NAVMAN 8084, 8120 User Manual

Navman

8120/8084

Complément au manuel : carburant, AIS et radar -

w w w . n a v m a n . c o m

Attention

AIS : les fonctions AIS de ce traceur de cartes sont conçues pour améliorer la sécurité en mer mais ne sont pas suffisantes pour éviter tout danger. Si certains navires doivent obligatoirement être équipés du système AIS, ce n’est pas le cas de tous les bateaux.

L’AIS vient en complément du radar mais ne le remplace pas.

Remarques

•Pour pouvoir bénéficier des fonctions AIS et Radar, vous devez posséder certains accessoires optionnels.

•Plusieurs types de radar sont proposés : 2 kW, 4 kW ou 6 kW.

•Il est possible d’accéder au menu de paramétrage en appuyant deux

fois sur la touche

(8084) /

(8120) puis en sélectionnant Système :

Sonar

Toutes les sondes et les fonctions Sonar sont désactivées.

Une sonde est installée. Les fonctions Sonar sont activées.

Radar

Aucun système Radar compatible n’est installé. Les fonctions RADAR sont désactivées.

Un récepteur Radar compatible est installé. Les fonctions Radar sont activées.

AIS

Aucun récepteur AIS compatible n’est installé. Les fonctions AIS sont désactivées. Un récepteur AIS compatible est installé. Les fonctions AIS sont activées.

Annexe

Dimensionsdu8084:190mm(7,48“)x285mm(11,22“)x76,8mm(3,02“)(HxLxP).Prévoir unespacede3mmdechaquecôtépourpouvoirpositionnerlecapotdeprotection.

Ecrandu8084:couleurTFT213,4mm(8,4”)(diagonale),800x600pixels.

CPA-ClosestPointofApproach(PointdeRapprochementMaximal).Ladistancelapluscourte quisépareradeuxnavires.Cettedistanceestmesuréeenfonctionducapetdelavitessedeces deuxbateaux.

Zonedesécuritéradar-Unpérimètresituéautourdubateauetdéfiniparunedistanceetun gisement(paramétréeparl’opérateur).Siunobjet(unautrebateauparexemple)entredansla zonedesécuritéradar,unealarmesedéclenche.

Echodepluie-Deforteschutesdepluieoudeneigepeuventgénérerdesparasitesnuisantà laqualitédel’imageradar.

Portée(radar)-Distanceséparantlecentredel’imageradardurayondeportée(oucerclede distance)lepluséloigné.L’échelleapparaîtenhautàgauchedelafenêtreradar.

Rayonsdeportée-Cerclesconcentriquespartantdevotrebateau(habituellementsituéau centredelafenêtreradar)etutiliséspourévaluerlesdistancesséparantlebateaudesobjets affichés. L’échelleapparaîtenhautàgauchedelafenêtreradar.

Route-Trajetcomposéd´unesuitededeuxouplusieurswaypoints.

Anti-clapot-Unemerforméepeutengendrerdesinterférencesnuisantàlaqualitédel’image radar.

2NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

FonctionsetécranCarburant

Fonctionsdel’économètre

! WARNING

Pour obtenir des données carburant précises :

N’oubliez pas d’enregistrer dans le 8120/8084 les ajouts et retraits de carburant.

Si le bateau est équipé de capteurs essence, n’oubliez pas de les étalonner au moment de l’installation ou lorsque les valeurs affichées semblent inexactes.

Choisissez le type de capteur de vitesse ou de source GPS le mieux adapté au calcul de l’économie et de l’autonomie et à la création des courbes de consommation de carburant.

Si le bateau est équipé d’un capteur à roue à aubes, n’oubliez pas de l’étalonner au moment de l’installation ou lorsque les vitesses affichées semblent inexactes.

Alarmedeniveaucarburantbas

Pour paramétrer l’alarme de Niveau de carburant bas pour un réservoir :

1Appuyer deux fois sur la touche et sélectionner Carburant puis

Calibration réservoir.

2Dans le cas d’un bateau équipé de plusieurs réservoirs, sélectionner le réservoir pour lequel vous voulez paramétrer l’alarme.

3Sélectionner Alarme réservoir. Paramétrer ensuite le seuil de

déclenchement de l’alarme de Niveau carburant bas en spécifiant un nombre de litres minimum. Pour désactiver l’alarme entrer la valeur “ zéro “.

Lorsqu’une alarme de Niveau de carburant bas est paramétrée, son seuil de

déclenchement est représenté par une barre rouge sur les jauges de niveau de carburant. Vous pouvez également paramétrer cette alarme à partir du menu Paramétrage > Alarmes.

	Sélectionducapteurdevitesse	Pour sélectionner un capteur de vitesse
	Les calculs de consommation de carburant		optionnel :
		1	Appuyer deux fois sur la touche		et
	se font à partir de la vitesse du bateau. Cette
	vitesse peut être mesurée par un GPS, un		sélectionner Carburant puis Source
	capteur à roue à aubes ou encore un capteur		vitesse.
	Pitot :	2	Si vous utilisez un capteur à roue à aubes
	Les capteurs à roue à aubes ou Pitot		ou un capteur Pitot, sélectionner Vit.
	mesurent la vitesse du bateau par rapport		surface. Si vous désirez obtenir une
	à la surface de l’eau. Le GPS mesure la		vitesse GPS, sélectionner Vit. fond.
	vitesse du bateau sur le fond. Les valeurs	3	Si vous avez sélectionné l’option Vit.
	d’Autonomie et d’Economie ainsi que les		surface et que vous disposez d’un capteur
	courbes de consommation de carburant		à roue à aubes et d’un capteur Pitot :
	peuvent donc être différentes selon	i	Appuyer sur la touche	et
	l’instrument utilisé pour mesurer la vitesse
			sélectionner SmartCraft puis Type de
	du bateau.
			vitesse.
	A grande vitesse, un capteur Pitot est plus
		ii	Sélectionner Roue à aubes ou Pitot.
	précis qu’un capteur à roue à aubes. A
	Capteursdevitesse

	faible vitesse, un capteur à roue à aubes	Info : vous pouvez changer de source de
		vitesse en navigation.
	est plus précis qu’un capteur Pitot.

NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

3

Vitessesurfaceetvitessefond

Les capteurs à roue à aubes et les capteurs Pitot mesurent la vitesse de l’eau, c’est à dire la vitesse du bateau par rapport à la surface de l’eau. Les GPS mesurent la vitesse sur le fond, c’est à dire la vitesse du bateau par rapport à la terre. S’il y a du courant, les vitesses mesurées par ces trois instruments sont différentes. Dans ce cas, les valeurs du

loch totalisateur et du loch journalier ainsi que celles de l’économie et de l’autonomie sont différentes (voir illustration ci-dessous).

La vitesse surface est une meilleure option pour mesurer les performances potentielles du bateau. Par contre, la vitesse fond permet d’obtenir des données plus précises pour atteindre une destination (le courant étant pris en compte).

Si le courant vient de face, la vitesse fond est inférieure à la vitesse surface
Vitesse surface = 10 noeuds			Vitesse surface = 10 noeuds
	Courant = 4 noeuds
Vitesse fond = 6 noeuds			Vitesse fond
			= 8 noeuds	Courant à 45° = 4 noeuds
Dans cet exemple :
Si le bateau navigue pendant une heure, il consomme 11 litres (3 gallons) de carburant en
une heure et dispose d’une réserve de 190 litres (50 gallons) :
	Vitesse	Loch	Economie	Autonomie
Source vitesse =
Vit. surface :	10 noeuds	10 nm	3,3 nm / gal	165 nm
Source vitesse =
Vit. fond :	6 noeuds	6 nm	2,0 nm / gal	100 nm
Si le courant vient de l’arrière, la vitesse fond est supérieure à la vitesse surface

Vitesse surface = 10 noeuds

Courant = 4 noeuds

Vitesse surface = 10 noeuds

Courant à 45°

= 4 noeuds

Vitesse fond = 14 noeuds	Vitesse fond = 13 noeuds

Dans cet exemple :
Si le bateau navigue pendant une heure, il consomme 11 litres (3 gallons) de carburant et
dispose d’une réserve de 190 litres (50 gallons) :
	Vitesse	Loch	Economie	Autonomie
Source vitesse =
Vit. surface :	10 noeuds	10 nm	3,3 nm / gal	165 nm
Source vitesse =
Vit. fond :	14 noeuds	14 nm	4,7 nm / gal	235 nm

4NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

Etalonnage

Les capteurs de débit d’essence doivent être étalonnés au moment de l’installation et si les conseils donnés en annexe n’ont pas permis de régler les problèmes de données de carburant inexactes.

Remarque :

Les capteurs carburant SmartCraft et les capteurs diesel NAVMAN sont étalonnés en usine. Ils n’ont pas besoin d’être réétalonnés.

Dans le cas d’une installation plusieurs moteurs, étalonner le capteur de chaque moteur. Ceci peut être effectué simultanément à l’aide de plusieurs nourrices ou en décalé avec une seule nourrice.

L’étalonnage des capteurs nécessite une mesure précise de la consommation de carburant.

Pour effectuer cette mesure, nous vous recommandons d’utiliser une nourrice plutôt que le réservoir du bateau. Pour un étalonnage précis, utiliser au minimum 15 litres (4 gallons) de carburant.

Lors du plein des réservoirs sous plancher, la création de poches d’air empêche souvent de mettre la même quantité de carburant deux fois de suite. Il faut donc remplir les réservoirs au maximum : plus la quantité est importante, plus l’étalonnage est précis.

Pour étalonner le(s) capteur(s) :

1Relever la quantité de carburant contenue dans la (les) nourrice(s).

2Raccorder la (les) nourrice(s) au moteur via le(s) capteur(s).

3Faire tourner le(s) moteur(s) à vitesse moyenne jusqu’à ce que l’écran affiche une consommation d’au moins 15 litres (4 gallons) par moteur.

4Vérifier la quantité de carburant réellement consommée par le moteur. Pour cela, remplir la nourrice au niveau initial, puis relever la quantité affichée à la pompe.

5Appuyer deux fois sur la touche et sélectionner Carburant puis

Calibration réservoir.

6Dans le cas d’une installation 1 moteur, sélectionner Etalonnage et modifier la valeur indiquée pour qu’elle soit identique à la valeur affichée à la pompe, puis appuyer sur la touche .

Dans le cas d’une installation plusieurs moteurs, sélectionner le moteur à étalonner. Sélectionner Etalonnage et modifier la valeur indiquée pour qu’elle soit identique à la valeur affichée à la pompe, puis appuyer sur la touche . Répéter cette opération pour les autres moteurs.

NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

5

AIS

AIS est l’abréviation d’Automatic Identification System (système d’identification automatique). L’International Convention for Safety of Life At Sea (SOLAS) impose à tous les navires de plus de

300 tonneaux et tous les navires à passagers d’être équipés de transpondeurs AIS. Les navires dotés du système AIS émettent

en permanence via l’un des deux ou les deux canaux VHF réservés à cet effet. Les informations émises peuvent être le numéro MMSI du navire, son code d’appel, son nom, sa position, sa route, son cap, sa vitesse, sa vitesse angulaire de giration et son type de cargaison.

Lorsqu’il est connecté à un récepteur AIS, l’appareil peut recevoir et afficher des

informations AIS. Si la fonction AIS est activée, les navires équipés du système AIS émettant dans la zone apparaissent sur la carte.

L’instrument est compatible avec les récepteurs AIS suivants :

•Comar SLR200 (GPS externe).

•Récepteur AIS Weatherdock deux canaux “ EASY AIS ”, réf. 5-A-013 (GPS externe)

•Récepteur AIS NASA Marine AIS Engine 2 canaux en multiplex (GPS externe).

Il se peut que l’instrument fonctionne avec d’autres récepteurs AIS dont la compatibilité n’a pas été testée.

Pour activer la fonction AIS à partir du menu, cocher la case AIS.

VisualisationdesnaviresAIS

Vous pouvez visualiser dans la fenêtre AIS les informations suivantes :

E

B A C

D

A Navire AIS

B Navire dangereux

C Projection cap suivi

D Fenêtre de données

E Rayons de portée

6NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

Lorsquelecurseurestplacédeuxsecondes aumoinssurunnavireAIS,unefenêtrede donnéescomportantdesinformationssurce navireapparaîtaubasdel’écran.

PourobtenirdesinformationsAIScomplètessur unnavireéquipédecesystème,placerlecurseur surlenavireAISpendantdeuxsecondesau moinspuisappuyersurlatouche.

Appuyersurlestouchesoupour effacerlesinformations.

Naviresdangereux
Le8120/8084calculeletempsjusqu’aupoint
derapprochementmaximal(TCPA)etlepoint
derapprochementmaximal(CPA)dechaque
navireAIS.
Cesdonnéessontutiliséespouridentifier
lesnavirespouvantprésenterundanger.Si
leTCPAetleCPAsontinférieursàunseuil
préalablementdéfini,lenavireseraconsidéré
commedangereux.
Unnaviredangereuxestmatérialisésurlacarte
paruncerclerougeautourdel’icône.
FenêtresAIS
PouraccéderauxfenêtresAIS,appuyersurla
touche	,etsélectionnerAutres...puis
AIS.Appuyerensuitesurlestouches ou
pourchoisirl’unedesdeuxfenêtres:Naviresou
Messagessécurité(rx).
Silafenêtrenepeutaffichertousleséléments,
appuyersurlestouches ou pourlesfaire
défiler.

Navires Ils’agitd’unelistedesnavirespourlesquels lerécepteurreçoitdesdonnéesAIS.Ces

TCPA 15 min

CPA 0,5 nm

naviressontclassésselonunordrequevous aurezpréalablementdéfini.Lesystèmepeut enregistrerjusqu’à250bateaux.Unefoisce nombreatteint,lesnavireslespluséloignéssont remplacéspardesnaviresplusprochesdevotre positionactuelle.Unnavireestéliminédelaliste siaucuneinformationn’estreçueaucoursdes 6minutessuivantlederniermessage.

Affichaged’unnavireAISsurlacarte

1Appuyersurlestouchesoutoselecta vessel.

2Appuyersurlatouchepuis sélectionnerAfficher.L’Instrument activelafenêtreCarte,centréesurlenavire sélectionné.

AffichagedetouteslesinformationsAIS

1Appuyersurlestouchesoutoselecta vessel.

2Appuyersurlatouchepuis sélectionnerPlus d’infoouappuyersur latouche.

NAVMAN 8120/8084 - Complément au manuel : carburant, AIS et radar

7