Revell RC Construction Kit Night Flash operation manual

0 (0)

2.4

GHz

Light

24711

HELICOPTER

NIGHT

FLASH

Alter:

Age:

USER MANUAL

V 01.05

www.revell-control.de

A subsidiary of Hobbico, Inc. REVELL IS THE REGISTERED TRADE-

MARK OF REVELL GMBH, GERMANY. Made in China.

ContenutoContenidoInhoudContenu

Table of

contents

Inhalt

Ersatz-Rotorblätter

Replacement rotor blades

Elicottero

Pale di ricambio

Telecomando

Istruzioni per l‘uso

Helicóptero

Palas de rotor de recambio

Emisora

Manual de instrucciones

Helikopter

Reserverotorbladen

Zender

Bedieningshandleiding

Hélicoptère

Pales de rechange

Télécommande

Mode d‘emploi

Helikopter

Fernsteuerung

Bedienungsanleitung

Helicopter

Remote control

Operating manual

Caricabatterie USB

Cargador USB

USB-lader

Chargeur USB

USB charger

USB-Ladegerät

4A 4B 4C

5C 5D

5A 5B

6A 6B

4D 4E

2B 1F

2D 2D

2B7A 2B7B

2E7C 2E7D

8A 8B 8C 8D

LED ON / OFF TURBO ON / OFF

5 6

BAUANLEITUNG / ASSEMBLY INSTRUCTION / NOTICE D‘ASSEMBLAGE / MONTAGEHANDLEI-

DING / MANUAL DE INSTRUCCIONES / ISTRUZIONI DETTAGLIATE PER L‘INSTALLAZIONE

1411

9 10

11 12

Battery

Spare Parts

Charger

24711

TECHNISCHE DATEN

Akkuanforderung für den Helikopter:

Nennleistung: DC 3,7 V / 0,67 Wh

Batterien: 1 x 3,7 V aufladbarer

LiPo-Akku (integriert)

Kapazität: 180 mAh

Ladegerät:

Stromversorgung: DC 5 V von USB-Port

eines PC oder USB-Hub

Nennleistung: 4,2 V / bis zu 500 mA

Batterie-/Akkuanforderung für

die Fernsteuerung:

Stromversorgung:

DC 9 V

Batterien: 6 x 1,5 V “AA”

(nicht mitgeliefert)

3 BATTERIEN EINSETZEN

Fernsteuerung

3A Abdeckung aufschrauben

und abnehmen.

3B 6 x 1,5 V AA-Batterien einlegen

und auf die Polaritätsangaben,

wie im Batteriefach angegeben,

achten.

3C Die Batteriefach-Abdeckung wieder

aufsetzen und verschrauben.

1 HELIKOPTER

1A Gegenläufige Rotorblätter

1B Paddelstange

1C Heckrotor

1D LED-Leuchten

1E Ladebuchse

1F ON-/OFF-Schalter

2 FERNSTEUERUNG

2A ON/OFF-Schalter

2B Regler für Schub

2C Antenne

2D Trimmregler

2E Regler für Vor- und Rückwärts flug

sowie Drehung

2F ON/OFF-Knopf für LED

2G Knopf für Turbo-Funktion

HELICOPTER

NIGHTFLASH

A A

Deutsch

4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS

Achtung: Vor dem Laden und nach jedem Flug müssen Akku und die Motoren ca.

15–30 Minuten abkühlen, andernfalls können sie beschädigt werden. Der Ladevor-

gangistständigzuüberwachen.FürdenAuadevorgangistimmeraufeinefeuer-

feste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten.

1. Den Helikopter (Schalter 1F) und die Fernsteuerung (Schalter 2A) ausschalten.

2. Das USB-Ladegerät in einen USB-Hub oder einen USB-Port an einem Computer

stecken (4A). Ist das Ladegerät betriebsbereit, leuchtet die LED an der Oberseite rot.

3. Nun den Stecker des Ladegeräts an der Unterseite des Modells (Ladebuchse 1E)

einstecken (4B). Der Ladevorgang beginnt automatisch.

4. Während des Ladevorgangs erlischt die Power-LED am Ladegerät und leuchtet

wieder rot, wenn der Akku voll ist (4C). Trennen Sie nach dem Laden den Akku

vom Ladegerät und und ziehen das Ladegerät aus der USB-Schnittstelle.

Nach einer Ladezeit von ca. 40 Minuten kann der Helikopter ca. 5-7

Minuten lang iegen.

Warnhinweis:DerLiPo-AkkuerwärmtsichwährenddesAuadensnormalerweise

nicht. Sollte er jedoch warm oder gar heiß werden und/oder Veränderungen an der

Oberächezeigen,istderLadevorgangsofortabzubrechen!

Sie können Ihren Hubschrauber auch mit der Fernsteuerung laden:

• Die Fernsteuerung und den Helikopter ausschalten.

•DenSteckerdesLadekabels,ndenSiehintenanderFernsteuerung(4D). Hierfür

bitte zuerst die Kappe abnehmen und dann vorsichtig das Kabel in die Ladebuchse

des Helikopters stecken (4E). Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse

stecken lassen – KEINE GEWALT ANWENDEN. Wird der Stecker nicht richtig in

die Ladebuchse gesteckt, kann der Helikopter beschädigt werden und unter Um-

ständen Verletzungsgefahr bestehen. Die Fernsteuerung einschalten, die Power-

LED blinkt rot. Bewegen Sie den Regler für Schub (2B) langsam auf Vollgas und

wieder zurück auf Null, um die Fernsteuerung zu aktivieren, die Power LED be-

ginnt schnell zu blinken. Dieses dauert ca. 3 Sekunden. Nun leuchtet die LED

dauerhaft grün.

• Der Ladevorgang ist abgeschlossen, sobald die LED rot leuchtet.

• Nach dem Ladevorgang den Power-Schalter auf „OFF“ stellen und das Ladekabel

wieder vom Helikopter trennen.

5 STARTVORBEREITUNG

Der Regler für Schub (2B) muss vor dem Einschalten nach unten zeigen (5A).

Anschließend den ON/OFF-Schalter (2A) der Fernsteuerung auf „ON” stellen (5B).

Die Power-LED beginnt zu blinken. Nun den ON/OFF Schalter des Helikopters (1F)

auf „ON“ stellen (5C). Den Helikopter auf den Boden setzen, so dass das Heck in

Ihre Richtung zeigt (5D).

Bewegen Sie den Regler für Schub langsam auf Vollgas und wieder zurück auf

Null, um die Fernsteuerung zu aktivieren, die Power-LED beginnt schnell zu blin-

ken. Dieser Vorgang dauert ca. 3 Sekunden. Sobald die LED dauerhaft rot leuchtet

ist der Hubschrauber startbereit.

Deutsch

6 TRIMMEN DER STEUERUNG

Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung für ein einwandfreies Flugverhal-

ten des Helikopters. Die Abstimmung ist einfach, benötigt aber etwas Geduld und

Gefühl. Bitte die folgenden Hinweise genau beachten: Den Regler für Schub (2B)

vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungefähr 0,5 bis 1 Meter in

die Höhe steigen lassen.

6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts

dreht …

Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts, dann so lan

ge den Trimmregler (2D) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter

nicht mehr von selbst dreht.

6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links

dreht …

Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links, dann so lange

den Trimmregler (2D) im Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter nicht mehr

von selbst dreht.

7 FLUGSTEUERUNG

Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrek-

turen an den Reglern nötig!

7A Um zu starten oder an Flughöhe zu gewinnen, den Regler für Schub (2B)

vorsichtig nach vorn bewegen.

7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen, den Regler für Schub (2B) nach hinten

bewegen. Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrektu-

ren am Regler nötig.

7C Um nach vorn zu fliegen, den Regler für Vorwärts/Rückwärtsflug und Rechts-

Links-Drehung (2E) vorsichtig nach vorn bewegen.

7D Um rückwärts zu fliegen, den Regler für Vorwärts/Rückwärtsflug und Rechts-

Links-Drehung (2E) vorsichtig nach hinten ziehen.

7E Um den Hubschrauber links herum zu drehen, den Regler für Vorwärts/Rück-

wärtsflug und Rechts-Links-Drehung (2E) nach links bewegen.

7F Um den Hubschrauber rechts herum zu drehen, den Regler für Vorwärts/Rück-

wärtsflug und Rechts-Links-Drehung (2E) nach rechts bewegen.

7G Mit dem Knopf (2F) lassen sich die LED im Rumpf an- und ausschalten.

Deutsch

HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN

ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:

• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann

das Startverhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.

• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.

• Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!

• Den Regler für Schub wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter

vom Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Reglers für

Schub anpassen.

• Sinkt der Hubschrauber, den Regler für Schub wieder etwas nach oben bewegen.

• Steigt der Hubschrauber, den Regler für Schub etwas nach unten bewegen.

• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Regler für Vor- und Rückwärts-

flug sowie Drehung ganz leicht in die entsprechende Richtung anzutippen. Bei den

ersten Flugversuchen neigt man dazu, den Helikopter zu heftig zu steuern. Die

Steuerungsregler sollten immer langsam und vorsichtig bewegt werden. Keinesfalls

schnell oder ruckartig.

• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Regler für Schub zu

beherrschen. Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen

– es kommt vielmehr darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Reglers

für Schub eine konstante Höhe von ungefähr einem Meter über dem Boden zu

halten. Erst dann sollte man üben, den Helikopter auch nach links bzw. nach

rechts zu steuern.

DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:

Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien

erfüllen:

• Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht.

Es sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein,

die Luftströme verursachen könnten.

• Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.

• Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum befinden

( Ventilatoren, Lampen etc.).

• Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot –

weiter als 1-2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.

ACHTUNG!

Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit

2005 Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versiche-

rer und vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese

Versicherung eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich

geben und heben Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf

www.dmfv.aero eine kostenlose Probemitgliedschaft incl. Versicherung an.

Deutsch

FEHLERBEHEBUNG

Problem: Die Rotorblätter bewegen sich nicht.

Ursache: • Der ON/OFF-Schalter steht auf „OFF“.

• Der Akku ist zu schwach bzw. leer.

Abhilfe: • Den ON/OFF-Schalter auf „ON“ stellen.

• Den Akku aufladen.

Problem: Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund während des

Fluges und sinkt ab.

Ursache: • Der Akku ist zu schwach.

Abhilfe: • Den Akku aufladen.

Problem: Der Helikopter lässt sich mit der Funk-Fernsteuerung nicht steuern.

Ursache: • Der ON/OFF-Schalter steht auf „OFF“.

• Die Batterien wurde falsch eingelegt.

• Die Batterien haben nicht mehr genug Energie.

Abhilfe: • Den ON/OFF-Schalter auf „ON“ stellen.

• Überprüfen Sie, ob die Batterien korrekt eingelegt sind.

• Neue Batterien einlegen

Problem: Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um

seine eigene Achse.

Ursache: • Zu starke Trimmung nach links oder rechts.

Abhilfe: • Rückstellung der Links-/Rechts-Trimmung in die Gegenrichtung

(siehe Punkt 6, Trimmen der Steuerung).

8 WECHSELN DER ROTORBLÄTTER

Falls die Rotorblätter des Helikopters beschädigt wurden, müssen diese ausge-

tauscht werden. Gehen Sie wie folgt vor:

Achten Sie vor der Montage darauf, dass Sie die Rotorblätter nicht vertauschen.

Die Rotorblätter sind mit „A“ und „B“ markiert (8A). Rotorblätter vom Typ „B“

werden oben montiert und Rotorblätter vom Typ „A“ werden unten montiert.

8B Nehmen Sie einen Kreuzschlitz-Schraubendreher und drehen Sie die Schrauben

vorsichtig am Rotorblatt ab.

8C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotorblatt von der Halterung ab.

8D Setzen Sie das neue Rotorblatt vorsichtig wieder in die Halterung und ziehen

die Schraube fest. Achtung: Drehen Sie die Schraube nicht zu fest.

Das Rotorblatt muss etwas Spiel haben.

Deutsch

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Hotline, Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps für

Ersatzteile sowie weitere nützliche Informationen zu

allen Modellen von Revell Control.

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