APRILIA Habana 50/125, Habana Custom 50/125 User Manual [fr]

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conduite en sécurité

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2%',%3&/.$!-%.4!,%3 $%3%#52)4%

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de remplir toute s les conditions pr évues par la loi (permis de conduir e, âge minimum, aptitude psycho-physique, assurance, taxes gouvernementales, immatriculation, plaque d’immatriculation, etc...).

Il est conseillé de se f amili ariser et de prendre confianc e pr ogre ssiv em ent av ec l e vé- hicule, sur des routes à faible trafic et/ou sur des propriétés privées.

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L’absorbtion de médicaments, d ’alcool et de stupéfiants ou psychotropes, augmente considérablement les risques d’accidents.

S’assurer que les propres conditions psycho-physiques s on t a d équates à la condui- te, en faisant particulièrement attention à l’état de fatigue physique et de somnolence.

La plupart des accidents sont dûs à l’inex- périence du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débu- tants et toujours s’assu rer que le pilote possède les conditions requises pour la conduite.

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Respecter rigoureusement la signalisation et les normes sur la circulatio n routière nationale et locale.

Eviter les manoeuvres brusques et dangereuses pour soi et pour les autres (exemple: cabrages, dépassement des limites de vitesse, etc...), évaluer et tenir toujours en juste considération les condi tions de la chaussée, de visibilité, etc ...

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient provoquer des dommages au véhicule ou entraîner la perte de contrôle du véhicule même.

Ne pas rester dans le sillage d’autres véhi- cules pour prendre de la vitesse.

Conduire toujours avec les deux mains sur le guidon et les pieds sur le repose-pieds (ou sur les plans repose-p ieds du pilote ) en position de pilotage correct.

Eviter absolument de se mettre debout pendant la conduite ou de s’étirer.

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OIL

COOLER

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se laisser distraire ou encore se faire influencer par des personnes, choses, actions (ne pas fumer, manger, boire, lire, etc...) pendant la conduite du véhicule.

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Utiliser le carburant et les lubrifiants spéci- fiques pour le véhicule, du type mentionné sur le “TABLEAU DES LUBRIFIANTS”, contrôler régulièrement les niveaux prescrits de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou bien a subi un choc ou une chute, s’assurer que les l eviers de c ommande , les tubes, les câbles, le système de freinage et les parties vitales ne sont pas endommagés.

Eventuellement, faire contrôler le véhicule par un Concessionnaire Officiel aprilia avec une attentio n particulière po ur le châssis, le guidon, le s su sp ens io ns, les organes de sécurité et les dispositifs p our lesquels l’utilisateur ne pe ut pas évaluer leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin de faciliter l ’intervention des techniciens et/ou des mécaniciens. Ne conduire en aucun cas le véhicule si les d om ma ges subis compromettent la sécurité. Ne modifier en aucun cas la position, l’incli- naison ou la coul eur de la plaqu e d’imma- triculation, des clignotants, des dispositifs d’éclairage et d e l’avertisseur sonore. Toute modification du véhicule comporte l’annulation de la garantie.

Uniquement pour les véhicules jusqu'à

50 cm

inclus

On prévient que toute modification éven- tuelle apportée à l'appareil moteur ou à d'autres organes qui en pourr ait augmenter la vitesse ou la puissance du véhicule est interdite par la loi; en effet le fait d'apporter des modifications qui puissent entraîner une augmentation de la vitesse maximale du véhicule ou bien une augmentation de la cylindrée du moteur fait en

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A12

345

ONLY ORIGINALS

sorte que le cyclomoteur devienne un motocycle à tous les effets, avec l'obligation conséquente pour le propriétaire de:

– procéder à une homologation nouvelle; – de l'immatriculation; – du permis de conduire.

De plus on prévient que ces modifications déterminent l'interruption de la couverture d'assurance car les polic es d'as suranc e interdisent expréssement d'apporter des variations techni ques qui puissent en traîner une augmentation des performances. Pour ce qui a été ci-dessus exposé, la violation de l'interdiction d'effraction est punie par la loi au moyen de sanctions appropriées (parmi lesquelles la confiscation du véhicule), auxquelles peuvent s'ajouter, selon les cas, de s sanct ions pou r non por t du casque et de la plaque d'immatriculation, des sanctions pour violation des obligations fiscales (droits de possession) et des sanctions pénales pour un manque éventuel du permis de conduire.

Uniquement pour les véhicules dépas- sant 50 cm

Toute modification éventuelle apportée au véhicule ou bien la suppression de pièces d’origine peuvent modifier les caractéristiques du véhicul e et donc diminuer le niveau de sécurité ou même le rendre illégal.

Il est conseillé de s’en tenir toujours à tou- tes les dispositions légales et a ux règle- ments nationaux et loca ux en fait d’équipe- ment du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les modifications techniques capables d’augmen- ter les performances ou de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule.

Eviter absolument de s’affronter dans des courses avec d’autres véhicules.

Eviter la conduite tout-terrain.

6%4%-%.43

Avant de se mettre en route, se rappeler de porter et d’attacher correctement le casque. S’assurer qu’il est homolog ué, intact, de la bonne taille et que sa visière est propre.

Porter des vêtements de protection, si possible de couleur claire et/ou réfléchissants. De cette manière, le pilote qui se ra bie n visible vis-à-vis de s autres conducteurs ré- duira considérablement le ris que d’être victime d’une collision et il s era m ieux p rotégé en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et fermés aux extrêmités; les cordons, les ceintures et les cravattes ne doivent pas pendre; éviter qu e ces objets ou d’autres puissent empêcher la conduite en s’accro- chant sur les parties en mouvement ou sur les organes de conduite.

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Ne pas garder en poche des objets qui pourraient se révéler dangereux en cas de chute par ex empl e: obj ets point us t el s que clefs, stylo s, récipients en verre, etc... (les mêmes recommandations sont valables pour le passager éventuel).

!##%33/)2%3

L’utilisateur est personnellement responsable du choix de l ’install ation et de l ’usage d’accessoires. Il est recommandé de monter l’accessoire de manière à ce qu’il ne couvre pas les dispositifs de signalisation sonore et visuelle ou qu’il ne compromette pas leur fonctionnement, ne limite pas le débattement des suspensions et l’angle de braquage, n’em- pêche pas le foncti onnement des comman des et ne réduise pas la garde a u sol et l’angle d’inclinaison dans les virages.

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Eviter l’utilisation d’accessoires qui empê- chent l’accès aux commandes, car ils peuvent augmenter les temp s de réaction en cas d’urgence. Les carénages et les pare-brises de grandes dimensions, montés sur le véhicule, peuvent causer des forces aérodynami- ques en mesure de compromettre la stabilité du véhicule pendant la conduite, surtout aux vitesses élevées. S’assurer que l’équipement est solidement fixé au véhicule et qu’il ne consti tue p as un danger pendant la conduite. Ne pas ajouter ou modifier des appareils électriques qui surchargent le générateur de courant: il pourr ait se produi re l ’arrêt imprévu du véhicule ou une perte d’efficacité dangereuse des disp ositi fs de sig nalis ation sonore et visuelle. aprilia vous conseille d’employer des ac- cessoires d’origine (aprilia genuine accessories).

#(!2'%-%.4

Charger le véhicule avec prudence et modération. Il est nécessaire de placer le chargement le plus près possible du barycentre du véhicule et de répartir un iformé- ment les poids sur les deux côtés pour ré- duire au minimum tout déséquilibre.

En outre, contrôler que le chargement est solidement anc rée au véh icule su rtout pendant les voyages à long parcours.

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KG!

Ne jamais fixer d’objets encombrants, volumineux, lourds et/ou dangereux sur le guidon, les garde-boues et les fourches; cela pourrait ralentir la réponse du véhicule en virage et compromettre in évitablement sa maniabilité.

Ne pas placer sur les côtés du véhicule des bagages trop encombrants car ils pourraient heurter des personnes ou des objets et provoquer la perte de contrôle du véhicule.

Ne pas transporter de ba gages sans les avoir solidement fixés sur le véhicule.

Ne pas transporter de bagages qui débor- dent excessivement du porte-bagages ou qui couvrent les dispositifs d’éclairage et de signalisation acoustique et visuelle.

Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants sur la boîte à documents ou sur le portebagages.

Ne pas dépasser la li mite maximale de poids transportable pour chaque porte-bagage.

Toute surcharge du véhicule compromet la tenue de route et la maniabilité du véhicu- le.

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%-0,!#%-%.4$%3 %,%-%.4302).#)0!58w v

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1) Rétroviseur gau c he (

2) Portillon d’inspection gauche

3) Portillon d'inspection central

4) Coffre à objets

5) Batterie

w absent U)

6) Porte-fusibles

7) Grande poignée pour passager

8) Serrure de la selle

9) Filtre à air

10) Pédale de démarrage

11) Béquille centrale

12) Béquille latérale

13) Bougie

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,%'%.$%

1) Coffre a casque / documents

2) Bouchon du réservoir de l'huile du mélangeur

3) Bouchon du réservoir à carburant

4) Contacteur principal / blocage de la direction

5) Crochet pour sacs

6) Portillon d’inspection droit

7) Rétroviseur droit ( il est prévu)

8) Réservoir de liquide de frei ns (frein avant)

dans les pays où

9) Avertisseur sonore

10) Réservoir à carburant

11) Crochet antivol (pour câble armé “Body-Guard” apr ili a

12) Réservoir de l'huile du mélangeur

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%-0,!#%-%.4$%3 %,%-%.4302).#)0!58x u

,%'%.$%

1) Rétroviseur gauche

2) Coffre à objets

3) Portillon d’inspection gauche

4) Portillon d'inspection central

5) Repose-pied gauche pour passager

6) Filtre à air

7) Grande poignée pour passager

8) Serrure de la selle

9) Pédale de démarrage

10) Béquille centrale

11) Bouchon de remplissage de l'huile du moteur

12) Verre-témoin de niveau d'huile du moteur

13) Béquille latérale

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,%'%.$%

1) Coffre a casque / documents

2) Po rtillon d’inspection droit

3) Bouchon du réservoir à carburant

4) Contacteur principal / blocage de la direction

5) Crochet pour sacs

6) Porte-fusibles

7) Rétroviseur droit

8) Réservoir de liquide de freins (frein avant)

9) Avertisseur sonore

10) Réservoir à carburant

11) Crochet antivol (pour câbl e ar mé “Body-Guard” aprilia

12) Bougie

13) Repose-pied droit pour passager

14) Batterie

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%-0,!#%-%.4$%3 #/--!.$%3).3425-%.4!4)/.%4 ).$)#!4%523

,%'%.$%

1) Commandes électriques sur le côté gauche du guidon

2) Levier du frein arrière

3) Instrumentation et indicateurs

4) Poignée de l'accélérateur

5) Levier du frein avant

6) Commandes électriques sur le côté droit du guidon

7) Contacteur principal / blocage de la direction (

8) Tachymètre

8) Tachymètre – uniquement échelle km/h

n - m - s)

9) Compteur totalisateur

10) Témoin des feux de position et de croisement ( verte

11) Témoin du feu de route (

12) Indicateur du niveau de carburant (

13) Témoin des clignotants (c) couleur verte

14) Témoin de la réserve de carburant (

w v Témoin de la réserve de l'huile du mélangeur (j)

15) couleur rouge

x u Témoin de la pression d’huile du mo teur (j)

15)

couleur rouge

p) couleur

a) couleur bleu

g) g) couleur jaune ambrée

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4!",%!5$%,).3425-%.4!4)/.%4).$)#!4%523

Description Fonction Témoin des clignotants

w v Témoin de la réserve

de l'huile du mélangeur

x u Témoin de la pression

d’huile du moteur

Compteur totalisateur Il indique le nombre total de kilomètres parcourus. Tachymètre Il indique la vitesse de conduite. Témoin des feux de position

et de croisement Témoin du feu de route

Témoin de la réserve de carburant Indicateur du niveau de carburant

c Il clignote lorsque le signal de virage est en fonction.

Il s'allume avec le contacteur principa l en posit ion “n” et le bouton de démar-

r” pre ssé, en effectuant ainsi un contrôle du bon fonctionnement de

reur “ l'ampoule. Si l'ampoule ne s'allume pas et ne s'éteint pas pendant le démarrage, il faut la remplacer.

aATTENT ION

bien il s'allume durant le fonctionnement nor mal, cela signifie que le niveau de l'huile du méla ngeur est sur la réserve. D ans ce cas, pr évoir la mise à niveau de l'huile du m élangeur, voir page 26 ( MELANGEUR).

S’allume chaque fois que le contacteur principal est tourné en position “n” et le moteur n’a pas démarré, en effectuant ainsi le contrôle du bon fonctionnement de l’ampoule. Si l’ampoule ne s’allume pas durant cette pha se , il fau t la rem pla cer. Le témoin doit s’éteindre lorsque le moteur a démarré.

aATTENT ION

le du moteur dans le circuit est insuffisante. En ce cas il faut arrêter immédia- tement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

S’allume quand les lumières sont en fonction.

Si le témoin s'allume mais ne s'éteint pas après avoir relâché le bouton de démarreur “

Si le témoin s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que la pression d’hui-

a Il s'allume quand la lumière du feu avant est en position de feu de route.

Il s'allume quand dans le réservoir il reste une quantité de carburant d'environ

g Il indique approximativement le niveau de carburant dans le réservoir.

r”, ou

w v HUILE DU

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#/--!.$%302).#)0!,%3w

#/--!.$%3352,%#/4%'!5#(%$5'5)$/.

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

n”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE (

L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé.

2) COMMUTATEUR DES FEUX (

Avec l’interrupteur des feux en position “ teur des feux se trouve en position “ met en fonction; en po sition “b ”, le feu de croisement se met en fonction.

2) COMMUTATEUR DES FEUX (

En position “ la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “

b”, sont toujou rs activés : les feux de positi on,

a”, le feu de route est activé.

a - b )

b - a )

o”: si le commut a-

a”, le feu de route se

IMPORTANT L’extintion des feux est subordon née à l'ar-

rêt du moteur.

3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (

Pousser l'interrupteur vers la gauche pour indiquer que l'on veut tourne r à gauche; pousser l'interrupteur vers la droite pour indiquer que l'on veut tourner à droite. Appuyer centralement sur l'interrupteur pour désactiver le clignotant.

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IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

n”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) INTERRUPTEUR DES LUMIERES ( o - p -•) (_ non présent)

IMPORTANT Avant de manoeuvrer l ’interrupteur des

feux, contrôler que le commutateur des feux ( trouve en position “

Avec l’interrupteur des feux en position “ éteintes; en positi on “ tableau de bord sont all umés; en position “ tion, la lumière du tableau de bo rd et le feu d e croisement sont allumés. Il est possible d’actionner le feu de route au moyen du commutateur des feux (

1a) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (

(dans les pays où il est prévu)

b”.

•

p”, les feux de positi on et la lumi ère du

b - a).

a - b ) se

”, les lumières sont

o”, le feu de posi-

n - m)

a ATTENTION

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “n - m” pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “ le moteur; en le tournant en position “m”, le moteur s’arrête.

n”, il est possible de démarrer

a A TTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “n”, la batterie pourrait se décharger.

Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “

2) BOUTON DE DEMARREUR (

En appuyant sur le bouton de démarreur et en actionnant simultanément un levier de frein (avant ou arrière), le démarreur lance le moteur. Pour les op érations de démarrage, lire page 34 (DEMARRAGE).

m”.

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v u

#/--!.$%3352,%#/4%'!5#(%$5'5)$/.

IMPORTANT Les composants élect riqu es fo nctio nnent seu-

lement avec le contacteur principa l en pos itio n “

n”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE (

L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé.

2) COMMUTATEUR DES FEUX (

Avec l’interrupteur des feux en position “o”: si le commut ateur des feux se trouve en position “ met en fonction; en po sition “ en fonction.

Indépendamment de la position de l’interrupteur des feux (

p -

), en appuyant sur le commutateur des feux (a - b -

•

a - b - a )

a”, le feu de route se

b”, le feu de croisement se met

a) en position (A) (a), l’appel du feu de route se met en

fonction.

IMPORTANT Lorsqu’on relâche le commutateur des

feux, l’on désactive l’appel du feu de route.

2) COMMUTATEUR DES FEUX (

En position “ la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “ En appuyant sur le commutateur des feux ( position (A) (

b”, sont toujours activés: les feux de position, a”, le feu de route est activé. a), l'appel du feu de route se met en fonction.

a - b - a )

a - b - a) en

_ J

IMPORTANT Lorsqu’on relâche le commutateur des

feux, l’on désactive l’appel du feu de route.

IMPORTANT L’extintion des feux es t subordo nnée à l'ar-

rêt du moteur.

3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (

o -

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#/--!.$%3352,%#/4%$2/)4$5'5)$/.

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

n”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) INTERRUPTEUR DES LUMIERES ( (

_ J

non présent)

o - p -

)

•

IMPORTANT Avant de manoeuvrer l’interrupt eur des

feux, contrôler que le commutateur des feux ( se trouve en position “b”.

2) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (

p”, les feux de positi on et la lumi ère du

a - b - a).

a - b - a )

”, les lumières sont

•

o”, le feu de posi-

n - m)

a ATTENTION

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “n - m” pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “ le moteur; en le tournant en position “

n”, il est possible de démarrer

m”, le moteur s’arrête.

a A TTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “n”, la batterie pourrait se décharger.

Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “

3) BOUTON DE DEMARREUR (

m”.

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Position Fonction

Extraction

clef

).4%22504%52$!,,5-!'%

L'interrupteur d'allumage se trouve du côté droit du véhicule près de la colonne de la direction .

IMPORTANT La clef de contact (1)

met en fonction l'interrupteur d'allumage / blocage de la directi on, le coffre à objets et la serrure de la selle.

Avec le véhicule sont remises deux clefs (une est de réserve).

IMPORTANT Garder la clef de réser-

ve dans un lieu différent du véhicule.

",/#!'%$%,!$)2%#4)/.

a DANGER

Ne jamais tourner la clef en position “s” pendant la marche, pour ne pas causer la perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENT

Pour bloquer la direction:

◆

Tourner complètement le guidon vers la gauche.

◆

Tourner la clef de contact en position

m”.

“

◆

Presser la clef de contact et la tourner en position “

◆

Enlever la clef.

s”.

Blocage

de la

direction

La direction est bloquée. Il n'est pas possible de démar- rer le moteur ni d'actionner les lumières.

Le moteur et le s lumières ne peuvent pas être mis en fonction.

Le moteur et le s lumières peuvent être mis en fonction.

Il est possible d'enlever la clef.

Il n'est pas possible d'enlever la clef.

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%15)0%-%.43!58),)!)2%3

$%",/#!'%",/#!'% $%,!3%,,%

Pour débloquer et soulever la selle, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille

◆

Insérer la clef de contact dans la serrure de la selle (1).

◆

Tourner la clef de contact dans le sens contraire à cel ui de s aiguilles d'une m ontre et soulever la selle (2).

IMPORTANT Avant de b aisser et bl o-

quer la selle, contrôler de ne pas av oir oublié la clef dans le coffre à casque / documents.

◆

Pour bloquer la selle il faut la baisser et la pousser (sans l a forcer), en déclen- chant la serrure.

a DANGER

Avant de conduire s’assurer que la selle est bloquée correctement.

#/&&2%!#!315%$/#5-%.43

Grâce à l'emploi du coffre à casque / documents, il n'est pas nécessaire d'emmener le casque ou des objets encombrants chaque fois que l'on gare le véhicule.

Le coffre est situé sous la selle et peut contenir un casque du type “JET”.

Pour y accéder il faut:

◆

Lever la selle (2), voir ci-contre (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

IMPORTANT Positionner le casque

avec l'ouverture vers le bas, comme indiqué dans la figure.

a DA NGER

Ne pas exagérer dans le chargement du coffre à casque / documents.

Poids maximum autorisé: 2,5 kg.

#2/#(%4!.4)6/,

Le crochet antivol (3) est placé du côté droit du véhicule, à proximité du plan repose-pieds pour conducteur.

Pour prévenir le vol éventuel du véhicule, il est consei llé de le fixer à l'aide d'un câble armé “Body-Guard” aprilia peut trouver auprès des Concessionnaires Officiels aprilia.

& (4) que l'on

a DANGER

Ne pas employer le crochet pour soulever le véhicule, le trainer ou pour d’autres buts car il a été étudié seulement pour fixer le véhicule une fois que l’on a garé.

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42/533%!/54),3

La trousse à outils se trouve à l'intérieur du coffre à casque / documents.

Pour y accéder:

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Récupérer la trousse à outils (1).

L'équipement fourni (1) est le suivant: – 1 trousse de contenance;

w v 1 clef pour bougie de 21 mm;

–

x u 1 clef pour bougie de 16 mm;

– – 1 tige pour clef à bougie; – 1 clef en tube de 8/10 mm; – 1 tournevis à deux pointes à lame cruci-

forme/plat type PH de taille 2;

– 1 manche pour tournevis; – 1 clef hexagonal de 3 mm; – 1 clef hexagonal de 4 mm.

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#2/#(%40/523!#3

a DANGER

Ne pas appuyer au crochet des sacs ou des sachets trop volumineux car ils pourraient compromettre sérieusement la maniabilité du véhicule ou le mouvement des pieds.

Le crochet pour sacs (2) se trouve sous la selle, dans la partie avant.

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.

#/&&2%!/"*%43

Il se trouve sous le guidon, sur la pr otection interne.

Pour y accéder il faut:

◆

Insérer la clef (3) dans la serrure.

◆

Tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre, la tirer et ouvri r le volet (4 ).

a AT TENTION

Avant de bloquer le volet s’assurer de ne pas avoir oublié la clef dans le coffre à objets.

Pour bloquer le volet (4) le lever et le presser. Il n’est pas nécessaire d’employer la clef.

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.

Page 21

#/-0/3!.4302).#)0!58

#!2"52!.4

a DANGER

Le carburant utilisé pour l a propulsion des moteurs à explosion est extrême- ment inflammable et peut deve nir explosif dans certaines conditions. Il est né- cessaire d’effectue r les opérations de ravitaillement et d’entretien dans une zone ventilée et avec le moteur arrêté. Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni à proximité de vapeurs de combustible et évit er absolument tout co ntact avec des flammes libres, des étincelles et toute autre source pouvant causer l ’al- lumage ou l’explosion.

Eviter aussi tout débordement de carburant de la goulotte de remplissage, car il pourrait s’incendier au co ntact avec des surfaces brûlantes du moteur. Si involontairement, de l’essence est renversée, contrôler que l a surface est complètement sèche avant de démarrer le véhicule. L’ess ence se dilate sous l’effet de la chaleur et sous l’action d’irradiation du soleil. Par conséquent ne jamais rempli r jusqu’au bord le réservoir. Fermer soigneusement le bouchon à la fin de l’opération de ravitaillement. Eviter le contact du carburant avec la peau, l’in- halation des vapeurs, l’ingestion et le transvasement d’un réservoir à un autre au moyen d’un tuyau.

NE PAS DISPERSER LE CARBURANT DANS L’ENVIRONNEMENT.

GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS.

Utiliser exclusivement de l’essence super (4 Stars (N.O.R.M.) et I.O. 88 (N.O.M.M.).

) selon la DIN 51 600, I.O. 98

2 Utiliser seulement de l’essence super

sans plomb selon la DIN 51 607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.).

Utiliser exclusivement de l’essence super avec plomb (4 Stars U) ou sans plomb, I.O. 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85 (N.O.M.M.).

Pour le ravitaillement de carburant, il faut:

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Dévisser et enlever le bouchon du réservoir à carburant (1).

CAPACITE DU RESERVOIR (réserve comprise):

w v 7,5 L

– – x u 8 L

RESERVE RESERVOIR: 2 L

◆

Effectuer le ravitaillement de carburant.

a DANGER

Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1).

◆

Repositionner le bouchon (1).

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 22

,5"2)&)!.43

aDANGER

L’huile peut causer de graves dommages à la peau si elle est manipuléee longuement et quotidiennement. Il est conseillé de se laver soigneusement les mains après l’avoir manipulée.

En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en l atex.

GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS.

NE PAS DISPERSER L’HUILE DANS L’ENVIRONNEMENT.

a AT TENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas répandre d’huile! Avoir soin de ne pas salir aucun composant, la zone où l’on travaille et l’es- pace environnant. Nettoyer soigneusement toute trace éventuelle d’huile.

En cas de fuites ou de mauvais fonctionnements, s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

w v HUILE DU MELANGEUR

Effectuer l a mise à n iveau du réservoi r d'huile de mélange tous les 50 0 km (312 mi).

Le véhicule est pourvu d'un mélangeur sé- paré qui permet de mélanger l'essence avec l'huile pour la lubrific ation du moteur, voir page 84 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS

w v).

L'allumage du témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “ bord indique qu'on est sur la réserve, vo ir pages 16 et 17 (EMPLACEMENT DES COMMANDES / INSTRUME NTATION ET INDICATEURS).

j” sur le tablea u d e

a ATTENTION

L'emploi du véhicule sans huile du mé- langeur cause de graves dommages au moteur.

Au cas où se terminerait l'huile contenue dans le réservoir du mélangeur ou si l'on déplace le tube de l'huile du mé- langeur, il est nécessaire de s'adresser à un Concessionnare Officiel APRILIA qui pensera à le vidanger.

Cette opération est nécessair e car le fonctionnement du moteur avec de l'air dans l'installation de l'huile du mélan- geur pourrait causer de graves dommages au moteur.

Pour introduire l'huile du mélangeur dans le réservoir, il faut:

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Oter le bouchon (1).

CAPACITE RESERVOIR: 1,4 L RESERVE RESERVOIR: 0,4 L

◆

Effectuer le ravitailleme nt d ’huile.

a DA NGER

Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1).

◆

Repositionner le bouchon (1).

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Page 23

x u HUILE DU MOTEUR

Avant chaqu e démarrage du véhicule, une vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée, voir page 47 (CONTROLE DU NIVEAU DE L'HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU

x u).

IMPORTANT Utiliser des huiles de

bonne qualité, voir page 85 (TA BLEAU DES LUBRIFIANTS

x u).

a ATTENTION

En cas de remplissage de l’huile du mo- teur, il est recommandé de ne pas dépas- ser le niveau “MAX”.

Il est nécessaire de faire vidanger l ’huile du moteur après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 3000 km (1875 mi).

Pour remplacer le liquide s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

HUILE DE LA TRANSMISSION

Faire contrôler tous les 4000 km (2500 mi) le niveau d’huile de la transmission.

Il est nécessaire de faire vida nger l’hui le de la transmission après les 500 premiers kilomètres (312 mi) et successivement tous les 12000 km (7500 mi).

Faire contrôler to us les 12000 km (7500 mi) le niveau d’huile de la tr ans m iss io n.

Il est nécessaire de faire vida nger l’hui le de la transmission après les 1000 premiers kilomètres (625 mi) et successivement tous les 24000 km (15000 mi).

Pour le contrôle et la vidange, s’adresser à un Concessionnaire Of ficiel aprilia.

,)15)$%$%&2%).3 RECOMMANDATIONS

a DANGER

De soudaines variatio ns du jeu ou une résistance élastique sur le levier de frein sont dues à des inconvénients dans le système hydraulique.

S’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA en cas de doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage et si on n’est pas en mesure d’effectuer les normales opérations de con trôle.

Faire très attention au disque de fre in et aux joints de frottement en vérifiant qu'ils ne sont pas huileux ou graissés, spéciale ment après l'exécution des opérations d'en tretien ou de contrôle. Contrôler que le tuyau de frein n'est pas entortillé ou usé.

GARDER HORS DE PORTEE DES ENFANTS.

NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANS L'ENVIRONNEMENT.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 24

&2%).3!6!.4!$)315%

a DA NGER

Les freins sont les organes qui garantissent le mieu x votre sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage.

Un disque sale sali t les plaquettes de frein avec une réduction conséquente de l’efficacité de freinage. Les plaquet tes de frein sales doivent être remplacées, tandis qu’un disque sale doit être nettoyé à l’aide d’un produit dégraissant de haute qualité.

Le liquide de freins doit être remplacé tous les deux ans par un Concessionnaire Officiel APRILIA.

Ne pas hésiter à s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA au cas où vous auriez des doutes sur le bon fonctionnement d u système de freinage, et au cas où l'on ne serait pas en mesure d'effectuer les op érations normal es de contrôle.

Ce véhicule est équ ipé de frein avant hydraulique à disque. Au fur et à mesure que les plaquettes de f rein s 'usent, le n iveau du liquide dimi nue pour en comp enser automatiquement l'usure. Le réservoir de liquide de freins (1) s e trouve à proximité de la fixat ion du levier de frein avant. Contrôler périodiquement le niveau de liquide de freins dans le réservoir (1) et l'usure des plaquettes, voir page 50 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES).

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aDANGER

Ne pas utiliser le véhicule si l’on relève une fuite de liquide dans le système de freinage.

CONTROLE

Pour le contrôle du niveau:

IMPORTANT Positionner le véhicule

sur un terrain solide et plat.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Tourner le guidon de façon à ce que le li- quide contenu dans le réservoir de liquide de freins soit parallèle au repère “MIN” indiqué sur le hublot (2).

◆

Vérifier que le liquide con tenu d ans le réservoir dépasse le repère “MIN” indiqué

sur le hublot (2). MIN= niveau minimum. Si le liquide n'atteint pas au moins le repè-

re “MIN”:

a AT TENTION

Le niveau du liquide diminue progressivement ave c l’usure des plaquettes.

◆

Vérifier l’usure des plaquettes de freins, page 50 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES) et du disque.

Si les plaquettes et/o u l e di sq ue ne doivent pas être remplacées:

◆

S’adresser à un Concess ionnai re Officie l aprilia qui effectuera la mise à niveau.

a AT TENTION

Contrôler l’efficacité de freinage. Dans le cas d’une course excessive du

levier de frein ou d’une perte d’efficacité du système de freinage, s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA car il pourrait être nécessair e d’effectuer la purge de l’air du système.

Page 25

&2%).!22)%2%!4!-"/52

a DANGER

Les freins sont les organes qui garantissent le mieux votre sécurité, ils do ivent donc être maintenu s en parfait état; les contrôler avant tout voyage.

Ne pas hésiter à s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA au cas où vous auriez des doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage, et au cas où l'on ne serait pas en mesure d'effectuer les opérations normales de contrôle.

REGLAGE DU FREIN

◆

Mesurer la distan ce que pa rcou r le levier avant que le frein commence son action de freinage. La course à vide à l' extrémité du le vier du frein, doit être d'environ 10 mm.

Pour le réglage du jeu:

◆

Forcer le ressort (1) pour accéder au logement (2) du tirant fileté.

◆

Bloquer la rotation du tirant fi leté en agissant sur le logement adapté (2) à l'aide d'une clef.

◆

Agir sur le dispositif de réglage (3).

◆

Actionner le frein plusie urs fois et c ontrô- ler que la roue tourne librement après avoir relâché le frein.

◆

Contrôler l'efficacité de freinage.

a ATTENTION

Le vissage complet du dispositif de ré- glage (3), ou le positionnement de l'indicateur (4) au-delà du repère (5) indique l'usure des mâchoires; dans ce cas voir page 51 (VERIFICATIO N DE L'USURE DES MACHOIRES).

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Page 26

0.%53

Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air (tubeless).

a DA NGER

Vérifier périodique ment la pres sion de gonflage des pneus à température ambiante, voir pa ge 80 (DONNEES T ECHNIQUES).

Si les pneus sont chauds, la mesure ne sera pas correcte. Mesurer la pre ssion surtout avan t et après un long voyage.

Si la pressio n de gonfl age est trop importante, les aspérités du terrain ne sont pas amorties et so nt do nc tra nsm ises au guidon, ce qui compromet le confort de conduite et réduit également la tenue de route dans les virages.

Si, au contraire, la pression de gonflage est trop basse, les côtés des pneus (1) travaillent davantage, ce qui pourrait provoquer le glissement du pneu sur la jante ou même son décollement, ce qui signifierait la perte de contrôle du véhicule. De plus, en cas de brusques coups de frein, les pneus pourraient sortir des jantes. Enfin, dans les virages, le véhi- cule pourrait faire une embardée.

Contrôler la bande de roulement et l’usure car des pneus en mauvais état compromettent la manœuvrabilité du véhicule.

Certaines typologies de pneus, homologués pour ce véhicule, sont munis d'indicateurs d'usure. Il existe de di fférents types d'indicateurs d'usure. Se renseigner auprès de son revendeur pour les modalités de vérification d'usure. Vérifier, visuellement, l'usure des pneus, s'ils sont usés les faire remplacer.

Si les pneus sont vieux, même s’ils ne sont pas complètement usés, ils peuvent se durcir et ne pas garantir la tenu e sur la rout e. Dans ce cas, faire remplacer les pneus.

Faire remplacer le pne u s’il est usé ou s i un trou éventuel dans la zone de la ba nde de roulement a des dimensions supérieures à 5 mm.

Après avoir fait réparer un pneu, faire exécuter l’équilibrage des roues.

N’utiliser que des pneus de dimensions indiquées par APRILIA, voir page 80 (DONNEES TECHNIQUES).

Ne pas install er de pneus du type à chambre à air sur des jantes pour pneus tubeless, et vice versa.

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Page 27

Contrôler que les valves de gonflage (2) sont toujours munies de leurs bouchons afin d’éviter tou t dégonflement subit.

Les opérations de remplacement, de ré- paration, d’entretien et d’équilibrage sont très importantes et r equièrent donc pour leur exécution des outils appropriés et l’intervention de personnel spécialisé. Pour cette raison, nous vous conseillons de vous adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA ou à un spé- cialiste des pneus pour ces opérations.

Si les pneus sont neufs, ils peuvent être recouverts d’une patine glissante: il faut donc rouler avec prudence pendant les premiers kilomètres. Ne pas graisser les pneus avec des liquides inad équats.

LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT (3)

avant: .........................1,5 mm (

arrière: ........................1,5 mm (

- 3 mm)

6%23)/.!6%#!,,5-!'% !54/-!4)15%$%3&%58

Il est possible de reconna ître un véhicule équipé de ce dispositif parce que, lorsque

le moteur démarre, les feux s’actionnent automatiquement.

L’extintion des feux ( donnée à l’arrêt du moteur.

Pour cette raison l'interrupteur des feux n'est pas présent.

◆

Avant le démarrage contrôler que le commutateur des feux soit positionné

b” (feu avant de croisement).

sur “

o - p -

) est subor-

•

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Page 28

w v

3),%.#)%58#!4!,93%52

aDANGER

Eviter de garer le véhicule de versi on catalytique près de broussailles sèches ou dans des endroits accessibles aux enfants car le silencieux catal yseur atteint, pendant l'usage, des températu- res très élevées ; faire donc extrême- ment attention et éviter t out contact avant son refroidissement complet.

Le véhicule catalytique est équipé d'un silencieux avec catalyseur métallique du type “bivalent au platine-rhodium”.

Ce dispositif consent l'oxydation du CO (oxyde de carbon e) et des HC (hydrocarbures non brûlés) présents dans les gaz d'échappement et les transforme respectivement en anhydride carbonique et en vapeur d'eau.

La température élevée atteinte par les gaz d'échappement, grâce à la catalyse, permet de brûler les particules d'huile, maintient prop r e le s i le nc i eu x et s up pr im e la f umée d'échappement.

Pour un fonctionnement correct et durable du catalyseur et pour diminuer au maximum les éventuels problèmes de calaminage du groupe thermique et du pot d'échappement, éviter de parcourir de longues distances en mainte nant le régime de rotation du moteur très bas.

Pour éviter ce problème, il suffit d'alterner à ce régime de brèves mais fréquentes pé- riodes de régime de rotation du moteur assez élevé.

Tout ceci est particulièrement important lors du démarrage à froid du moteur; dans ce cas, pour pouvoir atteindre un régime de rotation permettant “l'amorçage” de la réaction catalyseuse, il suffira de s'assurer que la température du groupe thermique a atteint au moins 50°C, ce qui, générale- ment, se produit quelques secondes après le démarrage.

a ATTENTION

L'essence avec plomb détruit les pots d'échappement catalytiques! Ne pas en utiliser.

0/43),%.#)%58 $Ø%#(!00%-%.4

aDANGER

Il est interdit d’altérer le système de contrôle des bruits.

On prévient le pro p riétaire du véhicule que la loi peut interdir ce qui suit:

– la dépose et tout acte qui puisse rendre

inopérant, de la part de n’importe qui, si ce n’est pour des in terventions d’entre- tien, de réparation ou de remplacement, tout dispositif ou élément constitutif faisant partie d’un nouveau véhicule, dans le but de contrôler l’émission de bruit s avant la vente ou la livraison d u véhicule à l’acheteur final ou pendant son utilisa- tion;

– et l ’emploi du véhicule après que ce dis-

positif ou élément constitutif a été dépo-

sé ou rendu inopérant. Contrôler le pot/silencieux d’échappement et les tuyaux du silenci eux, en s’assurant qu’il n’y a pas de marques de rouille ou de trous et que le système d’échappement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d’échap- pement augmente, contacter imm édiate- ment un Concessionnaire Officiel aprilia.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 29

-/$% $%-0,/)

aDANGER

Avant le départ, effectuer toujours un contrôle préliminaire du véhicule pour vérifier qu'il est en parfait état de fonctionnement et de sécurité, voir le TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES. Ne pas effectuer ces opérations de contrôle peut être la cause de très graves blessures pour les ut ilisateu rs ou d e sé- rieux dommages au véhicule.

Ne jamais hésiter à s'adresser à son propre Concessionnaire Officiel APRILIA si l'on ne compren d pas le fonct ionnement de certaines commandes ou si l'on remarque ou soupçonne des anomalies de fonctionnement.

Le temps nécessaire pour un contrôle est très bref, tandis que la sécurité qui en résulte est fondamentale.

4!",%!5$%3#/.42/,%302%,)-).!)2%3

Composants Controle Page

Freins avant Contrôler le foncti onne me nt , l e n ive au du li quide et les fui-

Frein arrière à tambour

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne souplement et qu'il est possible

w v

Huile du mélangeur

x u

Huile du moteur Roues / pneus Contrôler l'état de la surface des pneus, la pression de

Leviers des freins Contrôler qu'ils fonctionnent souplement.

Direction Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et sans jeu

Béquille centrale, béquille latérale

Eléments de fixation

Réservoir à carburant

Interrupteur d’arrêt du moteur ( ( dans les pays où il est prévu)

Feux, témoins, avertisseur sonore et dispositifs électriques

n - m)

tes éventuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, ajouter du liquide de freins.

Contrôler le fonctionnement, la course à vide et les conditions du levier de comm ande. Régler le jeu s'il n'est pas correct.

de l'ouvrir et de le fermer complètement, dans toutes les positions de la directio n. R égler et lubrifier si nécessaire.

Contrôler et/ou rajouter si nécessaire.

gonflage, l'usure et les do m m ages éventuels.

Lubrifier les articulations si nécessaire.

ou relâchement. Contrôler qu'elle fonctionne souplement et que la tension

des ressorts la ram ène en position normale. Lubrifier les joints et les articulations si nécessaire.

Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desserrés. Si necessaire, p révoir le réglage ou le serrage.

Contrôler le niveau et remplir si nécessaire. Vér ifier qu'il n'y a pas de fuites éventuelles ou d'occ l usions dans le circui t .

Contrôler qu’il fonctionne correctement.

Contrôler le bon focntionnement des dispositifs. Remplacer les ampoules ou intervenir pour la réparation de la panne, si nécessaire.

27, 28, 50

29, 51

27, 47

28, 29

—

19, 21

62 − 76

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Page 30

$%-!22!'%

aDANGER

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, une substance très nocive pour l'organisme lorsqu'elle est inhalée. Eviter de démarrer le mo- teur en milieux fermés ou mal aérés. L'inobservation de cette recommandation peut causer la perte de connaissa nce et même la mort par asphyxie.

Ne pas monter sur le véhicule pour le démarrage.

Ne pas démarrer le moteur avec le véhi- cule positionné sur la béquille latérale.

DEMARRAGE ELECTRIQUE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

S'assurer que l'interrupteur des feux (1) soit en position “

◆

S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

”.

•

b”.

◆

Placer en position “n” le contacte ur principal (3).

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du mo- teur (4) sur “n”, (dans les pays où il est prévu).

a ATTENTION

x u A ce point, sur le t ableau de

bord s'allume le témoin de la pressio n d'huile du moteur “ mé jusqu'au démarrage du moteur.

◆

Bloquer au moins une roue en tirant sur le levier du frein (5). Si cela ne fonctionne pas, il signifie que le courant n’arrive pas au relais de démarrage et que donc le démarreur ne tourne pas.

IMPORTANT Si le véhicule est resté

inactif pendant long temps, exécuter les opérations de page 36 (DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE).

j”, qui restera allu-

IMPORTANT Afin d’éviter un e usure

excessive de la batterie, ne pas maintenir appuyé le bouton de démarreur “ dant plus de cinq secondes (dix en cas de démarrage après une longue inactivité). Si dans cet intervalle de temps le moteur ne démarre pas, attendre dix secondes et appuyer de nouveau sur le bouton de démar-

r”.

reur “

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “r”

(6) sans accélérer, puis le relâche r dès

que le moteur a démarré.

r” pen-

a AT TENTION

w v En appuyant sur le bouton de dé-

marreur “ l'huile du mélangeur “ le moteur démarré, en relâchant le bouton de démarreur “ de l'huile du mélangeur “ dre; s'il reste allumé prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 (

r”, le témoin de la réserve de

j” s'allume. Avec

r”, le témoin de la réserve

j” doit s'étei n-

w v HUILE DU MEL ANGEU R).

Page 31

a ATTENTION

Eviter d'appuyer sur le bouton de démar- reur “r” (6) avec le moteur démarré car cela pourrait endommager le démarreur.

◆

Si le moteur ne démarre pas ou trois ou quatre secondes, tour ner modérément (Pos. A) la poignée poignée d'accélérateur (7) en maintenant appuyé le bouton de démarreur “

r” (6).

a ATTENTION

Avec le moteur démarré, le témoin de la pression de l’huile du moteur “ s’éteindre. Si cela n’advient pas ou s’il s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, il signifie que la pression d’huile dans le circuit est insuffisante. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA. Ne pas utiliser le véhicule avec une quantité insuffisante d’huile du moteur pour ne pas endommager les organes du moteur.

◆

Ne pas tourner l'accélérateur et simultanément pousser les leviers des freins jusqu'au départ.

Pour le départ, voir page 37 (DEPART ET CONDUITE).

DEMARRAGE A PEDALE (KICK START)

Pour le démarrage à pédale, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

j” doit

◆

Se placer d u côté gauche du véhicule.

◆

S'assurer que l'interrupteur des feux (1) soit en position “

◆

S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “

◆

Positionner sur “n” le contacteur principal (3).

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (4) sur “ prévu).

◆

Pour éviter de p erdr e l e contr ôle du véhicule durant le démarrage, bloquer les deux roues en actionnant les leviers des freins (5).

”.

•

b”.

n”, (dans les pays où il est

a AT TENTION

Ne pas agir sur le pédale de démarrage avec le moteur démarré.

◆

Pousser la pédale de démarrage (8) avec le pied droit en la relâchant immé- diatement. Si néce ssaire, répéter l ’opé- ration jusqu’au démarrage du moteur .

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Page 32

DEMARRAGE AVEC LE MOTEUR “NOYE”

Dans le cas où l’on n’exécute pas correctement la procédure de démarrage ou en cas d’excès de carburant dans les tuyaux d’as- piration et da ns le carbur ateur, le mote ur pourrait se “noyer”.

Pour nettoyer un moteur “noyé”:

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) pendant quelques secondes (en laissant tourner le moteur à vide ) avec la poignée d'accélérateur (7) entièrement relâchée (Pos. A).

DEMARRAGE A FROID

En cas de température ambiante basse (près de 0°C ou inférieures ), il pourrait advenir des difficultés au premier démarrage.

En ce cas:

◆

Insister pendant cinq secondes avec le bouton de démarreur “r” (6) actionné et en même te mps tourner modérément (Pos. A) la poignée d’accélérateur (7).

Si le moteur démarre

◆

Relâcher la poignée d'accélérateur (7).

◆

Si le ralenti est instable, faire de petites et fréquentes rotations avec l a poignée d'accélérateur (7).

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Si le moteur ne démarre pas.

Attendre quelques secondes et exécuter de nouveau la procédure de DEMARRAGE A FROID.

◆

Si nécessaire, enlever la bougie, voir page 60 (BOUGIE), et contrôler qu'elle n'est pas humide.

◆

Si la bougie est humide, la nettoyer et l'essuyer.

Avant de la réassembler:

IMPORTANT Positionner un chiffon

propre sur le cylindre à proximité du logement de la bougie comme protection d’éclaboussures d’huile éventuelles.

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) et faire tourner le démarreur pendant cinq secondes environ, sans accélérer.

DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE

Si le véhicule est resté inactif pendant longtemps, il est possible que le démarra- ge n'est pas prêt car le circu it d'alimentation de carburant pourrait être partiellement vidé.

En ce cas:

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “r”

(6) pendant environ di x secondes en per-

mettant de cette façon le remplissage de

la cuve du carburateur.

Page 33

$%0!24%4#/.$5)4%

IMPORTANT Avant le départ, lire at-

tentivement le cha pitre “con duite en s écuri- té”, voir page 5 (CONDUITE EN SECURITE).

a ATTENTION

Si, pendant la conduite, sur le tableau de bord s'allume le témoin de la réserve de carburant “ entre dans la zone de réserve. Prévoir au plus tôt le remplissage de carburant, voir page 25 (CARBURANT).

g”, ceci signifie que l'on

a DANGER

w v Les ment ions à une conduite

avec passager se réfèrent u niquement aux pays où il est prévu.

a DA NGER

Si l’on voyage sans passager, s’assurer que les repose-pieds du passager sont fermés.

Pendant la conduite maintenir l es mains appuyées aux poignées et les pieds posés sur les repose-pieds.

NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES POSITIONS DIFFERENTES.

Si l’on voyage ave c un passager, instruire celui-ci de façon à ce q u’il n e cr ée pas de difficul tés pendant les manœu- vres.

Avant de partir, s’assurer que la béquille ou les béquilles sont complète- ment rentrées en position.

Pour le départ:

◆

Relâcher la poignée de l'accélérateur, (Pos. A), actionner le frein arrière et faire descendre le véhicule de la béquille.

◆

Monter sur le véhicule et, pour des rai- sons de stabilité, maintenir au moins un pied au sol .

◆

Régler correctement l’inclinaison des ré- troviseurs.

a DANGER

Avec le véhicule arrêté, se familiar iser avec l’emploi des rétroviseurs.

◆

Pour le départ, relâcher le levier du frein et accélérer en tournant modérément la poignée de l'accélérateur ( Pos. B); le vé- hicule commencera à avancer.

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Page 34

a AT TENTION

Ne jamais effectuer de départs brusques avec le moteur froid. Pour limiter l’émission de substances polluantes dans l’ai r et la consommation de carburant, il est conseillé de rechauffer le moteur en roulant à une vitesse limitée pendant les premiers kilomètres de route.

a DA NGER

Ne pas accélérer et décélérer de maniè- re répétitive et continue car on risquerait de perdre inévitablement le contrôle du véhicule.

a DANGER

Pour freiner, décélérer et actionner les deux freins po ur obtenir une décéléra- tion uniforme, en dosant de façon adé- quate la pression sur les organes de freinage.

En actionnant seulement le frein avant ou seulement le frein arrière l’on réduit considérablement la force de freinage et l’on risque le blocage d’une roue et, par conséquent, une perte d’adhérence.

En cas d’arrêt en pentes, décélérer complètement et utiliser seulement les freins pour maintenir le véhicule arrêté. L’utilisation du moteur pour maintenir le véhicule à l’arrêt peut causer la surchauffe du variateur.

Avant d’amorcer un virage, r éduire la vitesse ou freiner en parcourant le virage à une vitesse modérée et constante ou en accélération légère; éviter de freiner à la limite: les probabilités de gliss er seraient très élevées.

Si l'on utilise continuellement les freins dans les descentes, on risque de surchauffer les plaquettes de frein, en ré- duisant ainsi l’efficacité de freinage. Il faut exploiter la compression du moteur en utilisant la réduction des vitesses avec l’emploi intermittent des deux freins. Ne jamais rouler contact coupé, dans les descen tes.

a DA NGER

Si l’on roule sur un fond mouillé, ou de toute façon avec une adhérence limitée (neige, verglas, boue etc.), c onduire lentement en évitant de freiner brusquement ou d’effectuer des manoeuvres qui peuvent causer une pert e d’adhé- rence et, par conséquent, une chute.

Faire attention à tout obstacle ou variation de la géométrie de la chaussée. Les routes déformées, les ra ils, les bo uches d’égout, les signalisations routi è- res peintes sur la chaussée et les plaques de métal des chantiers deviennent glissants quand il pleut. Il faut donc les franchir avec une grande prudence, en conduisant d oucement et en pe nchant le véhicule le moins possible.

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Page 35

a DANGER

Toujours signaler les changements de voie ou de direction au moyen des dispositifs appropriés et avec une avance adaptée, en évitant des manoeuvres brusques et dangereuses. Débrancher les disposit ifs dès qu'on a changé de direction. Faire très atten tion quand l'on dépasse ou qu'on est dépas- sé par d'autres véhicules. En cas de pluie, le nuag e d'eau provoqué par de gros véhicule rédu it la vis ibilité; le déplacement d'ai r peut provoquer la perte de contrôle du véhicule.

a DA NGER

w v Si le témoin de la réserve de

l'huile du mélan geur “j” s'allume durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que le niveau de l'huile du mélangeur est sur la réserve; en ce cas prévoir la mise à niveau de l'huile du mélang eur, voir page 26 ( HUILE DU MELANGEUR).

2/$!'%

w v

a DA NGER

w v Après les 500 premiers kilomè-

tres (312 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE voir page 44 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule.

w v

a DANGER

x u Après les 1000 premiers kilo-

mètres (625 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE voir page 45 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule.

Le rodage du moteur est fo ndamental pour garantir sa durée de vie et son fonctionnement correct. Parcourir, si possible, des routes présentant de nombreux virages et/ou collines, sur lesquelles le moteur, les suspensions et les freins sont soumis à un rodage plus efficace.

IMPORTANT Seulement après le rod-

age il est possible d'obtenir les meilleures

performances d'accélération et vitesse du véhicule.

x u,

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 36

Pour les 500 premiers kilomètres (312 mi), suivre les indications suivantes:

◆

0-100 km (0-62 mi)

Pendant les 100 premiers km (62 mi) agir avec précaution sur les freins et évi- ter des coups de frien brusques et prolongés. Ceci afin de permettre un tassement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein et des mâ- choires sur le tambou r de l a rou e ar rière.

◆

0-300 km (0-187 mi)

Ne pas mainte nir la po ignée de l'ac célé- rateur ouverte à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets.

◆

300-500 km (187-312 mi)

Ne pas mainte nir la po ignée de l'ac célé- rateur ouverte à plus des 3/4 de sa course pendant de longs trajets.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Suivre les indications suivantes:

◆

Ne pas ouvrir entièrement la poignée d'accélérateur lorsque le moteur tour ne à un bas régime, aussi bien durant qu’après le rodage.

◆

0-100 km (0-62 mi)

Pendant les 100 premiers km (62 mi) agir avec précaution sur les freins et évi- ter des coups de frien brusqu es et prolongés. Ceci afin de permettre un ta ssement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein et des mâ- choires sur le tambour de la roue arrière.

◆

0-500 km (0-312 mi)

Ne pas maintenir la poignée de l'accélé- rateur ouver te à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets.

◆

500-1000 km (312-625 mi)

Pendant les 1000 premiers kilomètres (625 mi) ne pas conduire le véhicule à plus de 80% de sa vites se maxim ale pré-

vue.

◆

Eviter de maintenir, pendant de longs

tragets, une vitesse constante.

◆

Après les 1000 premiers kilomètres

(625 mi), augmenter progressivement la

vitesse jusqu’à rejoindre les performan-

ces maximum.

!22%4

a DA NGER

Eviter, si possible, un arrêt brusque, une réduction soudaine de la vitesse du véhicule et les freinages à la limite.

◆

Relâcher la poignée de l'accélérateur

(Pos. A) et actionner graduellement les

freins pour arrêter le mouvement du vé-

hicule.

◆

Pendant un arrêt momentané maintenir

actionné au moins un frein.

Page 37

34!4)/..%-%.4

a DANGER

Garer le véhicule sur un terrain s olide et plat, afin d'éviter qu'il ne tombe pas.

Ne jamais l'appuyer aux murs ni le coucher par terre.

S'assurer que le véhicule, et en particulier ses parties brûlantes, ne sont pas un danger pour les personnes et les enfants.

Ne pas laisser le véhicule san s surveillance avec le moteur en marche ou avec la clef insérée dans l’interrupteur du démarreur.

Ne pas s'assoir sur le véhicule lorsqu'il est sur la béquille.

◆

Arrêter le véhicule, page40 (ARRET).

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (1) sur “ prévu).

m”, (dans les pay s où il e st

a ATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “ pourrait se décharger.

◆

Tourner la clef de contact (2) et positionner sur “

◆

Positionner le véhicule sur la béquille, voir page 42 (POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE).

m” le contacteur principal (3).

n”, la batterie

IMPORTANT Avec le moteur arrêté, il

n'est pas nécessaire de ferm er le robinet du carburant, car il est équipé d'un systè- me automatique de fermeture.

a ATT ENTION

Ne pas laisser la clef de contact insérée dans le contacteur principal.

◆

Bloquer la direction, voir page 22 (BLOCAGE DE LA DIRECTION) et extraire la clef de contact (3).

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 38

0/3)4)/..%-%.4$56%()#5,% 352,!"%15),,%

Lire attentivemen t page 41 (STATIONNEMENT).

BEQUILLE CENTRALE

◆

Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1).

◆

Faire pression sur le levier de la béquille (2).

BEQUILLE LATERALE &

◆

Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1).

a DANGER

Risque de chute ou de renversement. Lorsqu’on redresse le véhicule, de la position de stationnement à la position de marche, la béquil le rentre automatiquement.

◆

Faire pression sur la béquille latérale avec le pied droit en la dépliant complè- tement (3).

◆

Incliner le véhicule jusqu’à poser la béquille au sol.

◆

Braquer complètement le guidon vers la gauche.

#/.3%),3#/.42%,%6/,

Ne JAMAIS laisser la clef de contact insé- rée et toujours utiliser l e disposi tif de bloca ge de la direction.

Garer le véhicule en lieu sûr, si possible dans un garage ou un endroit gardé.

Si possible, utilise r le câble arm é appro prié “Body-Guard” aprilia sitif antivol supplémentaire.

Vérifier que les papiers et la vignette sont en ordre.

Inscrire ses propres coordonnées et le nu- méro de téléphone sur cette page, afin de faciliter l'identification du propriétaire en cas de découverte à la suite d'un vol éven- tuel.

PRENOM:..................................................

NOM:..........................................................

ADRESSE:.................................................

...................................................................

N° DE TELEPHONE:.................................

& ou bien un dispo-

IMPORTANT On r éussit souvent à

identifier les véhicules volés grâce au x coordonnées inscrites dans le livret d'usage et entretien.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

a DANGER

S’assurer que le véhicule est stable.

Page 39

%.42%4)%.

aDANGER

Risque d’incendie. Le carburant et d’autres substances in-

flammables ne doiven t pas être approchés des composants électriques.

Avant de commencer toute opération d’entretien ou d’inspection du véhicule, arrêter le moteur et enlever la clef de contact, attendre que le mote ur et le pot d’échappeme nt soient refr oidis, soulever, si possible, le véhicule à l’aide de l’équipement approprié et le maintenir sur un terrain solide et plat.

S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille soit bien ventilée.

Faire particulièrement attention aux parties brûla ntes du moteur et du pot d’échappement, afin d’éviter des brûlures. Le véhicule est construit avec des maté- riaux non come stibles. Ne mor dre, sucer, mâcher ou avaler aucune partie du véhicule, en aucune raison.

a AT TENTION

Lorsqu’il n’est pas spécifiquement dé- crit, le remontage des groupes s’effec- tue à l’inverse des opérations de dé- montage.

En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en l atex.

Normalement les opérations d’entretien ordinaire peuvent êtr e effectuées par l’utilisa- teur; en certains cas elles peuvent requérir l’utilisat ion d’équipements spécifiques et une préparation technique. Si une intervention d’assistance ou une expertise technique est nécessaire, adressez-vous de préférence à un Concessionnaire Officiel aprilia qui vous garantira un service soigné et rapide.

Il est conseillé de demander au Concessionnaire Officiel aprilia d’essayer l e véhi- cule sur route après une intervention de ré- paration ou d’entretien périodique.

Toutefois effectuer personnellement les “Contrôles Préliminaires” après ch aque opération d’entretien, voir page 33 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES).

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 40

&)#(%$%.42%4)%.0%2)/$)15%

w v

Legende C = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire;

P = nettoyer; S = substituer; R = régler.

IMPORTANT Effectuer les opérations

d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieu ses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

a DA NGER

Il est recommandé de faire effectuer les opérations d'entretien des éléments mis en évidence un Concessionnaire Officiel APRILIA.

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■■■

EXCLUSIVEMENT par

Fin de rodage

COMPOSANTS

Batterie / Niveau électrolyte C C Bougie C S Carburateur - régime de ralenti R C Courroie de transmission C Roulements de colonne direction C C Roulements de roues C Filtre à air C P Fonctionnement accélérateur C C Fonctionnement blocage des freins C C Systèmes de freinage C C Graissage des goujons

du dispositif de démarrage électrique Interrupteurs feu de stop C Liquide des freins C Liquide des freins tous les 2 ans: S Pot / silencieux d’echappement C Huile mélangeur tous les 500 km (312 mi): C

Huile transmission S C Orientation feu avant - fonctionnement C

Pneus - Pression de gonflage tous les mois: R Roues / Pneus C Serrage écrous, boulons, vis C C Serrage écrous de la culasse moteur et fixation

silencieux-collecteur d'échappement Suspension avant et arrière C C Témoin de la réser ve d’huile du mélange C C Purge liquide de freins C Culasse du cylindre et cylindre P Tuyauterie carburant tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S Tuyauterie système de freinage tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S Tuyauterie huile du mélangeur C C Usure mâchoires frein arrière C C

Usure des plaquettes de frein avant C

[500 km

(312 mi)]

C C

Tous les 4000 km

(2500 mi)

ou 8 mois

tous les 2000 km

(1250 mi): C

Tous les 8000

km (5000 mi)

ou 16 mois

tous les 12000

km (7500 mi): S

Page 41

&)#(%$%.42%4)%.0%2)/$)15%

x u

Legende C = contrôler et nettoyer, régler, l ubrifie r ou

remplacer si nécessaire;

P = nettoyer; S = substituer; R = régler.

IMPORTANT Effectuer les opérations

d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

a DANGER

Il est recommandé de faire effectuer les opérations d'entretien des éléme nts mis en évidence un Concessionnaire Officiel APRILIA.

(*) Pour le contrôle, voir page 17 (TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS).

■■■

EXCLUSIVEMENT par

COMPOSANTS

Bougie C C S Carburateur - régime de ralenti R C Courroie de transmission S Roulements de colonne direction C C Roulements de roues C Filtre à air P Filtre à huile moteur S tous les 3000 km (1875 mi): S Fonctionnement accélérateur C C Fonctionnement blocage des freins C C Mâchoires embrayage C Graisse variateur S

Jeu aux soupapes Systèmes de freinage C C

Interrupteurs feu de stop C Liquide des freins C Liquide des freins tous les 2 ans: S Pot / silencieux d’echappement C Huile du moteur à chaque démarrage: C Huile du moteur S tous les 3000 km (1875 mi): S

Huile transmission S Orientation feu avant - fonctionnement C

Pneus - Pression de gonflage tous les mois: R Rouleaux variateur et guides plastique varia-

teur Roues / Pneus C Serrage écrous, boulons, vis C C Serrage écrous de la c ulasse moteur et fixati on

silencieux-collecteur d'échappement Suspension avant et arrière C C Témoin de la pression d’huile du moteur à chaque démarrage: C (*) Purge liquide de freins C Tuyauterie carburant tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S Tuyauterie système de freinage tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S Usure mâchoires frein arrière C C

Usure des plaquettes de frein avant C

Fin de rodage

[1000 km

(625 mi)]

et successivement tous les 18000 km (11250 mi): C

C C

T ous les 6000 km

(3750 mi)

ou 8 mois

après les 6000 premiers km (3750 mi)

tous les 12000 km (7500 mi): C / tous les 24000 km (15000 mi): S

tous les 2000 km

(1250 mi): C

Tous les 12000

km (7500 mi)

ou 16 mois

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 42

$/..%%3$)$%.4)&)#!4)/.

Nous conseillons d’inscrire dans le livret le numéro de châssis et celui du moteur dans l'espace prévu à cet effet.

Le numéro de châssis peut être utilisé pour l’achat des pièces de rechange.

IMPORTANT L’altération des numé-

ros d’identification est sévèrement punie par des sanctions pénales et administratives, en particulier l’altération du numéro de châssis cause la d échéance de la garantie.

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NUMERO DU CHASSIS

Le numéro du châssis est estampillé sur la poutre central du châssis. Pour le lire il est nécessaire d'ôter le petit couvercle (1).

IMPORTANT Le petit couvercl e (1) ne

peut être introduit que dan s un sens. La partie présentant les deux languettes (2) est la partie inférieure.

Châssis n°

NUMERO DU MOTEUR

Le numéro du moteur est estampillé sur le côté arrière, à proximité du dispositif de ré- glage du frein arrière.

Moteur n°

Page 43

#/.42/,%$5.)6%!5 $Ø(5),%$5-/4%52 %4-)3%!.)6%!5

Lire attentivement les pages 26 (LUBRIFIANTS), page 43 (ENTRETIEN) et page 85 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS

La vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée avant chaque dé- marrage du véhicule.

CONTROLE

x u

IMPORTANT Positionner le véhicule

sur un terrain solide et plat.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

a DANGER

Le moteur et les co mposants du systè- me d’échappement devienne nt très chauds et restent chauds pour une certaine période même après q ue le m oteur a été arrêté. Avant de manier ces composants, se mettre des gants isolants ou attendre jusqu’à ce que le moteur et le système d’échappe ment soient refroidis.

◆

Arrêter le moteur et le laisser refroidir afin de permettre le passage de l'huile dans le carter d’huile et l e refroidisse- ment de l'huile.

IMPORTANT Si l’on n’effectue pas les

opérations sus-mentionnées, on risque d’effectuer une verification erronnée du niveau d’huile du moteur.

◆

Contrôler le niveau de l'huile à travers le verre-témoin adapté (1):

MAX = niveau maximum; MIN = niveau minimum.

La differ ence entr e “MIN” et “MAX” est d’environ 300 cm#.

◆

Le niveau est correct si l'huile atteint approximativement le niveau “MAX”.

a AT TENTION

Ne jamais dépasser le marquage “MAX” et ne pas aller au- dessous du marquage “MIN”, afin de ne pas causer de graves dommages au moteur.

◆

Si nécessaire, prévoir la mise à niveau.

MISE A NIVEAU

◆

Dévisser et enl ever le bouchon de remplissage de l'huile du moteur (2).

◆

Verser une petite quantité d’huile dans l’orifice de remplissage (3) et attendre

une minute environ afin que l’huile coule uniformément à l’intérieu r du carter d’huile.

◆

Effectuer le contrôle du niv ea u d’huile et, si nécessaire, la mise à niveau.

◆

Effectuer la mise à niveau avec de petites quantités d’huile, jusqu’à atteindre le niveau prescrit.

a ATTENTION

Une fois terminée la mise à niveau, repositionner correctement le bouchon (2).

◆

Visser et serrer le bo uchon de remplissage de l’huile du moteur (2).

aDANGER

Ne pas utiliser le véhicule avec une lubrification in suffisante ou avec des lubrifiants usagés ou impropres car ils accélèrent l’usur e des parties en mouvement et peuvent causer des dégâts irréparables.

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Page 44

&),42%!!)2w v

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Le nettoyage et le con trôle de l' état du filtre à air doivent être effectués tous les mois

ou tous les 4000 km (250 0 mi), ceci dé- pend des conditions d'utilisation.

Si le véhi cule est utilisé sur des routes poussiéreuse s ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être effectuées plus fr équemment.

Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il est nécessaire de l’enlever du v éhicule.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

DEPOSE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Dévisser et enlever les quatre vis (1).

◆

Tourner complètement la pédale de dé- marrage (2) et la garder baissée.

◆

Extraire d'en bas le filtre comple t (3) et le ôter.

NETTOYAGE

◆

Séparer la grille (4) du support (5).

◆

Enlever l'élément filtrant (6).

a DANGER

Ne pas utiliser d’essence ou d e solvants inflammables pour nettoyer l’élé- ment filtrant afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion.

◆

Laver l’élément filtrant (6) avec des sol-

vents propres, non inflammables ou

avec un haut point de volatilité et le faire

sécher soigneusement.

◆

Appliquer sur toute la surface une huile

pour filtres.

Page 45

&),42%!!)2x u

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Le nettoyage et le contr ôle de l'état d u fil tre à air doivent être effectués tous les mois

ou tous les 6000 km (3750 mi ), ceci dé- pend des conditions d'utilisation.

Si le véhicule est util isé sur des routes poussiéreu ses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être effectuées plus fréquemment.

Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il est nécessaire de l’enlever du véhicule.

DEPOSE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Dévisser et enlever les quatre vis (1).

a AT TENTION

Contrôler le positionnement correct de la fermeture inférieure (2) et de l'élé- ment filtrant (4) afin de les repositionner ensuite correctement.

◆

Extraire d'en bas la fermeture inférieure (2) et garder le joint (3).

◆

Extraire l'élément filtrant (4).

NETTOYAGE

a DANGER

Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élé- ment filtrant afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion.

◆

Laver l’élément filtrant (4) avec des solvents propres, non inflammables ou avec un haut point de volatilité et le faire sécher soigneusement.

◆

Appliquer sur toute la surface une huile pour filtres.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

Page 46

6%2)&)#!4)/. $%,5352%$%30,!15%44%3

Lire attentivement la page 27 (LIQU IDE DE FREINS - recommandations), la page 28 (FREINS AVANT A DISQUE) et la page 43 (ENTRETIEN).

w v Contrôler l'état d'usure des pla-

quettes de frein après les 500 premiers km (312 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi).

x u Contrôler l'état d'usure des pla-

quettes de frein après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi).

L’usure des plaquetes du frein à disque dé- pend de l'usage, du type de conduite et de route. L'usure est plus importante en c as de conduite sur des routes sales ou mouillées.

usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125

aDANGER

Contrôler l’usure des plaquettes de freins surtout avant tout voyage.

Pour effectuer un contrôle rapide de l'usure des plaquettes, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Enlever le couvercle de l’étrier du frein (1).

◆

Effectuer un contrôle visuel entre le disque de frein et les plaquettes.

aDANGER

L’usure exc essive dépassant la l imite du matériau de frottement causerait le contact du support métallique de la plaquette avec le disque, émettant un bruit métallique et des étincelles de l’étrier; l’ef fica cité de freinage , la sécurité et l’integrité du disque seraient donc com promises.

◆

Si l'épaisseur du matériau de frottement

(même d'une plaquette seulement) est

rédui t e à la valeur de 1,5 mm environ

x u ou même si un seulement des

(

indicateurs d'usure n'est plu s visible ), fai-

re remplacer les deux plaquettes.

aDANGER

Pour le remplacement des plaquettes, s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.