Snorkel SL30RT User Manual [en, es, fr, de]

Operator Manual

Manuel de l’utilisateur

Betriebsanleitung

Manual del Operador

SL26/30RT

SL26/30RT

SERIAL NO. 9600 to Current

WARNING

All personnel shall carefully read, understand and follow all safety rules, and operating

instructions before performing maintenance on or operating any UpRight aerial work platform.

Refer to page 3 for the english language version of this Operator Manual.

AVERTISSEMENT

Tout le personnel doit lire attentivement et respecter toutes les consignes de

sécurité avant d’entretenir ou d’utiliser une plate-forme de travail aérien UpRight.

Réferez-vous à la page 11 pour la version en français de ce manuel de l’utilisateur.

WARNUNG

Alle Bediener müssen die Sicherheitsregelungen und die Betriebsanweisungen

gründlich durchlesen, verstehen und befolgen, bevor sie Wartungsarbeiten an

irgendeiner UpRight Scheren-Hubbühne vornehmen oder selbige benutzen.

Siehe Seite 19 zwecks der deutschsprachigen Ausgabe dieser Betriebsanleitung.

ADVERTENCIA

Todo el personal debe leer atentamente, entender y respetar todas las reglas de seguridad

y las instrucciones de operación antes de efectuar trabajos de mantenimiento o

manejar cualquier plataforma aérea de trabajo UpRight.

Referirse a la página 27 para la versión en español de este manual del operador.

1

Notes:

2

English Language Section

SAFETY RULES

NEVER operate the machine

within ten feet of power lines.

THIS MACHINE IS NOT INSU­LATED.

NEVER operate the machine when wind speed is greater than 12.5 m/s (28 mph).
NEVER excede the maximum lateral force of 400 N (90 lbs.).
NEVER operate the machine without first surveying the work area for surface hazards such as

holes, drop-offs, bumps and debris before operating machine.
NEVER operate the machine if all guardrails are not properly in place and secured with all

fasteners properly torqued.

SECURE gate across entrance after mounting platform.
NEVER use ladders or scaffolding on the platform.
NEVER attach overhanging loads or increase platform size.
LOOK up, down and around for overhead obstructions and electrical conductors.
DISTRIBUTE all loads evenly on the platform. See the back cover for maximum platform load.
NEVER use damaged equipment. (Contact UpRight for instructions, see phone number on back cover.)
NEVER change operating or safety systems.
INSPECT the machine thoroughly for cracked welds, loose hardware, hydraulic leaks, damaged

control cable, loose wire connections and wheel bolts.

NEVER climb down elevating assembly with the platform elevated.
NEVER perform service on machine while platform is elevated without blocking elevating assembly.
NEVER recharge batteries near sparks or open flame; batteries that are being charged emit

highly explosive hydrogen gas.
AFTER USE secure the work platform against unauthorized use by turning key switch off and

removing key.
NEVER replace any component or part with anything other than original UpRight replacement

parts without the manufacturer's consent.

NEVER elevate the platform or
drive the machine while el­evated unless the machine is
on a firm level surface.

NEVER sit, stand or climb on
guardrail or midrail.

3

Introduction

This manual covers SL26/30 Rough Terrain Work
Platforms. This manual must be stored on the

machine at all times.

Pre-Operation and Safety

Inspection

Read, understand and follow all safety rules
and operating instructions and then perform
the following steps each day before use.

1. Remove module covers and inspect for dam­age, oil leaks or missing parts.

2. Check the level of the hydraulic oil with the
platform fully lowered. Oil should be visible in
the sight gauge. Add hydraulic oil, if necessary
(see Specifications, back cover).

3. Check that the fluid level in the battery is
correct (see Battery Maintenance, page 8).

4. Carefully inspect the entire work platform for
damage such as cracked welds or structural
members, loose or missing parts, oil leaks,
damaged cables or hoses, loose connections
and tyre damage.

5. Check that all guardrails are securely in place
with all fasteners properly torqued.

6. Pull out on the Chassis Emergency Stop Button
to turn the switch ON.

Engine Inspection

1. Check fuel supply.

2. Check engine oil level with dipstick.

3. While the engine is cool check the radiator
coolant level. DO NOT check coolant when the
engine or radiator is hot.

System Function Inspection

STAND CLEAR of the work platform while
performing the following checks.

Before operating the work platform survey
the work area for surface hazards such as
holes, drop-offs, bumps and debris.

Check in ALL directions, including above
the work platform, for obstructions and
electrical conductors.

Protect control console cable from possible
damage while performing checks.

1. Unhook Controller from front guardrail. Firmly
grasp Controller hanger in such a manner that
the Interlock Lever can be depressed, while
performing the following checks from the
ground.

2. Pull Controller Emergency Stop Button out to
ON position.

3. Turn Controller Key Switch fully clockwise to
start the engine, releasing the key once the
engine starts.

Note: If the engine is cold, turn the key fully
counterclockwise and hold for 6 seconds to
engage the glow plugs.

4. Place Drive/Lift Switch in DRIVE position.

5. With the Speed Range Switch first in HIGH
TORQUE and then in HIGH SPEED actuate the
Interlock Lever and slowly push the Control
Lever to FORWARD then REVERSE positions
to check for speed and directional control. The
farther you push or pull the Control Lever from
centre the faster the machine will travel.

6. Push Steering Switch RIGHT then LEFT to
check for steering control.

7. Rehook Controller on front guardrail.

Hydraulic Tank

Sight Gauge

Emergency

Lowering Switch

Figure 1: Control Module, Chassis Left Side

4

Tilt Sensor

Chassis Lift Switch

Chassis

Emergency

Stop Buttton

8. Push Chassis Lift Switch to UP position and
elevate platform while pushing the Tilt Sensor
off of level. The platform should only elevate
about .3 m (1 ft.) and the Tilt Alarm should
sound. If the platform continues to elevate and/
or there is no alarm STOP and remove the
machine from service until repaired.

9. Release the Tilt Sensor and fully elevate plat­form.

10. Visually inspect the elevating assembly, lift
cylinder, cables and hoses for damage or
erratic operation. Check for missing or loose
parts.

11. Lower the platform partially by pushing Chassis
Lift Switch to DOWN, and check operation of
the audible lowering alarm.

12. Push down on the Chassis Emergency Lower­ing Switch to check for proper operation. Once
the platform is fully lowered, release the switch.

13. With only one Emergency Stop Button pushed
down, in the OFF position, operate a control to
verify that the Emergency Stop Switch is func­tioning. Repeat the test with only the other
Emergency Stop Switch OFF. If any function
operates with either Emergency Stop Switch in
the OFF position STOP and remove the ma­chine from service until it is repaired.

14. Close and secure module covers.

15. Turn the Controller Key Switch counterclock­wise to OFF.

Interlock

Lever

Steering

Switch

Operation

Before operating work platform, ensure that the
pre-operation and safety inspection has been
completed, any deficiencies have been corrected
and the operator has been thoroughly trained on
this machine.

Travel With Platform Lowered

1. Verify Chassis Emergency Stop Switch is in the
ON position, pull the button out.

2. After mounting platform, close and latch gate.
Check that guardrails are in position and prop­erly assembled with fasteners properly torqued.

3. Check that route is clear of persons, obstruc­tions, holes and drop-offs and is capable of
supporting the wheel loads.

4. Check clearances above, below and to the
sides of the platform.

5. Pull Controller Emergency Stop Button out to
ON position.

6. Turn Controller Key Switch fully clockwise to
start the engine, releasing the key once the
engine starts.

Note: If the engine is cold, turn the key fully
counterclockwise and hold for 6 seconds to
engage the glow plugs.

7. Set the Drive/Lift Speed Range Switch to HIGH
TORQUE.

8. Grasp the Control Lever so the Interlock Lever
is depressed (releasing the Interlock Lever cuts
power to Controller). Slowly push or pull the
Control Lever to FORWARD or REVERSE to
travel in the desired direction. The farther you
push or pull the Control Lever from centre the
faster the machine will travel.

9. While moving, push the Drive/Lift Speed Range
Switch to HIGH SPEED for travel on level
surfaces or to HIGH TORQUE for climbing
grades or travelling in confined areas.

Steering

Speed Range

Switch

Key Switch (on right

side for Diesel Model)

Figure 2: Controller

Emergency

Stop Switch

Control Lever

Drive/Lift

Switch

Push the Steering Switch RIGHT or LEFT to turn
the wheels. Observe the tyres while maneuvering
to insure proper direction.

Note: Steering is not self-centering. Wheels
must be returned to the straight ahead position
by operating the Steering Switch.

5

Raising and Lowering The Platform

1. Position the Drive/Lift Switch to LIFT.

2. While holding the Control Lever so the Interlock
Lever is depressed, push the Control Lever
slowly to UP to raise the platform. Pushing the
Control Lever farther increases the lift speed.

3. When the work task is completed, position the
Drive/Lift Switch to LIFT and lower the platform
by pulling back on the Control Lever until the
platform is fully lowered.

Travel With Work Platform Elevated

Travel with platform elevated ONLY on firm and
level surfaces.

Note: The Work Platform will travel at reduced
speed when in the elevated position. SL30
Models will only drive while elevated when the
Platform is below 8m (26 ft.) in height.

1. Check that the route is clear of persons, ob­structions, holes and drop-offs, is level and
capable of supporting the wheel loads.

2. Check clearances above, below and to the
sides of platform.

3. Position the Drive/Lift Switch to the DRIVE
position.

4. Push the Control Lever to FORWARD or

REVERSE for the desired direction of travel.

Note: If the machine quits driving and the Tilt
Alarm sounds, immediately lower the platform
and move the machine to a level location be­fore re-elevating the platform.

After Use Each Day

1. Ensure that the platform is fully lowered.

2. Park the machine on level ground, preferably
under cover, secure against vandals, children
or unauthorized operation.

3. Turn the Key Switch to OFF and remove the
key to prevent unauthorized operation.

Parking Brake Release (Figure 3)

Perform the following only when the machine will
not operate under its own power and it is neces­sary to move the machine or when towing the
machine up a grade or winchng onto a trailer to
transport.

1. Close the needle valve by turning the knob
clockwise.

2. Pump the Brake Release Pump until the Parking
Brakes release and the wheels can be turned.

3. The machine will now roll when pushed or
pulled.

4. Be sure to open the needle valve and verify
that the Parking Brakes have e ng a ge d be f o re
the machine is operated.

Never operate work platform with the
Parking Brakes inoperative. Serious injury
or damage could result.

Never tow faster than .3 m/sec (1 ft./sec.).

Emergency Lowering

Note: The Emergency Lowering Switch is
located on the left hand side of the chassis
through the cutout in the Control Module cover.

1. Open the Emergency Lowering Valve by push­ing down on the Emergency Lowering Switch.

2. Once the platform is fully lowered, release the
switch to close the Emergency Lowering Valve.
The platform will not elevate if the Emergency
Lowering Valve has not been closed.

Pump

Needle Valve

Figure 3: Brake Release Pump

6

Fold Down Guardrails

Transporting Work Platform

This procedure is only for passing through door­ways. Guardrails must be returned to proper
position before using the machine.

Fold Down Procedure (Figure 4)

Note: When performing the following proce­dures retain all fasteners.

1. Place Controller on deck.

2. Starting at the front of the Platform, remove
nuts, bolts and washers from the top of the
front guardrail. Fold the front guardrail forward
and down.

3. Hang the Controller from the front guardrail.

4. Close and latch the gate.

5. Remove nuts, bolts and washers from the top
of the rear guardrail. Fold the rear guardrail
back and down being careful to keep gate
latched at all times.

6. Fold one side guardrail in so it rests on the
deck. Repeat with other side guardrail.

Erection Procedure

1. Raise side guardrails.

2. Raise rear guardrail assembly, aligning holes
and install bolts, washers and nuts. Tighten
securely.

3. Place the Controller on the deck.

4. Raise front guardrail, aligning holes and install
bolts, washers and nuts. Tighten securely.

5. Hang Controller from front guardrail.

6. Before operating work platform check that all
fasteners are in place and properly torqued.

By Forklift

Note: Forklifting is for transporting only.

See specifications for weight of work platform
and be certain that forklift is of adequate
capacity to lift platform.

Forklift from side of Chassis by lifting under the
Chassis Modules (Figure 5).

By Crane

Secure straps to Chassis Lifting Lugs only (Figure 5).

By Truck

1. Manoeuvre the work platform into transport
position and chock wheels.

2. Secure the work platform to the transport
vehicle with chains or straps of adequate load
capacity attached to the chassis tie down lugs
(Figure 5).

Tie down lugs are not to be used to lift work
platform.

Over-tightening of chains or straps through
tie down lugs may result in damage to work
platform.

Before entering Platform, guardrails must
be securely fastened in their proper position.

Front Tie

Downs/

Lifting Lugs

Forklift

Rear Tie

Downs

Right Rear

Lifting Lug

(Typical)

Figure 4: Fold Down Guardrails Figure 5: Transporting Work Platform

7

Maintenance

Battery Maintenance

Never perform service on the work platform
while the platform is elevated.

Note: No normal (routine) maintenance on the
SL26/30RT should require the platform to be
raised.

Hazard of explosive gas mixture. Keep
sparks, flame, and smoking material away
from battery.

Always wear safety glasses when working
with batteries.

Battery fluid is highly corrosive. Thoroughly
rinse away any spilled fluid with clean water.

Battery Inspection and Cleaning

Check battery fluid level daily, especially if work
platform is being used in a warm, dry climate. If the
electrolyte level is lower than 10mm (
the plates, add clean, distilled water only. Use of
tap water with high mineral content will shorten
battery life.

The battery should be inspected regularly for signs
of cracks in the case, electrolyte leakage and
corrosion of the terminals. Inspect cables for worn
spots or breaks in the insulation and for broken
cable terminals.

Clean the battery when there is signs of corrosion
at the terminals or when electrolyte has overflowed
during charging. Use a baking soda solution to
clean the battery, taking care not to get the solution
inside the cells. Rinse thoroughly with clean water.
Clean battery and cable contact surfaces to a
bright metal finish whenever a cable is removed.

3

/8 in.) above

8

Routine Service

Use the following table as a guide for routine
maintenance. Inspection and maintenance shall

be performed by personnel who are trained and
familiar with mechanical and electrical proce­dures. Refer to the Service Manual for complete

service instructions.
Please copy this page and use the Routine Service

table as a checklist when inspecting a machine for
service.

Routine Service Table Key

Interval

Daily=each shift (every day) or every eight hours
30d=every month (30 days) or every 50 hours
3m=every 3 months or 125 hours
6m=every 6 months or 250 hours
1y=every year or 500 hours
2y=every 2 years or 1000 hours

Y=Yes/Acceptable
N=No/Not Acceptable
R=Repaired/Acceptable

COMPONENT INSPECTION OR SERVICES INTERVAL Y N R

Engine Oil Check level and condition Daily

Check for leaks Daily

Change oil & filter 100HOURS
Engine Fuel Check fuel level Daily
System Check for leaks Daily

Replace fuel filter 6M

Check air cleaner Daily
Engine Check electrolyte level Daily
Battery Check specific gravity 30D
System Clean exterior 6M

Check battery cable condition Daily

Clean terminals 6M
Engine Check coolant level (with engine cold) Daily
Coolant Replace coolant 3M

Hydraulic Oil Check oil level Daily

Change filter 6M

Drain and replace oil 2Y
Hydraulic Check for leaks Daily
System Check hose connections 30D

Check hoses for exterior wear 30D
Emergency Open the emergency lowering Daily
Hydraulic valve and check for
System serviceability
Controller Check switch operation Daily
Control Check the exterior of the cable Daily
Cable for pinching, binding or wear
Platform Check fasteners for proper torque Daily
Deck and Check welds for cracks Daily
Rails Check condition of deck Daily
Tyres Check for damage Daily

Check lug nuts/bolts, 30d

torque to 123 Nm (90 ft. lbs.)
Hydraulic Wipe clean 30D
Pump Check for leaks at mating surfaces 30D

Check for hose fitting leaks Daily

Check mounting bolts for proper torque 30D

Check the drive coupling for proper

alignment and lubricate 1Y

Lubricate pump splines 6M
Drive Motors Check for operation and leaks Daily
Steering Check hardware & fittings 6M
System for proper torque

Grease pivot pins 30D

Oil king pins 30D

Check steering cylinder for leaks & 30D

mounting bolts for proper torque

COMPONENT INSPECTION OR SERVICES INTERVAL Y N R

Elevating Inspect for structural cracks Daily
Assembly Check pivot points for wear 30D

Check mounting pin pivot bolts 30D
for proper torque
Check linkage gear for wear 6M
Check elevating arms for bending 6M
Grease linkage pins 30D
Grease linkage gear 30D

Chassis Check hoses for pinch or Daily

rubbing points
Check component mounting 6M
for proper torque

Check welds for cracks Daily
Lift Check the cylinder rod for wear 30D
Cylinder Check mounting pin pivot bolts 30D

for proper torque

Check pivot pin snap rings 30D

Check seals for leaks 30D

Inspect pivot points for wear 30D

Check fittings for proper torque 30 D
Axle Check the cylinder rod for wear 30D
Cylinder Check mounting pin pivot bolts 30D

for proper torque

Check seals for leaks 30D

Inspect pivot points for wear 30D

Check fittings for proper torque 30 D
Entire Check for and repair Daily
Unit collision damage

Check fasteners for proper torque 3M

Check for corrosion-remove 6M

and repaint

Lubricate 30D
Labels Check for peeling, missing, or unreadable Daily

labels & replace

Service Report

Date: ______________
Owner: ________________________________
Model No: ____________Serial No: _________
Serviced By: ____________________________
Service Interval: _________________________

9

ITEM

Specifications*

SL26RT

SL30RT

Platform Size

Standard
w/ Extension

Max. Platform Capacity

Standard
w/ Extension
on Extension

Max. No. of occupants

Standard
on Extension

Height

Working Height
Max. Platform Height
Min. Platform Height

Dimensions

Weight
Overall Width
Overall Height
Overall Length

Driveable Height
Surface Speed

Platform Lowered
Platform Raised

System Voltage
Hydraulic Tank Capacity
Maximum Hydraulic System
Pressure
Hydraulic Fluid

Normal Use (> 0° C [32 °F])
Low Temp. Use
(-23° to 0 °C [-10° to 32 °F])

Lift System
Lift Speed
Power Source
Drive Control
Control System

Horizontal Drive
Tyres
Parking Brakes
Turning Radius (inside)
Maximum Gradeability
Wheel Base
Guardrails
Toeboard

(Inside Toeboards)

1.71 m x 3.59 m [67.5 in. x 141.5 in.]

1. 71m x4.6 1m [67.5 in. x 181.5 in.]

680kg [1500 lbs.]
680kg [1500 lbs.]
110 kg [250 lbs.]

5 people
1 person

9.75 m [32 ft.]

7.93 m [26 ft.]

1.5 m [59 in.]

Diesel: 2,531 kg [5,580 lbs.]

2.13 m [84 in.]

2.60 m [102.5 in.]

3.79 m [149 in.]

7.93 m [26 ft.]

0 to 5.0 km/h [0 to 3.1 mph]
0 to .8 km/h [0 to .5 mph]
12 Volt DC

45.5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

5W-20 Motor Oil
One Single Stage Lift Cylinder
Raise, 21 sec./Lower, 32 sec.
18 HP Kubota Diesel, 3 Cylinder, Water Cooled Engine
Proportional
Joystick Controller with Interlock Lever and Thumb Rocker
Steering, Toggle Selector and Emergency Stop Switches
Four Wheel, Hydraulic Motors
26 x 12.00 - 12 NHS Super Terra-grip, Foam Filled
Two, Spring Applied, Hydraulic Release, Multiple Disc

3.96 m [13 ft.]
19° [35%]

2.54 m [100 in.]

1.11 m [43.5 in.] high, Fold Down with Gate
152 mm [6 in.] High

1.71 m x 4.22m [67.5 in. x 166.25 in.]
N/A

590 kg [1300 lbs.]
N/A
N/A

5 people
N/A

10.97 m [36 ft.]

9.14 m [30 ft.]

1.5 m [59 in.]

Diesel: 2,644 kg [5,830 lbs.]

2.13 m [84 in.]

2.60 m [102.5 in.]

4.39 m [173 in.]

7.93 m [26 ft.]

0 to 5.0 km/h [0 to 3.1 mph]
0 to .8 km/h [0 to .5 mph]
12 Volt DC

45.5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

5W-20 Motor Oil
One Single Stage Lift Cylinder
Raise, 24 sec./Lower, 36 sec.
18 HP Kubota Diesel, 3 Cylinder, Water Cooled Engine
Proportional
Joystick Controller with Interlock Lever and Thumb Rocker
Steering, Toggle Selector and Emergency Stop Switches
Four Wheel, Hydraulic Motors
26 x 12.00 - 12 NHS Super Terra-grip, Foam Filled
Two, Spring Applied, Hydraulic Release, Multiple Disc

3.96 m [13 ft.]
19° [35%]

2.54 m [100 in.]

1.11 m [43.5 in.] high, Fold Down with Gate
152 mm [6 in.] High

* Specifications subject to change without notice.
Refer to Service Manual for complete parts and service information.

10

Version Française

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

NE JAMAIS UTILISER la ma-

chine à moins de trois mètres
des lignes électriques. CETTE

MACHINE N’EST PAS
ISOLÉE.

NE JAMAIS utiliser la machine lorsque la vitesse du vent est supérieure à 12,5 m/s.
NE JAMAIS dépasser la force latérale maximum de 400 N (90 livres).
NE JAMAIS utiliser la machine sans avoir au préalable examiné la zone de travail en

recherchant les dangers de surface, comme les trous, les pentes, les bosses et les débris.
NE JAMAIS utiliser la machine si les garde-corps ne sont pas correctement en place et bloqués

avec des vis bien serrées.

REFERMER le portillon après être monté sur la plate-forme.
NE JAMAIS utiliser d’échelles ou d’échafaudages sur la plate-forme.
NE JAMAIS fixer de charge en surplomb ni élargir la plate-forme.
REGARDER en haut, en bas et tout autour en cherchant les fils électriques et les obstructions en hauteur
RÉPARTIR les charges sur plate-forme uniformément. Voir au dos du manuel la charge maximum

de la plate-forme.
NE JAMAIS utiliser d’équipement endommagé (contacter UpRight pour des instructions. Voir le

numéro d’appel gratuit au dos du manuel).

NE JAMAIS changer le système de fonctionnement ou de sécurité.
INSPECTER soigneusement la machine en recherchant les soudures fissurées, la visserie

desserrée, les fuites hydrauliques, les câbles de commande endommagés, les connexions
desserrées et les boulons de roues desserrés.

NE JAMAIS descendre en escaladant l’ensemble élévateur avec la plate-forme levée.
NE JAMAIS effectuer d’entretien sur la machine pendant que la plate-forme est levée sans

bloquer l’ensemble élévateur.
NE JAMAIS recharger les batteries près d’étincelles ou de flammes nues; les batteries qui sont

en cours de chargement émettent de l’hydrogène hautement explosif.
APRÈS USAGE, s’assurer que la plate-forme ne puisse pas être utilisée de manière non autorisée

en tournant la clé de contact sur arrêt et en enlevant la clé.
NE JAMAIS remplacer sans l’accord du fabricant des composants ou des pièces par des pièces

autres que des pièces de rechange originales UpRight.

NE JAMAIS élever la plate­forme ou conduire la machine
levée à moins que la machine
ne soit sur une surface ferme
et horizontale.

NE JAMAIS s’asseoir, se tenir
debout ou monter sur le garde­corps.

11

Introduction

Ce manuel couvre les plate-formes de travail pour
terrain accidenté SL26/30. Ce manuel doit être rangé

en permanence sur la machine.

Inspection de pré-

fonctionnement et de sécurité

Lire attentivement et respecter toutes les consignes
de sécurité et toutes les instructions de
fonctionnement, puis effectuer la procédure
suivante tous les jours avant l’emploi.

1. Retirer les caches des modules et rechercher les
détériorations, les fuites d’huile et les pièces
manquantes.

2. Vérifier le niveau de l’huile hydraulique avec la plate­forme complètement abaissée. L’huile doit être visible
dans la jauge visuelle. Ajouter de l’huile hydraulique si
besoin est (voir les Caractéristiques au dos).

3. Vérifier que le niveau de fluide des batteries soit
correct (voir Entretien de la batterie, page 16).

4. Inspectez soigneusement toute la plate-forme de
travail en recherchant les détériorations telles que des
soudures ou des poutres structurelles fissurées, des
pièces manquantes ou desserrées, des fuites d’huile,
des câbles ou des flexibles endommagés, des
connecteurs desserrés et des détériorations des
pneus.

5. Vérifier que tous les garde-corps soient en place et
que toutes les vis soient correctement serrées.

6. Tirer sur le bouton d’arrêt d’urgence du châssis
pour le faire sortir et le mettre sur MARCHE.

Inspection du moteur

1. Vérifier l’alimentation en carburant.

2. Vérifier le niveau d’huile moteur avec la jauge.

3. Lorsque le moteur est froid, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement du radiateur. NE PAS
vérifier le niveau du liquide de refroidissement
lorsque le moteur ou le ventilateur est chaud.

Inspection fonctionnelle du système

RESTER ÉLOIGNÉ de la plate-forme pendant
le déroulement des contrôles suivants.

Examiner la zone de travail en recherchant les
dangers de surface, comme les trous, les
pentes, les bosses et les débris avant d’utiliser
la plate-forme de travail.

Regarder dans toutes les directions, y compris
en haut, en cherchant les fils électriques et les
obstructions.

Protéger le câble de la console de commande
contre les détériorations éventuelles pendant
l’exécution des contrôles.

1. Décrocher le contrôleur du garde-corps. Tenir
fermement le contrôleur de manière à pouvoir
appuyer sur le levier de verrouillage tout en
effectuant les contrôles suivants depuis le sol.

2. Tirer le bouton d’arrêt d’urgence en position
MARCHE.

3. Tourner la clé de contact du contrôleur à fond dans le
sens des aiguilles d'une montre pour faire démarrer le
moteur. La relâcher lorsque le moteur démarre.

REMARQUE : Lorsque le moteur est froid, tourner la
clé complètement dans le sens contraire des aigu­illes d’une montre et la maintenir en position
pendant 6 secondes pour faire fonctionner les
bougies de pré-chauffage.

4. Placer le commutateur du déplacement et de
levage sur DÉPLACEMENT (DRIVE).

5. Avec le commutateur de vitesse en position MOMENT

FORT (HIGH TORQUE) puis GRANDE VITESSE
(HIGH SPEED), appuyer sur le levier de verrouillage

avant de pousser légèrement sur le levier de
commande en position AVANT (FORWARD) puis
ARRIÈRE (REVERSE) pour vérifier le contrôle de
direction et de vitesse. Plus vous poussez ou tirez le
levier de commande, plus la machine se déplace
rapidement.

6. Pousser le commutateur de direction de DROITE
(RIGHT) à GAUCHE (LEFT) pour vérifier le
contrôle de direction.

Jauge visuelle du

réservoir

Commutateur

d’abaissement d’urgence

Détecteur de

dévers

Commutateur de

levage du châssis

Commutateur

d’arrêt

d’urgence du

châssis

Figure 1. Module de contrôle, côté gauche du châssis

12

7. Raccrocher le contrôleur sur le garde-corps.

8. Pousser le commutateur de levage du châssis en
position HAUT (UP) pour lever la plate-forme tout en
poussant le détecteur de dévers sur le côté. La
plate-forme ne doit s’élever que de 0,3 m (1 pied)
environ avant que l’alarme ne retentisse. Si la plate­forme s’élève plus haut ou si l’alarme ne retentit pas,
ARRÊTEZ (STOP)-vous et retirez la plate-forme du
service jusqu’à ce qu’elle soit réparée.

9. Relâcher le détecteur de dévers et lever la plate­forme jusqu’en haut.

10. Inspecter l’ensemble de levage, les vérins de
levage, les câbles et les tuyaux en recherchant les
détériorations et le fonctionnement anormal et les
pièces manquantes ou desserrées.

11. Descendre la plate-forme partiellement en poussant
le commutateur de levage du châssis vers le BAS
(DOWN) et vérifier le fonctionnement de l’alarme
sonore d’abaissement.

12. Appuyer sur le commutateur d’abaissement
d’urgence du châssis pour vérifier qu’il fonctionne
normalement. Une fois la plate-forme abaissée
complètement, relâcher le commutateur.

13. Avec un seul commutateur d’arrêt d’urgence appuyé,
dans la position ARRÊT(OFF), faites fonctionner une
des commandes pour vérifier le fonctionnement du
commutateur d’arrêt d’urgence. Répétez le test avec
l’autre commutateur d’arrêt d’urgence en position
ARRÊT(OFF). Si l’une des commandes fonctionne
avec l’un ou l’autre des commutateurs d’arrêt
d’urgence en position ARRÊT, STOP ! Arrêtez-vous
et retirez la plate-forme du service jusqu’à ce qu’elle
soit réparée.

14. Fermer et verrouiller les capots des modules.

15. Tourner la clé de contact dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre en position ARRÊT (OFF).

Levier de

verrouillage

Commutateur

de vitesse

Commutateur

de direction

Levier de

commande

Commutateur

de déplacement

et de levage

Fonctionnement

Avant d’utiliser la plate-forme de travail, s’assurer que
l’inspection de pré-fonctionnement et de sécurité ait été
complétée, que tous les défauts aient été corrigés et
que l’opérateur ait été complètement formé sur la
machine.

Déplacement avec la plate-forme baissée

1. Vérifier que le commutateur d’arrêt d’urgence du
châssis soit en position MARCHE (ON) en tirant
dessus.

2. Refermer et verrouiller le portillon après être monté
dans la plate-forme. Vérifier que les garde-corps soient
correctement assemblés avec des vis bien serrées.

3. Vérifier que le passage soit dégagé de personnes,
obstacles, trous et pentes, qu’il soit horizontal et
capable de supporter la charge des roues.

4. Vérifier le passage au-dessus, en dessous et sur
les côtés de la plate-forme.

5. Tirer le bouton d’arrêt d’urgence du contrôleur en
position MARCHE (ON).

6. Tourner la clé de contact du contrôleur à fond dans
le sens des aiguilles d’une montre pour faire
démarrer le moteur. La relâcher lorsque le moteur
démarre.

REMARQUE : Lorsque le moteur est froid, tourner la
clé complètement dans le sens contraire des aigu­illes d’une montre et la maintenir en position
pendant 6 secondes pour faire fonctionner les
bougies de pré-chauffage

7. Placer le commutateur de vitesse en position
MOMENT FORT (HIGH TORQUE).

8. Saisir le levier de commande de sorte que le levier
de verrouillage soit enfoncé (relâcher le levier de
verrouillage coupe l’alimentation du contrôleur).
Pousser ou tirer doucement le levier de commande
en AVANT (FORWARD) ou en ARRIÈRE (RE-
VERSE) pour un déplacement dans la direction
désirée. Plus vous poussez ou tirez le levier de
commande, plus la machine se déplace rapidement.

9. Tout en vous déplaçant, pousser le commutateur
de vitesse en position GRANDE VITESSE (HIGH
SPEED) pour vous déplacer sur une surface plate
et en position MOMENT FORT (HIGH TORQUE)
pour vous déplacer sur une pente ou dans un
endroit restreint.

Direction

Pousser le commutateur de direction vers la DROITE
ou la GAUCHE pour faire tourner les roues. Observer
les pneus tout en manœuvrant la plate-forme de travail
pour s’assurer de la direction appropriée.

Clé de contact

pour les modèles diesel)

(sur le côté droit

Figure 2 : Contrôleur

REMARQUE : La direction ne se centre pas
automatiquement. Les roues doivent être
redressées en déplaçant le levier de direction.

Commutateur

d’arrêt d’urgence

13

Élévation et abaissement de la plate-forme

1. Positionner le levier de levage et de déplacement
sur LEVAGE (LIFT). .

2. Tout en maintenant le levier de commande de sorte
que le levier de verrouillage soit enfoncé, pousser
le levier de commande en avant sur la position
HAUT (UP). Plus vous poussez le levier de
commande, plus la plate-forme s’élève rapidement.

3. Lorsque la tâche est terminée, positionner le levier
de levage et de déplacement sur LEVAGE (LIFT)
et abaisser la plate-forme en tirant sur le levier de
commande jusqu’à ce que la plate-forme soit
entièrement abaissée.

Déplacement avec la plate-forme levée

Ne déplacer la plate-forme levée QUE sur une surface

plane.

REMARQUE : La plate-forme de travail se déplace à
vitesse réduite lorsque la plate-forme est levée. Les
modèles SL30 ne se déplacent avec la plate-forme
élevée que lorsque celle-ci est à moins de 8 m (26
pieds).

1. Vérifier que le passage soit dégagé de personnes,
obstacles, trous et pentes, qu’il soit horizontal et
capable de supporter la charge des roues.

2. Vérifier le passage au-dessus, en dessous et sur
les côtés de la plate-forme.

3. Placer le commutateur du déplacement et de
levage sur DÉPLACEMENT (DRIVE).

4. Pousser ou tirer le levier de commande en AVANT
(FORWARD) ou en ARRIÈRE (REVERSE) pour un
déplacement dans la direction désirée.

REMARQUE : Si la machine s’arrête et l’alarme de
dévers retentit, abaisser immédiatement la plate­forme et déplacer la machine vers un endroit plat
avant de lever à nouveau la plate-forme.

Tous les jours après l’emploi

1. S’assurer que la plate-forme soit complètement
abaissée.

2. Garer la machine sur un sol horizontal, de préférence
dans un lieu couvert, à l’abri du vandalisme, des
enfants et de l’utilisation non autorisée.

3. Tourner la clé de contact sur ARRÊT (OFF) et retirer
la clé de contact pour éviter une utilisation non
autorisée.

Relâchement du frein de stationnement
(figure 3)

Effectuer ce qui suit uniquement lorsque la machine ne
fonctionne pas de sa propre puissance et qu’il est
nécessaire de déplacer la machine ou lors du
remorquage de la machine en montée ou de la montée
de la machine avec un treuil sur une remorque pour le
transport.

1. Fermer la valve en tournant la poignée dans le
sens des aiguilles d’une montre.

2. Pomper la pompe de relâchement du frein jusqu’à
ce qu’il soit desserré et que les roues tournent
librement.

3. La machine roule maintenant librement lorsque
vous la poussez ou la tirez.

4. Ne pas oublier d’ouvrir la vanne et de vérifier que la
tige soit engagée avant d’utiliser la machine à
nouveau.

Ne jamais utiliser la plate-forme de travail avec
les freins de stationnement desserrés.

Ne jamais remoquer à une vitesse supérieure à

0.3 m/sec. (1 pi./sec.).

Abaissement d’urgence

Le commutateur d’abaissement d’urgence est placé
sur le côté gauche du châssis dans le trou du cache
du module de contrôle.

1. Ouvrir la vanne d’abaissement d’urgence en appuyant
sur le commutateur d’abaissement d’urgence.

2. Une fois la plate-forme complètement abaissée,
relâcher le commutateur d’abaissement d’urgence. La
plate-forme ne se lève pas si la vanne d’abaissement
d’urgence est ouverte.

Pompe

Vanne

Figure 3 : Pompe de relâchement du frein

14

Garde-corps pliables

Transport de la plate-forme

Cette procédure ne doit être utilisée que pour passer à
travers une porte. Les garde-corps doivent être
replacés dans leur position normale avant d’utiliser la
machine.

Procédure de pliage (figure 4)

REMARQUE : Conserver toutes les vis lorsque vous
effectuez cette procédure.

1. Placer le contrôleur sur la plate-forme.

2. En commençant par le devant de la plate-forme,
retirer les écrous, les boulons et les rondelles du
dessus du garde-corps avant. Plier le garde-corps
avant vers l’avant et le bas.

3. Pendre le contrôleur sur le garde-corps avant.

4. Fermer et verrouiller le portillon.

5. Retirer les écrous, les boulons et les rondelles du
dessus du garde-corps arrière. Plier le garde-corps
arrière vers l’arrière et le bas en maintenant le
portillon verrouillé.

6. Plier un garde-corps latéral sur la plate-forme.
Répéter avec l’autre garde-corps.

Procédure de mise en place

1. Relever les garde-corps latéraux.

2. Relever le garde-corps arrière. Aligner les trous et
installer les boulons, les rondelles et les écrous.
Bien les serrer.

3. Placer le contrôleur sur la plate-forme.

4. Relever le garde-corps avant. Aligner les trous et
installer les boulons, les rondelles et les écrous.
Bien les serrer.

5. Pendre le contrôleur sur le garde-corps avant.

6. Vérifier que toutes les vis sont en place et bien
serrées avant d’utiliser la plate-forme de travail.

de travail

Avec un chariot élévateur

REMARQUE : L’utilisation de chariot élévateur est
pour le transport uniquement.

Voir les caractéristiques de poids de la plate­forme de travail et s’assurer que le chariot
élévateur soit d’une capacité suffisante pour
transporter la plate-forme.

Transporter avec un chariot élévateur en soulevant par le
côté du châssis sous les modules du châssis (figure 5).

Avec une grue

Fixer les courroies sur les crochets de levage du châssis
uniquement (figure 5).

Avec un camion

1. Manœuvrer la plate-forme de travail en position de
transport et caler les roues.

2. Bloquer la plate-forme de travail sur le véhicule de
transport avec des chaînes ou des courroies d’une
capacité suffisante fixées sur les crochets
d’amarrage du châssis (figure 5).

Les crochets d’amarrage ne doivent pas être
utilisés pour soulever la plate-forme de travail.

Trop serrer les chaînes ou les courroies dans
les crochets d’amarrage peut endommager la
plate-forme de travail.

Ne jamais utiliser la machine si les garde-corps
ne sont pas correctement en place et bloqués
avec des vis bien serrées.

Figure 4 : Plier les garde-corps

Crochets

d’amarrage/

de levage

avant

Chariot

élévateur

Crochets

d’amarrage

arrière

Crochets de
levage arrière
droit (typique)

Figure 5 : Transport de la plate-forme de travail

15

Entretien

Entretien de la batterie

Ne jamais entretenir la plate-forme lorsqu’elle
est élevée.

REMARQUE : Aucun entretien normal (de routine)
n’est nécessaire sur le SL26/30RT avec la plate­forme élevée.

Danger : mélange de gaz explosifs. Garder les
étincelles, les flammes et les articles de fumeur
éloignés de la batterie.

Toujours porter des lunettes de sécurité lors du
travail sur les batteries.

Le fluide de batteries est hautement corrosif.
Rincer soigneusement tous les débordements
de fluide à l’eau claire

Inspection et nettoyage de la batterie

Vérifier quotidiennement le niveau de fluide de la
batterie, en particulier si la plate-forme de travail est
utilisée dans un climat chaud et sec. Si le niveau
d’électrolyte est à moins de 10 mm (3/8 pouce) au­dessus des plaques, ajouter uniquement de l’eau
distillée. Ne pas utiliser d’eau du robinet avec une
teneur élevée en minéraux car cela réduirait la durée
de vie de la batterie.

La batterie doit être inspectée régulièrement pour tous
signes de fissures de la boîte, de fuites d’électrolyte et
de corrosion des terminaux. Inspecter les câbles en
recherchant les endroits usés et les cassures de
l’isolation et des terminaux.

Nettoyer la batterie lorsque vous observez des signes
de corrosion des terminaux ou lorsque les électrolytes
ont débordé lors du chargement. Utiliser une solution
de bicarbonate de soude pour nettoyer la batterie en
faisant attention de ne pas introduire cette solution
dans les cellules de la batterie. Rincer abondamment à
l’eau claire. Nettoyer les surfaces de contact de la
batterie et des câbles jusqu’à ce que le métal brille
lorsque vous retirez un des câbles.

16

Entretien régulier

Utiliser le tableau ci-dessous comme guide d’entretien
régulier. L’inspection et l’entretien doivent être

effectués par le personnel qualifié connaissant bien
les procédures mécaniques et électriques. Référez-

vous au Manuel d’entretien pour les instructions
complètes.

Veuillez copier cette page et utiliser le tableau
d’entretien régulier comme une liste pense-bête lorsque
vous inspectez la machine pour entretien.

Légende du tableau d’entretien régulier

Intervalle

1J = chaque poste (une fois par jour) ou toutes les

huit heures
30J = tous les mois (30 jours) ou toutes les 50 heures
3M = tous les 3 mois ou 125 heures
6M = tous les 6 mois ou 250 heures
1A = tous les ans ou 500 heures
2A = tous les deux ans ou 1000 heures

O =Oui/acceptable
N=Non/inacceptable
R=Réparer/acceptable

COMPOSANT MAINTENANCE

Huile moteur Vérifier le niveau et l’état 1 J

Vérifier les fuites 1 J

Système Vérifier le niveau de carburant 1 J
de carburant Vérifier les fuites 1 J

Système Vérifier le niveau d’électrolyte 1 J
des batteries Vérifier la densité 30 J
du moteur Nettoyer l’extérieur 6 M

Liquide de Vérifier le niveau du liquide (à froid) 1 J
refroidissement
Huile Vérifier le niveau d’huile 1 J
lhydraulique Changer le filtre 6 M

Système Vérifier les fuites 1 J
hydraulique Vérifier les connexions des tuyaux 30 J

Système Ouvrir la vanne d’abaissement 1 J
hydraulique d’urgence et vérifier son
d’urgence fonctionnement
Contrôleur Vérifier le fonctionnement du commutateur 1 J
Câble de Vérifier l’extérieur du câble : 1 J
contrôle pincement, coincement et usure
Plancher et
garde-corps de
la plate-forme Vérifier l’état de la surface de la plate-forme 1 J
Pneus Vérifier l’état 1 J

Pompe Essuyer 30 J
hydraulique Vérifier les fuites et les connexions 30 J

Moteurs Vérifier le fonctionnement et les fuites 1 J
Système Vérifier que les vis 6 M
de direction soient serrées

Changer le filtre à huile et huile 100HEURES

Changer le filtre à carburant 6 M
Vérifier le filtre à air 1 J

Vérifier les connexion des câbles 1 J
Nettoyer les terminaux 6 M

Vidanger le liquide 3 M

Vidanger l’huile 2 A

Vérifier l’usure extérieure des tuyaux 30 J

Vérifier que les vis soient serrées 1 J
Vérifier que les soudures ne soient pas fissurées 1 J

Vérifier que les boulons soient 30 J
serrés à 123 Nm (90 pieds*livres)

Vérifier les joints des tuyaux 1 J
Vérifier que les boulons soient serrés 30 J
Vérifier le moment et l’alignement
du couplage moteur 1 A
Lubrifier la pompe 6 M

Graisser les pivots 30 J
Graisser la barre transversale 30 J
Vérifier les fuites du vérin de direction 30 J
et que les boulons soient bien serrés

INTERVALLE

ONR

COMPOSANT MAINTENANCE

Ensemble Inspecter les fissures structurelles 1 J
de levage Vérifier l’usure des axes de rotation 30 J

Vérifier que les boulons des 30 J
axes de rotation soient bien serrés
Vérifier l’usure des engrenages 6 M
Vérifier la torsion des bras de levage 6 M
Graisser les axes de transmission 30 J
Graisser les engrenages de transmission 30 J

Châssis Vérifier les pincements et 1 J

les frottements des tuyaux
Vérifier que les composants 6 M
sont bien serrés

Vérifier les fissures des soudures 1 J
Vérin de Vérifier l’usure du vérin 30 J
levage Vérifier que les boulons de l’axe 30 J

de rotation sorent bien serrés

Vérifier les anneaux de l’axe de rotation 30 J

Vérifier les fuites aux joints 30 J

Vérifier l’usure des axes de rotation 30 J

Vérifier que les connexions soient bien serrées
Vérin d’axe Vérifier l’usure du vérin 30 J

Vérifier que les boulons de l’axe de 30 J

rotation sorent bien serrés

Vérifier les fuites aux joints 30 J

Vérifier l’usure des axes de rotation 30 J

Vérifier que les connexions soient bien serrées 30 J
Unité Vérifier et réparer les 1 J
complète dommages de collision

Vérifier que les vis soient bien serrées 3 M

Vérifier la corrosion : 6 M

nettoyer et repeindre

Lubrifier 30 J
Étiquettes Vérifier le détachement, la perte et la 1 J

lisibilité des étiquettes : remplacer

NTERVALLE

30 J

Rapport d’entretien

Date: ______________
Propriétaire: ____________________________
Nº modèle: ___________Nº série: __________

ONR

Entretenu par:___________________________
Intervalle de service: _____________________

17

Caractéristiques*

ARTICLE

Taille de la plate-forme (intérieur)

Standard
Avec extension

Cap. max. de la plate-forme

Standard
Avec extension
Sur l’extension

No. max. d’occupants

Standard
Avec extension

Hauteur

Hauteur de travail
Hauteur max. de plate-forme
Hauteur min. de plate-forme

Dimensions

Poids
Largeur hors-tout
Hauteur hors-tout
Longueur hors-tout

Hauteur max. déplacement
Vitesse au sol

Plate-forme baissée
Plate-forme levée

Tension du circuit
Cap. du réservoir hydraulique
Pression maximum du circuit
hydraulique
Liquide hydraulique

Utilisation normale (> 0° C [32° F])
Utilisation temp. froide
(-23 à 0° C [-10 à 32° F])

Système de levage
Vitesse de levage
Moteur
Contrôle de déplacement
Système de commande

Déplacement horizontal
Pneus

Frein de stationnement

Rayon de braquage (intérieur)
Pente maximum
Empattement
Garde-corps
Garde-pieds

1,71 m x 3,59 m [67,5 in. x 141,5 in.]
1, 71m x4,6 1 m [67,5in. x 181,5 in.]

680kg [1500 lbs.]
680kg [1500 lbs.]
110 kg [250 lbs.]

5 people
1 person

9,75 m [32 ft.]
7,93 m [26 ft.]
1,5 m [59 in.]

2.531 kg [5.580 lbs.]
2,13 m [84 in.]
2,60 m [102,5 in.]
3,79 m [149 in.]
7,93 m [26 ft.]

0 to 5,0 km/h [0 to 3,1 mph]
0 to 0,8 km/h [0 to 0,5 mph]
12 Volt CD
45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

Huile moteur 5W-20
Un vérin de levage à simple étage
Montée. 21 sec./ descente. 32 sec.
18 HP Kubota Diesel. 3 Cylindres. Refroidissement à eau
Proportionnel
Contrôleur de manette de commande avec levier de
verrouillage, commutateur de sélection à bascule et
commutateurs d’arrêt d’urgence
Moteurs hydrauliques sur les quatre roues
26 x 12,00 - 12 NHS Super Terra accrochant, rempli
de mousse
Appliqués par deux ressorts et relâchés
hydrauliquement, avec plusieurs disques
3,96 m [13 ft.]
19° [35%]

2.54 m [100 in.]
Hauteur: 1,11 m [43,5 in.] Basculant avec portillon
Hauteur: 152 mm [6 in.]

*Caractéristiques sujettes à modifications sans préavis

SL26RT

SL30RT

1,71 m x 4,22 m [67,5 in. x 166,25 in.]
N/A

590 kg [1300 lbs.]
N/A
N/A

5 people
N/A

10,97 m [36 ft.]
9,14 m [30 ft.]
1,5 m [59 in.]

2.644 kg [5.830 lbs.]
2,13 m [84 in.]
2,60 m [102,5 in.]
4,39 m [173 in.]
7,93 m [26 ft.]

0 to 5,0 km/h [0 to 3,1 mph]
0 to 0,8 km/h [0 to 0,5 mph]
12 Volt CD
45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

Huile moteur 5W-20
Un vérin de levage à simple étage
Montée. 24 sec./ descente. 36 sec.
18 HP Kubota Diesel. 3 Cylindres. Refroidissement à eau
Proportionnel
Contrôleur de manette de commande avec levier de
verrouillage, commutateur de sélection à bascule et
commutateurs d’arrêt d’urgence
Moteurs hydrauliques sur les quatre roues
26 x 12,00 - 12 NHS Super Terra accrochant, rempli
de mousse
Appliqués par deux ressorts et relâchés
hydrauliquement, avec plusieurs disques
3,96 m [13 ft.]
19° [35%]
2,54 m [100 in.]
Hauteur: 1,11 m [43,5 in.] Basculant avec portillon
Hauteur: 152 mm [6 in.]

Voir le Manuel d’entretien pour des informations complètes d’entretien et de pièces de rechange.

18

Deutschsprachiger Teil

SICHERHEITSREGELN

NIEMALS die Maschine

innerhalb von drei Metern von
Hochspannungsleitungen
betreiben. DIESE MASCHINE

IST NICHT ISOLIERT.
NIEMALS die Maschine bei Windgeschwindigkeiten über 12,5 m/s betreiben.
NIEMALS die maximale Seitenkraft von 400 N übersteigen.
NIEMALS die Maschine ohne vorheriges Absuchen des Arbeitsbereichs nach Gefahrenstellen

wie Löchern, Abhängen, Unebenheiten oder Schutt betreiben.
NIEMALS die Maschine benutzen, wenn das Schutzgeländer nicht richtig oder unvollständig

angebracht und nicht richtig verankert worden ist.

IMMER das Tor des Einstiegs nach Betreten des Korbes schließen und sichern.
NIEMALS eine Leiter oder ein Gerüst im Korb benutzen.
NIEMALS überstehende Lasten anbringen oder den Korb vergrößern.
IMMER in allen Richtungen (oben, unten, rundherum) nach Hindernissen und elektrischen

Leitungen Ausschau halten.
IMMER alle Lasten gleichmäßig im Korb verteilen. Siehe Rückseite für maximale Tragfähigkeit der

Hubbühne.
NIEMALS beschädigtes Gerät verwenden. (Wenden Sie sich an UpRight für Anweisungen.

Siehe Telefonnummern auf der Rückseite.)

NIEMALS Betriebs- oder Sicherheitssysteme ändern.
IMMER die Maschine gründlich nach gerissenen Schweißnähten, lockeren Schraubverbindungen,

Hydrauliklecks, beschädigten Steuerungskabeln, lockeren Kabelverbindungen und lockeren
Radbolzen untersuchen.

NIEMALS den ausgefahrenen Gelenkmast herunterklettern.
NIEMALS die Maschine bei ausgefahrenem Gelenkmast warten, ohne vorher den

Ausfahrmechanismus zu blockieren.
NIEMALS die Batterien in Funken- oder Feuernähe wiederaufladen. Die Batterien verströmen

beim Aufladen ein hochexplosives Wasserstoffgas.

IMMER die Hubbühne nach Gebrauch durch Abziehen des Schlüssels vor unbefugter Benutzung sichern.
NIEMALS Komponenten oder Teile durch Nicht-Original-UpRight-Ersatzteile ohne

Einverständnis des Herstellers ersetzen.

NIEMALS den Korb ausfahren
oder die Maschine mit ausge­fahrenem Korb fahren, wenn
sie sich nicht auf ebenem,
festem Untergrund befindet.

NIEMALS auf die
Schutzgeländer oder die
mittlere Querstange klettern,
setzen oder stellen.

19

Einführung

Diese Bedienungsanleitung behandelt die SL26/30
Gelenk-Hubbühnen für schwieriges Gelände.

Diese Betriebsanleitung muß immer bei der
Maschine aufbewahrt werden.

Vor-Inbetriebnahme- und

Sicherheitsinspektion

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle
Sicherheitsregeln und Betriebsanweisungen.
Danach gehen Sie jeden Tag folgende Schritte
vor Inbetriebnahme der Maschine durch:

1. Entfernen Sie die Modulabdeckungen und
untersuchen Sie sie auf Schäden, Öl-Lecks
oder fehlende Teile.

2. Überprüfen Sie den Hydraulikölstand, wenn der
Korb ganz unten ist. Das Öl sollte im Sichtglas
sichtbar sein. Füllen Sie bei Bedarf Hydrauliköl
nach (s. Technische Daten, Rückseite).

3. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der
Batterien (s. Batteriewartung, Seite 24).

4. Inspizieren Sie die gesamte Gelenk-Hubbühne
genauestens auf Schäden wie gerissene
Schweißnähte oder Strukturteile, lockere oder
fehlende Teile, Öl-Lecks, beschädigte Kabel
oder Schläuche, lockere Verbindungen und
Reifenschäden.

5. Versichern Sie sich, daß alle Schutzgeländer
an Ort und Stelle und richtig verankert sind.

6. Ziehen Sie den Fahrwerk-Notfall-Aus-Knopf
heraus, um den Schalter auf AN (ON) zu
drehen.

Inspektion des Motors

1. Überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung.

2. Überprüfen Sie den Motorölstand mit dem
Meßstab.

3. Überprüfen Sie den Kühlwasserstand bei
kaltem Motor. NIEMALS den Kühlwasserstand
bei heißem Motor oder Kühler überprüfen.

Inspektion der Systemfunktion

Außerhalb der Reichweite der Gelenk-Hubbühne
bleiben, wenn die folgenden Überprüfungen
durchgeführt werden.

Vor Inbetriebnahme der Gelenk-Hubbühne den
Arbeitsbereich nach Gefahrenstellen wie Löchern,
Abhängen, Unebenheiten und Schutt absuchen.

In ALLEN Richtungen (oben, unten, rundherum)
nach Hindernissen und elektrischen Leitungen
Ausschau halten.

Das Steuerungskabel vor etwaiger Beschädigung
während der Überprüfungen schützen.

1. Nehmen Sie die Steuerung vom vorderen
Schutzgeländer. Nehmen Sie die Steuerung
fest in die Hand, so daß der Interlockhebel
heruntergerückt werden kann, während Sie die
folgenden Überprüfungen vom Boden aus
durchführen.

2. Ziehen Sie den Steuerungs-Notfall-Aus-Knopf
heraus in die AN-Stellung (ON).

3. Drehen Sie den Steuerungsschlüsselschalter
im Uhrzeigersinn ganz herum, um den Motor zu
starten. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald
der Motor startet.

Hinweis: Bei Dieselmodellen den Schlüssel
gegen den Uhrzeigersinn ganz herumdrehen
und 6 Sekunden halten, um die Glühkerzen bei
kaltem Motor zu aktivieren.

4. Bringen Sie den Fahr/Hebeschalter in die FAHR-
Stellung (DRIVE).

5. Aktivieren Sie den Interlockhebel, indem Sie den
Geschwindigkeitsbereichsschalter erst in HOHES

DREHMOMENT (HIGH TORQUE) und dann in
HOHE GESCHWINDIGKEIT (HIGH SPEED)

bringen. Dann drücken Sie den Steuerungshebel
langsam in die VORWÄRTS- und danach in die

RÜCKWÄRTS-Stellung (FORWARD/RE­VERSE), um die Geschwindigkeit und

Richtungskontrolle zu überprüfen. Je weiter Sie
den Steuerungshebel von der Mitte wegdrücken
oder ziehen, desto schneller fährt die Maschine.

6. Drücken Sie den Lenkungsschalter nach
RECHTS (RIGHT) dann LINKS (LEFT), um die
Lenkungssteuerung zu überprüfen.

7. Haken Sie die Steuerung wieder am vorderen
Schutzgeländer ein.

Sichtglas,

Hydrauliktank

Neigungssensor

Fahrwerk-

Notfall-Aus-

Knopf

Notfall-Senk-

Schalter

Bild 1: Steuerungsmodul, linke Seite des Fahrwerks

20

Fahrwerk-

Hebeschalter

8. Drücken Sie den Fahrwerk-Hebeschalter in die
AUF-Stellung (UP) und heben Sie den Korb an,
wobei Sie den Neigungssensor ausschalten.
Der Korb darf nur auf 0,3 m ausfahren, bevor
der Neigungsalarm ertönt. Fährt der Korb
weiter aus, mit oder ohne Alarm, STOPPEN
(STOP) Sie sofort und ziehen Sie die Maschine
aus dem Verkehr, bis sie repariert wurde.

9. Geben Sie den Neigungssensor frei und heben
Sie den Korb ganz an.

10. Inspizieren Sie visuell die ausgefahrene
Hubbühne, den Hebezylinder, die Kabel und
Schläuche auf Schäden und unregelmäßige
Funktion. Achten Sie auf fehlende oder lockere
Teile.

11. Senken Sie den Korb teilweise ab, indem Sie
den Fahrwerk-Hebeschalter auf AB (DOWN)
drücken. Überprüfen Sie die Funktion des
akustischen Senkalarms.

12. Drücken Sie den Fahrwerk-Notfall-Senk­Schalter herunter, um die korrekte Funktion zu
überprüfen. Sobald der Korb ganz abgesenkt
wurde, geben Sie den Schalter frei.

13. Bedienen Sie die Steuerung, um die
Funktionsfähigkeit des Notfall-Aus-Knopfes zu
überprüfen, indem Sie nur einen der Notfall­Aus-Knöpfe in die AUS-Stellung (OFF)
drücken. Wiederholen Sie diesen Test, indem
Sie den anderen Notfall-Aus-Knopf in die AUS-
Stellung (OFF) drücken. Sollte dennoch eine
der Maschinenfunktionen bei eingedrücktem
Notfall-Aus-Knopf arbeiten, unabhängig davon,
welcher der beiden Knöpfe benutzt wurde,
STOPPEN Sie die Maschine sofort und ziehen
Sie sie aus dem Verkehr, bis sie repariert
wurde.

14. Schließen und sichern Sie die
Modulabdeckungen.

15. Drehen Sie den Steuerungsschlüsselschalter
gegen den Uhrzeigersinn auf AUS (OFF).

Interlockhebel

Geschwindig­keitsbereichs-

schalter

Lenkungsschalter

Steuerungshebel

Fahr/

Hebeschalter

Bedienung

Vor dem Bedienen der Gelenk-Hubbühne stellen
Sie sicher, daß alle Vor-Inbetriebnahme- und
Sicherheitsinspektionen vollständig durchgeführt
und alle Mängel beseitigt worden sind. Stellen Sie
auch sicher, daß der Bediener der Gelenk­Hubbühne sorgfältig an der Maschine ausgebildet
worden ist.

Fahren mit abgesenktem Korb

1. Versichern Sie sich, daß der Fahrwerk-Notfall­Aus-Schalter in AN-Stellung ist. Ziehen Sie den
Knopf heraus.

2. Nach dem Betreten des Korbes schließen und
sichern Sie das Tor. Überprüfen Sie, daß alle
Schutzgeländer an Ort und Stelle und richtig
montiert und verschraubt sind.

3. Stellen Sie sicher, daß die Fahrstrecke frei von
Personen, Hindernissen, Löchern und Abhängen
ist und das Gewicht der Räder aushält.

4. Überprüfen Sie den Freiraum über, unter und um
die Hubbühne herum.

5. Ziehen Sie den Steuerungs-Notfall-Aus-Knopf
heraus in die AN-Stellung.

6. Drehen Sie den Steuerungsschlüsselschalter im
Uhrzeigersinn ganz herum, um den Motor zu
starten. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der
Motor startet.

Hinweis: Bei Dieselmodellen den Schlüssel
gegen den Uhrzeigersinn ganz herumdrehen
und 6 Sekunden halten, um die Glühkerzen bei
kaltem Motor zu aktivieren.

7. Bringen Sie den Fahr/Hebe/Geschwindigkeits­bereichsschalter auf HOHES DREHMOMENT

(HIGH TORQUE).

8. Nehmen Sie den Kontrollhebel so in die Hand, daß
der Interlockhebel heruntergedrückt ist. (Eine
Freigabe des Interlockhebels unterbricht die
Leistung der Steuerung). Drücken oder ziehen Sie
den Steuerungshebel langsam in die
VORWÄRTS- oder RÜCKWÄRTS-Stellung, um in
die gewünschte Richtung zu fahren. Je weiter Sie
den Steuerungshebel von der Mitte wegdrücken
oder ziehen, desto schneller fährt die Maschine.

9. Während der Fahrt drücken Sie den Fahr/Hebe/
Geschwindigkeitsbereichsschalter auf HOHE
GESCHWINDIGKEIT (HIGH SPEED) für das
Befahren von ebenem Untergrund oder auf
HOHES DREHMOMENT (HIGH TORQUE) für
das Befahren von Steigungen oder das Fahren in
engen Bereichen.

Schlüsselschalter

(auf der rechten Seite

bei Dieselmodell)

Bild 2: Steuerung

Notfall-Aus-

Schalter

Lenkung

Drücken Sie den Lenkungsschalter nach RECHTS
(RIGHT) oder LINKS (LEFT), um die Räder zu drehen.
Beobachten Sie die Reifen beim Manövrieren, um die
gewünschte Richtung sicherzustellen.

Hinweis: Die Lenkung stellt sich nicht automatisch
zurück. Die Räder müssen mit dem Lenkungsschalter
wieder nach vorne ausgerichtet werden.

21

Heben und Senken des Korbes

1. Bringen Sie den Fahr/Hebeschalter auf

HEBEN/SENKEN (LIFT).

2. Während Sie den Steuerungshebel so halten,
daß der Interlockhebel eingedrückt ist, drücken
Sie den Steuerungshebel langsam auf AUF
(UP) zum Heben des Korbes. Die
Hebegeschwindigkeit vergrößert sich, je weiter
der Steuerungshebel vorgedrückt wird.

3. Sobald der Arbeitseinsatz abgeschlossen ist,
bringen Sie den Fahr/Hebeschalter auf
HEBEN/SENKEN (LIFT) und lassen den Korb
herunter, indem Sie den Steuerungshebel
zurückziehen, bis der Korb ganz unten ist.

Fahren mit ausgefahrenem Korb

NUR auf festem und ebenem Untergrund mit

ausgefahrenem Korb fahren.
Hinweis: Die Gelenk-Hubbühne fährt in

ausgefahrenem Zustand mit geringerer
Geschwindigkeit. SL30-Modelle fahren nur, wenn
der Korb nicht weiter als 8 m ausgefahren ist.

1. Versichern Sie sich, daß die Fahrstrecke eben,
frei von Personen, Löchern und Abhängen ist
und das Gewicht der Maschine aushält.

2. Überprüfen Sie den Freiraum über, unter und
um die Hubbühne herum.

3. Bringen Sie den Fahr/Hebeschalter in die
FAHR-Stellung (DRIVE).

4. Drücken Sie den Steuerungshebel auf

VORWÄRTS (FORWARD) oder RÜCKWÄRTS
(REVERSE), je nach gewünschter

Fahrtrichtung.

Wenn die Maschine zu fahren aufhört und der
Neigungsalarm ertönt, sofort den Korb absenken
und die Maschine auf ebenem Grund fahren, bevor
der Korb wieder ausgefahren wird.

Senken im Notfall

Täglich nach jeder Benutzung

1. Versichern Sie sich, daß der Korb vollständig
abgesenkt wurde.

2. Parken Sie die Maschine ebenerdig,
vorzugsweise unter einer Abdeckung. Sichern
Sie sie vor Vandalismus, Kinder und unbefugte
Benutzung.

3. Drehen Sie den Schlüsselschalter auf AUS
(OFF) und ziehen Sie den Schlüssel ab, um
eine unbefugter Inbetriebnahme der Maschine
zu verhindern.

Lösen der Parkbremse (Bild 3)

Führen Sie folgendes nur aus, wenn sich die
Maschine nicht aus eigener Kraft betreiben läßt
und fortbewegt werden muß oder wenn die
Maschine eine Steigung hochgeschleppt oder mit
einer Winde zum Abtransport auf einen Anhänger
gezogen wird.

1. Schließen Sie das Nadelventil durch Drehen
des Griffs im Uhrzeigersinn.

2. Pumpen Sie die Bremslösepumpe, bis sich die
Parkbremsen lösen und die Räder gedreht
werden können.

3. Die Maschine läßt sich nun durch Ziehen oder
Schieben rollen.

4. Versichern Sie sich, daß Sie das Nadelventil
geöffnet haben und daß die Zylinderstange
ausgefahren ist, bevor die Maschine wieder in
Betrieb genommen wird.

Niemals die Gelenk-Hubbühne bei nicht
funktionierenden Parkbremsen betreiben.
Schwere Verletzungen oder Schäden
können die Folge sein.

Niemals schneller als 0,3 m/s schleppen.

Der Notfall-Senk-Schalter befindet sich auf der
linken Seite des Fahrwerks durch den
Ausschnitt in der Steuerungsmodulabdeckung.

1. Öffnen Sie das Notfall-Senk-Ventil, indem Sie
den Notfall-Senk-Schalter herunterdrücken.

2. Sobald der Korb ganz abgesenkt ist, lassen Sie
den Schalter los, um das Notfall-Senk-Ventil zu
schließen. Der Korb läßt sich nicht anheben,
solange das Notfall-Senk-Ventil nicht
geschlossen worden ist.

Pumpe

Nadelventil

Bild 3: Bremslösepumpe

22

Herunterklappen des

Schutzgeländers

Dieses Verfahren nur zum Durchfahren von Toren
verwenden. Schutzgeländer müssen wieder in ihre richtige
Position gebracht werden, bevor der Korb benutzt wird.

Herunterklappverfahren (Bild 4)

Hinweis: Bei der Durchführung dieses
Verfahrens alle Befestigungsteile aufheben.

1. Legen Sie die Steuerung auf das Deck des Korbes.

2. Mit der Vorderseite des Korbes beginnend
nehmen Sie alle Muttern, Bolzen und
Unterlegscheiben oben vom vorderen
Schutzgeländer ab. Klappen Sie das vordere
Schutzgeländer nach außen herunter.

3. Hängen Sie die Steuerung an das vordere
Schutzgeländer.

4. Schließen und sichern Sie das Einstiegstor.

5. Entfernen Sie alle Muttern, Bolzen und
Unterlegscheiben oben vom hinteren Schutzgeländer.
Klappen Sie das hintere Schutzgeländer nach außen
herunter, wobei Sie darauf achten, daß das Tor immer
geschlossen bleibt.

6. Klappen Sie die seitlichen Schutzgeländer nach
innen herunter, so daß sie auf dem Deck des
Korbes zu liegen kommen.

Aufrichtverfahren

1. Richten Sie die seitlichen Schutzgeländer auf.

2. Richten Sie die hintere Schutzgeländerbaugruppe
auf. Richten Sie die Bohrungen aus und montieren
Sie die Bolzen, Unterlegscheiben und Muttern.
Ziehen Sie sie fest an.

3. Legen Sie die Steuerung auf das Deck des Korbes.

4. Richten Sie das vordere Schutzgeländer auf.
Richten Sie die Bohrungen aus und montieren
Sie die Bolzen, Unterlegscheiben und Muttern.
Ziehen Sie sie fest an.

5. Hängen Sie die Steuerung an das vordere Schutzgeländer.

6. Vor Inbetriebnnahme des Korbes überprüfen
Sie, ob alle Befestigungsteile an Ort und Stelle
und sicher angebracht sind.

Transport der Gelenk-Hubbühne

Per Gabelstapler

Hinweis: Maschine nur zum Transport
anheben.

Das Gewicht der Hubbühne anhand der
technischen Daten überprüfen und
sicherstellen, daß der Gabelstapler zum
Heben dieses Gewichtes geeignet ist.

Heben Sie die Maschine von der Seite des
Fahrwerks, indem Sie sie mit der Gabel unter den
Fahrwerkmodulen anheben (Bild 5).

Per Kran

1. Sichern Sie die Haltebänder nur an den
Fahrwerk-Hebezapfen (Bild 5).

Per Lastwagen

1. Manövrieren Sie die Hubbühne in
Transportposition und blockieren Sie die Räder.

2. Befestigen Sie die Gelenk-Hubbühne mit
Ketten oder Haltebändern mit angemessener
Zugleistung an dem Transportfahrzeug, indem
Sie sie durch die Halteringe am Fahrzeug
ziehen (Bild 5).

Niemals die Halteringe zum Anheben der
Gelenk-Hubbühne benutzen.

Ein zu starkes Festziehen der Ketten oder
Haltebänder kann zu einer Beschädigung
der Gelenk-Hubbühne führen.

Vor Betreten des Korbes müssen die
Schutzgeländer an richtiger Stelle
angebracht und fest verankert sein.

Bild 4: Herunterklappen des Schutzgeländers

23

Vordere

Halteringe/

Hebezapfen

Anheben per
Gabelstapler

Bild 5: Transport der Gelenk-Hubbühne

Hintere

Halteringe

Hebezapfen

(üblicherweise

Rechter,

hinterer

hier)

Wartung

Niemals Wartungsarbeiten an der Gelenk­Hubbühne bei ausgefahrenem Korb ausführen.

Hinweis: Keine normalen (routinemäßigen)
Wartungsarbeiten an der SL26/30RT-Hubbühne
erfordern ein Anheben des Korbes.

Batteriewartung

Gefahr einer explosiven Gasmischung. Keine
Funken, Flammen oder brennende Materialien
in die Nähe der Batterie bringen.

Immer Schutzbrille beim Arbeiten an den
Batterien tragen.

Batterieflüssigkeit ist hochkorrosiv.
Übergelaufene Flüssigkeit gut mit klarem Wasser

abspülen.

Inspektion und Reinigung der
Batterie

Überprüfen Sie den Batterieflüssigkeitsstand
täglich, besonders aber, wenn die Gelenk­Hubbühne in einem warmen, trockenen Klima
betrieben wird. Ist der Elektrolytstand unter 10 mm
über den Platten abgesunken, fügen Sie
ausschließlich sauberes, destilliertes Wasser
hinzu. Die Verwendung von Leitungswasser kann
durch seinen hohen Mineralgehalt die Lebensdauer
der Batterie verkürzen.

Die Batterie muß regelmäßig auf Risse im
Gehäuse, Elektrolytleckage und Korrosion der Pole
hin überprüft werden. Überprüfen Sie die Kabel auf
Verschleiß- oder Bruchstellen in der Isolation und
auf brüchige Kabelanschlüsse.

Reinigen Sie die Batterie, sobald Zeichen von
Korrosion bei den Polen auftreten oder der
Elektrolyt beim Aufladen übergelaufen ist.
Benutzen Sie eine Natriumbicarbonatlösung zum
Reinigen der Batterie und achten Sie darauf, daß
von dieser Lösung nichts ins Zelleninnere der
Batterie gelangt. Spülen Sie gründlich mit
sauberem Wasser nach. Reinigen Sie die
Oberflächen der Batterie und der
Kabelkontaktstellen, bis sie metallisch glänzen,
wann immer ein Kabel entfernt wird.

24

Planmäßige Wartung

Benutzen Sie die folgende Tabelle als Richtlinie für eine
planmäßige Wartung. Die Inspektion und Wartung

darf nur von Personal durchgeführt werden, das
eine Mechaniker- und Elektrikerausbildung hat.

Lesen Sie das Service-Handbuch für vollständige
Wartungsanweisungen.

Bitte kopieren Sie die folgende Seite und benutzen Sie
die Tabelle zur planmäßigen Wartung als Checkliste
beim Inspizieren einer Maschine zur Wartung.

Schlüssel zur Tabelle zur
planmäßigen Wartung

Intervall

tägl. = nach jeder Schicht (jeden Tag) oder alle acht
Stunden
30T = jeden Monat (alle 30 Tage) oder alle 50
Stunden
3M = alle 3 Monate oder 125 Stunden
6M = alle 6 Monate oder 250 Stunden
1J = jedes Jahr oder alle 500 Stunden
2J = alle 2 Jahre oder 1000 Stunden

J = Ja/Akzeptabel
N = Nein/Nicht Akzeptabel
R = Repariert/Akzeptabel

TEIL INSPEKTION ODER WARTUNG INTERVALL J N R

Motoröl Stand und Zustand überprüfen tägl.

Auf Lecks überprüfen tägl.

Motorkraft- Kraftstoffstand überprüfen tägl.
stoffanlage Auf Lecks überprüfen tägl.

Motor- Elektrolytstand überprüfen tägl.
batterie- Spezifisches Gewicht überprüfen 30 T
anlage Außenseite reinigen 6 M

Motorkühl- Kühlwasserstand bei kaltem Motor überprüfen tägl.
wasser Kühlwasser wechseln 3 M
(Diesel)
Hydrauliköl Ölstand überprüfen tägl.

Hydraulik- Auf Lecks überprüfen tägl.
anlage Schlauchverbindungen überprüfen 30 T

Notfall- Notfall-Senk-Ventil öffnen und tägl.
Hydraulik- auf Funktionsfähigkeit
anlage überprüfen
Steuerung Schalterfunktion überprüfen tägl.
Steuerungs- Außenseite des Kabels auf Knicke, tägl.
kabel Knoten oder Verschleiß überprüfen
Korb, Deck
und Schutz- Schweißnähte auf Risse überprüfen tägl.
geländer Zustand des Korbdecks überprüfen tägl.
Reifen Auf Beschädigung überprüfen tägl.

Hydraulik- Sauber wischen 30 T
pumpe Berührungsflächen auf Lecks überprüfen 30 T

Antriebs- Auf Funktionsfähigkeit und Lecks tägl.
motoren überprüfen
Lenkungs- Schraub- und Rohrleitungsverbindungen 6 M
anlage auf richtiges Anzugsmoment überprüfen

Ölfilter wechseln 100 std.

Kraftstoffilter wechseln 6 M
Luftreiniger überprüfen tägl.

Zustand der Batteriekabel überprüfen tägl.
Pole reinigen 6 M

Filter wechseln 6 M
Öl ablassen und wechseln 2 J

Schläuche auf äußeren Verschleiß überprüfen 30 T

Befestigung auf richtiges Anzugsmoment überprüfen

Radbolzen/-muttern auf Anzugsmoment 30 T
von 123 Nm überprüfen

Schlauchanschlüsse auf Lecks überprüfen tägl.
Montagebolzen auf richtiges Anzugs- 30 T
moment überprüfen
Antriebskupplung auf richtiges Anzugs­moment und Ausrichtung überprüfen 1 J
Kerbverzahnung der Pumpe schmieren 6 M

Drehbolzen einfetten 30 T
Achsschenkel ölen 30 T
Steuerungszylinder auf Lecks & Montagebol- 30 T
zen auf richtiges Anzugsmoment überprüfen

tägl.

TEIL INSPEKTION ODER WARTUNG INTERVALL J N R

Anhebebau- Auf Strukturrisse überprüfen tägl.
gruppe Spitzen der Drehzapfen auf Verschleiß überprüfen 30 T

Fahrwerk Schläuche auf Knicke oder tägl.

Hebe/ Zylinderstange auf Verschleiß überprüfen 30 T
Senk- Montagedrehbolzenschrauben auf 30 T
Zylinder richtiges Anzugsmoment überprüfen

Achs- Zylinderstange auf Verschleiß überprüfen 30 T
zylinder Demotagedrehbolzenschrauben auf richtiges 30 T

Gesamt- Auf Kollisionsschäden überprüfen tägl.
einheit und reparieren

Aufkleber Auf Abblättern, Fehlen und Leserlichkeit tägl.

Montagedrehbolzenschrauben auf 30 T
richtiges Anzugsmoment überprüfen
Gelenkzahnräder auf Verschleiß überprüfen 6 M

Hebearme auf Verbiegungen überprüfen 6 M

Verbindungsstifte einfetten 30 T
Gelenkzahnräder einfetten 30 T

Reibstellen überprüfen
Teilmontage auf richtiges Anzugs- 6 M
moment überprüfen
Schweißnähte auf Risse überprüfen tägl.

Drehbolzensprengringe überprüfen 30 T
Dichtungen auf Lecks überprüfen 30 T
Drehgelenke auf Verschleiß überprüfen 30 T
Anschlüsse auf richtiges Anzugsmoment überprüfen

Anzugsmoment überprüfen 30 T
Dichtungen auf Lecks überprüfen 30 T
Drehgelenke auf Verschleiß überprüfen 30 T
Rohrleitungsverbindungen auf richtiges
Anzugsmoment überprüfen 30 T

Befestigungen auf richtiges Anzugs- 3 M
moment überprüfen
Auf Korrosion überprüfen, 6 M
ggf. entfernen und neu lackieren
Schmieren 30 T

überprüfen & ggf. ersetzen

30 T

Wartungsbericht

Datum: ______________
Eigentümer: ____________________________
Modell-Nr: ____________Serien-Nr:_________
Wartung durch: __________________________
Wartungsintervall:________________________

25

Technische Daten*

TEIL

Korbgröße

(innerhalb Fußschutzrand)

Standard
mit Erweiterung

Max. Hubbühnentragfähigkeit

Standard
mit Erweiterung
auf Erweiterung

Max. Personenzahl

Standard
auf Erweiterung

Höhe

Arbeitshöhe
max. Plattformhöhe
min. Plattformhöhe

Maße

Gewicht
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Gesamtlänge

Fahrbare Höhe
Bodengeschwindigkeit

gesenkter Korb
ausgefahrener Korb

Systemspannung
Fassungsvermögen,
Hydrauliktank
Max. hydraulischer
Systemdruck
Hydraulikflüssigkeit

Normalgebrauch (> 0 °C)
Niedertempera­turgebrauch (-23 bis 0 °C)

Hebesystem
Hebegeschwindigkeit
Antriebsquelle

Fahrsteuerung
Steuerungsanlage

Horizontalantrieb
Reifen
Parkbremsen

Wendekreis (innen)
Max. Steigfähigkeit
Radstand
Schutzgeländer
Fußschutzrand

SL26RT

1,71 m x 3,59 m [67,5 in. x 141,5 in.]
1, 71m x4,6 1m [67,5 in.x 181,5 in.]

680kg [1500 lbs.]
680kg [1500 lbs.]
110 kg [250 lbs.]

5 Personen
1 Person

9,75 m [32 ft.]
7,93 m [26 ft.]
1,5 m [59 in.]

Diesel: 2.531 kg [5.580 lbs.]
2,13 m [84 in.]
2,60 m [102,5 in.]
3,79 m [149 in.]
7,93 m [26 ft.]

0 to 5,0 km/h [0 to 3,1 mph]
0 to 0,8 km/h [0 to 0,5 mph]
12 Volt DC

45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO Nr.46

5W-20 Motoröl
ein Einstufenhebezylinder
Heben: 21 s./Senken 32 s.
18 PS Kubota Diesel, 3-Zylinder, wassergekühlter
Motor
proportional
Joystick-Steuerung mit Interlockhebel und
Daumenkipplenkung. Kippwahlschalter und Notfall­Aus-Schalter
Allrad, hydraulische Motoren
26 x 12,00 - 12 NHS Super Terra-grip schaumgefüllt
zwei federkraft-betätigte, hydraulisch-lösende
Mehrscheibenbremsen
3,96 m [13 ft.]
19° [35%]
2,54 m [100 in.]
1,11 m [43,5 in.] hoch. herunterklappbar mit Tor
152 mm [6 in.] Hoch

1,71 m x 4,22 m [67,5 in. x 166,25 in.]
N/A

590 kg [1300 lbs.]
N/A
N/A

5 Personen
N/A

10,97 m [36 ft.]
9,14 m [30 ft.]
1,5 m [59 in.]

Diesel: 2.644 kg [5.830 lbs.]
2,13 m [84 in.]
2,60 m [102.5 in.]
4,39 m [173 in.]
7,93 m [26 ft.]

0 to 5,0 km/h [0 to 3,1 mph]
0 to 0,8 km/h [0 to 0,5 mph]
12 Volt DC

45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO Nr.46

5W-20 Motoröl
ein Einstufenhebezylinder
Heben: 24 s./Senken: 36 s.
18 PS Kubota Diesel, 3-Zylinder, wassergekühlter
Motor
proportional
Joystick-Steuerung mit Interlockhebel und
Daumenkipplenkung. Kippwahlschalter und Notfall­Aus-Schalter
Allrad, hydraulische Motoren
26 x 12,00 - 12 NHS Super Terra-grip schaumgefüllt
zwei federkraft-betätigte, hydraulisch-lösende
Mehrscheibenbremsen

3.96 m [13 ft.]
19° [35%]
2,54 m [100 in.]
1,11 m [43,5 in.] hoch. herunterklappbar mit Tor
152 mm [6 in.] hoch

SL30RT

*Technische Änderungen vorbehalten
Siehe Service-Handbuch für Ersatzteile und Kundendienst.

26

Versión en español

REGLAS DE SEGURIDAD

NUNCA manejar la máquina a
menos de tres metros de los
cables eléctricos. ESTA

MAQUINA NO TIENE
AISLAMIENTO.

NUNCA manejar la máquina cuando haya vientos que excedan los 12,5 m/s (28 mph).
NUNCA exceder una fuerza mayor que la máxima de 400 N (90 libras).
NUNCA manejar la máquina sin haber primero estudiado el sitio de trabajo en busca de peligros

superficiales tales como hoyos, declives, resaltos y basura.
NUNCA manejar la máquina si las barandillas no están bien colocadas y sujetas con todos los pernos bien

apretados.

FIJAR la puerta en la entrada después de subirse a la plataforma.
NUNCA usar escaleras o andamios en la plataforma.
NUNCA colgar cargas ni aumentar el tamaño de la plataforma.
MIRAR arriba, abajo y todo alrededor en busca de obstrucciones sobre la cabeza y conductores eléctricos.
DISTRIBUIR toda la carga uniformemente en la plataforma. Ver la carga máxima de la plataforma en la

contracubierta del manual.
NUNCA usar un equipo que esté dañado (Contactar a UpRight para instrucciones. Ver el número telefónico

sin costo en la contracubierta.)

NUNCA cambiar los sistemas de operación o seguridad.

INSPECCIONAR la máquina a fondo en busca de soldaduras agrietadas, herrajes sueltos, fugas de líquido

hidráulico, cable de control dañado, conexiones de cables y pernos de las ruedas sueltos.

NUNCA bajar por el conjunto elevador mientras la plataforma está elevada.
NUNCA hacer trabajos de mantenimiento en la máquina mientras la plataforma está elevada sin antes

haber bloqueado el conjunto elevador.
NUNCA cargar las baterías cerca de chispas o llamas expuestas; las baterías en carga emiten gas

hidrógeno sumamente explosivo.
DESPUES DE USAR desconectar la llave de contacto y sacarla de la máquina para proteger la plataforma

de trabajo contra el uso por personas no autorizadas.
NUNCA reemplazar ningún componente o pieza con repuestos que no sean los originales de UpRight sin

la autorización del fabricante.

NUNCA elevar la plataforma ni
conducir la máquina mientras
está elevada salvo en el caso
que se encuentre sobre una
superficie plana y firme.

NUNCA se debe sentar, estar
de pie o trepar en la barandilla o
baranda central.

27

Presentación

Este manual cubre las plataformas de trabajo
SL26/30 para terrenos escabrosos. Este manual

siempre debe encontrarse guardado en la
máquina.

Inspección de seguridad previa

a la operación

Todos los días antes de usar la máquina, leer,
entender y respetar todas las reglas de
seguridad e instrucciones de operación y
después proceder de la manera siguiente.

1. Abrir los módulos e inspeccionar en busca de
daños, fugas de aceite o piezas faltantes.

2. Revisar el nivel de aceite hidráulico con la
plataforma totalmente abajo. El aceite debe
estar visible en la mirilla de nivel. Si es
necesario, añadir aceite hidráulico (ver
Especificaciones, contracubierta).

3. Revisar que el nivel de fluido en las baterías
esté correcto (ver Mantenimiento de las
Baterías, página 32).

4. Inspeccionar cuidadosamente toda la
plataforma de trabajo en busca de daños tales
como soldaduras o miembros estructurales
agrietados, piezas sueltas o faltantes, fugas de
aceite, cables o mangueras dañados,
conexiones sueltas y neumáticos dañados.

5. Revisar que todas las barandillas estén sujetas
en sus lugares con todos los tornillos bien
apretados.

6. Tirar hacia afuera el botón de parada de
emergencia del chasis para colocar el
interruptor en la posición de ENCENDIDO

(ON).

Inspección del motor

1. Revisar el suministro de combustible.

2. Revisar el nivel de aceite con la varilla de
medición.

3. Revisar el nivel del líquido refrigerante en el
radiador mientras el motor esté frío. NO revisar
el líquido refrigerante cuando el motor o el
radiador esté caliente.

Mirilla de Nivel

del Tanque

Hidráulico

Sensor de

Inclinación

Interruptor de

Bajada para
Emergencia

Inspección del Funcionamiento del
Sistema

SITUARSE ALEJADO de la plataforma de
trabajo mientras se efectúan las pruebas
siguientes.

Inspeccionar la zona de trabajo antes de
manejar la máquina para verificar que no
presente peligros ni tenga hoyos, declives,
resaltos y basura.

Inspeccionar en TODAS direcciones,
incluyendosobre la plataforma de trabajo,
que no haya obstrucciones y conductores
eléctricos.

Proteger el cable de la consola de control
contra posibles daños mientras se efectúan
las pruebas.

1. Desenganchar el controlador de la barandilla
delantera. Agarrar firmemente el colgador del
controlador de tal manera que la palanca de
enclavamiento pueda ser oprimida, mientras se
hacen las siguientes pruebas en tierra.

2. Tirar hacia afuera del botón de parada de
emergencia del controlador a la posición
ENCENDIDO .

3. Girar el interruptor de llave del controlador
totalmente en el sentido de las agujas del reloj
para hacer arrancar la máquina, soltarlo una
vez que arranque.

Nota: Si el motor está frío, hacer girar la llave
totalmente en sentido contrario a las agujas del
reloj y mantenerla allí 6 segundos para prender
los tapones encendedores.

4. Colocar el interruptor de conducción/elevación
en la posición CONDUCCION (DRIVE).

5. Con el interruptor de rango de velocidad
primero en ALTA TORSION (HIGH TORQUE)
y después en ALTA VELOCIDAD (HIGH
SPEED), mover la palanca de enclavamiento a
la posición ADELANTE (FORWARD) y
después ATRAS (REVERSE) para verificar la
velocidad y el control de dirección. A medida
que se empuja o se tira de la palanca de
control, alejándola del centro, la máquina va a
andar más rápido.

6. Empujar el interruptor de dirección para la

DERECHA (RIGHT) y después hacia la
IZQUIERDA (LEFT) para inspeccionar el

control de dirección.

7. Volver a enganchar el controlador en la
barandilla delantera.

Botón de Parada

de Emergencia

del Chasis

Figura 1: Módulo de Control, Costado Izquierdo del Chasis

Interruptor de Elevación

del Chasis

28

8. Empujar el interruptor de elevación del chasis a
la posición ARRIBA (UP) y elevar la plataforma
mientras se empuja el sensor de inclinación
fuera de nivel. La plataforma solamente se
deberá elevar hasta cerca de 0,3 m (1 pie) y la
alarma de inclinación va a sonar. Si la
plataforma continúa elevándose y/o no suena
la alarma, debe PARAR y sacar la máquina de
servicio hasta que se la repare.

9. Liberar el sensor de inclinación y elevar la
plataforma totalmente

10. Inspeccionar visualmente la plataforma
elevadora, el cilindro de elevación, los cables y
las mangueras para ver si están rotos o
funcionan irregularmente. Buscar si hay piezas
sueltas.

11. Bajar parcialmente la plataforma empujando el
interruptor de elevación del chasis hacia
ABAJO (DOWN) e inspeccionar la operación
de la alarma audible de bajada.

12. Empujar hacia abajo del interruptor de bajada
de emergencia del chasis para verificar que la
operación es correcta. Una vez que la
plataforma esté totalmente baja, soltar el
interruptor.

13. Con solamente el botón de parada de
emergencia empujado hacia abajo, en la
posición APAGADO, hacer funcionar un control
para verificar que el interruptor de parada de
emergencia funciona. Repetir esa prueba con
solamente el otro botón interruptor de parada
de emergencia en APAGADO. Si alguna
función hace la operación con el interruptor de
parada de emergencia en la posición de
APAGADO, se debe PARAR y sacar la
máquina de servicio hasta que se la repare.

14. Cerrar y asegurar las cubiertas de los módulos.

15. Girar el interruptor de llave del controlador en
el sentido contrario a las agujas del reloj hasta
APAGADO.

Palanca de

Enclavamiento

Interruptor del

Rango de

Velocidad

Interruptor de

Dirección

Palanca de Control

Interruptor de

Conducción/

Elevación

Operación

Antes de hacer funcionar la plataforma de trabajo,
asegurarse que se haya completado la inspección
de seguridad y previa a la operación, que los
problemas estén solucionados y que el operador
esté totalmente entrenado para usar la máquina.

Viaje con la Plataforma Abajo

1. Verificar que el interruptor de parada de
emergencia del chasis esté en la posición
ENCENDIDO, tirar del botón hacia afuera.

2. Después de subir a la plataforma y cerrar la puerta
con el pestillo, inspeccionar que las barandillas
estén en sus posiciones y ensambladas
apropiadamente con los tornillos apretados.

3. Ver que la vía esté despejada de personas,
obstáculos, hoyos y declives, que esté plana y
que sea capaz de soportar el peso de las ruedas.

4. Inspeccionar el espacio que existe arriba, abajo
y a los costados de la plataforma.

5. Tirar hacia afuera del botón de parada de
emergencia del controlador hasta la posición
ENCENDIDO.

6. Girar el interruptor de llave del controlador
totalmente en el sentido de las agujas del reloj
para hacer arrancar la máquina, soltarlo una
vez que arranque.

Nota: Si el motor está frío, hacer girar la llave
totalmente en sentido contrario a las agujas del
reloj y mantenerla allí 6 segundos para prender
los tapones encendedores.

7. Colocar el interruptor de rango de velocidad
para conducción/elevación en ALTA TORSION.

8. Sujetar la planca de control de tal manera que
la palanca de enclavamiento esté oprimida (al
soltar la palanca de enclavamiento se le corta
la corriente eléctrica al controlador). Empujar o
tirar lentamente de la palanca de control hacia

ADELANTE (FORWARD) o hacia ATRAS
(REVERSE), según la dirección que se desee

viajar. A medida que se empuja o se tira de la
palanca de control, alejándola del centro, la
máquina va a andar más rápido.

9. A medida que se mueva, se debe empujar el
interruptor de rango de velocidad para
conducción/elevación a ALTA VELOCIDAD
(HIGH SPEED) para andar sobre superficies
niveladas o cambiarlo a ALTA TORSION
(HIGH TORQUE) para subir pendientes o viajar
en áreas con espacios limitados.

Interruptor de llave
(en el lado derecho
del modelo Diesel).

Figura 2: Controlador

Interruptor

de Llave

Dirección

1. Empujar el interruptor de dirección hacia la
DERECHA o la IZQUIERDA para girar las
ruedas. Observar los neumáticos mientras se
maniobra para asegurarse de que la dirección
esté correcta.

Nota: La dirección no se centra por sí sola. Es
necesario reponer las ruedas a la posición recta
hacia adelante accionando el interruptor de
dirección.

29

Para Elevar y Bajar la Plataforma

1. Poner el interruptor de conducción/elevación
en la posición ELEVACION (LIFT).

2. Mientras se sujeta la palanca de control de tal
manera que la palanca de enclavamiento esté
oprimida, empujar la palanca de control
lentamente hacia ARRIBA (UP) para elevar la
plataforma. Cuanto más se empuja la palanca
de control, tanto más se incrementa la
velocidad de elevación.

3. Cuando se hayan terminado las tareas, colocar
el interruptor de conducción/elevación en la
posición ELEVACION (LIFT) y empujar hacia
atrás la palanca de control para bajar la
plataforma hasta que quede totalmente abajo.

Viaje con la plataforma elevada

Viajar con la plataforma elevada SOLAMENTE
sobre superficies firmes y niveladas.

Nota: La plataforma de trabajo viajará a velocidad
reducida cuando está elevada. Los Modelos SL30
solamente se podrán conducir con la plataforma
elevada a menos de 8m (26 pies).

1. Ver que la vía esté despejada de personas,
obstáculos, hoyos y declives, que esté nivelada
y que sea capaz de soportar el peso de las
ruedas.

2. Verificar el despeje encima, debajo y en los
costados de la plataforma.

3. Colocar el interruptor de conducción/elevación
en CONDUCCION (DRIVE).

4. Empujar la palanca de control para ADELANTE
(FORWARD) o para ATRAS (REVERSE),
según la dirección que se desee viajar.

Nota: Si la máquina deja de andar y suena la
alarma de inclinación, se debe bajar la
plataforma inmediatamente. Trasladar después
la máquina a un lugar plano antes de volver a
elevar la plataforma.

Después del uso diario

1. Asegurarse que la plataforma quede totalmente
abajo.

2. Estacionar la máquina en terreno plano,
preferiblemente bajo techo, protegida contra
vandalismo, niños u operación por personas no
autorizadas.

3. DESCONECTAR (OFF) el interruptor de llave y
sacar la llave para prevenir la operación no
autorizada.

Embrague del freno de
estacionamiento (Figura 3)

Proceder de la manera siguiente solamente cuando la
máquina no funcione accionada por su propio motor y
sea necesario trasladarla, o cuando se remolque la
máquina subiendo una pendiente o subiéndola tirada
por cable a un camión para su transporte.

1. Cerrar la válvula de aguja haciendo girar la
perilla en el sentido de las agujas del reloj.

2. Accionar la bomba para soltar el freno hasta
que el freno de estacionamiento se separe y
las ruedas puedan girar.

3. Después, la máquina se podrá hacer rodar al
empujarla o tirar de ella.

4. Asegurarse de abrir la válvula de aguja y
verificar que la varilla del cilindro se haya
extendido antes de hacer funcionar la máquina.

Nunca hacer funcionar la plataforma de
trabajo con los frenos de estacionamiento
inoperantes.

Se pueden causar graves lesiones o daños.
Nunca remolcar la máquina a más de 0,3 m/s
(1 pie/s).

Descenso de emergencia

Nota: El interruptor de descenso de
emergencia está ubicado en el costado de
mano izquierda del chasis, a través de la
abertura de la cubierta del módulo de control.

1. Abrir la válvula de descenso de emergencia
empujando el interruptor de descenso de
emergencia hacia abajo.

2. Soltar el interruptor cuando la plataforma esté
totalmente abajo para cerrar la válvula de
descenso de emergencia. La plataforma no se
elevará si la válvula de descenso de
emergencia no se ha cerrado.

Bomba

Válvula de aguja

Figura 3: Bomba para soltar los frenos

30

Barandillas plegables

Transporte de la plataforma de trabajo

Este procedimiento es solamente para pasar por
los portales. Las barandillas se deben colocar en
su posición correcta antes de usar la máquina.

Procedimiento para plegarlas (Figura 4)

Nota: Cuando se lleven a cabo los siguientes
procedimientos, se deben guardar todos los tornillos.

1. Colocar el controlador sobre el suelo.

2. Comenzando en el frente de la plataforma, quitar
las tuercas, pernos y arandelas de la parte
superior de la barandilla delantera. Plegar la
barandilla delantera hacia adelante y hacia abajo.

3. Colgar el controlador en la barandilla delantera.

4. Cerrar la puerta con el pestillo puesto.

5. Quitar tuercas, pernos y arandelas de la parte
superior de la barandilla trasera. Plegar la
barandilla trasera hacia atrás y hacia abajo,
con cuidado de dejar siempre la puerta cerrada
con el pestillo puesto.

6. Plegar una barandilla lateral hacia adentro para
que descanse sobre el piso. Repetir el
procedimiento con la barandilla del otro costado.

Procedimiento de erección

1. Elevar las barandillas laterales.

2. Elevar el ensamblaje de la barandilla trasera,
alinear los agujeros e instalar los pernos,
arandelas y tuercas. Apretar seguramente.

3. Colocar el controlador sobre el piso.

4. Elevar la barandilla delantera, alinear los
agujeros e instalar los pernos, arandelas y
tuercas. Apretar seguramente.

5. Colgar el controlador en la barandilla delantera.

6. Antes de hacer funcionar la plataforma de
trabajo, verificar que todos los tornillos estén
en sus lugares y apretados apropiadamente.

Por montacarga

Nota: El montacarga es para transporte solamente.

Ver las especificaciones para el peso de la
plataforma de trabajo y tener la certeza de
que el montacarga es de la capacidad
adecuada para levantar la plataforma.

Levantar con el montacarga desde el costado del
chasis, por debajo de los módulos (Figura 5).

Por grúa

1. Fijar las correas a las orejetas para izar del
chasis solamente (Figura 5).

Por camión

1. Maniobrar la plataforma de trabajo a la posición
de transporte y bloquear las ruedas.

2. Sujetar la plataforma de trabajo al vehículo de
transporte con cadenas o correas de la
capacidad de carga adecuada sujetas a las
orejetas de amarre del chasis (Figura 5).

No usar las orejetas de amarre para
levantar la plataforma de trabajo.

El apriete excesivo de las cadenas o
correas en las orejetas de amarre puede
dañar la plataforma de trabajo.

Antes de entrar a la plataforma, las
barandillasdeben estar atornilladas
seguramente en sus posiciones apropiadas.

Figura 4: Barandillas plegables

Orejetas de

amarre/
orejetas

para izar

delanteras

Orejeta para

Montacarga

Orejetas

de amarre

traseras

Figura 5: Transporte de la plataforma de trabajo

31

izar trasera

derecha

(típica)

Mantenimiento

Mantenimiento de la batería

Nunca efectuar trabajos de mantenimiento
en la plataforma de trabajo mientras ésta
esté elevada.

Nota: En ningún trabajo de mantenimiento
normal (periódico) para el SL26/30RT se
necesita que la plataforma tenga que elevarse.

Riesgo de una mezcla de gas explosiva.
Mante-ner las chispas, llamas y cigarrillos
lejos de las baterías.

Siempre usar gafas protectoras cuando se
trabaje en las baterías.

El fluido de las baterías es muy corrosivo.
Enjuagar bien el fluido derramado con agua

limpia.

Inspección y limpieza de la batería

Revisar diariamente el nivel de fluido de las
baterías, especialmente si se está usando la
plataforma de trabajo en un clima seco y caluroso.
Si el nivel del electrólito está más bajo que 10 mm
(3/8 pulg.) sobre las placas, añadir agua destilada
y limpia solamente. No usar agua potable con alto
contenido mineral; se acortará la duración de la
batería.

Inspeccionar la batería regularmente para ver si su
caja está quebrada, hay fugas de electrólitos y
presenta corrosión en los bornes. Verificar que los
cables no tengan el aislamiento gastado o roto y
que los conectores de bornes no estén averiados.

Limpiar la batería cuando se observe corrosión en
los bornes o cuando el electrólito se haya
desbordado durante la carga. Usar una solución
con bicarbonato de soda para limpiar la batería,
con cuidado para que no se introduzca en las
celdas. Enjuagar completamente con agua limpia.
Siempre que se cambie un cable, limpiar la
superficies de contacto de la batería y el cable
hasta obtener un acabado metálico brillante.

32

Mantenimiento Periódico

Usar la tabla siguiente como guía para el
mantenimiento periódico. La inspección y el

mantenimiento deberán ser llevados a cabo por
el personal entrenado y que esté familiarizado
con los procedimientos mecánicos y eléctricos.

Tomar como referencia el manual de servicio para
estudiar las instrucciones completas.

Sírvase copiar la página siguiente y usar la tabla
de servicio periódico como lista de trabajos
realizados cuando se inspeccione una máquina
para hacerle el mantenimiento.

C

OMPONENTE

Aceite del Inspeccionar nivel y condición A diario
motor Inspeccionar las fugas A diario

Sistema de Inspeccionar nivel de combustible A diario
combus- Inspeccionar las fugas A diario
tible del Reemplazar filtro de combustible 6 M
motor Inspeccionar filtro de aire A diario
Sistema de Inspeccionar nivel de electrólito A diario
baterías de Inspeccionar gravedad específica 30 D
la máquina Limpiar exterior 6 M

Líquido
refrig
de la máquina
(Diesel)
Aceite Inspeccionar nivel de aceite A diario
hidráulico Cambiar filtro 6 M

Sistema Inspeccionar las fugas A diario
hidráulico Inspeccionar conexiones de manguera 30 D

Sistema Abrir la válvula de A diario
hidráulico de descenso y verificar
emergencia sel servicio
Controlador Inspeccionar la operación del interruptor A diario
Cable de Inspeccionar pellizcones, dobladuras A diario
control y desgaste exterior del cable
Piso y rieles Inspeccionar el apriete de los tornillos A diario
de la Inspeccionar las grietas de las soldaduras A diario
plataforma Inspeccionar la condición del piso A diario
Neumáticos Inspeccionar los daños A diario

Bomba Limpiar correctamente 30 D
hidráulica Inspeccionar fugas en superficies encaradas 3 0 D

Motores de Inspeccionar operación y fugas A diario
conducción
Sistema Inspeccionar el apriete correcto 6 M
de dirección de herrajes y conexiones

INSPECCION O SERVICIOS I

Cambiar filtro de aceite 100HOURS

Inspeccionar condición del cable de batería A diario
Limpiar bornes 6 M
Revisar el nivel del líquido refrigerante A diario

erante (con la máquina fría)

Reemplazar el líquido refrigerante 3 M

Drenar y reemplazar el aceite 2 A

Inspeccionar desgaste exterior de mangueras 30 D

Inspeccionar apriete de, 30 D
tuercas/pernos a 123 Nm (90 pies/lb)

Inspeccionar fugas en mangueras conectoras
Inspeccionar el apriete correcto de
los pernos de montaje
Inspeccionar el apriete y la alineación
Inspeccionar el apriete y la alineación 1 A
Lubricar las ranuras de la bomba 6 M

Engrasar las clavijas pivotales 30 D
Aceitar los pernos maestros 30 D
Inspeccionar las fugas del cilindro de 30 D
dirección y el apriete correcto de los
pernos de montaje

NTERVALO

A diario

30 D

YNR

Clave de la tabla para servicio periódico

Intervalo

Diariamente=cada turno (cada día) o cada ocho horas
30d=cada mes (30 días) ó cada 50 horas
3m=cada 3 meses ó 125 horas
6m=cada 6 meses ó 250 horas
1a=cada año ó 500 horas
2a=cada año ó 1000 horas

S=Sí/Aceptable
N=No/No aceptable

R=Reparado/Aceptable

COMPONENTE

Ensamblaje Inspeccionar grietas estructurales A diario
de elevación Inspeccionar desgaste de puntos pivotales 30 D

Chasis Inspeccionar pellizcones o puntos A diario

Cilindro de Inspec. el desgaste de la varilla de cilindro 30 D
elevación Inspeccionar el apriete correcto de los 30 D

Cilindro del Inspeccionar el desgaste de la varilla del eje 30 D
eje Inspeccionar el apriete correcto de los pernos 30 D

Unidad Inspeccionar y reparar daños A diario
completa de colisión

Rótulos Inspeccionar rótulos - reemplazar los A diario

Informe de servicio

Fecha:_______________
Propietario: _____________________________
No. de Modelo: ________ No. de Serie: ______
Servicio realizado por: ____________________
Intervalo de Servicio: _____________________

INSPECCION O SERVICIOS I

CInspeccionar apriete correcto de pernos 30 D
pivotales de clavijas de montaje
Inspec. desgaste de engranaje de conexión
Inspec. dobladuras de brazos de elevación 6 M
Engrasar clavijas de conexión 30 D
Engrasar engranajes de conexión 30 D

de roce de las mangueras
Inspeccionar el apriete correcto del 6 M
montaje del componente
Inspeccionar grietas de soldaduras A diario

pernos pivotales de las clavijas de montaje
Inspec. anillos presión de clavijas pivotales 30 D
Inspeccionar fugas de los sellos 30 D
Inspeccionar desgaste de puntos pivotales 30 D
Inspeccionar apriete correcto de conexiones 30 D

pivotales de la clavija de montaje
Inspeccionar las fugas de los sellos 30 D
Inspeccionar el desgaste de puntos pivotales 30 D
Revisar el apriete correcto de las conexiones 30 D

Inspeccionar apriete correcto de los tornillos 3 M
Inspeccionar corrosión - sacar y 6 M
pintar nuevamente
Lubricar 30 D

deteriorados, faltantes o ilegibles

NTERVALO

6 M

SNR

33

Especificaciones*

ARTICULO

Tamaño plataforma
(con plataforma interior)

Estándar
con extensión

Capacidad máx. plataforma

Estándar

Con extensión
En extensión

No. máx. de ocupantes

Estándar
En extensión

Altura

Trabajo
Máx. plataforma
Mín. plataforma

Dimensiones

Peso
Ancho total
Altura total
Largo total

Altura conducible
Velocidad terrestre

Plataforma baja
Plataforma elevada

Voltaje del sistema
Capacidad del tanque
hidráulico
Presión máx. del sistema

hidráulico

Fluido hidráulico

Uso normal [>0°C (32°F) ]
Uso con Temp. baja
[-23° a 0°C (-10° a 32°F)]

Sistema de elevación
Velocidad de elevación
Fuente de energía

Control de conducción
Sistema de control

Conducción horizontal
Neumáticos

Freno de estacionamiento

Radio de viraje (interno)
Trepabilidad máxima
Distancia entre ejes
Barandillas

Tabla de pie

SL26RT

1,71 m x 3,59 m[67,5 pulg. x 141,5 pulg.]
1,71 m x 4,61 m [67,5 pulg. x 181,5 pulg.]

680kg [1500 lbs.]
680kg [1500 lbs.]
110 kg [250 lbs.]

5 personas
1 persona

9,75 m [32 ft.]
7,93 m [26 ft.]
1,5 m [59 pulg.]

Diesel: 2.531 kg [5.580 lbs.]
2,13 m [84 pulg.]
2,60 m [102,5 pulg.]
3,79 m [149 pulg.]
7,93 m [26 ft.]

0 a 5,0 km/h [0 a 3,1 mph]
0 a 0,8 km/h [0 a 0,5 mph]
12 Volt DC
45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

Aceite de motor 5W-20
Un cilindro elevación una etapa
Elevación, 21 seg./Descenso, 32 seg.
Diesel Kubota 18 HP, 3 cilindros, Motor enfriado
con agua.
Proporcional
Controlador Joystick con palanca de enclavamiento,
dirección de cambio con pulgar, interruptores
selector de palanquita y de parada de emergencia
Motores hidráulicos, cuatro ruedas
Super Terra-grip, 26 x 12.00-12 NHS, rellenos con
espuma.
Dos, aplicación por resorte, desconexión hidráulica,
discos múltiples.
3,96 m [13 pies]
19° [35%]
2,54 m [100 pulg.]
1,11 m [43,5 pulg.] de altura, plegables con la
puerta
152 mm [6 pulg.] de altura

1,71 m x 4,22 m [67,5 pulg. x 166,25 pulg.]
N/A

590 kg [1300 lbs.]
N/A
N/A

5 personas
N/A

10,97 m [36 ft.]
9,14 m [30 ft.]
1,5 m [59 pulg.]

Diesel: 2.644 kg [5.830 lbs.]
2,13 m [84 pulg.]
2,60 m [10,.5 pulg.]
4,39 m [173 pulg.]

7.93 m [26 ft.]

0 a 5,0 km/h [0 a 3,1 mph]
0 a 0,8 km/h [0 a 0,5 mph]
12 Volt DC
45,5 L [12 gal.]

172 bar [2500 psi]

ISO #46

Aceite de motor 5W-20
Un cilindro elevación una etapa
Elevación, 24 seg./Descenso, 36 seg.
Diesel Kubota 18 HP, 3 cilindros, Motor enfriado
con agua.
Proporcional
Controlador Joystick con palanca de enclavamiento,
dirección de cambio con pulgar, interruptores
selector de palanquita y de parada de emergencia
Motores hidráulicos, cuatro ruedas
Super Terra-grip, 26 x 12.00-12 NHS, rellenos con
espuma.
Dos, aplicación por resorte, desconexión hidráulica,
discos múltiples.
3,96 m [13 pies]
19° [35%]
2,54 m [100 pulg.]
1,11 m [43,5 pulg.] de altura, plegables con la
puerta
152 mm [6 pulg.] de altura

SL30RT

*Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
Para obtener la información completa sobre piezas y servicio, consultar el Manual de Servicio.

34

Notes:

35

FOR MORE INFORMATION

USA

TEL: [phone] or [phone]
FAX: [phone]
1775 Park St., Selma, CA 93662

EUROPE

TEL: [phone]
FAX: [phone]
Pottery Road, Dun Laoire, Ireland

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36

60588-021

4/96 D