Vdo dayton MS 4150 RS MP3 User Manual [nl]

English

Français

MS 4150 RS

MP3

Owner’s manual and mounting instruction

Mode d’emploi et manuel d’installation

Bedienungs- und Einbauanleitung

Gebruiksaanwijzing en inbouwhandleiding

Istruzioni d’uso e d’installazione

Deutsch

Nederlands

Italiano

www.vdodayton.com

Attention!

Only use this system when it is safe to do so. It is more important to keep your eyes on the road and your hands on the wheel.

Due to constantly changing traffic conditions, we unfortunately cannot guarantee 100 % precision under all circumstances.

Attention !

N’utilisez le système que si vous ne mettez pas en danger votre vie ou celle des autres usagers de la route. Il est plus important de surveiller le trafic routier et d’avoir les mains sur le volant que de lire les informations apparaissant sur l’écran.

Étant donné que le sens de circulation a pu être changé entre temps, nous ne pouvons pas vous garantir une exactitude à 100 % des indications données.

Achtung!

Benutzen Sie das System nur, wenn die Sicherheit es zuläßt. Es ist wichtiger, auf den Verkehr zu achten und die Hände am Lenkrad zu lassen.

Aufgrund sich ständig ändernder Verkehrsführungen kann leider keine 100 %ige Genauigkeit unter allen Umständen gewährleistet werden.

Belangrijk!

Gebruik het systeem uitsluitend, als de veiligheid het toelaat. Het is belang rijker om op het verkeer te letten en de handen aan het stuur te houden.

Op grond van voortdurend veranderende verkeerssituaties kan helaas geen 100 % nauwkeurigheid onder alle omstandigheden worden gegaran deerd.

Attenzione!

Usare questo sistema solo se il traffico lo ammette. E´ importante tenere d´occhio la strada e le mani sul volante.

A causa dei cambiamenti continui della viabilità non si può garantire una precisione assoluta in tutte le circostanze.

[A2]

[A3]

SDVC

[A1]

[A5] [A4] [A6] [A8] [A7]

+12V

RR FR FL RL

Remote CD ChangerTMC receiverTel. inPower Amplifier

+30˚

-10˚

MS 4150 RS MP3 Connector Overview

ISO chamber A:

Pin Connection

A1 Input digital speedometer signal / SDVC / GALA

A2 Switch input reversing signal (reversing light plus)

A3 Switch input telephone mute function

A4 + 12 V permanent positive; terminal 30

A5 Switch output for electronic antenna /relay motor antenna

A6 Switch input pilot light

A7 +12 V ignition positive / ACC; terminal 15 (without switch-off on starting engine)

A8 Battery negative; terminal 31

ISO chamber B (loudspeakers):

Pin Connection to loudspeaker

B1 + Rear right (RR+)

B2 – Rear right (RR-)

B3 + Front right (FR+)

B4 – Front right (FR-)

B5 + Front left (FL+)

C1 C2 C3

710

912

811

1234567

B6 – Front left (FL-)

B7 + Rear left (RL+)

B8 – Rear left (RL-)

1234567

ISO chamber C:

Plug C1 / line out Plug C2 / telephone Plug C3 / CD changer

Pin Connection Pin Connection Pin Connection

C1 Rear left C7 D2B – C13 CD UART +

C2 Rear right C8 Telephone in C14 CD UART –

C3 Ground C9 Telephone Ref. C15 CD UART GND

C4 Front left C10 D2B + C16 + 12 V permanent

C5 Front right C11 RC3 – C17 + 12 V Switch output

C6 + 12 V Switch output C12 RC3 + C18 SPDIF Line

C19 SPDIF GND

C20 SPDIF GND

13 16

15 18

14 171920

Fuse

Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 3

Contents. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 7

Mounting instructions . . . . . . . . . . . . Page 15

Operating instructions . . . . . . . . . . . . Page 21

Menu overview . . . . . . . . . . . . . . . . Page 75

Illustrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 3

Sommaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 77

Instructions de montage . . . . . . . . . . . Page 85

Mode d’emploi . . . . . . . . . . . . . . . . Page 91

Récapitulatif des menus . . . . . . . . . . . Page 145

Abbildungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 3

Inhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 147

Einbauanleitung . . . . . . . . . . . . . . . Seite 155

Bedienungsanleitung . . . . . . . . . . . . Seite 161

Menü-Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . Seite 215

Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 3

Inhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 217

Inbouwaanwijzing . . . . . . . . . . . . . Pagina 225

Gebruiksaanwijzing . . . . . . . . . . . . Pagina 231

Menu-overzicht . . . . . . . . . . . . . . Pagina 285

Figure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 3

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 287

Instruzioni per il montaggio . . . . . . . Pagina 295

Istruzioni d’uso. . . . . . . . . . . . . . . Pagina 301

Elenco delle opzioni . . . . . . . . . . . . Pagina 355

EnglishFrançais

Deutsch

Nederlands

Italiano

INHOUD

C-IQ – INTELLIGENT CONTENT ON DEMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

C-IQ – uw toegang tot kaart-, verkeers- en reisinformatie . . . . . . . . . . . . . . 249

NAVIGATIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Hoofdmenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Bestemmingen invoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Bestemmingsinvoermenu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Bijzondere bestemmingen (POIs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

Viapunt invoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

Begeleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

Informatie tijdens de begeleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Verkeersinfo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Dynamische begeleiding met TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

Dynamische routeplanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Alternatieve route. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274

Adres manager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

Het menu Noodgeval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Configuratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

Software-updates laden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

FOUTOPSPORING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

HANDIGE TIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Tips voor comfortabele bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

MENU-OVERZICHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

218

ALGEMENE INFORMATIE

Aanwijzingen voor deze gebruiksaanwijzing

Om u het lezen van deze gebruiksaanwijzing te vergemakkelijken, worden de volgende

symbolen gebruikt:

geeft aan dat u iets moet doen.

☞

staat voor de reactie van het apparaat.

geeft u extra informatie.

✎

geeft een opsomming aan.

–

Een veiligheidsaanwijzing of waarschuwing bevat belangrijke informatie over het veilige

gebruik van het apparaat. Indien deze aanwijzing niet wordt opgevolgd, bestaat er kans op

materiële schade of verwondingen. Neem deze aanwijzing daarom bijzonder zorgvuldig in

acht.

Laserproduct klasse 1

WAARSCHUWING: als het toestel op een andere

manier wordt gebruikt dan voorgeschreven in de

gebruiksaanwijzing , kan de gebruiker worden

blootgesteld aan een hogere onzichtbare laser

straling dan is vastgelegd voor laserklasse 1.

CLASS 1

LASER PRODUCT

Diefstalbeveiliging

Als beveiliging tegen diefstal beschikt het toestel over de volgende kenmerken:

Nederlands

Veiligheidscode

De radio met geïntegreerd navigatiesysteem kan via een veiligheidscode tegen diefstal

worden beveiligd. Zodra de voeding van het apparaat wordt losgekoppeld (bijv. bij

diefstal) wordt het apparaat geblokkeerd. Het kan alleen opnieuw functioneren door

de juiste veiligheidscode in te voeren.

Het is mogelijk de veiligheidscode te activeren/deactiveren of te wijzigen. Meer infor

matie hierover vindt u onder “STANDAARDINSTELLING”, optie “veiligheidscode”

➽ pagina 248.

LED voor beveiliging tegen diefstal

Als de radio met geïntegreerd navigatiesysteem uitgeschakeld is en wanneer de sleutel

uit het contact is getrokken gaat de rode LED voor beveiliging tegen diefstal boven de

POWER/VOLUME knop knipperen.

De LED voor beveiliging tegen diefstal is gekoppeld aan de veiligheidscode. Deze knip

pert na deactiveren van de veiligheidscode niet.

Waarschuwingsstickers

Plak de meegeleverde waarschuwingsstickers goed zichtbaar op de autoruiten.

☞

219

ALGEMENE INFORMATIE

Veiligheidsinstructies

Het gebruik van de radio met geïntegreerd navigatiesysteem ontbindt u in geen geval

van uw verantwoordelijkheid als bestuurder. De geldende verkeersregels moeten altijd worden opgevolgd. Houd altijd rekening met de huidige verkeerssituatie.

De verkeersregels en de huidige verkeerssituatie hebben altijd voorrang op de door

het navigatiesysteem gegeven aanwijzingen wanneer de momentele verkeerssituatie en de aanwijzingen van het navigatiesysteem elkaar tegenspreken.

Met het oog op de verkeersveiligheid mogen de menu’s van de radio met geïntegreerd

navigatiesysteem alleen aan het begin van de rit of bij stilstaand voertuig worden bediend.

Om veiligheidsredenen moet het front tijdens het rijden altijd opgeklapt (gesloten)

zijn.

Van bepaalde gebieden zijn de eenrichtingswegen, verplichte rijrichtingen en inrijver

boden (bijv. van voetgangersgebieden) niet vastgelegd. In deze gebieden geeft het naviga tiesysteem een waarschuwing. Neem altijd de verkeersborden en verkeersregels in acht.

Het navigatiesysteem houdt geen rekening met de relatieve veiligheid van de voorge

stelde routes. Met wegversperringen, wegwerkzaamheden, hoogte- of gewichtsbeperkin gen, verkeers- of weersomstandigheden of andere invloeden die de veiligheid of de rijtijd van de route beïnvloeden, wordt bij de voorgestelde routes geen rekening gehouden. Controleer de geschiktheid van de voorgestelde routes naar eigen goeddunken.

De wettelijke, actuele maximumsnelheid in het wegverkeer heeft altijd prioriteit boven

de opgeslagen waarden op de gegevens-CD. Het kan niet onder alle omstandigheden altijd worden gegarandeerd dat de snelheidswaarden van het navigatiesysteem met die van de actuele verkeerssituatie overeenstemmen. Houd u altijd aan de geldende wettelijke maximumsnelheden en verkeersregels. Voor het weergeven van de snelheid is uitsluitend de snelheidsmeter bindend

Als u in een noodgeval een hulpverlenende instantie (ziekenhuis, brandweer, enz.) zoekt, vertrouw dan niet alleen op het navigatiesysteem. Er kan niet worden gegarandeerd, dat alle beschikbare hulpdiensten in uw omgeving in de database zijn opgeslagen. Handel naar eigen goeddunken en bekwaamheid om in een dergelijke situatie snel hulp te krijgen.

220

ALGEMENE INFORMATIE

Hoe functioneert navigatie?

De positie en de verplaatsing van het voer tuig worden door in de navigatiecomputer geïntegreerde sensoren geregistreerd. De afgelegde weg wordt geregistreerd door het signaal van de kilometerteller van de auto en de draaibewegingen in bochten door een gyrosensor (traagheidskompas). De positie wordt bepaald via de satellieten van het GPS (Global Positioning System).

Door de sensorsignalen te vergelijken met de digitale kaart op de navigatie-CD is het mogelijk de positie met een precisie van ca. 10 m te berekenen.

Belangrijke opmerkingen m.b.t. de werking van uw radio met geïntegreerd navigatiesysteem

Het systeem blijft in principe ook bij slechte GPS-ontvangst goed werken, hoewel dan de nauwkeurigheid van de plaatsbepaling kan verminderen of hierbij zelfs storingen kunnen optreden, waardoor foute posities worden aangegeven.

Opstartprocedure

Als het voertuig langere tijd wordt geparkeerd, bewegen de satellieten voor de nauwkeurige positiebepaling van uw voertuig zich intussen in hun baan om de aarde voort. Na het inschakelen van het contact kan het daardoor enkele minuten duren voordat het navigatiesysteem weer voldoende satellieten kan ontvangen en de signalen kan analyseren.

Nederlands

Bij het opstarten kan het navigatiesysteem u vertellen: “U verlaat het gedigitaliseerde gebied”. Het navigatiesysteem gaat ervan uit, dat het voertuig zich buiten een gedigi taliseerde straat bevindt. Als zich in dit gebied andere straten bevinden, kan het navi gatiesysteem met meldingen komen die niet kloppen. Het navigatiesysteem gaat ervan uit, dat het voertuig zich op één van deze andere straten bevindt.

Opmerkingen

Na het transport van het voertuig met een autotrein of veer kan het enkele minuten duren voordat het navigatiesysteem de exacte positie heeft bepaald.

Na het loskoppelen van de accu van het voertuig kan het 15 minuten duren om de ex acte positie te bepalen. Daartoe moet het voertuig zich in de open lucht bevinden en moet het systeem ingeschakeld zijn om de gegevens van de GPS-satellieten te ontvan gen.

221

ALGEMENE INFORMATIE

De digitale wegenkaart

Om een route naar een bestemmingsadres te kunnen plannen, heeft het navigatiesys teem niet alleen de actuele positie van de auto nodig, maar ook een digitale wegen kaart waarop het bestemmingsadres zelf en de naar het adres leidende straten zijn opgeslagen. Deze digitale kaart staat op de wegenkaarten-CD die u in de CD-speler van de radio met geïntegreerd navigatiesysteem plaatst.

Reëel wegennet Digitaal lijndiagram

Op de wegenkaarten-CD is het wegennet opgeslagen als een lijndiagram, d.w.z. dat ook grote kruisingen slechts één middelpunt hebben, waarop alle wegen als een lijn uitkomen. Hierdoor geeft het navigatiesysteem de afstand tot het afslagpunt aan als de afstand tot het middelpunt van de kruising. Dit is ook de reden waarom op snelwegen de door het navigatiesysteem aangegeven afstanden naar de afritten afwijkt van de afstanden die op de borden worden vermeld. De aanwijzingsborden geven de afstand naar het begin van de afrit aan.

Gebieden met beperkte wegeninformatie

In een aantal gebieden staat niet alle informatie over een weg op de wegenkaarten-CD. Zo kunnen bijvoorbeeld afslagverboden, aanwijzingen over de rijrichting van een weg met eenrichtingverkeer of het inrijverbod in een voetgangersgebied ontbre ken. Wanneer u een dergelijk gebied inrijdt, toont het navigatiesysteem een waarschu wing. De plaatselijke verkeersregels hebben altijd voorrang op de aanwijzingen van het navigatiesysteem. Neem te allen tijde de verkeerstekens en het verkeersreglement in acht.

Actualiteit van de wegenkaarten-CD

Per jaar verandert naar schatting 10 - 15 % van de wegen in het wegennet. Op grond van deze voortdurend veranderende verkeerssituaties (nieuwe wegen, wegen die van doorgaand en plaatselijk verkeer zijn ontlast, enz.) kan met de digitale wegenkaart geen volledige overeenstemming met de bestaande verkeerssituatie worden bereikt. Wij raden u daarom aan altijd de laatste uitgave van de wegenkaarten-CD te gebruiken.

222

ALGEMENE INFORMATIE

Route & Sound – Navigeren en audio-CD beluisteren

Met de nieuwe apparaatgeneratie van onze radio’s met geïntegreerd navigatiesysteem is het mogelijk bij een geplaatste wegenkaarten-CD een route te plannen, vervolgens een audio-CD te plaatsen en toch naar

gatiecomputer het wegennet in een gedefinieerd gebied rondom de geplande route (corridor) in het werkgeheugen op. Binnen deze corridor werkt de navigatie dus ook zonder dat de wegenkaarten-CD is geplaatst. Zodra u deze corridor verlaat wordt u automatisch gevraagd de wegenkaarten-CD te plaatsen, zodat de navigatiecomputer de gegevens voor een nieuwe route alsnog kan laden.

Uitgebreide Route & Sound-functie

■

Dit betekent invoeren van bestemmingen ook zonder wegenkaarten-CD. Wanneer de nieuwe bestemming binnen het bereik van het werkgeheugen opgeslagen kaartge deelte (corridor) ligt, kunt u ook zonder de wegenkaarten-CD aan te brengen een nieuwe bestemming invoeren.

Wat betekent “corridor” ?

Het navigatiesysteem plant een route en laadt vervolgens een “gordel” rondom de ge plande route (de corridor) als kaartgegevens van de wegenkaarten-CD in het werkge heugen.

Beperkte functies in de corridor-modus

Houd er rekening mee dat sommige functies van de navigatie bij verwijderde wegenkaarten-CD (corridor-modus) niet of slechts met beperkingen beschikbaar zijn. Dit is o.a. herkenbaar aan gearceerde menuopties (bijv. Alternatieve route, Routekeuze, Verkeersinformatie buiten de geplande route).

Het laden van eerder opgeslagen adressen is uitsluitend mogelijk als het te laden adres in de corridor ligt.

De route kan alleen worden gepland met wegen binnen de corridor. Zelfs bij een bestemmingsadres in de corridor dat als bestemming kan worden ingevoerd is het mogelijk dat er geen route naar deze bestemming kan worden gepland. Breng in dit geval de wegenkaarten-CD aan.

TMC-verkeersinformatie is alleen voor het in de corridor opgeslagen kaartgebied be schikbaar.

Reisinformatie en POIs kunnen uitsluitend met de wegenkaarten-CD worden opgeroe pen.

Sommige C-IQ-functies (met name code-invoer) zijn uitsluitend met aangebrachte wegenkaarten-CD geactiveerd.

Deze functies zijn weer beschikbaar nadat u de wegenkaarten-CD hebt aange

✎

bracht.

Corridor verlaten

Bij het verlaten van de corridor, bijv. wanneer u de geplande route niet volgt, pro beert het navigatiesysteem u weer terug naar de corridor te voeren. In dat geval ver schijnt de richtingspijl en de afstand naar de geplande route.

Bij nog verder verwijderen van de corridor (meer dan ca. 3 km), geeft het navigatiesys teem uitsluitend nog de richtingspijl en de afstand naar de bestemming weer.

Breng in dit geval de wegenkaarten-CD aan, zodat het navigatiesysteem een nieuwe route naar uw bestemming kan plannen.

de ingevoerde bestemming te worden begeleid. Hiervoor slaat de navi

Nederlands

223

ALGEMENE INFORMATIE

RDS (Radio Data System)

Veel FM-zenders versturen RDS-informatie. De radio met geïntegreerd navigatiesys teem analyseert het RDS-telegram en biedt u o.a. de volgende voordelen:

PS (Program Service Name): weergave van de zendernaam,

–

PTY (Program TYpe): zenderkeuze op basis van het programmatype, ➽ pagina 241

–

AF (Alternative Frequency): Automatische afstemming op de beste alternatieve

–

frequentie,

TA (Traffic Announcement): verkeersberichten, ➽ pagina 235

–

EON (Enhanced Other Networks): Automatisch overnemen van verkeersberichten

–

van andere zenders, ➽ pagina 236

NEWS (nieuws): informatie over actuele meldingen en berichten, ➽ pagina 235

–

TMC (Traffic Message Channel): Verkeersberichten voor dynamische navigatie,

–

➽ pagina 235

Audio-CD’s

De CD-speler is geschikt voor 12-cm audio-CD’s. Wij raden het gebruik van CD’s met een diameter 8 cm (met of zonder adapter) en CD’s met een ongebruikelijke vorm af.

Wegenkaarten-CD’s

Het navigatiesysteem berust op een C-IQ-database die gecodeerd op een CD is opgeslagen. De CD bevat kaartgegevens voor de navigatie en reisgids- en verkeersinformatie (TMC) voor de dynamische routeplanning. Door afzonderlijke delen van de inhoud vrij te geven kunt u uw individuele navigatiepakket samenstellen.

Meer informatie hierover vindt u onder “C-IQ - INTELLIGENT CONTENT ON DEMAND“,

➽ pagina 249.

■ Ondersteuning van gecomprimeerde kaartgegevens

Om u van nog meer nuttige C-IQ-inhoud te kunnen voorzien worden de kaart- en reisinformatiegegevens op de wegenkaarten-CD’s vanaf de editie 2004/02 gecompri meerd.

De nieuwe wegenkaarten-CD’s kunnen dan uitsluitend nog met deze of een hogere

✎

versie van de systeemsoftware (operating software) worden gelezen.

Onderhoud van CD’s

Vermijd vingerafdrukken op de CD bij het verwis selen.

Bewaar wegenkaarten- en audio-CD’s altijd in hun beschermende doosjes.

Zorg er altijd voor dat de geplaatste CD schoon en droog is.

Stel de CD’s niet bloot aan hitte of direct zonlicht.

224

Rolf Egon Füchtenschnieder and Band

MONTAGEHANDLEIDING

BELANGRIJKE AANWIJZINGEN

Lees deze informatie zorgvuldig door en volg alle gegeven aanwijzingen op. Zo garan deert u een betrouwbaar bedrijf en een lange levensduur van uw radio met geïnte greerd navigatiesysteem.

Bewaar de verpakking en de gebruiksaanwijzing goed zodat u deze bij overdacht van het toestel aan de nieuwe gebruiker kunt overhandigen.

Het toestel mag alleen door daarvoor opgeleide vakmensen worden ingebouwd!

Neem alle kwaliteitsstandaards van de automobielindustrie in acht!

Brandgevaar! Let bij het boren op verdekte kabelbomen, tank en brandstofleidingen!

Boor nooit in dragende delen of veiligheidsonderdelen van de carrosserie!

De installatie mag alleen in auto’s met 12 V-boordspanning en de minpool aan de car

rosserie worden uitgevoerd! Installatie in ongeschikte auto’s (bijv. vrachtwagens, bussen) kan storingen, beschadiging of brand veroorzaken!

Neem te allen tijde de bezetting van de aansluitingen van de auto in acht. Een onjuiste

bezetting van de aansluitingen kan schade aan het toestel of het elektrische/elektronische systeem van de auto tot gevolg hebben!

Aansluiting in auto’s met standaard ISO-stekkers

In auto’s met standaard ISO-stekkers kan de radio met geïntegreerd navigatiesysteem zonder veel voorbereiding worden ingebouwd. Eventueel moeten alleen een aantal signalen op de ISO-stekker A worden aangesloten (zie “Overzicht aansluitingen ISO kamer A”).

Neem bij auto’s met een andere aansluiting contact op met uw dealer en vraag naar de speciale kabels die nodig zijn voor een probleemloze installatie.

Aansluiting in auto’s zonder standaard ISO-stekkers

Als voor uw auto geen adapterkabel leverbaar is, sluit u de radio met geïntegreerd na vigatiesysteem aan zoals wordt beschreven in de paragraaf “Elektrische aansluitingen tot stand brengen”.

Veiligheidsmaatregelen treffen, afb. 1

Voordat u met de montagewerkzaamheden begint, moet u de massakabel van de min pool van de accu losmaken om kortsluiting te voorkomen! Neem hierbij de veiligheidsaan wijzingen van de autofabrikant in acht (alarmsysteem, airbag, startblokkering, enz.)!

Elektrische aansluitingen maken

Breng alle kabels zorgvuldig aan. Zie voor het leggen van de kabels het aansluitsche ma op het achterste uitvouwbare blad en de onderstaande tabel.

Knip de ongebruikte kabels niet af, maar rol ze op en bind ze op! De kabels kunnen nodig zijn voor extra functies die achteraf worden toegevoegd.

Nederlands

225

MONTAGEHANDLEIDING

Overzicht aansluitingen ISO kamer A, afb. 2:

Pin Aansluiting

A1 Ingang digitaal signaal van de snelheidsmeter / SDVC (GALA) A2 Schakelingang achteruitrijsignaal (achteruitrijlichten plus) A3 Schakelingang mute-schakeling telefoon A4 + 12 V continuplus; contact 30 A5 Schakeluitgang voor elektronische antenne / relais motorgestuurde antenne A6 Schakelingang controlelampje A7 + 12 V ontstekingsplus; klem 15 (zonder uitschakeling bij starten van de motor) A8 Minpool accu ; contact 31

Sluit de kabels alleen op geschikte punten in de auto aan.

Bij een rechtstreekse, aparte aansluiting op de accu moet de pluskabel met een zeke

ring (10 A) in de buurt van de accu (max. 10 - 15 cm) worden beveiligd.

Digitaal signaal van de snelheidsmeter (A1):

■

Voor een foutloze werking van het navigatiesysteem is een digitaal signaal van de snelheidsmeter vereist. Analoge signalen van de snelheidsmeter worden niet door het systeem ondersteund.

Sluit pin A1 aan op het signaal van de snelheidsmeter van uw auto.

☞

Meet het signaal voor de snelheidsmeter nooit rechtstreeks bij de ABS-besturing of bij

de CAN-bus!

Vereiste aan het digitale signaal voor de snelheidsmeter:

Frequentie: 0 Hz - 4 kHz bloksignaal (geen inductieve sensor) Low - peil:<1V High - peil:4V-24V

Aanwijzingen: De meeste voertuigen zijn uitgerust met een digitaal signaal voor de snelheidsmeter aan één van de radiostekkers. Voor meet voertuigspecifieke informatie over het signaal voor de snelheidsmeter en de genoemde accessoires verwijzen wij u naar uw inbouwwerkplaats of naar onze customer helpdesk.

Het navigatiesysteem kan zonder signaal voor de snelheidsmeter werken. Bij een niet beschikbaar signaal voor de snelheidsmeter kunnen de volgende functiebeperkingen optreden:

–

onnauwkeurige navigatie,

–

onnauwkeurige of ongeldige gegevens in de boordcomputer,

–

beperkingen bij GALA (snelheidsafhankelijke volumeregeling).

Als er in uw auto geen sprake is van een bijbehorend digitaal signaal voor de snel heidsmeter, kan er een optionele snelheidssensor worden ingebouwd. Deze is als accessoire bij uw inbouwwerkplaats verkrijgbaar.

Mechanische tachometer

Door inbouwen van de snelheidssensor VDO X39-397-106-191 in de tacho-as kan er een digitaal signaal voor de snelheidsmeter worden gegenereerd.

CAN-bus

Bij talloze voertuigen kan er door het toepassen van een adapter informatie over snel heid, achteruitrijden en licht bij de CAN-bus van het voertuig worden ingelezen en in de desbetreffende signalen voor het navigatiesysteem worden geconverteerd.

226

MONTAGEHANDLEIDING

Universele inbouw

Wanneer geen van de bovengenoemde opties mogelijk is, kunnen de wieltoerental waarden door het toepassen van de magneetveldsensor MA 3400/00 en het aanbren gen van een magneet op een wiel in een digitaal signaal voor de snelheidsmeter wor den geconverteerd.

Achteruitrijsignaal A2):

■

Sluit pin A2 aan op een geschikt punt om het achteruitrijsignaal te ontvangen (plus

☞

kabel van de achteruitrijlichten). Aanwijzing: Het navigatiesysteem kan zonder achteruitrijsignaal werken. Bij een niet

beschikbaar achteruitrijsignaal kan de navigatie onnauwkeurig werken.

Telefoon stil (A3), optioneel:

■

Sluit pin A3 aan op de mute-uitgang van de autotelefoon of van de handsfree-in

☞

stallatie. Bij het gebruik van de telefoon wordt de weergave van de radio onderbro

ken en wordt het telefoongesprek eventueel via de luidsprekers van de auto weer

gegeven. Zie ook “Groene stekker C2” op de volgende pagina.

12-V-continuplus (A4):

■

Sluit pin A4 aan op een geschikte aansluiting met 12 V continuplus.

☞

Deze aansluiting moet geschikt zijn voor een stroom van ten minste 10 ampère!

■ Elektronische antenne / motorgestuurde antenne (A5), optioneel:

Sluit pin A5 aan op de voeding van een elektronische antenne of op de stuurkabel

☞

van een motorgestuurde antenne.

Gebruik deze aansluiting niet voor de voeding van de antennemotor!

■ Controlelampje (A6), optioneel:

Sluit pin A6 aan op een geschikte plaats van dimlicht-plus.

☞

Bij ingeschakeld dimlicht is het controlelampje op de volumeregelaar ingeschakeld,

ook wanneer de radio uitgeschakeld is.

■

12-V-ontstekingsplus (A7):

Sluit pin A7 aan op een geschikte via het contact geschakelde 12-V-stroomkring.

☞

Overzicht aansluitingen ISO kamer B (luidsprekers), afb. 3:

Pin Aansluiting op luidsprekers

B1 + rechtsachter (RR+) B2 - rechtsachter (RR-) B3 + rechtsvoor (FR+) B4 - rechtsvoor (FR-) B5 + linksvoor (FL+) B6 - linksvoor (FL-) B7 + linksachter (RL+) B8 - linksachter (RL-)

Nederlands

Gebruik alleen luidsprekers met een impedantie van 4 ohm!

Sluit de luidsprekers niet op massa aan!

Sluit de booster/versterker niet direct aan op de luidsprekeruitgangen!

Sluit de luidsprekers niet via een externe fader (signaalmengregelaar) aan!

De correcte aansluiting van de luidsprekers kan met de functie “Luidspr.-test” in het menu “STANDAARD INSTEL.” worden gecontroleerd.

227

MONTAGEHANDLEIDING

Optionele aansluitingen ISO kamer C, afb. 4 - 6

Line-out (gele stekker C1):

■

(adapterkabel accessoire)

Via deze aansluiting kan een eindversterker met extra luidsprekers op het toestel wor den aangesloten.

Telefooningang (groene stekker C2):

■

(adapterkabel accessoire)

Sluit de luidsprekeruitgang van uw mobiele telefoon of de handsfree-installatie op

☞

de kabel C2 aan. Informatie over het instellen van de kenmerken van de telefoon vindt u onder

✎

“STANDAARDINSTELLING” in de gebruiksaanwijzing.

TMC-ontvanger (stekker C2):

■

(adapterkabel accessoire)

U kunt een Dynamic TMC-ontvanger MT 5011 op het toestel aansluiten. Raadpleeg de montage-instructies van de TMC-ontvanger voor nadere details over het

inbouwen en aansluiten. De TMC-ontvanger moet na het aansluiten bij de radio met geïntegreerd navigatiesys

teem worden aangemeld, om deze als TMC-bron voor de navigatie vast te leggen.

Activeer de optie “Ext. TMC-ontv.” in het menu “Configuratie -> TMC-bron”, om

☞

de TMC-ontvanger als bron voor verkeersberichten te gebruiken. De nieuwe instelling wordt na het opnieuw opstarten van het systeem geactiveerd.

✎

■ Afstandsbediening op het stuur (stekker C2):

(adapterkabel accessoire)

Bij sommige auto’s is het mogelijk talloze functies van de radio via de ingebouwde afstandsbediening op het stuur te regelen. Hiervoor moet de afstandsbediening op het stuur met behulp van een adapterkabel op de radio worden aangesloten. Vraag uw dealer om een passende adapterkabel.

■

CD-wisselaar (blauwe stekker C3):

U kunt een digitale CD-wisselaar op het toestel aansluiten. Neem voor informatie over bijpassende CD-wisselaars contact op met de afdeling Service of uw dealer.

Raadpleeg de montage-instructies van de CD-wisselaar voor details over de aanslui ting.

GPS-antenne inbouwen, afb. 7

De GPS-antenne kan in het interieur van de auto worden gemonteerd, bijvoorbeeld op het dashboard of op de hoedenplank. De antenne moet “vrij uitzicht” hebben op de hemel.

Reinig het montagevlak en plak de antenne met dubbelzijdig plakband vast.

☞

Bij auto’s met metaalgetinte ruiten moet de antenne op het kofferdeksel, op het

✎

dak of in de kunststofbumper worden gemonteerd.

Aanwijzing: Voor een optimale werking moet de antenne op een afstand van ten minste 10 cm van metalen onderdelen (raamlijst e.d.) worden geplaatst!

228

MONTAGEHANDLEIDING

Montageframe inbouwen, afb. 8 - 10

De radio met geïntegreerd navigatiesysteem kan met behulp van het bijgeleverde montageframe in het DIN-radiovak van uw auto worden gemonteerd.

Neem vóór het monteren het volgende in acht, afb. 13:

■

De radio moet horizontaal worden ingebouwd. Afwijkingen van - 10 tot + 30 gra

✎

den kunnen in het menu “Opstellingshoek” worden ingesteld (zie “Eerste inbedrijf

stelling”). Grotere afwijkingen kunnen storingen veroorzaken.

Een stabiele verbinding met de carrosserie is vereist voor een goede werking!

✎

Plaats het montageframe in het DIN-radiovak en buig de metalen lipjes met behulp

☞

van een schroevendraaier naar binnen (afb. 10). Let erop dat er geen verdekte

delen in het dashboard worden beschadigd.

Radio monteren, afb. 11

1. Sluit de stekker van de GPS-antenne aan op de GPS-antennebus aan de achterkant

van het toestel.

2. Steek de stekker van de antenne E in de antennebus. Gebruik indien noodzakelijk

een geschikte antenneadapter. Gebruik de haak (J) op de achterkant van het toestel voor een stevige bevestiging

3. Steek de ISO-stekker A (voeding) in ISO-bus A’ van de radio.

4. Steek de ISO-stekker B (luidsprekers) in ISO-bus B’ van de radio.

Als uitbreidingen aan het toestel moeten worden aangesloten (optie):

5. Schuif alle afzonderlijke stekkers van kamer C samen en steek deze vervolgens in de

ISO-bus C’ van de radio. De groene stekker C2 schuift tussen de gele stekker C1 en de blauwe stekker C3. Ten minste één van deze aansluitingen is noodzakelijk om C2 in de bus te laten vastklikken: Gele stekker C1: linkerkamer van de ISO-bus C1’. Groene stekker C2: Middelste kamer van de ISO-bus C2’ Blauwe stekker C3: rechterkamer van de ISO-bus C3’.

6. Schuif het toestel in het montageframe tot het vastklikt.

Nederlands

Eerste inbedrijfstelling, afb. 12

1. Sluit de accu weer aan.

2. Zorg voor een correcte werking van het elektrische systeem (klok, boordcomputer,

alarmsysteem, airbag, startblokkering, enz.).

3. Schakel het contact in.

4. Plaats de wegenkaarten-CD in de radio. Voor registratie van het systeem en vrijgeven

van kaart-, reisgids- en/of verkeersinformatie zie gebruiksaanwijzing, paragraaf “C-IQ”.

5. Parkeer de auto buiten om een storingvrije GPS-ontvangst te garanderen.

6. Schakel het contact en de radio in.

7. Druk op de NAV- / NAVIGATION-toets en bevestig de aanwijzing voor de gebruiker.

Het hoofdmenu verschijnt. De radio met geïntegreerd navigatiesysteem initialiseert zichzelf. Na aansluiting van de voedingsspanning duurt het ca. 2 - 10 minuten voordat de ge ïntegreerde GPS-ontvanger voldoende GPS-ontvangst heeft.

229

MONTAGEHANDLEIDING

Opstellingshoek instellen

■

Om ervoor te zorgen dat het systeem perfect functioneert, moet de radio met geïnte greerd navigatiesysteem op de desbetreffende opstellingshoek in het dashboard wor den ingesteld.

1. Kies in de navigatiemodus in het menu “Configuratie” de optie “Opstellings hoek”.

2. Stel de hoek volgens de inbouwsituatie tussen -10 en +30 graden in. Het systeem maakt geen onderscheid tussen negatieve en positieve hoeken. Stel daarom bij een opstellingshoek van bijv. -10 graden een waarde van “10” in het menu in!

Luidsprekertest

■

Om te testen of de luidsprekers juist zijn aangesloten, ➽ Pagina 247.

Tijdzone en tijdformaat instellen

■

Om het gewenste tijdformaat (12u of 24u) en de tijdzone van uw actuele positie in te stellen, ➽ Pagina 247.

Functies van de auto controleren

Controleer de veiligheidsfuncties van de auto alleen als deze stilstaat of bij een lage

snelheid! Voer de controle alleen in de vrije ruimte uit!

Controleer het remsysteem, het alarmsysteem, de verlichting, de startblokkering, de snelheidsmeter, de boordcomputer en de klok.

GPS-ontvangst controleren en systeem kalibreren

Voer een bestemming in en kies “Begeleiding”. Vraag het informatiemenu “GPS / Kompas” via het begeleidingsscherm op (zie gebruiksaanwijzing) en controleer het

aantal satellieten. Voor een nauwkeurige positiebepaling moet dit getal tussen 4 en 8 liggen.

Maak bij voldoende GPS-ontvangst een korte proefrit (ca. 10 minuten) op gedigitaliseerde wegen om het systeem te kalibreren. Hierbij kalibreert het systeem zichzelf automatisch. Sla vaak af en rijd over een aantal kruisingen.

Vervolgens kunt u in het informatiemenu “Huidige positie” controleren of het navi gatiesysteem de juiste positie van de auto aangeeft.

Aanwijzing: Het kalibreren kan ook worden uitgevoerd zonder dat de C-IQ-inhoud is vrijgegeven. In dat geval worden er geen begeleidingsaanwijzingen gegeven. De ac tuele positie van de auto kan vervolgens via het menu Noodgeval worden gecontro leerd (zie gebruiksaanwijzing).

Uitbouwen van de radio, afb. 14

U kunt de radio met behulp van de beide meegeleverde ontgrendelbeugels (U-beugels) ontgrendelen.

Schuif de beide U-vormige beugels in de kleine openingen aan de rechter- en

☞

linkerzijde van het front van het toestel totdat deze voelbaar vastklikken. Druk de beugels iets naar buiten en trek de radio aan de beugels voorzichtig uit het

☞

montageframe.

230

Bedieningselementen

BEDIENING

11 10 912131415

MUTE ALT-R

MS 4150

SOUND CLEAR

POWER VOLUME SCAN

BAND

RADIO NAV

CD.C

INFO

1 o . . . . . . . . . . . . Ontgrendelknop voor bedieningsgedeelte

2 SOUND . . . . . . . . Hiermee opent u het menu “KLANK“. ➽ pagina 237.

3 POWER/VOLUME . Indrukken: in- /uitschakelen

. . . . . . . . . . . . . . Draaien: Volume instellen

4 INFO . . . . . . . . . . Hiermee opent u het menu INFORMATIE“. ➽ pagina 235.

5 1 ... 6 . . . . . . . . . Radiomodus: Voorkeuzeknoppen

. . . . . . . . . . . . . . Kort indrukken: Zendergeheugen oproepen

. . . . . . . . . . . . . . Lang indrukken: ingestelde zender op voorkeuzeknop opslaan

. . . . . . . . . . . . . . CD-wisselaarmodus: CD selecteren 1 … 6 in het wisselaarmagazijn.

6 MENU . . . . . . . . . Vraagt afhankelijk van de modus (Radio, CD, CD-wisselaar, NAV)

. . . . . . . . . . . . . . het desbetreffende instellingsmenu op

7 SCAN . . . . . . . . . . Draaien: Hiermee verplaatst u de cursor in menu’s.

. . . . . . . . . . . . . . Indrukken: Hiermee bevestigt u een geselecteerde optie in de

. . . . . . . . . . . . . . menu’s. Bij radio, CD en CD-wisselaar: Zoekfunctie en scanfuncties

8 CLEAR . . . . . . . . . Wissen van de laatste invoer / terug naar bovenliggende menu

9 ALT-R. . . . . . . . . . Alternatieve route plannen in de navigatiemodus. ➽ pagina 233.

0 NAV. . . . . . . . . . . Hiermee opent u het navigatiemenu. ➽ pagina 233.

{. . . . . . . . . . . . Hiermee geeft u de actuele begeleidingsaanwijzing en (indien

. . . . . . . . . . . . . . aanwezig) de actuele TMC-melding weer. ➽ pagina’s 262, 264.

w . . . . . . . . . . . . . . Display

e CD•C . . . . . . . . . Overschakelen op CD-speler, ➽ pagina 244 / CD-wisselaar (alleen

. . . . . . . . . . . . . . bij aangesloten CD-wisselaar). ➽ pagina 246.

r RADIO . . . . . . . . Overschakelen op radiomodus. ➽ pagina 240.

BAND. . . . . . . . . . Hiermee opent u het menu “BANDKEUZE“ (in de radiomodus).

. . . . . . . . . . . . . . ➽ pagina 239.

t STIL . . . . . . . . . . . Met aangesloten GSM: Omschakelen op telefooningang

. . . . . . . . . . . . . . Zonder aangesloten GSM: mute-schakeling van het systeem.

Nederlands

231

BEDIENING

CD plaatsen

1. Open het front.

2. Schuif de CD (met de bedrukte kant naar boven) in de gleuf. Bij audio-CD’s wordt het afspelen van de CD automatisch ge start.

3. Klap het front weer op.

CD uitwerpen

1. Open het front.

2. Druk op de uitwerpknop.

3. Verwijder de CD voorzichtig uit de speler en klap het front weer op.

In-/uitschakelen

Druk op de knop POWER/VOLUME om het toestel in- of uit

☞

te schakelen.

Volume

Zorg er bij het instellen van het volume voor, dat u het verkeer om u heen nog kunt horen

(claxons, sirenes, ziekenwagens enz.).

Draai aan de knop POWER/VOLUME om het volume in te stellen.

☞

Volume van de navigatieaanwijzingen instellen.

Het volume van navigatieaanwijzingen kan tijdens een lopende aanwijzing via de POWER/VOLUME-knop worden gewijzigd.

Druk op de {-toets om een navigatieaanwijzing te ontvangen en het NAV-volume

☞

in te stellen.

Volume van de verkeersberichten instellen

Het volume van verkeersberichten kan in het menu “INFORMATIE“ worden ingesteld. ➽ pagina 235.

Stilschakeling – MUTE

Druk op de toets MUTE om de geluidsonderdrukking te activeren/deactiveren.

☞

Aanwijzingen:

De op dat moment actuele navigatieaanwijzing kan tijdens de stilschakeling door drukken op de toets { worden opgevraagd.

Verkeersberichten en navigatieaanwijzingen worden na het activeren van de mute-stand niet doorgeschakeld.

Als u toch naar verkeersberichten (bij ingeschakelde TA Scan) en navigatieaanwijzin gen zonder radio- of CD-weergave wilt luisteren, zet u simpelweg het volume van het toestel op de laagste stand. In dat geval worden de berichten en aanwijzingen op het voorgeprogrammeerde volume (“TA-vol.” resp. “NAV-vol.” in het menu “INFORMATIE”.) weergegeven.

232

BEDIENING

Bediening van de menu’s

Cursor

Als cursor wordt de gekozen regel resp. het gekozen veld van het scherm aangeduid. De cursor wordt door een invers gemarkeerd veld (heldere letters op zwarte achtergrond) afgebeeld.

Verplaats de cursor door aan de rechterdraaiknop

☞

te draaien. Bevestig deze keuze door op de rechterdraaiknop

☞

te drukken. Ter bevestiging wordt de cursor even als kader om het geselecteerde veld weerge

geven.

Opties die op dit moment niet kunnen worden gekozen, verschijnen in een raster.

Rolbalk

Aan de linkerrand van het beeldscherm verschijnt in alle menu’s een rolbalk die aangeeft, in welk gedeelte van het menu de cursor zich op dit moment bevindt.

Plaats de cursor op een menuoptie aan de bo

☞

venste of onderste rand van het scherm door aan de rechterdraaiknop te draaien.

Draai de rechterdraaiknop in dezelfde richting

☞

verder. Op het scherm verschijnen automatisch de volgende menuopties.

Behalve in het hoofdmenu verandert de titel van het menu in de optie “Terug“, als u de cursor naar de bovenste rand van het beeldscherm verplaatst.

Bevestig “Terug“ door op de rechterdraaiknop te drukken om het menu te verlaten,

☞

Configuratie

Begeleidingsscherm Dyn. route inst.

Taal

Maateenheden

Terug

Begeleidingsscherm Dyn. route inst. Taal Maateenheden

Nederlands

Draai de rechterdraaiknop verder linksom om in het menu verder naar boven te

☞

gaan.

U kunt ook via drukken op de CLEAR-toets een menu afsluiten.

✎

Letters invoeren

Tekens worden ingevoerd door letters uit een alfabe tische lijst te kiezen. In het vervolg zullen wij deze in voermethode eenvoudig “schrijfmachine“ noemen.

Plaats de cursor op de gewenste letter door aan

☞

de rechterdraaiknop te draaien. Bevestig deze keuze door op de rechterdraaiknop

☞

te drukken.

Letters die niet kunnen worden gekozen, worden als punten weergegeven en automa tisch door de cursor overgeslagen.

Plaatsnaam:W_

A...E... .....O..

...U...Y...ËÓÀ

¡‰

¯Z ®–

233

BEDIENING

Opties bij het invoeren van letters

In de onderste regel van het display worden symbolen weergegeven, waarmee de volgende functies kunnen worden uitgevoerd:

c : doelland selecteren (hier “D“ voor Duitsland).

ƒ : ingevoerd adres opslaan in het persoonlijke adresboek. ‰ : sprong naar het menu “Bijzondere bestem.“. ➽ pagina 258. ¡ : het laatst ingevoerde teken wissen. Š : straatnaam direct invoeren zonder dat de naam van de plaats eerst moet worden

ingevoerd (afhankelijk van wegenkaarten-CD).

© : de invoer afbreken en terugkeren naar begin van bestemmingsinvoer. ¯ : een lijst met database-ingangen oproepen. ® : bestemmingsinvoer beëindigen en begeleiding automatisch starten. – : ingevoerde gegevens accepteren en verder naar de volgende stap van de invoer.

o : ingevoerde gegevens accepteren (bijv. bij de invoer van CD-titels).

Afhankelijk van reeds ingevoerde informatie kunnen één of meer opties niet worden gekozen (in raster).

Intelligente “schrijfmachine“

Bij de invoer van plaats- en straatnamen en van bijzondere bestemmingen vergelijkt het systeem de reeds ingevoerde letters met alle database-ingangen op de wegenkaarten-CD.

Als u reeds een letter hebt gekozen, zal het u opvallen dat er nu nog slechts bepaalde letters worden weergegeven. Het navigatiesysteem vult automatisch de ingevoerde gegevens aan wanneer er nog slechts één mogelijkheid voor de verdere invoer is overgebleven.

Verschillende invoermogelijkheden

De database biedt u de mogelijkheid de afzonderlijke delen van samengestelde plaatsen straatnamen in verschillende volgorden in te voeren. Zo kunt u bijvoorbeeld “Frankfurt am Main“ invoeren door met “FRANKFURT“ of met “MAIN“ te beginnen.

De invoeropties zijn afhankelijk van de op dat moment aangebrachte wegenkaar

✎

ten-CD. Niet alle wegenkaarten-CD’s ondersteunen deze functie.

Speciale tekens invoeren

Op de “schrijfmachine“ zijn de spatie en de punt en, afhankelijk van de ingestelde

✎

taal, de landspecifieke speciale tekens beschikbaar. Als u een systeemtaal hebt inge steld waarbij bepaalde speciale tekens voor de plaats- en straatnamen ontbreken, kunt u de namen ook zonder speciale tekens invoeren (voorbeeld: “MUNCHEN“ in plaats van “MÜNCHEN“).

Voor de “ß“ voert u een dubbele s in.

✎

234

MENU “INFORMATIE”

Menu “INFORMATIE“

Met het menu “INFORMATIE“ kunt u soort en omvang van de informatie configureren, die het toestel via het Radio Data System (RDS) ontvangt.

Druk op de INFO-toets.

☞

Het menu “INFORMATIE“ verschijnt.

U kunt kiezen uit de volgende opties:

TMC Scan (Traffic Message Channel)

Activeer deze functie om bij de automatische afstemming alleen op zenders af te stemmen die TMC-informatie uitzenden en om ervoor te zorgen dat er zoveel moge lijk TMC-gegevens worden ontvangen.

De TMC-gegevens worden gebruikt voor de dynamische routeplanning en de dynamische navigatie in de navigatiemodus. Steeds meer RDS-zenders zenden deze TMC-gegevens reeds uit. Zie ook “Werking van TMC en TA“ op de volgende pagina.

TMC is nog niet voor alle landen beschikbaar.

✎

Zenders met Pay-TMC-inhoud (tegen tarief) worden niet ondersteund en worden

✎

van de zoekafstemming uitgesloten. Bij aangesloten TMC-ontvanger MT 5011 heeft de instelling “TMC Scan” in het

✎

informatiemenu geen invloed op de navigatie. Voor de dynamische routeplanning worden uitsluitend de door de TMC-ontvanger ontvangen TMC-gegevens geëvalueerd, voorzover deze in het menu “Configura- tie -> TMC-bron” geactiveerd is.

TA Scan (verkeersinformatie)

Activeer deze functie om naar verkeersberichten (TA) te luisteren. Zie ook “Werking van TMC en TA“ op de volgende pagina.

Als de radio niet op een zender met TA is afgestemd, hoort u een waarschuwingstoon

✎

en zoekt de radio automatisch naar een zender die verkeersberichten uitzendt.

Nieuws (NEWS)

Activeer deze functie om naar nieuwsberichten te luisteren, zelfs als u een CD afspeelt of als het toestel in de mute-stand staat. Met de RDS-EON-functie kan het toestel ook de nieuwsberichten van andere zenders ontvangen.

De nieuwsberichten kunnen door verkeersberichten worden onderbroken.

✎

De functie “Nieuws“ is nog niet voor alle landen beschikbaar.

✎

Info-Volume

Hiermee stelt u het verschil in volume in tussen verkeersberichten, nieuwsberichten en alarmmeldingen ten opzichte van het huidige volume.

NAV-Volume

De instelling van het NAV-volume regelt het volume van de gesproken meldingen (in de navigatiemodus) en kan worden ingesteld tussen OFF (uit) en 8. In de stand “OFF“ worden er geen akoestische navigatieaanwijzingen weergegeven. Na het uit- en weer inschakelen van het apparaat wordt deze stand opgeheven en de waarde op “1“ gezet.

INFORMATIE

TMC Scan

TA Scan Nieuws Info-Volume: 2

Nederlands

235

+ 52 hidden pages