DIAGNOSTICO
Sistema de Inyección Ford EECIV.
El presente articulo se explica como con este sistema de autodiagnóstico de los computadores EECIV de Ford y su gran habilidad para detectar problemas.
Los computadores EECIV los podemos encontrar en vehículos nacionales de fabricación en el MERCOSUR, Extranjeros, al respecto podemos Decir que los siguientes vehículos poseen estos citados sistemas:
1-Linea VW |
( autolatina |
) |
: |
Pointer, Gol GLI. |
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2-Ford Galaxy desde el 94 |
, |
Orion, Ford XR3, Escort. |
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3-Ford |
F100 motor |
4.9 |
, |
F150. |
|||
4-Ford |
Importados |
USA |
: |
Explorer, Aerostar, Taurus, etc. |
|||
Es sistema |
EECIV |
posee |
un software de diagnostico sumamente elaborado, |
||||
y ha sido Realizado para realmente dar un importante ayuda al técnico reparador al momento de tener que resolver algún inconveniente.
El procedimiento de diagnostico se debe efectuar desde el conector de diagnostico ubicado por lo general bajo el capot del vehículo y
bajo un capuchón con la inscripción EEC TEST.
Circuito de las conexiones del conector son las siguientes:
El terminal 40 |
en |
algunas |
aplicaciones de modelos americanos suele |
|
venir |
suelto en un cable |
con un terminal aparte que se utiliza para ver |
||
línea |
de datos |
en |
algunos |
vehículos Americanos. |
A los |
efectos del |
puente |
que posteriormente realizaremos para el |
|
diagnostico, el mismo lo |
haremos con el terminal 46 o con este ultimo |
|||
suelto en caso |
que así lo |
tenga. |
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Para realizar las pruebas el sistema esta diseñado para ser analizado con un scanner llamado probador STAR Marca del equipo original de la Marca , pero permite también realizar extracción de códigos de diagnostico en forma manual de acuerdo a este Breve párrafo.
PRUEBAS DEL SISTEMA EECIV:
PRUEBA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE: Para poner en funcionamiento la bomba de combustible se debe poner a masa el terminal FP , al realizar esta prueba se cierra el circuito por masa del rele de la bomba de nafta. Este prueba resulta muy cómoda para Realizar la medición de la presión de combustible como también para encontrar fallas en el circuito eléctrico de la Bomba de nafta.
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