Vdo dayton MS 3100 User Manual [es]

English

MS 3100

Owner’s manual and mounting instruction

Mode d’emploi et manuel d’installation

Bedienungs- und Einbauanleitung

Gebruiksaanwijzing en inbouwhandleiding

Istruzioni d’uso e d’installazione

Instrucciones de manejo y de montaje

Bruksanvisning och monteringsanvisning

Betjeningsvejledning og monteringsanvisning

Français

Deutsch

Nederlands

Italiano

Español

www.vdodayton.com

Svenska

Dansk

USA

Attention!

Only use this system when it is safe to do so. It is more important to keep your eyes on the road and your hands on the wheel.

Due to constantly changing traffic conditions, we unfortunately cannot guarantee 100 % precision under all circumstances.

Attention !

N’utilisez le système que si vous ne mettez pas en danger votre vie ou celle des autres usagers de la route. Il est plus important de surveiller le trafic routier et d’avoir les mains sur le volant que de lire les informations apparaissant sur l’écran.

Étant donné que le sens de circulation a pu être changé entre temps, nous ne pouvons pas vous garantir une exactitude à 100 % des indications données.

Achtung!

Benutzen Sie das System nur, wenn die Sicherheit es zuläßt. Es ist wichtiger, auf den Verkehr zu achten und die Hände am Lenkrad zu lassen.

Aufgrund sich ständig ändernder Verkehrsführungen kann leider keine 100 %ige Genauigkeit unter allen Umständen gewährleistet werden.

Belangrijk!

Gebruik het systeem uitsluitend, als de veiligheid het toelaat. Het is belangrijker om op het verkeer te letten en de handen aan het stuur te houden.

Op grond van voortdurend veranderende verkeerssituaties kan helaas geen 100 % nauwkeurigheid onder alle omstandigheden worden gegarandeerd.

Attenzione!

Usare questo sistema solo se il traffico lo ammette. E´ importante tenere d´occhio la strada e le mani sul volante.

A causa dei cambiamenti continui della viabilità non si può garantire una precisione assoluta in tutte le circostanze.

¡Atención!

Utilice el sistema sólo si lo permite el nivel de seguridad. Es más importante atender al tráfico y mantener las manos en el volante.

Debido a que las rutas cambian constantemente, lamentamos no poder garantizar un 100 % de exactitud en cualquier ocasión.

Observera!

Använd systemet bara när säkerheten tillåter. Det är viktigare att iaktta vad som händer i trafiken och hålla händerna på ratten.

På grund av den ständigt förändrade trafiksituationen kan ingen garanti för 100%:ig noggrannhet under alla omständigheter lämnas.

Vigtigt!

Brug systemet kun, når De ikke bringer andre eller sig selv i fare. Vær opmærksom på trafikken, og hold hænderne på rattet.

Pga. løbende ændringer i vejnettet kan der ikke opnås 100% overensstemmelse mellem det digitale vejkort og den aktuelle trafiksituation.

POWER

NAVIGATION COMPUTER

PC 4000

Operating instructions Page 7 Illustrations Pages 3, 444 - 445 Mounting instructions Page 49 Guarantee and service Page 437

Mode d’emploi Page 55 Illustrations Pages 3, 444 - 445 Instructions de montage Page 97 Garantie et service après-vente Page 437

Bedienungsanleitung Seite 103 Abbildungen Seiten 3, 444 - 445 Einbauanleitung Seite 145 Garantieleistung und Service Seite 437

Gebruiksaanwijzing Pagina 151 Afbeeldingen Pagina’s 3, 444 - 445 Inbouwaanwijzing Pagina 193 Garantie en service Pagina 437

Istruzioni d’uso Pagina 199 Figure Pagine 3, 444 - 445 Instruzioni per il montaggio Pagina 241 Garanzia e servizio Pagina 437

EnglishFrançais

Deutsch

Nederlands

Italiano

Instrucciones de manejo Página 247 Ilustraciones Páginas 3, 444 - 445 Manual de instalación Página 289 Garantía y servicio técnico Página 437

Bruksanvisning Sidan 295 Bilder Sidorna 3, 444 - 445 Monteringsanvisning Sidan 337 Garantiåtaganden och service Sidan 437

Betjeningsvejledning Side 343 Illustrationer Sider 3, 444 - 445 Monteringsvejledning Side 385 Garanti og service Side 437

Operating instructions Page 391 Illustrations Pages 3, 444 - 445 Mounting instructions Page 431 Warranty and service Page 437

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USA

CONTENIDO

Orientación breve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

Indicaciones relativas a las instrucciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

¡ATENCIÓN! Indicaciones importantes para el uso seguro . . . . . . . . . . . . . . 249

Registro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

¿Cómo funciona el sistema de navegación? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

El mapa digital de carreteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

MANEJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Monitor de cristal líquido (LCD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Mando a distancia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254

Conexión y desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Modo Stand-by . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Ajuste del volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

MENÚS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Cursor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Cursor deslizante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Introducción de letras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

Menú principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

INTRODUCIR DESTINO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Introducción de destinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Menú “Introducir destino” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

Destinos especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

Introducción de destinos mediante coordenadas GPS. . . . . . . . . . . . . . . . . 263

PUNTOS INTERMEDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Introducción de puntos intermedios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

GUÍA A META . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Pantalla de guía a la meta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Mensajes acústicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

¿No ha respetado el último aviso? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Zonas con información de calles limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Visualización del listado de vías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Pantallas de información . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

GUÍA DINÁMICA A META CON TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Mensajes de tráfico TMC acústicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

Informaciones de tráfico TMC en la pantalla de guía hacia la meta . . . . . . . . . . 272

Rodear un obstáculo de tráfico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Selección de las informaciones TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

RUTA ALTERNATIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274

OPCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

Almacenar direcciones en el directorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Borrar direcciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Borrar puntos intermedios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Guardar posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Borrar la lista de los últimos destinos utilizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276

EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Menú de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Español

247

CONTENIDO

CONFIGURACIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

Selección de ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Pantalla de guía a la meta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

Información de tráfico (sólo con TMC conectado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

Idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

Fecha / Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

Unidades de medida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Ajustes por defecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Información del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

CD´S DE MAPAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

CD de mapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

Cambio de un CD de mapas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

CDs de mapas con información de ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Cambio de pilas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Limpieza del mando a distancia y del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Carga de actualizaciones de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

LOCALIZAR FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

INSTRUCCIONES DE MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Orientación breve

En la página 3 (página desplegable) figura una orientación breve sobre los componen tes del sistema.

1 Monitor LCD extraíble.

Para desmontar el monitor es imprescindible presionar la tecla de desbloqueo 2

situada en la parte posterior del soporte del monitor.

2 Tecla de desbloqueo para el monitor (en la parte trasera del conector del monitor).

Para retirarlo, hay que pulsar la tecla de desbloqueo situada al dorso del soporte del monitor y tirar con cuidado hacia arriba.

3 Soporte del monitor, giratorio y pivotante.

Para pivotarlo hay que pulsar la tecla del soporte.

4 Telemando de infrarrojos. 5 Soporte del telemando (con conexión al ordenador de navegación).

Para desbloquear, pulse las teclas a izquierda y derecha.

6 Expulsar el CD. Con el encendido desconectado, pulse la tecla dos veces.

248

INFORMACIÓN GENERAL

Indicaciones relativas a las instrucciones de uso

Para facilitar la lectura de las instrucciones, se utilizará la siguiente ayuda:

le exigirá que haga algo.

☞

muestra la reacción del aparato.

caracteriza una enumeración.

–

Las indicaciones de seguridad o de advertencia contienen información muy importante

para la utilización segura del equipo. Si no se tienen en cuenta estas indicaciones, pueden existir riesgos de daños materiales o peligro para la vida o integridad física. Así pues, tenga

por favor especialmente en cuenta estas indicaciones.

¡ATENCIÓN! Indicaciones importantes para el uso seguro

La utilización del sistema de navegación no exime en ningún caso de la responsabilidad

propia del conductor. Hay que tener siempre en cuenta las normas de tráfico aplicables en cada momento. Observe en todo momento las condiciones actuales del tráfico.

Las normas de tráfico y la situación real del mismo siempre tienen preferencia sobre las

indicaciones del sistema de navegación en caso de producirse una contradicción entre las in dicaciones del sistema y la situación momentánea de la carretera.

Por motivos de seguridad, la introducción de datos en el sistema de navegación debe

realizarse antes de iniciar la marcha y sólo con el vehículo parado.

En algunas zonas determinadas no se han incluido calles de dirección prohibida, prohi

biciones de giro y prohibiciones de circulación (por ejemplo, zonas peatonales). En estas zo nas, el sistema de navegación proporciona un aviso de advertencia. Aquí deberá prestarse

especial atención a las calles con dirección prohibida y a las prohibiciones de giro y de paso.

Registro

Una vez adquirido su sistema de navegación VDO Dayton, le rogamos que rellene la tarjeta de registro adjunta y la envíe a la dirección indicada.

Español

249

INFORMACIÓN GENERAL

¿Cómo funciona el sistema de navegación?

El sistema de navegación VDO Dayton es un instrumento muy eficaz de asistencia a la conducción. La planificación automática de las rutas y la guía a destino permiten al

conductor una mayor concentración en el tráfico cotidiano, cada vez más denso - sobre todo en aglomeraciones urbanas -. Quedan por tanto relegados al olvido los mapas

convencionales de carreteras y de ciudades. Simplemente hay que introducir el destino deseado antes de comenzar el trayecto, activar la función “Guía meta”, y de todo lo

demás se encarga el sistema de navegación VDO Dayton. El sistema de navegación VDO Dayton le indica cómo llegar al destino tanto de forma

acústica como visual. El sistema es muy sencillo de utilizar gracias a sus pocos elemen tos de mandoyalaestructura simple de sus menús.

Localización de la posición del vehículo

El sistema de navegación detecta la posi

6080100

120

140

160

053.450.3

Vel ocím etro

Giróscopo

Computador

de navegación

Señal-GPS

Mapa digital

de carreteras

Comparando las señales con el mapa digital es posible corregir por tiempo limitado (durante unos minutos) las inexactitudes de los sensores. Para la corrección de los

datos durante un tiempo más prolongado se precisará la señal de los satélites GPS.

ción y los movimientos del vehículo me diante sensores. El trayecto recorrido se cal

cula por medio de un velocímetro electró nico y los movimientos de giro en curvas

por un giroscopio (brújula inercial). Sin em bargo, la información de estos sensores no es siempre exacta. El resbalamiento de las

ruedas, los cambios en la presión de aire de los neumáticos como consecuencia de los

cambios de temperatura, etc. originan va riaciones en los valores de los sensores.

GPS (Global Positioning System)

El sistema GPS se basa en la recepción de señales de na vegación, actualmente de un total de 27 satélites GPS,

que rodean la tierra una vez cada 12 horas aproxima damente a una altura de 21.000 km. Es necesario reci

bir un mínimo de 4 satélites para poder determinar la posición tridimensional, es decir la longitud, lati tud y altura. La precisión se sitúa alrededor de los 30

a 100 m. Si sólo se pudieran recibir 3 satélites, única mente sería posible determinar la posición en forma

bidimensional, es decir, sin indicación de la altura. Esto reduce la precisión de la posición calculada. El receptor GPS integrado en el sistema de navegación

puede recibir hasta 8 satélites simultáneamente.

250

INFORMACIÓN GENERAL

Observaciones importantes sobre el funcionamiento de su sistema de navegación

En principio, el sistema también funciona aunque la recepción GPS sea deficiente; sin embargo, en caso de recepción GPS mala o defectuosa puede reducirse la precisión de

la determinación de posición o pueden aparecer fallos en la misma que den lugar a in dicaciones de posición erróneas.

Comportamiento de arranque

Los satélites prosiguen su movimiento indepen dientemente de que el vehículo se deje estacio

nado durante largo tiempo. Por esa razón, tras la conexión del encendido, es posible que el sistema

de navegación necesite unos minutos para poder recibir y evaluar las señales de una cantidad de satélites suficiente.

Durante la fase de arranque puede ocurrir que el sistema de navegación indique: “Está abandonando la zona digitalizada”. El sistema de navegación supone que el vehículo

se encuentra en una calle no digitalizada. Si en esa zona se encuentran otras calles, el sistema puede transmitir mensajes inapropiados. El sistema de navegación supone que el vehículo se encuentra en una de esas otras calles.

Después de una larga parada del vehículo, el funcionamiento del sistema de navega ción se puede ver limitado temporalmente. En cuanto la recepción GPS sea suficiente,

el sistema de navegación volverá a trabajar de forma fiable.

Observaciones

Si el vehículo se transporta en un tren o en un transbordador (ferry), el sistema de na vegación puede necesitar algunos minutos para volver a determinar la posición exacta.

Tras desembornar la batería del vehículo pueden ser necesarios hasta 15 minutos para la determinación exacta de la posición. Para ello, el vehículo se tiene que encontrar al aire libre y el sistema tiene que estar conectado a fin de poder recibir las señales de los

satélites GPS.

251

Español

INFORMACIÓN GENERAL

Recepción GPS limitada

Si se producen interrupciones o interferencias en la recepción GPS durante varios kiló metros de recorrido pueden darse también anomalías en el funcionamiento. Esto

puede suceder en las siguientes situaciones:

–

Entre edificios altos. En garajes, túneles o debajo de puentes.

– –

En bosques o alamedas. Bajo lluvias fuertes y tormentas

–

Debido a un posicionamiento desfavorable de los satélites, en conexión con la

–

ubicación de la antena GPS (en dicho caso, la recepción puede verse interrumpida durante un mayor espacio de tiempo).

–

En valles entre montañas.

El sistema continúa operativo aunque la recepción GPS sea deficiente, sin embargo, la precisión en la localización puede verse disminuida.

Con una antena GPS bien instalada se debería disponer de una recepción suficiente durante un 95% del trayecto. Si la recepción presenta fallos con una frecuencia clara mente mayor, podría deberse a una mala instalación de la antena GPS. En tal caso, di

ríjase al taller responsable de la instalación de su equipo VDO Dayton. El sistema de navegación puede compensar durante algunos minutos, así como durante varios kiló

metros los problemas de recepción GPS sin que por ello se origine una limitación en el funcionamiento.

Para evitar problemas o fallos de funcionamiento del sistema, la antena GPS no debe quedar cubierta por objetos.

Las pegatinas en las lunas del vehículo en la zona de la antena GPS pueden perturbar la recepción.

252

INFORMACIÓN GENERAL

El mapa digital de carreteras

Para poder planificar una ruta a una dirección de destino, el sistema de navegación no sólo necesita la posición actual del vehículo, sino también un mapa digital de carrete

ras donde están almacenadas la dirección de destino y las carreteras y calles que llevan a dicha dirección. Este mapa digital de carreteras se encuentra en el CD de mapas que

debe introducir en el ordenador de navegación.

Red real de carreteras Modelo de líneas digital

En el CD de mapas, la red de carreteras está representada en forma de modelo de lí neas; es decir, incluso los cruces de gran tamaño sólo tienen un punto central hacia el

que convergen todas las carreteras en forma de línea. Por ello, el sistema de navega ción proporciona la distancia al punto de giro como distancia al punto central del

cruce. Esto hace que en las salidas de las autopistas las indicaciones de distancia del sis tema de navegación no coincidan con las de las señales de tráfico. Las señales mues tran la distancia hasta el comienzo de la salida.

Zonas con información de calles limitada

En algunas zonas, el CD de mapas no incluye todas las informaciones sobre una carre tera o calle. Por ejemplo, pueden no aparecer prohibiciones de giro, indicaciones sobre

dirección prohibida o paso prohibido en zonas peatonales. Al entrar en una de estas zonas, el sistema de navegación mostrará un aviso de advertencia. Las normas de trá

fico siempre tienen preferencia ante las instrucciones que dé el sistema de navegación. Respete en todo caso las señales de tráfico y el código de circulación.

Actualización de los CD de mapas

Se estima que entre el 10% y el 15% de las características de la red de carreteras cam bia cada año. Debido a esta modificación constante de las rutas (nuevas carreteras, li

mitación del tráfico, etc.) no puede lograrse una coincidencia total del mapa de carre teras digital con las condiciones de tráfico existentes. Le recomendamos que para la navegación utilice siempre la edición más reciente del CD de mapas.

Español

253

MANEJO

Monitor de cristal líquido (LCD)

Si el monitor fue montado con el soporte suministrado, podrá ser retirado para una protección antirrobo adicional.

Desmontaje del monitor

Pulse la tecla de desbloqueo situada al dorso del soporte y retire el monitor con cui

☞

dado hacia arriba.

No presione sobre la superficie de visualización del monitor a fin de evitar daños en la

pantalla LCD.

Montaje del monitor

Coloque el monitor con cuidado sobre su soporte hasta que encastre.

☞

Ajuste del monitor

Si el monitor está sujeto al soporte suministrado, podrá ajustarlo perfectamente a su ángulo de visión.

Gire el monitor hasta alcanzar el mejor ángulo de visión.

☞

Pulse la tecla de desbloqueo en la base y ajuste el monitor al mejor ángulo de visua

☞

lización.

Mando a distancia

El sistema de navegación VDO Dayton se maneja con un mando a distancia por infra rrojos.

Para retirar el mando a distancia, pulse las dos teclas laterales del soporte.

☞

Para guardarlo o antes de comenzar un trayecto, introduzca el mando en el soporte

hasta que encastre.

Las teclas del mando a distancia tienen las siguientes funciones:

ALT-R Planificar ruta alternativa. REP Repetir o solicitar la indicación acústica actual

8 Tecla de cursor hacia arriba; Selección de opciones. 4 Tecla de cursor a la izquierda; Selección de opciones. 6 Tecla de cursor a la derecha; Selección de opciones. 2 Tecla de cursor hacia abajo; Selección de opciones.

OK Tecla OK; Confirmación de una selección.

- Reducir el volumen para las indicaciones habladas. + Aumentar el volumen para las indicaciones habladas.

MENU Acceso al menú principal.

254

de guía a la meta.

MANEJO

Si utiliza el mando desde el soporte, no necesitará las pilas internas. Si las pilas del mando están descargadas, el sistema de navegación no reaccionará al

apretar las teclas:

Introduzca el mando en el soporte para poder continuar manejando el sistema.

☞

Cambie las pilas.

☞

Iluminación de las teclas

Las teclas del telemando se iluminan cuando se accionan. La luz se apagará automáti camente al cabo de unos momentos. Introducido en su soporte, el telemando estará siempre iluminado cuando el encendido esté conectado.

Conexión y desconexión

El ordenador de navegación se enciende y apaga junto con el encendido del vehículo.

Conecte el encendido del vehículo.

☞

Tan pronto como el sistema de navegación esté listo para funcionar, aparecerá un

aviso en pantalla indicando su disponibilidad. Lea este aviso y confírmelo apretando la tecla OK del telemando.

☞

Aparecerá el menú principal.

Transcurridos unos segundos, se habrá inicializado el sistema y se podrán elegir las funciones de navegación (las opciones aparecerán con letras resaltadas).

Modo Stand-by

Si no desea escuchar indicaciones de guía a la meta puede conectar el sistema en modo Stand-by.

Seleccione “Stand-by” en el menú principal.

☞

Tanto el display como las indicaciones acústicas de guía a la meta se desconectarán.

Pulse una de las teclas de cursor 4, 6, 8, 2 o la tecla OK del telemando para aban

☞

donar el modo Stand-by.

Si el sistema de navegación se desconecta en el modo Stand-by, permanecerá en ese modo también tras la nueva conexión del encendido del vehículo.

Español

Ajuste del volumen

El volumen de las indicaciones acústicas de guía a la meta se puede ajustar de la si guiente manera:

Pulse una o varias veces la tecla + para subir el volumen de las indicaciones acústi

☞

cas.

Pulse una o varias veces la tecla - para bajar el volumen de las indicaciones acústi

☞

cas. Se comunicará el volumen actual.

255

MENÚS

Cursor

Se denomina cursor a la línea o campo de la pantalla que está seleccionado. El cursor se muestra mediante

una inversión del color de las letras (letras en blanco en fondo negro).

Desplace el cursor mediante

☞

las teclas 8, 2, 4 ó 6.

Confirme la selección pulsando la tecla OK.

☞

Para la confirmación, el cursor se muestra

brevemente en forma de recuadro alrededor del campo seleccionado.

Las opciones no disponibles en ese momento aparecen difuminadas.

Título del menú

Opción activa 2

Opción activa Opción activa Opción activa

3 4 5

Cursor deslizante

En el borde izquierdo de la pantalla verá un cursor deslizante que le indica en qué parte del menú se en cuentra el cursor en ese momento.

Mueva el cursor con la tecla 8 ó 2 sobre una op

☞

ción de menú situada en el margen superior o in ferior de la pantalla.

Pulse nuevamente la misma tecla.

☞

En la pantalla aparecen automáticamente las

siguientes opciones de menú.

Excepto en el menú principal, al mover el cursor al borde superior de la pantalla, el tí tulo del menú cambia y aparece la opción “Retorno”.

Confirme la opción “Retorno” con la tecla OK para abandonar el menú

☞

pulse de nuevo la tecla de cursor 8para subir dentro del menú.

☞

Retorno

Opción activa Opción activa

Opción activa 3

Opción activa

1 2

Introducción de letras

La introducción de caracteres se realiza seleccionando letras a partir de una lista. A este tipo de introducción

de datos lo llamaremos en adelante “Máquina de es cribir”.

Mueva el cursor con las teclas 4, 6, 8 y 2 sobre la

☞

letra deseada. Confirme su selección pulsando la tecla OK.

☞

Las letras no seleccionables aparecen en forma de puntos y son omitidas por el cursor automáticamente.

256

Ciudad:W_

A...E... .....O..

...U...Y...ÁÉÓ

¯£ ®

MENÚS

Opciones para la introducción de letras

En la línea inferior de la pantalla aparecen unos iconos de órdenes con los cuales puede realizar las siguientes funciones:

ƒ : Memoriza la dirección introducida en el directorio personal. ‰ : Salta al menú “Destino especial”. Véase página 262. ¡ : Borra el último carácter introducido. £ : Cancela la entrada de dirección y vuelve al menú de entradas de destinos. ¯ : Muestra una lista de entradas de la base de datos. ® : Finaliza la entrada del punto de destino y arranca automáticamente

la guía a la meta.

– : Acepta los datos introducidos y salta al siguiente paso de la introducción.

Según la información ya introducida pueden quedar una o varias opciones no disponi bles (marcadas en trama).

“Máquina de escribir” inteligente

Al introducir nombres de ciudades y calles así como destinos especiales, el sistema com parará el orden de las letras seleccionadas con todo el contenido de la base de datos

del CD de mapas. Cuando haya seleccionado una letra, observará que se muestran a continuación sólo

unas letras determinadas. El sistema de navegación completa automáticamente los datos cuando ya sólo quede una posibilidad de entrada.

Diferentes posibilidades de introducción de datos

La base de datos le ofrece la posibilidad de introducir diferentes partes de los nombres compuestos de localidades y calles.

Por ejemplo, podrá comenzar a introducir los datos de la ciudad “Frankfurt am Main” con “MAIN” o “AM”.

Introducción de caracteres especiales

En la “Máquina de escribir” figuran el espacio y el punto, así como una serie de carac teres específicos, en función del idioma que se haya configurado.

Para “ß” introduzca dos veces la letra “s”. El sistema reconocerá automáticamente “ß” siempre y cuando exista una entrada con dicha letra.

Español

257

MENÚS

Menú principal

En el menú principal se dispone de las siguientes op ciones:

Introducir destino

Abre el menú “Introducir destino”. Aquí puede introducir una dirección de destino para la guía a la meta. Véase página 259.

Puntos intermedios

Abre el menú “Puntos intermedios”. Esta opción permite introducir puntos interme dios (paradas) dentro de su recorrido hacia la dirección de destino. Véase página 264.

Guía a meta

Con esta opción se accede a la pantalla de guía a meta y se activa dicha función. Esta opción también ofrece la posibilidad de acceder a diferentes pantallas informativas como, por ejemplo, ubicación actual, ordenador de a bordo o información sobre trá

fico

. Véase página 266.

Opciones

Abre el menú “Opciones”. Aquí es posible administrar, por ejemplo, direcciones de destino y puntos intermedios utilizados frecuentemente. Véase página 275.

Menú principal

Introducir destino Puntos intermedios

Guía meta

Opciones

Emergencia

Abre el menú “Emergencia”. Aquí obtendrá información sobre el lugar en el que se encuentra en ese momento, así como su posición geográfica (posición GPS). Véase pá

gina 277.

Teléfono

Abre el menú del teléfono. Para obtener una descripción de las funciones del teléfono consulte el manual de instrucciones del módulo manos libres (accesorio).

Stand-by

Con esta opción se desconecta el display de navegación y las indicaciones acústicas. Las funciones de navegación del sistema se mantienen activas en segundo plano.

Pulse una de las teclas del telemando para abandonar el modo Stand-by.

☞

Ajustes

Abre el menú “Ajustes”. Con este menú puede adaptar el sistema a su gusto perso nal. Véase página 278.

Juegos

Pase un rato agradable con uno de los juegos disponibles. (Naturalmente, y por razones de seguridad, con el vehículo detenido.)

1) Con ampliación TMC MT 5000 ó MT 5010

2) Con módulo manos libres MG 2100

258

INTRODUCIR DESTINO

Introducción de destinos

Las direcciones de destino se pueden introducir de varias maneras:

Introducir ciudad, calle y número o bien cruce con la ayuda de la “Máquina de

–

escribir”. Véase la siguiente página. Cargar una dirección memorizada de la agenda personal. Véase página 275.

–

Llamada a los últimos 10 destinos utilizados.

– –

Selección de un destino especial (por ejemplo, hotel, gasolinera, estación) obtenido del banco de datos y disponible en el CD de mapas. Véase página 262.

–

Introducir manualmente las coordenadas geográficas (posición GPS); útil, por ejemplo, cuando el destino no está en una calle digitalizada. Véase página 263.

Menú “Introducir destino”

Seleccione en el menú principal la opción “Introducir destino”.

☞

Aparecerá el menú “Introducir destino”.

Las opciones disponibles en este menú son las siguien tes:

Nueva direcc.

Introducción de país, ciudad, calle, número/cruce o lu gares especiales.

Introducir destino

Nueva direcc.

Cargar direcc.

Ultimo destino Inf.posición coche

Cargar direcc.

Carga una dirección memorizada de la agenda personal.

Ultimo destino

Carga uno de los últimos diez destinos utilizados.

Inf.posición coche

Carga un punto especial situado en las cercanías del lugar donde se encuentra el vehículo en ese momento (según el CD de mapas introducido, se dispondrá de hoteles, restaurantes, gasolineras, áreas de descanso, talleres, etc.).

Longitud/Latitud

Introducción de un destino mediante coordenadas GPS (longitud y latitud geográfi cas).

Español

259

INTRODUCIR DESTINO

Introducción de una nueva dirección

Para la entrada de una nueva dirección de destino se dispone de un asistente. Este asis tente le guía paso a paso por todos los datos necesarios, como país, ciudad, calle, nú

mero o cruce, así como el criterio de ruta deseado.

Primer paso: País

Seleccione “Nueva direcc.” en el menú de intro

☞

ducción de destino. Ahora aparecerá la lista de países memorizados

en el CD de mapas. El país seleccionado durante la última introducción

aparece ya marcado; el cursor se encuentra en “–”.

Confirme con OK o seleccione el país de la lista

☞

con ¯. Esta opción se omite si sólo hay memorizado un país en el CD de mapas.

Segundo paso: Ciudad

En el display aparecerá automáticamente

“Ciudad:” y la ventana de la máquina de escribir con la ciudad utilizada por última vez como dirección de destino.

Seleccione simplemente “–” si desea introducir

☞

una dirección de destino en la ciudad prefijada

o bien:

Introduzca el nombre de una nueva ciudad con la “Máquina de escribir”

☞

o bien:

Seleccione el icono ¯ y busque un registro en la base de datos.

☞

Si hubiera varios registros en la base de datos con el mismo nombre, el cursor se situará automáticamente sobre el icono ¯. Seleccione entonces de la lista el regi

stro deseado. Si la cantidad de registros fuese muy grande, la reconstrucción de la lista podría tar

dar unos segundos. Confirme su entrada con “–”.

☞

Tercer paso: Calle

El asistente salta automáticamente al menú “Calle”.

Introduzca el nombre de la calle con la “Máquina de escribir” o seleccione un regis

☞

tro de la lista con el icono ¯.

País

¥DEUTSCHLAND

ENGLAND ESPAÑOL

¡ ¯£ ®

Ciudad:WETZLAR

ABCDEFG IJKLMNOPQ RSTUVWXYZ..ÁÉÓ

¡ ¯£ ®

260

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