Aprilia MOJITO 125, MOJITO 150 01-2007, MOJITO 50 User Manual

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MESSAGES DE SECURITE

INFORMATIONS TECHNIQUES

Première édition: juin 2004

Réimpression: Septembre 2006/A

Produit et imprimé par:

VALLEY FORGE DECA

Ravenne , Modène, Turin

DECA S.r.l.

Siège Social et Administratif Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Italie Tél. 0545-216611 Fax 0545-216610 www.vftis.com deca@vftis.spx.com

Pour le compte de:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy Tel. +39 - (0)41 58 29 111 Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com

Les messages de signalisation suivants sont utilisés dans tout le manuel pour indiquer ce qui suit:

Symbole d'avertissement concer-



nant la sécurité. Quand ce symbole est présent sur le véhicule ou dans le manuel, faire attention aux risques potentiels de blessures. La non observation de ce qui est indiqué dans les notices précédées par ce symbole peut compromettre votre sécurité, la sécurité d'autres personnes et celle du véhicule!

DANGER

Indique un risque potentiel de blessures graves, voire la mort.

ATTENTION

Indique un risque potentiel de blessures légères ou de dommages au véhicule.

IMPORTANT Le mot “IMPORTANT”

dans ce manuel précède des informations ou instructions importantes.

Les opérations précédées par ce symbole doivent être répétées

même sur le côté opposé du véhicule. Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le

remontage des groupes s’effectue à l’inverse des opérations de démontage.

Les mots “droit” et “gauche” se réfèrent au pilote assis sur le véhicule dans une position de conduite normale.

M50 MC50

Les mentions à une conduite

avec passager se réfèrent uniquement aux pays où il est prévu.

AVERTISSEMENTS – PRECAUTIONS – INSTRUCTIONS GENERALES

Avant de démarrer le moteur, lire attentivement le présent manuel et en particulier le chapitre “CONDUITE EN SECURITE”.

Votre sécurité et celle des autres ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos réflexes ou de votre agilité, mais aussi de la connaissance de votre moyen de transport, de son état d’efficacité et de la connaissance des règles fondamentales pour une CONDUITE EN SECURITE. Nous vous conseillons donc de vous familiariser avec votre véhicule de façon à vous déplacer avec maîtrise et en toute sécurité dans la circulation routière.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 3

IMPORTANT Ce manuel doit être

considéré comme une partie integrante de ce véhicule et doit toujours lui rester en dotation même en cas de revente.

aprilia a conçu ce manuel en prêtant une attention maximum à l’exactitude et l’actualité des informations fournies. Toutefois, en considération du fait que les produits aprilia sont sujets à des améliorations de projet continues, il peut se vérifier des petites différences entre les caractéristiques de votre véhicule et les caractéristiques décrites dans ce manuel.

Pour tout éclaircissement concernant les informations contenues dans ce manuel, contactez votre Concessionnaire Officiel aprilia.

Pour toute intervention de contrôle et de réparation qui n’est pas décrite explicitement dans ce manuel, pour tout achat de pièces de rechange d’origine aprilia, d’accessoires et autres produits, et pour toute expertise spécifique, s’adresser exclusivement aux Concessionnaires Officiels et aux Centres d’Assistance aprilia, qui garantissent un service soigné et rapide.

Nous vous remercions d’avoir choisi apri- lia et nous vous souhaitons bonne route.

Les droits de mémorisation électronique, de reproduction et d’adaptation totale ou partielle, avec tout moyen, sont réservés pour tous les Pays.

IMPORTANT En certains pays la lé-

gislation en vigueur requiert le respect des normes antipollution et antibruit et la réalisation de vérifications périodiques.

L’utilisateur qui emploie le véhicule dans ce pays doit:

– s’adresser à un Concessionnaire Officiel

aprilia pour le remplacement des compo-

sants concernés par d’autres compo-

sants homologués pour le pays concerné;

– effectuer les vérifications périodiques re-

quises.

IMPORTANT A l’achat du véhicule in-

diquer dans la figure ci-dessous les données d’identification se trouvant sur l’ETIQUETTE D’IDENTIFICATION DES PIECES DE RECHANGE. L'étiquette est collée sur la poutre droite du châssis; pour la lire il faut enlever le portillon d'inspection droit, voir page 59 (DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE).

Ces données identifient : – YEAR = année de production (Y, 1, 2, ...) ;

– I.M. = code de modification (A, B, C, ...) ; – SIGLES DES PAYS = pays d’homologa-

tion (I, UK, A, ...).

et doivent être fournies au Concessionnaire Officiel aprilia comme référence pour l’achat de pièces de rechange ou d’acces-

soires spécifiques du modèle que vous possédez.

Dans ce livret les modifications sont indiquées par les symboles suivants:

modèle Mojito 50 cm>

M50

modèle Mojito Custom 50 cm>

MC50

modèle Mojito 125 cm>

M125

modèle Mojito Custom 125 cm>

MC125

M150

modèle Mojito 150 cm

MC150

modèle Mojito Custom 150 cm optionnel



version catalytique



VERSION:

Italie



Royaume-Uni



Autriche



Portugal



Finlande



Belgique



Allemagne



France



Espagne



Grèce



Hollande



Suisse



Danemark



Japon



Singapour



Slovénie



Israël



Corée du Sud



Malaisie



Chili



Croatie



Australie



Etats Unis



d’Amérique Brésil



République de



l’Afrique du Sud

Nouvelle-Zélande



Canada



usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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TABLE DES MATIERES

MESSAGES DE SECURITE....................................... 2

INFORMATIONS TECHNIQUES ............................... 2

AVERTISSEMENTS – PRECAUTIONS –

INSTRUCTIONS GENERALES.................................. 2

CONDUITE EN SÉCURITÉ................................. 7

REGLES FONDAMENTALES

DE SECURITE...................................................... 8

VETEMENTS ...................................................... 10

ACCESSOIRES.................................................. 10

CHARGEMENT .................................................. 11

EMPLACEMENT DES ELEMENTS

PRINCIPAUX ............................................. 12

EMPLACEMENT DES ELEMENTS

PRINCIPAUX ............................. 14

EMPLACEMENT DES COMMANDES / INSTRU-

MENTATION ET INDICATEURS ............................. 16

TABLEAU DE L'INSTRUMENTATION ET

INDICATEURS.................................................... 17

COMMANDES PRINCIPALES ........ 18

COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU

GUIDON .............................................................. 18

COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU

GUIDON .............................................................. 19

COMMANDES PRINCIPALES ........ 20

COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU

GUIDON .............................................................. 20

COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU

GUIDON .............................................................. 21

INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE ...................... 22

BLOCAGE DE LA DIRECTION......................... 22

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES................................ 23

DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE....... 23

COFFRE A CASQUE / DOCUMENTS............. 23

CROCHET ANTIVOL ......................................... 23

TROUSSE A OUTILS......................................... 24

CROCHET POUR SACS................................... 24

COFFRE A OBJETS .......................................... 24

COMPOSANTS PRINCIPAUX................................. 25

CARBURANT...................................................... 25

LUBRIFIANTS..................................................... 26

LIQUIDE DE FREINS - recommandations........ 27

FREINS AVANT A DISQUE............................... 28

M50 MC50

M125 MC125 M150 MC150

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

FREIN ARRIERE A TAMBOUR........................ 29

PNEUS ................................................................ 30

SILENCIEUX CATALYSEUR ..... 31

M50 MC50

POT / SILENCIEUX

D’ECHAPPEMENT............................................. 32

MODE D'EMPLOI ...................................................... 33

TABLEAU DES CONTROLES

PRELIMINAIRES................................................ 33

DEMARRAGE..................................................... 34

DEPART ET CONDUITE................................... 37

RODAGE............................................................. 39

ARRET................................................................. 40

STATIONNEMENT............................................. 41

POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA

BEQUILLE........................................................... 42

CONSEILS CONTRE LE VOL .......................... 42

ENTRETIEN ............................................................... 43

FICHE D'ENTRETIEN

PERIODIQUE ..................................... 44

M50 MC50

FICHE D'ENTRETIEN

PERIODIQUE ..................... 46

DONNEES D'IDENTIFICATION........................ 48

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ET MISE A

NIVEAU ............................... 49

FILTRE A AIR ..................................... 50

FILTRE A AIR ..................... 51

VERIFICATION

DE L'USURE DES PLAQUETTES.................... 52

VERIFICATION

DE L'USURE DES MACHOIRES...................... 53

INSPECTION DES SUSPENSIONS AVANT ET

ARRIERE............................................................. 53

CONTROLE DE LA DIRECTION...................... 54

CONTROLE

DE L'AXE FIXE DU MOTEUR........................... 54

DEPOSE DU COFFRE AVANT ........................ 55

DEPOSE DU COUVRE-GUIDON

INFERIEUR ................................ 56

M125 MC125 M150 MC150

M50 MC50

M125 MC125 M150 MC150

M50 M125 M150

DEPOSE DE L'EMBOUT DU

MC50 MC125 MC150

FEU ............................................. 56

DEPOSE PARTIELLE DU COUVRE-GUIDON

SUPERIEUR .............................. 57

DEPOSE DES RETROVISEURS..................... 58

DEPOSE PARTIELLE DU TABLEAU DE

BORD .......................................... 58

DEPOSE DU PORTILLON D'INSPECTION

CENTRAL ........................................................... 59

DEPOSE DES PORTILLONS

D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE.............. 59

DEPOSE DU COUVERCLE

DE BATTERIE .................................... 59

DEPOSE POIGNEE ARRIERE 60 DEPOSE COFFRE ARRIERE . 60

CONTROLE DE LA BEQUILLE........................ 62

CONTROLE DES INTERRUPTEURS ............. 62

REGLAGE DU RALENTI................................... 63

REGLAGE DE LA POIGNEE

DE L'ACCELERATEUR..................................... 64

BOUGIE .............................................................. 64

BATTERIE........................................................... 66

LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE....... 66

CONTROLE ET NETTOYAGE

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

M50 MC50

MC50 MC125 MC150

COSSES ET BORNES...................................... 67

DEPOSE BATTERIE ......................... 67

DEPOSE BATTERIE ......... 68

M50 MC50

M125 MC125 M150 MC150

CONTROLE DU NIVEAU DE

L’ELECTROLYTE BATTERIE .......... 69

CHARGE DE BATTERIE................................... 69

CONTROLE NIVEAU DE L’ELECTROLYTE

BATTERIE .......................... 69

M125 MC125 M150 MC150

INSTALLATION BATTERIE ............. 70

M50 MC50

REMPLACEMENT DES FUSIBLES................. 71

REGLAGE VERTICALE

DU FAISCEAU LUMINEUX............................... 72

AMPOULES........................................................ 72

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU

M50 M125 M150

AVANT ....................................... 73

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU

MC50 MC125 MC150

AVANT ........................................ 74

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REMPLACEMENT DES AMPOULES DES

CLIGNOTANTS AVANT ET ARRIERE............. 75

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU

TABLEAU DE BORD ................. 76

M50 M125 M150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU

TABLEAU DE BORD ................. 77

REMPLACEMENT

DE L’AMPOULE DU FEU ARRIERE................ 78

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE D’ECLAIRAGE DE LA PLAQUE

D’IMMATRICULATION ...... 79

TRANSPORT ............................................................. 79

VIDANGE DE CARBURANT

DU RESERVOIR ................................................ 80

MC50 MC125 MC150

M125 MC125 M150 MC150

NETTOYAGE ............................................................. 81

PERIODES DE LONGUE

INACTIVITE......................................................... 82

DONNEES TECHNIQUES........................................ 83

TABLEAU DES LUBRIFIANTS ......... 86

M50 MC50

TABLEAU DES

LUBRIFIANTS .................... 87

M125 MC125 M150 MC150

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50................. 88

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE -

Mojito 50 .............................................................. 89

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito Custom 50... 90 LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE -

Mojito Custom 50................................................ 91

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50   ..... 92

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE -

Mojito 50  ................................................... 93

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 125 - 150 ..... 94

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE -

Mojito 125 - 150................................................... 95

usage et entretien Mojito 50/125 - Mojito Custom 50/125

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NOTES

EXIGER SEULEMENT DES PIECES DE RECHANGE D’ORIGINE

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 7

CONDUITE EN SÉCURITÉ

conduite en sécurité

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REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de remplir toutes les conditions prévues par la loi (permis de conduire, âge minimum, aptitude psycho-physique, assurance, taxes gouvernementales, immatriculation, plaque d’immatriculation, etc...).

Il est conseillé de se familiariser et de prendre confiance progressivement avec le véhicule, sur des routes à faible trafic et/ou sur des propriétés privées.

L’absorbtion de médicaments, d’alcool et de stupéfiants ou psychotropes, augmente considérablement les risques d’accidents. S’assurer que les propres conditions psycho-physiques sont adéquates à la conduite, en faisant particulièrement attention à l’état de fatigue physique et de somnolence.

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La plupart des accidents sont dûs à l’inexpérience du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants et toujours s’assurer que le pilote possède les conditions requises pour la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation et les normes sur la circulation routière nationale et locale. Eviter les manoeuvres brusques et dangereuses pour soi et pour les autres (exemple: cabrages, dépassement des limites de vitesse, etc...), évaluer et tenir toujours en juste considération les conditions de la chaussée, de visibilité, etc...

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient provoquer des dommages au véhicule ou entraîner la perte de contrôle du véhicule même.

Ne pas rester dans le sillage d’autres véhicules pour prendre de la vitesse.

DANGER

Conduire toujours avec les deux mains sur le guidon et les pieds sur le reposepieds (ou sur les plans repose-pieds du pilote) en position de pilotage correct. Eviter absolument de se mettre debout pendant la conduite ou de s’étirer.

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ONLY ORIGINALS

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se laisser distraire ou encore se faire influencer par des personnes, choses, actions (ne pas fumer, manger, boire, lire, etc...) pendant la conduite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spécifiques pour le véhicule, du type mentionné sur le “TABLEAU DES LUBRIFIANTS”, contrôler régulièrement les niveaux prescrits de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement. Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou bien a subi un choc ou une chute, s’assurer que les leviers de commande, les tubes, les câbles, le système de freinage et les parties vitales ne sont pas endommagés.

Eventuellement, faire contrôler le véhicule par un Concessionnaire Officiel aprilia avec une attention particulière pour le châssis, le guidon, les suspensions, les organes de sécurité et les dispositifs pour lesquels l’utilisateur ne peut pas évaluer leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin de faciliter l’intervention des techniciens et/ou des mécaniciens. Ne conduire en aucun cas le véhicule si les dommages subis compromettent la sécurité. Ne modifier en aucun cas la position, l’inclinaison ou la couleur de la plaque d’immatriculation, des clignotants, des dispositifs d’éclairage et de l’avertisseur sonore. Toute modification du véhicule comporte l’annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée au véhicule ou bien la suppression de pièces d’origine peuvent modifier les caractéristiques du véhicule et donc diminuer le niveau de sécurité ou même le rendre illégal. Il est conseillé de s’en tenir toujours à toutes les dispositions légales et aux règlements nationaux et locaux en fait d’équipement du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les modifications techniques capables d’augmenter les performances ou de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule.

Eviter absolument de s’affronter dans des courses avec d’autres véhicules.

Eviter la conduite tout-terrain.

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VETEMENTS

Avant de se mettre en route, se rappeler de porter et d’attacher correctement le casque. S’assurer qu’il est homologué, intact, de la bonne taille et que sa visière est propre.

Porter des vêtements de protection, si possible de couleur claire et/ou réfléchissants. De cette manière, le pilote qui sera bien visible vis-à-vis des autres conducteurs réduira considérablement le risque d’être victime d’une collision et il sera mieux protégé en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et fermés aux extrêmités; les cordons, les ceintures et les cravattes ne doivent pas pendre; éviter que ces objets ou d’autres puissent empêcher la conduite en s’accrochant sur les parties en mouvement ou sur les organes de conduite.

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Ne pas garder en poche des objets qui pourraient se révéler dangereux en cas de chute par exemple: objets pointus tels que clefs, stylos, récipients en verre, etc... (les mêmes recommandations sont valables pour le passager éventuel).

ACCESSOIRES

L’utilisateur est personnellement responsable du choix de l’installation et de l’usage d’accessoires. Il est recommandé de monter l’accessoire de manière à ce qu’il ne couvre pas les dispositifs de signalisation sonore et visuelle ou qu’il ne compromette pas leur fonctionnement, ne limite pas le débattement des suspensions et l’angle de braquage, n’empêche pas le fonctionnement des commandes et ne réduise pas la garde au sol et l’angle d’inclinaison dans les virages.

Eviter l’utilisation d’accessoires qui empêchent l’accès aux commandes, car ils peuvent augmenter les temps de réaction en cas d’urgence. Les carénages et les pare-brises de grandes dimensions, montés sur le véhicule, peuvent causer des forces aérodynamiques en mesure de compromettre la stabilité du véhicule pendant la conduite, surtout aux vitesses élevées. S’assurer que l’équipement est solidement fixé au véhicule et qu’il ne constitue pas un danger pendant la conduite. Ne pas ajouter ou modifier des appareils électriques qui surchargent le générateur de courant: il pourrait se produire l’arrêt imprévu du véhicule ou une perte d’efficacité dangereuse des dispositifs de signalisation sonore et visuelle. aprilia vous conseille d’employer des accessoires d’origine (aprilia genuine accessories).

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CHARGEMENT

Charger le véhicule avec prudence et modération. Il est nécessaire de placer le chargement le plus près possible du barycentre du véhicule et de répartir uniformément les poids sur les deux côtés pour réduire au minimum tout déséquilibre.

En outre, contrôler que le chargement est solidement ancrée au véhicule surtout pendant les voyages à long parcours.

Ne jamais fixer d’objets encombrants, volumineux, lourds et/ou dangereux sur le guidon, les garde-boues et les fourches; cela pourrait ralentir la réponse du véhicule en virage et compromettre inévitablement sa maniabilité.

Ne pas placer sur les côtés du véhicule des bagages trop encombrants car ils pourraient heurter des personnes ou des objets et provoquer la perte de contrôle du véhicule.

Ne pas transporter de bagages sans les avoir solidement fixés sur le véhicule.

Ne pas transporter de bagages qui débordent excessivement du porte-bagages ou qui couvrent les dispositifs d’éclairage et de signalisation acoustique et visuelle.

Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants sur la boîte à documents ou sur le portebagages.

Ne pas dépasser la limite maximale de poids transportable pour chaque porte-bagage.

Toute surcharge du véhicule compromet la tenue de route et la maniabilité du véhicule.

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EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

M50 MC50

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche ( absent

2) Portillon d’inspection gauche

3) Portillon d'inspection central

4) Coffre à objets

5) Batterie

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M50

)

6) Porte-fusibles

7) Grande poignée pour passager

8) Serrure de la selle

9) Filtre à air

10) Pédale de démarrage

11) Béquille centrale

12) Béquille latérale

13) Bougie



Page 13

M50 MC50

LEGENDE

1) Coffre a casque / documents

2) Bouchon du réservoir de l'huile du mélangeur

3) Bouchon du réservoir à carburant

4) Contacteur principal / blocage de la direction

5) Crochet pour sacs

6) Portillon d’inspection droit

7) Rétroviseur droit ( dans les pays où il est prévu)

8) Réservoir de liquide de freins (frein avant)

M50

9) Avertisseur sonore

10) Réservoir à carburant

11) Crochet antivol (pour câble armé

“Body-Guard” aprilia )

12) Réservoir de l'huile du mélangeur

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 14

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX

M125 M150 MC125 MC150

M125 MC125MC150 MC150

LEGENDE

1) Rétroviseur gauche

2) Coffre à objets

3) Portillon d’inspection gauche

4) Portillon d'inspection central

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5) Repose-pied gauche pour passager

6) Filtre à air

7) Grande poignée pour passager

8) Serrure de la selle

11 12

9) Béquille centrale

10) Bouchon de remplissage de l'huile du moteur

11) Batterie

12) Béquille latérale



Page 15

M125 MC125MC150 MC150

LEGENDE

1) Coffre a casque / documents

2) Portillon d’inspection droit

3) Bouchon du réservoir à carburant

4) Contacteur principal / blocage de la direction

5) Crochet pour sacs

6) Porte-fusibles

7) Rétroviseur droit

8) Réservoir de liquide de freins (frein avant)

9) Avertisseur sonore

10) Réservoir à carburant

11) Crochet antivol (pour câble armé

“Body-Guard” aprilia

12) Bougie

13) Repose-pied droit pour passager

)

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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EMPLACEMENT DES COMMANDES / INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

MC50

LEGENDE

1) Commandes électriques sur le côté gauche du guidon

2) Levier du frein arrière

3) Instrumentation et indicateurs

4) Poignée de l'accélérateur

5) Levier du frein avant

6) Commande démarrage au côté droit du guidon

7) Contacteur principal / blocage de la direction (

8) Tachymètre

 -  - )

9) Tachymètre – uniquement échelle km/h

10) Compteur totalisateur

11) Témoin feu de croisement (

12) Témoin du feu de route (

13) Indicateur du niveau de carburant (

14) Témoin des clignotants (

15) Témoin de la réserve de carburant (

M50 MC50

16) Témoin de la réserve de l'huile du mélangeur ( couleur rouge

M125 MC125 M150 MC150

17) Témoin de la pression d’huile du moteur () couleur rouge

MC150

MC125



) couleur : vert

) couleur bleu

)

) couleur verte

) couleur jaune ambrée

)

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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TABLEAU DE L'INSTRUMENTATION ET INDICATEURS

Description Fonction Témoin des clignotants  Il clignote lorsque le signal de virage est en fonction.

Il s'allume avec le contacteur principal en position “” et le bouton de démarreur “

” pressé, en effectuant ainsi un contrôle du bon fonctionnement de

l'ampoule. Si l'ampoule ne s'allume pas et ne s'éteint pas pendant le démarrage, il faut la

Témoin de la réserve

M50 MC50

de l'huile du mélangeur 

M125 MC125 M150 MC150

d’huile du moteur 

Compteur totalisateur Il indique le nombre total de kilomètres parcourus. Tachymètre Il indique la vitesse de conduite. Témoin des feux de position

et de croisement Témoin du feu de route

Témoin de la réserve de carburant

Indicateur du niveau de carburant

Témoin de la pression

remplacer.

ATTENTION

bien il s'allume durant le fonctionnement normal, cela signifie que le niveau de l'huile du mélangeur est sur la réserve. Dans ce cas, prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 ( HUILE DU MELANGEUR).

S’allume chaque fois que le contacteur principal est tourné en position “” et le moteur n’a pas démarré, en effectuant ainsi le contrôle du bon fonctionnement de l’ampoule. Si l’ampoule ne s’allume pas durant cette phase, il faut la remplacer. Le témoin doit s’éteindre lorsque le moteur a démarré.

ATTENTION

le du moteur dans le circuit est insuffisante. En ce cas il faut arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

Il s’allume toutes les fois que l’on positionne le commutateur d’allumage sur “”.



Si le témoin s'allume mais ne s'éteint pas après avoir relâché le bouton de démarreur “

Si le témoin s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que la pression d’hui-

 Il s'allume quand la lumière du feu avant est en position de feu de route.

Il s'allume quand dans le réservoir il reste une quantité de carburant d'environ



l (0,5 gal).

 Il indique approximativement le niveau de carburant dans le réservoir.

”, ou

M50 MC50

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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COMMANDES PRINCIPALES

M50 M125 M150

COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) BOUTON DE L'AVERTISSEUR SONORE (

L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé.

2) COMMUTATEUR DES FEUX (  -  )

En position “ la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “ ”, le feu de route est activé.

”, sont toujours activés: les feux de position,

)

IMPORTANT L’extintion des feux est subordonnée à l'ar-

rêt du moteur.

3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (

Pousser l'interrupteur vers la gauche pour indiquer que l'on veut tourner à gauche; pousser l'interrupteur vers la droite pour indiquer que l'on veut tourner à droite. Appuyer centralement sur l'interrupteur pour désactiver le clignotant.

)

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COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR ( (dans les pays où il est prévu)

 - )

ATTENTION

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “ - ” pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “ le moteur; en le tournant en position “

”, il est possible de démarrer

”, le moteur s’arrête.

ATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “

”, la batterie pourrait se décharger.

Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “”.

M50 M125 M150

2) BOUTON DE DEMARREUR (

En appuyant sur le bouton de démarreur et en actionnant simultanément un levier de frein (avant ou arrière), le démarreur lance le moteur. Pour les opérations de démarrage, lire page 34 (DEMARRAGE).

)

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 20

COMMANDES PRINCIPALES

MC50 MC125 MC150

M50 M125 M150

COMMANDES SUR LE COTE GAUCHE DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

1) BOUTON DE L'AVERTISSEUR SONORE (

L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé.

)

2) COMMUTATEUR DES FEUX (

En position “ la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “ ”, le feu de route est activé. En appuyant sur le commutateur des feux ( position (A) (

”, sont toujours activés: les feux de position,

), l'appel du feu de route se met en fonction.

 -  - )

 -  - ) en

IMPORTANT Lorsqu’on relâche le commutateur des

feux, l’on désactive l’appel du feu de route.

IMPORTANT L’extintion des feux est subordonnée à l'ar-

rêt du moteur.

3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (

)

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 21

COMMANDES SUR LE COTE DROIT DU GUIDON

IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seu-

lement avec le contacteur principal en position “

”.

IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement

avec le moteur démarré.

M50 M125 M150

1) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (

(dans les pays où il est prévu)

 - )

ATTENTION

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “ - ” pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “ le moteur; en le tournant en position “

”, il est possible de démarrer

”, le moteur s’arrête.

ATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “

”, la batterie pourrait se décharger.

Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “”.

2) BOUTON DE DEMARREUR ()

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Page 22

INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

L'interrupteur d'allumage se trouve du côté droit du véhicule près de la colonne de la direction .

IMPORTANT La clef de contact (1)

met en fonction l'interrupteur d'allumage / blocage de la direction, le coffre à objets et la serrure de la selle.

Avec le véhicule sont remises deux clefs (une est de réserve).

IMPORTANT Garder la clef de réser-

ve dans un lieu différent du véhicule.

BLOCAGE DE LA DIRECTION

DANGER

Ne jamais tourner la clef en position “” pendant la marche, pour ne pas causer la perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENT

Pour bloquer la direction:

◆

Tourner complètement le guidon vers la gauche.

◆

Tourner la clef de contact en position

”.

“

◆

Presser la clef de contact et la tourner en position “

◆

Enlever la clef.

”.

Position Fonction

La direction est



Blocage

de la

direction





bloquée. Il n'est pas possible de démarrer le moteur ni d'actionner les lumières.

Le moteur et les lumières ne peuvent pas être mis en fonction.

Le moteur et les lumières peuvent être mis en fonction.

Extraction

clef

Il est possible d'enlever la clef.

Il n'est pas possible d'enlever la clef.

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Page 23

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES

DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE

Pour débloquer et soulever la selle, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille

◆

Insérer la clef de contact dans la serrure de la selle (1).

◆

Tourner la clef de contact dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre et soulever la selle (2).

IMPORTANT Avant de baisser et blo-

quer la selle, contrôler de ne pas avoir oublié la clef dans le coffre à casque / documents.

◆

Pour bloquer la selle il faut la baisser et la pousser (sans la forcer), en déclenchant la serrure.

DANGER

Avant de conduire s'assurer que la selle est bloquée correctement.

COFFRE A CASQUE / DOCUMENTS

Grâce à l'emploi du coffre à casque / documents, il n'est pas nécessaire d'emmener le casque ou des objets encombrants chaque fois que l'on gare le véhicule.

Le coffre est situé sous la selle et peut contenir un casque du type “JET”.

Pour y accéder il faut:

◆

Lever la selle (2), voir ci-contre (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

IMPORTANT Positionner le casque

avec l'ouverture vers le bas, comme indiqué dans la figure.

DANGER

Ne pas exagérer dans le chargement du coffre à casque / documents.

Poids maximum autorisé: 2,5 kg.

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CROCHET ANTIVOL

Le crochet antivol (3) est placé du côté droit du véhicule, à proximité du plan repose-pieds pour conducteur.

Pour prévenir le vol éventuel du véhicule, il est conseillé de le fixer à l'aide d'un câble armé “Body-Guard” aprilia peut trouver auprès des Concessionnaires Officiels aprilia.

 (4) que l'on

DANGER

Ne pas employer le crochet pour soulever le véhicule, le trainer ou pour d’autres buts car il a été étudié seulement pour fixer le véhicule une fois que l’on a garé.

Page 24

TROUSSE A OUTILS

La trousse à outils se trouve à l'intérieur du coffre à casque / documents.

Pour y accéder:

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Récupérer la trousse à outils (1).

L'équipement fourni (1) est le suivant: – 1 trousse de contenance;

M50 MC50

– 1 clef pour bougie de 21 mm;

M125 MC125 M150 MC150

– 1 clef pour bougie

de 16 mm;

– 1 tige pour clef à bougie;

M50 MC50

– 1 clef en tube de 8/10 mm; – 1 tournevis à deux pointes à lame cruci-

forme/plat type PH de taille 2; – 1 manche pour tournevis; – 1 Clé combinée de 8 mm; – 1 clef hexagonal de 3 mm; – 1 clef hexagonal de 4 mm.

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M125 MC125 M150 MC150

–

1 clef hexagonal de

5 mm.

CROCHET POUR SACS

DANGER

Ne pas appuyer au crochet des sacs ou des sachets trop volumineux car ils pourraient compromettre sérieusement la maniabilité du véhicule ou le mouvement des pieds.

Le crochet pour sacs (2) se trouve sous la selle, dans la partie avant.

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.

COFFRE A OBJETS

Il se trouve sous le guidon, sur la protection interne.

Pour y accéder il faut:

◆

Insérer la clef (3) dans la serrure.

◆

Tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre, la tirer et ouvrir le volet (4).

ATTENTION

Avant de bloquer le volet s’assurer de ne pas avoir oublié la clef dans le coffre à objets.

Pour bloquer le volet (4) le lever et le presser. Il n’est pas nécessaire d’employer la clef.

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.

Page 25

COMPOSANTS PRINCIPAUX

Pour le ravitaillement de carburant, il faut:

CARBURANT

DANGER

Le carburant utilisé pour la propulsion des moteurs à explosion est extrêmement inflammable et peut devenir explosif dans certaines conditions. Il est nécessaire d’effectuer les opérations de ravitaillement et d’entretien dans une zone ventilée et avec le moteur arrêté. Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni à proximité de vapeurs de combustible et éviter absolument tout contact avec des flammes libres, des étincelles et toute autre source pouvant causer l’allumage ou l’explosion.

Eviter aussi tout débordement de carburant de la goulotte de remplissage, car il pourrait s’incendier au contact avec des surfaces brûlantes du moteur. Si involontairement, de l’essence est renversée, contrôler que la surface est complètement sèche avant de démarrer le véhicule. L’essence se dilate sous l’effet de la chaleur et sous l’action d’irradiation du soleil. Par conséquent ne jamais remplir jusqu’au bord le réservoir. Fermer soigneusement le bouchon à la fin de l’opération de ravitaillement. Eviter le contact du carburant avec la peau, l’inhalation des vapeurs, l’ingestion et le transvasement d’un réservoir à un autre au moyen d’un tuyau.

M50 MC50

NE PAS DISPERSER LE CARBURANT DANS L’ENVIRONNEMENT.

GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS.

M50 MC50

Utiliser exclusivement de l'essence super (4 Stars (N.O.R.M.) et I.O. 88 (N.O.M.M.).

) selon la DIN 51 600, I.O. 98



 Utiliser seulement de l'essence super

sans plomb selon la DIN 51 607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.).

M150 MC150M125 MC125

Utiliser exclusivement de l’essence super avec plomb (4 Stars I.O. 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85 (N.O.M.M.).

) ou sans plomb,



M125 MC125 M150 MC150

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Dévisser et enlever le bouchon du réservoir à carburant (1).

CAPACITE DU RESERVOIR (réserve comprise):

M50 MC50

– 7,5

M125 MC125 M150 MC150

– 8 RESERVE RESERVOIR: 2

◆

Effectuer le ravitaillement de carburant.

l (2 US gal.)

l (2.1 US gal.)

l (0.5 US gal.)

DANGER

Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1).

◆

Repositionner le bouchon (1).

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Page 26

LUBRIFIANTS

DANGER

L’huile peut causer de graves dommages à la peau si elle est manipuléee longuement et quotidiennement. Il est conseillé de se laver soigneusement les mains après l’avoir manipulée.

En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en latex.

GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS.

NE PAS DISPERSER L’HUILE DANS L’ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas répandre d’huile! Avoir soin de ne pas salir aucun composant, la zone où l’on travaille et l’espace environnant. Nettoyer soigneusement toute trace éventuelle d’huile.

En cas de fuites ou de mauvais fonctionnements, s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

M50 MC50

HUILE DU MELANGEUR

Effectuer la mise à niveau du réservoir d'huile de mélange tous les 500 km (312 mi).

Le véhicule est pourvu d'un mélangeur séparé qui permet de mélanger l'essence avec l'huile pour la lubrification du moteur, voir page 86 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS

M50 MC50

L'allumage du témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “ bord indique qu'on est sur la réserve, voir pages 16 et 17 (EMPLACEMENT DES COMMANDES / INSTRUMENTATION ET INDICATEURS).

” sur le tableau de

ATTENTION

L'emploi du véhicule sans huile du mélangeur cause de graves dommages au moteur.

Au cas où se terminerait l'huile contenue dans le réservoir du mélangeur ou si l'on déplace le tube de l'huile du mélangeur, il est nécessaire de s'adresser à un Concessionnare Officiel aprilia qui pensera à le vidanger.

Cette opération est nécessaire car le fonctionnement du moteur avec de l'air dans l'installation de l'huile du mélangeur pourrait causer de graves dommages au moteur.

M50 MC50

Pour introduire l'huile du mélangeur dans le réservoir, il faut:

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Oter le bouchon (1).

CAPACITE RESERVOIR: 1,4 l (0.4 US gal.) RESERVE RESERVOIR: 0,4 gal.)

◆

Effectuer le ravitaillement d'huile.

l (0.1 US

DANGER

Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1).

◆

Repositionner le bouchon (1).

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Page 27

M125 MC125 M150 MC150

HUILE DU MOTEUR

Avant chaque démarrage du véhicule, une vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée, voir page 49 (CONTROLE DU NIVEAU DE L'HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU

MC150

M125 MC125 M150

IMPORTANT Utiliser des huiles de

bonne qualité, voir page 87 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS ).

M125 MC125 M150 MC150

ATTENTION

En cas de remplissage de l'huile du moteur, il est recommandé de ne pas dépasser le niveau “MAX”.

Il est nécessaire de faire vidanger l’huile du moteur après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 3000 km (1875 mi).

Pour remplacer le liquide s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

HUILE DE LA TRANSMISSION

M50 MC50

Faire contrôler tous les 4000 km (2500 mi) le niveau d’huile de la transmission.

Il est nécessaire de faire vidanger l’huile de la transmission après les 500 premiers kilomètres (312 mi) et successivement tous les 12000 km (7500 mi).

M150 MC150M125 MC125

Faire contrôler tous les 12000 km (7500 mi) le niveau d’huile de la transmission.

Il est nécessaire de faire vidanger l’huile de la transmission après les 1000 premiers kilomètres (625 mi) et successivement tous les 24000 km (15000 mi).

Pour le contrôle et la vidange, s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

LIQUIDE DE FREINS recommandations

DANGER

De soudaines variations du jeu ou une résistance élastique sur le levier de frein sont dues à des inconvénients dans le système hydraulique.

S’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia en cas de doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage et si on n’est pas en mesure d’effectuer les normales opérations de contrôle.

Faire très attention au disque de frein et aux joints de frottement en vérifiant qu'ils ne sont pas huileux ou graissés, spécialement après l'exécution des opérations d'entretien ou de contrôle. Contrôler que le tuyau de frein n'est pas entortillé ou usé.

GARDER HORS DE PORTEE DES ENFANTS.

NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANS L'ENVIRONNEMENT.

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Page 28

FREINS AVANT A DISQUE

DANGER

Les freins sont les organes qui garantissent le mieux votre sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage.

Un disque sale salit les plaquettes de frein avec une réduction conséquente de l’efficacité de freinage. Les plaquettes de frein sales doivent être remplacées, tandis qu’un disque sale doit être nettoyé à l’aide d’un produit dégraissant de haute qualité.

Le liquide de freins doit être remplacé tous les deux ans par un Concessionnaire Officiel aprilia.

Ne pas hésiter à s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia au cas où vous auriez des doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage, et au cas où l'on ne serait pas en mesure d'effectuer les opérations normales de contrôle.

Ce véhicule est équipé de frein avant hydraulique à disque. Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s'usent, le niveau du liquide diminue pour en compenser automatiquement l'usure. Le réservoir de liquide de freins (1) se trouve à proximité de la fixation du levier de frein avant. Contrôler périodiquement le niveau de liquide de freins dans le réservoir (1) et l'usure des plaquettes, voir page 52 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES).

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M50 M125 M150

DANGER

Ne pas utiliser le véhicule si l’on relève une fuite de liquide dans le système de freinage.

CONTROLE

Pour le contrôle du niveau:

IMPORTANT Positionner le véhicule

sur un terrain solide et plat.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Tourner le guidon de façon à ce que le liquide contenu dans le réservoir de liquide de freins soit parallèle au repère “MIN” indiqué sur le hublot (2).

◆

Vérifier que le liquide contenu dans le réservoir dépasse le repère “MIN” indiqué sur le hublot (2).

MIN= niveau minimum. Si le liquide n'atteint pas au moins le repè-

re “MIN”:

MC50 MC125 MC150

ATTENTION

Le niveau du liquide diminue progressivement avec l’usure des plaquettes.

◆

Vérifier l’usure des plaquettes de freins, page 52 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES) et du disque.

Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent pas être remplacées:

◆

S’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia qui effectuera la mise à niveau.

ATTENTION

Contrôler l’efficacité de freinage. Dans le cas d’une course excessive du

levier de frein ou d’une perte d’efficacité du système de freinage, s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia car il pourrait être nécessaire d’effectuer la purge de l’air du système.

Page 29

M50 MC50

FREIN ARRIERE A TAMBOUR

DANGER

Les freins sont les organes qui garantissent le mieux votre sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage.

REGLAGE DU FREIN

◆

Mesurer la distance que parcour le levier avant que le frein commence son action de freinage. La course à vide à l'extrémité du levier du frein, doit être d'environ 10 mm.

Pour le réglage du jeu:

◆

Forcer le ressort (1) pour accéder au logement (2) du tirant fileté.

◆

Bloquer la rotation du tirant fileté en agissant sur le logement adapté (2) à l'aide d'une clef.

◆

Agir sur le dispositif de réglage (3).

◆

Actionner le frein plusieurs fois et contrôler que la roue tourne librement après avoir relâché le frein.

◆

Contrôler l'efficacité de freinage.

ATTENTION

Le vissage complet du dispositif de réglage (3) indique l'usure des mâchoires; en ce cas voir page 53 (VERIFICATION DE L'USURE DES MACHOIRES).

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Page 30

PNEUS

Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air (tubeless).

DANGER

Vérifier périodiquement la pression de gonflage des pneus à température ambiante, voir page 83 (DONNEES TECHNIQUES).

Si les pneus sont chauds, la mesure ne sera pas correcte. Mesurer la pression surtout avant et après un long voyage.

Si la pression de gonflage est trop importante, les aspérités du terrain ne sont pas amorties et sont donc transmises au guidon, ce qui compromet le confort de conduite et réduit également la tenue de route dans les virages.

Si, au contraire, la pression de gonflage est trop basse, les côtés des pneus (1) travaillent davantage, ce qui pourrait provoquer le glissement du pneu sur la jante ou même son décollement, ce qui signifierait la perte de contrôle du véhicule. De plus, en cas de brusques coups de frein, les pneus pourraient sortir des jantes. Enfin, dans les virages, le véhicule pourrait faire une embardée.

Contrôler la bande de roulement et l’usure car des pneus en mauvais état compromettent la manœuvrabilité du véhicule.

Certaines typologies de pneus, homologués pour ce véhicule, sont munis d'indicateurs d'usure. Il existe de différents types d'indicateurs d'usure. Se renseigner auprès de son revendeur pour les modalités de vérification d'usure. Vérifier, visuellement, l'usure des pneus, s'ils sont usés les faire remplacer.

Si les pneus sont vieux, même s’ils ne sont pas complètement usés, ils peuvent se durcir et ne pas garantir la tenue sur la route. Dans ce cas, faire remplacer les pneus.

Faire remplacer le pneu s’il est usé ou si un trou éventuel dans la zone de la bande de roulement a des dimensions supérieures à 5 mm.

Après avoir fait réparer un pneu, faire exécuter l’équilibrage des roues.

N’utiliser que des pneus de dimensions indiquées par aprilia, voir page 83 (DONNEES TECHNIQUES).

Ne pas installer de pneus du type à chambre à air sur des jantes pour pneus tubeless, et vice versa.

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Page 31

Contrôler que les valves de gonflage (2) sont toujours munies de leurs bouchons afin d’éviter tout dégonflement subit.

Les opérations de remplacement, de réparation, d’entretien et d’équilibrage sont très importantes et requièrent donc pour leur exécution des outils appropriés et l’intervention de personnel spécialisé. Pour cette raison, nous vous conseillons de vous adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia ou à un spécialiste des pneus pour ces opérations.

Si les pneus sont neufs, ils peuvent être recouverts d’une patine glissante: il faut donc rouler avec prudence pendant les premiers kilomètres. Ne pas graisser les pneus avec des liquides inadéquats.

LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT (3)

avant: .........................1,5 mm (

arrière: ........................1,5 mm (

 3 mm)  3 mm)

M50 MC50



SILENCIEUX CATALYSEUR



DANGER

Eviter de garer le véhicule de version catalytique près de broussailles sèches ou dans des endroits accessibles aux enfants car le silencieux catalyseur atteint, pendant l'usage, des températures très élevées; faire donc extrêmement attention et éviter tout contact avant son refroidissement complet.

Le véhicule catalytique est équipé d'un silencieux avec catalyseur métallique du type “bivalent au platine-rhodium”.

Ce dispositif consent l'oxydation du CO (oxyde de carbone) et des HC (hydrocarbures non brûlés) présents dans les gaz d'échappement et les transforme respectivement en anhydride carbonique et en vapeur d'eau.

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Page 32

La température élevée atteinte par les gaz d'échappement, grâce à la catalyse, permet de brûler les particules d'huile, maintient propre le silencieux et supprime la fumée d'échappement.

Pour un fonctionnement correct et durable du catalyseur et pour diminuer au maximum les éventuels problèmes de calaminage du groupe thermique et du pot d'échappement, éviter de parcourir de longues distances en maintenant le régime de rotation du moteur très bas.

Pour éviter ce problème, il suffit d'alterner à ce régime de brèves mais fréquentes périodes de régime de rotation du moteur assez élevé.

Tout ceci est particulièrement important lors du démarrage à froid du moteur; dans ce cas, pour pouvoir atteindre un régime de rotation permettant “l'amorçage” de la réaction catalyseuse, il suffira de s'assurer que la température du groupe thermique a atteint au moins 50°C, ce qui, généralement, se produit quelques secondes après le démarrage.

ATTENTION

L'essence avec plomb détruit les pots d'échappement catalytiques! Ne pas en utiliser.

POT / SILENCIEUX D’ECHAPPEMENT

DANGER

Il est interdit d’altérer le système de contrôle des bruits.

On prévient le propriétaire du véhicule que la loi peut interdir ce qui suit:

– la dépose et tout acte qui puisse rendre

inopérant, de la part de n’importe qui, si ce n’est pour des interventions d’entretien, de réparation ou de remplacement, tout dispositif ou élément constitutif faisant partie d’un nouveau véhicule, dans le but de contrôler l’émission de bruits avant la vente ou la livraison du véhicule à l’acheteur final ou pendant son utilisation;

– et l’emploi du véhicule après que ce dis-

positif ou élément constitutif a été dépo-

sé ou rendu inopérant. Contrôler le pot/silencieux d’échappement et les tuyaux du silencieux, en s’assurant qu’il n’y a pas de marques de rouille ou de trous et que le système d’échappement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d’échappement augmente, contacter immédiatement un Concessionnaire Officiel aprilia.

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Page 33

MODE D'EMPLOI

DANGER

Avant le départ, effectuer toujours un contrôle préliminaire du véhicule pour vérifier qu'il est en parfait état de fonctionnement et de sécurité, voir le TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES. Ne pas effectuer ces opérations de contrôle peut être la cause de très graves blessures pour les utilisateurs ou de sérieux dommages au véhicule.

Ne jamais hésiter à s'adresser à son propre Concessionnaire Officiel aprilia si l'on ne comprend pas le fonctionnement de certaines commandes ou si l'on remarque ou soupçonne des anomalies de fonctionnement.

Le temps nécessaire pour un contrôle est très bref, tandis que la sécurité qui en résulte est fondamentale.

TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES

Composants Controle Page

Freins avant Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et les fui-

Frein arrière à tambour

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne souplement et qu'il est possible

M50 MC50

Huile du mélangeur

M125 MC125 M150 MC150

Huile du moteur Roues / pneus Contrôler l'état de la surface des pneus, la pression de

Leviers des freins Contrôler qu'ils fonctionnent souplement.

Direction Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et sans jeu

Béquille centrale, béquille latérale



Eléments de fixation Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desser-

Réservoir à carburant

Interrupteur d’arrêt du moteur ( ( dans les pays où il est prévu)

Feux, témoins, avertisseur sonore et dispositifs électriques

 - )

tes éventuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, ajouter du liquide de freins.

Contrôler le fonctionnement, la course à vide et les conditions du levier de commande. Régler le jeu s'il n'est pas correct.

de l'ouvrir et de le fermer complètement, dans toutes les positions de la direction. Régler et lubrifier si nécessaire.

Contrôler et/ou rajouter si nécessaire.

gonflage, l'usure et les dommages éventuels.

Lubrifier les articulations si nécessaire.

ou relâchement. Contrôler qu'elle fonctionne souplement et que la tension

des ressorts la ramène en position normale. Lubrifier les joints et les articulations si nécessaire.

rés. Si necessaire, prévoir le réglage ou le serrage. Contrôler le niveau et remplir si nécessaire. Vérifier qu'il n'y

a pas de fuites éventuelles ou d'occlusions dans le circuit. Contrôler qu’il fonctionne correctement.

Contrôler le bon focntionnement des dispositifs. Remplacer les ampoules ou intervenir pour la réparation de la panne, si nécessaire.

28, 52

29, 53

27, 49

28, 29

—

19, 21

72 - 79

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 34

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150M50 M125 M150

DEMARRAGE

DANGER

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, une substance très nocive pour l'organisme lorsqu'elle est inhalée. Eviter de démarrer le moteur en milieux fermés ou mal aérés. L'inobservation de cette recommandation peut causer la perte de connaissance et même la mort par asphyxie.

Ne pas monter sur le véhicule pour le démarrage.

Ne pas démarrer le moteur avec le véhicule positionné sur la béquille latérale.

DEMARRAGE ELECTRIQUE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (1) sur “ prévu).

”, (dans les pays où il est

◆

S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “”.

◆

Placer en position “” le contacteur principal (3).

ATTENTION

M125 MC125 M150 MC150

A ce point, sur le tableau de bord s'allume le témoin de la pression d'huile du moteur “”, qui restera allumé jusqu'au démarrage du moteur.

◆

Bloquer au moins une roue en tirant sur le levier du frein (4). Si cela ne fonctionne pas, il signifie que le courant n'arrive pas au relais de démarrage et que donc le démarreur ne tourne pas.

IMPORTANT Si le véhicule est resté

inactif pendant longtemps, exécuter les opérations de page 36 (DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE).

IMPORTANT Afin d’éviter une usure ex-

cessive de la batterie, ne pas maintenir appuyé le bouton de démarreur “” pendant plus de cinq secondes (dix en cas de démarrage après une longue inactivité). Si dans cet intervalle de temps le moteur ne démarre pas, attendre dix secondes et appuyer de nouveau sur le bouton de démarreur “

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “” (5) sans accélérer, puis le relâcher dès que le moteur a démarré.

”.

ATTENTION

M50 MC50

En appuyant sur le bouton de démarreur “ l'huile du mélangeur “ le moteur démarré, en relâchant le bouton de démarreur “”, le témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “ dre; s'il reste allumé prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 ( HUILE DU MELANGEUR).

”, le témoin de la réserve de

” s'allume. Avec

” doit s'étein-

M50 MC50

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 35

ATTENTION

Eviter d'appuyer sur le bouton de démar-

” (5) avec le moteur démarré car

reur “ cela pourrait endommager le démarreur.

◆

Si le moteur ne démarre pas ou trois ou quatre secondes, tourner modérément (Pos. A) la poignée poignée d'accélérateur (6) en maintenant appuyé le bouton de démarreur “

M150 MC150M125 MC125

” (5).

ATTENTION

Avec le moteur démarré, le témoin de la pression de l’huile du moteur “ s’éteindre. Si cela n’advient pas ou s’il s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, il signifie que la pression d’huile dans le circuit est insuffisante. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia. Ne pas utiliser le véhicule avec une quantité insuffisante d’huile du moteur pour ne pas endommager les organes du moteur.

◆

Ne pas tourner l'accélérateur et simultanément pousser les leviers des freins jusqu'au départ.

Pour le départ, voir page 37 (DEPART ET CONDUITE).

M50 MC50

(KICK START)

Pour le démarrage à pédale, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

DEMARRAGE A PEDALE

” doit

M125 M150

◆

Se placer du côté gauche du véhicule.

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (1) sur “ prévu).

◆

S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “

◆

Positionner sur “” le contacteur principal (3).

◆

Pour éviter de perdre le contrôle du véhicule durant le démarrage, bloquer les deux roues en actionnant les leviers des freins (4).

”, (dans les pays où il est

”.

ATTENTION

Ne pas agir sur le pédale de démarrage avec le moteur démarré.

◆

Pousser la pédale de démarrage (7) avec le pied droit en la relâchant immédiatement. Si nécessaire, répéter l’opération jusqu’au démarrage du moteur.

MC125 MC150

M50 MC50

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 36

DEMARRAGE AVEC LE MOTEUR “NOYE”

Dans le cas où l’on n’exécute pas correctement la procédure de démarrage ou en cas d’excès de carburant dans les tuyaux d’aspiration et dans le carburateur, le moteur pourrait se “noyer”.

Pour nettoyer un moteur “noyé”:

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “” (5) pendant quelques secondes (en laissant tourner le moteur à vide) avec la poignée d'accélérateur (6) entièrement relâchée (Pos. A).

DEMARRAGE A FROID

En cas de température ambiante basse (près de 0°C ou inférieures ), il pourrait advenir des difficultés au premier démarrage.

En ce cas:

◆

Insister pendant cinq secondes avec le bouton de démarreur “

” (5) actionné et

en même temps tourner modérément (Pos. A) la poignée d’accélérateur (6).

Si le moteur démarre

◆

Relâcher la poignée d'accélérateur (6).

◆

Si le ralenti est instable, faire de petites et fréquentes rotations avec la poignée d'accélérateur (6).

IMPORTANT Avant de se mettre en

route, laisser tourner le moteur à vide et à bas régime de tours pendant quelques secondes.

M50 M125 M150

Si le moteur ne démarre pas.

Attendre quelques secondes et exécuter de nouveau la procédure de DEMARRAGE A FROID.

◆

Si nécessaire, enlever la bougie, voir page 64 (BOUGIE), et contrôler qu'elle n'est pas humide.

◆

Si la bougie est humide, la nettoyer et l'essuyer.

Avant de la réassembler:

IMPORTANT Positionner un chiffon

propre sur le cylindre à proximité du logement de la bougie comme protection d’éclaboussures d’huile éventuelles.

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “” (5) et faire tourner le démarreur pendant cinq secondes environ, sans accélérer.

MC50 MC125 MC150

DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE

Si le véhicule est resté inactif pendant longtemps, il est possible que le démarrage n'est pas prêt car le circuit d'alimentation de carburant pourrait être partiellement vidé.

En ce cas:

◆

Appuyer sur le bouton de démarreur “” (5) pendant environ dix secondes en permettant de cette façon le remplissage de la cuve du carburateur.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 37

Mph

km/h

DEPART ET CONDUITE

IMPORTANT Avant le départ, lire at-

tentivement le chapitre “conduite en sécurité”, voir page 7 (CONDUITE EN SÉCURITÉ).

ATTENTION

Si, pendant la conduite, sur le tableau de bord s'allume le témoin de la réserve de carburant “”, ceci signifie que l'on entre dans la zone de réserve. Prévoir au plus tôt le remplissage de carburant, voir page 25 (CARBURANT).

DANGER

M50 MC50

Les mentions à une conduite avec passager se réfèrent uniquement aux pays où il est prévu.

DANGER

Si l’on voyage sans passager, s’assurer que les repose-pieds du passager sont fermés.

Pendant la conduite maintenir les mains appuyées aux poignées et les pieds posés sur les repose-pieds.

NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES POSITIONS DIFFERENTES.

Si l’on voyage avec un passager, instruire celui-ci de façon à ce qu’il ne crée pas de difficultés pendant les manœuvres.

Avant de partir, s’assurer que la béquille ou les béquilles sont complètement rentrées en position.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Pour le départ:

◆

Relâcher la poignée de l'accélérateur, (Pos. A), actionner le frein arrière et faire descendre le véhicule de la béquille.

◆

Monter sur le véhicule et, pour des raisons de stabilité, maintenir au moins un pied au sol.

◆

Régler correctement l’inclinaison des rétroviseurs.

DANGER

Avec le véhicule arrêté, se familiariser avec l’emploi des rétroviseurs.

◆

Pour le départ, relâcher le levier du frein et accélérer en tournant modérément la poignée de l'accélérateur (Pos. B); le véhicule commencera à avancer.

Page 38

ATTENTION

Ne jamais effectuer de départs brusques avec le moteur froid. Pour limiter l’émission de substances polluantes dans l’air et la consommation de carburant, il est conseillé de rechauffer le moteur en roulant à une vitesse limitée pendant les premiers kilomètres de route.

DANGER

Ne pas accélérer et décélérer de manière répétitive et continue car on risquerait de perdre inévitablement le contrôle du véhicule.

DANGER

Pour freiner, décélérer et actionner les deux freins pour obtenir une décélération uniforme, en dosant de façon adéquate la pression sur les organes de freinage.

En actionnant seulement le frein avant ou seulement le frein arrière l’on réduit considérablement la force de freinage et l’on risque le blocage d’une roue et, par conséquent, une perte d’adhérence.

En cas d’arrêt en pentes, décélérer complètement et utiliser seulement les freins pour maintenir le véhicule arrêté. L’utilisation du moteur pour maintenir le véhicule à l’arrêt peut causer la surchauffe du variateur.

Avant d’amorcer un virage, réduire la vitesse ou freiner en parcourant le virage à une vitesse modérée et constante ou en accélération légère; éviter de freiner à la limite: les probabilités de glisser seraient très élevées.

Si l'on utilise continuellement les freins dans les descentes, on risque de surchauffer les plaquettes de frein, en réduisant ainsi l’efficacité de freinage. Il faut exploiter la compression du moteur en utilisant la réduction des vitesses avec l’emploi intermittent des deux freins. Ne jamais rouler contact coupé, dans les descentes.

DANGER

Si l’on roule sur un fond mouillé, ou de toute façon avec une adhérence limitée (neige, verglas, boue etc.), conduire lentement en évitant de freiner brusquement ou d’effectuer des manoeuvres qui peuvent causer une perte d’adhérence et, par conséquent, une chute.

Faire attention à tout obstacle ou variation de la géométrie de la chaussée. Les routes déformées, les rails, les bouches d’égout, les signalisations routières peintes sur la chaussée et les plaques de métal des chantiers deviennent glissants quand il pleut. Il faut donc les franchir avec une grande prudence, en conduisant doucement et en penchant le véhicule le moins possible.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 39

M50 MC50

DANGER

Toujours signaler les changements de voie ou de direction au moyen des dispositifs appropriés et avec une avance adaptée, en évitant des manoeuvres brusques et dangereuses. Débrancher les dispositifs dès qu'on a changé de direction. Faire très attention quand l'on dépasse ou qu'on est dépassé par d'autres véhicules. En cas de pluie, le nuage d'eau provoqué par de gros véhicule réduit la visibilité; le déplacement d'air peut provoquer la perte de contrôle du véhicule.

Mph

km/h

DANGER

M50 MC50

Si le témoin de la réserve de

l'huile du mélangeur “

” s'allume du-

rant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que le niveau de l'huile du mélangeur est sur la réserve; en ce cas prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 (

M50 MC50

HUILE DU MELANGEUR).

RODAGE

DANGER

M50 MC50

Après les 500 premiers kilomètres (312 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE , voir page 44 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule.

M50 MC50

M125 MC125

MC150M150

DANGER

M125 MC125 M150 MC150

Après les 1000 premiers kilomètres (625 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

MC125 M150 MC150

, voir page 46 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule.

Le rodage du moteur est fondamental pour garantir sa durée de vie et son fonctionnement correct. Parcourir, si possible, des routes présentant de nombreux virages et/ou collines, sur lesquelles le moteur, les suspensions et les freins sont soumis à un rodage plus efficace.

IMPORTANT Seulement après le ro-

dage il est possible d'obtenir les meilleures performances d'accélération et vitesse du véhicule.

M125

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 40

M50 MC50

M125 MC125

MC150M150

M50 MC50

Pour les 500 premiers kilomètres (312 mi), suivre les indications suivantes:

◆

0-100 km (0-62 mi)

Pendant les 100 premiers km (62 mi) agir avec précaution sur les freins et éviter des coups de frien brusques et prolongés. Ceci afin de permettre un tassement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein et des mâchoires sur le tambour de la roue arrière.

◆

0-300 km (0-187 mi)

Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets.

◆

300-500 km (187-312 mi)

Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus des 3/4 de sa course pendant de longs trajets.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

M150 MC150M125 MC125

Suivre les indications suivantes:

◆

Ne pas ouvrir entièrement la poignée d'accélérateur lorsque le moteur tourne à un bas régime, aussi bien durant qu’après le rodage.

◆

0-100 km (0-62 mi)

◆

0-500 km (0-312 mi)

Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets.

◆

500-1000 km (312-625 mi)

Pendant les 1000 premiers kilomètres (625 mi) ne pas conduire le véhicule à plus de 80% de sa vitesse maximale prévue.

◆

Eviter de maintenir, pendant de longs tragets, une vitesse constante.

◆

Après les 1000 premiers kilomètres (625 mi), augmenter progressivement la vitesse jusqu’à rejoindre les performances maximum.

ARRET

DANGER

Eviter, si possible, un arrêt brusque, une réduction soudaine de la vitesse du véhicule et les freinages à la limite.

◆

Relâcher la poignée de l'accélérateur (Pos. A) et actionner graduellement les freins pour arrêter le mouvement du véhicule.

◆

Pendant un arrêt momentané maintenir actionné au moins un frein.

Page 41

MC50 MC125 MC150M50 M125 M150

STATIONNEMENT

DANGER

Garer le véhicule sur un terrain solide et plat, afin d'éviter qu'il ne tombe pas.

Ne jamais l'appuyer aux murs ni le coucher par terre.

S'assurer que le véhicule, et en particulier ses parties brûlantes, ne sont pas un danger pour les personnes et les enfants.

Ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche ou avec la clef insérée dans l’interrupteur du démarreur.

Ne pas s'assoir sur le véhicule lorsqu'il est sur la béquille.

◆

Arrêter le véhicule, page 40 (ARRET).

◆

Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (1) sur “ prévu).

”, (dans les pays où il est

ATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “ pourrait se décharger.

◆

Tourner la clef de contact (2) et positionner sur “

◆

Positionner le véhicule sur la béquille, voir page 42 (POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE).

” le contacteur principal (3).

”, la batterie

IMPORTANT Avec le moteur arrêté, il

n'est pas nécessaire de fermer le robinet du carburant, car il est équipé d'un système automatique de fermeture.

ATTENTION

Ne pas laisser la clef de contact insérée dans le contacteur principal.

◆

Bloquer la direction, voir page 22 (BLOCAGE DE LA DIRECTION) et extraire la clef de contact (3).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 42

POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE

Lire attentivement page 41 (STATIONNEMENT).

BEQUILLE CENTRALE

◆

Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1).

◆

Faire pression sur le levier de la béquille (2).

BEQUILLE LATERALE

◆

Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1).



DANGER

Risque de chute ou de renversement. Lorsqu’on redresse le véhicule, de la position de stationnement à la position de marche, la béquille rentre automatiquement.

◆

Faire pression sur la béquille latérale avec le pied droit en la dépliant complètement (3).

◆

Incliner le véhicule jusqu’à poser la béquille au sol.

◆

Braquer complètement le guidon vers la gauche.

DANGER

S’assurer que le véhicule est stable.

CONSEILS CONTRE LE VOL

ATTENTION

Ne pas utiliser de dispositifs de blocage du disque. Le non-respect de cet avertissement peut endommager sérieusement le système de freinage ainsi que provoquer d'accidents entraînant des préjudices physiques, voire la mort.

Ne JAMAIS laisser la clef de contact insérée et toujours utiliser le dispositif de blocage de la direction. Garer le véhicule en lieu sûr, si possible dans un garage ou un endroit gardé. Si possible, utiliser le câble armé approprié “Body-Guard” aprilia tivol supplémentaire. Vérifier que les papiers et la vignette sont en ordre. Inscrire ses propres coordonnées et le numéro de téléphone sur cette page, afin de faciliter l'identification du propriétaire en cas de découverte à la suite d'un vol éventuel.

PRENOM: ..................................................

NOM:..........................................................

ADRESSE:.................................................

...................................................................

N° DE TELEPHONE: .................................

IMPORTANT On réussit souvent à

identifier les véhicules volés grâce aux coordonnées inscrites dans le livret d'usage et entretien.

 ou bien un dispositif an-

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 43

ENTRETIEN

DANGER

Risque d’incendie. Le carburant et d’autres substances in-

flammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.

Avant de commencer toute opération d’entretien ou d’inspection du véhicule, arrêter le moteur et enlever la clef de contact, attendre que le moteur et le pot d’échappement soient refroidis, soulever, si possible, le véhicule à l’aide de l’équipement approprié et le maintenir sur un terrain solide et plat.

S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille soit bien ventilée.

Faire particulièrement attention aux parties brûlantes du moteur et du pot d’échappement, afin d’éviter des brûlures. Ne pas utiliser la bouche pour soutenir aucune pièce mécanique ou une autre partie du véhicule : aucun composant n’est comestible, de plus certains d’entre eux sont nocifs ou même toxiques.

ATTENTION

Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le remontage des groupes s’effectue à l’inverse des opérations de démontage.

En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en latex.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Normalement les opérations d’entretien ordinaire peuvent être effectuées par l’utilisateur; en certains cas elles peuvent requérir l’utilisation d’équipements spécifiques et une préparation technique. Si une intervention d’assistance ou une expertise technique est nécessaire, adressez-vous de préférence à un Concessionnaire Officiel aprilia qui vous garantira un service soigné et rapide.

Il est conseillé de demander au Concessionnaire Officiel aprilia d’essayer le véhicule sur route après une intervention de réparation ou d’entretien périodique.

Toutefois effectuer personnellement les “Contrôles Préliminaires” après chaque opération d’entretien, voir page 33 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES).

Page 44

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

M50 MC50

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel aprilia (POUVANT ETRE EFFECTUEES PAR L’UTILISATEUR AUSSI).

Légende

" = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;

# = nettoyer; $ = substituer; % = régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

Composants

Batterie - Serrage des bornes - Niveau de l’électrolyte

Fin de rodage

[500 km (312

mi)]

""–

Tous les 4000

km (2500 mi)

ou 12 mois

Tous les 8000

km (5000 mi)

ou 24 mois

Bougie "$– Carburateur - ralenti %" – Filtre à air "#– Fonctionnement accélérateur ""– Fonctionnement de blocage de freins ""– Installation des feux ""– Interrupteurs feux de stop – " – Liquide des freins – " – Huile de mélange tous les 500 km (312 mi): " Orientation du feu avant -

fonctionnement Capuchon de bougie

–

Roues/pneus et pression de gonflage chaque mois: " Usure des plaquettes de frein avant " tous les 2000 km (1250 mi): "

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 45

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel aprilia

MC50

M50

Légende

" = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;

# = nettoyer; $ = substituer; % = régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

Composants

Amortisseur arrière Câbles de transmission et commandes "" Courroie du variateur tous les 12000 km (7500 mi): $

Roulements de la colonne de la direction et jeu de direction

Roulements roues Disque de frein "" Segments tous les 12000 km (7500 mi): " Fonctionnement général du véhicule "" Systemes de freinage/disques de frein "" Graissage des axes de renvoi de démarrage

électrique Graissage de l’axe de la came de frein arrière Liquide des freins tous les 2 ans: $ Pot/silencieux d’echappement Mélangeur/fonctionnement accélérateur ""

Huile de transmission $" Axes de la poulie arrière tous les 12000 km (7500 mi): $

Dispositif hydraulique amortisseur avant Poulie avant mobile/fixe tous les 12000 km (7500 mi): $ Rouleaux et guidages avant du variateur tous les 6000 km (3750mi): "/tous les 12000km (7500mi): $ Roues/pneus et pression de gonflage "" Serrage boulonnerie "" Serrage bornes de batterie " Témoin réserve huile de mélange "" Culasse de cylindre et cylindre Tuyauterie carburant tous les 4000 km (2500 mi): " / tous les 4 ans: $ Tuyau système de frainage tous les 4000 km (2500 mi): " / tous les 4 ans: $ Tuyau d’huile de mélange ""tous les 2 ans: $ Usure de l’embrayage Usure des mâchoirs de frein arrière ""

Fin de rodage

[500 km (312 mi)]

––

–

–– –

–

––

Tous les 4000

km (2500 mi)

ou 12 mois

––

Tous les 8000 km

(5000 mi) ou 24

mois

–

– –

–

– –

–

– –

tous les 12000 km

(7500 mi): $

–

– –

–

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 46

FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE

M125 MC125 M150 MC150

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel aprilia (POUVANT ETRE EFFECTUEES PAR L’UTILISATEUR AUSSI).

Légende

" = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;

# = nettoyer; $ = substituer; % = régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

Composants

Fin de

rodage [1000

km (625 mi)]

Tous les 6000 km

(3750 mi) ou

12 mois

Tous les

12000 km

(7500 mi) ou

24 mois

Batterie - Serrage des bornes "" – Bougie "" $ Carburateur - ralenti %" – Filtre à air – # – Fonctionnement accélérateur "" – Fonctionnement de blocage de freins "" – Installation des feux "" – Interrupteurs feux de stop – " – Liquide des freins – " – Huile du moteur à chaque démarrage: " Orientation du feu avant - fonctionnement – " – Embout de la bougie – " – Roues/pneus - pression de gonflage chaque mois: % Usure des plaquettes de frein avant " tous les 2000 km (1250 mi): "

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 47

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel aprilia

M125 MC125 M150 MC150

Légende

" = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;

# = nettoyer; $ = substituer; % = régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés.

Composants

Amortisseur arrière – – " Batterie - Serrage des bornes " –– Carburateur - valeur CO %% – Câbles de transmission et commandes "" – Courroie du variateur "$ Roulements de la colonne de la direction

et jeu de direction Roulements roues – " – Disque de frein "" – Filtre à huile du moteur $ tous les 3000 km (1875 mi): $ Fonctionnement général du véhicule "" – Jeu des soupapes % tous les 18000 km (11250 mi): " Graisse de variateur – – $ Systèmes de freinage "" – Liquide des freins tous les 2 ans: $ Pot/silencieux d’echappement – – " Huile du moteur $ tous les 3000 km (1875 mi): $

Huile de transmission $ Dispositif hydraulique amortisseur avant – " –

Rouleaux de variateur et guidages en plastique de variateur

Roues/pneus - pression de gonflage "" – Serrage boulonnerie "" – Serrage des écrous de culasse de moteur

et fixation silencieux-collecteur d’échappement

Serrage bornes de batterie " Témoin de pression huile moteur

(fonctionnement) Tuyauterie carburant – " tous les 4 ans: $ Tuyau système de frainage – " tous les 4 ans: $ Usure de l’embrayage – " – Usure des mâchoirs de frein arrière

Fin de rodage [1000 km (625

mi)]

"" –

" ––

Tous les 6000

km (3750 mi)

ou 12 mois

tous les 12000 km (7500 mi): " / tous les 24000 km (15000 mi): $

" –

tous les 2000 km (1250 mi): "

Tous les 12000

km (7500 mi)

ou 24 mois

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 48

M50 MC50

DONNEES D'IDENTIFICATION

Nous conseillons d'inscrire dans le livret le numéro de châssis et celui du moteur dans l'espace prévu à cet effet.

Le numéro de châssis peut être utilisé pour l’achat des pièces de rechange.

IMPORTANT L’altération des numé-

ros d’identification est sévèrement punie par des sanctions pénales et administratives, en particulier l’altération du numéro de châssis cause la déchéance de la garantie.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

NUMERO DU CHASSIS

Le numéro du châssis est estampillé sur la poutre central du châssis. Pour le lire il est nécessaire d'ôter le petit couvercle (1).

IMPORTANT Le petit couvercle (1) ne

peut être introduit que dans un sens. La partie présentant les deux languettes (2) est la partie inférieure.

Châssis n°

M125 MC125 M150 MC150

NUMERO DU MOTEUR

Le numéro du moteur est estampillé sur le côté arrière, à proximité du dispositif de réglage du frein arrière.

Moteur n°

Page 49

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU

M125 MC125 M150 MC150

Lire attentivement les pages 26 (LUBRIFIANTS), page 43 (ENTRETIEN) et page 87 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS

MC125 M150 MC150

M125

La vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée avant chaque démarrage du véhicule.

CONTROLE

IMPORTANT Positionner le véhicule

sur un terrain solide et plat.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

DANGER

Le moteur et les composants du système d’échappement deviennent très chauds et restent chauds pour une certaine période même après que le moteur a été arrêté. Avant de manier ces composants, se mettre des gants isolants ou attendre jusqu’à ce que le moteur et le système d’échappement soient refroidis.

◆

Arrêter le moteur et le laisser refroidir afin de permettre le passage de l'huile dans le carter d’huile et le refroidissement de l'huile.

IMPORTANT Si l’on n’effectue pas les

opérations sus-mentionnées, on risque d’effectuer une verification erronnée du niveau d’huile du moteur.

◆

Dévisser et retirer le bouchon de remplissage huile moteur (2) et contrôler le niveau de l’huile au moyen de la jauge spéciale:

MAX = niveau maximum; MIN = niveau minimum.

La différence entre “MAX” et “MIN” est d’environ 300 cm

◆

Le niveau est correct s’il atteint approxi-

(18,3 inc3).

mativement le niveau “MAX”.

ATTENTION

Ne pas dépasser le repère “MAX” et ne pas descendre au-dessous du repère “MIN”, afin d’éviter d’endommager sérieusement le moteur.

◆

Si nécessaire, faire l’appoint.

APPOINT

◆

Dévisser et retirer le bouchon de remplissage huile moteur (2).

◆

Verser une petite quantité d’huile dans le trou de remplissage (3) et attendre environ une minute jusqu’à ce que l’huile s’écoule uniformément à l’intérieur du carter.

◆

Effectuer le contrôle du niveau d’huile et, au besoin , faire l’appoint.

◆

Faire l’appoint avec des petites quantités d’huile, jusqu’à ce que l’huile atteigne le niveau prescrit.

M125 MC125 M150 MC150

ATTENTION

Compléter l’appoint, remettre le bouchon (2) bien en place.

◆

Visser et serrer le bouchon de remplissage huile moteur (2).

DANGER

Ne pas utiliser le véhicule si la lubrification est insuffisante ou si les lubrifiants sont contaminés ou impropres, car cela risquerait d’accélérer l’usure des parties en mouvement et de causer des dommages irréparables.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 50

FILTRE A AIR

M50 MC50

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Le nettoyage et le contrôle de l'état du filtre à air doivent être effectués tous les mois ou tous les 4000 km (2500 mi), ceci dépend des conditions d'utilisation.

Si le véhicule est utilisé sur des routes poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être effectuées plus fréquemment.

Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il est nécessaire de l’enlever du véhicule.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

DEPOSE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Déposer le coffre arrière, voir page 60 (DEPOSE COFFRE ARRIERE).

◆

Dévisser et enlever les six vis (1).

◆

Tourner l’élément filtrant (2).

NETTOYAGE

DANGER

Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élément filtrant afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion.

◆

Laver l’élément filtrant (2) avec des solvents propres, non inflammables ou avec un haut point de volatilité et le faire sécher soigneusement.

◆

Appliquer sur toute la surface une huile pour filtres.

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M125 MC125

M150 MC150

M125 MC125

M150 MC150

M125 MC125

M150 MC150

FILTRE A AIR

M125 MC125 M150 MC150

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

On préconise de nettoyer et de contrôler l’état du filtre à air mensuellement, tous les 6000 km (3750 mi), cela dépendera des conditions d’utilisation.

Si le véhicule est utilisé sur des routes poussièreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être exécutées plus fréquemment.

Retirer l’élément filtrant du véhicule pour procéder à son nettoyage.

2 3

DEPOSE

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Déposer le carénage arrière, voir page 60 (DEPOSE COFFRE ARRIERE).

◆

Dévisser les quatre vis (1) et déposer le couvercle boîtier de filtre (2).

◆

Retirer l’élément filtrant (3).

DANGER

Au cours de la repose, contrôler le bon positionnement de l’élément filtrant (3), du couvercle boîtier de filtre (2) et du joint (4).

NETTOYAGE

DANGER

Ne pas se servir d'essence ou de solvants pour nettoyer l'élément filtrant, cela pourrait occasionner des incendies ou des explosions.

◆

Laver l'élément filtrant (3) avec des solvants propres, qui ne soient pas inflammables ni trop gazéifiables; le laisser bien sécher.

◆

Enduire toute la surface d'huile à filtres.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 52

M125 MC125 M150 MC150

VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES

Lire attentivement la page 27 (LIQUIDE DE FREINS - recommandations), la page 28 (FREINS AVANT A DISQUE) et la page 43 (ENTRETIEN).

M50 MC50

Contrôler l'état d'usure des plaquettes de frein après les 500 premiers km (312 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi).

M125 MC125 M150 MC150

Contrôler l'état d'usure des plaquettes de frein après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi).

L’usure des plaquetes du frein à disque dépend de l'usage, du type de conduite et de route. L'usure est plus importante en cas de conduite sur des routes sales ou mouillées.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

DANGER

Contrôler l’usure des plaquettes de freins surtout avant tout voyage.

Pour effectuer un contrôle rapide de l'usure des plaquettes, il faut:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Enlever le couvercle de l’étrier du frein (1).

◆

Effectuer un contrôle visuel entre le disque de frein et les plaquettes.

DANGER

L’usure excessive dépassant la limite du matériau de frottement causerait le contact du support métallique de la plaquette avec le disque, émettant un bruit métallique et des étincelles de l’étrier; l’efficacité de freinage, la sécurité et l’integrité du disque seraient donc compromises.

◆

Si l'épaisseur du matériau de frottement (même d'une plaquette seulement) est réduite à la valeur de 1,5 mm environ

M125 MC125 M150 MC150

( ou même si un seulement des indicateurs d'usure n'est plus visible), faire remplacer les deux plaquettes.

DANGER

Pour le remplacement des plaquettes, s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

Page 53

En tous cas:

DANGER

Le vissage complet du dispositif de réglage (1) indique l'usure des mâchoires; dans ce cas s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia

M50 MC50

VERIFICATION DE L'USURE DES MACHOIRES

Lire attentivement la page 29 (FREIN ARRIERE A TAMBOUR) et la page 43 (ENTRETIEN).

M50 MC50

Faire contrôler par un Conces-

sionnaire Officiel aprilia l'usure des mâchoires de frein arrière après les 500 premiers km (312 mi) et successivement tous les 6000 km (3750 mi).

M150 MC150M125 MC125

Faire contrôler par un Concessionnaire Officiel aprilia l'usure des mâchoires de frein arrière après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 6000 km (3750 mi).

INSPECTION DES SUSPENSIONS AVANT ET ARRIERE

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

Contrôler le serrage de tous les composants et que les articulations de la suspension avant et arrière fonctionnent correctement:

M50 MC50

– après les premiers 500 km

(312 mi) et successivement tous les 4000 km (2500 mi);

M125 MC125 M150 MC150

– après les premiers

1000 km (625 mi) et successivement tous les 6000 km (3750 mi).

ATTENTION

En cas d’anomalies de fonctionnement ou s’il était nécessaire de faire intervenir du personnel spécialisé, s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 54

CONTROLE DE LA DIRECTION

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Il est nécessaire d’effectuer, de temps en temps, un contrôle pour vérifier la présence de jeu sur la direction.

Pour le contrôle, il est nécessaire de:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

IMPORTANT Prévoir un support

ayant une hauteur de 185 mm et une base d’appui mesurant 200 x 200 mm.

◆

En interposant un tissu spongieux placer le support sous le véhicule de façon que la roue avant soit libre de bouger et que le véhicule ne tombe pas.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

DANGER

S’assurer que le véhicule est stable.

◆

Secouer la fourche dans le sens de la marche.

IMPORTANT En secouant excessi-

vement la fourche on pourrait relever le mouvement de la béquille, en remarquant un jeu incorrect. Répéter quelquefois l’opération précédente.

◆

Si le jeu qu'on a relevé est évident, s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia qui garantira le rétablissement des conditions optimales de la direction.

CONTROLE DE L'AXE FIXE DU MOTEUR

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Effectuer périodiquement le contrôle du jeu existant entre les coquilles du pivot du moteur et le pivot du moteur.

Pour effectuer cette opération il est nécessaire de:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Secouer la roue transversalement par rapport au sens de marche.

◆

Si l’on relève du jeu, s’adresser à un Concessionnaire Officel aprilia qui garantira le rétablissement des conditions optimales d’utilisation.

Page 55

M50 M125

M150

DEPOSE DU COFFRE AVANT

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

★ Dévisser et ôter la vis (1).

◆

Dévisser et ôter la vis (2).

ATTENTION

Manœuvrer avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les logements d'encastrement correspondants.

Manœuvrer avec soin les composants en plastique et les composants peints; ne pas les rayer ni les endommager.

◆

Libérer les crochets (3) et (4) des logements d'encastrement et enlever les deux colliers (5) et (6).

◆

Dévisser et enlever les deux vis inférieures (7).

◆

MC50 MC125 MC150

Oter la protection (8).

◆

Dévisser et enlever la vis supérieure (9) en gardant la rondelle.

IMPORTANT Pour libérer le coffre

avant (10) des crochets latéraux, agir simultanément comme il suit:

◆

Appuyer sur “A” et tirer “B”.

◆

Appuyer sur “A” et tirer “C”.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

MC50 MC125

MC150

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M50 M125

M150

MC50 MC125 MC150

DEPOSE DU COUVRE-GUIDON INFERIEUR

M50 M125 M150 MC50 MC125 MC150

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Dévisser et enlever la vis de l'embout du feu (1).

◆

Oter l'embout du feu (2).

◆

★ Dévisser et enlever la vis (3).

◆

★ Dévisser et ôter les trois vis (4).

◆

★ Dévisser et enlever la vis (5).

ATTENTION

Manœuvrer avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les logements d'encastrement correspondants. Manœuvrer avec soin les composants en plastique et les composants peints; ne pas les rayer ni les endommager.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

◆

Baisser avec attention le couvre-guidon inférieur (6).

◆

★ Dévisser et enlever la vis (7).

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas forcer les câbles électriques.

◆

Oter partiellement la parabole (8), en libérant le logement (9) du goujon (10).

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge contrôler l'assemblage correct entre la parabole (8), le logement (9) et le pion (10).

DEPOSE DE L'EMBOUT DU FEU

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

★ Dévisser et enlever la vis (11).

◆

Oter l'embout du feu (12).

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge, insérer correctement la languette de fixation (13).

Page 57

M50 M125

M150

M50 M125

M150

DEPOSE PARTIELLE DU COUVREGUIDON SUPERIEUR

M50 M125 M150

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

ATTENTION

Les opérations pour la dépose partielle du couvre-guidon supérieur pourraient résulter difficiles ou complexes pour l'opérateur inexpérimenté.

En cas de nécessité, s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

Si toutefois l'on désire procéder personnellement, suivre les instructions suivantes:

◆

Oter le couvre-guidon inférieur, voir page 56 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON INFERIEUR ).

M50 M125 M150

◆

Enlever les rétroviseurs, voir page 58 (DEPOSE DES RETROVISEURS).

◆

Soulever la bague en caoutchouc (1), en la libérant du crochet de renvoi du compteur kilométrique (2).

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les logements d'encastrement correspondants.

◆

En utilisant une pince libérer le crochet du renvoi du compteur kilométrique (2) du logement sur le tableau de bord.

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ATTENTION

Le couvre-guidon supérieur (3) (avec les interrupteurs, l'instrumentation et les indicateurs) reste relié aux câbles électriques qui empêchent sa dépose complète. Manoeuvrer avec précaution afin de pas endommager les composants.

Ne pas forcer les câbles électriques.

◆

Soulever modérément le couvre-guidon supérieur (3) et le pivoter vers la selle.

Page 58

MC50 MC125 MC150M50 M125 M150

MC50 MC125

MC150

MC50 MC125

MC150

DEPOSE DES RETROVISEURS

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

Les informations suivantes se réfèrent à un seul rétroviseur, mais elles sont valables pour les deux rétroviseurs ( dans les

M50

pays où le deuxième rétroviseur est prévu).

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Soulever le protecteur (1).

◆

Desserrer complètement l'écrou (2).

◆

Dévisser et enlever le rétroviseur (3).

◆

M50 M125 M150

Garder et la rondelle en

plastique (4).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

DEPOSE PARTIELLE DU TABLEAU DE BORD

MC50 MC125 MC150

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

◆

Dévisser et ôter les trois écrous (5).

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas forcer les câbles. Manœuvrer avec soin les composants en plastique et les composants peints; ne pas les rayer ni les endommager.

◆

Enlever partiellement le tableau de bord (6).

Maintenant, pour accéder aux ampoules du tableau de bord opérer de la manière suivante:

◆

★ Dévisser et enlever les deux vis (7).

◆

Oter la protection supérieure (8).

◆

Enlever le verre (9) avec le support.

◆

Baisser la protection inférieure (10).

◆

Soulever la bague en caoutchouc (11), en la libérant du crochet de renvoi du compteur kilométrique (12).

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les logements d'encastrement correspondants.

◆

En utilisant une pince, libérer le crochet du renvoi du compteur kilométrique (12) du logement sur le tableau de bord.

Page 59

M50 MC50

DEPOSE DU PORTILLON D'INSPECTION CENTRAL

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

ATTENTION

Manier avec soin les composants peints, ne pas les rayer ni les endommager.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Dévisser et enlever la vis (1).

◆

Oter le portillon d'inspection central (2).

IMPORTANT Pendant le réassem-

blage, insérer correctement les languettes d’encastrement dans les logements adaptés.

DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

ATTENTION

Manœuvrer avec soin les composants peints; ne pas les rayer ni les endommager.

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Dévisser et enlever la vis supérieure (3).

◆

Dévisser et ôter la vis latérale (4).

◆

Oter le portillon d'inspection latéral (5).

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge, insérer correctement les logements d'encastrement dans les languettes appropriées.

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DEPOSE DU COUVERCLE DE BATTERIE

M50 MC50

IMPORTANT Placer le véhicule sur

un terrain solide et plat.

◆

Positionner le véhicule sur la béquille

cen-

trale.

◆

S’assurer que le contacteur principal est en position “

◆

Soulever la selle, voir page 23 (DEBLO-

”.

CAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Dévisser et enlever la vis (6).

◆

Enlever le couvercle de la batterie (7).

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge, insérer correctement la languette (8) dans le logement approprié.

Page 60

DEPOSE POIGNEE ARRIERE

◆

Lever la selle, voir page 23 (DEBLOCA-

MC50 MC125 MC150 MC50 MC125 MC150

GE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Dévisser et retirer les cinq vis (1).

◆

Déposer la poignée arrière (2) du carénage arrière moteur.

ATTENTION

Manier avec précaution les composants chromés, ne pas les érafler ni les endommager.

DEPOSE COFFRE ARRIERE

◆

Déposer la poignée arrière, voir ci-contre (DEPOSE POIGNEE ARRIERE).

◆

★ Dévisser et retirer les deux vis (3) de

fixation supérieure carénage arrière (5).

◆

★ Dévisser et retirer les deux vis (4) de

fixation appendice frontal carénage arrière (5).

IMPORTANT Avant de déposer com-

plètement le carénage arrière (5), débrancher le connecteur du câblage feu arrière.

ATTENTION

Manier avec précaution les composants chromés, ne pas les érafler ni les endommager.

IMPORTANT Avant de procéder à la

repose du carénage arrière (5), brancher le connecteur du câblage feu arrière.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 61

◆

Dévisser et retirer les deux vis (7) de fixation support de catadioptre (8).

◆

Dévisser et retirer les deux vis (6) de fixation support de feu arrière.

◆

Dévisser et retirer les trois vis (10) de fixation support de plaque.

◆

Déposer la plaque.

◆

Dévisser et retirer la vis (11) de fixation support de feu arrière.

◆

Déposer l’ensemble support de feu arrière.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 62

M50

MC50

M125 M150

MC125 MC150

M50 M125 M150

M50 M125

CONTROLE DE LA BEQUILLE

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

DANGER

UNIQUEMENT POUR LA BEQUILLE LATERALE Risque de chute ou de renversement. Lorsqu’on redresse le véhicule, de la position de stationnement à la position de marche, la béquille rentre automatiquement.

IMPORTANT Les informations sui-

vantes se réfèrent à une béquille unique, mais elles sont valables pour les deux béquilles.

La rotation de la béquille (1) doit être libre d’obstacles.

.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Effectuer les contrôles suivants:

◆

Les ressorts (2) ne doivent pas être endommagés, usés, rouillés ou faibles.

◆

La béquille doit tourner librement; graisser l’articulation, si nécessaire, voir page 86 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS

MC50

) ou page 87 (TABLEAU DES LU-

BRIFIANTS ).

M125 MC125 M150 MC150

M50

CONTROLE DES INTERRUPTEURS

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

Sur le véhicule sont présents deux interrupteurs:

– Interrupteur feux de stop sur le levier de

commande de frein arrière (3);

– Interrupteur des feux d’arret sur le levier

de commande du frein avant (4).

Pour accéder aux interrupteurs:

◆

M50 M125 M150

Oter partiellement le couvre-guidon supérieur, voir page 57 (DEPOSE PARTIELLE DU COUVRE-GUIDON SUPERIEUR ).

M50 M125 M150

Effectuer périodiquement les contrôles suivants:

◆

Contrôler que sur l’interrupteur il n’y a pas de dépôts de saleté ou de boue; le téton doit bouger sans obstacles, retournant automatiquement en sa position initiale.

◆

Contrôler que les câbles électriques soient reliés correctement.

Page 63

REGLAGE DU RALENTI

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

M50 MC50

Effectuer le réglage du ralenti après les 500 km (312 mi) et chaque fois qu'il est irrégulier.

M125 MC125 M150 MC150

Effectuer le réglage du ralenti après les 1000 km (625 mi) et chaque fois qu'il est irrégulier.

Pour effectuer cette opération:

◆

Parcourir quelques kilomètres jusqu’à rejoindre la température normale de fonctionnement, puis arrêter le moteur.

◆

M50 MC50

Oter le portillon d'inspection central, voir page 59 (DEPOSE DU PORTILLON D'INSPECTION CENTRAL).

◆

M125 MC125 M150 MC150

Enlever le portillon d'inspection droit, voir page 59 (DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE).

◆

Brancher un compte-tours électronique sur le câble de la bougie.

MC50 M50

DANGER

S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille a un rechange d’air adéquat.

◆

Demarrer le moteur.

Le régime de rotation au ralenti du moteur devra être d'environ 1600 ± 200 tours/min, dans ce cas la roue arrière n'est pas mise en rotation par le moteur.

M50 MC50

◆

Déposer le coffre arrière page 60 (DEPOSE COFFRE ARRIERE).

◆

Agir du côté droit du véhicule et tourner la vis de réglage (1) placée sur le carburateur.

IMPORTANT Ne pas manœuvrer la

vis de réglage de l'air (3) afin d'éviter des variations sur le réglage de la carburation.

M125 M150

MC125 MC150

M150 MC150M125 MC125

◆

Lever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE).

◆

Déposer le couvercle d’accès au carburateur à l’intérieur du compartiment du casque.

◆

Intervenir sur la vis de réglage (2).

EN TOURNANT DANS LE SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE, le nombre de tours augmente;

EN TOURNANT DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE, le nombre de tours diminue.

◆

En agissant sur la poignée des gaz, accélérer et décélérer quelques fois pour contrôler le bon fonctionnement et si le régime de ralenti reste stable.

IMPORTANT En cas de nécessité,

s’adresser à un Concessionnaire Agréé aprilia.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 64

M50 M125 M150

REGLAGE DE LA POIGNEE DE L'ACCELERATEUR

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

Le jeu optimal de la poignée de l'accélérateur doit être d'environ 2-3 mm.

Pour le réglage du jeu:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Extraire le protecteur (1).

◆

Désserer l'écrou (2).

◆

Agir sur le régulateur (3) se trouvant à l'entrée du câble de la commande de l'accélérateur.

MC50 MC125 MC150

A la fin du réglage:

◆

Serrer l'écrou (2) en bloquant le régulateur (3) et positionner le protecteur (1).

DANGER

Après avoir terminé le réglage, vérifier que la rotation du guidon ne modifie pas le régime de tours minimum du moteur et que la poignée d'accélérateur, une fois relâchée, rentre souplement et automatiquement en position de repos.

BOUGIE

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

M50 MC50

Contrôler la bougie après les 500 premiers km (312 mi) et la remplacer tous les 4000 km (2500 mi).

M125 MC125 M150 MC150

Contrôler la bougie après les 1000 premiers km (625 mi); successivement tous les 6000 km (3750 mi) et la remplacer tous les 12000 km (7500 mi).

Démonter périodiquement la bougie, la nettoyer avec soin des calaminages et la remplacer si nécessaire.

Pour accéder à la bougie:

◆

M50 MC50

Enlever le portillon d'inspection central, voir page 59 (DEPOSE DU PORTILLON D'INSPECTION CENTRAL).

◆

M125 MC125 M150 MC150

Enlever le portillon d'inspection droit, voir page 59 (DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE).

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Page 65

MC50 M50

M125 M150

MC125 MC150

MC50 M50

(0.024 - 0.028 inc)(0.024 - 0.028 inc)

M125 M150

MC125 MC150

(0.028 - 0.031 inc)(0.028 - 0.031 inc)

Pour la dépose et le nettoyage:

◆

Enlever l'embout de la bougie (1).

◆

Enlever toute trace de saleté sur la base de la bougie puis la dévisser à l'aide de la clef contenue dans la trousse à outils et l'extraire de son siège, en faisant attention de ne pas laisser entrer de la poussière ou d'autres substances à l'intérieur du cylindre.

◆

Contrôler qu'il n'y a pas de calaminages ou de traces de corrosion sur l'électrode et sur la porcelaine centrale de la bougie. Eventuellement, nettoyer avec des détergents appropriés, avec du fil de fer et/ou une petite brosse en métal.

◆

Souffler énergiquement avec un jet d'air pour éviter que les résidus de l'opération de nettoyage n'entrent pas dans le moteur. Si l'isolant de la bougie présente des fissures ou si les électrodes sont corrodées ou bien si le calaminage est excessif, il faut remplacer la bougie.

◆

Contrôler la distance entre les électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur. La distance doit être de:

M50 MC50

– 0,6 - 0,7 mm (0.024 - 0.028 inc);

M125 MC125 M150 MC150

– 0,7 - 0,8 mm

(0.028 - 0.031 inc); la régler en pliant délicatement l’électrode de masse, si nécessaire.

◆

S'assurer que la rondelle est en bon état. Avec la rondelle montée, visser à la main la bougie pour éviter d'endommager le filetage.

◆

Serrer, à l'aide de la clef contenue dans la trousse à outils, en faisant faire un demi tour à la bougie pour presser la rondelle.

Couple de serrage de la bougie:

M50 MC50

– 20 Nm (14.46 ftlb);

M125 MC125 M150 MC150

– 12-14 Nm

(8.64- 10.13 ftlb).

ATTENTION

La bougie doit être bien vissée, autrement le moteur pourrait surchauffer, ce qui l'endommagerait sérieusement. Utiliser uniquement des bougies du type prescrit, voir page 83 (DONNEES TECHNIQUES), car autrement, on risque de compromettre les performances et la durée de vie du moteur.

◆

Positionner correctement l'embout de la bougie (1).

◆

Monter de nouveau le portillon d'inspection.

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Page 66

BATTERIE

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

DANGER

Risque d’incendie. Le carburant et d’autres substances in-

flammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.

ATTENTION

Ne jamais inverser le branchement des câbles de la batterie.

Brancher et débrancher la batterie avec le contacteur principal en position “ autrement certaines composants pourraient s'endommager. Brancher avant le câble positif (+) et ensuite le câble négatif (–). Pour la débrancher, suivre l’ordre inverse.

M50 MC50

Après les 500 premiers km (312 mi) et tous les 4000 km (2500 mi) ou 12 mois, contrôler le niveau de l’électrolyte et le serrage des bornes.

”

DANGER

L’électrolyte de la batterie est toxique et caustique et au contact avec l’épiderme, il peut causer des brûlures car il contient de l’acide sulfurique. Durant les opérations d’entretien, porter des vêtements de protection, un masque pour le visage et/ou des lunettes.

Si du liquide électrolytique entre en contact avec la peau, rincer abondamment à l’eau froide.

S’il entre en contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau pendant quinze minutes puis consulter immédiatement un ophtalmologiste.

S’il est accidentellement avalé, boire de grandes quantités d’eau ou de lait, continuer avec du lait de magnésie ou d’huile végétale, puis consulter immédiatement un médecin.

La batterie dégage des gaz explosifs. Il est donc opportun de la garder loin des flammes, des étincelles, des cigarettes et de toute autre source de chaleur.

Pendant la recharge ou l’utilisation de la batterie, veiller à ce que la pièce soit suffisamment aérée et éviter de respirer les gaz dégagés par la batterie.

GARDER HORS DE PORTEE DES ENFANTS.

Faire attention de ne pas trop pencher le véhicule pour éviter des fuites dangereuses de liquide de la batterie.

Le liquide de la batterie est corrosif. Ne pas le verser ni le répandre, en parti-

culier sur les pièces en plastique.

M150 MC150M125 MC125

ATTENTION

Ce véhicule est équipé d'une batterie du type sans entretien. Aucun type d'intervention n'est requise, seulement un contrôle irrégulier et une recharge éventuelle.

IMPORTANT Si une intervention d’as-

sistance ou une expertise technique est nécessaire, adressez-vous de préférence à un Concessionnaire Officiel aprilia qui vous garantira un service soigné et rapide.

LONGUE INACTIVITE DE LA BATTERIE

Au cas où le véhicule resterait inactif pendant plus de quinze jours, il est nécessaire de recharger la batterie afin d’éviter la sulfatation, voir page 69 (RECHARGE DE LA BATTERIE).

En hiver, ou lorsque le véhicule reste inutilisé pendant longtemps, il est important de contrôler périodiquement la charge de la batterie (une fois par mois environ), afin d’en éviter la détérioration.

◆

La recharger complètement en utilisant une recharge normale, voir page 69 (RECHARGE DE LA BATTERIE).

M50 MC50

le, débrancher les câbles des bornes.

Si la batterie reste sur le véhicu-

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 67

MC50 M50

M125 M150

MC125 MC150

CONTROLE ET NETTOYAGE COSSES ET BORNES

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

◆

M50 MC50

Déposer le couvercle de batterie, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE DE BATTERIE ).

◆

M125 MC125 M150 MC150

M50 MC50

Déposer la batterie (dépose partielle), voir page 68 (DEPOSE BATTERIE ).

◆

Contrôler que les cosses (1) des câbles

M125 MC125 M150 MC150

et les bornes (2) de la batterie sont: – en bon état (pas corrodées ou en-

crassées);

– couvertes de graisse spéciale ou de

vaseline).

Si nécessaire:

◆

S’assurer que le commutateur d’allumage est positionné sur “

◆

Débrancher dans l’ordre le câble négatif

”.

(–), puis le câble positif (rouge) (+).

◆

A l’aide d’une brosse métallique, brosser pour éliminer toute trace de corrosion.

◆

Rebrancher dans l’ordre le câble positif (rouge) (+), puis le câble négatif (–).

◆

Enduire les cosses et les bornes de graisse spéciale ou de vaseline.

Une fois ces opérations terminées :

◆

M50 MC50

Remettre le couvercle de batterie en place, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE BATTERIE ).

◆

M125 MC125 M150 MC150

Remettre la batterie

M50 MC50

en place, voir page 70 (INSTALLATION BATTERIE ).

M125 MC125 M150 MC150

DEPOSE BATTERIE

M50 MC50

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

◆

Déposer le couvercle de batterie, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE DE BATTERIE ).

◆

S’assurer que le commutateur d’allumage est positionné sur “

◆

Débrancher dans l’ordre le câble négatif

M50 MC50

”.

(–), puis le câble positif (rouge) (+).

◆

Retirer le tube purgeur de batterie.

◆

Déposer la batterie de son logement et la placer sur une surface plane, dans un lieu frais et sec.

DANGER

La batterie déposée doit être placée dans un lieu sûr et hors de la portée des enfants.

◆

Remettre le couvercle de batterie en place, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE DE BATTERIE ).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

M50 MC50

Page 68

1 2

DEPOSE BATTERIE

M125 M150

MC125 MC150

M125 MC125 M150 MC150

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

DEPOSE PARTIELLE

Ouvrir le bac vide-poches, voir page 24 (COFFRE A OBJETS).

◆

Dévisser les deux vis (1) de fixation couvercle de batterie (2).

◆

Déposer le couvercle de batterie (2) du véhicule.

ATTENTION

Agir avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les sièges d’emboîtement correspondants.

◆

Sortir la batterie (3) de son logement.

M125 M150

MC125 MC150

ATTENTION

La batterie est reliée aux câbles électriques. En cours de dépose, ne pas forcer les câbles.

◆

Saisir la batterie (2) et la déposer de son logement, en la sortant vers l’arrière.

M125 M150

MC125 MC150

DEPOSE COMPLETE

◆

Débrancher dans l’ordre le câble négatif (–), puis le câble positif (rouge) (+).

◆

Placer la batterie (3) sur une surface plane, dans un lieu frais et sec.

DANGER

La batterie déposée doit être placée dans un lieu sûr et hors de la portée des enfants.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 69

MC50 M50

CONTROLE DU NIVEAU DE L’ELECTROLYTE BATTERIE

M50 MC50

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

◆

Déposer la batterie de son logement, voir page 67 (DEPOSE BATTERIE

M50 MC50

◆

Contrôler que le niveau du liquide se

trouve entre les deux repères “MIN” et “MAX”, estampillés au côté de la batterie. Autrement:

◆

Dévisser et retirer les bouchons des éléments.

ATTENTION

Pour faire l’appoint du liquide électrolyte, n’utiliser que de l’eau distillée. Ne pas dépasser le repère “MAX”, car le niveau augmente durant la charge.

◆

Rétablir le niveau en ajoutant uniquement de l’eau distillée.

ATTENTION

Compléter l’appoint et remettre bien en place les bouchons des éléments.

◆

Remettre en place les éléments des bouchons.

CHARGE DE BATTERIE

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

M50 MC50

◆

Déposer la batterie de son logement, voir page 67 (DEPOSE BATTERIE

M50 MC50

◆

Dévisser et retirer les bouchons des élé-

ments.

◆

Contrôler le niveau du liquide électrolyte batterie, voir page 69 (CONTROLE NIVEAU ELECTROLYTE BATTERIE

M50 MC50

◆

Une fois la charge terminée, contrôler de

nouveau le niveau de l’électrolyte et, au besoin, faire l’appoint avec de l’eau distillée.

◆

Serrer les bouchons des éléments.

ATTENTION

Ne reposer la batterie qu’au bout de 510 minutes après l’avoir débranchée du chargeur de batterie, parce que la batterie continue à dégager du gaz pendant une courte période de temps.

CONTROLE NIVEAU DE L’ELECTROLYTE BATTERIE

M125 MC125 M150 MC150

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

Le véhicule est doté d’une batterie du type sans entretien, il n’est donc pas nécessaire de contrôler le niveau de l’électrolyte.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 70

M125 M150

MC125 MC150

M125 M150

MC125 MC150

1 2

M125 M150

MC125 MC150

INSTALLATION BATTERIE

M50 MC50

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

◆

Déposer le couvercle de batterie, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE DE BATTERIE ).

◆

Positionner la batterie dans son logement.

◆

Relier le tube purgeur de la batterie.

M50 MC50

ATTENTION

Toujours relier le reniflard de la batterie, afin d’éviter que les vapeurs d’acide sulfurique, en sortant du reniflard, puissent corroder le circuit électrique, les parties peintes, les éléments en caoutchouc ou les joints.

◆

Relier dans l’ordre le câble positif (rouge) (+), puis le câble négatif (–).

◆

Enduire les cosses et les bornes de graisse spéciale ou de vaseline.

◆

Remettre le couvercle de batterie en place, voir page 59 (DEPOSE COUVERCLE DE BATTERIE ).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

M50 MC50

INSTALLATION BATTERIE

M125 MC125 M150 MC150

Lire attentivement page 66 (BATTERIE).

◆

Relier dans l’ordre le câble positif (rouge) (+), puis le câble négatif (–).

◆

Enduire les cosses et les bornes de graisse spéciale ou de vaseline.

ATTENTION

Au cours de la repose, les câbles doivent être bien positionnés de façon à éviter de les écraser.

◆

Positionner la batterie dans son logement.

◆

Positionner le couvercle de batterie (2) sur le véhicule.

ATTENTION

Agir avec précaution. Ne pas endommager les languettes et/ou les sièges d’emboîtement correspondants.

IMPORTANT En cours de repose,

bien insérer les deux languettes d’emboîtement dans leurs sièges.

◆

Visser les vis (1) de fixation couvercle de batterie (2).

◆

Fermer le bac vide-poches, voir page 24 (COFFRE A OBJETS).

Page 71

REMPLACEMENT DES FUSIBLES

Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).

ATTENTION

Ne pas réparer de fusibles défectueux. Ne jamais utiliser de fusibles différents de ceux qui sont conseillés car ceci pourrait causer des dommages au système électrique ou même un incendie, en cas de court-circuit.

MC50 M50

M125 M150

MC125 MC150

IMPORTANT Quand un fusible s’abî-

me fréquemment, il est possible qu’il y a un court-circuit ou une surcharge. En ce cas, consulter un Concessionnaire Officiel aprilia.

Si l’on remarque un fonctionnement irrégulier ou le non fonctionnement d’un composant électrique ou si le moteur ne démarre pas, il faut vérifier les fusibles.

Pour le contrôle:

◆

Placer le contacteur principal sur “” pour éviter tout court-circuit accidentel.

◆

M50 MC50

Oter le couvercle de la batterie, voir page 59 (DEPOSE DU COUVERCLE DE BATTERIE ).

◆

M125 MC125 M150 MC150

Enlever le portillon d'inspection droit, voir page 59 (DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE).

M50 MC50

◆

Extraire un fusible à la fois et vérifier si le filament est interrompu.

◆

Avant de remplacer le fusible, rechercher si possible, la cause de cet inconvénient.

◆

Remplacer ensuite le fusible brûlé par un autre du même ampérage.

IMPORTANT Si l’on emploie le fusi-

ble de réserve, en insérer un identique dans le logement approprié.

◆

M50 MC50

Repositionner le couvercle de batterie, voir page 59 (DEPOSE DU COUVERCLE DE BATTERIE ).

◆

M125 MC125 M150 MC150

Repositionner le portillon d'inspection droit, voir page 59 (DEPOSE DES PORTILLONS D’INSPECTION DROIT ET GAUCHE).

M50 MC50

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

DISPOSITION DES FUSIBLES

Fusible 7,5 A (1) – De commutateur à clef à: – relais de démarrage et circuit; – capteur du niveau de carburant et cir-

cuit; – avertisseur sonore; – feux de position et éclairage de l'instru-

mentation;

M50 MC50

– clignotants et circuit;

M50 MC50

– feu d'arrêt et circuit;

M50 MC50

– capteur de la réserve d'huile

de mélange et circuit;

M125 MC125 M150 MC150

– capteur de la pres-

sion de l'huile du moteur et circuit.

M50 MC50

Fusible 10 A (2) – De batterie à

commutateur à clef, régulateur.

M125 MC125 M150 MC150

Fusible 15 A (3) – De

batterie à commutateur à clef, générateur.

Page 72

REGLAGE VERTICALE DU FAISCEAU LUMINEUX

Pour vérifier rapidement la bonne orientation du feu avant, garer le véhicule à 10 mètres d'une paroi verticale, après avoir vérifié que le terrain est plat.

Allumer le feu de croisement, s'assoir sur le véhuicule et vérifier que le faisceau lumineux projeté sur la paroi est légèrement en-dessous de la ligne droite horizontale du projecteur (à peu près 9/10 de la hauteur totale).

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

M150M50 M125

Pour régler le faisceau lumineux:

◆

Manœuvrer la vis appropriée (1) à l'aide d'un tournevis.

EN LA VISSANT (dans le sens des aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux monte. EN LA DEVISSANT (dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux se baisse.

MC150MC50 MC125

Pour effectuer le réglage du faisceau lumineux:

◆

Desserrer l'écrou (2).

◆

Régler l'inclinaison du feu (3).

◆

Serrer l'écrou (2).

◆

Contrôler le serrage correct de l'écrou (2).

◆

Vérifier de nouveau l'orientation correcte du feu (3).

AMPOULES

Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).

DANGER

Risque d’incendie. Le carburant et d’autres substances inflammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.

ATTENTION

Avant de remplacer une ampoule, posi-

tionner le véhicule sur la béquille centrale, le contacteur principal en position “

” et attendre quelques minutes pour

permettre le refroidissement de celle-ci. Remplacer l’ampoule en la touchant avec des gants propres ou en utilisant un chiffon propre et sec.

Ne pas laisser d’empreintes sur l’ampoule car elles pourraient en causer la surchauffe et donc la rupture.

Si l’on touche l’ampoule avec les mains nues, il faut nettoyer les empreintes éventuelles avec de l’alcool, pour éviter que l’ampoule ne se déteriore.

NE PAS FORCER LES CABLES ELECTRIQUES.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 73

M50 M125 M150

M50 M125

M150

M50 M125 M150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU AVANT

M50 M125 M150

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

Dans les feu avant sont placées: – une ampoule feu de position (1);

– une ampoule du feu de croisement / de

route (2) (halogène).

Pour accéder aux ampoules:

◆

Oter le couvre-guidon inférieur, voir page 56 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON INFERIEUR ).

◆

Déplacer le protecteur (3) à l'aide des

M50 M125 M150

mains.

Pour le remplacement:

AMPOULE DU FEU DE POSITION

ATTENTION

Pour extraire la douille ne pas tirer sur les câbles électriques.

◆

Saisir la douille du feu de position (4), tirer et la débrancher de son logement.

◆

Extraire l'ampoule de position (1) et la remplacer par une du même type.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

AMPOULE FEU DE CROISEMENT/ DE ROUTE (HALOGÈNE)

ATTENTION

Pour extraire le connecteur électrique de l’ampoule, ne pas tirer sur les câbles électriques.

◆

Saisir le connecteur électrique de l’ampoule (5), le tirer et l’extraire de l’ampoule (6).

◆

Décrocher la pince (7) de retenue de l'ampoule (6).

◆

Extraire l’ampoule de son logement et la remplacer.

Pendant le réassemblage:

IMPORTANT Insérer une ampoule

dans la douille en faisant coïncider les logements de positionnement adéquats.

◆

Installer correctement une ampoule du même type.

◆

Repositionner la pince (7).

◆

Relier le connecteur électrique de l'ampoule (5).

Page 74

MC50 MC125 MC150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU FEU AVANT

MC50 MC125 MC150

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

Dans les feu avant sont placées: – une ampoule feu de position (1);

– une ampoule du feu de croisement / de

route (2) (halogène).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Pour accéder aux ampoules:

◆

Oter l'embout du feu, voir page 56 (DEPOSE DE L'EMBOUT DU FEU

MC125 MC150

MC50

ATTENTION

Manoeuvrer avec précaution. Ne pas forcer les câbles électriques.

◆

Oter partiellement la parabole (3).

Pour le remplacement: AMPOULE DU FEU DE POSITION

ATTENTION

Pour extraire la douille ne pas tirer sur les câbles électriques.

◆

Saisir la douille du feu de position (4), tirer et la débrancher de son logement.

◆

Extraire l'ampoule de position (1) et la remplacer par une du même type.

AMPOULE FEU DE CROISEMENT/ DE ROUTE (HALOGÈNE)

ATTENTION

Pour extraire le connecteur électrique de l’ampoule, ne pas tirer sur les câbles électriques.

◆

Saisir le connecteur électrique de l’ampoule (5), le tirer et l’extraire de l’ampoule (6).

◆

Décrocher la pince (7) de retenue de l'ampoule (6).

◆

Extraire l’ampoule de son logement et la remplacer.

Pendant le réassemblage:

IMPORTANT Insérer une ampoule

dans la douille en faisant coïncider les logements de positionnement adéquats.

◆

Installer correctement une ampoule du même type.

◆

Repositionner la pince (7).

◆

Relier le connecteur électrique de l'ampoule (5).

Page 75

M50 M125 M150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DES CLIGNOTANTS AVANT ET ARRIERE

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

IMPORTANT Avant de remplacer une

ampoule, contrôler les fusibles, voir page 71 (REMPLACEMENT DES FUSIBLES).

Pour le remplacement:

◆

Dévisser et enlever la vis (1).

IMPORTANT Pendant la dépose de

l'écran de protection procéder avec précaution afin de ne pas casser les languettes d'encastrement (2).

◆

Oter l'écran de protection (3).

IMPORTANT Pendant le réassem-

blage, insérer correctement les languettes d’encastrement (2) dans les logements adaptés.

◆

Garder l'embout (4).

IMPORTANT L'écran coloré (5) n'est

présent que si le clignotant est équipé d'écran de protection (3) du type “transparent incolore”.

◆

Dévisser et ôter la vis (6).

IMPORTANT Pendant la dépose de

l'écran coloré procéder avec précaution afin de ne pas casser la languette d'encastrement.

◆

Faire pivoter l'écran coloré (5) vers l'intérieur jusqu'à libérer la languette d'encastrement (7), et ensuite l'enlever.

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge, insérer correctement la languette (7) dans le logement approprié.

◆

Appuyer légèrement sur l’ampoule (8) et la tourner dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.

◆

Extraire l’ampoule de son logement.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

IMPORTANT Pour l'installation: insé-

rer l'ampoule dans la douille en faisant coïncider les deux pions de guidage avec les guidages correspondants sur la douille.

◆

Installer correctement une ampoule du même type.

Pendant le reassamblage:

IMPORTANT Serrer avec précaution

et modérément la vis (1) et la vis (6) afin d'éviter d'endommager respectivement l'écran de protection (3) et l'écran coloré (5).

Page 76

M125 M150

M50 M125 M150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU TABLEAU DE BORD

M50 M125 M150

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

IMPORTANT Avant de remplacer une

ampoule, contrôler les fusibles, voir page 71 (REMPLACEMENT DES FUSIBLES).

Sur le tableau de bord se trouvent: – les ampoules des témoins;

– les lumières d'éclairage du tableau de

bord.

Pour le remplacement:

AMPOULES DES TEMOINS

◆

Oter partiellement le couvre-guidon supérieur, voir page 57 (DEPOSE PARTIELLE DU COUVRE-GUIDON SUPERIEUR

M50 M125 M150

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

IMPORTANT Extraire une douille à la

fois afin d'éviter le positionnement incorrect durant le remontage.

◆

Extraire la douille concernée:

Pos. Témoin Couleur

M50

3 Clignotants ()vert 4 Feu de route (

◆

Extraire et remplacer l'ampoule par une autre du même type.

Reserve de l'huile

du mélangeur (

M125 M150

Pression

d’huile du moteur (

)

Réserve de carburant

)

(

)bleu

Feux de position et de croisement (

)

rouge

jaune

ambré

vert

AMPOULES D'ECLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD

IMPORTANT Pour le remplacement

des deux feux d'éclairage de la partie supérieure du tableau de bord, il suffit d'enlever uniquement le couvre-guidon inférieur.

◆

Enlever le couvre-guidon inférieur, voir page 56 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON INFERIEUR

M50 M125 M150

IMPORTANT Extraire une douille à la

fois afin d'éviter le positionnement incorrect durant le remontage.

◆

Extraire la douille de la partie du tableau de bord où l'on a relevé une baisse d'intensité lumineuse:

Pos. Partie éclairée

6 En haut à droite 7 En haut à gauche

◆

Extraire et remplacer l'ampoule par une autre du même type.

Page 77

M125 M150

MC50 MC125

MC150

REMPLACEMENT DES AMPOULES DU TABLEAU DE BORD

MC50 MC125 MC150

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

IMPORTANT Avant de remplacer une

ampoule, contrôler les fusibles, voir page 71 (REMPLACEMENT DES FUSIBLES).

Sur le tableau de bord se trouvent: – les ampoules des témoins;

– les lumières d'éclairage du tableau de

bord.

Pour le remplacement:

◆

Enlever partiellement le tableau de bord, voir page 58 (DEPOSE PARTIELLE DU TABLEAU DE BORD ).

MC50 MC125 MC150

AMPOULES DES TEMOINS

IMPORTANT Extraire une douille à la

fois afin d'éviter le positionnement incorrect durant le remontage.

◆

Extraire la douille concernée:

Pos. Témoin Couleur

MC50

3 Clignotants ()vert 4 Feu de route (

◆

Extraire et remplacer l'ampoule par une autre du même type.

Reserve de l'huile

du mélangeur (

MC125 MC150

Pression

d’huile du moteur (

)

Réserve de carburant

)

(

)bleu

Feux de position et de croisement (

)

rouge

jaune

ambré

vert

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

AMPOULES D'ECLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD

IMPORTANT Extraire une douille à la

fois afin d'éviter le positionnement incorrect durant le remontage.

◆

Extraire la douille de la partie du tableau de bord où l'on a relevé une baisse d'intensité lumineuse:

Pos. Partie éclairée

6 Partie centrale supérieure 7 Partie droite inférieure

◆

Extraire et remplacer l'ampoule par une autre du même type.

Page 78

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE DU FEU ARRIERE

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

M50 MC50

IMPORTANT Avant de remplacer une

ampoule, contrôler le fusible, voir page 71 (REMPLACEMENT DES FUSIBLES) et l’efficacité des interrupteurs des feux d’ARRET, voir page 62 (CONTROLE DES INTERRUPTEURS).

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Pour le remplacement:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille.

◆

Dévisser et enlever les deux vis (1).

◆

Oter l'écran de protection (2).

IMPORTANT Pendant le réassembla-

ge, positionner correctement l'écran de protection dans son logement. La partie inférieure a le profil bombé.

ATTENTION

Pendant le réassemblage, serrer avec précaution et modérément les deux vis (1) afin d’éviter d’endommager l’écran de protection.

◆

Appuyer légèrement sur l’ampoule (3) et la tourner dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.

◆

Extraire l’ampoule de son logement.

IMPORTANT Insérer l’ampoule dans

la douille en faisant coïncider les deux tétons de l’ampoule avec les guides correspondants sur la douille.

◆

Installer correctement une ampoule du même type.

M50 MC50

IMPORTANT Si l'écran transparent

du feu de la plaque d'immatriculation (4) est enlevé, le repositionner correctement. La partie avant a le profil modelé.

M150 MC150M125 MC125

IMPORTANT Positionner correcte-

ment l'écran transparent (4), s'il a été enlevé. La partie avant a le profil modelé.

Page 79

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE D’ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION

MC150

M125 MC125 MC150

Lire attentivement page 72 (AMPOULES).

Pour le remplacement:

◆

Positionner le véhicule sur la béquille

cen-

trale.

◆

Dévisser et enlever la vis (1).

◆

Oter le groupe du feu (2).

ATTENTION

Pour extraire la douille, ne pas tirer les câbles électriques.

ATTENTION

Pendant le réassemblage, positionner correctement le câble électrique dans le logement rainé approprié se trouvant sur le côté droit du groupe lumière (2).

TRANSPORT

DANGER

Avant de transporter le véhicule, il faut vidanger soigneusement le réservoir et le carburateur, voir page 80 (VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR) et contrôler qu’ils sont bien secs.

Pendant le déplacement le véhicule doit maintenir la position verticale et doit être fixé solidement, en évitant de cette manière des fuites de carburant, d'huile ou de liquide de refroidissement.

DANGER

En cas de panne, ne pas tirer le véhicule mais demander l’intervention d’une dépanneuse.

◆

Saisir la douille (3), la tirer et l’extraire de son logement.

◆

Extraire l’ampoule (4) de son logement.

◆

Installer correctement une ampoule du même type.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 80

MC50 M50

M125 M150

MC125 MC150

VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR

Lire attentivement page 25 (CARBURANT).

DANGER

Risque d’incendie. Attendre que le moteur et le pot d’échappement soient complètement refroidis. Les vapeurs de combustible sont nocifs pour la santé.

S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille soit bien ventilée. Ne pas inhaler les vapeurs de combustible. Ne pas fumer ni utiliser de flammes libres.

NE PAS DISPERSER LE CARBURANT DANS L’ENVIRONNEMENT.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

◆

Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

◆

Arrêter le moteur et attendre qu’il refroidi.

◆

Se munir d’un récipient, ayant une capacité supérieure à la quantité de carburant présente dans le réservoir, et le poser au sol du côté gauche du véhicule.

◆

Enlever le bouchon du réservoir de carburant.

◆

Pour la vidange de carburant du réservoir, utiliser une pompe manuelle ou un système similaire.

DANGER

Une fois terminée la vidange, repositionner correctement le bouchon.

◆

Repositionner le bouchon du réservoir de carburant.

Pour la vidange complète du carburateur:

◆

Déposer le coffre arrière page 60 (DEPOSE COFFRE ARRIERE).

◆

Placer l’extrémité libre du tuyau (1) dans un récipient approprié.

◆

Ouvrir l’orifice de vidange du carburateur en desserrant la vis de vidange (2) se trouvant sous la cuve.

Quand tout le carburant contenu dans le carburateur sera sorti:

◆

Serrer complètement la vis de vidange (2).

ATTENTION

Visser soigneusement la vis de vidange (2) afin d’éviter des fuites de carburant du carburateur, lors du ravitaillement.

En cas de nécessité s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

Page 81

NETTOYAGE

Nettoyer fréquemment le véhicule s’il est employé dans des zones ou en conditions de:

◆

Pollution de l’air (villes et zones industrielles).

◆

Salinité et humidité de l’air (zones de mer, climat chaud et humide).

◆

Conditions de l’environnement / de la saison particulières (emploi de sel, de produits chimiques anti-glace sur des routes durant l’hiver).

◆

On doit prêter une attention particulière pour éviter que sur la carrosserie restent déposés des résidus poussiéreux industriels et polluants, tâches de goudron, insectes morts, fientes d’oiseaux, etc.

◆

Eviter de garer le véhicule sous les arbres. En certaines saisons, peuvent tomber des arbres certaines substances, gommes, fruits ou feuilles qui contiennent des substances chimiques dangereuses pour la peinture.

DANGER

Après le lavage du véhicule, le rendement de freinage pourrait être momentanément compromis à cause de la présence d’eau sur les surfaces de frottement du système de freinage. Il faut penser à prévoir de longues distances de freinage pour éviter des accidents. Actionner plusieurs fois les freins pour rétablir les conditions normales.

Effectuer les contrôles préliminaires, voir page 33 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES).

Pour enlever la saleté et la boue qui se sont déposées sur les surfaces peintes, il faut utiliser un jet d’eau à basse pression, arroser soigneusement les parties sales, enlever la boue et la saleté avec une éponge douce pour carrosseries imbibée d’eau et de détergent (2 – 4% de détergent dans l’eau). Ensuite rincer abondamment à l’eau et essuyer avec une peau de chamois. Pour nettoyer les parties extérieures du moteur, utiliser un détergent dégraissant, des pinceaux et des chiffons.

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ATTENTION

Il est rappelé que le polissage avec des cires siliconiques doit être effectué après un nettoyage approfondi du véhicule.

Ne pas polir les peintures opaques avec des substances abrasives.

Ne pas effectuer le lavage du véhicule sous le soleil, surtout en été ou lorsque la carrosserie est encore chaude car le détergent sécherait avant le rinçage et endommagerait la peinture.

Ne pas utiliser de liquides ayant une température supérieure à 40°C pour le nettoyage des composants en plastique du véhicule.

Ne pas diriger de jets d’eau ou d’air à haute pression, ni de jets de vapeur sur les parties suivantes: moyeux des roues, commandes sur les côtés droit et gauche du guidon, roulements, pompes des freins, instrumentations et indicateurs, pot d’échappement, coffre à documents / trousse à outils, contacteur principal / dispositif de blocage de la direction.

Pour le nettoyage des pièces en caoutchouc, en plastique, de la selle, des plaquettes et des décalcomanies, ne pas utiliser d'alcool, d'essences ou de solvants; employer par contre de l'eau et du savon neutre.

DANGER

Sur la selle ne pas appliquer de cires de protection afin d’éviter l’effet glissant.

Page 82

PERIODES DE LONGUE INACTIVITE

Il faut prendre des précautions pour éviter les inconvénients qui dérivent de la non utilisation du véhicule.

Il faut aussi effectuer toutes les réparations nécessaires et un contrôle général avant le remisage, car on pourrait oublier de les effectuer après.

Agir de la façon suivante:

◆

Vider complètement le réservoir et le carburateur, voir page 80 (VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR).

◆

Enlever la bougie, voir page 64 (BOUGIE) et verser dans le cylindre une petite cuillère (5 - 10 cm>) d'huile pour moteurs à deux temps.

IMPORTANT Positionner un chiffon

propre sur le cylindre à proximité du logement de la bougie comme protection d’éclaboussures d’huile éventuelles.

◆

Positionner l'interrupteur d'allumage sur

”; actionner pendant quelques secon-

“ des la touche de démarrage “ tribuer uniformément l'huile sur les surfaces du cylindre.

◆

Enlever le chiffon de protection.

◆

Réassembler la bougie.

◆

Oter la batterie, voir page 67 (DEPOSE DE LA BATTERIE ) et page 68

M50 MC50

(DEPOSE DE LA BATTERIE

M150 MC150

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

” pour dis-

M125 MC125

◆

Laver et essuyer le véhicule, voir page 81 (NETTOYAGE).

◆

Passer de la cire sur les surfaces endommagées.

◆

Gonfler les pneus, voir page 30 (PNEUS).

◆

Placer le véhicule de façon à ce que les deux pneus soient soulevés de terre, à l'aide d'un soutien approprié.

◆

Garer le véhicule dans un endroit non chauffé, sec, à l'abri des rayons solaires et ne subissant pas d'importants changements de température.

◆

Introduire et lier un sachet en plastique sur le tuyau final du pot d’échappement afin d’éviter que de l’humidité puisse entrer.

◆

Couvrir le véhicule en évitant d'utiliser des toiles plastiques ou imperméables.

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

APRES LE REMISAGE

◆

Découvrir et nettoyer le véhicule, voir page 81 (NETTOYAGE).

◆

Contrôler l’état de la charge de la batterie, voir page 69 (CHARGE DE BATTERIE) et l’installer, voir page 70 (INSTALLATION DE LA BATTERIE ) et (INSTALLATION DE LA BATTERIE

MC125 M150 MC150

◆

Contrôler que la vis de vidange du car-

M50 MC50

M125

burateur (indice de fermeture de l'évent) est complètement vissée, voir page 80 (VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR).

◆

Remplir le réservoir avec du carburant, voir page 25 (CARBURANT).

◆

Effectuer les contrôles préliminaires, voir page 33 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES).

DANGER

Parcourir quelques kilomètres d’essai à basse vitesse et dans une zone éloignée de la circulation.

Page 83

DONNEES TECHNIQUES

Description

Longueur max 1900 mm 1950 mm 1980 mm 1980 mm Longueur max 720 mm 900 mm 720 mm 920 mm 720 mm 920 mm Hauteur max (au feu) 1075 mm 1120 mm 1090 mm 1135 mm 1090 mm 1135 mm

DIMENSIONS

MOTEUR

TRANSMISSION

Hauteur à la selle 745 mm 750 mm 780 mm 755 mm 780 mm 755 mm Entraxe 1315 mm 1350 mm 1350 mm Hauteur libre min. du sol 137 mm 140 mm 85 mm 85 mm Poids en ordre de marche 97 kg 115 kg 115 kg

Modèle M320 M192 M191 Type à 2 temps - allumage commandé à 4 temps - allumage commandé Nombre soupapes – 2 N° cylindres monocylindrique horizontal Cylindrée totale 49,38 cm> 124,0 cm>

Alésage / course 40,0 mm / 39,3 mm 57,0 mm / 48,6 mm Rapport de compression 10,1 ± 10,5:1 10,1 ± 11,1

Démarrage électrique + kick starter électrique Embrayage centrifugeur Boîte de vitesses variateur continu automatique

Système de lubrification – Refroidissement par l'air forcé Variateur continu automatique

Primaire à courroie trapézoïdale

Rapports

Secondaire à engrenages

M50

minimum pour changement de

vitesse continu: 3,07

maximum pour changement de

vitesse continu: 0,78

MC50

M125

A carter humide, circulation forcée avec pompe mécanique; contrôle du

niveau au moyen de la jauge sur le bouchon.

minimum pour changement de vitesse continu: 2,701

maximum pour changement de vitesse continu: 0,809

MC125

M150 MC150

149,58 cm

62,5 mm / 48,6 mm62,5 mm / 48,6

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Page 84

Description

Carburant (réserve comprise) Réserve de carburant

Huile de la transmission 130 cm> 85 cm> Huile du mélangeur (réserve comprise)

CAPACITE

CARBURATEUR

ALIMENTATION

CHASSIS Type monopoutre dédoublé

SUSPENSIONS

FREINS

ROUES JANTES

Réserve de l'huile du mélangeur

Huile du moteur

- seulement vidange huile moteur

Places Charge max. du véhicule (pilote + bagages) 105 kg 105 kg

Charge max. du véhicule (pilote + passager + bagages)

Modèle DELL’ORTO PHBN 17,5 WALBRO WVF - 6 Diffuseur Ø17,5 mm Ø24 mm

Carburant

Avant fourche à biellettes Excursion 50 mm

Arrière mono-amortisseur hydraulique Excursion 67,5 mm 72 mm

Avant à disque Ø190 mm avec transmission hydraulique Arrière

Ty p e en alliage Avant 3,00 x 12" Arrière 3,50 x 10"



M50 MC50 M125 MC125 M150 MC150

7,5

l 8 l

1,4

0,4

–

1 (2 dans les pays où est prévu le

transport du passager)

180 kg (dans les pays où est prévu

le transport du passager)

essence super DIN 51600

(4 Stars

), I.O. 98 (N.O.R.M.)

et 88 (N.O.M.M.)

essence super sans plomb

DIN 51607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et

85 (N.O.M.M.)

à tambour Ø110

avec transmission mécanique

– –

1000 cm>

n° 2

180 kg

essence super avec plomb (4 Stars U) ou sans plomb,

I.O 95 (N.O.R.M.) et

I.O. 85 (N.O.M.M.)

–

à tambour Ø140

avec transmission mécanique

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 85

Description

PNEUS

ALLUMAGE

BOUGIE

INSTALLATION ELECTRIQUE

AMPOULES

TÉMOINS

M50 MC50 M125 MC125 M150 MC150

Ty p e tubeless Avant 120/70 - 12" - 51J 120/70 - 12" - 51P Sava Arrière 130/70 - 10" - 59J 130/70 - 10" - 59P Sava

PRESSION DE GONFLAGE STANDARD Avant 170 kPa (1,7 bar)

Arrière 190 kPa (1,9 bar)

PRESSION DE GONFLAGE AVEC PASSAGER ( dans les pays où est prévu le transport du passager)

M50 MC50

Avant 190 kPa (1,9 bar) 170 kPa (1,7 bar) Arrière 210 kPa (2,1 bar)

Ty p e C.D.I. Avance d'allumage 17° ± 1° avant du P.M.S. 10° ± 1° avant du P.M.S.

Standard CHAMPION RN1C CHAMPION RG6YC Comme alternative - NGK CR7EB Distance électrodes bougie 0,6 − 0,7 mm 0,7 − 0,8 mm N° tours du moteur au ralenti 1600 ± 200 tours/min

Batterie 12 V - 4 Ah 12 V - 7 Ah Fusible 7,5 A - 10 A 7,5 A - 15 A Générateur (à magnéto permanente) 12 V - 115 W 12 V - 160 W

Feu de croisement / de route 12 V - 35/35 W – – Feu de croisement / de route (halogène) – 12 V - 55/60 W H4 Feu de position 12 V - 5 W 12 V - 3 W Feu Clignotant 12 V - 10 W

Feu de position arrière / feu de stop arrière / Lumière plaque d’immatriculation

12 V - 5/21 W – –

Feu de position arrière / feu de stop arrière – 12 V - 5/21 W Lumière plaque d’immatriculation – 12 V - 5 W Éclairage du tableau de bord 12 V - 2 W 12 V - 1,2 W 12 V - 1,2 W

Feu de position / de croisement 12 V - 1,2 W Feu de route 12 V - 1,2 W

Témoin Clignotant 12 V - 2 W Reserve du huile de mélange 12 V - 2 W – – Pression d’huile du moteur – 12 V - 2 W Réserve du carburant 12 V - 2 W

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Page 86

TABLEAU DES LUBRIFIANTS

M50 MC50

Huile de la boîte de vitesse (conseillée):

GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.

Comme alternative à l’huile conseillée, il est possible d’utiliser des huiles de marque aux caractéristiques conformes ou supérieures aux spécifications A.P.I. GL - 4.

Huile du mélangeur (conseillée): CITY 2T.

Comme alternative à l'huile conseillée, utiliser des huiles de marque aux caractéristiques conformes ou supérieures aux spécifications ISO - L-ETC ++, A.P.I. TC ++.

Huile de la fourche (conseillée):

FORK 5W ou bien FORK 20W.

Si l'on désire disposer d'un comportement intermédiaire entre ceux qui sont offerts par FORK 5W et par FORK 20W, il est possible de mélanger les produits comme indiqué ci-dessous :

SAE 10W =

FORK 5W 67% du volume + FORK 20W 33% du volume.

SAE 15W = FORK 5W 33% du volume + FORK 20W 67% du volume.

Coussinets et autres points de lubrification (conseillé): GREASE 30.

Comme alternative au produit conseillé, utiliser de la graisse de marque pour roulements, champ de température utile -30°C…+140°C, point d'égouttement 150°C…230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l'eau et à l'oxydation.

Protection des pôles de la batterie: graisse neutre ou vaseline.

DANGER

N'utiliser que du liquide pour freins neuf. Ne pas mélanger différentes marques ou types d’huile sans avoir préalablement vérifié la compatibilité des bases.

Liquide des freins (conseillée):

liquide des freins BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).

DANGER

Utilisez exclusivement de l’antigel et anticorrosion sans nitrite qui assure une protection jusqu’à – 35°C. Liquide de refroidissement du moteur (conseillé)

COOL.

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Page 87

TABLEAU DES LUBRIFIANTS

Huile moteur (conseillée) :

M125 MC125 M150 MC150

TEC 4T, SAE 5W / 40

Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieures aux caractéristiques spécifiques CCMC G-4 A.P.I. SJ.

Huile de transmission (conseillée) : GEAR SYNTH, SAE 75W - 90. Comme alternative aux huiles conseillées, il est possible d’utiliser des huiles de marque ayant des performances conformes ou supérieures aux caractéristiques spécifiques A.P.I. GL4.

Huile de la fourche (conseillée) :

Si l'on désire disposer d'un comportement intermédiaire entre ceux qui sont offerts par

FORK 5W ou bien FORK 20W.

FORK 5W et par FORK 20W, il

est possible de mélanger les produits comme indiqué ci-dessous :

SAE 10W = SAE 15W = FORK 5W 33% du volume +

FORK 5W 67% du volume + FORK 20W 33% du volume.

FORK 20W 67% du volume.

Roulements et autres points de graissage (conseillé) : GREASE 30. Comme alternative au produit conseillé, il est possible d’utiliser de la graisse de marque pour roulements, champ de température utile –30°C…+140°C, point de liquéfaction 150°C…230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l’eau et à l’oxydation.

Protection des pôles/bornes de batterie : Graisse neutre ou vaseline.

DANGER

Utilisez uniquement du liquide pour frein neuf. Ne pas mélanger différentes marques ou types d’huile sans avoir préalablement vérifié la compatibilité des bases.

Liquide pour freins (conseillé) : liquide des freins BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).

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Page 88

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50

Ar/NRAz

Az B

B R

Az B

B R

Gr V/R

C-

2543

Gr/V

BBiG

Ar/Bi

Bi/R

G/Bi

4321

V/R

MMBiMBiBi/N

V/R

B/N

BiNV

G/R

Bi/R

Bi/N

R/N

G/R

R/B

LOCK

V/R

R/N

V/R

R/N

V/R

10 A

7.5 A

Bi/R

Ar/Bi

ARANCIO BIANCO

SI CONNETTE AL REGOLATORE

VISTO DAL LATO CHE

BLU VERDEARANCIO

18 41

R/B

1 2

M 7

B/N

G/R

V/G

M B

B G

V/R

Gr/VGr/V

Ar\N

B Az R

V/GV/G

B G

N N

V/R

V/G

V/R

V/G

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 89

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50

1) Générateur

2) CDI

3) Bougie

4) Bobine AT

5) Régulateur de tension

6) Batterie

7) Demarreur

8) Relais de démarrage

9) Interrupteur arrêt avant

10) Interrupteur arrêt arrière

11) Interrupteur de réserve d’huile du mélange

12) Engine kill

13) Capteur niveau carburant

14) Clignotant arrière droit

15) Feu arrière

16) Clignotant arrière gauche

17) Eclairage de plaque à numéro

18) Bouton de l’avertisseur sonore

19) Contacteur principal / blocage de la direction

20) Diode de controle

21) Bouton de démarreur

22) Intermittance

23) Tableau de bord

24) Témoin clignotants

25) Témoin de réserve d’huile du mélange

26) Ampoule éclairage tableau de bord

27) Instrument niveau carburant

28) Témoin reserve carburant

29) Témoin feu de route

30) Feu de position avant

31) Clignotant avant droit

32) Clignotant avant gauche

33) Feu avant

34) Feu de croisement / de route

35) Avertisseur sonore

36) Pick up

37) Fusibles

38) Connecteurs multiples

39) Feu de position arrière / feu de stop / lumière plaque d’immatriculation

40) –

41) Commutateur de clignotants

42) Commutateur des feux gauche

43) Témoin des feux de position et de croisement

44) Starter automatique

COULEURS DES CABLES

Ar orange Az bleu ciel B bleu Bi blanc G jaune Gr gris M marron N noir R rouge V vert Vi violet Ro rose

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 90

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito Custom 50

C-

Ar/N

V/RBBiViGr/VAzR

V/R

B/N

G/R

Ar/NRAzViBBiG

Az B

N Bi

B G

G B

B Gr

V/R

Gr/V

Ar/Bi

Bi/R

G/Bi

Bi/R

MBiBi/N

Bi/R

LOCK

PASSING

V/R

R/N

V/R

R/N

V/R

10 A

7.5 A

Ar/Bi

ARANCIO BIANCO

VISTO DAL LATO CHE

SI CONNETTE AL REGOLATORE

BLU VERDEARANCIO

G/NNBi

V/R

B/N

R/N

V/R

G/R

38 38

V/R

B/N

BiNV

V/G

V/R

G/R

1 2

M 7

V/G

V/R

V/G

R/N

Bi/N

G/R

V/G

B R

M B

V/GV/G

B G

B M

G B

Gr/VGr/VArBB

B G

G B

Ar\N

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 91

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito Custom 50

1) Générateur

2) CDI

3) Bougie

4) Bobine AT

5) Régulateur de tension

6) Batterie

7) Demarreur

8) Relais de démarrage

9) Interrupteur arrêt avant

10) Interrupteur arrêt arrière

11) Interrupteur de réserve d’huile du mélange

12) Starter automatique

13) Capteur niveau carburant

14) Clignotant arrière droit

15) Feu arrière

16) Clignotant arrière gauche

17) Commutateur des feux gauche

18) Commutateur des feux droit

19) Contacteur principal / blocage de la direction

20) Diode de controle

21) Eclairage de plaque à numéro

22) Intermittance

23) Tableau de bord

24) Témoin clignotants

25) Témoin de réserve d’huile du mélange

26) Ampoule éclairage tableau de bord

27) Instrument niveau carburant

28) Témoin reserve carburant

29) Témoin feu de route

30) Feu de position avant

31) Clignotant avant droit

32) Clignotant avant gauche

33) Feu avant

34) Feu de croisement / de route

35) Avertisseur sonore

36) Pick up

37) Fusibles

38) Connecteurs multiples

39) Feu de position arrière / feu de stop / lumière plaque d’immatriculation

40) –

41) Témoin des feux de position et de croisement

COULEURS DES CABLES

Ar orange Az bleu ciel B bleu Bi blanc G jaune Gr gris M marron N noir R rouge V vert Vi violet Ro rose

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 92

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50  

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 93

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 50  

1) Générateur

2) CDI

3) Bougie

4) Bobine AT

5) Régulateur de tension

6) Batterie

7) Demarreur

8) Relais de démarrage

9) Interrupteur arrêt avant

10) Interrupteur arrêt arrière

11) Interrupteur de réserve d’huile du mélange

12) Résisteur

13) Capteur niveau carburant

14) Clignotant arrière droit

15) Feu arrière

16) Clignotant arrière gauche

17) Interrupteur d’arret du moteur

18) Bouton de l’avertisseur sonore

19) Contacteur principal / blocage de la direction

20) Diode de controle

21) Bouton de démarreur

22) Intermittance

23) Tableau de bord

24) Témoin clignotants

25) Témoin de réserve d’huile du mélange

26) Ampoule éclairage tableau de bord

27) Instrument niveau carburant

28) Témoin reserve carburant

29) Témoin feu de route

30) Feu de position avant

31) Clignotant avant droit

32) Clignotant avant gauche

33) Feu avant

34) Feu de croisement / de route

35) Avertisseur sonore

36) Pick up

37) Fusibles

38) Connecteurs multiples

39) Feu de position arrière / feu de stop / lumière plaque d’immatriculation

40) –

41) Commutateur de clignotants

42) Commutateur des feux gauche

43) Témoin des feux de position et de croisement

44) Starter automatique

45) Disposition pour antivol

COULEURS DES CABLES

Ar orange Az bleu ciel B bleu Bi blanc G jaune Gr gris M marron N noir R rouge V vert Vi violet Ro rose

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 94

SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 125 - 150

Gr/VArB

Ar/N

Gr/V

Az B

N Bi

R B

GGB

Ar/R

V/R

R/N

Ar/N

V/RBBiViGr/VAzR

Gr/VNAzRAr/N

VGBiBVi

C-

ON OFF LOCK

Ar/R

7245

PASSING

V/R

V/Ar

B/N B/N

V/R

G/NNBi

G/N

NRB/N

V/R

Bi/Vi

Bi/R

B/N

Bi/Vi

B/N

V/Ar

V/R

Ar/R

V/R

Ar/R

20 A

15 A

7.5 A

V/Ar

R/N

G/N

V/R

G/R

V/G

G/N

V/R

Bi/R

V/G

G G

V/G

V/R

G/R

1 2

V/R

V/G

V/R

V/G

B R

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Page 95

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE - Mojito 125 - 150

1) Sensore livello carburante

2) Connettori multipli

3) Spia riserva carburante

4) Spia indicatori di direzione

5) Spia luci di posizione

6) Lampade illuminazione cruscotto

7) Spia luce abbagliante

8) Spia pressione olio

9) Strumento livello carburante

10) Cruscotto

11) Commutatore a chiave

12) Devioluci sinistro

13) Claxon

14) Devioluci destro

15) Ponticello(solo su versione europa)

16) Intermittenza(solo versione usa)

17) -

18) Indicatore di direzione posteriore sinistro

19) Lampada biluce posteriore

20) Fanale posteriore

21) Indicatore di direzione posteriore destro

22) Luce targa

23) Interruttore stop anteriore

24) Interruttore stop posteriore

25) Rele' avviamento

26) Motorino avviamento

27) Batteria

28) Fusibili

29) -

30) Riscaldatore carburatore

31) Bobina

32) Candela

33) C.D.I.

34) Pick up

35) Generatore trifase

36) Sensore pressione olio

37) Starter automatico

38) Regolatore

39) Indicatore di direzione anteriore destro

40) Lampada luce posizione

41) Lampada biluce anteriore

42) Fanale anteriore

43) Indicatore di direzione anteriore sinistro

COULEURS DES CABLES

Ar orange Az bleu ciel B bleu Bi blanc G jaune Gr gris M marron N noir R rouge V vert Vi violet Ro rose

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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Concessionnaires Officiels et Centres Service Assistance.

L’IMPORTANCE DE L’ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques et aux programmes de formation spécifique sur les produits aprilia, seulement les mécaniciens du Réseau Offciel aprilia connaissent à fond ce véhicule et disposent de l’outillage spécial nécessaire pour une bonne exécution des opérations et des interventions d’entretien et de réparation.

La fiabilité du véhicule dépend aussi de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l’entretien courant et l’utilisation exclusive des Pièces Détachées d’origine aprilia sont des facteurs essentiels !

Pour toute information sur le Concessionnaire Officiel et/ou Centre Service Assistance plus proche, consultez les pages jaunes ou cherchez directement sur la carte géographique que vous trouverez dans notre site Web Officiel :

www.aprilia.com

En demandant uniquement les Pièces Détachées d’origine aprilia on aura la garantie d’avoir un produit étudié et testé dèjà durant la phase de projet du véhicule. Les Pièces Détachées d’origine aprilia sont systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, afin d’en garantir la fiabilité et la longévité.

La Société Piaggio & C. S.p.A. remercie sa Clientèle d'avoir choisi ce véhicule et recommande: – De ne pas jeter l'huile, le carburant ou les substances et les composants polluants dans l'environnement.

– De ne pas laisser le moteur en marche, si ce n'est pas nécessaire. – D'éviter les bruits importuns. – De respecter la nature.

usage et entretien Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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part# 8202429

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Erste Ausgabe: Juni 2004

Neuausgabe: September 2006/A

Hergestellt und gedruckt von:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna , Modena, Turin

DECA S.r.l.

Rechts- und Verwaltungssitz Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Italien Tel. 0545 - -216611 Fax 0545 - -216610 www.vftis.com deca@vftis.spx.com

im Auftrag von:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien Tel. +39 - (0)41 58 29 111 Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com

SICHERHEITSHINWEISE

Die nachstehenden Hinweise werden im gesamten Handbuch mit der folgenden Bedeutung verwendet:

Sicherheitsrelevantes Hinweis-



symbol. Ist dieses Symbol am Fahrzeug oder im Handbuch vorhanden, auf die potentiellen Verletzungsrisiken achten. Die Nichtbeachtung der Hinweise mit diesem Symbol kann Ihre Sicherheit, jene Dritter sowie des Fahrzeugs beeinträchtigen!

GEFAHR

Hinweis auf die potentielle Gefahr schwerer Verletzungen oder auf Lebensgefahr.

ACHTUNG

Hinweis auf die potentielle Gefahr leichter Verletzungen bzw. von Schäden am Fahrzeug.

WICHTIG Der Begriff “WICHTIG!” steht

in diesem Handbuch vor wichtigen Informationen oder Anleitungen.

INFORMATIONEN

Alle mit diesem Stern gekennzeich-

neten Arbeitsschritte sind auch an der entgegengesetzten Fahrzeugseite durchzuführen.

Wenn keine genaueren Angaben vorliegen, die in den verschiedenen Abschnitten beschriebenen Arbeitsschritte beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge ausführen.

Die Begriffe “rechts” und “links” verstehen sich vom Fahrer aus betrachtet, der in normaler Fahrposition auf dem Fahrzeug sitzt.

M50 MC50

Die Verweise auf die Fahrt mit

Sozius beziehen sich nur auf die Länder, wo es zulässig ist.

BEMERKUNGEN VORSICHTSMASSNAHMEN ALLGEMEINE HINWEISE

Vor dem Anlassen des Motors das vorliegende Handbuch und insbesondere den Abschnitt “SICHER FAHREN” sorgfältig lesen.

Ihre Sicherheit und jene der anderen hängt nicht nur von Ihrem Reaktionsvermögen und Ihrer Geschicklichkeit ab, sondern auch von Ihrer Kenntnis des Fahrzeugs, dessen Funktionsfähigkeit und von der Beachtung der wichtigsten Vorschriften für ein “SICHER FAHREN”. Wir empfehlen Ihnen, sich langsam mit dem Fahrzeug einzufahren, damit Sie dann im Straßenverkehr Ihre Maschine mit Sicherheit und Gefühl fahren können.

Betriebsanleitung Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

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WICHTIG Dieses Handbuch ist Be-

standteil des Fahrzeugs und muß es auch im Fall des Weiterverkaufs begleiten.

aprilia hat bei der Erstellung dieses Handbuchs größte Aufmerksamkeit auf die Korrektheit und die Gültigkeit der enthaltenen Informationen verwendet. Da die aprilia- Produkte kontinuierlich verbessert werden, sind leichte Abweichungen zwischen den Merkmalen Ihres Fahrzeugs und den in diesem Handbuch beschriebenen Daten möglich.

Für jegliche Klärung hinsichtlich der im Handbuch enthaltenen Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren aprilia-Ver- tragshändler.

Für Inspektionen, Reparaturen, die nicht in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind, für den Erwerb von Original aprilia Teilen und Zubehör empfehlen wir Ihnen, sich ausschließlich an die autorisierten Verkaufstellen und an Ihre aprilia-Vertragshändler zu wenden, welche Ihnen einen sorgfältigen und raschen Service bieten werden.

Wir danken Ihnen, aprilia gewählt zu haben, und wünschen Ihnen eine angenehme Fahrt!

Vorbehalten sind in allen Ländern die elektronischen Speicherungs-, Nachdrucks-, Umänderungs- bzw. Abänderungsrechte, mit welchem Mittel sie auch immer durchgeführt werden sollten.

WICHTIG In einigen Ländern sind nach

der geltenden Gesetzgebung die Umweltund Lärmschutznormen zu beachten sowie regelmäßige Kontrollen durchzuführen.

Der Benutzer dieses Fahrzeugen muß in diesen Ländern:

√ sich an einen aprilia-Vertragshändler

wenden, um die betreffenden Teile gegen die im jeweiligen Land zugelassenen Teile zu ersetzen;

√ die regelmäßig erforderlichen Kontrollen

durchführen.

WICHTIG Beim Einkauf des Fahrzeu-

ges die auf dem ERSATZTEILE-AUFKLEBER aufgedruckte Kennummer in die nachstehende Abbildung eintragen. Der Aufkleber befindet sich auf dem rechten Träger des Fahrgestelles. Den rechten Inspektionsdeckel entfernen, um die Daten abzulesen; siehe Seite 59 (RECHTEN UND LINKEN INSPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN).

Folgende Angaben stehen für:

√ YEAR = Baujahr (Y, 1, 2, ...); √ I.M. = Änderungskennummer (A, B, C, ...); √ NATIONALITÄTSZEICHEN = Zulas-

sungsland (I, UK, A, ...).

und müssen dem aprilia-Vertragshändler als Information zum Einkauf von Ersatztei-

Betriebsanleitung Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

len oder fahrzeugspezifischen Zubehörteilen mitgeteilt werden.

Die verschiedenen Ausführungen werden in diesem Handbuch durch folgende Symbole gekennzeichnet:

Modell Mojito 50 cm

M50

Modell Mojito Custom 50 cm

MC50

Modell Mojito 125 cm

M125

Modell Mojito Custom 125 cm

MC125

M150

Modell Mojito 150 cm

MC150

Modell Mojito Custom 150 cm Optional

Ausführung mit Katalysator

AUSFÜHRUNG FÜR:

Italien

Großbritanni-

en Österreich

Portugal

)

Finland

Belgien

Deutschland

Frankreich

Spanien

Griechenland

Holland

Schweiz

Dänemark

;

Japan

Singapur

Slowenien

Israel

(

Südkorea

Malaysia

Chile

Kroatien

Australien

Vereinigten Staaten

von Amerika Brasilien

Südafrikani-

sche Republik Neuseeland

Kanada

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INHALTSVERZEICHNIS

SICHERHEITSHINWEISE........................................... 2

INFORMATIONEN....................................................... 2

BEMERKUNGEN - VORSICHTSMASSNAHMEN -

ALLGEMEINE HINWEISE.......................................... 2

SICHER FAHREN ................................................ 7

SICHERHEITSGRUNDVORSCHRIFTEN.......... 8

BEKLEIDUNG..................................................... 10

ZUBEHÖR........................................................... 10

LADUNG.............................................................. 11

FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN ....... 12

FAHRZEUG-GESAMTANSICHTEN

M125 MC125 M150 MC150

...................................................... 14

ANORDUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE /

ZENTRALE INSTRUMENTENEINHEIT.................. 16

TABELLE DER ZENTRALEN

INSTRUMENTENEINHEIT................................ 17

BEDIENUNGSHINWEISE ................ 18

LINKE LENKERARMATUR ............................... 18

RECHTE LENKERARMATUR .......................... 19

BEDIENUNGSHINWEISE ................ 20

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

LINKE LENKERARMATUR ............................... 20

RECHTE LENKERARMATUR .......................... 21

ZÜNDSCHALTER............................................... 22

LENKSCHLOSS ................................................. 22

SONDERAUSTATTUNGEN..................................... 23

SITZBANK EIN- UND AUSRASTEN................. 23

SCHUTZHELM-/ABLAGEFACH ....................... 23

SICHERHEITSHAKEN....................................... 23

BORDWERKZEUG ............................................ 24

TASCHENHAKEN.............................................. 24

ABLAGEFACH.................................................... 24

HAUPTKOMPONENTEN.......................................... 25

KRAFTSTOFF..................................................... 25

SCHMIERMITTEL .............................................. 26

BREMSFLÜSSIGKEIT - Empfehlungen ........... 27

VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE................ 28

HINTERRAD -TROMMELBREMSE.................. 29

REIFEN................................................................ 30

KATALYTISCHER

SCHALLDÄMPFER ! .................... 31

M50 MC50

KATALYTISCHER SCHALLDÄMPFER ........... 32

BEDIENUNGSHINWEISE......................................... 33

SICHERHEITSKONTROLLEN ......................... 33

STARTEN DES MOTORS................................. 34

ANFAHREN UND FAHREN.............................. 37

EINFAHREN ....................................................... 39

ANHALTEN......................................................... 40

PARKEN.............................................................. 41

FAHRZEUG AUF DEN STÄNDER STELLEN. 42 SCHUTZ GEGEN UNBEFUGTEN ZUGRIFF .. 42

WARTUNG................................................................. 43

WARTUNGSPLAN ............................. 44

WARTUNGSPLAN ............ 46

KENNDATEN...................................................... 48

MOTORÖLSTAND PRÜFEN UND

NACHFÜLLEN ................... 49

LUFTFILTER ...................................... 50

LUFTFILTER ...................... 51

M50 MC50

M125 MC125 M150 MC150

M50 MC50

M125 MC125 M150 MC150

BREMSBELÄGE AUF VERSCHLEISS

PRÜFEN.............................................................. 52

BREMSBACKEN AUF VERSCHLEISS

PRÜFEN.............................................................. 53

VORDERE UND HINTERE

RADAUFHÄNGUNG PRÜFEN ......................... 53

LENKROHR PRÜFEN ....................................... 54

RADLAGERSPIEL PRÜFEN............................. 54

VORDERE VERKLEIDUNG ABMONTIEREN. 55 UNTERE LENKERVERKLEIDUNG

ABMONTIEREN ......................... 56

M50 M125 M150

SCHEINWERFERKRANZ

ABMONTIEREN ......................... 56

MC50 MC125 MC150

OBERE LENKERVERKLEIDUNG TEILWEISE

ABMONTIEREN ......................... 57

RÜCKSPIEGEL ABMONTIEREN..................... 58

INSTRUMENTENEINHEIT TEILWEISE ABMON-

TIEREN ....................................... 58

MITTLEREN INSPEKTIONSDECKEL

ABMONTIEREN ................................................. 59

RECHTEN UND LINKEN

M50 M125 M150

MC50 MC125 MC150

INSPEKTIONSDECKEL ABMONTIEREN....... 59

BATTERIEDECKEL

ABMONTIEREN ................................. 59

M50 MC50

ABNAHME DES HINTEREN

HALTEGRIFFS ........................... 60

MC50 MC125 MC150

ABNAHME DER HINTEREN

VERKLEIDUNG ........................ 60

STÄNDER PRÜFEN.......................................... 62

SCHALTER PRÜFEN........................................ 62

LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN ............ 63

GASDREHGRIFF EINSTELLEN ...................... 64

ZÜNDKERZE...................................................... 64

BATTERIE........................................................... 66

KONTROLLE UND REINIGUNG

DER KLEMMENANSCHLÜSSE....................... 67

ABNAHME DER BATTERIE ............. 67

MC50 MC125 MC150

M50 MC50

ABNAHME DER

BATTERIE .......................... 68

M125 MC125 M150 MC150

KONTROLLE DES ELEKTROLYTENPEGELS

IN DER BATTERIE ........................... 69

M50 MC50

NACHLADEN DER BATTERIE......................... 69

KONTROLLE DES ELEKTROYTENPEGELS IN

DER BATTERIE ................ 69

INSTALLATION DER BATTERIE .... 70

M125 MC125 M150 MC150

M50 MC50

INSTALLATION DER BATTERIE

M125 MC125 M150 MC150

.............................................. 70

SICHERUNG WECHSELN ............................... 71

LEUCHTWEITENREGELUNG ......................... 72

LAMPEN.............................................................. 72

VORDERE SCHEINWERFERLAMPEN

WECHSELN ............................... 73

M50 M125 M150

VORDERE SCHEINWERFERLAMPEN

WECHSELN ............................... 74

VORDERE UND HINTERE BLINKERLAMPEN

WECHSELN........................................................ 75

LAMPEN DER INSTRUMENTENEINHEIT

WECHSELN ............................... 76

MC50 MC125 MC150

M50 M125 M150

LAMPEN DER INSTRUMENTENEINHEIT

WECHSELN ............................... 77

MC50 MC125 MC150

LAMPE DER HECKLEUCHTE WECHSELN... 78

Betriebsanleitung Mojito 50/125/150 - Mojito Custom 50/125/150

Aprilia MOJITO 125, MOJITO 150 01-2007, MOJITO 50 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual