Powerfix Z28970-01 User Manual [en, pl, cs, de]

Download

LuGGaGe Strap Set

Operation and Safety Notes

KOMpLet paSÓW tranSpOrtOWYCH

Wskazówki dotyczące obsługi i bezpieczeństwa

rÖGZÍtŐHeVeder KÉSZLet

Kezelési és biztonsági utalások

Sada napÍnaCÍCH a upÍnaCÍCH pÁSŮ

Pokyny pro obsluhu a bezpečnostní pokyny

Spann- und ZurrGurt-Set

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

IAN 91990

KOMpLet JerMenOV Za ZateGOVanJe In pOVeZOVanJe

Navodila za upravljanje in varnostna opozorila

SÚpraVa napÍnaCÍCH a upÍnaCÍCH pOpruHOV

Pokyny pre obsluhu a bezpečnostné pokyny

GB Operation and Safety Notes Page 5 PL Wskazówki dotyczące obsługi i bezpieczeństwa Strona 13 HU Kezelési és biztonsági utalások Oldal 22 SI Navodila za upravljanje in varnostna opozorila Stran 31 CZ Pokyny pro obsluhu a bezpečnostní pokyny Strana 39 SK Pokyny pre obsluhu a bezpečnostné pokyny Strana 47 DE / AT / CH Bedienungs- und Sicherheitshinweise Seite 56

14 2

I II III

123

Table of Contents

Introduction

Intended use ............................................................................................................... Page 6

Description of parts .................................................................................................... Page 6

Technical data ............................................................................................................Page 6

Scope of Delivery.......................................................................................................Page 7

Safety instructions

General Safety Instructions ....................................................................................... Page 7

Safety instructions for lashing straps ......................................................................... Page 7

Practical information regarding the use and care of lashing straps

Use

Attaching the lashing strap ........................................................................................ Page 11

Releasing the lashing strap ........................................................................................Page 11

....................................................................... Page 9

Cleaning and care ........................................................................................... Page 12

Disposal ................................................................................................................... Page 12

5 GB

Introduction

Luggage strap set

Introduction

The instructions for use are to be considered as part of the product. They contain

important information concerning safety, use and disposal. Before using the product,

please familiarise yourself with all of the safety information and instructions for use. The product must only be used as described and for the stated ﬁelds of application. If you pass the product on to third parties, please give them all of the documentation as well.

Intended use

The product is designed to lash, attach and secure loads. The lashing straps serve to “press“ the load down to the loading surface of a vehicle or to connect it directly with the vehicle. They are not designed to lift or carry loads. The permissible load must not be exceeded. Any use other than previously mentioned or any product modiﬁcation is prohibited and can lead to injuries and / or product damage. The manufacturer is not liable for any damages caused by any use other than for the intended purpose. The product is not intended for commercial use.

Description of parts

Ratchet handle

Ratchet lock

Slotted shaft

Webbing

Technical data

Length: LGF (length – ﬁxed end): 0.5 m

LGL (length – adjustable end): 3.5 m Permissible load (LC): 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Material: Polypropylene (PP)

6 GB

))

Introduction / Safety instructions

Scope of Delivery

Check the delivery for completeness and condition of the product immediately after opening and ensure all parts are included.

2 x Lashing strap with ratchet tensioner and S hook, approx. 0.5 m 2 x Lashing strap with S-hook, approx. 3.5 m 1 x Directions for use

Safety instructions

Keep All the sAfety AdviCe And instruCtions in A sAfe plACe for future referenCe!

General Safety Instructions

of life due to strangulation. Children often underestimate this danger. Always keep

children away from this product. This product is not a toy.

J Do not use the product if you see it is damaged in any way. J Check that all parts have been assembled correctly. Improper assembly may result in injury.

WARNING! DANGER TO LIFE AND RISK OF ACCIDENTS FOR

INFANTS AND CHILDREN! Never leave children unattended with the

packaging material. The packaging poses a risk of suﬀocation and danger

Safety instructions for lashing straps

J Always check the lashing strap for damage before using it. On no account use the

lashing strap if the strap is damaged.

J Carefully check dirty straps or straps that have been contaminated with corrosive or other

materials that may damage them. You may have to ask the manufacturer to check them.

J Have the lashing straps and all components checked by an expert at least once a year.

In accordance with the conditions of use and the operational circumstances, further checks by a professional may be necessary from time to time.

J On no account use the lashing strap if:

- there are broken threads or cuts in the thread, especially if the edges have been

nicked or there are other alarming cases of damage

7 GB

Safety instructions

- the labelling is missing or is no longer legible

- there is damage to the connections, or deformation due to exposure to heat (friction,

radiation)

- there is damage due to the eﬀect of corrosive substances.

J On no account use the ratchets if:

- there are incipient tears, breakages or considerable cases of or damage from corrosion

- there is widening > 5 % (5 % in the hook mouth or general deformation)

- there is visibly permanent deformation of load-bearing parts

J Repairs to the lashing straps may only be carried out if the information regarding the

manufacturer, material and maximum permissible tensile load is clearly designated on the label. They may only be carried out by the manufacturer or a person speciﬁed by him. Following repair, the manufacturer or the person designated by the manufacturer must ensure that the maximum permissible tensile load of the lashing straps as originally speciﬁed on the label is maintained.

J Never exceed the permissible tensile load of the lashing strap as stated on the label.

(see also “Technical data”).

J Choose the most suitable lashing strap in accordance with the intended load that needs

to be lashed down, the tensile load and loading surface (see label).

m CAUTION! DANGER OF ACCIDENT! When lashing using additional ﬁttings and

lashing devices, make sure that they are suitable for the lashing strap.

J Check that the vehicle parts you wish to strap the load to are sturdy enough.

m CAUTION! In addition to the accelerating forces, wind may cause lateral forces to arise

during the journey.

J Never pull the lashing strap over rough surfaces or sharp edges if they are not furnished

with suitable protection.

J Make sure that the lashing straps are not twisted and that the load is distributed across

their entire width.

J Do not place any objects onto the lashing strap if this may damage it. J Keep lashing strap away from hot surfaces. J Evenly distribute the lashing straps on the load to be secured. J Never use the lashing straps to lift loads. J Make sure you do not put any load on the tip of the S hook unless it is a hook that is

designed for such a purpose. To avoid detachment of a lashing hook without a lock in a lashing point on the loading surface, suspend from the inside outwards.

J Never attach S hooks and ratchets to edges. J Never extend the ratchet handle

expressly allowed by an instruction.

m CAUTION! DANGER OF ACCIDENT! Always choose suitable lashing straps, lashing

points and lashing methods. The size, shape and weight of the cargo as well as the

to achieve greater tensioning forces if this is not

8 GB

... / Practical information regarding the use and care of lashing straps

intended mode of use, the transport environment and the type of cargo determine the correct choice.

J To ensure the load is secured properly, the webbing

the ratchet at least 1.5 times.

J Tighten the webbing

be wrapped more than 3 times around the ratchet to tighten the load.

J Do not exceed the roof load indicated by the vehicle manufacturer.

m CAUTION! DANGER OF ACCIDENT! When lashing down, pay attention to the

required preload force. At least 2 lashing straps are required. For reasons of stability, at least two lashing straps of the same kind must be used for lashing down and two pairs of lashing straps of the same kind used for diagonal lashing.

m CAUTION! DANGER OF ACCIDENT! During transportation, regularly check that

the cargo is correctly lashed and tighten the lashing strap if necessary.

Practical information regarding the use

manually as far as possible so that the belt does not need to

and care of lashing straps

1. In selecting and using lashing equipment, you must consider the required lashing force,

the mode of use and the type of cargo to be lashed. The size, shape and weight of the cargo as well as the intended mode of use, the transport environment and the type of cargo determine the correct choice. For stability reasons, at least two lashing straps must be used for lashing down and two pairs of lashing straps used for diagonal lashing.

2. Due to diﬀerent characteristics and because of diﬀerent changes in length under load,

only identical lashing device combinations (e.g. lashing chains and lashing strap made of synthetic ﬁbres) may be used in parallel for lashing the same load. When using additional ﬁttings and lashing devices, make sure that they ﬁt the lashing strap.

During use, ﬂat hooks must engage over the entire width of the bearing surface of the hook.

4. Opening the lashing: Before opening, make sure that the cargo is stable even without

being secured and does not endanger unloading personnel by falling down. If necessary, attach blocking devices to the cargo that has been planned for further transport beforehand in order to prevent the load falling or tipping over. This also applies if one uses tensioning elements that make safe removal possible.

5. Before starting to unload, you must loosen the lashing until the load is free.

6. During loading and unloading attention has to be paid to proximity of any low

overhead power lines.

7. The materials from which lashing straps are made have selective resistance to chemical

attacks. Seek the advice of the manufacturer or supplier if exposure to chemicals is anticipated. It should be noted that the eﬀects of chemicals may increase with rising

needs to be wrapped around

9 GB

Practical information regarding the use and care of lashing straps

temperatures. The resistance of synthetic ﬁbres to chemical reactions is summarised below:

- Polypropylene is aﬀected less by acids and alkalis and is suitable for applications

in which high resistance to chemicals is required, with the exception of some organic solvents.

- Harmless acid solutions or alkalis can become so concentrated through evaporation

that they cause damage. Contaminated lashing straps should immediately be taken out of use, rinsed in cold water and dried in the open air.

8. This lashing straps are suitable for the following temperature ranges:

- –40 °C to +80 °C for polypropylene (PP); These temperature ranges may alter depending on the chemical environment. In this

event, you must seek the advice of the manufacturer or supplier. A change in the environmental temperature during transport may aﬀect the forces in the webbing. Check the lashing force after entering warm regions.

9. Lashing straps must be taken out of use or returned to the manufacturer for repair if

they show any signs of damage. The following points are considered to be signs of damage:

- for webbing (that must be taken out of use): tears, cuts, nicks and breaks in

load-bearing ﬁbres and stitches; deformations resulting from exposure to heat.

- with end ﬁttings and tensioning devices: deformations, cracks, pronounced signs of

wear, signs of corrosion. Only lashing straps bearing identiﬁcation labels shall be repaired. If there is any accidental contact with chemical products, the lashing strap must be removed from service and the manufacturer or supplier consulted.

10. Care should be taken that the lashing strap is not damaged by the sharp edges of

the load on which it is used. Regular visual inspection before and after each use is recommended.

11. Only legibly marked and labelled lashing straps may be used.

12. Lashing straps must not be overloaded: The maximum hand force of 250 N (25 daN

on the label; 1 daN 1 kg) may be applied with only one hand. Mechanical aids such as bars or levers etc. may not be used unless they are part of the tensioning device.

13. Lashing straps may not be used when knotted.

14. Damage to labels must be prevented by keeping them away from sharp edges of

the load and, if possible, from the load.

15. Webbing must be protected against friction, abrasion and damage from loads with

sharp edges by using protective sleeves and / or corner protectors.

10 GB

Use

Lashing down:

With lashing straps stretched over it, the load is pressed down onto the loading area (see Fig. C I).

Diagonal lashing:

The load is secured by 4 lashing straps and directly connected to the vehicle (see Fig. C II).

Attaching the lashing strap

The selected lashing equipment must be strong and long enough for the intended purpose and have the correct length for the type of lashing. Responsible users plan cargo security in advance: they plan the attachment and removal of the lashing devices before the start of the journey. With longer trips, partial unloading must be considered. Calculate the number of lashing devices according to EN 12195-1. Only lashing systems labelled for lashing down with STF (standard tension force) may be used for friction lashing.

j Use the S hook to securely attach the lashing strap to the load. j Open the ratchet handle

webbing

can be inserted into it (see Fig. A III).

j Insert the webbing

the slotted shaft

until the webbing 4 lies snug against the load.

j Tighten the lashing strap by moving the handle of the ratchet backwards and forwards (see

Fig. A I - III). Tighten the lashing strap until you have obtained the tension you wish to have.

Note: Make sure that webbing

around the slotted shaft

j Bring the ratchet handle

and place the slotted shaft 3 into the position so that the

into the slotted shaft 3 of the ratchet. Carefully pull it through

is wound at least 1.5 times to a maximum of 3 times

into the basic position (see Fig. A I). The load is now secure.

Releasing the lashing strap

m CAUTION! Check before releasing the strap that the load is stable. Make sure that the load is stable even without the lashing strap and that it cannot fall down. m CAUTION! RISK OF INJURY! Make sure that nobody is near the load when you release the lashing strap. Falling parts could cause injuries. m CAUTION! RISK OF INJURY! When opening the lashing equipment, the preload force is released at a stroke. That is why you should open the lashing strap with the utmost caution.

11 GB

Use / Cleaning and care / Disposal

Note: Before starting to unload, make sure that the lashing equipment is released so that the load can be lifted freely.

j Open the ratchet handle 1 into the maximum position (see Fig. A III). j Press the ratchet lock j Pull the webbing j Release the S hook and thus the lashing strap from the load.

Cleaning and care

Note: Regular care will maintain the quality and functionality of the lashing strap.

j Clean the lashing strap with lukewarm water and pH-neutral cleaning agents. Avoid

corrosive detergents.

j The ratchet tensioner should be regularly cleaned and then lightly greased. When greas-

ing it, make sure that parts that come into contact with the webbing

j Store the lashing strap in a dry, well-ventilated place with a temperature range of

–40 to +80 °C.

j Avoid contact with chemicals, acids and alkalis as they may damage the lashing strap.

Disposal

and open the ratchet handle 1 until the end stop (see Fig. B).

completely out of the slotted shaft 3.

are not greased.

The packaging is made entirely of recyclable materials, which you may dispose

of at local recycling facilities.

Contact your local refuse disposal authority for more details of how to dispose of your wornout product.

12 GB

Spis zawartości

Wstęp

Użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem ............................................................ Strona 14

Opis części ............................................................................................................. Strona 14

Dane techniczne .................................................................................................... Strona 14

Elementy wyposażenia .......................................................................................... Strona 15

Wskazówki bezpieczeństwa

Ogólne wskazówki bezpieczeństwa .................................................................... Strona 15

Wskazówki bezpieczeństwa dla pasów mocujących ......................................... Strona 15

Praktyczne wskazówki dotyczące użytkowania i pielęgnacji pasów mocujących

Obsługa

Zakładanie pasa mocującego .............................................................................. Strona 19

Luzowanie pasa mocującego ................................................................................ Strona 20

.................. Strona 17

Czyszczenie i pielęgnacja ..................................................................... Strona 21

Usuwanie ........................................................................................................... Strona 21

13 PL

Wstęp

Komplet pasów transportowych

Wstęp

Instrukcja obsługi jest częścią tego produktu. Zawiera ona ważne wskazówki

dotyczące bezpieczeństwa, użytkowania i utylizacji. Przed pierwszym użyciem

produktu proszę zapoznać się ze wszystkimi wskazówkami dotyczącymi obsługi i bezpieczeństwa. Produkt należy użytkować w sposób tu opisany i zgodnie z określonym tu zakresem zastosowania. W przypadku przekazania produktu innej osobie należy dołączyć do niego całą jego dokumentację.

Użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem

Produkt jest przeznaczony do mocowania i zabezpieczenia ładunku. Pasy mocujące służą do „dociśnięcia” ładunku do powierzchni ładunkowej pojazdu lub bezpośredniego połączenia go z pojazdem. Nie są one przeznaczone do podnoszenia lub dźwigania ciężarów. Nie wolno przekraczać dopuszczalnej siły. Użycie produktu w sposób inny niż tu opisany lub zmiana wykonana w produkcie są niedozwolone i mogą stać się przyczyną obrażeń i / lub uszkodzeń produktu. Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku użycia produktu niezgodnie z jego przeznaczeniem. Produkt nie jest przeznaczony do użytku profesjonalnego.

Opis części

Uchwyt grzechotki

Zabezpieczenie grzechotki

Wałek rowkowy

Pas

Dane techniczne

Długość: LGF (długość końca stałego): 0,5 m LGL (długość końca luźnego): 3,5 m Siła maks. (LC): 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Materiał: polipropylen (PP)

14 PL

))

Wstęp / Wskazówki bezpieczeństwa

Elementy wyposażenia

Prosimy o sprawdzenie zawartości - bezpośrednio po rozpakowaniu produktu - pod kątem kompletności i stanu elementów.

2 x pas mocujący z napinaczem i hakiem dwustronnym, ok. 0,5 m 2 x pas mocujący z hakiem dwustronnym, ok. 3,5 m 1 x instrukcja obsługi

Wskazówki bezpieczeństwa

prZeChoWuJ WsZystKie WsKAZÓWKi dotyCZĄCe BeZpieCZeŃstWA orAZ instruKCJe nA prZysZŁoŚĆ!

Ogólne wskazówki bezpieczeństwa

na niebezpieczeństwo uduszenia się. Dzieci często nie doceniają niebezpieczeństw.

Dzieci trzymać zawsze z dala od produktu. Produkt nie jest zabawką.

J Nie używać produktu, jeśli wykazuje ona jakiekolwiek uszkodzenia. J Sprawdzić, czy wszystkie części zostały prawidłowo zmontowane. W przypadku

nieprawidłowego montażu występuje niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń.

OSTRZEŻENIE!

STWO

WYPADKU DLA MAŁYCH DZIECI I DZIECI! Nigdy nie pozo-

stawiać dzieci bez nadzoru z materiałem opakowaniowym i produktem, ze względu

ZAGROŻENIE ŻYCIA I NIEBEZPIECZEŃ-

Wskazówki bezpieczeństwa dla pasów mocujących

J Przed każdym użyciem sprawdzić pas pod kątem możliwych uszkodzeń. W żadnym

przypadku nie używać uszkodzonego pasa.

J Pasy mocujące, które miały kontakt z substancjami agresywnymi lub innymi materiałami

zagrażającymi ich użyciu lub zabrudzone należy starannie sprawdzić. W razie potrzeby zlecić ich sprawdzenie producentowi.

J Pasy mocujące i wszystkie pozostałe elementy ich wyposażenia należy co najmniej

raz w roku przekazać do sprawdzenia odpowiedniemu specjaliście. W zależności od warunków użycia i okoliczności eksploatacji konieczne mogą okazać się w międzyczasie

15 PL

Wskazówki bezpieczeństwa

kolejne badania, które należy powierzać specjaliście.

J Pasa mocującego nie należy używać w żadnym przypadku przy:

- pęknięciu lub nacięciu przędzy, w szczególności nacięciu krawędzi lub innych budzących

wątpliwości uszkodzeń

- brakującym lub nieczytelnym już oznakowaniu

- uszkodzeniu połączeń, odkształceniu w wyniku oddziaływania ciepła (tarcie,

promieniowanie)

- uszkodzeniach wskutek oddziaływania substancji agresywnych.

J Grzechotki nie używać w żadnym przypadku przy:

- pęknięciach, zerwaniach lub znacznych objawach korozji wzgl. uszkodzeniach

korozyjnych

- rozkucia > 5 % (5 % w gardzieli haka lub przy ogólnych odkształceniach)

- rozpoznawalnym trwałym odkształceniu części nośnych

J Naprawy na pasach mocujących można wykonać tylko wówczas, jeśli na etykiecie da

się jednoznacznie określić oznakowanie producenta, materiału i dopuszczalnej maks. siły rozciągającej. Naprawy te mogą być wykonywane tylko przez producenta lub przez osobę przez niego autoryzowaną. Muszą one zagwarantować, że po naprawie pasy mocujące będą mogły zostać poddane ponownie maksymalnej sile rozciągającej podanej pierwotnie na etykiecie.

J Pasa mocującego nigdy nie obciążać ponad dopuszczalną siłę rozciągającą podaną

na etykiecie (patrz także „Dane techniczne“).

J Pas mocujący wybierać odpowiednio do przewidywanego rodzaju mocowania, siły

rozciągającej i powierzchni ładunkowej (patrz oznakowanie na etykiecie).

m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKU! Wybierać zawsze właściwe

dla danego zastosowania pasy mocujące, punkty i metodę mocowania. Wielkość, kształt i ciężar ładunku określają prawidłowy wybór, ale także zamierzony rodzaj zastosowania, otoczenie transportowe i rodzaj ładunku.

J Upewnić się, czy części pojazdu, do których mocowany ma być ładunek, są wystar-

czająco stabilne.

m OSTROŻNIE! Dodatkowo oprócz sił przyspieszenia podczas jazdy mogą wystąpić

siły boczne, spowodowane przez wiatr.

J Pasa mocującego nigdy nie przeciągać po szorstkich powierzchniach lub ostrych

krawędziach, jeśli nie są one zaopatrzone w odpowiednie zabezpieczenia.

J Zwrócić uwagę na to, aby pasy nie były skręcone i aby obciążenie rozkładało się na

całej ich szerokości.

J Na pasach mocujących nie ustawiać żadnych przedmiotów, które mogłyby je uszkodzić. J Pasy mocujące trzymać z dala od gorących powierzchni. J Pasy mocujące rozłożyć równomiernie na zabezpieczanym ładunku. J Pasów mocujących nigdy nie używać, jako elementów chwytających.

16 PL

... / Praktyczne wskazówki dotyczące użytkowania i pielęgnacji ...

J Zwrócić uwagę na to, aby haków dwustronnych nie obciążać na ich wierzchołku: o ile

nie chodzi tu o hak przeznaczony specjalnie do tego celu. Hak mocujący zawieszać zawsze od wewnątrz na zewnątrz, tak aby uniknąć wypięcia się haka bez zabezpieczenia w punkcie mocowania na powierzchni ładunkowej.

J Nigdy nie zakładać haków dwustronnych ani grzechotek na krawędzie. J Nigdy nie przedłużać uchwytu grzechotki

nia, o ile nie jest to wyraźnie dopuszczone w odpowiedniej instrukcji obsługi.

m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKU! Przy zastosowaniu dodatko-

wych elementów okuć i przyrządów mocujących podczas mocowania zwrócić uwagę na to, aby elementy te pasowały do pasa mocującego.

J W celu bezpiecznego zamocowania ładunku na grzechotce należy nawinąć co najmniej

1,5 zwoju pasa

J Naprężyć wstępnie pas

wystarczyły potem 3 nawinięcia pasa na grzechotkę.

J W przypadku mocowania ładunku na dachu nie wolno w żadnym przypadku przekro-

czyć maksymalnego obciążenia dachu, podanego przez producenta.

m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKU! Przy mocowaniu dociskowym

ładunku należy zapewnić wymaganą siłę mocowania. Konieczne są przy najmniej 2 pasy mocujące. Ze względów stabilności należy użyć co najmniej dwóch takich samych pasów mocujących do mocowania dociskowego ładunku i dwie pary takich samych pasów przy mocowaniu po przekątnej.

m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKU! Podczas jazdy należy

regularnie sprawdzać, czy ładunek jest stale prawidłowo zamocowany i w razie potrzeby dociągnąć pas mocujący.

ręką tak, aby do ostatecznego umocowania ładunku

w celu uzyskania wyższych sił mocowa-

Praktyczne wskazówki dotyczące użytkowania i pielęgnacji pasów mocujących

1. Przy wyborze i użyciu pasów mocujących należy uwzględnić wymaganą siłę moco-

wania oraz rodzaj zastosowania i rodzaj mocowanego ładunku. Wielkość, forma i ciężar ładunku określają prawidłowy wybór, lecz także planowany rodzaj zastosowania, otoczenie transportowe i rodzaj ładunku. Ze względów stabilności należy użyć co najmniej dwóch pasów mocujących do mocowania dociskowego i dwóch par pasów mocujących przy mocowaniu po przekątnych.

2. Ze względu na różne zachowanie i różną zmianę długości pod obciążeniem nie wolno

stosować różnych środków mocujących (np. łańcuchów i pasów mocujących z włókien chemicznych) do mocowania tego samego ładunku. W przypadku zastosowania

17 PL

Praktyczne wskazówki dotyczące użytkowania i pielęgnacji pasów ...

dodatkowych elementów okuć i przyrządów mocujących należy podczas mocowania zwrócić uwagę na to, aby pasowały one do pasa mocującego.

3. Podczas użycia haki płaskie muszą przylegać na całej szerokości do podłoża haka.

4. Otwieranie mocowania: Przed otwarciem należy się upewnić, czy ładunek będzie

stabilny także bez zabezpieczenia i czy nie zagrozi on osobie wykonującej rozładunek (spadnięcie ładunku). W razie potrzeby, przewidziane do dalszego transportu elementy chwytające należy założyć już wcześniej na ładunek, aby zapobiec jego spadnięciu i / lub przechyleniu. Dotyczy to także sytuacji, kiedy używamy elementów mocujących, umożliwiających bezpieczne zdejmowanie.

5. Przed rozpoczęciem rozładunku mocowanie należy poluzować na tyle, aby oswobodzić

ładunek.

6. Podczas załadunku i rozładunku należy uważać na przebiegające w pobliżu nisko

zawieszone przewody napowietrzne.

7. Materiały, z których wykonane są pasy mocujące, posiadają różną odporność na

oddziaływanie substancji chemicznych. Jeśli istnieje prawdopodobieństwo narażenia pasów mocujących na oddziaływanie substancji chemicznych, należy przestrzegać odnośnych wskazówek producenta lub dostawcy. Należy uwzględnić przy tym to, że oddziaływanie substancji chemicznych rośnie wraz z rosnącą temperaturą. Odporność włókien z tworzyw sztucznych na działanie substancji chemicznych podsumowano poniżej:

- Polipropylen poddaje się słabo działaniu kwasów i zasad i nadaje się do zastosowań,

w których wymagana jest wysoka odporność na chemikalia (za wyjątkiem niektórych rozpuszczalników organicznych).

- Nieszkodliwe roztwory kwasów lub zasad mogą w wyniku parowania uzyskać na

tyle wysokie stężenie, aby wyrządzić szkody. Zanieczyszczone w ten sposób pasy mocujące należy natychmiast wycofać z eksploatacji, wypłukać w zimniej wodzie i wysuszyć na powietrzu.

8. Te pasy mocujące nadają się do zastosowania w następującym zakresie temperatur:

- –40 °C do +80 °C dla polipropylenu (PP); Ten zakres temperatur może zmieniać się w zależności od otoczenia chemicznego.

W takim przypadku należy zapoznać się z zaleceniami producenta lub dostawcy. Zmiana temperatury otoczenia podczas transportu może mieć wpływ na siłę pasa. Po przyjeździe w cieplejszy region należy sprawdzić siłę mocowania.

9. Pasy wykazujące objawy uszkodzeń należy wycofać z użycia lub odesłać do producenta

w celu ich naprawy. Jako oznaki uszkodzeń należy uwzględnić następujące punkty:

- w przypadku pasów (które należy wycofać z użycia): pęknięcie, nacięcia, karby i

zerwania włókien i szwów nośnych, odkształcenia w wyniku oddziaływanie ciepła;

- w przypadku części okuć końcowych i elementów mocujących: odkształcenia, pęk-

nięcia, objawy silnego zużycia i korozji. Naprawiać można tylko te pasy mocujące,

18 PL

Praktyczne wskazówki dotyczące użytkowania ... / Obsługa

które posiadają etykiety umożliwiające identyﬁkację. Jeśli dojdzie do przypadkowego kontaktu z chemikaliami, pas mocujący należy wycofać z użycia i następnie skonsultować się z producentem lub dostawcą.

10. Należy zwrócić uwagę na to, aby pas mocujący nie został uszkodzony przez krawędzie

ładunku, na którym został umieszczony. Zaleca się regularną kontrolę wizualną przed i po każdym użyciu.

11. Należy używać tylko pasów czytelnie oznakowanych i zaopatrzonych w etykiety.

12. Pasów mocujących nie wolno przeciążać: Pasy napinać ręcznie, używając przy tym

maksymalnie siły jednej ręki wynoszącej nie więcej niż 250 N (25 daN na etykiecie; 1 daN 1 kg). Nie wolno do tego celu używać mechanicznych środków pomocniczych jak drążków lub dźwigni itp., chyba że stanowią one część elementu mocującego.

13. Nie wolno używać pasów mocujących z zawiązanymi węzłami.

14. Należy unikać uszkodzeń etykietek, chroniąc je przed kontaktem z krawędziami

ładunku i – jeśli to możliwe – z samym ładunkiem.

15. Pasy należy chronić przed tarciem i ścieraniem oraz przed uszkodzeniem przez

ładunki z ostrymi krawędziami, stosując odpowiednie pokrowce ochronne i / lub ochraniacze krawędzi.

Obsługa

Mocowanie dociskowe:

Ładunek jest dociskany pasami do powierzchni ładunkowej (patrz ilustracja C I).

Mocowanie po przekątnej:

Ładunek jest zabezpieczany 4 pasami mocującymi i połączony bezpośrednio z pojazdem (patrz ilustracja C II).

Zakładanie pasa mocującego

Wybrany pas mocujący musi być dla danego celu zastosowania zarówno wystarczająco mocny jak również wystarczająco długi, musi mieć też wystarczającą długość dla danego rodzaju mocowania. Należy zawsze uwzględniać dobrą praktykę mocowania: Zakładanie i zdejmowanie pasów mocujących należy zaplanować przed rozpoczęciem podróży. Podczas dłuższej podróży należy uwzględnić częściowe rozładunki. Ilość pasów mocujących należy obliczać zgodnie z EN 12195-1. Do mocowania dociskowego można zastosować tylko takie systemy mocujące, które są przystosowane do mocowania z STF (normalna siła mocowania) – patrz odpowiednie oznaczenie na etykiecie.

19 PL

Obsługa

j Zamocować prawidłowo pas za pomocą haka dwustronnego na ładunku. j Otworzyć uchwyt grzechotki

nia pasa

j Nawlec pas

wałek rowkowy

(patrz ilustracja A III).

na wałek rowkowy 3 grzechotki. Przeciągnąć go ostrożnie przez

, tak aby naprężony pas 4 przylegał do ładunku.

j Naprężyć pas mocujący, poruszając uchwytem grzechotki w tę i z powrotem (patrz

ilustracja A I - III). Pas mocujący naprężać aż do uzyskania żądanego naprężenia.

Wskazówka: Należy pamiętać, aby na wałku rowkowym

1,5 do maks. 3 zwojów pasa

j Przestawić uchwyt grzechotki

jest teraz zabezpieczony.

Luzowanie pasa mocującego

m OSTROŻNIE! Przed poluzowaniem pasa upewnić się, czy ładunek zachowuje stabil- ność. Zwrócić uwagę na to, czy ładunek będzie stabilny także bez pasa i czy nie może on spaść. m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO ODNIESIENIA OBRAŻEŃ! Zwrócić uwagę na to, aby podczas luzowania pasa w pobliżu ładunku nie przebywały żadne osoby. Spadające części mogą spowodować obrażenia. m OSTROŻNIE! NIEBEZPIECZEŃSTWO ODNIESIENIA OBRAŻEŃ! Podczas otwierania mocowania siła mocująca zwalniana jest jednym ruchem. Dlatego pas zwalniać z najwyższą ostrożnością! Wskazówka: Przed rozpoczęciem rozładunku zwrócić uwagę na to, aby mocowanie było poluzowane na tyle, żeby oswobodzić ładunek.

i umieścić wałek rowkowy 3 na pozycji do nawija-

nawinięte było

na pozycję wyjściową (patrz ilustracja A I). Ładunek

j Uchwyt grzechotki j Wcisnąć zabezpieczenie grzechotki

umieścić na pozycji zewnętrznej (patrz ilustracja A III).

i podnieść uchwyt grzechotki 1 do końcowego

oporu (patrz ilustracja B).

j Wyciągnąć całkowicie pas

z wałka rowkowego 3.

j Zdjąć hak dwustronny i tym samym pas mocujący z ładunku.

20 PL

Czyszczenie i pielęgnacja / Usuwanie

Czyszczenie i pielęgnacja

Wskazówka: Regularna pielęgnacja zapewnia jakość i prawidłowe działanie pasa

mocującego.

j Pas mocujący czyścić letnią wodą i środkiem myjącym o neutralnej wartości pH.

Unikać agresywnych środków myjących.

j Napinacz należy regularnie czyścić i następnie lekko nasmarować. Podczas smarowania

zwrócić uwagę na to, aby nie smarować miejsc mających styczność z pasem

j Pas mocujący składować w suchym, dobrze wentylowanym miejscu, w temperaturze

od –40 do +80 °C.

j Unikać kontaktu z chemikaliami, kwasami i zasadami, ponieważ mogą one uszkodzić pas.

Usuwanie

Opakowanie składa się wyłącznie z materiałów przyjaznych dla środowiska,

które można oddać do utylizacji do lokalnych punktów recyklingu.

O możliwościach utylizacji zużytego produktu zasięgnijcie Państwo informacji w urzędach gminy lub miasta.

21 PL

Tartalomjegyzék

Bevezető

Rendeltetésszerű használat ....................................................................................Oldal 23

A részek megnevezése ........................................................................................... Oldal 23

Műszaki adatok ......................................................................................................Oldal 23

A szállítmány tartalma ............................................................................................ Oldal 24

Biztonsági tudnivalók

Általános biztonsági tudnivalók ............................................................................. Oldal 24

A rögzítő hevederre vonatkozó biztonsági tudnivalók ......................................... Oldal 24

A rögzítő heveder használatára és ápolására vonatkozó tudnivalók

Kezelés

A rögzítő heveder felhelyezése ..............................................................................Oldal 28

A rögzítő heveder kioldása .................................................................................... Oldal 29

.................................................. Oldal 26

Tisztítás és ápolás ........................................................................................ Oldal 29

Mentesítés .......................................................................................................... Oldal 30

22 HU

Bevezető

Rögzítőheveder készlet

Bevezető

A Használati utasítás alkotó része ennek a terméknek. A biztonságra, a haszná-

latára és és a mentesítésére vonatkozó fontos utasításokat tartalmazza. A termék

használata előtt ismerje meg valamennyi használati és biztonsági utasítást. A terméket csak a leírtaknak megfelelően és a megadott alkalmazási területeken használja. A termék harmadik számára való továbbadása esetén kézbesítse vele annak a teljes dokumentációját is.

Rendeltetésszerű használat

A termék rakományok leszorítására, rögzítésére és biztosítására készült. A rögzítő hevederek arra valók, hogy egy jármű rakományát a rakodó felületre rászorítsák, vagy közvetlenül a járművel összekössék. Nem valók terhek megemelésére vagy hordozására. A megengedett terhelést nem szabad túllépni. Az előbb leírtaktól eltérő alkalmazások, vagy a termék megváltoztatása nem megengedett és sérülésekhez és / vagy a termék megkárosításához vezethetnek. A rendeltetésétől eltérő alkalmazásokból származó károkért a gyártó nem áll jót. A termék nem ipari használatra készült.

A részek megnevezése

racsnis feszítő karja

racsni biztosító

hornyos tengely

heveder

Műszaki adatok

Méretek: LGF (rögzített rész hossza): 0,5 m LGL (szabad rész hossza): 3,5 m Megengedett terhelés (LC) : 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Anyaga: Polipropilén (PP)

))

23 HU

Bevezető / Biztonsági tudnivalók

A szállítmány tartalma

A kicsomagolás után azonnal ellenőrizze a csomagolás tartalmát, annak teljességét, valamint a termék és az elemek kifogástalan állapotát.

2 x rögzítő heveder racsnis feszítővel és S-kampóval, kb. 0,5 m 2 x rögzítő heveder S-kampóval, kb. 3,5 m 1 x használati utasítás

Biztonsági tudnivalók

ŐriZZe MeG vAlAMennyi BiZtonsÁGi tudnivAlÓt És utAsÍtÁst A JÖvŐ idŐ sZÁMÁrA!

Általános biztonsági tudnivalók

veszély és a termék által stranguáció miatti életveszély áll fenn. A gyerekek gyakran

lebecsülik a veszélyeket. Tartsa a gyerekeket a terméktől mindig távol. A termék nem játékszer.

J Ne használja a terméket, ha azon károsodásokat fedez fel. J Vizsgálja meg, hogy mindegyik részt szabályszerűen szerelték e össze. Szakszerűtlen

szerelés esetén sérülésveszély áll fenn.

FIGYELMEZTETÉS!

ÉS GYEREKEK SZÁMÁRA! Sohase hagyja a gyerekeket felügyelet nélkül

a csomagolóanyagokkal és a termékkel. A csomagolóanyagok által fulladás-

ÉLET- ÉS BALESETVESZÉLY KISGYEREKEK

A rögzítő hevederre vonatkozó biztonsági tudnivalók

J Vizsgálja meg minden egyes használat előtt a rögzítő hevedert esetleges sérülések

szempontjából. A heveder sérülései esetén a rögzítő hevedert semmiképpen se használja.

J Vizsgálja meg gondosan azokat a rögzítő hevedereket, amelyekre agresszív vagy más

a használatát veszélyeztető anyagok tapadtak, vagy azt megszennyezték. Esetleg vizsgéltassa meg azokat a gyártóval.

J Vizsgáltassa meg a rögzítő hevedert és annak valamennyi alkotó részét évente legalább

egyszer egy szakemberrel. A használati feltételektől és az üzemelési adottságokktól függően további szakember általi vizsgálatokra is szükség lehet.

24 HU

Biztonsági tudnivalók

J Sohase használja a rögzítő hevedert:

- ha a hevederben szálak elszakadtak vagy benne elvágott szálak vannak, különösen

ha a szélek vannak bevágva, vagy más aggasztó sérüléseknél

- hiányzó vagy már nem olvasható megjelölések esetén

- csatlakozások megkárosodása, hő hatása (surlódások, hősugarak) miatti deformációk

esetén

- agresszív anyagok hatása által bekövetkezett károsodásoknál.

J Semmiképpen se alkalmazza a racsnis feszítőt:

- repedések, törések vagy jelentős korróziós jelenségek ill. károsodások esetén

- > 5 % tágulások (5 % a kampónyílásban vagy általános deformálódások) esetén

- a teherviselő részek felismerhető deformálódásánál

J A rögzítő hevederek javítását csak akkor szabad elvégezni, ha a gyártó, az anyag és

a megengedett húzási terhelés megjelölései a címkén egyértelműen megállapíthatók. A javításokat csak a gyártó, vagy az általa megbízott személyek végezhetik el. Azoknak biztosítaniok kell, hogy a javítás után újra használható rögzítő heveder az eredetileg a címkén megadott maximális feszítő erőt elérte.

J Sohase terhelje meg a rögzítő hevedert a címkén megadott megengedett feszítő erő

felett (lásd a „Műszaki adatokat“).

J Válassza ki a rögzítés módja, feszítő erő és rakodó felület szerint a megfelelő rögzítő

hevedert (lásd az megjelölő címkét).

m VIGYÁZAT! BALESETVESZÉLY! Válassza ki mindig a megfelelő rögzítő hevedereket,

rögzítési pontokat és rögzítési módokat. A helyes kiválasztást a rakomány alakja, és súlya határozza meg, de a szándékolt alkalmazási mód, a szállítás környezete és a rakomány jellege is.

J Bizonyosodjon meg arról, hogy a járműnek az a része, amelyhez a rakományt rögzíteni

kell elég szilárd e.

m VIGYÁZAT! A szállítás közbeni gyorsulási erők mellett oldalirányú, a szél által okozott

erők is felléphetnek.

J Sohase húzza át a rögzítő hevedert érdes felületeken vagy éles széleken, ha azok

nincsenek megfelelően védve.

J Ügyeljen arra, hogy a rögzítő hevederek legyenek elcsavarodva és a terhelést teljes

szélességükben hordozzák.

J Ne helyezzen tárgyakat a rögzítő hevederre, ha azok által megkárosodhat. J Tartsa a rögzítő hevedert forró felületektől távol. J Helyezze a rögzítő hevedert egyenletesen a biztosítandó rakományra. J Sohase használja a rögzítő hevedert ütköző részként. J Ügyeljen arra, hogy az S-kampók hegye ne legyen megterhelve: hacsak nem egy

olyan kampóról van szó, amely erre a különleges célra alkalmas. Akassza a rögzítő

25 HU

... / A rögzítő heveder használatára és ápolására vonatkozó ...

kampót mindig belülről kifelé, hogy a rakodó felület egyik rögzítési pontján a biztosítás nélküli kiakadást elkerülhesse.

J Sohase helyezze az S-kampót és a racsnis feszítőt szélekre. J Sohase hosszabbítsa meg, magasabb feszítő erők elérésére a racsnis feszítő karját

vagy csak akkor, ha azt egy megfelelő használati utasítás határozottan engedélyezi.

m VIGYÁZAT! BALESETVESZÉLY! A rögzítésnél kiegészítő fémeszközök és rögzítő

szerkezetek alkalmazása esetén ügyeljen arra, hogy azok a rögzítő hevederhez találjanak.

J A rakomány biztonságos rögzítéséhez a racsnis feszítőre

hevedert rátekerni.

J Feszítse meg előre kézzel a racsnis feszítőt

ne kelljen több mint 3-szorosan feltekerni ahhoz, hogy a rakomány jól rögzítve legyen.

J Tetőterhelésnél semmiképpen se lépje túl a gyártó megadásait.

m VIGYÁZAT! BALESETVESZÉLY! A lerögzítésnél vegye ﬁgyelembe a szükséges

előfeszítő erőt. Minimum 2 rögzítő hevederre van szükség. Stabilitási okok miatt a lerögzítéshez minimum két azonos rögzítő hevederre és az átlós irányú rögzítéshez két pár azonos rögzítő hevederre van szükség.

m VIGYÁZAT! BALESETVESZÉLY! Ellenőrizze útközben rendszeresen a rakomány

szabályszerű rögzítését és esetleg húzza után a rögzítő hevedert.

A rögzítő heveder használatára és

annyira, hogy a racsnis feszítőre a hevedert

ápolására vonatkozó tudnivalók

minimum 1,5-szer kell a

1. A rögzítő hevederek kiválasztásánál és használatánál ﬁgyelembe kell venni a szük-

séges leszorító erőt, valamint a használat módját és a rögzítendő rakomány jellegét. A helyes kiválasztást a rakomány méretei, alakja, és súlya határozza meg, de a szándékolt alkalmazási mód, a szállítás környezete és a rakomány jellege is. A lerögzítéshez minimum két azonos rögzítő hevederre és az átlós irányú rögzítéshez két pár azonos rögzítő hevederre van szükség.

2. A külömböző viselkedési módok és a terhelés alatti külömböző hosszúságváltozások

miatt ugyananak a rakománynak a rögzítésére külömböző rögzítő eszközöket (pld. rögzítő láncokat és műanyagrostokból készült rögzítő hevedereket) használni nem szabad. A rögzítésnél kiegészítő fémrészek és rögzítő szerkezetek alkalmazása esetén ügyeljen arra, hogy azok a rögzítő hevederhez találjanak.

3. Használat közben a lapos kampónak a teljes szélességében kell a kampóalapra

felfeküdni.

4. A rögzítés felnyitása: A felnyitás előtt meg kell arról bizonyosodni, hogy a rakomány

biztosítás nélkül is a rakodási felületen biztosan álljon és a lerakót egy esetleges leesés nem veszélyezteti. Ha szükséges, a rakomány leesésének és / vagy felborulásának a

26 HU

A rögzítő heveder használatára és ápolására vonatkozó tudnivalók

megakadályozására máris felhasználhatók a további szállításhoz szükséges fémeszközök. Ez akkor is érvényes, ha olyan rögzítő elemeket alkalmaz amelyek biztonságos eltávolítást tesznek lehetővé.

5. A lerakodás előtt a rögzítést annyira kell feloldani, hogy a rakomány szabadon álljon.

6. A rakodás és lerakodás alatt ügyelni kell az esetleges mélyre lenyúló felső vezetékekre.

7. A nyersanyagok amelyekből a rögzítő hevederek készülnek, a vegyi behatásokkal

szemben külömböző ellenállóképességekkel rendelkeznek. Ha a rögzítő heveder vegyi hatásoknak van kitéve, a gyártó vagy a forgalmazó erre vonatkozó utasításait ﬁgyelembe kell venni. Eközben ﬁgyelembe kell venni, hogy a vegyi hatások kihatása növekvő hőmérsékleteknél megnövekszik. A műszálak vegyi hatásokkal szembeni ellenállóképességét a következőkben foglaltuk össze:

- A polipropilént a savak és a lúgok kevésbbé támadják meg és alkalmas az olyan

használatoknál, amelyeknél magas vegyszerekkel szembeni (kivéve egyes szerves oldószereket) ellenállóképesség szükséges.

- Ártalmatlan sav- vagy lúg-oldatok párolgások által annyira töménnyé válhatnak,

hogy károkat okozhatnak. A szennyezett rögzítő hevedereket azonnal helyezze üzemen kivül, mossa át hideg vizben és szárítsa meg a levegőn.

8. Ezek a rögzítő hevederek a következő hőmérsékleti tartományokban való használatra

alkalmasak:

- polipropilén (PP) hevederek –40 °C –tól +80 °C-ig; Ezek a hőmérsékleti tartományok a vegyi környezettől függően megváltozhatnak.

Ebben az esetben be kell szerezni a gyártó vagy a forgalmazó javaslatait. A környezeti hőmérséklet változásai befolyásolhatják a heveder rögzítő hatását. Melegebb területekre való érkezés esetén vizsgálja meg a heveder szorító erejét.

9. A rögzítő hevedereket üzemen kívül kell helyezni, vagy helyreállítás céljából vissza kell

küldeni a gyártóhoz, ha rajta károsodások jelei mutatkoznak. A következő pontokban felsoroltakat lehet károsodások jeleinek minősíteni:

- a hevedereken (amelyeket üzemen kívül helyeztek): szakadások, vágások, teherviselő

rostok bemetszése és törése és hő hatására keletkezett varratok,ill. alakváltozások;

- a végek vasalt részein és a rögzítő elemeken előállt deformálodások, repedések,

erős kopási és korróziós jelek. Csak olyan rögzítő hevedereket szabad helyreállítani, amelyek azonosítási cimkékkel rendelkeznek. Ha a rögzítő heveder véletlenül vegyszerekkel érintkezik, helyezze azt üzemen kívül, és forduljon tanácsért a gyártóhoz vagy a forgalmazóhoz.

10. Ügyeljen arra, hogy a rögzítő hevedert a rögzített rakomány szélei ne károsítsák

meg. A használat előtt és után rendszeres szemléléses vizsgálat elvégzését ajánljuk.

11. Csak olvasható megjelölésekkel rendelkező és cimkével ellátott rögzítő hevedereket

használjon.

27 HU

A rögzítő heveder használatára és ápolására ... / Kezelés

12. A rögzítő hevedereket nem szabad túlterhelni: A maximális 250 N-os kézi erőt

(25 daN a cimkén; 1 daN = 1 kgs) csak egy kézzel szabad alkalmazni. Mechanikai segédeszközöket mint pld. rudakat vagy emelőkarokat stb. használni nem szabad, vagy csak akkor, ha azok a feszítő elem részei.

13. Bogozott rögzítő hevedereket használni nem szabad.

14. Gátolja meg a cimkék sérülését úgy, hogy azt a rakomány széleitől, és ha lehet, a

rakománytól távol tartja.

15. Óvja a hevedereket súrlódástól és dörzsöléstől, valamint éles szélekkel rendelkező

rakományoktól, védőburkolatok és / vagy élvédők használatával.

Kezelés

Leszorítás:

A rakományt felülről rögzítő hevederekkel a rakodó felületre préselik (lásd a C I ábrát).

Átlós rögzítés:

A rakományt 4 rögzítő hevederrel biztosítják és közvetlenül a járműhöz kötik (lásd a C II ábrát).

A rögzítő heveder felhelyezése

A kiválasztott rögzítő heveder az alkalmazás céljának megfelelően erősnek és megfelelően hosszúnak kell lennie, hogy a hosszúsága a rögzítés módjának megfeleljen. A rögzítési eljárásnál mindig jó ha ﬁgyelembe veszi hogy: A rögzítő hevederek felhelyezését és eltávolítását az utazás előtt kell eltervezni. Egy hosszabb út alkalmával esetleges részleges lerakodásokat is ﬁgyelembe kell venni. A szükséges rögzítő hevederek számát az EN 12195-1 szerint kell kiszámítani. Csak olyan rögzítési rendszereket szabad alkalmazni, amelyeket a címkén megadott a lerögzítéshez szükséges STF-re (normál feszítő erő) készítettek.

j Rögzítse a rögzítő hevedert az S-kampóknál fogva biztosan a rakományra. j Nyissa fel a racsnis feszítő-kart

hevedert

j Fűzze be a hevedert

át a hornyos tengelyen

be tudja fűzni (lásd az A III ábrát).

a racsnis feszítő hornyos tengelyébe 3. Húzza azt óvatosan

és állítsa be úgy a hornyos tengelyt 3, hogy a

addig, amíg a heveder 4 a rakományon szorosan fekszik.

j Feszítse meg a rögzítő hevedert úgy, hogy a racsnis feszítő karját ide-oda mozgatja

(lásd az A I-III ábrát). Feszítse a rögzítő hevedert addig, amíg a kívánt ráfeszülést elérte.

Utalás: Ügyeljen arra, hogy a heveder

3-szorosan legyen a hornyos tengelyre

28 HU

legalább 1,5-szeresen és maximálisan

rátekerve.

Kezelés / Tisztítás és ápolás

j Állítsa a racsnis feszítő karját 1 az alaphelyzetébe (lásd az A I ábrát). A rakomány

most biztosítva van.

A rögzítő heveder kioldása

m VIGYÁZAT! A kioldás előtt bizonyosodjon meg róla, hogy a rakomány biztosan áll e. Ügyeljen arra, hogy a rakomány rögzítő heveder nélkül is biztosan álljon és ne eshessen le. m VIGYÁZAT! SÉRÜLÉSVESZÉLY! Ügyeljen arra, hogy amikor a rögzítő hevedert leoldja, a rakomány közelében személyek ne tarozkódjanak. Leeső részek sérüléseket okozhatnak. m VIGYÁZAT! SÉRÜLÉSVESZÉLY! A rögzítés kioldásánál a feszítő erő egy csapásra felszabadul. Ezért a rögzítő hevedert nagyon óvatosan nyissa fel. Utalás: A lerakodás előtt ügyeljen arra, hogy a rögzítés annyira ki legyen oldva, hogy a rakomány szabadon álljon.

j Állítsa a racsnis feszítő karját j Nyomja meg a racsni biztosítót

a legszélsőbb helyzetébe (lásd az A III ábrát).

és billentse át ütközésig a racsnis feszítő karját 1

(lásd a B ábrát).

j Húzza ki egészen a hevedert

a hornyos tengelyből 3.

j Oldja le az S-kampót és ezáltal a rögzítő hevedert a rakományról.

Tisztítás és ápolás

Utalás: A rendszeres ápolás biztosítéka a rögzítő heveder minőségének és funkcionalitá-

sának a megőrzésére.

j Tisztítsa a rögzítő hevedert langyos vizzel és ph-semleges mosószerrel. Kerülje az

agresszív tisztítószereket.

j A racsnis feszítőt rendszeresen kell tisztítani és a végén enyhén kenőzsírral bekenni.

A kenés alkalmával ügyeljen arra, hogy azokat a részeket, amelyek a hevederrel

kapcsolatba kerülnek, ne kenje be.

j Tárolja a rögzítő hevedert egy száraz, jól szellőztetett helyiségben a –40 - +80 °C

hőmérséklet-tartományon belül.

j Kerülje el annak a vegyszerekkel, savakkal, lúgokkal való kapcsolatba kerülését, mivel

azok a rögzítő hevedert megkárosíthatják.

29 HU

Mentesítés

A csomagolás környezetbarát anyagokból áll, amelyeket a helyi újraértékesítési

helyeken mentesíthet.

A kiszolgált készülék mentesítésének a lehetőségeit a községe, vagy városa illetékes hivatalánál tudhatja meg.

30 HU

Kazalo

Uvod

Namen uporabe ........................................................................................................Stran 32

Opis delov ..................................................................................................................Stran 32

Tehnični podatki .........................................................................................................Stran 32

Obseg dobave ...........................................................................................................Stran 33

Varnostna opozorila

Splošna varnostna navodila ......................................................................................Stran 33

Varnostna opozorila za privezovalne trakove .......................................................... Stran 33

Praktična navodila za uporabo in nego privezovalnih trakov

Uporaba .................................................................................................................. Stran 36

Nameščanje privezovalnega traku ...........................................................................Stran 37

Odstranjevanje privezovalnega traku .......................................................................Stran 37

...............................................................Stran 35

Čiščenje in nega ................................................................................................ Stran 38

Odstranjevanje ................................................................................................. Stran 38

31 SI

Uvod

Komplet jermenov za zategovanje in povezovanje

Uvod

Navodilo za uporabo je sestavni del tega izdelka. Vsebuje pomembna navodila za

varnost, uporabo in odstranitev. Preden začnete izdelek uporabljati, se seznanite

z vsemi navodili za uporabo in varnostnimi navodili. Izdelek uporabljajte samo tako, kot je opisano in samo v predviden namen. V primeru izročitve izdelka tretjim, jim predajte tudi vso dokumentacijo.

Namen uporabe

Ta izdelek je predviden za privezovanje, pritrjevanje in varovanje tovora. Privezovalni trakovi služijo za „pritiskanje“ tovora ob tovorno površino vozila ali direktno povezovanje z vozilom. Niso namenjeni za dvigovanje ali nošenje tovora. Dopustne sile se ne sme prekoračiti. Kakršnakoli drugačna uporaba, od zgoraj opisane, ali spreminjanje izdelka ni dovoljeno in lahko vodi do povzročitve poškodb in / ali škode na izdelku. Za škodo, nastalo pri nestrokovni uporabi, proizvajalec ne prevzame jamstva. Izdelek ni namenjen za profesionalno uporabo.

Opis delov

ročaj raglje

varovalo raglje

gred z ozko odprtino

trak

Tehnični podatki

Dolžina: LGF (dolžina ﬁksnega konca): 0,5 m LGL (dolžina premičnega konca): 3,5 m Dopustna sila (LC): 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Material: polipropilen (PP)

32 SI

))

Uvod / Varnostna opozorila

Obseg dobave

Takoj ko odvijete embalažo, preverite popolnost in nepoškodovanost izdelka ter vseh delov.

2 x privezovalni trak z ragljo in z S-kavljem, pribl. 0,5 m 2 x privezovalni trak z S-kavljem, pribl. 3,5 m 1 x navodilo za uporabo

Varnostna opozorila

vArnostnA nAvodilA in opoZorilA shrAnite ZA prihodnJo uporABo!

Splošna varnostna navodila

embalažnega materiala in življenjska nevarnost zaradi strangulacije. Otroci pogosto

podcenjujejo nevarnosti. Otrokom nikoli ne dovolite zadrževanja v bližini izdelka. Ta izdelek ni igrača.

J Izdelka ne uporabljajte, če kaže znake poškodb. J Preverite, če so vsi deli pravilno montirani. Pri nepravilni montaži obstaja nevarnost poškodb.

OPOZORILO!

NESREČ ZA MALČKE IN OTROKE! Otrok z embalažnim materialom in

izdelkom nikoli ne pustite nenadzorovanih. Obstaja nevarnost zadušitve zaradi

ŽIVLJENJSKA NEVARNOST IN NEVARNOST

Varnostna opozorila za privezovalne trakove

J Pred vsako uporabo privezovalni trak prekontrolirajte, ali kaže znake poškodb. Privezo-

valnega traku na noben način ne uporabljajte, če opazite poškodbe traku.

J Privezovalne trakove, ki so umazani z agresivnimi ali drugimi snovmi, ki bi lahko ogrožale

uporabo, skrbno prekontrolirajte. Eventualno jih dajte prekontrolirati proizvajalcu.

J Privezovalne trakove in vse konstrukcijske dele dajte vsaj enkrat na leto v kontrolo

strokovnjaku. Odvisno od pogojev uporabe in delovnim danostim so lahko vmes potrebne dodatne kontrole s strani strokovnjaka.

J Privezovalnega traku na noben način ne uporabljajte pri:

- raztrganih ali prerezanih nitih, še posebno pri zarezanih robovih ali drugih spornih

poškodbah

- manjkajoči ali nečitljivi oznaki

33 SI

Varnostna opozorila

- poškodbah spojev, spremembi oblike zaradi vpliva toplote (drgnjenje, sevanje)

- škodi, ki je posledica vpliva agresivnih snovi.

J Ragelj na noben način ne uporabljajte pri:

- razpokah, prelomih ali znatnim pojavom korozije oz škodi zaradi korozije

- razširitvi > 5 % (5 % v zevu kavlja ali splošnih spremembah oblike)

- opazno nepopravljivih spremembah oblike na nosilnih delih

J Popravila na privezovalnih trakovih se sme opravljati samo takrat, kadar se da oznako

proizvajalca, material in najvišjo dopustno natezno silo z etikete jasno razbrati. Popravila sme izvajati samo proizvajalec ali od njega pooblaščeno osebje. Le-to mora zagotoviti, da privezovalni trakovi po popravilu, ko so zopet pripravljeni na uporabo, dosežejo najvišjo dopustno natezno silo, ki je bila prvotno navedena na etiketi.

J Privezovalnega traku nikoli ne obremenjujte preko dopustne natezne sile, navedene na

etiketi (glejte tudi „Tehnični podatki“).

J Skladno s predvideno vrsto privezovanja, natezno silo in tovorno površino izberite

ustrezni privezovalni trak (glejte označevalno etiketo).

m POZOR! NEVARNOST NESREČ! Izberite ustrezne privezovalne trakove, privezovalne

točke in privezovalne metode. Pravilno izbiro določajo velikost, oblika in teža tovora, pa tudi nameravana vrsta uporabe, transportni pogoji in vrsta tovora.

J Prepričajte se, da so deli vozila, na katere nameravate pritrditi tovor, dovolj stabilni.

m POZOR! Poleg sil pospeška se lahko med vožnjo pojavijo tudi stranske sile zaradi vetra.

J Privezovalnega traku nikoli ne vlecite preko grobih površin ali ostrih robov, če le-ti niso

ustrezno zaščiteni.

J Pazite na to, da privezovalni trakovi niso zaviti in nosijo s celotno širino. J Na privezovalni trak ne postavljajte predmetov, če bi le-ti privezovalni trak lahko

poškodovali.

J Privezovalni trak držite stran od vročih površin. J Privezovalne trakove enakomerno razporedite na tovoru, ki ga želite zavarovati. J Privezovalnih trakov nikoli ne uporabljajte kot sredstev za zadrževanje. J Pazite na to, da S-kavlji niso obremenjeni na konici: če ne gre za kavelj, ki je primeren za

ta poseben namen uporabe. Kavelj vedno pritrdite od znotraj navzven, da preprečite snemanje brez varovala na neki privezovalni točki na tovorni površini.

J S-kavljev in ragelj nikoli ne polagajte na robove. J Ročaja raglje

dovoljeno z ustreznim navodilom za uporabo.

m POZOR! NEVARNOST NESREČ! Pri uporabi dodatnih delov okovja in privezovalnih

priprav za pritrjevanje je treba paziti na to, da se le-ti ujemajo s privezovalnim pasom.

J Za varno pritrditev tovora mora biti na raglji najmanj 1,5 navitja traku J Trak

z roko že vnaprej tako napnite, da na raglji za napenjanje tovora niso potrebni

več kot 3 navoji traku.

nikoli ne podaljšujte, da bi dosegli večji napon, če to ni izrecno

34 SI

... / Praktična navodila za uporabo in nego privezovalnih trakov

J Pri tovoru na strehi nikakor ne prekoračite podatkov proizvajalca.

m POZOR! NEVARNOST NESREČ! Pri privezovanju upoštevajte potrebno silo pred-

napenjanja. Potrebna sta najmanj 2 privezovalna trakova. Zaradi stabilnosti je treba za privezovanje uporabljati najmanj dva enaka privezovalna trakova in dva para enakih privezovalnih trakov za diagonalno privezovanje.

m POZOR! NEVARNOST NESREČ! Med vožnjo redno kontrolirajte, ali je tovor še

vedno pravilno pritrjen in privezovalni trak po potrebi naknadno zategnite.

Praktična navodila za uporabo in nego privezovalnih trakov

1. Pri izbiri in uporabi privezovalnih trakov je treba upoštevati potrebno vlečno silo kot

tudi vrsto uporabe in vrsto tovora, ki ga nameravamo pritrditi. Pravilno izbiro določajo velikost, oblika in teža tovora, pa tudi nameravana vrsta uporabe, transportni pogoji in vrsta tovora. Zaradi stabilnosti je treba za privezovanje uporabljati najmanj dva privezovalna trakova in dva para privezovalnih trakov za diagonalno privezovanje.

2. Zaradi različnih načinov obnašanja in spreminjanja dolžine pod obremenitvijo se za

isti tovor ne sme uporabljati različnih privezovalnih sredstev (npr. privezovalnih verig in privezovalnih trakov iz kemijskih vlaken). Pri uporabi dodatnih delov okovja in privezovalnih priprav za pritrjevanje je treba paziti na to, da se le-ti ujemajo s privezovalnim trakom.

3. Med uporabo morajo ploščati kavlji s celotno širino ležati na tleh kavlja.

4. Odpiranje priveza: Pred odpiranjem se je treba prepričati, da tovor tudi brez varovanja

še varno stoji in razkladalca ne ogroža s padcem na tla. Če je potrebno, je treba sredstva za zadrževanje za nadaljnji transport že predhodno pritrditi na tovor, da se prepreči padanje in / ali prevračanje tovora. To velja tudi takrat, kadar se uporablja napenjalne elemente, ki omogočajo varno odstranjevanje.

5. Pred začetkom raztovarjanja je treba privezovalne priprave toliko sprostiti, da tovor

prosto stoji.

6. Med natovarjanjem in raztovarjanjem je treba paziti na vse nizko viseče nadzemne

vode v bližini.

7. Materiali, iz katerih so izdelani privezovalni trakovi, razpolagajo z različno odpornostjo

proti kemičnim vplivom. Upoštevati je treba navodila proizvajalca ali dobavitelja, če bodo privezovalni trakovi verjetno izpostavljeni kemikalijam. Pri tem je treba upoštevati, da se posledice kemičnih vplivov pri naraščajočih temperaturah povečajo. Odpornost umetnih vlaken proti kemičnim vplivom je povzeta v nadaljevanju:

- Polipropilen poškodujejo redke kisline in lužine in je primeren za vrste uporabe, pri

katerih se zahteva visoko odpornost proti kemikalijam (razen nekaterih organskih topil).

35 SI

Praktična navodila za uporabo in nego privezovalnih ... / Uporaba

- Nenevarne raztopine kislin ali lužin se lahko zaradi izhlapevanja tako skoncentrirajo,

da povzročijo škodo. Onesnažene privezovalne trakove je treba takoj vzeti iz uporabe, sprati v hladni vodi in posušiti na zraku.

8. Ti privezovalni trakovi so primerni za uporabo v naslednjih temperaturnih območjih:

- –40 °C do +80 °C za polipropilen (PP); Ta temperaturna območja se lahko odvisno od kemičnega okolja spremenijo. V tem

primeru je treba pridobiti priporočila proizvajalca ali dobavitelja. Spreminjanje temperature okolice med transportom lahko vpliva na moč traku. Vlečno silo je treba po vstopu v topla območja prekontrolirati.

9. Privezovalne trakove je treba vzeti iz uporabe ali poslati nazaj proizvajalcu v popravilo,

če kažejo znake poškodb. Naslednje točke je treba obravnavati kot znake poškodb:

- pri trakovih (ki jih je treba vzeti iz uporabe): razpoke, prerezi, vrezi in prelomi vlaken

in šivov, ki nosijo tovor, spremembe oblike zaradi vpliva toplote;

- pri končnih delih okovja in napenjalnih elementih: spremembe oblike, razpoke, močni

znaki obrabe in korozije. Popravljati se sme samo privezovalne trakove, ki imajo etiketo za identiﬁkacijo. Če pride do naključnega stika s kemikalijami, je treba privezovalni trak vzeti iz uporabe in vprašati proizvajalca ali dobavitelja o nadaljnjem ravnanju.

10. Paziti je treba na to, da se privezovalni trak na robovih tovora, na katerem je pritrjen,

ne poškoduje. Priporočeni so redni kontrolni pregledi pred vsako uporabo.

11. Uporabljati se sme samo privezovalne trakove, ki so označeni s čitljivimi etiketami.

12. Privezovalnih trakov se ne sme preobremenjevati: Maksimalno ročno silo 250 N

(25 daN na etiketi; 1 daN 1 kg) se sme izvajati samo z eno roko. Ne sme se uporabljati mehanskih pomagal kot so palice ali vzvodi itn., razen v primeru, če so le-te del napenjalnega elementa.

13. Zavozlanih privezovalnih trakov se ne sme uporabljati.

14. Poškodbe etikete je treba preprečiti tako, da se etikete drži, če je to mogoče, stran

od robov tovora in stran od tovora.

15. Trakove je treba z uporabo zaščitnih prevlek in / ali ščitnikov za robove zaščititi pred

drgnjenjem in obrabo ter pred poškodbami zaradi tovora z ostrimi robovi.

Uporaba

Privezovanje ob podlago:

Privezovalne trakove se napne preko tovora in tovor pritisne ob tovorno površino (glejte sl. C I).

Diagonalno privezovanje:

Tovor se zavaruje s 4 privezovalnimi trakovi in pritrdi direktno na vozilo (glejte sl. C II).

36 SI

Uporaba

Nameščanje privezovalnega traku

Izbrani privezovalni trak mora biti za namen uporabe tako dovolj močan kot tudi dovolj dolg in imeti pravo dolžino glede na vrsto privezovanja. Vedno se je treba ozirati na dobro prakso privezovanja: Nameščanje in odstranjevanje privezovalnih trakov je treba načrtovati pred začetkom vožnje. Med daljšo vožnjo je treba upoštevati delno raztovarjanje. Število privezovalnih trakov je treba izračunati skladno z EN 12195-1. Za privezovanje ob podlago se sme uporabljati samo takšne privezovalne sisteme, ki so na etiketi označeni s STF (normalna napenjalna sila) za privezovanje ob podlago.

j Privezovalni trak s pomočjo S-kavlja varno pritrdite na tovor. j Odprite ročaj raglje

traku

(glejte sl. A III).

j Trak

vdenite v gred z ozko odprtino 3 raglje. Previdno ga potegnite skozi gred z

ozko odprtino

j Privezovalni trak napnite, tako da ročaj raglje premikate sem in tja (glejte sl. A I-III).

Privezovalni trak napenjajte toliko časa, dokler ne dosežete želenega napona.

Opozorilo: Upoštevajte, da morajo biti na na gredi z ozko odprtino

1,5 in največ 3 navitja traku

j Ročaj raglje

Odstranjevanje privezovalnega traku

in gred z ozko odprtino 3 postavite v položaj za vdevanje

, dokler se trak 4 tesno ne prilega tovoru.

najmanj

postavite v osnovni položaj (glejte sl. A I). Tovor je zdaj zavarovan.

m POZOR! Pred odstranjevanjem se prepričajte, da je tovor varno stoji. Pazite na to, da tovor tudi brez privezovalnega traku varno stoji in ne more pasti na tla. m POZOR! NEVARNOST POŠKODB! Pazite na to, da se v bližini tovora ne nahajajo osebe, če bi se privezovalni trak odvezal. Na tla padajoči deli lahko povzročijo poškodbe. m POZOR! NEVARNOST POŠKODB! Pri odpiranju privezovalne opreme se predna- petostna sila naenkrat sprosti. Zato privezovalni trak odprite skrajno previdno. Opozorilo: Pred začetkom raztovarjanja pazite na to, da je privez tako daleč odvezan, da tovor prosto stoji.

j Ročaj raglje j Pritisnite varovalo raglje j Trak

postavite v najbolj skrajni položaj (glejte sl. A III).

in ročaj raglje 1 odprite do konca (glejte sl. B).

v celoti potegnite ven iz gredi z ozko odprtino 3.

j S tovora snemite S-kavelj in s tem odstranite privezovalni trak.

37 SI

Čiščenje in nega / Odstranjevanje

Čiščenje in nega

Opozorilo: Redna nega zagotavlja kvaliteto in delovanje privezovalnega traku.

j Privezovalni trak čistite z mlačno vodo in ph-nevtralnim pralnim sredstvom. Izogibajte se

uporabi agresivnih čistil.

j Napenjalno ragljo je treba redno čistiti in nato rahlo namazati. Pri podmazovanju pazite

na to, da se delov, ki pridejo v stik s trakom

j Privezovalni trak skladiščite na suhem in dobro zračenem mestu v temperaturnem

območju od –40 °C do +80 °C.

j Preprečite stik s kemikalijami, kislinami in lužinami, ker le-te lahko poškodujejo privezo-

valni trak.

Odstranjevanje

Embalaža je sestavljena iz ekoloških materialov, ki jih lahko odlagate na lokalnim

lokacijah za recikliranjem.

Vse o možnostih za odstranjevanje odsluženega izdelka boste izvedeli pri Vaši občinski ali mestni upravi.

, ne maže.

38 SI

Seznam obsahu

Úvod

Použití ke stanovenému účelu ................................................................................. Strana 40

Popis dílů..................................................................................................................Strana 40

Technické údaje .......................................................................................................Strana 40

Rozsah dodávky ...................................................................................................... Strana 41

Bezpečnostní pokyny

Všeobecné bezpečnostní pokyny ..........................................................................Strana 41

Bezpečnostní pokyny pro zajišťovací pásy ............................................................ Strana 41

Praktické pokyny kpoužití a ošetřování zajišťovacích popruhů

Obsluha ................................................................................................................ Strana 44

Přiložení zajišťovacího popruhu ............................................................................. Strana 45

Uvolnění zajišťovacího popruhu ............................................................................. Strana 45

................................................. Strana 43

Čistění a ošetřování .................................................................................... Strana 46

Likvidace ............................................................................................................. Strana 46

39 CZ

Úvod

Sada napínacích a upínacích pásů

Úvod

Návod k obsluze je součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité pokyny pro bez-

pečnost, zacházení a zlikvidování. Před použitím výrobku se seznamte se všemi

pokyny k obsluze a bezpeč-nostními pokyny. Používejte výrobek jen popisovaným způsobem a pouze pro uvedené oblasti použití. Všechny podklady vydejte dále s předáním zařízení třetímu.

Použití ke stanovenému účelu

Výrobek je stanoven k připevnění, upevnění a zajištění nákladu. Zajišťovací pásy slouží k tomu, aby úložnou plochu vozidla „přitlačily“ nebo přímo s vozidlem svázaly. Nejsou určeny ke zvedání nebo nošení břemen. Nesmí se překročit přípustná síla. Kterékoliv jiné použití než předtím popsané použití nebo změna na výrobku nejsou přípustné a mohou vést kporaněním a / nebo poškozením výrobku. Za škody vzniklé z použití k nestanovenému účelu nepřevezme výrobce ručení. Výrobek se nehodí pro průmyslové použití.

Popis dílů

Rukojeť řehtačky

Pojistka řehtačky

Hřídel s drážkou

Pás popruhu

Technické údaje

Délka: LGF (délka pevný konec): 0,5 m LGL (délka volný konec): 3,5 m Přípustná síla (LC): 125 daN (1250 N = newton / 125 kg (m / s Materiál: polypropylen (PP)

40 CZ

))

Úvod / Bezpečnostní pokyny

Rozsah dodávky

Bezprostředně po rozbalení zkontrolujte úplnost dodávky a bezvadný stav výrobku a všech jeho částí.

2 x zajišťovací popruh snapínací řehtačkou a s hákem S, cca. 0,5 m 2 x zajišťovací popruh s hákem S, cca. 3,5 m 1 x návod k obsluze

Bezpečnostní pokyny

usChoveJte BeZpeČnostnÍ poKyny A nÁvody pro BudouCnost!

Všeobecné bezpečnostní pokyny

života strangulací. Děti často podcení nebezpečí. Chraňte výrobek před dětmi. Výrobek

není hračkou.

J Výrobek už více nepoužívejte, vykazuje-li poškození. J Zkontrolujte, jsou-li všechny díly odborně namontovány. Při neodborné montáži existuje

nebezpečí poranění.

VÝSTRAHA!

MALÉ DĚTI A DĚTI!

a výrobkem. Existuje nebezpečí udušení obalovým materiálem a ohrožení

NEBEZPEČÍ OHROŽENÍ ŽIVOTA A ÚRAZU PRO

Nikdy nenechejte děti bez dozoru sobalovým materiálem

Bezpečnostní pokyny pro zajišťovací pásy

J Před každým použitím přezkoušejte zajišťovací popruh vzhledem kpravděpodobným

poškozením. Nikdy nepoužívejte zajišťovací popruh při poškození pásu.

J Přezkoušejte pečlivě zajišťovací popruhy, jsou-li na nich přilnuté agresivní nebo jinak použití

ohrožující látky nebo jsou-li znečištěny. Nechejte je případně přezkoušet výrobcem.

J Nechejte zajišťovací popruhy a všechny konstrukční díly aspoň jednou za rok přezkoušet

odborníkem. Podle podmínek použití a provozních vlastností mohou být čas od času žádoucí další zkoušky odborníkem.

J Nikdy nepoužívejte zajišťovací popruh při:

- lomech nebo řezech příze, zejména při zářezech na hranách nebo jiných povážlivých

poraněních

41 CZ

Bezpečnostní pokyny

- chybějící nebo už více nečitelné značce

- poškození spojení, deformaci působením tepla (tření, záření)

- poškozeních působením agresivních látek.

J Nikdy nepoužívejte řehtačky při:

- trhlinách, lomech nebo značných jevech koroze, popř. poškození

- rozšíření > 5 % (5 % v rozevření háku nebo všeobecných deformacích)

- rozpoznatelné trvalé deformace na nosných dílech

J Opravy na zajišťovacích popruzích se smí provést jen tehdy, lze-li jednoznačně zjistit

značku výrobce, surovinu a přípustnou nejvyšší sílu vtahu na etiketě. Smějí je vykonat jen výrobce nebo jím pověřené osoby. Tyto musí zajistit, aby po opravě znovu kpoužití připravené zajišťovací popruhy dosáhly nejvyšší přípustnou sílu vtahu původně danou na etiketě.

J Zajišťovací popruh nikdy nezatěžujte povolenou silou v tahu uvedenou na etiketě

(viz také „Technické údaje“).

J Zvolte podle plánovaného druhu připevnění, síly v tahu, povrchu nákladu vhodný

zajišťovací popruh (viz značku na etiketě).

m POZOR! NEBEZPEČÍ ÚRAZU! Zvolte vždy vhodné zajišťovací popruhy, zajišťovací

body a zajišťovací metodu. Velikost, tvar a hmotnost nákladu určují správný výběr, ale i zamýšlený způsob použití, okolí přepravy a druh nákladu.

J Ujistěte se, že jsou díly vozidla, na nichž se má náklad upevnit, dostatečně stabilní.

m POZOR! Ksilám zrychlení během jízdy se mohou navíc vyskytnout boční síly vzhledem

květru.

J Nikdy netahejte zajišťovací popruh před drsné povrchy nebo ostré hrany, nejsou-li tyto

opatřeny vhodnou ochranou.

J Dbejte na to, aby nebyly zajišťovací popruhy zkroucené a nesly po celé šířce. J Na zajišťovací popruh nestavte předměty, může-li se jimi poškodit. J Zajišťovací popruh chraňte před horkými povrchy. J Zajišťovací popruhy rozložte pravidelně na břemeno, které se má zajistit. J Nikdy nepoužívejte zajišťovací popruhy jako prostředek kdorazu. J Dbejte na to, aby nebyl hák Szatížen na špičce: pokud se nejedná o hák, který se hodí

k tomuto zvláštnímu účelu. Zavěste zajišťovací háky vždy zevnitř směrem ven, aby se zabránilo vyvěšení bez zajištění vzajišťovacím bodě na úložné ploše.

J Nikdy nepřiložte háky Sa řehtačky na hrany. J Nikdy neprodlužte rukojeť řehtačky

výslovně podle příslušného návodu k obsluze povoleno.

m POZOR! NEBEZPEČÍ ÚRAZU! Dbejte při použití přídavných dílů kování a zajišťo-

vacích zařízení na to, aby se kzajišťovacímu popruhu hodily.

J K bezpečnému upevnění nákladu se musí na řehtačku umístit aspoň 1,5 vinutí pásu

popruhu

, aby se dosáhlo větších napínacích sil, není-li to

42 CZ

... / Praktické pokyny kpoužití a ošetřování zajišťovacích popruhů

J Přednapněte pás popruhu 4 rukou už tak daleko, aby se kupnutí nákladu nemusela

více než 3 vinutí pásu umístit na řehtačku.

J Při střešní zátěži nikdy nepřekročte údaje výrobce.

m POZOR! NEBEZPEČÍ ÚRAZU! Při připevnění dolů dbejte na požadovanou předpjatou

sílu. Jsou zapotřebí aspoň 2 zajišťovací popruhy. Zdůvodů stability se musí použít aspoň dva stejné zajišťovací popruhy připevnit dolů a dva páry stejných diagonálních zajišťovacích popruhů.

m POZOR! NEBEZPEČÍ ÚRAZU! Během jízdy pravidelně zkontrolujte, je-li náklad ještě

náležitě připevněn a případně zajišťovací popruh dodatečně napněte.

Praktické pokyny kpoužití a ošetřování zajišťovacích popruhů

1. Při volbě a použití zajišťovacích popruhů se musí vzít zřetel na požadovanou sílu vtahu,

jakož i na způsob použití a druh zajišťovaného nákladu. Velikost, tvar a hmotnost nákladu určují správný výběr, ale i zamýšlený způsob použití, okolí přepravy a druh nákladu. Zdůvodů stability se musí použít aspoň dva stejné zajišťovací popruhy kzajištění stlačením a dva páry zajišťovacích popruhů při diagonálním zajištění.

2. Kvůli různému chování a kvůli změně délky při zátěži se nesmí různé zajišťovací

prostředky (např. zajišťovací řetězy a zajišťovací popruhy z chemických vláken) používat k zajištění téhož břemene. Při použití přídavných dílů kování a zajišťovacích zařízení se musí dbát na to, aby se kzajišťovacímu popruhu hodily.

3. Během použití se musí ploché háky položit scelou šířkou vzákladu háku.

4. Otevření zajištění: Před otevřením by se mělo ujistit, že náklad i bez zabezpečení

bezpečně stojí a neohrožuje vykládající osobu spadnutím dolů. Je-li třeba, musí se už pro další přepravu plánované prostředky k dorazu na náklad umístit, aby se zabránilo spadnutí dolů a / nebo překlopení nákladu. To se přihodí i tehdy, použijí-li se napínací prvky, které umožňují bezpečné odstranění.

5. Před zahájením vykládání musí být zajištění tak dalece uvolněna, aby stálo břemeno

volně.

6. Během nakládání a vykládání se musí dbát na blízkost všech nízko zavěšených

venkovních vedení.

7. Suroviny, znichž jsou zajišťovací popruhy vyrobeny, disponují různou odolností proti

chemickým působením. Je třeba dbát na pokyny dodavatele, jsou-li zajišťovací popruhy pravděpodobně vystaveny chemikáliím. Přitom je třeba mít na paměti, že se působení chemických vlivů při vzrůstajících teplotách zvýší. Odolnost umělohmotných vláken vůči chemickým působením je shrnuto vnásledujícím:

43 CZ

Praktické pokyny kpoužití a ošetřování zajišťovacích ... / Obsluha

- Polypropylen je málo agresivně napaden kyselinami a louhy a hodí se pro použití, při

nichž se vyžaduje vysoká odolnost proti chemikáliím (kromě několika organických ředidel).

- Nevinné roztoky kyselin a louhů se mohou difúzním odpařováním koncentrovat tak,

že vyvolají škody. Znečištěné zajišťovací popruhy je zapotřebí okamžitě uvést mimo provoz, opláchnout je ve studené vodě a na vzduchu osušit.

8. Tyto zajišťovací popruhy se hodí pro použití vnásledujících teplotních rozsazích:

- –40 °C až +80 °C pro polypropylen (PP); Tyto teplotní rozsahy se mohou podle chemického okolí měnit. Vtomto případě

doporučujeme se řídit doporučeními výrobce nebo dodavatele. Změna teploty okolí během přepravy může ovlivnit sílu vzajišťovacím popruhu. Sílu vtahu je třeba přezkoušet po vstupu do teplých oblastí.

9. Zajišťovací popruhy se musí vzít zprovozu nebo poslat zpět výrobci kopravě,

vykazují-li známky poškození. Následující body lze považovat za známky poškození.

- u pásů popruhů (které se mají vzít zprovozu): trhliny, řezy, zápichy a lomy ve

vláknech a švech nosících zátěž, deformace působením tepla;

- u koncových dílů kování a napínacích prvků: deformace, trhliny, zjevné známky

opotřebení a koroze. Opravit se smějí jen zajišťovací popruhy, které vykazují etikety kjejich identiﬁkaci. Dojde-li knáhodnému kontaktu schemikáliemi, musí se zajišťovací popruh vzít zprovozu a informovat výrobce nebo dodavatel.

10. Je třeba dbát na to, aby se zajišťovací popruh nepoškodil hranami nákladu, na nichž

je umístěn. Doporučuje se pravidelná vizuální kontrola před každým použit a po něm.

11. Je třeba použít čitelně označené a etiketami opatřené zajišťovací popruhy.

12. Zajišťovací popruhy se nesmí přetížit. Maximální ruční síla 250 N (25 daN na etiketě;

1 daN 1 kg) se smí vyvinout jednou rukou. Nesmí se použít mechanické pomocné prostředky, jako jsou tyče nebo páky atd., ledažeby tyto byly částí napínacího prvku.

13. Nesmí se použít zauzlené zajišťovací popruhy.

14. Poškozením na etiketách je třeba zabránit tím, že se chrání před hranami nákladu a

pokud je možné, před nákladem.

15. Pásy popruhů je třeba chránit před třením a oděrem, jakož i před poškozeními náklady

sostrými hranami použitím ochranných povlaků a / nebo chráničů hran.

Obsluha

Zajištění stlačením:

Náklad se stlačí zajišťovacími popruhy s přepnutím na úložnou plochu (viz obr. C I).

Diagonální zajištění:

Náklad se zajistí 4 zajišťujícími popruhy a přímo sváže s vozidlem (viz. C II).

44 CZ

Obsluha

Přiložení zajišťovacího popruhu

Zvolený zajišťovací popruh musí být pro účel použití jak silný, tak i dostatečně dlouhý a vzhledem kzajišťovanému způsobu vykazovat správnou délku. Je třeba vždy dbát na dobrou praxi zajištění. Umístění a odstranění zajišťovacích popruhů je třeba plánovat před začátkem jízdy. Během delší jízdy je třeba přihlédnout kdílčím vykládáním. Počet zajišťovacích popruhů je třeba počítat podle EN 12195-1. Smějí se používat k zajištění stlačením jen takové zajišťovací popruhy, které jsou dimenzovány k zajištění stlačením s STF (běžná napínací síla) na etiketě.

j Připevněte zajišťovací popruh prostřednictvím háku S na náklad. j Otevřete rukojeť řehtačky

pás popruhu

(viz obr. A III).

j Zaveďte zajišťovací popruh

hřídelem s drážkou

j Zajišťovací popruh napnete tím, že pohybujete rukojetí řehtačky sem a tam (viz obr. A

I - III). Napínací pás napínejte tak dlouho, až se dosáhne požadovaného napnutí.

Upozornění: Dbejte na to, aby aspoň 1,5 až maximálně 3 vinutí zajišťovacího

popruhu

byla umístěna na hřídeli s drážkou 3.

j Uveďte rukojeť řehtačky

Uvolnění zajišťovacího popruhu

a uveďte hřídel s drážkou 3 do zaváděcí polohy pro

do hřídele s drážkou 3 řehtačky. Protáhněte jej oparně

, až zajišťovací popruh 4 pevně přiléhá k nákladu.

do základní polohy (viz obr. A I). Náklad je nyní zajištěn.

m POZOR! Před uvolněním se ujistěte, že náklad bezpečně stojí. Dbejte na to, aby náklad stál i bez zajišťovacího pásu a nemohl spadnout dolů. m POZOR! NEBEZPEČÍ PORANĚNÍ! Dbejte na to, aby se žádné osoby nenacházely vblízkosti nákladu, uvolňujete-li zajišťovací popruh. Dolů spadlé díly mohou způsobit poranění. m POZOR! NEBEZPEČÍ PORANĚNÍ! Při otevření zajištění se předpjatá síla jedním rázem uvolní. Zajišťovací popruh proto otevřete snejvětší opatrností. Upozornění: Před zahájením vykládání dbejte na to, aby bylo zajištění tak dalece uvolněno, aby stál náklad volně.

j Uveďte rukojeť řehtačky j Stiskněte pojistku řehtačky

do nejkrajnější polohy (viz obr. A III).

a překlopte dolů rukojeť řehtačky 1 až na koncový

doraz (viz obr. B).

j Vytáhněte pás popruhu

úplně zhřídele sdrážkou 3.

j Uvolněte hák Sa tím zajišťovací popruh znákladu.

45 CZ

Čistění a ošetřování / Likvidace

Čistění a ošetřování

Upozornění: Pravidelné ošetřování zajišťuje jakost a funkčnost zajišťovacího popruhu.

j Zajišťovací popruh čistěte vlažnou vodou a mycím prostředkem sneutrálním pH.

Vyhněte se agresivním čisticím prostředkům.

j Napínací řehtačka by se měla čistit pravidelně a pak mírně namazat. Při mazání dbejte na

to, aby oblasti, které přijdou do styku se zajišťovacím popruhem

j Uložte zajišťovací popruh na suchém, dobře větraném místě uvnitř teplotního rozsahu

–40 - +80 °C.

j Vyhněte se kontaktu schemikáliemi, kyselinami a louhy, neboť tyto mohou zajišťovací

popruh poškodit.

Likvidace

Obal se skládá z ekologicky vhodných materiálů, které můžete jednoduše

zlikvidovat prostřednictvím místních recyklačních středisek.

Možnosti ke zlikvidování vysloužilých výrobků se dozvíte u vaší správy obce nebo města.

, nebyly namazány.

46 CZ

Zoznam obsahu

Úvod

Používanie v súlade s určením ................................................................................Strana 48

Opis dielov .............................................................................................................. Strana 48

Technické údaje .......................................................................................................Strana 48

Obsah dodávky ...................................................................................................... Strana 49

Bezpečnostné pokyny

Všeobecné bezpečnostné pokyny ......................................................................... Strana 49

Bezpečnostné pokyny k upevňovacím popruhom ................................................Strana 49

Praktické pokyny k používaniu a údržbe upevňovacích popruhov

Obsluha

Založenie upevňovacieho popruhu .......................................................................Strana 53

Uvoľnenie upevňovacieho popruhu .......................................................................Strana 54

.................................................Strana 51

Čistenie a údržba .......................................................................................... Strana 54

Likvidácia ............................................................................................................ Strana 55

47 SK

Úvod

Súprava napínacích a upínacích popruhov

Úvod

Návod na obsluhu je súčasťou tohto výrobku. Obsahuje dôležité pokyny týkajúce

sa bezpečnosti, používania a likvidácie. Skôr ako začnete výrobok používať,

oboznámte sa so všetkými pokynmi k obsluhe a bezpečnosti. Výrobok používajte iba v súlade s popisom a v uvedených oblastiach použitia. V prípade postúpenia výrobku ďalším osobám odovzdajte aj všetky dokumenty patriace k výrobku.

Používanie v súlade s určením

Výrobok je určený na prichytenie, upevnenie a zaistenie nákladu. Upevňovacie popruhy slúžia na „pritlačenie“ nákladu k ložnej ploche vozidla alebo na jeho priame spojenie s vozidlom. Nie sú určené na dvíhanie alebo prenášanie bremien. Prípustná sila sa nesmie prekročiť. Iné použitie, ako je opísané vyššie, alebo úprava výrobku je neprípustná a môže viesť k poraneniam a / alebo k poškodeniam výrobku. Výrobca nepreberá ručenie za škody vzniknuté v dôsledku používania v rozpore s určením. Výrobok nie je určený na komerčné použitie.

Opis dielov

račňová rukoväť

račňová poistka

drážkový hriadeľ

pás popruhu

Technické údaje

Dĺžka: LGF (dĺžka pevného konca): 0,5 m LGL (dĺžka voľného konca): 3,5 m Prípustná sila (LC): 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Materiál: polypropylén (PP)

48 SK

))

Úvod / Bezpečnostné pokyny

Obsah dodávky

Bezprostredne po rozbalení skontrolujte rozsah dodávky čo sa týka kompletnosti i bezchybnosti stavu výrobku a všetkých jeho častí.

2 x upevňovací popruh s upínacou račňou a hákom v tvare S, cca 0,5 m 2 x upevňovací popruh s hákom v tvare S, cca 3,5 m 1 x návod na obsluhu

Bezpečnostné pokyny

vŠetKy BeZpeČnostnÉ AostAtnÉ poKyny si usChovAJte pre prÍpAd potreBy vBudÚCnosti!

Všeobecné bezpečnostné pokyny

nebezpečenstvo zadusenia obalovým materiálom a nebezpečenstvo ohrozenia života v

dôsledku uškrtenia. Deti často podceňujú nebezpečenstvá. Deti držte vždy mimo dosahu výrobku. Výrobok nie je určený na hranie.

J Výrobok nepoužívajte, ak je poškodený. J Skontrolujte, či sú všetky časti správne namontované. Pri nesprávnej montáži existuje

nebezpečenstvo poranenia.

VAROVANIE!

A NEBEZPEČENSTVO ÚRAZU PRE MALÉ I STARŠIE DETI! Nikdy

nenechávajte deti bez dozoru s obalovým materiálom a výrobkom. Existuje

NEBEZPEČENSTVO OHROZENIA ŽIVOTA

Bezpečnostné pokyny k upevňovacím popruhom

J Pred každým použitím skontrolujte možné poškodenia upevňovacieho popruhu.

Upevňovací popruh v žiadnom prípade nepoužívajte vtedy, ak je poškodený pás.

J Dôkladne skontrolujte zašpinené upevňovacie popruhy, alebo popruhy napadnuté

agresívnymi látkami či inými látkami ohrozujúcimi ich použitie. V prípade potreby poverte ich kontrolou výrobcu.

J Upevňovacie popruhy a všetky konštrukčné časti dajte raz ročne skontrolovať odborníko-

vi. V závislosti od podmienok použitia a prevádzkových daností môžu byť medzičasom potrebné ďalšie kontroly zo strany odborníka.

49 SK

Bezpečnostné pokyny

J Upevňovací popruh v žiadnom prípade nepoužívajte v nasledujúcich prípadoch:

- pretrhnuté alebo prerezané vlákna, najmä zárezy na hranách alebo iné podozrivé

narušenia

- chýbajúce alebo nečitateľné označenie

- poškodenie spojov, deformácia vplyvom tepla (trenie, žiarenie)

- škody v dôsledku pôsobenia agresívnych látok.

J Račne v žiadnom prípade nepoužívajte v nasledujúcich prípadoch:

- natrhnuté miesta, pretrhnutia alebo výrazné prejavy korózie, resp. škody spôsobené

koróziou

- natiahnutie > 5 % (5 % v hrdle háčika alebo všeobecné deformácie)

- zjavne trvalá deformácia nosných častí

J Opravy upevňovacích popruhov sa smú vykonávať len vtedy, ak na etikete možno

jednoznačne stanoviť označenie výrobcu, materiálu a prípustnej maximálnej ťažnej sily. Opravy smie vykonávať len výrobca alebo ním poverené osoby. Tie musia zabezpečiť, aby upevňovacie popruhy, ktoré sú po oprave opäť pripravené na použitie, dosahovali prípustnú maximálnu ťažnú silu pôvodne uvedenú na etikete.

J Upevňovací popruh nikdy nezaťažujte nad prípustnú ťažnú silu uvedenú na etikete

(pozri taktiež „Technické údaje“).

J V súlade s plánovaným spôsobom upnutia, ťažnou silou a povrchom nákladu zvoľte

vhodný upevňovací popruh (pozri etiketu s označeniami).

m POZOR! NEBEZPEČENSTVO NEHODY! Vždy zvoľte vhodné upevňovacie popruhy,

miesta na upevnenie nákladu a metódu upevnenia. Veľkosť, tvar a hmotnosť nákladu určuje správny výber, ale aj plánovaný spôsob použitia, prepravné prostredie a druh nákladu.

J Uistite sa, že časti vozidla, ku ktorým sa má náklad pripevniť, sú dostatočne stabilné.

m POZOR! Okrem síl zrýchlenia počas jazdy sa môžu vyskytnúť bočné sily spôsobené

vetrom.

J Upevňovací popruh nikdy nepreťahujte cez drsné povrchy alebo ostré hrany, ak nie sú

vybavené vhodnou ochranou.

J Dávajte pozor na to, aby upevňovacie popruhy neboli pretočené a niesli záťaž celou šírkou. J Na upevňovací popruh neklaďte žiadne predmety, ak by sa pritom popruh mohol poškodiť. J Upevňovací popruh držte mimo dosahu horúcich povrchov. J Upevňovacie popruhy rozdeľte rovnomerne na zaisťovaný náklad. J Upevňovacie popruhy nikdy nepoužívajte ako viazací prostriedok. J Dávajte pozor na to, aby háky v tvare S neboli zaťažené na hrote: pokiaľ nejde o hák, ktorý

je vhodný na tento osobitný účel. Upevňovací hák vešajte vždy zvnútra smerom von, aby sa zabránilo vypnutiu bez zaistenia v mieste na upevnenie nákladu na ložnej ploche,

J Háky v tvare S a račne nikdy neprikladajte k hranám. J Nikdy nepredlžujte račňovú rukoväť

nie je výslovne dovolené v príslušnom návode na obsluhu.

, aby ste dosiahli vyššie upínacie sily, pokiaľ to

50 SK

... / Praktické pokyny k používaniu a údržbe upevňovacích popruhov

m POZOR! NEBEZPEČENSTVO NEHODY! Pri používaní dodatočných častí kovania

a upevňovacích zariadení pri upevňovaní dbajte na to, aby boli kompatibilné s upevňovacím popruhom.

J Pre bezpečné upevnenie nákladu treba na račňu natočiť minimálne 1,5 vinutia pásu

popruhu

J Pás popruhu

3 vinutia pásu pre upnutie nákladu.

J Pri zaťažení strechy v žiadnom prípade neprekračujte údaje výrobcu.

m POZOR! NEBEZPEČENSTVO NEHODY! Pri upevňovaní nákladu o podklad neza-

búdajte na potrebnú napínaciu silu. Potrebné sú minimálne 2 upevňovacie popruhy. Z dôvodov stability sa musia použiť minimálne dva rovnaké upevňovacie popruhy na upevnenie o podklad a dva páry rovnakých upevňovacích popruhov pri diagonálnom upevňovaní.

m POZOR! NEBEZPEČENSTVO NEHODY! Počas jazdy pravidelne kontrolujte, či je

náklad stále riadne upevnený a v prípade potreby upevňovací pás dotiahnite.

Praktické pokyny k používaniu a údržbe upevňovacích popruhov

1. Pri výbere a používaní upevňovacích popruhov sa musí zohľadniť potrebná upevňovacia

sila, ako aj spôsob použitia a druh upevňovaného nákladu. Veľkosť, tvar a hmotnosť nákladu určuje správny výber, ale aj plánovaný spôsob použitia, prepravné prostredie a druh nákladu. Z dôvodov stability sa musia použiť minimálne dva upevňovacie popruhy na upevnenie o podklad a dva páry upevňovacích popruhov pri diagonálnom upevňovaní.

2. Vzhľadom na rozdielne správanie a zmenu dĺžky pri zaťažení sa rozdielne upevňovacie

prostriedky (napr. upevňovacie reťaze a upevňovacie popruhy z chemických vlákien) nesmú používať na upevňovanie toho istého nákladu. Pri používaní dodatočných častí kovania a upevňovacích zariadení pri upevňovaní dbajte na to, aby boli kompatibilné s upevňovacím popruhom.

3. Počas používania musia ploché háky celou šírkou priliehať k spodnej časti háku.

4. Otváranie upevnenia: Pred otvorením by ste sa mali uistiť, či je náklad aj bez zaistenia

stále stabilný a či neohrozuje pádom osoby vykonávajúce vykládku. V prípade potreby pripevnite k nákladu už vopred prostriedky na viazanie určené pre ďalšiu prepravu, aby sa zabránilo pádu a / alebo prevrhnutiu nákladu. Platí to aj vtedy, keď sa používajú upínacie prvky, ktoré umožňujú bezpečné odstránenie.

5. Pred začiatkom vykládky sa upevnenia nákladu musia uvoľniť natoľko, aby náklad

voľne stál.

vopred napnite rukou tak, aby sa na račňu nemuseli natočiť viac ako

51 SK

Praktické pokyny k používaniu a údržbe upevňovacích popruhov

6. Počas nakládky a vykládky treba dávať pozor na blízkosť akýchkoľvek nízko visiacich

nadzemných vedení.

7. Materiály, z ktorých sú upevňovacie popruhy vyrobené, disponujú rozdielnou odol-

nosťou voči chemickým vplyvom. Riaďte sa pokynmi výrobcu alebo dodávateľa, pokiaľ budú upevňovacie popruhy pravdepodobne vystavené chemikáliám. Pritom by sa malo zohľadniť, že účinky chemického vplyvu sa zvyšujú pri stúpajúcich teplotách. Odolnosť umelých vlákien voči chemickým vplyvom je zhrnutá v nasledujúcich riadkoch:

- Polypropylén je málo napádaný kyselinami a zásadami a je vhodný na použitia,

pri ktorých sa vyžaduje vysoká odolnosť voči chemikáliám (okrem niektorých organických rozpúšťadiel).

- Neškodné roztoky kyselín alebo zásad môžu v dôsledku odparovania nadobudnúť

takú koncentráciu, že spôsobia škody. Zašpinené upevňovacie popruhy treba ihneď vyradiť z prevádzky, opláchnuť ich v studenej vode a vysušiť na vzduchu.

8. Tieto upevňovacie popruhy sú vhodné na použitie v rámci nasledujúcich teplotných

intervalov:

- –40 °C až +80 °C pre polypropylén (PP); Tieto teplotné intervaly sa môžu meniť v závislosti od chemického prostredia. V takom

prípade sa riaďte odporúčaniami výrobcu alebo dodávateľa. Zmena teploty okolia počas prepravy môže ovplyvniť silu v páse popruhu. Upevňovaciu silu je potrebné skontrolovať pred vstupom do teplých regiónov.

9. Upevňovacie popruhy sa musia vyradiť z prevádzky alebo odoslať výrobcovi na

opravu vtedy, keď sa na nich objavia príznaky poškodenia. Za príznaky poškodenia treba považovať nasledujúce body:

- pri pásoch popruhov (ktoré sa majú vyradiť z prevádzky): trhliny, zárezy, vruby a

pretrhnutia nosných vlákien a švov, deformácie v dôsledku pôsobenia tepla;

- pri koncových častiach kovania a upínacích prvkoch sú to deformácie, trhliny, výrazné

príznaky opotrebovania a korózie. Opravovať sa smú len upevňovacie popruhy, ktoré sú vybavené identiﬁkačnými etiketami. Ak dôjde k náhodnému kontaktu s chemikáliami, musí sa upevňovací popruh vyradiť z prevádzky a treba sa skontaktovať s výrobcom alebo dodávateľom.

10. Dávajte pozor na to, aby sa upevňovací popruh nepoškodil na hranách nákladu, ku

ktorému je pripevnený. Odporúča sa pravidelná vizuálna kontrola pred a po každom použití.

11. Používajte len čitateľne označené upevňovacie popruhy vybavené etiketou.

12. Upevňovacie popruhy sa nesmú preťažovať: Maximálna manuálna sila 250 N

(25 daN na etikete; 1 daN 1 kg) sa smie vyvinúť len s použitím jednej ruky. Nesmú sa používať mechanické pomôcky, ako napr. tyče alebo páky, atď., okrem prípadov, ak sú súčasťou upínacieho prvku.

13. Zauzlené upevňovacie popruhy sa nesmú používať.

52 SK

Praktické pokyny k používaniu a údržbe upevňovacích ... / Obsluha

14. Vyhýbajte sa poškodeniu etikiet, tým že ich nebudete umiestňovať do blízkosti hrán

nákladu a podľa možnosti ani do blízkosti samotného nákladu.

15. Pásy popruhov chráňte pred trením a otieraním, ako aj pred poškodením nákladom s

ostrými hranami používaním ochranných poťahov a / alebo chráničov hrán.

Obsluha

Upevňovanie o podklad:

Náklad sa upne pomocou upevňovacích popruhov a pritlačí sa k ložnej ploche (pozri obr. C I).

Diagonálne upevňovanie:

Náklad sa zaistí 4 upevňovacími popruhmi a priamo sa spojí s vozidlom (pozri obr. C II).

Založenie upevňovacieho popruhu

Zvolený upevňovací popruh musí byť pre daný účel použitia silný a dostatočne dlhý a musí mať správnu dĺžku z hľadiska spôsobu upevnenia. Vždy je potrebné vziať do úvahy zaužívanú prax upevňovania: Montáž a odstraňovanie upevňovacích popruhov treba naplánovať pred začiatkom jazdy. Počas dlhšej jazdy treba zohľadniť čiastkové vykládky. Počet upevňovacích popruhov treba vypočítať podľa EN 12195-1. Na upevňovanie o podklad sa smú používať len také upevňovacie systémy, ktoré sú podľa údajov na etikete konštruované na upevňovanie o podklad pomocou STF (bežná upínacia sila).

j Upevňovací popruh bezpečne pripevnite pomocou háku v tvare S k nákladu. j Otvorte račňovú rukoväť

pásu popruhu

j Pás popruhu

(pozri obr. A III).

navlečte do drážkového hriadeľa 3 račne. Pretiahnite ho opatrne

cez drážkový hriadeľ

a drážkový hriadeľ 3 presuňte do polohy pre navlečenie

, až kým nebude pás popruhu 4 tesne priliehať k nákladu.

j Napnite upevňovací popruh, tým že budete račňovou rukoväťou pohybovať sem a tam

(pozri obr. A I - III). Upevňovací popruh napínajte dovtedy, kým sa nedosiahne požadované napnutie.

Upozornenie: Dbajte na to, aby na drážkovom hriadeli

1,5 a maximálne 3 vinutia pásu popruhu

j Račňovú rukoväť

presuňte do základnej polohy (pozri obr. A I). Náklad je teraz

boli natočené minimálne

zaistený.

53 SK

Obsluha / Čistenie a údržba

Uvoľnenie upevňovacieho popruhu

m POZOR! Pred uvoľňovaním sa uistite, že náklad je stabilný. Dbajte na to, aby bol náklad stabilný aj bez upevňovacieho popruhu a nemohol spadnúť. m POZOR! NEBEZPEČENSTVO PORANENIA! Dbajte na to, aby sa v blízkosti nákladu pri uvoľňovaní upevňovacieho popruhu nenachádzali žiadne osoby. Padajúce časti môžu viesť k poraneniam. m POZOR! NEBEZPEČENSTVO PORANENIA! Pri otváraní upevňovacieho popruhu sa napínacia sila uvoľní jedným úderom. Upevňovací popruh preto otvárajte s maximálnou opatrnosťou. Upozornenie: Pred začiatkom vykládky dbajte na to, aby bolo upevnenie uvoľnené natoľko, aby náklad stál voľne.

j Račňovú rukoväť j Stlačte račňovú poistku

presuňte do krajnej polohy (pozri obr. A III).

a račňovú rukoväť 1 preklopte až do koncového dorazu

(pozri obr. B).

j Pás popruhu

vytiahnite z drážkového hriadeľa 3.

j Uvoľnite hák v tvare S, a tým aj upevňovací popruh z nákladu.

Čistenie a údržba

Upozornenie: Pravidelná údržba zabezpečuje kvalitu a funkčnosť upevňovacieho popruhu.

j Upevňovací popruh čistite vlažnou vodou a prostriedkom na umývanie s neutrálnym

pH. Vyhýbajte sa agresívnym čistiacim prostriedkom.

j Upínacia račňa by sa mala pravidelne čistiť a následne jemne namazať. Pri mazaní

dbajte na to, aby sa nemazali časti prichádzajúce do styku s pásom popruhu

j Upevňovací popruh uskladňujte na suchom, riadne vetranom mieste v rozmedzí teplôt

od –40 °C do +80 °C.

j Vyhýbajte sa kontaktu s chemikáliami, kyselinami a zásadami, pretože tie môžu upevňova-

cí popruh poškodiť.

54 SK

Likvidácia

Obal sa skladá zekologických materiálov, ktoré môžete likvidovať prostredníctvom

miestnych recyklačných stredísk.

O možnostiach likvidácie výrobku, ktorý už doslúžil, sa informujte na vašej obecnej alebo mestskej správe.

55 SK

Inhaltsverzeichnis

Einleitung

Bestimmungsgemäße Verwendung ...........................................................................Seite 57

Teilebeschreibung ......................................................................................................Seite 57

Technische Daten .......................................................................................................Seite 57

Lieferumfang ............................................................................................................... Seite 58

Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheitshinweise ................................................................................Seite 58

Sicherheitshinweise für Zurrgurte ..............................................................................Seite 58

Praktische Hinweise zur Benutzung

und Pflege von Zurrgurten ....................................................................Seite 60

Bedienung

Zurrgurt anlegen ........................................................................................................Seite 62

Zurrgurt lösen ............................................................................................................. Seite 63

Reinigung und Pflege .................................................................................. Seite 63

Entsorgung ...........................................................................................................Seite 64

56 DE/AT/CH

Einleitung

Spann- und Zurrgurt-Set

Einleitung

Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses Produkts. Sie enthält wichtige

Hinweise für Sicherheit, Gebrauch und Entsorgung. Machen Sie sich vor der

Benutzung des Produkts mit allen Bedien- und Sicherheitshinweisen vertraut. Benutzen Sie das Produkt nur wie beschrieben und für die angegebenen Einsatzbereiche. Händigen Sie alle Unterlagen bei Weitergabe des Produkts an Dritte mit aus.

Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Produkt ist zum Verzurren, Befestigen und Sichern von Ladung vorgesehen. Die Zurrgurte dienen dazu, Ladung an die Ladeﬂäche eines Fahrzeugs zu „pressen“ oder direkt mit dem Fahrzeug zu verbinden. Sie sind nicht zum Heben oder Tragen von Lasten bestimmt. Die zulässige Kraft darf nicht überschritten werden. Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben oder eine Veränderung des Produkts ist nicht zulässig und kann zu Verletzungen und / oder Beschädigungen des Produkts führen. Für aus bestimmungswidriger Verwendung entstandene Schäden übernimmt der Hersteller keine Haftung. Das Produkt ist nicht für den gewerblichen Einsatz bestimmt.

Teilebeschreibung

Ratschengriﬀ

Ratschensicherung

Schlitzwelle

Gurtband

Technische Daten

Länge: LGF (Länge Festende): 0,5 m

LGL (Länge Losende): 3,5 m Zulässige Kraft (LC): 125 daN (1250 N = Newton / 125 kg (m / s Material: Polypropylen (PP)

))

57 DE/AT/CH

Einleitung / Sicherheitshinweise

Lieferumfang

Kontrollieren Sie unmittelbar nach dem Auspacken den Lieferumfang auf Vollständigkeit sowie den einwandfreien Zustand des Produkts und aller Teile.

2 x Zurrgurt mit Spannratsche und S-Haken, ca. 0,5 m 2 x Zurrgurt mit S-Haken, ca. 3,5 m 1 x Bedienungsanleitung

Sicherheitshinweise

BeWAhren sie Alle siCherheitshinWeise und AnWeisunGen fÜr die ZuKunft Auf!

Allgemeine Sicherheitshinweise

Verpackungsmaterial und Lebensgefahr durch Strangulation. Kinder unterschätzen häuﬁg

die Gefahren. Halten Sie Kinder stets vom Produkt fern. Das Produkt ist kein Spielzeug.

J Verwenden Sie das Produkt nicht, wenn es Beschädigungen aufweist. J Kontrollieren Sie, ob alle Teile sachgerecht montiert sind. Bei unsachgemäßer Montage

besteht Verletzungsgefahr.

WARNUNG!

KINDER UND KINDER! Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt mit

Verpackungsmaterial und Produkt. Es besteht Erstickungsgefahr durch

LEBENS- UND UNFALLGEFAHR FÜR KLEIN-

Sicherheitshinweise für Zurrgurte

J Überprüfen Sie den Zurrgurt vor jedem Gebrauch auf mögliche Beschädigungen.

Verwenden Sie den Zurrgurt keinesfalls bei Bandschäden.

J Prüfen Sie mit aggressiven oder sonstigen die Verwendung gefährdenden Stoﬀen be-

haftete oder verschmutzte Zurrgurte sorgfältig. Lassen Sie diese ggf. durch den Hersteller prüfen.

J Lassen Sie die Zurrgurte und alle Bauteile mindestens einmal pro Jahr durch einen

Fachmann überprüfen. Entsprechend den Einsatzbedingungen und den betrieblichen Gegebenheiten können zwischenzeitlich weitere Prüfungen durch einen Fachmann erforderlich werden.

58 DE/AT/CH

Sicherheitshinweise

J Verwenden Sie den Zurrgurt keinesfalls bei:

- Garnbrüchen oder Garnschnitten, insbesondere Kanteneinschnitten oder anderen

bedenklichen Verletzungen

- fehlender oder nicht mehr lesbarer Kennzeichnung

- Beschädigung der Verbindungen, Verformung durch Wärmeeinﬂuss (Reibung, Strahlung)

- Schäden infolge der Einwirkung aggressiver Stoﬀe.

J Verwenden Sie die Ratschen keinesfalls bei:

- Anrissen, Brüchen oder erheblichen Korrosionserscheinungen bzw. -schäden

- Aufweitung > 5 % (5 % im Hakenmaul oder allgemeinen Verformungen)

- erkennbar bleibender Verformung an tragenden Teilen

J Reparaturen an Zurrgurten dürfen nur dann durchgeführt werden, wenn die Kennzeich-

nung von Hersteller, Werkstoﬀ und zulässiger Höchstzugkraft auf dem Etikett eindeutig festzustellen ist. Sie dürfen nur vom Hersteller oder von ihm beauftragten Personen durchgeführt werden. Diese müssen sicherstellen, dass die nach der Reparatur wieder gebrauchsfertigen Zurrgurte die ursprünglich auf dem Etikett angegebene zulässige Höchstzugkraft erreichen.

J Belasten Sie den Zurrgurt niemals über die auf dem Etikett angegebene zulässige Zug-

kraft (siehe auch „Technische Daten“).

J Wählen Sie entsprechend der vorgesehenen Verzurrart, Zugkraft und Ladeoberﬂäche

den geeigneten Zurrgurt aus (siehe Kennzeichnungs-Etikett).

m VORSICHT! UNFALLGEFAHR! Wählen Sie stets geeignete Zurrgurte, Zurrpunkte

und Zurrmethode aus. Die Größe, die Form und das Gewicht der Ladung bestimmen die richtige Auswahl, aber auch die beabsichtigte Verwendungsart, die Transportumgebung und die Art der Ladung.

J Vergewissern Sie sich, dass die Fahrzeugteile, an denen die Ladung befestigt werden

soll, ausreichend stabil sind.

m VORSICHT! Zusätzlich zu den Beschleunigungskräften während der Fahrt können

Seitenkräfte durch Wind auftreten.

J Ziehen Sie den Zurrgurt niemals über raue Oberﬂächen oder scharfe Kanten, wenn

diese nicht mit einem geeigneten Schutz versehen sind.

J Achten Sie darauf, dass die Zurrgurte nicht verdreht sind und mit der ganzen Breite tragen. J Stellen Sie keine Gegenstände auf den Zurrgurt, wenn dieser dadurch beschädigt

werden kann.

J Halten Sie den Zurrgurt von heißen Oberﬂächen fern. J Verteilen Sie die Zurrgurte gleichmäßig auf die zu sichernde Last. J Verwenden Sie die Zurrgurte niemals als Anschlagmittel. J Achten Sie darauf, dass die S-Haken nicht auf ihrer Spitze belastet werden: sofern es

sich nicht um einen Haken handelt, der für diesen besonderen Zweck geeignet ist. Hängen Sie den Zurrhaken immer von innen nach außen ein, um ein Aushängen ohne Sicherung

59 DE/AT/CH

... / Praktische Hinweise zur Benutzung und Pflege von Zurrgurten

in einem Zurrpunkt auf der Ladeﬂäche zu vermeiden.

J Legen Sie die S-Haken und Ratschen niemals an Kanten an. J Verlängern Sie niemals den Ratschengriﬀ

wenn dies nicht ausdrücklich durch eine entsprechende Bedienungsanleitung erlaubt ist.

m VORSICHT! UNFALLGEFAHR! Achten Sie bei der Verwendung von zusätzlichen

Beschlagteilen und Zurrvorrichtungen beim Zurren darauf, dass diese zum Zurrgurt passen.

J Zur sicheren Befestigung der Ladung müssen mindestens 1,5 Wicklungen des Gurt-

bandes

J Spannen Sie das Gurtband

Bandwindungen auf die Ratsche, aufgebracht werden müssen, um die Ladung zu spannen.

J Überschreiten Sie bei Dachlast keinesfalls die Herstellerangaben.

m VORSICHT! UNFALLGEFAHR! Beachten Sie beim Niederzurren die erforderliche

Vorspannkraft. Es sind mindestens 2 Zurrgurte nötig. Es müssen aus Stabilitätsgründen mindestens zwei gleiche Zurrgurte zum Niederzurren und zwei paar gleiche Zurrgurte beim Diagonalzurren verwendet werden.

m VORSICHT! UNFALLGEFAHR! Kontrollieren Sie während der Fahrt regelmäßig, ob

die Ladung noch ordnungsgemäß verzurrt ist und spannen Sie den Zurrgurt ggf. nach.

Praktische Hinweise zur Benutzung

auf die Ratsche aufgebracht werden.

per Hand bereits soweit vor, dass nicht mehr als 3

und Pﬂege von Zurrgurten

1. Bei der Auswahl und dem Gebrauch von Zurrgurten müssen die erforderliche Zurrkraft

sowie die Verwendungsart und die Art der zu zurrenden Ladung berücksichtigt werden.

Die Größe, Form und das Gewicht der Ladung bestimmen die richtige Auswahl,

aber auch die beabsichtigte Verwendungsart, die Transportumgebung und die Art der Ladung. Es müssen aus Stabilitätsgründen mindestens zwei Zurrgurte zum Niederzurren und zwei Paare Zurrgurte beim Diagonalzurren verwendet werden.

2. Wegen unterschiedlichen Verhaltens und wegen Längenänderung unter Belastung dürfen

verschiedene Zurrmittel (z. B. Zurrketten und Zurrgurte aus Chemiefasern) nicht zum Verzurren derselben Last verwendet werden. Bei der Verwendung von zusätzlichen Beschlagteilen und Zurrvorrichtungen beim Zurren muss darauf geachtet werden, dass diese zum Zurrgurt passen.

3. Während des Gebrauchs müssen Flachhaken mit der gesamten Breite im Haken-

grund auﬂiegen.

4. Öﬀnen der Verzurrung: Vor dem Öﬀnen sollte man sich vergewissern, dass die Ladung

auch ohne Sicherung noch sicher steht und den Abladenden nicht durch Herunterfallen gefährdet. Falls nötig, sind die für den weiteren Transport vorgesehenen Anschlagmittel bereits vorher an der Ladung anzubringen, um ein Herunterfallen und / oder Kippen

, um höhere Spannkräfte zu erzielen,

60 DE/AT/CH

Praktische Hinweise zur Benutzung und Pflege von Zurrgurten

der Ladung zu verhindern. Dies triﬀt auch zu, wenn man Spannelemente verwendet, die ein sicheres Entfernen ermöglichen.

5. Vor Beginn des Abladens müssen die Verzurrungen so weit gelöst sein, dass die Last

frei steht.

6. Während des Be- und Entladens muss auf die Nähe jeglicher tiefhängender Oberlei-

tungen geachtet werden.

7. Die Werkstoﬀe, aus denen Zurrgurte hergestellt sind, verfügen über eine unterschiedliche

Widerstandsfähigkeit gegenüber chemischen Einwirkungen. Die Hinweise des Herstellers oder Lieferers sind zu beachten, falls die Zurrgurte wahrscheinlich Chemikalien ausgesetzt werden. Dabei sollte berücksichtigt werden, dass sich die Auswirkungen des chemischen Einﬂusses bei steigenden Temperaturen erhöhen. Die Widerstandsfähigkeit von Kunstfasern gegenüber chemischen Einwirkungen ist im Folgenden zusammengefasst:

- Polypropylen wird wenig von Säuren und Laugen angegriﬀen und eignet sich für

Anwendungen, bei denen hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Chemikalien (außer einigen organischen Lösungsmitteln) verlangt wird.

- Harmlose Säure- oder Laugen-Lösungen können durch Verdunstung so konzentriert

werden, dass sie Schäden hervorrufen. Verunreinigte Zurrgurte sind sofort außer Betrieb zu nehmen, in kaltem Wasser zu spülen und an der Luft zu trocknen.

8. Diese Zurrgurte sind für die Verwendung in den folgenden Temperaturbereichen

geeignet:

- –40 °C bis +80 °C für Polypropylen (PP); Diese Temperaturbereiche können sich je nach chemischer Umgebung ändern. In diesem

Fall sind die Empfehlungen des Herstellers oder Lieferers einzuholen. Eine Veränderung der Umgebungstemperatur während des Transportes kann die Kraft im Gurtband beeinﬂussen. Die Zurrkraft ist nach Eintritt in warme Regionen zu überprüfen.

9. Zurrgurte müssen außer Betrieb genommen oder dem Hersteller zur Instandsetzung

zurückgeschickt werden, falls sie Anzeichen von Schäden zeigen. Die folgenden Punkte sind als Anzeichen von Schäden zu betrachten:

- bei Gurtbändern (die außer Betrieb zu nehmen sind): Rissen, Schnitte, Einkerbungen und

Brüche in lasttragenden Fasern und Nähten, Verformungen durch Wärmeeinwirkung;

- bei Endbeschlagteilen und Spannelementen, Verformungen, Risse, starke Anzeichen

von Verschleiß und Korrosion. Es dürfen nur Zurrgurte instand gesetzt werden, die Etiketten zu ihrer Identiﬁzierung aufweisen. Falls es zu einem zufälligen Kontakt mit Chemikalien kommt, muss der Zurrgurt außer Betrieb genommen werden, und der Hersteller oder Lieferer muss befragt werden.

10. Es ist darauf zu achten, dass der Zurrgurt durch die Kanten der Ladung, an der er

angebracht wird, nicht beschädigt wird. Eine regelmäßige Sichtprüfung vor und nach jeder Benutzung wird empfohlen.

61 DE/AT/CH

Praktische Hinweise zur Benutzung und Pflege ... / Bedienung

11. Es sind nur lesbar gekennzeichnete und mit Etiketten versehene Zurrgurte zu verwenden.

12. Zurrgurte dürfen nicht überlastet werden: Die maximale Handkraft von 250 N

(25 daN auf Etikett; 1 daN 1 kg) darf nur mit einer Hand aufgebracht werden. Es dürfen keine mechanischen Hilfsmittel wie Stangen oder Hebel usw. verwendet werden, es sei denn, diese sind Teil des Spannelementes.

13. Geknotete Zurrgurte dürfen nicht verwendet werden.

14. Schäden an Etiketten sind zu verhindern, indem man sie von den Kanten der Ladung

und, falls möglich, von der Ladung fern hält.

15. Gurtbänder sind vor Reibung und Abrieb sowie vor Schädigungen durch Ladungen

mit scharfen Kanten durch die Verwendung von Schutzüberzügen und / oder Kantenschonern zu schützen.

Bedienung

Niederzurren:

Die Ladung wird mit Zurrgurten überspannt auf die Ladeﬂäche gepresst (siehe Abb. C I).

Diagonalzurren:

Die Ladung wird durch 4 Zurrgurte gesichert und direkt mit dem Fahrzeug verbunden (siehe Abb. C II).

Zurrgurt anlegen

Der ausgewählte Zurrgurt muss für den Verwendungszweck sowohl stark als auch lang genug sein und hinsichtlich der Zurrart die richtige Länge aufweisen. Es ist immer gute Zurrpraxis zu berücksichtigen: Das Anbringen und das Entfernen der Zurrgurte sind vor dem Beginn der Fahrt zu planen. Während einer längeren Fahrt sind Teilentladungen zu berücksichtigen. Die Anzahl der Zurrgurte ist nach EN 12195-1 zu berechnen. Es dürfen nur solche Zurrsysteme, die zum Niederzurren mit STF (normale Spannkraft) auf dem Etikett ausgelegt sind, zum Niederzurren verwendet werden.

j Befestigen Sie den Zurrgurt mittels der S-Haken sicher an der Ladung. j Öﬀnen Sie den Ratschengriﬀ

position für das Gurtband

j Fädeln Sie das Gurtband

sichtig durch die Schlitzwelle

62 DE/AT/CH

und bringen Sie die Schlitzwelle 3 in Einfädlungs-

(siehe Abb. A III).

in die Schlitzwelle 3 der Ratsche ein. Ziehen Sie es vor-

, bis das Gurtband 4 stramm an der Ladung anliegt.

Bedienung / Reinigung und Pflege

j Spannen Sie den Zurrgurt, indem Sie den Ratschengriﬀ hin- und herbewegen (siehe

Abb. A I - III). Spannen Sie den Zurrgurt so lange, bis die gewünschte Spannung erreicht ist.

Hinweis: Beachten Sie, dass mindestens 1,5 und maximal 3 Wicklungen des Gurt-

bandes

j Bringen Sie den Ratschengriﬀ

nun gesichert.

Zurrgurt lösen

m VORSICHT! Vergewissern Sie sich vor dem Lösen, dass die Ladung sicher steht. Achten Sie darauf, dass die Ladung auch ohne Zurrgurt sicher steht und nicht herunterfallen kann. m VORSICHT! VERLETZUNGSGEFAHR! Achten Sie darauf, dass sich keine Personen in der Nähe der Ladung beﬁnden, wenn Sie den Zurrgurt lösen. Herunterfallende Teile können zu Verletzungen führen. m VORSICHT! VERLETZUNGSGEFAHR! Beim Öﬀnen der Verzurrung wird die Vorspann- kraft mit einem Schlag freigegeben. Öﬀnen Sie den Zurrgurt daher mit äußerster Vorsicht. Hinweis: Achten Sie vor Beginn des Abladens darauf, dass die Verzurrung soweit gelöst ist, dass die Ladung frei steht.

auf der Schlitzwelle 3 aufgebracht sind.

in die Grundstellung (siehe Abb. A I). Die Ladung ist

j Bringen Sie den Ratschengriﬀ j Drücken Sie die Ratschensicherung

in die äußerste Position (siehe Abb. A III).

und klappen Sie den Ratschengriﬀ 1 bis zum

Endanschlag um (siehe Abb. B).

j Ziehen Sie das Gurtband

vollständig aus der Schlitzwelle 3.

j Lösen Sie den S-Haken und somit den Zurrgurt von der Ladung.

Reinigung und Pﬂege

Hinweis: Regelmäßige Pﬂege sichert die Qualität und Funktionalität des Zurrgurtes.

j Reinigen Sie den Zurrgurt mit lauwarmem Wasser und ph-neutralem Waschmittel.

Vermeiden Sie aggressive Reinigungsmittel.

j Die Spannratsche sollte regelmäßig gereinigt werden und anschließend leicht geschmiert

werden. Achten Sie beim Schmieren darauf, dass Bereiche, die mit dem Gurtband

in Verbindung kommen, nicht geschmiert werden.

j Lagern Sie den Zurrgurt an einem trockenen, gut belüfteten Ort innerhalb eines Temperatur-

bereichs von –40 - +80 °C.

63 DE/AT/CH

Reinigung und Pflege / Entsorgung

j Vermeiden Sie den Kontakt mit Chemikalien, Säuren und Laugen, da diese den Zurrgurt

beschädigen können.

Entsorgung

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien, die Sie über die

örtlichen Recyclingstellen entsorgen können.

Möglichkeiten zur Entsorgung des ausgedienten Produkts erfahren Sie bei Ihrer Gemeindeoder Stadtverwaltung.

64 DE/AT/CH

OWIM GmbH & Co. KG

Stiftsbergstraße 1 D-74167 Neckarsulm

Model No.: Z28970-01 Version:07/2013

IAN 91990

Powerfix Z28970-01 User Manual [en, pl, cs, de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual