nicht

repariert, sondern müssen ausgetauscht werden. Verwenden Sie dazu Originalteile von Honda. Die Schneidmesser müssen immer mit der Marke Honda sowie einer Referenz gekennzeichnet sein. Teile anderer Güte können zu Schäden am Gerät führen und Ihre Sicherheit beeinträchtigen.

D8. Tragen Sie bei der Demontage und Montage des Schneidmessers dicke Handschuhe oder beim Reinigung des

Mähewerk. Zum Festziehen und Lösen des Messers die Messerdrehung mittels eines Hol zblocks blockieren.

D9. Achten Sie beim Schärfen des Schneidmessers darauf, daß seine Gleichmäßigkeit erhalten bleibt.

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SAFETY INSTRUCTIONS

CAUTION:

SAFETY

Any part from the machine is a potential source of danger if the machine is used in abnormal conditions or if the maintenance is not done correctly.

Headings preceded by the following words must be read very carefully:

Indicates that there is danger of serious bodily injur y or even death if instructions are not followed.

• Indicates that there is a possible risk of bodily injury or equipment damage if instructions are not followed.

NOTE: Source of useful information.

This symbol means caution during certain operations. Refer to the safety instructions in the following pages, and to the point(s) indicated in the box.

TRAINING

A1. Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and their proper use bef ore using the equipment. Know

how to stop the engine rapidly.

A2. Use the mower for the purpose it is intended for, that is mowing and collecting grass. Any other use could be

dangerous or damage the equipment.

A3. Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the lawn mower. Local regulations may

restrict the age of the operator.

A4. Never mow when:

- people, especially children or pets are nearby.

- user is under medication or has swallowed substances known to affect judgement or reactions.

A5. Keep in mind that the owner or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

B1. While mowing, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing sandals.

B2. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all objects which may be thrown by the

machine (stones, branches, wires, bones, etc...).

B3. WARNING ! Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this purpose.

- Refuel outdoors only, before starting the engine and do not smoke while refuelling or handling fuel.

- Never remove the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapours have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

- Before tipping the lawn mower to maintain the blade or drain oil, remove fuel from tank.

B4. Replace faulty silencers. B5. Before use, always visually inspect the machine, especially to see that the blades, blade screws and cutter

assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and screws in sets to preserve balance.

OPERATION

C1. Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect. C2. Mow only in daylight or in good artificial light. C3. Avoid operating the equipment in wet gr ass, where feasible. C4. While mowing, always keep the safety distance to the blade, which is provided by the handle length. C5. Walk, never run. Do not let yourself be pulled by the mower. C6. Always be sure of your footing on slopes. Mow across the face of slopes, never up and down.

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SAFETY INSTRUCTIONS

C7. Exercise extreme caution when changing direction on slopes. C8. Do not mow slopes of more than 20°. C9. Use extreme caution when pulling the lawn mower towards you.

C10. Stop the blade if the lawn mower has to be tilted for transporta tion when crossing surfa ces other than grass, an d

when transporting the lawn mower to and from the area to be mowed.

C11. Never operate the lawn mower with defective guards or housings, or witho ut safety devices such a s def lectors and/

or grass catchers.

C12. Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. C13. Disengage all blade and drive clutches before starting the engine. C14. Start the engine carefully accor ding to instructions and with feet well away from the blade. C15. Do not tilt the lawn mower when starting the engine. Start the mower on a level surface, free of high grass or

obstacle.

C16. Keep hands and feet away from the rotating parts. Do not start the engine when standing in front of the discharge

opening.

C17. Never pick up or carry a lawn mower while t he engine is running. C18. Stop the engine and disconnect the spar k plug cap in the following cases:

- Before any operation under the cutter housing or the discharge tunnel.

- Before checking, cleaning or working on the lawn mower.

- After striking a foreign object. Inspect the lawn mower for damage and make repairs before restarting and operating the lawn mower again.

- If lawn mower starts to vibrate abnormally. Check immediately the cause of the vibration and perform the necessary repair.

C19. Stop the engine in the following cases:

- Whenever you leave the lawn mower unattended. For the models equipped with an electric starter, remove the switch key.

- Before refuelling.

C20. Stop the engine in the following cases:

- When installing or removing the grass bag.

- Before adjusting the cutting height.

C21. Reduce the throttle setting during engine shut-down. Close the fuel shut-off valve by turning the fuel shut-off valve.

MAINTENANCE AND STORAGE

D1. Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the eq uip men t is in safe working cond ition . Re gul ar ma inten ance i s

an essential aid to user’s safety and retaining a high level of performance.

D2. Never store the equipment with petrol in the tank inside a building when vapours may reach an open flame, spark

or high temperature source.

D3. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. D4. To reduce the fire hazard, keep the mower, especially the engine, silencer and battery compartment, the petrol

storage area as well, free of grass, leaves, or excessive gre ase. Do no t le ave conta ine rs of vege ta ble matters in or near a building.

D5. If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors, with a cold engine. D6. Check the grass collecting system frequently for wear or deterioration. D7. Do not use the machine with worn or damaged parts. Parts must be replaced, not repaired. Replace worn or

damaged parts with Honda genuine parts. Blades must always bear the mark Honda and the reference number. Non equivalent quality parts may damage the machine and be prejudicial to your safety.

D8. Wear thick gloves when removing or installing the blade, or when cleaning the cutter housing. When tightening or

loosening the blade screws, use a wooden block to prevent the blade from rotating.

D9. Always make sure the correct balance of the blade when sharpening.

Page 10

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PRÉCAUTION:

SECURITE

Toute pièce de la machine peut représenter une source potentielle de danger en cas d’utilisation incorrecte ou de mauvais entretien. Il convient de prêter une grande attention aux rubriques qui sont précédées des mots suivants :

Mise en garde contre un risque de blessures corporelles graves ou même de mort, en cas de non-observation des instructions.

• Mise en garde contre un éventuel risque de blessures corporelles ou d’endommagement du matériel, en cas de non-observation des instructions.

NOTE : Source d’informations utiles.

Ce signe vous appelle à la prudence lors de certaines opérations. Se reporter aux consignes de sécurité des pages suivantes, au(x) point(s) indiqué(s) dans le carré.

FORMATION

A1. Lire attentivement les instructions du présent manuel. Se familiariser avec l’utilisation correcte et les commandes

avant d’utiliser la tondeuse. Savoir arrêter le moteur rapidement.

A2. Utiliser la tondeuse pour l’usage auquel elle est destinée, à savoir la tonte et le ramassage du gazon. Toute autre

utilisation peut s’avérer dangereu se ou entraîner une détérioration de la machine.

A3. Ne jamais permettre d’utiliser la tondeuse à des enfants ou des personnes non familières avec les instructions. La

réglementation locale peut fixer un âge limite pour l’utilisateur.

A4. Ne pas utiliser la tondeuse lorsque :

- des personnes, particulièrement des enfants, ou des animaux se trouvent à proximité.

- l’utilisateur a absorbé des médicaments ou substances, réputés comme pouvant nuire à sa capacité de réflexe et de vigilance.

A5. Garder à l’esprit que le propriétaire ou l’utilisateur est responsable des accidents ou des risques encourus par les

tierces personnes ou par leurs biens.

PRÉPARATION

B1. Toujours porter des chaussures résistantes et des pantalons longs pendant la tonte. Ne pas utiliser le matériel

lorsque l’on est pieds nus ou en sandales.

B2. Inspecter minutieusement la zone à tondre et éliminer tout objet étranger qui pourrait être projeté par la machine

(pierres, morceaux de bois, fil de fer, os, etc...).

B3. ATTENTION : DANGER ! L’essence est hautement inflammable.

- Conserver le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet.

- Faire le plein à l’extérieur uniquement, avant de démarrer le moteur et ne pas fumer pendant cette opération ou toute manipulation de carburant.

- Ne jamais enlever le bouchon du réservoir de carburant ou faire le plein lorsque le moteur est en fonct ion ne ment ou tant qu’il est encore chaud.

- Ne pas démarrer le moteur si de l’essence a été répandue : él oig ner l a to nde use de l a zone o ù le car bur an t a été renversé et ne provoquer aucune inflammation tant que le carburant ne s’est pas évaporé et que les vapeurs ne se sont pas dissipées.

- Refermer correctement le réservoir et le récipient en serrant convenablement les bouchons.

- Avant de pencher la tondeuse afin d’intervenir sur la lame ou de vidanger l’huile, vider le réservoir de carburant.

B4. Remplacer les silencieux d’échappement défectueux. B5. Avant chaque utilisation, toujours procéder à une vérification générale et en particulier de l’aspect des lames, des

boulons de fixation et de l’ensemble de cou pe pour s’a ssurer q u’ils ne sont ni usés n i endo mmagés. Re mplacer les pièces endommagées ou usées par lots complets pour préserver le bon équilibrage.

UTILISATION

C1. Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit confiné, où les vapeurs nocives de monoxyde de carbone

peuvent s’accumuler.

C2. Tondre uniquement à la lumière du jour ou dans une lum i èr e artificie lle de bo nn e qual it é.

Page 11

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

C3. Dans la mesure du possible, éviter de tondre de l’herbe mouillée. C4. Pendant le travail, conserver la distance de sécurité par rapport à la lame, d onnée par la longueur du guidon. C5. Marcher, ne jamais courir. Ne pas se faire tirer par la tondeuse. C6. Assurer ses pas dans les pentes. Tondre les pentes dans le sens transversal, jamais en montant ou en

descendant.

C7. Être particulièrement prudent lors des changements de direction sur les terrains en pente. C8. Ne pas tondre sur des pentes supérieures à 20°. C9. Faire particulièrement attention lorsque la machine doit être tirée vers soi.

C10. Arrêter la lame si la tondeuse doit être inclinée pour le transport et lors des déplacements entre les surfaces à

tondre.

C11. Ne jamais utiliser la tondeuse si ses protecteurs ou carters sont endommagés, ou en l’absence de dispositifs de

sécurité comme le déflecteur ou le bac de ramassage.

C12. Ne jamais modifier le réglag e du régulateur du moteur, ni mettre le moteur en surrégime. C13. Avant de démarrer le moteur, désengager la lame et l’embrayage d’avancement. C14. Démarrer le moteur avec précaution, en respectant les consignes d’utilisation et en tenant les pieds éloignés de la

lame.

C15. Ne pas incliner la tondeuse pour le démarrage. Effectuer la mise en marche sur une surface plane, exempte de

tout obstacle et d’herbe haute.

C16. Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces tournantes. Toujours se tenir à l’écart de la goulotte d’éjection. C17. Ne jamais soulever ou transporter une tondeuse dont le moteur est en fonctionnement. C18. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie dans les cas suivants :

- Avant toute intervention sous le carter de coupe ou dans le tunnel d’éjection.

- Avant toute opération de nettoyage, de vérification ou de réparation de la tondeuse.

- Après avoir heurté un objet étranger. Inspecter la tondeuse pour vérifier si elle est endommagée. Effectuer les réparations nécessaires avant toute nouvelle utilisation de la machine.

- Si la tondeuse commence à vibrer de manière anormale. Rechercher immédiatement la cause des vibrations et y remédier.

C19. Arrêter le moteur dans les cas suivants :

- Toutes les fois où la tondeuse doit être laissée sans surveillance. Pour les modèles équipés d’un démarrage électrique, retirer la clé de contact.

- Avant de faire le plein de carburant.

C20. Arrêter le moteur dans les cas suivants :

- Lors de la pose et la dépose du sac de ramassage.

- Avant de régler la hauteur de coupe.

C21. Réduire les gaz avant d’arrêter le moteur. Fermer le robinet d’arrivée d’essence après chaque utilisation.

MAINTENANCE ET STOCKAGE

D1. Maintenir tous les écrous et vis serrés afin d’assurer des conditions d’utilisation sûres. Un entretien régulier est

essentiel pour la sécurité et le maintien du niveau de performances.

D2. Ne jamais entreposer la tondeuse avec du carburant dans le réservoir dans un local où les vapeurs d’essence

pourraient atteindre une flamme, une étincelle ou une forte source de chaleur.

D3. Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine dans un local quelconque. D4. Pour réduire les risques d’incendie, débarrasser la tondeuse, en particulier le moteur, le pot d’échappement, et le

compartiment de batterie, ainsi que la zone de stockage de carburant, des feuilles, brins d’herbe et des excès de graisse. Ne pas laisser de conteneurs de débris végétaux dans ou à proximité d’un local.

D5. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effectuer cette opération à l’extérieur et lorsque le moteur est froid. D6. Vérifier fréquemment que l’équipement de ramassage ne présente aucune trace d’usure ou de détérioration. D7. Ne pas utiliser la machine avec des pièces endommagées ou usées. Les pièces doivent être remplacées et non

pas réparées. Utiliser des pièces d’origine Honda. Les la mes doivent toujours porter la marque Honda ainsi que la référence. Des pièces de qualité non équivalente peuvent endommager la machine et nuire à votre sécurité.

D8. Porter des gants épais pour le démontage et le remontage de la lame de coupe ou lors du nettoyage du carter de

coupe. Pour le serrage et desserrage de la lame, utiliser une cale en bois pour bloquer sa rotation.

D9. Veiller au maintien de l’équilibrage de la lame lors de son affûtage.

Page 12

EINFÜHRUNG

Modell

Model

Modèle

H =

Selbstangetriebene Modelle mit

Typen Types Types

hydrostatischem Antrieb

Q =

Modell mit hinterer Rolle

X = Mit einem Rotostop

ausgerüstete Modelle

HRD536

H =

Hydrostatic drive Selfpropelled models

Q =

Rear roller models

X = Models fitted with

blade brake ckutch (Rotostop)

H =

Modèles auto-propulsés à transmission hydrostatique

Q =

Modèles avec rouleau arrière

X = Modèles équipés d’un

embrayage de la lame (Rotostop)

Wahl Option Option

E E = Europa-Länder-

Kennzeichen

E = Destination E = Destination

Beispiel/Example/Exemple

HRD536 HX E

cde

Sie haben einen Rasenmäher von Honda erworben. Wir b edanken uns für Ihr Vertra uen und beglückwünschen Sie zu Ihrem Kauf.Bitte lesen Sie die Anleitung vor Inbetriebnahme aufmerksam durch. Sie wurde geschrieben, um Ihnen zahlreiche, praktische Hinweise zu geben und damit Sie die notwendige Wartung vornehmen können, die Ih nen jene dauerhafte Freude sichert, die Sie von einem Honda-Erzeugnis erwarten dürfen. Beachten Sie bitte auch, daß Honda unaufhörlich an der technologischen Verbesserung seiner Erzeugnisse arbeitet und bemüht ist, durch Einsatz neuer Materialien und ständig verbesserte Herstellungsmethoden, Sie in den Genuß eines Spitzenerzeugnisses zu bringen. Es ist daher möglich, das Ihr Gerät eventuell in kleinen Details nicht ganz der vorliegenden Bedi en- und Betriebsanleitung entspricht. Wir danken für Ihr Verständnis für diesen Vorbehalt, der technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung betrifft und der bei hochwertigen Geräten allgemein üblich ist. Die Beispiele in diesem Manual basieren auf dem wichtigsten Modell.Sollten Fragen oder Probleme auftauchen, die in der vorliegenden Schrift nicht behan delt werden, so wenden Sie sich bitte an Ihr Honda Fachgeschäft, oder an die Kundendienst-Abteilung einer HondaVerkaufsniederlassung. Wir empfehlen diese Betriebsanleitung in der Nähe Ihres Gerätes aufzubewahren, damit sie bei Bedarf sofort greifbar ist. Sollten Sie später ein mal Ihr Gerät durch ein neues ersetzen, so wird Ihnen Ihr Käufer für die Überlassung dieser Anleitung dankbar sein.Bitte lesen Sie auch die separat beiliegende Garantie-Urkunde. Sie enthält wichtige Hinweise, die Ihre und unsere Rechte und Pflichten betreffen.Vervielfältigung oder Nachdruck der vorliegenden Anleitung sind ohne vorherige, schriftliche Zustimmung nicht gestattet.

ERKLÄRUNG DER IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG VERWENDETEN KODE

(Sehen Sie bitte die Tabelle auf Seite 12).

Erste Ausgabe : 02/95

Page 13

INTRODUCTION

Dear Honda User, You have just purchased a Honda lawn mower and we thank you for your confidence in us. This manual has been written to familiarise you with your mower, to enable you to use it in the

best possible conditions and to carry out its maintenance. Our aim is to make you benefit to the full from technological advances, from new equipment and

materials and from our experience. This is why we regularly make improvements to our models. Thus, the specifications and information contained in this manual may be modified without prior notice and without obligation to update it.

The illustrations of this manual are based on the most significant model, according to the described subject.

If you have a problem, or if you have any questions concerning the mower, contact your supplying dealer or approved Honda dealer.

Keep this manual handy so you can consult it at any time. If you sell the mower be sure that the manual accompanies it.

We recommend that you read the guarantee policy to fully understand your rights and responsibilities. The guarantee policy is a separate document provided by your dealer.

No reproduction, even partial, may be made of this publication without prior written authorisation.

DESCRIPTION OF THE CODES USED IN THIS MANUAL

(See table on page 12).

issue: 02/95

INTRODUCTION

Madame, Monsieur, Vous venez de faire l’acquisition d’une to ndeuse à gazo n Honda et nous vous remercions de

votre confiance. Ce manuel a été établi pour vous familiariser avec votre tondeuse, vous permettre de l’utiliser

dans les meilleures conditions et d’effectuer son entretien. Soucieux de vous faire profiter au maximum des évolutions technologiques, des nouveau x

équipements ou matériaux et de notre expérience, les modèles sont régulièrement améliorés ; c’est pourquoi les caractéristiques et les renseigne ments contenus dans ce manuel peuvent être modifiés sans avis préalable et sans obligation de mise à jour.

Les illustrations de ce manuel montrent le modèle le plus représentatif pour le sujet traité. En cas de problème ou encore pour toute question relative à la tondeuse, adressez-vous à

votre concessionnaire ou à un revendeur agréé Honda. Conservez ce manuel à portée de main pour le consulter à tout moment et assurez-vous, qu’en

cas de revente, il accompagne bien la tondeuse. Nous vous recommandons de lire la police de garantie pour bien comprendre vos droits et vos

responsabilités. La police de garantie est un document séparé fourni par votre concessionnaire. Aucune reproduction, même partielle, de la présente publication, ne peut se faire sans

autorisation écrite préalable.

EXPLICATION DES CODES UTILISÉS DANS CE MANUEL

(Voir tableau page 12).

ère

édition : 02/95

Page 14

GRUNDLEGENDE ERKLÄRUNGEN

[3]

[2]

[19]

[1]

[4]

[13]

[14]

[B]

[A]

[11]

[6]

[1]

[15]

[17]

[5]

[10]

[16]

[9]

[8]

HRD536

[7]

[18]

BEZEICHNUNG DER BAUTEILE

BAUTEILE FUNKTION

1 Fahrgeschwindigkeits-Einstellhebel * . . . . . . . Zur Wahl der Fahrgeschwindigkeit

2 Gashebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zur Motordrehzahlregelung

3 Messerkupplungshebel (Rotostop) . . . . . . . . . Startet und bremst di e Drehung des Messers

4 Fahrantriebshebel 5 Einfüllstutzen für den Kraftstoff 6 Luftfilter 7 Zünkerzenstecker 8Auspuff

9 Öleinfüllstutzen mit Peilstab. . . . . . . . . . . . . . . Zum Auffüllen und Prüfen des Motorölpegels sowie den

10 Kraftstoffhahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zum Öffnen und Schließen der Bezinzufuhr

11 Griff des Starterseilzugs. . . . . . . . . . . . . . . . . . Handstarten des Motors

12 Hebel zur Einstellung der Schnitthöhe. . . . . . . Zur Wahl der gewünschten Schnitthö he

13 Grassack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sammelt das geschnittete Gras

14 Griff des Einfüllsackes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ablage und Leeren des Grassackes

15 Lenkgestänge

16 Höheneinstellung des Lenkgestänges *. . . . . . Zur Anpassung der Lenkgestängehöhe an die

17 Auswurfdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verhindert dem Austritt von Fremdkörpern

18 Messergehäuse 19 Hintere Rolle *

* Für die damit ausgerüsteten Modell e

Ölwechsel

Personengröße des Benutzers

[12]

HRH536

Page 15

EQUIPMENT IDENTIFICATION

CONTROLS FUNCTIONS

1 Shift lever *. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 Throttle control lever. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 Cutter blade clutch lever (Rotostop safety) . . 4 Drive clutch lever 5 Fuel filler cap 6 Air cleaner 7 Spark plug cap 8 Muffler

9 Oil filler gauge-cap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 Fuel shut-off valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 Recoil starter grip. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 Cutting height adjuster . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 Grass bag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14 Grass bag handle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 Handle

16 Handle height adjustment system * . . . . . . . .

17 Discharge guard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 Cutter blade housing 19 Rear roller *

* Where fitted

GENERAL DESCRIPTION

Selects the forward speed Adjusts the speed of the engine Starts and stops the blade rotating

For filling and checking the engine oil levelFor draining the engine oil

Opens and closes the fuel inlet Manual engine starting Selects the desired height of cut Collects the cut grass Removal and emptying of the grass bag

Adjusts the height of the handle to suit the height of the user Prevents hard objects being thrown by the blade

DESCRIPTION GÉNÉRALE

IDENTIFICATION DU MATÉRIEL

COMMANDES FONCTIONS

1 Levier de changement de vitesse d’avancement * . Sélectionne la vitesse d’avancement

2 Levier de commande des gaz. . . . . . . . . . . . . . . . . Règle la vitesse du moteur

3 Levier d’embrayage de lame (sécurité Rotostop). . Démarre et freine la rotation de lame 4 Levier d’embrayage d’avancement 5 Bouchon de remplissage du carburant 6 Filtre à air 7 Capuchon de la bougie d’allumage 8 Pot d’échappement

9 Bouchon-jauge de remplissage d’huile . . . . . . . . . . Permet le remplissage et le contrôle du niveau d’huile

moteur et la vidange d’huile moteur

10 Robinet de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouvre et ferme l’arrivée d’essence

11 Poignée du lanceur à retour automatique. . . . . . . . Mise en marche manuelle du moteur

12 Leviers de réglage de la hauteur de coupe. . . . . . . Sélectionne la hauteur de coupe souhaitée

13 Sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Collecte l’herbe coupée

14 Poignée du sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . Dépose et vidage du sac à herbe

15 Guidon

16 Système de réglage de hauteur du guidon *. . . . . . Ajuste la hauteur du guidon à la taille de l’utilisateur

17 Protecteur de décharge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Évite les projections

18 Carter de lame 19 Rouleau arrière *

* Pour les modèles équipés

Page 16

GRUNDLEGENDE ERKLÄRUNGEN

[10]

[11] [12]

[13]

1 23 4 5

Honda France Manufacturing S.A.S. Rue des Châtaigniers - Pôle 45 45140 Ormes France

[14]

BESCHREIBUNG DER SICHERHEITSHINWEISE

Bitte seien Sie bei der Benutzung Ihres Rasenmähers vorsichtig. Aus diesem Grund haben wir am Gerät Symbole angebracht, die Sie die au f wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen hinweisen. Die Bedeutung der Symbole ist unten erklärt.Diese Aufkleber sind als Teil des Mähers zu betrachten. Sollte eines davon nicht angebracht oder nicht deutlich lesbar sein, setzen Sie sich bitte zwecks Ersatz mit Ihrem Honda-Händler in Verbindung. Wir weisen auch noch einmal ausdrücklich auf die Sicherheltsanweisungen hin, die Sie im nächsten Kapitel der Bedienungsanleitung finden.

[10] Warnung: leser Sie vor dem Benutzen des Mähers die Bedienungsanlei tung genau dur ch. [11] Gefährdung von Personen. Be Betr ieb Dritt e vom Gefa hrenbereich f ernhalt en. [12] Verletzungsgefahr. Gefahr durch umlaufende Schneidwerkzeuge. Hände und Füße fernhalten. Entfernen Sie den

Zündkersenstecker vor allen Wartungs oder Re paratur arbeiten.

ERKLÄRUNG DER IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG VERWENDETEN SYMBOLE

[13] Modelle mit vier Rädern [14] Modelle mit hinterer Rolle

TYPENSCHILD DER MASCHINE

1. Geräuschpegel nach Richtlinie 2000/14/EC 6. Herstellungsjahr

2. Konformitätskennzeichnung nach geänderter Richt linie 89/ 392/EWG 7. Seriennummer

3. Nennleistung 8. Modelle - Typenbezeichnung

4. Motordrehzahl in Umdrehungen pro Mi nute 9. Name und Anschrift des

5. Gewicht in Kilogramm Herstellers

Page 17

GENERAL DESCRIPTION

SAFETY LABEL LOCATIONS

Your lawn mower must be used with care. Therefore, decals have been placed on the machine, to remind you pictorially of main precautions to take during use. Th eir meaning is explained below.These decals are considered as a part of the mower. Sh ould one become detache d or unreadable, contact your Honda dealer for its replacement.

[10] Warning: read the owner’s manual before using the mowe r. [11] Risk of projections: Keep third persons away f rom the ar ea during use. [12] Risk of cuts. Rotating blade: Do no t put hands o r feet in side the bl ade encl osure. Discon nect the spark plu g cap

before performing any operation of maintenance or repairs.

DESCRIPTION OF THE SYMBOLS USED IN THIS MANUAL

[13] Four wheels models [14] Rear roller models

IDENTIFICATION OF THE MACHINE

1. Acoustic power level according to the Directive 20 00/14/EC 6. Year of manufacture

2. Conformity mark, according to the 89/392 /EEC modif ied Directive 7. Serial number

3. Nominal power in kilowatt 8. Model - Type

4. Recommended engine speed in rpm 9. Name and address of the manufacturer

5. Mass in kilograms

DESCRIPTION GÉNÉRALE

EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Votre tondeuse doit être utilisée avec prudence. Dans ce but, des étiquettes destinées à vous rappeler les principales précautions d’utilisation ont été placées sur la machine sous forme de pictogrammes. Leur signification est donnée ci-dessous. Ces étiquettes sont considérées comme partie intégrante de la tondeuse. Si l’une d’entre elles se détache ou devient difficile à lire, contactez votre concessionnaire pour la remplacer. Nous vous recommandons également de lire attentivement les consignes de sécurité données au chapitre suivant du présent manuel.

[10] Attention : lire le manuel d’utilisateur avant utilisation. [11] Risque de projection. Tenir les tierces personnes en dehors de la zone pendant l’utilisation. [12] Risque de coupure. Lame tournante. Ne pas int roduire les main s et pieds dans l’e nceinte de la me.

Débrancher le capuchon de bougie avant toute op ération d’e ntretien ou de réparati on.

EXPLICATION DES SYMBOLES UTILISÉS DANS LE MANUEL

[13] Modèles à 4 roues [14] Modèles à rouleau arrière

IDENTIFICATION DE LA MACHINE

1. Niveau sonore selon directive 2000/14/ EC 6. Année de fabrication

2. Marquage de conformité, selon directi ve 89/392 /CEE mod ifiée 7. Numéro de série

3. Puissance nominale 8. Modèle - Type

4. Vitesse d’utilisation du moteur en tours p ar minute 9. Nom et adresse du constructeur

5. Masse en kilogrammes

Page 18

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

[1]

[3]

[2]

[3]

[6]

[7]

[5]

[4]

KONTROLLE DES GRASSACKS

1. Den Rahmen [1] wie gezeigt in den Grassack [2] einsetzen.

2. Die Plastikführungen [3] des Grassacks am Rahmen einhängen. Abnehmen des Grassacks:

1. Motor stoppen.

2. Deckel [4] anheben, Sackbügel [5] greifen und Sack nach hinten abziehen. Wiedereinhängen des Grassacks:

1. Deckel anheben und Sackvorderteil [7] in die Nocken [6] am Rasenmäher einhängen.

2. Der Rasenmäher arbeitet ähnlich wie ein Staubsauger: die Propellerform der Messerklinge erzeugt einen Luftstrom, der das Schnittgut in den Sack bläst. Für gute Leistung ist es daher wichtig, daß die Maschen der Sackwände nicht mit Gras und Erde verstopft sind.

Vor der Inbetriebnahme sollten. Sie sich vergewissern, daß der Auswurfdeckel auf dem Sack richtig aufliegt. Der

Grasfangsack unterliegt auch bei normalem Betrieb einem gewissen Verschleiß. Wenn ein Sack anfängt auszufransen oder Löcher zu bekommen, muß er durch einen neuen Original Honda Sack ersetzt werden.

SICHERHEIT

C11 C20 D6

Page 19

C11 C20 D6

PREPARATIONS AND CHECKS BEFORE USE

CHECKING OF THE GRASS BAG

1. Insert the bag frame [1] into the grass bag [2], as shown.

2. Hook the plastic edges [3] of the grass bag onto the frame. Bag removal:

1. Stop the engine.

2. Raise discharge guard [4], grasp handle [5] and remove bag while keeping it in an upright position.

Bag fitting:

1. Raise the discharge guard and hook the front of the bag [7] on the mower’ s attachment lugs [6].

2. Once the bag is fitted, the mower operates like a vacuum cleaner. It forces air into the bag which traps the grass cuttings.

Before use, make sure that the discharge guard is hard against the bag. Even in normal use, the grass bag tends to wear. Regularly check that it is not frayed or

torn. A worn out bag must be replaced. Replace a damaged bag by a Honda bag only.

SAFETY

C11 C20 D6

PRÉPARATIONS ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

VÉRIFICATION DU SAC DE RAMASSAGE

1. Monter le sac [2] sur le cadre du sac de ramassa ge [1], comme illustré.

2. Accrocher les rebords en plastique [3] du sac de ramassage sur le cadre.

Retrait du sac :

1. Arrêter le moteur.

2. So ulever le protecteur de décharge [4], saisir la poignée [5] et retirer le sac, tout en le maintenant à la verticale.

Remise en place :

1. Soulever le protecteur de décharge et accrocher la partie avant du sac [7] sur les ergots [6] de fixation de la tondeuse.

2. Une fois le sac installé, la tondeuse à gazon fonctionne comme un aspirateur. Elle projette de l’air dans le sac qui emprisonne les brins d’herbe.

S’assurer avant utilisation, que le protecteur de décharge est bien bloqué sur le sac. Même dans des conditions normales d’utilisation, le sac de ram assage a tendance à

s’user. Il convient donc de vérifier régulièremen t s’il n’est pas effiloché ou déchiré. Un sac usé doit être remplacé. Ne remplacer un sac détérioré que par un sac Honda.

SECURITE

Page 20

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

[2]

[1]

Zur Ausführung dieser Arbeiten stellen Sie bitte den Rasenmäher auf horizontalen, festen und grasfreien Boden. Zur Sicherheit ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.

SICHERHEIT

BEFÜLLEN DES KRAFTSTOFFTANKS

Kraftstofftank nie ganz vollfüllen. Im Einfüllstutzen darf sich kein Benzin befinden. Nach dem Füllen Tankverschluß bis zum Anschlag aufschrauben.

Hände oder andere Körperteile nicht länge r mit Benzin benetzen, Benzindämpfe nicht einatmen, Kinder fernhalten, nicht rauche n.

Benzinstandkontrolle:

1. Tankverschluß [1] abschrauben und Benzinstand kontrollieren.

2. Falls nötig, nachfüllen [2].

3. Tankverschluß [1] sorgfältig schließen. Tankinhalt:

1,5 liter.

Page 21

SECURITE

PREPARATIONS AND CHECKS BEFORE USE

SAFETY

To carry out this series of checks, place the mowe r on stable and level ground with engine stopped and s park plug cap removed.

CHECKING FUEL LEVEL

Do not fill the fuel tank up to the brim (there must be no fuel in the filler neck). When filling is completed, ensure that the tank filler cap is screwed fully on.

Avoid getting fuel on the skin repeatedly or for long periods and avoid breath ing fuel vapours. Keep fuel away from children.

To check the fuel level:

1. Remove filler cap [1] and check fuel level.

2. Fill [2] tank if level is low.

3. Screw filler cap [1] fully on after filling.

Fuel tank capacity:

1.5 litres.

PRÉPARATIONS ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

Pour réaliser cette série de vérifications, placer la tondeuse su r un sol stable et de niveau, le moteur étant à l’arrêt et le c apuchon de la bougie d’allumage retiré de la bougie.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ESSENCE

Ne pas remplir à ras bord le réservoir d’essence (il ne doit pas y avoir d’essence dans le col de remplissage). Une fois le remplissage terminé, s’assurer que le bouchon du réservoir est vissé correctement et à fond.

Éviter tout contact répété ou prolongé d’essence avec la peau ainsi que toute inhalation de vapeurs d’essence. Ne pas laisser d’essence à la portée des enfants.

Pour vérifier le niveau d’essence :

1. Dévisser le bouchon [1] et contrôler le niveau d’essence.

2. Remplir [2] le réservoir si le niveau est bas.

3. Revisser le bouchon [1] à fond après remplissage.

Contenance du réservoir d’essence :

1,5 litres.

Page 22

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

VORSICHT:

[1]

[2]

[3]

[4]

KRAFTSTOFFE

Nutzen Sie nur unverbleiten Kraftstoff (minimum 86 Oktan).

• Benutzen Sie niemals Kraftstoff der:

- verschmutzt ist,

- mehr als 30 Tage gelagert wurde,

- alkohol enthält (Ethanol oder Methanol),

- mit Öl vermischt wurde (z.B. 2-Takt Gemisch).

• Achten Sie darauf, dass weder Wasser noch Schmutz in den Kraftstofftank gelangen kann.

ZUR BEACHTUNG: Beschädigungen oder Leistungsprobleme des Motors, die auf ungeeigneten Kraftstoff bzw. Kraftstoff von schlechter Qualität zurückzuführen sind, sind von der Garantie ausgeschlossen.

KONTROLLE DES LUFTFILTERS

• Den Motor nie ohne Luftfilter betreiben! Dies würde zu schnellem Verschleiß von Kolben und Zylinder führen.

Kontrolle des Luftfilters:

1. Entfernen Sie die Flügelmuttern [1] und die Abdeckung [2].

2. Filterelement [3] und [4] auf Sauberkeit prüfen. Schmutzige Filter säubern. (Im Kapitel

"Wartung" finden Sie dazu Hinweise).

3. Bauen Sie die Abdeckung [2] wieder an und befestigen Si die Flügelmuttern [1].

ZUR BEACHTUNG:

bleibt sie nicht in Position und das Gerät arbeitet nicht einwandfrei. Der Motor würde dann nicht mehr korrekt funktionieren.

Falls die Flügelmuttern der Abdeckung nicht korrekt angezogen werden,

Page 23

PRÉCAUTION :

PREPARATION AND CHECKS BEFORE USE

CAUTION:

GASOLINE

Use only unleaded gasoline (octane minimum rate : 86).

• Do not use gasoline if it is:

- dirty,

- stored for more than 30 days,

- containing alcohol (ethanol or methanol),

- gasoline mixed with oil (2 stroke mixture).

• Do not allow dirt or water to enter to fuel tank.

Any damage or engine performance troubles resulting from inappropriate or bad quality

NOTE:

gasoline usage will not be covered by warranty.

CHECKING THE AIR CLEANER

• Never run the engine without the air clea ner fitted since th is could cause premature engine

wear.

To check the condition of the air cleaner:

1. Remove wing nuts [1] and cover [2].

2. Check the cleanliness of filter elements [3] and [4]. If the elements are dirty, follo w the

cleaning procedure (see Maintenance chapter).

3. Refit cover [2] and wing nuts [1].

After cleaning the air cleaner element, replace cover and push fully home. It the cover

NOTE:

wing nuts are not correctly tightened, the cover will not remain in place and the engine will not operate correctly.

PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

CARBURANT

Utiliser de l’essence automobile sans plomb (indice d’octane 86 minimum).

• Ne pas utiliser d’essence :

- sale,

- ayant plus de 30 jours de stockage,

- contenant de l’alcool (éthanol ou méthanol),

- Mélangée à de l’huile (mélange pour moteur 2 temps).

• Ne pas laisser pénétrer de saletés ou d’eau dans le réservoir.

NOTE : Tout dommage ou baisse de performance du moteur résultant de l’utilisation d’essence inappropriée ou de mauvaise qualité ne sera pas couvert par la garantie de la machine.

VÉRIFICATION DU FILTRE À AIR

• Ne jamais faire tourner le moteur sans le filtre à air, car il pourrait s’ ensuivre une usure

prématurée du moteur.

Pour vérifier l’état du filtre à air :

1. Retirer les écrous papillon [1] et le couvercle [2].

2. Contrôler la propreté des éléments filtrants [3] et [4].

Si les éléments sont sales, suivre la procédure de nettoyage (voir chapitre Entretien).

3. Remonter le couvercle [2] et les écrous papillon [1].

Après avoir nettoyé l’élément du filtre à air, remettre le couvercle en place et le fermer

NOTE :

à fond. Si les écrous papillon maintenant le couvercle ne sont pas bien serrées, le couvercle peut ne pas rester en place et provoquer un mauvais fonctionnement du moteur.

Page 24

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

VORSICHT:

SICHERHEIT

C18

D1 D8

[1]

[2]

[3]

[4]

[6]

[5]

[A]

KONTROLLE DES MESSERS

• Bitte kippen/legen Sie den Rasenmäher nicht auf die dem Vergaser zugewandte Seite. Dies könnte Startschwierigkeiten verursachen, da Motoröl in den Luftfilter eindringen kann.

Zur Inspektion des Messers:

1. Stoppen Sie den Motor.

2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.

3. Legen Sie den Mäher auf die Seite [A], so daß der Vergaser nach

oben zeigt (linke Seite).

• Das Messer [1] auf Abnutzung prüfen und falls erforderlich auswecheln.

• Befestigungsschrauben [2] des Messers auf festen Anzug prüfen.

• Für Ausbau und Erneuerung des Messers die Hinweise (im Kapitel Wartung beachten).

[3] NEUES MESSER [5] VERBOGEN MESSER [4] ZU STARK ABGENUTZT MESSER [6] RISSIG MESSER

Rasenmäher nie mit abgenutztem oder beschädigtem Schneidwerkzeug betreiben. Herausgeschleuderte Bruchstücke können sehr schwere Verletzungen verursachen. ZUR BEACHTUNG:

Schneidwerkzeugkontrolle ist bei sandhaltigem Gelände angebracht.

Auf Sandboden ist die Messerabnutzung besonders groß, häufige

Page 25

PRÉCAUTION :

SECURITE

C18

D1 D8

PREPARATION AND CHECKS BEFORE USE

CAUTION:

C18

D1 D8

CHECKING BLADE CONDITION

• Do not tilt the mower with the carburettor facing down ; this wi ll make the mower difficul t to

start later, due to engine oil blocking the air cleaner.

To check blade condition:

1. Stop the engine.

2. Pull off the spark plug cap.

3. Place the mower on its side [A], so that the carburettor is facing

upwards (left side).

• Check if the blade [1] shows signs of wear or damage and replace it if necessary.

• Check that blade screws [2] are tightened (see Maintenance chapter).

• For blade replacement or removal/ installation, refer to the procedure descri bed in the Maintenance chapter.

[3] NEW BLADE [5] BENT BLADE [4] EXCESSIVELY WORN BLADE [6] CRACKED BLADE

Never operate the mower with a worn, damaged, split or dented blade. A piece of blade which breaks off and is thrown outwards can cau se serious bodily

injuries.

Blade wear is increased when the mower is used on sandy soils. Inspect the blade more

NOTE:

often when the mower is used in these conditions.

SAFETY

PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE LA LAME

• Ne pas incliner la tondeuse avec le carburateur orienté ve rs le bas ; il en résulterait un redémarrage très difficile par la suite, dû à l’obstruction du filtre à air par de l’huile moteur.

Pour vérifier l’état de la lame :

1. Arrêter le moteur.

2. Retirer le capuchon de la bougie d’allumage.

3. Mettre la tondeuse sur le côté [A], de telle sorte que le carburateur

soit orienté vers le haut (côté gauche).

• Vérifier si la lame [1] présente des signes d’usure et la remplacer, si c’est nécessaire.

• Vérifier le serrage des vis de lame [2] (voir chapitre Entretien).

• Pour remplacer la lame ou effectuer une dépose-repose, se référer à la procédure décrite au chapitre Entretien.

[3] LAME NEUVE [5] LAME TORDUE [4] LAME EXCESSIVEMENT USAGEE [6] LAME FENDUE

Ne jamais faire fonctionner la tondeuse avec une lame usée ou endommagée, fendue ou entaillée.

Un morceau de lame qui se casse et se trouve projeté p eut être la cause de blessu res graves.

NOTE :

sablonneux. Examiner très souvent la lame, en cas d’utilisation de la tondeuse dans ces conditions.

L’usure de la lame est plus rapide, lorsque la tondeuse travaille sur des sols

Page 26

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

[1]

QXE

HXE

[1]

HXE

SICHERHEIT

EINSTELLUNG DER SCHNITTHÖHE

Um die Höhe der Schnittebene zu verstellen:

1. Motor stoppen.

2. Die Einstellhebel [1] vorn und hinten nach aussen schieben und sie nach oben bzw. unten drücken, um die Schnittebene höher oder tiefer einzustellen. Die Vorder- und Hinterräder auf die gleiche Höhe einstellen.

Beim Einstellen der Höhe des rechten Vorderrades darauf achten, daß der Schalldämpfer nicht berührt wird.

Die Höhenangaben sind Anhaltswerte. Die tatsächliche Schnitthöh e wird am besten durch einen Mähversuch ermittelt, da sie von der Bodenbeschaffenheit und dem Rasen abhängt.

Stellung

Modellen Typen

HRD536

HRH536

QXE HXE HXE QXE

1234567

14 21 30 41 52 14 21 30 41 52 64 76

in mm

Schnitthöhe

21 30 41 52 64 76 14 21 30 41 52

C20

Page 27

PREPARATION AND CHECKS BEFORE USE

SAFETY

SECURITE

ADJUSTING CUTTING HEIGHT

To change the cutting height:

1. Stop the engine.

2. Push the front and rear adjusting levers [1] towards the wheels and move them up or down to raise or lower the cutting height. Adjust front and rear wheels to the same height.

Be careful not to touch the muffler when adjusting the right front wheel height.

The cutting height settings are approximate values, the actual height of the cut grass varies with the lawn and ground condition. To choose th e cutting height, check how the lawn looks after mowing a small area and adjust the cutting height where necessary.

C20

Models Types

Positions

1234567

HRD536

HRH536

QXE HXE HXE QXE

Cutting height

14 21 30 41 52 14 21 30 41 52 64 76

in mm

21 30 41 52 64 76 14 21 30 41 52

PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE

Pour changer la hauteur de coupe :

1. Arrêter le moteur.

2. Pousser les manettes de réglage [1] avant et arrière vers les roues et les basculer vers le haut ou le bas pour augmenter ou diminuer la hauteur de coupe. Régler les roues avant et arrière à la même hauteur.

Prendre garde à ne pas toucher le pot d’échappement , lorsque l’on règle la hau teur de la roue avant droite.

Les réglages de hauteur de coupe correspondent à des valeurs approximatives, la hauteu r réelle de l’herbe coupée varie avec l’état de la pelouse et du sol. Pour choisir la hauteur de coupe, vérifier l’aspect de la pelouse après avoir tondu une petite surface et, le cas échéant, régler la hauteur de coupe.

Modèles Types

Positions

1234567

HRD536

HRH536

QXE HXE HXE QXE

Hauteur de coupe

14 21 30 41 52 14 21 30 41 52 64 76

en mm

21 30 41 52 64 76 14 21 30 41 52

C20

Page 28

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

VORSICHT:

15W40 15W50

10W40

20W40 20W50

10W30

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

ÖLSTANDKONTROLLE

• Das Motoröl beeinflußt die Leistung und Lebensdauer ihres Gerätes!

• Niemals den Motor ohne oder mit zu wenig Öl laufen lassen, dies verursacht schwere

Schäden am Motor. Verwenden Sie Original Honda Motoröl oder Markenöle für Viertakt Motoren mit SAE-Viskosität 10W30. Den optimalen Viskositätsgrad finden Sie je nach Lufttemperatur und Höhenlage des Rasengeländes aus vorheriger Tabelle.

[1] MEHRBEREICHSÖL [2] UMBEDUNGSTEMPERATUR

Kontrolle des Ölstands:

1. Den Rasenmäher auf einen ebenen, horizontalen Boden stellen.

2. Öltankverschluß durch Links- drehung abschrauben, heraus- ziehen [3] und abwischen.

3. Meßstab wieder bis zum Anschlag in den Einfüllstutzen stecken, nicht einschrauben.

4. Meßstab herausziehen und in waagrechter Stellung den Ölstand ablesen. Der Ölspiegel muß sich zwischen Maximum [4]- und Minimum [5]- Marke befinden. Vor Erreichen der Minimummarke, Öl nachfüllen (siehe auch Wartungshinweise). Kontrolle durch Wiederholung von 3. und 4. Nicht überfüllen!

5. Meßstab wieder in Einfüllstutzen stecken und mit Rechtsdrehung zuschrauben.

Page 29

PRÉCAUTION :

PREPARATION AND CHECKS BEFORE USE

CAUTION:

CHECKING ENGINE OIL LEVEL

• The engine oil is an essential element which affects the performance and lifetime of the engine.

• The engine may be seriously damaged if run with insufficient oil. We recommend the use of Honda 4-stroke oil or an equivalent quality engine oil which is highly detergent. Oil viscosity must be appropriate for the average temperature in the zone where the mower is to be used.

[1] MULTIGRADE [2] AMBIENT TEMPERATURE

To check engine oil level:

1. Put the lawn mower on flat, even ground.

2. Remove the oil filler cap and wipe the dipstick [3].

3. Replace the dipstick in the filler neck but do not screw it down.

4. Check the level of the oil left on the dipstick. If the level is near the low level mark [5], add the

recommended oil up to the high level mark [4].

5. Screw filler cap.

PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

VÉRIFICATION DU NIVEAU DE L’HUILE MOTEUR

• L’huile moteur est un élément essentiel qui influe sur les perfo r mances du moteur ainsi que sur sa durée de vie.

• Faire tourner le moteur avec une quantité d’huile insuffisante peut grave ment endommage r ce dernier. Il est recommandé d’employer une huile Honda 4 temps ou encore une huile pour moteur de qualité équivalente et ha utement détergente. Il convient de choisir la viscosité appropriée à la température moyenne de la zone d’utilisation.

[1] MULTI GRADE [2] TEMPERATURE AMBIANTE

Pour vérifier le niveau d’huile moteur :

1. Mettre la tondeuse sur un sol plan et horizontal.

2. Retirer le bouchon de remplissage d’huile et essuyer la jauge [3].

3. Remettre la jauge dans le goulot de remplissage, mais sans la visser.

4. Vérifier la marque du niveau d’huile laissée sur la jauge. Si cette de rnière est proche du

repère de niveau inférieur [5] rajouter l’huile préconisée jusqu’au repère de niveau supérieur [4].

5. Revisser le bouchon de remplissage.

Page 30

VORBEITUNGEN UND KONTROLLEN VOR INBETRIEBNAHME

HRD536

HRH536

[1]

HÖHENEINSTELLUNG DES LENKGESTÄNGES

Für HRD536: Die Höhe des Lenkgestänges [1] kann in drei verschiedenen Positionen eingestellt

werden.Wählen Sie die Stellung, die für Sie am bequemsten ist und aufrechten, ermüdungsfreien Gang ermöglicht.

1. Lösen Sie die Flügelmutter [2] entfernen Sie die Schraube [3] von der Höhenverstellung.

2. Stellen Sie den Handgriff auf die gewünschte Höhe ein.

3. Führen Sie die Schraube [3] in das entsprechende Loch auf d er Höhenverstellung ein. Befestigen Sie die Flügelmutter [2].

Für HRH536: Einstellung der Höhe des Bedlenerholmes für eine optimale Bedienung.

1. Lösen Sie die Halteschrauben [4] des Holmes auf belden Selten.

2. Stellen Sie den Holm nach lhren Bedürfnissen ein.

3. Überprüfen Sie, daß die Holm - Halteschrauben wieder korrekt angezogen wurden.

Page 31

PREPARATION AND CHECKS BEFORE USE

HANDLE HEIGHT ADJUSTMENT SYSTEM

For HRD536: The height of the handle [1] can be adjusted to three positions. Choose the height which is most

comfortable for you.

1. Untighten the knob [2] remove the screw [3] from the adjustable support.

2. Present the handle at the desired height.

3. Engage the screw [3] in the corresponding hole on the adjusta ble supports. Tighten the knob [2].

For HRH536: Adjust handle height for convenient mowing.

1. Loosen both side of handle hook bolts [4].

2. Swing the handle up or down as required.

3. After adjusting, make sure the handle hook bolts are tightened securely.

PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION

SYSTÈME DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON

Pour HRD536 : La hauteur du guidon [1] est réglable suivant trois positions. Choisir la hauteur qui procure la

position la plus confortable.

1. Desserrer les poignées [2] du guidon pour dégager les vis de positionnement [3].

2. Présenter le guidon à la hauteur souhaitée.

3. Engager les vis de positionnement [3] dans le trou correspondant des supports réglages. Resserrer les poignées [2].

Pour HRH536 : Choisir la hauteur qui procure la position la plus confortable.

1. Desserrer les écrous [4].

2. Présenter le guidon à la hauteur souhaitée.

3. Après le réglage, s’assurer que les écrous de fixation sont suffisamment serrés.

Page 32

ANLASSEN UND ABSCHALTEN DES MOTORS

VORSICHT:

[2]

[9]

[4]

[5]

[7]

[3]

STOP

[4]

[1]

[5]

[6]

[5]

[4]

[1]

[6]

[8]

[10]

ANLASSEN DES MOTORS

• Motor niemals bei eingelegter Messer- oder Radkupplung starten! Zum Anlassen, Rasenmäher auf ebene, grasfreie Fläche schieben.

1. Gashebel [1] in Stellung “CHOKE” [4] bringen.

ZUR BEACHTUNG: Bei warmem Motor (Wiederanlassen) oder an sehr heißen Tage n den “CHOKE” nicht betätigen, sondern Gashebel gleich in Stellung “SCHNELL”[5] schieben.

[4] CHOKE: Anlassen des Kalten Motors. [7] STOPP: Motor Abstellung. [5] SCHNELL: Anlassen des warmen Motors, Stellung für optimalen [8] STARTEN: Anstellen des Motors.

Mähbetrieb. [9] EIN: Motor läuft.

[6] LANGSAM: Für Leerlauf und zum Sackentleeren. [10] STOPP: Abstellen des Motors.

2. Den Kraftstoffhahn [2] öffnen.

3. Das Lenkgestänge fest mit einer Hand halten.

4. Ziehen Sie den Anlasserseilzug [3] langsam mit der anderen Hand, bis Sie einen

Widerstand spüren; ziehen Sie dann den Seilzug mit einem Ruck.

ZUR BEACHTUNG:

Hand zurück.

5. Wenn der Motor warmgelaufen ist, den Gashebel auf “SCHNELL” [5] stellen.

Lassen Sie den Seilzug nicht zurückfedern, sondern führen Sie ihn mit der

Page 33

PRÉCAUTION :

STARTING AND STOPPING THE ENGINE

CAUTION:

STARTING THE ENGINE

• Do not start the engine with the blade clutch lever or the drive clutch lever engaged.

1. Place the throttle control lever [1] in “CHOKE” position [4]. NOTE: Place the throttle control lever in “FAST” position [5] when the engine is hot or the

ambient temperature is high.

[4] CHOKE: For starting a cold engine. [8] START: Starting the engine. [5] FAST: For restarting a hot engine and for mowing . [9] ON: Engine run. [6] SLOW: Selects engine idling speed. [10] STOP: Engine off. [7] STOP: Stops engine.

2. Turn the fuel shut-off valve [2].

3. Hold the handle firmly with one hand.

4. Pull the starter grip [3] slowly with the other hand until resistance is felt. Then pull the cord

rapidly.

Do not let the starter grip snap back ; return it by hand.

NOTE:

5. After the engine warms up move the throttle to “FAST” position [5].

MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

• Ne pas démarrer le moteur les leviers d’embrayage de lame ou d’avancement engagés.

1. Mettre le levier de commande des gaz [1] sur la position “STARTER” [4].

NOTE :

levier de commande des gaz sur la position “RAPIDE” [5].

2. Ouvrir le robinet d’essence [2].

3. Maintenir fermement le guidon d’une main.

4. Tirer doucement le lanceur [3] de l’autre main, jusqu’à sentir une résistance ; puis tirer

NOTE :

5. Une fois que le moteur est chaud, mettre le levier de commande des gaz sur la position

Lorsque le moteur est chaud ou que la temp érature ambiante est élevée, mettre le

[4] STARTER : Démarrage à froid. [8] DEMARRAGE : Mise en marche du moteur. [5] RAPIDE : Redémarrage d’un moteur chaud et tonte. [9] MARCHE : Marche du moteur. [6] LENT : Mise au ralenti du moteur. [10] ARRÊT : Arrêt du moteur. [7] ARRÊT : Arrêt du moteur.

vivement.

Ne pas laisser le lanceur revenir seul brutalement ; le ramener à la main.

“RAPIDE” [5].

Page 34

ANLASSEN UND ABSCHALTEN DES MOTORS

TOP

[2]

[A]

[B]

[C]

ZUR BEACHTUNG:

• Zur Drehzahlregelung kann der Gashebel in jede beliebige Stellung zwischen “SCHNELL” [5] un d “LANGSAM” [6] gebracht werden. Für gleich- mäßigen Schnitt und bei hohem Gras ist die Stellung “SCHNELL” [5] zu empfehlen. Bei angekoppeltem Messerantrieb und schlecht eingestelltem Vergaser kann der Motor in Stellung “LANGSAM” [6] eventuell stehenbleiben (Vergaser einstellen).

ABSTELLEN DES MOTORS

1. Den Gashebel [1] auf die Position “STOPP” [C] bringen.

2. Den Benzinhahn schließen [2].

“ABGESOFFENER” MOTOR

Wenn der Motor nach mehrmaligen Anlaßversuchen nicht anspringt, besteht die Wahrscheinlichkeit, daß er infolge unverbrannten Treibstoffs in Vergaser und Zylinder “ertrunken” ist.

In diesem Fall sieht man zuerst nach, ob nicht eventuell der Tank leer ist und geht dann wie folgt vor:

1. Den Gashebel [1] auf die Position “STOPP” [C] bringen.

2. Kerzenstecker abziehen, Zündkerze mit Zündkerzenschlüssel ausbauen und trocknen.

Gereinigte oder neue Kerze ohne Gewalt bis zum Anschlag von Hand eindrehen, danach mit Schlüssel 1/8 bis 1/4 Drehung festziehen, um den Kerzendichtring zu komprimieren. Kerzenstecker aufsteken.

3. Anschließend den Gashebel auf die Position “SCHNELL” [A] bringen und die im

vorausgegangenen Abschnitt “Anstellen des Motors”, Seite 32, § 2, 3, 4 und 5, genannten Schritte wiederholen.

Page 35

STARTING AND STOPPING THE ENGINE

NOTE:

• To adjust the engine speed when the mower is runnin g, the throttle control lever can be set

anywhere between the “FAST” [5] and “SLOW” [6] positions. However, the best results are obtained in the “FAST” position [5].

• The engine may stall if the lever is in the “SLOW” [6] position when the blade clutch is

engaged.

• To facilitate starting, place the mower on a flat surface where the grass is not long.

STOPPING THE ENGINE

1. Put the throttle control lever [1] in the “STOP” position [C].

2. Close the fuel shut-off valve [2].

FLOODED ENGINE

If the engine still refuses to start after several pulls on the starter, the engine may be flooded. To clear a flooded engine:

1. Place the throttle control lever in “STOP” position [C].

2. Remove and dry the spark plug. When refitting the spark plug, screw it up until it is finger

tight and correctly seated. Then using the plug spanner, tighten it an additional 1/8 to 1/4 turn so that the washer is correctly compressed.

3. Then put the throttle control lever in the “FAST” position [A] and repeat the previous

operations mentioned under the heading “Starting the engine”, page 33 § 2, 3, 4, and 5.

MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR

NOTE :

• Pour régler la vitesse du moteur au cours du fonctionnement de la tondeuse, le levier de

commande des gaz peut être positionné n’importe où entre les positions “RAPIDE” [5] et “LENT” [6]. On obtient cependant de meilleurs résultats sur la position “RAPIDE” [5].

• Le moteur peut caler si le levier est sur la position “LENT” [6], lors de l’engagement de

l’embrayage de lame.

• Pour faciliter le démarrage, placer la tondeuse sur une surface plane, sans he rbe haute.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Placer le levier de commande des gaz [1] sur la position “ARRÊT” [C].

2. Fermer le robinet d’arrivée d’essence [2].

MOTEUR NOYÉ

Si le moteur refuse toujours de démarrer après plusieurs tractions exercées sur le lanceur, il se peut alors qu’il soit noyé.

Pour désengorger un moteur noyé :

1. Placer le levier de commande des gaz sur la position “ARRÊT” [C].

2. Retirer et sécher la bougie d’allumage. Lorsque l’on remet la bougie en place, la visser à la

main jusqu’à ce qu’elle soit en appui. Puis, avec la clé à bougie, la serrer d’1/8 à 1/4 de tour supplémentaire pour bien comprimer la rondelle.

3. Mettre ensuite le levier de commande des gaz sur la position “RAPIDE” [ A] et répéter les

opérations précédentes mentionnées à la rubrique “Mise en marche du moteur”, page 33 § 2, 3, 4 et 5.

Page 36

EMPFEHLUNGEN FÜR DEN BETRIEB

VORSICHT:

C7C6

[1]

[2]

An Hängen ist Vorsicht geboten! Der Rasenmäher kann umkippen und die dann frei rotierende Messerklinge kann Steine, Holzstücke u.s.w. ausschleudern. Griffe daher fest anfassen und Gerät sicher führen. Am Hang den Rasenmäher niemals mit dem Fuß lenken!

• Beim Umfahren von Hindernissen genügend Abstand halten. Nie absichtlich über einen harten Gegenstand fahren.

• Beim Mähen mit Radantrieb auf hügeligem Gelände immer das Gerät führen und sich nicht von ihm ziehen lassen!

[1] UNGÜNSTIG [2] GUT

SICHERHEIT

ZUR BEACHTUNG: Falls die Einstellung der Geschwindigkeit für das Mähen am H ang zu niedrig ist, kann der Schalthebel leicht in Richtung auf Position “SCHNELL” bewegt werden.

Page 37

PRÉCAUTION :

C7C6

OPERATING HINTS AND TIPS

CAUTION:

SAFETY

C7C6

Take special care when mowing on uneven or irregular ground. The mower may tip over, thus uncovering the blade ; also, the blade may throw out objects which were previously hidden. Keep the four wheels firmly on the ground. Control the direction of the mower using the hand le and not by exerting pres sure on the blade housing with your foot.

• When mowing around an obstacle, be careful that the blade does not

hit it. Never push the mower directly over an object.

• When mowing an uneven area, do not let yourself be pulled along by

the mower. Hold the handle firmly and control its advance.

[1] WRONG [2] RIGHT

If the lawn mower speed is too low when cutting on a slope, move the shift lever slightly

NOTE:

towards the “FAST” position.

CONSEILS D’UTILISATION

Il convient d’être particulièrement pruden t, lorsque l’on tond un sol au relief accidenté et irrégulier. La tondeuse peut alors se renverser, metta nt ainsi la lame à découvert ; en outre, la lame risque de projeter des objets demeurés jusqu’alors cachés. Bien maintenir les quatre roues au sol. Contrôler la direction de la tondeu se p ar l e guidon et non pas par une pression du pie d sur le carter de la lame.

• Lorsque l’on doit contourner un obstacle, prendre ga rde à ne pas le

heurter avec la lame. Ne jamais passer la tondeuse délibérément sur un objet.

• Lorsque l’on tond une surface au relief accidenté, ne pas se laisser

tirer par la tondeuse, maintenir fermement le guidon de la tondeuse

SECURITE

et surveiller sa progression.

[1] MAUVAIS [2] BON

NOTE :

Si la vitesse de la tondeuse est trop réduite lorsque l’on tond sur une pente, déplacer

légèrement le levier de changement de vitesse vers la position “RAPIDE”.

Page 38

EMPFEHLUNGEN FÜR DEN BETRIEB

VORSICHT:

SICHERHEIT

[2]

[3]

BEDIENUNG DER STELLTEILE

Sicherheitsempfehlungen bitte vor Beginn der Arbeit durchlesen! Um zu mähen:

1. Rasenmäher auf horizontales, ebenes Gelände ohne Gras bringen.

2. “STARTER” Position verlassen und Gashebel auf “SCHNELL” stellen. Bei damit

ausgerüsteten Rasenmähern, Messerkupplung einlegen.

3. Einstelle n der g ewünschte n Fahrge schwindigk e it mit Hilfe des Schaltheb els [1] (außer bei

den Ausführungen QXE).

Follgende Geschwindlgkeiten lassen sich bei Vorwärstfahrt einstellen:

Modellen Typen 1. Mini Maxi

HRD536 HXE - 0 1,4 m/s

HRD536 / HRH536 QXE 1,2 m/s - -

HRH536 HXE - 0,8 m/s 1,4 m/s

4. Das Messer einkuppeln: auf den gelben Knopf [2], der sich oberhalb des

Messerkupplungshebels [3] befindet.

• Mit einer schnellen und kräftigen Bewegung auf den Messerkupplungshebel [3] drücken,

damit das Messer immer entweder vollständig ein- oder ausgekuppelt ist. Dies verhindert, daß der Motor abwürgt und verlängert die Lebensdauer des Messerkupplungsmechanismus. Der Messerkupplungshebel und der Fahrantriebshebel müssen immer losgelassen werd en, bevor der Motor gestartet wird. Sobald der Messerantrieb eingekuppelt ist, ist das Starten wenig er einfach. Wenn der Fahrantrieb eingekuppelt ist, bewegt sich der Rasenmäher beim Starten vorwärts.

Page 39

PRÉCAUTION :

OPERATING HINTS AND TIPS

CAUTION:

CONTROLS AND MOWING PROCEDURES

Read the safety instructions before starting to mow. To mow:

1. Place the mower in an obstacle free area.

2. Start the engine, allow it to reach its maximum temperature and rotation speed. (The engine

runs evenly when the throttle control lever is moved away from the “CHOKE” position).

3. Select the required forward speed using the shift lever [1] (except type QXE). The following forward speeds are available:

Models Types 1st. Mini Maxi

HRD536 HXE - 0 1.4 m/s

HRD536 / HRH536 QXE 1.2 m/s - -

HRH536 HXE - 0.8 m/s 1.4 m/s

4. Engage the blade: press the yellow button [2] situated on the top of the blade clutch lever [3].

• Move the blade clutch lever [3] quickly and completely so that the clutch is always totally

engaged or disengaged. The purpose of this is to avoid stalling the engine and prolongs the lifetime of the blade clutch mechanism. Always release the blade clutch lever and the drive clutch before starting the engine. When the blade drive is engaged, starting is not as easy. If the drive clutch is engaged, the lawn mower moves when started.

SAFETY

CONSEILS D’UTILISATION

COMMANDES ET PROCÉDURE DE TONTE

Lire les consignes de sécurité avant de commencer à tondre. Pour tondre :

1. Placer la machine sur une zone libre de tout obstacle.

2. Démarrer le moteur, le laisser attein dre sa temp érature et son régime maxima l

(son fonctionnement est régulier lorsque l’on retire le starter).

3. Sélectionner la vitesse d’avancement voulue à l’aide du levier de changement de vitesse [1]

(sauf type QXE).

On dispose des vitesses d’avancement suivantes :

Modèles Types 1ère Mini Maxi HRD536 HXE - 0 1,4 m/s

HRD536 / HRH536 QXE 1,2 m/s - -

HRH536 HXE - 0,8 m/s 1,4 m/s

4. Embrayer la lame : appuyer sur le bouton jaune [2] situé sur le dessus du levier

d’embrayage de lame [3].

• Exercer un mouvement rapide et complet sur le levier d’embrayage de lame [3] pou r

que l’embrayage soit toujours totalement engagé ou arrêté. Ceci a pour but d’éviter de caler le moteur et permet de prolonger la durée de service du mécani sme d’embra yage de lame . Toujours relâcher le levier d’embrayage de lame et l’embrayage d ’avancement avant de démarrer le moteur. Lorsque l’entraînement de la lame est engagé, le démarrage est moins facile. Si l’avancement est engagé, la tondeuse se déplace au démarrage.

SECURITE

Page 40

EMPFEHLUNGEN FÜR DEN BETRIEB

VORSICHT:

[3]

[4]

[2]

[1]

5. Warten Sie bis der Motor seine Normalleistung erreicht hat, bevor Sie mit dem Mähen beginnen.

6. Für das Mähen mit automatischem Antrieb, den Fahrantriebshebel [1] gegen das

Lenkgestänge des Rasenmähers drücken und in dieser Stellung beibehalten.

ZUR BEACHTUNG:

• Der Fahrantriebshebel hat die gleiche Wirkung wie ein Ge schwindigkeits- regler in Abhängigkeit von seiner Position. Er kann die Geschwindigkeit zwischen Null und der durch den Schalthebel vorgewählten Höchst- geschwindigkeit regeln. Die Höchstg eschwindigkeit wird erreicht, wenn der Schalthebel auf die Höchstgeschwindigkeit eingestellt ist und der Fahrantriebshebel gegen das Lenkgestänge festgehalten wird.

• Bitte den Hebel der Messerkupplung immer ganz ein- oder a usrücken. Dies verhi nde rt das

Abwürgen des Motors und schützt den Kupplungs- mechanismus vor übermäßigen Verschleiß.

7. Fahrantrieb durch Loslassen des Hebels ausschalten [1].

8. Mähantrieb durch Loslassen des Messerkuplungshebels [2] abschalten.

ZUR BEACHTUNG:

• Bei hohem Gras ist es vorteilhaft, in Etappen vorzugehen, indem man die Schnitthöhe und/ oder die Fahrgeschwindigkeit bei jedem Durchgang weiter heruntersetzt. Dadurch wird vermieden, daß sich der Auswurftunnel verstopft.

• Es ist ebenfalls möglich, kleinere Flächen ohne Fahrantrieb zu mähen.

• Bei hohem Gras ist es sinnvoll die Schnitthöhe in Stufen zu reduzieren. Dies verhindert d as Verstopfen des Tunnels zum Grasfangsack. Beim Überwechseln auf andere Rasenflä cken, Überfahren von Bordsteinen, Engstellen etc., Messerantrieb auskuppeln.

[3]

Mähweg für kleine Rasenflächen

[4]

Mähweg für große Rasenflächen

Page 41

PRÉCAUTION :

OPERATING HINTS AND TIPS

CAUTION:

5. Wait for the engine to get up to speed before starting cutting.

6. To cut in self propulsion, push the drive clutch lever [1] against the handle and hold it there.

NOTE:

• The drive clutch lever acts as a variable sp eed unit according to its position. It can

vary the speed between zero and the maximum speed preselected with the shift l ever. The maximum speed is reached when the shift lever is put on the maximum speed and the clutch lever is held against the handle.

• Move the lever quickly from one end of its travel to the other, so that the clutch is always either

fully engaged or fully disengaged. This avoids stalling the engine and increases the service life of the clutch mechanism.

7. To stop the mower moving, release the clutch lever [1].

8. To stop the blade rotating, release the blade clutch control lever [2].

NOTE:

• If the grass is long, it is preferable to cut in stages, reducing the cutting height and/or forward

speed at each pass. You will thus avoid choking the discharge outlet.

• It is possible not to use the travel when cutting in restricted spaces.

• Also, the transmission may be used to move the mower without the blade being enga ged

(paths, around flower beds, etc.).

[3] How to mow a small area [4] How to mow a largel area

CONSEILS D’UTILISATION

5. Attendre que le moteur ait repris son régime avant de commencer la tonte.

6. Pour tondre en propulsion automatique, pousser le levier d’embrayage d’avancement [1]

contre le guidon et le maintenir.

NOTE :

• Le levier d’embrayage d’avancement agit comme un variateur de vitesse en

fonction de sa position. Il peut faire varier la vitesse entre zéro et la vitesse maximale présélectionnée au levier de changement de vitesse. La vitesse maximale est atteinte lorsque le levier de changement de vitesse est placé sur la vitesse maximale et le levier d’embrayage e s t mai nte nu contre le guidon.

• Exercer un mouvement rapide et complet sur le levier d’embrayage d’avancement pour qu’il

soit toujours totalement engagé ou arrêté. Ceci permet de prolonger la durée de service du mécanisme de transmission.

7. Pour arrêter l’avancement de la tondeuse, relâcher le levier d’embrayage d’avancement [1].

8. Pour stopper la rotation de la lame, relâcher le levier d’embrayage de lame [2].

NOTE :

• Si l’herbe est haute, il est préférable de tondre par étapes en réduisant la hauteur de coupe et/

ou la vitesse d’avancement à chaque passage. Vous éviterez ainsi un engorgement du tunnel d’éjection.

• Il est possible de ne pas utiliser l’avancement lors de la tonte dans des en droits de surface

restreinte.

• De même, l’embrayage d’avancement peut être utilisé pour le déplacement de la tondeuse,

sans engager l’embrayage de lame (allées, massifs, etc...).

[3]

Modèle de tonte d’un petit terrain

[4]

Modèle de tonte d’un grand terrain

Page 42

EMPFEHLUNGEN FÜR DEN BETRIEB

VORSICHT:

SICHERHEIT

BETRIEB IN GROßEN HÖHEN

In Höhenlagen über 1800 m ist das von einem normalen Rasenmähervergaser erzeugte Gasgemisch zu fett (= benzinreich). Die Motorleistung ist schwächer und der Verbrauch sehr hoch. In diesem Sonderfall lassen Sie bitte von Ihrem Honda-Fachgeschäft eine Vergaserdüse mit kleinerem Durchmesser einbauen und die Regelschraube des Benzin-/Luft-Gemisches vom Fachmann am Betriebsort neu einstellen. Ohne diese Vergaseränderungen wirken sich Höhen über 1800 m sehr ungünstig auf die Leistung Ihres Gerätes aus. Wenn die Änderung durchgeführt wurde, n immt die Leistung in Höhen über 1800 m nur noch um 3.5% pro 300 m ab.

• Wenn Sie einen Rasenmäher besitzen, dessen Vergaser für Höhenlagen umgerüstet wurde

und ihn, in normalen Höhen betreiben, wird der Motor infolge des zu mageren Benzin-/LuftGemisches zu heiß und kann Schaden erleiden.

AUSLEEREN DES GRASFANGSACKS

Die Füllung des Sacks macht sich der Reihe nach bemerkbar durch: Nachlassen der Aufblähung durch den Mähwind, Geräuschänderung des Rasenmähers, Liegenbleiben von Schnittgut auf dem Mähweg.

1. Motor stoppen.

2. Deckel anheben und Sack abnehmen (siehe Seite 18).

3. Sackentleerung: Halten Sie den Grasfangsack am Griff [1]. Halten Sie den Grasfangsack an

der hinteren [2] Seite und entleeren Sie das Gras.

4. Bringen Sie den Sack wieder am Mäher an (siehe Seite 18).

• Niemals den vollen Grassack am Rasenmäher oder in geschlossenen Gebäuden belassen.

Bei heißem Wetter beginnt das Gras schnell unter Wärmeentwicklung zu gären. Brandgefahr!

Sich vergewissern, daß das Grasfangsackhalteelement sicher geschlossen ist, bevor Sie den Rasenmäher verwenden (Auswurfdeckel).

C11

Page 43

PRÉCAUTION :

OPERATING HINTS AND TIPS

CAUTION:

USING THE MOWER AT HIGH ALTITUDES

At high altitudes, the standar d gas/air mixture in the carburettor is much too rich: t his will reduce performance and increase fuel consumption. It is possible to improve the high altitude performance by fitting the carburettor with a smaller diameter jet and by adjusting the pilot screw. If you use your mower at an altitude of more than 1800 metres above sea level, we recommend that you have these modifications made by your approved Honda dealer. Even with the appropriate modifications made to the carburettor, engine power will be reduced by about 3.5 % for every 300 metres of altitude. However, the altitude will have a m uch grea ter effect o n power if these m odificatio ns are no t carried ou t.

• Running the mower at an altitude less than that for which the carburetto r is adjusted may

cause overheating and seriously damage the engine, due to the gas/air mixture being far too weak.

EMPTYING THE GRASS BAG

When the grass bag becomes too full, grass collection is no longer efficient (the sound of the mower changes and the bag is no longer puffed up by the air from the blade).

1. Stop the engine.

2. Remove the grass bag (see page 19).

3. Empty the ba g: Hold the bag b y the handle [1]. Grasp the ba g rear side [2 ] and sha ke it to

remove the grass.

4. Reinstall the grass bag on the mower (see page 19).

• To reduce the fire risk, never leave grass cuttings or leaves in the grass bag, or in or near

buildings. Decomposing vegetable matter causes a high temperature rise.

Make sure that the grass bag fastener is securely closed before use (discharge guard).

CONSEILS D’UTILISATION

FONCTIONNEMENT EN HAUTE ALTITUDE

En haute altitude, le mélange standard essence/air du carburateur sera beaucoup trop riche : les performances diminueront et la consommation d’e ssence augmentera . On peut améliorer les performances en ha ute altitude, en installant dans le carburateur un gicleur d’un plus petit diamètre et en réglant la vis de richesse. Si vous faites fonctionner votre tondeuse à une altitude supérieure à 1800 mètres au-dessus du niveau de la mer, il est recommandé de faire exécuter ces modifications sur le carburateur par votre concessionnaire Honda agréé. Même avec les modifications appropriées apportées au carburateur, la puissance du moteur diminuera d’environ 3.5 % pour chaque tranche d’augmentation d’altitude de 300 mètres. Cependant, l’incidence de l’altitude sur la puissance se fera beaucoup plus sentir, si ces modifications n’ont pas été appo rtées.

• Faire fonctionner la tondeuse à une altitude inférie ure à celle pou r laquel le le carbur ateur a

été réglé peut provoquer une surchauffe et causer de sérieux dommages au moteur, dus à un mélange beaucoup trop pauvre air/essence.

VIDAGE DU SAC DE RAMASSAGE

Lorsque le sac à herbe devient trop plein, le ramassage n’ est plus efficace (le bruit de la tondeuse change et le sac n’est plus gonflé par le souffle de la lame).

1. Arrêter le moteur.

2. Retirer le sac (voir page19).

3. Vider le sac : Maintenir le sac par l’intermédiaire de la poignée [1]. Saisir le sac par l’arrière [2]

et le secouer pour évacuer l’herbe.

4. Remettre le sac en place sur la tondeuse (voir page 19).

• Afin de réduire tout risque d’incendie, ne jamais laisser d’herbe coupée ou des feuilles dans

le sac de ramassage, à proximité ou dans un bâtime nt. La décomposition des substances végétales provoque une importante élévation de température.

S’assurer, avant utilisation, que le dispositif de fermeture du sac est bien bloqué (protecteur de décharge).

SAFETY

SECURITE

C11

Page 44

WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

SICHERHEIT

D7C1C18

[1]

Regelmäßige Pflege ist die beste Garantie für lange Lebensdauer und störungsfreienBetrieb!

Vor Beginn der Wartung unbeabsichtigte s Anspringen des Motors verhindern durch Abziehen des Kerzensteckers [1].

• Verwenden Sie für Wartung und Reparatur nur Original Honda-Ersatztei le. Ersatzteile, die nicht von gleicher Qualität sind, können zu Schäden am Rasenmäher führen.

• Auspuff und Motor erreichen im Betrieb sehr hohe Temperaturen, die bei Berührung Verbrennungen verursachen und Materialien entflammen können, die mit heißen Rasenmäherteilen in Berührung kommen. Daher vor jeder Wartung den Rasenmäher mindestens 15 Minuten abkühlen lassen.

• Um eine lange Lebensdauer und eine gute Schnittleistung zu gewährleisten, muß die Unterseite des Gehäuses sauber und frei von Grasresten gehalten werden. Hierzu wird sie nach dem Mähen mit einer Bürste gereinigt. Entfernen Sie Rost und tragen Sie einen Rostschutzanstrich auf. Reinigung und Schutz gegen Rost sind besonders wichtig vor der Einlagerung Ende der Saison.

• Damit er seine volle Leistung behält, ist der Rasenmäher regelmäß ig zu überprüfen und einzustellen. Regelmäßige Wartung ermöglicht eine lange Lebensdauer. Die notwendigen Wartungsintervalle und die Art der durchzuführenden Arbeiten sind auf Seite 71 beschrieben.

Page 45

PRÉCAUTION :

D7C1C18

MAINTENANCE

CAUTION:

SAFETY

C1C18

Regular maintenance will ensure a long life for your mower.

To prevent accidental start-up, shut off the engine and disconnect the spark plug cap [1] .

• Use only genuine Honda parts or their equivalent for maintenance or repair. Replacement

parts which are not of equivalent quality may damage the mower.

• The engine and the muffler reach temperatures high enough to cause burns and start fires if

flammable materials are to be found nearby. Allow the e ngine to cool down for 15 minutes before carrying out maintenance operations.

• For longer service life and greater efficiency, keep the underside of the mower clean and free

from grass clippings by cleaning it with a wire brush as scraper. Remove of rust and applying a corrosion inhibitor are especially important before seasonal storage.

• Periodic inspection and adjustment of the mower is essential if a high level of performance is

to be maintained. Regular maintenance will ensure a long service li fe. The required service intervals and the kind of maintenance to be performed are described on page 72.

ENTRETIEN

Un entretien régulier est le garant d’une longue durée de vie de la tondeuse.

Pour éviter tout démarrage accidentel, débrancher le capuchon de la bougie d’allumage [1].

SECURITE

• Pour l’entretien ou les réparations, n’employer que des pièces Honda d’origine . Des pièces

de rechange qui ne seraient pas de même qualité pourraient endommager la tondeuse.

• Le moteur et le pot d’échappement atteignent des températures suffisantes pour provoquer

des brûlures et déclencher un incendie si des matières inflammables se trouvent à proximité. Laisser le moteur refroidir pendant 15 minutes avant tout entretien.

• Pour assurer une plus longue durée de vie ainsi qu’un meilleur rendement, il est

indispensable de tenir le dessous de la tondeuse propre et sans débris d’herbe en le nettoyant à l’aide d’une brosse métallique et d’un grattoir. Il est également recommandé de retirer toute trace de rouille et d’appliquer une peinture anticorrosion. Ces opérations sont indispensables avant le remisage saisonnier.

• Des vérifications ainsi que des réglages périodiques de la tondeuse sont essen tiels pour

maintenir un niveau élevé de performances. Un entretien régulier est le garant d’une longue durée de vie. Les intervalles d’entretien requis, ainsi que la nature de cet entretien figurent sur le tableau de la page 73.

Page 46

WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

SICHERHEIT

[3]

[4]

[1]

[2]

MOTORÖLWECHSEL

Altes Öl ablassen, solange der Motor noch warm ist: das geht schneller und gründlicher!

• Waschen Sie sich nach dem Ölwechsel die Hände mit etwas

Scheuermittel, Seife und Wasser.

1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens [1] abnehmen.

2. Rasenmäher nach rechts kippen.

3. Flache Wanne [2] unter den Öleinfüllstutzen schieben.

4. Altes Öl l ang genug ausfließen lassen, danach Rasenmäher wieder auf alle vier Räder

stellen.

5. Frisches Öl bis zur oberen Marke [4] des Meßstabs einfüllen [3].

6. Öleinfüllstutzen [1] zuschrauben.

ZUR BEACHTUNG:

sondern in gekennzeichnetem (wasserunlöslicher breiter Filzschreiber), altem Ölkanister sammeln und gelegentlich in einer Autowerkstatt zum Recycling abliefern.

Gebrauchtes Motoröl niemals einfach wegschütten (Umweltschutz!),

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PRÉCAUTION :

SECURITE

MAINTENANCE

CAUTION:

SAFETY

CHANGING THE ENGINE OIL

Drain the oil while the engine is still hot, so that the oil drains quickly and completely.

• Used engine oil can cause skin cancer if it remains in contact with the skin for

long periods. Although this is highly unlikely unless you handle used oil every day, we recommend that you wash your hands thoroughly with soap and water each time you handle used engine oil.

1. Remove the filler cap [1].

2. Tip the mower on its side.

3. Place a receptacle [2] under the casing filler tube hole.

4. Return the mower to the upright position on its wheels when the casing is completely empty.

5. Fill up [3] to “high level” [4] using the recommended oil.

6. Screw the filler cap [1] fully on to avoid the risk of leaks.

The used engine oil must be disposed of in a manner which respects the environment.

NOTE:

We recommend that you take it to a service station who will ensure that it is recycled. Never dispose of used engine oil in dustbins or pour it away on the ground, in the gutter or down the drains.

ENTRETIEN

CHANGEMENT DE L’HUILE MOTEUR

Vidanger l’huile pendant que le moteur est encore chaud, pour assurer une vidange rapide et complète.

• Un contact fréquent et prolongé avec l’huile moteur usagée peut provoquer un

cancer de la peau. Bien que cette éventualité soit peu probable, il est cependant recommandé de bien se laver les mains à l’eau et au savon aussitôt après avoir manipulé de l’huile moteur usagée.

1. Retirer le bouchon [1] de remplissage de l’huile.

2. Basculer la tondeuse sur le côté.

3. Placer un récipient [2] sous l’orifice du tube de remplissage du carter.

4. Replacer la tondeuse sur ses roues lorsqu’il ne reste plus d’huile dans le carter.

5. Effectuer le plein d’huile [3] jusqu’au repère “niveau supérieur” [4] en utilisant de l’huile

recommandée.

6. Revisser le bouchon [1] à fond pour éviter tout risque de fuite.

Il vous faut vous débarrasser de l’huile moteur usagée en respectant l’environnement.

NOTE :

Nous vous conseillons de l’apporter dans un récipient éta nche à une station-service qui se chargera de son recyclage. Il ne faut surtout pas la jeter dans une poubelle ou encore la verser sur le sol, dans des canalisations ou dans des égouts.

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WARTUNGSHINWEISE

[1]

[2]

[4]

[3]

LUFTFILTER

Verschmutzte Luftfilter verringern die Motorleistung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regelmäßige Kontrolle, besonders in staubiger Atmosphäre ist daher unerläßlich.

Honda-Trockenfiltersätze nicht in Benzin reinigen!

1. Entfernen Sie die Flügelmuttern [1] und die Abdeckung [2].

2. Fil terelemente [3] und [4] herausn ehmen, trennen und prüfen. Beschädigte Fi lter müssen

durch neue ersetzt werden (Honda-Kundendienst).

3. Schaumstoff-Filter

mit klarem Wasser nachspülen und ausdrücken. Danach mindestens 12 Stunden trocknen lassen. Bei Zeitmangel mit trocknen. Schaumstoffilter nur trocken wieder einbauen, nicht mit Öl tränken.

4. Papierfilter

danach mit Preßluft oder Staubsauger reinigen, dies jedoch immer entgegen der Ansaugrichtung. Nicht bürsten!

[3]: Filter mit reichlich Spülmittelzugabe in heißem Wasser auswaschen,

[4]: Niemals naß behandeln! Zuerst auf harter Unterlage vorsichtig ausklopfen,

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MAINTENANCE

AIR CLEANER

A dirty air cleaner will reduce the flow of air to the carburettor. To prevent the carburetto r operating inefficiently, the air cleaner must be regularly maintained.

Never clean the air cleaner elements using gas or flammable solvents ; this could cause a fire or an explosion.

1. Remove wing nuts [1] and cover [2].

2. Remove the elements [3] and [4] and separate them. Carefully check them for holes or

tears; replace if necessary.

3. Foam element

flash-point solvent and allow to dry. Dip the element in clean engine oil and squeeze out all excess oil. Th e engine will smoke during start-up if too much oil is left in the foam.

4. Paper element

blow compressed air through it from the inside out. Never try to remove the dirt by brushing the filter since this will only force the impurities into the fibres.

[3]: clean in hot soapy water, rinse and allow to dry thoroughly or clean in high

[4]: tap the element lightly against a hard surface to remove excess dirt, or

ENTRETIEN

FILTRE À AIR

Un filtre à air encrassé diminuera le débit de l’air au carburateur. Pour préven ir tout mauvais fonctionnement du carburateur, il est primordial d’entretenir régulièrement le filtre à air.

Ne jamais se servir d’essence ou de solvants infla mmables p our nettoye r les éléme nts du filtre à air ; cela pourrait en effet provoquer un incendie ou une explosion.

1. Retirer les écrous papillon [1] et le couvercle [2].

2. Déposer les éléments filtrants [3] et [4] et les séparer. Vérifier attentivement qu’ils ne soient

ni percés, ni déchirés ; les remplacer si nécessaire.

3. Élément en mousse

complètement sécher. Il peut également être nettoyé avec un solvant ininflammable et être séché. Plonger l’élément de mousse [3] dans de l’huile moteur propre et le presser pour en extraire l’excédent. Le moteur fumera au démarrage, s’il est resté trop d’hu ile dans l’élément de mousse.

4. Élément en papier

faire sortir la saleté, ou envoyer de l’air comprimé à travers le filtre, de l’intérieur vers l’extérieur. Ne jamais essayer d’enlever la saleté en brossant le filtre, car au contraire, cela ferait pénétrer des impuretés à l’intérieur des fibres.

[3] : le nettoyer dans de l’eau chaude savonneuse, le rincer et le laisser

[4] : taper légèrement l’élément filtrant contre une surface dure, afin d’en

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WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

[1]

[3]

[2]

[4] NGK NIPPONDENSO Co., Ltd

HRD536 - HRH536 BPR5ES W16 EPR-U

ZÜNDKERZENWECHSEL

Standardkerzen: [4]

• Nur die vorgeschriebene Kerzentype verwenden! Ungeeignete Kerzen können den Motor

beschädigen.

Wenn der Motor vor dem Kerzenwechsel bereits gelaufen ist, erst abkühlen lassen: Verbrennungsgefahr an Kerze und Auspuff!

1. Kerzenstecker [1] abziehen und Zündkerze [2] mit dem Kerzenschlüssel [3] durch

Linksdrehen (gegen den Uhrzeigersinn) ausschrauben.

2. Kerze sorgfältig prüfen. Braun-schwarze Ablagerungen am Kerzenunterteil mit Metallbürste

oder Schmirgelpapier entfernen. Hellen Keramik-Isolator prüfen: falls er Sprünge aufweist, darf die Kerze nicht wieder eingebaut werden!

3. Gemäß Abbildung den Elektrodenabstand messen. Er soll zwischen 0,7 und 0,8 mm liegen.

Falls er größer ist - und die Kerze sich ansonsten in gutem Zustand befindet - die Zündkerze mit nach unten gerichteten Elektroden leicht auf eine harte Unterlage klopfen. Vorher möglichst ein Stückchen 0.8 mm starkes Blech zwischen die Elektroden schieben, damit sich die Außenelektrode beim Verbiegen nicht zu weit der Innenelektrode nähert.

4. Nachsehen ob der Metalldichtring in Ordnung ist, Kerze von Hand wieder einschrauben. Vorsicht,

der Zylinderkopf besteht aus Aluminium: beim Einschrauben keine Gewalt anwenden.

5. Gebrauchte Kerze 1/8 bis 1/4 Umdrehung mit Kerzenschlüssel festziehen. Bei neuen

Kerzen ist 1/2 bis 1 Umdrehung zum Zusammenpressen der Dichtung nötig.

6. Zündkabel mit Kerzenstecker wieder aufstecken.

• Kerzen müssen richtig angezogen werden. Lassen Sie sich eventuell vom Fachmann helfen.

Lose Kerzen werden zu heiß, zu festes Anziehen kann eventuell den Zylinderkopfbeschädigen.

Page 51

PRÉCAUTION :

MAINTENANCE

CAUTION:

SPARK PLUG

Standard plugs: [4]

• Use only recommended spark plugs. Using spark plugs with inappropriate temperature

ranges may damage the engine.

If the engine has just been run, do not touch the muffler and the spark plug which will still be very hot.

1. Pull off spark plug cap [1] and remove spark plug [2] using a plug spanner [3].

2. Carefully inspect the spark plug. Replace the plug if there are a lot of deposits or if the

insulator is cracked or broken.

3. Measure the plug gap using a set of feeler gauges ; the gap must b e be tween 0.7 a nd 0.8

mm. If adjustment is necessary, carefully bend the side electrode.

4. Check that the sealing washer is in good condition ; then screw the plug down by hand until

finger tight and correctly seated.

5. Using a plug spanner, give an additional 1/2 turn for a new spark plu g, to compress the

washer. If you refit the same plug, just 1/8 to 1/4 turn will do from the finger tight position.

6. Refit the spark plug cap.

• The spark plug must be correctly tightened. A plug incorrectly screwed down can become

very hot and damage the engine.

ENTRETIEN

BOUGIE D’ALLUMAGE

Bougies standards : [4]

• N’utiliser que les bougies recommandées. L’emplo i de bougies ayant un indice thermique

inapproprié peut causer des dommages au moteur.

Si le moteur vient de tourner, ne pas toucher le pot d’échappement et la bougie qui seraient encore très chauds.

1. Débrancher le capuchon [1] et retirer la bougie [2] à l’aide d’une clé à bougie [3].

2. Examiner attentivement la bougie, la remplacer si les dépôts sont importants ou bien si

l’isolant est fissuré ou cassé.

3. Mesurer l’écartement des électrodes avec un jeu de cales d’épaisseur ; il doit être compris

entre 0,7 et 0,8 mm. Si un réglage est nécessaire, il suffit de tordre soigneusement l’électrode latérale.

4. Vérifier si la rondelle d’étanchéité est en bon état ; puis revisser la bougie à la main jusqu’à

l’assise sur son siège.

5. A l’aide d’une clé, donner 1/2 tour supplémentaire à une bougie neuve, afin de comprimer la

rondelle. Si vous remontez la même bougie, il suffira de donner 1/8 à 1/4 de tour après la mise en place de la bougie sur son siège.

6. Replacer le capuchon de la bougie.

• La bougie d’allumage doit être correctement serrée. Une bougie mal vissée peut devenir très

chaude et endommager le moteur.

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WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

[D]

[B] [A]

[1]

[2]

[3]

[4]

[8]

[9]

[7]

[5]

[6]

[B]

[A]

[1]

[D]

STO

[2]

[3]

NACHSTELLEN DES GASZUGS

1. Den Gashebel [1] auf die Position “SCHNELL” [B] stellen. Der Hebel [9] soll in dieser

Stellung gerade noch den Startarm [7] berühren (Spiel 0-1 mm).

2. Falls eine Justierung erforderlich ist, Konter- mutter [2] am Gaszug lösen und

Justierstück [3] so einstellen, daß das Spiel 0-1mm beträgt. Anschließend die Mutter wieder kontern. Einstellung nochmals über- prüfen. Zur Neueinstellung, Konter mutter am Gasseilzug lockern und Seilzug nach justieren. Bringen Sie den Gashebel in die “START”Position [A] und prüfen Sie, ob der Choke-Arm [7] vollständig angehoben wird.

3. Drücken Sie den Chokehebel [4] mit dem Finger nach rechts um zu prüfen, ob der Hebel

den Endanschlag erreicht. Schraube [8] so einstellen, daß sie den Arm [9] gerade berührt, wenn der startarm [7] ganz nach oben gezogen ist.

4. Gashebel in Stellung “SCHNELL” [B] einstellen. Überprüfen, daß der Arm [5] gege n die

Schraube [6] anschlägt. Überprüfen, daß das Spiel zwischen dem Arm [9] und dem Starterhebel [7] eingehalten wird. Starten Sie den Motor und vergewissern Sie sich, daß der Motor stehen bleibt wenn der Gashebel auf die “STOPP”-Position [D] gestellt wird Falls erforderlich, Seilzug nachstellen.

• Falls dies nicht der Fall ist, Gaszug neu justieren. Fragen Sie Ihren Honda-Händler falls Sie

nicht über die erforderliche Erfahrung oder Ausrüstung verfügen.

• Falls kein einwandfreier Betrieb erreicht werden kann, ist die Einstellung von einem zugelassenen Honda-Konzessionär vornehmen zu lassen, der über die für die sen Eingriff notwendigen Spezialwerkzeuge verfügt.

Page 53

PRÉCAUTION :

MAINTENANCE

CAUTION:

THROTTLE CONTROL CABLE ADJUSTMENT

1. Move the throttle control lever [1] to the “FAST” [B] position. The arm [9] should touch the

choke control [7] (clearance 0 to 1 mm).

2. If an adjustment is necessary, loosen the block nut [2] of the throttle cable and turn the

adjuster [3] as required to obtain the clearance (0 to 1mm). Tighten the lock nut [2] securely. Place the throttle control lever in the “STARTER” position [A] and check whether the choke arm [7] is completely raised.

3. Push the choke lever [4] with your finger to check whether it is all the way to the right. Adjust

the screw [8] so that is just touches the throttle arm [9], with the choke arm [7] completely raised.

4. Place the throttle control lever on the “FAST” position [B]. Make sure that the arm [5] is right

against the screw [6]. Check that the clearance between the arm [9] and the choke arm [7] is correct. Start the engine and make sure it stops when the throttle control lever is moved to the “STOP” position [D]. Readjust the cable if necessary.

• If you do not have the required skills or equipment, it is recomme nded to ask your Honda

dealer for adjustment.

• If the mower cannot be operated correctly, have it adjusted by an ap proved Honda dealer,

who has the special tooling necessary for this work.

ENTRETIEN

RÉGLAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DES GAZ

1. Amener la manette de commande des gaz [1] sur la position “RAPIDE” [B]. Le bras [9] doit

juste toucher la commande de starter [7] (0 à 1 mm de jeu).

2. S’il est nécessaire d’effectuer un réglage, desserrer le contre-écrou [2] du câble de

commande et manœuvrer l’écrou tendeur [3] afin, selon le cas, d’augmenter ou de diminuer le jeu (0 à 1 mm). Resserrer le contre-écrou [2]. Amener la manette des gaz en position “STARTER” [A] et vérifier que le bras de starter [7] soit levé à fond.

3. Pousser la biellette du volet de starter [4] avec le doigt afin de vérifier si elle va bien

complètement à droite. Régler la vis [8] afin qu’elle touche juste le levier des gaz [9] quand le bras de starter [7] est levé à fond.

4. Amener le levier des gaz en position “RAPIDE” [B]. Vérifier que le bras [5] soit en butée

contre la vis [6]. Vérifier que le jeu soit respecté entre le bras [9] et la commande de starter [7]. Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête dès que l’on met le levier de commande des gaz sur la position “ARRÊT” [D]. Régler de nouveau le câble si nécessaire.

• Si vous n’avez pas les compétences ou l’équipement nécessaires à cette opération, il est

recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire Honda.

• Si le fonctionnement correct ne peut être obtenu, faire effectuer le réglage par un concessionnaire

Honda agréé, qui dispose de l’outillage spécial nécessaire à cette intervention.

Page 54

WARTUNGSHINWEISE

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[2]

[3]

VERGASEREINSTELLUNG

1. Motor warmlaufen lassen.

2. Gashebel in Stellung “LANGSAM” schieben .

SICHERHEIT

3. Benzin-Luftgemisch-Stellschraube [1] mit Schraubenzieher so verdrehen, daß der Motor in

Stellung “LANGSAM” die höchste Drehzahl erreicht. Dies ist meistens der Fall, wenn die Schraube nach Eindrehen bis zum Anschlag (ZU, bei stehendem Motor), zwei Umdrehungen herausgedreht wird.

4. Nach richtiger Einstellung der Gemisch-Regulierschraube, mit der Drosselklappenein-

stellschraube [2] die normale Leerlauf-Drehzahl einstellen: 1700 ± 150 U/mn

EINSTELLUNG DES ROTOSTOPHEBELS

Verriegelungsknopf [3] gedrückt halten und Kupplungsbügel [5] in Auskuppelstellung (s.Abb.) hin- und herbewegen. Der Kupplungsbügel soll sich in einem Bereich von ca. 5 bis 10 mm.

Falls erforderlich:

1. Die Sicherungsmuttern [6] mit einem 10 mm Schlüssel lösen.

2. Die Muttern [6] je nach Bedarf nach oben oder nach unten verschieben.

3. Muttern [6] festziehen und Spiel prüfen.

4. Den Motor starten und den Messerkupplungshebel betätigen. Die Prüfung erfolgt am

SICHERHEIT

Besten nach Gehör. Wenn das Messer trotz richtig eingestelltem Kupplungsspiel nicht anläuft oder stoppt, muß eventuell ein dem normalen Verschleiß unterworfenes T eil der Kupplungsmechanik ersetzt werden. Bringen Sie in diesem Fall Ihren Rasenmäher zu einer autorisierten Honda Service-Werkstatt.

C12

C16

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MAINTENANCE

SAFETY

CARBURETTOR ADJUSTMENT

1. Start the engine in the open air and allow it to reach its normal operating

temperature.

2. Place the throttle control lever in “SLOW” position .

3. Screw the pilot screw [1] in or out until you reach the highest idle speed . Generally, the

correct setting is found 2 turns out from the fully in position.

4. When the pilot screw is correctly adjusted, turn the throttle stop screw [2] to obta in the

specified idle speed: 1700 ± 150 rpm

C12

ROTOSTOP SAFETY LEVER CLEARANCE

Measure the clearance [3] at the top of the lever [5] by holding the yellow button [4] pressed in. It must be between 5 and 10 mm.

If necessary:

1. Undo the lock nuts [6] with a 10 mm spanner.

2. Move the nuts [6] up or down as necessary.

SAFETY

3. Retighten the lock nuts [6] and recheck the clearance.

4. Start the engine outdoors and engage the blade clutch lever. Check that the blade starts to

rotate when you pull the lever to the rear, and that it stops rapidly when the lever is released. If the blade does not start to rotate or stop as it should, e ven when the cable is corre ctly adjusted, the system may need to be repaired. Take the mower to an approved Honda dealer.

C16

ENTRETIEN

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

1. Mettre le moteur en route à l’extérieur et attendre qu’il atteigne sa

température normale de fonctionnement.

2. Placer la manette de commande des gaz en position “LENT” .

SECURITE

3. Tourner la vis pilote [1] vers l’intérieur ou vers l’extérieur jusqu’au réglage qui produit la

rotation au ralenti la plus élevée. Le plus souvent, le réglage correct est d’environ 2 tours vers l’extérieur à partir de la position fermée complète.

4. Après avoir réglé correctement la vis pilote, tourner la vis d’arrêt des gaz [2] pour obtenir la

vitesse de ralenti normale : 1700 ± 150 tr/min.

JEU AU LEVIER DE SÉCURITÉ ROTOSTOP

Mesurer le jeu [3] au sommet du levier [5] en maintenant le bouton jaune [4] enfoncé. Le jeu doit être compris entre 5 et 10 mm.

Le cas échéant :

1. Desserrer les écrous de blocage [6] avec une clé de 10 mm.

2. Déplacer les écrous [6] vers le haut ou vers le bas suivant nécessité.

3. Resserrer les écrous [6] et revérifier le jeu.

4. Démarrer le moteur à l’extérieur et engager le levier d’embrayage de lame . Vérifier qu e la

lame se mette en route lorsque vous poussez le levier et s’arrête rapidement lorsque vous le relâchez. Si la lame ne se met pas en route ou ne s’arrête pas comme elle le devrait alors que le réglage du câble est correct, il est possible qu’une réparation soit nécessaire. Consulter un concessionnaire agréé Honda.

SECURITE

C12

C16

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WARTUNGSHINWEISE

[2]

[1]

[2]

[3]

EINSTELLUNG DES FAHRANTRIEBSHEBELS

Spiel [1] an der Oberkante des Hebels [2] messen, wenn dieser völlig entlastet ist. Das Spiel muß in einem Bereich von:

HRD536 HRH536

5 - 15 mm 5 - 10 mm

1. Die Sicherungsmuttern [3] mit einem 10 mm Schlüssel lösen und die Einstellmutter [4] je

nach Bedarf nach oben oder unten schieben.

2. Die Sicherungsmuttern wieder anziehen und das Spiel erneut überprüfen.

ZUR BEACHTUNG:

Übergehen Sie direkt zum Abschnitt “Einstellung des Bodenzuges für die

Geschwindigkeitsverstellung”, Seite 58.

Page 57

MAINTENANCE

DRIVE CLUTCH LEVER CLEARANCE

Measure the clearance [1] at the tip of the lever [2] when completely released. The clearance must be between:

HRD536 HRH536

5 - 15 mm 5 - 10 mm

1. Undo the lock nuts [3] with a 10 mm spanner and move the adjusting nut [4] up or down as

necessary.

2. Tighten the nuts and check the clearance again.

NOTE:

Refer directly to the section “Adjusting the shift lever”, page59.

ENTRETIEN

JEU AU LEVIER D’EMBRAYAGE D’AVANCEMENT

Mesurer le jeu [1] au sommet du levier [2] en position totalement relâchée. Le jeu doit être compris entre :

HRD536 HRH536

5 - 15 mm 5 - 10 mm

1. Desserrer les écrous de blocage [3] avec une clé de 10 mm et déplacer l’écrou-régleur [4]

vers le haut ou le bas suivant nécessité.

2. Resserrer les écrous de blocage et revérifier le jeu.

NOTE :

Se reporter directement à la section “Réglage du levier de changement de vitesse”,

page 59.

Page 58

WARTUNGSHINWEISE

STOP

[1]

HRH536

[2]

[3]

EINSTELLUNG DES BODENZUGES FÜR DIE GESCHWINDIGKEITSVERSTELLUNG

HRD536

1. Den Schalthebel [1] auf die höchste Stufe stellen.

2. Die Sicherungsmuttern [3] mit einem 10 mm Schlüssel lösen.

3. Anzieh en oder Lösen der Muttern [3] in der Weise, daß man ein Spiel von 1,5 mm bis

6,5 mm des Kupplungs- hebels [2] erhält, anschließend die Muttern wieder anziehen.

4. Den Motor anstellen und überprüfen, daß die Mindest- und Höchstgeschwindigkeiten

folgenden Werten entsprechen:

Mindestgeschwindigkeit 0 ~ 0,2 m/s

Maximal 1,4 m/s

HRH536

1. Das Messerwerk durch die Schnitthöhen- einstellhebel auf die höchtse Stufe stellen.

2. Schraube [4] und hintere Abdeckung [5] entfernen.

3. Schalthebel [1] auf die niedrigste Geschwindigkeit stellen und den Kupplungshebel [2]

betätigen.

4. Prüfen, ob die Kerbe auf dem Hebel [6] mit der Index-Markierung [7] auf dem Gehäuse, wie

gezeigt, eine Linie bildet.

5. Ist eine Einstellung erforderlich, so ist in dieser Stellung die Einstellschraube solange zu

drehen, der Muttern [3] lösen.

6. Den Motor starten und den Schalthebel betätigen, um zu prüfen, ob das Getriebe

einwandfrei schaltet.

7. Vergewissern Sie sich bei anbringen der Antriebswellen-Abdeckung, daß die

Befestigungsklammern fest eingerastet sind.

Page 59

MAINTENANCE

SHIFT LEVER ADJUSTMENT

HRD536

1. Put the shift lever [1] in the fastest position.

2. Undo the lock nuts [3] with a 10 mm spanner.

3. Tighten or undo the nuts [3] so as to obtain a clearance of between 1.5 mm and 6.5 mm at

the clutch lever [2], then tighten the nuts.

4. Start the engine and check that the minimum and maximum speeds correspond to the

following values:

Minimum 0 ~ 0.2 m/s

Maximum 1.4 m/s

HRH536

1. Raise the cutter deck by using the cutting height adjusting lever.

2. Remove the screws [4] and rear cover [5].

3. Position the shift lever [1] to minimum speed, and engage the drive clutch lever [2] as it is.

4. Make sure that slot [6] of the control arm aligning with index mark [7] of the case as shown.

5. If adjustment is necessary, keep the levers in this position, undo and adjust the nuts [3].

6. Start the engine and operate the shift lever. Check to ensure the transmission i s shifting

smoothly.

7. When installing the drive shaft cover, be sure that the claws of the cover are located

securely.

ENTRETIEN

RÉGLAGE DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE

HRD536

1. Placer le levier de changement de vitesse [1] sur la position la plus rapide.

2. Desserrer les écrous de blocage [3] avec une clé de 10 mm.

3. Visser ou dévisser les écrous [3] de façon à obtenir un jeu de 1,5 mm à 6,5 mm au levier

d’embrayage [2], puis resserrer les éc rous.

4. Mettre le moteur en marche et vérifier que les vitesses minimale et maximale correspondent

aux valeurs suivantes :

Minimale 0 ~ 0,2 m/s Maximale 1,4 m/s

HRH536

1. Remonter le carter de coupe à l’aide des leviers de réglage de hauteur de coupe.

2. Démonter les vis [4] et le couvercle arrière [5].

3. Positionner le levier de changement de vitesse [1] sur le minimum et engager le levier

d’embrayage d’avance ment [2] .

4. Vérifier que l’encoche [6] et la marque [7] soient bien alignées.

5. Si un réglage est nécessaire, maintenir les leviers dans cette position, desserrer et ajuster

les écrous [3].

6. Mettre le moteur en marche et manœuvrer le levier de changement de vitesse. Bien

s’assurer que la transmission se fait sans à-coups.

7. Remettre le couvercle en place en veillant à la position des ergots.

Page 60

WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

[2] [4] [5]

[1]

[3]

MAX

15 mm

[6]

SICHERHEIT

MESSER

MESSER-AUSBAU

1. Gashebel in STOPP-Stellung bringen.

2. Schließen Sie den Benzinhahn und entleeren Sie den Vergaser.

3. Rasenmäher nach rechts kippen, sodaß der Vergaser oben liegt.

ZUR BEACHTUNG:

schwierig.

4. Messer [2] mit Holzklotz am Drehen hindern und beide Klingen Befestigungs- schrauben [3]

mit Steckschlüssel 14 mm herausdrehen [5].

5. Das Messer aus seiner Halterung [4] abnehmen und die Lagersperre entfernen.

NACHSCHLEIFEN DES MESSERS

1. Die Schneidkanten des Messers mit einer F eile schärfen. Nur die obere Sei te feilen. Den

ursprünglichen Schnittwinkel beibehalten, um eine scharfe Schneidkante zu erhalten. Beide Seiten gleichmäßig abfeilen, damit das Messer ausgewuchtet bleibt.

2. Nach dem Schärfen die Auswuchtung des Messers mit einem Schraubendreher wie gezeigt

testen. Wenn eine Seite leicht unter die Horizontale sinkt, diese Seite nachfeilen. Das Messer auswechseln, wenn das Ungleichgewicht zu groß ist.

• Die Auswuchten des Messers ist entscheidend für gute Leistungen des Rasenmähers.

Ersetzen Sie alle Messer, die beschädigt sind oder eine Unwucht aufwelsen.

• Verwenden Sie nur Original-Honda-Ersatzmesser.

Nie den Rasenmäher nach links kippen, der folgende Neustart wäre

Page 61

PRÉCAUTION :

SECURITE

MAINTENANCE

CAUTION:

CUTTING BLADE

BLADE REMOVAL

1. Place the throttle control lever in “STOP” position.

2. Close the fuel shut-off valve and drain the carburettor.

3. Tip the mower so that the carburettor faces upwards.

Never tip the mower so that the carburettor faces down ; this will make starting difficult.

NOTE:

4. Remove the blade [2] bolts [3] with a 14 mm socket spanner [5]. Use a block of wood to

prevent the blade from turning when undoing the bolts.

5. Remove the blade from the blade holder [4] together with the block.

SAFETY

BLADE SHARPENING

1. Sharpen the blade cutting edges with a file. File the to p side only. Maintain the original

bevel [6] for a fine cutting edge. File both ends evenly to maintain blade balance.

2. After sharpening, test the blade’s balance using a screwdriver as shown. If either side dips

slightly below the horizontal, file that side. Replace the blade if it dips excessively.

• Blade balance is critical to proper mower performance. Replace any blade that is damaged or

out of balance.

• Use only a genuine Honda replacement blade or equivalent.

ENTRETIEN

LAME DE COUPE

DÉMONTAGE DE LA LAME

1. Mettre la manette de commande des gaz sur “ARRÊT”.

2. Fermer le robinet d’essence et vidanger le carburateur.

3. Pencher la tondeuse de façon à ce que le carburateur soit orienté vers le haut.

Ne jamais incliner la tondeuse de façon à ce que le carburateur soit orienté vers le bas ;

NOTE :

il en résulterait un redémarrage difficile.

4. Retirer les vis [3] de lame [2] avec une clé à douille de 14 mm [5]. Utiliser un bloc en bois

pour empêcher la lame de tourner lors du desserrage des vis.

5. Retirer la lame du porte-lame [4] ainsi que la cale de roulement.

AFFÛTAGE DE LA LAME

1. Affûter les bords tranchants de la lame avec une lime. N’affûter que le bord supérieur.

Conserver le biseau d’origine [6] afin d’avoir une arête coupante très acérée. Il est recommandé d’aiguiser les deux extrémités de manière égale, afin de maintenir l’équilibre de la lame.

2. Après l’affûtage, vérifier l’équilibre de la lame en utilisant un tournevis comme illustré. Si l’un

ou l’autre des bords penche légèrement sous l’horizontale, il faut à nouveau aiguiser ce côté.

• L’équilibre de la lame est essentiel pour obtenir de bonnes performanc es de coupe. Il faut

donc changer toute lame qui serait endommagée ou dont l’équilibre ne peut être rétabli.

• N’utiliser qu’une lame de rechange d’origine Honda.

Page 62

WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

SICHERHEIT

[1]

[3]

[2] [4] [5]

MESSER-EINBAU

1. Entfernen Sie Schmutz und Gras von den Befestigungsteilen.

2. Bringen Sie die Beilagscheibe so an, daß der Außendurchmesser auf dem Flansch aufliegt

(HRH536).

3. Befestigen Sie das Schneidwerkzeug mit den beiden Schrauben [3] und den

Spezialscheiben [1]. Die “OUT”-Markierung der Scheiben muß zum Schraubenkopf zeigen.

• Das Messer dreht sich im Uhrzeigersinn. Bauen Sie das Messer so ein, daß die Schrägen der

Messer zum Mähdeck zeigen.

• Messerschrauben und -Sprengringe sind Spezialteile; bitte nicht durch irgendwelche Schrauben ersetzen!

4. Befestigen Sie die Messerverschraubungen mit einem Drehmomentschlüssel. Benutzen

Sie ein Holzstück, um zu verhindern, daß sich das Messer während des verschraubens dreht.

Drehmoment:

49 - 59 N.m

• Fall Ihnen die erforderlichen Werkzeuge [5] fehlen, lassen Sie die Arbeiten von einem HondaHändler durchführen.

• Sollten die Befestigungsschrauben zu fest oder zu locker sein, kann das Messer brechen oder sich lösen.

Page 63

PRÉCAUTION :

SECURITE

MAINTENANCE

CAUTION:

BLADE FITTING

SAFETY

1. Clean the dirt and grass from around the blade assembly area.

2. Install the flange of the bearing shim against the bearing (HRH536).

3. Fit blade [2] using the two bolts [3] and special washers [1] as shown. Fit the special washers

with their convex side, marked “OUT”, facing the bolts.

• Viewed from below, the blade turns counterclockwise. When reinstalling, place the blade so

its cutting edges face this direction of rotation (punched reference oriented against blade holder).

• The blade bolts are specially designed for this purpose. Do not use other screws.

4. Retighten the blade bolts using a torque wrench. Use a wood block to stop the blade rotating

when tightening the screws.

Blade bolt tightening torque:

49 to 59 N.m

• If you do not have the required sharpening equipment or a torque wrench [5 ], ask your

approved Honda dealer to tighten the blade bolts for you before you use the mower.

• If the blade bolts are too tight or too slack, they may break or unscrew.

ENTRETIEN

MONTAGE DE LA LAME

1. Nettoyer la saleté et l’herbe se trouvant autour de la zone de montage de la lame.

2. Installer la cale de roulement avec sa colerette positionnée contre le roulement (HRH536).

3. Installer la lame [2] en utilisant les deux vis [3] et les rondelles spéciales [1] comme illustré.

Monter les rondelles spéciales avec le côté convexe marqué “OUT” tourné vers les vis.

• Vue comme ci-dessus, la lame tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Lors

du remontage, placer la lame de manière à ce que les arêtes tranchantes soient face à la direction de rotation (référence gravée tournée contre le support de lame).

• Les vis de lames sont spécialement conçues pour cet usage. Ne pas utiliser d’autres vis que

celles d’origine.

4. Resserrer les vis de lame avec une clé dynamométrique. Utilise r un bloc de bois pour

empêcher la lame de tourner lors du resserrage des vis.

Couple de serrage pour les vis de lame :

49 à 59 N.m

• Si vous ne disposez pas de l’équipement nécessaire à l’affûtage et de clé

dynamométrique [5], faites réaliser l’affûtage et resserrer les vis de lame par un concessionnaire Honda agréé.

• Des vis de lame trop ou trop peu serrées peuvent se briser ou se dévisser.

Page 64

WARTUNGSHINWEISE

VORSICHT:

SICHERHEIT

C11

SICHERHEIT

[1]

[2]

[3]

GRASSACK PFLEGE UND ERNEUERUNG

SÄUBERN DES SACKS

• Den Sack nie mit Hochdruck Kalt- oder Heißwasser reinigen, Beschädigungsgefahr.

• Ein Sack mit verstopften Maschen, hat einen zu hohen Luftwiderstand und das Mähgut kann

dann nicht mehr mit dem nötigen Luftdruck in den Sack befördert werden: es bleibt Gras auf dem Rasen liegen, obwohl der Sack noch nicht ganz voll ist.

• Die Reinigung des abgenommenen Sacks erfolgt mit einem normalen Gartenschlauch. Man spritzt den Sack von außen so ab, daß die Gras- und Erdreste den Sack durch die Füll- und Entleeröffnung verlassen (nicht durch die Maschen!).

Ein Loch im Grassack muß entweder sofort geflickt oder der Grassack erneuert werden. Vom Messer aufgewirbelte Steine, Holzstückchen oder andere harte Gegenstände könnten durch das Loch aus dem Grassack herausfliegen und Verletzungen verursachen.

ERNEUERN DES GRASSACKS

Auch bei normalem Betrieb nützt sich der Grassack im Lauf der Zeit ab. Deshalb muß er ab und zu auf Löcher und Ausfransen untersucht werden. Abgenutzten Sack nur durch neuen Original Honda Sack ersetzen!

1. Plastikklemmen [1] abnehmen und alten Sack [2] vom Rahmen [3] entfernen.

2. Einen neuen Sack wie auf Seite 18 der vorliegenden Bedienungsanleitung angegeben,

anbringen.

Page 65

PRÉCAUTION :

SECURITE

C11

MAINTENANCE

CAUTION:

C11

SAFETY

GRASS BAG CLEANING AND REPLACEMENT

BAG CLEANING

• Washing with a high pressure water or steam je t will damage th e bag.

• Blocked mesh will prevent the grass from entering the bag.

• To clean the bag, we recommend washing it using a water jet directed from the outside to the

inside of the bag. The bag must be completely dry before bei ng used again. If the bag is damp, it will become clogged very quickly.

Objects struck by the blade may be thrown through a torn or damaged grass bag. Objects thrown out by the blade can cause serious injuries. Always replace a torn or damaged grass bag.

SAFETY

BAG REPLACEMENT

The grass bag tends to wear even in normal conditions of use. Regularly check that it is no t frayed or torn. Replace a damaged bag only by a genuine Honda replacement bag.

1. Detach the plastic edges [1] of the worn bag [2] and remove the bag frame [3].

2. Fit a new bag, following the instructions on page 19 of this manual.

ENTRETIEN

NETTOYAGE ET CHANGEMENT DU SAC DE RAMASSAGE

NETTOYAGE DU SAC

• Un lavage au jet de vapeur ou à haute pression endommagera le sac.

• Des mailles obstruées empêchent l’herbe de pénétrer dans le sac.

• Pour nettoyer le sac, il est recommandé de le laver au jet d’eau dirigé de l’extérieur vers

l’intérieur. Il doit être bien sec avant de l’utiliser à nouveau. Si le sac est mouillé, il se colmatera très rapidement.

Des objets frappés par la lame peuvent être projetés à travers un sac à herbe déchiré ou abîmé. Des obj e ts projetés peuvent provoquer de graves blessures. Remplacez un sac à herbe déchiré ou abîmé.

CHANGEMENT DU SAC

Même dans des conditions normales d’utilisation, le sac de ramassage a tendance à s’user. Il convient donc de vérifier régulièrement s’il n’est pas effiloché ou déchiré. Ne remplacer un sac détérioré que par un sac Honda d’origine.

1. Déclipser les bords en plastique [1] et retirer le sac usé [2] du cadre [3].

2. Monter un sac neuf en suivant les instructions de la page 19 de ce manuel.

Page 66

WARTUNGSHINWEISE

SICHERHEIT

C18

[6 ] [7 ]

[8 ]

[1]

[3]

[2]

[5]

[4]

FUNKENFÄNGER (Sonderzubehör)

Nach dem Betrieb den Rasenmäher erst abkühlen lassen; Verbrennungsgefahr am heißen Auspufftopf! In einigen Ländern ist es verboten, den Motor ohne Funkenfänger zu betreiben. Bitte erkundigen Sie sich vor Gebrauch des Mähers nach den nationalen Vorschriften. Funkenfänger sind als Zubehö r bei Ih rem Honda- Händler er hältlich.

1. Beide Muttern [1] mit 10 mm Schlüssel lösen.

2. Auspuffschutz [2], Auspufftopf [3] und Isolierplatte [5] entfernen.

3. Funkenfänger [4] vorsichtig herausnehmen, ohne das Gitter zu beschädigen.

4. Wenn erforderlich, schwarz-braune Verbrennungsrückstände von Funkenfänger und

Auspuffmündung abbürsten.

5. Funkenfänger wieder in den Auspuff einsetzen.

6. Die abgenommenen Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

7. Muttern [1] fest anziehen.

ANTRIEBSRIEMEN

HRD536: Typ H

1. Den Gashebel auf die Position “STOPP” bringen.

2. Die Schraube [6] mit einem 10 mm Schlüssel lösen und entfernen.

3. Das Schutzgehäuse [7] entfernen.

4. Den Antriebsriemen [8] auf seiner gesamten Länge überprüfen, wobei er durch Ziehen des

Starters vorwärts bewegt wird. Falls der Antriebsriemen Beschädigungen aufweist, muß er von einem Honda-Fachhändler ersetzt werden.

5. Das Schutzgehäuse wieder anbringen und die Befestigungsschraube anziehen.

Page 67

C18

MAINTENANCE

C18

SPARK ARRESTER (optional part)

If the mower has just been run, the muffler will still be very hot. Allow it to cool down before carrying out this operation. In some regions, it is prohibited to operate an engine witho ut a spark arrester. Check local regulations before using your mower. A spark arrester is available on option from Honda dealers.

1. Unscrew and remove the two nuts [1] using a 10 mm socket wrench.

2. Remove the muffler guard [2] and the muffler [3], then the insulation [5].

3. Remove the spark arrester [4], taking care not to damage the grille.

4. If necessary, clean the carbon deposits from around the exhaust port and spark arrester.

5. Refit the spark arrester in the muffler.

6. Refit the insulation, the muffler and the muffler guard.

7. Fully retighten the two 10 mm nuts [1].

DRIVE BELT

HRD536: Type H

1. Move the throttle control lever to the “STOP” position.

2. Undo and remove the screw [6] using a 10 mm pipe spanner.

3. Remove the protective casing [7].

4. Inspect the belt [8] over its entire length. It can be moved by pulling the starter cord. If the belt

is damaged, have it replaced by an approved Honda dealer.

5. Refit the protective casing, and tighten the fixing screws.

SAFETY

ENTRETIEN

PARE-ÉTINCELLES (pièce en option)

Si la tondeuse vient de fonctionner, le pot d’échappemen t sera encore très chaud. Le laisser refroidir avant de procéder à cette opération. Dans certaines régions, il est interdit de faire fonctionner un moteur sans un pareétincelles. Étudier les réglementations locales avant d’utiliser votre tondeuse. Un pareétincelles en option est disponible auprès de votre concessionnaire Honda.

1. Desserrer et déposer les deux écrous [1] à l’aide d’une clé à pipe de 10 mm.

2. Retirer le protecteur de pot d’échappement [2], le pot d’échappement [3] puis l’isolant [5].

3. Déposer le pare-étincelles [4] en prenant soin de ne pas endommager la grille.

4. Nettoyer, si nécessaire, la calamine déposée autour de l’orifice d’échappement et du pare-

étincelles.

5. Remettre le pare-étincelles en place dans le pot d’échappement.

6. Remonter l’isolant, le pot d’échappement et la protection de pot d’échappement.

7. Resserrer à fond les deux écrous de 10 mm [1].

COURROIE DE TRANSMISSION

HRD536 : Type H

1. Amener la manette des gaz sur la position “ARRÊT”.

2. Desserrer et déposer la vis [6] à l’aide d’une clé à pipe de 10 mm.

3. Déposer le carter de protection [7].

4. Inspecter la courroie [8] sur toute sa longueur, son déplacement est obtenu en tirant sur le

lanceur. En cas de détérioration apparente de la courroie, la faire remplacer par un concessionnaire agréé Honda.

5. Remettre le carter de protection en place, et resse rrer la vis de fixa tion.

SECURITE

Page 68

WARTUNGSHINWEISE

WARTUNGSPLAN

HÄUFIGKEIT

Die Wartung muß in folgenden Zeitabständen ausgeführt werden, die in Monaten oder Betriebsstunden angegeben sind und bei denen jeweils das kürzere Intervall magebend ist (5).

Bauteil Aktion

Motoröl

Getriebeöl

Luftfilter

Grasfangsack Reinigen Messerschrauben und

Messerzustand Zündkerze Funkenfänger (Zubehörteil) Reinigen

Seilzug der Messerkupplung

Messerkupplung Prüfen (2) Getriebezug (3) Nachstellen

Gas zug

Ventilspiel Kraftstofftank und Filter Reinigen

Kraftstoffleitung Batterie (3) Nachladen

Antriebsriemen (3)

Hintere Rollenlager (3)

Seilzug der Messerkupplung

Ölstand prüfen Wechseln Ölstand prüfen Wechseln Prüfen Reinigen (1) Wechseln

Prüfen Prüfen

Reinigen

Prüfen Nachstellen

Prüfen Nachstellen Prüfen Nachstellen

Prüfen (und nötigenfalls wechseln)

Prüfen Auswechseln (2) Prüfen (und

nötigenfalls wechseln)

Fett wechseln (2) Kontrolle Nachstellen

Vor jeder

Inbetrie-

nahme

ZUR BEACHTUNG:

(1) Bei Lagerung an staubigen Orten sind die Intervalle zu verkürzen. (2) Diese Teile müssen von einem Honda-Vertragshändler gewartet werden, außer wenn der Besitzer

über die passenden Werkzeuge und über die entsprechenden Kenntnisse verfügt. Siehe Honda-

Händlerverzeichnis. (3) Gegebenenfalls. (4) Während der Lagerung. (5) Bei professionellem Einsatz. Betriebsstundenbuch zur Bestimmung der genauen

Hauptserviceintervalle führen. * Für HRH536.

 Für Q typen.

Nach 1

Monat

bzw.

Stunden

Nach 3

Monaten

bzw.

Stunden

Alle 2 Jahre (2) (4)

Nach 6

Monaten

bzw.

100

Stunden

(2)*

Jährlich

bzw. nach

300

Stunden

(2) (2) (2)

Alle Jahre

oder

1000

Stunden

(2)*

(1)

(2)

Page 69

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

FREQUENCY

Maintenance to be carried out at the intervals indicated in months or in operating hours which ever occurs first (5)

Item Intervention

Engine oil

Transmission oil

Air cleaner element

Grass bag Clean Blade screw tightness and

blade condition Spark plug Spark arrester (optional part) Clean ROTOSTOP cable ROTOSTOP Check (2)

Shift cable (3) Adjust Throttle cable

Valve clearance Fuel tank and filter Clean

Fuel lines Batterie (3) Recharge

Drive belt (3)

Rear roller bearing (3)

Drive clutch lever cable

Check level Change Check level Change Check Clean (1) Change

Check Check

Clean

Check Adjust

Check Adjust Check Adjust

Check (replace if necessary)

Check Change (2) Check (replace

if necessary) Change the

grease Check Adjust

Each

use

NOTE:

(1) Increase cleaning frequency when mower is used in dusty areas. (2) Maintenance of these points must be carried out by a Honda dealer unless the user has the

necessary tools and mechanical experience. See Honda Shop Manual. (3) If applicable. (4) During storage. (5) For professional commercial use, log hours of operation to determine proper maintenance intervals. * For HRH536.

 For Q types.

First

month

20 hours

Every

3 months

50 hours

6 months

100 hours

Every 2 years (2)

(4)

Every

(2)*

Every

year or

300

hours

(2) (2) (2)

Every

year or

1000

hours

(2)*

(1)

(2) (2)

Page 70

ENTRETIEN

CALENDRIER D’ENTRETIEN

PÉRIODICITÉ

Entretien à effectuer aux intervalles indiqués en mois ou en heures de fonctionnement, en retena nt l’intervalle le plus court (5).

Élément Intervention

Huile moteur

Huile de transmission

Filtre à air

Sac de ramassage Nettoyer Serrage des vis de la lame

et état de la lame Bougie d’allumage Pare-étincelles (en option) Nettoyer Câble de ROTOSTOP ROTOSTOP Vérifier (2)

Câble de changement de vitesse (3)

Câble de commande des gaz

Jeu aux soupapes Réservoir d’essence et filtre Nettoyer

Tuyauterie d’essence Batterie (3) Recharger

Courroie de transmission (3)

Roulement des rouleaux arrières (3)

Câble d'embrayage d'avancement

Contrôler le niveau Renouveler Contrôler le niveau Renouveler Vérifier Nettoyer (1) Changer

Vérifier Vérifier

Nettoyer

Vérifier Régler

Régler Vérifier

Régler Vérifier Régler

Vérifier (remplacer si nécessaire)

Vérifier Changer (2) Vérifier (remplacer

si nécessaire) Changer la graisse (2) Vérifier Régler

chaque

utilisation

NOTE :

(1) Augmenter la fréquence de nettoyage en cas d’utilisation dans des zones poussiéreuses. (2) L’entretien de ces points doit être confié à un concessionnaire agréé Honda, à moins que l’utilisateur

ne dispose des outils nécessaires et ne soit mécaniquement compétent. Se reporter au Manuel

d’Atelier Honda. (3) Modèles concernés. (4) Pendant le remisage. (5) Pour les machines à usage professionnel, noter les heures de fonctionnement afin de respecter les

intervalles d’entretien. * Pour HRH536.

 Pour les types Q.

Après

1 mois

ou après

20 h

Tous les 3 mois ou toutes les

Tous les 2 ans (2)

50 h

(4)

Tous les 6 mois ou toutes les

100 h

(2)*

Tous les

ans ou

toutes

les 300 h

(2) (2) (2)

Tous les

ans ou

toutes les

1000 h

(2)*

(1)

(2)

Page 71

Störung Mögliche Ursache Seite

Motor springt nicht an:

STÖRUNGSBESEITIGUNG

Kein Benzin im Tank. Der Gashebel befindet sich in Position

2. “STOPP”.

Der Benzinhahn ist geschlossen. Zündkabel nicht mit Kerze verbunden oder

4. schlecht am Stecker befestigt.

Zündkerze verrußt oder beschädigt oder

5. Elektrodenabstand falsch.

Der Motor ist “abgesoffen”.

20 32

50 34

Motor springt nicht sofort an oder hat zu wenig Leistung:

Motor stottert:

Motor wird sehr heiß:

Der Rasenmäher vibriert sehr stark:

Schmutz im Benzintank.

Luftfilter verschmutzt.

Wasser im Benzintank oder im Vergaser. Tankentlüftung oder Vergaser sind

4. verstopft.

Zündkerze verrußt oder

1. Elektrodenabstand falsch.

Luftfilter verschmutzt.

Zündkerzen-Elektrodenabstand falsch.

Luftfilter verschmutzt. Kühlrippen des Zylinderkopfes

3. verschmutzt.

Zu wenig Öl im Motor. Das Schmutz-Gitter der Schwungscheibe,

5. welches sich unter dem Reversier-Starter befindet, ist...

Messerbefestigung locker

1. Motorblockbefestigung locker.

Das Messer hat durch Bruch oder falsches

2. Nachschleifen dynamische Unwucht:

Messer auswechseln.

50 48

60 60

Page 72

TROUBLESHOOTING

Incident Probable cause Page

Engine does not start:

No fuel. The throttle control lever is in the “STOP”

position. Fuel shut-off valve is closed. Spark plug cord incorrectly attached or

disconnected. Spark plug defective or incorrect electrode gap.

Engine flooded.

21 33

Hard starting or loss of power:

Erratic operation:

Engine overheats:

Excessive vibration:

Dirt in petrol tank.

The air cleaner is dirty.

Water in petrol tank and carburettor.

Vent in fuel cap and/or carburettor clogged.

Spark plug faulty or improperly gapped.

The air cleaner is dirty.

Spark plug improperly gapped.

The air cleaner is dirty.

Dirty cooling fins.

Low oil level. The flywheel’s protector grid, located under the

5. recoil starter, is restricted by blades of grass, etc..

Loose blade or engine mounting bolts.

Blade unbalanced.

51 49

61 61

Page 73

Incident Cause probable Page

Le moteur ne démarre pas :

DÉPISTAGE DES PANNES

Il n’y a pas d’essence. Le levier de commande des gaz se trouve sur

2. la position “ARRÊT”.

Le robinet d’arrivée d’essence est fermé. Le fil de la bougie d’allumage est mal fixé ou

4. débranché.

La bougie d’allumage est défectueuse ou

5. l’écartement des électrodes est incorrect.

Le moteur est noyé.

21 33

51 35

Le démarrage est difficile ou il y a perte de puissance :

Le fonctionnement est irrégulier :

Le moteur chauffe anormalement :

La tondeuse vibre de manière excessive :

Il y a des impuretés dans le réservoir

1. d’essence.

Le filtre à air est sale. Il y a de l’eau dans le réservoir d’essence ainsi

3. que dans le carburateur.

L’évent dans le bouchon du réservoir

4. d’essence et/ou le carburateur est encrassé.

La bougie d’allumage est défectueuse ou

1. l’écartement des électrodes est incorrect.

Le filtre à air est sale.

L’écartement des électrodes de la bougie

1. d’allumage est incorrect.

Le filtre à air est sale. Les ailettes de refroidissement du moteur sont

3. encrassées.

Le niveau d’huile est insuffisant. Accumulation d’herbe sur la grille protectrice

5. située sous le lanceur à réenroulement.

Les vis de lame ou du moteur sont desserrées.

La lame est déséquilibrée.

51 49

61 61

Page 74

GERÄTETRANSPORT

[1]

[2]

[3]

Rasenmäher nicht gekippt transportieren. Es könnte Öl oder Benzin auslaufen, Brandgefahr!

ZUM TRANSPORT DES RASENMÄHERS

1. Gashebel auf die “STOPP”-Position stellen.

2. Kerzenstecker abziehen.

3. Benzinhahn schließen. Zur Erleichterung der Arbeit sollte der Grasfangsack entfernt werden (seihe Seite 18).

ZUR BEACHTUNG:

Seilzüge nicht geknickt oder zu stark gespannt sind.

HRH536

4. Betestigunsschrauben [1] herausnschmen und Führungsholme zusammenklappen.

HRD536

4. Lenkgestänge [3] zusammenklappen [3].

Beim Einknicken des Lenkgestänges ist darauf zu achten, daß die

Page 75

TRANSPORT

Do not tilt the mower since this may cause fuel or oil spillage ; spilt fuel or even fuel vapours are a fire hazard.

TO TRANSPORT THE MOWER

1. Place the throttle control lever in “STOP” position.

2. Pull off the spark plug cap.

3. Close the fuel shut-off valve . To facilitate the operation, remove the grass bag (see page 19).

When folding the handle, check that the cables are not knotted, twisted or too tight.

NOTE:

HRH536

4. Loosen the four fixing screw [1] to fold the handle.

HRD536

4. Unscrew the knobs [2], remove the screws and fold handle [3].

TRANSPORT

Pour ne pas risquer de répandre de l’essence ou de l’huile, ne pas incliner la tondeuse; de l’essence répandue ou encore des vapeurs d’essence risquent de prendre feu.

POUR TRANSPORTER LA TONDEUSE

1. Mettre le levier de commande des gaz sur la position “ARRÊT”.

2. Enlever le capuchon de la bougie.

3. Fermer le robinet d’arrivée de carburant. Pour plus de commodités, retirer le sac de ramassage (voir page 19).

Pendant le pliage du guidon, vérifier si les câbles ne sont pas noués, tordus ou encore

NOTE :

trop tendus.

HRH536

4. Démonter les quatre vis de fixation [1] pour déposer le guidon.

HRD536

4. Dévisser les molettes [2], retirer les vis et replier le guidon [3].

Page 76

GERÄTETRANSPORT

VORSICHT:

VERLADEN DES RASENMÄHERS

• Auf- und Abladen des Rasenmähers nur bei stehendem Motor und nie mit eigenem

Radantrieb (Beschädigung durch Kontrollverlust über das Gerät).

• Beim Rückwärtsrollen des Rasenmähers Fahrkupplung nicht einlegen

(Beschädigungsgefahr des Radantriebs).

• Rasenmäher nur horizontal und auf allen vier Rädern stehend transportieren.

• Laderampe benutzen oder Helfer zum Einladen herbeiholen.

• Neigung der Laderampe nicht größer als 15°.

• Nach dem Einladen Keile unter die Räder schieben und Rasenmäher mit Transportgurten

gegen Verrutschen sichern.

• Die Transportgurte dürfen folgende Teile des Rasenmähers nicht berühren: Gashebel,

Messerkupplungsbügel, Benzintank, Bowdenzüge.

Page 77

PRÉCAUTION :

TRANSPORT

CAUTION:

LOADING THE MOWER

• To prevent losing control of or damaging the mower, do not use the drive system when going

up or down a loading ramp.

• To prevent damaging the drive system, do not engage the clutch when the mower is rolling

backwards.

• Transport the mower in normal horizontal position with its four wheels flat on the vehicle

platform.

• We recommend that you use a loading ramp or that you get someone to help you load and

unload the mower.

• Adjust the loading ramp so that it is inclined at an angle of less than 15°.

• When transporting the mower, immobilise it using straps and place chocks under the wheels.

• The straps must not touch the following parts of the mower: throttle control lever, blade clutch

lever, fuel tank and all the control cables.

TRANSPORT

CHARGEMENT DE LA TONDEUSE

• Pour éviter tout risque de perte de contrôle ou d’endommagement de la tondeuse, ne pas

utiliser le système de traction lorsque l’on fait monter ou descendre la tondeuse sur une rampe de chargement.

• Pour éviter d’endommager le système de traction, ne pas enclencher l’embrayage lorsque la

tondeuse roule en marche arrière.

• Transporter la tondeuse en position horizontale normale, ses quatre roues à plat sur la plate-

forme du véhicule.

• Il est recommandé d’avoir recours à une rampe de chargement ou de se faire aider par

quelqu’un pour charger ou décharger la tondeuse.

• Régler la rampe de chargement de façon à ce que son angle d’inclinaison soit inférieur à 15°.

• Lorsque l’on transporte la tondeuse, l’immobiliser à l’aide de sangles et placer des cales sous

les roues.

• Les sangles ne doivent pas toucher les parties suivantes de la tondeuse : le levier de

commande des gaz, le levier de l’embrayage de lame, le réservoir d’essence, ainsi que l’ensemble des câbles de commande.

Page 78

LÄNGERE AUßERBETRIEBSETZUNG

SICHERHEIT

D2 D3 D4B3

[2]

[1]

[A]

[4]

[3]

LÄNGERE AUßERBETRIEBSETZUNG

Wenn der Rasenmäher länger als 30 Tage nicht benützt wird, zum Schutz der Bauteile folgende Wartung durchführen:

Benzintank nur entleeren, wenn Motor abgekühlt ist. Brandgefahr!

1. Den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank und aus dem Vergaser in ein geeignetes Gefäß ablassen [2]. Den Kraftstoffhahn öffnen.

a. Den Gashebel [4] in die “SCHNELL” [A] - Position stellen. b. Die Ablaßschraube an der Schwimmerkammer lösen und den Kraftstoff ablassen [1]. c. Die Ablaßschraube wieder festzi ehen und Kraftstoffhahn schileßen [3].

2. Ölwechsel vornehmen (seihe Seite46).

3. Starterseilzug langsam bis zum starken Widerstand anziehen. Hiermit werden die Zylinderventile geschlossen und vor Staub und Korrosion geschützt.

4. Blanke Metallteile (Messer) leicht ölen. Rasenmäher in trockenem, staubfreien Raum ggf. unter Stoffdecke aufbewahren. Nicht unter Plastikhülle und nicht im Freien lagern: Kondenswasserbildung, Rostgefahr.

ZUR BEACHTUNG:

ausschrauben und 5 bis 10 cm3 frisches Motoröl in den Zylinder gießen. Danach ohne eingeschraubte Kerze Startseil langsam 3 mal ziehen, damit sich der Ölfilm verteilt Kerze einschrauben und anziehen.

Zur Überwinterung oder zur Lagerung über mehr als 3 Monate Zündkerze

Page 79

SECURITE

D2 D3 D4B3

PREP ARATIONS FOR STORING THE MOWER

D2 D3 D4B3

Carry out the following operations to protect the mower each time it is to be stored for a period of more than 30 days.

STORAGE

Do not drain the fuel tank while the muffler is hot.

1. Drain the fuel tank and the carburettor into a suitable receptacle [2]. a. Place the throttle control lever [4] in “FAST” position [A] and open the fuel shut-off valve. b. Remove drain plug [1] to drain carburettor and fuel tank. c. Refit the drain plug and close the fuel shut-off valve [3].

2. Change the engine oil (see page 47).

3. Pull the starter slowly until a resistance is felt. This closes the valves and protects them from dust and corrosion.

4. Coat all surfaces liable to rust with a thin f ilm of oil. Co ver the mower an d store it on a flat surface in a dry, dust free place. Do not use a plastic cover since this retains dampness.

If the mower is to be stored for a period of more than 3 months, remove the spark

NOTE:

SAFETY

plug and pour 5 to 10 cc of clean engine oil into the cylinder ; then pull the starter slowly two or three times to spread the oil. Do not leave the mower lying on its side over long periods. This may cause difficult starting and gear oil leaks.

REMISAGE

PRÉP ARATION POUR LE REMISAGE

Procéder aux opérations suivantes, afin de protéger la tondeuse chaque fois qu’elle doit être remisée pour une période de plus de 30 jours.

Ne pas vidanger le réservoir d’essence alors que le pot d’échappement est ch aud.

1. Vidanger le réservoir d’essence et le carburateur dans un récipient adéquat [2] : a. Mettre le levier de commande des gaz [4] sur la position “RAPIDE” [A]. b. Retirer la vis de vidange [1] pour vidanger le carburateur et le réservoir. c. Revisser ensuite la vis et fermer le robinet d’arrivée d’essence [3].

2. Changer l’huile moteur (voir page 47).

3. Tirer le lanceur jusqu’à sentir une résistance. Cela permet de fermer les soupapes et de les protéger de la poussière et de la corrosion.

4. Enduire d’un léger film d’huile les surfaces qui sont susceptibles de rouille r. Recouvrir la tondeuse et la remiser sur un sol plan et dans un endroit sec, à l’abri de la poussière. Ne pas utiliser de bâche en plastique qui retiendrait l’humidité.

Si la tondeuse doit être remisée pendant une période de plus de 3 mois, retirer la

NOTE :

bougie d’allumage et verser 5 à 10 cm3 d’huile moteur propre dans le cylindre, tirer ensuite doucement deux ou trois fois le lanceur, afin de bien répartir l’huile. Ne pas laisser la tondeuse couchée sur le côté pendant une longue période. Ceci peut être la cause d’un démarrage difficile du moteur et d’une fuite de l’huile de transmission.

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LÄNGERE AUßERBETRIEBSETZUNG

WIEDERINBETRIEBNAHME NACH DER EINLAGERUNG

1. Die Zündkerze herausdrehen; sich vergewissern, daß sie sauber ist und daß der Elektrodenabstand stimmt (seihe Seite 50). Das Anlasserseil mehrmals ziehen.

2. Die Zündkerze so weit wie möglich von Hand einschrauben, dann mit dem Schlüssel noch um 1/8 bis 1/4 Umdrehung festziehen.

3. Den Ölstand im Motor nachprüfen, sich vergewissern, daß das Öl sauber ist (seihe Seite28).

4. Den Kraftstofftank auffüllen und den Motor anlassen.

ZUR BEACHTUNG:

Motor bei Inbetriebnahme einige Minuten lang sehr stark; das ist ganz normal.

Wenn zum Rostschutz Öl in den Zylinder gegeben wurde, raucht der

Page 81

STORAGE

USING THE MOWER AFTER A STORAGE PERIOD

1. Remove the spark plug, check that it is clean and that the electrode gap is correct. Pull the starter several times (see page 51).

2. We recommend that the spark plug be screwed down as far as possible by hand until finger tight ; then use a plug spanner to tighten it by an extra 1/8 or 1/4 turn.

3. Check the level and condition of the engine oil (see page29).

4. Fill the fuel tank and start the engine.

If the cylinder has been coated with oil, the engine will smoke on start-up. This is

NOTE:

normal.

REMISAGE

RÉUTILISA TION APRÈS REMISAGE

1. Retirer la bougie d’allumage, vérifier si elle est propre et si l’écartement des électrodes est correct. Tirer le lanceur à plusieurs reprises (voir page51).

2. Il est recommandé de visser la bougie à la main aussi loin que possible ; puis se servir d’une clé à bougie pour donner encore 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.

3. Vérifier le niveau et l’état de l’huile moteur (voir page 29).

4. Remplir le réservoir d’essence et mettre le moteur en marche.

Si le cylindre a été enduit d’huile, le moteur fumera au démarrage mais cela est normal.

NOTE :

Page 82

ADRESSEN / ADDRESSES / ADRESSES

Wenn Sie weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte unter der folgenden Adresse/ Telefonnummer an das Honda-Kundenbetreuungszentrum :

For further information, please contact Honda Customer Information Centre at the following address or telephone number :

Pour toute information complémentaire, veuillez prendre contact avec le Service Relations Consommateurs Honda à l’adresse ou au numéro de téléphone suivant :

AUSTRIA

Honda Motor Europe (North)

Hondastraße 1

2351 Wiener Neudorf

Tel. : +43 (0)2236 690 0

Fax : +43 (0)2236 690 480

http://www.honda.at

BELGIUM

Honda Motor Europe (North)

Doornveld 180-184

1731 Zellik Tel. : 32 02 620 10 00 Fax : 32 02 620 10 01

http://www.honda.be

 [email protected]

BULGARIA

Kirov Ltd.

49 Tsaritsa Yoana blvd

1324 Sofia

Tel. : +359 2 93 30 892 Fax : +359 2 93 30 814

http://www.kirov.net

 [email protected]

CANARY ISLANDS

Automocion Canarias S.A.

Carretera General del Sur, KM. 8,8

38107 Santa Cruz de Tenerife

Tel. : + 34 (922) 620 617

Fax : +34 (922) 618 042

http://www.aucasa.com

 [email protected]

CROATIA

Hongoldonia d.o.o.

Jelkovecka Cesta 5

10360 Sesvete – Zagreb

Tel. : +385 1 2002053 Fax : +385 1 2020754

http://www.hongoldonia.hr

CYPRUS

Alexander Dimitriou & Sons Ltd.

162 Yiammos Kramidiotis avenue

2235 Latsia, Nicosia Tel. : + 357 22 715 300 Fax : + 357 22 715 400

CZECH REPUBLIC

BG Technik cs, a.s.

Honda Power Equipment

U Zavodiste 251/8

15900 Prague 5 - Velka Chuchle

Tel. : +420 2 838 70 850 Fax : +420 2 667 111 45

http://www.honda-stroje.cz

DENMARK

Tima Products A/S

Tårnfalkevej 16 - Postboks 511

2650 Hvidovre Tel. : +45 36 34 25 50 Fax : +45 36 77 16 30

http://www.tima.dk

FINLAND

OY Brandt AB.

Tuupakantie 7B

01740 Vantaa

Tel. : +358 20 775 7200

Fax : +358 9 878 5276

http://www.brandt.fi

FRANCE

Honda Relations Clientèle

45146 St Jean de la Ruelle cedex

TSA 80627

Tel. 02 38 81 33 90 Fax. 02 38 81 33 91 http://www.honda.fr

 relationsclientele.produits-

[email protected]

GERMANY

Honda Motor Europe (North) Gmbh

Sprendlinger Landstraße 166

63069 Offenbach am Main

Tel. : +49 69 8300 60

Fax : +49 69 8300 65100

http://www.honda.de

 [email protected]

GREECE

General Automotive Co S.A.

71 Leoforos Athinon

10173 Athens

Tel. : +30 210 349 7809 Fax : +30 210 346 7329

http://www.honda.gr

 [email protected]

HUNGARY

Motor.Pedo Co., Ltd.

2040 Budaors

Kamaraerdei út 3. Tel. : +36 23 444 971 Fax : +36 23 444 972

http://www.hondakisgepek.hu

 [email protected]

IRELAND

Two Wheels Ltd.

Crosslands Business Park

Ballymount Road

Dublin 12 Tel. : +353 01 460 2111 Fax : +353 01 456 6539

http://www.hondaireland.ie

 [email protected]

ITALY

Honda Italia Industriale S.p.A.

Via della Cecchignola, 5/7

00143 Roma

Tel. : +848 846 632

Fax : +39 065 4928 400

http://www.hondaitalia.com

 [email protected]

LATVIA

Bensons Auto

Kr.Valdemara Street 21, 646 office

Riga, 1010 Tel. : +371 7 808 333 Fax : +371 7 808 332

LITHUANIA

JP Motor Ltd

Kubiliaus str. 6

08234 Vilnius Tel. : + 370 5 276 5259 Fax. : +370 5 276 5250

http://www.hondapower.lt

MALTA

The Associated Motors

Company Ltd.

New Street in San Gwakkin Road

Mriehel Bypass, Mriehel QRM17

Tel. : +356 21 498 561 Fax : +356 21 480 150

Page 83

ADRESSEN / ADDRESSES / ADRESSES

NETHERLANDS

Honda Motor Europe (North)

Afd. Power Equipment-Capronilaan 1

1119 NN Schiphol-Rijk

Tel. : +31 20 7070000 Fax : +31 20 7070001

http://www.honda.nl

NORWAY

Berema AS

P.O. Box 454

1401 Ski Tel. : +47 64 86 05 00 Fax : +47 64 86 05 49 http://www.berema.no

 [email protected]

POLAND

Aries Power Equipment Sp. z o.o.

ul. Wroclawska 25A

01-493 Warszawa Tel. : +48 (22) 861 4301 Fax : +48 (22) 861 4302

http://www.hondapower.pl

 [email protected]

PORTUGAL

Honda Portugal, S.A.

Abrunheira

2714-506 Sintra Tel. : +351 21 915 53 33 Fax : +351 21 915 23 54

http://www.honda.pt

 [email protected]

REPUBLIC OF BELARUS

Scanlink Ltd.

Kozlova Drive, 9

220037 Minsk Tel. : +375 172 999 090 Fax : +375 172 999 900

ROMANIA

Hit Power Motor Srl

Calea Giulesti N° 6-8 Sector 6

060274 Bucuresti Tel. : +40 21 637 04 58 Fax : +40 21 637 04 78

http://www.honda.ro

 [email protected]

RUSSIA

Honda Motor Rus Llc

42/1-2, Bolshaya Yakimanka st.

117049, Moscow Tel. : +74 95 745 20 80 Fax : +74 95 745 20 81 http://www.honda.co.ru

SERBIA & MONTENEGRO

Bazis Grupa d.o.o.

Grcica Milenka 39

11000 Belgrade Tel. : +381 11 3820 300 Fax : +381 11 3820 301

http://www.hondadasrbija.co.yu

SLOVAKIA REPUBLIC

Honda Slovakia, spol. s r.o.

Prievozská 6 - 821 09 Bratislava

Slovak Republic

Tel. : +421 2 32131112 Fax : +421 2 32131111

http://www.honda.sk

SLOVENIA

AS Domzale Moto Center D.O.O.

http://www.as-domzale-motoc.di

Blatnica 3A

1236 Trzin Tel. : +386 1 562 22 42 Fax : +386 1 562 37 05

SPAIN

Greens Power Products, S.L.

Avda. Ramon Ciurans, 2

08530 La Garriga - Barcelona

Tel. : +34 3 860 50 25 Fax : +34 3 871 81 80

http://www.hondaencasa.com

SWEDEN

Honda Nordic AB

Box 50583 - Västkustvägen 17

120215 Malmö Tel. : +46 (0)40 600 23 00 Fax : +46 (0)40 600 23 19

http://www.honda.se

 [email protected]

SWITZERLAND

Honda Suisse S.A.

10, Route des Moulières

1214 Vernier - Genève Tel. : +41 (0)22 939 09 09 Fax : +41 (0)22 939 09 97

http://www.honda.ch

TURKEY

Anadolu Motor Uretim Ve

Pazarlama AS (ANPA)

Esentepe mah. Anadolu

Cod. No: 5

Kartal 34870 Istanbul Tel. : +90 216 389 59 60 Fax : +90 216 353 31 98

http://yp.anadolumotor.com.tr

 [email protected]

UKRAINE

Honda Ukraine LLc

101 Volodymyrska Str.

01033 Kiev Buid. 2

Tel. : +380 44 390 1414

Fax. : +380 44 390 1410

htpp://www.honda.ua

UNITED KINGDOM

Honda (ULC) Power Equipment

470 London Road

Slough - Berkshire, SL3 8QY

Tel. : +44 (0)845 200 8000

Fax : +44 (0)1 753 590 732

http://www.honda.co.uk

 [email protected]

Page 84

TECHNISCHE DATEN

- 100

MODELLEN

ALLGEMEINE DATEN

TYP MZBM MZBL MZBU ABMESSUNGEN L x l x h (mm) 1655 x 574 x 1031 1575 x 574 x 1018 1695 x 575 x 1020 LEERGEWICHT (kg) 53,5 49,3 60,2 58,1 SPURWEITE VORN/HINTEN (mm) 476/490 476/512 484/518 484/490 SCHNITTBREITE (mm) 530 SCHNITTHÖHENVERSTELLUNG (mm) 5 (14-52) 7 (14-76) 6 (21-76 ) 5 (14-52) DURCHMESSER DER VORDERRÄDER/

HINTERRÄDER (mm) GRASSACK VOLUMEN ( SCHALLDRUCKPEGEL AM BENIENEROHR (nach Richtlinie 81/1051/EWG)

SCHALLEISTUNGSPEGEL GEWÄHR (nach Richtlinien 2000/14/EC)

SCHWINGUNGSPRÜFUNG (mit EN1033, ENV25349/1993, ENV28041/1993, ISO5347/1987 und ISO5348/1987)

MOTORDATEN

MODELL GXV160 BAUART Viertakt-Motor mit oben hängenden Ventilen, Luftkühlung MOTORHUBRAUM (cm ZYLINDERBOHRUNG x HUB 68 x 45 KÜHLUNG Zwangsbelüftung SCHMIERUNG Spritz schmierung VERDICHTUNG 8 : 0 NETTOLEISTUNG (*) (kW/U/min) 3,2 / 3600 NENNLEISTUNG (kW/U/min) 2,7 / 2800

BETRIEBSDREHZAHL (U/min) 2800 LEELAUFDREHZAHL (U/min) 1700 ± 150 ZÜNDUNG Transistor-Magnetzündung ZÜNDKERZE NGK : BPR 5 ES NIPPONDENSO Co., Ltd. : W16 EPR-U ELEKTRODENABSTAND (mm) 0,7 bis 0,8 LUFTFILTER Halbtrockener Doppeleinstzfilter BENZINEMPFEHLUNG Bleifrei TANKINHALT ( VERBRAUCH ( BETRIEBSSTUNDEN (*) (Std.) 2,3 ÖLEMPFEHLUNG SAE 10W30 MOTORÖLMENGE (

RADANTRIEB

TYP RADANTRIEB ÜBER Welle V-Antriebsriemen Welle

GETRIEBE Kette Direkt Kette KUPPLUNG Klauen-kupplung Ventilgesteuert Klauen-kupplung ANZAHL DER GÄNG 1 Stufenlos 1 FAHRGESCHWINDIGKEIT (m/s) 1,2 0 bis 1,4 0,8 bis 1,4 1,2 SCHMIERUNG Ölbad Ölbad und Spritzschmierung Ölbad RADANTRIEBSÖL SAE90 Honda HST oder Honda ultra U SAE90 ÖLMENGERADANTRIEB 160 cc 140 cc 350 cc 160 cc

(*) Bei der im vorliegenden Dokument genannten Motor-Nennleistung handelt es sich um die bei der Prüfung eines Motors aus der Fertigung

abgegebene Nutzleistung des Motormodells GXV160, die gemäß SAE J1349 bei 3600 U/min (Nutzleistung) gemessen wurde. Motoren der Serienfertigung können von diesem Wert abweichen. Die tatsächlich von dem im endgültigen Gerät eingebauten Motor abgegebene Leistung hängt von zahlreichen Faktoren ab, wie der Einsatzdrehz ahl des Motors, den Umgebungsbedingungen,der Instandhaltung und anderem.

l)83

) 163

l)1,5

l/Std.) 0,65

l)0,65

Mechanisches

HRD536 HRH536

QXE HXE HXE QXE

200/100 200/200 225/225 225/102

85 dB(A) 83 dB(A)

98 dB(A)

Ritzel

4,3 m/s

Hydrostatik

4,5 m/s

Mechanisches

Ritzel

Page 85

TECHNICAL SPECIFICATIONS

- 100

MODELS

GENERAL CHARACTERISTICS

DESCRIPTION CODE MZBM MZBL MZBU DIMENSIONS L x W x h (mm) 1655 x 574 x 1031 1575 x 574 x 1018 1695 x 575 x 1020 DRY WEIGHT (kg) 53.5 49.3 60.2 58.1 TRACK FR/RR (mm) 476/490 476/512 484/518 484/490 CUTTING WIDTH (mm) 530 CUTTING HEIGHTS SETTINGS (mm) 5 (14-52) 7 (14-76) 6 (21-76) 5 (14-52) REAR/FR ON T W H E E L D I A M ET E R (mm) 200/100 200/200 225/225 225/102 GRASS BAG CAPACITY ( SOUND PRESSURE LEVEL AT OPERATOR’S EARS (in accordance with directive 81/1051/EEC)

SOUND POWER LEVEL GUARANTEED (in accordance with directives 2000/14/EC)

VIBRATION TEST (in accordance with EN1033, ENV25349/1993, ENV28041/1993, ISO5347/1987 and ISO5348/1987)

ENGINE

MODEL GXV160 TYPE Air-cooled overhead valve four-stroke engine DISPLACEMENT (cc) 163 BORE x STROKE 68 x 45 COOLING Forced air LUBRICATION Spray lubrication COMPRESSION RATIO 8 : 0 NET POWER (*) (kW/rpm) 3.2 / 3600 RATED POWER (kW/rpm) 2,7 / 2800 OPERATING SPEED (rpm) 2800 IDLE SPEED (rpm) 1700 ± 150 IGNITION Transistorised magneto SPARK PLUG NGK : BPR 5 ES NIPPONDENSO Co., Ltd. : W16 EPR-U ELECTRODE GAP (mm) 0.7 à 0.8 AIR CLEANER Dual type semi dry RECOMMENDED FUEL Unleaded FUEL TANK CAPACITY ( FUEL CONSUMPTION ( RUNNING TIME ON TANK OF FUEL (*) (h) 2,3 RECOMMENDED OIL SAE 10W30 ENGINE OIL CAPACITY (

TRANSMISSION

TYPE ENGINE TO DRIVE Shaft V-belt Shaft

FINAL TRANSMISSION Chain Direct Chain MAIN CLUTCH Dog clutch NUMBER OF SPEEDS 1 Variation 1

FORWARD SPEED (m/s) 1.2 0 - 1.4 0.8 - 1.4 1.2 LUBRICATION Oil bath Oil bath and projection Oil bath RECOMMENDED OIL SAE90 Honda HST or Honda Ultra U SAE90 OIL CAPACITY 160 cc 140 cc 350 cc 160 cc

(*) The power rating of the engine indicated in this document is the net power output tested on a production engine for the engine model GXV160

and measured in accordance with SAE J1349 at 3600 rpm (Net Power). Mass production engines may vary from this value. Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors, including the operating speed of the engine in application, environmental conditions, maintenance, and other variables.

l/h) 0.65

QXE HXE HXE QXE

l)83

l)1.5

l)0.65

Mechanical

pinion

HRD536 HRH536

85 dB(A) 83 dB(A)

98 dB(A)

4.3 m/s

Hydrostatic

Opening/closing of the

hydraulic circuit

Dog clutch

4.5 m/s

Mechanical

pinion

Page 86

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

- 100

MODÈLES

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

CODE DE DESCRIPTION MZBM MZBL MZBU DIMENSIONS L x l x h (mm) 1655 x 574 x 1031 1575 x 574 x 1018 1695 x 575 x 1020 POIDS À VIDE (kg) 53,5 49,3 60,2 58,1 VOIE AV/AR (mm) 476/490 476/512 484/518 484/490 LARGEUR DE COUPE (mm) 530 RÉGLAGE S D E H A U T E U R D E C O U PE (mm) 5 (14-52) 7(14-76) 6 (21-76) 5 (14-52) DIAMÈTRE DES ROUES AV/AR (mm) 200/100 200/200 225/225 225/102 CAPACITÉ DU SAC DE RAMASSAGE ( NIVEAU DE PRESSION ACOUSTIQUE AU POSTE DE CONDUITE (selon directive 81/1051/CEE)

NIVEAU DE PUISSANCE ACOUSTIQUE GARANTI (selon directives 2000/14/CE)

MESURE DE VIBRATIONS (selon EN1033, ENV25349/1993, ENV28041/1993, ISO5347/1987 et ISO5348/1987)

MOTEUR

MODÈLE GXV160 TYPE Moteur à 4 temps à soupapes en tête, refroidissement par air CYLINDRÉE (cm ALÉSAGE x COURSE 68 x 45 REFROIDISSEMENT Air forcé LUBRIFICATION Par projection RAPPORT DE COMPRESSION 8 : 0 PUISSANCE NETTE (*) (kW/tr/min.) 3,2 / 3600 PUISSANCE NOMINALE (kW/tr/min.) 2,7 / 2800 VITESSE RÉGULÉE D’UTILISATION

VITESSE DE RALENTI (tr/mn) 1700 ± 150 ALLUMAGE Magneto-transistorisé

BOUGIE ÉCAR TEMENT D E S É LECTRODE S (mm) 0,7 à 0,8

FILTRE À AIR Semi-sec à double élément CARBURANT RECOMMANDÉ Sans plomb CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’ESSENCE ( CONSOMMATION ESSENCE ( AUTONOMIE (*) (h) 2,3 HUILE RECOMMANDÉE SAE 10W30 CAPACITÉ HUILE MOTEUR (

TRANSMISSION

TYPE Pignon mécanique Hydrostatique MOTEUR VERS TRANSMISSION Arbre Courroie en V Arbre

TRANSMISSION FINALE Chaîne Directe Chaîne EMBRAYAGE PRINCIPAL A crabots NOMBRE DE RAPPORTS 1 Variation 1

VITESSE D’AVANCEMENT (m/s) 1,2 0 - 1,4 0,8 - 1,4 1,2 LUBRIFICATION Bain d’huile Bain d’huile et projection Bain d’huile LUBRIFIANT RECOMMANDÉ SAE90 Honda HST ou Honda Ultra U SAE90 CAPACITÉ D’HUILE 160 cc 140 cc 350 cc 160 cc

(*) La puissance nominale du moteur indiquée dans le présent document est la puissance nette tes tée s ur un exemp laire de série du moteur modèle

GXV160 et mesurée conformément à la norme SAE J1349 à 3600 tr/min. (Puissance nette). Les moteurs produits en grande série peuvent présenter des valeurs différentes. La puissance effective du moteur installé sur la tondeuse peut varier en fonction de nombreux facteurs, notamment du régime de rotation du moteur en cours d'utilisation, des conditions d'ambiance, de l'entretien et d'autres variables.

l)83

) 163

(tr/mn)

l)1,5 l/h) 0,65

l) 0,65

HRD536 HRH536

QXE HXE HXE QXE

85 dB(A) 83 dB(A)

98 dB(A)

4,3 m/s

2800

NIPPONDENSO Co., Ltd. : W16 EPR-U

NGK : BPR 5 ES

Ouverture/fermeture

du circuit hydraulique

4,5 m/s

A crabots

Pignon

mécanique

Page 87

GEDRUCKT IN FRANKREICH

POWER EQUIPMENT

PRINTED IN FRANCE

00X37 VF1 F04 IMPRIMÉ EN FRANCE IN 2400 0208 - 1

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