Aprilia Moto 650 1995 Owner's manual
© 1995 aprilia s.p.a. - Noale (VE)
Questo libretto deve essere considerato parte integrante del
motoveicolo e deve rimanere in dotazione dello stesso anche in
caso di rivendita.
La ditta aprilia s.p.a. si riserva il diritto di apportare modifiche
in qualsiasi momento ai propri modelli, ferme restando le caratteristiche essenziali qui descritte ed illustrate.
I diritti di memorizzazione elettronica, di riproduzione e di adattamento totale e parziale, con qualsiasi mezzo sono riservati
per tutti i Paesi.
La citazione di prodotti o di servizi di terze parti S solo a scopo
informativo e non costituisce nessun impegno.
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le prestazioni o l’uso di questi prodotti.
Prima edizione: Marzo 1995
Ristampa
Prodotto e stampato da
"Studio Tecno Public"
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2
INTRODUZIONE
Prima di avviare il motore, leggere attentamente questo libretto,
ed in particolare il capitolo "GUIDA SICURA".
La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo dalla Vostra prontezza di riflessi e agilit_, ma anche dalla conoscenza
del mezzo, dal suo stato di efficienza e dalla conoscenza delle
regole fondamentali per la GUIDA SICURA.
Vi consigliamo pertanto di familiarizzare con il motoveicolo in
modo tale da muoverVi tra il traffico stradale con padronanza e
sicurezza.
Per gli interventi di controllo e le riparazioni non descritti esplicitamente in questa pubblicazione, l’acquisto di Ricambi Originali
aprilia, accessori ed altri prodotti, nonchS la specifica consulenza, rivolgersi esclusivamente ai Rivenditori e Concessionari
Autorizzati aprilia, che garantiscono un servizio accurato e sollecito.
Vi ringraziamo per aver scelto aprilia e Vi auguriamo una piacevole guida.
IMPORTANTE:
Nel richiedere i ricambi al Vostro Concessionario specificare
il codice riportato sulla ETICHETTA CODICE RICAMBI.
Riportare la sigla di identificazione nell’apposito spazio riportato
di seguito, per ricordarla anche in caso di smarrimento o deterioramento dell’etichetta.
L’etichetta S situata sotto la sella, sul tubo sinistro del reggisella.
aprilia CODICE RICAMBI spare parts code number
N°
IUKSAPSFBD
ABCDE
Osservare scrupolosamente gli avvertimenti preceduti dalle seguenti simbologie:
Norme e misure di sicurezza che proteggono il pilota o altre persone da lesioni o rischi gravi.
Indicazioni e misure di prudenza per evitare danni
al motoveicolo e/o lesioni personali.
Indicazioni per facilitare lo svolgimento delle operazioni. Informazioni tecniche.
F E GR NL CH DK N IRL
J SGP
3
INDICE GENERALE
GUIDA SICURA.......................................................................................5
REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA.....................................6
ABBIGLIAMENTO..............................................................................9
ACCESSORI....................................................................................10
CARICO ...........................................................................................10
UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI................................................12
UBICAZIONE STRUMENTI...................................................................14
STRUMENTI ED INDICATORI ..............................................................14
TABELLA STRUMENTI ED IND IC AT OR I .......................................15
PRINCIPALI COMANDI SINGOLI .........................................................16
COMANDI SUL LATO SIN I ST RO D EL M AN U BR I O....................... 1 6
COMANDI SUL LATO DEST R O D E L MANUBRIO.........................17
INTERRUTTORE DI AC C EN SI O N E ...............................................18
BLOCCASTERZO............................................................................18
DOTAZIONI AUSILIARIE......................................................................18
KIT ATTREZZI .................................................................................1 8
AGGANCIO PER CASCO................................................................19
COMPONENTI PRINCIPALI..................................................................19
CARBURANTE ................................................................................19
OLIO MOTORE................................................................................20
LIQUIDO FRENI (RACC OM AN D AZ I ON I ) .......................................20
FRENO ANTERIORE.......................................................................21
FRENO POSTERIORE....................................................................22
FRIZIONE ........................................................................................23
LIQUIDO REFRIGERANT E .............................................................24
MARMITTE CATALIT I C HE..............................................................2 5
PNEUMATICI...................................................................................26
NORME PER L’USO..............................................................................27
TABELLA CONTROLLI PRELI M I N AR I ...........................................27
AVVIAMENTO..................................................................................28
PARTENZA E GUIDA ......................................................................30
RODAGGIO .....................................................................................32
ARRESTO E PARCHEGGIO...........................................................33
SUGGERIMENTI CONTRO I F U R TI...............................................33
MANUTENZIONE...................................................................................3 4
SCHEDA DI MANUTENZI O N E PER I OD I C A...................................35
DATI DI IDENTIFIC AZ I ON E ............................................................36
VERIFICA LIVELLO OLIO MO TORE E R ABBO C C O .....................36
4
SOSTITUZIONE OLIO MO TO R E E FI L T R O OL I O.........................37
RUOTA ANTERIORE ......................................................................38
RUOTA POSTERIORE....................................................................39
CATENA ..........................................................................................40
SMONTAGGIO DEL SERBATOIO CARBU RAN T E........................42
FILTRO ARIA ................................................................................... 42
ISPEZIONE SOSPENSIONE
ANTERIORE E POSTERIORE........................................................ 43
REGOLAZIONE DELLA SOSPENSIONE PO ST ER I OR E ..............43
CONTROLLO DELLO STER Z O......................................................44
BLOCCAGGIO / SBLOCCAGGIO D EL L A SELL A .......................... 45
RIMOZIONE FIANCATI N E L AT ER AL I............................................ 45
REGOLAZIONE DEL MINI MO ........................................................ 46
RECUPERO GIOCHI MANOPOL A AC C EL ER ATO R E .................. 46
VERIFICA USURA PASTIGLI E.......................................................46
CANDELA........................................................................................ 47
BATTERIA .......................................................................................48
LUNGA INATTIVITÀ........................................................................49
SOSTITUZIONE FUSIBI L I .............................................................. 49
CONTROLLO INTERRUTTORE
CAVALLETTO LATERALE..............................................................50
REGOLAZIONE FASCIO LUM I N O SO ............................................ 50
LAMPADINE....................................................................................51
SOSTITUZIONE LAMPADI N E FA RO AN TE R IOR E ....................... 51
SOSTITUZIONE LAMPADI N E F AR O PO ST ER I OR E .................... 52
SOSTITUZIONE LAMPADINA
ILLUMINAZIONE TAR GA................................................................ 53
SOSTITUZIONE LAMPADINE
INDICATORI DI DI R EZ I ON E...........................................................53
SOSTITUZIONE LAMPADINE CRUSCOTTO ................................ 53
TRASPORTO.........................................................................................54
SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE DAL SER BAT OIO.............54
PULIZIA ................................................................................................. 54
PERIODI DI LUNGA IN AT TI VI T À ...................................................55
DOPO IL RIMESSAGGIO................................................................ 5 5
DATI TECNICI ....................................................................................... 56
TABELLA LUBRIFICANTI ...............................................................59
SCHEMA ELETTRICO ....................................................................60
LEGENDA SCHEMA ELETTRI C O..................................................61
ELENCO PRINCIPALI CEN TR I R I C AM BI I TAL I A .......................... 62
guida sicura
REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA:
Per guidare il motoveicolo, è necessario
possedere tutti i requisiti previsti dalla
legge (patente, età minima, idoneità psi co-fisica, assicurazione, tasse governative, immatricolazione, targa, ecc.).
Si consiglia di familiarizzare e prendere confidenza con il mezzo, in zone a
bassa intensità di circolazione e/o in
proprietà private.
6
L’assunzione di alcuni medicinali, alcool
e sostanze stupefacenti o psicotrope,
aumenta notevolmente il rischio di incidenti.
Assicurarsi che le proprie condizioni psico-fisiche siano idonee alla guida, con
particolare attenzione allo stato di affaticamento fisico e sonnolenza.
La maggior parte degli incidenti è dovuta
all’inesperienza del guidatore.
MAI prestare il motoveicolo a principianti
e, in ogni caso, accertarsi che il pilota
sia in possesso dei requisiti necessari
per la guida.
¡
STOP150 m
150m
STOP
Rispettare rigorosamente la segnaletica
e la normativa sulla circolazione stradale
nazionale e locale.
Evitare manovre brusche e pericolose
per se e per gli altri (esempio: impennate, inosservanza dei limiti di velocità,
ecc.), inoltre valutare e tenere sempre in
debita considerazione le condizioni del
fondo stradale, di visibilità, ecc.
Non urtare ostacoli che potrebbero arrecare danno al motoveicolo o portare alla
perdita del controllo dello stesso.
Non rimanere nella scia dei veicoli che
precedono per aumentare la propria velocità.
Guidare sempre con entrambe le mani
sul manubrio ed i piedi sulle pedane,
nella corretta posizione di guida.
Evitare assolutamente di alzarsi in piedi
o di stiracchiarsi durante la guida.
7
OIL
COOLER
Il pilota non deve mai distrarsi, farsi distrarre o influenzare da persone, cose,
azioni, (non fumare, mangiare, bere, leggere, ecc.) durante la guida del motoveicolo.
8
Utilizzare carburante e lubrificanti specifici per il motoveicolo, del tipo riportato
nella "Tabella Lubrificanti"; controllare ripetutamente di avere i livelli prescritti di
carburante, olio e liquido refrigerante.
Se il motoveicolo è stato coinvolto in un
incidente oppure ha subito urti o cadute,
accertarsi che le leve di comando, i tubi,
i cavi, l’impianto frenante e le parti vitali
non siano danneggiate.
Far controllare eventualmente da un
Concessionario Autorizzato aprilia il motoveicolo, con particolare attenzione per
telaio, manubrio, sospensioni, organi di
sicurezza e dispositivi dei quali l’utente
non è in grado di valutare l’integrità.
Segnalare qualsiasi malfunzionamento
al fine di agevolare l’operazione dei tecnici e/o meccanici.
Non guidare assolutamente il motoveicolo se il danno subito ne compromette la
sicurezza.
A12
345
ONLY ORIGINALS
Non modificare assolutamente la posizione, l’inclinazione o il colore di: targa,
indicatori di direzione, dispositivi di illuminazione e avvisatori acustici.
Ogni eventuale modifica apportata al
motoveicolo e la rimozione di pezzi originali, possono compromettere le prestazioni dello stesso, quindi diminuirne il
livello di sicurezza o addirittura renderlo
illegale.
Si consiglia di attenersi sempre a tutte le
disposizioni di legge e regolamenti nazionali e locali in materia di equipaggiamento del motoveicolo.
In particolar modo sono da evitare modifiche tecniche atte ad incrementare le prestazioni o comunque ad alterare le
caratteristiche originali del motoveicolo.
Evitare assolutamente di gareggiare con i
motoveicoli.
Evitare la guida fuoristrada.
ABBIGLIAMENTO
Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di
indossare ed allacciare sempre e correttamente il casco. Accertarsi che sia
omologato, integro, della giusta misura,
e che abbia la visiera pulita.
Indossare abbigliamento protettivo; possibilmente di colore chiaro e/o riflettente.In tal modo ci si renderà ben visibili
agli altri guidatori, riducendo notevolmente il rischio di essere investiti, e si potrà
godere di una maggiore protezione in
caso di caduta. I vestiti devono essere
ben aderenti e chiusi alle estremità, i cordoni, le cinture e le cravatte non devono
penzolare; evitare che questi o altri oggetti possano interferire con la guida, impigliandosi su particolari in movimento od
organi di guida.
9
Non tenere in tasca oggetti potenzialmente pericolosi in caso di caduta, per
esempio: oggetti appuntiti come chiavi,
penne, contenitori in vetro, ecc. (le stesse raccomandazioni valgono anche per
l’eventuale passeggero).
10
ACCESSORI
L’utente è personalmente responsabile
della scelta di installazione e uso di accessori.
Si raccomanda, durante il montaggio,
che l’accessorio non copra i dispositivi di
segnalazione acustica e visiva o ne comprometta la loro funzionalità, non limiti
l’escursione delle sospensioni e l’angolo
di sterzata, che non ostacoli l’azionamento dei comandi e non riduca l’altezza
da terra e l’angolo di inclinazione in curva. Evitare l’utilizzo di accessori che
ostacolino l’accesso ai comandi, in quanto possono allungare i tempi di reazione
durante un’emergenza. Le carenature ed
i parabrezza di grandi dimensioni, montati sul motoveicolo, possono dar luogo a
forze aerodinamiche tali da compromettere la stabilità del mezzo durante la
marcia.
Accertarsi che l’attrezzatura sia saldamente ancorata al motoveicolo e non
comporti pericolosità durante la guida.
Non aggiungere o modificare apparecchiature elettriche che eccedano la portata del motoveicolo, in questo modo si
potrebbe verificare l’arresto improvviso
del mezzo o una pericolosa mancanza di
corrente necessaria per il funzionamento
dei dispositivi di segnalazione acustica e
visiva.
CARICO
Usare prudenza e moderazione nel caricare bagaglio. E’necessario mantenere il
bagaglio il più possibile vicino al baricentro del motoveicolo e distribuire uniformemente il carico sui due lati per rendere
minimo ogni scompenso.
Controllare, inoltre, che il carico sia saldamente ancorato al motoveicolo, soprattutto durante i viaggi di lunga percorrenza.
KG!
Non fissare, assolutamente, oggetti ingombranti, voluminosi, pesanti e/o pericolosi al manubrio, parafanghi, e forcelle; ciò comporterebbe una risposta del
motoveicolo più lenta in caso di curve, e
comprometterebbe inevitabilmente la maneggevolezza dello stesso.
Non posizionare, sui lati del motoveicolo,
bagagli troppo ingombranti o il casco
sull’apposito cordoncino, in quanto potrebbero urtare persone od ostacoli, causan- do la perdita di controllo del
motoveicolo.
Non trasportare alcun bagaglio che non
sia saldamente fissato al motoveicolo.
Non trasportare bagagli che sporgano
eccessivamente dal portabagagli o che
coprano i dispositivi di illuminazione e di
segnalazione acustica e visiva.
Non trasportare animali o bambini sul
portadocumenti o portabagagli.
Non superare il limite massimo di peso trasportabile per ogni singolo portabagagli.
Il sovraccarico del motoveicolo compro-
mette la stabilità e la maneggevolezza
dello stesso.
11
UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI
LEGENDA FIG. 1
1) Tappo serbatoio carburante
2) Tappo vaso espansione liquido refrigerante
3) Aggancio per il casco
4) Batteria
5) Fusibili
Fig. 1
6) Leva comando cambio
7) Poggiapiedi
8) Cavalletto laterale
9) Poggiapiedi per il passeggero
12
LEGENDA FIG. 2
1) Vano porta attrezzi/porta documenti
2) Rubinetto carburante
3) Tappo / astina foro immissione olio motore
4) Serbatoio liquido freno anteriore
5) Poggiapiedi per il passeggero
Fig. 2
6) Regolazione precarica molla sospensione
posteriore
7) Poggiapiedi
8) Leva comando freno posteriore
9) Serbatoio liquido freno posteriore
13
UBICAZIONE STRUMENTI
STRUMENTI E INDICATORI
Fig. 3
LEGENDA FIG. 3
1) Specchietto retrovisore sinistro
2) Pulsante lampeggio luci abbaglianti
3) Leva avviamento a freddo (
e )
4) Interruttore di accensione
5) Strumenti ed indicatori
6) Interruttore arresto motore ( n - m )
7) Specchietto retrovisore destro
8) Leva comando frizione
9) Commutatore luci faro anteriore ( a - b )
10) Pulsante avvisatore acustico ( f )
11) Interruttore indicatori di direzione ( c )
12) Interruttore luci ( o - p - •)
13) Pulsante di avviamento ( r )
14) Manopola acceleratore
15) Leva freno anteriore
14
Fig. 4
LEGENDA FIG. 4
1) Indicatore temperatura liquido refrigerante ( h )
2) Tachimetro
3) Contachilometri totalizzatore
4) Pomello azzeratore contachilometri parziale
5) Contachilometri parziale
6) Spia luci abbaglianti ( a )
7) Spia indicatore cambio in folle ( q )
8) Spia bassa pressione olio motore ( j )
9) Spia indicatori di direzione ( c )
STRUMENTI E INDICATORI
DESCRIZIONE FUNZIONE
Contagiri Indica il numero di giri al minuto del motore
Tachimetro Indica la velocità di guida
Contachilometri totalizzatore Indica il numero totale di Km percorsi
Contachilometri parziale Indica il numero di Km parzialmente percorsi
Pomello azzeratore contachilometri
parziale
Spia luci abbaglianti
Spia indicatore di folle
Spia indicatori di direzione
Spia bassa pressione olio motore
Indicatore temperatura del liquido
refrigerante
h
Ruotandolo in senso orario, consente di azzerare il contachilometri parziale
a Si accende quando il faro anteriore è in posizione abbagliante
q Si accende quando il cambio è in posizione di folle
c Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta
j Si accende ogniqualvolta si ruota la chiave in posizione "ON" e il motore non è avviato, effettuando un
controllo del corretto funzionamento della lampadina. Qualora non si verificasse l’accensione della
lampadina durante questa fase, provvedere alla sostituzione. La spia si deve spegnere quando il motore
è avviato, escluso alcuni casi quando il motore è caldo e gira vicino al regime minimo.
Se la spia si accende durante il normale funzionamento del motore, significa che la
pressione dell’olio motore nel circuito è al di sotto del normale valore di esercizio. In questo
caso provvedere immediatamente al rabbocco dell’olio.
Indica la temperatura del liquido refrigerante.
15
PRINCIPALI COMANDI SINGOLI
COMANDI SUL LATO SINISTRO
DEL MANUBRIO (FIG. 5)
I componenti elettrici, funzionano solo con la chiave
di accensione in posizione "ON".
Fig. 5
1) COMMUTATORE LUCI FARO ANTERIORE (
Con l’interruttore luci (COMANDI SUL LATO DESTRO DEL
MANUBRIO pag. 17) in posizione "
luci si trova in posizione "
in posizione " b ", si azionano le luci anabbaglianti.
2) LEVA PER L’AVVIAMENTO A FREDDO ( e )
Tirando la leva, entra in funzione lo starter per l’avviamento a
freddo del motore. Per disinserire lo starter, bisogna riportarla nella posizione iniziale.
3) PULSANTE LAMPEGGIO LUCI ABBAGLIANTI
Consente di utilizzare il lampeggio della luce abbagliante: per
la segnalazione ai veicoli in arrivo durante un sorpasso, nei
casi di pericolo o emergenza.
4) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (
Spostare l’interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a
sinistra; spostare l’interruttore verso destra, per indicare la
svolta a destra. Premere l’interruttore centralmente per disattivare l’indicatore di direzione.
5) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (
L’avvisatore acustico entra in funzione quando viene premuto
il tasto "
f ".
a ", si azionano le luci abbaglianti;
o ", se il commutatore
a - b )
c )
f )
16
COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO
(FIG. 6)
I componenti elettrici, funzionano solo con la chiave
di accensione in posizione "ON".
1) INTERRUTTORE DI ARRESTO DEL MOTORE (
Serve da interruttore di sicurezza o emergenza.
Con l’interruttore in posizione "
tore; portandolo in posizione "
2) PULSANTE DI AVVIAMENTO (
Premendo il pulsante d’avviamento, il motorino, d’avviamento
fa girare il motore. Per la procedura d’avviamento, leggere la
sezione "AVVIAMENTO" pag. 28.
3) INTERRUTTORE LUCI (
Con l’interruttore luci in posizione " • ", le luci sono spente; in
posizione "
in posizione "
il commutatore luci (COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL
MANUBRIO pag. 16) è possibile azionare le luci abbaglianti.
p ", sono accese le luci di posizione;
o " sono accese le luci anabbaglianti e tramite
n ", è possibile avviare il mo-
m ", si arresta il motore.
r )
o - p - •)
n - m )
Fig. 6
17
Fig. 7
INTERRUTTORE DI ACCENSIONE
(FIG. 7)
L’interruttore di accensione (1) si trova
sulla piastra del cannotto dello sterzo.
La chiave aziona l’interruttore di
accensione / bloccasterzo, il
vano porta attrezzi/portadocumenti, il tappo del serbatoio carburante
e l’aggancio per casco.
Con il motoveicolo vengono consegnate due chiavi (una di riserva).
BLOCCASTERZO (FIG. 7)
Per bloccare lo sterzo girare il manubrio
completamente verso sinistra con la chiave in posizione "OFF", premere la chiave,
rilasciarla, quindi ruotarla sulla posizione
"LOCK".
Togliere la chiave.
Non girare mai la chiave in posizione "LOCK" durante la marcia,
per non causare la perdita di
controllo del motoveicolo.
POSIZIONE FUNZIONE
LOCK
Bloccasterzo
OFF Il motore e le
ON Il motore e le
Lo sterzo è
bloccato.
Non è possibile
avviare il
motore ed
azionare le luci
luci non
possono
essere messi
in funzione
luci possono
essere messi
in funzione
RIMOZIONE
CHIAVE
É possibile
togliere la
chiave
É possibile
togliere la
chiave
Non è possibile
togliere la
chiave
DOTAZIONI AUSILIARIE
KIT ATTREZZI (FIG. 8)
Per accedere al kit attrezzi, inserire la
chiave nella serratura vano porta attrezzi
/ portadocumenti e girarla in senso antiorario.
La dotazione (1) comprende:
n 1 busta di contenimento
n 1 chiave esagonale da 4 mm
n 1 chiave esagonale da 5 mm
n 1 chiave esagonale da 6 mm
n 1 chiave esagonale da 8 mm
n 1 chiave fissa doppia da 5,5 / 6,2 mm
n 1 chiave fissa doppia da 8 / 11 mm
n 1 chiave fissa doppia da 10 / 13 mm
n 1 chiave fissa da 17 mm
n 1 chiave esagonale da 22 mm con manico
n 1 prolunga per chiave con manico
n 1 chiave per candela da 25 mm
n 1 cacciavite a croce e taglio
18
Fig. 8
Fig. 9
AGGANCIO PER CASCO (FIG. 9)
Non guidare con il casco appeso
al portacasco, potrebbe compromettere le condizioni di sicurez-
za durante la guida.
Grazie all’utilizzo dell’aggancio, non è necessario portare con sè il casco ogniqualvolta si parcheggia il motoveicolo.
Per appendere il casco, inserire la chiave
nella serratura (1), girarla in senso antiorario ed inserire l’apposito passante del
casco attraverso l’aggancio (2).
Richiudere l’aggancio e girare la chiave
in senso orario.
Controllare di aver chiuso correttamente
l’aggancio.
COMPONENTI PRINCIPALI
CARBURANTE
Il carburante utilizzato per la propulsione dei motori a scoppio è
estremamente infiammabile e
può divenire esplosivo in determinate
condizioni. E’ opportuno effettuare il rifornimento e le operazioni di manutenzione in una zona ventilata, ed a motore
spento. Non fumare durante il rifornimento e in vicinanza di vapori di combustibile, in ogni caso evitare assolutamente il contatto con fiamme libere,
scintille e qualsiasi altra fonte che potrebbe causarne l’accensione o l’esplosione. Inoltre, evitare la fuoriuscita di
carburante dal bocchettone, in quanto
potrebbe incendiarsi a contatto con le
superfici roventi del motore.
Nel caso in cui involontariamente venisse versata del carburante, controllare che la zona sia completamente
asciutta, prima della messa in moto del
motoveicolo accertarsi che non sia rimasto del carburante sul collo del bocchettone.
Chiudere accuratamente il tappo (FIG.
10) al termine dell’operazioni di rifornimento.
Evitare il contatto del carburante con la
pelle, l’inalazione dei vapori, l’ingestione e il travaso da un contenitore all’altro con l’uso di un tubo.
Fig. 10
La benzina si dilata con il calore
e sotto l’azione dell’irraggiamento solare. Perciò non riempire
mai il serbatoio sino all’orlo.
Utilizzare esclusivamente benzina senza
piombo secondo DIN 51607 minimo ottanico 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.).
La capacità del serbatoio è di circa 16 litri, con una riserva di circa 2,5 litri. Per
sbloccare il tappo del serbatoio, inserire
la chiave nella serratura e ruotarla in senso orario (Fig. 10).
TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI
19
OLIO MOTORE
E’ necessario sostituire l’olio motore
dopo i primi 1000 Km e successivamente
ogni 6000 Km, vedi pag. 37 (SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO
OLIO); per il controllo del livello, vedi
pag. 36 (VERIFICA LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO).
L’olio usato può causare seri
danni alla pelle se maneggiato a
lungo e quotidianamente. Si consiglia di lavare accuratamente le mani
dopo averlo maneggiato.
Utilizzando il motoveicolo in zone
polverose, si consiglia di sostitui-
re l’olio più frequentemente.
Non disperdere l’olio esausto nell’ambiente. Si consiglia di portarlo in un recipiente sigillato alla stazione di servizio presso la quale lo si acquista abitualmente.
Tipo di olio consigliato da aprilia:
IP SUPERBIKE 4, SAE 5W-40.
LIQUIDO FRENI
(RACCOMANDAZIONI)
Improvvise variazioni del gioco o
una resistenza elastica sulla leva
del freno, sono dovute ad inconvenienti nel sistema idraulico.
Rivolgersi ad un Concessionario Autorizzato aprilia, nel caso di dubbi sul
perfetto funzionamento dell’impianto
frenante, e nel caso in cui non si sia in
grado di effettuare le normali operazioni di controllo.
Prestare particolare attenzione che il disco del freno e le superfici d’attrito non
siano unte o ingrassate, specialmente
dopo l’esecuzione di operazioni di manutenzione o controllo.
Controllare che i tubi dei freni non risultino attorcigliati o consumati.
Fare attenzione che acqua o polvere
non entrino inavvertitamente all’interno
del circuito.
Il liquido freni potrebbe causare irritazioni se venisse a contatto della pelle o
degli occhi.
Se ciò accadesse lavare accuratamente
le parti del corpo che ne sono venute a
contatto, inoltre rivolgersi ad un oculista o ad un medico se è avvenuto contatto con gli occhi.
Non disperdere nell’ambiente dopo
l’uso.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI
Usando il liquido dei freni, fare
attenzione a non rovesciarlo sulle parti in plastica e verniciate,
perché potrebbe rovinarle.
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