Aprilia LEONARDO 150, LEONARDO 125, LEONARDO 250 User Manual [nl]

© 2003 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Eerste editie: april 2003

Herdruk:

U herkent de officiële aprilia-motorfiets­dealer aan dit logo op de deur of etalage:

Deze raamsticker wordt elk jaar verstrekt
en dient daarom actueel te zijn.

Vervaardigd en gedrukt door:

editing division
Soave (VERONA) - Italië
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
E-mail: [e-mail]
www.stp.it

In opdracht van:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italië
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

2

7!!23#(57).'3"//$
3#(!00%.

De volgende waarschuwingen worden in
heel deze handleiding gebruikt om de vol­gende boodschappen over te brengen:

Veiligheidswaarschuwing. Wan-

a

neer u dit symbool aantreft op de
motorfiets of in de handleiding, dient u
rekening te houden met potentieel ge­vaar voor persoonlijk letsel. Niet-nale­ving van de aanwijzingen die worden
gegeven in de boodschappen voorafge­gaan door dit symbool kan resulteren in
ernstige risico’s voor de veiligheid van
uzelf en anderen en voor de motorfiets!

aWAARSCHUWING

Duidt op een potentieel gevaar dat kan
resulteren in ernstig letsel of zelfs de
dood.

aOPGELET

Duidt op een potentieel gevaar dat kan
resulteren in licht persoonlijk letsel of
schade aan de motorfiets.

OPMERKING Het woord “OPMER-

KING” in deze handleiding gaat belangrijke
informatie of richtlijnen vooraf.

).&/2-!4)%

Bewerkingen voorafgegaan door

★

dit symbool dienen aan de andere

kant van de motorfiets te worden herhaald.
Indien niet expliciet anders vermeld, moet

u voor de montage van de onderdelen de
stappen voor demontage in omgekeerde
volgorde herhalen.

Daar waar de termen “rechts” en “links”
worden gebruikt, wordt ervan uitgegaan
dat de rijder in normale rijhouding op de
motorfiets zit.

7!!23#(57).'%.
6//2:/2'3-!!42%'%,%. 
!,'%-%.%/0-%2+).'%.

Voordat u de motor start, dient u aandach­tig dit boekje te lezen, in het bijzonder het
gedeelte “VEILIG RIJDEN”.

Uw veiligheid en die van anderen hangt
niet alleen af van de snelheid van uw re­flexen en uw behendigheid, maar ook van
de kennis van de motorfiets, van de staat
van onderhoud en van de basisregels voor
VEILIG RIJDEN. Daarom is het belangrijk
de motorfiets goed te leren kennen, zodat
u er zich veilig mee in het verkeer kunt be­geven.

Daarom is het belangrijk de motorfiets goed
te leren kennen, zodat u er zich veilig mee
in het verkeer kunt begeven.

OPMERKING Dit boekje hoort on-

losmakelijk bij de motorfiets en moet in ge­val van verkoop worden overgedragen.

aprilia heeft bij de samenstelling van dit
boekje de grootste zorg aan de dag ge­legd, teneinde de gebruiker correcte en ac­tuele informatie te verschaffen. Daar apri-
lia echter voortdurend het ontwerp van zijn
producten verbetert, kunnen de kenmer­ken van uw motorfiets lichtjes afwijken van
de in dit boekje beschreven kenmerken.

Indien u vragen heeft met betrekking tot de
informatie in dit boekje, aarzel dan niet om
contact op te nemen met uw officiële apri-
lia-dealer.

Voor controles en reparaties die niet expli­ciet in deze publicatie staan beschreven, de
aanschaf van originele aprilia-reserveon­derdelen, accessoires en andere produc­ten, alsook specifieke adviezen, dient u zich
uitsluitend te wenden tot de officiële aprilia-
dealers en onderhoudscentra, die een be­trouwbare en snelle service garanderen.

Wij danken u omdat u voor aprilia heeft
gekozen en wensen u veel rijplezier.

Alle rechten voor wat betreft elektronische
opslag, reproductie en volledige of gedeel­telijke aanpassing, op welke manier ook,
zijn voorbehouden voor alle landen.

OPMERKING In sommige landen

vereisen de van kracht zijnde milieuwetge­ving en geluidsvoorschriften periodieke in­specties.

In deze landen moet de gebruiker van het
voertuig:

– contact opnemen met een officiële apri-

lia-dealer om de niet-goedgekeurde on-

derdelen te laten vervangen door onder-

delen die goedgekeurd zijn in het

betreffende land;

– voer de vereiste periodieke inspecties

uit.

OPMERKING Bij aankoop van deze

motorfiets dient u in de navolgende figuur
de identificatiegegevens te vermelden die
op het IDENTIFICATIE-ETIKET VERVAN­GINGSONDERDELEN STAAN. Het etiket
is aangebracht op de linkerbuis van het fra­me en om het zichtbaar te maken moet u
de linkse inspectiekap verwijderen, zie
pag. 52 (VERWIJDEREN VAN DE
RECHTSE EN DE LINKSE INSPECTIE­KAP).

Dit zijn identificatiegegevens van:
– YEAR = bouwjaar (Y, 1, 2, ...);

– I.M. = wijzigingscode (A, B, C, ...);
– LANDENCODES = land van homologa-

tie (I, UK, A, ...).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Ze dienen te worden doorgegeven aan de
officiële aprilia-dealer bij de aankoop van
vervangingsonderdelen of accessoires die
specifiek zijn voor uw model.

In deze handleiding worden de volgende
symbolen gebruikt om de verschillende
versies aan te duiden:

model 125 cm



model 150 cm

+

model 250 cm

Ì

versie automatische lichtschakelaar

e

(Automatic Switch-on Device)
optie

m

VERSIE VOOR:

Italië

I

Verenigd

U

Koninkrijk

Oostenrijk

a

Portugal

p

Finland

F

België

B

Duitsland

d

Frankrijk

f

Spanje

E

Griekenland

G

Nederland

O

Zwitserland

Y

Denemarken

D

Japan

J

3

3

3

S
s

i
¬
M
c
H
A
u
Ä
R
n
C

Singapore

Slovenië

Israël

Zuid-Korea

Maleisië

Chili

Kroatië

Australië

Verenigde Staten

Brazilië

Zuid-Afrika

Nieuw-Zeeland

Canada

3

!,'%-%.%).(/5$

VEILIG RIJDEN.....................................................5

BASISREGELS VOOR DE VEILIGHEID ......... 6

KLEDING ......................................................... 9

ACCESSOIRES ............................................. 10

LADING ......................................................... 10

PLAATSING
VAN DE HOOFDELEMENTEN

PLAATSING
VAN DE HOOFDELEMENTEN
PLAATSING VAN DE INSTRUMENTEN /

BEDIENINGSELEMENTEN .............................. 16

INSTRUMENTEN

EN CONTROLELAMPJES ............................... 16

INSTRUMENTEN

EN CONTROLELAMPJES ............................ 17

BELANGRIJKSTE ONAFHANKELIJKE

BEDIENINGSELEMENTEN .............................. 18

BEDIENINGSELEMENTEN

OP DE LINKERSTUURHELFT ...................... 18

BEDIENINGSELEMENTEN

OP DE RECHTERSTUURHELFT ................. 19

CONTACTSCHAKELAAR ............................. 20

STUURSLOT ................................................. 20

HULPUITRUSTING ........................................... 21

DIGITALE KLOK ............................................ 21

TASSENHAAK .............................................. 21

ANTIDIEFSTALHAAK ................................... 22

ONTGRENDELEN /

VERGRENDELEN VAN HET ZADEL ............ 22

HELM- / HANDSCHOENOPBERGKASTJE .. 22

GEREEDSCHAPSSET .................................. 23

ACHTERSPATBORD .................................... 23

BELANGRIJKSTE ONDERDELEN .................. 24

BRANDSTOF ................................................ 24

SMEERMIDDELEN ....................................... 25

REMVLOEISTOF - aanbevelingen ................ 26

SCHIJFREMMEN .......................................... 26

KOELVLOEISTOF ......................................... 28

BANDEN ........................................................ 30

VERSIE MET AUTOMATISCHE
LICHTONTSTEKING

UITLAATDEMPER ........................................ 31

_ .............................. 31

........... 12

+

.................. 14

Ì

RICHTLIJNEN VOOR GEBRUIK ...................... 32

CONTROLES VOORAF ................................ 32

STARTEN ...................................................... 33

VERTREKKEN EN RIJDEN ........................... 35

INRIJDEN ...................................................... 37

STOPPEN ...................................................... 37

PARKEREN ................................................... 37

DE MOTORFIETS OP DE

STANDAARD ZETTEN .................................. 38

MIDDENSTANDAARD ................................... 38

SUGGESTIES TER VOORKOMING

VAN DIEFSTAL ............................................. 39

ONDERHOUD .................................................... 39

ONDERHOUDSSCHEMA
ONDERHOUDSSCHEMA

IDENTIFICATIEGEGEVENS ......................... 44

CONTROLEREN VAN HET

MOTOROLIEPEIL EN BIJVULLEN ............... 45

LUCHTFILTER ............................................... 46

LUCHTFILTER VAN TOERENREGELAAR ... 47
CONTROLEREN VAN DE SLIJTAGE

VAN DE REMBLOKJES ................................ 48

CONTROLEREN VAN DE STANDAARD ...... 49

CONTROLEREN VAN DE SCHAKELAARS .. 49
CONTROLEREN VAN DE VOOR

EN DE ACHTEROPHANGING ...................... 50

AFSTELLEN

VAN DE ACHTEROPHANGING .................... 50

CONTROLEREN VAN HET STUUR .............. 51

CONTROLEREN VAN DE

MOTORDRAAGAS ........................................ 51

VERWIJDEREN VAN DE RECHTSE

EN DE LINKSE INSPECTIEKAP ................... 52

VERWIJDEREN VAN HET VOORSTE

DEEL VAN DE STUURKAP ........................... 52

DEMONTEREN VAN DE

ACHTERUITKIJKSPIEGELS ......................... 53

VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE KAP .... 53

VERWIJDEREN VAN DE

BINNENSTE VOORSTE KAP ........................ 54

AFSTELLING VAN HET

STATIONAIRE TOERENTAL ........................ 54

AFSTELLEN VAN DE GASHENDEL ............. 55

BOUGIE ......................................................... 56

ACCU ............................................................. 57

z{

................. 40

|

....................... 42

NA LANGE INACTIVITEIT VAN DE ACCU ... 57
VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEKSEL .. 58
CONTROLEREN EN REINIGEN

VAN DE ACCU-AANSLUITINGEN ................ 58

DEMONTEREN VAN DE ACCU ................... 58

CONTROLEREN

VAN HET ELEKTROLYTPEIL ....................... 59

OPLADEN VAN DE ACCU ............................ 59

MONTEREN VAN DE ACCU ........................ 59

VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN ......... 60

AFSTELLEN VAN DE VERTICALE

LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP ............. 61

 + AFSTELLING VAN DE HORIZONTALE

LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP

GLOEILAMPEN ............................................. 62

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPJES
VAN HET DASHBOARD EN VAN DE

KLOKBATTERIJ ............................................ 62

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN VAN

DE VOORSTE RICHTINGAANWIJZERS ..... 62

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN

VAN DE KOPLAMP ....................................... 63

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN

VAN HET ACHTERLICHT ............................. 64

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP VAN

DE KENTEKENPLAATVERLICHTING .......... 64

VERVOER ......................................................... 65

LEDIGEN

VAN DE BRANDSTOFTANK ........................ 65

REINIGING ........................................................ 66

LANGE PERIODE VAN STILSTAND ............ 67

TECHNISCHE GEGEVENS .............................. 68

SMEERMIDDELENTABEL ............................ 72

Importeurs ................................................ 74-75

ELEKTRISCH SCHEMA ­Leonardo 125
ELEKTRISCH SCHEMA -

Leonardo 125 - Leonardo 150 ....................... 78

ELEKTRISCH SCHEMA ­Leonardo 125

ELEKTRISCH SCHEMA - Leonardo 250 ...... 82

ELEKTRISCH SCHEMA ­Leonardo 250

_ - Leonardo 150 _ .......... 76

_ - Leonardo 150 _ .......... 80

_ .......................................... 84

- ...... 61

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

4

veilig rijden

"!3)32%'%,3
6//2$%6%),)'(%)$

Om de motorfiets te mogen besturen is
het nodig dat u aan alle wettelijke verplich­tingen voldoet (rijbewijs, geestelijke en li­chamelijke gezondheid, verzekering, we­genbelasting, registratie motorfiets,
nummerplaat, enz.).

U wordt aangeraden zich de motorfiets
geleidelijk eigen te maken, daar waar
waar weinig verkeer is of op terreinen die
privé-eigendom zijn.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

6

Het gebruiken van bepaalde medicijnen,
alcohol en verdovende middelen benadeelt
in aanzienlijke mate de rijveiligheid.
Verzekert u zich ervan dat u geestelijk en
lichamelijk goed in staat bent te rijden, en
rijd vooral niet bij vermoeidheid en slape­righeid.

Het merendeel van de ongelukken is te wij­ten aan onervarenheid van de rijder.

Leen de motorfiets NOOIT uit aan begin­ners en overtuigt u zich er in ieder geval
van dat de rijder in het bezit is van de wet­telijke vereisten voor het rijden.

Volg nauwgezet de verkeersaanwijzingen
en houd u aan de nationale en plaatselijke
verkeersregels.
Vermijd plotselinge manoeuvres die ge­vaar opleveren voor uzelf en voor anderen
(bijvoorbeeld: steigeren, te hard rijden
enz.), en houd altijd rekening met de toe­stand van het wegdek, het zicht, enz.

Bots niet tegen obstakels die schade aan
het voertuig kunnen toebrengen of die u de
controle over het voertuig kunnen doen
verliezen.

Rijd niet vlak achter een andere motorfiets
om u mee te laten "zuigen".

Houd altijd beide handen aan het stuur en
de voeten op de voetplank (of de voetsteu­nen) en neem een correcte rijhouding aan.

Vermijd absoluut rechtop te gaan staan tij­dens het rijden, of zich om te draaien.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

7

OIL

COOLER

De berijder moet zich nooit laten af leiden
of laten beïnvloeden door personen of han­delingen (niet roken, eten, drinken, lezen,
enz.) tijdens het rijden.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

8

Gebruik de voorgeschreven koelvloeistof
en olie, zoals beschreven in de "SMEER­MIDDELENTABEL"; controleer steeds of
de niveaus van de olie en de koelvloeistof
de voorgeschreven niveaus hebben.

Controleer, als de motorfiets bij een onge­luk betrokken is geweest, of de bedie­ningsknoppen, -kabels, -slangen, het rem­systeem en de vitale delen niet beschadigd
zijn.
Laat de motorfiets eventueel nakijken door
een erkende aprilia dealer, met speciale
aandacht voor het frame, het stuur, de ve­ring, de veiligheidsonderdelen en de on­derdelen waarvan de gebruiker zelf niet in
staat is te beoordelen of ze beschadigd
zijn.

Meld elk mankement bij het functioneren
aan de technici/mecaniciens opdat de re­paratiewerkzaamheden vergemakkelijkt
worden.

Rijd absoluut niet met de motorfiets wan­neer de beschadiging de rijveiligheid in ge­vaar brengt!

ONLY ORIGINALS

A12

345

Verander nooit de plaats, de stand of de
kleur van: de kentekenplaat, de richtingaan­wijzers, de lichten en de claxon.

Modificaties aan de motorfiets doen de ga­rantie onherroepelijk vervallen.

Elke eventuele verandering die aange­bracht wordt aan de motorfiets of de verwij­dering van originele delen kunnen de pres­taties negatief beïnvloeden en de
veiligheid in gevaar brengen of de motor­fiets onwettig maken.

U wordt geadviseerd om zich altijd te hou­den aan alle nationale en plaatselijke wet­telijke voorschriften en regels op het punt
van de uitrusting van de motorfiets.

In het bijzonder moeten technische veran­deringen vermeden worden die de presta­ties beïnvloeden of in ieder geval de oor­spronkelijke eigenschappen van de
motorfiets veranderen.

Houd absoluut geen snelheidswedstrijden
met de motorfiets.

Vermijd het rijden op een andere onder­grond dan het wegdek.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

+,%$).'

Voordat u gaat rijden dient u eraan te den­ken dat u altijd de helm op hebt; deze moet
op de juiste wijze gedragen worden.
Controleer of de helm gekeurd is, niet-be­schadigd is, de juiste maat heeft en het vi­zier schoon is.

Draag beschermende kleding; mogelijker­wijs met een heldere en/of reflecterende
kleur. Zodoende bent u goed zichtbaar
voor de andere weggebruikers en beperkt
u hiermee het risico aangereden te wor­den. Bij een val hebt u zodoende ook een
betere bescherming. De kleding moet goed
passen en aan de uiteinden gesloten zijn.
Koorden, ceintuur en das of sjaal mogen
niet los hangen; voorkom dat deze of an­dere objecten het rijden kunnen beïnvloe­den doordat ze verstrikt raken in bewegen­de delen of bedieningselementen.

9

Zorg ervoor dat u geen objecten in uw zak­ken hebt die mogelijk gevaar opleveren bij
een val, zoals puntige objecten als sleu­tels, pennen, glazen voorwerpen (hetzelf­de geldt voor de eventuele passagier).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

10

!##%33/)2%3

De gebruiker is persoonlijk verantwoorde­lijk voor de keuze van de installatie en het
gebruik van de accessoires. Denkt u er tij­dens de montage aan dat geen onderdelen
zoals de lichten of onderdelen die dienen
voor het aangeven van de richting of voor
geluidssignalen bedekt worden, waardoor
deze onderdelen geheel of gedeeltelijk hun
functie verliezen; belemmer ook niet de uit­slag van de vering en de stuurhoek en de
werking van de bedieningselementen.
Vermijd het gebruik van accessoires die de
toegang tot de bedieningselementen be­lemmeren, omdat zo de reactietijd in nood­gevallen langer kan worden.
De grote kappen en windschermen van de
motorfiets kunnen aërodynamische krach­ten doen ontstaan die de stabiliteit van de
motorfiets beïnvloeden, vooral bij hoge
snelheid.

Controleer of de accessoires op degelijke
wijze bevestigd zijn aan de motorfiets en
geen gevaar opleveren tijdens het rijden.
Niets toevoegen aan de elektrische installa­tie of hier iets aan veranderen, waardoor het
maximale vermogen van de motorfiets over­schreden zou kunnen worden. Hierdoor zou
de motorfiets tijdens het rijden plotseling kun­nen stoppen of er zou zich een gevaarlijk
stroomtekort kunnen voordoen, zodat de
claxon en de lichten niet meer functioneren.
aprilia beveelt het gebruik van originele ac­cessoires aan (aprilia genuine accessoires).

,!$).'

Wees voorzichtig bij het opladen van bagage
en vervoer niet te veel lading. De bagage
moet zich zo dicht mogelijk bij het zwaarte­punt van de motorfiets bevinden en even­wichtig verdeeld zijn naar beide zijden van de
motorfiets zodat er een optimale balans is.

KG!

Bevestig absoluut geen grote, zware en/of
gevaarlijke voorwerpen aan het stuur, de
spatborden en de vorken; dit kan de reac­tiesnelheid van de motorfiets in de bochten
vertragen en de controle tijdens het rijden
hinderen.

Bevestig niet teveel ruimte innemende ba­gage aan de zijkant van de motorfiets, aan­gezien deze tegen personen of voorwer­pen zou kunnen stoten, waardoor u de
controle over de motorfiets zou kunnen
verliezen.

Vervoer geen bagage die niet goed beves­tigd is aan de motorfiets of die teveel uit de
bagageruimtes steekt.

Denk eraan dat de bagage niet voor of
over de verlichting, de akoestische en visu­ele signalering hangt.

Vervoer geen dieren of kinderen op het do­cumentenkastje of op de duozit.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Overschrijd niet de limiet voor vervoer die
geldt voor iedere specifieke bagagedrager.

Teveel lading beïnvloedt de stabiliteit en
de manoeuvreerbaarheid van de motor­fiets.

11

0,!!43).'6!. $% (//&$%,%-%.4%.

,%'%.$!

1) Expansievat

2) Dop expansietank koelvloeistof

3) Achterremreservoir

4) Tassenhaak

5) Linkse inspectiekap

6) Linker voetsteun duopassagier

7) Helmopbergkastje

8) Zadelslot

9) Luchtfilter

10) Luchtfilterdeksel toerenregelaar

+

11) Antidiefstalhaak (voor gepantserde

kabel “Body-Guard” aprilia

12) Middenstandaard

13) Zijstandaard

14) Bougie

&)

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

12

,%'%.$!

1) Passagiersgreep

2) Motorolievul-/niveaudop

3) Zekeringhouder

4) Accu

5) Contact/stuurslot-schakelaar

6) Brandstoftankdop

7) Voorremreservoir

8) Claxon

9) Brandstoftank

10) Brandstoftankklep

11) Rechtse inspectiekap

12) Rechter voetsteun duopassagier

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

13

0,!!43).'6!. $% (//&$%,%-%.4%.

,%'%.$!

1) Expansievat

2) Dop expansietank koelvloeistof

3) Achterremreservoir

4) Tassenhaak

5) Linkse inspectiekap

6) Linker voetsteun duopassagier

7) Helmopbergkastje

8) Zadelslot

9) Passagiersgreep

10) Luchtfilter

11) Luchtfilterdeksel toerenregelaar

Ì

12) Middenstandaard

13) Zijstandaard

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

14

,%'%.$!

1) Antidiefstalhaak (voor gepantserde

kabel “Body-Guard” aprilia

2) Motorolievul-/niveaudop

3) Zekeringhouder

4) Accu

5) Contact/stuurslot-schakelaar

&)

6) Brandstoftankdop

7) Voorremreservoir

8) Claxon

9) Brandstoftank

10) Brandstoftankklep

11) Rechtse inspectiekap

12) Bougie

13) Rechter voetsteun duopassagier

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

15

0,!!43).'6!. $% ).3425-%.4%. 
"%$)%.).'3%,%-%.4%.

,%'%.$!

1) Elektrische bedieningselementen op de linker stuurhelft

2) Achterremhendel

3) Linkse achteruitkijkspiegel

4) Instrumenten en controlelampjes

5) Rechtse achteruitkijkspiegel

6) Voorremhendel

7) Gashendel

8) Elektrische bedieningselementen op de rechter stuurhelft

9) Contactschakelaar / stuurslot (

n - m - s )

).3425-%.4%.%. #/.42/,%,!-0*%3

,%'%.$!

1)  + Rood waarschuwingslampje motoroliedruk (j)

Ì Rood waarschuwingslampje motorolieverversing ( j )

1)

2) Groen waarschuwingslampje linker richtingaanwijzer (

3) Kilometertotaalteller

4) Snelheidsmeter

4) Snelheidsmeter – km/h-schaal alleen

5) Groen waarschuwingslampje rechter richtingaanwijzer (l)

6) Blauw waarschuwingslampje grootlicht (

7) Oranje waarschuwingslampje laag brandstofpeil (

8) Controlelampje benzinemeter (

9) Functie- en instelknoppen digitale klok

10) Digitale klok

11) Controlelampje koelvloeistoftemperatuur (

^

a)

g)

g)

h)

k)

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

16

).3425-%.4%.%.#/.42/,%,!-0*%3

aOPGELET

aOPGELET

aOPGELET

Beschrijving Functie

Waarschuwingslampje
rechter richtingaanwijzer

Waarschuwingslampje
linker richtingaanwijzer

+ Waarschuwingslampje

motoroliedruk

Ì Waarschuwingslampje

motorolieverversing

Kilometertotaalteller Geeft het totaal aantal gereden kilometers aan.

Snelheidsmeter Geeft de rijsnelheid aan.

Waarschuwingslampje
grootlicht

Waarschuwingslampje laag
brandstofpeil

Brandstofmeter

Digitale klok Uur, datum en seconden kunnen worden weergegeven op de display, zie pag. 21 (DIGITALE KLOK).

Koelvloeistof­temperatuurindicator

l Knippert wanneer de rechter richtingaanwijzer is ingeschakeld.

k Knippert wanneer de linker richtingaanwijzer is ingeschakeld.

Licht op zodra de contactschakelaar in de stand “n” wordt gedraaid en de motor niet draait, ter controle van de
juiste werking van het lampje. Als het lampje niet oplicht, moet het worden vervangen.
Het waarschuwingslampje moet uitgaan wanneer de motor draait.

j

onmiddellijk stil en neem contact op met uw officiële

Dit licht op gedurende ca. drie seconden wanneer de contactschakelaar in de stand “n” wordt gezet en de mo­tor niet draait, om de correcte werking van de gloeilamp te testen. Als het lampje niet oplicht of niet uitgaat na
drie seconden, neem dan contact op met een officiële aprilia-dealer.

j

branden tot de olie is ververst. Neem hiervoor contact op met een officiële

Licht op wanneer de koplamp in de stand voor het “grootlicht” staat of wanneer het grootlichtsignaal wordt ge­bruikt. (PASSING

a

Licht op wanneer de hoeveelheid brandstof in de tank nog ongeveer 1,8 L  + (1,5 L

g

Geeft bij benadering de hoeveelheid brandstof in de tank aan.
Wanneer de wijzer in het rode gebied is gezakt, is er nog ongeveer 1,8

g

Tank in dit geval zo snel mogelijk bij, zie pag. 24 (BRANDSTOF) .

Geeft bij benadering de temperatuur van de koelvloeistof in de motor aan.
Wanneer de wijzer begint te schommelen boven het niveau "Min.", is de temperatuur toereikend om met de mo­torfiets te rijden. Het temperatuurbereik voor normaal rijden wordt aangeduid door de middelste zone op de
schaal. Als de wijzer zich naar het rode gebied verplaatst, moet u de motor stilleggen en het koelvloeistofpeil

h

controleren, zie pag. 28 (KOELVLOEISTOF).

Als het waarschuwingslampje oplicht wanneer de motor normaal draait, bete­kent dit dat de oliedruk in het circuit onvoldoende is. Zet in dit geval de motor

Het waarschuwingslampje licht op terwijl de motor normaal draait na de eer­ste 1000 km (625 mi) en daarna telkens om de 3000 km (1875 mi) en blijft

)

.

Ì

k

APRILIA

-dealer.

APRILIA

-dealer.

Ì

L  +

Als de maximum toegelaten temperatuur wordt overschreden (rood “Max”­gebied op de schaal), kan de motor ernstige schade oplopen.

(

1,5 L

)

brandstof in de tank.

Ì

)

bedraagt.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

17

"%,!.'2)*+34%/.!&(!.+%,)*+% "%$)%.).'3%,%-%.4%.

"%$)%.).'3%,%-%.4%./0$%
,).+%234552(%,&4

OPMERKING De elektrische onderdelen werken enkel

wanneer de contactschakelaar in de stand "n" staat.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

18

1) DRUKKNOP CLAXON (

De claxon treedt in werking wanneer de drukknop "f" wordt
ingedrukt.

2) SCHAKELAAR RICHTINGAANWIJZERS ( c )

De schakelaar naar links zetten om aan te geven dat u links
gaat afslaan; de schakelaar naar rechts drukken om aan te
geven dat u rechts gaat afslaan. Op het midden van de scha­kelaar drukken om de richtingaanwijzer uit te zetten.

 + DIMLICHTSCHAKELAAR ( b - a)

3)

_ niet voorzien, _ voorzien voor landen waar de mo-

(
torstopschakelaar “

Wanneer de lichtschakelaar in de stand “o” staat: als de
dimlichtschakelaar in de stand “
licht; als hij in de stand “

3)

Ì DIMLICHTSCHAKELAAR ( b - a ) / DRUKKNOP

GROOTLICHTSIGNAAL (PASSING )

_ niet voorzien, _ voorzien voor landen waar de mo-

3) (
torstopschakelaar “m - n” vereist is)

Wanneer de lichtschakelaar in de stand “
dimlichtschakelaar in de stand “a” staat, brandt het groot­licht; als hij in de stand “
Het grootlichtsignaal wordt bediend door de dimlichtschake­laar in de stand (PASSING ) te drukken, ongeacht de stand
van de lichtschakelaar (

f )

m - n” vereist is)

a” staat, brandt het groot-

b” staat, brandt het dimlicht.

k

o” staat: als de

b” staat, brandt het dimlicht.

k

o - p -

).

•

OPMERKING Wanneer de dimlichtschakelaar wordt

losgelaten, wordt het grootlichtsignaal uitgeschakeld.

"%$)%.).'3%,%-%.4%./0$%
2%#(4%234552(%,&4

OPMERKING De elektrische onderdelen werken enkel

wanneer de contactschakelaar in de stand “

_

o - p -

versie)

1) KOPLAMPSCHAKELAAR (
(niet voorzien op de

n” staat.

)

•

aOPGELET

Controleer of de dimlichtschakelaar ( b - a ) in de stand

b” staat alvorens de lichtschakelaar te bedienen.

“

Wanneer de lichtschakelaar in de stand “
ten uit; wanneer de schakelaar in de stand “
den de parkeerlichten en de dashboardverlichting; wanneer
de schakelaar in de stand “
ten, de dashboardverlichting en het dimlicht. Het grootlicht

b - a) kan worden bediend met de dimlichtschakelaar.

(

1a) DIMLICHTSCHAKELAAR (

(_ niet voorzien voor landen waar de motorstopscha­kelaar “

In de stand “
verlichting en het dimlicht altijd.
In de stand “

1b) MOTORSTOPSCHAKELAAR (

(in de landen waar dit is vereist)

m - n ” vereist is).

b” branden de parkeerlichten, de dashboard-

a” brandt het grootlicht.

o” staat, branden de parkeerlich-

b - a )

n - m)

” staat, zijn de lich-

•

p” staat, bran-

_

aWAARSCHUWING

Bedien de motorstopschakelaar “n - m” niet tijdens ge­woon rijden.

Dit is een veiligheids- of noodschakelaar. Met de schakelaar in
de stand “
stopt door de schakelaar in de stand “

n” kan de motor worden gestart; de motor wordt ge-

m” te zetten.

aOPGELET

Bij gestopte motor en met de contactschakelaar in de stand
“n”, kan de accu ontladen worden.
Wanneer de motorfiets tot stilstand is gekomen nadat de
motor is gestopt, moet u de contactschakelaar in de stand

m” zetten.

“

2) STARTKNOP (

Wanneer de startknop “r” wordt ingedrukt, doet de startmotor
de motor draaien. Voor het starten, zie pag. 33 (STARTEN).

r)

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

19

#/.4!#43#(!+%,!!2

De contactschakelaar (1) bevindt zich op
de rechterhelft, dicht bij de stuurkolom.

OPMERKING De sleutel (2) bedient

de contactschakelaar/het stuurslot, het za­delslot en de brandstoftankklep.

Bij de motorfiets worden twee sleutels ge­leverd (één reservesleutel).

OPMERKING Bewaar de reserve-

sleutel en het plaatje met het codenummer
niet op de motorfiets.

345523,/4

aWAARSCHUWING

Draai de sleutel nooit in de stand “s”
terwijl u rijdt, om te vermijden dat u de
controle over de motorfiets verliest.

BEDIENING

Om het stuur te vergrendelen:

◆

Draai het stuur volledig naar links.

◆

Draai de sleutel (2) in de stand “m” en
druk er op.

◆

Laat de sleutel los en draai hem in de

s”.

stand “

◆

Trek de sleutel uit het contact.

Stand Functie

Het stuur is
vergren­deld. Het is

s

Stuurslot

m

n

onmogelijk
de motor te
starten en
de lichten te
ontsteken.

De motor
kan niet
worden
gestart en
de lichten
kunnen niet
worden ont­stoken.

De motor
kan worden
gestart en
de lichten
kunnen wor­den ontsto­ken.

Uittrekken

sleutel

De sleutel
kan uit het
contact wor­den getrok­ken.

De sleutel
kan uit het
contact wor­den getrok­ken.

De sleutel
kan niet uit
het contact
worden
getrokken.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

20

(5,05)42534).'

$)')4!,%+,/+

Functiebeschrijving:

◆

Normale aanduiding: uren en minuten.

◆

Datumaanduiding: druk eenmaal op de
drukknop (1) om maand en dag weer te
geven.

◆

Secondenaanduiding: druk tweemaal op
de drukknop (1) om de seconden weer te
geven.

OPMERKING Neem voor het vervan-

gen van de klokbatterij contact op met een
officiële aprilia-dealer.

Instelling:

◆

Druk eenmaal op de drukknop (2): datum
en tijd worden afwisselend getoond.

◆

Maand: druk nogmaals op de drukknop
(2) en de maand wordt links getoond (de

rest verdwijnt). Druk op de drukknop (1)
om de gewenste maand in te stellen.

◆

Dag: druk nogmaals op de druktoets (2)
en de dag wordt rechts getoond. Druk op
de druktoets (1) om de gewenste dag in
te stellen.

◆

Tijd: druk nogmaals op de drukknop (2)
en de tijd wordt links getoond met de let­ter “A” of “P” (A = voor de middag,
P = na de middag).

◆

Minuten: druk nogmaals op de drukknop
(2) en de minuten worden rechts ge­toond. Druk op de drukknop (1) om de
gewenste minuten in te stellen.

Nu is de klok ingesteld.
Druk nogmaals op de knop (2) en vervol­gens op de knop (1) om naar de normale
werking terug te keren.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

4!33%.(!!+

aWAARSCHUWING

Hang geen te zware tassen of pakken
aan de haak, omdat dit de manoeuvreer­baarheid van de motorfiets of de bewe­ging van de voeten ernstig kan belem­meren.

De tassenhaak (3) bevindt zich op de voor­kant van de binnenbeschermkap.

Max. toegestaan gewicht: 1,5 kg

21

!.4)$)%&34!,(!!+

De antidiefstalhaak (1) bevindt zich op de
linkerzijde van de motorfiets, naast de
voetsteun van de passagier:

 + linkerzijde;

–
–

Ì rechterzijde.

Om diefstal van de motorfiets te voorko­men, is het raadzaam hem vast de maken
met de gepantserde kabel “Body-Guard”

& (2), die kan worden besteld bij

aprilia
uw officiële aprilia-dealer.

aOPGELET

Gebruik de haak niet om de motorfiets
op te tillen of voor andere doeleinden
dan het vastleggen van de motorfiets
nadat u hem heeft geparkeerd.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

22

/.4'2%.$%,%.
6%2'2%.$%,%.6!.(%4:!$%,

◆

Steek de sleutel (3) in het zadelslot (4).

◆

Draai de sleutel (3) om:
–

 + linksom draaien.

–

Ì rechtsom draaien.

◆

Zet het zadel omhoog.

OPMERKING Controleer, voor u het

zadel omlaag zet en vastklikt, of u niets in
het helmopbergkastje hebt laten liggen.

◆

Om het zadel te vergrendelen, moet u
het omlaag zetten en er op drukken
(zonder te forceren), zodat het slot vast­klikt.

aWAARSCHUWING

Controleer voor het rijden of het zadel
goed vergrendeld is.

(%,-(!.$3#(/%./0"%2'
+!34*%

Dankzij het helm-/handschoenopbergkast­je hoeft u niet langer uw helm of andere za­ken met u mee te nemen telkens wanneer
u de motorfiets achterlaat. Het kastje be­vindt zich onder het zadel; u kunt erbij ko­men door het volgende te doen:

◆

Zet het zadel omhoog, zie hiernaast
(ONTGRENDELEN / VERGRENDELEN
VAN HET ZADEL).

aWAARSCHUWING

Overlaad het helm-/handschoenopberg­kastje niet. Maximum toegestaan gewicht:

–

 + 4 kg

– Ì 5 kg

'%2%%$3#(!033%4

De gereedschapsset (1) is onder het zadel
bevestigd, in het helm-/handschoenop­bergkastje.

De ruimte bevindt zich onder het zadel; u
kunt erbij komen door:

◆

Het zadel omhoog te zetten, zie pag. 22
(ONTGRENDELEN / VERGRENDELEN
VAN HET ZADEL).

De gereedschapsset bevat:
– inbussleutel 4 mm;

 + bougiesleutel 16 mm;

–

Ì bougiesleutel 18 mm;

–
– pijp voor sleutel;
– sleutel van 8/10 mm;
– dubbele, kruiskopschroevendraaier;
– vierkante pensleutel ;
– gereedschapstasje.

!#(4%230!4"/2$

Het verlengstuk van het achterspatbord (2)
is voorzien als standaarduitrusting en kan
worden gemonteerd als de motorfiets op
natte wegen wordt gebruikt. Het vermindert
immers het opspattend water van het ach­terwiel.

OPMERKING Het verlengstuk van

het achterspatbord (2) is reeds op de mo­torfiets gemonteerd in landen waar dit wet­telijk verplicht is.

Monteer het verlengstuk van het achter­spatbord als volgt:

◆

Zet het zadel omhoog, zie pag. 22 (ONT­GRENDELEN / VERGRENDELEN VAN
HET ZADEL).

◆

Neem het verlengstuk van het achter­spatbord (2) samen met de schroeven
en bijbehorende moeren voor de beves­tiging uit het valhelm-/handschoenen­kastje.

◆

Schroef de moeren (3) los en verwijder
ze.

◆

Verwijder de reflector (4).

◆

Schroef de moer los en verwijder ze (5).

◆

Trek de schroef (6) uit.

◆

Plaats het verlengstuk van het achter­spatbord (2) in de steun van de kente­kenplaathouder (7).

◆

Plaats de reflector (4) terug en draai de
bijbehorende moeren (3) vast.

◆

Steek de schroef (6) in en draai de bijbe­horende moer (5) vast.

◆

Controleer of het verlengstuk van het
achterspatbord (2) correct is gemon­teerd.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

23

"%,!.'2)*+34%/.$%2$%,%.

"2!.$34/&

aWAARSCHUWING

De brandstof die gebruikt wordt voor ver­brandingsmotoren is uiterst ontvlambaar
en kan in bepaalde omstandigheden ex­plosief worden. Het is belangrijk dat het
tanken en de onderhoudswerkzaamhe­den in een goed geventileerde ruimte ge­beuren en met afgezette motor. Niet ro­ken gedurende het tanken of in de
nabijheid van benzinedampen; in elk ge­val absoluut contact mijden met open
vlammen, vonken en elke andere warmte­bron, om te voorkomen dat de brandstof
vlam vat of explodeert.
Verder moet u ook voorkomen dat er ben­zine uit de tankopening stroomt, aange­zien ze vlam kan vatten bij contact met de
gloeiende delen van de motor.
Voor het geval per ongeluk benzine bui­ten de tank terechtkomt, moet u controle­ren of de plek waar de benzine is terecht­gekomen geheel droog is en voor u gaat
rijden moet u er zich van vergewissen dat
er geen benzine op de hals van de benzi­nemond is achtergebleven.
Loodvrije benzine zet uit onder invloed
van zonnewarmte en zonnestraling.
Vul de tank daarom nooit tot de rand.
Mijd contact van benzine met de huid en
inademing van dampen; zuig geen benzi­ne op en breng de benzine niet over van
één vat in een ander met behulp van een
slang.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MI­LIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

 + Gebruik enkel gelode (4 Stars U)

of ongelode superbenzine, min. octaange­tal 95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

Ì Gebruik uitsluitend loodvrije superben-

zine met min. octaangetal 91 (N.O.R.M.)
en 81 (N.O.M.M.)..

INHOUD BRANDSTOFTANK
(reserve inbegrepen):

 + 9,5 L

–
– Ì 9,6 L

TANKRESERVE:

 + 1,8L

–
– Ì 1,5 L

Om bij de brandstoftankdop te komen gaat
u als volgt te werk:

◆

Steek de sleutel (1) in het slot op de
brandstofklep (2), die zich tussen de
voetsteunplatformen bevindt.

◆

Draai de sleutel rechtsom, trek eraan en
open de brandstofklep.

◆

Schroef de tankdop (3) los.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

24

3-%%2-)$$%,%.

aWAARSCHUWING

Olie kan leiden tot ernstige beschadi­ging van de huid bij dagelijkse en lang­durige aanraking.
Na gebruik van olie uw handen goed
wassen.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

LOOS OLIE NIET IN HET MILIEU.

aOPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Mors geen olie!
Let op dat onderdelen, de plaats waar u
werkt of de onmiddellijke omgeving niet
worden besmeurd. Veeg oliesporen
zorgvuldig op.

Neem in geval van lekkages of defecten
contact op met een officiële APRILIA­dealer.

VERSNELLINGSBAKOLIE

Laat het peil van de versnellingsbakolie om
de 6000 km (3750 mi) controleren.

De versnellingsbakolie moet worden ver­verst na de eerste 1000 km (625 mi) en
daarna telkens om de 12000 km (7500 mi).

Neem contact op met een officiële aprilia-
dealer om het oliepeil te controleren en de
olie te verversen.

MOTOROLIE

Controleer het motoroliepeil om de
1000 km (625 mi), zie pag. 45 (CONTRO­LEREN VAN HET MOTOROLIEPEIL EN
BIJVULLEN).

OPMERKING Gebruik olie van hoge

kwaliteit, zie pag. 72 (SMEERMIDDELEN­TABEL).

 + Het gebruik van olie met SAE-

classificatie 15W, 20W of 30W (en zeker
olie met een hogere densiteit dan de
aanbevolen olie) kan het starten van de
motorfiets bij een omgevingstempera­tuur van minder dan –5°C bemoeilijken.

aOPGELET

Overschrijd nooit het “MAX”-peil wan­neer u bijvult met motorolie.

Ì OPMERKING Het waarschu-

wingslampje van de motorolieverversing

j” op het dashboard licht op na de eer-

“
ste 1000 km (625 mi) en daarna telkens
om de 3000 km (1875 mi), om aan te ge­ven dat de motorolie moet worden ver­verst.

De motorolie moet worden ververst na de
eerste 1000 km (625 mi) en daarna telkens:

 + om de 6000 km (3750 mi).

–
– Ì om de 3000 km (1875 mi).

Laat de koelvloeistof verversen door een
officiële aprilia-dealer.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

25

2%-6,/%)34/&AANBEVELINGEN

OPMERKING Deze motorfiets is uit-

gerust met schijfremmen vooraan en
achteraan, met afzonderlijke hydraulische
circuits.
De volgende informatie heeft betrekking op
slechts één remsysteem, maar geldt voor
beide.

aWAARSCHUWING

Plotselinge weerstand of verschillen in
speling op de remhendel kunnen te wij­ten zijn aan onregelmatigheden in het
hydraulische systeem.
In geval van twijfel met betrekking tot
het goed functioneren van het remsys­teem en als u niet in staat bent de nor­male controles zelf uit te voeren, moet u
te rade gaan bij uw officiële APRILIA­dealer.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

26

aWAARSCHUWING

Besteed bijzondere aandacht aan de
remschijf en het wrijvingsmateriaal en
controleer of ze niet vuil zijn of be­smeurd met olie, vooral na onder­houdswerkzaamheden of inspecties.

Controleer of de remleiding niet ver­draaid of versleten is.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

LOOS VLOEISTOF NIET IN HET MILIEU.

3#()*&2%--%.

aWAARSCHUWING

De remmen zijn de belangrijkste onder­delen voor uw veiligheid, dus moeten zij
te allen tijde in perfecte staat verkeren;
controleer ze voor elke rit.

Een vuile schijf verontreinigt de rem­blokjes, wat zal resulteren in een ver­minderde remkracht. Vuile remblokjes
moeten worden vervangen; vuile schij­ven moeten worden gereinigd met een
ontvettingsmiddel van hoge kwaliteit.

De remvloeistof moet om de twee jaar
worden ververst door een officiële
APRILIA-dealer.

OPMERKING Deze motorfiets is uit-

gerust met schijfremmen vooraan en
achteraan, met afzonderlijke hydraulische
circuits.
De volgende informatie heeft betrekking op
slechts één remsysteem, maar geldt voor
beide.

Deze motorfiets is uitgerust met hydrauli­sche schijfremmen vooraan en achteraan.
Wanneer de remblokjes afslijten, neemt
het remvloeistofpeil in het reservoir af om
de slijtage automatisch te compenseren.
De remvloeistofreservoirs bevinden zich
onder de stuurkap.
Controleer regelmatig het remvloeistofpeil
in de reservoirs, zie hiernaast (CONTRO­LE) en de slijtage van de remblokjes, zie
pag. 48 (CONTROLEREN VAN DE SLIJ­TAGE VAN DE REMBLOKJES).

aWAARSCHUWING

Rijd niet met de motorfiets als er vloei­stof uit het remsysteem lekt.

CONTROLE

Controleer het remvloeistofpeil als volgt:

OPMERKING Zet de motorfiets op

een stevige en effen ondergrond.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

 + Demonteer de achteruitkijkspie-

gels, zie pag. 53 (DEMONTEREN VAN
DE ACHTERUITKIJKSPIEGELS).

◆

Ì Schuif het rubberen hittescherm (1)

naar onder.

◆

Draai het stuur zo dat de vloeistof in het
remvloeistofreservoir evenwijdig staat
met de “MIN”-markering op het peilglas
(2).

◆

Controleer of de vloeistof in het reservoir
boven het “MIN”-streepje op het glas (2)
staat.

MIN = minimumniveau.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Als de vloeistof niet minstens tot het “MIN”-
streepje reikt:

aOPGELET

Naarmate de remblokjes afslijten,
neemt het vloeistofpeil af om de slijtage
automatisch te compenseren.

◆

Controleer de slijtage van de remblokjes,
zie pag. 48 (CONTROLEREN VAN DE
SLIJTAGE VAN DE REMBLOKJES) en
van de schijf.

Als de remblokjes en/of de schijf niet moe­ten worden vervangen:

◆

Neem contact op met een officiële apri­lia-dealer om vloeistof te laten bijvullen.

aOPGELET

Controleer de werking van de remmen.

Neem in geval van overmatige speling
van de remhendel of een verminderde
werking van de remmen contact op met
een officiële APRILIA-dealer, aangezien
in dit geval het systeem mogelijk moet
worden ontlucht.

27

+/%,6,/%)34/&

aOPGELET

Gebruik de motorfiets niet als het koel­vloeistofpeil onder het voorgeschreven
“MIN” ligt.

Controleer het koelvloeistofpeil om de
2000 km (1250 mi) en na lange ritten; laat
de koelvloeistof om de 2 jaar verversen
door een officiële aprilia-dealer.

aWAARSCHUWING

De koelvloeistof is giftig: slik ze niet in;
als de koelvloeistof in contact komt met
de huid of de ogen, kan dit leiden tot
ernstige irritatie.

Als de koelvloeistof in contact komt met
de huid of de ogen, overvloedig spoelen
met water en een arts raadplegen. Als
de koelvloeistof wordt ingeslikt, het bra­ken opwekken, mond en keel overvloe­dig spoelen met water en onmiddellijk
een arts raadplegen.

LOOS VLOEISTOF NIET IN HET MILIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU-

DEN.
Let op dat u geen koelvloeistof morst

op de hete onderdelen van de motor: de
vloeistof kan vlam vatten en onzichtba­re vlammen veroorzaken.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.
Laat de koelvloeistof verversen door
een officiële APRILIA-dealer.

De koelvloeistof is samengesteld uit 50%
water en 50% antivries. Dit mengsel is ide­aal voor de meeste motortemperaturen en
garandeert een goede bescherming tegen
roest.

Het is handig hetzelfde mengsel ook in de
zomer te gebruiken, aangezien zo het ver­lies ten gevolge van verdamping tot een mi­nimum wordt beperkt, zodat het niet nodig is
zeer regelmatig bij te vullen.

Op die manier neemt de aanwezigheid van
minerale zoutresten in de radiator veroor­zaakt door verdampt water af en is de goe­de werking van het koelsysteem verzekerd.

Als de buitentemperatuur minder dan 0°C
bedraagt, moet u het koelcircuit regelmatig
controleren en zo nodig de concentratie van
antivries verhogen (tot maximum 60%).

Gebruik voor de koeloplossing gedistilleerd
water, om schade aan de motor te voorko­men.

aWAARSCHUWING

Verwijder de radiatordop niet als de mo­tor nog heet is (1), aangezien de koel­vloeistof onder druk staat en zeer warm
is.
Contact met de huid of met kleding kan
ernstige brandwonden en/of schade
veroorzaken.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

28

CONTROLEREN EN BIJVULLEN

aWAARSCHUWING

Controleer het koelvloeistofpeil en vul
de expansietank bij koude motor.

◆

Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

OPMERKING Zet de motorfiets op

een stevige en effen ondergrond.

◆

Verwijder de voorste kap, zie pag. 53
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
KAP).

◆

Controleer of het vloeistofpeil in de ex­pansietank (2) zich tussen de “MIN”- en
“MAX”-streepjes bevindt.

MIN = minimumniveau.
MAX = maximumniveau.

Indien dit niet het geval is, ga dan als volgt
te werk:

◆

Draai de vuldop (1) los (door hem twee
slagen linksom te draaien), maar verwij­der hem niet.

◆

Wacht enkele seconden om eventuele
restdruk te ontlasten.

OPMERKING De dop (1) is voorzien

van een ontluchtingspijp (3). Oefen geen
druk uit op de ontluchtingspijp (3) en kop­pel ze evenmin los.

◆

Schroef de dop (1) los en verwijder hem.

aWAARSCHUWING

De koelvloeistof is giftig: slik ze niet in;
als de koelvloeistof in contact komt met
de huid of de ogen, kan dit leiden tot
ernstige irritatie.
Gebruik nooit uw vingers of een ander
voorwerp om het koelvloeistofpeil te
controleren.

aOPGELET

Overschrijd bij het bijvullen nooit het
“MAX”-streepje. Anders zal de vloeistof
uit de tank lopen terwijl de motor draait.

◆

Vul bij met koelvloeistof, zie pag. 72
(SMEERMIDDELENTABEL), tot het peil
ongeveer tot het “MAX”-streepje reikt.

◆

Breng de vuldop (1) opnieuw aan.

aOPGELET

Wanneer u vaststelt dat er een overma­tig verbruik van koelmiddel is en dat de
tank leeg blijft, moet u controleren of er
geen lekken in het circuit zijn.
Laat eventuele lekken herstellen door
een officiële APRILIA-dealer.

◆

Plaats de voorste kap terug. zie pag. 53
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
KAP).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

29

"!.$%.

Deze motorfiets is uitgerust met banden
zonder binnenband (tubeless).

aWAARSCHUWING

Controleer regelmatig de bandenspan­ning bij kamertemperatuur, zie pag. 68
(TECHNISCHE GEGEVENS).

Als de banden warm zijn, is de meting
niet correct.
In het bijzonder moet de bandenspan­ning vóór en na iedere lange rit geme­ten worden.

Als de bandenspanning te hoog is, wor­den de oneffenheden in de weg waarop
u rijdt niet opgevangen en daardoor
overgebracht op het stuur, waardoor
het rijcomfort in het gedrang komt en de
wegligging in bochten afneemt.

Als daarentegen de bandenspanning te
laag is, komen de zijkanten van de ban­den (1) onder grotere druk te staan en
bestaat het gevaar dat de band over de
rand van de velg glijdt of loskomt, waar­door u de controle over de motorfiets
verliest.

Ingeval u plots remt zouden de banden
van de velg kunnen afschuiven. Boven­dien zou de motorfiets uit de bocht kun­nen schuiven.

Controleer de staat van het banden­oppervlak en de slijtage, want als de
banden in slechte staat zijn, hebben ze
minder grip en neemt de bestuurbaar­heid van de motorfiets af.

Sommige voor deze motorfiets goedge­keurde bandensoorten zijn voorzien
van slijtage-indicators. Er zijn verschil­lende soorten slijtage-indicators.
Neem contact op met uw dealer voor
meer informatie over het controleren
van slijtage.
Controleer visueel of de banden versle­ten zijn en vervang ze als dit het geval
is.

Als de banden oud zijn, kunnen ze zelfs
als ze niet volledig afgesleten zijn hard
worden en is het mogelijk dat een goe­de wegligging niet langer is verzekerd.
Laat in dit geval de banden vervangen.

Vervang de band als hij versleten is of
als er een gat van meer dan 5 mm groot
in het loopvlak zit.

Laat na het herstellen van een band de
wielen uitbalanceren.

Gebruik enkel het door APRILIA aanbe­volen bandenformaat, zie pag. 68
(TECHNISCHE GEGEVENS).

Monteer geen banden met binnenband
op velgen voor tubeless banden en vice
versa.

Zorg dat de banden altijd voorzien zijn
van hun ventieldoppen, om te vermijden
dat ze plots leeglopen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

30

Vervanging, reparatie, onderhoud en
uitbalanceren zijn zeer belangrijk en
moeten worden uitgevoerd door bekwa­me technici met het juiste gereedschap.
Om die reden is het raadzaam boven­staande handelingen te laten uitvoeren
door een officiële APRILIA-dealer.

Nieuwe banden zijn mogelijk bedekt
met een gladde laag: rijd voorzichtig tij­dens de eerste kilometers. Smeer de
banden niet in met vloeistoffen die daar­voor ongeschikt zijn.

MINIMALE DIEPTE BANDENPROFIEL
(2)

voor: .............................. 2 mm (

achter: ........................... 2 mm (

- 3 mm)

- 3 mm)

6%23)%-%4!54/-!4)3#(%
,)#(4/.434%+).'

Motorfietsen die met dit systeem zijn uitge­rust, zijn onmiddellijk herkenbaar, aange­zien de lichten automatisch worden ontsto­ken zodra de contactschakelaar in de

n” wordt gedraaid.

stand “
Om die reden is de lichtschakelaar “

- •” vervangen door een dimlichtschakelaar

b - a”.

“
De lichten kunnen alleen worden gedoofd

door de contactschakelaar in de stand “m”
te draaien.

◆

Controleer voor u de motorfiets start of
de dimlichtschakelaar in de stand “
(voorste dimlicht) staat.

_

o - p

b”

5)4,!!4$%-0%2

aWAARSCHUWING

Het is verboden te knoeien met het ge­luiddempingssysteem.

Eigenaars worden er op attent gemaakt
dat de wet het volgende kan verbieden:

– het verwijderen of buiten werking stellen

door welke persoon ook, tenzij voor
onderhoud, het herstellen of vervangen
van enig onderdeel of element van het
ontwerp dat in een nieuwe motorfiets is
geïntegreerd met het oog op geluiddem­ping vóór verkoop of levering aan de
uiteindelijke koper of terwijl de motorfiets
in gebruik is; en

– het gebruik van de motorfiets nadat

dergelijk onderdeel of element van het
ontwerp is verwijderd of buiten werking
gesteld door welke persoon ook.

Controleer de uitlaatdemper en de uitlaat­demperpijpen om u ervan te vergewissen
dat ze geen tekenen van roest of gaten
vertonen en dat het uitlaatsysteem goed
functioneert.

Als het door het uitlaatsysteem voortge­brachte geluid toeneemt, neem dan onmid­dellijk contact op met uw officiële aprilia-
dealer.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

31

2)#(4,)*.%.6//2 '%"25)+

aWAARSCHUWING

Voer voor het vertrek steeds een vooraf­gaande controle uit om na te gaan of de
motorfiets juist en veilig functioneert
(zie de tabel met CONTROLES VOORAF
hierna).
Het niet uitvoeren van deze controles
kan leiden tot ernstige letsels of schade
aan de motorfiets.

Aarzel niet raad te vragen aan uw offi­ciële APRILIA-dealer ingeval u iets niet
begrijpt i.v.m. de werking van bepaalde
bedieningselementen of als u bepaalde
onregelmatigheden vermoedt of vast­stelt.
Een controle vergt weinig tijd en ver­hoogt de veiligheid aanzienlijk.

#/.42/,%36//2!&

Onderdeel Controle

Voorste en achterste
schijfremmen

Remhendels Controleer of ze soepel werken. Zo nodig de scharnierpunten

Gashendel Controleer of hij soepel werkt en of hij volledig kan worden

Wielen/banden Controleer het loopvlak van de banden, de bandenspanning,

Stuur Controleer of het stuur soepel draait, zonder speling. 51

Zijstandaard en
middenstandaard

Bevestigingselementen Controleer of de bevestigingselementen niet loszitten. Regel

Brandstoftank Controleer het brandstofpeil en vul zo nodig bij.

Koelvloeistof Het koelvloeistofpeil in de expansietank moet tussen het

Motorstopschakelaar

n - m)

(

Lichten,
waarschuwingslampjes,
claxon en elektrische
onderdelen

Controleer de werking, de stationaire speling van de bedie­ningshendels en het vloeistofpeil en kijk of er geen lekken
zijn. Vul zo nodig het vloeistofreservoir bij.

smeren en de speling bijstellen.

open- en dichtgedraaid, bij alle standen van het stuur. Zo no­dig bijstellen en/of smeren.

slijtage en eventuele beschadiging.

Controleer of ze soepel werken en of de veerspanning hen
weer in de normale stand brengt.
Zo nodig scharnierpunten en draaiende delen smeren.

ze zo nodig bij of zet ze vast.

Controleer het circuit op lekken of verstopping.
Controleer of de brandstofdop goed is vastgedraaid.

“MIN”- en het “MAX”-streepje liggen.

Controleer of hij goed werkt.

Controleer de goede werking van akoestische en visuele
voorzieningen. In geval van defect de lampjes vervangen of
het defect repareren.

Pag.

26, 48

24, 65

28, 29

57 – 64

–

55

30

48

–

19

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

32

34!24%.

aWAARSCHUWING

Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide,
dat uiterst giftig is bij inademing. Start
de motorfiets niet in een gesloten of
slecht geventileerde ruimte. Het niet op­volgen van deze raadgevingen kan lei­den tot bewusteloosheid of zelfs tot de
dood door verstikking.

Ga niet op de motorfiets zitten om deze
te starten.

Start de motor niet wanneer de motor­fiets op de zijstandaard staat.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard
om deze te starten.

◆

Controleer of de lichtschakelaar (1) in de
stand “

◆

Controleer of de dimlichtschakelaar (2)
in de stand “

◆

Zet de motorstopschakelaar (3) in de
stand “

” staat.

•

b” staat.

n” (in de landen waar dit is vereist).

◆

Verdraai de sleutel (4) en zet de contact­schakelaar in de stand “

n”.

aOPGELET

Op dat moment:
–  + licht het waarschuwings-

lampje van de motoroliedruk “
op het dashboard op en het blijft
branden tot de motor start.

Ì het waarschuwingslampje voor

–

motorolieverversing “j ” (5) op het
dashboard licht ongeveer drie secon­den lang op.
Als het lampje niet oplicht of niet uit­gaat na drie seconden, neem dan con­tact op met een officiële APRILIA-dealer.

◆

Blokkeer minstens één wiel door een van
de remhendels (6) aan te trekken. Als dit
niet gebeurt, ontvangt het startrelais
geen stroom en kan de motor dus niet
starten.

j” (5)

OPMERKING Voer na een lange pe-

riode van stilstand de bewerkingen uit die
staan beschreven op pag. 35 (STARTEN
NA EEN LANGE PERIODE VAN STIL­STAND).

OPMERKING Om onnodige slijtage

van de accu te voorkomen, mag u de start-

r” niet langer dan vijf seconden (tien

knop “
seconden na een lange periode van stil­stand) ingedrukt houden. Als de motor bin­nen die tijdspanne niet start, wacht dan tien
seconden alvorens de startknop “
nieuw in te drukken.

r” op-

aOPGELET

Druk de startknop “r” (7) niet in terwijl
de motor draait: want zo kunt u de start­motor beschadigen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

33

◆

Druk de startknop “r” (7) in zonder gas
te geven en laat hem los zodra de motor
start.

◆

Als de motor niet binnen de drie of vier se­conden start, draai (Pos. B) dan zachtjes
aan de gashendel (8) terwijl u de start-

r” (7) ingedrukt houdt.

knop “

aOPGELET

 + Zodra de motor is gestart, moet

het waarschuwingslampje van de mo­toroliedruk “
gebeurt of als het waarschuwings­lampje oplicht terwijl de motor draait,
betekent dit dat er onvoldoende druk in
het circuit aanwezig is. In dit geval moet
u de motor onmiddellijk stilleggen en
contact opnemen met een officiële APRI
LIA-dealer. Rijd niet met de motorfiets
als het motoroliepeil te laag is om motor
en motoronderdelen niet te beschadi­gen.

j” (5) uitgaan. Als dat niet

aOPGELET

Ì Ga niet achteloos voorbij aan het

oplichten van het waarschuwings­lampje “
Als het waarschuwingslampje van de
motorolieverversing “
wijl de motor normaal draait, betekent
dit dat de motorolie zo snel mogelijk
moet worden ververst. Neem voor het
verversen van de motorolie contact op
met een officiële APRILIA-dealer.

◆

j” (5) van de motorolie.

j” (5) oplicht ter-

Houd minstens één remhendel aange­trokken en geef geen gas vóór u vertrekt.

aOPGELET

Rijd niet weg met een koude motor.
Om de uitstoot van vervuilende stoffen
en het brandstofverbruik te beperken,
moet u de motor eerst laten warm
draaien door gedurende de eerste kilo­meters met lage snelheid te rijden.

STARTEN MET EEN ’VERZOPEN’
MOTOR

Als de startprocedure niet correct wordt uit­gevoerd of als er teveel brandstof in de
aanzuigleidingen en in de carburateur zit,
kan de motor verzuipen.

Een verzopen motor moet als volgt gerei­nigd worden:

◆

Druk gedurende enkele seconden op de
startknop “
stationair draait) met de gashendel (8)
volledig open (Pos. C).

STARTEN MET KOUDE MOTOR

Wanneer de omgevingstemperatuur laag
is (ongeveer 0°C), is het soms moeilijk de
motor bij de eerste poging aan de gang te
krijgen.

In dit geval:

◆

Houd de startknop “r” (7) ingedrukt
gedurende vijf seconden en draai tegelijk
de gashendel (8) gematigd open (Pos.

B).

Op het moment dat de motor start.

◆

De gashendel (8) (Pos. A) loslaten.

◆

Als het stationaire toerental onstabiel
is, moet u regelmatig zachtjes aan de
gashendel (8) draaien.

r” (7) (waardoor de motor

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

34

Als de motor niet start.

◆

Wacht enkele seconden en herhaal de
procedure voor koud starten.

◆

Verwijder indien nodig de bougie, zie
pag. 56 (BOUGIE) en controleer of hij niet
nat is.

◆

Als de bougie nat is, moet u hem reini­gen en drogen.

Alvorens de bougie opnieuw te monteren:

OPMERKING Leg een schone doek

naast de zitting van de bougie om mogelij­ke oliespatten op te vangen.

◆

De startknop “r” (7) indrukken en de
startmotor ongeveer vijf seconden lang
laten draaien zonder gas te geven.

STARTEN NA EEN LANGE PERIODE
VAN STILSTAND

Als na een lange periode van stilstand de
motorfiets niet onmiddellijk start, kan dit te
wijten zijn aan het feit dat het brandstofcircuit
gedeeltelijk leeg is.

In dit geval:

◆

De startknop “r” (7) ongeveer 10 secon­den lang ingedrukt houden, zodat de
vlotterkamer kan worden gevuld.

6%242%++%.%.2)*$%.

OPMERKING Lees voor u vertrekt

aandachtig het hoofdstuk “VEILIG RIJ­DEN”, zie pag. 5 (VEILIG RIJDEN).

aOPGELET

Als het waarschuwingslampje voor laag
brandstofpeil “g” (9) op het dashboard
oplicht terwijl de motor draait, betekent
dit dat de elektrische reserve wordt aan­gesproken en dat er nog ongeveer

+

1,8L(Ì 1,5L) brandstof over is in de

tank. Tank zo snel mogelijk bij, zie
pag. 24 (BRANDSTOF).



aWAARSCHUWING

Wanneer u zonder duopassagier rijdt,
moeten de voetsteunen van de passa­gier ingeklapt zijn.
Houd tijdens het rijden uw handen aan
de handvatten en uw voeten op de voet­steunen.

NEEM NOOIT EEN ANDERE DAN DE
AANGEGEVEN RIJHOUDINGEN AAN.

Als u een duopassagier meeneemt, zeg
hem/haar dan dat hij/zij niet in de weg
gaat zitten tijdens het manoeuvreren.

Controleer voor het vertrek of de stan­daard(en) volledig is (zijn) opgeklapt.

Vertrekken:

◆

Laat de gashendel los (8) (stand A) en
knijp de achterrem dicht.
Duw dan de motorfiets van de stan­daard.

◆

Stap op, maar houd één voet op de
grond om in evenwicht te blijven

◆

Stel de hoek van de achteruitkijkspiegels
juist in.

aWAARSCHUWING

Tracht uzelf vertrouwd te maken met het
gebruik van de achteruitkijkspiegels
met de motorfiets in rusttoestand. De
spiegel is convex, waardoor voorwer­pen verder weg lijken dan ze in werke­lijkheid zijn. De spiegels geven een
“breedhoekbeeld” en enkel door erva­ring kan u de afstand tot achteropko­mende voertuigen correct inschatten.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

35

◆

De rem loslaten en langzaam gas geven
(stand B); de motorfiets zet zich in be­weging.

aOPGELET

Rijd niet weg met een koude motor.
Om de uitstoot van vervuilende stoffen
en het brandstofverbruik te beperken,
moet u de motor eerst laten warm
draaien door gedurende de eerste kilo­meters met lage snelheid te rijden.

aWAARSCHUWING

Draai de gashendel niet herhaaldelijk en
zonder onderbreking open en dicht om
te vermijden dat u per ongeluk de con­trole over de motorfiets verliest.
Als u moet remmen, laat u de gashendel
los en trekt u beide remmen aan, zodat
de druk op de remdelen gelijkmatig
wordt verdeeld en de snelheid zonder
stoten vermindert.
Door enkel de voorrem of enkel de ach­terrem aan te trekken neemt de rem­kracht gevoelig af en bestaat het gevaar
dat één wiel blokkeert, waardoor de mo­torfiets zijn grip op de baan verliest.

Als u op een helling stopt, moet u de
gashendel volledig loslaten en enkel de
remmen gebruiken om de motorfiets
stabiel te houden.
Het gebruik van de motor om met de
motorfiets te surplacen, kan leiden tot
oververhitting van de toerenregelaar.

aWAARSCHUWING

Voor u een bocht neemt, snelheid min­deren of remmen en de bocht met mati­ge en constante snelheid nemen of
lichtjes versnellen; rem niet op het laat­ste moment: de motorfiets raakt dan
heel waarschijnlijk aan het slippen.

Door voortdurend gebruik van de rem­men in afdalingen kunnen de wrijvings­vlakken oververhit raken, waardoor de
remkracht afneemt.
Maak gebruik van de motorcompressie
en schakel terug door beide remmen af­wisselend te gebruiken.
Nooit een helling met afgezette motor
afrijden!

Bij nat wegdek of een slechte grip
(sneeuw, ijs, modder, enz.) moet u met
matige snelheid rijden en plots remmen
of manoeuvres die kunnen leiden tot het
verlies van de grip op de weg of tot een
val vermijden.

Let zeer goed op ieder obstakel of een
verandering in het wegdek.
Oneffen wegen, wielsporen, putdeksels,
wegmarkeringen, metalen platen ter
aanduiding van wegenwerken kunnen
bij regen uiterst glad worden.
Om die reden moeten al deze obstakels
zeer voorzichtig worden omzeild, er­voor zorgend dat u zonder schokken
rijdt en de motorfiets niet onnodig laat
overhellen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

36

aWAARSCHUWING

Gebruik bij verandering van rijstrook of
rijrichting altijd tijdig de richtingaanwij­zers en vermijd bruuske en gevaarlijke
manoeuvres.
Schakel de richtingaanwijzers uit zodra
u van richting bent veranderd.
Wees uiterst voorzichtig wanneer u an­dere voertuigen inhaalt of zelf ingehaald
wordt.
Bij regenval kan het watergordijn ver­oorzaakt door grote voertuigen de zicht­baarheid verminderen; door de lucht­verplaatsing kan u de controle over de
motorfiets verliezen.

).2)*$%.

aWAARSCHUWING

Na de eerste 1000 kilometer (625 mi)
moeten de controles beschreven in het
onderhoudsschema worden uitgevoerd,
zie pag. 40-42 (ONDERHOUDSSCHE­MA), om letsels bij uzelf of andere per­sonen en/of schade aan de motorfiets te
vermijden.

Het inrijden van de motor is van het groot­ste belang met het oog op een lange le­vensduur en een correcte werking van de
motorfiets.
Rijd zoveel mogelijk op hellingen en/of
bochtige wegen, zodat de motor, de op­hanging en de remmen een doelmatige in­rijperiode ondergaan.

OPMERKING Slechts na een inrij-

periode van 500 km (312 mi) mag men
optimale prestaties verwachten van de
motorfiets op het gebied van snelheid en
versnelling.

Houd u aan de volgende regels:

◆

De gashendel niet plots volledig open­draaien bij lage snelheid; dit geldt zowel
tijdens als na de inrijperiode.

◆

0-100 km (0-62 mi)
Rem tijdens de eerste 100 km (62 mi)
voorzichtig en vermijd bruusk en langdu­rig remmen. Op die manier kunnen de
blokjes op de remschijf rustig inlopen.

◆

0-500 km (0-312 mi)
Rijd tijdens de eerste 500 km (312 mi)
niet sneller dan 80% van de maximum
toegelaten snelheid.

◆

Rijd niet gedurende lange tijd met een
constante snelheid.

◆

Voer na de eerste 1000 km (625 mi) de
snelheid geleidelijk op tot de motor opti­male prestaties levert.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

34/00%.

aWAARSCHUWING

Vermijd abrupt stoppen, plots vertra­gen en remmen op het laatste moment.

◆

Laat de gashendel (Pos. A) los en rem
geleidelijk af om de motorfiets tot stil­stand te brengen.

◆

In geval van een korte stop, dient u min­stens één rem aangetrokken te houden.

0!2+%2%.

aWAARSCHUWING

Parkeer de motorfiets op een stevige en
effen ondergrond om te voorkomen dat
hij omvalt.

De motorfiets niet tegen een muur zet­ten of plat op de grond leggen.

Zorg dat de motorfiets en in het bijzon­der de gloeiende delen ervan geen ge­vaar vormen voor personen en kinde­ren.

Laat de motorfiets niet onbeheerd ach­ter met de motor aan of met het sleutel­tje nog in de contactschakelaar.

Ga niet op de motorfiets zitten terwijl hij
op de standaard staat.

◆

Stop de motorfiets, zie boven (STOP­PEN).

37

◆

Zet de motorstopschakelaar (1) in de

m” (in de landen waar dit is ver-

stand “
eist).

aOPGELET

Bij gestopte motor en met de contact­schakelaar in de stand “n”, kan de
accu ontladen worden.

◆

Draai de sleutel (2) om en zet de con­tactschakelaar (3) in de stand “

◆

Zet de motorfiets op de standaard, zie
hiernaast (DE MOTORFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

m”.

OPMERKING Bij uitgeschakelde mo-

tor hoeft het benzinekraantje niet dichtge­draaid te worden, aangezien het voorzien is
van een automatisch sluitsysteem.

aOPGELET

Laat de sleutel nooit in het contact ste­ken.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

38

◆

Vergrendel het stuur, zie pag. 20
(STUURSLOT) en trek de sleutel uit het
contact.

$%-/4/2&)%43/0$%
34!.$!!2$:%44%.

Lees aandachtig pag. 37 (PARKEREN).

MIDDENSTANDAARD

◆

Neem de linker handgreep (4) en het
passagiershandvat (5) vast.

◆

Duw de hefboom van de standaard (6)
omlaag.

ZIJSTANDAARD

◆

Neem de linker handgreep (4) en het
passagiershandvat (5) vast.

aWAARSCHUWING

Gevaar voor vallen of omkantelen.
Wanneer de motorfiets wordt rechtge­zet van de parkeerstand in de rijstand,
gaat de standaard automatisch om­hoog.

◆

Druk tegen de zijstandaard (7) met uw
rechtervoet en klap hem volledig uit.

◆

Kantel de motorfiets tot de standaard op
de grond rust.

◆

Draai het stuur volledig naar links.

aWAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets stabiel staat.

35''%34)%34%26//2+/-).'
6!.$)%&34!,

Laat NOOIT de contactsleutel in het slot
zitten en gebruik steeds het stuurslot.

Parkeer de motorfiets op een veilige
plaats, bij voorkeur in een garage of op een
bewaakte plaats.

Gebruik zo mogelijk de gepantserde kabel
“Body-Guard” aprilia
del ter voorkoming van diefstal.
Zorg dat alle vereiste documenten in orde
zijn.

Noteer uw persoonlijke gegevens en uw
telefoonnummer op dit blad, om de identifi­catie van de eigenaar te vergemakkelijken
ingeval een gestolen motorfiets wordt te­ruggevonden.

NAAM: .......................................................

VOORNAAM:.............................................

ADRES: .....................................................

...................................................................

TEL. NR.: ...................................................

& of een extra mid-

OPMERKING Zeer vaak worden ge-

stolen motorfietsen geïdentificeerd aan de
hand van de gegevens die in het gebruiks­/onderhoudsboekje zijn genoteerd.

/.$%2(/5$

aWAARSCHUWING

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.
Voor u begint met om het even welke
vorm van onderhoud of inspectie van
de motorfiets, moet u de motor afzetten,
de sleutel uit het contact trekken, wach­ten tot de motor en de uitlaat zijn afge­koeld en indien mogelijk de motorfiets
op een stevige en effen ondergrond op­tillen met speciaal daartoe bestemd ge­reedschap. Controleer alvorens de tank
leeg te maken of de ruimte waarin u
werkt goed geventileerd is.
Blijf uit de buurt van de gloeiende delen
van de motor en van het uitlaatsysteem,
om brandwonden te vermijden.
Ondersteun geen mechanische onder­delen of ander onderdeel van de motor­fiets met de mond: geen van de onder­delen is voor consumptie geschikt;
sommige zijn schadelijk voor de ge­zondheid of zelfs giftig.

aOPGELET

Indien niet expliciet anders vermeld,
moet u voor de montage van de onder­delen de stappen voor demontage in
omgekeerde volgorde herhalen.
Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

De gewone onderhoudswerkzaamheden
kunnen doorgaans door de gebruiker zelf
worden uitgevoerd. Voor sommige werk­zaamheden is evenwel een basiskennis
van mechanica en speciaal gereedschap
vereist.

Indien u hulp of technisch advies nodig
heeft, raadpleeg dan uw officiële aprilia­dealer, die een snelle en degelijke service
garandeert.

Vraag uw officiële aprilia-dealer om de
motorfiets op de weg te testen na een re­paratie of periodiek onderhoud.
Voer in ieder geval zelf de “Controles voor­af” uit na een onderhoudsbeurt, zie pag. 32
(CONTROLES VOORAF).

39

/.$%2(/5$33#(%-!z{

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE officiële APRILIA-dealer (DIE
OOK KUNNEN WORDEN UITGEVOERD
DOOR DE GEBRUIKER).

Legenda



= controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;



= schoonmaken;



= vervangen;



= afstellen.

OPMERKING Voer de onder-

houdswerkzaamheden vaker uit als u de
motorfiets gebruikt in regenachtige en stof­fige gebieden of op geaccidenteerd terrein.

Onderdeel

Na het inrij-

den [1000 km

(625 mi)]

Om de 6000

km (3750 mi)

of 12 maan-

den

Om de 12000
km (7500 mi)

of 24 maan-

den

Accu - Klembevestiging - Elektrolytpeil  –
Bougie  –
Carburateur - minimaal toerental  –
Luchtfilter –  –
Filter variator –  –
Werking gashendel  –
Werking remblokkering  –
Lichtsysteem  –
Remlichtschakelaars –  –
Remvloeistof  –
Koelvloeistof  om de 2000 km (1250 mi): 
Motorolie om de 1000 km (625 mi): 
Koplamp richten - werking –  –
Wielen/banden en bandenspanning maandelijks: 
Ophanging  –
Waarschuwingslampje motoroliedruk telkens bij het starten: 

Slijtage van de voorste en achterste
remblokjes

 om de 2000 km (1250 mi): 

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

40

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE officiële APRILIA-dealer.

Legenda



= controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;



= schoonmaken;



= vervangen;



= afstellen.

OPMERKING Voer de onder-

houdswerkzaamheden vaker uit als u de
motorfiets gebruikt in regenachtige en stof­fige gebieden of op geaccidenteerd terrein.

CO = koolmonoxide.

Na he t inrijde n

Onderdeel

Achterste schokdemper – –
Accu - Klembevestiging
Carburatie - CO-regeling –
Bedieningskabels en bedieningselementen
Gaskabel (afstelling)
Variatorriem –
Lagers stuurstang en stuurspeling
Wiellagers –
Remschijven
Motoroliefilter
Algemene werking van de motorfiets
Klepspeling
Variatorvet – –
Remsystemen
Koelsysteem
Remlichtschakelaars –
Remvloeistof om de 6000 km (3750 mi):
Koelvloeistof om de 2000 km (1250 mi):  / om de 2 jaar:
Vorkolie en oliepakking om de 12000 km (7500 mi):
Motorolie
Transmissie-olie
Geleidepennen (#3 stuks) (achter) om de 12000 km (7500 mi):
Riemschijven voor (#2 stuks) om de 18000 km (11250 mi):
Roostertje motoroliefilter en magnetische

schroef
Geleiderollen (#3 stuks) (achter) om de 12000 km (7500 mi):
Variatorrollen en plastic geleiders variator –
Wielen/banden en bandenspanning –
Interne veerschotel (achter) om de 12000 km (7500 mi):
Aanhaalkoppel moeren, bouten, schroeven
Aanhaling moeren motorkop
Brandstofleiding –
Koppelingslijtage –

[1000 km

(625 mi)]
























Om de 6000 km

(3750 mi) of 12

maanden

––












––




Om de 12000

km (7500 mi) of

24 maanden



/ om de 2 jaar:











om de 4 jaar:



–
–
–

–
–
–
–
–
–



–
–
–

–

–

–

–

–






gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

41

/.$%2(/5$33#(%-!|

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE officiële APRILIA-dealer (DIE
OOK KUNNEN WORDEN UITGEVOERD
DOOR DE GEBRUIKER).

Legenda



= controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;



= schoonmaken;



= vervangen;



= afstellen.

OPMERKING Voer de onder-

houdswerkzaamheden vaker uit als u de
motorfiets gebruikt in regenachtige en stof­fige gebieden of op geaccidenteerd terrein.

Onderdeel

Accu - Klembevestiging ­Elektrolytpeil

Na het inrijden

[1000 km (625

mi)]

 –

Om de 6000 km

(3750 mi) of 12

maanden

Om de 12000 km

(7500 mi) of 24

maanden

Bougie 
Carburateur - minimaal toerental  –
Luchtfilter –  –
Filter variator –  –
Werking gashendel  –
Werking remblokkering  –
Lichtsysteem  –
Remlichtschakelaars –  –
Remvloeistof  –
Koelvloeistof  om de 2000 km (1250 mi): 
Motorolie om de 1000 km (625 mi): 
Koplamp richten - werking –  –
Wielen/banden en

bandenspanning

maandelijks: 

Ophanging  –
Waarschuwingslampje

motoroliedruk
Slijtage van de voorste en

achterste remblokjes

telkens bij het starten: 

 om de 2000 km (1250 mi): 

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

42

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE officiële APRILIA-dealer.

Legenda



= controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;



= schoonmaken;



= vervangen;



= afstellen.

OPMERKING Voer de onder-

houdswerkzaamheden vaker uit als u de
motorfiets gebruikt in regenachtige en stof­fige gebieden of op geaccidenteerd terrein.

CO = koolmonoxide.

Onderdeel

Achterste schokdemper – –
Accu - Klembevestiging
Carburatie - CO-regeling –
Bedieningskabels en

bedieningselementen
Gaskabel (afstelling)
Variatorriem –
Lagers stuurstang en stuurspeling
Wiellagers –
Remschijven
Motoroliefilter
Algemene werking van de

motorfiets
Koppelingschoenen –
Klepspeling – –
Remsystemen
Koelsysteem
Remlichtschakelaars –
Remvloeistof om de 2 jaar:
Koelvloeistof om de 2 jaar:
Vorkolie en oliepakking om de 12000 km (7500 mi):

Motorolie

Transmissie-olie
Wieltje middenstandaard
Variatorrollen en plastic geleiders

variator
Wielen/banden en bandenspanning
Aanhaalkoppel moeren, bouten,

schroeven
Brandstofleiding –
Koppelingslijtage –
Variator (riemschijven voor en

riemschijven achter)

Na het inrijden

[1000 km (625 mi)]





















–




–

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

Om de 6000 km

(3750 mi) of 12

maanden

––







om de 3000 km (1875 mi):








om de 1000 km (625 mi):  / om de 3000

km (1875 mi):








Om de 12000 km

(7500 mi) of 24

maanden



–

–

–
–
–
–
–



–

–



–
–
–





–

–

–

–

om de 4 jaar:



–

43

)$%.4)&)#!4)%'%'%6%.3

Het is raadzaam het frame- en het motor­nummer te noteren op de daartoe voorzie­ne plaats in dit boekje.

Het framenummer kan van pas komen bij
de aankoop van reserveonderdelen.

OPMERKING Het veranderen van de

identificatienummers kan leiden tot zware
straffen en administratieve sancties. Met
name het veranderen van het framenum­mer leidt tot een onmiddellijke nietigverkla­ring van het kenteken.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

44

FRAMENUMMER

Het framenummer is op de centrale buis
van het frame ingeslagen.
Om het nummer te kunnen lezen, moet u
de kap (1) verwijderen.

Framenr.

MOTORNUMMER

Het motornummer is ingeslagen naast de
onderste steun van de achterste schok­demper.

Motorrnr.

#/.42/,%2%.6!.(%4

-/4/2/,)%0%),%.")*65,,%.

Lees aandachtig pag. 25 (SMEERMID­DELEN), pag. 39 (ONDERHOUD) en
pag. 72 (SMEERMIDDELENTABEL).

GA ALS VOLGT TE WERK

OPMERKING Zet de motorfiets op

een stevige en effen ondergrond.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

aWAARSCHUWING

De motor en de onderdelen van het uit­laatsysteem worden zeer heet en blijven
enige tijd heet nadat de motor is afge­zet. Gebruik isolerende handschoenen
of wacht tot de motor en het uitlaatsys­teem zijn afgekoeld vooraleer deze on­derdelen aan te raken.

◆

Zet de motor af en laat hem afkoelen, zo­dat de olie kan terugstromen naar het
carter en afkoelen.

OPMERKING Als u nalaat boven-

staande stappen uit te voeren, bestaat de
kans op een verkeerde meting van het peil.

◆

Draai de dop/peilstift (1) los en trek hem
uit.

◆

Maak het gedeelte dat in contact is met
de olie schoon met een schone doek.

◆

 + Schroef de dop/peilstift (1) in de

vulopening (2) en draai hem volledig
vast.

◆

Ì Steek de dop/peilstift (1) volledig in

de opening (2), zonder hem vast te
draaien.

◆

Trek de dop/peilstift (1) opnieuw uit en
lees het oliepeil af van de schaalstreep­jes:

MAX = maximumpeil.
MIN = minimumpeil.

Het verschil tussen “MAX” en “MIN” be­draagt ongeveer:

 + 150 cm#;

–
–

Ì 500 cm#.

◆

Het peil is correct als de olie ongeveer
tot aan het “MAX”-streepje op de peilstift
reikt.

aOPGELET

Vul nooit bij tot boven het "MAX"-streepje
en zorg er ook voor dat het peil nooit tot
onder het “MIN”-streepje zakt, anders kan
ernstige schade aan de motor ontstaan.

◆

Vul indien nodig bij.

BIJVULLEN

◆

Giet een kleine hoeveelheid olie door de
vulopening (2) en wacht ongeveer één
minuut, zodat de olie zich gelijkmatig kan
verspreiden in het oliecarter.

◆

Controleer het oliepeil en vul indien no­dig bij.

◆

Vul geleidelijk bij met kleine hoeveelhe­den olie, tot het voorgeschreven niveau
is bereikt.

◆

Plaats na afloop de dop/peilstift (1) terug
en schroef hem vast.

aWAARSCHUWING

Gebruik de motorfiets niet met onvol­doende smering of met vervuilde of ver­keerde olie, aangezien dit de slijtage
van de bewegende delen zal versnellen
en onherstelbare defecten kan veroor­zaken.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

45

,5#(4&),4%2

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Het luchtfilter dient om de 6000 km (3750
mi), naar gelang de gebruikscondities, te
worden gecontroleerd en gereinigd.

Als de motorfiets wordt gebruikt op stoffige
of natte wegen, moet u het filter vaker
schoonmaken en vervangen.

Vóór het reinigen moet het luchtfilter van
de motorfiets verwijderd worden.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

46

DEMONTAGE

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Draai de vijf schroeven (1) los en verwij­der ze.

◆

Verwijder:
– filterkastdeksel (2);
– vlamdoverrooster (3);
– filterelement (4);

 + rooster (5).

–

◆

Controleer:
– filterelement (4)
– filterkastpakking (6);
en vervang indien nodig.

REINIGING

aWAARSCHUWING

Gebruik geen benzine of ontvlambare
oplossingen voor het schoonmaken
van het filter vanwege brand- of explo­siegevaar.

◆

Reinig het filterelement (4) met zuivere,
niet-ontvlambare oplosmiddelen of met
oplosmiddelen met een hoog verdam­pingspunt en laat het goed drogen.

◆

Breng filterolie aan op het volledige op­pervlak van het filterelement.

Ì Controleer het onderste deel van de

uitlaatpijp (7) regelmatig op onzuiverhe­den.

Indien nodig:

◆

De pijp (7) uit trekken.

◆

De inhoud laten leeglopen in een op­vangbak en naar een inzamelpunt bren­gen.

,5#(4&),4%26!.
4/%2%.2%'%,!!2

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Het luchtfilter dient om de 6000 km (3750
mi), naar gelang de gebruikscondities, te
worden gecontroleerd en gereinigd.

Als de motorfiets wordt gebruikt op stoffige
of natte wegen, moet u het filter vaker
schoonmaken en vervangen.

Vóór het reinigen moet het luchtfilter van
de motorfiets verwijderd worden.

DEMONTAGE

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Draai de vijf schroeven (1) los en verwij­der ze.

◆

 + Schroef de schroeven (2) los en

verwijder ze en neem het afdichtingsma­teriaal (3) weg.

◆

Verwijder het filterdeksel (4) en het filte­relement (5).

◆

Controleer het filterelement (5) en ver­vang het indien nodig.

REINIGING

aWAARSCHUWING

Gebruik geen benzine of ontvlambare
oplossingen voor het schoonmaken
van het filter vanwege brand- of explo­siegevaar.

Gebruik geen additieven of vloeistof om
het filterelement te reinigen, om vocht­vorming in de toerenregelaar te voorko­men.

Gebruik uitsluitend perslucht.

◆

Reinig het filterelement (5) met behulp
van een luchtstraal onder druk.

aOPGELET

BRENG GEEN OLIE AAN OP HET FILTE­RELEMENT, aangezien de olie in de
riemkast zou kunnen terechtkomen en
de riem beschadigen of doen slippen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

47

#/.42/,%2%.6!.$%3,)*4!'%
6!.$%2%-",/+*%3

Lees aandachtig pag. 26 (REMVLOEI­STOF - aanbevelingen), (SCHIJFREM­MEN), pag. 39 (ONDERHOUD).

OPMERKING De volgende informatie

heeft betrekking op één remsysteem, maar
geldt voor beide.

Controleer de slijtage van de remblokjes
na de eerste 1000 km (625 mi) en daarna
om de 2000 km (1250 mi). De slijtage van
de remblokjes hangt af van het gebruik, de
rijstijl en de staat van het wegdek.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

48

aWAARSCHUWING

Controleer de slijtage van de remblok­jes in het bijzonder voor elke rit.

Voor een snelle controle van de slijtage
van de remblokjes gaat u als volgt te werk:

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Voer als volgt een visuele controle uit
tussen de remschijf en de remblokjes:

VOORREMKLAUW

– op het achterste deel, na het verwijderen

van het deksel (1).

VOORREMKLAUW

– langs onderen, op het voorste deel, voor

het linkerremblokje (A).

– langs boven, op het voorste deel, voor

het rechterremblokje (B).

 +

Ì

ACHTERREMKLAUW

– langs onderen, op het achterste deel,

voor beide remblokjes (C).

aWAARSCHUWING

Overmatige slijtage van de remvoering
zou contact van het metalen steunvlak
van de remblokjes met de schijf veroor­zaken, met een metaalachtig geluid en
vonkvorming door de remklauw als ge­volg; de efficiëntie van de remmen, de
veiligheid en de staat van de remschijf
zouden daardoor negatief worden beïn­vloed.

◆

Als de dikte van het wrijvingsmateriaal
(zelfs op één blokje) is afgenomen tot ca.
1,5 mm, moeten beide blokjes worden
vervangen.

– Voorste remblokjes (2).
– Achterste remblokjes (3).

aWAARSCHUWING

Laat de remblokjes vervangen door uw
officiële APRILIA-dealer.

#/.42/,%2%.
6!.$%34!.$!!2$

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

aWAARSCHUWING

ALLEEN VOOR DE ZIJSTANDAARD.
Gevaar voor vallen of omkantelen.
Wanneer de motorfiets wordt rechtge­zet van de parkeerstand in de rijstand,
gaat de standaard automatisch om­hoog.

OPMERKING De volgende informatie

heeft betrekking op slechts één standaard,
maar geldt voor beide.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

De zijstandaard (4) moet zonder beletsel
kunnen draaien.

Voer de volgende controles uit:

◆

De veren (5) mogen niet beschadigd,
versleten, verroest of zwak zijn.

◆

De zijstandaard moet zonder beletsel
kunnen draaien; smeer zo nodig de ge­leiding met vet in, zie pag. 72 (SMEER­MIDDELENTABEL).

#/.42/,%2%.
6!.$%3#(!+%,!!23

De motorfiets is uitgerust met twee schake­laars:

– Remlichtschakelaar op de achterrempe-

daal.

– Stoplichtschakelaar op de voorremhen-

del.

Indien u hulp of technisch advies nodig
heeft, raadpleeg dan uw officiële aprilia­dealer, die een snelle en degelijke service
garandeert.

49

#/.42/,%2%.
6!.$%6//2%.
$%!#(4%2/0(!.').'

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

aOPGELET

Laat het vervangen van de olie van de
voorophanging over aan uw officiële
APRILIA-dealer, die een snelle en degelij­ke service verzekert.

Laat de olie van de voorwielophanging om
de 12000 km (7500 mi) of 4 jaar verversen.

Voer de volgende controles uit na de eer­ste 1000 km (625 mi) en daarna telkens
om de 6000 km (3750 mi):

◆

Pomp de vork herhaaldelijk op en neer,
met dichtgeknepen voorrem. De vering
moet soepel zijn en er mogen geen olie­sporen op de vorkpoten te zien zijn.

◆

Controleer de bevestiging van alle delen
en de goede staat van de verbindingen
van de achterophanging.

aOPGELET

Neem in geval van mankementen of als
u de hulp van een specialist wenst, con­tact op met uw officiële APRILIA-dealer.

!&34%,,%.6!.$%
!#(4%2/0(!.').'

De achterophanging bestaat uit twee schok­dempers met dubbele werking (dempen
door inveren/uitveren). De schokdempers
zijn aan de motor bevestigd met een ophan­gingsrubber. De standaardinstelling, inge­steld door de fabrikant, is geschikt voor een
rijder met een gewicht van om en bij de 70
kg. In geval gewicht of behoeften verschil­lend zijn, moet u de stelring (1) verdraaien
met de daartoe voorziene sleutel in de ge­reedschapsset en op die manier de ideale
rijomstandigheden instellen (zie tabel).

aOPGELET

Stel beide schokdempers in op dezelfde
positie.

aOPGELET

Controleer alvorens de veerspanning af
te stellen, van welk type de schokbreker
is:

– bovenafstelling;
– onderafstelling.

AFSTELLEN VAN DE VEERBELASTING
VAN DE ACHTEROPHANGING

Stelring

Functie Verhoging

Houding De motorfiets

Aanbevo­len weg­dek

Opmer­kingen

(*1) = Achterophanging met onderaf-

stelling.

(*2) = Achterophanging met bovenaf-

stelling.

Draaiing

pijl A (*1)

pijl B (*2).

van de
veerbelasting

is harder
afgeveerd

Effen of
normaal weg­dek

Rijden met
duopassagier

Draaiing

pijl A (*2)

pijl B (*1).

Verlaging
van de
veerbelasting

De motorfiets
is zachter
afgeveerd

Wegen met
ongelijke
bedding

Rijden zonder
duopassagier

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

50

#/.42/,%2%.6!.(%434552

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Controleer regelmatig op speling van het
stuur.

Voor een controle van het stuur gaat u als
volgt te werk:

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

OPMERKING Voorzie een steun van

de volgende hoogte:
–  + 235 mm;

Ì 185 mm;

–
de steun moet een afmeting hebben van
200 x 200 mm.

◆

Plaats de steun onder de motorfiets en
breng tussen de twee een sponsachtige
doek aan, zodat het voorwiel vrij kan be­wegen en de motorfiets niet kan vallen.

aOPGELET

Vergewis u ervan dat de motorfiets sta­biel staat.

◆

Schud de vork heen en weer in de leng­terichting van de motorfiets.

aOPGELET

Schud niet te veel met de vork; anders
is het mogelijk dat u bij de beweging
van de standaard een onjuiste speling
vaststelt.
Herhaal de vorige handeling meer dan
één keer.

◆

Wanneer u speling constateert, neem
dan contact op met uw officiële aprilia-
dealer en laat het stuur opnieuw opti­maal afstellen.

#/.42/,%2%.6!.$%

-/4/2$2!!'!3

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Controleer regelmatig de speling tussen de
motortapbussen.

Ga voor deze controle als volgt te werk:

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Schud het wiel dwars ten opzichte van
de rijrichting heen en weer.

◆

Als u merkt dat er speling is, neem dan
contact op met een officiële aprilia-
dealer, die de optimale bedrijfscondities
zal herstellen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

51

6%27)*$%2%.6!.$%2%#(43%
%.$%,).+3%).30%#4)%+!0

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Verwijder de rechtse of linkse bekleding
(1), door ze met uw handen op te tillen.

◆

Schroef de schroef (2) los en verwijder
ze en neem de afdichtingsring weg.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

52

aOPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt.

Behandel de plastic en gelakte onderde­len voorzichtig om te vermijden dat er
krassen op komen of dat ze worden be­schadigd.

◆

Til het onderste deel van de inspectiekap
(3) op met een schroevendraaier en oe­fen hierbij voldoende kracht uit, zodat ze
losklikt.

aOPGELET

Pas bij het hermonteren de lipjes cor­rect in hun zittingen.

6%27)*$%2%.6!.(%4
6//234%$%%,6!.$%
34552+!0

Indien u hulp of technisch advies nodig
heeft, raadpleeg dan uw officiële aprilia­dealer, die een snelle en degelijke service
garandeert.

$%-/.4%2%.6!.$%
!#(4%25)4+)*+30)%'%,3

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

De volgende informatie heeft betrekking op
slechts één achteruitkijkspiegel, maar geldt
voor beide.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

OPMERKING Houd de onderdelen

van de linker en de rechter achteruitkijk­spiegel van elkaar gescheiden.

◆

Verwijder het deksel (1).

aOPGELET

Houd de achteruitkijkspiegel (2) vast
om te vermijden dat hij per ongeluk zou
vallen.

◆

Schroef de schroef (3) los.

Aanhaalmoment van schroef (3):
20 Nm (2 kgm).

aOPGELET

Behandel de plastic en gelakte onderde­len voorzichtig om te vermijden dat er
krassen op komen of dat ze worden be­schadigd.

◆

Verwijder de achteruitkijkspiegel (2).

◆

 + Neem de steun (4) en het be-

schermingselement (5) weg.

◆

Ì Verwijder de pakking (6).

6%27)*$%2%.
6!.$%6//234%+!0

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Draai de schroeven (7) los en verwijder ze.

aOPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt.

Behandel de plastic en gelakte onderde­len voorzichtig om te vermijden dat er
krassen op komen of dat ze worden be­schadigd.

◆

Demonteer de voorste kap (8) door ze
naar omlaag te trekken.

aOPGELET

Pas bij het hermonteren de lipjes cor­rect in hun zittingen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

53

6%27)*$%2%.6!.$%
")..%.34%6//234%+!0

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

★ Verwijder de mat van de voetenplank

(1).

◆

Schroef de twee bevestigingsschroeven
(2) van de tassenhaak los en verwijder
ze.

◆

Verwijder de tassenhaak (3).

◆

Schroef de schroef (4) los en verwijder
ze.

◆

Verwijder de voorste kap, zie pag. 53
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
KAP).

◆

★ Schroef de schroef (5) los en verwij-

der ze.

◆

★ Schroef de schroef (6) los en verwij-

der ze.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

54

◆

★ Schroef de schroeven (7) los en ver-

wijder ze.

◆

★ Schroef de schroef (8) los en verwij-

der ze en neem de bijbehorende afdich­tingsring weg.

aOPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt. Behandel de plastic en
gelakte onderdelen voorzichtig om te
vermijden dat er krassen op komen of
dat ze worden beschadigd.

◆

Trek de binnenste voorste kap los en
verwijder ze door ze naar het zadel toe
te draaien.

aOPGELET

Pas bij het hermonteren de lipjes cor­rect in hun zittingen.

!&34%,,).'6!.(%4
34!4)/.!)2%4/%2%.4!,

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Stel het stationaire toerental af zodra er
onregelmatigheden optreden.

Ga hiervoor als volgt te werk:

◆

Rijd enkele kilometers tot de normale rij­temperatuur is bereikt, zie pag. 17 (Koel­vloeistoftemperatuurindicator “

h”) en zet

vervolgens de motor af.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Demonteer de linkse inspectiekap, zie
pag. 52 (VERWIJDEREN VAN DE
RECHTSE EN DE LINKSE INSPECTIE­KAP).

◆

Sluit een elektronische toerenteller aan
op de bougiekabel.

◆

Start de motor.

De motor moet bij benadering het volgen­de minimale toerental hebben:

 + 1400 ± 50 tpm;

–
–

Ì 1500 ± 100 tpm.

Met deze snelheid doet de motor het ach­terwiel niet draaien.

Zo nodig:

◆

 + Verdraai de stelschroef (1) op de

carburateur.

◆

Ì Verdraai de stelschroef (2) op de

carburateur.

Door ze AAN TE DRAAIEN (rechtsom),
verhoogt u het toerental van de motor.

Door ze LOS TE DRAAIEN (linksom,
verlaagt u het toerental van de motor.

◆

Draai de gashendel een paar maal open
en dicht om de juiste werking te controle­ren en om na te gaan of het onbelast toe­rental constant is.

OPMERKING Draai niet aan de lucht-

stelschroef, om schommelingen in de in­stelling van de carburatie te vermijden.
Neem zo nodig contact op met uw officiële
aprilia-dealer.

!&34%,,%.6!.$%'!3(%.$%,

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

De speling van de gashendel moet 2–3
mm zijn, gemeten op het uiteinde van de

greep.

Als dit niet het geval is, ga dan als volgt te
werk:

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Trek het beschermingselement (3) weg.

◆

Draai de borgmoer (4) los.

◆

Verdraai de stelschroef (5) zo dat de
voorgeschreven waarde wordt bereikt.

◆

Draai na het afstellen de borgmoer (4)
vast en controleer de speling opnieuw.

◆

Plaats het beschermingselement (3) te­rug.

aWAARSCHUWING

Controleer na het afstellen of draaien
van het stuur geen verandering van het
stationair toerental tot gevolg heeft en
of de gashendel vlot en automatisch
naar zijn beginpositie terugkeert wan­neer hij wordt losgelaten.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

55

"/5')%

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Controleer de bougie na de eerste 1000
km (625 mi) en daarna telkens om de 6000
km (3750 mi).

 + Vervang de bougie om de 6000 km

(3750 mi).
Draai de bougie van tijd tot tijd los, verwij-

der zorgvuldig koolstofresten en vervang
ze zo nodig.

U komt als volgt bij de bougie:

◆

Verwijder de linkse inspectiekap (Ì
rechtse inspectiekap), zie pag. 52 (VER­WIJDEREN VAN DE RECHTSE EN DE
LINKSE INSPECTIEKAP).

Verwijder en reinig de bougie als volgt:

aWAARSCHUWING

Laat voor het uitvoeren van de volgende
werkzaamheden de motor en de uitlaat­demper afkoelen tot kamertemperatuur,
om te vermijden dat u zich verbrandt.

◆

Trek de bougiedop (1) van de bougie.

◆

Haal al het vuil van de voet van de bou­gie, schroef ze vervolgens los met de
sleutel in de gereedschapsset en haal ze
uit de zitting. Let hierbij goed op dat er
geen stof of andere voorwerpen in de ci­linder terechtkomen.

◆

Controleer of de elektrode en het mid­dengedeelte uit porselein geen koolstof­aanslag of roestvlekken vertonen; maak
zo nodig de onderdelen schoon met een
speciaal schoonmaakproduct voor bou­gies, met een ijzerdraad en/of een me­taalborstel.

◆

Blaas krachtig de eventuele resten weg,

om te voorkomen dat ze in de motor te­rechtkomen. Als de bougie scheurtjes
vertoont in het isolatiemateriaal, als de
elektroden verroest zijn of als er teveel
koolstof op zit, moet de bougie vervan­gen worden.

◆

Controleer de elektrodenafstand met een
diktemeter. De afstand moet 0,6−0,7 mm
zijn; stel zo nodig bij door voorzichtig de
aardelektrode te verbuigen.

◆

Controleer of de sluitring in goede staat is.
De bougie en de sluitring met de hand
aandraaien om beschadiging van de
schroefdraad te voorkomen.

◆

Zet de bougie vast door deze met de
bougiesleutel in de gereedschapsset
een halve slag aan te draaien om de
sluitring aan te drukken.

Aanhaalmoment bougie:
18 Nm (1,8 kgm).

aOPGELET

De bougie moet goed aangedraaid zijn,
anders kan de motor oververhit raken
en beschadigd worden. Gebruik uitslui­tend het aanbevolen type van bougie,
zie pag. 68 (TECHNISCHE GEGEVENS)
om de prestaties en de levensduur van
de motor niet in het gedrang te brengen.

◆

Breng de bougiedop goed aan, zodat hij
niet kan loskomen ten gevolge van mo­tortrillingen.

◆

Plaats het linkse inspectiekap (Ì recht­se inspectiekap), zie pag. 52 (VERWIJ­DEREN VAN DE RECHTSE EN DE
LINKSE INSPECTIEKAP).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

56

!##5

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

Controleer het elektrolytpeil en de bevesti­ging van de accuklemmen na de eerste
1000 (625 mi) km en daarna om de 6000
km (3750 mi).

men, vonken, sigaretten en iedere ande­re warmtebron worden gehouden.
Tijdens opladen of gebruik van de accu
moet de ruimte goed geventileerd zijn
en moet u inademing van de tijdens het
opladen vrijgekomen gassen vermijden.

BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN.

aWAARSCHUWING

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.

De elektrolyt in de accu is giftig en bij­tend en in contact met de huid kan het
brandwonden veroorzaken, doordat het
zwavelzuur bevat.
Draag beschermende kleding, een ge­zichtsmasker en/of een veiligheidsbril
tijdens onderhoudswerkzaamheden.
Indien de elektrolyt in contact komt met
de huid, moet u de aangetaste huid
overvloedig afspoelen met water.
In geval van contact met de ogen, moet
u de ogen goed uitspoelen gedurende
15 minuten en daarna onmiddellijk een
oogarts raadplegen.
Als de elektrolyt per ongeluk wordt in­geslikt, drink dan grote hoeveelheden
water of melk en drink daarna magne­siumhoudende melk of plantaardige
olie en roep onmiddellijk de hulp van
een arts in.
De accu scheidt explosieve gassen af
en moet daarom uit de buurt van vlam-

Laat de motorfiets niet teveel overhel­len, om te vermijden dat het accuzuur
uit de accu loopt, met alle gevaarlijke
gevolgen van dien.

aOPGELET

Draai nooit de aansluiting van de accu­kabels om.

Bij het aan- en loskoppelen van de accu
dient de contactschakelaar in de stand

m” te staan, om te vermijden dat som-

“
mige onderdelen worden beschadigd.
Sluit eerst de positieve kabel (+) aan,
daarna de negatieve (–).
Loskoppelen gebeurt in omgekeerde
volgorde.

Het accuzuur is corrosief.
Niet uitgieten of ermee morsen, vooral
niet op de plastic onderdelen.

Wanneer een “ONDERHOUDSVRIJE”
accu is gemonteerd, dient deze te wor­den opgeladen met een speciale lader
(type met constante spanning/ampera­ge of constante spanning).
Het gebruik van een gewone lader kan
de accu beschadigen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

.!,!.'%).!#4)6)4%)4
6!.$%!##5

Als de motorfiets langer dan vijftien dagen
ongebruikt blijft, moet de accu worden op­geladen, om sulfatering van de accu te
voorkomen, zie pag. 59 (OPLADEN VAN
DE ACCU):

◆

Demonteer de accu, zie pag. 58 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU) en bewaar
hem op een koele en droge plaats.

Het is belangrijk de lading van tijd tot tijd te
controleren (ongeveer één keer per
maand) in de winter of wanneer de motor­fiets niet gebruikt wordt om kwaliteitsver­lies van de accu te voorkomen.

◆

Laad de accu volledig op door middel
van een normale oplading, zie pag. 59
(OPLADEN VAN DE ACCU).

Als de accu op de motorfiets blijft zitten,
moet u de kabels van de klemmen loskop­pelen.

57

6%27)*$%2%.6!.(%4
!##5$%+3%,

Lees aandachtig pag. 57 (ACCU).

OPMERKING Zet de motorfiets op

een stevige en effen ondergrond.

◆

Controleer of het contactslot in de stand

m” staat.

“

◆

Zet het zadel omhoog, zie pag. 22 (ONT­GRENDELEN / VERGRENDELEN VAN
HET ZADEL).

◆

Draai de twee schroeven (1) los en ver­wijder ze.

◆

Verwijder het accudeksel (2).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

58

#/.42/,%2%.%.2%).)'%.
6!.$%!##5!!.3,5)4).'%.

◆

Verwijder het accudeksel zie hiernaast
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

◆

Controleer of de kabelaansluitingen (3)
en de accupolen (4):

– in goede staat zijn (niet verroest of be-

dekt met koolresten);

– ingesmeerd zijn met neutraal vet of

vaseline.

Indien nodig:

◆

Maak eerst de negatieve (–) en dan de
positieve kabel (+) los.

◆

Veeg roest weg met een staalborstel.

◆

Sluit eerst de positieve (+) en dan de ne­gatieve kabel (–) aan.

◆

Smeer de aansluitklemmen van de ka­bels en van de accu in met neutraal vet
of vaseline.

$%-/.4%2%.6!.$%!##5

◆

Verwijder het accudeksel zie hiernaast
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

◆

Maak eerst de negatieve (–) en dan de
positieve kabel (+) los.

◆

Verwijder de ontluchtingsleiding van de
accu (5).

◆

Verwijder de accu en bewaar hem op
een effen oppervlak in een koele en dro­ge ruimte.

aWAARSCHUWING

Zodra de accu is gedemonteerd, moet
hij op een veilige plaats buiten het be­reik van kinderen worden bewaard.

◆

Plaats het accudeksel terug, zie hier­naast (VERWIJDEREN VAN HET AC­CUDEKSEL).

#/.42/,%2%.
6!.(%4%,%+42/,940%),

Controleer het elektrolytpeil als volgt:

◆

Verwijder het accudeksel, zie pag. 58
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

◆

Controleer of het vloeistofniveau zich
tussen de twee “MIN”- en “MAX”-streep­jes op de zijkant van de accu bevindt.

Zo niet:

◆

Verwijder de doppen.

aOPGELET

Gebruik uitsluitend gedistilleerd water
voor het bijvullen van het elektrolytpeil.
Vul nooit tot boven het “MAX”- streepje,
want het elektrolytpeil stijgt tijdens het
opladen.

◆

Vul enkel bij met gedistilleerd water.

/0,!$%.6!.$%!##5

◆

Demonteer de accu, zie pag. 58 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU).

◆

Verwijder de doppen.

◆

Controleer het peil van het accuzuur, zie
hiernaast (CONTROLEREN VAN HET
ELEKTROLYTPEIL).

◆

Sluit de accu aan op een acculader.

◆

Opladen met een amperage gelijk aan
1/10 van de accucapaciteit wordt aanbe­volen.

◆

Controleer na het opladen nogmaals het
elektrolytpeil en vul zo nodig bij met ge­distilleerd water.

◆

Plaats de doppen terug.

aOPGELET

Wacht 5-10 minuten na het loskoppelen
van de lader alvorens de accu opnieuw
te monteren, aangezien de accu nog
een korte tijd gas blijft produceren.

-/.4%2%.6!.$%!##5

◆

Verwijder het accudeksel, zie pag. 58
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

◆

Plaats de accu in zijn behuizing.

◆

Sluit de ontluchtingsleiding (1) aan.

aOPGELET

Sluit bij het hermonteren altijd de ont­luchtingsleiding van de accu aan om te
vermijden dat de zwavelzuurdampen
het elektrische systeem, de gelakte de-

len, de rubberen elementen of de pak­kingen aantasten wanneer ze uit de ont­luchtingsleiding komen.

◆

Sluit de positieve kabel (+) en daarna de
negatieve kabel (–) aan.

◆

Smeer de aansluitklemmen van de ka­bels en van de accu in met neutraal vet
of vaseline.

◆

Plaats het accudeksel terug, zie pag. 58
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

59

6%26!.'%.6!.$%:%+%2).'%.

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

aOPGELET

Tracht geen defecte zekeringen te her­stellen. Gebruik nooit andere dan de
aanbevolen zekeringen.
Het gebruik van ongeschikte zekerin­gen kan schade aan het elektrische sys­teem of, in geval van een kortsluiting,
zelfs brand veroorzaken.

OPMERKING Als een zekering regel-

matig doorbrandt, is er waarschijnlijk een
kortsluiting of een overbelasting in het
elektrische systeem. In dit geval is het aan­geraden een officiële aprilia-dealer te
raadpleges.

Als een elektrisch onderdeel niet werkt of
onregelmatigheden vertoont of als de mo­tor niet start, moeten de zekeringen gecon­troleerd worden.
Controleer eerst de zekeringen van 7,5 A
en 15 A en daarna de zekering van 20 A.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

60

Verricht de controle als volgt:

◆

Verwijder het accudeksel, zie pag. 58
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

◆

Trek de zekeringen één voor één uit en
controleer of de smeltdraad (1) is door­gebrand.

◆

Probeer voor u een zekering vervangt te
achterhalen wat de oorzaak van het pro­bleem was.

◆

Vervang de beschadigde zekering door
een nieuwe met hetzelfde amperage.

OPMERKING Als u een van de reser-

vezekeringen gebruikt, moet u een nieuwe
zekering in de juiste houder steken.

◆

Plaats het accudeksel terug, zie pag. 58
(VERWIJDEREN VAN HET ACCUDEK­SEL).

FUNCTIE VAN DE ZEKERINGEN
– Zekering van 7,5A (2)

Van de contactschakelaar naar: ontste­king.

– Zekering van 15A (3)

Van de contactschakelaar naar: alle
lichtlasten en claxon.

– Zekering van 20A (4)

Van de accu naar: contactschakelaar,
spanningsregelaar, elektrische ventila­tor.

!&34%,,%.6!.$%6%24)#!,%
,)#(4"5.$%,6!.$%+/0,!-0

Voor een snelle controle van de juiste rich­ting van de lichtbundel moet u de motor­fiets op een effen ondergrond zetten, op
tien meter afstand van een muur.

Zet het dimlicht aan, ga op de motorfiets
zitten en kijk of de bundel van de koplamp
die op de muur wordt geprojecteerd zich
net onder de horizontale lijn van de kop­lamp bevindt (ongeveer 9/10 van de totale
hoogte).

De afstelling van de lichtbundel van de
koplamp gebeurt als volgt:

◆

Draai aan de juiste schroef (1) met een
schroevendraaier.

Door RECHTSOM TE DRAAIEN, richt u
de bundel omhoog.

Door LINKSOM TE DRAAIEN, richt u de
bundel omlaag.

+!&34%,,).'6!.$%

(/2):/.4!,%,)#(4"5.$%,
6!.$%+/0,!-0

◆

Verwijder de binnenste voorste kap, zie
pag. 54 (VERWIJDEREN VAN DE BIN­NENSTE VOORSTE KAP).

◆

★ Schroef de twee schroeven (2) los en

verwijder ze.

-

OPMERKING Afhankelijk van de uit-

gevoerde afstelling moeten de schroeven
(2) worden vervangen door langere (in de
set inbegrepen).

◆

Plaats de geschikte afstandstukken (in
de set inbegrepen) tussen de bevesti­gingspunten van de koplamp en de bui­tenste voorste kap, afhankelijk van de
uitgevoerde afstelling.

OPMERKING Gebruik bevestigings-

schroeven die geschikt zijn voor de geko­zen afstandstukken.

◆

★ Steek de twee schroeven (2) in en

draai ze vast.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

61

',/%),!-0%.

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER­HOUD).

aWAARSCHUWING

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.

aOPGELET

Draai, alvorens een gloeilamp te vervan­gen, de contactschakelaar naar de
stand “
dat de gloeilamp kan afkoelen.
Vervang de lampen met schone hand­schoenen of met behulp van een scho­ne droge doek.
Laat geen vingerafdrukken achter op de
lampen, want daardoor kunnen de lam­pen oververhit raken en kapot gaan.
Als u een lamp met de blote hand aan­raakt, moet u vingerafdrukken wegve­gen met alcohol, om te vermijden dat de
lamp snel defect raakt.

WEES VOORZICHTIG DAT U DE ELEK­TRISCHE KABELS NIET BESCHADIGT.

OPMERKING Controleer de zekerin-

gen voor u een gloeilamp vervangt, zie
pag. 60 (VERVANGEN VAN DE ZEKE­RINGEN).

62

m” en wacht enkele minuten, zo-

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

6%26!.'%.6!.$%
',/%),!-0*%36!.(%4
$!3("/!2$%.6!.$%
+,/+"!44%2)*

Indien u hulp of technisch advies nodig
heeft, raadpleeg dan uw officiële aprilia­dealer, die een snelle en degelijke service
garandeert.

6%26!.'%.6!.$%
',/%),!-0%.6!.$%6//234%

2)#(4).'!!.7)*:%23

Lees aandachtig hiernaast (GLOEILAM­PEN).

Vervang de gloeilampen als volgt:

OPMERKING De volgende informatie

heeft betrekking op slechts één richtingaan­wijzer, maar geldt voor beide.

◆

Schroef de schroef (1) los en verwijder
ze.

aOPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt.

◆

Verwijder de beschermkap (2).

◆

Schroef de schroef (3) los en verwijder ze.

aOPGELET

Aan de binnenkant van de gekleurde
kap bevindt zich een brandpuntslens;
let op dat u de rechter- en de linkerkap
niet verwisselt.

◆

Verwijder de gekleurde kap (4).

◆

Druk lichtjes op de gloeilamp (5) en draai
ze linksom.

◆

Trek de gloeilamp uit haar houder.

OPMERKING Steek de lamp in de fit-

ting, ervoor zorgend dat de twee pennen
op de gloeilamp mooi in de geleiders op de
fitting worden gepast.

◆

Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

Hermonteren:

OPMERKING Plaats bij het hermon-

teren het beschermingsglas (2) weer cor­rect in zijn zitting.
Verwissel de positie van de schroeven (1)
en (3) niet.

aOPGELET

Draai schroef (1) en schroef (3) voorzich­tig vast, maar niet te vast, om beschadi­ging van het beschermingsglas (2) en
van het gekleurde glas (4) te voorkomen.

6%26!.'%.6!.$%
',/%),!-0%.6!.$%+/0,!-0

Lees aandachtig pag. 62 (GLOEILAMPEN).

In de koplamp zitten:
– twee gloeilampen voor het dim-

licht/grootlicht.

– eén gloeilamp voor het parkeerlicht

(twee parkeerlichtgloeilampen bij model

J U).

Vervang de gloeilampen als volgt:

◆

Verwijder de voorste kap, zie pag. 53
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
KAP).

◆

Schroef de schroeven (1) los en verwijder
ze en neem de afdichtingsringen weg.

◆

Verwijder het luchtkanaal (2) door het los
te trekken van de bovenste pennen.

OPMERKING Verwijder het bescher-

mingselement (3) niet volledig, daar het op
de koplamp is bevestigd met twee nagels.

◆

Verwijder het beschermingselement (3)
met uw handen door het bevestigingslip­je omhoog te trekken.

GLOEILAMPEN
VAN HET DIMLICHT/GROOTLICHT
(HALOGEENLAMPEN)

aOPGELET

Trek niet aan de stroomdraden om de
elektrische connector los te trekken.

◆

Neem de lampfitting (4) vast, trek eraan
en koppel hem los van de gloeilamp (5).

◆

Draai de lampfitting (6) linksom en trek
hem uit de reflector.

◆

Trek de gloeilamp (5) uit.

Hermonteren:

OPMERKING Steek de gloeilamp (5)

in de reflector, ervoor zorgend dat de twee
elementen (7) op de lamp mooi in de daar­voor bestemde (8) geleiders op de reflector
passen.

◆

Plaats de lampfitting (6) in de reflector en
draai hem rechtsom.

◆

Sluit de elektrische connector (4) van de
gloeilamp aan.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

GLOEILAMPEN
VAN HET DIMLICHT/GROOTLICHT

J U

◆

Draai de lampfitting (9) linksom en trek
hem uit zijn houder.

◆

Druk de gloeilamp van het dimlicht/groot­licht (10) lichtjes in en draai ze linksom;
trek ze uit en vervang ze door een nieu­we lamp van hetzelfde type.

GLOEILAMPEN
VAN HET PARKEERLICHT

aOPGELET

Trek niet aan de stroomdraden om de
lampfitting los te trekken.

◆

Neem de lampfitting (11) vast, trek eraan
en neem hem uit zijn houder.

◆

Trek de gloeilamp van het parkeerlicht
(12) uit en vervang ze door een nieuwe
lamp van hetzelfde type.

63

6%26!.'%.6!.$%
',/%),!-0%.6!.(%4
!#(4%2,)#(4

Lees aandachtig pag. 62 (GLOEILAM­PEN).

Het achterlicht bevat:
– een gloeilamp voor het parkeer-

licht/stoplicht (1);

– twee gloeilampen voor de achterste rich-

tingaanwijzers (2).

Vervang de gloeilampen als volgt:

◆

Draai de schroeven (3) zodanig los dat
de beschermkap (4) nadien gemakkelij­ker kan worden teruggeplaatst.

◆

Draai de schroeven (5) los en verwijder ze.

aOPGELET

Let op dat u bij het verwijderen van het
beschermingsglas het pennetje niet be­schadigt.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

64

◆

Verwijder het beschermingsglas (4).

◆

Druk lichtjes op de gloeilamp en draai ze
linksom.

◆

Verwijder de gloeilamp uit haar houder.

OPMERKING Steek de lamp in de fit-

ting, ervoor zorgend dat de twee pennen
op de gloeilamp mooi in de geleiders op de
fitting schuiven.

◆

Installeer een gloeilamp van hetzelfde
type op de juiste manier.

OPMERKING Plaats bij het hermon-

teren het beschermingsglas correct in zijn
houder.

aOPGELET

Draai de schroef (5) voorzichtig vast
zonder te veel druk uit te oefenen, om te
voorkomen dat het beschermingsglas
wordt beschadigd.

6%26!.'%.6!.$%',/%),!-0
6!.$%
+%.4%+%.0,!!46%2,)#(4).'

Lees aandachtig pag. 62 (GLOEILAM­PEN).

Vervang de lamp als volgt:

◆

Schroef de schroef (6) los en verwijder
ze.

◆

Verwijder de lichteenheid (7).

aOPGELET

Trek niet aan de elektrische draden om
de lampfitting uit te trekken.

◆

Neem de lampfitting (8) vast trek eraan
en neem hem uit zijn houder.

◆

Trek de gloeilamp (9) uit en vervang ze
door een nieuwe lamp van hetzelfde
type.

6%26/%2

aWAARSCHUWING

Voor u de motorfiets gaat vervoeren,
moeten de benzinetank en de carbura­teur volledig leeg zijn, zie onder (LEDI­GEN VAN DE BRANDSTOFTANK); con­troleer na het leegmaken of alles
volkomen droog is.

Tijdens het transport moet de bromfiets
in verticale positie en stevig verankerd
blijven, om lekkage van brandstof, olie
of koelvloeistof te vermijden.

In geval van pech mag de motorfiets
niet worden gesleept, maar moet u hulp
inroepen.

,%$)'%.
6!.$%"2!.$34/&4!.+

Lees aandachtig pag. 24 (BRAND­STOF).

aWAARSCHUWING

Gevaar voor brand.
Wacht tot de motor en de uitlaatdemper
volledig zijn afgekoeld.
Brandstofdampen zijn schadelijk voor
uw gezondheid.

Controleer alvorens de tank leeg te ma­ken of de ruimte waarin u werkt goed
geventileerd is.
Adem geen brandstofdampen in.
Rook niet en gebruik geen open vlam­men.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MI­LIEU.

◆

Zet de motorfiets op de middenstandaard.

◆

Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

◆

Neem een opvangbak met een capaciteit
die groter is dan de hoeveelheid brand­stof aanwezig in de tank en plaats hem
op de grond aan de linkerzijde van de
motorfiets.

◆

Verwijder de vuldop.

◆

Gebruik voor het aftappen van de brand­stof uit de tank een handpomp of een
dergelijk gereedschap.

aWAARSCHUWING

Draai na het aftappen van de tank de
vuldop vast.

Ga als volgt te werk om de carburateur vol­ledig af te tappen:

◆

Demonteer de linkse inspectiekap, zie
pag. 52 (VERWIJDEREN VAN DE
RECHTSE EN DE LINKSE INSPECTIE­KAP).

◆

Steek het vrije uiteinde van de slang (1)
in een opvangbak.

◆

Open de ontluchter van de carburateur
door de aftapschroef (2) onder de vlotter­kamer los te draaien.

Doe het volgende nadat alle brandstof is
afgetapt:

◆

Draai de aftapschroef (2) volledig vast.

aOPGELET

Draai de aftapschroef (2) voorzichtig
aan om brandstoflekkage uit de carbu­rateur tijdens het vullen te voorkomen.

Neem zo nodig contact op met een offi­ciële APRILIA-dealer.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

65

2%).)').'

Reinig de motorfiets regelmatig als hij in
bepaalde gebieden of onder bijzondere
omstandigheden wordt gebruikt, namelijk:

◆

In vervuilde gebieden (steden en indus­triezones).

◆

In gebieden gekenmerkt door een hoog
percentage zout en vocht (zeegebieden,
hete en vochtige klimaten).

◆

In speciale omstandigheden (gebruik
van zout en chemische producten tegen
ijsvorming op de wegen in de winter).

◆

Laat geen resten van industriële en ver­vuilende poeders, teervlekken, dode in­secten, vogeluitwerpselen, enz. op de
carrosserie zitten.

◆

Parkeer de motorfiets niet onder een
boom, aangezien in sommige seizoenen
bepaalde stoffen, hars, fruit of bladeren
uit de bomen kunnen vallen, die be­standdelen bevatten die de lak mogelijk
aantasten.

aWAARSCHUWING

Na het reinigen van de motorfiets, is het
mogelijk dat de werking van de remmen
tijdelijk te wensen overlaat omwille van
de aanwezigheid van water op de
greepoppervlakken. Bijgevolg moet u,
om ongevallen te vermijden, er rekening
mee houden dat de remafstanden lan­ger kunnen zijn. Rem veelvuldig om dit
euvel zo snel mogelijk te verhelpen.

Voer de controles vooraf uit, zie pag. 32
(CONTROLES VOORAF).

Voor het verwijderen van vuil en modder
van de gelakte delen moet u een lagedruk­waterspuit gebruiken; maak de vuile delen
goed nat, veeg modder en vuil weg met
een zachte autospons die in een oplossing
van water en shampoo is gedrenkt (2 – 4%
shampoo in water).
Vervolgens de delen afspoelen met veel
water en afdrogen met een zeemlap.

Voor het reinigen van de buitenkant van de
motor moet u een ontvettingsmiddel,
kwastjes en stoflappen gebruiken.

aOPGELET

Poets de motorfiets pas op met silicon­enwas nadat hij zorgvuldig is gereinigd.

Maak dof geworden lak nooit glanzend
met polijstpasta.

Reinig de motorfiets niet in de zon,
vooral niet in de zomer, als de carrosse­rie nog warm is, want als de shampoo
opdroogt voor hij wordt weggespoeld,
kan hij de lak aantasten.

Gebruik geen vloeistoffen met een tem­peratuur van meer dan 40°C om de plas­tic onderdelen van de motorfiets te rei­nigen.

Gebruik geen water- of luchtspuiten on­der hoge druk en evenmin stoom om de
volgende onderdelen te reinigen: wielna­ven, bedieningselementen op de rechter­en de linkerhelft van het stuur, lagers,
rempomp, instrumenten en controle­lampjes, uitlaatdemper, handschoen­kastje, contactschakelaar/stuurslot.

Reinig onderdelen van rubber en kunst­stof en het zadel niet met alcohol, benzi­ne of oplosmiddelen, maar gebruik uit­sluitend water en een neutrale zeep.

aWAARSCHUWING

Breng geen beschermende was aan op
het zadel om te vermijden dat het glib­berig wordt.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

66

,!.'%0%2)/$%6!.34),34!.$

Nadat de motorfiets gedurende een lange
periode heeft stilgestaan, dienen enkele
maatregelen te worden getroffen om pro­blemen te vermijden.

Verder is het ook belangrijk de nodige re­paraties en een groot onderhoud te laten
uitvoeren vóór een periode van stilstand,
om te vermijden dat u dit later vergeet.

Ga als volgt te werk:

◆

Maak de brandstoftank en de carbura­teur leeg, zie pag. 65 (LEDIGEN VAN
DE BRANDSTOFTANK).

◆

Trek de bougie uit, zie pag. 56 (BOU­GIE).

◆

Giet een theelepel (5-10 cm³) motorolie
in de cilinder.

OPMERKING Leg een schone doek

naast de zitting van de bougie om mogelij­ke oliespatten op te vangen.

◆

Draai de contactschakelaar naar de
stand “
“

n” en druk de motorstartknop

r” gedurende enkele seconden in, om

de olie gelijkmatig te verdelen over de ci­linderoppervlakken. Neem de doek weg
en draai de bougie vast.

◆

Verwijder de doek.

◆

Plaats de bougie terug.

◆

Demonteer de accu, zie pag. 58 (DEMON­TEREN VAN DE ACCU) en pag. 57 (NA
LANGE INACTIVITEIT VAN DE ACCU).

◆

Reinig de motorfiets en laat hem drogen,
zie pag. 66 (REINIGING).

◆

Poets de gelakte delen op met was.

◆

Pomp de banden op, zie pag. 68 (TECH­NISCHE GEGEVENS).

◆

Plaats met behulp van een geschikte
steun de motorfiets zodanig dat beide
banden van de grond geheven zijn.

◆

Plaats de motorfiets in een onverwarm­de, niet-vochtige ruimte, beschermd te­gen zonlicht en met een minimum aan
temperatuurschommelingen.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

◆

Maak een plastic zak vast aan de eind­pijp van de uitlaatdemper, om het bin­nendringen van vocht in de pijp te voor­komen.

◆

Dek de motorfiets af, maar bij voorkeur
niet met plastic of waterdichte materialen.

NA EEN LANGE PERIODE VAN STIL­STAND

◆

Haal de motorfiets onder de afdekking
vandaan en maak hem schoon, zie
pag. 66 (REINIGING).

◆

Controleer de laadtoestand van de accu,
zie pag. 59 (OPLADEN VAN DE ACCU)
en monteer hem, zie pag. 59 (MONTE­REN VAN DE ACCU).

◆

Vul de brandstoftank, zie pag. 24
(BRANDSTOF).

◆

Voer de controles vooraf uit, zie pag. 32
(CONTROLES VOORAF).

aWAARSCHUWING

Maak een testrit met een lage snelheid
bij weinig verkeer.

67

4%#(.)3#(%'%'%6%.3

Beschrijving

AFMETINGEN

MOTOR

TRANSMISSIE



Max. lengte 1830 mm 1865 mm

Maximale lengte
(inclusief verlengstuk achterspatbord) 1920 mm 1955 mm

Max. breedte 740 mm 770 mm

Max. hoogte (voorste deel van de kuip inbegrepen) 1410 mm 1410 mm

Hoogte zadel 800 mm 780 mm

Wielbasis 1310 mm 1325 mm

Min. grondspeling 170 mm 135 mm

Gewicht klaar om te starten 139 kg 150 kg

Type één-cilinder, 4-taktmotor met bovenliggende nokkenas.

Aantal kleppen 4 2

Aantal cilinders 1

Totaal slagvolume 124,91 cm

Boring / slag 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm

Compressieverhouding 12,5

Starten elektrisch

Stationair toerental 1400

Koppeling automatische, droge centrifugaalkoppeling

Versnelling automatisch

Smeersysteem

Koeling Vloeistofkoeling, geforceerde omloop met centrifugaalpomp

Versnellingsbak traploze automaat

Primair V-riem

Secondair met tandwiel

Totale motor / wiel-verhouding

smering vanuit oliecarter, geforceerde omloop met mechanische pomp;

#

± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1

± 50 tpm 1500 ± 100 tpm

oliepeilcontrole door middel van peilstift met schaal

minimum 27,176

maximum 8,152

+Ì

150,95 cm

#

249,78 cm

minimum 15,808

maximum 5,539

#

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

68

Beschrijving

INHOUD



Brandstof (reserve inbegrepen)

Brandstofreserve

Motorolie
– enkel olie verversen
– olie verversen en oliefilter vervangen
– verversen voor motorrevisie

Transmissieolie 100 cm

Koelvloeistof
(50% water + 50% antivries met ethylglycol)

Voorvorkolie 148 cm# (voor elke poot)

Zitplaatsen 2

Maximaal toelaatbare last
(rijder + bagage) 105 kg

Maximaal toelaatbare last
(rijder + passagier + bagage) 180 kg 200 kg

L 9,5 L

9

1,8

1050 cm
1100 cm
1150 cm

1,2

+Ì

L 1,5 L

#
#
#

#

L 1,3 L

1200 cm

––

1400 cm

250 cm

#

#

#

CARBURATEUR

BRANDSTOF­TOEVOER

Model MIKUNI BS 26 - 91 MIKUNI BS 26

– Alternatief KEIHIN CVK 26 –

Model

C

Luchtbuis –– equivalent Ø 28 mm

Luchtbuis (Mikuni) equivalent Ø 22,2 mm ––

Luchtbuis (Keihin) equivalent Ø 25 mm ––

Type vacuümpomp

Brandstof

Gelode of ongelode (4 Stars

in overeenstemming met de norm, min.

octaangetal 95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.)

MIKUNI BS 26 - 61

) superbenzine

U

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

TEI KEI 5GM1A;

TEI KEI 5SE-1A

TEI KEI 5GM1A;

TEI KEI 5SE-1A

loodvrije superben-

zine, min. octaangetal

91 (N.O.R.M.) en 81

(N.O.M.M.).

69

Beschrijving

FRAME

OPHANGING

REMMEN

VELGEN-WIELEN

BANDEN



Type één balk vooraan, achteraan uitlopend in twee overlappende frames, in

Hellingshoek stuur 26° 28°

Veerweg 85 mm 100 mm

Voor hydraulisch gedempte telescoopvork

Veerweg 90 mm

Achter 2 hydraulische schokdempers met dubbel effect

Wielslag 104 mm 90 mm

Achter schijfrem, Ø 220 mm met hydraulische remklauw

Voor

schijfrem, Ø 220 mm met hydraulische remklauw

Type in aluminiumlegering

Achter 3,00 x 12”

Voor 3,50 x 12”

Type zonder binnenband (Tubeless)

Achter 130 / 70 - 12” 56 L

- alternatief 120 / 70 - 12” 51 P

Voor 140 / 70 - 12” 60 J 140 / 70 - 12” 60L 130 / 70 - 12” 62 L

- alternatief –– –– 130 / 70 - 12” 62 P

STANDAARD-BANDENSPANNING

Achter 190 kPa (1,9 bar)

Voor 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

BANDENSPANNING MET PASSAGIER

Achter 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)

Voor 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

stalen buizen met hoge elasticiteitsgrens

en voorbelastingsregeling met vijf standen

+Ì

schijfrem, Ø 220 mm

met hydraulische

remklauw

130 / 70 - 12” 56 P
130 / 70 - 12” 62 L

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

70

Beschrijving

ONTSTEKING



Type C.D.I. / Klokbatterij

Vonkverplaatsing 8°

± 2° voor B.D.P. met 1600 tpm

+Ì

C.D.I. / Klokbatterij;

C.D.I. / 3A5-AP

Minimum 10°
met 1500 tpm
maximum 32°
met 5000 tpm

BOUGIE

ELEKTRISCH
SYSTEEM

GLOEILAMPEN

WAARSCHU­WINGSLAMPJES

Staandard NGK CR8E VX NGK DR8EA

Elektrodenafstand 0,6 - 0,7 mm

Accu 12 V - 12 Ah

Zekeringen 20 - 15 - 7,5 A

Dynamo (met permanente magneet) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

Dimlicht / grootlicht 12 V - 35 / 35 W

Dimlicht / grootlicht

Voorste parkeerlicht 12 V - 3 W

Richtingaanwijzers 12 V - 10 W

Achterste parkeerlicht / stoplicht 12 V - 5/21 W

Kentekenplaatverlichting 12 V - 5 W

Dashboardverlichting 12 V - 1,2 W

Richtingaanwijzers 12 V - 2 W

Motoroliedruk

Motorolieverversing

Dimlicht 12 V - 2 W

Grootlicht 12 V - 2 W

Laag brandstofpeil 12 V - 2 W

J U

 +

12 V - 2 W

Ì

12 V - 35 / 35 W

–

–

12 V - 2 W

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

71

3-%%2-)$$%,%.4!"%,

Motorolie (aanbevolen): 0 SUPERBIKE 4, SAE 5W - 40 of 4T FORMULA RACING, SAE 5W - 40.
Als alternatief voor de aanbevolen olie, kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan CCMC G­4, A.P.I. SG.

Versnellingsbakolie (aanbevolen):
Als alternatief voor de aanbevolen olie, kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan A.P.I. GL4.

Vorkolie (aanbevolen): vorkolie

als alternatief FORK 5W of FORK 20W.

Als u een olie wenst die qua prestaties het midden houdt tussen
20W, dan kunt u deze twee soorten in de volgende verhoudingen mengen:

SAE 10W =

SAE 15W =

Lagers en andere smeerpunten (aanbevolen):

Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u smeervet van hoge kwaliteit voor rollagers gebruiken, werktemperatuur -30°C…+140°C,
druppelpunt 150°C…230°C, verhoogde anti-corrosiebescherming, goede weerstand tegen water en oxidatie.

Bescherming accupolen: Neutraal vet of vaseline.

F.A. 5W 67% van het volume, + 0 F.A. 20W 33% van het volume of

0

FORK 5W 67% van het volume + FORK 20W 33% van het volume.

F.A. 5W 33% van het volume, + 0 F.A. 20W 67% van het volume of

0

FORK 5W 33% van het volume + FORK 20W 67% van het volume.

F.C., SAE 75W - 90 of GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.

0

F.A. 5W of 0 F.A. 20W;

0

F.A. 5W en 0 F.A. 20W of FORK 5W en FORK

0

 +
Ì

BIMOL GREASE 481 of GREASE SM 2;

0

AUTOGREASE MP of GREASE 30.

0

aWAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend nieuwe remvloeistof.

Remvloeistof (aanbevolen):

F.F., DOT 5 (compatibel met DOT 4) of BRAKE 5.1, DOT 5 (compatibel met DOT 4).

0

aWAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend antivries en anti-corrosiemiddelen zonder nitriet, die een bescherming tot minstens -35°C bieden

Motorkoelvloeistof (aanbevolen):

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

72

ECOBLU -40°C of COOL.

0

/0-%2+).'%.

62!!'!,4)*$/2)').%,%/.$%2$%,%.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

73

)MPORTEURS

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

74

)MPORTEURS

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

75

%,%+42)3#(3#(%-!

(wijzigingscode “A” en “B” van motorfiets aangegeven op het ETIKET RESERVEONDERDELEN, zie pag. 3)

,EONARDO_,EONARDO_

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

76

,%'%.$!%,%+42)3#(3#(%-!,EONARDO_,EONARDO_

(wijzigingscode “A” en “B” van motorfiets aangegeven op het ETIKET RESERVEONDERDELEN, zie pag. 3)

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Oliedruksensor

12) Waarschuwingslampje dimlicht

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer links achter

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Dimlicht/grootlicht-lampje

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) Waarschuwingslampje motoroliedruk

36) Meervoudige aansluitingen

37) Bougie

38) Automatische starter

39) Volledige koplamp

40) Controlelampje benzinemeter

41) Ventilator

42) CDI

43) Thermische schakelaar

44) Pick-up

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

17) Knipperlichtrelais

18) Contactschakelaar

19) Dimlichtschakelaar

21) Volledig dashboard

22) Drukknop claxon

23) Dashboardlampjes

24) Waarschuwingslampje laag brandstofpeil

25) Schakelaar richtingaanwijzers

26) Startknop

27) Koelvloeistoftemperatuurmeter

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje richtingaanwijzer

30) Claxon

+,%52%.+!"%,3

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Purper
Ro Roze

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

77

%,%+42)3#(3#(%-!

,EONARDO,EONARDO

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

78

,%'%.$!%,%+42)3#(3#(%-!,EONARDO,EONARDO

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Oliedruksensor

12) Waarschuwingslampje rechter richtingaanwijzer

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer links achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Dimlicht/grootlicht-lampje

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) Waarschuwingslampje motoroliedruk

36) Meervoudige aansluitingen

37) Bougie

38) Automatische starter

39) Volledige koplamp

40) Controlelampje benzinemeter

41) Ventilator

42) CDI

43) Thermische schakelaar

44) Pick-up

45) Kentekenplaatverlichting

46) Bevestigingspunt antidiefstalsysteem

17) Knipperlichtrelais

18) Contactschakelaar

19) Lichtschakelaar

20) Dimlichtschakelaar

21) Volledig dashboard

22) Drukknop claxon

23) Dashboardlampjes

24) Waarschuwingslampje laag brandstofpeil

25) Schakelaar richtingaanwijzers

26) Startknop

27) Koelvloeistoftemperatuurmeter

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje linker richtingaanwijzer

30) Claxon

+,%52%.+!"%,3

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Purper
Ro Roze

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

79

%,%+42)3#(3#(%-!

,EONARDO_,EONARDO_

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

80

,%'%.$!%,%+42)3#(3#(%-!,EONARDO_,EONARDO_

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Oliedruksensor

12) Waarschuwingslampje rechter richtingaanwijzer

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer links achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Dimlicht/grootlicht-lampje

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) Waarschuwingslampje motoroliedruk

36) Meervoudige aansluitingen

37) Bougie

38) Automatische starter

39) Volledige koplamp

40) Controlelampje benzinemeter

41) Ventilator

42) CDI

43) Thermische schakelaar

44) Pick-up

45) Kentekenplaatverlichting

46) Voorziening voor installatie van anti-diefstalsysteem

17) Knipperlichtrelais

18) Contactschakelaar

19) Brug

20) Lichtschakelaar

21) Volledig dashboard

22) Drukknop claxon

23) Dashboardlampjes

24) Waarschuwingslampje laag brandstofpeil

25) Schakelaar richtingaanwijzers

26) Startknop

27) Koelvloeistoftemperatuurmeter

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje linker richtingaanwijzer

30) Claxon

+,%52%.+!"%,3

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Purper
Ro Roze

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

81

%,%+42)3#(3#(%-!

,EONARDO

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

82

,%'%.$!%,%+42)3#(3#(%-!,EONARDO

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Uitschakelknop van waarschuwingslampje olieverversing

12) Waarschuwingslampje rechter richtingaanwijzer

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer links achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

17) Knipperlichtrelais

18) Contactschakelaar

19) Lichtschakelaar

20) Dimlichtschakelaar/PASSING

21) Volledig dashboard

22) Drukknop claxon

23) Dashboardlampjes

24) Waarschuwingslampje laag brandstofpeil

25) Schakelaar richtingaanwijzers

26) Startknop

27) Koelvloeistoftemperatuurmeter

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje linker richtingaanwijzer

30) Claxon

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Dimlicht/grootlicht-lampje

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) Waarschuwingslampje motorolieverversing

36) Meervoudige aansluitingen

37) Bougie

38) Automatische starter

39) Volledige koplamp

40) Controlelampje benzinemeter

41) Ventilator

42) CDI

43) Thermische schakelaar

44) Pick-up

45) Kentekenplaatverlichting

46) Thermometrische schakelaar voor startmotor

47) Bevestigingspunt antidiefstalsysteem

+,%52%.+!"%,3

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Purper
Ro Roze

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

83

%,%+42)3#(3#(%-!

,EONARDO_

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

84

,%'%.$!%,%+42)3#(3#(%-!,EONARDO_

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Uitschakelknop van waarschuwingslampje olieverversing

12) Waarschuwingslampje rechter richtingaanwijzer

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer links achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

17) Knipperlichtrelais

18) Contactschakelaar

19) Gaskleppositiesensor

20) Lichtschakelaar

21) Volledig dashboard

22) Drukknop claxon

23) Dashboardlampjes

24) Waarschuwingslampje laag brandstofpeil

25) Schakelaar richtingaanwijzers

26) Startknop

27) Koelvloeistoftemperatuurmeter

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje linker richtingaanwijzer

30) Claxon

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Dimlicht/grootlicht-lampje

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) Waarschuwingslampje motorolieverversing

36) Meervoudige aansluitingen

37) Bougie

38) Automatische starter

39) Volledige koplamp

40) Controlelampje benzinemeter

41) Ventilator

42) CDI

43) Thermische schakelaar

44) Pick-up

45) Kentekenplaatverlichting

46) Thermometrische schakelaar voor startmotor

47) Bevestigingspunt antidiefstalsysteem

48) Besturingseenheid waarschuwingslampje motorolie

+,%52%.+!"%,3

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Purper
Ro Roze

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

85

/0-%2+).'%.

62!!'!,4)*$/2)').%,%/.$%2$%,%.

uso e manutenzione Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

86

/0-%2+).'%.

62!!'!,4)*$/2)').%,%/.$%2$%,%.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

87

aprilia s.p.a. bedankt haar klanten voor de aanschaf van deze motorfiets:

– Laat geen olie, brandstof, vervuilende stoffen en onderdelen in het milieu te-

rechtkomen.

– Laat de motor niet onnodig draaien.

– Veroorzaak geen geluidsoverlast.

– Heb eerbied voor de natuur.

gebruik en onderhoud Leonardo 125 - Leonardo 150 - Leonardo 250

88