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Manuel de réparation
R 1100 RT
R 1100 RS
R 850/1100 GS
R 850/1100 R
BMW Moto
After Sales
Préambule
Le présent manuel de réparation est destiné à favoriser l'exécution dans les règles de tous les travaux essentiels d'entretien et de maintenance. Il complète, lorsqu'il est utilisé en continu par le personnel de l'atelier, les connaissances pratiques et théoriques acquises au cours de la formation après-vente. Il contribue donc à améliorer la qualité du service après-vente.
La totalité des figures et des textes se rapportent à des motos de série ou équipées d'accessoires BMW d'origine. Les motos transformées de quelque autre manière que ce soit ne sont pas prises en compte.
●Le Manuel est structuré conformément à la chronologie logique des opérations devant être effectuées: dépose, désassemblage, réparation, assemblage, repose.
●Tout le contenu est subdivisé en chapitres correspondant aux différents groupes de la moto.
11 . 10
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Chap. |
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Ordre des pages du chapitre |
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●Les opérations à réaliser au cours d'une inspection sont décrites dans le groupe «00». Les différents types d'inspections sont désignés par I, II, III et IV. Vous retrouvez également cette désignation sur les descriptions consécutives des travaux, ce qui garantit une continuité dans le déroulement des opérations.
●L'utilisation des outils spéciaux BMW requis est expliqué dans les descriptions des opérations.
En cas de besoin, des consignes de réparation sont également fournies par les Service-Informations. Ces consignes sont bien entendu reprises dans l'édition suivante du manuel de réparation. Nous recommandons d'autre part, à titre d'information supplémentaire, de consulter le microfilm parfaitement illustré du service des pièces de rechange.
BMW Moto
After Sales
Edité par: |
BMW Motorrad |
|
Hufelandstr. 6 |
|
D - 80937 München |
Tous droits réservés. Toute réimpression, traduction ou publication, même partielle, de ce document seulement avec notre autorisation écrite.
Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs. Produced in Germany
Table des matières
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Groupe / Chapitre
00 Entretien et généralités
11Moteur
12Moteur, électricité
13Alimentation et réglage du carburant
16Réservoir et conduites d'essence
18Echappement
21Embrayage
23Boîte de vitesses
31Fourche avant
32Direction
33Couple conique
>> Continuation
>> Continuation
Groupe / Chapitre
34 Freins
36 Roues et pneumatiques
46 Cadre
51Equipement
52Selle
61Système électrique général de la moto
62Instruments
63Lampes
<< Retourner
BMW AG Division Moto Plan de maintenance
R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R
Client
No. de commande
Immatriculation
Signature mécanicien
BMW Inspection à 1000 km |
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Entretien BMW tous les 10 000 km |
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Inspection BMW tous les 20 000 km |
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BMW Service Annuel |
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Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement, remplacement de la cartouche du filtre à huile 1)
Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement
Resserrement des écrous de la culasse
Réglage du jeu des soupapes
Contrôle les bougies
Remplacement des bougies d’allumage
Remplacement du filtre à carburant 3) *)
Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée
Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie
Remplacement du filtre à l’air d’aspiration 2)
Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant *)
Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement
Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)] 4) 5)
Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration
Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant, les remplacer *)
Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière, le cas échéant, ajouter du liquide *) [b SI 00 027 95 (716)]
Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité; le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *).
Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an
Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire *)
Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter *)
Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R)
Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du raccord de graissage du câble de traction de commande de l’embrayage
Vérifier si l’interrupteur de béquille latérale n’est pas endommagé, contrôler son fonctionnement [b SI 46 033 96 (722)]
Contrôler si les boulons de la roue arrière sont bien bloqués
Contrôle des vis du guidon réglable au couple prescrit
Nettoyage et graissage de l’axe de réglage du pare-brise (R 1100 RS)
Graissage de la jambe de force AV à l’oeil inférieur (R 1100 RS palier lisse)
Contrôle du ralenti, de la synchronisation des papillons et du taux de CO, les régler éventuellement
Contrôle final avec essai au point de vue sécurité de circulation et de fonctionnement:
–l’état des pneus et des roues, jantes et rayons, pression de gonflage
–le sytème d’éclairage et de signalisation
–l’embrayage, la commande de boîte
–le frein à main et au pied, la direction
–les instruments
–le cas échéant, l’essai sur route
1)en cas de marche uniquement sur des courts parcours ou à des températures extérieures en dessous de 0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3000 km
2)remplacer tous les 10 000 km le filtre d’air d’aspiration en cas de forts encrassement et de dégagement de poussières; le cas échéant, plus souvent
3)généralement tous les 40 000 km, tous les 20 000 km si les consommations de carburant sont défavorables
4)remplacement de la courroie Poly-V tous les 40 000 km
5)remplacer à 60 000 km la couroie multipistes Poly-V sans maintenance, non le régler
*) contre facturation supplémentaire
No. de commande 01 72 7 654 297 |
UX-VS-2, 03.99 |
Printed in Germany |
BMW AG Division Moto Plan d’entretien
R 1100 RT/R 1100 RS/R 850 GS/R 1100 GS/R 850R/R 1100 R
|
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|
|
|
Client |
Immatriculation |
|||
|
|
|
|
|
No. de commande. |
Signature mécanicien |
|||
|
|
|
|
|
Contrôle de l’emballage détériations
Moto:
–désemballer
–contrôle pour déteriorations
–montage/compléter
–nettoyer
Batterie:
–déposer
–verser l’éctrolyte au niveau correct
–charger
–graisser les pôles
–reposer (marquer date de montage)
Contrôle des fournitures:
–outillage de bord
–littérature de bord
–clés
–options équipements spéciaux
Contrôle la réglage précis du phare, le cas échéant en ajouter
Contrôle du niveau de liquide de freins avant et arrière
Contrôle des vis de fixation de roue arrière (observer les couples de serrage)
Contrôle de la pression de gonflage des pneus
Contrôle du niveau d’huile, le cas échéant, ajouter d’huile
Remplir le réservoir d’essence
Contrôle le réglage de l’embrayage, le régler éventuellement
Contrôle final de fonctionnement:
–ralenti du moteur
–embrayage, passage des vitesses
–direction
–freins à main et à pied
–installation d’éclairage et de signalisation, voyants lumineux de contrôle, instruments
–ABS
–le cas échéant, l’essai sur route
BMW
Contrôle final avant livraison
No. de commande 01 72 7 654 297 |
UX-VS-2, 03.99 |
Printed in Germany |
BMW AG Division Moto |
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|
|
|
B |
|
Données de base |
|
|
|
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|
|
R 1100 RT/R 1100 RS/R 1100 GS/R 1100 R/R 850 R |
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||
Désignation |
|
Donnée de |
|
Unité de mesure/ |
||
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|
base |
|
specification |
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|
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|
|
|
|
|
Quantitié d’huile |
|
|
|
|
|
|
Moteur (avec filtre) |
|
|
3,75 |
|
litre |
|
Moteur (sans changement de filtre) |
|
|
3,50 |
|
litre |
|
|
|
|
|
|
[SI 11 048 90] |
|
|
|
|
|
|
Type d’huile moteur: Huile |
|
|
|
|
|
|
HP de marque connue pour |
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|
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|
|
|
moteurs à essence con- |
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|
|
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|
forme aux classifications |
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|
|
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|
|
API SE, SF, SG; combi- |
|
|
|
|
|
|
naison possible avec |
|
Boîte de vitesses |
nouveau remplissage |
|
1,00 |
|
spécification CC ou CD |
|
|
|
litre |
|
|||
|
change d’huile |
|
0,80 |
|
litre |
|
Couple coniques |
nouveau remplissage |
|
0,25 |
|
litre |
|
|
change d’huile |
|
0,23 |
|
litre |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jeu de soupapes |
|
|
Admission/Echappem. |
|
mm |
|
Messuré à froid temperature, maximale 35 °C |
|
E 0,15 / A 0,30 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Allumage |
|
|
repère PMH/ajusté |
|
|
|
Calage static |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bougies |
|
|
Bosch FR5DTC |
|
mm |
|
Ecartement des électrodes |
|
|
0,8 |
|
|
|
Limité d’usure |
|
|
1,0 |
|
mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Régime de ralenti |
|
|
1000 +150 |
|
t/min |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teneur en CO (sans catalysateur) |
|
|
1,5 ±0,5 |
|
Vol % |
|
|
|
|
|
|
|
|
Réglage du câble de commande |
|
|
< 1 |
|
mm jeu |
|
pour ralenti accéléré (sans câble de jonction) |
|
|
|
|||
(avec câble de jonction) |
|
environ |
|
|
|
|
Câble de gaz (sans câble de jonction) |
|
|
ca. 0,5 |
|
mm jeu |
|
Câble de la poignot de gaz |
|
|
|
|
||
Câble de liaison |
|
|
environ |
|
|
|
Câble de gaz (avec câble de jonction) |
|
|
ca. 0,5 |
|
mm jeu |
|
Câble de la poignot de gaz |
|
|
|
|
||
Câble de liaison |
|
|
environ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Garde d’embrayage |
|
|
|
|
|
|
Vis pour ajouter le levier de guidon |
|
|
12,0 |
|
mm longeur de filetage |
|
Sur levier de guidon |
|
|
7,0 |
|
mm jeu |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pression de gonflage des pneus |
|
|
avant: 2,2 – 2,5 |
|
bar |
|
Selon vitesse et chargement |
|
|
arrière: 2,5 – 2,9 |
|
bar |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couples de serrage: |
|
|
11 |
|
Nm |
|
Filtre à huile |
|
|
|
|
||
Bouchon de vidange d’huile moteur |
|
32 |
|
Nm |
|
|
Bouchon de remplissage/vidange d’huile BV |
|
23 |
|
Nm |
|
|
Bouchon de remplissage/vidange d’huile du pont |
|
23 |
|
Nm |
|
|
Contre-écrou des vis de réglage du jeu des soupapes |
|
8 |
|
Nm |
|
|
Vis couvre culasse |
|
|
8 |
|
Nm |
|
Vis couvercle d’alternateur |
|
|
20 |
|
Nm |
|
Tension de la courroie Poly-V |
|
|
8 |
|
Nm |
|
Bougies |
|
|
20 |
|
Nm |
|
Réservoir d’essence fixation AR sur le châssis |
|
22 |
|
Nm |
|
|
Vis de pompe à essence au réservoir |
|
6 |
|
Nm |
|
|
Vis de fixation du guidon (option réglable) |
|
20 |
|
Nm |
|
|
Vis axe de roue (axial) |
|
|
30 |
|
Nm |
|
Blocage axe de roue |
|
|
22 |
|
Nm |
|
Vis de fixation de l’etrier |
|
|
avant / arrière 40 |
|
Nm |
|
Boulon du roulement du bras oscillant au BV/axe arrière |
|
150 (Loctite 2701) |
|
Nm (nettoyer le filetage) |
||
Tourillon de palier mobile du bras oscillant sur BV/bloc d’en- |
|
7 (Loctite 2701) |
|
Nm (nettoyer le filetage) |
||
[ trainement de la roue arrière |
|
105 (Loctite 2701) |
|
Nm (nettoyer le filetage) |
||
Contre-ècrou des pivots |
|
|
105 |
|
Nm |
|
Vis de fixation de roue arrière |
|
|
|
|
||
Collier du tuyau d’admission d’air |
|
|
2 |
|
Nm |
|
Raccord fileté tube télescop./bras longitudial (RS palier lisse) |
|
43 |
|
Nm (vis 8.8) |
|
|
Serrage de la culasse du cylindre |
|
|
Serrer 20 |
|
Nm |
|
|
|
|
180 |
|
° Angulaire |
|
– Vis M 10 |
|
|
40 |
|
Nm |
|
No. de commande 01 72 9 799 172 |
UX-VS-1, 7/95 |
Printed in Germany |
00
00 Entretien et généralités
Sommaire
Couples de serrage R 1100 RS / R 1100 RT
Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100 R
Matériel de réparation et de maintenance
Codage des périodicités de maintenance ........................................................................ |
22 |
Vidange de l'huile, remplacement du filtre à huile .................................................. |
22 |
(Inspections I, II, III, IV) |
|
Vidange de l'huile de la boîte de vitesses mécanique et du couple conique arrière
(Inspections I, III, IV)
Renouvellement de l'huile de la boîte de vitesses ......................................................... |
23 |
Renouvellement de l'huile du pignon conique arrière .................................................. |
23 |
Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie et nettoyage/graissage |
|
des pôles ......................................................................................................................................... |
24 |
(Inspections III, IV) |
|
Remplacement du filtre à air ................................................................................................ |
24 |
(Inspection III) |
|
Remplacement du filtre à carburant ................................................................................ |
25 |
(Inspection III) |
|
Contrôle des bougies d'allumage (Inspection II) |
|
Remplacement des bougies d'allumage (Inspection III) ...................................... |
29 |
Resserrage de la culasse ....................................................................................................... |
29 |
(Inspection I) |
|
Contrôle/réglage du jeu des soupapes .......................................................................... |
30 |
(Inspections I, II, III) |
|
Réglage de la courroie Poly-V ............................................................................................ |
31 |
(Inspections I, II, III) |
|
Remplacement de la courroie Poly-V (40 000 km) ................................................... |
31 |
Contrôle d'usure/remplacement des plaquettes et des disques de frein ..32 |
|
(Inspection III) / (Inspection ABS II, III) |
|
Contrôle de l'usure des plaquettes de frein ..................................................................... |
32 |
Remplacement des plaquettes de frein – Frein avant .................................................. |
32 |
00.1
Contrôle à la livraison
Sommaire
Page
[RS] Remplacement des plaquettes de frein Frein arrière
[GS/R/RT] Remplacement des plaquettes de frein Roue arrière
Contrôle de l'usure des disques de frein ........................................................................... |
33 |
Contrôle/appoint du niveau de liquide de frein ......................................................... |
33 |
(Inspection III) |
|
Purge/renouvellement du liquide de frein au moyen du frein à main/de la pédale de frein
(Inspections III, IV)
Purge/renouvellement du liquide de frein à l’avant ....................................................... |
34 |
Purge/renouvellement du liquide de frein à l'arrière ..................................................... |
34 |
Graissage de la béquille centrale [RS], de la béquille latérale et de l’embout du câble d'embrayage
(Inspections II, III, IV)
[RS] Nettoyage et graissage de l'axe de réglage de la bulle ............................. |
35 |
(Inspection III) |
|
[RS] Graissage de l'oeil inférieur de la jambe de suspension avant (Uniquement version à palier lisse)
(Inspection II, III)
Contrôle/réglage du jeu de l'embrayage ....................................................................... |
36 |
(Inspektion I, II, III) |
|
Contrôle du serrage des vis de la roue arrière .......................................................... |
37 |
(Inspection I) |
|
[RS] Contrôle du serrage des vis du guidon réglable ............................................ |
37 |
(Inspection I) |
|
[R] Contrôle de l'amortisseur de direction ................................................................... |
37 |
(Inspections II, III) |
|
Resserrage des colliers de flexibles sur la tubulure d'admission ................... |
37 |
(Inspections I, III) |
|
Contrôle des roulements de roue avant/ |
|
contrôle du jeu de basculement de la roue arrière ................................................. |
37 |
(Inspection III) |
|
Contrôle et éventuellement réglage des roulements du bras oscillant ....... |
37 |
(Inspections I, II, III) |
|
Contrôle et réglage du régime de ralenti, de la synchronisation des papillons et de la teneur en CO
(Inspections I, II, III, IV)
Contrôle final de la moto sur le plan de la fiabilité de fonctionnement et de la sécurité routière
(Inspections I, II, III, IV)
00.2
00
Couples de serrage R 1100 RS / R 1100 RT
Modèle |
|
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Culasse |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage: |
|
|
|
|
|
|
1. |
Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix |
20 |
20 |
|
|
|
|
||||||
|
1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit |
|
|
|
|
|
|
1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à |
90° |
|
|
|
|
|
1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à |
90° |
|
|
|
|
2. Vis M 10 |
|
40 |
40 |
|
|
|
3. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Serrer tous les écrous de culasse en croix après |
|
|
|
|
|
|
1000 km: |
|
|
|
|
|
|
1. Desserrer un écrou |
|
|
|
|
|
|
2. |
Serrage préalable de l'écrou |
|
20 |
20 |
|
|
3. |
Serrage angulaire de l'écrou à |
180° |
|
|
|
|
4. |
Desserrer la vis M10 et la resserrer à |
|
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle du palier d'axe de culbuteur |
|
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou de vis de réglage de soupape |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvre-culasse sur culasse |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle d'arbres à cames sur culasse |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tubulure d'admission sur culasse |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbre à cames |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur arbre à cames |
|
65 |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de palier d'arbre à cames |
|
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mise à l'air par rotation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de mise à l'air sur couvercle du |
|
|
|
|
|
|
support d'alternateur |
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
Vis creuse |
|
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle du support d’alternateur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbre secondaire |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur vilebrequin |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur arbre secondaire |
|
70 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00.3
|
|
Modèle |
|
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtre à huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtre à huile |
|
11 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d'huile |
|
32 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pompe à huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Crépine sur carter de moteur |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de pompe à huile |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Clapet de décharge |
|
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manocontact de pression d'huile |
|
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radiateur d’huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur |
10 |
10 |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement |
25 |
25 |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement |
25 |
25 |
||
|
|
avec clapet de ventilation d'huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile |
|
25 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radiateur d'huile sur support |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter |
|
35 |
35 |
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur cadre |
|
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter |
|
25 |
25 |
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tubulure filetée pour raccord du radiateur |
|
35 |
35 |
|
|
|
d'huile sur carter moteur |
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
le taraudage ainsi que sur le plan de joint |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Flexible du radiateur d'huile sur le thermostat d'huile |
– |
40 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cylindres |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage |
|
|
|
|
|
|
1. Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
2. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
3. |
Vis-pivot de la glissière de guidage de la chaîne |
18 |
18 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chaîne de distribution |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tendeur de chaîne |
|
32 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bielles |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couple de serrage initial du chapeau |
|
|
|
|
|
|
de palier de bielle |
|
20 |
20 |
|
|
|
|
Angle de serrage à |
80° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carter moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage: |
|
|
|
|
|
1. |
Vis M10 (huilée) |
|
45 |
45 |
|
|
2. |
Vis M 8 (huilée) |
|
20 |
20 |
|
|
|
3. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.4
Modèle |
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
12 Système électrique du moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Démarreur sur moteur |
20 |
20 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Cache de démarreur sur carter de BV |
7 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
Fil positif sur démarreur |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Alternateur triphasé sur couvercle du support |
20 |
20 |
|
|
|
||||
d'alternateur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Patte de serrage et de maintien sur alternateur |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Ecarteur sur alternateur |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Fil positif sur alternateur |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Poulie sur alternateur |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
Poulie sur vilebrequin |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
Tension initiale de la courroie Poly-V |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
Bougie |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
13 Carburation et réglage de l'alimentation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sonde de température sur carter de moteur |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
16 Réservoir et conduites d'essence |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Réservoir de carburant sur cadre arrière |
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
18 Echappement |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Silencieux sur repose-pied |
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
Collecteur sur culasse (avec collier) |
22 |
22 |
|
|
(avec tube en Y) |
18 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Collier sur silencieux |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Enduire le plan de serrage de graisse |
|
|
|
|
Never Seeze |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sonde Lambda sur silencieux |
55 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Enduire de graisse Never Seeze |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.5
|
|
Modèle |
|
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Embrayage |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couple de serrage initial du carter d’embrayage |
|
40 |
40 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filetage de vis légèrement huilé |
|
|
|
Angle de serrage à |
32° |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de carter |
|
18 |
18 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou sur levier de débrayage |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Boîte de vitesses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de versement d’huile |
|
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d’huile |
|
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de BV sur BV |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage du ralenti |
|
13 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Déflecteur d'huile sur le carter de BV |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loc- |
|
|
|
|
|
tite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur |
|
|
|
|
|
d'huile vers le carter de BV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BV sur moteur |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale d'embrayage sur carter de BV |
|
18 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale de sélection de rapport sur axe de sélection |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale de sélection sur platine de repose-pied |
|
35 |
18 |
|
|
|
|
|
|
00.6
Modèle |
|
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 Fourche de la roue avant |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fixation des tubes de fourche/T de fourche |
|
22 |
– |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Vissage tube de fourche sur T de fourche |
|
– |
45 (sans huile ni |
|
|
|
|
|
graisse) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bras longitudinal sur rotule |
|
130 |
130 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T de fourche sur rotule |
|
130 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + |
– |
|
|
|
|
Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tenon fileté sur cadre |
|
– |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
Nettoyer le filetage |
|
|
|
|
+ Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rotule sur pontet rigidificateur |
|
230 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
cadre |
|
230 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau |
|
22 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage |
– |
|
|
|
|
+ Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Obturateur fileté sur tube de fourche |
|
18 |
emmanché, |
|
|
|
|
|
ne pas desserrer |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage de l'axe de roue avant |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bras longitudinal sur moteur |
à droite |
73 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Capuchon fileté |
à gauche |
42 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le |
|
|
|
|
|
filetage |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur cadre |
|
47 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur bras longitudinal |
|
43 |
43 |
|
|
|
|
8.8 Vis |
8.8 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
50 |
|
|
|
|
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
|
32 Direction |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Guidon sur silentbloc |
|
40 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
Silentbloc sur T de fourche |
|
40 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
Guidon sur T de fourche |
|
– |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Appareillage de poignée sur guidon |
|
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Contrepoids de guidon sur guidon non réglable |
20 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Masselotte du guidon sur guidon |
|
– |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Contrepoids de guidon sur guidon réglable |
|
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + |
– |
|
|
|
|
Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00.7
|
|
Modèle |
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
33 Entraînement de la roue arrière |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d’huile |
23 |
23 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Vis de versement d’huile |
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
Bague filetée |
118 (Hylomar SQ 32 M) |
118 (Hylomar SQ 32 M) |
|
|
|
|
|
|
|
Ecrou hexagonal du pignon d'attaque |
200 |
200 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 273 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de carter |
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis-pivot fixe |
150 |
150 |
|
|
Bras oscillant sur BV/ |
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
||
|
|
Bras oscillant sur couple conique |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis-pivot de réglage |
7 |
7 |
|
|
Bras oscillant sur BV/ |
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
||
|
|
Bras oscillant sur couple conique |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou de la vis-pivot de réglage |
105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de force sur couple conique/BV |
43 |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond |
|
|
|
|
la jambe de force |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant |
43 |
43 |
|
|
de roue arrière |
8.8 Vis |
8.8 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
50 |
|
|
|
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
Réglage hydraulique des ressorts sur platine de |
– |
22 |
|
|
repose-pied |
|
|
|
|
|
|
|
00.8
Modèle |
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
34 Freins |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Etrier de frein sur fourreau |
40 |
40 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Etrier de frein sur couple conique arrière |
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
Disque de frein sur roue avant |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
Disque de frein sur couple conique arrière |
21 |
21 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Nettoyer filetage + Loctite 273 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur commande de guidon |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur répartiteur |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur cadre |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur support/fourreau |
– |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge d'air sur étrier de frein avant |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière |
7 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Levier de frein au pied sur platine de repose-pied |
37 |
37 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis d'axe du levier de frein à main |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et |
|
|
|
|
resserré plusieurs fois |
|
|
|
|
|
|
|
|
Capteur ABS |
4 (à la main) |
4 (à la main) |
|
|
|
|
|
|
|
Unité ABS sur fixation |
|
|
|
|
Vis M 6 |
9 |
9 |
|
|
Vis M 6 (Torx) |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de frein sur unité ABS |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge sur unité ABS |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
36 Roues et pneumatiques |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage de l'axe de roue |
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis d'axe de roue |
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
Serrer les boulons de roue à la main puis en croix: |
|
|
|
|
Serrage initial |
50 |
50 |
|
|
Serrage définitif |
105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
00.9
|
|
Modèle |
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
46 Cadre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Cadre arrière sur BV/moteur |
47 |
47 |
|
||||
|
|
1. Vis sur BV à droite |
|
|
|
|
2. sur moteur à droite |
|
|
|
|
3. sur moteur à gauche |
|
|
|
|
|
||
|
|
4. sur BV à gauche |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Platine de repose-pied sur BV |
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
Cadre sur moteur |
82 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
Bras de cadre sur cadre |
47 |
47 |
|
|
|
8.8 Vis |
8.8 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
58 |
|
|
|
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
Bras de cadre sur moteur |
47 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
Etrier de protection sur culasse |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Béquille latérale sur support |
42 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Béquille centrale sur plaque support |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Plaque support de la béquille centrale sur carter |
|
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
Vis M12 |
72 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 (vis à tête fraisée) |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Poignée de maintien sur cadre arrière |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Poignée de relèvement sur cadre arrière |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Platine de repose-pied sur cadre arrière |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 6 |
9 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 10 |
42 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
Repose-pied sur platine de repose-pied |
42 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
Support de carénage sur cadre |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
00.10
Modèle |
R 1100 RS |
R 1100 RT |
|
|
|
|
|
|
|
51 Equipement |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Antivol de direction sur T de fourche |
15 |
15 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
61 Système électrique général de la moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Klaxon sur support de klaxon |
8 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Câble de masse sur carter de moteur |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Silentbloc du support de batterie sur BV |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
00.11
Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100 R
|
|
Modèle |
|
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Culasse |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage: |
|
|
|
|
|
|
1. |
Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix |
20 |
20 |
|
|
||||||
|
|
|
1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit |
|
|
|
|
|
|
1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à |
90° |
|
|
|
|
|
1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à |
90° |
|
|
|
|
2. Vis M 10 |
|
40 |
40 |
|
|
|
3. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Serrer tous les écrous de culasse en croix après |
|
|
|
|
|
|
1000 km: |
|
|
|
|
|
|
1. Desserrer un écrou |
|
|
|
|
|
2. |
Serrage préalable de l'écrou |
|
20 |
20 |
|
|
3. |
Serrage angulaire de l'écrou à |
180° |
|
|
|
|
4. |
Desserrer la vis M10 et la resserrer à |
|
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle du palier d'axe de culbuteur |
|
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou de vis de réglage de soupape |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvre-culasse sur culasse |
|
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle d'arbres à cames sur culasse |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tubulure d'admission sur culasse |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbre à cames |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur arbre à cames |
|
65 |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de palier d'arbre à cames |
|
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mise à l'air par rotation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de mise à l'air sur couvercle du |
|
|
|
|
|
|
support d'alternateur |
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
Vis creuse |
|
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle du support d’alternateur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbre secondaire |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur vilebrequin |
|
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pignon de chaîne sur arbre secondaire |
|
70 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.12
Modèle |
|
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 Moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filtre à huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Filtre à huile |
|
11 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d'huile |
|
32 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pompe à huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Crépine sur carter de moteur |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de pompe à huile |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Clapet de décharge |
|
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manocontact de pression d'huile |
|
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radiateur d’huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur |
10 |
10 |
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement |
25 |
25 |
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement |
25 |
25 |
|
|
||
avec clapet de ventilation d'huile |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile |
|
25 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radiateur d'huile sur support |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter |
|
35 |
35 |
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter |
|
25 |
25 |
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tubulure filetée pour raccord du radiateur |
|
35 |
35 |
|
|
|
d'huile sur carter moteur |
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
le taraudage ainsi que sur le plan de joint |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cylindres |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage |
|
|
|
|
|
|
1. Vis M 8 |
|
20 |
20 |
|
|
|
2. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
3. |
Vis-pivot de la glissière de guidage de la |
|
18 |
18 |
|
|
|
chaîne |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chaîne de distribution |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tendeur de chaîne |
|
32 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bielles |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Couple de serrage initial du chapeau |
|
|
|
|
|
|
de palier de bielle |
|
20 |
20 |
|
|
|
|
Angle de serrage à |
80° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carter moteur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ordre de serrage: |
|
|
|
|
|
|
1. |
Vis M10 (huilée) |
|
45 |
45 |
|
|
2. |
Vis M 8 (huilée) |
|
20 |
20 |
|
|
3. Vis M 6 |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00.13
|
|
Modèle |
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
12 Fourche de la roue avant |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Démarreur sur moteur |
20 |
20 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Cache de démarreur sur carter de BV |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
Fil positif sur démarreur |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Alternateur triphasé sur couvercle du support |
20 |
20 |
|
||||
|
|
d'alternateur |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Patte de serrage et de maintien sur alternateur |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Ecarteur sur alternateur |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Fil positif sur alternateur |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Poulie sur alternateur |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
Poulie sur vilebrequin |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
Tension initiale de la courroie Poly-V |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
Bougie |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
13 Carburation et réglage de l'alimentation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sonde de température sur carter de moteur |
25 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
16 Réservoir et conduites d'essence |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Réservoir de carburant sur cadre arrière |
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Tirant de réaction sur réservoir |
– |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
18 Echappement |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Silencieux sur cadre arrière |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
Collecteur sur culasse (avec collier) |
22 |
22 |
|
|
(avec tube en Y) |
18 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Collier sur silencieux |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Enduire le plan de serrage de graisse |
|
|
|
|
Never Seeze |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sonde Lambda sur silencieux |
55 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Enduire de graisse Never Seeze |
|
|
|
|
|
|
00.14
Modèle |
|
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Embrayage |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couple de serrage initial du carter d’embrayage |
|
40 |
40 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Filetage de vis légèrement huilé |
|
|
|
Angle de serrage à |
32° |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Couvercle de carter |
|
18 |
18 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou sur levier de débrayage |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 Boîte de vitesses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de versement d’huile |
|
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d’huile |
|
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de BV sur BV |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage du ralenti |
|
13 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Déflecteur d'huile sur le carter de BV |
|
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loc- |
|
|
|
|
|
tite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur |
|
|
|
|
|
d'huile vers le carter de BV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BV sur moteur |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale d'embrayage sur carter de BV |
|
18 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale de sélection de rapport sur axe de sélection |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pédale de sélection sur platine de repose-pied |
|
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.15
|
|
Modèle |
|
|
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 Fourche de la roue avant |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
|
|
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vissage tube de fourche sur T de fourche |
|
45 (sans huile ni |
45 (sans huile ni |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
graisse) |
graisse) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bras longitudinal sur rotule |
|
130 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tenon fileté sur cadre |
|
|
130 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rotule sur |
pontet rigidificateur |
|
230 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage |
|
|
|
|
|
|
+ Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Obturateur fileté sur tube de fourche |
|
emmanché,ne pas desserrer! |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage de l'axe de roue avant |
|
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bras longitudinal sur moteur |
à droite |
73 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Capuchon fileté |
|
à gauche |
42 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le |
|
|
|
|
|
|
filetage |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur cadr |
|
47 |
47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur bras longitudinal |
|
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
||
|
|
Amortisseur de direction sur ancrage du pontet |
– |
20 |
||
|
|
rigidificateur de fourche |
|
|
|
Nettoyer le filetage + |
|
|
|
|
|
|
Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
||
|
|
Ancrage de l'amortisseur de direction sur pontet |
– |
9 |
||
|
|
rigidificateur de fourche |
|
|
|
Nettoyer le filetage + |
|
|
|
|
|
|
Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amortisseur de direction sur ancrage du |
|
– |
20 |
|
|
|
bras longitunal |
|
|
|
Nettoyer le filetage + |
|
|
|
|
|
|
Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ancrage de l'amortisseur de direction sur le |
|
– |
20 |
|
|
|
bras longitudinal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rotule contre le contre-écrou |
|
– |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.16
Modèle |
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
32 Direction |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Guidon sur T de fourche |
21 |
21 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Appareillage de poignée sur guidon |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
Contrepoids de guidon sur guidon non réglable |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
33 Entraînement de la roue arrière |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis de vidange d’huile |
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de versement d’huile |
23 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
Bague filetée |
118 (Hylomar SQ 32 M) |
118 (Hylomar SQ 32 M) |
|
|
|
|
|
|
|
Ecrou hexagonal du pignon d'attaque |
200 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 273 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Couvercle de carter |
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis-pivot fixe |
150 |
150 |
|
|
Bras oscillant sur BV/ |
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
||
Bras oscillant sur couple conique |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis-pivot de réglage |
7 |
7 |
|
|
Bras oscillant sur BV/ |
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
||
Bras oscillant sur couple conique |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Contre-écrou de la vis-pivot de réglage |
105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de force sur couple conique/BV |
43 |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond |
|
|
|
|
la jambe de force |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant |
50 |
50 |
|
|
de roue arrière |
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
Réglage hydraulique des ressorts sur platine de repose- |
22 |
– |
|
|
pied |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00.17
|
|
Modèle |
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
34 Freins |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Etrier de frein sur fourreau |
40 |
40 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Etrier de frein sur couple conique arrière |
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
Disque de frein sur roue avant: |
|
|
|
|
Roue en fonte |
– |
21 |
|
||||
|
|
Roue à rayons |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Disque de frein sur couple conique arrière |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 273 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Disque de frein sur roue arrière |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 243 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur commande de guidon |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Tuyau de frein sur répartiteur |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur cadre |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche |
9 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
Répartiteur sur support/fourreau |
– |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge d'air sur étrier de frein avant |
7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
Levier de frein au pied sur platine de repose-pied |
37 |
37 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis d'axe du levier de frein à main |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et |
|
|
|
|
resserré plusieurs fois |
|
|
|
|
|
|
|
|
Capteur ABS |
4 (à la main) |
4 à la main) |
|
|
|
|
|
|
|
Unité ABS sur fixation |
|
|
|
|
Vis M 6 |
9 |
9 |
|
|
Vis M 6 (Torx) |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
Conduite de frein sur unité ABS |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de purge sur unité ABS |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
00.18
Modèle |
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
36 Roues et pneumatiques |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Vis de blocage de l’axe de roue |
22 |
22 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Vis d’axe de roue |
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
Serrer les boulons de roue à la main puis en croix: |
|
|
|
|
Serrage initial |
50 |
50 |
|
|
|
|
|||
Serrage définitif |
105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
46 Cadre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cadre arrière sur BV/moteur |
47 |
47 |
|
|
1. Vis sur BV à droite |
|
|
|
|
2. sur moteur à droite |
|
|
|
|
3. sur moteur à gauche |
|
|
|
|
4. sur BV à gauche |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Platine de repose-pied sur BV |
22 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
Cadre sur moteur |
82 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|
Bras de cadre sur cadre |
47 |
47 |
|
|
|
8.8 Vis |
8.8 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
58 |
|
|
|
10.9 Vis |
10.9 Vis |
|
|
|
|
|
|
|
Bras de cadre sur moteur |
58 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
Etrier de protection sur culasse |
20 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Béquille latérale sur support |
42 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Béquille centrale sur plaque support |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Plaque support de la béquille centrale sur carter |
|
|
|
|
moteur |
|
|
|
|
Vis M12 |
72 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 (vis à tête fraisée) |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyer le filetage + Loctite 2701 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Platine de repose-pied sur cadre arrière |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vis M 8 |
21 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
Support de carénage sur cadre |
20 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
00.19
|
|
Modèle |
R 850/1100 GS |
R 850/1100 R |
|
|
|
|
|
|
|
51 Equipement |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Liaison |
Nm |
Nm |
|
|
|
|
|
|
|
Antivol de direction sur T de fourche |
15 |
15 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
61 Système électrique général de la moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Klaxon sur support de klaxon |
8 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
Câble de masse sur carter de moteur |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Silentbloc du support de batterie sur BV |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
00.20
Matériel de réparation et de maintenance
Désignation |
Utilisation |
N° de |
Condition- |
|
|
|
|
référence |
nement |
|
|
|
|
|
|
|
|
Graisse |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Optimoly MP 3 |
Pâte de graisse haute performance |
07 55 9 062 476 |
Tube de 100 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
Optimoly TA |
Pâte de montage spéciale hautes |
18 21 9 062 599 |
Tube de 100 g |
|
|
|
températures |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Graisse au silicone 300 lourde |
Graisse d'amortissement |
07 58 9 058 193 |
Tube de 10 g |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Retinax A |
Graisse pour roulements à rouleaux |
81 22 9 407 710 |
Tube de 100 g |
|
|
|
et paliers coniques |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aérosol de contact |
Aérosol de contact |
81 22 9 400 208 |
Bombe de |
|
|
|
|
|
300 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Produits d'étanchéité |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-Bond 1209 |
Plans de joints |
07 58 9 062 376 |
Tube de 30 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 574 |
Plans de joints |
81 22 9 407 301 |
Tube de 50 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Curil K 2 |
Pâte d'étanchéité thermoconductrice |
81 22 9 400 243 |
Boîte de 250 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
Hylomar SQ 32 M |
Pâte d'étanchéité à élasticité |
81 22 9 400 339 |
Tube de 100 g |
|
|
|
permanente |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Colles et produits de |
|
|
|
|
|
freinage |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 648 |
Colle de montage à prise extrarapide |
07 58 9 067 732 |
Flacon de 5 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 638 |
Colle pour jointures |
07 58 9 056 030 |
Flacon de 10 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 243 |
Vernis d'arrêt mi-dur |
07 58 9 056 031 |
Flacon de 10 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 270 |
Vernis d'arrêt dur |
81 22 9 400 086 |
Flacon de 10 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 2701 |
Vernis d'arrêt |
33 17 2 331 095 |
Flacon de 10 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Loctite 454 |
Colle cyanacrylate |
07 58 9 062 157 |
Tube de 20 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
3-Bond 1110 B |
Colle pour joints |
07 58 9 056 998 |
Tube de 5 g |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyants |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nettoyant pour freins |
Nettoyant pour freins |
81 22 9 407 704 |
Bombe aérosol |
|
|
|
|
|
de 600 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Produits de contrôle |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pénétrant MR 68 |
Détecteur de fissures pour carters en |
81 22 9 407 494 |
Bombe aérosol |
|
|
|
aluminium |
|
de 500 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
Révélateur MR 70 |
Détecteur de fissures pour carters en |
81 22 9 407 495 |
Bombe aérosol |
|
|
|
aluminium |
|
de 500 ml |
|
|
|
|
|
|
|
|
00.21
Codage des périodicités de maintenance
– Inspection à 1000 km |
I |
|
– |
Service d'entretien BMW |
II |
– |
Inspection BMW |
III |
– |
Révision annuelle |
IV |
Vidange de l’huile, remplacement du filtre à huile
(Inspections I, II, III, IV)
Max
Min
RS000180
•Desserrer la vis d’obturation.
•Desserrer la vis de vidange/laisser l'huile s'écouler.
•Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
11 4 650
RS110950
•Dévisser le filtre à huile avec la clé réf. BMW 11 4 650.
•Mettre un peu d’huile sur la bague du nouveau filtre, la visser.
•Verser l’huile/fermer.
•Contrôler le niveau d'huile au plus tôt 10 minutes après l'essai.
eAttention:
L'huile ne doit jamais dépasser le repère "MAX".
XCouple de serrage: |
|
Filtre à huile.................................................. |
11 Nm |
Vis de vidange d'huile .................................. |
32 Nm |
Quantité d'huile moteur: |
|
avec remplacement du filtre ........................... |
3,75 l |
sans remplacement du filtre ........................... |
3,50 l |
Quantité d'huile entre |
|
les repères min. et max. ................................. |
0,50 l |
Qualités d'huile moteur:
Huile HP d'une marque connue pour moteurs à essence des classifications SE,SF,SG API; combinaison avec spécification CC ou CD.
00.22
Vidange de l'huile de la boîte de vitesses mécanique et du couple conique arrière
Renouvellement de l’huile du pignon conique arrière
(Inspections I, III, IV)
Renouvellement de l'huile de la boîte de vitesses
RT
1
RS000210
•[RT] Insérer l'embout de vidange d'huile (1), réf. BMW 23 4 680, et le tourner vers la droite.
•Desserrer la vis de versement et la vis de vidange d'huile/laisser l'huile s'écouler.
•Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
•Verser l’huile pour la BV.
•Resserrer la vis de versement munie d’un joint neuf.
XCouple de serrage: |
|
|
Vis de vidange d’huile ................................. |
23 |
Nm |
Vis de versement d’huile ............................. |
23 |
Nm |
Quantité requise: |
|
|
Boîte de vitesses jusqu'au bord inférieur |
|
|
de l'ouverture de versement |
|
|
Premier remplissage......................................... |
|
1,0 l |
Vidange............................................................ |
|
0,8 l |
RS000070
•Desserrer la vis de versement et la vis de vidange d'huile/laisser l'huile s'écouler.
•Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.
•Verser l’huile pour la BV.
•Resserrer la vis de versement munie d’un joint neuf.
XCouple de serrage: |
|
|
Vis de vidange d’huile ................................. |
23 |
Nm |
Vis de versement d’huile ............................. |
23 |
Nm |
Quantité requise: |
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Premier remplissage ...................................... |
0,25 l |
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Vidange.......................................................... |
0,23 l |
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Qualité d'huile :
Huile hypoïde de BV d'une marque connue de la classe SAE 90 API GL 5
00.23
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