PIAGGIO X10 User Manual [fr]

PIAGGIO VOUS REMERCIE

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. En outre, ce manuel contient des informations, des conseils et des avertissements utiles à l'emploi de votre véhicule. Vous découvrirez ainsi des caractéristiques, des détails et des dispositifs qui vous persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et satisfaisante pendant longtemps. Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et en cas de vente de celui-ci, il doit être remis au nouveau propriétaire.

X10 125ie

Ed. 02_05/2012

Les instructions de ce manuel ont été conçues comme un mode d'emploi simple et clair. Ce manuel contient également les opérations de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou points d'assistance agréés. Le livret contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans ce livret exigent des moyens particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques. Nous vous conseillons alors de vous adresser à un concessionnaire ou Point d'assistance agréé pour leur exécution.

2

Securite des personnes

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.

Les signaux figurant sur cette page sont très importants. Ils servent en effet à mettre en relief des parties de ce manuel sur lesquelles il est nécessaire de s'attarder avec une plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué d'un symbole graphique différent qui mettra en évidence rapidement et facilement l'emplacement des matières dans les différentes parties.

3

4

VEHICULE...................................................................................	7
Les compteur............................................................................	8
Instruments de bord analogiques..............................................	10
Horloge.....................................................................................	12
Display/ecran digital..................................................................	12
Icones d'entretien..................................................................	20
Réglage de l'afficheur de la température extérieure..............	20
Activation fonction heures/minutes........................................	21
Touche "MODE"....................................................................	22
Commutateur à clé....................................................................	23
Activation verrou de direction................................................	23
Desactivation verrou de direction..........................................	24
Contacteur des clignotants.......................................................	24
Poussoir du klaxon....................................................................	25
Inverseur des feux....................................................................	25
Bouton activation clignotants d'urgence....................................	26
Bouton du demarreur................................................................	26
Interrupteur d'arret moteur........................................................	27
Le systeme immobilizer............................................................	27
Les cles.................................................................................	27
Del de signalisation de l'activation du dispositif d'immobilisa-
tion.........................................................................................	28
Le fonctionnement.................................................................	29
Programmation du systeme d'immobilisation........................	30
Acces au reservoir essence......................................................	31
Prise de courant........................................................................	33
Prise usb...................................................................................	33
La selle......................................................................................	35
Ouverture de la selle.............................................................	35
Ouverture des capots................................................................	36
L'identification...........................................................................	37
Ouverture du compartiment de rangement avant.....................	38
Disposition pour installer les accessoires.................................	39

INDEX
L'UTILISATION............................................................................	41
Controles...................................................................................	42
Ravitaillements..........................................................................	42
Pression des pneus..................................................................	44
Reglage des amortisseurs........................................................	45
Rodage.....................................................................................	46
Demarrage du moteur...............................................................	47
Précautions...........................................................................	50
Arret du moteur.........................................................................	51
Bequille.....................................................................................	52
Transmission automatique........................................................	53
Une conduite sure.....................................................................	54
L'ENTRETIEN..............................................................................	57
Niveau d'huile moteur...............................................................	58
Vérification du niveau d'huile moteur.....................................	58
Remplissage d'huile moteur..................................................	59
Voyant de signalisation (pression d'huile insuffisante)..........	60
Vidange d'huile moteur..........................................................	60
Niveau d'huile du moyeu...........................................................	61
Les pneus.................................................................................	62
Depose de la bougie.................................................................	64
Demontage du filtre a air...........................................................	65
Nettoyage du filtre à air.............................................................	66
Niveau liquide de refroidissement.............................................	66
Controle du niveau de l'huile des freins....................................	68
Appoint liquide systeme de freinage.....................................	69
Batterie......................................................................................	70
Mise en service d'une batterie neuve....................................	72
Longue inactivite.......................................................................	72
Les fusibles...............................................................................	73
Ampoules..................................................................................	78
Bloc optique avant....................................................................	79
Reglage du projecteur...........................................................	80

5

Clignotants avant......................................................................	83
Groupe optique arrière..............................................................	84
Clignotants arrière.....................................................................	85
Eclairage de la plaque d'immatriculation...................................	86
Feu eclairage logement casque................................................	86
Retroviseurs..............................................................................	87
Frein a disque avant et arriere..................................................	87
Crevaison..................................................................................	88
Inactivite du vehicule.................................................................	89
Nettoyage du véhicule..............................................................	90
Recherche des pannes.............................................................	91
DONNEES TECHNIQUES...........................................................	95
Trousse a outils.........................................................................	99
PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES................................	101
Avertissements.........................................................................	102
L'ENTRETIEN PROGRAMME.....................................................	105
Tableau d'entretien progammé.................................................	106

6

X10 125ie

Chap. 01

Vehicule

7

1 Vehicule

Les compteur (01_01)

01_01

8

A = Commutateur à clé

B = Bouton d'ouverture de la trappe de réservoir de carburant

C = Bouton d'ouverture de la selle

D = Commutateur des feux de détresse

E = Bouton du klaxon

F = Compartiment de rangement gauche de la planche de bord

G = Commutateur des clignotants

H = Levier de commande du frein arrière

I = Bouton d'appel de phares

L = Inverseur de feux

M = Tableau de bord

N = Commutateur d'arrêt du moteur (RUN/OFF)

O = Bouton Mode

P = Levier de commande du frein avant

Q = Bouton de démarrage

R = Compartiment de rangement droit de la planche de bord

S = Prise USB

T = Bouchon du vase d'expansion

U = Prise de courant

V = Trousse à outils livrée de série

W = Levier d'ouverture d'urgence de la trappe de réservoir de carburant

X = Levier d'ouverture d'urgence de la selle

Vehicule 1

9

1 Vehicule

Instruments de bord analogiques (01_02)

01_02

10

A - Indicateur de niveau de carburant

B - Compteur de vitesse

C - Voyant de la réserve de carburant

D - Voyant de pression d'huile insuffisante

E - Voyant « Démarrage du moteur interdit »

F - Voyant des feux de croisement

G - Voyant des clignotants

H - Voyant des feux de détresse

I - DEL de l'antidémarrage

L - Voyant de gestion du moteur et d'indication d'anomalies du moteur

M - Voyant ABS (activé dans les versions équipées d'ABS)

N - Voyant ASR (activé dans les versions équipées d'ASR)

O - Indicateur de température du liquide de refroidissement

P - Indicateur de régime moteur

Q - Bouton SET

R - Afficheur numérique

S - Bouton ODO/TRIP

Vehicule 1

11

Horloge (01_03)

Le véhicule allumé ou la clé sur « ON », l'horloge affiche les heures et les minutes courantes, selon le réglage manuel, dans le format « hh:mm ».

Régler l'heure comme décrit au paragraphe « Réglage des heures/minutes ».

AVERTISSEMENT

POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ, LE RÉGLAGE DE L'HORLOGE N'EST POSSIBLE QUE QUAND LE VÉHICULE EST ARRÊTÉ.

01_03 AVERTISSEMENT

LE DÉBRANCHEMENT DES CÂBLES DE LA BATTERIE COMPORTE LA REMISE À ZÉRO DE L'HORLOGE.

01_04

1 Vehicule

Display/ecran digital (01_04, 01_05, 01_06, 01_07, 01_08, 01_09, 01_10, 01_11, 01_12, 01_13, 01_14, 01_15)

Quand la clé de contact est mise sur ON :

-Toutes les fonctions s'allument sur l'afficheur numérique « 1 ».

-Tous les voyants « 2 » s'allument sur le tableau de bord.

-Le voyant de la réserve de carburant « 3 » s'allume pendant deux secondes, puis s'éteint et l'indicateur de niveau signale la quantité de carburant dans le réservoir au moment de l'allumage.

-Les aiguilles se déplacent jusqu'à la valeur maximale de l'échelle puis reviennent à zéro.

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01_05

01_06

01_07

L'afficheur numérique peut être divisé en cinq zones principales, à l'intérieur desquelles on peut trouver les différents réglages et fonctions :

-indication de la température et avertissement en cas de verglas « 4 » ;

-icône d'entretien « 5 » ;

-horloge « 6 » ;

-informations sur la vitesse, les consommations (instantanée et moyenne), l'autonomie et la tension de batterie « 7 » ;

-informations sur les distances « 8 » concernant les fonctions « TOTAL », « TRIP A » et « TRIP B ».

Le véhicule dispose de trois boutons principaux pour la navigation de l'afficheur numérique :

-bouton « MODE », placé sur le commutateur droit, côté avant ;

-boutons « ODO/TRIP » et « SET », placés sous l'afficheur numérique.

N.B.

LORS DE LA NAVIGATION DE L'AFFICHEUR, ON UTILISE LES TERMES SUIVANTS :

-« PRESSION COURTE » : PRESSION SUR LE BOUTON INDIQUÉ PENDANT UN TEMPS INFÉRIEUR À UNE DEMI-SECONDE.

-« PRESSION LONGUE » : PRESSION SUR LE BOUTON INDIQUÉ PENDANT UN TEMPS SUPÉRIEUR À TROIS SECONDES.

13

Vehicule 1

1 Vehicule

NAVIGATION DE L'AFFICHEUR

MENU PRINCIPAL

La navigation de l'afficheur se réalise principalement dans les trois pages-écrans du menu principal :

-« TOTAL » : c'est la page-écran du totalisateur et fournit les informations totales mémorisées à partir du premier démarrage du véhicule.

-« TRIP A » : c'est la page-écran du premier parcours partiel à mémoriser ; elle fournit des informations sur l'intervalle déterminé.

-« TRIP B » : c'est la page-écran du deuxième parcours partiel à mémoriser ; elle fournit des informations sur l'intervalle déterminé.

Il est possible de parcourir les menus principaux de « TOTAL », « TRIP A » et « TRIP B » (dans cet ordre) après une pression courte sur le bouton « ODO/TRIP » ou une double pression courte sur le bouton MODE.

Chacun de ces menus principaux peut à son tour être navigué de diverses façons pour accéder aux différentes fonctions, selon la commande appliquée :

-PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « MODE »

-DOUBLE PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « MODE »

-PRESSION LONGUE SUR LE BOUTON « MODE »

-PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « ODO/TRIP »

-PRESSION LONGUE SUR LE BOUTON « ODO/TRIP »

PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « MODE »

Dans la page-écran « TOTAL », dans la zone centrale de l'afficheur, on peut consulter successivement :

-le parcours, exprimé en « km/l » ou en « mi/gal » ;

-l'autonomie restante estimée, exprimée en « km » ou « mi » ;

-la tension de batterie, exprimée en « V ».

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La zone inférieure de l'afficheur indique la distance totale parcourue à partir du premier démarrage du véhicule, exprimée en « km » ou « mi ».

Dans la page-écran « TRIP A », dans la zone centrale de l'afficheur, on peut consulter successivement :

-le parcours, exprimé en « km/l » ou en « mi/gal » ;

-le parcours moyen calculé à partir du lancement du compteur « TRIP A », exprimé en « km/l » ou en « mi/gal » ;

-l'autonomie restante estimée, exprimée en « km » ou « mi » ;

-le temps affiché en « hh:mm », calculé à partir du lancement du compteur « TRIP A

» ;

-la vitesse moyenne calculée à partir du lancement du compteur « TRIP A », exprimée en « km/h » ou « mph » ;

-la vitesse maximale atteinte, calculée à partir du lancement du compteur « TRIP A

», exprimée en « km/h » ou « mph » ;

-la tension de batterie, exprimée en « V ».

La zone inférieure de l'afficheur indique la distance parcourue, mesurée à partir du lancement du compteur « TRIP A », exprimée en « km » ou « mi ».

Dans la page-écran « TRIP B », dans la zone centrale de l'afficheur, on peut consulter successivement :

-le parcours, exprimé en « km/l » ou en « mi/gal » ;

-le parcours moyen calculé à partir du lancement du compteur « TRIP B », exprimé en « km/l » ou en « mi/gal » ;

-l'autonomie restante estimée, exprimée en « km » ou « mi » ;

-le temps affiché en « hh:mm », calculé à partir du lancement du compteur « TRIP B

» ;

-la vitesse moyenne calculée à partir du lancement du compteur « TRIP B », exprimée en « km/h » ou « mph » ;

-la vitesse maximale atteinte, calculée à partir du lancement du compteur « TRIP B », exprimée en « km/h » ou « mph » ;

-la tension de batterie, exprimée en « V ».

La zone inférieure de l'afficheur indique la distance parcourue, mesurée à partir du lancement du compteur « TRIP B », exprimée en « km » ou « mi ».

Vehicule 1

15

1 Vehicule

DOUBLE PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « MODE »

Fonction identique à la pression courte sur le bouton « ODO/TRIP ».

PRESSION LONGUE SUR LE BOUTON « MODE »

À partir de n'importe quelle fonction d'une page-écran quelconque, une pression longue sur le bouton « MODE » permet de passer à la visualisation du « parcours » dans la page-écran correspondante du menu principal.

PRESSION COURTE SUR LE BOUTON « ODO/TRIP »

Les pages-écrans suivantes défilent successivement : « TOTAL », « TRIP A », « TRIP B ».

PRESSION LONGUE SUR LE BOUTON « ODO/TRIP »

-Si l'on se trouve dans la page-écran « TOTAL », cette pression n'aura aucun effet.

-Si l'on se trouve dans l'une des pages-écrans de « TRIP A », les informations mémorisées à partir du lancement du compteur « TRIP A » seront remises à zéro.

-Si l'on se trouve dans l'une des pages-écrans de « TRIP B », les informations mémorisées à partir du lancement du compteur « TRIP B » seront remises à zéro.

PAGES-ÉCRANS ET OPÉRATIONS DES SOUS-MENUS

VITESSE INSTANTANÉE, MOYENNE ET MAXIMALE

- La vitesse instantanée est indiquée par le compteur de vitesse.

01_08

16

01_09

01_10

01_11

- La navigation sur l'afficheur comme décrit permet de visualiser la vitesse moyenne « AVG » totale ou les valeurs TRIP A ou TRIP B, selon le menu consulté.

- La navigation sur l'afficheur comme décrit permet aussi de visualiser la vitesse maximale atteinte « MAX » totale ou les valeurs TRIP A ou TRIP B, selon le menu consulté.

PARCOURS ET PARCOURS MOYEN

Elles sont indiquées en « km/l » ou « mi/gal » selon l'unité de mesure réglée sur l'afficheur.

-Le parcours est visualisé sur la première page-écran de l'afficheur. C'est aussi à cette page-écran que l'on retourne quand on sort des sous-menus « TOTAL », « TRIP

A » ou « TRIP B » après une pression longue sur le bouton « MODE ».

-Le parcours moyen, dans tous les sous-menus, est affiché à la page-écran suivante et il se distingue par l'indication « AVG ».

Les deux consommations sont des valeurs estimées.

17

Vehicule 1

1 Vehicule

01_12

01_13

Le parcours n'est affiché que lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h

(3 mph), autrement le symbole « --.- » est affiché.

Le parcours moyen est aussi calculé quand le véhicule est arrêté mais allumé. En cas de remise à zéro des données avec le bouton « ODO/TRIP », le parcours moyen ne sera indiqué qu'après avoir parcouru au moins 0,1 km (0,1 mi).

AUTONOMIE RESTANTE

L'autonomie restante, indiquée en « km » ou « mi » selon le réglage de l'afficheur, est une valeur estimée.

L'autonomie restante est estimée sur la base du parcours moyen des trois dernières minutes. On obtiendra donc une meilleure estimation de l'autonomie si l'on roule à vitesse constante.

Après l'allumage du voyant de réserve, la valeur d'autonomie restante indiquée sera

« --- ». Effectuer le ravitaillement au plus vite.

UNITÉ DE MESURE

Pour modifier les unités de mesure montrées sur l'afficheur, agir comme suit :

-Insérer la clé et la tourner sur « ON ».

-Après une pression longue sur le bouton « MODE », les unités de mesure commencent à clignoter sur l'afficheur.

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01_14

01_15

-Une pression courte sur le bouton « MODE » permet de modifier l'unité de mesure de la grandeur en question, laquelle cessera de clignoter.

-Une pression longue sur le bouton « SET » confirme le choix et il est alors possible de répéter l'opération pour les autres grandeurs.

BATTERIE

Indication de la tension instantanée de la batterie (en V).

Une valeur proche de 14-14,5 V pendant la marche indique un bon état de fonctionnement du système de recharge de la batterie.

Dans ces conditions, une batterie efficace est rechargée correctement jusqu'à sa capacité maximale.

Si la tension de batterie reste sous 12,0 V pendant la marche, il peut exister un mauvais fonctionnement du système de recharge de la batterie ou de la batterie ellemême. En cas d'arrêt du moteur, il pourrait être impossible de le redémarrer.

CHRONOMÈTRE

Le sous-menu « TIME » indique le temps, exprimé en « hh:mm », écoulé depuis la dernière remise à zéro du TRIP (A ou B) en cours.

Vehicule 1

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01_16

01_17

1 Vehicule

Icones d’entretien (01_16)

L'icône d'entretien commence à clignoter pendant cinq secondes à chaque allumage du véhicule, après le contrôle du tableau de bord, 300 km avant l'échéance de chaque révision périodique.

Suivant les échéances du tableau d'entretien périodique, après avoir atteint le kilométrage établi par les intervalles d'entretien périodique (le premier à 1 000 km et après 5 000 km de parcours, tous les 5 000 km), l'icône reste allumée jusqu'à la réalisation des opérations d'entretien établies.

Pour les opérations d'entretien périodique et de remise à zéro de l'icône, s'adresser à un Point d'assistance agréé.

DANS TOUS LES CAS, EFFECTUER LE PREMIER CONTRÔLE À 1 000 KM, CONFORMÉMENT AUX INDICATIONS DU TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE.

Réglage de l'afficheur de la température extérieure (01_17)

La température extérieure est indiquée dans le coin supérieur gauche de l'afficheur, en « °C » ou « °F » selon l'unité de mesure choisie.

Si la température extérieure est inférieure à 3 °C, il est recommandé de conduire avec beaucoup de précaution. L'astérisque signale la présence probable de verglas sur la chaussée.

20

01_18

01_19

Activation fonction heures/minutes (01_18, 01_19)

Pour régler l'heure, avec le véhicule allumé ou la clé sur « ON », agir comme suit :

-Après une pression longue sur le bouton « SET », l'indication des heures commence à clignoter dans le format « hh ».

-Régler la valeur des heures par des pressions courtes sur le bouton « SET ».

-Après une pression longue, la valeur réglée ou courante est confirmée et la valeur des minutes commence à clignoter dans le format « mm ».

-Régler la valeur des minutes par des pressions courtes sur le bouton « SET ».

-Après une pression longue, la valeur réglée ou courante est confirmée et on sort du réglage de l'horloge.

Pendant la procédure de réglage, si le bouton « SET » n'est pas pressé pendant plus de dix secondes, la procédure est interrompue et la valeur de l'heure avant le réglage est rétablie. Répéter alors les opérations de réglage.

AVERTISSEMENT

POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ, LE RÉGLAGE DE L'HORLOGE N'EST POSSIBLE QUE QUAND LE VÉHICULE EST ARRÊTÉ.

AVERTISSEMENT

LE DÉBRANCHEMENT DES CÂBLES DE LA BATTERIE COMPORTE LA REMISE À ZÉRO DE L'HORLOGE.

Vehicule 1

21

1 Vehicule

01_20

01_21

Touche “MODE” (01_20, 01_21)

En appuyant sur le bouton ODO/TRIP pendant moins d'une seconde, on obtient successivement les fonctions suivantes :

•Odomètre total « TOTAL ».

•Odomètre partiel « TRIP A ».

•Odomètre partiel « TRIP B ».

En appuyant sur le bouton « MODE » à l'intérieur de chaque fonction, il est possible d'accéder successivement aux fonctions suivantes :

•TOTAL

-Parcours (km/l)

-Autonomie restante estimée (km)

-Tension de batterie (V).

•TRIP A

-Parcours (km/l)

-Parcours moyen AVG (km/l)

-Autonomie restante estimée (km)

-Temps de parcours : chronomètre (hh:mm)

-Vitesse moyenne AVG (km/h)

-Vitesse maximale atteinte MAX (km/h)

-Tension de batterie (V).

•TRIP B

-Parcours (km/l)

-Parcours moyen AVG (km/l)

-Autonomie restante estimée (km)

-Temps de parcours : chronomètre (hh:mm)

-Vitesse moyenne AVG (km/h)

-Vitesse maximale atteinte MAX (km/h)

-Tension de batterie (V).

Une pression longue sur le bouton « ODO/TRIP » dans les pages-écrans « TRIP A » et « TRIP B » permet de remettre à zéro tous les compteurs du TRIP en question.

22

Commutateur à clé (01_22)

Le commutateur à clé « A » se trouve sur le contre-tablier avant.

POSITIONS DU COMMUTATEUR

ON « 1 » : Position de préparation au démarrage, clé non extractible, antivol mécanique désactivé.

OFF « 2 » : Allumage interdit, clé extractible, antivol de direction désactivé, ouverture du coffre avant (après pression).

LOCK « 3 » : Allumage interdit, clé extractible, antivol de direction désactivé.

01_22

Activation verrou de direction (01_23)

Tourner le guidon à gauche (fin de course), tourner la clé sur « LOCK » et l'extraire.

01_23

Vehicule 1

23

Desactivation verrou de direction (01_24)

Réintroduire la clé et la tourner sur « OFF ».

01_24

Contacteur des clignotants (01_25)

Déplacer l'interrupteur « A » vers la gauche pour indiquer un virage à gauche. Déplacer l'interrupteur « A » vers la droite pour indiquer un virage à droite. Appuyer sur la partie centrale de l'interrupteur « A » pour désactiver les clignotants.

01_25

1 Vehicule

24

Poussoir du klaxon (01_26)

Appuyer sur le bouton « A » pour activer le klaxon.

01_26

Inverseur des feux (01_27)

Si l'inverseur de feux « A » se trouve sur « 1 », le feu de croisement est allumé ; s'il se trouve sur « 2 », le feu de route est allumé.

Si l'on appuie sur le bouton « B », l'appel de phares du feu de route s'active.

01_27

Vehicule 1

25

1 Vehicule

Bouton activation clignotants d’urgence (01_28)

Il sert à activer les quatre clignotants en même temps. La commande « D » ne peut être activée que lorsque la clé est sur « ON » mais, une fois activée, elle continue à fonctionner même si la clé est sur « OFF » ou sur « LOCK ». La désactivation de cette opération ne peut se faire que si le commutateur à clé est sur « ON ».

01_28

Bouton du demarreur (01_29, 01_30)

Veiller à ce que le commutateur d'arrêt du moteur « A » se trouve sur RUN « 1 » et que la béquille latérale soit soulevée.

Appuyer sur le bouton « B » pour démarrer le moteur après avoir actionné l'un des deux leviers de frein.

Le véhicule est équipé d'un système de gestion de la procédure de démarrage assisté. Le démarreur reste activé quelques secondes jusqu'à l'allumage du moteur, même si le bouton « B » est relâché.

01_29 Maintenir toutefois l'un des deux freins (avant ou arrière) enclenché afin de ne pas interrompre la procédure de démarrage.

La poignée de l'accélérateur doit rester dans la position de ralenti, car n'importe quelle autre position interdirait le démarrage du véhicule.

Le démarreur restera activé pendant un temps maximum de 5 s consécutives.

01_30

26

Interrupteur d’arret moteur (01_31)

Si l'interrupteur d'arrêt d'urgence « A » est sur « 1 » RUN, il est possible de démarrer le moteur. Par contre, si l'interrupteur d'arrêt d'urgence « A » est sur « 0 » OFF, il est impossible de démarrer le moteur, ou bien il s'arrête s'il est en marche.

ATTENTION

	01_31	NE PAS ACTIONNER LE COMMUTATEUR D'ARRÊT DU MOTEUR PENDANT LA
		MARCHE, SAUF EN CAS D'URGENCE.

Le systeme immobilizer

Pour augmenter la protection antivol, le véhicule est équipé d'un système électronique de blocage du moteur « PIAGGIO IMMOBILIZER » qui s'active automatiquement lors de l'extraction de la clé de contact. En effet, le système « PIAGGIO IMMOBILIZER » interroge la clé au démarrage et seulement après l'avoir reconnue, il autorise la mise en marche du véhicule.

Les cles (01_32, 01_33, 01_34)

Deux clés sont livrées avec le véhicule. La clé « A » à poignée marron est la clé «

MASTER ». Elle est livrée en un seul exemplaire et sert à mémoriser le code des autres clés ou aux interventions chez les concessionnaires. Il est donc conseillé de ne l'utiliser qu'en cas exceptionnel. La clé « B » (livrée en un seul exemplaire), de couleur bleue, est celle d'usage normal et sert à démarrer le véhicule.

Avec les clés, on reçoit également une CODE CARD sur laquelle est reportée le code mécanique des clés.

01_32

Vehicule 1

27

1 Vehicule

		AVERTISSEMENT
		LA PERTE DE LA CLÉ MARRON EMPÊCHE TOUTE RÉPARATION SUR LE SYS-
		TÈME « PIAGGIO IMMOBILIZER » ET SUR LA CENTRALE DE CONTRÔLE DU
		MOTEUR.
		AVERTISSEMENT
	01_33	NOUS RECOMMANDONS DE CONSERVER LA « CODE CARD » ET LA CLÉ
		AVEC POIGNÉE MARRON DANS UN LIEU SÛR (PAS SUR LE VÉHICULE).

01_34

Del de signalisation de l’activation du dispositif d’immobilisation (01_35)

Le fonctionnement du système « PIAGGIO IMMOBILIZER » est signalé par le clignotement du voyant correspondant « A ».

Pour éviter la décharge de la batterie, la DEL d'indication se désactive automatiquement après 48 heures de fonctionnement en continu.

En cas d'anomalie du système, la DEL d'indication fournit au Point d'assistance agréé des indications sur le type de panne, selon le type de clignotement émis.

01_35

28

Le fonctionnement

Chaque fois que la clé de démarrage « B » est extraite de la position « OFF » ou « LOCK », le système de protection active le blocage du moteur. En tournant la clé de démarrage « B » sur « ON », le blocage du moteur est désactivé, à condition que le système de protection reconnaisse le code transmis par la clé. Si le code n'est pas reconnu, il est conseillé de remettre la clé de démarrage « B » sur « OFF », puis à nouveau sur « ON » ; si le blocage continue, réessayer avec la clé MASTER « A ».

Si on ne réussit toujours pas à démarrer le moteur, il faut alors s'adresser à un Point d'assistance agréé, lequel dispose des instruments électroniques nécessaires à l'identification du problème et à la réparation du système.

Au moment de demander des clés de démarrage supplémentaires, il ne faut pas oublier que la mémorisation doit être effectuée sur toutes les clés, tant sur celles nouvelles que sur celles en votre possession.

S'adresser directement à un Point d'assistance agréé, en portant avec soi la clé MASTER « A » et toutes les clés de démarrage « B » en votre possession.

Les codes des clés de démarrage non présentées pendant la nouvelle procédure de mémorisation sont effacés de la mémoire. Les clés de démarrage éventuellement perdues ne seront donc plus en mesure de démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT

CHAQUE CLÉ POSSÈDE UN CODE PROPRE, DIFFÉRENT DE TOUS LES AUTRES, LEQUEL DOIT ÊTRE MÉMORISÉ PAR LA CENTRALE DU SYSTÈME.

LES CHOCS VIOLENTS RISQUENT D'ENDOMMAGER LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES CONTENUS DANS LA CLÉ.

EN CAS DE TRANSFERT DE PROPRIÉTÉ DU VÉHICULE, IL EST INDISPENSABLE DE REMETTRE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE LA CLÉ À POIGNÉE MASTER (AVEC LES AUTRES CLÉS DE CONTACT) ET LA « CODE CARD ».

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Programmation du systeme d’immobilisation (01_36)

Nous décrirons par la suite les opérations à exécuter pour programmer le système « PIAGGIO IMMOBILIZER » et/ou pour mémoriser d'autres clés. La procédure de programmation doit être réalisée après avoir constaté que le commutateur d'arrêt du moteur se trouve sur « RUN ».

DÉBUT DE LA PROCÉDURE

Introduire dans le commutateur à clé (sur « OFF ») la clé « MASTER » « A », et la faire tourner sur « ON ». Laisser ainsi la clé pendant un temps de 1 à 3 secondes, puis la remettre sur « OFF » et l'extraire.

PHASE INTERMÉDIAIRE

Après avoir extrait la clé « MASTER » « A », introduire la clé à programmer « B » dans un délai de 10 secondes et la tourner immédiatement sur « ON ». Laisser la clé dans cette position pendant un temps de 1 à 3 secondes, puis la remettre sur « OFF » et l'extraire. De cette façon, en répétant cette opération et en respectant les temps indiqués, il est possible de programmer jusqu'à 5 clés au maximum.

PHASE FINALE

Après avoir extrait la clé à programmer « B », introduire à nouveau la clé « MASTER » « A » et la tourner sur « ON » (effectuer cette opération dans les 10 secondes postérieures à l'extraction de la clé précédente). Rester ainsi pendant un temps de 1

à 3 secondes puis revenir sur « OFF ».

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