Yamaha T110C – 2014, T110C – 2015, T110C – 2012, T110C – 2011, T110C – 2013 User manual

$UDFÕQÕ] NXOODQPDGDQ |QFH EX NLWDEÕ GLNNDWOLFH RNX\XQX].

.8//$1,&, .ø7$%,

T110C

GİRİŞ

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

T110 motosikletin sahibi olarak, Yamaha’nın engin deneyiminden ve Yamaha’ya güvenilir bir ün kazandırmış, yüksek kaliteli ürünlerin imalatı ve tasarımıyla ilgili en yeni teknolojilerinden yararlanıyorsunuz.

T110 motosikletin tüm avantajlarından yararlanmak amacıyla lütfen bu elkitabını baştan sona okumak için zaman ayırın. Kullanıcı Elkitabı, motosikleti nasıl çalıştıracağınız, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağınız konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kullanıcı elkitabında motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kitabın içeriği ile ilgili sorununuz olursa, lütfen bir Yamaha Yetkili Servisi’ne danışın.

Yamaha ekibi olarak size zevkli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu el kitabı baskı esnasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen motosikletinizle bu el kitabı arasında küçük farklılıklar bulunabilir. El kitabı ile ilgili sorularınız olması halinde lütfen en yakın Yamaha Yetkili Satıcısı’na başvurun.

b UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu el kitabını dikkatle ve tamamen okuyun.

ELKİTABI İLE İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Bu elkitabında büyük önem taşıyan bilgiler aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

			Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma amacını
a			taşır. Yaralanma ve hatta ölüme neden olabilecek risklere karşı sizi uyarma amacını
			taşıyan bu güvenlik mesajlarını dikkate alın.
			UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riskini barındı-
	b UYARI
			ran tehlikeli durumları belirtir.
			DİKKAT sembolü, araca ve diğer nesnelere zarar verilmemesi için alınması gereken
	DİKKAT
			özel önlemleri bildirir.
NOT			NOT sembolü, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler
			içerir.

ELKİTABI İLE İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

T110

KULLANICI ELKİTABI©20 Yamaha Motor

1. basım, Nisan 20 Tüm hakları saklıdır.

Yamaha Motor Co., Ltd. şirketinin yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması kesinlikle yasaktır.

Türkiye’de basılmıştır.

İÇİNDEKİLER

GÜVENLİK BİLGİSİ.............................	1-1
AÇIKLAMA..........................................	2-1
Soldan görünüm...............................	2-1
Sağdan görünüm..............................	2-2
Göstergeler ve kumandalar..............	2-3
GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA
FONKSİYONLARI...............................	3-1
Kontak anahtarı/gidon kilidi..............	3-1
Gösterge lambaları...........................	3-2
Hız gösterge ünitesi.........................	3-3
Yakıt göstergesi................................	3-3
Elcik düğmeleri.................................	3-3
Vites değiştirme pedalı.....................	3-4
Fren kolu..........................................	3-4
Fren pedalı.......................................	3-5
Yakıt deposu kapağı.........................	3-5
Yakıt.................................................	3-6
Katalitik konvertör.............................	3-7
Marş (jikle) kolu................................	3-8
Ayak marşı.......................................	3-8
Sele..................................................	3-8
Kask tutucuları.................................	3-9
Saklama bölmesi..............................	3-9
Taşıyıcı...........................................	3-10

KULLANIM ÖNCESİ KONTROL
TABLOSU............................................	4-1
SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEM-
Lİ BİLGİLER........................................	5-1
Soğuk motorun çalıştırılması ve
ısıtılması......................................	5-1
Sıcak motorun çalıştırılması............	5-2
Vites değiştirme..............................	5-2
Yakıt tüketimini azaltmak için
tavsiyeler.....................................	5-3
Motor Alıştırma (rodaj) dönemi........	5-3
Park etme........................................	5-4
PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR.....	6-1
Avadanlık........................................	6-1
Emisyon kontrol sistemine yönelik
periyodik bakım tablosu..............	6-2
Genel bakım ve Yağlama tablosu...	6-3
Rüzgarlığın ve panellerin sökülmesi
ve takılması.................................	6-6
Bujilerin kontrol edilmesi.................	6-7
Motor yağı.......................................	6-8
Hava filtresi elemanının
temizlenmesi.............................	6-10
Karbüratörün ayarlanması............	6-11
Motor rölanti devrinin
ayarlanması..............................	6-11
Gaz teli boşluğunun kontrol
edilmesi.....................................	6-12

Subap boşluğu...............................	6-12
Lastikler.........................................	6-13
Alaşım jantlar.................................	6-14
Fren pedalı boşluğunu ayarlama...	6-15
Vites pedalının kontrol edilmesi.....	6-16
Arka fren lambası
anahtarının ayarlanması...........	6-16
Ön fren balatalarının ve arka fren
pabuçlarının kontrol edilmesi....	6-16
Ön fren hidroliği seviyesinin
kontrol edilmesi..............................	6-17
Fren hidroliğinin değiştirilmesi..6-18
Tahrik zinciri boşluğu.....................	6-18
Tahrik zincirinin temizlenmesi
ve yağlanması..........................	6-20
Kabloların kontrol edilmesi
ve yağlanması..........................	6-21
Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi
ve yağlanması..........................	6-21
Fren kolunun kontrolü ve
yağlanması...............................	6-21
Fren pedalının kontrolü ve
yağlanması...............................	6-22
Orta ayağın kontrol edilmesi
ve yağlanması..........................	6-22
Salıncak pivotlarının yağlanması...	6-22
Ön çatalın kontrol edilmesi............	6-23
Gidonun kontrol edilmesi...............	6-23
Tekerlek rulmanlarının kontrol
edilmesi....................................	6-24

İÇİNDEKİLER

Akü.................................................	6-24
Sigortaların değiştirilmesi...............	6-26
Far ampulünün değiştirilmesi.........	6-27
Park/fren lambası
ampulünün değiştirilmesi..........	6-28
Ön sinyal ampulünün
değiştirilmesi.............................	6-28
Arka sinyal lambası ampulünün
değiştirilmesi.............................	6-29
Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi.............................	6-30
Park lambası ampulünün
değiştirilmesi.............................	6-30
Ön tekerlek....................................	6-31
Arka tekerlek..................................	6-33
Arıza giderme................................	6-35
Arıza teşhis tablosu.......................	6-36
MOTOSİKLETİN BAKIMI VE
SAKLANMASI.....................................	7-1
Mat renk uyarısı...............................	7-1
Bakım...............................................	7-1
Muhafaza edilmesi...........................	7-3
TEKNİK ÖZELLİKLER........................	8-1
KULLANICI BİLGİLERİ.......................	9-1
Tanımlama numaraları.....................	9-1

a GÜVENLİK BİLGİSİ

				Güvenli Sürüş
				Güvenli kullanım koşullarına sahip ol-
				duğundan emin olmak amacıyla aracı-
Sorumlu bir kullanıcı olun				nızı kullanmadan önce her defasında
Motosikletin sahibi olarak, motosikle-				kullanım öncesi kontrolleri yapın. Doğ-
tinizin düzgün ve güvenli bir şekilde				ru kontrol veya bakım yapılmaması
kullanılmasından sorumlusunuz. Mo-				durumunda kaza ve donanım hasarı
tosikletler tek yönlü araçlardır. Güven-				riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin
li kullanımı ve sürülmesi doğru sürüş				listesi için Sayfa 4-1‘e bakın.
tekniklerine olduğu kadar			kullananın	Bu motosiklet hem sürücüyü hem
uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Bütün				de yolcuyu taşımak üzere tasar-
sürücüler motosikletlerini kullanmadan				lanmıştır.
önce aşağıda verilen		gerekliliklerden		Sürücülerin		trafikteki			motosiklet
haberdar olmalıdır. Sürücü şu gerekli-				sürücülerini		fark		edememeleri
likleri yerine getirmelidir:				otomobil/motosiklet					kazalarının
Motosiklet kullanımının tüm yön-				başlıca nedenidir. Pek çok kazaya
leri hakkında ehil bir kaynaktan				motosikleti	göremeyen otomobil
eksiksiz talimatlar elde edin.				sürücüleri	sebep			olur. Kendinizi
Kullanıcı El Kitabı‘ndaki tüm uya-				kolay fark edilir hale getirmeniz bu
rıları ve bakım esaslarını gözetin.				tür kazaların meydana gelme ola-
Doğru ve güvenli sürüş teknikleri				sılığını büyük oranda azaltmakta-
konusunda nitelikli eğitim alın.				dır.
Mekanik	koşullar	gerektirdiğinde		Bu nedenle:
ve/veya	Kullanıcı	El	Kitabı‘nda	 Parlak renkli mont giyin.
gösterilen durumlarda			profesyo-	 Kavşaklara			yaklaşırken ve
nel teknik servis hizmeti alın.				geçerken		son		derece		dikkatli
				olun, çünkü kavşaklar motosik-
				let kazalarının meydana gelme
				olasılığının			en	fazla		olduğu
						1-1

yerlerdir.

Diğer sürücülerin sizi görebileceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına girmekten kaçının.

Pek çok kaza tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. Aslında, kazaya karışmış pek çok sürücünün geçerli sürücü belgesi bile yoktur.

Mutlaka motosiklet ehliyeti alın ve motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere verin.

Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı bilin. Sınırlarınızın içinde kalmak sizi kazalardan koruyacaktır.

Motosikletinizi tamamen tanıyıp bütün fonksiyonlarını öğrenene kadar, trafiğe açık olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.

Pek çok kazaya motosiklet sürücüsünün hatası neden olur. Sürücülerin tipik bir hatası AŞIRI HIZ’dan dolayı virajı geniş almak ya da önden kaymadır (hıza göre yetersiz yatış açısı).

a GÜVENLİK BİLGİSİ

Her zaman hız sınırlarına uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik şartlarının izin verdiği ölçüden daha hızlı gitmeyin.

Dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken daima sinyal verin. Diğer sürücülerin sizi gördüklerinden emin olun.

Sürücü ve yolcunun duruşları tam kontrol için önemlidir.

Sürücü, motosiklete hakimiyetini sağlamak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır.

Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine sağlam olarak koyamayan yolcuları taşımayın.

Asla ilaçların etkisi altındayken veya alkollü iken motosiklet sürmeyin.

Bu motosiklet sadece asfalt zeminlerde kullanım amacıyla tasarlanmıştır. Arazide kullanım için uygun değildir.

Koruyucu kıyafetler

Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğu başagelendarbelerdenkaynaklanır.Baş yaralanmalarını önlemek ya da azaltmak için en kritik faktör kask kullanımıdır.

Her zaman uygun bir kask giyin.

Yüz koruyucusu ya da gözlük takın. Gözlerinize rüzgar girerse görüşünüz bozulabilir, dolayısıyla tehlikeli bir durumu göremeyebilirsiniz.

Mont, sağlam ayakkabılar, pantolon, eldiven vs. giyilmesi yaralanmanızı önlemede ya da azaltmada etkilidir.

Hiçbir zaman bol giysiler giymeyin, yoksa kontrol kollarına ya da tekerleklere takılıp yaralanmanıza ya da kazaya yol açabilir.

Her zaman bacaklarınızı, bileklerinizi ve ayaklarınızı kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sıcak olur ve yanıklara yol açabilir.

1-2

Yukarıdaki önlemleri yolcular da almalıdır.

Karbon Monoksit Zehirlenmesinden Kaçınma

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit solumakbaşağrılarına,başdönmelerine, sersemliğe, mide bulantısına, anomaliye ve sonunda ölüme sebep olabilir.

Karbon Monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya kokusunu almasanız dahi mevcut olabilen renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır. Öldürücü düzeyde karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve siz de çabucak zayıf düşebilir ve kendinizi kurtaramayacak duruma düşebilirsiniz. Ayrıca, öldürücü düzeyde karbon monoksit kapalı veya yeterince havalandırılmayan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenmelerinin bulgularından birini fark ederseniz, hemen o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE ARAYIN.

Motoru kapalı alanlarda çalıştırmayın. Egzoz gazını fanlar vasıtasıyla veya kapı ya da pencereleri açarak havalandırmaya çalışsanız bile

a GÜVENLİK BİLGİSİ

karbon monoksit kısa sürede tehlikeli seviyelere ulaşabilir.

Motoru ambar, garaj veya otomobil sundurması gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılmayan alanlarda çalıştırmayın.

Motoru pencereler ve kapılar gibi açık alanlar vasıtasıyla egzoz gazının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da yük yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kullanımı olumsuz yönde etkileyebilir. Kaza olasılığını önlemek için motosikletinize yük yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti sürerken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgi ile birlikte, motosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilirsiniz:

Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yükün toplam ağırlığı, azami yük ağırlığını aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir aracın kullanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Maksimum yük:

159 kg (351 lb)

Bu ağırlık limitleri dahilinde yükleme yaparken aşağıdaki uyarıları göz önünde bulundurun:

Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar düşük ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerinizi aracın merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde istifleyin ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirmek için, ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oranda dağıttığınızdan emin olun.

Ağırlıkların kayması ani bir denge kaybına neden olabilir. Sürüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yüklerin tutucularını sık sık kontrol edin.

Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yalnızca süspansiyon-ayarlanabilir modellerde) ve lastiklerinizin hava basıncını kontrol edin.

Gidona, ön çatala ya da ön çamur-

1-3

luğa hiçbir zaman geniş ve ağır cisimler bağlamayın. Uyku tulumu, sırt çantası, çadır gibi yükler, sürüşü dengesiz hale getirebilir ya da gidon hakimiyetini azaltabilir.

Bu araç, karavan ve römork çekmek veya bir otomobile bağlanmak üzere tasarlanmamıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları

Aracınız için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha bayisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, aracınızda kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan pek çok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Yamaha modelleri için değişiklikler sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Bu nedenle Yamaha, bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından satılsa veya monte edilse bile kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve özellikle önerilmiş olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir ne

de önerebilir.

a GÜVENLİK BİLGİSİ

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Aksesuarları ve Değişiklikleri

Yamaha’nın orijinal aksesuarlarının tasarım ve kalitesine benzer ürünler bulurken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya aracınızda tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapılması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Aracınızda yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz. Aksesuar eklerken “Yükleme” bölümünde belirtilenlere ek olarak aşağıdaki tavsiyeleri de dikkate alın.

Hiçbir zaman motosikletinizin performansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın.Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini bir şekilde etkileyecek, süspansiyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrol işlemini kısıtlayacak ya da farları ve reflektörleri engelleyecek tipte olmadığından emin olun.

Gidona ya da ön çatal bölgesine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle dengesizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün olduğunca hafif olmalı ve minimum düzeyde tutulmalıdır.

Hantal ya da geniş aksesuarlar aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüzgar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet çapraz rüzgarda dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçların yanından geçerken denge kaybına da yol açabilir.

Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayırabilir. Uygun olmayan sürüş pozisyonu sürücünün hareket özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yeteneğini azaltabilir, bu nedenle bu tür aksesuarlar tavsiye edilmez.

1-4

Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa elektrik arızası meydana gelebilir, bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da farlar sönebilir.

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar performans yeteneklerine uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu sağlaması için tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinasyonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiştirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri hakkında 6-13 no’lu sayfayı okuyun.

AÇIKLAMA

Soldan görünüm

1,2

3

4

5

6

8 7

1.Akü (sayfa 6-24)

2.Sigorta (sayfa 6-26)

3.Saklama bölmesi (sayfa 3-9)

4.Avadanlık (sayfa 6-1)

5.Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-5)

6.Sele kilidi (sayfa 3-8)

7.Motor yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-8)

8.Vites değiştirme pedalı (sayfa 3-4)

2-1

AÇIKLAMA

Sağdan görünüm

1

2

3

4

1. Taşıyıcı (sayfa 3-10)

7 6

5

2.Kask tutucusu (sayfa 3-9)

3.Ayak marşı (sayfa 3-8)

4.Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-17)

5.Hava filtresi elemanı (sayfa 6-10)

6.Fren pedalı (sayfa 3-5)

7.Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-8)

2-2

AÇIKLAMA

Göstergeler ve kumandalar

1

2

3

4

5

6

7

1.Sol elcik düğmeleri (sayfa 3-3)

2.Hız göstergesi (sayfa 3-3)

3.Yakıt göstergesi(sayfa 3-3)

4.Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)

5.Sağ elcik düğmeleri (sayfa 3-3)

6.Fren kolu (sayfa 3-4)

7.Gaz kolu (sayfa 6-12)

2-3

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Kontak anahtarı/gidon kilidi

KAPALI AÇIK

LOCK (KİLİTLİ)

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır.

(on)

Tüm elektrikli sistemlere güç aktarılır, gösterge paneli aydınlatması, fren lambaları ve park lambaları, plaka lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Bu konumda kontak anahtarı çıkarılamaz.

NOT

Motor çalıştırıldığında far otomatik olarak yanar ve anahtar "k” konumuna getirilinceye kadar açık kalır.

k (off)

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır. Kontak anahtarı çıkarılabilir.

b UYARI

Araç hareket halindeyken kontak anahtarını asla "k“ veya ““ konumuna getirmeyin. Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

(lock)

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Kontak anahtarı çıkarılabilir.

3-1

Gidonu kilitlemek için

1

2

3

1.İtin

2.Serbest bırakın.

3.Çevirin.

1.Gidonu sola doğru tamamen çevirin.

2.Kontak “k” konumundayken

anahtarı takın ve bastırırken “” konumuna getirin.

3.Anahtarı çıkarın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Gidon kilidini açmak için

Gösterge lambaları

1 2 3 4

Anahtarı takın ve “k” konuma getirin.

1. Sinyal gösterge lambası “* +”

2. Boş vites gösterge lambası “N”

3. Vites konumu lambası “1” “2” “3” “4”

4. Uzun huzme gösterge lambası “!”

Vites konumu lambaları “1” “2” “3” ve “4”

1., 2., 3., ve 4., vitesten hangisine alınırsa ona ait gösterge lambası yanar.

Uzun huzme gösterge lambası “!”

Bu gösterge lambası uzun huzme far yakıldığında yanar.

Sinyal gösterge lambası “* +”

Dönüş için sinyal verildiğinde bu lamba sol veya sağda yanıp sönmeye başlayacaktır.

Boş vites gösterge lambası “N”

Bu uyarı lambası vites boştayken yanar.

3-2

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Hız gösterge ünitesi

1

2

1.Hız Göstergesi

2.Kilometre Sayacı

Hız göstergesi grubu, hız göstergesi ve kilometre sayacına sahiptir. Hız göstergesi motosikletin hızını gösterir. Kilometre sayacı motosikletin kat etmiş olduğu toplam mesafeyi gösterir.

Yakıt göstergesi

1

2

1.Yakıt göstergesi

2.Kırmızı bölge

Yakıt göstergesi yakıt deposundaki yakıtın miktarını belirtir. Yakıt seviyesi azaldıkça ibre „E“ (BOŞ) bölgesine doğru hareket eder. İbre kırmızı bölgeye ulaştığında yakıt deposunda yaklaşık 1.0 L yakıt bulunur. Böyle bir durumda en kısa sürede yakıt alın.

Elcik düğmeleri

Sol

1

2

3

1.Reosta düğmesi “!/"”

2.Sinyal düğmesi “*/+”

3.Korna düğmesi “a”

Sağ

NOT		1
Yakıt göstergesinin doğru yakıt seviye-
sini gösterebilmesi için kontak anahtarı
“ ” konumunda olmalıdır.	1. Marş anahtarı “	”

3-3

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Reosta anahtarı “!/"”

Uzun farı yakmak için düğmeyi “!” konumuna, kısa farı yakmak için düğmeyi “"” konumuna getirin.

Sinyal düğmesi “*/+“

Sağa dönüş sinyalini yakmak için bu düğmeyi “+“ konumuna getirin. Sola dönüş sinyalini yakmak için düğmeyi “*” konumuna getirin. Serbest bırakıldığında düğme eski konumuna geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak için eski konumundayken (ortada) düğmeye basın.

Korna düğmesi “a”

Bu düğmeye basılması halinde korna çalar.

Marş anahtarı “”

Marş motorunu çalıştırmak için düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce sayfa 5-1’de yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Vites değiştirme pedalı

1
2	4
N	3
	2
1	1
2	N
3	2
4

1.Vites değiştirme pedalı

2.Boş vites konumu

Vites değiştirme pedalı, motorun sol tarafındadır. Bu motosiklette sabit kavramalı 4 vitesli şanzıman bulunur.

NOT

Ayak ucunuzla vitesi yükseltebilir, topuğunuzla vitesi küçültebilirsiniz.

Fren kolu

1

1. Fren kolu

Fren kolu sağ elciğe yerleştirilmiştir. Ön frenin tutması için bu kolu elciğe doğru çekin.

3-4

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Fren pedalı	Yakıt deposu kapağı	b UYARI
1	2 1	Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu
		kapağının yerine oturtulmuş ve kilit-
	2	lenmiş olduğundan emin olun.

Yakıt sızması, yangın tehlikesine yol açar.

1. Fren pedalı

Fren pedalı motorun sağ tarafındadır. Arka freni uygulamak için fren pedalına basın.

1.Yakıt deposu kapağı

2.“ ” işareti

Yakıt deposu kapağının çıkarılması

1.Seleyi açın. (3-8 no’lu sayfaya bakın.)

2.Yakıt deposu kapağını saat yönünün tersine doğru çevirin ve çekerek çıkarın.

Yakıt deposu kapağının takılması

1.Yakıt deposu kapağını depo doldurma deliğine yerleştirin, kapakta ve deponun üzerinde bulunan “ ” işaretleri hizalanıncaya kadar saat yönünde çevirin.

2.Seleyi kapatın.

3-5

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yakıt

1

2

Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-

zin bulunduğundan emin olun.

b UYARI

Benzin ve benzin buharı son dere-

ce yanıcıdır. Depoyu doldururken

yangın ve patlamalardan sakınmak

ve yaralanma riskini azaltmak için

1.

Yakıt deposu doldurma borusu

aşağıdaki talimatları izleyin.

2

Yakıt seviyesi

1. Depoyu doldurmadan önce, mo-

toru durdurun ve aracın üzerinde

3.

Etrafa saçılan bütün yakıtı hemen

kimsenin oturmadığından emin

silin. DİKKAT: Yakıt, boyalı yüze-

olun. Yakıt doldururken sigara iç-

ye ve plastiğe zarar vereceğin-

meyin, açık alev veya su ısıtıcısı

den taşan yakıtı derhal kuru ve

ve elbise kurutucuları gibi diğer ısı

temiz bir bezle silin.

kaynaklarının yakıtla temas etme-

4.

Yakıt deposunun kapağını güvenli

sini önleyin.

bir biçimde

kapattığınızdan emin

2. Yakıt deposunu asla aşırı doldur-

olun.

mayın. Yakıt seviyesi, doldurma

borusunun dibine eriştiğinde yakıt

b UYARI

doldurmayı durdurun. Çünkü yakıt

Benzin zehirlidir ve yaralanmalara

ısındığında genleşir, motor sıcak-

veya ölüme sebebiyet verebilir. Ben-

lığı veya güneş yakıtın depodan

zinle dikkatli

biçimde temas edin.

dışarı dökülmesine yol açabilir.	Benzini asla ağızla çekmeyin. Ben-
	zin yutarsanız, buharını solursanız
	ya da gözlerinize kaçarsa hemen
	3-6

doktora gidin. Benzinin cildinizle temas etmesi durumunda su ve sabunla yıkayın. Üstünüze dökülürse elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

SADECE KURŞUNSUZ BENZİN

Yakıt deposu kapasitesi:

4.2 L (1.11 ABD galonu, 0.92 Imp. gal)

Yedek yakıt deposu kapasitesi:

1.0 L (0.26 ABD galonu, 0.22 Imp. gal)

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı supaplar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet 91 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Vuruntu olması durumunda farklı bir marka veya kurşunsuz süper benzin kullanın. Kurşunsuz benzin kul-

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

lanımı buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Katalitik konvertör

Bu modelde egzoz çıkışında bir katalitik konvertör yer almaktadır.

b UYARI

Egzozsistemimotordurdurulduktan hemen sonra çok sıcaktır. Yangın ve yanık tehlikesini önlemek için:

Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakınına park etmeyin.

Egzoz sistemi sıcaksa, aracı yayaların veya çocukların dokunamayacağı yerlere park edin.

Herhangi bir bakım işlemi öncesinde egzoz sisteminin soğuduğundan emin olun.

Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyiniz. Uzun süreli rölanti ısının artmasına yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı katalitik konvertörün hasar görmesine sebep olacaktır.

3-7

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Marş (jikle) kolu “e“

Ayak marşı

Sele

1

(a) (b)

1. Marş (jikle) kolu “e“

Soğuk motorun çalıştırılması esnasında zengin bir hava-yakıt karışımına ihtiyaç duyulur, bu karışım jikle ile ayarlanır.

Jikleyi devreye sokmak için kolu (a) yönünde çekin.

Jikleyi devreden çıkarmak için kolu (b) yönünde çekin.

1

1. Ayak marşı

Motor kontak anahtarını kullanarak çalışmazsa, ayak marşını kullanarak çalıştırmayı deneyin. Motoru çalıştırmak için ayak marşını açın, dişliler kavraşana kadar yavaşça, sonra da hızla bastırın.

Selenin açılması

1.Anahtarı sele kilidine takın ve gösterilen yönde çevirin.

2.Seleyi kaldırın.

1

1. Sele kilidi

Selenin kapatılması

1.Seleyi katlayın ve kilitlemek için bastırın.

2.Anahtarı çıkarın.

NOT

Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

3-8

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

	Kaskı tutucudan çıkarmak için
Kask tutucuları	Seleyi açın, kaskı tutucudan alın ve	Saklama bölmesi
	seleyi tekrar kapatın.
		1
	1

	1. Kask tutucusu	1. Saklama bölmesi
	Kask tutucusu selenin altında yer al-	Saklama bölmesi selenin alt tarafında
	maktadır.	yer almaktadır. (3-8 no’lu sayfaya ba-
	Kaskı tutucuya sabitlemek için	kın.)
		b UYARI
	1. Seleyi açın. (3-8 no’lu sayfaya ba-
	kın.)	Saklama bölmesi için 1.0 kg’lık
	2. Kaskı tutucuya takın ve seleyi em-	(2.2 lb) yükleme sınırını aşma-
	niyetli bir şekilde kapatın.	yın.
	UYARI! Kask tutucusunda kask	Motosikletin maksimum yük
	takılı iken asla motoru kullan-	kapasitesi olan 159 kg (351 lb)
	mayın. Kask, nesnelere çarpa-	sınırını aşmayın.
	rak kontrolünüzü kaybetmenize	Kullanıcı el kitabını veya diğer dokü-
	ve kazaya neden olabilir.	manları saklama bölmesinde muha-
		faza ederken ıslanmamaları amacıyla
		plastik bir torbaya sarın.
		3-9

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Motosikleti yıkarken saklama bölmesi-	Taşıyıcı
ne su girmemesine dikkat edin.
	b UYARI
	Taşıyıcı için 3.0 kg’lık yükleme
	sınırını aşmayın.
	Motosikletin maksimum yük
	kapasitesi olan 159 kg (351 lb)
	sınırını aşmayın.
	1

1. Taşıyıcı

3-10

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

Kullanmadan önce her defasında aracınızın güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu Kullanıcı Elkitabında yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

b UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde aracınızı kullanmayın. Sorun, bu el kitabındaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse aracınızı Yamaha Yetkili Servisi’ne kontrol ettirin.

Bu aracı kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

PARÇA	KONTROLLER	SAYFA
	• Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.
Yakıt	• Gerekiyorsa yakıt ilave edin.	3-6
	• Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
	• Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Motor yağı	• Gerekiyorsa, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.	6-8
	• Araçta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
	• Çalışmasını kontrol edin.
Ön fren	• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa, hidrolik sistemdeki havayı Yamaha Yet-	6-16, 6-17
	kili Servisi’nde boşalttırın.
	• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
	• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.
	• Haznedeki hidrolik sıvı seviyesini kontrol edin.
	• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun fren yağı ekleyin.
	• Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
	• Çalışmasını kontrol edin.
Arka fren	• Pedal boşluğunu kontrol edin.	6-15, 6-16
	• Gerekiyorsa ayarlayın.
	• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.
Gaz kolu	• Kabloda boşluk olup olmadığını kontrol edin.	6-12, 6-21
	• Gerekli olduğu takdirde Yamaha Yetkili Servisi’nde kablo boşluğunu ayarlatın, kab-
	loyla kol yuvasını yağlatın.

4-1

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

PARÇA		KONTROLLER	SAYFA
Kumanda kabloları		• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.	6-21
		• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
Tahrik zinciri		• Zincir boşluğunu kontrol edin.	6-18, 6-20
		• Gerekiyorsa ayarlayın.
		• Zincirin durumunu kontrol edin.
		• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
Tekerlekler ve lastikler		• Hasar olup olmadığını kontrol edin.	6-13, 6-14
		• Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.
		• Hava basıncını kontrol edin.
		• Gerekli olduğu takdirde düzeltin.
Vites değiştirme pedalı		• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.	—
		• Gerekli olduğu takdirde düzeltin.
Fren pedalı		• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.	6-22
		• Gerekiyorsa pedal pivot noktalarını yağlayın.
Fren kolu		• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.	6-21
		• Gerekiyorsa kol pivot noktasını yağlayın.
Orta ayak		• Düzgün hareket ettiğinden emin olun.	6-22
		• Gerekli olduğu takdirde pivotu yağlayın.
Şasi bağlantıları		• Tüm somun, cıvata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.	—
		• Gerekli olduğu takdirde sıkın.
Göstergeler, lambalar,	sinyal-	• Çalışmasını kontrol edin.	—
ler ve anahtarlar		• Gerekli olduğu takdirde düzeltin.

4-2