MANUEL STATION-SERVICE
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MP3 LT 400 i.e.
MANUEL
STATION-
SERVICE
MP3 LT 400 i.e.
Les descriptions et les illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles ; PiaggioGilera se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires, qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.
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MANUEL STATION-SERVICE
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Ce manuel destiné aux stations-service a été réalisé par Piaggio & C. Spa dans le but d'être utilisé par les garages des concessionnaires et des sous-agences Piaggio-Gilera. Il est sous-entendu que celui qui utilisera cette publication pour l'entretien et la réparation des véhicules Piaggio connaisse les principes de la mécanique et des procédures concernant la technique de réparation des véhicules. Les variations importantes dans les caractéristiques des véhicules ou dans les opérations spécifiques de réparation seront communiquées à travers des mises à jour de ce manuel. On ne peut pas, de toute manière, effectuer un travail complètement satisfaisant si l'on ne dispose pas des installations et des équipements nécessaires, et pour cela nous vous invitons à consulter les pages de ce manuel concernant le matériel ainsi que les outils spécifiques.
N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.
ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le véhicule.
AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents au personnel de réparation du véhicule.
Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.
Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.
Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.
INDEX DES ARGUMENTS
CARACTÉRISTIQUES |
CAR |
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OUTILLAGE |
OUT |
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ENTRETIEN |
ENTR |
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RECHERCHE PANNES |
REC PAN |
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INSTALLATION ÉLECTRIQUE |
INS ELE |
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MOTEUR DU VÉHICULE |
MOT VE |
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MOTEUR |
MOT |
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INJECTION |
INJEC |
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SUSPENSIONS |
SUSP |
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INSTALLATION FREINS |
INS FRE |
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INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT |
INS REF |
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CAROSSERIE |
CAROS |
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PRÉLIVRAISON |
PRELIV |
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TEMPORISATION |
TEMP |
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INDEX DES ARGUMENTS
CARACTÉRISTIQUES |
CAR |
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Cette section décrit les caractéristiques générales du véhicule.
Règles
Cette section décrit les règles de caractère général pour la sécurité et pour les interventions d'entretien sur le véhicule.
Règles de sécurité
-Si, pour effectuer des interventions sur le véhicule, il s'avérait nécessaire de mettre le moteur en marche, s'assurer que la pièce soit bien aérée, et éventuellement utiliser des aspirateurs adéquats ; ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'échappement sont, en effet, toxiques.
-L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protéger les yeux, les vêtements et la peau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau, se laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immédiatement au médecin.
-La batterie produit de l'hydrogène, un gaz qui peut être hautement explosif. Ne pas fumer et éviter les flammes ou étincelles près de la batterie, en particulier pendant les opérations de recharge de celle-ci.
-L'essence est extrêmement inflammable et dans certains cas peut être explosive. Dans la zone de travail, il est interdit de fumer et il ne doit pas y avoir de flammes nues ou d'étincelles.
-Nettoyer les plaquettes de frein dans un local aéré en dirigeant le jet d'air comprimé de façon à ne pas inspirer la poussière produite par l'usure du matériel de frottement. Même si ce dernier ne contient pas d'amiante, l'inhalation de poussière reste nocive.
Règles d'entretien
-Utiliser des pièces de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommandés par le fabricant. Les pièces de rechange n'étant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le véhicule.
-Utiliser seulement les outils spécifiques conçus pour ce véhicule.
-Toujours utiliser des bagues d'étanchéité, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.
-Après le démontage, nettoyer les composants à l'aide d'un dissolvant non inflammable ou à bas degré d'inflammabilité. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les accouplements coniques.
-Après le remontage, contrôler que tous les composants sont bien installés et qu'ils marchent parfaitement.
-Pour les opérations de démontage, de révision et de remontage, utiliser exclusivement des outils avec des mesures métriques. Les vis, les écrous et les boulons métriques ne sont pas interchangeables avec des organes de liaison de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes de liaison inadaptés peut endommager le véhicule.
CAR - 7
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
- En cas d'interventions sur le véhicule concernant l'installation électrique, s'assurer que les branchements électriques sont bien montés, notamment les branchements de masse et de la batterie.
Identification du véhicule
Préfixe du cadre (A)
ZAPM642001
Préfixe du moteur (B) :
M474M
Dimensions et masse
|
DIMENSIONS ET MASSE |
Caractéristique |
Description/valeur |
Poids à sec |
253 ± 8 kg |
Poids maximal admissible |
445 kg |
Hauteur maximale |
1350 mm |
Largeur |
760 mm |
Empattement |
1550 mm |
Longueur |
2210 mm |
Voie |
465 mm |
CAR - 8
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Moteur
|
|
MOTEUR |
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
Type |
Monocylindre 4 temps. |
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|
Cylindrée |
399 cm³ |
|
|
Alésage pour course |
85,8 X 69 mm |
|
|
Taux de compression |
10,6 ± 0,5 : 1 |
|
|
Ralenti moteur |
1 500 ± 100 tr/min |
|
|
Distribution |
Quatre soupapes, un arbre à cames en tête commandé par |
|
|
|
chaîne. |
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|
Jeu aux soupapes |
Aspiration : 0,15 mm |
|
|
|
Échappement : 0,15 mm |
|
|
Puissance MAX. |
24 kW à 7.250 tr/min |
|
|
Couple max. |
38 Nm à 5.250 tr/min |
|
|
Lubrification |
Lubrification du moteur par pompe trochoïde (à l'intérieur du |
|
|
|
carter), filtre à huile et by-pass de réglage de la pression. |
|
|
Pression de lubrification |
3,5 ÷ 4 bar |
|
|
Pression de lubrification minimale (100 °C) |
0,8 bar |
|
|
Alimentation |
Par injection électronique avec corps papillon de Ø38 mm et |
|
|
|
pompe à carburant électrique. |
|
|
Refroidissement |
Par circulation forcée de liquide. |
|
|
Carburant |
Essence sans plomb (95 RON). |
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|
|
CAR - 9
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Transmission
|
|
TRANSMISSION |
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
Transmission |
Avec variateur automatique à poulies expansibles et asservis- |
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|
|
seur de couple, courroie trapézoïdale, embrayage automati- |
|
|
|
que. |
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|
Réduction finale |
À engrenages en bain d'huile. |
|
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|
|
|
Capacité |
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|
CAPACITÉ |
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
Huile moteur |
1,7 l |
|
|
Huile de la transmission |
250 cm³ |
|
|
Liquide du système de refroidissement |
~ 1,8 l |
|
|
Réservoir de carburant (réserve) |
~ 12 l (~ 2 l) |
|
|
|
|
|
Installation électrique |
|
|
|
|
INSTALLATION ÉLECTRIQUE |
|
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
Démarrage |
Électrique. |
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|
Allumage |
Électronique inductif à haute efficacité, intégré avec l'injection, |
|
|
|
avance variable et bobine H.T. séparée. |
|
|
Avance à l'allumage |
Par mappe tridimensionnelle gérée par la centrale. |
|
|
Bougie |
CHAMPION RG 6 YC |
|
|
Bougie alternative |
NGK CR7EKB |
|
|
Batterie |
12 V / 14 Ah scellée |
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|
Générateur |
À courant alternatif. |
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|
Cadre et suspensions |
|
|
|
|
CADRE ET SUSPENSIONS |
|
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
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|
Cadre |
En tubes et tôles embouties en acier. |
|
|
Suspension avant |
Système de roulis composé d'un quadrilatère articulé constitué |
|
|
|
de bras moulés en aluminium, de deux fourreaux latéraux et |
|
|
|
d'amortisseurs avec système de blocage hydraulique. |
|
|
Débattement de la suspension avant |
85 mm |
|
|
Suspension arrière |
Deux amortisseurs à double effet à précharge réglable sur |
|
|
|
quatre positions. |
|
|
Débattement de la suspension arrière |
110 mm |
|
|
|
|
|
Freins |
|
|
|
|
|
FREINS |
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
Frein avant |
À double disque, Ø 240 mm, avec commande hydraulique ac- |
|
|
|
tionnée depuis le levier D du guidon. |
|
|
Frein arrière |
À disque, Ø 240 mm, avec commande hydraulique actionnée |
|
|
|
depuis le levier G du guidon. |
|
|
Système de freinage intégral |
Il agit sur les 3 disques simultanément et est commandé hy- |
|
|
|
drauliquement par la pédale qui se trouve sur le repose-pied. |
|
CAR - 10
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Roues et pneus
|
ROUES ET PNEUS |
|
|
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
|
Type de jantes de roue |
En alliage léger : |
|
|
|
Jante avant |
12" x 3,00 |
|
|
|
Jante arrière |
14'' x 4,50 |
|
|
|
Pneu avant |
Tubeless 120/70-12" 51S ou 51P |
|
|
|
Pneu arrière |
Tubeless 140/70 - 14" 68S ou 68P |
|
|
|
Pression du pneu avant |
1,6 bars |
|
|
|
Pression du pneu arrière |
2,5 bars |
|
|
|
|
|
|
|
Couples |
|
|
|
|
|
DIRECTION |
|
|
|
|
Nom |
Couples en Nm |
|
|
|
Bague inférieure de direction (fourreau central) |
22 ÷ 27 desserrer de 90° |
|
|
|
Bague supérieure de direction (fourreau central) |
27 |
÷ 33 |
|
|
Vis de fixation du guidon |
50 |
÷ 55 |
|
|
Vis de fixation des cavaliers du groupe de commandes du gui- |
7 ÷ 10 |
|
|
|
don |
|
|
|
|
CADRE |
|
|
|
|
Nom |
Couples en Nm |
|
|
|
Douille de réglage du bras oscillant |
5 |
÷ 7 |
|
|
Pivot reliant le bras du moteur au bras du cadre |
32,5 ÷ 40 |
|
|
|
Écrou de la douille de réglage du bras oscillant |
54 |
÷ 60 |
|
|
Pivot bras oscillant-moteur |
98 ÷ 118 |
|
|
|
Pivot cadre-bras oscillant |
54 |
÷ 60 |
|
|
Boulon de la béquille centrale |
31 |
÷ 39 |
|
|
SUSPENSION AVANT |
|
|
|
|
Nom |
Couples en Nm |
|
|
|
Fixation inférieure de l'amortisseur |
19 |
÷ 26 |
|
|
Fixation supérieure de l'amortisseur |
19 |
÷ 29 |
|
|
Vis de fixation de la roue avant |
19 |
÷ 24 |
|
|
Écrou du pivot du bras de direction |
20 |
÷ 25 |
|
|
Vis de fixation de l'étrier du roulis |
20 |
÷ 25 |
|
|
Axe de la roue avant |
74 |
÷ 88 |
|
|
Vis d'accouplement des bras |
45 |
÷ 50 |
|
|
Vis de fixation des bras aux fourreaux latéraux |
45 |
÷ 50 |
|
|
Vis de fixation des bras au fourreau central |
45 |
÷ 50 |
|
|
Vis de fixation des brides d'accouplement des demi-bras |
20 |
÷ 25 |
|
|
Vis de fixation du secteur du disque de frein du roulis |
20 |
÷ 25 |
|
|
Bague supérieure du fourreau latéral |
20 |
÷ 24 |
|
|
Bague inférieure du fourreau latéral |
12 |
÷ 15 |
|
|
Vis de fixation de la tige de glissement à l'amortisseur |
45 |
÷ 50 |
|
|
Fixation du dispositif de blocage de la tige de glissement |
6,5 ÷ 10,5 |
|
|
|
Écrous de fixation des liaisons homocinétiques |
18 |
÷ 20 |
|
|
Fixation du potentiomètre au dispositif antiroulis |
8 ÷ 10 |
|
|
|
Fixation du moteur électrique au dispositif antiroulis |
11 |
÷ 13 |
|
|
Fixation du pivot de la pompe au dispositif antiroulis |
11 |
÷ 13 |
|
|
Fixation de la pompe au dispositif antiroulis |
11 |
÷ 13 |
|
|
Pressostat au répartiteur |
18 |
÷ 20 |
|
|
Fixation du capteur à l'étrier du roulis |
2,5 |
÷ 2,9 |
|
|
Extrémités des tuyaux à la bride d'arrêt des rondelles de butée |
7 ÷ 11 |
|
|
|
Raccord à la pompe du dispositif antiroulis |
20 |
÷ 25 |
|
|
Raccord inférieur du tuyau de l'étrier de blocage du glissement |
20 |
÷ 25 |
|
|
de l'amortisseur |
|
|
|
CAR - 11
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Nom |
Couples en Nm |
Raccord supérieur du tuyau de l'étrier de blocage du glisse- |
20 ÷ 25 |
ment de l'amortisseur |
|
SUSPENSION ARRIÈRE
Nom |
Couples en Nm |
|
Fixation supérieure de l'amortisseur |
33 |
÷ 41 |
Fixation inférieure de l'amortisseur |
33 |
÷ 41 |
Bride de fixation de l'amortisseur au carter |
20 |
÷ 25 |
Axe de la roue arrière |
104 |
÷ 126 |
Vis de fixation du bras du pot d'échappement |
27 |
÷ 30 |
FREIN AVANT
Nom |
Couples en Nm |
Vis d'accouplement de l'étrier |
22 ÷ 27 |
Vis de purge du liquide |
8 ÷ 12 |
Vis du disque de frein |
8 ÷ 10 |
Raccord de liquide pompe-tuyau |
16 ÷ 20 |
Raccord de liquide tuyau-étrier |
20 ÷ 25 |
Vis de serrage de l'étrier au support |
20 ÷ 25 |
Raccord du tuyau supérieur à l'étrier de frein |
20 ÷ 25 |
FREIN ARRIÈRE
Nom |
Couples en Nm |
Vis de purge du liquide |
12 ÷ 16 |
Vis du disque de frein |
8 ÷ 10 |
Raccord tuyau-étrier du frein arrière |
20 ÷ 25 |
Raccord tuyau rigide-flexible |
13 ÷ 18 |
Raccord tuyau-pompe du frein arrière |
16 ÷ 20 |
Vis de fixation de l'étrier du frein arrière |
20 ÷ 25 |
Vis du pivot de fixation des plaquettes |
20 ÷ 25 |
FREIN ARRIÈRE
Produit |
Description |
Caractéristiques |
(°) Loctite 243 |
Frein-filet moyen |
Appliquer du LOCTITE frein-filet moyen |
|
|
type 243. |
POT D'ÉCHAPPEMENT
Nom |
Couples en Nm |
|
Vis de fixation du pare-chaleur au pot d'échappement |
4 |
÷ 5 |
Vis de fixation du pot d'échappement au bras de support |
20 |
÷ 25 |
Serrage de la sonde lambda sur le collecteur |
40 |
÷ 50 |
Serrage du joint du collecteur sur le pot d'échappement |
12 |
÷ 13 |
Collier de serrage du collecteur au poumon du pot d'échappe- |
16 |
÷ 18 |
ment |
|
|
LUBRIFICATION
Nom |
Couples en Nm |
|
Vis du couvercle de la pompe à huile |
0,7 |
÷ 0,9 |
Vis de fixation de la pompe à huile au carter |
5 |
÷ 6 |
GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTION
Nom |
Couples en Nm |
|
Bougie |
12 ÷ 14 |
|
Goujons de fixation de la culasse |
*** |
|
Écrous de fixation de la culasse |
10 |
- 12 |
Écrous de fixation de la culasse échappement / aspiration |
10 |
- 12 |
Gicleur de contrôle de la lubrification de la culasse |
5 |
- 7 |
Capteur de température du liquide de refroidissement |
10 |
- 12 |
Sonde lambda sur collecteur d'échappement |
10 |
- 12 |
Vis de fixation de l'injecteur |
3 ÷ 4 |
|
Vis contrepoids |
7 ÷ 8,5 |
|
CAR - 12
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Nom |
Couples en Nm |
|
Vis de fixation du patin tendeur |
10 |
- 14 |
Vis de fixation du capteur de tours / phase |
3 |
- 4 |
Vis de fixation de la cloche d'arrêt de la masse du lève-soupape |
30 |
- 35 |
Vis du collecteur d'aspiration |
11 |
÷ 13 |
Vis de fixation du couvercle des poussoirs |
7 |
- 9 |
Vis de fixation du corps papillon |
11 |
÷ 13 |
Vis de fixation de la culasse |
10 |
- 12 |
Vis de la bride de retenue de l'arbre à cames |
4 |
÷ 6 |
Vis tendeur |
5 |
÷ 6 |
Vis de fixation tendeur |
11 |
÷ 13 |
*** Appliquer d'abord un pré-couple de 7 Nm en séquence croisée. - serrer de 90° en séquence croisée. - serrer à nouveau de
90° en séquence croisée.
COUVERCLE DE TRANSMISSION
Nom |
Couples en Nm |
|
Écrou de la poulie entraînée |
92 - 100 |
|
Écrou de la poulie motrice |
160 - 175 |
|
Vis du rouleau anti-fouettement |
16,7 |
÷ 19,6 |
Fixations M8 du couvercle de transmission |
23 |
÷ 26 |
Fixation M6 |
11 |
÷ 13 |
Fixation du rouleau anti-fouettement |
17 - 19 |
|
Bague de l'embrayage |
65 - 75 |
|
Vis convoyeur d'air |
11 |
÷ 12 |
Vis du couvercle de la pompe à eau |
3 |
÷ 4 |
Vis du couvercle de transmission externe |
7 |
÷ 9 |
Vis du couvercle du volant |
11 - 13 |
|
COUVERCLE DU VOLANT
Nom |
Couples en Nm |
|
Vis de fixation de la plaque de retenue du patin guide-chaîne |
3 |
÷ 4 |
Écrou de fixation du volant |
115 - 125 |
|
Fixations du stator |
8 - 10 |
|
Vis de fixation du conduit de récupération Blow-by |
3 - 4 |
|
Vis de fixation de la roue libre au volant |
13 |
÷ 15 |
Vis de la bride de guidage du câblage du stator |
3 - 4 |
|
Vis de support avec cloison |
0,3 |
÷ 0,4 |
Capteur de pression d'huile minimale |
12 |
÷ 14 |
Roue de la pompe à eau |
4 |
÷ 5 |
CARTER ET VILEBREQUIN
Nom |
Couples en Nm |
|
Écrou de fixation du contre-arbre |
25 |
÷ 29 |
Filtre à huile moteur |
12 |
÷ 16 |
Bouchon de vidange d'huile moteur |
24 |
÷ 30 |
Vis d'accouplement du carter moteur |
11 |
÷ 13 |
Vis de la pompe à huile |
5 |
÷ 6 |
Vis du pignon sur le vilebrequin |
10 -12 |
|
Vis de la cloison de fermeture du boîtier de la pompe à huile |
8 - 10 |
|
REFROIDISSEMENT
Nom |
Couples en Nm |
|
Roue de la pompe à eau |
4 |
÷ 5 |
Vis du couvercle de la pompe à eau |
3 |
÷ 4 |
Vis du couvercle du thermostat |
3 |
÷ 4 |
Vis de purge |
|
3 |
Données révision
CAR - 13
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Jeux de montage
Cylindre-piston
HAUTEUR À LAQUELLE MESURER LE DIAMÈTRE
Caractéristique |
Description/valeur |
A |
43,2 mm |
B |
43 mm |
|
CYLINDRE ET PISTON |
Caractéristique |
Description/valeur |
Cylindre Ø C |
85,8+0,018-0,01 mm |
Piston Ø P |
85,768 ± 0,014 mm |
CYLINDREPISTON |
|
CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT
Nom |
Sigle |
Cylindre |
Piston |
Jeu au montage |
Cylindre - Piston |
A |
85,790 ÷ 85,797 |
85,754 ÷ 85,761 |
0,029 ÷ 0,043 |
Cylindre - Piston |
B |
85,797 ÷ 85,804 |
85,761 ÷ 85,768 |
0,029 ÷ 0,043 |
Cylindre - Piston |
C |
85,804 ÷ 85,811 |
85,768 ÷ 85,775 |
0,029 ÷ 0,043 |
Cylindre - Piston |
D |
85,811 ÷ 85,818 |
85,775 ÷ 85,782 |
0,029 ÷ 0,043 |
CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT
N.B.
LE PISTON DOIT ÊTRE MONTÉ AVEC LA FLÈCHE VERS LE CÔTÉ D'ÉCHAPPEMENT ; LES SEGMENTS D'ÉTANCHÉITÉ DOIVENT ÊTRE MONTÉS AVEC LA RÉFÉRENCE « TOP » OU LA MARQUE ORIENTÉES VERS LE HAUT.
CAR - 14
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Joints spie
*Monter les segments « 2 » et « 3 » avec l'inscription « TOP » orientée vers le haut.
**Disposer l'ouverture des colliers selon cette orientation.
***Valeur « A » de la bague d'étanchéité à l'intérieur du cylindre.
Vérification de la mesure d'ouverture des bagues d'étanchéité :
Segment de compression 0,15 ÷ 0,35 mm Valeur max. 0,5 mm
Segment racleur d'huile 0,25 ÷ 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm
Segment racleur d'huile 0,25 ÷ 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm
Jeux d'accouplement segments / fentes :
Effectuer un bon nettoyage des fentes de logement des bagues d'étanchéité.
Au moyen d'une jauge d'épaisseur à intercaler entre le segment et la fente, comme illustré sur la figure, vérifier les jeux d'accouplement.
Premier segment Jeu d'accouplement standard 0,01÷0,06 mm
Jeux maximaux admis après utilisation 0,10 mm
Second segment Jeu d'accouplement standard 0,02÷0,07 mm
CAR - 15
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Jeux maximaux admis après utilisation 0,10 mm
Racleur d'huile Jeu d'accouplement standard
0,01÷0,06 mm
Jeux maximaux admis après utilisation 0,10 mm
Si des jeux supérieurs aux valeurs maximales reportées dans le tableau sont relevés, remplacer le piston.
Cartervilebrequinbielle
-Mesurer le diamètre des coussinets « A » dans les trois directions indiquées dans la figure.
-Mesurer le diamètre des sièges du vilebrequin « B ».
-Vérifier que le jeu diamétral « A-B » soit compris dans l'intervalle préétabli.
Caractéristiques techniques
Jeu diamétral
0,025 ÷ 0,043 mm
Si la valeur « A-B » est supérieure à la limite, vérifier que la valeur « B » se trouve dans les valeurs admises par les catégories.
|
VILEBREQUIN |
Caractéristique |
Description/valeur |
Classe 1 |
40,020 ÷ 40,026 |
Classe 2 |
40,026 ÷ 40,032 |
Si le vilebrequin entre dans les limites établies, remplacer les demi-coussinets de vilebrequin en équipant le carter de manière à satisfaire les accouplements prévus. Les demi-carters peuvent être équipés de quatre types de demi-coussinets de vilebrequin identifiés par les lettres A (couleur rouge), B (couleur bleue), C (couleur jaune), D (couleur verte).
CAR - 16
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
|
CARTER |
Caractéristique |
Description/valeur |
Classe 1 |
43,974 ÷ 43,980 |
Classe 2 |
43,980 ÷ 43,986 |
Classe 3 |
43,986 ÷ 43,992 |
ACCOUPLEMENT CARTER-VILEBREQUIN/DEMI-COUSSINETS DE VILEBREQUIN |
|
Caractéristique |
Description/valeur |
Vilebrequin classe 1 - Carter classe 1 |
B+B, A+C |
Vilebrequin classe 2 - Carter classe 1 |
A+A |
Vilebrequin classe 1 - Carter classe 2 |
C+C, B+D |
Vilebrequin classe 2 - Carter classe 2 |
B+B, A+C |
Vilebrequin classe 1 - Carter classe 3 |
D+D |
Vilebrequin classe 2 - Carter classe 3 |
C+C, B+D |
Caractéristiques techniques
Jeu axial entre vilebrequin et carter :
0,1 ÷ 0,405 mm
Diamètre des portées du vilebrequin.
Mesurer les portées sur les deux axes x-y.
|
VILEBREQUIN |
Caractéristique |
Description/valeur |
Cat. 1 |
Diamètre standard : 40,020 ÷ 40,026 |
Cat. 2 |
Diamètre standard : 40,026 ÷ 40,032 |
CAR - 17
Caractéristiques |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Alignement vilebrequin
Equipement spécifique
020335Y Support magnétique pour comparateur
|
|
DÉSALIGNEMENT MAX. ADMIS |
|
|
Caractéristique |
Description/valeur |
|
|
A = |
0,15 mm |
|
|
B = |
0,010 mm |
|
|
C = |
0,010 mm |
|
|
D = |
0,10 mm |
|
|
|
|
|
JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET BIELLE
|
Nom |
Description |
Dimensions |
Sigle |
Valeur |
|
|
Épaulement côté trans- |
|
1±0,025 |
A |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
mission |
|
|
|
|
|
|
Demi-arbre côté trans- |
|
20,9 -0,05 |
B |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
mission |
|
|
|
|
|
|
Bielle |
|
22 -0,10 -0,15 |
C |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
Épaulement côté volant |
|
1,8±0,025 |
F |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
Demi-arbre côté volant |
|
19,6 -0,05 |
E |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
Vilebrequin complet |
|
65,5 +0,10 -0,05 |
G |
D = 0,20 ÷ 0,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
CAR - 18
MP3 LT 400 i.e. |
Caractéristiques |
|
|
Système d'épaississement
Système de montage de cales pour limiter le taux de compression
LA MESURE « A » À RELEVER EST UNE VALEUR DE SAIL-
LIE OU D'ENFONCEMENT DU CIEL DU PISTON PAR RAP-
PORT AU PLAN DU CYLINDRE.
LA MESURE « A » NOUS PERMET DE DÉTERMINER
L'ÉPAISSEUR DU JOINT « B » À APPLIQUER À LA BASE
DU CYLINDRE POUR RÉCUPÉRER LE TAUX DE COM-
PRESSION. LE JOINT DE BASE EN « B » SERA D'AUTANT
PLUS ÉPAIS QUE LE PLAN FORMÉ DU CIEL DU PISTON
SERA SAILLANT HORS DU PLAN FORMÉ PAR LA PARTIE
SUPERIEURE DU CYLINDRE. INVERSEMENT, L'ÉPAIS-
SEUR SERA D'AUTANT PLUS FINE QUE LE CIEL DU PIS-
TON RENTRE A L'INTERIEUR DU PLAN SUPERIEUR DU
CYLINDRE.
Caractéristiques techniques
Taux de compression
10,6 ± 0,5 : 1
ÉPAISSEUR DU JOINT DE BASE
Nom |
Mesure A |
Epaisseur |
MESURE RELEVÉE « A » |
- 0,185 ÷ - 0,10 |
0,4 ± 0,05 |
MESURE RELEVÉE « A » |
- 0,10 ÷ + 0,10 |
0,6 ± 0,05 |
MESURE RELEVÉE « A » |
+ 0,10 ÷ + 0,185 |
0,8 ± 0,05 |
N.B.
LES VALEURS INDIQUÉES AVEC « - » CORRESPONDENT AUX ENFONCEMENTS DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE.
N.B.
LA MESURE « A » DOIT ÊTRE RELEVÉE SANS AUCUN JOINT MONTÉ EN « B ».
Produits
TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS
Produit |
Description |
Caractéristiques |
AGIP ROTRA 80W-90 |
Huile pour moyeu arrière |
Huile SAE 80W/90 dépassant les spéci- |
|
|
fications API GL3 |
AGIP CITY HI TEC 4T |
Huile pour lubrifier les transmissions fle- |
Huile pour moteurs 4 temps |
|
xibles (commande de l'accélérateur) : |
|
AGIP FILTER OIL |
Huile pour éponge du filtre à air |
Huile minérale avec additif spécifique |
|
|
pour en augmenter l'adhésivité |
AGIP GP 330 |
Graisse pour leviers de commande des |
|
freins et de l'accélérateur |
Graisse blanche en spray à base de savon additionné de calcium NLGI 2 ; ISO-
L-XBCIB2
|
AGIP CITY HI TEC 4T |
Huile pour moteur |
Huile synthétique SAE 5W-40, API SL, |
|
|
|
|
ACEA A3, JASO MA |
|
|
AGIP BRAKE 4 |
Liquide de frein |
Fluide synthétique FMVSS DOT 4 |
|
|
AGIP PERMANENT SPEZIAL |
Liquide de refroidissement |
Fluide antigel à base de glycol monoéthy- |
|
|
|
|
lène, CUNA NC 956-16 |
|
|
|
|
|
|
CAR - 19
INDEX DES ARGUMENTS
OUTILLAGE |
OUT |
MP3 LT 400 i.e. |
Outillage |
|
|
|
OUTILLAGE SPÉCIFIQUE |
Cod.magasin |
Description |
001330Y |
Outil de montage des cuvettes de direc- |
|
tion |
|
|
001467Y002 |
Cloche pour coussinet ø externe 73 mm |
001467Y006 |
Pince pour l'extraction des coussinets de |
|
20 mm |
|
|
001467Y007 |
Cloche pour coussinets Ø externe 54 mm |
001467y008 |
Pince pour extraction des coussinets de |
|
Ø 17 mm |
|
|
001467Y014 |
Pince pour extraction des coussinets ø |
|
15 mm |
OUT - 21
Outillage |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Cod.magasin |
Description |
001467Y031 |
Cloche |
|
|
001467Y034 |
Pince pour extraction des coussinets ø |
|
15 mm |
001467Y035 |
Cloche pour coussinets Ø externe 47 mm |
|
|
002465Y |
Pince pour bagues élastiques |
006029Y |
Pointeau pour le montage du logement |
|
de la rondelle de butée dans le tube de |
|
direction |
|
|
020004Y |
Pointeau de démontage des rondelles de |
|
butée du fourreau de direction |
OUT - 22
MP3 LT 400 i.e. |
Outillage |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020055Y |
Clé pour bague du tube de direction |
|
|
020150Y |
Support du réchauffeur d'air |
|
|
020151Y |
Réchauffeur d'air |
|
|
020193Y |
Manomètre de contrôle de la pression |
|
d'huile |
020201Y |
Tube pour planter la douille entretoise |
020262Y |
Plaque de séparation du carter |
020306Y |
Pointeau de montage des bagues d'étan- |
|
chéité des soupapes |
|
|
OUT - 23
Outillage |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020329Y |
Pompe à vide type Mity-Vac |
020330Y |
Lampe stroboscopique pour contrôle du |
|
calage |
|
|
020331Y |
Multimètre numérique |
020648Y |
Chargeur de batterie simple |
|
|
020335Y |
Support magnétique pour comparateur |
020357Y |
Adaptateur 32 x 35 mm |
020358Y |
Adaptateur 37 x40 mm |
OUT - 24
MP3 LT 400 i.e. |
Outillage |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020359Y |
Adaptateur 42 x 47 mm |
|
|
020360Y |
Adaptateur 52 x 55 mm |
020364Y |
Guide de 25 mm |
|
|
020376Y |
Poignée pour adaptateurs |
020382Y012 |
douille (outil pour démontage des soupa- |
|
pes) |
020412Y |
Guide de 15 mm |
|
020424Y |
Pointeau de montage de la cage à rou- |
|
|
|
leaux de la poulie entraînée |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OUT - 25
Outillage |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020431Y |
Extracteur du joint-spi de soupape |
020434Y |
Raccord de contrôle de la pression d'hui- |
|
le |
|
|
020439Y |
Guide de 17 mm |
020444Y |
Outil pour le montage et démontage de |
|
l'embrayage sur la poulie entraînée |
|
|
020456y |
Adaptateur Ø 24 mm |
OUT - 26
MP3 LT 400 i.e. |
Outillage |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020458Y |
Extracteur pour coussinet inférieur du tu- |
|
be de direction |
|
|
020459Y |
Pointeau de montage du coussinet sur le |
|
tube de direction |
020680Y |
Instrument Diagnostic |
|
|
020467Y |
Extracteur du volant |
020468Y |
Collier de montage du piston |
|
|
OUT - 27
Outillage |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020469Y |
Kit de reprogrammation du testeur de |
|
diagnostic du scooter |
020470Y |
Outil pour le montage des butées d'axe |
|
|
020471Y |
Goupille pour calage contre-arbre |
020472Y |
Clé de blocage du volant |
|
|
020474Y |
Clé de blocage de la poulie motrice |
OUT - 28
MP3 LT 400 i.e. |
Outillage |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020475Y |
Outil de contrôle de la position du piston |
|
|
020476Y |
Kit colonnettes |
|
|
020478Y |
Pointeau pour cages à rouleaux |
|
|
020479Y |
Clé d'arrêt contre-arbre |
020480Y |
Kit de contrôle de la pression d'essence |
|
|
020481Y |
Câblage d'interface de la centrale |
OUT - 29
Outillage |
MP3 LT 400 i.e. |
|
|
Cod.magasin |
Description |
020482Y |
Support du moteur |
|
|
020483Y |
Guide de 30 mm |
020512Y |
Fourche de montage du piston |
|
|
020527Y |
Base pour support du moteur |
020604Y011 |
Adaptateur à équiper |
020565Y |
Clé de blocage universelle pour butée du |
|
volant |
|
020640y |
Logiciel euro3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OUT - 30
Loading...