Aprilia ENJOY RACING, ENJOY CITY User Manual [it]

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uso e manutenzione
Indice
GUIDA SICURA ........................................ 2
CARATTERISTICHE GENERALI............. 6
PRINCIPALI COMANDI INDIPENDENTI 10
PARTI PRINCIPALI ................................ 19
ISTRUZIONI PER L’USO ....................... 23
RICARICA .............................................. 28
MANUTENZIONE ................................... 31
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GUIDA SICURA
1) 2) 3) 4) 5) 6)
7) 8) 9) 10)
GUIDARE IN SICUREZZA
1) Non girare la chiave durante la guida.
2) Controllare la bicicletta se si riscontrano rumori anomali du­rante la guida. Se necessario, rivolgersi ad un Centro di Assi­stenza aprilia autorizzato.
3) Per un corretto funzionamento della bicicletta e per una mag­giore sicurezza si consiglia l’uso della stessa ad una singola persona.
4) Non sovraccaricare la bicicletta o trasportare oggetti che pos­sono oscurare la visuale.
5) Non bere durante la guida.
6) Assicurarsi che la bicicletta sia in posizione verticale prima di iniziare a pedalare in modo da evitare cadute.
7) Non tentare di azionare la dinamo con una gamba e pedalare con l’altra per evitare situazioni pericolose o danni alla persona.
8) Non pedalare con forza su una strada in discesa quando la potenza del motore è in diminuzione.
9) In caso di pioggia non guidare con l’ombrello aperto.
10) Non toccare il gruppo motore dopo aver usato la bicicletta per evitare scottature.
11) AVVERTENZA! La bicicletta è dotata di un sistema di sicurez­za che interrompe l’alimentazione elettrica, allo scopo di evita­re un uso improprio del veicolo (per esempio, guida in salita con una marcia troppo alta e pressione eccessiva sui pedali).
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Non regolare la vite di regolazione del cambio di velocità senza l’assistenza di personale qualificato per evitare guasti al meccani­smo del cambio di marcia o inconvenienti tecnici.
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1) 2) 3)
4) 5) 6) 7)
8) 9)
Osservare attentamente le seguenti istruzioni durante le ope­razioni di ricarica.
1) Tenere l’attrezzatura per la ricarica della batteria fuori della por­tata di bambini ed evitare aggrovigliamenti dei fili elettrici.
2) Per evitare il rischio di scossa elettrica, non inserire la spina con le mani bagnate o quando le parti elettriche sono umide, inoltre evitare che l’attrezzatura di ricarica entri in contatto con l’acqua.
3) Non pulire la bicicletta con acqua durante le operazioni di cari­ca della batteria.
4) Per una maggiore durata della batteria, usare solamente at­trezzatura originale aprilia per le operazioni di ricarica, verifi­cando che la ventilazione sia sufficiente per evitare il surriscal­damento del caricabatteria.
5) Non guidare e pedalare durante la ricarica della batteria in modo da evitare cadute o danneggiare gravemente l’attrezzatura per la ricarica.
6) Non appoggiare capi di abbigliamento sull’attrezzatura duran­te le operazioni di ricarica.
7) Accertarsi di non schiacciare il cavo durante la ricarica per evi­tare corto circuiti.
8) Usare solamente prese di corrente singole.
9) Non tirare il cavo per togliere la spina.
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CARATTERISTICHE GENERALI
COMPONENTI DELLA BICICLETTA
1) RUOTA ANTERIORE
2) FORCELLA AMMORTIZZATA
3) PARAFANGO ANTERIORE
4) FRENO ANTERIORE
5) LUCE ANTERIORE
6) LEVA FRENO
7) MANOPOLA DEL CAMBIO
8) COMMUTATORE FUNZIONI
9) ATTACCO MANUBRIO
10) MANUBRIO
11) SERIE STERZO
12) LED INDICATORE
13) GRUPPO BATTERIA
14) COPERCHIO RICARICA
15) REGGISELLA
16) CHIUSURA REGGISELLA
17) CARENA LATERALE
18) DINAMO
NOTA: LA VERSIONE ENJOY RACING È SPROVVISTA DEGLI ARTICOLI NR. 3, 5, 18, 22, 23, 24
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5 3
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17 1826
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22
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25 28 31 32
192030
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35
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19) TELAIO
20) FRENO POSTERIORE
21) RUOTA POSTERIORE
22) PARAFANGO POSTERIORE
23) PORTAPACCHI
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24) FANALINO POSTERIORE
25) CAMBIO POSTERIORE
26) CATENA
27) CAVALLETTO
28) PEDIVELLA
29) PEDALE
30) COPRICATENA
31) GRUPPO MOTORE
32) CONTROLLER
33) INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE
34) CAMPANELLO
35) MANOPOLA
36) SELLA
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DATI CARATTERISTICI
Modello Aprilia Enjoy City Aprilia Enjoy Racing
Peso / dimensioni Peso a vuoto, secondo gli accessori Circa 30.5 kg Circa 29.2 kg Peso totale ammesso Max. 130 kg Max. 130 kg Carico ammesso sul portapacchi Max. 10 kg Max. 10 kg Dimensioni (L x P x H) Circa 1760x580x1040 mm Circa 1760x570x1180 mm Telaio Lega 7005 Lega 7005 Pneumatico anteriore/posteriore 47-559 (26”x1.75”) 51-559 (26”x1.90”) Cerchione anteriore/posteriore 20x559 mm 18x559 mm Pressione ruota anteriore 3.0 bar max.4.5 bar 3.0 bar max.4.5 bar Pressione ruota posteriore 3.5 bar max.4.5 bar 3.5 bar max.4.5 bar Trasmissione Trasmissione battistrada Pedale, lunghezza pedivella 170 mm Pedale, lunghezza pedivella 170 mm Dispositivo di selezione marcia manopola Sram e shimano a 6 velocità manopola Sram e shimano a 6 velocità
Distanza per giro di pedivella Rapporto lungo (6a marcia) 8.75 m 8.75 m Rapporto corto (1a marcia) 3.6 m 3.6 m
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Modello
Motorizzazione con motore elettrico motore a corrente continua 24V/250W Controllo della potenza Controllo elettronico tramite sensore di coppia e sensore di velocità dei pedali Trasmissione Motore a corrente continua a collettore Rapporto potenza assistita Max. fino a 20km/h, con caduta lineare a 24km/h Potenza assistita Max. 220 W Centralina, alimentazione potenza Gruppo rotismo planetario e catena Rapporto di trasmissione totale 1:22.7 Batteria 20 pile al Nichel-Metalli idrati da 1.2v=24v Corrente di cresta 70 A Potenza nominale 13 Ah Fusibile 2x30 A e 2x5 A Resistenza NTC 10 Kohm Peso 5.5 Kg Autonomia Fino a 40 Km, secondo il grado di potenza assistita, condizioni di carica della batteria,
guida su strade pianeggianti o collinose, vento contrario, carico, usura del manto, pressione aria, ecc.
Durata Almeno 500 ricariche con batteria completamente scarica e, in proporzione, un
maggior numero di ricariche con batteria parzialmente scarica
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PRINCIPALI COMANDI INDIPENDENTI
GRUPPO MOTORE
Le caratteristiche più singolari della bicicletta aprilia sono rap­presentate dal design del Gruppo Motore composto dal modulo a due sensori (sensore coppia + sensore velocità), da un controller
Sistema di trasmissione con ingranaggi conici a spirale
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computerizzato dal sistema della trasmissione con ingranaggi co­nici a spirale, ecc.
(Modulo a due sensori = sensore coppia + sensore velocità)
Pedalata
Batteria
Modulo a due sensori
Controller Computerizzato
Dispositivo di trasmissione
Motore
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FUNZIONE FUNZIONE DI GUIDA Osservazioni
SINISTRA ECO CENTRO NORMALE DESTRA SALITA
COMMUTATORE DI FUNZIONI
Come descritto sopra, si tratta di un interruttore a tre posizio­ni: sinistra, centro e destra.
Funzione e descrizione dell’interruttore
ECO
Modo economico con bassa potenza assistita. L’assistenza si interrompe automaticamente alla velocità di circa 24 km/ora.
NORMAL
Modo con potenza assistita normale. L’assistenza si interrompe alla velocità di circa 24 km/ora.
SALITA
Modo con potenza assistita superiore a quella normale. L’as­sistenza si interrompe automaticamente alla velocità di circa 24 km/ora.
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INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE
Caratteristiche
La chiave può essere girata su tre posizioni:
1. posizione “OFF”: con la chiave in questa posizione, il motore è spento ma il gruppo batteria rimane bloccato sulla bicicletta.
2. Posizione “ON”: il motore è acceso ed il gruppo batteria rimane bloccato.
3. Posizione “OPEN”: il motore è spento, la batteria è sbloccata e può essere tolta dalla bicicletta. Mantenere la chiave in questa posizione per rimontare la batteria.
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INTERRUTTORE FRENO
1. Quando il freno rimane inutilizzato, accertarsi che le leve (de­stra & sinistra) si trovino nella posizione corretta per evitare interruzioni dell’alimentazione al motore.
2. Durante la frenata, l’interruttore del freno interromperà l’alimen­tazione.
3. Se il cavo dell’interruttore del freno è danneggiato, non si avrà potenza dal motore.
4. Se i connettori montati sul supporto leva freno sono danneg­giati o lenti, non si avrà la potenza dal motore.
FRENO DISATTIVATO
FRENO
FRENO
INTERRUTTORE
FRENO
FRENO DISATTIVATO
INTERRUTTORE FRENO
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DESCRIZIONE CARICA BATTERIA
CONNETTORE CARICABATTERIA
LED ROSSO
INTERRUTTORE ON-OFF
COMMUTATORE DI TENSIONE
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LED ARANCIO (GIALLO)
CONNETTORE DI POTENZA
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1. Dati caratteristici 2. Istruzioni operative
1) Impostare manualmente la tensione di entrata corretta
Voce Dati caratteristici
Corrente di uscita 4Adc ± 5% Tensione di uscita 32.0Vdc ± 2% Corrente di entrata 2.0A Tensione di entrata 100-120 Vac o 200-240 Vac
(selezione manuale) Prestazioni Modo di commutazione Metodo di caricamento Corrente costante a due stadi Applicazione della batteria Batterie NI-MH (1.2V a 20 pile
da 13000mA) Rilevamento di uscita 1. Rilevamento corto circuito
2. Tensione di uscita controllata dal limite di corrente
3. Protezione contro l’inversione di corrente
4. Rilevamento surriscaldamento sulla batteria
5. Limite di tempo per la ricarica
Temperatura d’esercizio 0°C ~ 35°C Umidità d’esercizio 20% ~ 85%
(115V/230V)
2) Collegare la spina del caricabatteria alla presa della batte­ria
3) Inserire il cavo di alimentazione ed accendere l’interrutto­re. Il LED (ALIMENTAZIONE) diventa ROSSO quando il caricabatterie è alimentato.
4) Ha inizio il caricamento: la luce ARANCIONE indica che il caricamento é in corso e la luce VERDE segnala che la batteria é completamente carica.
3. Indicatori LED
LUCE LED (ALIMENTAZIONE) ROSSA ACCESA: alimentazione attiva LUCE LED (CARICA) SPENTA: batteria non collegata LUCE ARANCIONE LAMPEGGIANTE: situazione anomala o at­tesa LUCE ARANCIONE ACCESA: caricamento in corso LUCE VERDE ACCESA: caricamento eseguito al 100%.
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5. Localizzazione guasti
(1) La luce del LED (ALIMENTAZIONE) è spenta
• Verificare che la tensione di alimentazione (115/230V) corrisponda a quella impostata.
• Controllare il fusibile di corrente alternata. Se danneggiato sostituire con un fusibile nuovo.
• Verificare il regolare passaggio della corrente alternata.
• Se la luce rimane spenta, far controllare il caricabatteria.
(2) La luce del LED (CARICA) è spenta
• Controllare che la spina del caricabatteria sia stata inserita correttamente nella presa della batteria.
• Controllare il fusibile di corrente continua. Se danneggiato sostituire con un fusibile nuovo.
• Se la luce rimane spenta, la batteria potrebbe essere difettosa.
(3) La luce ARANCIO lampeggia
• La temperatura della batteria è troppo alta perché inizi il processo di ricarica.
(4) La luce ARANCIO diventa VERDE istantaneamente
• La batteria è in buone condizioni di carica.
• Se dall’indicatore led risulta che la batteria non è com­pletamente carica, potrebbe essere difettosa. Far controllare la batteria.
6. Avvertenze
(a) Per prolungare la durata del caricabatteria, non corto-
circuitare l’uscita.
(b) Usare il caricabatteria in ambienti ben ventilati.
(c) Usare solo per batterie Ni-MH (1.2V, 20 pile, 13000mAh).
(d) Prima della ricarica, accertarsi che l’alimentazione della ten-
sione sia a corrente alternata (115V/230V).
(e) Dopo aver completato la ricarica, non ricollegare la batte-
ria al caricabatteria per evitare sovraccarichi.
(f) Usare il caricabatteria con temperatura ambiente inferiore
a 35°C
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Battery Indicator
CARICA AL 100%
CARICA MEDIA
CARICA BASSA
SCARICA
COMPLETAMENTE SCARICA
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FUNZIONE DEGLI INDICATORI LED
L’indicatore LED indica che la carica è al di sotto del normale quando:
• la temperatura ambiente è troppo bassa.
• le condizioni di guida sono molto severe (per es., guida su forti pendenze).
È indicata una carica eccessiva dopo alcuni minuti dall’ope­razione di ricarica quando:
• la batteria è stata caricata solo per metà.
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FUNZIONE DEGLI INDICATORI LED E ALLARMI ACUSTICI
Voce Indicatore Allarme a cicalino Condizione Rimedio
1 ● ❍ ❍ ❍ Allarme intermittente La tensione della batteria Caricare la batteria.
Il primo indicatore rimane sempre acceso. ON:0.8S,OFF:0.2S
continuo è troppo bassa
2 ● ❍ ❍ ❍ Allarme intermittente
3“●” ❍ ❍ ❍ Tre brevi emissioni Anomalia parti Rivolgersi ad un
4“●” ❍ ❍ ❍ Allarme intermittente Sovracorrente
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Il primo indicatore rimane sempre acceso. ON:0.3S,OFF:0.2S
Il primo indicatore lampeggia. acustiche seguite elettriche Concessionario ON:0.5S,OFF:0.2S dall’arresto aprilia
Il primo indicatore lampeggia. Continuo l’interruttore di ON:0.5S,OFF:0.2S accensione:
uso e manutenzione
Enjoy Racing - Enjoy City
continuo batteria è troppo bassa
La tensione intermedia della
Caricare la batteria.
Spegnere e riaccendere
Se l’allarme si blocca: si è verificato una sovracorrente, inserire una marcia più bassa Se l’allarme continua: rivolgersi ad un Concessionario
aprilia
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PARTI PRINCIPALI
CAMBIO DI MARCIA
Cambio di velocità/Funzionamento
Per cambio di velocità si intende lo spostamento della catena da un pignone all’altro. Il cambio di velocità è composto dal cambio posteriore, leve di cambio e cavi. I vari rapporti di tra­smissione permettono di mantenere una velocità costante di giri dei pedali nonostante le diverse condizioni del terreno in diverse condizioni climatiche e delle vostre condizioni fisiche. Non cercare mai di cambiare le marce da fermi o mentre state pedalando all’indietro. Al momento del cambio di marcia, ri­durre la forza applicata sui pedali; un’eccessiva tensione del­la catena rende il cambio di marcia più difficile. Evitare di cam­biare la marcia se vi trovate sui binari della ferrovia o su stra­de dissestate, poiché la catena non potrà spostarsi corretta­mente e potrebbe fuoriuscire. Il cambio, figura 4, è azionato dal comando GRIPSHIFT .L’im­pugnatura sulla destra aziona il cambio di velocità posteriore. Selezionare la combinazione di marce più appropriata alle condizioni del fondo stradale, per mantenere una velocità co­stante della pedalata. Non è necessario usare le varie combi­nazioni di marce in sequenza.
C
A
B
A) Interruttore funzione B) Impugnatura per cambio
di velocità posteriore
C) Leva freno
Figura 4, Cambio a mano leve del cambio
Non si dovrebbe udire alcun rumore se la trasmissione ed il cambio di velocità sono stati regolati correttamente. Se udite dei rumori anomali durante o dopo il cambio di marcia, muo­vete leggermente l’impugnatura del cambio. Se il rumore per­siste o cresce di intensità, fermate la bicicletta e cercate di individuarne la causa. Se necessario, rivolgetevi al vostro Con­cessionario aprilia per identificare ed eliminare il pro­blema.
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Pulizia e lubrificazione della catena
Fare in modo che la catena sia sempre pulita. Dopo aver pu­lito la catena con gli appositi utensili, lasciarla asciugare al­l’aria e quindi lubrificare con olio per biciclette. Ricordate che un eccesso di olio sulla catena attira sporcizia. Applicare con attenzione il lubrificante sui punti di articolazione di ogni ma­glia.
Pulizia della ruota libera
La ruota libera deve essere mantenuta il più pulita possibile. Togliere lo sporco che si raccoglie intorno ai denti usando del solvente e una spazzola. Non usare benzina per pulire e lu­brificare i cuscinetti, ma togliere il gruppo ruota libera dal moz­zo.
Regolazioni
Controllare che i cambi di velocità siano stati regolati corretta­mente quando:
- il cambio di marcia è lento o difficile
- udite rumore di sfregamento o stridore
- la catena sfrega su delle parti della bicicletta o fuoriesce durante o dopo il cambio di marcia.
Il cambio di velocità posteriore (figura 5) dovrà essere prima controllato e regolato dal vostro Concessionario aprilia. An­che la rimozione del pararaggi può causare inconvenienti tec­nici quindi è necessario rivolgersi ad un Concessionario aprilia.
Figura 5. Cambio di velocità posteriore
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RUOTA
Controllare spesso le ruote per verificare che non vi siano raggi allentati, danneggiati o rotti. Ricordare che se le ruote non sono in buone condizioni, sia l’autonomia, sia l’efficienza dei freni, sia la solidità della ruota è molto ridotta.
Controllo degli pneumatici
Verificare che la pressione dei pneumatici corrisponda ai va­lori impressi sul fianco della copertura. Se possibile, usare un manometro ed una pompa da bicicletta.
Non gonfiare le ruote presso stazioni di rifornimento; a causa della maggiore pressione e volume dell’aria rilasciata dalle loro pompe, è possibile che avvengano degli scoppi.
Durante il gonfiaggio delle ruote, accertarsi che queste siano correttamente inserite nel cerchione e che non presentino se­gni di usura eccessiva in superficie, di putrefazione secca o tagli profondi. In questo caso, sostituirle il più presto possibi­le.
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SGANCIO RAPIDO
Mozzi a sgancio rapido
Alcune ruote sono dotate di mozzi a sgancio rapido. I mozzi permettono di togliere e di installare la ruota senza bisogno di attrezzi specifici. Per sganciare, estrarre la leva dal mozzo.
Avvertenza: accertarsi che la leva di sgancio rapido del moz­zo sia correttamente inserita e che la ruota sia saldamente bloccata nel telaio prima della partenza.
disbloccata
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A
Figura 12. Mozzo a sgancio rapido
A) Leva ritorta B) Dado di regolazione
bloccata
B
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ISTRUZIONI PER L’USO
PREPARAZIONE PER LA GUIDA DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI
Interruttore di blocco -
alimentazione
Interruttore di blocco-alimentazione
1) Premere la chiave verso il basso e posizionarla su “ON” durante la marcia. L’indicatore segnalerà il livello di carica della batteria.
2) Posizionare la chiave su “OPEN” per togliere il gruppo bat­teria per la ricarica o sostituzione.
3) Posizionare la chiave su “OPEN” per installare il gruppo batteria sulla bicicletta.
4) Posizionare la chiave su “OFF” ed estrarla quando non utilizzate la bicicletta.
Alzare la leva del cambio
1) In salita innestare la 1° marcia.
2) In caso di vento contrario, innestare la 2° marcia.
3) All’avvio e con una marcia regolare, innestare la 3°, 4° e 5°.
4) Con un’andatura veloce, innestare la 6° marcia.
5) Pedalare senza esercitare una forte pressione sui pedali durante il cambio delle marce.
Leva del cambio
potenza svilup­pata dall’uomo
potenza svilup­pata dal motore
APERTO
Comando pedali
• Il rendimento del motore é co­mandato dalla forza della peda­lata e dalla velocità.
Presa per ricarica
La presa per la ricarica, situata sotto il coprerchio ricarica, può essere uti­lizzata per effettuare la ricarica diret­tamente sulla bicicletta. Accertarsi che la chiave di accensione sia su OFF durante l’operazione di ricarica.
Altezza della sella
• La sella ha un’altezza regolabile. Prima di partire, accertarsi di ser-
APERTO
rare la vite di bloccaggio sella.
CHIUSO
Controller
• Il fusibile posto sul retro della scatola della batteria serve a proteggere il Controller.
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CONTROLLI PRIMA DI PARTIRE
Per garantire una marcia sicura e confortevole, effettuare i seguenti controlli prima di partire:
1) L’autonomia di una batteria Aprila completamente carica in condizioni di marcia normali è di circa 25 km ª 40 km. Tutta­via, questa varierà in funzione di svariati fattori quali le condi­zioni del terreno, della batteria, la pressione dei pneumatici, le condizioni generali e il carico della bicicletta.
4) Controllare il funzionamento del freno. Accertarsi che, tirando la leva del freno fino a metà della sua corsa, la bicicletta non si muova.
5) Controllare che la batteria sia sta­ta collocata saldamente sulla bi­cicletta.
altezza
uso e manutenzione
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2) Verificare che il caricatore sia sta­to riposto correttamente.
3) Verificare che la sella sia stata re­golata in base all’altezza del cicli­sta.
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6) Verificare il serraggio di tutti i bul­loni (sella, ruote, serie sterzo e asta del manubrio).
7) Controllare la pressione dei pneu­matici e, se necessario, gonfiarli. Peso corporeo: 65 kg (L) ~130 -140 mm
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BREVI INDICAZIONI PER LA PARTENZA
1) Interruttore di blocco-alimentazione (ON – OFF – aperto)
ON: l’alimentazione è abilitata e la bicicletta è pronta a partire.
OFF: l’alimentazione è disabilitata ed è possibile
ricaricare la batteria.
APERTO: è possibile togliere la batteria, ma, prima di far ciò, pre­mere la chiave e rilasciarla.
2) Spia
Normale: posizionando la chiave su “ON”, la bicicletta emetterà
un suono. I 4 indicatori lampeggeranno brevemente (verificare con la funzione del controller), dopodiché uno resterà acceso per se­gnalare il livello di carica della batteria. LED 2): la batteria deve esser ricaricata. LED 1): la batteria si è scaricata Malfunzionamento: un indicatore continua a lampeggiare e si ha l’emissione di un segnale acustico.
3) Prima di partire, rilasciare il cavalletto.
4) Prima di addentrarvi nel traffico, cercate di familiarizzare con la vostra bicicletta ed i suoi comandi.
5) Per partire, basta esercitare pressione sui pedali.
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Battery Indicator
1
1) 2) 3)
aprilia aprilia aprilia
4) 5) 6)
7) 8) 9)
ISTRUZIONI DI GUIDA
!!
!!!
!!!
1) Quando la spia (1) è lampeggiante, significa che la batteria si sta scaricando. Ricaricarla.
2) L’indicatore (1) indica che la batteria è scarica. Il controller to­glierà l’alimentazione al motore e sarà più faticoso pedalare. Occorre ricaricare la batteria.
3) Il cattivo funzionamento del motore o del riduttore può provo­care rumorosità durante la marcia. Controllare e richiedere l’in­tervento del servizio assistenza.
4) Se la scatola della batteria cade in acqua, asciugarla e farla controllare dal rivenditore autorizzato prima di utilizzare la bici­cletta.
5) Se il motore si bagna, interrompere la marcia. Far controllare la bicicletta dal vostro Concessionario aprilia prima di riutilizzarla.
6) Non utilizzare la bicicletta con la scatola della batteria rotta. Far sostituire la scatola dal vostro rivenditore di fiducia.
7) Cercare un parcheggio adeguato.
8) Posizionare la chiave su “OFF” ed estrarla tutte le volte che la bicicletta non è in funzione.
9) Applicare un lucchetto per evitare furti.
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RICARICA
RICARICA DI SICUREZZA
Caricare la batteria con un caricatore sbagliato provoca danni alla batteria e può rivelarsi pericoloso!
Seguire le condizioni di carica descritte! La batteria deve essere ricaricata al primo utilizzo e dopo ogni singolo uso.
1) 2) 3) 4)
5) 6) 7)
1) Evitare il contatto della batteria con fonti di calore perché po­trebbe esplodere.
2) Per garantire il funzionamento corretto della batteria, provve­dere alla sua ricarica dopo ogni utilizzo, utilizzando esclusiva­mente attrezzatura originale aprilia.
3) Fintanto che la spia non passa dall’arancione al verde, non staccare la connessione alla rete di alimentazione.
4) Lasciare la batteria caricata solo parzialmente provoca una riduzione delle sue prestazioni. Assicurarsi che sia completa­mente carica.
5) Non tentate di smontare il gruppo batteria.
6) Non smerigliare i connettori ad elettrodi. Se necessario, pulirli con un panno asciutto.
7) Non deformare le piastrine metalliche degli elettrodi per non danneggiare il contatto.
8) In caso di sosta prolungata (ca. 1 mese) estrarre la batteria dalla bicicletta e tenerla separata.
Per impedire il deterioramento della batteria, eseguire la ricarica almeno ogni tre mesi, soprattutto se la bicicletta rimane inutilizzata.
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PROCEDIMENTO DI RICARICA
La ricarica può avvenire sia inserendo la spina direttamente nella presa posta sul telaio, sia togliendo la scatola della batteria e col­locandola nel dispositivo di ricarica. Per la ricarica occorrono circa quattro ore. Per la massima economia, raccomandiamo di provvedere alla ricarica di notte, nelle ore di minore attività.
1. Luogo giusto per la ricarica
1) In luoghi chiusi: evitare alte temperature e umidità.
2) All’aperto: evitare i raggi diretti del sole o pioggia.
2. Ricarica con batteria staccata
1) Parcheggiare la bicicletta.
2) Posizionare la chiave su “Open” (“Aperto”) (per prima cosa premere e poi rilasciare) e rimuovere la scatola della batte­ria.
3) Aprire il coperchio, facendo pressione su entrambi i lati.
4) Per estrarre la scatola della batteria, tirare il MANICO. Attenzione! Nell’estrarre la batteria, prestare attenzione
a non urtare l’indicatore LED.
5) Inserire la spina del caricabatteria nella presa della batte­ria.
6) Verificare che la tensione sia corretta (PER L’EUROPA 220V).
7) Collegare la presa alla rete di alimentazione elettrica. Ac­cendere il caricabatteria.
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8) Se il LED del caricabatteria non è acceso, significa che si è verificata una situazione anomala. Controllare o richiedere l’intervento del rivenditore.
9) Non eseguire la ricarica nelle seguenti condizioni: a)Subito dopo aver utilizzato la bicicletta, quando la tem-
peratura della batteria è alta. Attendere che la batteria ritorni alla temperatura normale.
b)Quando la temperatura della batteria supera 35°C (tem-
peratura ambiente).
c) In una zona in cui la temperatura è inferiore a 0° C. Tro-
vare un luogo più caldo.
10) Quando la spia del caricabatteria passa dal giallo al verde, significa che la ricarica è stata eseguita per intero. Allora la corrente elettrica del caricabatteria diminuirà automatica­mente e non si correrà alcun pericolo, anche se la spina resta collegata alla presa di alimentazione elettrica.
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3. Dopo la ricarica
1) Accertarsi che non ci siano altri oggetti all’interno del co­perchio della batteria su entrambi i lati del telaio.
2) Posizionare la chiave su “aperto”.
3) Inserire il gruppo batteria e fissarlo saldamente con il di­spositivo di bloccaggio.
4) Prima di partire, assicurarsi che la scatola della batteria sia stata fissata saldamente.
4. Ricarica sulla bicicletta
1) Posizionare la chiave su “OFF”.
2) Spostare il cappuccio antipolvere e collegare il cavo del caricabatteria al connettore.
3) Seguire la stessa procedura descritta al punto 2­(6)(7)(8)(9)(10).
4) Una volta eseguita la ricarica, togliere la presa del caricabatteria e ricollocare il cappuccio connettore nella posizione originale. Chiudere il coperchio ricarica.
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MANUTENZIONE
CONTROLLI DA ESEGUIRE PER LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA
Ogni volta che usate la bicicletta
Una volta la settimana Lubrificare il cavo, la catena ed i punti di articolazione (leve e pinze del freno, leve del cambio,
Una volta il mese Controllare le ruote e, se necessario, farle centrare presso un negozio di biciclette.
Una volta ogni 3 mesi Pulire tutti i cuscinetti dei mozzi e la serie sterzo. Lubrificare i cuscinetti con del grasso. Una volta l’anno Lubrificare con olio o grasso i cuscinetti dei pedali.
Seguire attentamente le istruzioni fornite alla pagina intitolata: “Operazioni preliminari prima dell’utilizzo”.
Pulire la bicicletta, strofinandola con un panno umido.Controllare la pressione delle gomme.Controllare i freni.
cambi di velocità) con un lubrificante leggero per biciclette. Evitare gli oli pesanti che evaporano e lasciano un residuo gommoso.
Serrare tutti i dadi e i bulloni allentati.
Sostituire i pattini dei freni se sono usurati oltre le scanalature.Pulire la catena, i cambi di velocità e le altre parti untuose con una spazzola e del cherosene.
Lubrificare di nuovo.
Controllare le regolazioni del cambio.Ricaricare la batteria se non è stata utilizzata
Sostituire i cavi usurati.Se le gomme presentano delle fessure o se in un punto qualsiasi è visibile il cordone, provvedere
alla loro sostituzione.
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CURA DELLA BICICLETTA
Come riporre la bicicletta
Riporre la bicicletta in modo errato può avere gravi conseguenze.
1) Prima di riporla, pulire e lubrificare.
2) Appendere la bicicletta ad una certa altezza dal suolo con le gomme a circa metà pressione.
3) Non riporla vicino a motori elettrici (l’ozono distrugge la gomma e la vernice).
4) Prima di riutilizzarla, assicurarsi che sia in perfetto stato di funzionamento.
5) Caricare la batteria almeno ogni tre mesi anche in caso di non utilizzo della bicicletta.
Questo programma di manutenzione si basa su un utilizzo regola­re. In caso di utilizzo oltre la frequenza media oppure sotto la piog­gia, neve o su strade di campagna, eseguire la manutenzione con maggiore frequenza rispetto a quanto indicato nel programma. Se vi accorgete che delle parti funzionano in modo anomalo, control­latele e regolatele subito, se in grado di farlo da soli, altrimenti consultate il Vostro rivenditore. Non utilizzate la bicicletta se il suo funzionamento non è corretto.
Sicurezza
Al fine di prevenire il furto seguire le seguenti precauzioni:
1. Conservare il documento con il numero di serie in un luogo sicuro.
2. Acquistare un lucchetto da un costruttore che garantisca l’assoluta efficacia contro tagliabulloni e seghe.
3. Non lasciare mai la bicicletta senza averla bloccata con il lucchetto.
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Cura della bicicletta Manutenzione ordinaria
Una corretta manutenzione della vostra bicicletta è molto impor­tante. Osservare le note ed il programma di manutenzione che seguono come guida per una cura completa della bicicletta. Pote-
1) 2) 3) 4) 5)
6) 7) 8) 9) 10)
te eseguire molte operazioni da soli, ma consigliamo di ricorrere ad un esperto per le operazioni di messa a punto più complesse. Non esitate a rivolgervi al vostro rivenditore se avete delle doman­de specifiche sulla manutenzione.
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1) Pulire la bicicletta regolarmente (Non utilizzare solventi ag­gressivi o benzina)
2) Per la sostituzione delle parti, rivolgersi ad un rivenditore aprilia autorizzato.
3) Controllare la pressione delle gomme e mantenerla corret­ta.
4) Parcheggiare la bicicletta in un luogo al coperto, al riparo dalla pioggia, dal calore e dall’umidità.
5) Posizionare la chiave su “OFF” ed estrarla in caso di non utilizzo della bicicletta.
6) Se la Vostra bicicletta é rimasta inutilizzata per molto tem­po, prima di partire pulitela, lubrificatela e ricaricate la bat­teria.
7) Evitare che l’acqua venga a contatto con le parti elettriche durante le operazioni di pulizia. (IMPORTANTE! PRIMA DI PROCEDERE ALLA PULIZIA, ESTRARRE LA BATTERIA!)
8) Per la sostituzione, utilizzare sempre parti originali dispo­nibili presso il vostro rivenditore aprilia.
9) Evitare tentativi di smontaggio delle parti elettriche.
10) Non sedersi sulla bicicletta con il cavalletto aperto.
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LOCALIZZAZIONE GUASTI
Fare riferimento alla seguente tabella per l’individuazione dei problemi e i rimedi. Se i problemi restano irrisolti, rivolgersi ad un centro di assistenza aprilia autorizzato.
Problema Causa Rimedio
La chiave non è girata su “ON”. Girare la chiave sulla posizione “ON”.
Pedalata dura
Autonomia limitata
Malfunzionamento del
caricabatteria
Il caricabatteria emette
uno strano odore
La temperatura del caricabatteria e della batteria è troppo alta
Non è possibile togliere
il gruppo batteria
La batteria non è fissata correttamente; il contatto non è buono. Batteria scarica. Caricare completamente.
Condizioni stradali o sovraccarico. L’autonomia varia secondo il carico, condizioni stradali
La bicicletta non è usata da molto tempo. Ricaricare la batteria prima della guida La batteria si sta esaurendo. Comprare una batteria nuova.
Malfunzionamento del caricabatteria. Controllare e riparare l’attrezzatura di ricarica. Malfunzionamento della batteria. Controllare la batteria – sostituire se necessario L’interruttore non è sulla posizione “OFF”. Girare la chiave sulla posizione “OFF”. La temperatura della batteria è troppo alta. Far raffreddare la batteria prima della ricarica.
La temperatura è troppo bassa. è inferiore a 0°C J. Cercare un luogo più caldo.
Malfunzionamento del circuito elettrico Togliere immediatamente la spina dalla presa.
Se la temperatura è molto alta ed il Togliere immediatamente la spina dalla presa. caricabatteria resta accesso, significa che il Rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato. circuito elettrico non funziona correttamente.
La batteria è bloccata da un altro oggetto. Controllare e togliere l’oggetto. L’interruttore non è sulla posizione OPEN. Girare la chiave sulla posizione OPEN.
Accertarsi che la batteria sia stata montata correttamente.
e del terreno di guida, temperatura esterna.
ricarica non può essere eseguita se la temperatura
Rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.
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GARANZIA APRILIA
Gentile cliente, Aprilia S.p.A., con sede in Via Galilei 1, 30033 Noale (VE), Italia (qui di seguito denominata “aprilia”), si complimenta con Lei per aver scelto un prodotto aprilia, coperto da garanzia (qui di segui­to denominata “Garanzia”) in base ai termini e alle condizioni che seguono. Le ricordiamo di utilizzare la Sua nuova bicicletta elettrica aprilia e di provvedere alla manutenzione e alla riparazione della stessa sempre in stretta osservanza del Libretto di Uso e Manutenzione.
CONDIZIONI
quistato, e di rispedirlo al seguente indirizzo entro 15 (quindici) giorni dalla data di acquisto:
Aprilia Warranty Center
Via Rovereto 33/35
20059 Vimercate (Milano)
Italy Il Modulo di attivazione della Garanzia deve essere timbrato dal concessionario o da un rivenditore a ciò espressamente autoriz­zato da aprilia. Alla spedizione va allegata la copia dello scontri­no fiscale o della ricevuta o di altro documento comprovante la vendita. L’attivazione della Garanzia può essere effettuata anche via fax o via Internet direttamente dai Concessionari aprilia abilitati a que­sto servizio. La garanzia decade se il numero di serie del telaio del Suo veicolo aprilia viene rimosso, cancellato o manomesso in qualunque al­tro modo.
1. PERIODO DI VALIDITA’
Il periodo di validità della Garanzia è di 2 (due) anni a partire dalla data di acquisto. La batteria è coperta da un anno di garanzia.
2. TERRITORIO
La Garanzia copre tutte le biciclette elettriche aprilia vendute nel territorio dell’Unione Europea.
3. ATTIVAZIONE/VALIDITA’
Insieme alla Sua bicicletta elettrica aprilia, Le sarà consegnato il Libretto d’Uso e Manutenzione che contiene il “Modulo di attiva­zione della Garanzia”. Il modulo è necessario per l’attivazione del­la Garanzia. La preghiamo pertanto di compilarlo inserendo i Suoi dati personali e i dati identificativi del prodotto aprilia da Lei ac-
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4. RICHIESTA DI INTERVENTO
Qualora Lei riscontri anomalie nel funzionamento del prodotto ac­quistato potrà richiedere durante il periodo di validità della Ga­ranzia il servizio assistenza in garanzia. A tal fine, entro e non oltre 60 (sessanta) giorni dalla scoperta, dovrà recarsi presso un Con­cessionario aprilia o un’Officina o un rivenditore aprilia autoriz­zati presentando, oltre al veicolo, il Libretto d’Uso e Manutenzione o altro documento comprovante la data di acquisto. Qualora da parte del Concessionario aprilia, di un’Officina o di un rivenditore aprilia autorizzati o di aprilia stessa, si riscontri effettivamente un difetto di materiale o di lavorazione in una parte del veicolo, tale parte sarà riparata o sostituita (a discrezione di aprilia), senza alcun addebito di spesa per i componenti nuovi e/o per la mano­dopera.
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5. ESCLUSIONI
La Garanzia non copre le operazioni di manutenzione, assistenza e regolazioni ordinarie nonché i materiali di consumo. Non sono inoltre coperti da Garanzia i danni derivanti da:
• manomissioni, negligenza, uso improprio o incauto;
• mancata manutenzione diligente ed adeguata;
• ruggine e corrosione;
• riparazioni eseguite impropriamente o erronea sostituzione di parti con pezzi di ricambio;
• utilizzo di componenti non prodotti o forniti da aprilia, modifi­che non consigliate o approvate per iscritto da aprilia;
• usura e deterioramento normali, ivi inclusi quelli della batteria;
• attività quali, noleggio, utilizzo commerciale, manifestazioni ago­nistiche, prove, spettacoli ed altre dimostrazioni pubbliche;
• incidenti ed urti dovuti ad errata condotta di guida o a caso fortuito.
Sono altresì esclusi dalla Garanzia gli eventuali disagi per manca­to utilizzo durante la riparazione del prodotto.
6. AVVERTENZA
La rete dei distributori e dei rivenditori aprilia, i dipendenti e gli agenti aprilia non sono autorizzati a modificare o ad ampliare i termini e le condizioni della Garanzia. L’esecuzione di qualsiasi servizio di assistenza in Garanzia non costituisce ammissione o accordo sulla difettosità del design o della costruzione dei prodotti aprilia. Aprilia si riserva il diritto di interrompere la produzione dei propri prodotti e di modificare le specifiche tecniche dei prodotti già in commercio in qualsiasi momento, senza preavviso.
7. DISPOSIZIONI FINALI
Aprilia non riconosce altre garanzie, dichiarazioni o promesse eventualmente fatte da terzi in precedenza, a voce o per iscritto. Restano pertanto escluse tutte le garanzie non espressamente indicate nel presente documento. La Garanzia si aggiunge ai diritti accordati dalla legge in materia di vendita di beni di consumo e non ne preclude l’esercizio.
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NOTE
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MODULO DI ATTIVAZIONE DELLA GARANZIA
Questo modulo serve per l’attivazione della Sua Garanzia. E’ pertanto pregato di compilarlo inserendo i Suoi dati personali e di rispedirlo al seguente indirizzo: Aprilia Warranty Center Via Rovereto 33/35 20059 Vimercate (Milano), Italia, entro 15 (quindici) giorni dalla data d’acquisto del Suo veicolo. L’attivazione della Garanzia può essere effettuata anche via fax o via Internet direttamente dai Conces­sionari aprilia abilitati a questo servizio.
NOME DEL PROPRIETARIO _________________________________________________________ INDIRIZZO _______________________________________________________________________ CITTÀ __________________ CAP ________________ STATO _____________________________ TEL. N° _________________ E-MAIL _________________________________________________ CONCESSIONARIO/RIVENDITORE*_______________________________________ CODICE DEL CONCESSIONARIO/RIVENDITORE*____________________________ CITTÀ ______________________ DATA DI ACQUISTO ___________ N° TELAIO __________________
Con il presente dichiariamo di aver eseguito l’assemblaggio della bicicletta nel rispetto delle istruzioni di montaggio e del programma delle operazioni di preconsegna valido per questo modello.
TIMBRO E FIRMA DEL CONCESSIONARIO/ RIVENDITORE* __________________________________
*Si intende rivenditore autorizzato espressamente da Aprilia all’attivazione della Garanzia.
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Il sottoscritto autorizza aprilia S.p.A. ad inserire i propri dati in archivi informatici o telematici ai fini di adempiere agli obblighi connessi con la presente garanzia, per l’effettuazione di ricerche e indagini di mercato, per l’invio di materiale informativo e promozionale anche utilizzando l’intervento di società spe­cializzate operanti in nome e per conto di aprilia S.p.A. In qualunque momento il sottoscritto potrà pretendere ed ottenere la modifica, la cancellazione di tutti i Suoi dati che dovessero risultare trattati in violazione di legge, o opporsi al loro utilizzo con semplice richiesta scritta indirizzata al titolare dei dati, aprilia S.p.A., via G. Galilei 1 - 30033 Noale VE, all’attenzione del responsabile del Trattamento Dati Personali nel rispetto di quanto previsto nell’art. 13 della Legge 675/96.
Solo se lei non desiderasse ricevere materiale informativo o promozionale, barri la casella
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