aprilia Leonardo 125, Leonardo 150, Leonardo 250, Leonardo 300 User Manual

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LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

8104804

MENSAGENS DE SEGURANÇA

INFORMAÇÕES

Primeira edição: outubro de 2003 Reimpressão: Setembro de 2006/A

Produzido e impresso por:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna, Modena, Turim

DECA S.r.l.

Sede Legal e Administrativa Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Itália Tel. 0545-216611 Fax 0545-216610 www.vftis.com deca@vftis.spx.com

por conta de:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com

As seguintes mensagens de sinalização são utilizadas em todo o manual para indicar o que segue:

Símbolo de aviso relativo à segu-



rança. Quando este símbolo aparecer no veículo ou no manual, preste atenção aos potenciais riscos de lesões. O não cumprimento de quanto referido nos avisos precedidos por este símbolo pode comprometer a segurança sua, alheia e do veículo!

PERIGO

Indica um risco potencial de lesões graves ou morte.

ATENÇÃO

Indica um risco potencial de lesões leves ou danos no veículo.

IMPORTANTE O termo “IMPOR-

TANTE” neste manual precede informações ou instruções importantes.

As operações precedidas por este símbolo também devem ser repeti-

das no lado oposto do veículo. Se não for expressamente descrito, a re-

montagem dos grupos segue na ordem inversa as operações de desmontagem.

Os termos "direita" e "esquerda" são referidos ao condutor sentado no veículo na posição normal de condução.

ADVERTÊNCIAS - PRECAUÇÕES AVISOS GERAIS

Antes de pôr em funcionamento o motor, leia com atenção este manual, e em particular o capítulo "CONDUÇÃO SEGURA".

A Sua segurança e a dos outros não depende só da Sua rapidez de reflexos e agilidade, mas também do conhecimento do veículo, do seu estado de eficiência e do conhecimento das regras fundamentais para a CONDUÇÃO SEGURA. Aconselhamos portanto a familiarizar-se com o veículo de maneira a deslocar-se no trânsito rodoviário com controlo e segurança.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este manual deve

ser considerado parte integrante do veículo e deve ficar junto dele, também em caso de revenda.

aprilia realizou este manual prestando a máxima atenção à exactidão e à actualidade das informações fornecidas. Contudo, devido ao facto que os produtos aprilia são sujeitos a contínuos melhoramentos de projecto, podem haver pequenas diferenças entre as características do veículo que possui e as descritas neste manual.

Para qualquer esclarecimento relativo às informações contidas no manual, contacte o Seu Concessionário Oficial aprilia.

Para as intervenções de controlo e as reparações não descritas explicitamente neste manual, a compra de peças de origem aprilia, acessórios e outros produtos, assim como para uma consulta específica, deve dirigir-se exclusivamente aos Concessionários Oficiais e Centros de Assistência aprilia, que garantem um serviço cuidadoso e solícito.

Agradecemos por ter escolhido aprilia e desejamos uma agradável condução.

Os direitos de memorização electrónica, de reprodução e de adaptação total e parcial, por qualquer meio, são reservados em todos os Países.

IMPORTANTE Em alguns países a

legislação em vigor exige o respeito de normas anti-poluição e anti-ruído e a realização de verificações periódicas.

O utilizador que usar o veículo nesses países deve:

√ dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia para a substituição dos compo-

nentes interessados por outros homolo-

gados para o país interessado;

√ efectuar as verificações periódicas obri-

gatórias.

IMPORTANTE Na altura da compra

do veículo, indicar na figura que segue os dados de identificação presentes na ETIQUETA DE IDENTIFICAÇøO DAS PEÇAS DE SUBSTITUIÇøO. A etiqueta está colada no tubo esquerdo do chassi, para a leitura é necessário retirar a tampa de inspecção esquerda, ver pág. 52 (REMOÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

Estes dados identificam:

√ YEAR = o ano de fabrico (Y, 1, 2, ...); √ I.M. = o índice de modificação (A, B, C, ...); √ SIGLAS DOS PA‹SES = o país de ho-

mologação (I, UK, A, ...).

e devem ser comunicados ao Concessionário Oficial aprilia como referência para a

compra de peças de substituição ou acessórios específicos para o Seu modelo.

Neste livro as variantes são indicadas com os símbolos seguintes:

modelo 125 cm>

modelo 150 cm>

modelo 250 cm>

modelo 300 cm

300

opção

VERSÃO:

Itália

Reino Unido

Áustria

)

Portugal

Finlândia

Bélgica

Alemanha

França

Espanha

Grécia

Holanda

Suíça

;

Dinamarca

Japão

Singapura

Eslovénia

(

Israel

Coreia do Sul

Malásia

Chile

Croácia

Ãustrália

Estados Unidos de

América Brasil

República da

Africa do Sul Nova Zelândia

Canadá

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

‹NDICE GERAL

MENSAGENS DE SEGURANÇA .................................... 2

INFORMAÇÕES................................................................. 2

ADVERTÊNCIAS - PRECAUÇÕES - AVISOS GERAIS 2

‹NDICE GERAL..................................................... 4

REGRAS BŸSICAS DE SEGURANÇA ................ 6

VESTUŸRIO ......................................................... 9

ACESS‡RIOS .................................................... 10

CARGA ............................................................... 10

COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS

PRINCIPAIS # ........................................................ 14

COLOCAÇÃO DE COMANDOS / INSTRUMENTOS.. 16

INSTRUMENTOS E INDICADORES ............................. 16

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES............................ 18

PEÇAS AUXILIÁRIAS ANEXAS.................................... 21

COMPONENTES PRINCIPAIS ...................................... 24

NORMAS PARA O USO................................................. 32

! " ......................................................... 12

300

TABELA DE INSTRUMENTOS E

INDICADORES ................................................... 17

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO

GUIADOR ........................................................... 18

COMANDOS NO LADO DIREITO DO

GUIADOR ........................................................... 19

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO............................ 20

BLOQUEIO DE DIRECÇøO ............................... 20

REL‡GIO DIGITAL............................................. 21

GANCHO PORTA-BOLSAS ............................... 21

GANCHO ANTI-ROUBO..................................... 22

DESBLOQUEIO / BLOQUEIO

DO SELIM........................................................... 22

COMPARTIMENTO PARA

CAPACETE / DOCUMENTOS............................ 22

KIT DE UTENS‹LIOS .......................................... 23

EXTENSøO GUARDA-LAMAS TRASEIRO ....... 23

CARBURANTE ................................................... 24

LUBRIFICANTES................................................ 25

‡LEO DO MOTOR ............................................. 25

L‹QUIDO DOS TRAV¿ES - recomendações ..... 26

TRAV¿ES DE DISCO ........................................ 26

L‹QUIDO REFRIGERANTE ................................ 28

PNEUS................................................................ 30

MARMITA / SILENCIADOR

DE DESCARGA.................................................. 31

TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES.. 32

ARRANQUE........................................................ 33

PARTIDA E CONDUÇøO................................... 35

RODAGEM ......................................................... 37

PARAGEM ......................................................... 37

ESTACIONAMENTO ......................................... 37

COLOCAÇøO DO VE‹CULO

NO DESCANSO................................................. 38

SUGEST¿ES CONTRA OS ROUBOS .............. 39

MANUTENÇÃO ................................................................ 39

FICHA DE MANUTENÇøO PERI‡DICA FICHA DE MANUTENÇøO PERI‡DICA

DADOS DE IDENTIFICAÇøO............................ 44

CONTROLO DO N‹VEL DO ‡LEO DO MOTOR E

NIVELAMENTO ................................................. 45

FILTRO DO AR .................................................. 46

FILTRO DO AR DO CONVERSOR ................... 47

VERIFICAÇøO DO DESGASTE

DAS PASTILHAS ............................................... 48

CONTROLO DO DESCANSO ........................... 49

CONTROLO DOS INTERRUPTORES .............. 49

INSPECÇøO DA SUSPENSøO

DIANTEIRA E TRASEIRA.................................. 50

REGULAÇøO DA SUSPENSøO

TRASEIRA ......................................................... 50

CONTROLO DA BARRA

DE DIRECÇøO .................................................. 51

CONTROLO DO EIXO

FULCRO MOTOR .............................................. 51

REMOÇøO DAS TAMPAS DE

INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA .............. 52

REMOÇøO

DA CARENAGEM FRONTAL ............................ 52

REMOÇøO DOS ESPELHOS

RETROVISORES............................................... 53

REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR ................. 53

REMOÇøO DO ESCUDO ANTERIOR

INTERNO ........................................................... 54

REGULAÇøO DO M‹NIMO ................................ 54

REGULAÇøO DO COMANDO

DO ACELERADOR ............................................ 55

VELA.................................................................. 56

BATERIA............................................................ 57

LONGA INACTIVIDADE

DA BATERIA...................................................... 57

REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA ............... 58

CONTROLO E LIMPEZA

DE TERMINAIS E GRAMPOS........................... 58

REMOÇøO DA BATERIA .................................. 58

CONTROLO DO N‹VEL DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA

DA BATERIA...................................................... 59

! " ............................................ 40

300

# ........................................... 42

RECARGA DA BATERIA ................................... 59

INSTALAÇøO DA BATERIA .............................. 59

SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS....................... 60

REGULAÇøO VERTICAL DO

FEIXE LUMINOSO............................................. 61

! " REGULAÇøO HORIZONTAL DO FEIXE

LUMINOSO $................................................... 61

L◊MPADAS........................................................ 62

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO PAINEL E

DA PILHA DO REL‡GIO ................................... 62

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DOS INDICADORES DE DIRECÇøO DIANTERIOS . 62 SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL

DIANTEIRO........................................................ 63

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL

TRASEIRO......................................................... 64

SUBSTITUIÇøO

DA L◊MPADA DA LUZ DA PLACA.................... 64

TRANSPORTE ................................................................. 65

ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE

DO RESERVAT‡RIO ........................................ 65

LIMPEZA........................................................................... 66

PER‹ODOS DE LONGA INACTIVIDADE........... 67

DADOS TÉCNICOS......................................................... 68

TABELA DOS LUBRIFICANTES ....................... 72

Concessionários Oficiais e Centros de

Assistência ......................................................... 73

IMPORTADORES .............................................. 74

IMPORTADORES .............................................. 75

IMPORTADORES .............................................. 76

IMPORTADORES .............................................. 77

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 ! -

Leonardo 150 !............................................... 78

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............... 79

COR DOS CABOS............................................. 79

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 -

Leonardo 150 ..................................................... 80

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 125 - Leonardo 150............................ 81

COR DOS CABOS............................................. 81

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250 .......... 82

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 250 ..................................................... 83

COR DOS CABOS............................................. 83

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300 .......... 84

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 300 ..................................................... 85

COR DOS CABOS............................................. 85

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

condução segura

REGRAS BŸSICAS DE SEGURANÇA

Para conduzir o veículo, é necessário possuir todos os requisitos previstos pela lei (carta de condução, idade mínima, idoneidade psico-física, seguro, taxas governamentais, matrícula, placa de matrícula, etc.).

Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar confiança no veículo em zonas de baixa densidade de trânsito e/ou em propriedades privadas.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

O facto de tomar alguns remédios, álcool e substâncias estupefacientes ou psicotrópicas, aumenta de maneira considerável o risco de acidentes. Certificar-se se as próprias condições psico-físicas são idóneas à condução, com especial cuidado para o estado de cansaço físico e sonolência.

A maior parte dos acidentes é devida à inexperiência do condutor.

NUNCA emprestar o veículo a principiantes e, de qualquer modo, assegurar-se se o condutor tem os requisitos necessários à condução.

Respeitar rigorosamente a sinalização e as normas sobre o trânsito rodoviário nacional e local. Evitar manobras bruscas e perigosas para si e para os outros (por exemplo: cavaladas, inobservância dos limites de velocidade, etc.); além disso avaliar e ter sempre na devida consideração as condições do piso, da visibilidade, etc.

Não chocar em obstáculos que podem causar prejuízos ao veículo ou levar à perda de controlo do mesmo.

Não ficar no cone de veículos que precedem para aumentar a própria velocidade.

!ATENÇÃO

Conduzir sempre com ambas as mãos no guiador e os pés no plano de apoio para os pés (ou nos estrados de apoio para os pés do condutor), na correcta postura de condução. Evitar de qualquer forma de se levantar em pé ou de se estirar durante a marcha.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

OIL

COOLER

O condutor não se deve distrair, deixar-se distrair ou influenciar por pessoas, coisas, acções (não fumar, comer, beber, ler, etc.) durante a condução do veículo.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Utilizar carburante e lubrificantes específicos para o veículo, do tipo referido na ≈TA- BELA DOS LUBRIFICANTES∆; controlar repetidamente os níveis prescritos de carburante, óleo e líquido refrigerante.

Se o veículo foi envolvido num acidente, ou se sofreu choques ou quedas verificar se as alavancas de comando, os tubos, os cabos, o sistema de travagem e as partes vitais sofreram danos. Eventualmente mandar controlar o veículo por um Concessionário Oficial aprilia, com especial atenção para o chassi, o guiador, as suspensões, os órgãos de segurança e os dispositivos que o utente não pode avaliar integralmente.

Assinalar qualquer mau funcionamento para facilitar a operação dos técnicos e/ou mecânicos.

De qualquer forma não conduzir o veículo se o dano sofrido compromete a sua segurança.

A12

345

ONLY ORIGINALS

Não modificar de qualquer forma a posição, a inclinação ou a cor de: placa de matrícula, indicadores de mudança de direcção, dispositivos de iluminação e sinais sonoros.

Eventuais alterações feitas ao veículo comportam a anulação da garantia.

Qualquer eventual alteração feita ao veículo, e a remoção de peças originais podem comprometer o rendimento do veículo, e dele reduzir, portanto, o nível de segurança; até o podem tornar ilegal.

Aconselhamos a acatar a todas as disposições de lei e regulamentos nacionais e locais sobre o equipamento do veículo.

Em particular modo é preciso evitar as modificações técnicas aptas a incrementar o rendimento ou de qualquer modo a alterar as características originais do veículo.

Evitar de qualquer forma de competir com o veículo.

Evitar a condução de todo-o-terreno.

VESTUŸRIO

Antes de se pôr em marcha, lembrar de pôr e fechar sempre e correctamente o capacete. Verificar que seja homologado, íntegro, da medida certa e que tenha a viseira limpa.

Vestir roupa que proteja, possivelmente de cor clara e reflectora. Dessa maneira será possível tornar-se bem visíveis aos outros condutores, reduzindo notavelmente o risco de ser atropelado, e gozar de uma maior protecção em caso de queda.

O vestuário deverá ser bem aderente e fechado nas extremidades; os cordões, os cintos e as gravatas não devem pender; evitar que esses ou outros objectos possam interferir com a condução, ficando presos em peças em movimento ou em órgãos de condução.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Não guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos em caso de queda, como por exemplo: objectos pontiagudos como chaves, canetas, recipientes em vidro, etc. (as mesmas recomendações também valem para o eventual passageiro).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ACESS‡RIOS

O utente é pessoalmente responsável pela escolha, instalação e uso de acessórios. Recomendamos, durante a montagem, que o acessório não cubra os dispositivos de sinalização acústica ou visual, ou deles comprometa o bom funcionamento, que não limite a amplitude das suspensões e o ângulo de viragem, que não dificulte o accionamento dos comandos e não reduza a altura da terra e o ângulo de inclinação em curva. Evitar a utilização de acessórios que possam dificultar o acesso aos comandos, pois podem alongar os tempos de reacção durante uma emergência. As carenagens e os pára-brisas de grandes dimensões, montados no veículo, podem dar lugar a forças aerodinâmicas tais de comprometer a estabilidade do veículo durante a marcha, sobretudo a velocidades elevadas.

Certificar-se de que o equipamento esteja fixado firmemente ao veículo e que não comporte perigos durante a condução. Não acrescentar ou modificar aparelhos eléctricos que excedam a capacidade do veículo; senão pode-se dar a paragem repentina do veículo ou uma perigosa falta de corrente necessária para o funcionamento dos dispositivos de sinalização acústica e visual. aprilia aconselha a utilização de acessórios originais (aprilia genuine accessories).

CARGA

Ser prudente e moderado ao carregar bagagem. É necessário manter a bagagem mais próxima possível do baricentro do veículo e distribuir de maneira uniforme a carga nos dois lados para tornar mínima a diferença. Controlar também se a carga está fixada firmemente no veículo, sobretudo para as viagens de longo trajecto.

KG!

Não fixar, de nenhuma forma, objectos que estorvem, volumosos, pesados e/ou perigosos sobre guiador, guarda-lamas e forquetas: isto pode causar uma resposta mais lenta do veículo em caso de curvas, e vai comprometer inevitavelmente a maneabilidade do veículo.

Não colocar, nos lados do veículo, bagagem demasiado volumosa, pois pode chocar contra pessoas ou obstáculos, causando a perda do controlo do veículo.

Não transportar bagagem que não esteja fixada firmemente no veículo.

Não transportar bagagem que saia excessivamente do porta-bagagens ou que cubra os dispositivos de iluminação e de sinalização acústica e visual.

Não transportar animais ou crianças sobre o porta-documentos ou porta-bagagens.

Não ultrapassar o limite máximo de peso transportável por cada porta-bagagens.

A sobrecarga do veículo compromete a sua estabilidade e maneabilidade.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS !

LEGENDA

1) Tanque de expansão

2) Tampa do tanque de expansão do líquido refrigerante

3) Reservatório do líquido do travão traseiro

4) Gancho porta-bolsas

5) Tampa de inspecção esquerda

6) Apoio esquerdo para os pés do passageiro

7) Compartimento para o capacete

8) Fechadura do selim

9) Filtro do ar

10) Tampa do filtro do ar do conversor

11) Gancho anti-roubo (para cabo

couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia $)

12) Descanso central

13) Descanso lateral

14) Vela

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA

1) Pega para o passageiro

2) Tampa de nível/enchimento óleo do motor

3) Porta-fusíveis

4) Bateria

5) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção

6) Tampa do reservatório do carburante

7) Reservatório do líquido do travão dianteiro

8) Buzina

9) Reservatório do carburante

10) Portinhola da tampa do reservatório do carburante

11) Tampa de inspecção direita

12) Apoio direito para os pés do passageiro

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS #

300

LEGENDA

1) Tanque de expansão

2) Tampa do tanque de expansão do líquido refrigerante

3) Reservatório do líquido do travão

traseiro

4) Gancho porta-bolsas

5) Tampa de inspecção esquerda

6) Apoio esquerdo para os pés do passageiro

7) Compartimento para o capacete

8) Fechadura do selim

9) Pega para o passageiro

10) Filtro do ar

300

11) Tampa do filtro do ar do conversor

12) Descanso central

13) Descanso lateral

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300

LEGENDA

1) Gancho anti-roubo (para cabo

couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia $)

2) Tampa de nível/enchimento óleo do motor

3) Porta-fusíveis

4) Bateria

5) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção

6) Tampa do reservatório do carburante

7) Reservatório do líquido do travão dianteiro

8) Buzina

9) Reservatório do carburante

10) Portinhola da tampa do reservatório do carburante

11) Tampa de inspecção direita

12) Vela

13) Apoio direito para os pés do

passageiro

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DE COMANDOS / INSTRUMENTOS

INSTRUMENTOS E INDICADORES

LEGENDA

1) Comandos eléctricos no lado esquerdo do guiador

2) Alavanca do travão traseiro

3) Espelho retrovisor esquerdo

4) Instrumentos e indicadores

5) Espelho retrovisor direito

6) Alavanca do travão dianteiro

7) Comando manual do acelerador

8) Comandos eléctricos no lado direito do guiador

9) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção (

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

% - & - ' )

LEGENDA

! " Indicador luminoso da pressão do óleo do motor

1) (

( ) cor vermelha

300

# Indicador luminoso de substituição do óleo do motor

( ) cor vermelha

(

2) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção esquerdos (

3) Conta-quilómetros totalizador

4) Velocímetro (Velocímetro - só escala km/h *)

5) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção direitos (

6) Indicador luminoso dos máximos (

7) Indicador luminoso reserva de carburante ( cor amarelo âmbar

8) Indicador do nível do carburante ( - )

9) Botões selecção funções e regulações relógio digital

10) Relógio digital

11) Indicador temperatura líquido refrigerante (

) ) cor verde

+ ) cor verde

, ) cor azul

- )

. )

TABELA DE INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descrição Função Indicador luminoso

indicadores de mudança de direcção direitos

Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção esquerdos

! " Indicador luminoso

da pressão do óleo do motor

300

# Indicador luminoso

de substituição do óleo do motor

Conta-quilómetros totalizador Indica o número total de quilómetros percorridos. Velocímetro Indica a velocidade de marcha. Indicador luminoso

dos máximos Indicador luminoso

de reserva de carburante

Indicador do nível de carburante

Relógio digital

Indicador da temperatura do líquido refrigerante

+ Pisca a assinalar a viragem à direita.

) Pisca a assinalar a viragem à esquerda.

Acende quando o interruptor de ignição está na posição ≈%∆ e o motor não está ligado, efectuando dessa maneira um controlo do funcionamento correcto da lâmpada. Caso não se verificar a acensão da lâmpada durante esta fase, tratar da sua substituição. O indicador luminoso deve apagar-se quando se ligar o motor.

(

!ATEN

Neste caso parar imediatamente o motor e dirigir-se a um Concessionário Oficial

Acende, por cerca de três segundos, sempre que se posicionar o interruptor de ignição em ≈%∆ e o motor não está ligado, efectuando um controlo do funcionamento da lâmpada. Se a lâmpada não acender ou, passados três segundos, não se apagar, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

(

!ATEN

até o óleo do motor não for substituído. Neste caso dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

Acende quando no farol dianteiro estão ligados os máximos ou quando se acciona o sinal dos máximos (PASSING

Acende quando no reservatório do carburante fica uma quantidade de carburante de 1,8 l ! " (1,5 l #

300

)

aproximadamente.

Indica aproximadamente o nível de carburante no reservatório. Quando o ponteiro atinge a zona vermelha, no reservatório ficam aproximadamente 1,8 de carburante. Nesse caso abastecer o mais rapidamente possível, ver pág. 24 (CARBURANTE).

No visor podem ser visualizadas horas, data, segundos, ver pág. 21 (REL‡GIO DIGITAL). Indica aproximadamente a temperatura do líquido refrigerante no motor.

Quando o ponteiro começa a deslocar-se do nível ≈Min∆, a temperatura é suficiente para poder conduzir o veículo. A temperatura normal de funcionamento é a indicada na zona central da escala. Se o ponteiro atingir a zona vermelha, parar o motor e controlar o nível do líquido refrigerante, ver pág. 28 (L‹QUIDO REFRIGERANTE).

ÃO

)

!ATENÇÃO

Se o indicador luminoso acende durante o funcionamento normal do motor, significa que a pressão do óleo motor no circuito é insuficiente.

O indicador luminoso acende durante o funcionamento normal do motor, após os primeiros 1000 km (625 mi) e a seguir em cada 3000 km (1875 mi) e continua aceso

300

)

Ultrapassando a temperatura máxima consentida (zona vermelha “Max” da escala), pode-se danificar gravemente o motor.

aprilia.

l ! "

(

1,5 l #

300

)

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES

300

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO GUIADOR

IMPORTANTE Os componentes eléctricos só funcionam

com o interruptor de ignição na posição ≈

1) BOTÃO DA BUZINA (

Pressionado, activa a buzina.

2) INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO (

Deslocar o interruptor para a esquerda, para assinalar a viragem para a esquerda; deslocar o interruptor para a direita, para assinalar a viragem para a direita. Pressionar o interruptor no centro para desligar o indicador de direcção.

! " COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , )

3) (nos países em que é previsto o interruptor de paragem do motor ≈

Se o comutador das luzes estiver na posição ≈ dos os máximos; na posição ≈

3) # COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , ) / BOTÃO DE SINAL DOS MÁXIMOS (PASSING ) (nos países em que é previsto o interruptor de paragem do motor ≈

Se o comutador das luzes estiver na posição ≈ dos os máximos; na posição ≈

Premindo o comutador das luzes para a posição (PASSING

) acciona-se o sinal dos máximos.

)

& - %∆)

300

& - %∆)

/ )

1∆, estão ligados os médios.

%∆.

0 )

,∆, estão liga-

)

,∆, estão liga-

IMPORTANTE Ao soltar o comutador das luzes, desac-

tiva-se o sinal dos máximos.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMANDOS NO LADO DIREITO DO GUIADOR

IMPORTANTE Os componentes eléctricos só funcionam

com o interruptor de ignição na posição ≈

1) COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , ) (não presente nos países em que está previsto o interruptor de paragem do motor ≈& - %∆)

Na posição ≈ painel e os médios. Na posição ≈,∆, estão ligados os máximos.

1a) INTERRUPTOR DE PARAGEM DO MOTOR (% - &)

(nos países em que está previsto)

1∆ estão sempre ligados: os mínimos, a luz do

%∆.

!ATENÇÃO

Não accionar o interruptor de paragem do motor “% - &” durante a marcha.

Serve como interruptor de segurança ou emergência. Com o interruptor na posição ≈ mento o motor; deslocando-o para a posição ≈

%∆ , é possível pôr em funciona-

&∆ o motor pára.

!ATENÇÃO

Com o motor parado e o interruptor de ignição em posição

%”, a bateria pode descarregar-se.

“ Com o veículo parado, depois de desligado o motor, colocar o interruptor de ignição na posição “&” .

2) BOTÃO DE ARRANQUE (2)

Ao premir neste botão ≈ cha o motor. Para o procedimento de arranque, ver pág. 33 (ARRANQUE).

2∆, o motor de arranque põe em mar-

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Posição Função

Remoção

da chave

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO

O interruptor de ignição (1) encontra-se no lado direito, perto do cano da barra de direcção.

IMPORTANTE A chave (2) acciona o

interruptor de ignição / bloqueio de direcção, a fechadura do selim e a portinhola da tampa do reservatório do carburante.

Com o veículo são entregues duas chaves (uma de reserva).

IMPORTANTE Guardar a chave de

reserva num lugar diferente do veículo.

BLOQUEIO DE DIRECÇøO

!PERIGO

Nunca virar a chave para a posição “'” durante a marcha, para não causar a perda de controlo do veículo.

FUNCIONAMENTO

Para accionar o bloqueio de direcção:

◆

Girar o guiador completamente para a esquerda.

◆

Rodar a chave (2) na posição “&”, e pressioná-la.

◆

Soltar a chave e colocá-la na posição

'”.

“

◆

Retirar a chave.

Bloqueio

direcção

A barra da direcção está bloqueada. Não é possível pôr em funcionamento o motor e as luzes.

O motor e as luzes não podem ser postos em funcionamento.

O motor e as luzes podem ser postos em funcionamento.

É possível retirar a chave.

Não é possível retirar a chave.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PEÇAS AUXILIŸRIAS ANEXAS

REL‡GIO DIGITAL

Descrição das funções:

◆

Visualização normal: horas e minutos.

◆

Visualização da data: pressionar a tecla (1), vão aparecer o número do mês e o dia.

◆

Visualização dos segundos: pressionar duas vezes a tecla (1).

IMPORTANTE Para a substituição

da pilha do relógio, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

Regulação:

◆

Pressionar a tecla (2) uma vez, data e hora serão visualizadas alternadamente.

◆

Mês: pressionar novamente (2) o mês aparecerá à esquerda (o restante desaparece). Pressionar a tecla (1) para programar o mês desejado.

◆

Dia: pressionar novamente a tecla (2) e o dia aparecerá à direita. Pressionar a tecla (1) para programar o dia desejado.

◆

Horas: pressionar novamente a tecla (2) e à esquerda aparecerão as horas com a letra ≈A∆ ou ≈P∆ (≈A∆ = antemeridianas, ≈P∆ = pós-meridianas∆).

◆

Minutos: pressionar novamente a tecla (2) para obter os minutos à direita no visor. Pressionar a tecla (1) para programar os minutos desejados.

Dessa maneira o relógio está regulado. Pressionar novamente a tecla (2), sucessivamente a tecla (1) para voltar ao funcionamento normal.

GANCHO PORTA-BOLSAS

!PERIGO

Não pendurar no gancho bolsas ou sacos demasiado volumosos, pois podem comprometer a maneabilidade do veículo ou o movimento dos pés.

O gancho porta-bolsas (3) encontra-se no escudo interno, na parte anterior.

Peso máximo consentido: 1,5 kg

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300

GANCHO ANTI-ROUBO

O gancho anti-roubo (1) encontra-se num lado do veículo, perto do estrado para os pés do passageiro.

! " lado esquerdo.

√

300

√ # lado direito. Para prevenir a eventualidade do roubo do

veículo, aconselha-se a fixá-lo com o cabo couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia $ (2) que se encontra junto dos Concessionários Oficiais aprilia.

!ATENÇÃO

Não utilizar o gancho para levantar o veículo, ou para outros fins, pois só foi projectado para segurar o veículo uma vez estacionado.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DESBLOQUEIO / BLOQUEIO DO SELIM

◆

Inserir a chave (3) na fechadura do selim (4).

◆

Rodar a chave (3).

! " rotação em sentido anti-horá-

√

rio.

300

√

# rotação em sentido horário.

◆

Levantar o selim.

IMPORTANTE Antes de baixar e blo-

quear o selim, verificar de não ter esquecido a chave no compartimento para capacete / documentos.

◆

Para bloquear o selim, baixá-lo e carregar (sem forçar), até engatar a fechadura.

!PERIGO

Antes de se pôr em marcha, verificar se o selim está bloqueado correctamente.

COMPARTIMENTO PARA CAPACETE / DOCUMENTOS

Graças ao compartimento para capacete / documentos, não é necessário levar consigo o capacete ou objectos volumosos cada vez se estacionar o veículo. O compartimento encontra-se debaixo do selim; para o acesso:

◆

Levantar o selim, ver ao lado (DESBLOQUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

IMPORTANTE O compartimento

pode conter:

√

! " um capacete tipo ≈integral∆ (5).

300

√ # dois capacetes (5) e (6) tipo ≈JET∆

ou um capacete tipo ≈JET∆ + um capacete tipo ≈INTEGRAL∆ de tamanho médio, colocados como indicado na figura.

!PERIGO

Não exceder ao carregar o compartimento para capacete / documentos. Máximo peso permitido:

! " 4 kg

√

300

√ # 5 kg

KIT DE UTENS‹LIOS

O kit de utensílios (1) está fixado na parte interior do compartimento para capacete / documentos, por baixo do selim.

Para o acesso:

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLOQUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

As peças entregues são: √ chave macho hexagonal de 4 mm;

! " chave em tubo 16 mm para vela;

√

300

√ # chave em tubo 18 mm para vela; √ haste para chave em tubo; √ chave em tubo de 8/10 mm; √ chave de duas pontas, de fenda e

em cruz;

√ chave de sector de pino quadrado; √ saco para conter os utensílios.

EXTENSøO GUARDA-LAMAS TRASEIRO

A extensão do guarda-lamas traseiro (2) é fornecida de série e pode ser montada em caso de condução com piso molhado, pois reduz a subida dos borrifos de água provocados pela roda de trás.

IMPORTANTE A extensão do guarda-

lamas traseiro (2) é fornecida montada nos países em que é exigida pela homologação.

Para a instalação:

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLOQUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

◆

Retirar do compartimento para capacete/documentos a extensão do guarda-lamas traseiro (2) provida de parafusos e respectivas porcas para a fixação.

◆

Desapertar e retirar as porcas (3).

◆

Remover o retroreflector (4).

◆

Desapertar e retirar a porca (5).

◆

Retirar o parafuso (6).

◆

Posicionar a extensão do guarda-lamas traseiro (2) internamente ao suporte da placa da matrícula (7).

◆

Posicionar o retroreflector (4) e apertar as porcas relativas (3).

◆

Inserir o parafuso (6) e apertar a porca relativa (5).

◆

Verificar o posicionamento correcto da extensão do guarda-lamas traseiro (2).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMPONENTES PRINCIPAIS

CARBURANTE

!PERIGO

O carburante utilizado para a propulsão dos motores de explosão é extremamente inflamável e pode tornar-se explosivo em determinadas condições. É oportuno efectuar o abastecimento e as operações de manutenção numa zona arejada, e com o motor desligado. Não fumar durante o abastecimento e em proximidade de vapores de combustível, evitar de qualquer forma o contacto com chamas livres, faíscas e qualquer outra fonte que possa causar a inflamação ou a explosão. Além disso, evitar a saída de carburante da abertura do reservatório, pois pode incendiar, ao contacto com as superfícies ardentes do motor. No caso em que involuntariamente seja despejada gasolina, controlar que a zona esteja completamente seca, antes de pôr em funcionamento o veículo. A gasolina dilata-se com o calor e com a acção dos raios solares. Portanto, nunca encher completamente o reservatório. Fechar com atenção a tampa depois da operação de abastecimento. Evitar o contacto do carburante com a pele, a inalação de vapores, a ingestão e o transvase de um recipiente a outro através de um tubo.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NÃO DISPERSAR O CARBURANTE NO AMBIENTE.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

! " Utilizar exclusivamente gasolina

super com chumbo (4 Stars chumbo, mínimo otânico 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.).

300

$ Utilizar exclusivamente gasolina

super sem chumbo, mínimo otânico 91 (N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.).

CAPACIDADE DO RESERVAT‡RIO (inclusive a reserva):

√

! " 9 l

300

√ $ 9,5 l

RESERVA DO RESERVAT‡RIO:

√

! " 1,8 l

300

√ $ 1,5 l

) ou sem

Para ter acesso à tampa do reservatório do carburante:

◆

Inserir a chave (1) na fechadura da portinhola da gasolina (2), situada entre os apoios para os pés.

◆

Rodar a chave em sentido horário, puxála abrindo a portinhola da gasolina.

◆

Desatarraxar a tampa (3) do reservatório.

LUBRIFICANTES

!PERIGO

O óleo pode causar graves danos à pele se manipulado por muito tempo e diariamente. Lavar com cuidado as mãos depois de o ter manipulado.

Em caso de intervenções de manutenção, aconselha-se a utilizar luvas de látice.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

NÃO DISPERSAR O ÓLEO NO AMBIENTE.

!ATENÇÃO

Agir com cuidado. Não derramar o óleo! Prestar atenção para não sujar nenhum

componente, a zona em que se trabalha e a circunstante. Limpar minuciosamente os eventuais sinais de óleo.

Em caso de perdas ou funcionamentos não correctos, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

ÓLEO DA TRANSMISSÃO

Controlar em cada 6000 km (3750 mi) o nível do óleo da transmissão.

É necessário substituir o óleo da transmissão depois dos primeiros 1000 km (625 mi) e sucessivamente em cada 12000 km (7500 mi).

Para o controlo e a substituição, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

‡LEO DO MOTOR

Controlar em cada 1000 km (625 mi) o nível do óleo do motor, ver pág. 45 (CONTROLO DO N‹VEL DO ‡LEO DO MOTOR E NIVELAMENTO).

IMPORTANTE Utilizar óleos de boa

qualidade, ver pág. 72 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

! " A utilização de óleos de gradua-

ção SAE 15W, 20W ou 30W (e de qualquer forma de densidade superior à do óleo indicado) pode comportar dificuldades em fase de arranque do veículo, com temperatura ambiente inferior a

-5°C.

!ATENÇÃO

Em caso de nivelamento do óleo do motor, recomenda-se a não ultrapassar o nível “MAX”.

300

# IMPORTANTE

meiros 1000 km (625 mi) e a seguir em cada 3000 km (1875 mi) no painel acende o indicador luminoso de substituição do óleo do motor ≈

(

∆ a indicar a necessidade de subs-

tituir o óleo do motor. É necessário fazer substituir o óleo do mo-

tor após os primeiros 1000 km (625 mi) e sucessivamente:

√

! " em cada 6000 km (3750 mi).

300

√ # em cada 3000 km (1875 mi). Para a substituição, dirigir-se a um Con-

cessionário Oficial aprilia.

Após os pri-

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L‹QUIDO DOS TRAV¿ES recomendações

IMPORTANTE Este veículo está pro-

vido de travões de disco dianteiro e traseiro, com circuitos hidráulicos separados. As informações seguintes são referidas a um só sistema de travagem, mas são válidas para os dois.

!PERIGO

Repentinas variações do jogo ou uma resistência elástica na alavanca do travão, são devidas a transtornos no sistema hidráulico. Dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia, em caso de dúvidas sobre o perfeito funcionamento do sistema dos travões, e no caso em que não se esteja em condições de efectuar as normais operações de controlo.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Prestar atenção especial para que o disco do travão e as superfícies de atrito não estejam untadas ou lubrificadas, de especial modo após a execução das operações de manutenção ou de controlo. Verificar que o tubo do travão não esteja torcido ou gasto.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

NÃO DISPERSAR O LÍQUIDO NO AMBIENTE.

TRAV¿ES DE DISCO

!PERIGO

Os travões são os órgãos que mais garantem a segurança, portanto têm que ser sempre mantidos em perfeita eficiência; controlar sempre antes de partir.

Um disco sujo vai sujar as pastilhas, com conseguinte redução da eficácia de travagem. As pastilhas sujas devem ser substituídas, enquanto o disco sujo deve ser limpo com um produto desengordurante de boa qualidade.

O líquido dos travões deve ser substituído de dois em dois anos por um Concessionário Oficial aprilia.

IMPORTANTE Este veículo está pro-

vido de travões de disco dianteiro e traseiro, com circuitos hidráulicos separados. As informações seguintes são referidas a um só sistema de travagem, mas são válidas para os dois. Ao se gastarem as pastilhas de atrito, o nível do líquido dos travões no reservatório diminui para compensar automaticamente esse desgaste. Os reservatórios do líquido dos travões estão colocados por baixo da cobertura do guiador, perto das junções das alavancas dos travões. Controlar periodicamente o nível do líquido dos travões nos reservatórios, ver ao lado (CONTROLO), e o desgaste das pastilhas, ver pág. 48 (VERIFICAÇøO DO DESGASTE DAS PASTILHAS).

!PERIGO

Não utilizar o veículo se reparar numa perda de líquido do sistema dos travões.

300

CONTROLO

Para o controlo do nível:

IMPORTANTE Colocar o veículo

num terreno firme e plano.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

! " Retirar os espelhos retrovisores,

ver pág. 53 (REMOÇøO DOS ESPELHOS RETROVISORES).

◆

MIN = nível mínimo.

300

# Deslocar para baixo a peça de

borracha de protecção contra o calor (1). Rodar o guiador de modo que o líquido contido no reservatório do líquido dos travões esteja paralelo à referência ≈MIN∆ marcada no vidro (2). Verificar se o líquido contido no reservatório ultrapassa a marca “MIN”, indicada no pequeno vidro (2).

Caso o líquido não alcance ao menos a marca “MIN”:

!ATENÇÃO

O nível do líquido diminui progressivamente com o desgaste das pastilhas.

◆

Verificar o desgaste das pastilhas dos travões, ver pág. 48 (VERIFICAÇøO DO DESGASTE DAS PASTILHAS) e do disco.

Se as pastilhas e/ou o disco não devem ser substituídos:

◆

Dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia que tratará do nivelamento.

!ATENÇÃO

Controlar a eficiência dos travões. No caso em que resulte um curso ex-

cessivo da alavanca do travão, ou uma perda de eficiência do sistema dos travões, consultar um Concessionário Oficial aprilia, pois pode ser necessária a drenagem do ar da instalação.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L‹QUIDO REFRIGERANTE

!ATENÇÃO

Não utilizar o veículo se o nível do líquido refrigerante for inferior ao nível mínimo “MIN”.

Controlar em cada 2000 km (1250 mi) e depois de viagens longas o nível do líquido refrigerante; mandar substituir o líquido de 2 em 2 anos por um Concessionário Oficial aprilia.

!PERIGO

O líquido refrigerante é nocivo se ingerido; em contacto com a pele ou os olhos pode causar irritações.

Se o líquido contactar a pele ou os olhos, enxaguar muito bem com abundante água e consultar um médico. Se ingerido, provocar o vómito, enxaguar boca e garganta com abundante água e consultar imediatamente um médico.

NÃO DISPERSAR O LÍQUIDO NO AMBIENTE.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS. Prestar atenção para não entornar o líquido refrigerante nas partes ardentes do motor; pode incendiar-se emitindo chamas invisíveis. Em caso de intervenções de manutenção, aconselha-se a utilizar luvas de látice. Para a substituição dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia .

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

A solução de líquido refrigerante é composta por 50% de água e 50% de anticongelante.

Esta mistura é ideal para a maioria das temperaturas de funcionamento e garante uma boa protecção contra a corrosão.

Aconselhamos a manter a mesma mistura também na estação quente, pois dessa maneira se reduzem as perdas por evaporação e a necessidade de frequentes nivelamentos.

Dessa maneira também diminuem os depósitos de sais minerais, deixados no radiador pela água evaporada e se mantém inalterada a eficiência do sistema de arrefecimento.

No caso em que a temperatura exterior seja inferior a 0°C, controlar frequentemente o circuito de arrefecimento acrescentando, se necessário, uma concentração maior de anticongelante (até um máximo de 60%).

Para a solução refrigerante utilizar água destilada, para não danificar o motor.

!PERIGO

Recomenda-se a não tirar a tampa do tanque de expansão (1) com o motor quente, pois o líquido refrigerante está sob pressão e a temperatura elevada. Ao contacto com a pele ou os vestidos pode causar graves queimaduras e/ou danos.

CONTROLO E NIVELAMENTO

!PERIGO

Efectuar as operações de controlo e nivelamento do líquido refrigerante com o motor frio.

◆

Parar o motor e esperar que arrefeça.

IMPORTANTE Colocar o veículo num

terreno firme e plano.

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53 (REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

Verificar se o nível do líquido contido no tanque de expansão (2) está incluído entre as marcas “MIN” e “MAX”.

MIN = nível mínimo. MAX= nível máximo.

Em caso contrário:

◆

Desapertar (rodando em sentido anti-horário de duas voltas), sem a remover, a tampa de enchimento (1).

◆

Aguardar alguns segundos para aliviar a eventual pressão.

IMPORTANTE Ao bujão (1) está liga-

do um tubo de respiro (3). Não forçar nem desligar o tubo de respiro (3).

◆

Desapertar e retirar o bujão (1).

!PERIGO

O líquido refrigerante é nocivo se ingerido; em contacto com a pele ou os olhos pode causar irritações. Não inserir dedos ou outros objectos para verificar a presença de líquido refrigerante.

!ATENÇÃO

Ao nivelar, não ultrapassar o nível “MAX”, caso contrário haverá o derrame do líquido durante o funcionamento do motor.

◆

Atestar com líquido refrigerante, ver pág. 72 (TABELA DOS LUBRIFICANTES) até o nível do líquido atingir aproximadamente o nível “MAX”.

◆

Voltar a inserir a tampa de enchimento (1).

!ATENÇÃO

Em caso de consumo excessivo de líquido refrigerante e no caso em que o reservatório se esvazie, controlar que não haja perdas no circuito. Para a reparação dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

◆

Voltar a colocar o cofre anterior, ver pág. 53 (REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PNEUS

Este veículo está provido de pneus sem câmara de ar (tubeless).

!PERIGO

Controlar periodicamente a pressão dos pneus à temperatura ambiente, ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).

Se os pneus estão quentes, a medição não é correcta. Efectuar o controlo sobretudo antes e depois de cada viagem longa.

Se a pressão é demasiado elevada, os desnivelamentos do terreno não são amortecidos e passam portanto para o guiador, comprometendo a comodidade de marcha e reduzindo o controlo da condução nas curvas.

Se, ao contrário, a pressão é insuficiente, os lados dos pneus (1) trabalham mais e pode dar-se o deslizamento do pneu na jante, ou até uma sua separação, com consequente perda de controlo do veículo.

Em caso de travagens bruscas, os pneus podem sair das jantes. Nas curvas, enfim, o veículo pode guinar.

Controlar a condição superficial e o desgaste, pois uma péssima condição dos pneus pode comprometer a aderência à estrada e a possibilidade de manobrar o veículo.

Alguns tipos de pneus, homologados para este veículo, estão providos de indicadores de desgaste.

Existem vários tipos de indicadores de desgaste.

Consultar o próprio revendedor sobre a maneira de verificar o desgaste.

Verificar visualmente o desgaste dos pneus, se gastos substitui-los.

Quando velhos, embora não completamente gastos, os pneus podem endurecer e não garantir a segurança na marcha. Neste caso, substituir os pneus.

Substituir o pneu se gasto ou se um eventual furo na zona da banda de rodagem é mais largo de 5 mm.

Depois de reparado um pneu, mandar realizar a calibragem das rodas.

Usar exclusivamente pneus das dimensões indicadas pela firma construtora ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).

Não instalar pneus do tipo com câmara de ar sobre jantes para pneus tubeless, e vice-versa.

Controlar que as válvulas de enchimento estejam sempre providas das tampas, para evitar um repentino esvaziamento dos pneus.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

As operações de substituição, reparação, manutenção e calibragem são muito importantes, devem ser efectuadas com utensílios apropriados e com a necessária experiência. Por essa razão, aconselha-se a dirigirse a um Concessionário Oficial aprilia ou a um especializado para a execução das ditas operações. Os pneus, quando novos, podem ser cobertos por uma película escorregadia; conduzir portanto com cuidado durante os primeiros quilómetros. Não untar com líquido não idóneo os pneus.

LIMITE MÍNIMO DE PROFUNDIDADE DA BANDA DE RODAGEM (2)

dianteira: ....................... 2 mm (

traseira: ......................... 2 mm (

4 4

3 mm) 3 mm)

MARMITA / SILENCIADOR DE DESCARGA

!PERIGO

É proibido alterar o sistema de controlo dos ruídos.

Avisa-se o proprietário do veículo que a lei pode proibir o seguinte:

√ a remoção e qualquer acto destinado a

inutilizar, por parte de quaisquer pessoa, a não ser que para intervenções de manutenção, reparação ou substituição, qualquer dispositivo ou elemento constitutivo incorporado num veículo novo, para controlar a emissão de ruídos antes da venda ou entrega do veículo ao comprador final ou enquanto for utilizado; e

√ a utilização do veículo depois que esse

dispositivo ou elemento constitutivo tem sido removido ou se tornou inoperante.

Controlar a marmita/silenciador de descarga e os tubos do silenciador, certificandose de que não haja sinais de ferrugem ou furos e de que o sistema de descarga funcione correctamente.

No caso em que o ruído produzido pelo sistema de descarga aumente, contactar imediatamente um Concessionário Oficial aprilia.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NORMAS PARA O USO

!PERIGO

Antes de partir, efectuar sempre um controlo preliminar do veículo, para um funcionamento correcto e seguro, ver tabela ao lado (TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES). O não cumprimento dessas operações pode provocar graves lesões pessoais ou graves danos ao veículo.

Não hesitar em consultar um Concessionário Oficial aprilia caso não se compreenda o funcionamento de alguns comandos ou se relevem ou suspeitem anomalias de funcionamento. O tempo necessário para uma verificação é extremamente limitado, e a segurança que dela procede é notável.

TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES

Pormenor Controlo Página

Travões dianteiro e traseiro de disco

Alavancas dos travões

Acelerador Controlar que funcione suavemente e que se possa abrir

Rodas / pneus Controlar as condições superficiais dos pneus, a pres-

Barra da direcção Controlar se a rotação é homogénea, fluida e sem jogo

Descanso lateral e descanso central

Elementos de fixação

Reservatório do carburante

Líquido refrigerante O nível do líquido no tanque de expansão deve ser inclu-

Interruptor de paragem do motor

! - ")

( Luzes, indicadores

luminosos, buzina e dispositivos eléctricos.

Controlar o funcionamento, o curso em vazio das alavancas de comando, o nível do líquido e eventuais perdas. Verificar o desgaste das pastilhas. Se necessário, nivelar o líquido dos travões.

Controlar que funcionem suavemente. Lubrificar as articulações se necessário.

e fechar completamente, em todas as posições da barra de direcção. Ajustar e/ou lubrificar se necessário.

são, o desgaste e eventuais danos.

ou afrouxamentos. Controlar que funcione suavemente e que a tensão das

molas o leve para a posição normal. Lubrificar junções e articulações se necessário.

Verificar que os elementos de fixação não estejam desapertados. Eventualmente, ajustar ou apertar.

Controlar o nível e abastecer se necessário. Controlar eventuais perdas ou oclusões do circuito. Controlar se a tampa está fechada correctamente.

ído entre as marcas “MIN” e “MAX”.

Controlar o funcionamento correcto.

Controlar o correcto funcionamento dos dispositivos acústicos e visuais. Substituir as lâmpadas ou reparar em caso de avaria.

22, 48

24, 65

28, 29

57 - 64

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300

ARRANQUE

!PERIGO

Os gases de escape contêm monóxido de carbono, substância extremamente nociva se inalada pelo organismo. Evitar o arranque do motor em lugares fechados ou não suficientemente arejados. O não cumprimento desta recomendação pode comportar uma perda dos sentidos e até a morte por asfixia. Não subir no veículo para o arranque. Não pôr em funcionamento o motor com o veículo colocado no descanso lateral.

◆

Para o arranque do motor, colocar o veículo no descanso central.

◆

Verificar se o comutador das luzes (1) está na posição ≈

◆

Colocar o interruptor de paragem do motor (3) em ≈ previsto).

◆

Rodar a chave (4) e colocar em ≈%∆ o interruptor de ignição.

1∆.

%∆ (nos países em que está

!ATENÇÃO

Então:

√

! " no painel acende o indicador

luminoso da pressão do óleo do motor “(” (5), que ficará aceso até ao arranque do motor.

√ # no painel acende por cerca de

◆

300

três segundos o indicador luminoso de substituição do óleo do motor “(” (5). Se a lâmpada não acender ou, passados três segundos, não se apagar, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

Bloquear ao menos uma roda, accionando a alavanca do travão (6). Se isso não for feito, não chega corrente ao relé de arranque e o motor não se põe em funcionamento.

IMPORTANTE Se o veículo tiver fi-

cado inactivo durante muito tempo, efectuar as operações da pág. 35 (ARRANQUE DEPOIS DE LONGA INACTIVIDADE).

IMPORTANTE Para evitar um con-

sumo excessivo da bateria, não manter premido o botão de arranque ≈2∆ por mais de cinco segundos (dez no caso de arranque depois de longa inactividade). Se neste período de tempo o motor não se põe em funcionamento, aguardar dez segundos e pressionar novamente o botão de arranque ≈

2∆.

!ATENÇÃO

Não pressionar o botão de arranque “

2” (7) com o motor em funcionamen-

to, para não danificar o motor de arranque.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ARRANQUE COM MOTOR AFOGADO

Caso não se efectue correctamente o processo de arranque, ou no caso de um excesso de carburante nos canos de aspiração e no carburador, o motor pode afogar.

Para limpar um motor afogado:

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7) durante alguns segundos (deixando funcionar o motor em vazio) com o acelerador (8) completamente aberto (Pos. C).

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7) sem acelerar, e soltá-lo logo que o motor começa a funcionar.

◆

Se o motor não se põe em funcionamento dentro de três ou quatro segundos, rodar levemente (Pos. B) o comando do acelerador (8), mantendo pressionado o botão de arranque ≈

2 ≈ (7).

!ATENÇÃO

! " Com o motor em funcionamen-

to, o indicador luminoso da pressão do óleo do motor ≈ Se o indicador permanecer aceso, ou acender durante o funcionamento normal do motor, significa que a pressão do óleo no circuito é insuficiente. Neste caso parar imediatamente o motor e dirigir-se para um Concessionário Oficial aprilia.

Não utilizar o veículo com uma quantidade insuficiente de óleo do motor, para evitar de danificar os órgãos do motor.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

(∆ (5) deve apagar-se.

!ATENÇÃO

300

# Não subestimar a acensão do

indicador de substituição do óleo do motor “(” (5). Se o indicador luminoso de substituição do óleo do motor “ (5) acende durante o funcionamento normal do motor, significa que o óleo do motor deve ser substituído o mais rapidamente possível. Para a substituição dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

◆

Manter accionada ao menos uma alavanca do travão e não acelerar até à partida.

(”

!ATENÇÃO

Não efectuar arranques bruscos com o motor frio. Para limitar a emissão de substâncias que possam poluir o ar e o consumo de carburante, aconselhamos a aquecer o motor procedendo a velocidade limitada pelos primeiros quilómetros de percurso.

ARRANQUE A FRIO

Em caso de temperaturas ambiente baixas (próximas ou inferiores a 0°C) pode haver dificuldade ao primeiro arranque.

Nesse caso:

◆

Insistir, accionando por cinco segundos o botão de arranque ≈ tempo rodar um pouco (Pos. B) o comando do acelerador (8).

Se o motor começa a funcionar

◆

Soltar o comando do acelerador (8) (Pos. A).

◆

Se o mínimo resultar instável agir no comando manual do acelerador (8) com pequenos e frequentes movimentos.

2∆ (7) e ao mesmo

Se o motor não começa a funcionar

◆

Esperar por alguns segundos e realizar novamente o processo para o ARRANQUE A FRIO.

◆

Eventualmente remover a vela, ver pág. 56 (VELA) e verificar que não esteja húmida.

◆

Se a vela estiver húmida, limpá-la e secá-la.

Antes de a remontar:

IMPORTANTE Colocar um trapo lim-

po sobre o cilindro perto da sede da vela como protecção de eventuais borrifos de óleo.

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7) e fazer funcionar o motor de arranque durante cerca de cinco segundos, sem acelerar.

ARRANQUE DEPOIS DE LONGA INACTIVIDADE

Se o veículo tiver ficado inactivo durante muito tempo, é possível que o arranque não seja imediato, pois o circuito de alimentação do carburante pode estar parcialmente vazio.

Neste caso:

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7) por cerca de dez segundos, para consentir o enchimento do pequeno tanque do carburador.

PARTIDA E CONDUÇøO

IMPORTANTE Antes do arranque,

ler com atenção o capítulo ≈condução segura∆, ver pág. 5 (CONDUÇøO SEGURA).

!ATENÇÃO

Se, durante a marcha, no painel acender o indicador luminoso de reserva do carburante “-” (9), significa que se activou a reserva eléctrica e ainda estão disponíveis

! " 1,8

burante. Abastecer-se de carburante o mais rapidamente possível, ver pág. 24 (CARBURANTE).

300

(

# 1,5

)

de car-

!PERIGO

Viajando sem passageiro, verificar se os apoios posteriores estão fechados. Durante a condução manter as mãos firmas nos manípulos e os pés apoiados nos apoios.

NUNCA CONDUZIR EM POSIÇÕES DIFERENTES.

No caso de presença de passageiro, instruir a pessoa transportada de maneira que não crie dificuldades durante as manobras.

Antes de partir, verificar se o descanso ou os descansos estão completamente fechados.

Para partir:

◆

Soltar o comando manual do acelerador (8) (Pos. A) e bloquear o travão traseiro, a seguir descer o veículo do descanso.

◆

Sentar-se no veículo, mantendo ao menos um pé no chão para o estabilizar.

◆

Regular correctamente a inclinação dos espelhos retrovisores.

!PERIGO

Com o veículo parado, familiarizar-se com o uso dos espelhos retrovisores. A superfície reflectora é convexa, portanto os objectos parecem mais afastados do quanto estão na realidade. Estes espelhos oferecem uma visão em “grande ângular” e somente a experiência permite avaliar a distância dos veículos que seguem.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Soltar a alavanca do travão e acelerar rodando suavemente (Pos. B) o comando manual do acelerador; o veículo começará a avançar.

!ATENÇÃO

!PERIGO

Não acelerar e abrandar, repetidamente e de contínuo, pois pode-se perder inadvertidamente o controlo do veículo. Em caso de travagem, abrandar a velocidade e accionar ambos os travões, para abrandar de maneira uniforme, doseando a pressão nos órgãos de travagem de maneira apropriada. Accionando somente o travão dianteiro ou somente o traseiro, reduz-se muito a força da travagem, e arrisca-se o bloqueio de uma roda com consequente perda de aderência. Em caso de paragem numa subida, abrandar completamente e utilizar somente os travões para manter parado o veículo. Utilizar o motor para manter parado o veículo pode causar um sobreaquecimento do conversor.

!PERIGO

Antes de começar uma curva, reduzir a velocidade ou travar, percorrendo a mesma com velocidade moderada e constante ou acelerando levemente; não travar no limite: as probabilidades de escorregar são muito elevadas.

Usando continuamente os travões nos troços em descida, pode-se verificar o sobreaquecimento das superfícies de atrito, com sucessiva redução da eficácia dos travões. Aproveitar a compressão do motor diminuindo a velocidade com o uso intermitente de ambos os travões. Nos troços em descida não conduzir com o motor desligado.

Com piso molhado, ou de qualquer modo com escassa aderência (neve, gelo, lama, etc.), conduzir a velocidade limitada, evitando travagens bruscas ou manobras que podem causar a perda de aderência e, por conseguinte, a queda.

Prestar atenção a qualquer obstáculo ou variação da geometria do piso. As estradas desconexas, os carris, as tampas de esgoto, a sinalização pintada no piso, as placas metálicas dos canteiros, tornam-se muito escorregadios com a chuva, e por isso têm que ser ultrapassados com a máxima prudência, conduzindo de maneira não brusca e inclinando o menos possível o veículo.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Assinalar sempre as mudanças de faixa de rodagem ou de direcção através dos dispositivos apropriados e com a antecipação oportuna, evitando manobras bruscas e perigosas. Desactivar os dispositivos logo depois da mudança de direcção. Quando se ultrapassar ou se for ultrapassado por outros veículos, prestar a máxima atenção. Em caso de chuva, a água borrifada pelos veículos de grandes dimensões reduz a visibilidade; a deslocação do ar pode provocar a perda do controlo do veículo.

RODAGEM

!PERIGO

Depois dos primeiros 1000 km (625 mi) de funcionamento, efectuar os controlos previstos na coluna “Fim da rodagem” na FICHA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA, ver pág. 40 – 42, para evitar danos a si, aos outros e/ou ao veículo.

A rodagem do motor é fundamental para garantir a sua sucessiva duração e o funcionamento correcto. Percorrer, se possível, estradas com muitas curvas e/ou colinas, em que o motor, as suspensões e os travões são submetidos a uma rodagem mais eficaz.

IMPORTANTE Somente depois dos

primeiros 500 km (312 mi) de rodagem é possível obter o melhor rendimento em aceleração e velocidade do veículo.

Executar as seguintes indicações:

◆

Nunca abrir completamente o acelerador com o motor em regime baixo, durante e também depois da rodagem.

0-100 km (0-62 mi) Durante os primeiros 100 km (62 mi), utilizar com cautela os travões, e evitar travagens bruscas e prolongadas. Isso para permitir um correcto assentamento do material de atrito das pastilhas no disco do travão.

0-500 km (0-312 mi) Durante os primeiros 500 km (312 mi), não conduzir o veículo a mais de 80% da velocidade máxima prevista.

◆

Evitar de manter uma velocidade constante em longos troços de estrada.

◆

Após os primeiros 1000 km (625 mi), aumentar progressivamente a velocidade até atingir o rendimento máximo.

PARAGEM

!PERIGO

Evitar o mais possível paragens bruscas, abrandamentos repentinos do veículo e travagens no limite.

◆

Soltar o comando manual do acelerador (Pos. A) e accionar gradualmente os travões para parar o movimento do veículo.

◆

Durante a paragem momentânea, manter accionado pelo menos um travão.

ESTACIONAMENTO

!PERIGO

Estacionar o veículo num terreno firme e plano, para evitar que caia.

Não encostar o veículo aos muros, nem o deitar no chão.

Verificar que o veículo, e em particular as suas partes ardentes, não constituam perigo para as pessoas e as crianças.

Não deixar o veiculo não vigiado com o motor ligado ou com a chave inserida no interruptor de ignição.

Não ficar sentado sobre o veículo apoiado no descanso.

◆

Parar o veículo, ver acima (PARAGEM).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Colocar em ≈&∆ o interruptor de paragem do motor (1), (nos países em que está previsto).

!ATENÇÃO

Com o motor parado e o interruptor de ignição em posição “ descarregar-se.

◆

Rodar a chave (2) e colocar em ≈&∆ o interruptor de ignição (3).

◆

Colocar o veículo no descanso, ver ao lado (COLOCAÇøO DO VE‹CULO NO DESCANSO).

%”, a bateria pode

IMPORTANTE Com o motor parado

não é necessário fechar a torneira do carburante, pois está provida de um sistema automático contra as perdas.

!ATENÇÃO

Não deixar a chave inserida no interruptor de ignição.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Bloquear a barra da direcção, ver pág. 20 (BLOQUEIO DE DIRECÇøO) e retirar a chave.

COLOCAÇøO DO VE‹CULO NO DESCANSO

Ler com atenção a pág. 37 (ESTACIONAMENTO).

DESCANSO CENTRAL

◆

Segurar o veículo pelo manípulo esquerdo (4) e pela pega para o passageiro (5).

◆

Empurrar a alavanca do descanso (6).

DESCANSO LATERAL

◆

Segurar o veículo pelo manípulo esquerdo (4) e pela pega para o passageiro (5).

!PERIGO

Perigo de queda ou viragem. Quando endireitar o veículo, da posição de estacionamento para a posição de marcha, o descanso recolhe-se automaticamente.

◆

Empurrar o descanso lateral (7) com o pé direito, abrindo-o completamente.

◆

Inclinar o veículo até pousar o descanso no chão.

◆

Virar o guiador completamente para a esquerda.

!PERIGO

Certificar-se da estabilidade do veículo.

SUGEST¿ES CONTRA OS ROUBOS

!ATENÇÃO

Não utilizar dispositivos de bloqueio do disco. Não respeitar esta advertência pode provocar danos graves no sistema de travagem e causar acidentes com consequentes lesões físicas ou até mesmo a morte.

NUNCA deixar a chave de ignição inserida e utilizar sempre o bloqueio de direcção. Estacionar o veículo num lugar seguro, possivelmente numa garagem ou num lugar vigiado. Utilizar, por quanto possível, o cabo couraçado especial ≈Body-Guard∆ aprilia dispositivo anti-roubo adicional. Verificar se os documentos e a taxa de circulação estão em ordem. Escrever os próprios dados pessoais e o número do telefone nesta página, para tornar mais fácil a identificação do proprietário, caso o veículo seja achado a seguir a um roubo.

NOME: .......................................................

APELIDO: ..................................................

ENDEREÇO:..............................................

...................................................................

N. DO TELEFONE:....................................

IMPORTANTE Em muitos casos, os ve-

ículos roubados são identificados através dos dados indicados no livro de uso / manutenção.

$ ou um

MANUTENÇøO

!PERIGO

Perigo de incêndio. O carburante e outras substâncias inflamáveis não devem ser aproximados dos componentes eléctricos.

Antes de começar uma qualquer intervenção de manutenção ou inspecção ao veículo, parar o motor e retirar a chave; esperar que motor e instalação de descarga tenham arrefecido; se for possível levantar o veículo com equipamento adequado, mantendo-o sobre um terreno firme e plano.

Antes de proceder, verificar se o local em que se trabalha tem uma ventilação adequada.

Prestar particular atenção às partes ainda quentes do motor e da instalação de descarga, de maneira a evitar queimaduras. Não usar a boca para segurar peças mecânicas ou outras partes do veículo: nenhum componente é comestível, ao contrário alguns deles são nocivos ou até tóxicos.

!ATENÇÃO

Se não for expressamente descrito, a remontagem dos grupos segue na ordem inversa as operações de desmontagem. Em caso de intervenções de manutenção, aconselha-se a utilizar luvas de látice.

Normalmente as operações de manutenção ordinária podem ser efectuadas pelo utilizador; às vezes podem exigir a utilização de equipamento específico e uma preparação técnica.

Se for necessária uma intervenção de assistência ou uma consulta técnica, dirigirse possivelmente a um Concessionário Oficial aprilia, que garantem um serviço minucioso e solícito.

Aconselha-se a pedir ao Concessionário Oficial aprilia de provar o veículo na estrada depois de uma intervenção de reparação ou de manutenção periódica. Contudo, efectuar pessoalmente os ≈Con- trolos preliminares∆ depois de uma intervenção de manutenção, ver pág. 32 (TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE MANUTENÇøO PERI‡DICA ! "

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO Concessionário Oficial aprilia (QUE TAMBEM PODEM SER REALIZADAS PELO UTILIZADOR).

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar; $ = substituir; % = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente se o veículo é utilizado em zonas chuvosas, poeirentas ou em trajectos acidentados.

Componentes

Bateria - Aperto grampos - Nível solução electrolítica

Em cada

Fim da roda-

gem [1000

km (625 mi)]

6000 km

(3750 mi) ou

de 12 em 12

meses

"" √

Em cada

12000 km

(7500 mi) ou

de 24 em 24

meses

Vela "$ √ Carburador - mínimo %" √ Filtro do ar √ # √ Filtro conversor √ # √ Funcionamento acelerador "" √ Funcionamento bloqueio travões "" √ Instalação das luzes "" √ Interruptores luzes de stop √ " √ Líquido dos travões "" √ Líquido refrigerante " em cada 2000 km (1250 mi): " Oleo motor em cada 1000 km (625 mi): " Orientação farol da frente -

funcionamento

√ " √

Rodas/pneus e pressão uma vez por mês: % Suspensões "" √ Indicador luminoso pressão óleo motor a cada arranque: " Desgaste pastilhas travão dianteiro e

traseiro

" em cada 2000 km (1250 mi): "

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO Concessionário Oficial aprilia.

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar; $ = substituir; % = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente se o veículo é utilizado em zonas chuvosas, poeirentas ou em trajectos acidentados.

Componentes

Amortecedor traseiro √√" Cabos de transmissão e comandos "" √ Cabo do acelerador (regulação) "" √ Correia conversor √ "$ Rolamentos cano barra direcção e jogo

barra direcção Chumaceiras das rodas √ " √ Discos do travão "" √ Filtro óleo motor $$ √ Funcionamento geral do veículo "" √ Jogo válvulas %% √ Massa conversor √√$ Sistema dos travões "" √ Instalação de arrefecimento "" √ Interruptores luzes de stop √ " √ Líquido dos travões em cada 6000 km (3750 mi): " / em cada 2 anos: $ Líquido refrigerante em cada 2000 km (1250 mi): " / em cada 2 anos: $ Oleo forqueta e cárter em cada 12000 km (7500 mi): " Oleo motor $$ √ Oleo transmissão $" $ Pernos de condução (#3 peças) (traseiros) em cada 12000 km (7500 mi): $ Polias anteriores (#2 peças) em cada 18000 km (11250 mi): $ Rede filtro óleo motor e parafuso magnético "" √ Rolos de guia (#3 peças) (posteriores) em cada 12000 km (7500 mi): $ Rolos conversor e guias em plástico

conversor Rodas/pneus e pressão √ " √ Recipiente porta-mola interno (posterior) em cada 12000 km (7500 mi): $ Aperto de porcas, cavilhas, parafusos "" √ Aperto porcas cabeça motor " √√

Tubo do carburante √ " Desgaste da embraiagem √ " √

Fim da roda-

gem [1000 km

(625 mi)]

"" √

√ "$

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Em cada 6000

km (3750 mi)

ou de 12 em 12

meses

Em cada 12000

km (7500 mi)

ou de 24 em 24

meses

em cada 4

anos: $

FICHA DE MANUTENÇøO

300

PERI‡DICA

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO Concessionário Oficial aprilia (QUE TAMBEM PODEM SER REALIZADAS PELO UTILIZADOR).

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar; $ = substituir; % = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente se o veículo é utilizado em zonas chuvosas, poeirentas ou em trajectos acidentados.

Componentes

Bateria - Aperto grampos - Nível solução electrolítica

Fim da rodagem

[1000 km (625 mi)]

""√

Em cada 6000

km (3750 mi)

ou de 12 em 12

meses

Em cada 12000

km (7500 mi)

ou de 24 em 24

meses

Vela ""$ Carburador - mínimo %"√ Filtro do ar √ # √ Filtro conversor √ # √ Funcionamento acelerador ""√ Funcionamento bloqueio travões ""√ Instalação das luzes ""√ Interruptores luzes de stop √ " √ Líquido dos travões ""√ Líquido refrigerante " em cada 2000 km (1250 mi): " Oleo motor em cada 1000 km (625 mi): " Orientação farol da frente -

funcionamento

√ " √

Rodas/pneus e pressão uma vez por mês: " Suspensões ""√ Indicador luminoso de

substituição do óleo do motor Desgaste pastilhas travão

dianteiro e traseiro

" em cada 2000 km (1250 mi): "

a cada arranque: "

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO Concessionário Oficial aprilia.

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar; $ = substituir; % = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente se o veículo é utilizado em zonas chuvosas, poeirentas ou em trajectos acidentados.

Componentes

Amortecedor traseiro Cabos de transmissão e comandos Cabo do acelerador (regulação) Correia conversor Rolamentos cano barra direcção e

jogo barra direcção Chumaceiras das rodas Discos do travão Filtro óleo motor Funcionamento geral do veículo Maxilas embraiagem Jogo válvulas Sistema dos travões Instalação de arrefecimento Interruptores luzes de stop Líquido dos travões em cada 2 anos: $ Líquido refrigerante em cada 2 anos: $ Oleo forqueta e cárter

Oleo motor

Oleo transmissão Rodela descanso central Rolos conversor e guias em plástico

conversor Rodas/pneus e pressão Aperto de porcas, cavilhas,

parafusos Tubo do carburante Desgaste da embraiagem Conversor (polias anteriores e polias

posteriores)

Fim da rodagem

[1000 km (625 mi)]

√√" "" √ "" √

√ " √ "" √

√ " √ "" √ # "" √

√ " √

√√%

"" √ "" √

√ " √

$"$ "" √

√ " √ "" √

√ "

√ " √

√ #"

Em cada 6000 km

(3750 mi) ou de 12

em 12 meses

em cada 3000 km (1875 mi): #

em cada 12000 km (7500 mi):

em cada 1000 km (625 mi): " / em cada 3000 km (1875 mi):

Em cada 12000 km (7500 mi) ou de 24

em 24 meses

em cada 4 anos: $

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DADOS DE IDENTIFICAÇøO

É boa norma indicar os números do chassi e do motor no espaço especial reservado neste livro.

O número do chassi pode ser utilizado para a compra de peças de substituição.

IMPORTANTE A alteração dos nú-

meros de identificação pode causar graves sanções penais e administrativas, em particular a alteração do número do chassi comporta a anulação imediata da garantia.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NÚMERO DO CHASSI

O número do chassi está marcado no tubo central do chassi. Para a leitura é necessário retirar a pequena tampa (1).

Chassi n.

300

NÚMERO DO MOTOR

O número do motor está marcado perto do suporte inferior do amortecedor traseiro.

Motor n.

CONTROLO DO N‹VEL DO ‡LEO DO MOTOR E NIVELAMENTO

Ler com atenção as páginas 25 (LUBRIFICANTES), pág. 39 (MANUTENÇÃO) e 72 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

300

CONTROLO

IMPORTANTE Colocar o veículo num

terreno firme e plano.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

!PERIGO

O motor e os componentes do sistema de descarga aquecem muito e ficam quentes durante um certo período até depois de desligado o motor. Antes de manipular estes componentes, vestir luvas isoladoras ou aguardar o arrefecimento completo.

◆

Parar o motor e deixá-lo arrefecer, para consentir a drenagem do óleo no cárter e o seu arrefecimento.

IMPORTANTE Ao não efectuar as

operações precedentes, corre-se o risco de efectuar uma medição errada do nível do óleo do motor.

◆

Desapertar e retirar a tampa/vareta de medição (1).

◆

Limpar a parte em contacto com o óleo com um pano limpo.

◆

! " Apertar completamente a tam-

pavareta (1) no furo de enchimento (2).

◆

300

# Inserir completamente sem

apertá-la a tampa/vareta (1) no furo de enchimento (2). Extrair novamente a tampa/vareta e ler o nível do óleo na vareta:

MAX = nível máximo MIN = nível mínimo.

A diferença entre “MAX” e “MIN” é de cerca de:

! " 150 cm>;

√

300

# 500 cm>.

√ O nível é correcto se alcança aproxima-

damente o nível ≈MAX∆ marcado na vareta de medição.

!ATENÇÃO

Não ultrapassar a marca “MAX” e não ficar debaixo da marca “MIN”, para não causar graves danos ao motor.

◆

Se necessário, repor ao nível.

300

NIVELAMENTO

◆

Deitar uma pequena quantidade de óleo no furo de enchimento (2) e aguardar cerca de um minuto para que o óleo se distribua uniformemente no interior do cárter.

◆

Verificar o nível do óleo e eventualmente nivelar.

◆

Acrescentar pequenas quantidades de óleo, até atingir o nível prescrito.

◆

Completada a operação, atarraxar e apertar a tampa/vareta (1).

!PERIGO

Não utilizar o veículo com lubrificação insuficiente ou com lubrificantes contaminados ou impróprios, pois esses aceleram o desgaste das partes em movimento e podem dar lugar a avarias irreparáveis.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FILTRO DO AR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

A limpeza e o controlo das condições do filtro do ar devem ser realizadas em cada 6000 km (3750 mi), dependendo das condições de utilização.

Utilizando o veículo em estradas poeirentas ou molhadas, as operações de limpeza têm que ser efectuadas mais frequentemente.

Para efectuar a limpeza do elemento filtrante é necessário removê-lo do veículo.

300

REMOÇÃO

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desaparafusar os parafusos (1).

◆

Retirar:

√ a tampa da caixa do filtro (2), √ a rede espalhadora (3); √ o elemento filtrante (4); √

! " a pequena rede (5).

◆

Verificar:

√ o elemento filtrante (4); √ a vedação da caixa do filtro (6);

eventualmente substitui-los.

LIMPEZA

!PERIGO

Não usar gasolina ou solventes inflamáveis para lavar o elemento filtrante, para evitar o risco de incêndios ou explosões.

300

◆

Lavar o elemento filtrante (4) com solventes limpos, não inflamáveis ou com elevado ponto de volatilidade e fazê-lo secar cuidadosamente.

◆

Aplicar sobre toda a superfície um óleo para filtros.

300

# Periodicamente verificar a presen-

ça de impurezas na parte inferior do tubo de drenagem (7).

Eventualmente:

◆

Retirar o tubo (7).

◆

Descarregar o conteúdo num recipiente, a seguir, entregar o recipiente num centro de recolha especializado.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300

FILTRO DO AR DO CONVERSOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

A limpeza e o controlo das condições do filtro do ar devem ser realizadas em cada 6000 km (3750 mi), dependendo das condições de utilização.

Utilizando o veículo em estradas poeirentas ou molhadas, as operações de limpeza tem que ser efectuadas mais frequentemente.

Para efectuar a limpeza do elemento filtrante é necessário removê-lo do veículo.

REMOÇÃO

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desaparafusar e retirar os parafusos (1).

◆

! " Desaparafusar e retirar os para-

fusos (2) e recuperar as buchas (3).

◆

Remover a tampa do filtro (4) e o elemento filtrante (5).

◆

Controlar o elemento filtrante (5) e eventualmente substitui-lo.

LIMPEZA

!PERIGO

Não usar gasolina ou solventes inflamáveis para lavar o elemento filtrante, para evitar o risco de incêndios ou explosões.

Não utilizar aditivos ou líquidos para a limpeza para evitar a formação de humidade no interior do conversor.

Utilizar exclusivamente ar comprimido.

◆

Limpar o elemento filtrante (5) utilizando um jacto de ar em pressão.

!ATENÇÃO

NÃO LUBRIFICAR O ELEMENTO FILTRANTE, caso contrário o óleo, entrando na caixa da correia, pode danificá-la ou fazê-la patinar.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300 300

VERIFICAÇøO DO DESGASTE DAS PASTILHAS

Ler com atenção pág. 26 (LÍQUIDO DOS TRAVÕES - recomendações), (TRAVÕES DE DISCO) e pág. 39 (MANUTENÇÃO).

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só sistema de travagem, mas são válidas para os dois.

Controlar o desgaste das pastilhas do travão depois dos primeiros 1000 km (625 mi), sucessivamente em cada 2000 km (1250 mi). O desgaste das pastilhas do travão de disco depende do uso, do tipo de condução e de estrada.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Controlar o desgaste das pastilhas dos travões sobretudo antes de cada viagem.

Para efectuar um controlo rápido do desgaste das pastilhas:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Efectuar um controlo visual entre pinça do travão e pastilhas, agindo:

PINÇA DO TRAVÃO DIANTEIRO

√ Posteriormente depois de removida a

tampa (1).

PINÇA DO TRAVÃO DIANTEIRO

√ Do baixo anteriormente para a pastilha

esquerda (A).

√ De cima anteriormente para a pastilha

direita (B).

! "

300

PINÇA DO TRAVÃO TRASEIRO

√ Do baixo posteriormente para ambas as

pastilhas (C).

!PERIGO

O consumo do material de atrito além do limite, pode causar o contacto do suporte metálico da pastilha com o disco, com consequente ruído metálico e criação de faíscas por parte da pinça; a eficácia de travagem, a segurança e a integridade do disco são assim prejudicadas.

◆

Se a espessura do material de atrito (até de uma só pastilha) é reduzida até um valor de cerca de 1,5 mm, substituir ambas as pastilhas.

√ Pastilhas anteriores (2). √ Pastilhas posteriores (3).

!PERIGO

Para a substituição, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

CONTROLO DO DESCANSO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

!PERIGO

SÓ PARA O DESCANSO LATERAL. Perigo de queda ou viragem. Quando endireitar o veículo, da posição de estacionamento para a posição de marcha, o descanso recolhe-se automaticamente.

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só descanso, mas são válidas para os dois.

A rotação do descanso (4) deve ser livre de obstáculos.

Efectuar os controlos seguintes:

◆

As molas (5) não devem ser danificadas, gastas, ferrugentas ou fracas.

◆

O descanso deve rodar livremente, se for necessário lubrificar a articulação, ver pág. 72 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

CONTROLO DOS INTERRUPTORES

No veículo encontram-se dois interruptores: √ Interruptor das luzes de stop na alavan-

ca de comando do travão traseiro.

√ Interruptor das luzes de stop na alavan-

ca de comando do travão dianteiro.

Se for necessária uma intervenção de assistência ou uma consulta técnica, dirigirse possivelmente a um Concessionário Oficial aprilia, que garante um serviço minucioso e solícito.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INSPECÇøO DA SUSPENSøO DIANTEIRA E TRASEIRA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

!ATENÇÃO

Para a substituição do óleo da suspensão dianteira dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia, que vai garantir um serviço minucioso e solícito.

Fazer substituir o óleo da suspensão dianteira em cada 12000 km (7500 mi) ou de 4 em 4 anos.

Após os primeiros 1000 km (625 mi) e sucessivamente em cada 6000 km (3750 mi) efectuar também os seguintes controlos:

◆

Com a alavanca do travão dianteiro accionada, fazer pressão, repetidas vezes, no guiador, e por conseguinte na forqueta. O curso deve ser suave e não deve haver sinais de óleo nas hastes.

◆

Controlar o aperto de todos os órgãos e o bom funcionamento das articulações da suspensão dianteira e traseira.

!ATENÇÃO

Caso se relevassem anomalias de funcionamento ou se tornasse necessária a intervenção de pessoal especializado, dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia.

REGULAÇøO DA SUSPENSøO TRASEIRA

A suspensão traseira é composta por um par de amortecedores de duplo efeito (travagem em compressão/extensão), fixados no motor por meio de sinobloco. Os amortecedores estão providos de uma bucha de cinco posições, para a regulação da pré-carga da mola. A regulação standard, ajustada na fábrica, é predisposta para um condutor de aprox. 70 kg de peso. Para pesos ou exigências diferentes, agir na virola (1) com a chave de sectores (anexa), definindo dessa maneira as condições ideais de marcha (ver tabela).

!ATENÇÃO

Ajustar ambos os amortecedores na mesma posição.

!ATENÇÃO

Antes de efectuar a regulação para a pré-carga da mola, verificar o tipo de amortecedor:

- regulação superior;

- regulação inferior.

TABELA DE REGULAÇÃO DA PRÉCARGA DA MOLA DA SUSPENSÃO TRASEIRA

Bucha de

regulação

Função Aumento da

Tipo de regulação

Tipo de estrada aconselhado

Notas Condução

Rotação seta A (*1) seta B (*2)

pré-carga da mola

A regulação do veículo é mais rígida

Estradas com piso liso ou normal

com passageiro

(*1)= Suspensão traseira com regu-

lação inferior.

(*2)= Suspensão traseira com regu-

lação superior.

Rotação

seta

A (*2)

seta

B (*1)

Diminuição da pré-carga da mola

A regulação do veículo é mais branda

Estradas com piso desconexo

Condução sem passageiro

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROLO DA BARRA DE DIRECÇøO

Ler com atenção a ÇÃO)

pág. 39 (MANUTEN-

De vez em quando é necessário efectuar um controlo para verificar a presença de jogo na barra da direcção.

Para o controlo:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

IMPORTANTE Aprontar um suporte

de altura: √ ! " 235 mm

300

√ # 185 mm e 200 x 200 mm de base de apoio.

◆

Interpondo um tecido esponjoso, colocar o suporte por baixo do veículo, de maneira que a roda da frente tenha livre espaço de movimento e o veículo esteja seguro contra a queda.

!ATENÇÃO

Certificar-se da estabilidade do veículo.

◆

Sacudir a forqueta no sentido de marcha.

!ATENÇÃO

Sacudindo de maneira excessiva a forqueta, pode-se fazer sobressair o movimento do descanso, evidenciando um jogo não correcto. Repetir algumas vezes a operação precedente.

◆

Se o jogo que resulta for evidente, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia para a restauração das melhores condições da barra de direcção.

CONTROLO DO EIXO FULCRO MOTOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

Efectuar periodicamente o controlo do jogo existente entre os bucins do perno do motor.

Para o controlo:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Sacudir a roda transversalmente ao sentido de marcha.

◆

Ao relevar jogo, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia, que tratará de restaurar as melhores condições de emprego.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Retirar o tapete (1) direito ou esquerdo, levantando-o com as mãos.

◆

Desapertar e retirar o parafuso (2) e recuperar a anilha.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!ATENÇÃO

Agir com cautela. Não danificar as linguetas e/ou as sedes de engate relativas.

Manipular com cuidado os componentes em plástico e os envernizados, não os riscar ou estragar.

◆

Utilizando uma chave de fendas, levantar com força a parte inferior da tampa de inspecção (3), até ela sair da sede.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente nas sedes especiais as linguetas de engate.

REMOÇøO DA CARENAGEM FRONTAL

Se for necessária uma intervenção de assistência ou uma consulta técnica, dirigirse possivelmente a um Concessionário Oficial aprilia, que garante um serviço minucioso e solícito.

300

REMOÇøO DOS ESPELHOS RETROVISORES

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

As informações que seguem são referidas a um só espelho retrovisor, mas são válidas para os dois.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

IMPORTANTE Guardar separada-

mente os componentes do espelho esquerdo e os do espelho direito.

◆

Retirar a pequena tampa (1).

!ATENÇÃO

Segurar o espelho retrovisor (2) para evitar que caia acidentalmente.

◆

Desapertar o parafuso (3).

Binário de aperto do parafuso (3): 20 Nm (2 kgm).

!ATENÇÃO

Manipular com cuidado os componentes em plástico e os envernizados, não os riscar ou estragar.

◆

Remover o espelho retrovisor (2).

◆

! " Guardar o suporte (4) e a peça

de protecção (5).

◆

300

# Remover a vedação (6).

REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desapertar e retirar os parafusos (7).

!ATENÇÃO

Agir com cautela. Não danificar as linguetas e/ou as sedes de engate relativas.

Manipular com cuidado os componentes em plástico e os envernizados, não os riscar ou estragar.

◆

Retirar o cofre anterior (8), extraindo-o para baixo.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente nas sedes especiais as linguetas de engate.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DO ESCUDO ANTERIOR INTERNO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

★ Remover o tapete para os pés (1).

◆

Desapertar e retirar os dois parafusos de fixação do gancho porta-bolsas (2).

◆

Remover o gancho porta-bolsas (3).

◆

Desapertar e retirar o parafuso (4).

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53 (REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (5).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (6).

◆

★ Desapertar e retirar os parafusos (7).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (8) e

recuperar a anilha relativa.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!ATENÇÃO

Agir com cautela. Não danificar as linguetas e/ou as sedes de engate relativas.

Manipular com cuidado os componentes em plástico e os envernizados, não os riscar ou estragar.

◆

Extrair e remover o escudo anterior interno rodando-o para o selim.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente nas sedes especiais as linguetas de engate.

REGULAÇøO DO M‹NIMO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

Efectuar a regulação do mínimo cada vez que este resultar irregular.

Para efectuar esta operação:

◆

Percorrer alguns quilómetros, até o motor alcançar a temperatura normal de funcionamento, ver pág. 17 (Indicador da temperatura do líquido refrigerante ≈.∆), e parar o motor.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Tirar a tampa de inspecção esquerda, ver pág. 52 (REMOÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

◆

Ligar um conta-rotações electrónico ao cabo da vela.

◆

Pôr em funcionamento o motor.

300

O regime de rotação mínimo do motor deverá ser aproximadamente de:

√

! " 1400 ± 50 r.p.m.;

√

# 1500 ± 100 r.p.m.;

300

√ 1450 ± 100 r.p.m.. Neste caso a roda de trás não é posta em

rotação pelo motor. Se necessário:

◆

! " Intervir no parafuso de ajuste

(1), que se encontra sobre o carburador.

◆

300

# Intervir no parafuso de ajuste

(2), que se encontra sobre o carburador. APERTANDO (sentido horário), o núme-

ro de rotações aumenta. DESAPERTANDO (sentido anti-horário)

o número de rotações diminui.

◆

Agindo no comando manual do acelerador, acelerar e abrandar umas vezes para controlar o funcionamento correcto e se o regime permanece estável.

IMPORTANTE Não intervir no para-

fuso de regulação do ar, para evitar variações no ajuste da carburação.

Em caso de necessidade, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

REGULAÇøO DO COMANDO DO ACELERADOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

O curso em vazio do comando do acelerador deve ser de 2-3 mm, medido na extremidade do próprio comando.

Se não for assim, agir da seguinte forma:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Retirar a peça de protecção (3).

◆

Desapertar a contraporca (4).

◆

Rodar o regulador (5) de modo a restaurar o valor pré-fixado.

◆

No fim da regulação, apertar a contraporca (4) e voltar a controlar o curso em vazio.

◆

Voltar a colocar a peça de protecção (3).

!PERIGO

Uma vez completada a regulação, verificar que a rotação do guiador não modifique o regime de rotações mínimo do motor e que o comando do acelerador, uma vez solto, volte suave e automaticamente para a posição de descanso.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

300

VELA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

Controlar a vela depois dos primeiros 1000 km (625 mi) e sucessivamente em cada 6000 km (3750 mi).

! " Substituir a vela em cada 6000 km

(3750 mi).

300

# Substituir a vela em cada 12000

km (7500 mi). Periodicamente é necessário desmontar a

vela, limpá-la com cuidado das incrustações carbonosas e substitui-la se necessário.

Para chegar à vela:

◆

Retirar a tampa de inspecção esquerda

300

(

# direita), ver pág. 52 (REMO-

ÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

Para a remoção e a limpeza:

!PERIGO

Antes de efectuar as operações sucessivas, deixar arrefecer o motor e a marmita até atingirem a temperatura ambiente, para evitar possíveis queimaduras.

◆

Separar o cachimbo da vela (1).

◆

Tirar toda a sujidade da base da vela, a seguir desatarraxá-la por meio da chave entregue no kit dos utensílios e retirá-la da sede, prestando atenção para que não entre pó ou outras substâncias no interior do cilindro.

◆

Controlar que no eléctrodo e na porcelana central da vela não haja depósitos carbonosos ou sinais de corrosão, eventualmente limpar por meio dos limpadores especiais para velas, com um fio de ferro e/ou uma escova metálica.

◆

Soprar energicamente com um jacto de ar para evitar que os resíduos removidos entrem no motor. Se a vela apresenta fendas no isolador, eléctrodos corroídos ou depósitos excessivos, deve ser substituída.

◆

Controlar a distância entre os eléctrodos com um calibre de espessura. Esta deve ser de 0,6 - 0,7 mm; eventualmente regulá-la, aproximando com cautela o eléctrodo de massa.

◆

Certificar-se que a anilha esteja em boas condições. Com a anilha montada, atarraxar à mão a vela, para não prejudicar a rosca.

◆

Com a chave entregue no kit de utensílios, apertar, fazendo cumprir meia volta à vela para comprimir a anilha.

Binário de aperto da vela: 18 Nm (1,8 kgm).

!ATENÇÃO

A vela deve ser bem apertada, senão o motor pode sobreaquecer, danificandose gravemente. Utilizar somente velas do tipo aconselhado, ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS), senão podem ser prejudicados o rendimento e a duração do motor.

◆

Colocar correctamente o cachimbo da vela, de maneira que não se desloque com as vibrações do motor.

◆

Voltar a montar a tampa de inspecção esquerda ( (REMOÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

300

# direita), ver pág. 52

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

BATERIA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

Depois dos primeiros 1000 km (625 mi) e em cada 6000 km (3750 mi), controlar o nível da solução electrolítica e o aperto dos grampos.

!PERIGO

Perigo de incêndio. O carburante e outras substâncias inflamáveis não devem ser aproximados dos componentes eléctricos.

A solução electrolítica da bateria é tóxica, cáustica e em contacto com a pele pode causar queimaduras, pois contem ácido sulfúrico. Vestir roupa de protecção, uma máscara para o rosto e/ou óculos de protecção em caso de manutenção.

Se a solução contactar com a pele, lavar com abundante água fresca.

Ao contactar com os olhos, lavar com abundante água durante quinze minutos, a seguir consultar rapidamente um oftalmologista.

Se ingerida acidentalmente, beber grandes quantidades de água ou leite, continuar com leite de magnésia ou óleo vegetal, e consultar rapidamente um médico. A bateria emana gases explosivos, é oportuno manter afastadas chamas, faíscas, cigarros e qualquer outra fonte de calor.

Durante a recarga ou o uso, cuidar de arejar de maneira adequada o local, evitar a inalação dos gases emitidos durante a recarga da bateria.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.

Prestar atenção em não inclinar muito o veículo, para evitar perigosas perdas do líquido da bateria.

!ATENÇÃO

Nunca inverter a ligação dos cabos da bateria.

Ligar e desligar a bateria com o interruptor de ignição em posição " não danificar alguns componentes. Ligar primeiro o cabo positivo (+) e depois o negativo (–). Desligar seguindo a ordem inversa.

O líquido da bateria é corrosivo. Não o deitar ou despejar, de especial

modo sobre as peças em plástico. Tendo instalado uma bateria do tipo

"SEM MANUTENÇÃO", utilizar para a recarga um carregador de baterias específico (do tipo voltagem/amperagem constante ou voltagem constante).

Utilizando um carregador de bateria convencional, pode-se danificar a bateria.

&", para

LONGA INACTIVIDADE DA BATERIA

Caso o veículo ficar inactivo por mais de quinze dias, é necessário recarregar a bateria para evitar a sulfatação, ver pág. 59 (RECARGA DA BATERIA).

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA BATERIA) e guardá-la num local fresco e seco.

É importante controlar a carga periodicamente (uma vez por mês, aprox.), no inverno ou quando o veículo ficar parado, para evitar a sua degradação.

◆

Recarregá-la completamente, usando uma recarga normal, ver pág. 59 (RECARGA DA BATERIA).

Se a bateria ficar montada no veículo, desligar os cabos dos terminais.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA

Ler com atenção a pág. 57 (BATERIA).

IMPORTANTE Colocar o veículo

num terreno firme e plano.

◆

Verificar se o interruptor de ignição está na posição ≈

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLOQUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

◆

Desaparafusar e retirar os dois parafusos (1).

◆

Remover a tampa da bateria (2).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

&∆.

CONTROLO E LIMPEZA DE TERMINAIS E GRAMPOS

◆

Remover a tampa da bateria, ver ao lado (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Verificar se os terminais (3) dos cabos e os grampos (4) da bateria estão:

√ em boas condições (não corroídos ou

cobertos por depósitos);

√ cobertos por massa neutra ou vaseli-

na.

Se necessário:

◆

Desligar na ordem o cabo negativo (–) e o positivo (+).

◆

Limpar com uma escova metálica para eliminar os sinais de corrosão.

◆

Voltar a ligar na ordem o cabo positivo (+) e o negativo (–).

◆

Voltar a cobrir terminais e grampos com massa neutra ou vaselina.

REMOÇøO DA BATERIA

◆

Remover a tampa da bateria, ver ao lado (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Desligar na ordem o cabo negativo (–) e o positivo (+).

◆

Remover o tubinho de respiro da bateria (5).

◆

Remover a bateria da sua sede e guardá-la numa superfície plana, em local fresco e seco.

!PERIGO

A bateria removida deve ser guardada em local seguro e fora do alcance das crianças.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver ao lado (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

CONTROLO DO N‹VEL DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA DA BATERIA

Para o controlo do nível:

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Controlar se o nível do líquido cabe entre as duas marcas ≈MIN∆ e ≈MAX∆, impressas no lado da bateria. Em caso contrário:

◆

Tirar as tampas dos elementos.

!ATENÇÃO

Para restabelecer o nível correcto da solução acrescentar exclusivamente água destilada; não ultrapassar a marca “MAX”, pois o nível aumenta durante a recarga.

◆

Restabelecer o nível correcto acrescentando água destilada.

RECARGA DA BATERIA

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA BATERIA).

◆

Retirar as tampas dos elementos.

◆

Controlar o nível da solução electrolítica da bateria, ver ao lado (CONTROLO DO N‹VEL DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA DA BATERIA).

◆

Ligar a bateria a um carregador de bateria.

◆

Aconselha-se a recarregar utilizando uma amperagem de 1/10 da capacidade da própria bateria.

◆

Depois de recarregada, controlar novamente o nível da solução electrolítica e eventualmente nivelar com água destilada.

◆

Voltar a montar as tampas dos elementos.

!ATENÇÃO

Montar novamente a bateria somente 510 minutos depois de desligada do aparelho de recarga, pois a bateria continua, por um breve período de tempo, a produzir gás.

INSTALAÇøO DA BATERIA

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Posicionar a bateria na sua sede.

◆

Ligar o tubinho do respiradouro da bateria (1).

!ATENÇÃO

Ligar sempre o respiradouro da bateria, para evitar que os vapores de ácido sulfúrico, saindo pelo respiradouro, possam corroer a instalação eléctrica, as partes envernizadas, as peças de borracha ou as vedações.

◆

Ligar na ordem o cabo positivo (+) e o negativo (–).

◆

Voltar a cobrir terminais e grampos com massa neutra ou vaselina.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver a pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

!ATENÇÃO

Não reparar fusíveis defeituosos. Nunca utilizar fusíveis diferentes dos especificados. Pode-se danificar o sistema eléctrico ou até causar um incêndio, em caso de curto-circuito.

IMPORTANTE Quando um fusível

salta frequentemente, é provável que na instalação eléctrica haja um curto-circuito ou uma sobrecarga. Neste caso consultar um Concessionário Oficial aprilia.

Ao relevar um irregular ou até um não funcionamento de um componente eléctrico ou o não arranque do motor, é necessário controlar os fusíveis.

Controlar antes os fusíveis de 7,5 A e 15 A e sucessivamente o fusível de 20 A.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Para o controlo:

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Extrair um fusível de cada vez e controlar se o filamento (1) é interrompido.

◆

Antes de substituir um fusível, procurar, se possível, a causa que provocou o inconveniente.

◆

Substituir o fusível, se danificado, por um da mesma amperagem.

IMPORTANTE Tendo utilizado um

fusível de reserva, inserir novamente um igual na sede especial.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

DISPOSIÇÃO DOS FUSÍVEIS √ Fusível de 7,5 A (2)

De interruptor de ignição a ignição.

√ Fusível de 15 A (3)

De interruptor de ignição a todas as cargas das luzes e buzina.

√ Fusível de 20 A (4)

De bateria a interruptor de ignição, regulador de tensão, ventoinha.

REGULAÇøO VERTICAL DO FEIXE LUMINOSO

Para uma verificação rápida da orientação correcta do farol dianteiro, colocar o veículo a uma distância de dez metros de uma parede vertical, certificando-se que o terreno esteja plano.

Ligar os médios, sentar-se sobre o veículo e verificar se o feixe luminoso projectado na parede fica pouco debaixo da recta horizontal do farol (cerca de 9/10 da altura total).

Para efectuar a regulação do feixe luminoso:

◆

Agir com uma chave de fendas no parafuso especial (1).

APARAFUSANDO (sentido horário), o feixe luminoso sobe.

DESAPARAFUSANDO (sentido anti-horário), o feixe luminoso desce.

! " REGULAÇøO HORIZONTAL

DO FEIXE LUMINOSO

◆

Remover o escudo anterior interno, ver pág. 54 (REMOÇøO DO ESCUDO ANTERIOR INTERNO).

◆

★ Desapertar e retirar os dois parafusos

(2).

IMPORTANTE De acordo com a im-

portância da regulação, os parafusos (2) devem ser substituídos por parafusos mais compridos (entregues no kit).

◆

Inserir entre as fixações do farol e o escudo anterior externo os espaçadores especiais (entregues no kit) em função do tipo de regulação a efectuar.

IMPORTANTE Conforme os espaça-

dores escolhidos, utilizar os parafusos de fixação adequados.

◆

★ Inserir e apertar os dois parafusos (2).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L◊MPADAS

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTENÇÃO).

!PERIGO

Perigo de incêndio. O carburante e outras substâncias inflamáveis não devem ser aproximados dos componentes eléctricos.

!ATENÇÃO

Antes de substituir uma lâmpada, colocar o interruptor de ignição na posição "&" e aguardar alguns minutos para permitir o arrefecimento da própria lâmpada. Substituir a lâmpada calçando luvas limpas ou usando um pano limpo e enxuto.

Não deixar impressões digitais sobre a lâmpada, pois podem causar o seu sobreaquecimento e portanto a rotura. Ao tocar a lâmpada com as mãos nuas, limpar com álcool as eventuais impressões, para evitar que se danifique.

NÃO FORÇAR OS CABOS ELÉCTRICOS.

IMPORTANTE Antes de substituir

uma lâmpada controlar os fusíveis, ver pág. 60 (SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS).

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO PAINEL E DA PILHA DO REL‡GIO

Se for necessária uma intervenção de assistência ou uma consulta técnica, dirigirse possivelmente a um Concessionário Oficial aprilia, que garante um serviço minucioso e solícito.

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DOS INDICADORES DE DIRECÇøO DIANTERIOS

Ler com atenção ao lado (LÂMPADAS). Para a substituição:

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só indicador, mas são válidas para os dois.

◆

Desapertar e retirar o parafuso (1).

!ATENÇÃO

Agir com cautela. Não danificar as linguetas e/ou as sedes de engate relativas.

◆

Remover a peça de protecção (2).

◆

Desapertar e retirar o parafuso (3).

!ATENÇÃO

Na parte interior da peça colorida encontra-se uma lente focal; não inverter as peças direita e esquerda.

◆

Remover a peça colorida (4).

◆

Carregar levemente na lâmpada (5) e virá-la em sentido anti-horário.

◆

Extrair a lâmpada da sede.

IMPORTANTE Inserir a lâmpada no

porta-lâmpada fazendo coincidir as duas linguetas com as respectivas guias no porta-lâmpada.

◆

Instalar correctamente uma lâmpada do mesmo tipo.

Na remontagem:

IMPORTANTE Na remontagem, co-

locar correctamente o vidro de protecção (2) na própria sede. Não inverter a posição dos parafusos (1) e (3).

!ATENÇÃO

Apertar com cuidado e moderadamente o parafuso (1) e o parafuso (3) para não danificar respectivamente a protecção (2) e a protecção colorida (4).

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL DIANTEIRO

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPADAS).

No farol dianteiro encontram-se: √ Duas lâmpadas dos médios e dos máxi-

mos.

√ Uma lâmpada dos mínimos, (duas lâm-

padas dos mínimos

5 3

Para a substituição:

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53 (REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

Desapertar e retirar os parafusos (1) e guardar as anilhas.

◆

Remover o elemento (2) extraindo-o dos pernos superiores.

IMPORTANTE Não retirar completa-

mente a peça de protecção (3), pois está fixada ao corpo do farol com dois rebites.

◆

Levantando a lingueta especial de retenção superior, deslocar com as mãos a peça de protecção (3).

LÂMPADAS DOS MÉDIOS /MÁXIMOS (DE HALOGÉNEO)

!ATENÇÃO

Para extrair a ficha eléctrica da lâmpada, não puxar os cabos eléctricos.

◆

Apanhar a ficha eléctrica da lâmpada (4), puxá-la e desligá-la da lâmpada (5).

◆

Rodar em sentido anti-horário o portalâmpada (6) e extrai-lo da sede parábola.

◆

Retirar a lâmpada (5).

Na remontagem:

IMPORTANTE Inserir a lâmpada (5)

na sede parábola, de maneira que as duas linguetas (7) na lâmpada coincidam com as guias respectivas (8) na sede do encaixe.

◆

Colocar o porta-lâmpada (6) na sede do encaixe e rodá-lo em sentido horário.

◆

Ligar a ficha eléctrica da lâmpada (4).

LÂMPADAS DOS MÉDIOS /MÁXIMOS 5

◆

Rodar em sentido anti-horário o porta-

lâmpada (9) e retirá-lo da sede.

◆

Pressionar levemente e rodar em sentido anti-horário a lâmpada dos médios/máximos (10), extrair a lâmpada e substitui-la por uma do mesmo tipo.

LÂMPADAS DOS MÍNIMOS

!ATENÇÃO

Para retirar o porta-lâmpada não puxar os cabos eléctricos.

◆

Apanhar o porta-lâmpada (11), puxá-lo e retirá-lo da sede.

◆

Retirar a lâmpada dos mínimos (12) e substitui-la por uma do mesmo tipo.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL TRASEIRO

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPADAS).

No farol de trás estão alojadas: √ Uma lâmpada dos mínimos / luz de stop

(1).

√ Duas lâmpadas dos indicadores de mu-

dança de direcção traseiros (2).

Para a substituição:

◆

Desapertar os parafusos (3) para, a seguir, poder inserir de novo facilmente a peça de protecção (4).

◆

Desapertar e retirar os parafusos (5).

!ATENÇÃO

Ao remover a peça de protecção, proceder com cautela para não partir a lingueta de engate.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Remover a peça de protecção (4).

◆

Premir levemente a lâmpada e rodá-la em sentido anti-horário.

◆

Extrair a lâmpada da sede.

IMPORTANTE Inserir a lâmpada no

porta-lâmpada fazendo coincidir as duas linguetas com as respectivas guias no porta-lâmpada.

◆

Instalar correctamente uma lâmpada do mesmo tipo.

IMPORTANTE Na remontagem, co-

locar correctamente a peça de protecção na sua sede.

!ATENÇÃO

Apertar com cautela e moderação o parafuso (5) para não danificar a peça de protecção.

SUBSTITUIÇøO DA L◊MPADA DA LUZ DA PLACA

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPADAS).

Para a substituição:

◆

Desapertar e retirar o parafuso (6).

◆

Remover o conjunto de iluminação (7).

!ATENÇÃO

Para extrair o porta-lâmpadas não puxar pelos cabos eléctricos.

◆

Pegar no porta-lâmpada (8), puxá-lo e extrai-lo da sede.

◆

Extrair e substituir a lâmpada (9) por uma do mesmo tipo.

TRANSPORTE

!PERIGO

Antes do transporte do veículo, é necessário esvaziar de modo minucioso o reservatório e o carburador, ver a seguir (ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RESERVATÓRIO) certificandose de que estejam bem enxutos.

Durante a deslocação, o veículo deve manter a posição vertical e deve ser fixado firmemente, para evitar perdas de carburante, óleo, líquido refrigerante.

Em caso de avaria, não rebocar o veículo, mas pedir o auxílio de um meio de socorro.

ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RESERVAT‡RIO

Ler com atenção a pág. 24 (CARBURANTE).

!PERIGO

Perigo de incêndio. Esperar pelo completo arrefecimento do motor e da marmita. Os vapores de carburante são nocivos para a saúde.

Antes de proceder, verificar se o local em que se trabalha tem uma ventilação adequada. Não inalar os vapores de carburante. Não fumar nem utilizar chamas livres.

NÃO DISPERSAR O CARBURANTE NO AMBIENTE.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Parar o motor e esperar que arrefeça.

◆

Munir-se de um recipiente de capacidade superior à quantidade de carburante presente no reservatório, e colocá-lo no chão no lado esquerdo do veículo.

◆

Remover a tampa do reservatório do carburante.

◆

Para esvaziar o reservatório do carburante, utilizar uma bomba manual ou um sistema parecido.

!PERIGO

Uma vez completado o esvaziamento, fechar a tampa do reservatório.

Para esvaziar completamente o carburador:

◆

Tirar a tampa de inspecção esquerda, ver pág. 52 (REMOÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

300

◆

Posicionar a extremidade livre do tubo (1) num recipiente apropriado.

◆

Abrir a descarga do carburador desapertando o parafuso de drenagem (2) colocado por baixo do reservatório.

Uma vez saído todo o carburante:

◆

Apertar completamente o parafuso de drenagem (2).

!ATENÇÃO

Apertar com atenção o parafuso de drenagem (2) para evitar perdas de carburante do carburador na altura do abastecimento.

Em caso de necessidade, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LIMPEZA

Limpar frequentemente o veículo se este for utilizado em zonas ou em condições de:

◆

Poluição atmosférica (cidades ou zonas industriais).

◆

Salinidade e humidade da atmosfera (zonas marítimas, clima quente e húmido).

◆

Particulares condições ambiente /de estação (emprego de sal, produtos químicos contra o gelo nas estradas durante o inverno).

◆

Atenção particular deve ser prestada para evitar que na carroçaria fiquem depósitos residuais de poeiras industriais e poluentes, manchas de alcatrão, insectos mortos, excrementos de pássaros, etc.

◆

Não estacionar o veículo por baixo das árvores. Em algumas estações, de facto, das árvores caem resíduos, resinas, frutos ou folhas que contêm substâncias químicas danosas para o verniz.

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Depois de lavado o veículo, a eficiência da travagem pode ser temporariamente comprometida, pela presença de água nas superfícies de atrito no sistema dos travões. É preciso prever grandes distâncias de travagem para evitar acidentes. Accionar repetidamente os travões, para restabelecer as normais condições.

Efectuar os controlos preliminares, ver pág. 32 (TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES).

Para tirar a sujidade e a lama depositadas nas superfícies envernizadas, é necessário utilizar um jacto de água de baixa pressão, molhar muito bem as partes sujas, tirar lama e sujidade com uma esponja macia para carroçaria embebida com muita água e champô (2 √ 4% partes de champô em água).

Sucessivamente enxaguar abundantemente com água, e enxugar com pele acamurçada.

Para limpar as partes externas do motor, utilizar um detergente desengordurador, pincéis e trapos.

!ATENÇÃO

Lembrar que a enceradura com ceras à base de silicone deve ser efectuada depois de uma minuciosa lavagem do veículo. Não polir com pastas abrasivas as partes com verniz opaco. Nunca efectuar a lavagem ao sol, especialmente no verão, com a carroçaria ainda quente, pois o champô, secando antes do enxaguamento, pode danificar o verniz.

Não utilizar líquidos a temperatura superior a 40°C para a limpeza dos componentes em plástico do veículo.

Não dirigir jactos de água ou de ar de alta pressão ou jactos de vapor contra as seguintes partes: cubos das rodas, comandos no lado direito e esquerdo do guiador, chumaceiras, bombas dos travões, instrumentos e indicadores, descarga da marmita, compartimento para os documentos / kit de utensílios, interruptor de ignição / bloqueio de direcção.

Para a limpeza das partes em borracha e do selim, não utilizar álcool ou gasolinas ou solventes, empregar apenas água e sabão neutro.

!PERIGO

No selim não aplicar cera de protecção para evitar que se torne escorregadio.

PER‹ODOS DE LONGA INACTIVIDADE

É preciso adoptar algumas precauções para evitar os efeitos derivantes da não utilização do veículo.

Além disso é necessário efectuar as reparações e um controlo geral antes de guardar o veículo, senão corre-se o risco de esquecer de as efectuar sucessivamente.

Agir da seguinte maneira:

◆

Esvaziar o reservatório do carburante e o carburador, ver pág. 65 (ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RESERVAT‡RIO).

◆

Retirar a vela, ver pág. 56 (VELA).

◆

Deitar no cilindro uma colherzinha (5-10 cm>) de óleo para motores.

IMPORTANTE Colocar um trapo lim-

po sobre o cilindro perto da sede da vela como protecção de eventuais borrifos de óleo.

◆

Posicionar em "%" o interruptor de ignição e premir durante alguns segundos o botão de arranque do motor "2" para distribuir de maneira uniforme o óleo nas superfícies do cilindro.

◆

Retirar o trapo de protecção.

◆

Voltar a montar a vela.

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMOÇøO DA BATERIA) e pág. 57 (LONGA INACTIVIDADE DA BATERIA).

◆

Lavar e enxugar o veículo, ver pág. 66 (LIMPEZA).

◆

Aplicar a cera nas superfícies envernizadas.

◆

Encher os pneus, ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).

◆

Colocar o veículo de maneira que ambos os pneus estejam levantados do chão, utilizando um suporte apropriado.

◆

Colocar o veículo num local não aquecido, sem humidade, ao abrigo dos raios do sol e em que as variações da temperatura sejam mínimas.

◆

Colocar e fixar um saco de plástico no terminal de descarga da marmita para evitar que entre humidade.

◆

Cobrir o veículo evitando usar materiais plásticos ou impermeáveis.

REPOR EM MOVIMENTO

◆

Descobrir e limpar o veículo, ver pág. 66 (LIMPEZA).

◆

Controlar a carga da bateria, ver pág. 59 (RECARGA DA BATERIA) e instalá-la, ver pág. 59 (INSTALAÇøO DA BATERIA).

◆

Abastecer o reservatório de carburante, ver pág. 24 (CARBURANTE).

◆

Efectuar os controlos preliminares, ver pág. 32 (TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES).

!PERIGO

Fazer um percurso de prova a baixa velocidade e numa zona fora do trânsito.

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DADOS TÉCNICOS

Descrição

DIMENS¿ES

MOTOR

TRANSMISSøO

Comprimento máx 1830 mm 1865 mm Comprimento máx. (com extensão

do guarda-lamas traseiro) 1920 mm 1955 mm Largura máx. 740 mm 770 mm Altura máx. (à carenagem frontal) 1410 mm 1410 mm Altura ao selim 800 mm 780 mm Distância entre os eixos 1310 mm 1325 mm Altura livre mínima do piso 170 mm 135 mm Peso sem condutor (com combustível) 139 kg 150 kg

Tipo Mono-cilíndrico 4 tempos, eixo de came na cabeça Número válvulas 4 2 Número de cilindros 1 Cilindrada total 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm> Diâmetro int. / curso 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mm Relação de compressão 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1 Arranque Eléctrico Num. de rotações do motor no mínimo 1400 ± 50 r.p.m. 1500 ± 100 r.p.m. 1450 ± 100 r.p.m. Embraiagem

Mudança Automática

Sistema de lubrificação

Arrefecimento Por líquido com circulação forçada por meio de bomba centrífuga

Variador Contínuo automático Primária De correia trapezoidal Secundária De engrenagens

Relação total motor / roda

De cárter húmido, circulação forçada com bomba mecânica; controlo do nível

Mínima 27,176

Máxima 8,152

Automática, centrífuga a seco

por meio de vareta graduada

Mínima 15,808

Máxima 5,539

300

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descrição

CAPACIDADE

Carburante (inclusive reserva) 9 l 9,5 l Reserva carburante 1,8 l 1,5 l ‡leo do motor

- somente troca óleo do motor

- substituição óleo motor e filtro óleo do motor

- substituição para revisão motor ‡leo da transmissão 100 cm> 250 cm> Líquido refrigerante (50% água + 50%

anticongelante com glicol etilénico) ‡leo da forqueta dianteira 148 cm> (por haste) Assentos 2 Carga máx. veículo

(condutor + bagagem) Carga máx. veículo

(condutor + passageiro + bagagem) 180 kg 200 kg

1050 cm> 1100 cm> 1150 cm>

1,2 l 1,3 l

1200 cm>

√√

1400 cm>

105 kg

300

CARBURADOR

ALIMENTAÇøO

Modelo √ em alternativa KEIHIN CVK 26 √

Modelo

Difusor √√

Difusor (Mikuni) Diâmetro equivalente 22,2 mm √√ Difusor (Keihin) Diâmetro equivalente 25 mm √√

Tipo Bomba de depressão

Carburante

MIKUNI BS 26 - MIKUNI BS 26

MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Gasolina super com chumbo (4 Stars

) ou sem chumbo, mínimo otânico

95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.)

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Diâmetro equiva-

lente 28 mm

Gasolina super sem chumbo, mínimo

otânico 91 (N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.)

28 mm

Descrição

CHASSI

SUSPENS¿ES

TRAV¿ES

Tipo

◊ngulo inclinação barra de direcção 26° 28° Curso dianteiro 85 mm 100 mm

Dianteira Forqueta telescópica de funcionamento hidráulico Amplitude 90 mm

Traseira

Amplitude 104 mm 90 mm

Dianteira De disco - Æ 220 mm - com transmissão hidráulica

Traseira

Monotrave anterior de berço duplo posterior sobreposto, em tubos de aço de

Dois amortecedores hidráulicos de efeito duplo com regulação da pré-carga

De disco - Æ 190 mm -

com transmissão hidráulica

elevado ponto de escoamento

em cinco posições

De disco - Æ 220 mm - com transmis-

são hidráulica

300

JANTES DAS RODAS

PNEUS

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Tipo de liga ligeira Dianteira 3,00 x 12∆ Traseira 3,50 x 12∆

Tipo Sem câmara de ar (tubeless) DIANTEIRA 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P

- em alternativa 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√ TRASEIRA 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P

- em alternativa √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

PRESSøO STANDARD Dianteira 190 kPa (1,9 bar) Traseira 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

PRESSøO COM PASSAGEIRO Dianteira 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar) Traseira 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

Descrição

IGNIÇøO

Tipo C.D.I. / Indutiva

Adiantamento de ignição 8° ± 2° - antes do P.M.S. a 1600 r.p.m.

Mínimo 10°

a 1500 r.p.m.

Máximo 32°

a 5000 r.p.m.

300

4 AS-AP

Mínimo 2°

a 1500 r.p.m.

Máximo 22°

a 8250 r.p.m.

VELA

INSTALAÇøO ELÉCTRICA

LAMPADAS

INDICADORES LUMINOSOS

Standard NGK CR8E VX NGK DR8EA Distância eléctrodos vela 0,6 - 0,7 mm

Bateria 12 V - 12 Ah Fusíveis 20 - 15 - 7,5 A Gerador (de magnete permanente) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

Médios / máximos 12 V - 35 / 35 W Médios / máximos Lâmpada mínimos da frente 12 V - 3 W Lâmpada indicadores de direcção 12 V - 10 W Lâmpada farolim de trás / travão 12 V - 5/21 W Luz da placa 12 V - 5 W Iluminação do painel 12 V - 1,2 W

Indicadores de direcção 12 V - 2 W Pressão do óleo do motor Substituição do óleo do motor Médios 12 V - 2 W Máximos 12 V - 2 W Reserva carburante 12 V - 2 W

$ %

! "

12 V - 2 W √

300

√ 12 V - 2 W

12 V - 35 / 35 W

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TABELA DOS LUBRIFICANTES

Óleo motor (aconselhado): 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40 Em alternativa ao óleo aconselhado, podem ser utilizados óleos de marca com rendimento conforme ou superior às especificações CCMC G-4, A.P.I. SG.

Óleo para a transmissão (aconselhado): GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90. Em alternativa ao óleo aconselhado, podem ser utilizados óleos de marca com rendimento conforme ou superior às especificações A.P.I. GL4.

Óleo para a forqueta (aconselhado): óleo para forquetas FORK 5W ou FORK 20W. Se se quiser dispor de um comportamento intermédio entre os fornecidos por FORK 5W e FORK 20W, é possivel mis-

turar os produtos da maneira indicada a seguir: SAE 10W = SAE 15W = FORK 5W 33% do volume +

Chumaceiras e outros pontos de lubrificação (aconselhado):

Em alternativa ao produto aconselhado, utilizar graxa de marca para chumaceiras de rolamento, campo de temperatura útil: -30 °C...+ 140 °C, ponto de pingar 150 °C...230 °C, elevada protecção anticorrosiva, boa resistência à água e à oxidação.

Protecção para os pólos da bateria: Graxa neutra ou vaselina.

FORK 5W 67% do volume + FORK 20W 33% do volume.

FORK 20W 67% do volume.

  GREASE SM2.

300

 GREASE 30.

PERIGO

Employer uniquement du liquide à freins neuf. Ne pas mélanger différentes marques ou typologies d'huile sans avoir vérifié la comp. Líquido para travões (aconselhado): BRAKE 5.1 DOT 4 (compatível DOT 5).

PERIGO

Utilizar somente anticongelante e anticorrosivo sem nitrito, que assegure uma protecção ao menos aos -35 °C.

Líquido de arrefecimento do motor (aconselhado): COOL.

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CONCESSIONŸRIOS OFICIAIS E CENTROS DE ASSISTÿNCIA

O VALOR DA ASSISTÊNCIA

Graças às contínuas actualizações técnicas e ao programa de formação específica sobre os produtos da aprilia, os mecânicos Oficias da Rede da aprilia são os únicos que conhecem este veículo em pormenor e possuem o equipamento especial necessário para executar correctamente as intervenções de manutenção e reparação.

A fiabilidade do veículo depende também das suas condições mecânicas. O controlo antes de se pôr em marcha, a manutenção regular e a utilização exclusiva de Sobresselentes Originais da aprilia são factores imprescindíveis!

Para maiores informações sobre o Concessionário Oficial e/o Centro de Assistência mais próximo, consultar as Páginas Amarelas ou procurar directamente no mapa do nosso Site Oficial:

www.aprilia.com

Apenas mediante utilização de Sobresselentes Originais da aprilia se poderá ter um produto construído e testado desde a fase de projecto do veículo. Os Sobresselentes Originais da aprilia são submetidos sistematicamente a processos de controlo de qualidade, para garantir a sua total fiabilidade e durabilidade no tempo.

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Importadores

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065- Email: Paco_Montes@aprilia.es

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 - Email: bschweitzer@aprilia.fr

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

SLO

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

IRL

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5079821

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: massimo_granata@aprilia.com

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 - Email: Ralf_kemper@aprilia.de

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 - Email: Dennis_Opstal@nl.aprilia.com

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: pistek@aspirit.cz

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: office@aprilia.at

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mario.petrusa@aprilia.hr

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:sales@bikeworld.ie

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:tore@aprilia.no

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Importadores

MOTOMAX MOTORLU ARACLAR Kore Sehitleri Cad. No. 42 - 80300 - Zincirlikuyu - Istanbul

MILLE MOTOR KFT. (sede operativa) Hold utca 23 - H-1054 - Budapest

MILFA IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO LDA. Av. Da Republica 692 - 4450 - Matosinhos

RO GROUP INT.(sede operativa) Str. Depozitelor 41-43 Jud. Arges - Pitesti

CSI

Z.A.O. ITALMOTO (sede operativa) Ul. Preobragenskaya 5/7 - 107076 - Mo - Moscow

USA

APRILIA WORLD SERVICE 109 Smoke Hill Lane Suite 190 - GA 30188 - Woodstock

SAN. VE TIC. A.S. Tel. 0090-212-3360058 - Fax. 0090-212-3360057- Email: aincili@motomax.com.tr

Tel. 0036-1-3329938 - Fax. 0036-1-2693044 - Email: Zsoldos.lajos@elender.hu

Tel. 00351-229382450 - Fax. 00351-229371305 - Email: milfa@milfa.pt

APRILIA HELLAS Rizareiou 4 - 15233 - Halandri

Tel. 0030-210-6898290 - Fax. 0030-210-6898056

MOHAG A.G. Bernerstrasse Nord 202 - 8064 - Zurigo

Tel. 0041-1-4348686 - Fax 0041-1-434 8606 - Email: agonser@mohag.ch

N.V./S.A. RAD Landegemstraat 4 - Industriegebied - B-9031 - Drongen-Baarle

Tel. 0032-9-2829410 - Fax. 0032-9-2810012 - Email: Kurt_Derynck@rad.be

T.M.P. Hammervej 32 - 7900 - Nikobing Mors

Tel. 0045-97-722233 - Fax. 0045-97-722143/33 - Email: thomas@aprilia.dk

TUONTI NAKKILA OY P.o.B. 18 - 29250 - Nakkila

Tel. 00358-2-5352500 - Fax. 00358-2-5372793 - Email: satu.saarinen@aprilia.fi

Tel. 0040-248211004 -Fax. 0040-248211004 - Email: marian.ion@rogroup.ro

Tel. 007-095-780 4294 - Fax. 007-095-964 4001 - Email: italmoto@mtu-net.ru

U.S.A., INC. Tel. 001-770-592-2261 - Fax. 001-770-592-4878

APRILIA JAPAN CORP.

AUS

JOHN SAMPLE GROUP PTY LTD. 8 Sheridan Close - NSW 2214 - Milperra - Sydney

SHINYOKOHAMAMEGURO BLDG. 3-22-5 SHINYOKOHAMA KOUHOKU-KU 222-0033 YOKOHAMA-SHI KANAGAWA -Tel. 0081-454772632 - Fax 0081-454772605 - Email: m-okuyama@apriliajapan.co.jp

Tel. 0061-2-97722666 - Fax. 0061-2-97742321 - Email: doreilly@jsg.com.au

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Importadores

MOTORCYCLING DOWNUNDER LTD. 35, Manchester Street - P.o.B. 22416 - Christchurch

RSA

MOTOVELO S.A. Old Pretoria Road - Wynberg - Johannesburg

MEX

APRILIA DE MEXICO, SA. de CV. San Jeromino - 64640 - 552 Monterrey N.L.

ROK

BIKE KOREA CO. LTD. YeungSoo Bldg. 302 #206-25, Ohjang-Dong, Chung-Ku Seoul

ULTRA BIKERS NETWORK INC. Bldg. 7294 cn Recto Highway - Pampanga

SGP

CYCLENET PTE TLD 1179 Serangoon Road - 328232 - Singapore

AH LAM MOTORCYCLE CO. LTD. 29 Hak Po Street - Mongkok Kowloon - Hong Kong

PERFECT MOTORS COMPANY LIMITED No. 256, Sec. 2, Jhonghan Road, Taishan Township, Taipei County - 243 R.O.C Taipei

KWT

ZED MOTORZ - Div. Of AL-RADWAN Block 1, Street 13, Bldg 107, Shuwaikh Industrial 45703

INTERNATIONAL GROUP Tel. 00965-4828072 - Fax. 00965-4828073 - Email: zed@zedmotorz.com

ACCESS INTERNATIONAL FOR Diamond Tower, 10th Floor P.O.B. 13 - Verdun, near Mandarine Beirut

TRADING SARL. Te l. 00961-1797333 - Fax. 00961-1798333 - Email: access_in@hotmail.com

PT. MOTOR MEGA PERFORMA JI. Keutamaan no. 75 - Jakarta Barat

CDN

BARRETT MARKETING GROUP ltd. 9060 300 Lockhart Mill Road - E7M 5C3 - Woodstock

Tel. 0064-3-3660129 - Fax. 0064-3-3667580 - Email: j.horne@xtra.co.nz

Tel. 0027-11-7868486 - Fax. 0027-11-7868482 - Email: motovelo@betech.co.za

Tel. 0052-818333-4493 - Fax. 0052-818348-9398 - sbertu Email: javier@aprilia.com.mx

Tel. 0082-2-22756130 - Fax 0082-2-22756132 - Email: kukbike@yahoo.co.kr

Tel. 00632-7524450 - Fax 00632-7505764 - Email: ultracar@info.com.ph

Tel. 0065 6299 6251 - Fax. 0065 6297 5684 - Email: jeorj@mah.com.sg

Tel. 00852-23859229 - Fax. 00852-23857920 - Email: garyyip@ahlam.com.hk

Tel. 00886-222970511 - Fax. 00886-222970569 - Email: twintwin2@hotmail.com

Tel. 0062 21 63333929 - Fax. 0062 21 6337889 - Email: purity@cbn.net.id

Tel. 001-5063281315 - Fax. 001-5063281582 - Email: joseeb@barrettcorp.com

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Importadores

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412385050 - Email: eurospice@ibl.bm

IND

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

GCA

MOTOMANIA, S.A. BOULEVARD LIBERACION 4-19, ZONA 9 - 1009 - GUATEMALA CITY

Tel. 0050-2-3622868 /69 - Fax. 0050-2-3622877 - Email: roberto.alvarado@motomania.tv

AZG

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: castendo@nexus.ao

EUROBIKE BZ S.A. Curridabat De Municipalidad Mts. Sur. Aprtado Postal 2733 - 1000 San Jose

Tel. 00506-272-6680 - Fax 00506-272-0460 - Email: motobrey@racsa.co.cr

H.W.A.K. CO. LTD 61 Cyril amd Metody Str. Sofia

Tel. 0035929887320 - Fax 0035929887321 - Email: hwak@tecno-link.com

T.W. CONSULTING Sp. Z.o.o. Ul. Zakliki z Mydlnik 16 30-198 Krakow

Tel. 0048-126232680 - Fax 0048-124253366 - Email: lukasz.wicher@ktm.info

MAL

TOTAL TITANIUM SDN BHD Lot 7B Jalan Bersatu 13/4 - Section 13 46200 Petaling Jaya Selangor

Tel. 0060326983500 - Fax 0060326981195 - Email: ajackso@attglobal.net

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125

(Referência de modificação do veículo "A" e "B" indicada na ETIQUETA CÓDIGO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO, ver pág. 3)

! - Leonardo 150 !

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !

(Referência de modificação do veículo "A" e "B" indicada na ETIQUETA CÓDIGO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO, ver pág. 3)

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor pressão óleo motor

12) Indicador luminoso dos médios

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Comutador das luzes

20) Painel completo

21) Botão da buzina

22) Lâmpadas iluminação painel

23) Indicador luminoso reserva carburante

24) Comutador dos indicadores de direcção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refrigerante

COR DOS CABOS

Ar laranja Az azul B azul escuro Bi branco G amarelo Gr cinzento M castanho N preto R vermelho V verde Vi violeta Ro de rosa

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso mudança de direcção

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

34) Indicador luminoso pressão óleo motor

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor pressão óleo motor

34) Indicador luminoso pressão óleo motor

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

44) Luz da placa

12) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Comutador das luzes

20) Painel completo

21) Botão da buzina

22) Lâmpadas iluminação painel

23) Indicador luminoso reserva carburante

24) Comutador dos indicadores de direcção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refrigerante

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção esquerdos

COR DOS CABOS

Ar laranja Az azul B azul escuro Bi branco G amarelo Gr cinzento M castanho N preto R vermelho V verde Vi violeta Ro de rosa

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250



39

33

34

31

32

29 23 27

35

28

- C

+

21

11

36 36

4 32 15

48

Gr

R B

R/NMBi/Vi

36

R

56B 56A

31

57

B Az

N Bi B G Az

Bi/N

B

N

38

M

2

3 4

B

36

51

M

Vi

Bi

G

B

G

N N

R/N

4123 5 678 9

19

Vi

Az

Bi/N

R/N

BVG

Bi/B

Bi/Vi

G

10 12

42

4 36 2 51

R

B

13

4012

24

- C

+

25

B/N

Az

Ar/N

Gr/V

47

R/N

B

G/Bi

Gr

N

G

G G/Bi

G

B

44

1

Bi

B

GrNBi

14151611

G/Bi

G

22

HORN OFF

Gr

R

30

Gr

V

Gr

Ar/V

G/Bi

R/Ar

36

R/BiGG

V

4

20

PAS.

B

R/N V R/Ar

START OFF

VNBi

G/N

V/Ar

7,5 A

V/Ar

15 A

R

20 A

R

5

Bi/Vi

R/N

2

37

N

R

6

18

26

ON OFF LOCK

G/R

G/V

B

M

3

Ar

V

36

R/Ar

V/Ar

G/R

7

R

R/N

Bi/B

R/Ar

Bi/N

V/G

8

46

10

17

LB

B/N

V

R/Ar

N

Gr/N

B/N

41

R B

36

R

B

V/G

G

Az

V

Ar/N

Gr/V

B

36

Gr/VBAr

Gr/N

R/N

B

V/G

9

43

Az

B

G

45

13

31

54

58

B

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Botão de desactivação do indicador luminoso de substi-

tuição do óleo do motor

12) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Sensor posição válvulas de borboleta

20) Comutador das luzes

21) Painel completo

22) Botão da buzina

23) Lâmpadas iluminação painel

24) Indicador luminoso reserva carburante

25) Comutador dos indicadores de direcção

26) Botão de arranque

27) Instrumento temperatura líquido refrigerante

28) Indicador luminoso dos máximos

29) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção esquerdos

30) Buzina

31) Indicador de direcção dianteiro direito

32) Lâmpada dos médios / máximos

33) Lâmpada dos mínimos dianteira

34) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

35) Indicador luminoso de substituição do óleo do motor

36) Ficha múltipla

37) Vela

38) Starter automático

39) Farol da frente completo

40) Indicador do nível do carburante

41) Ventoinha

42) Central CDI

43) Termo-interruptor

44) Pick up

45) Luz da placa

46) Interruptor termométrico para STARTER

47) Predisposição para dispositivo anti-roubo

48) Central comando indicador luminoso óleo motor

COR DOS CABOS

Ar laranja Az azul B azul escuro Bi branco G amarelo Gr cinzento M castanho N preto R vermelho V verde Vi violeta

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300

29 23 272428

-C

36 36

432 15

R B

56B

56A

R N Bi B G Az

4 36 2 51

R/NViAz

BVGBiAr/N

Bi/B

B Az

V/BiVG/N

Bi/N

1253

V/Bi

R/N

Bi/N

412356789

BGrN

Bi/Vi

10 121314 15 1611

4012

-C

B/N

Gr/V

G/Bi

G G/Bi

HORN OFF

Ar/V

G/Bi

R/Ar

G/Bi

R/BiGG

PAS.

R/N V R/Ar

START OFF

VNBi

G/N

V/Ar

7,5 A

V/Ar

15 A

20 A

Bi/Vi

R/N

ON OFF LOCK

G/R

G/V

R/Ar

V/Ar

G/R

R/N

Bi/B

R/Ar

Bi/N

B/N

R/Ar

Gr/N

B/N

V/G

Ar/N

Gr/V

Gr/VBAr

Gr/N

R/N

V/G

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigeran-

11) Botão de desactivação do indicador

luminoso de substituição do óleo do motor

12) Indicador luminoso indicadores de

mudança de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquer-

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Relê dos máximos - médios

20) Comutador das luzes

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção esquerdos

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

34) Indicador luminoso de substituição do óleo do motor

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

44) Luz da placa

45) Interruptor termométrico para STARTER

46) -

47) -

21) Painel completo

22) Botão da buzina

23) Lâmpadas iluminação painel

24) Indicador luminoso reserva carburante Comutador dos indicadores de direcção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refrigerante

COR DOS CABOS

Ar laranja Az azul B azul escuro Bi branco G amarelo Gr cinzento M castanho N preto R vermelho V verde Vi violeta

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NOTES

PEDIR APENAS SOBRESSELENTES ORIGINAIS

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NOTES

PEDIR APENAS SOBRESSELENTES ORIGINAIS

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

A sociedade Piaggio & C. S.p.A. agradece aos Clientes pela escolha do veículo e recomenda:

– Não dispersar no ambiente óleo, carburante, substâncias e componentes

que o possam poluir.

– Não ficar com o motor ligado se não for necessário.

– Evitar ruídos molestos.

– Respeitar a natureza.

LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

8104804

MENSAJES DE SEGURIDAD

INFORMACION

Primera edición: Octubre 2003

Nueva edición: Septiembre 2006/A

Producido e impreso por:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna , Modena, Torino

DECA S.r.l.

Sede Legal y Administrativa Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Italia Tel. 0545 - -216611 Fax 0545 - -216610 www.vftis.com deca@vftis.spx.com

por cuenta de:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy Tel. +39 - (0)41 58 29 111 Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com

Los mensajes de aviso abajo descritos se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente:

Símbolo de aviso relativo a la se-



guridad. Cuando este símbolo está presente en el vehículo o en el manual, tenga cuidado con los riesgos potenciales de lesiones. La inobservancia de lo indicado en los avisos precedidos por este símbolo puede perjudicar la seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo!

PELIGRO

Indica un riesgo potencial de lesiones graves o muerte.

ATENCION

Indica un riesgo potencial de lesiones ligeras o daños al vehículo.

IMPORTANTE El término “IMPOR-

TANTE” en el presente manual precede importantes instrucciones o información.

Las operaciones precedidas por este símbolo deben ser repetidas

también en el lado opuesto del vehículo. De no resultar expresamente descrito, hay

que realizar la instalación de los grupos siguiendo en orden contrario las operaciones que se han efectuado para el desmontaje.

Los términos “derecha” e “izquierda” se refieren al piloto sentado sobre el vehículo en la posición normal de conducción.

ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES AVISOS GENERALES

Antes de arrancar el motor, lea con cuidado este manual y en particular el capítulo “CONDUCCION SEGURA”.

Su seguridad y la de los otros no depende sólo de su prontitud de reflejos y agilidad, sino también del conocimiento del vehículo, de su estado de buen funcionamiento y del conocimiento de las reglas fundamentales para una CONDUCCION SEGURA. Por lo tanto, le aconsejamos que se familiarice con el vehículo de manera que pueda moverse con habilidad y seguridad entre el tráfico de la carretera.

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este manual debe

considerarse como parte integrante del vehículo y siempre debe acompañarlo incluso en caso de reventa.

aprilia ha realizado este manual poniendo el máximo cuidado en la exactitud y actualidad de la información facilitada. Sin embargo, como los productos aprilia están sujetos a continuas mejoras de planeamiento, puede producirse una ligera discrepancia entre las características del vehículo que Ud. posee y las que se describen en el presente manual.

Para cualquier aclaración sobre la información contenida en el manual, diríjase a su Concesionario Oficial aprilia.

Para las operaciones de control y las reparaciones que no se describen explícitamente en esta publicación, la compra de repuestos originales aprilia, de accesorios y de otros productos, así como para el asesoramiento específico, diríjase exclusivamente a los Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia aprilia, que garantizan un servicio esmerado y rápido.

Le damos las gracias por haber elegido aprilia y le deseamos una conducción agradable.

A todos los países se les reserva los derechos de memorización electrónica, de reproducción y de adaptación total y parcial, con cualquier vehículo.

IMPORTANTE En algunos países la

legislación en vigor requiere el respeto de normas anticontaminación y antirruido y la realización de comprobaciones periódicas.

El usuario que utiliza el vehículo en estos países debe:

√ dirigirse a un Concesionario Oficial apri-

lia para la sustitución de los componen-

tes en cuestión con otros homologados

para el país correspondiente;

√ realizar las comprobaciones periódicas

requeridas.

IMPORTANTE Al comprar el vehí-

culo, indique en la figura que aparece a continuación los datos de identificación presentes en la ETIQUETA DE IDENTIFICACION REPUESTOS. La etiqueta está pegada en el tubo izquierdo del bastidor, para leerla es necesario quitar la tapa de inspección izquierda, véase pág. 52 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCION DERECHA E IZQUIERDA).

Estos datos identifican:

√ YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...); √ I.M. = índice de modificación (A, B, C,

...);

√ SIGLAS DE LOS PAISES = país de ho-

mologación (I, UK, A, ...).

y deben facilitarse al Concesionario Oficial aprilia como referencia para la compra de

piezas de repuesto o accesorios específicos para el modelo que Uds. poseen.

En este manual las variantes están indicadas por los siguientes símbolos:

modelo 125 cm

modelo 150 cm

modelo 250 cm

modelo 300 cm

300

opcional

VERSION:

Italia

Reino Unido

Austria

)

Portugal

Finlandia

Bélgica

Alemania

Francia

España

Grecia

Holanda

Suiza

;

Dinamarca

Japón

Singapur

Eslovenia

(

Israel

Corea del Sur

Malasia

Chile

Croacia

Australia

Estados Unidos de

América Brasil

República del

Suráfrica Nueva Zelanda

Canadá

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INDICE GENERAL

MENSAJES DE SEGURIDAD.......................................... 2

INFORMACION.................................................................. 2

ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES - AVISOS GENE-

RALES ................................................................................ 2

INDICE GENERAL................................................ 4

REGLAS

FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD.................. 6

ROPA.................................................................... 9

ACCESORIOS .................................................... 10

CARGA ............................................................... 10

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES # .... 14

UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS.................... 16

INSTRUMENTOS E INDICADORES ............................. 16

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES ..... 17

MANDOS PRINCIPALES INDIVIDUALES.................... 18

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL

MANILLAR .......................................................... 18

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL

MANILLAR .......................................................... 19

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ..................... 20

SEGURO DE DIRECCION ................................. 20

EQUIPO AUXILIAR ......................................................... 21

RELOJ DIGITAL ................................................. 21

GANCHO PORTABOLSOS ................................ 21

GANCHO ANTIRROBO...................................... 22

DESBLOQUEO/BLOQUEO SILLIN .................... 22

VANO PORTACASCO /

PORTADOCUMENTOS...................................... 22

KIT HERRAMIENTAS ......................................... 23

PROLONGACION GUARDABARROS

TRASERO........................................................... 23

COMPONENTES PRINCIPALES .................................. 24

COMBUSTIBLE .................................................. 24

LUBRICANTES ................................................... 25

LIQUIDO FRENOS - recomendaciones.............. 26

FRENOS DE DISCO........................................... 26

LIQUIDO REFRIGERANTE ................................ 28

NEUMATICOS .................................................... 30

SILENCIADOR DE ESCAPE / PARTE TERMINAL

DE ESCAPE ....................................................... 31

NORMAS PARA EL USO ............................................... 32

TABLA CONTROLES PRELIMINARES ............. 32

ARRANQUE........................................................ 33

SALIDA Y CONDUCCION .................................. 35

RODAJE ............................................................. 37

PARADA ............................................................. 37

APARCAMIENTO ............................................... 37

! "...... 12

300

COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL

CABALLETE ...................................................... 38

SUGERENCIAS

CONTRA LOS ROBOS ...................................... 39

MANTENIMIENTO............................................................ 39

FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

! " ................................................................. 40

FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

300

# ................................................................ 42

FICHA DE RECONOCIMIENTO ........................ 44

CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Y

RELLENO .......................................................... 45

FILTRO AIRE ..................................................... 46

FILTRO AIRE VARIADOR ................................. 47

COMPROBACION DESGASTE PASTILLAS .... 48

CONTROL CABALLETE .................................... 49

CONTROL INTERRUPTORES.......................... 49

INSPECCION SUSPENSION DELANTERA Y

TRASERA .......................................................... 50

AJUSTE SUSPENSION TRASERA................... 50

CONTROL DE LA DIRECCION ......................... 51

CONTROL DEL EJE FULCRO MOTOR ............ 51

DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCION

DERECHA E IZQUIERDA.................................. 52

DESMONTAJE

ELEMENTO FRONTAL...................................... 52

DESMONTAJE RETROVISORES ..................... 53

DESMONTAJE CAPO DELANTERO ................ 53

DESMONTAJE

ESCUDO DELANTERO INTERIOR................... 54

AJUSTE DEL RALENTI ..................................... 54

AJUSTE MANDO ACELERADOR ..................... 55

BUJIA ................................................................. 56

BATERIA............................................................ 57

LARGA INACTIVIDAD

DE LA BATERIA ................................................ 57

DESMONTAJE TAPA BATERIA ........................ 58

CONTROL Y LIMPIEZA

TERMINALES Y BORNES................................. 58

DESMONTAJE BATERIA .................................. 58

CONTROL

NIVEL ELECTROLITO BATERIA ...................... 59

RECARGA BATERIA ......................................... 59

INSTALACION BATERIA ................................... 59

SUSTITUCION FUSIBLES ................................ 60

REGULACION VERTICAL

HAZ LUMINOSO ................................................ 61

! " REGULACION HORIZONTAL HAZ

LUMINOSO $ .................................................. 61

BOMBILLAS ....................................................... 62

SUSTITUCION BOMBILLAS SALPICADERO Y

PILA RELOJ....................................................... 62

SUSTITUCION BOMBILLAS INDICADORES DE

DIRECCION DELANTEROS .............................. 62

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO DELANTERO ..................... 63

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO TRASERO .......................... 64

SUSTITUCION BOMBILLA

LUZ MATRICULA ............................................... 64

TRANSPORTE ................................................................. 65

EVACUACION DEL COMBUSTIBLE DEL

DEPOSITO......................................................... 65

LIMPIEZA.......................................................................... 66

PERIODOS

DE LARGA INACTIVIDAD ................................. 67

DATOS TECNICOS ......................................................... 68

TABLA LUBRICANTES ...................................... 72

CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS

DE ASISTENCIA ................................................ 73

IMPORTADORES .............................................. 74

IMPORTADORES .............................................. 75

IMPORTADORES .............................................. 76

IMPORTADORES .............................................. 77

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 125 !"-

Leonardo 150 !............................................... 78

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............... 79

COLORES DE LOS CABLES ............................ 79

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 125 -

Leonardo 150 ..................................................... 80

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 125 - Leonardo 150............................ 81

COLORES DE LOS CABLES ............................ 81

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 250 .......... 82

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 250 ..................................................... 83

COLORES DE LOS CABLES ............................ 83

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 300 .......... 84

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 300 ..................................................... 85

COLORES DE LOS CABLES ............................ 85

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

conducción segura

REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario poseer todos los requisitos previstos por la ley (carnet de conducir, edad mínima, idoneidad psico-física, seguro, impuestos gubernativos, matrícula, etc.).

Se aconseja que familiarice y que tome confianza gradualmente con el vehículo, en zonas de baja densidad de circulación y/o en propiedades particulares.

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

La ingestión de algunas medicinas, alcohol y sustancias estupefacientes o psicofármacos aumenta notablemente el riesgo de accidentes. Asegúrese de que sus condiciones psicofísicas resulten idóneas para conducir, y sobre todo tenga mucho cuidado con el cansancio físico y con la somnolencia.

La mayor parte de los accidentes se debe a la inexperiencia del piloto.

NO preste NUNCA el vehículo a principiantes, y de todas formas, asegúrese de que el piloto tenga todos los requisitos necesarios para conducir.

Respete rigurosamente las señales y las normas del tráfico rodado nacional y local. Evite maniobras repentinas y peligrosas para los demás y para sí mismo (por ejemplo: empinadas, inobservancia de los límites de velocidad, etc.), además, juzgue y tome siempre en consideración las condiciones del firme, de la visibilidad, etc.

No choque contra obstáculos que puedan dañar el vehículo o llevar a la pérdida del control del mismo.

No se quede en la zaga del vehículo que le preceda para aumentar su velocidad.

!PELIGRO

Conduzca siempre con ambas manos sobre el manillar y con los pies sobre el estribo (o sobre los estribos del piloto) en la correcta posición de conducción. Evite levantarse de pie durante la conducción o estirarse.

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

OIL

COOLER

El piloto nunca tiene que distraerse, o dejarse distraer o afectar por personas, objetos, acciones (no tiene que fumar, comer, beber, leer, etc.) durante la conducción del vehículo.

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Utilice combustible y lubricantes específicos para el vehículo, del tipo señalado en la "TABLA LUBRICANTES"; controle varias veces que el vehículo mantenga los niveles prescritos de combustible, de aceite y de líquido refrigerante.

Si el vehículo ha sufrido un accidente o bien en caso de choques o caídas, fíjese que no hayan sido dañadas las palancas de mando, los tubos, los cables, el sistema de frenado y las partes vitales. Eventualmente, dé el vehículo a un Concesionario Oficial aprilia para que controle, sobre todo, el bastidor, el manillar, las suspensiones, los órganos de seguridad y los dispositivos de los que el usuario no consigue valorar su integridad.

Señale toda mala función para facilitar las operaciones de los técnicos y/o mecánicos.

No se ponga jamás a conducir el vehículo si el daño sufrido puede comprometer su seguridad.

A12

345

ONLY ORIGINALS

No modifique jamás la posición, la inclinación o el color de: matrícula, indicadores de dirección, dispositivos de alumbrado y la bocina.

Modificaciones del vehículo comportan la anulación de la garantía.

Cualquier modificación que se aporte al vehículo y el cambio de piezas originales, pueden comprometer las prestaciones del mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de seguridad o, incluso, volverlo ilegal.

Se aconseja respetar todas las disposiciones legales y las normas nacionales y locales en materia de equipamiento del vehículo.

De manera especial hay que evitar las modificaciones técnicas para aumentar las prestaciones o alterar las características originales del vehículo.

Evite en absoluto las competiciones con otros vehículos.

Evite la conducción fuera de la carretera.

ROPA

Antes de empezar a conducir, acuérdese de ponerse y de abrocharse siempre y correctamente el casco. Asegúrese de que esté homologado, íntegro, de su medida y que tenga la visera limpia.

Lleve ropa protectiva, especialmente de colores claros y/o reflectantes. De tal manera puede hacerse visible a los demás conductores, reduciendo notablemente el riesgo de accidentes; además estará más protegido en caso de caída.

La ropa tiene que estar muy ajustada y cerrada en las extremidades; los cordones, los cinturones y las corbatas no deben colgar; evite que éstos u otros objetos interfieran durante la conducción, enredándose en objetos en movimiento o en otros órganos de conducción.

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No guarde en el bolsillo objetos que puedan resultar peligrosos en caso de caída, por ejemplo: objetos con punta como llaves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc. (las mismas precauciones están dirigidas también al eventual pasajero).

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ACCESORIOS

El usuario es personalmente responsable de la elección de instalación y del uso de accesorios. Al instalar el accesorio se le recomienda que éste no vaya a cubrir los dispositivos de señalización acústica y visual o que comprometa su funcionamiento, que no limite la carrera de las suspensiones y el ángulo de viraje, que no obstaculice la puesta en función de los mandos y que no reduzca la altura del suelo y el ángulo de inclinación en la curva. Evite el uso de accesorios que puedan obstaculizar el acceso a los mandos, en cuanto pueden alargar los tiempos de reacción en caso de urgencia. Los carenados y los parabrisas de grandes dimensiones, instalados en el vehículo, pueden dar lugar a fuerzas aerodinámicas que pueden comprometer la estabilidad del vehículo durante su carrera, sobre todo a velocidad elevada.

Compruebe que el equipo esté fijado muy firmemente al vehículo y que no resulte peligroso durante la conducción. No añada ni modifique los dispositivos eléctricos que superen la capacidad de carga del vehículo, porque esto podría causar la parada repentina del mismo o una falta peligrosa de corriente necesaria para el funcionamiento de los dispositivos de señalización acústica y visual. aprilia aconseja el uso de accesorios originales (aprilia genuine accessories).

CARGA

Sea prudente y moderado al cargar el equipaje. Es necesario que ponga el equipaje lo más cerca posible del baricentro del vehículo y que distribuya de manera uniforme la carga en ambos lados para reducir al mínimo cada tipo de desajuste. Compruebe, además, que la carga esté fijada firmemente al vehículo, sobre todo durante viajes de largo recorrido.

KG!

No sujete jamás objetos voluminosos, pesados y/o peligrosos en el manillar, en los guardabarros, y en las horquillas: esto causaría una respuesta del vehículo más lenta durante las curvas y comprometería, de manera inevitable, la manejabilidad del mismo.

No ponga a los lados del vehículo un equipaje demasiado voluminoso ya que podría ir a chocar contra personas u obstáculos, causando la pérdida de control del vehículo.

No transporte ningún tipo de equipaje que no esté fijado firmemente al vehículo.

No transporte equipaje que sobresalga excesivamente del maletero o que cubra los dispositivos de alumbrado y de señalización acústica y visual.

No transporte animales o a niños sobre el portadocumentos o sobre el maletero.

No supere el límite máximo de peso transportable por cada maletero.

La sobrecarga del vehículo compromete la estabilidad y la manejabilidad del mismo.

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UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES !

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Depósito de expansión

2) Tapón depósito de expansión líquido refrigerante

3) Depósito líquido freno trasero

4) Gancho portabolsos

5) Tapa de inspección izquierda

6) Estribo izquierdo pasajero

7) Vano portacasco

8) Cerradura sillín

9) Filtro aire

10) Tapa filtro aire variador

11) Gancho antirrobo (para cable acora-

zado ≈Body-Guard∆ aprilia

12) Caballete central

13) Caballete lateral

14) Bujía

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aprilia Leonardo 125, Leonardo 150, Leonardo 250, Leonardo 300 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

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