Vdo dayton CD 4402, CD 4502, CD 4802, CR 4402 User Manual [it]

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CD4402, CD4502

CD4802, CR4402

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Key

SOURCE MENU...

ANNOUNCE MENU...

ENTER

Key in TUNER source

TUNER MENU...

TUNER INIT MENU...

ENTER

Key in CD or MP3 source

CD MENU...

Scan Time

Chimes set

Nav

Tuner

RDSmem Dyn

SAM

Band

Scan preset

SAM

Scan type

Intro scan

Logic

TA Volume

Nav lvl

CD/Tape/MP3

TMC

Start AST

Tuning

Search lvl

CD name

Auxiliary

Phone

SDVC type

CDC

Traffic

Start memo

Name

Tuner

Del name

Warn. LED

Phone lvl

Brightness

Auxiliary

News

PTY search

Save in

Compress

Chimes lvl

Phone Vol.

Install

DAB

Optimize

Tuner Init

Repeat

ENTER

Key in TAPE source

ENTER

Key in DAB source

DAB MENU...

TAPE MENU...

Random

Intro scan

Band

Save in

SAM

Dolby Nr

Learn

SAM

PTY search

Store PAD

Recall PAD

SOUNDSOUND Key

Loudness

SOUND MENU...

EQ Style

SOUND INIT MENU...

Balance

Fader

Loud Low

Customize

Bass

Treble

Subwfr vol

Sound Setup

Loud High

Bass Freq.

Treb Freq.

Leveller

Subwoofer

Sub ampli Auto EQ

COMPUTERCOMPUTER Key

CAR COMPUT MENU...

COMP. INIT MENU...

Clock

Speed (unit)

Time

Set hour

Reset

Battery

Temperat.

Comp. Init

Set minutes

Clock type

Temp. Units

Frost Warn.

Spd Units

Speed Warn.

Dist. (unit)

Clock mode

Trip Warn. Bat. Warn.

Info Line Spd Calib.

PDC Calib.

DISPLAYDISPLAY Key

Animations

Analyser 2 Scrn Saver Trigger

SAM

Sound Reset

SAM

ANIMATION MENU...

Display infos

Analyser 1

DSC Style

SAM

C1, C2, C3, D1 and D2 connectors are accessories sold separately (see your dealer).

JIN brackets are sold separately (see your dealer).

C1'

C2'

C3'

C2 C3

123

456

123

456

232427

DINDIN

JINJIN

11 12

+12V

SDVC

+12V 10A

R R

R L

F L

F R

+ -+ -

+ -+ - + -+ -

not used +

PDC

Subwoofer

FRFR

RLRL

RRRR

FRFR

FLFL

RLRL

Subwoofer

remote

control

temp.

sensor

CDC

DAB

telephone

subwoofer

nav

SELECT MODE

Recall RDS Program

aux IN

65 11

1 - POWER 2 - REL 3 - + / 4 -

5 - SOURCE

6 - DISPLAY 7 - ENTER 8 - SOUND 9 - COMPUTER 10 - MUTE 11 - ESC

SOUNDSOUND Key

Loudness

SOUND MENU...

EQ Style

SOUND INIT MENU...

Balance

Fader

Loud Low

Customize

Bass

Treble

Subwfr vol

Sound Setup

Loud High

Bass Freq.

Treb Freq.

Leveller

Subwoofer

Sub ampli Auto EQ

COMPUTERCOMPUTER Key

CAR COMPUT MENU...

COMP. INIT MENU...

Clock

Speed (unit)

Time

Set hour

Reset

Battery

Temperat.

Comp. Init

Set minutes

Clock type

Temp. Units

Frost Warn.

Spd Units

Speed Warn.

Dist. (unit)

Clock mode

Trip Warn. Bat. Warn.

Info Line Spd Calib.

PDC Calib.

DISPLAYDISPLAY Key

Animations

Analyser 2 Scrn Saver Trigger

SAM

Sound Reset

SAM

ANIMATION MENU...

Display infos

Analyser 1

DSC Style

SAM

C1, C2, C3, D1 and D2 connectors are accessories sold separately (see your dealer).

JIN brackets are sold separately (see your dealer).

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+ -+ -

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not used +

PDC

Subwoofer

FRFR

RLRL

RRRR

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FLFL

RLRL

Subwoofer

remote

control

temp.

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CDC

DAB

telephone

subwoofer

nav

SELECT MODE

Recall RDS Program

aux IN

C1, C2, C3, D1 and D2 connectors are accessories sold separately (see your dealer).

JIN brackets are sold separately (see your dealer).

C1'

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DINDIN

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+12V 10A

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+ -+ -

+ -+ - + -+ -

not used +

PDC

Subwoofer

FRFR

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FRFR

FLFL

RLRL

Subwoofer

remote

control

temp.

sensor

CDC

DAB

telephone

subwoofer

nav

SELECT MODE

Recall RDS Program

aux IN

INTRODUZIONE

PRIMA DELL’A

Complimenti per l'acquisto di questo prodotto VDO-DAYTON. Ideato e fabbricato secondo le Normative vigenti di Sicurezza, questo sistema di altissima qualità, è stato sottoposto a test rigorosi. Leggere attentamente questo manuale d'uso, che vi consentirà di familiarizzarvi con l'apparecchio. Attenersi alle istruzioni d'uso e conservare il manuale nel proprio veicolo per riferimenti futuri.

Ambiente

Questo manuale è stato stampato su carta riciclata con basso contenuto in cloro.

Utilizzo dell'Interfaccia di Navigazione

Questo impianto è di facile uso, con pochi elementi di controllo e un menu strutturato in modo chiaro. Questo impianto VDO-DAYTON dispone di: 1- 6 tasti per accedere ai menu (vedi tasti e

relativi menu nella parte interna della copertina)

2- frecce per accedere alle funzioni

all'interno dei menu o dei sottomenu.

3- frecce per selezionare un'informazione

per le funzioni precedentemente scelte. 4- +/- per aumentare/diminuire il volume. 5- ESC per uscire dalla funzione o per

confermare le modifiche dell'opzione.

INDICE

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . .141

Prima dell’avvio . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Informazioni generali . . . . . . . . .142

Installazione . . . . . . . . . . . . . . . .142

Preparazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

Connettori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

Installazione . . . . . . . . . . . . . . . .145

Plancia in metallo . . . . . . . . . . . . . . . .145

VVIO

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

Attrezzature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

Frontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

Avvertimenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

Numero identificativo . . . . . . . . . . . . . .147

Configurazione del sistema . . . .147

Precauzioni . . . . . . . . . . . . . . . . .148

Funzioni di base . . . . . . . . . . . . .148

Menu principale . . . . . . . . . . . . .149

Sintonizzatore . . . . . . . . . . . . . . .151

Menu TUNER . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151

Menu INIZIALIZZAZIONE TUNER . . . . . .153

Lettore CD, CDC o MP3* . . . . . . .154

Menu CD/MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . .155

Cassette* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

Menu CASSETTE . . . . . . . . . . . . . . . . .157

DAB* / ** . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

Menu DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158

Menu AUDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158

Menu CONFIGURAZIONE AUDIO . . . . .160

Computer di bordo . . . . . . . . . . .161

Menu COMPUTER DI BORDO . . . . . . . .161

Menu INIZIALIZZAZIONE DEL COMPUTER . . .162

Messaggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164

Animazione . . . . . . . . . . . . . . . . .165

Configurazione dei valori . . . . . .166

Abbreviazioni . . . . . . . . . . . . . . .169

Accessori* . . . . . . . . . . . . . . . . . .169

Ricerca guasti . . . . . . . . . . . . . . .169

Riferimenti radio . . . . . . . . . . . . .171

Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

Italiano

141

INFORMAZIONI GENERALI

INSTALLAZIONE

Con il sistema VDO-DAYTON, si dispone di una radio dalle alte prestazioni che puo' essere collegata a diversi accessori per potenziare la funzionalità del sistema.

RDS

Il sistema RDS (Radio Data System) utilizza una sotto-frequenza dalla gamma FM per trasmettere informazioni. Il presente impianto utilizza le informazioni RDS per offrire i seguenti vantaggi: 1- Visualizzazione del nome della stazione, 2- Selezione della stazione in base al tipo di

programma (PTY), 3- Risintonizzazione automatica sulla

migliore Frequenza Alternativa (AF) che

trasmette la stessa stazione, 4- Bollettini sul Traffico (TA), notiziari e

annunci di emergenza.

TMC*

Grazie al RDS, il TMC (Traffic Message Channel) trasmette i dati al sistema di navigazione, il quale visualizza sul display i bollettini sul traffico TA (Traffic Annoucements) per fornire le ultime notizie riguardanti il traffico.

Notaa

: il sistema TMC non è ancora implementato in tutti i Paesi e non è ancora supportato da tutte le emittenti RDS.

DAB**

Il sistema DAB (Digital Audio Broadcasting) offre la migliore qualità di ricezione radio (qualità CD e servizi addizionali) grazie ad un algoritmo di commutazione dinamica tra il DAB e la stazione FM RDS equivalente. In base ai servizi in dotazione, la radio visualizza i testi delle informazioni mediante il PAD (Program Associated Data).

Su vetture fornite di connettori ISO standard è possibile installare direttamente il sistema di navigazione con radio integrata. Per vetture dotate di dispositivi di collegamento diversi, farsi procurare dal proprio rivenditore i cavi specifici (vedi il diagramma di installazione) quindi procedere all'installazione da soli (vedi PREPARAZIONE).

Notaa

: Assicurarsi che i cavi non possano essere danneggiati da lati taglienti o da parti in movimento.

PREPARAZIONE

Il sistema di navigazione con radio integrata deve essere collegato ad una batteria per auto con una tensione di 12V e polo negativo di massa a terra (telaio auto).

Attenzione: Pericolo di malfunzionamento, danneggiamento ed incendio del veicolo in caso di installazione su veicoli non idonei!

Per evitare cortocircuiti durante l'installazione, scollegare il polo negativo della batteria fino al termine dell'installazione e dei collegamenti. (Fig.1 diagramma d'installazione).

CONNETTORI Connettore A

(Fig.2)

a- Collegamenti elettrici

1- Cavo marrone A8: collega alla massa a

terra sulla scocca della vettura.

2- Cavo rosso A7: collega all'alimentazione

permanente a 12V. Questo è il dispositivo principale d'alimentazione elettrica. Assicurarsi che il collegamento possa sopportare un'intensità di 10A.

* In base alla referenza radio: vedi tabella in fondo ** accessori venduti separatamente: vedere il proprio rivenditore.

142

3- Cavo Giallo/arancione A4: collega all'ali-

mentazione di corrente 12V, sotto interruttore, dell' accensione.

Notaa

: La funzione ON/OFF è attiva soltanto nel caso

del cavo A7 per alimentazione permanente.

b- Collegamenti opzionali

Antenna con motorino o elettronica Collegare allo spinotto A5 l'alimentazione elettrica per un'antenna elettronica o il cavo di controllo per il relay del motorino di un'antenna automatica. Utilizzare il connettore piccolo in dotazione.

Notaa 11

: Non utilizzare questo connettore per fornire

la corrente direttamente al motorino dell'antenna.

Notaa 22

lungo: alcune antenne possono creare disturbi nella ricezione delle lunghezze d'onda.

Luce pilota

Quando i fari della vettura sono accesi, il tasto di comando rimane acceso anche se la radio è spenta. Collegare i cavi del cruscotto allo spinotto A6, utilizzando il connettore piccolo in dotazione.

SDVC e avviso di superamento limite di velocità

Il dispositivo SDVC (Speed Dependent Volume Control) aumenta o diminuisce automaticamente il volume in base alla velocità della vettura. L'avviso di superamento del limite di velocità puo' essere utilizzato per sapere che si sta superando una determinata velocità. Collegare lo spinotto A1 ad un segnale proveniente dal tachimetro (alcune vetture sono già predisposte: p.e. alcuni modelli VW e Vauxhall/Opel): Per maggiori informazioni, rivolgersi alla concessionaria dove è stato acquistato l'impianto. Potrebbe essere necessaria l'installazione di dispositivi aggiuntivi: dovrà essere effettuata solo da personale qualificato in meccanica ed elettromeccanica. Dopo il collegamento vedi CONFIGURAZIONE.

: Utilizzare un'antenna passiva con cavo

Connettore B

Questo connettore viene usato per collegare i quattro altoparlanti anteriori sinistro e destro, posteriori sinistro e destro (Fig.3)

Attenzione: Non collegare nessun tipo di altoparlante alla massa a terra o direttamente a un booster /amplificatore o mediante un fader esterno (a meno che sia predisposto per ricevere un ingresso di un livello cosi' alto)!

I quattro altoparlanti vanno collegati in questo modo:

Anteriore Posteriore Destra (+) Cavo grigio B3 Cavo blu B1 Destra (-) Cavo grigio Cavo blu

/nero B4 /nero B2

Sinistra (+) Cavo verde B5 Cavo bianco B7 Sinistra (-) Cavo verde Cavo bianco

/nero B6 /nero B8

Connettori C

à Questi set specifici di connet-

tori fanno parte degli accessori venduti separatamente (vedere il proprio rivenditore)

a- Connettore Giallo C1

Questi cavi vengono usati per i collegamenti esterni (Fig.4). E' possibile collegare all'impianto un amplificatore di potenza con 2 o 4 altoparlanti aggiuntivi o a un subwoofer con il cavo RCA. 1- Utilizzare la presa rossa per collegare il

canale destro e la presa bianca per il canale sinistro.

2- Utilizzare il cavo blu (spinotto 6) per il

collegamento all'amplificatore periferico.

b- Connettore Verde C2

Questi cavi vengono usati per il controllo del Computer di bordo:

- sensore di aiuto per lo stazionamento

- sensore della temperatura

- controllo filoguidato a distanza (vedi Fig.5).

Italiano

143

Sensore di Temperatura

Collegare un sensore di temperatura allo spinotto 1 per ricevere automaticamente un segnale visivo e sonoro qualora la temperatura esterna raggiunga i 3°C. La temperatura viene visualizzata dal menu del computer di bordo.

Attenzione: Il sensore di tempe-

ratura è soltanto un'indicazione e non puo' essere utilizzato per determinare le condizioni esatte della strada. E' responsabilità del conducente decidere se è prudente continuare a guidare.

PDC

Utilizzare gli spinotti 10 (Ingresso) e 12 (Uscita) per collegare l' Aiuto per lo stazionamento.

Comando a distanza filoguidato

Utilizzare gli spinotti 8 e 9 per collegare gli accessori comandati a distanza.

c- Connettore Blu C3

Cavi utlizzati per cambia-CD disponibili separatamente (Fig.6).

Notaa

: l'impianto accetta soltanto i cambia-CD con

uscita digitale (vedi installazione cambia-CD).

Connettore D

à Questi set specifici di connettori fanno parte degli accessori venduti separatamente (vedere il proprio rivenditore)

a-Connettore D1

Questo connettore serve per collegare il telefono all'impianto (Fig.7)

Ingresso Telefono

Si possono usare queste uscite (spinotti 2 e 4) per collegare il proprio telefono cellulare all'uscita audio e amplificarne il suono mediante gli altoparlanti.

Alimentazione Telefono

Utilizzare lo spinotto 3 per collegare il kit telefono macchina ed avere un'alimentazione permanente.

Mute Telefono

Utilizzare questo ingresso (spinotto 5) per collegare il telefono.

Notaa

: Prima di usare il telefono, occorre regolare il sistema e configurare gli opportuni livelli di rilevamenti nel Menu Principale Init (Main Menu).

Telephone Remote

Utilizzare questo ingresso (spinotto 6) per collegare il vostro comando a distanza del telefono, che attiva o meno il sistema radio (radio On/Off).

b-Connettore D2

Questo connettore collega l'interfaccia audio degli impianti esterni quali: sistema di navigazione, subwoofer e informazioni sul traffico (Fig.8).

Interfaccia di Navigazione

Utilizzare le interfacce di Navigazione (spinotti 21 e 25) per trasmettere le informazioni TMC al sistema di navigazione VDO-DAYTON.

Uscita amplificatore del Subwoofer

Utilizzare queste interfacce (spinotti 22 e 23) per collegare un amplificatore del subwoofer.

Notaa

: Prima di utilizzare il subwoofer, attivarlo e selezionare la sua soglia di bassa frequenza nel Menu Setup Sound e regolare il volume nel Menu Sound.

Ingresso Audio

Utilizzare questi ingressi (spinotti 24, 27 e 28) per collegare altri impianti audio ausiliari.

Navigazione mute

Utilizzare questo ingresso (spinotto 26) per collegare il sistema di navigazione.

Notaa

: Prima di utilizzare il sistema di navigazione, regolare il sistema di navigazione e configurare i livelli di rilevamento nel Menu Principale Init (Main Menu).

144

INSTALLAZIONE

PLANCIA IN METALLO

1- Inserire la plancia in metallo nell'apertura

(182 x 53mm) situata nel cruscotto o nella console (Scheda installazione Fig.11). Per un ottimo ascolto dei CD, la plancia in metallo deve essere posizionato nei limiti indicati: angolo tra 0° e +20°.

2- Fissare la plancia premendo verso l'ester-

no le linguette di metallo mediante un cacciavite (Fig.11).

RADIO

Collegamento radio

(Figg. 9 e 10) 1- Assicurarsi che la batteria sia scollegata. 2- Inserire il connettore E dell'antenna nella

presa dell'antenna (si potrà avere una buona ricezione solo se si dispone di una buona antenna): inserire l'adattatore dell'antenna se necessario. Utilizzare il gancio « J » sulla parte posteriore dell'apparecchio per bloccarlo.

3- Inserire il connettore di corrente nella

presa A7.

4- Inserire i connettori degli altoparlanti nelle

prese B (B1 - B8).

· (opzionale) Levare la copertura protettiva dalla presa C.

· (opzionale) Inserire il connettore giallo per collegamenti esterni nella presa C1.

· (opzionale) Inserire il connettore blu del cambia-CD o DAB nella presa C3.

· (opzionale) Inserire il connettore verde nella presa C2. Il connettore verde dovrà essere fatto passare tra il connettore giallo C1 e quello blu C3. Bisogna avere almeno uno di questi collegamenti per poter mantenere fermo il connettore C2.

Installazione della radio DIN

(Fig.12) 1- Infilare la radio nella plancia finché le

molle ad ogni lato della radio non scattino all'interno delle aperture della plancia.

2- Ricollegare il polo negativo della batteria

(Fig.15): l'installazione è ora terminata.

Notaa

: L'installazione del buffer, montato direttamente nella parte posteriore, garantisce la sicurezza.

Installazione della radio JIN**

(Fig.13) 1- Levare il frontale della radio. 2- Inserire la radio attraverso la parte poste-

riore del cruscotto finché le molle ad ogni lato della radio scattano all'interno delle aperture della plancia.

3- Avvitare i due lati dell'autoradio con le viti

M5 x 6 mm di massima lunghezza. 4- Rimettere il frontale. 5- Ricollegare il polo negativo della batteria

(Fig.15): l'installazione è ora terminata.

Estrazione della radio

(Fig.14) Si puo' sbloccare la radio mediante le due tacche a U destra e sinistra in dotazione. 1- Assicurarsi che la batteria sia scollegata. 2- Levare il frontale. 3- Inserire correttamente le due tacche a U

nelle relative prese laterali fino a quando

scattano in posizione. 4- Estrarre la radio dal la plancia.

Attenzione: Nel montaggio o l'estrazione della radio, maneggiare i connettori con cura per evitare eventuali danni.

ATTREZZATURE

(vedere elenco Accessori in fondo)

Sostituzione fusibile

1- Estrarre il fusibile F dal blocco di connes-

sione nella parte posteriore della radio.

Italiano

** accessori venduti separatamente: vedere il proprio rivenditore.

145

2- Sostituirlo con un nuovo fusibile a lamelle 10A.

Notaa 11

: Il nuovo fusibile deve essere di questo stesso tipo ed avere lo stesso valore, altrimenti l'apparecchio non sarà protetto adeguatamente.

Notaa 22

: Danni causati all'apparecchio per non aver osservato questo procedimento non rientrano nell'ambito della garanzia.

Eliminare interferenze

La maggior parte delle vetture moderne consentono una ricezione sufficientemente priva di interferenze. Se si dovessero notare interferenze causate dal veicolo, rivolgersi alla propria autofficina.

2- Con amplificatore periferico:

a/ Collegare l'altoparlante del subwoofer su un amplificatore periferico, quindi collegare quest'ultimo su D2 (Spinotto 23: uscita subwoofer). b/ Regolare l'amplificatore del subwoofer nel Menu Sound Init su OFF. c/ Selezionare una soglia di bassa frequenza nel Menu Sound Init: 40 o 80 Hz.

Nota 1 : Prima di utilizzare il subwoofer, si puo' regolare il volume nel Menu Sound.

Nota 2 : In questo caso, i quattro altoparlanti collegati in B restano indipendenti.

Utilizzo del telecomando**

Come accessorio, si possono usare due tipi di telecomando ad infrarosso per comandare il sistema radio: 1- Formato Carta di Credito. 2- Volante.

Installazione di un amplificatore periferico

Utilizzare l'uscita subwoofer (Connettore D2) per collegare un amplificatore periferico: regolare questo dispositivo nel Menu Configurazione audio (Sound Init Menu).

Installazione di un subwoofer

Si puo' installare un subwoofer come elemento principale della sonorizzazione. Vengono proposte due configurazioni principali. 1- Senza amplificatore periferico:

a/ Collegare l'altoparlante del subwoofer su B (Spinotti 7 e 8: posteriore sinistro) quindi regolare l'amplificatore del subwoofer nel Menu Sound Init su ON. b/ Selezionare una soglia di bassa fre-quenza nel Menu Sound Init: 40 o 80 Hz.

Notaa

: In questo caso, l'altoparlante posteriore

destro è spento.

** accessori venduti separatamente: vedere il proprio rivenditore.

SICUREZZA

FRONTALE

Levare il frontale

1- Premere il tasto di rilascio (RELEASE). 2- Estrarre il frontale dal supporto. 3- Portare con sé il frontale asportabile

quando si scende dal veicolo.

4- Tenere il frontale nella relativa custodia

protettiva.

Notaa

: Se il frontale viene lasciato quando abbandonate il veicolo, il sistema emetterà dei bip di avvertimento per 10 secondi dopo che è stata tolta la chiave di accensione.

Rimettere il frontale

1- Inserire tutto il lato destro del frontale nel

vano dell'impianto.

2- Spingere il lato sinistro del frontale sino a

quando scatta in posizione.

Notaa 11

: Se si sente un segnale acustico di avvertimento, significa che il frontale non è stato reinserito correttamente.

Notaa 22

: Si consiglia di pulire accuratamente, di tanto in tanto, il connettore con un baston-cino ovattato per garantire sempre un buon collegamento tra l'apprecchio e la parte asportabile.

146

AVVERTIMENTI

Spia luminosa LED

Quando l'accensione è spenta ed il frontale è stato asportato, la spia LED si illumina. La spia luminosa LED puo' essere spenta (vedere Menu Principale (Main Menu), opzione Spia LED).

Etichette di sicurezza adesive

Incollare le etichette adesive di Sicurezza in dotazione al finestrino della propria vettura.

NUMERO IDENTIFICATIVO

L'impianto ha un unico numero identificativo riportato sul talloncino di sicurezza (vedere cartina di installazione a parte).

Attenzione: Non lasciare il codice di sicurezza in macchina. E' un titolo di proprietà nel caso di furto dell'impianto, di smarrimento del frontale o in caso di richiesta di assistenza tecnica.

CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA

8- Un messaggio indicherà se la taratura è

stata registrata o meno: il valore del livello SDVC è predefinito su 3 (vedi Sound menu).

Notaa

: Si puo' disattivare la funzione prima di

raggiungere la velocità impostata premendo ESC.

Taratura dell'Equalizzatore

Questa funzione misura le curve di frequenza degli altoparlanti e le adatta al fine di compensare le fluttuazioni del livello acustico degli altoparlanti e del veicolo.

Queste impostazioni (curva da 1 a 5 per ogni singolo altoparlante) sono memorizzate nella memoria non-volatile. 1- Premere a lungo il pulsante SOUND. 2- Con i tasti , selezionare AUTO EQ . 3- Premere ENTER. 4- Levare il frontale.

Italiano

Taratura della velocità

Questa funzione consente di impostare manualmente la velocità in base alla normale velocità del veicolo. 1- Accendere il motore del veicolo con la

chiave di accensione. 2- Accendere la radio. 3- Con il veicolo fermo, premere a lungo

COMPUTER. 4- Con i tasti , selezionare SPD CALIB. 5- Premere ENTER per impostare il sistema:

verrà visualizzato un breve messaggio.

6- Dopo aver attivato la taratura selezionata,

guidare per 50 km.

7- Premere ENTER per confermare la

taratura:

Prestare attenzione ai regolamenti del traffico locale.

5- Inserire il microfono nella presa. 6- Posizionare il microfono.

Una serie di bip forti segnala che si deve scendere dal veicolo prima che la taratura abbia inizio. Al completamento dell'autoequalizzazione, l'impianto si spegnerà automaticamente: per default, viene impostato su Auto EQ.

Notaa

: Per un'auto-equalizzazione riuscita, occorre collegare 2 o 4 altoparlanti (direttamente o tramite un amplificatore).

Attenzione: Se un subwoofer è collegato all'impianto, bisogna scollegarlo prima di lanciare il processo di taratura.

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