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Directivas de Carrozado - Parte especí ca eléctrica/electrónica LO 712/812
Directivas de Carrozado
L
Directivas de Carrozado
Estas directivas se deben utilizar como instrucción para el fabricante y montadores de carrocerías.
Las especificaciones mencionadas se deben considerar para garantizar la operación y seguridad de los puntos para el chasis y mantener las condiciones de garantía.
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. no asume ninguna responsabilidad, si no se cumplen estas directivas.
Las figuras y dibujos esquemáticos son sólo ejemplos y sirven para explicar los textos y tablas, ellas no pueden representar todos los detalles de los vehículos con exactitud.
Versiones especiales también se consideran en estas directivas. Como el modo de suministro del chasis puede variar en algunos puntos solicitados, puede haber algunas diferencias en las ilustraciones.
Referencias a las directivas, normas, etc. se dan sólo como índice informativo. Queda reservado el derecho de efectuar modificaciones sin previo aviso.
No se permite copia, traducción o duplicación total o en partes sin previa autorización. Directivas traducidas de la versión original en Inglés BBD-BR010008CE2
Edición: 20/11/2007 Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
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MBB Directivas de Carrozado Parte específica eléctrica/electrónicaLO 712/812 |
SP E2 11/07 |
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Contenido
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1 |
.................................................................................Introducción |
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Proceso de encarrozado .............................................................. |
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2.1 |
Desmontaje de los cableados eléctricos................................... |
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3 |
Podest.......................................................................................... |
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3.1 |
Tablero de instrumentos ........................................................... |
5 |
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3.2 |
Pedal del acelerador ................................................................. |
9 |
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3.3 |
Interruptor de las luces de freno............................................... |
10 |
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3.4 |
Lacre del tacógrafo y de la caja de cambios ............................. |
11 |
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3.5 |
Bocina....................................................................................... |
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4 |
Centralita Eléctrica....................................................................... |
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4.1 |
Capacidad de los diodos: .......................................................... |
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4.2 |
Capacidad de los fusibles: ........................................................ |
19 |
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5 |
Interface chasis y carrocería ........................................................ |
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5.1 |
Motor del Limpiaparabrisas ...................................................... |
22 |
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5.2 |
Legislación sobre luz baja ......................................................... |
23 |
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5.3 |
Faros y luces delanteros ........................................................... |
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5.4 |
Luces exteriores traseras.......................................................... |
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6 |
Alojamiento de las baterías.......................................................... |
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Contenido |
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L |
Referencias de tablas ...................................................................... |
33 |
Referencias de figuras ..................................................................... |
34 |
Contenido alfabético........................................................................ |
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Introducción
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1 Introducción
Este manual tiene la finalidad de orientar a los encarrozadores sobre la mejor forma de trabajar con los componentes eléctricos / electrónicos y cuidados especiales en el proceso de carrozado, para mantener su funcionalidad en los vehículos carrozados.
Identificación del vehículo Euro III
Los vehículos LO 712/812 Euro III se distinguen por la bomba en el filtro de combustible.
Bomba en el filtro de combustible B97.20-0002-01
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Proceso de encarrozado
LDesmontaje de los cableados eléctricos
2 Proceso de encarrozado
2.1 Desmontaje de los cableados eléctricos
Se debe proteger los mazos de cables eléctricos para evitar que les salpique soldadura, sufran cortes o aplastamiento.
No se puede seccionar ningún cableado, debido a que estos se han proyectado con extensión suficiente para el encarrozamiento, si es necesario aumentar su extensión, hay que consultar previamente a Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Utilizar medidas de cables adecuadas para la carga a ser instalada.
En caso de complementación o mantenimiento, no modifique la instalación original del vehículo. Mantenga el mismo calibre (diámetro estándar) del cable en caso de una reparación. No haga conexiones directas eliminando relés u otros componentes, estos procedimientos estarán colocando en riesgo toda la instalación eléctrica del vehículo
En el proceso de encarrozado habrá que tener cuidado y proteger los mazos de cables eléctricos, contra soldadura y temperatura elevada, para que no sufran daños y lleguen a causar cortocircuito.
Se debe tener cuidado con los nuevos recorridos que deberán cumplir los mazos de cables, para que no pasen por zonas en que haya canto vivo, o próximo de zonas de alta temperatura, para que no afecte su aislamiento.
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Podest
Tablero de instrumentos L
3 Podest
3.1 Tablero de instrumentos
Para verificar el cuadro de instrumentos al trasladar el chasis, retire la cubierta de protección, colocándola en su lugar tras el uso para proteger el cuadro de instrumentos contra los rayos solares.
Tablero de instrumentos y tablero de teclas B97.20-0002-01
!!
Proteja los equipos electro electrónicos con las Cubiertas de Protección.
Nunca retire las capas de protección antes de efectuar el montaje de la carrocería.
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Podest
LTablero de instrumentos
El tablero de instrumentos del chasis LO 712/812se debe desmontar con cuidado, pues el mismo posee componentes electrónicos sensibles. No lo deje caer y no lo exponga directamente a la humedad. Use el tablero de teclas según lo necesite el vehículo.
Tablero de instrumentos y tablero de teclas B54.30-0077-01
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Podest
Tablero de instrumentos L
Tablero de teclas B54.25-019-01
Tablero de teclas B54.25-0020-01
ALas molduras para el tablero se pueden adquirir de acuerdo a la ubicación y cantidad de los interruptores que se van a montar, con 1, 2 ó 3 aberturas en la ubicación que sea necesaria.
BLos interruptores se pueden reordenar, manteniendo la misma función.
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Podest
LTablero de instrumentos
Instrumento combinado B54.30-0078-01
C Retirar el plástico del instrumento combinado tras el encarrozado.
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Podest
Pedal del acelerador L
3.2 Pedal del acelerador
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Información no disponible.
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Podest
LInterruptor de las luces de freno
3.3 Interruptor de las luces de freno
!i
Información no disponible.
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Podest
Lacre del tacógrafo y de la caja de cambios L
Tacógrafo en el tablero B54.61-1159-20
3.4 Lacre del tacógrafo y de la caja de cambios
El tacógrafo y la caja de cambio del chasis se lacran cuando salen de Mercedes-Benz do Brasil Ltda. para cumplir: La Norma 01/99 del INMETRO, Resolución CONTRAN 92/99 - Art.7º - Inciso IV, que establece la obligación del cotejo y el sellado del equipamiento de medición de velocidad del vehículo.
Cuando sea necesario para el montaje de la carrocería, retire el lacre, pero disponga la recolocación del mismo para garantizar la liberación del vehículo al tránsito. Vehículos sin lacre o adulterados pueden sufrir multa y detención del vehículo, además de perder la garantía del producto Mercedes-Benz.
Lacre el tacógrafo y la caja de cambios para cumplir la ley vigente. Vehículos sin lacre o adulterados pueden sufrir multa y detención del vehículo, además de perder la garantía del producto Mercedes-Benz.Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Sensor de la caja de cambios con lacre B54.61-1161-20
Parte Posterior del tacógrafo con lacre B54.61-1160- 20
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