PIAGGIO VOUS REMERCIE
d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. En outre, ce manuel contient des informations, des conseils et des avertissements utiles à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des dispositifs qui vous persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et satisfaisante. Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et en cas de vente de celui-ci, il doit être remis au nouveau propriétaire.
MP3 LT 400 i.e.
Ed. 3
Les instructions de ce manuel ont été conçues comme un mode d'emploi simple et clair. Ce manuel contient également les opérations de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou points d'assistance agréés. Le livret contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans ce livret, exigent des moyens particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques ; Nous vous conseillons alors de vous adresser aux concessionnaires ou points d'assistance agréés pour leur exécution.
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Securite des personnes
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.
Sauvegarde de l'environnement
Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.
Bon etat du vehicule
Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.
Les signaux figurant sur cette page sont très importants. Ils servent en effet à mettre en relief des parties de ce manuel sur lesquelles il est nécessaire de s'attarder avec une plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué d'un symbole graphique différent qui rendra plus facile et évident l'emplacement des sujets dans les différentes parties.
3
4
VEHICULE................................................................................... |
7 |
Les compteur............................................................................ |
9 |
Instruments de bord analogiques.............................................. |
10 |
Horloge..................................................................................... |
12 |
Display/ecran digital.................................................................. |
13 |
Icones d'entretien.................................................................. |
14 |
Touche "MODE".................................................................... |
14 |
Commutateur à clé.................................................................... |
15 |
Activation verrou de direction................................................ |
15 |
Desactivation verrou de direction.......................................... |
15 |
Contacteur des clignotants....................................................... |
16 |
Poussoir du klaxon.................................................................... |
16 |
Inverseur des feux.................................................................... |
17 |
Bouton activation clignotants d'urgence.................................... |
17 |
Bouton du demarreur................................................................ |
18 |
Interrupteur d'arret moteur........................................................ |
18 |
Inverseur de déblocage-blocage de la suspension avant......... |
19 |
Le systeme immobilizer............................................................ |
19 |
Les cles................................................................................. |
19 |
Del de signalisation de l'activation du dispositif d'immobilisa- |
|
tion......................................................................................... |
20 |
Le fonctionnement................................................................. |
21 |
Programmation du systeme d'immobilisation........................ |
22 |
Telecommande d'ouverture de la selle..................................... |
24 |
Programmation de la télécommande.................................... |
24 |
Acces au reservoir essence...................................................... |
26 |
La selle...................................................................................... |
27 |
Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement |
|
pour casque, avec telecommande........................................ |
28 |
Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement |
|
pour le casque en cas d'urgence........................................... |
29 |
Ouverture du compartiment de rangement arrière.................... |
30 |
L'identification........................................................................... |
31 |
INDEX |
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L'UTILISATION............................................................................ |
33 |
Controles................................................................................... |
34 |
Ravitaillements.......................................................................... |
34 |
Pression des pneus.................................................................. |
37 |
Reglage des amortisseurs........................................................ |
39 |
Rodage..................................................................................... |
40 |
Demarrage du moteur............................................................... |
40 |
Précautions........................................................................... |
43 |
Demarrage difficile.................................................................... |
44 |
Arret du moteur......................................................................... |
44 |
Bequille..................................................................................... |
45 |
Transmission automatique........................................................ |
45 |
Une conduite sure..................................................................... |
46 |
Système de blocage suspension avant.................................... |
48 |
Système de freinage intégral au pied....................................... |
53 |
L'ENTRETIEN.............................................................................. |
55 |
Niveau d'huile moteur............................................................... |
56 |
Vérification du niveau d'huile moteur..................................... |
56 |
Remplissage d'huile moteur.................................................. |
57 |
Voyant de signalisation (pression d'huile insuffisante).......... |
57 |
Vidange d'huile moteur.......................................................... |
58 |
Niveau d'huile du moyeu........................................................... |
59 |
Les pneus................................................................................. |
61 |
Depose de la bougie................................................................. |
62 |
Demontage du filtre a air........................................................... |
64 |
Nettoyage du filtre à air............................................................. |
64 |
Niveau liquide de refroidissement............................................. |
65 |
Controle du niveau de l'huile des freins.................................... |
67 |
Appoint liquide systeme de freinage..................................... |
68 |
Batterie...................................................................................... |
69 |
Mise en service d'une batterie neuve.................................... |
69 |
Longue inactivite....................................................................... |
70 |
Les fusibles............................................................................... |
71 |
5
Bloc optique avant.................................................................... |
77 |
Reglage du projecteur........................................................... |
80 |
Clignotants avant...................................................................... |
81 |
Groupe optique arrière.............................................................. |
81 |
Clignotants arrière..................................................................... |
84 |
Eclairage de la plaque d'immatriculation................................... |
84 |
Feu eclairage logement casque................................................ |
85 |
Retroviseurs.............................................................................. |
86 |
Frein a disque avant et arriere.................................................. |
86 |
Crevaison.................................................................................. |
87 |
Inactivite du vehicule................................................................. |
88 |
Nettoyage du véhicule.............................................................. |
89 |
DONNEES TECHNIQUES........................................................... |
93 |
Trousse a outils......................................................................... |
98 |
PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES................................ |
99 |
Avertissements......................................................................... |
100 |
L'ENTRETIEN PROGRAMME..................................................... |
103 |
Tableau d'entretien progammé................................................. |
104 |
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MP3 LT 400 i.e.
Chap. 01
Vehicule
7
1 Vehicule
01_01
01_02
8
Les compteur (01_02)
A = Commutateur à clé
B = Bouton de démarrage
C = Commande de l'accélérateur
D = Commande du frein avant
E = Commutateur des clignotants
F = Inverseur des feux
G = Commande du frein arrière
H = Bouton du klaxon
I = Interrupteur arrêt d'urgence
L = Bouton mode
M = Bouton feux de détresse
N = Groupe des instruments analogique
O = Groupe témoins
P = Crochet porte-sac
Q = Groupe des instruments numérique
R = Inverseur de blocage-déblocage de la suspension avant
Vehicule 1
9
1 Vehicule
01_03
Instruments de bord analogiques (01_03)
A = DEL antidémarrage/antivol
B = Compteur de vitesse à double échelle (km/h et mi/h)
C = Bouton CLOCK
D = Afficheur numérique
E = Voyant du système de blocage de la suspension avant
F = Bouton SET
G = Compte-tours
10
H = Indicateur du niveau de carburant
I = Voyant de l'éclairage du coffre à casque allumé
L = Voyant de gestion moteur et de signalisation des anomalies de l'injection M = Voyant de la réserve de carburant
N = Voyant d'arrêt moteur
O = Voyant des clignotants
P = Voyant de pression d'huile insuffisante
Q = Voyant de panne du système de blocage de la suspension avant R = Voyant du frein de stationnement actionné
S = Voyant des feux de route
Vehicule 1
11
1 Vehicule
01_04
Horloge (01_04)
En appuyant sur la touche « CLOCK » pendant moins d'une seconde, on peut successivement visualiser :
∙HEURE
∙DATE
Pour effectuer le réglage de l'horloge, appuyer pendant plus de 3 secondes sur la touche « CLOCK ».
Les chiffres indiquant l'heure commenceront à clignoter.
Régler l'heure au moyen de la touche « SET ». En appuyant encore une fois sur la touche « CLOCK » les chiffres qui indiquent les minutes commenceront à clignoter.
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Régler les minutes au moyen de la touche « SET ». Appuyer de nouveau sur la touche
« CLOCK » : les chiffres représentant le jour commenceront à clignoter.
Régler le jour au moyen de la touche « SET ». Appuyer de nouveau sur la touche «
CLOCK » : les chiffres représentant le mois commenceront à clignoter.
Régler le mois au moyen de la touche « SET ». Appuyer de nouveau sur la touche «
CLOCK » : les chiffres représentant l'année commenceront à clignoter.
Régler l'année au moyen de la touche « SET ». Appuyer de nouveau sur la touche «
CLOCK » pendant 4 secondes pour sortir du réglage.
Pendant la mise à jour, si on n'appuie sur aucune touche pendant plus de 8 secondes, on sort automatiquement de la configuration et l'afficheur visualisera l'horaire modifié.
|
Display/ecran digital (01_05) |
|
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A = Indicateur du compteur kilométrique total |
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B = Icône d'entretien « BELT » |
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C = Icône d'entretien « SERVICE » |
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D = Indicateur de la température du liquide de refroidissement du moteur |
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E = Indicateur du compteur kilométrique partiel (A-B) et de la température ambiante |
|
(sélectionnables avec la touche Mode) |
01_05 |
F = Indicateur HEURE-DATE |
|
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G = Indicateur de la réserve de carburant |
|
H = Indicateur du compteur kilométrique partiel (B) |
|
I = Indicateur du compteur kilométrique partiel (A) |
|
L = Indicateur des kilomètres - milles |
Vehicule 1
13
Icones d’entretien
Les icônes ont la fonction d'indiquer à l'utilisateur le moment d'effectuer les interventions d'entretien programmé. Le clignotement de l'icône « SERVICE » signale la nécessité d'effectuer la révision périodique programmée. Le clignotement de l'icône
« BELT » signale la nécessité de remplacer la courroie de transmission. L'entretien du véhicule doit, dans tous les cas, être effectué aux échéances kilométriques prévues dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
POUR LES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUCCESSIVES, SE REPORTER AU « TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ ».
Touche “MODE” (01_06)
En appuyant sur la touche « MODE » (N) pendant moins d'une seconde, on obtient consécutivement les fonctions de :
1.Compteur kilométrique partiel « A »
2.Compteur kilométrique partiel « B »
3.Température ambiante « ° »
Pour mettre à zéro le compteur kilométrique partiel, appuyer pendant plus de 3 secondes sur la touche « MODE » (N)
01_06
1 Vehicule
14
01_07
01_08
Commutateur à clé (01_07, 01_08)
1.« LOCK » = Allumage empêché, clé extractible, antivol mécanique activé.
Frein de stationnement non-désactivable si activé et non-activable si désactivé.
2.« OFF » = Allumage empêché, clé extractible, antivol mécanique désactivé et frein de stationnement activable / désactivable.
3.« ON » = Position de prédisposition au démarrage, clé non-extractible, antivol mécanique désactivé.
4.« OUVERTURE DU COFFRE À CASQUE » = Position d'ouverture du coffre à casque, on atteint cette position en appuyant sur la clé sur position « OFF » ou « ON » et en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5.« OUVERTURE DE LA TRAPPE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT » =
Position d'ouverture de la trappe du réservoir de carburant, on atteint cette position en appuyant sur la clé sur position « OFF » ou « ON » et en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Activation verrou de direction
Tourner le guidon à gauche (Fin de course), tourner la clé sur « LOCK » et l'extraire.
Desactivation verrou de direction
Réintroduire la clé et la tourner sur « OFF ».
Vehicule 1
15
1 Vehicule
ATTENTION
NE PAS TOURNER LA CLÉ SUR « LOCK » NI « OFF » PENDANT LA MARCHE.
Contacteur des clignotants (01_09)
Doigt vers « S » = clignotants côté gauche activés ;
Doigt vers « D » = clignotants côté droit activés ;
Le doigt « B » tourne automatiquement sur « 0 » et les clignotants restent activés ; pour couper, appuyer sur le doigt.
01_09
Poussoir du klaxon (01_10)
Appuyer sur « C » pour actionner le klaxon.
01_10
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Inverseur des feux (01_11)
0 = Feu de croisement
1 = Feu de route
2 = Passing (appel de phares)
01_11
Bouton activation clignotants d’urgence (01_12)
Active les 4 clignotants en même temps. La commande « M » peut être activée seulement avec la clé sur « ON », mais une fois activée elle continue à fonctionner même avec la clé sur « OFF » et « LOCK ». La désactivation de cette opération ne peut se faire que si le commutateur à clé est sur « ON ».
01_12
Vehicule 1
17
Bouton du demarreur (01_13)
Positionner la clé sur « ON ».
Positionner l'interrupteur RUN/OFF sur « RUN ».
Tirer un des deux leviers de frein.
Appuyer sur le bouton « G » pour démarrer le moteur.
Attention : sur les véhicules équipés du blocage des suspensions, le véhicule s'allumera en restant néanmoins au ralenti, si le conducteur n'est pas assis sur la selle en position de conduite.
01_13
Interrupteur d’arret moteur (01_14)
Fonctionnement de l'interrupteur d'arrêt d'urgence « I » :
0 = OFF
1 = RUN
01_14
1 Vehicule
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Inverseur de déblocage-blocage de la suspension avant (01_15)
L'inverseur « F » active et désactive le blocage de la suspension avant.
Vue la complexité du sujet, la description de l'utilisation de cette commande est reportée dans le chapitre « L'utilisation ».
01_15
Le systeme immobilizer
Pour augmenter la protection contre le vol, le véhicule est équipé d'un système électronique de blocage du moteur «PIAGGIO IMMOBILIZER» qui se met en marche automatiquement en extrayant la clé de démarrage. En effet, au moment du démarrage le système «PIAGGIO IMMOBILIZER» interroge la clé et seulement après l'avoir reconnue, le Système permet la mise en marche du véhicule.
Les cles (01_16, 01_17, 01_18)
Deux types de clé sont livrés avec le véhicule.
La clé « A » à poignée rouge est la clé « MASTER ».
Elle est livrée en un seul exemplaire et sert à mémoriser le code des autres clés ou aux interventions chez les concessionnaires. Il est donc conseillé de ne l'utiliser qu'en cas exceptionnel.
La clé « B » (livrée en un seul exemplaire), de couleur noire, est celle que vous utilisez
normalement et sert :
01_16
- au démarrage ;
Vehicule 1
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1 Vehicule
01_17
01_18
- à l'ouverture du coffre arrière et de la selle (par télécommande).
Avec les clés, on reçoit également une CODE CARD sur laquelle est reportée le code mécanique des clés.
AVERTISSEMENT
LA PERTE DE LA CLÉ ROUGE EMPÊCHE TOUTE RÉPARATION SUR LE SYSTÈME « PIAGGIO IMMOBILIZER » ET SUR LA CENTRALE DE CONTRÔLE DU MOTEUR.
AVERTISSEMENT
NOUS RECOMMANDONS DE CONSERVER LA « CODE CARD » ET LA CLÉ À POIGNÉE ROUGE DANS UN LIEU SÛR (PAS SUR LE VÉHICULE).
Del de signalisation de l’activation du dispositif d’immobilisation (01_19)
Le fonctionnement du système « PIAGGIO IMMOBILIZER » est signalé par le clignotement du voyant correspondant « A ». Pour réduire la décharge de la batterie, la DEL de signalisation se désactive automatiquement après 48 heures de fonctionnement en continu. En cas d'avarie du système, la DEL de signalisation, selon le type de clignotement émis, fournit au Point d'assistance agréé Piaggio-Gilera des indications sur le type de panne.
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Vehicule 1
01_19
Le fonctionnement
Chaque fois que la clé de démarrage est extraite de la position « OFF » ou « LOCK
», le système de protection active le blocage du moteur. En tournant la clé sur « ON », le blocage du moteur est désactivé à condition que le système de protection reconnaisse le code transmis par la clé. Si le code n'est pas reconnu, il est conseillé de remettre la clé sur la position « OFF » puis à nouveau sur « ON » ; si le blocage persiste, effectuer la même opération avec l'autre clé fournie (de couleur rouge). Si on ne réussit pas à mettre en marche le moteur, il faut alors s'adresser à un Point d'assistance agréé Piaggio, lequel dispose des instruments électroniques nécessaires à l'identification du problème et à la réparation du système.
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Au moment de demander des clés supplémentaires, ne pas oublier que la mémorisation (jusqu'à un maximum de 7 clés) doit être effectuée sur toutes les clés, tant sur les nouvelles clés que sur les clés déjà en possession.
Adressez-vous directement à un Point d'assistance agréé Piaggio-Gilera, portant avec vous la clé avec poignée de couleur rouge et toutes les clés de couleur noire qui vous appartiennent.
Les codes des clés non présentées pendant la nouvelle procédure de mémorisation sont effacés de la mémoire. Les clés éventuellement perdues ne sont plus en mesure de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
CHAQUE CLÉ POSSÈDE UN CODE PROPRE, DIFFÉRENT DE TOUS LES AU-
TRES, LEQUEL DOIT ÊTRE MÉMORISÉ PAR LA CENTRALE DU SYSTÈME.
LES CHOCS VIOLENTS RISQUENT D'ENDOMMAGER LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES CONTENUS DANS LA CLÉ.
EN CAS DE TRANSFERT DE PROPRIÉTÉ DU VÉHICULE, IL EST INDISPENSABLE DE REMETTRE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE LA CLÉ À POIGNÉE ROUGE (À PART LES AUTRES CLÉS) ET LA « CODE CARD »
Programmation du systeme d’immobilisation
Nous décrirons par la suite les opérations à exécuter pour programmer le système « PIAGGIO IMMOBILIZER » et/ou pour mémoriser d'autres clés. La procédure de programmation doit être réalisée en s'assurant que l'interrupteur d'arrêt moteur se trouve sur « RUN ».
1 Vehicule
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Debut de la procedurecle rouge
Introduire dans le commutateur à clé (sur « OFF ») la clé rouge, en la tournant sur « ON ». Laisser ainsi la clé pendant un temps de 1 à 3 secondes, puis la remettre sur
« OFF » et l'extraire.
Phase intermediaire - cle noire
Après avoir extrait la clé rouge, introduire la clé noire dans un délai de 10 secondes et la tourner immédiatement sur « ON ». Laisser la clé dans cette position pendant une période comprise entre 1 et 3 secondes, puis la remettre sur « OFF » et l'extraire. De cette façon en répétant la susdite opération et en suivant les temps indiqués, il est possible de programmer jusqu'à 7 clés noires au maximum.
Phase finale - cle rouge
Après avoir extrait la dernière clé noire, introduire de nouveau la clé rouge et la tourner sur « ON » (effectuer cette opération dans un délai de 10 secondes après l'extraction de la clé précédente). Rester ainsi pendant un temps compris entre 1 et 3 secondes puis revenir sur « OFF ».
Phase de verification de la programmation correcte
Introduire la clé rouge en désactivant le transpondeur (c'est-à-dire, en retournant de 90° le capuchon de la clé) et la tourner sur « ON ». Effectuer la manœuvre de démarrage du moteur. Vérifier que le moteur ne démarre pas. Introduire la clé noire et répéter la manœuvre de démarrage. Vérifier que le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
SI L'ON DÉMARRE LE MOTEUR AVEC LA CLÉ ROUGE (LE TRANSPONDEUR DÉSACTIVÉ), OU SI EN UN POINT QUELCONQUE DE LA PROGRAMMATION ON
Vehicule 1
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1 Vehicule
01_20
01_21
EFFECTUE UNE FAUSSE MANŒUVRE, RÉPÉTER LA PROCEDURE DÈS LE DÉBUT.
Telecommande d’ouverture de la selle (01_20, 01_21)
Le véhicule est doté de télécommande pour l'ouverture à distance de la selle. Celleci est fournie avec les clés et combinée, en usine, à la centrale de commande du dispositif d'ouverture. Il est de toute façon possible, en cas de perte de la télécommande, d'en demander une autre neuve et de la reprogrammer. Cette procédure peut être effectuée dans un Point d'assistance agréé. La télécommande, est un dispositif alimenté par des batteries internes, sujet donc à se décharger au fur et à mesure que l'on utilise ; le fonctionnement correct est vérifiable par l'allumage de la DEL verte pendant l'actionnement du bouton. Quand on relève une réduction du rayon d'action ou en cas de non-fonctionnement, le remplacement des batteries pourrait s'avérer nécessaire. Dans ce cas il faut désaccoupler les deux demi-coquilles de la télécommande en insérant la pointe d'un tournevis plat dans un point du bord extérieur et en parcourir donc toute la circonférence. Accéder donc à l'intérieur et déposer les deux batteries de la lamelle de contact. Positionner les deux batteries neuves de type CR1616 de 3 V avec le pôle positif tourné vers la lamelle de contact.
Remonter enfin la télécommande en accouplant les deux demi-coquilles encastrables en exerçant une légère pression avec les doigts.
Pour ouvrir la selle sans utiliser la télécommande, il est possible de procéder suivant ce qui est décrit à la section « Ouverture de la selle pour accès en cas d'urgence ».
Programmation de la télécommande
Pour programmer les télécommandes, procéder de la manière suivante :
1. Insérer la clé avec la télécommande à programmer dans le bloc à clé de l'antivol de direction.
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2. Tourner la clé sur « ON », appuyer sur le bouton de la télécommande, relâcher le bouton, reporter la clé de « ON » sur « OFF » dans un délai de 4 secondes.
3. Attendre de 1 à 8 secondes.
4. Répéter les opérations 2 et 3 encore 4 fois sans extraire la clé.
La centrale confirme la programmation par l'ouverture de la selle.
AVERTISSEMENT
POUR MÉMORISER D'AUTRES TÉLÉCOMMANDES (8 AU MAXIMUM), IL FAUT RÉPÉTER TOUTE LA PROCÉDURE. SI LES DÉLAIS INDIQUÉS NE SONT PAS OBSERVÉS, LA PROCÉDURE DE MÉMORISATION DES CLÉS PAR TÉLÉCOMMANDE SE TERMINERA AUTOMATIQUEMENT.
AVERTISSEMENT
ÉVITER D'APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LE BOUTON DE LA TÉLÉCOMMANDE LOIN DU VÉHICULE. LA TÉLÉCOMMANDE ET LE RÉCEPTEUR POURRAIENT PERDRE LE SYNCHRONISME. DANS CE CAS, IL EST NÉCESSAIRE DE RÉPÉTER LA PROGRAMMATION. ÉVITER DE MAINTENIR LA TÉLÉCOMMANDE DANS DES ENDROITS AYANT DES TEMPÉRATURES AU-DELÀ DE 60 °C : LA BATTERIE POURRAIT SE DÉCHARGER TROP RAPIDEMENT.
AVERTISSEMENT
POUR ÉVITER DE DÉCHARGER LA BATTERIE DU VÉHICULE, LE RÉCEPTEUR RADIO DE LA TÉLÉCOMMANDE D'OUVERTURE DE LA SELLE, SE DÉSACTIVE 7 JOURS APRÈS LE DERNIER ARRÊT DU VÉHICULE.
Vehicule 1
25
IL SUFFIT DE TOURNER LA CLÉ SUR « ON » POUR RÉACTIVER LE RÉCEP-
TEUR.
Acces au reservoir essence (01_22, 01_23)
Pour ouvrir la trappe du réservoir d'essence, positionner la clé sur « OFF » ou sur «
ON », puis appuyer sur la clé et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
01_22
01_23
1 Vehicule
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La selle (01_24, 01_25, 01_26)
La selle est dotée d'une housse de protection à utiliser par exemple en cas de pluie.
Lever la selle, puis extraire la housse du siège ; la mettre sur la selle en commençant par l'avant, sans trop tirer pour ne pas la déchirer, puis rabaisser la selle.
ATTENTION
01_24 NE PAS UTILISER LE VÉHICULE LORSQUE LA HOUSSE DE PROTECTION DE
LA SELLE EST EXTRAITE.
01_25
01_26
Vehicule 1
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Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement pour casque, avec telecommande (01_27)
Lorsque la clé est sur « LOCK » ou « OFF » il est possible d'ouvrir la selle à l'aide de la télécommande. L'ouverture n'est inhibée que si la clé est sur « ON ».
AVERTISSEMENT
UN POSITIONNEMENT INAPPROPRIÉ DES OBJETS DANS LE COFFRE À CAS-
QUE POURRAIT CAUSER LA DÉFORMATION DE LA SELLE ET EMPÊCHER
QUE LA LUMIÈRE DE COURTOISIE S'ÉTEIGNE, PRODUISANT AINSI LA DÉ-
CHARGE DE LA BATTERIE. LE VOYANT « I » SIGNALANT SI LA LUMIÈRE EST
ALLUMÉE OU ÉTEINTE EST TOUTEFOIS PRÉSENT SUR LE GROUPE DES INS-
TRUMENTS.
AVERTISSEMENT
LE RAYON D'ACTION DE LA TÉLÉCOMMANDE EST D'ENVIRON 3/5 MÈTRES
AVEC LES BATTERIES EN PLEINE EFFICACITÉ. IL EST RECOMMANDÉ UN
USAGE AVISÉ DE LA TÉLÉCOMMANDE QUAND LE VÉHICULE EST DANS LES
VOISINAGES IMMÉDIATS AFIN D'ÉVITER DES OUVERTURES ACCIDENTELLES
DE LA SELLE.
VOIR LA SECTION « TÉLÉCOMMANDE D'OUVERTURE DE LA SELLE » POUR
REMPLACER LES BATTERIES.
1 Vehicule
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Vehicule 1
01_27
Ouverture de la selle pour acceder au coffre de rangement pour le casque en cas d’urgence (01_28, 01_29)
Au cas où la batterie de la télécommande ou la batterie du véhicule seraient déchargées, pour ouvrir la selle procéder comme suit :
1.Ouvrir le coffre arrière en agissant avec le commutateur à clé
2.Exercer une petite pression avec la main, dans le sens indiqué par la flèche, à l'intérieur du coffre à casque, dans le point indiqué sur la photo, jusqu'à faire déclencher le dispositif d'accrochage pour la fermeture de la selle
01_28
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01_29
Ouverture du compartiment de rangement arrière (01_30)
Avec le commutateur sur « OFF » ou « ON », appuyer sur la clé et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, vers la position « 4 ».
01_30
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30
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