Aprilia PEGASO 650 IE, PEGASO 650 User Manual [da]

Download

Page 1

PEGASO I.E.650

use maintenance+ book

aprilia part# 8104313

Page 2

★

3)++%2(%$3-%$$%,%,3%2

"%-2+

Første udgave: februar 2001

Genoptryk: april 2001, juli 2001,

november 2002, may 2003

Produceret og trykt af:

editing division Soave (VERONA) - Italien Tel. +39 - 045 76 11 911 Fax +39 - 045 76 12 241 E-mail: customer@stp.it www.stp.it

på vegne af:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com

Nedenstående sikkerhedsmeddelelser anvendes i hele instruktionsbogen til angivelse af følgende:

Symbol vedrørende sikkerhed. Når

du ser dette symbol på køretøjet eller i instruktionsbogen, skal du være forsigtig, således at eventuel risiko for kvæstelser undgås. Manglende overholdelse af oplysningerne, der er angivet med dette symbol, kan øve negativ indflydelse på sikkerheden din, andres og køretøjets sikkerhed.

aFARE

Symbolet angiver en potentiel fare, der kan resultere i alvorlige kvæstelser eller i dødsfald.

aFORSIGTIG

Symbolet angiver en potentiel fare, der kan resultere i kvæstelser eller beskadigelse af køretøjet.

VIGTIGT Ordet “VIGTIGT” er anvendt i

denne instruktionsbog til angivelse af vigtige oplysninger eller instruktioner.

Indgreb, der er angivet med dette symbol, skal endvidere gentages

på køretøjets modsatte side. Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene

samles igen ved at følge afmonteringsinstruktionerne bagfra.

“Højre” og “venstre” refererer til føreren, når han sidder i normal kørestilling.

!$6!23,%2&/23+2)&4%2 '%.%2%,,%/0,93.).'%2

Læs før start af motoren denne instruktionsbog omhyggeligt med særlig opmærksomhed på afsnittet “SIKKER KØRSEL”.

Din og andres sikkerhed afhænger ikke alene af din hurtighed, reflekser og smidighed, men også af dit kendskab til køretøjet, af dets effektivitet og af dit kendskab til grundlæggende information om SIKKER KØRSEL. Få derfor et grundigt kendskab til køretøjet, således at du bliver i stand til at køre sikkert i trafikken.

VIGTIGT Opbevar en pære af denne

type (se tekniske data) sammen med køretøjet.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 3

VIGTIGT Denne instruktionsbog skal

betragtes som en del af køretøjet. Instruktionsbogen skal altid overdrages til den nye ejer i tilfælde af videresalg af køretøjet.

aprilia har i forbindelse med udformningen af denne instruktionsbog lagt stor vægt på kontrol og opdatering af oplysningerne. aprilia udvikler konstant produkterne, og der kan derfor være mindre forskelle mellem dit køretøj og køretøjet, der beskrives i instruktionsbogen. I tilfælde af uklarhed med hensyn til instruktionsbogens indhold kan du rette henvendelse til din officielle aprilia forhandler.

Vedrørende kontroller og reparationer, der ikke er beskrevet i denne instruktionsbog, bestilling af originale aprilia reservedele og tilbehør samt anmodning om specifikke råd må du udelukkende rette henvendelse til de officielle aprilia forhandlere og salgs- steder, som garanterer pålidelig og hurtig service.

Tak for at du valgte aprilia. Vi ønsker dig god kørsel.

Alle rettigheder forbeholdes i alle lande hvad angår elektronisk lagring, reproduktion og total eller delvis anvendelse i alle former.

VIGTIGT I enkelte lande kræver lovgiv-

ningen overholdelse af normer vedrørende forurening og støj samt udførelse af regelmæssige kontroller på køretøjet.

I disse lande påhviler det køretøjets bruger at gøre følgende:

– Rette henvendelse til en officiel aprilia

forhandler for at få udskiftet de pågæl-

dende komponenter med komponenter,

som er typegodkendte i det pågældende

land.

– Få udført de nødvendige regelmæssige

kontroller af køretøjet.

VIGTIGT Notér identifikationsdataene,

der fremgår af IDENTIFIKATIONSMÆRKATEN FOR RESERVEDELE, i nedenstående felt i forbindelse med køb af køretøjet. Denne mærkat er anbragt på venstre side af sadelpinden. Fjern sadlen for at gøre det muligt at læse mærkaten, se side 21 (OPLUKNING/AFLÅSNING AF SADEL).

Disse data identificeres ved:

– YEAR = produktionsår (Y, 1, 2, ...); – I.M. = kode for ændring (A, B, C, ...); – BETEGNELSER FOR LANDE = land for

typegodkendelse (I, UK, A, ...).

og skal oplyses til aprilia forhandler i for- bindelse med køb af reservedele eller specifikt tilbehør til dit køretøj.

I denne brugsanvisning er de forskellige versioner mærket med følgende symboler:

version automatisk tænding af lys

(Automatic Switch-on Device) ekstra tilbehør

TIBET version

version nye ekspansionstank til kølevæske

vandkølet version

VERSION:

Italien

Det forenede

kongerige Østrig

Portugal

Finland

Belgien

Tyskland

Frankrig

Spanien

Grækenland

Holland

Schweiz

Danmark

Japan

Singapore

Slovenien

Israel

Syd-Korea

Malaysia

Chile

Kroatien

Australien

U.S.A.

Brasilien

Sydafrika

New Zealand

Canada

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 4

).$(/,$

SIKKER KØRSEL ..................................................... 5

GRUNDLÆGGENDE SIKKERHEDSNORMER .. 6

BEKLÆDNING ..................................................... 9

TILBEHØR ......................................................... 10

LAST .................................................................. 10

HOVEDELEMENTERNES PLACERING ................ 12

KONTAKT-, GREB- OG

INSTRUMENTPLACERING .................................... 14

INSTRUMENTER OG INDIKATORER .................... 15

TABEL OVER INSTRUMENTER OG

INDIKATORER .................................................. 16

UAFHÆNGIGE HOVEDKONTROLLER ................. 18

KONTROLLER PÅ VENSTRE SIDE AF

STYRET ............................................................. 18

KONTROLLER PÅ HØJRE SIDE AF

STYRET ............................................................. 19

TÆNDINGSKONTAKT ...................................... 20

STYRLÅS ........................................................... 21

ANDET UDSTYR ..................................................... 21

OPLUKNING/AFLÅSNING AF SADEL .............. 21

HANDSKE- OG VÆRKTØJSRUM .................... 22

TYVERISIKRINGSKROG .................................. 22

BAGESTE BAGAGEBÆRER ............................ 22

SPECIALUDSTYR

TILBEHØR ......................................................... 23

SIDETASKER

hvor dette foreskrives) ....................................... 24

BAGESTE SADDELTASKE

i lande, hvor dette foreskrives) ........................... 26

HOVEDKOMPONENTER ........................................ 27

BENZIN .............................................................. 27

BREMSEVÆSKE - anbefalinger ........................ 29

BREMSESKIVER ............................................... 30

FORBREMSE .................................................... 31

BAGBREMSE .................................................... 33

KØLEVÆSKE .................................................... 34

DÆK .................................................................. 36

MOTOROLIE ..................................................... 37

KOBLING ........................................................... 38

JUSTERING AF

BAGBREMSEPEDALENS SPILLERUM ............ 39

VERSION MED AUTOMATISK TÆNDING AF LYS KATALYTISKE LYDDÆMPERE

....................................... 23

(standardudstyr i lande,

(standardudstyr

...................................... 39

................. 40

UDSTØDNINGSRØR/LYDDÆMPERE ............. 40

INSTRUKTIONSBOG ............................................. 40

AF- OG PÅSTIGNING ....................................... 40

INDLEDENDE KONTROLLER .......................... 42

INDLEDENDE KONTROL ................................. 43

START .............................................................. 44

IGANGSÆTNING OG KØRSEL ....................... 47

INDKØRING ...................................................... 50

STANDSNING ................................................... 51

PARKERING ..................................................... 51

PLACERING AF KØRETØJET PÅ

STØTTEBEN ..................................................... 52

FORSLAG TIL FOREBYGGELSE AF TYVERI . 54

VEDLIGEHOLDELSE ............................................. 55

SKEMA OVER PERIODISK

VEDLIGEHOLDELSE ....................................... 56

IDENTIFIKATIONSDATA .................................. 58

SAMLINGER MED CLIC KLEMMER OG

MED SLANGEKLEMMER MED SKRUE .......... 58

KONTROL AF MOTOROLIENIVEAUET

OG PÅFYLDNING ............................................. 59

SKIFTNING AF MOTOROLIEN OG

OLIEFILTERET ................................................. 60

LUFTFILTER ..................................................... 62

FORHJULET ..................................................... 64

BAGHJUL .......................................................... 66

PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN

TRANSMISSIONSKÆDE ................................. 70

FJERNELSE AF BRÆNDSTOFTANK .............. 72

FJERNELSE AF OLIESKRABERING ............... 73

FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE

SIDEPANEL ...................................................... 73

FJERNELSE AF BESKYTTELSER VED

DRIVKÆDE ....................................................... 74

MONTERING AF STØTTER TIL SIDETASKER

(standardudstyr i lande, hvor dette

foreskrives) ........................................................ 74

MONTERING AF STØTTER TIL BAGESTE SADDELTASKE

hvor dette foreskrives) ....................................... 76

KONTROL AF STYRING .................................. 77

KONTROL AF AKSE FOR GAFLENS

OMDREJNINGSTAP ........................................ 77

............................ 69

.......................... 69

(standardudstyr i lande,

UNDERSØGELSE AF FOR- OG

BAGHJULSOPHÆNGENE ............................... 77

FORHJULSOPHÆNGET .................................. 77

BAGHJULSOPHÆNGET .................................. 78

BAGHJULSOPHÆNG MED HYDRAULISK JUSTERING AF FORBELASTNING KONTROL AF BREMSEKLODSERNES

NEDSLIDNING .................................................. 80

JUSTERING AF TOMGANGEN ........................ 81

JUSTERING AF GASHÅNDTAGET .................. 82

JUSTERING AF CHOKER ................................ 82

SIDESPEJLE ..................................................... 83

TÆNDRØR ....................................................... 84

KONTROL AF STØTTEBEN ............................. 86

BATTERI ........................................................... 87

KONTROL AF ELEKTROLYTNIVEAUET ......... 88

KONTROL OG RENGØRING AF

TERMINALER OG KLEMMER .......................... 88

FJERNELSE AF BATTERI ................................ 89

GENOPLADNING AF BATTERIET ................... 90

INSTALLATION AF BATTERI ........................... 90

LANG TIDS STILSTAND ................................... 91

KONTROL AF KONTAKTER ............................ 91

UDSKIFTNING AF SIKRINGER ........................ 92

LODRET JUSTERING AF

LYSSTRÅLE ...................................................... 93

BELYSNING I INSTRUMENTBRÆT ................ 93

PÆRER ............................................................. 94

UDSKIFTNING AF PÆREN I

FORLYGTEN .................................................... 94

UDSKIFTNING AF FORRESTE

BLINKLYSPÆRER ............................................ 96

UDSKIFTNING AF BAGESTE

BLINKLYSPÆRER ............................................ 96

UDSKIFTNING AF PÆRENE I

BAGLYGTEN .................................................... 97

UDSKIFTNING AF LYS VED

NUMMERPLADEN ............................................ 97

TRANSPORT .......................................................... 98

RENGØRING .......................................................... 98

LANG TIDS STILSTAND ................................. 100

TEKNISKE DATA ................................................. 101

SMØRESKEMA ............................................... 104

Importør .................................................... 106-107

KABELFØRING - Pegaso 650 I.E. .................. 108

........... 79

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 5

sikker kørsel

Page 6

'25.$,''%.$%

3)++%2(%$3./2-%2

For at føre køretøjet skal man opfylde alle lovens krav (minimumsalder, psykofysiske evner, forsikring, statsafgifter, registrering, nummerplade eller identifikationsmærke, etc.).

Få gradvist kendskab til køretøjet ved at køre i områder med mindre trafiktæthed og/eller i private områder.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Indtagelse af nogle medicinske stoffer, alkohol og narkotiske eller bevidsthedsudvidende stoffer, forøger i betragtelig grad risikoen for ulykker.

Vær sikker på at du befinder dig godt psykofysisk, at du er klar til kørsel, med særlig opmærksomhed på fysisk træthed og døsighed.

De fleste trafikuheld kan tilskrives førerens manglende erfaring. Lån ALDRIG køretøjet ud til begyndere og vær under alle omstændigheder sikker på, at føreren opfylder alle krav til kørslen.

Page 7

Overhold omhyggeligt alle vejskilte og nationale og lokale færdselsregler.

Undgå enhver form for pludselige bevægelser, der kan være farlige for dig selv og andre personer (for eksempel: bratte opbremsninger, overskridelse af fartgrænser, etc.) og vær opmærksom på vejbanens tilstand, synsvidde, etc.

Lad være med at ramme forhindringer, som kan beskadige køretøjet eller få dig til at miste kontrollen.

Kør ikke i forankørende køretøjers slipstrøm for at forøge hastigheden.

Kør altid med begge hænder på styret og begge fødder på fodhvilerne eller brættet, i korrekt kørestilling.

Undgå altid at stå oprejst eller at strække lemmerne under kørslen.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 8

OIL

COOLER

Føreren bør aldrig være hverken uopmærksom, ej heller lade sig distrahere eller påvirke af mennesker, ting, bevægelser (lad være med at ryge, spise, drikke, læse, etc.) under kørsel.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Anvend udelukkende væsker og smøremidler som er specifikke for dette køretøj og nævnt under “SMØRESKEMA”; kontrollér hyppigt at olie, benzin og kølevæskes mængder er som angivet.

Hvis køretøjet har været involveret i en ulykke, skal man sikre sig at kontrolgrebene, rørene, kablerne, bremsesystemet og vitale dele ikke er beskadiget.

Få, om nødvendigt, køretøjet kontrolleret af en officiel aprilia forhandler, og bed denne om omhyggelig kontrol af stellet, styret, affjedringen, sikkerhedskomponenterne og -anordningerne hvis tilstand man ikke selv kan kontrollere.

Husk altid at rapportere alle former for fejl til teknikerne og/eller mekanikerne for at hjælpe dem med deres arbejde.

Anvend aldrig køretøjet, hvis den skete skade kan risikere din sikkerhed.

Page 9

ONLY ORIGINALS

A12

345

Lad være med at ændre position på, hældning af eller farven på: nummerplade, blinklys, lygter og horn.

Ændringer i køretøjet resulterer i bortfald af garantien.

Enhver form for modifikationer af køretøjet samt afmontering af originale dele kan indvirke på køretøjets ydelse, hvilket således reducerer dets sikkerhedsniveau eller endog gør det ulovligt.

Hvad angår køretøjets udstyr skal man altid overholde nationale og lokale love og regler.

Undgå i særdeleshed at forøge ydelsen eller ændre køretøjets originale funktioner via tekniske modifikationer.

Undgå enhver form for væddeløbskørsel med andre køretøjer.

"%+,$.).'

Sørg, inden afgang, for at være iklædt korrekt fæstnet styrthjelm. Kontrollér at den er homologeret, i god stand, korrekt størrelse og at visiret er rent.

Bær beskyttelsestøj, helst i lyse og/eller reflekterende farver. Således vil du være mere synlig for andre trafikanter, hvilket vil nedsætte faren for påkørsler, og du vil være bedre beskyttet ved fald.

Denne påklædning bør være meget tætsiddende og fastgjort på ekstremiteterne; stropper, bælter og slips bør ikke hænge løst; sørg for at sådanne genstande ikke kan forstyrre kørslen ved at de bliver viklet ind i bevægelige dele eller drivmekanismer.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 10

Bær ikke genstande som kan udgøre en fare ved fald, for eksempel spidse genstande som nøgler, penne, glasflasker, etc, i lommerne (samme gælder for eventuelle passagerer).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

4),"%(2

Køretøjets ejer er ansvarlig for eventuel valg og montering af tilbehør. Undgå at tildække horn eller lygter ved montering af tilbehør, hvilket kan hæmme disses funktion, begrænse affjedringens funktion og styrvinklen, hæmme kontrollernes funktion og nedsætte afstanden til jorden og hældningsvinklen ved sving. Undgå at anvende tilbehør som hæmmer adgangen til kontroller, idet reaktionstiden ved nødstilfælde kan blive forlænget. Store strømlinieskærme og vindspejle monteret på køretøjet kan skabe aerodynamiske kræfter som kan forringe køretøjets stabilitet under kørslen. Dette gælder specielt ved høje hastigheder.

Kontrollér at udstyret er fastmonteret til køretøjet og ikke udgør fare under kørslen. Lad være med at montere elektriske anordninger og lad være med at modificere eksisterende anordninger som overskrider køretøjets kapacitet, idet køretøjet ellers kan stoppe pludseligt eller der kan opstå farlig strømmangel i hornet eller lygterne. aprilia anbefaler brug af originaltilbehør (aprilia genuine accessories).

,!34

Vær forsigtig og mådeholden ved placering af bagage. Bagagen skal placeres så tæt som muligt ved køretøjets tyngdepunkt og så jævnt fordelt som muligt på de to sider for at nedsætte eventuelle balanceproblemer til et minimum. Sørg ydermere for at lasten fastgøres sikkert til køretøjet, især under lange ture.

Page 11

KG!

Lad være med at hænge uhåndterlige, voluminøse, tunge og/eller farlige genstande på styret, stænkskærmene og gaflerne, idet køretøjet kan reagere langsommere i sving og dets manøvreevne kan forringes uopretteligt.

Lad være med at placere for uhåndterlige tasker på køretøjets sider, idet disse kan ramme personer eller forhindringer, hvilket kan forårsage at herredømmet over køretøjet mistes.

Kør ikke med tasker som ikke er fastgjort sikkert til køretøjet.

Kør ikke med tasker som rager for langt ud over bagagebæreren eller som dækker lygter, hornet eller blinklysene.

Kør ikke med dyr eller børn foran føreren eller på bagagebæreren.

Overskrid ikke maksimumsvægten som er tilladt for hver sidetaske.

Hvis køretøjet er overbelastet, kan dets stabilitet og manøvreevne forringes.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 12

(/6%$%,%-%.4%2.%30,!#%2).'

.',%

1) Forlygte

2) Tændingskontakt/styrlås

3) Venstre sidespejl

4) Benzindækslet

5) Benzintank

6) Dæksel til ekspansionstank

7) Batteri

8) Elektronisk kontrolkasse

9) Sikringsholder

10) Passagerhåndtaget

11) Handske- og værktøjsrum

12) Bageste bagagebærer

13) Baggaffel

14) Venstre passagerfodhviler (med klik, lukket/åben)

15) Centralstøtteben m (*)

16) Sidestøtteben

17) Venstre fodhviler til fører

18) Gearskifter

19) Ikke installeret på version . Ekspansionstank

til kølevæske

19A) . Ekspansions-

tank til kølevæske

20) Bageste saddeltaske m (*)

21) Venstre sidetaske m (*) (*) = Standardudstyr i lande,

hvor dette foreskrives

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 13

.',%

1) Baglygte

2) Passagerhåndtaget

3) Sadellås

4) Sadlen

5) Bagbremsens væskebeholder

6) Luftfilter

7) Bageste støddæmper

8) Prop-oliepind (motor)

9) Tank til forbremse

10) Højre sidespejl

11) Horn

12) Olietank

13) Knop til tomgangsjustering

14) Filter til motorolie

15) Bagbremsegreb

16) Højre fodhviler til fører

17) Tyverisikringskrog (til pansret “Body-Guard” kabel fra aprilia m)

18) Forbremsegreb

19) Højre passagerfodhviler (med klik, lukket/åben)

20) Transmissionskæde

21) Højre sidetaske m (stan- dardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 14

+/.4!+4'2%"/').3425-%.40,!#%2).'

.',%

1) Koblingsgreb

2) Instrumenter og indikatorer

3) Tændingskontakt/styrlås (2 - 1 - &)

4) Forbremsegreb

5) Gashåndtag

6) Afbryderknap til motoren (2 - 1)

7) Startknap (+)

8) Lyskontakt (( - ' -

9) Blinklyskontakt (6)

10) Hornknap (*)

11) Nedblændingskontakt (8 - 7)

12) Trykknap til højt lys (7)

13) Choker (0)

) (ikke installeret på version e)

•

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 15

).3425-%.4%2/').$)+!4/2%2

.',%

1) Omdrejningstæller

2) Speedometer

3) Kilometertæller

4) Temperaturmåler for kølevæske ())

5) Triptæller

6) Knop til nulstilling af triptæller

7) Rød advarselslampe for olietryk (.)

8) Blå advarselslampe for højt lys (7)

9) Rød advarselslampe for fejlsøgning (û)

10) Orange advarselslampe for reservetank (-)

11) Grøn advarselslampe for blinklys (6)

12) Grøn advarselslampe for frigear (/)

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 16

4!"%,/6%2).3425-%.4%2/').$)+!4/2%2

Beskrivelse Funktion Advarselslampe for blinklys

Advarselslampe for højt lys

Omdrejningstæller (o/min - rpm)

Advarselslampe for reservetank

Advarselslampe for olietryk

Advarselslampe for frigear

Den blinker, når blinklyset er tændt.

Lampen tændes, når forlygtens pærer er indstillet til “højt lys”, eller når nedblændingskontakten

betjenes. Den angiver antallet af omdrejninger i motoren pr. minut.

aFORSIGTIG

Tændes, når der er mindre end 5 L brændstof tilbage i brændstoftanken.

I dette tilfælde skal der fyldes op så hurtigt som muligt, se side 27 (BENZIN).

Tændes hver gang tændingskontakten drejes til “2”, og motoren er slukket. Herved sker en funktionstest af pærens funktion.

Såfremt advarselslampen ikke tændes, rettes henvendelse til en officielle aprilia forhandler.

aFORSIGTIG

kredsløbet er utilstrækkeligt. I dette tilfælde skal motoren straks slukkes og der skal rettes henvendelse til en officiel

APRILIA

forhandler.

Lampen aktiveres, når køretøjet står i frigear.

Tændes hver gang tændingskontakten drejes til “2” og slukkes et par sekunder efter start af motoren.

aFORSIGTIG

Når motorens stopkontakt er drejet til “

Advarselslampe for fejlsøgning

jes til “ i injektionssystemet.

Såfremt advarselslampen ikke tændes, rettes henvendelse til en officielle aprilia forhandler.

”. Den forbliver tændt med lav lysstyrke og udfører således en test af funktionen

aFORSIGTIG

elektroniske kontrolkasse har registreret en funktionsforstyrrelse. I de fleste tilfælde er motoren fortsat aktiveret; dog med begrænsede funktioner. Ret henvendelse til en

LIA

forhandler.

Køretøjet må aldrig overskride motorens maksimale antal omdrejninger pr. minut, se side 50 (INDKØRING).

Hvis advarselslampen for olietryk “ eller tændes under normal motorgang, betyder det, at olietrykket i

Udfør aldrig nogen form for indgreb i køretøjets dele, når tændingskontakten er i position “

”, tændes den hver gang tændingkontakten dre-

Hvis advarselslampen for fejlsøgning “ start eller tændes under normal motorgang, betyder det, at den

.” forbliver tændt efter start

2”.

û” forbliver tændt efter

APRI

Fortsættes

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 17

Fortsættes

Beskrivelse Funktion Speedometer (km/h) Angiver kørehastigheden. Kilometertæller Angiver det totale antal kørte kilometer.

Temperaturmåler for kølevæske

Triptæller

Knop til nulstilling af triptæller Denne knap drejes mod uret for at nulstille triptælleren.

Den angiver cirkatemperaturen af kølevæsken i motoren. Når viseren begynder at bevæge sig over “40” mærket, er temperaturen høj nok til, at køretøjet kan køre. Det gradinddelte område på skalaen svarer til den normale driftstemperatur.

aFORSIGTIG

sken er køleventilatoren også aktiveret, når motoren er slukket, hvorefter den automatisk frakobles.

)

aFORSIGTIG

Hvis nålen nærmer sig det røde område, skal motoren standses. Vent herefter, indtil køleventilatoren frakobles og kontrollér kølevæskeniveauet, se side 34 (KØLEVÆSKE).

Hvis nålen når det røde område, skal køretøjet standses. Lad motoren gå i tomgang i ca. 2 minutter, således at det er muligt at opnå en ensartet cirkulation af kølevæske i systemet. Drej herefter motorens stopkontakt til “ Hvis betingelserne på instrumentbrættet fortsat er uændrede efter kontrol af kølevæskeniveauet, må køretøjet ikke startes. Ret henvendelse til en aprilia forhandler.

Den angiver det delvise antal af tilbagelagte kilometer. Triptælleren nulstilles med den aktuelle knap.

Aktiveringen og frakoblingen af køleventilatoren finder sted uafhængigt af tændingskontaktens position. For at afkøle kølevæ-

Hvis temperaturen overstiger det maksimalt tilladte (rødt område på skalaen), kan motoren være alvorligt beskadiget.

1” og kontrollér kølevæskeniveauet, se side 34 (KØLEVÆSKE).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 18

5!&(.')'%(/6%$+/.42/,,%2

+/.42/,,%206%.342%3)$%!&3492%4

VIGTIGT De elektriske komponenter fungerer kun når tæn-

dingsnøglen er i position “2”.

1) HORNKNAP (*)

Hornet aktiveres når der trykkes på knap.

2) BLINKLYSKONTAKT (6)

For at angive venstresving, flyttes kontakten til venstre; for at angive højresving, flyttes kontakten til højre. For at slukke for blinklyset, trykkes der på kontakten i midten.

3) NEDBLÆNDINGSKONTAKT (8 - 7)

Når lyskontakten er i “(” stilling: Hvis nedblændingskontakten er i “7” stilling, tænder det høje lys; hvis den derimod er i “8” stilling, tænder det lave lys.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

3) NEDBLÆNDINGSKONTAKT (8 - 7)

I position “8” er parkeringslyset, lysene i instrumentbrættet og det lave lys altid aktiveret. I position “7” aktiveres det høje lys.

4) TRYKKNAP TIL HØJT LYS (7)

Det er muligt at anvende højt lys i forbindelse med overhaling

og i tilfælde af fare eller ulykke. Uafhængigt af lyskontaktens stilling (( - ' det høje lys at blinke, når der trykkes på knappen.

) begynder

•

VIGTIGT Når knappen slippes, holder lyset op med at blinke.

5) CHOKER (0)

Chokeren aktiveres ved at dreje håndtaget “0” nedad.

Chokeren afbrydes ved at dreje håndtaget “0” tilbage til start-

position.

Page 19

+/.42/,,%20(*2%3)$%!&3492%4

VIGTIGT De elektriske komponenter fungerer kun når tæn-

dingsnøglen er i position “2”.

1) AFBRYDERKNAP TIL MOTOREN (2 - 1)

aFARE

Anvend ikke afbryderknappen til motoren “2 - 1”, når denne er i drift.

Dette er en sikkerhedsforanstaltning, der udelukkende skal anvendes i nødstilfælde. Når knappen står i position “2” er det muligt at starte moto- ren; motoren kan standses ved at dreje knappen til position “1”.

aFORSIGTIG

Når maskinen er afbrudt og tændingskontakten er i position “2”, kan batteriet aflades. Når køretøjet holder stille, efter at motoren er afbrudt, drejes tændingskontakten til position “1”.

2) LYSKONTAKT (( - ' )

Når lyskontakten er i position “ on “'” er parkeringslyset og lysene i instrumentbrættet tændte. I position “(” er parkeringslyset, lysene i instrumentbrættet og det lave eller det høje lys tændt. Ved hjælp af nedblændingskontakten er det muligt at aktivere det høje lys.

) (ikke installeret på version

•

•”, er lysene slukkede. I positi-

3) STARTKNAP (+)

Når startknappen “+” er trykket ind, får startmotoren motoren til at køre. For igangsætning, se side 44 (START).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 20

4.$).'3+/.4!+4

Tændingskontakten (1) er placeret på den øverste plade ved ratstammen.

VIGTIGT Nøglen aktiverer tændings-

kontakten/styrlåsen, låsen på benzindækslet (2) og låsen på sadlen (3).

Der medleveres to nøgler sammen med køretøjet (en reservenøgle).

VIGTIGT Ekstranøglen må ikke gem-

mes på køretøjet.

Stilling Funktion

Styret er låst. Det er hverken muligt at

Styrlås

starte motoren eller at tænde lygterne.

Der kan hverken tændes for motoren eller for lygterne.

Motoren og lygterne kan tændes.

Nøgleudtag-

ning

Nøglen kan tages ud.

Nøglen kan ikke tages ud.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 21

3492,3

!.$%45$3492

aFARE

Drej aldrig nøglen til “&” under kørsel for at undgå, at du mister kontrollen over køretøjet.

BETJENING For at betjene styrlåsen:

◆ Drej styret helt til venstre.

◆ Drej nøglen (1) til position “1”.

◆ Pres nøglen (1) ned og drej den til “1”

stilling.

◆ Fjern nøglen (1).

/0,5+.).'!&,3.).'!& 3!$%,

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Sæt nøglen (1) i sadellåsen (2).

◆ Drej nøglen (1) i urets retning og løft sad-

len.

VIGTIGT Før du sænker og låser sad-

len, skal du sikre dig, at du ikke har efterladt nøglen i handske- og værktøjsrummet.

Gør følgende for at låse sadlen:

◆ Placér stropperne (3) i sædet. Sænk

sadlen og pres mod den, således at låsen klikker.

aFARE

Før du sætter i gang, skal du sikre dig, at sadlen er låst korrekt.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 22

(!.$3+%/'62+4*325-

For at opnå adgang til handske- og værktøjsrummet benyttes følgende fremgangsmåde:

◆ Fjern sadlen, se side. 21 (OPLUK-

NING/AFLÅSNING AF SADEL).

Værktøjssættet (1) indeholder:

– 3, 4, 5, 6, 8 mm unbrakonøgler (2); – 5, 5 – 7 mm fastnøgle (3); – 8 – 11 mm fastnøgle (4); – 10 – 13 mm fastnøgle (5); – almindelig 19 mm gaffelnøgle (6). – almindelig 24 mm gaffelnøgle (7). – 18 mm tændrørsnøgle (8); – pind til topnøgle (9). – dobbelt skruetrækker til stjerneskruer og

almindelige skruer (10);

– værktøjskasse (11);

Maks. tilladt vægt: 1,5 kg.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

496%2)3)+2).'3+2/'

Tyverisikringskrogen (12) er anbragt på højre side af køretøjet i nærheden af brættet, hvor føreren anbringer fødderne under kørslen.

For at hindre tyveri af køretøjet anbefales det at fastlåse køretøjet ved hjælp af det pansrede “Body-Guard” kabel fra aprilia

(13). Kablet kan bestilles hos de offi-

cielle aprilia forhandlere.

aFARE

Benyt ikke krogen til løft af køretøjet eller til andre formål, idet krogen udelukkende er projekteret til fastlåsning af køretøjet, når det er blevet parkeret.

"!'%34%"!'!'%"2%2

Maks. vægt på bageste bagagebærer (14): 9 kg

Page 23

30%#)!,5$3492m

Til udførelse af visse specifikke indgreb anvendes specialudstyr (fås hos den officiel

aprilia forhandler):

Udstyr Indgreb

Støttestifter (1) til bageste støtteben, se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN

Bageste støtteben (2), se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØT-

TEBEN

Forreste støtteben (3), se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN

Spændeskive (4) til det forreste støtteben, se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN

Tang til montering af clic klemmer (5), se side 58 (CLIC KLEMMER).

Anbringelse af køretøjet på støtten til bage-

ste støtteben. Demontering af

baghjul. Justering af

transmissionskæde.

Demontering af forhjul.

Montering af clic klemmer.

4),"%(2

Anlægget kan udstyres med følgende former for tilbehør (skal bestilles hos aprilia forhandler):

– sidetasker m, se side 24 [SIDETA-

SKER m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)];

– Bageste saddeltaske m, se side 26

[BAGESTE SADDELTASKE m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)];

– centralstøtteben m (standardudstyr i

lande, hvor dette foreskrives).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 24

3)$%4!3+%2mSTANDARDUDSTYRI LANDEHVORDETTEFORESKRIVES

Sidetaskerne gør det muligt at transportere tøj eller andre ting og samtidigt beskytte dem mod de skiftende vejrbetingelser og sikre, at de ikke øver negativ indflydelse på sikkerheden i forbindelse med kørsel.

VIGTIGT Hvis sidetaskerne ikke er

monterede på køretøjet, er det nødvendigt at montere de tilhørende støtter inden brug, se side 74 [MONTERING AF STØTTER TIL SIDETASKER m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)].

Rengør og smør taskens lås til fasthængsling for hver 6000 km (3750 mi) eller en gang om året.

VIGTIGT Følgende informationer refe-

rerer til en enkelt del, men gælder for begge.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Sidetasken åbnes på følgende måde:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Sæt nøglen (1) i låsen.

◆ Drej nøglen (1) mod uret.

◆ Fjern nøglen (1) og stik den ind i den an-

den lås.

◆ Drej nøglen (1) mod uret.

◆ Hæv låsens to halvdele (2).

◆ Åben lågen (3).

Der medleveres to nøgler sammen med køretøjet (en reservenøgle).

VIGTIGT Ekstranøglen må ikke gem-

mes på køretøjet.

aFARE

I tilfælde af transport af flere ting skal bagagen fordeles ensartet i begge sidetasker. Fastgør bagagen ved hjælp af fjederremmene, således at farlige forskydninger i bagagen forhindres i forbindelse med kørsel. Det frarådes at benytte køretøjet, hvis der kun er monteret en sidetaske.

Overfyld ikke sidetaskerne. Maks. tilladt vægt: 5 kg (pr. taske).

Page 25

Sidetasken fjernes på følgende måde:

◆ Sæt nøglen (4) i låsen.

◆ Drej nøglen (4) med uret og flyt samtidigt

taskens nederste del en smule udad (A).

◆ Tag godt fat i tasken med begge hænder

som vist i figuren.

◆ Løft tasken (B) en smule og afhægt den

Der medleveres to nøgler sammen med køretøjet (en reservenøgle).

VIGTIGT Ekstranøglen må ikke gem-

mes på køretøjet.

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

aFARE

Kontrollér i forbindelse med den efterfølgende montering, at tasken fasthægtes korrekt på den respektive støtte.

Øverste del: Korrekt indsættelse af taskens to stopstifter i de tilhørende sæder til fasthængsling på støtten.

Nederste del: Korrekt indsættelse af støttens stopstift i den tilhørende lås på tasken. “Klikket” fra låsen angiver, at fasthængslingen er sket.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 26

"!'%34% 3!$$%,4!3+% m STANDARDUDSTYRILANDEHVORDETTE FORESKRIVES

Takket være den bageste saddeltaske er det ikke længere nødvendigt at tage styrthjelmen eller andre store ting med sig, hver gang køretøjet parkeres.

VIGTIGT Skriv de personlige data på

skiltet på selve låsen. Rengør og smør låsen til fasthængsling på

den nederste del af saddeltasken for hver 6000 km (3750 mi) eller en gang om året.

VIGTIGT Hvis den bageste saddelta-

ske ikke er monteret på køretøjet, er det nødvendigt at montere de tilhørende støtter inden brug, se side 76 [MONTERING AF STØTTER TIL BAGESTE SADDELTASKE m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)].

Den bageste saddeltaske åbnes på følgende måde:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Sæt nøglen (1) i låsen.

◆ Drej nøglen (1) med uret.

◆ Fjern håndtaget (2).

◆ Løft låsen (3).

◆ Afhægt den øverste del (4) af selve lå-

sen (3) fra lågen (5).

◆ Løft og åben lågen (5).

VIGTIGT Saddeltasken kan anvendes

til opbevaring af to fullcover STYRTHJELME.

Der medleveres to nøgler sammen med køretøjet (en reservenøgle).

VIGTIGT Ekstranøglen må ikke gem-

mes på køretøjet.

aFARE

Overfyld ikke den bageste saddeltaske. Maks. tilladt vægt: 5 kg. Den bageste saddeltaske fjernes på føl-

gende måde:

◆ Sæt nøglen (1) i låsen.

◆ Drej nøglen (1) med uret.

◆ Slå håndtaget (2) ud og tag godt fat i det

med en hånd.

◆ Tryk på knappen (6).

◆ Løft saddeltasken (7) og træk den bort

fra de tilhørende forreste kroge.

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

aFARE

Kontrollér i forbindelse med den efterfølgende montering, at saddeltasken fasthægtes korrekt på den tilhørende støtte.

Forreste del: Korrekt indsættelse af sæderne på saddeltasken i de tilhørende hak på støtten.

Bageste del: Korrekt indsættelse af stopstiften på støtten i den tilhørende lås på saddeltasken. “Klikket” fra låsen angiver, at fasthængslingen er sket.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 27

(/6%$+/-0/.%.4%2

"%.:).

aFARE

Benzinen som anvendes i forbrændingsmotorer er særdeles brandfarlig og under bestemte forhold kan den blive eksplosionsfarlig. Det er vigtigt at påfylde benzin og udføre vedligeholdelse i et godt udluftet område, med slukket motor. Lad være med at ryge under påfyldning af benzin eller nær benzindampe, undgå under alle omstændigheder enhver kontakt med åben ild, gnister og enhver anden form for varmekilder for at forhindre at benzinen bryder i brand eller eksploderer.

aFARE

Pas ydermere på at benzinen ikke flyder ud af påfyldningsanordningen, idet den kan bryde i brand når den kommer i kontakt med motorens brandvarme overflader. Hvis noget benzin skulle spildes, skal man sikre sig at det pågældende område bliver tørret fuldstændigt af og før køretøjet startes skal man kontrollere at der ikke er benzin indenfor benzintankens hals. Da benzin udvider sig i solens varme og på grund af solstrålernes effekt, må du aldrig fylde tanken helt op til randen.

aFARE

Skru dækslet omhyggeligt til efter benzinpåfyldning. Undgå enhver kontakt af benzin på huden samt inhalering af dampe.

BENZINEN SKAL BORTSKAFFES I OVERENSSTEMMELSE MED GÆLDENDE MILJØFORSKRIFTER.

OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

Anvend udelukkende blyfri benzin, i overensstemmelse med DIN 51 607 standarden, min. O.N. 95 (N.O.R.M.) og O.N. 85 (N.O.M.M.)

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 28

Påfyldning skal ske på følgende måde:

◆ Hæv dækslet (1).

◆ Sæt nøglen (2) i benzinklaplåsen (3).

◆ Drej nøglen i urets retning, træk den ud

og åben benzinklappen.

BEHOLDERENS KAPACITET (inklusiv reservetank): 21

RESERVETANK: 5 L

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFORSIGTIG

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i brændstoffet. Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

aFARE

Fyld ikke tanken fuldstændigt. Brændstoffets maks. niveau skal være under den nederste kant i tanken (se figuren).

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed, således at brændstofpumpen ikke beskadiger de indvendige dele i tanken i forbindelse med påfyldning.

◆ Påfyld brændstof.

Efter påfyldning af brændstof:

VIGTIGT Det er kun muligt at lukke

proppen, når nøglen (2) er anbragt.

◆ Anbring nøglen (2) og luk proppen ved at

presse mod den.

aFARE

Kontrollér, at proppen er lukket korrekt.

◆ Fjern nøglen (2).

◆ Luk dækslet (1).

Page 29

"2%-3%63+%ANBEFALINGER

VIGTIGT Køretøjet er udstyret med

for- og bagbremseskiver med separate hydrauliske kredsløb.

Følgende information refererer til et enkelt bremsesystem, men gælder for begge.

aFARE

Pludselige variationer i spillerum eller elastisk modstand på bremsegrebet forårsages af fejl i det hydrauliske system. Hvis der opstår nogen som helst tvivl angående perfekt funktion af bremsesystemet og man ikke selv er i stand til at udføre det normale kontrolarbejde, skal man henvende sig til sin officielle APRI LIA forhandler.

aFARE

Kontrollér at bremseskiverne ikke er indsmurte i hverken olie eller fedt, især efter vedligeholdelses- eller kontrolarbejde.

Kontrollér at bremsekablerne hverken er snoede eller slidte.

Sørg for at vand eller støv ikke kan komme ind i kredsløbet.

I tilfælde, hvor det er nødvendigt at udføre vedligeholdelsesarbejde i det hydrauliske kredsløb, tilrådes det at bære latex handsker.

Hvis bremsevæsken kommer i kontakt med huden eller øjnene, kan det forårsage alvorlig irritation.

aFARE

Vask omhyggeligt de berørte områder af kroppen. Søg læge eller øjenlæge, hvis væsken kommer i kontakt med øjnene.

BORTSKAF IKKE DEN BRUGTE VÆSKE I MILJØET.

OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

aFORSIGTIG

Ved håndtering af bremsevæske, skal man være omhyggelig med ikke at spilde væsken på plastikdelene eller malede komponenter, idet dette kan beskadige dem.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 30

"2%-3%3+)6%2

aFARE

Bremserne er de komponenter som i største grad sikrer din sikkerhed og af denne grund skal de altid være i perfekt stand. Kontrollér dem hver gang, inden køretøjet anvendes.

En snavset bremseskive tilsmudser bremseklodserne, hvilket resulterer i en reduktion af bremseeffekten.

Snavsede bremseklodser skal udskiftes. Den snavsede bremseskive skal derimod rengøres ved hjælp af et affedtningsmiddel af høj kvalitet.

Bremsevæsken skal skiftes hvert andet år af en officiel APRILIA forhandler.

Anvend bremsevæske af typen, der er angivet i skemaet over smøremidler, se side 104 (SMØRESKEMA).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

VIGTIGT Køretøjet er forsynet med

skivebremser med to bremsesystemer for og bag med separate hydrauliske kredsløb.

Forbremsen består af en enkelt bremseskive (venstre side).

Det bageste bremsesystem er forsynet med en enkelt skive (venstre side).

Følgende information refererer til et enkelt bremsesystem, men gælder for begge.

Efterhånden som bremseklodserne slides op, falder væskeniveauet for automatisk at kompensere for dette slid.

Forbremsens væskebeholder er anbragt på højre side af styret tæt på bremsegrebskoblingen.

Bagbremsens væskebeholder er anbragt på højre side af køretøjet i nærheden af bagbremsegrebet.

VIGTIGT Halvér intervallerne for vedli-

geholdelse, hvis køretøjet anvendes i områder med megen regn og støv eller i meget kuperede områder.

Få bremseskiverne kontrolleret efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 6000 km (3750 mi) ved henvendelse til en aprilia forhandler.

Kontrollér bremsevæskeniveauet i beholderne, inden køretøjet anvendes, se side 31 (FORBREMSE), side 33 (BAGBREMSE), og klodsernes nedslidning, se side 80 (KONTROL AF BREMSEKLODSERNES NEDSLIDNING).

Bremsevæsken skal skiftes hvert andet år af en officiel aprilia forhandler.

aFARE

Anvend ikke køretøjet, såfremt der konstateres lækager fra bremsesystemet.

Page 31

&/2"2%-3%

KONTROL

◆ Hold køretøjet lodret og drej styret, såle-

des at væsken i beholderen er parallel med dækslet på beholderen med bremsevæske.

◆ Kontrollér at væsken overskrider “MIN”

mærket på ruden. MIN= min. niveau

Hvis væsken ikke når “MIN” mærket, fyldes mere på:

aFORSIGTIG

Væskeniveauet falder gradvist efterhånden som bremseklodserne slides.

◆ Kontrollér sliddet på bremseklodserne,

se side 80 (KONTROL AF BREMSEKLODSERNES NEDSLIDNING) og på

bremseskiven. Påfyld væske, hvis bremseklodserne og/eller skiven ikke skal udskiftes.

PÅFYLDNING Læs omhyggeligt side 29 (BREMSEVÆ-

SKE - anbefalinger).

aFORSIGTIG

Risiko for udsivning af bremsevæske. Justér ikke forbremsens greb, hvis skruerne sidder løse (1) og (2), eller hvis væskebeholderens dæksel er blevet fjernet.

aFORSIGTIG

Anbring en klud under beholderen med bremsevæske som beskyttelse mod eventuelle udslip af væske.

◆ Hold køretøjet lodret og drej styret, såle-

des at væsken i beholderen er parallel med dækslet på beholderen med bremsevæske.

◆ Løsn skruen (1) ved hjælp af en stjerne-

skruetrækker.

◆ Løsn skruen (2).

aFARE

Undgå langvarig udsættelse af bremsevæsken for luft.

Bremsevæsken er vandsugende, og når væsken udsættes for luft suger den fugt til sig.

Bremsevæskebeholderen må KUN være åben i forbindelse med påfyldning af bremsevæske.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 32

◆ Hæv og fjern dækslet (3) sammen med

skruer (1) og (2).

◆ Fjern pakningen (4).

aFORSIGTIG

For at man ikke skal spilde bremsevæsken under påfyldning, skal køretøjet holdes stille i forbindelse med påfyldning.

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i væsken.

Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

VIGTIGT For at nå “MAX” mærket på-

fyldes væske, indtil glasset (5) er helt dækket. Bremsevæsketankens kant skal være parallel med jorden.

◆ Fyld beholderen (6) med bremsevæske,

se side 104 (SMØRESKEMA), indtil det korrekte niveau er nået.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFORSIGTIG

I forbindelse med påfyldning må “MAX” mærket ikke overskrides. Der må kun fyldes op til “MAX” mærket, såfremt bremseklodserne er nye.

Det frarådes at fylde op til “MAX” mærket, når bremseklodserne er slidte, idet der herved vil kunne være risiko for udsivning af bremsevæske i forbindelse med udskiftning af bremseklodserne.

◆ Anbring pakningen (4) korrekt i sædet.

◆ Skru dækslet (3) fast.

◆ Fastspænd skruen (2).

◆ Fastspænd skruen (1).

aFARE

Kontrollér bremsernes effektivitet. Hvis der er et stort spillerum på bremse-

grebet, eller hvis bremsesystemets effektivitet reduceres, må du henvende dig til en officiel APRILIA forhandler, idet det måske er nødvendigt at udlufte systemet.

Page 33

"!'"2%-3%

KONTROL

◆ Fjern det højre sidepanel, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VEN-

STRE SIDEPANEL).

◆ Hold køretøjet lodret.

◆ Kontrollér at væsken overskrider “MIN”

mærket på ruden.

MIN= min. niveau

MAX= max. niveau

Hvis væsken ikke når “MIN” mærket, fyldes mere på:

aFORSIGTIG

Væskeniveauet falder gradvist efterhånden som bremseklodserne slides.

◆ Kontrollér sliddet på bremseklodserne,

se side 80 (KONTROL AF BREMSE-

KLODSERNES NEDSLIDNING) og på

bremseskiven. Påfyld væske, hvis bremseklodserne og/el-

ler skiven ikke skal udskiftes.

PÅFYLDNING Læs omhyggeligt side 29 (BREMSEVÆ-

SKE - anbefalinger).

aFORSIGTIG

Risiko for udsivning af bremsevæske. Træk ikke bagbremsens greb, hvis dækslet er fjernet fra beholderen med bremsevæske.

aFARE

Undgå langvarig udsættelse af bremsevæsken for luft. Bremsevæsken er vandsugende, og når væsken udsættes for luft suger den fugt til sig. Bremsevæskebeholderen må KUN være åben i forbindelse med påfyldning af bremsevæske.

◆ Løsn og fjern proppen (1).

◆ Fjern pakningen (2).

aFORSIGTIG

For at man ikke skal spilde bremsevæsken under påfyldning, skal væsken i beholderen holdes parallelt med beholderens kant (vandret).

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i væsken.

Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

◆ Fyld beholderen (3) med bremsevæske,

se side 104 (SMØRESKEMA), indtil det korrekte niveau mellem “MIN” og “MAX” mærket er nået.

aFORSIGTIG

Der må kun fyldes op til “MAX” mærket, såfremt bremseklodserne er nye. Det frarådes at fylde op til “MAX” mærket, når bremseklodserne er slidte, idet der herved vil kunne være risiko for udsivning af bremsevæske i forbindelse med udskiftning af bremseklodserne. Kontrollér bremsernes effektivitet. Hvis der er et stort spillerum på bremsegrebet, eller hvis bremsesystemets effektivitet reduceres, må du henvende dig til en officiel APRILIA forhandler, idet det måske er nødvendigt at udlufte systemet.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 34

+,%63+%

aFORSIGTIG

Benyt ikke køretøjet, hvis kølevæsken er under det foreskrevne minimumsniveau “MIN”.

VIGTIGT Halvér intervallerne for vedli-

geholdelse, hvis køretøjet anvendes i områder med megen regn og støv eller i meget kuperede områder.

Kontrollér kølevæskeniveauet, inden køretøjet anvendes, se side 35 (KONTROL OG PÅFYLDNING); kølevæsken skal skiftes hvert 2. år: ret henvendelse til en officielle aprilia forhandler.

aFARE

Kølevæsken er giftig, såfremt den indtages. Hvis kølevæsken kommer i kontakt med huden eller øjnene, kan den forårsage irritationer.

Hvis væsken kommer i kontakt med huden eller øjnene skal der skylles med rigelige mængder vand. Derefter skal man straks søge læge. Skyl mund og hals med rigelige mængder vand og søg straks læge.

OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

BORTSKAF IKKE DEN BRUGTE VÆSKE I MILJØET.

aFARE

Udvis forsigtighed, således at der ikke hældes kølevæske på motorens varme dele. Kølevæsken kan antændes og skabe usynlige flammer.

I forbindelse med vedligeholdelse anbefales det at bære latex handsker.

aFORSIGTIG

Lad en officiel APRILIA forhandler udskifte.

Kølevæsken er blandet af 50% vand og 50% antifrostvæske.

Blandingen er ideel til de fleste arbejdstemperaturer og sikrer god beskyttelse mod korrosion.

Det anbefales også at beholde den samme blanding i de varme måneder, da tab ved fordampning på denne måde bliver reduceret, og det er derfor ikke nødvendigt at fylde ny kølevæske på ofte.

Saltaflejringerne i køleren efter vandfordampning bliver på denne måde reduceret, og kølesystemets effektivitet forbliver uændret.

Hvis udendørstemperaturen er under 0°C, kontrolleres kølekredsløbet ofte, og hvis det er nødvendigt øges antifrostvæskens koncentration (op til et maksimum på 60%).

Brug destilleret vand til kølevæskeblandingen for ikke at skade motoren.

aFARE

Fjern ikke ekspansionstankens dæksel (1), når motoren er varm, da kølevæsken er under tryk, og dens temperatur er høj. Hvis kølevæsken kommer i kontakt med huden eller med tøjet, kan den forårsage alvorlige forbrændinger eller skader.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 35

KONTROL OG PÅFYLDNING

aFARE

Kontrollér kølevæskestanden og fyld ekspansionstanken, mens motoren er kold.

◆ Stands motoren og vent til den er afkø-

let.

◆ Hold køretøjet i lodret stilling med begge

hjul hvilende på jorden.

◆ Ikke installeret på version .

Kontrollér, at væskeniveauet i ekspansi-

onstanken (2) er mellem referencemær-

kerne “MAX” og “MIN”.

MAX= max. niveau

MIN= min. niveau

◆ . Niveauet er korrekt, når olien

næsten når op til “MAX” mærket.

Såfremt dette ikke er tilfældet:

◆ Løsn og fjern påfyldningsproppen (1).

aFARE

Kølevæsken er giftig, såfremt den indtages. Hvis kølevæsken kommer i kontakt med huden eller øjnene, kan den forårsage irritationer. Brug aldrig fingrene eller andre genstande for at kontrollere, om kølevæskestanden er tilstrækkelig.

aFORSIGTIG

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i væsken.

Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

◆ Fyld op med kølevæske, se side 104

(SMØRESKEMA), indtil væskeniveauet næsten når op til “MAX” mærket. Overskrid ikke dette niveau, da væsken ellers vil flyde ud af tanken, når motoren kører.

◆ Sæt påfyldningsdækslet på igen (1).

aFORSIGTIG

I tilfælde af overforbrug af kølevæske og i tilfælde af, at tanken forbliver tom, skal du sikre dig, at der ikke er lækager i kredsløbet. Få det repareret hos en officiel APRILIA forhandler.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 36

$+

Dette køretøj er udstyret med dæk med luftkammer (slange).

VIGTIGT Halvér intervallerne for vedli-

geholdelse, hvis køretøjet anvendes i områder med megen regn og støv eller i meget kuperede områder.

aFARE

Kontrollér dæktrykket hver 14. dag ved rumtemperatur.

Kontrollér dækkene og dæktrykket ved rumtemperatur efter de første 1000 km (625 mi), se side 101 (TEKNISKE DATA).

aFARE

Kontrollér regelmæssigt dæktrykket ved en indendørs temperatur, se side 101 (TEKNISKE DATA).

Hvis dækkene er varme, er trykket ikke korrekt. Kontrollér især dæktrykket efter lange ture.

Hvis dæktrykket er for højt, kan der ikke kompenseres for ujævnheder og disse sendes derfor til styret, hvilket nedsætter komforten og vejgrebet ved sving.

Hvis dæktrykket modsat er for lavt, vil dæksiderne være (1) under større belastning og dækket kan glide på fælgen eller det kan blive løst, med deraf følgende tab af kontrol over køretøjet.

Ved pludselige opbremsninger, kan dækkene endog ryge af fælgene.

Ydermere kan køretøjet skride ved sving.

aFARE

Kontrollér dækkenes overflade og nedslidning, idet dæk i dårlig stand kan forringe både vejgrebet og kontrollen over køretøjet.

Visse dæktyper, der er typegodkendte til dette køretøj, er forsynet med slidindikatorer.

Der findes forskellige former for slidindikatorer. Få oplysninger hos forhandleren med hensyn til de forskellige metoder vedrørende kontrol af slid. Kontrollér dækkene og udskift dem, hvis de er slidte.

Anmod om udskiftning af dækket, når det er nedslidt eller ved punktering på slidbanen, hvis punkteringen er større end 5 mm.

Efter lapning af et dæk, skal der anmodes om afbalancering af hjulene.

aFARE

Dækkene må aldrig udskiftes med andre dæktyper eller modeller end de, som angives af producenten, se side 101 (TEKNISKE DATA). Brug af andre typer dæk vil kunne øve negativ indflydelse i forbindelse med kørsel.

Lad være med at montere dæk med slanger på fælge beregnet til slangeløse dæk og omvendt.

Kontrollér, at dækkene altid har deres ventilhætter (2) for at modvirke, at de pludselig taber luften.

Udskiftning, reparation, vedligeholdelse og afbalancering er meget vigtigt arbejde og dette bør således kun udføres af kvalificerede teknikere med passende værktøj.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 37

aFARE

Af denne grund, anbefaler vi at ovenfor nævnte arbejde udføres af en officiel APRILIA forhandler.

Hvis dækkene er nye, kan de stadig være dækket af en glat film, så kør forsigtigt de første kilometer. Smør ikke dækkene med uegnede væsker. Hvis dækkene er gamle, selv hvis de ikke er helt slidt op, kan de måske blive hårde og forhindre et godt vejgreb. I dette tilfælde udskiftes de.

MINIMUMSGRÆNSER FOR SLIDBANER PÅ DÆKKENE (3):

for og bag 2 mm Minimumsgrænserne for slidbaner på dækkene må under ingen omstændigheder være mindre end kravene i den nationale lovgivning.

-/4/2/,)%

aFARE

Motorolie kan skade din hud alvorligt, hvis den kommer i kontakt med den hver dag over længere tid.

Vask hænderne grundigt efter at have brugt olien.

OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

SKIL DIG IKKE AF MED OLIEN I NATUREN AF HENSYN TIL MILJØET.

Olien hældes i en lukket beholder og bringes til tankstationen, hvor du normalt køber den eller til en destruktionsanstalt.

I forbindelse med vedligeholdelse anbefales det at bære latex handsker.

aFORSIGTIG

Hvis advarselslampen for olietryk “.” tændes under normal motorgang, betyder det, at olietrykket i kredsløbet er utilstrækkeligt.

I dette tilfælde kontrolleres olieniveauet i motoren, se side 59 (KONTROL AF MOTOROLIENIVEAUET OG PÅFYLDNING). Hvis olieniveauet ikke er korrekt, skal motoren straks standses og der skal rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

aFORSIGTIG

Vær forsigtig. Undgå spild af olie. Kontrollér, at der ikke hældes olie på eller i nærheden af nogle af komponenterne. Fjern spild af olie omhyggeligt.

I tilfælde af lækager eller funktionsforstyrrelser skal du rette henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Kontrollér olieniveauet i motoren regelmæssigt, se side 59 (KONTROL AF MOTOROLIENIVEAUET OG PÅFYLDNING).

Vedrørende skift af motorolie, se side 56 (SKEMA OVER PERIODISK VEDLIGEHOLDELSE) og side 60 (SKIFTNING AF MOTOROLIEN OG OLIEFILTERET).

VIGTIGT Anvend 5W – 40 olie af høj

kvalitet, se side 104 (SMØRESKEMA).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 38

+/",).'

JUSTERING AF KOBLINGSGREBET

Justér koblingen efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 6000 km (3750 mi) samt når motoren standser eller køretøjet har tendens til at køre fremad (når koblingen er trykket og køretøjet er sat i gear). Justeringen skal endvidere finde sted, hvis koblingen “skrider”, således at der sker en forsinket acceleration i forhold til motorens omdrejningstal.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Justeringen sker på følgende måde:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjern beskyttelsesskærmen (1).

◆ Løsn låsemøtrikken (2).

◆ Drej stilleskruen (3), indtil koblingsgre-

bets spillerum svarer til ca. 10 mm.

◆ Fastspænd kontramøtrikken (2) og kon-

trollér justeringen på ny.

◆ Start motoren, se side 44 (START).

◆ Træk koblingsgrebet fuldstændigt og

sæt køretøjet i 1. gear.

Kontrollér, at motoren ikke standser og at køretøjet ikke har tendens til at køre fremad. Kontrollér endvidere, at koblingen ikke “skrider” i forbindelse med acceleration eller kørsel.

aFARE

Hvis det ikke er muligt at opnå en korrekt justering eller hvis koblingsgrebet ikke fungerer korrekt, kontaktes en officiel APRILIA forhandler.

aFORSIGTIG

Kontrollér, at koblingens styrekabel ikke er beskadiget: Der må ikke være tegn på sammenpresninger eller slitage på kabelhylsteret i kablets samlede længde.

Page 39

*534%2).'!& "!'"2%-3%0%$!,%.3

30),,%25-

Bagbremsepedalen er placeret ergonomisk ved monteringen af køretøjet. Om nødvendigt kan bremsepedalens spillerum justeres:

◆ Løsn låsemøtrikken (1).

◆ Afmontér bremsens justeringsmekanis-

me fuldstændigt (2).

◆ Skru låsemøtrikken (3) fuldstændigt til

pumpens kontrolstang (4).

◆ Tilspænd pumpens kontrolstang (4) fuld-

stændigt, og løsn den herefter med 3 – 4

omdrejninger.

◆ Tilspænd bremsens justeringsmekanis-

me (2) indtil bremsepedalen får den øn-

skede højde.

◆ Bremsens justeringsmekanisme (2) lå-

ses ved hjælp af låsemøtrikken (1).

◆ Løsn pumpens kontrolstang (4) og sæt

den i berøring med pumpestemplet.

◆ Spænd stangen for at sikre en minimum-

safstand på 0,5 – 1 mm mellem pumpens kontrolstang (4) og pumpestemplet.

aFORSIGTIG

Vær sikker på, at der er en vis afstand mellem bremsens justeringsmekanisme (5) og berøringsfladen. Herved undgås, at bremsen forbliver aktiveret og den heraf følgende slitage af bremseelementerne.

Afstand mellem bremsens justeringsmekanisme (5) og berøringsfladen: 4 mm (målt ved enden af grebet).

◆ Lås pumpens kontrolstang (4) ved hjælp

af låsemøtrikken (3).

aFORSIGTIG

Efter justering kontrolleres, om hjulet kan rotere frit, når bremsen er sluppet.

Kontrollér bremsernes effektivitet. Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

6%23)/.-%$!54/-!4)3+ 4.$).'!&,93e

Køretøjet, der er udstyret med dette udstyr, er kendetegnet ved, at lysene tændes automatisk, når tændingsnøglen drejes til position “2”.

Af denne grund er køretøjet ikke udstyret med lyskontakt.

Lysene kan kun slukkes ved at dreje tændingsnøglen til position “1”.

Inden start af køretøjet skal det kontrolleres, at nedblændingskontakten er i position “8” (lavt lys).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 40

+!4!,94)3+%,9$$-0%2%o

VIGTIGT Følgende information refere-

rer til et enkelt udstødningsrør/lyddæmper men gælder for begge udstødningsrør/lyddæmpere.

aFARE

Undgå at parkere køretøjet med katalytisk lyddæmper nær tørt krat eller hvor børn færdes, idet den katalytiske lyddæmper bliver ekstremt varm under brug. Vær meget forsigtig med at undgå enhver kontakt før den er kølet fuldstændigt af.

Køretøjet med katalysator er udstyret med en metallisk katalysator- lyddæmper af “platin-rhodium bivalens”-typen.

En sådan anordning skal oxydere CO (kulilte) og HC (kulbrinter) som er tilstede i udstødningsgassen og således omdanne disse til kuldioxid og vanddampe.

aFORSIGTIG

Lad være med at anvende blyholdig benzin, idet dette ødelægger katalysatoren.

5$34$.).'322,9$$-0%2%

aFARE

Det er forbudt at udføre ændringer i køretøjets lyddæmpningssystem.

Vi gør køretøjets ejer opmærksom på, at den nationale lovgivning kan indeholde følgende forbud:

– fjernelse og indgreb, som resulterer i fra-

kobling af anordninger eller komponenter for at kontrollere udsendelsen af støj på et nyt køretøj inden levering til den endelige bruger samt i løbet af køretøjets brugsperiode. Dette gælder dog ikke i forbindelse med udførelse af vedligeholdelse, reparation eller vedligeholdelse;

– brug af køretøjet efter fjernelse eller fra-

kobling af denne anordning eller kompo-

nent. Kontrollér lydpotten/lyddæmperen og udstødningsrørene. Kontrollér, at der ikke er tegn på rust eller huller, samt at udstødningssystemet fungerer korrekt.

I tilfælde af forøgelse af støjen i udstødningssystemet skal der straks rettes henvendelse til en officiel aprilia forhandler.

).3425+4)/.3"/'

!&/'034)'.).'

Nedenstående angivelser skal overholdes omhyggeligt, idet de er udarbejdet af hensyn til sikkerheden for at hindre kvæstelse af personer eller beskadigelse af ting eller køretøj, hvis føreren eller passageren falder af køretøjet og/eller hvis køretøjet vælter eller skrider.

aFARE

Fare for skred og krængning. Vær forsigtig.

Af- og påstigningen skal finde sted med fuldstændig bevægelsesfrihed og med frie hænder (uden ting, styrthjelm, handsker eller briller).

Køretøjet er udstyret med to støtteben: et centralt støtteben og et sidestøtteben.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 41

aFORSIGTIG

Start ikke motoren, hvis køretøjet hviler på det centrale støtteben. Når køretøjet sættes i gear, er der risiko for at miste herredømmet. Stig ikke op på og lad ikke passagerer stige op på køretøjet, når det hviler på det centrale støtteben. Det er forbudt at slå det centrale støtteben ned fra kørepositionen.

Af- og påstigning må kun ske fra venstre side af køretøjet og må kun finde sted, når sidestøttebenet er slået ned.

aFORSIGTIG

Belast ikke sidestøttebenet med din egen eller med passagerens vægt.

Støttebenet er projekteret til at understøtte køretøjets vægt plus en min. belastning; ekskl. fører og passager.

Påstigning til køreposition, når sidestøtte-

benet er slået ned, må kun finde sted for at hindre risikoen for, at køretøjet vælter eller skrider, og omfatter ikke belastning med føreren og passagerens vægt på sidestøttebenet.

I forbindelse med på- og afstigning kan køretøjets vægt skabe en balanceforskydning, som kan betyde, at balancen mistes og øge muligheden for at køretøjet vælter og skrider.

VIGTIGT Føreren er altid den første,

som stiger på, og den sidste, som stiger af køretøjet. Føreren skal styre balancen og stabiliteten, når passageren stiger af og på.

Endvidere skal passageren bevæge sig forsigtigt i forbindelse med af- og påstigning for at hindre, at køretøjet og føreren mister balancen.

VIGTIGT Føreren skal oplyse passa-

geren om, hvordan af- og påstigning skal finde sted.

Med henblik på passagerens af- og påstigning er køretøjet udstyret med fodhvilere til passageren. Passageren skal altid benytte den venstre fodhviler ved af- og påstigning.

Stig ikke af og forsøg heller ikke at stige af ved at springe eller strække benet ud for at røre jorden. I begge tilfælde vil der blive øvet negativ indflydelse på køretøjets balance og stabilitet.

VIGTIGT Bagage og fastspændte ting

bag på køretøjet kan udgøre en forhindring i forbindelse med af- og påstigning.

Sørg under alle omstændigheder for at udføre en kontrolleret bevægelse med højre ben for at undgå at støde mod køretøjets bageste del (skærm eller bagagebærer), således at der ikke skabes balanceforskydninger.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 42

PÅSTIGNING

◆ Tag fat i styret og stig op på køretøjet

uden at overføre din egen vægt til sidestøttebenet.

VIGTIGT Hvis det ikke er muligt at nå

jorden med begge fødder, anbringes højre fod på jorden (hvis køretøjet skrider, er venstre side “beskyttet” af sidestøttebenet) og venstre fod holdes parat til at støtte.

◆ Sæt begge fødder på jorden og ret køre-

tøjet op til køreposition, idet det holdes i balance.

VIGTIGT Føreren må ikke udstrække

eller forsøge at slå fodhvilerne til passageren ned, når han sidder i køreposition. Dette vil kunne øve negativ indflydelse på køretøjets balance og stabilitet.

◆ Lad passageren slå de to fodhvilere ned.

◆ Oplys passageren om, hvordan påstig-

ning skal finde sted.

◆ Slå sidestøttebenet helt op ved hjælp af

venstre fod.

AFSTIGNING

◆ Vælg området for parkering, se side 51

(PARKERING).

◆ Stands køretøjet, se side 51 (STANDS-

NING).

aFARE

Kontrollér, at underlaget i området er ryddet, stabilt og fladt.

◆ Vip det lille greb til sidestøttebenet ved

hjælp af venstre hæl og slå støttebenet

helt ned.

VIGTIGT Hvis det ikke er muligt at nå

jorden med begge fødder, anbringes højre fod på jorden (hvis køretøjet skrider, er venstre side “beskyttet” af sidestøttebenet) og venstre fod holdes parat til at støtte.

◆ Sæt begge fødder på jorden og hold kø-

retøjet i balance i køreposition.

◆ Oplys passageren om, hvordan afstig-

ning skal finde sted.

aFORSIGTIG

Fare for skred og krængning. Kontrollér, at passageren er steget af køretøjet. Overfør ikke din egen vægt til sidestøttebenet.

◆ Hold køretøjet i skrå stilling, indtil støtte-

benet hviler på jorden.

◆ Tag korrekt fat i styret og stig ned af kø-

retøjet.

◆ Drej styret fuldstændigt mod venstre.

◆ Slå fodhvilerne til passageren op.

aFORSIGTIG

Sørg for at køretøjet står sikkert.

).$,%$%.$%+/.42/,,%2

aFARE

Inden afgang skal man altid udføre en indledende kontrol af køretøjet for at sikre at det fungerer korrekt og sikkert (se skema over INDLEDENDE KONTROL). Udføres denne kontrol ikke kan der ske alvorlige personkvæstelser eller skader på køretøjet.

Tøv ikke med at henvende dig til en aprilia forhandler hvis der er noget du ikke forstår omkring kontrollernes funktion eller hvis du har mistanke om eller opdager eventuelle fejl.

Det tager ikke lang tid at udføre en kontrol og dette arbejde forbedrer din sikkerhed i betydelig grad.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 43

).$,%$%.$%+/.42/,

Komponent Kontrol Side

Skivebremser - for og bag

Kontrollér funktion, spillerum af kontrolgrebene, væskeniveauet og at der ikke er lækager. Kontrollér bremseklodsernes nedslidning. Fyld om nødvendigt væskebeholderen.

Gashåndtag

Kontrollér at det fungerer jævnt og at det er muligt at åbne og lukke det fuldstændigt, i alle styrpositioner. Justér og/eller smør det om nødvendigt.

Motorolie Kontrollér og fyld op, hvis dette er nødvendigt.

Hjul/dæk

Bremsegreb

Kobling

Styr

Sidestøtteben og centralt støtteben

(standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)

Fastgørelseskompon enter

Kontrollér dækkenes overflader, dæktryk, slid og eventuelle skader. Fjern eventuelle fastklemte fremmedlegemer fra rillerne på slidbanen.

Kontrollér, at de fungerer jævnt. Smør, om nødvendigt, leddene.

Spillerummet ved enden af koblingsgrebet skal være ca. 10 mm. Koblingen skal fungere uden ryk og/eller skred.

Kontrollér, at styret kan dreje ensartet, samt at der ikke er spillerum. Kontrollér endvidere, at styret ikke har løsnet sig.

Kontrollér, at det fungerer. Kontrollér, at der ikke er vanskeligheder, når sidestøttebenet slås op eller ned. Sørg for, at fjederen får det tilbage til normal stilling. Smør, om nødvendigt, led og hængsler. Kontrollér sikkerhedskontakten på sidestøttebenet for korrekt funktion.

Kontrollér, at alle fastgørelseskomponenter er korrekt fastspændte. Spænd og justér om nødvendigt.

Transmissionskæde Kontrollér eventuelt slør. 70 (TRANSMISSIONSKÆDE)

Kontrollér benzinmængden og fyld om nødvendigt op.

Benzintank

Kontrollér, at der ikke er lækager i kredsløbet. Kontrollér, at benzintankens dæksel er lukket korrekt.

Kølevæske

Afbryderknap til motoren (

Lygter, LED advarselslamper,

2 - 1)

horn og elektriske

Kølevæskeniveauet i ekspansionsbeholderen skal være mellem “MAX” og “MIN” mærkerne.

Kontrollér, at knappen fungerer korrekt.

Kontrollér disse for korrekt funktion. Skift, om nødvendigt, pærerne eller skrid ind i tilfælde af fejl.

anordninger

29 (BREMSEVÆSKE - anbefalinger), 30 (BREMSESKIVER), 31 (FORBREMSE), 33 (BAGBREMSE), 80 (KONTROL AF BREM-

SEKLODSERNES NEDSLIDNING)

82 (JUSTERING AF GASHÅNDTAGET)

37 (MOTOROLIE), 59 (KONTROL AF

MOTOROLIENIVEAUET OG PÅFYLDNING)

36 (DÆK)

BAGBREMSEPEDALENS SPILLERUM)

34 (KØLEVÆSKE), 35 (KONTROL OG

19 [AFBRYDERKNAP TIL MOTOREN (2 -

87 (BATTERI) – 97 (UDSKIFTNING AF LYS

39 (JUSTERING AF

38 (KOBLING)

–

86 (KONTROL AF STØTTEBEN), 91

(KONTROL AF KONTAKTER)

–

27 (BENZIN)

PÅFYLDNING)

)]

VED NUMMERPLADEN)

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 44

34!24

aFARE

Opbevar ikke genstande indvendigt i kåben (mellem styret og instrumentbrættet). Dette vil kunne resultere i vanskeligheder, når styret drejes, samt gøre det vanskeligt at se instrumentbrættet.

VIGTIGT Læs kapitlet “Sikker kørsel”

inden start af motoren, se side 5 (SIKKER KØRSEL).

aFARE

Udstødningsgasser indeholder kulilte, som er ekstremt giftige at inhalere. Undgå at starte køretøjet i lukkede eller dårligt udluftede rum. Overholdes disse advarsler ikke, kan det medføre bevidstløshed eller endog dødsfald.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

VIGTIGT Når køretøjets sidestøtteben

er slået ned, kan motoren kun startes, hvis køretøjet står i frigear; hvis man i dette tilfælde forsøger at sætte køretøjet i gear, vil motoren standse.

Når sidestøttebenet er slået op, er det muligt at starte motoren, både når køretøjet står i frigear eller i gear med samtidig brug af koblingsgrebet.

◆ Stig op på køretøjet i køreposition, se

side 40 (AF- OG PÅSTIGNING).

◆ Kontrollér, at støttebenet er slået helt op.

◆ Ikke installeret på version e. Kontrol-

lér, at lyskontakten (1) er i position “•”.

◆ Kontrollér, at nedblændingskontakten (2)

er i position “8”.

◆ Sæt motorens afbryderknap (3) i position

“2”.

◆ Drej nøglen (4) og sæt tændingsnøglen i

position “2”.

Herefter tændes følgende på instrumentbrættet:

– advarselslampen for motorolietryk “.”

(5) (der forbliver tændt, indtil motoren startes);

– advarselslampen for fejlsøgning “û” (6)

(der forbliver tændt et par sekunder efter start af motoren).

Benzinpumpen sætter brændstofkredsløbet under tryk og udsender en brummelyd, der varer ca. 3 sekunder.

aFORSIGTIG

Hvis advarselslampen for reservetank “-” (7) tændes på instrumentbrættet, skal der påfyldes brændstof så hurtigt som muligt, se side 27 (BENZIN).

Page 45

◆ Træk forbremsegrebet fuldstændigt.

◆ Træk koblingsgrebet (8) fuldstændigt og

sæt gearhåndtaget (9) i frigear [grøn advarselslampe “/” (10) tændt].

VIGTIGT Når den omgivende tempera-

tur er lav (omkring 0°C eller lavere), se side 46 (IGANGSÆTNING MED KOLD MOTOR).

aFORSIGTIG

For at undgå overdreven slid på batteriet, må du ikke holde startknappen “+” trykket inde i mere end 15 sekunder. Hvis motoren ikke starter inden for disse 15 sekunder, skal du vente i 10 sekunder og tryk så startknappen “+” ind igen.

◆ Tryk på startknappen “+” (11) uden at

give gas, slip den, så snart motoren starter.

aFORSIGTIG

Aktivér aldrig startknappen “+” (11), mens motoren går; du kan herved ødelægge startmotoren.

Hvis advarselslampen for olietryk “.” (5) forbliver tændt efter start eller tændes under normal motorgang, betyder det, at olietrykket i kredsløbet er utilstrækkeligt. I dette tilfælde skal motoren straks slukkes og der skal rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

◆ Aktivér altid en af bremserne og giv ikke

gas, før køretøjet sættes i gang.

aFORSIGTIG

Tag aldrig afsted med kold motor. For at begrænse forurening og benzinforbrug, skal du varme motoren op ved at køre de første kilometer med lav fart.

aFORSIGTIG

Hvis advarselslampen for fejlsøgning “û” (6) tændes på instrumentbrættet under normal motorgang, betyder dette, at den elektroniske kontrolkasse har registreret en funktionsforstyrrelse. I de fleste tilfælde er motoren fortsat aktiveret; dog med begrænsede funktioner. Ret henvendelse til en APRILIA forhandler.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 46

IGANGSÆTNING MED KOLD MOTOR

Når den omgivende temperatur er lav (omkring 0 °C eller lavere), kan det være svært at starte motoren i første forsøg.

I dette tilfælde:

◆ Drej chokeren “0” (12) nedad.

◆ Tryk på startknappen “+” (11) i mindst

10 sekunder og drej samtidig gashåndtaget (13) forsigtigt.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Når motoren starter.

◆ Slip startknappen “+” (11) og gashånd-

taget (13).

◆ Drej chokeren “0” (12) opad.

◆ Hvis tomgangen er ustabil, drejes forsig-

tigt og ofte på gashåndtaget (13).

Hvis motoren ikke starter

Vent nogle sekunder og gentag så igangsætningsproceduren for IGANGSÆTNING MED KOLD MOTOR.

Page 47

)'!.'34.).'/'+23%,

aFARE

Opbevar ikke genstande indvendigt i kåben (mellem styret og instrumentbrættet). Dette vil kunne resultere i vanskeligheder, når styret drejes, samt gøre det vanskeligt at se instrumentbrættet.

VIGTIGT Før afgang skal du læse ka-

pitlet om “sikker kørsel” omhyggeligt, se side 5 (SIKKER KØRSEL).

aFORSIGTIG

Hvis advarselslampen for brændstofreserve “-” (1) tændes i forbindelse med kørsel betyder dette, at der er 5 tilbage i tanken. Fyld benzintanken så hurtigt som muligt, se side 27 (BENZIN).

L benzin

aFARE

Hvis du kører uden passager, skal du sørge for at passagerfodhvilerne er vippet op. Under kørsel skal du holde hænderne på styret og fødderne skal hvile på fodhvilerne.

KØR ALDRIG I ANDRE STILLINGER.

aFARE

Hvis du kører med en passager, skal du instruere ham/hende, så at han/hun ikke skaber problemer under kørslen.

Inden start skal det kontrolleres, at støttebenet er slået helt op.

Ved start:

◆ Start motoren, se side 44 (START).

◆ Justér sidespejlene til en passende

hældning, se side 83 (SIDESPEJLE).

aFORSIGTIG

Bliv fortrolig med anvendelse af spejlene, mens køretøjet holder stille. Spejlets reflekterende overflade er konveks. Genstandene forekommer således at være længere væk end tilfældet er. Disse spejle giver et “vidvinkel” sigt og kun erfaring gør det muligt at vurdere den faktiske afstand for efterfølgende køretøjer.

◆ Når gashåndtaget (2) er i (Pos.A) og mo-

toren er i tomgang, trækkes koblingsgrebet fuldstændigt (3).

◆ Sæt køretøjet i 1. gear ved at dreje gear-

håndtaget (4) nedad.

◆ Slip bremsen (aktiveret ved starten).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 48

aFARE

Ved start kan det bratte slip af koblingsgrebet resultere i motorstop eller rystelser i køretøjet.

Accelerér aldrig pludseligt eller voldsomt, idet koblingsgrebet er sluppet, således undgås at koblingen “forsvinder” “langsomt slip” eller at forhjulet hæver sig (hurtigt slip).

◆ Slip langsomt koblingsgrebet (3) og ac-

celerér samtidigt ved at dreje gashåndtaget (2) moderat. (Pos.B).

Køretøjet vil herefter sætte sig i bevægelse.

◆ Kør med moderat hastighed de første ki-

lometer, for at varme motoren op.

aFORSIGTIG

Overskrid aldrig det anbefalede antal omdrejninger pr. minut, se side 50 (INDKØRING).

◆ Hastigheden øges gradvist ved at dreje

på gashåndtaget (2) (Pos.B) uden at det anbefalede antal omdrejninger pr. minut overskrides, se side 50 (INDKØRING).

Hvordan køretøjet sættes i 2. gear:

aFORSIGTIG

Foretag skift på kortest mulig tid. Kør aldrig med for lavt antal omdrejninger pr. minut.

◆ Slip gashåndtaget (2) (Pos.A), aktivér

koblingsgrebet (3) og løft gearskifteren (4). Slip koblingsgrebet (3) og accelerér.

◆ Gentag sidstnævnte to fremgangsmåder

for at skifte til højere gear.

aFORSIGTIG

Hvis advarselslampen for olietryk “.” (5) tændes under normal motorgang, betyder det, at olietrykket i kredsløbet er utilstrækkeligt.

I dette tilfælde skal motoren straks slukkes og der skal rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Køretøjet kan sættes i et lavere gear i følgende situationer:

◆ Ved kørsel nedad eller ved bremsning.

Herved øges bremseeffekten ved hjælp af maskinens tryk.

◆ Ved kørsel opad, hvis køretøjet ikke står

i det korrekte gear (højt gear, moderat hastighed) og antallet af omdrejninger i maskinen falder.

aFORSIGTIG

Skift gear et for et; ved skift til et lavere gear, kan du i tilfælde af skift, der overspringer et gear, overskride maskinens maksimale antal omdrejninger “maks. omdrejninger”. Før og under skift til et lavere gear slippes gashåndtaget og hastigheden mindskes, således undgås den ovenfor nævnte “maks. omdrejninger”.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 49

Skift til et lavere gear sker på følgende måde:

◆ Slip gashåndtaget (2) (Pos.A).

◆ Om nødvendigt bremses moderat for at

mindske køretøjets hastighed.

◆ Aktivér koblingsgrebet (3) og sænk gear-

skifteren for at skifte til et lavere gear (4).

◆ Hvis bremserne er aktiveret, slippes de.

◆ Slip koblingsgrebet og accelerér mode-

rat.

aFORSIGTIG

Hvis nålen på indikatoren for kølevæsketemperatur viser en temperatur på 120 °C, skal køretøjet standses. Lad motoren gå i tomgang i ca. 2 minutter, således at det er muligt at opnå en ensartet cirkulation af kølevæske i systemet. Drej herefter motorens stopkontakt til “1” og kontrollér kølevæskeniveauet, se side 34 (KØLEVÆSKE).

Hvis betingelserne på instrumentbræt-

tet fortsat er uændrede efter kontrol af kølevæskeniveauet, må køretøjet ikke startes. Ret henvendelse til en APRILIA forhandler. Drej ikke tændingsnøglen til “1”, idet køleventilatoren herved standses uafhængigt af kølevæskens temperatur, hvilket i dette tilfælde vil medføre en yderligere temperaturstigning.

Hvis advarselslampen for fejlsøgning “û” tændes på instrumentbrættet under normal motorgang, betyder dette, at den elektroniske kontrolkasse har registreret en funktionsforstyrrelse.

I de fleste tilfælde er motoren fortsat aktiveret; dog med begrænsede funktioner. Ret henvendelse til en APRILIA forhandler.

For at undgå overophedning af koblingen, må koblingsgrebet kun være trukket kortvarigt, når motoren er startet, køretøjet er standset og står i gear.

aFARE

Undgå at gasse gentagne gange op og ned, så mister du ikke kontrollen over køretøjet. Når du skal bremse, så anvend begge bremser, så du opnår korrekt tryk på bremsekomponenterne.

Ved alene at anvende forbremsen eller bagbremsen, nedsætter du i betragtelig grad bremsevirkningen og der er så risiko for at låse et hjul og dermed miste vejgreb.

Hvis du stopper på en opadgående bakke, skal du tage farten helt af og kun

bruge bremserne til at holde køretøjet i balance. Hvis du bruger motoren til at holde køretøjet i balance, kan det forårsage overopvarmning af koblingen.

Inden du skal dreje, skal du sænke farten eller bremse ned til jævn og konstant hastighed eller let acceleration; undgå at bremse i sidste øjeblik: så er det meget nemt at skride ud.

Hvis du alene bremser kontinuerligt på nedadgående bakker, kan friktionsoverfladerne blive overophedet, hvilket nedsætter bremsevirkningen. Udnyt motorens tryk og brems ned ved at anvende begge bremserne skiftevist. Kør aldrig med slukket motor.

Tænd det lave lys i forbindelse med forringet sigtbarhed; dette gælder også ved kørsel om dagen. Kør langsomt når vejbanen er våd eller der er ringe vejgreb (sne, is, mudder, etc.), undgå pludselige opbremsninger eller manøvrer som kan få dig til at miste vejgreb og vælte.

aFARE

Vær yderst opmærksom på enhver form for forhindringer eller ændringer i vejbanen. Ujævne veje, spor, kloakdæksler, vejstriber, metalplader ved byggerier bliver meget glatte i regnvejr. Derfor bør alle disse forhindringer omhyggeligt undgås, man bør køre jævnt og hælde køretøjet så lidt som muligt.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 50

Anvend altid korrekt blinklys i god tid når du vil skifte kørebane eller retning, undgå bratte og farlige bevægelser. Sluk altid blinklysene straks efter skift af køreretning.

Når du overhaler eller overhales af andre køretøjer, skal du udvise stor forsigtighed. I tilfælde af regn eller vandskyer på grund af større køretøjer reduceres sigtbarheden. Ændring af luftstrømmen kan resultere i, at kontrollen over køretøjet mistes.

).$+2).'

Indkøring af motoren sker primært for at sikre dens funktionstid og korrekt funktion. Hvis det kan lade sig gøre, bør du køre på bakkede veje og/eller veje med mange sving, så motoren, affjedringen og bremserne får en mere effektiv indkøring. Du skal ændre hastigheden i forbindelse med indkøringen. På denne måde er det muligt at “belaste” komponenterne og efterfølgende “aflaste” motorens dele ved afkøling. Det er meget vigtigt, at motorens komponenter påvirkes i forbindelse med indkøring, men overdriv ikke.

VIGTIGT Først efter de første 2000 km

(1250 mi) ved indkøring opnås optimalt udbytte af køretøjet.

Følg de følgende instruktioner:

◆ Åbn ikke gashåndtaget helt, hvis farten

er lav både under og efter indkøring.

◆ På de første 500 km (312 mi) trækkes

forsigtigt i bremserne for at undgå skarpe og forlængede opbremsninger. Dette sikrer et korrekt indgreb af bremseklodserne på bremseskiverne.

◆ På de første 500 km (312 mi), må du ikke

overskride 4000 o/min (rpm).

◆ På de første 500 km (312 mi) og 1000

km (625 mi) må du aldrig overskride 5000 o/min.

aFARE

Efter de første 1000 km (625 mi) skal en officiel APRILIA forhandler kontrollere de forskellige funktioner beskrevet i afsnittet “Efter indkøring” i skemaet over periodisk vedligeholdelse, se side 56 (SKEMA OVER PERIODISK VEDLIGEHOLDELSE), for at undgå at skade dig selv eller andre og/eller beskadige køretøjet.

◆ Mellem de første 1000 km (625 mi) og

2000 km (1250 mi) køres hurtigere, skift fart og brug kun maksimumshastigheden i nogle få sekunder for at sikre et bedre slid på delene; overskrid aldrig 5500 o/min (rpm) af motoren (se tabellen).

◆ Efter de første 2000 km (1250 mi) kan du

forvente en bedre ydeevne fra motoren, dog uden en overskridelse af det maks. tilladte antal omdrejninger [6250 o/min (rpm)].

Maks. anbefalet antal omdrejninger for

motoren

Vejlængde i km (mi) o/min (rpm)

0 – 500 (0 – 312) 4000

500 – 1000 (312 – 625) 5000

1000 – 2000 (625 – 1250) 5500

over 2000 (1250) 6250

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 51

34!.$3.).'

aFARE

Hvis det er muligt bør bratte opbremsninger undgås, samt pludselig formindskelse af farten og nedbremsning i sidste øjeblik.

◆ Slip gashåndtaget (1) (Pos.A) og be-

gynd nedbremsningen gradvist samtidig med en formindskelse af hastigheden, se side 47 (IGANGSÆTNING OG KØRSEL).

Ved lav hastighed umiddelbart inden køretøjet standses:

◆ Aktivér koblingsgrebet (2) for at undgå at

motoren går i stå.

Når køretøjet holder stille:

◆ Sæt gearhåndtaget i frigear (grøn advar-

selslampe “/” tændt).

◆ Slip koblingsgrebet (2).

◆ Når køretøjet er standset, bør mindst en

bremse være aktiveret.

0!2+%2).'

Valget af området for parkering er meget vigtigt og skal ske med overholdelse af færdselsreglerne og nedenstående angivelser.

aFARE

Køretøjet parkeres på stabilt og fladt underlag, herved undgås, at køretøjet vælter. Støt ikke køretøjet mod mure, og læg det ikke på jorden. Vær sikker på at køretøjet og specielt dets opvarmede dele ikke udgør nogen fare for personer. Køretøjet skal være under opsyn, når motoren er tændt, eller når nøglen er sat i tændingslåsen.

Kom ikke i nærheden af køleventilatoren; dette gælder også selvom den er standset. Køleventilatoren kan gå i gang og kan suge manchetter, hår osv. fast.

aFARE

Fald eller kraftig hældning af køretøjet kan resultere i udslip af brændstof.

Benzinen som anvendes i forbrændingsmotorer er særdeles brandfarlig og under bestemte forhold kan den blive eksplosionsfarlig.

aFORSIGTIG

Belast ikke sidestøttebenet med din egen eller med passagerens vægt.

Parkér køretøjet på følgende måde:

◆ Vælg området for parkering.

◆ Stands køretøjet, se side 51 (STANDS-

NING).

◆ Sæt motorens afbryderknap (3) i position

“1”.

◆ Drej nøglen (4) og flyt tændingskontak-

ten (5) til position “1”.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 52

aFARE

Følg anvisningerne vedrørende på- og afstigning omhyggeligt, se side 40 (AFOG PÅSTIGNING).

◆ Lad den eventuelle passager stige af og

stig herefter selv af køretøjet i som beskrevet.

◆ Lås styrlåsen, se side 21 (STYRLÅS) og

fjern nøglen.

aFARE

Sørg for at køretøjet står sikkert.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

0,!#%2).'!&+2%4*%40 3444%"%.

SIDESTØTTEBEN

Vedrørende placering af køretøjet på sidestøttebenet fra kørepositionen, se side 40 (AF- OG PÅSTIGNING).

Hvis en hvilken som helst manøvre (eksempelvis flytning af køretøjet) har krævet, at støttebenet blev slået op, benyttes følgende fremgangsmåde, når køretøjet efterfølgende stilles på støttebenet:

aFARE

Kontrollér, at underlaget i området er ryddet, stabilt og fladt.

◆ Vælg området for parkering, se side 51

(PARKERING).

◆ Tag fat i det venstre håndtag (1) og i

håndtaget (2).

◆ Pres sidestøttebenet med højre fod, ind-

til det er helt udslået (3).

◆ Hold køretøjet i skrå stilling, indtil støtte-

benet hviler på jorden.

◆ Drej styret helt til venstre.

aFARE

Sørg for at køretøjet står sikkert.

Page 53

CENTRALSTØTTEBEN m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)

aFARE

Det er forbudt at slå det centrale støtteben ned fra kørepositionen.

aFARE

Kontrollér, at underlaget i området er ryddet, stabilt og fladt.

◆ Vælg området for parkering, se side 51

(PARKERING).

◆ Tag fat i det venstre håndtag (1) og i

håndtaget (2).

aFORSIGTIG

Af hensyn til sikkerheden angives udstrækningen af sidestøttebenet for at undgå, at køretøjet vælter eller skrider i tilfælde af balanceforskydninger.

VIGTIGT Lad ikke sidestøttebenet hvi-

le på jorden. Hold køretøjet lodret.

◆ Pres sidestøttebenet med højre fod, ind-

til det er helt udslået (3).

◆ Pres mod grebet (4) (Pos.A) til det cen-

trale støtteben og lad det hvile mod jorden.

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed. På grund af køretøjets vægt kan det være vanskeligt at anbringe køretøjet på det centrale støtteben. Slip først håndtaget (1) og håndtaget (2), når køretøjet hviler på støttebenet.

◆ Overfør din egen vægt til grebet (4)

(Pos.B) til det centrale støtteben og flyt samtidigt tyngdepunktet mod den bageste del af køretøjet (Pos.C).

aFARE

Sørg for at køretøjet står sikkert.

◆ Slå sidestøttebenet op.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 54

&/23,!'4),&/2%"9''%,3%!& 496%2)

Efterlad ALDRIG tændingsnøglen (1) i køretøjet og anvend altid styrlåsen “&”.

Parkér køretøjet på et sikkert sted, helst i en garage eller et sikret sted.

Anvend hvor det er muligt yderligere tyveriforebyggende foranstaltninger.

Sørg for at alle dokumenter er i orden.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Notér dine personlige data og telefonnummer på den dertil beregnede plads i instruktionsbogen, for at lette identifikationen af ejeren hvis køretøjet findes efter et tyveri.

EFTERNAVN:............................................

FORNAVN: ...............................................

ADRESSE: ................................................

...................................................................

TELEFONNUMMER:.................................

VIGTIGT Det sker meget ofte at stjålne

køretøjer identificeres takket være oplysningerne, som skrives i instruktionsbogen/vedligeholdelsesbogen.

Page 55

6%$,)'%(/,$%,3%

Læs omhyggeligt side 2 (SIKKERHEDSMEDDELELSER), (BEMÆRK) og (ADVARSLER - FORSKRIFTER - GENERELLE OPLYSNINGER).

aFARE

Brandrisiko Benzin og andre brandfarlige væsker må ikke komme i nærheden af de elektriske komponenter.

Stop motoren før du påbegynder nogen form for vedligeholdelsesarbejde. Hvis det er muligt, så løft køretøjet ved hjælp af passende udstyr, hold det oprejst på et fast og stabilt underlag.

aFARE

Før du fortsætter, skal du være sikker på, at rummet du arbejder i har tilstrækkelig ventilation.

Hold dig væk fra de meget varme komponenter på motoren og udstødningsrøret, for at undgå forbrændinger.

Brug aldrig munden til fastholdelse af mekaniske dele eller andre dele af køretøjet: Køretøjet er fremstillet af ikke-spiselige materialer; enkelte af køretøjets dele er sundhedsskadelige eller giftige.

aFORSIGTIG

Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene samles igen ved at følge afmonteringsinstruktionerne bagfra.

I forbindelse med vedligeholdelse anbefales det at bære latex handsker.

Almindelige vedligeholdelsesarbejder kan normalt udføres af brugeren, men nogle gange er det nødvendigt at have kendskab til mekanik og specialværktøj. Vedrørende periodisk vedligeholdelse, assistance eller tekniske råd kan du henvende dig til en officielle aprilia forhandler, som omgående kan tilbyde god service.

Anmod din officielle aprilia forhandler om at testkøre køretøjet efter udførelse af reparationer eller periodisk vedligeholdelse. Under alle omstændigheder skal du selv udføre de “Indledende kontroller” efter ethvert vedligeholdelsesarbejde, se side 43 (INDLEDENDE KONTROL).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 56

3+%-!/6%20%2)/$)3+ 6%$,)'%(/,$%,3%

INDGREB, DER BØR UDFØRES AF DEN officielle APRILIA forhandler (INDGREBENE KAN UDFØRES AF BRUGEREN).

Nøgle



= kontrollér, rengør, justér, smør eller

skift om nødvendigt;



= rengør;



= skift;



= justér.

VIGTIGT Halvér intervallerne for vedli-

geholdelse, hvis køretøjet anvendes i områder med megen regn og støv eller i meget kuperede områder.

(*) = Kontrollér hver 15. dag eller i over-

ensstemmelse med de angivne intervaller.

(**) = m (standardudstyr i lande, hvor

dette foreskrives).

CO = kuloxid.

Komponent

Batteri – Tilspænding af klemmer – Elektrolytniveau

Efter indkø-

ring [1000 km

(625 mi)]

Hver 6000 km

(3750 mi)

eller 12

måneder

 –

Hver 12000

km (7500 mi)

eller 24

måneder

Tændrør –  Luftfilter –  Filter til motorolie  – Filter til motorolie (på olietank)  –  Gaffel  –  Lygternes funktion/indstilling –  – Lyssystem Sikkerhedskontakter

 –

Bremsevæske –  Kølevæske –  Motorolie  (*) –

Stifter til fasthængsling af sidetasker (**) – 

– Dæk hver 1000 km (625 mi):  Dæktryk (*) hver 1000 km (625 mi):  Tomgang omdrejninger pr. minut og CO  – Låse til fastgørelse af sidetasker og

bageste saddeltaske (**)

– 

– Advarselslampe for fejlsøgning ved hver start:

Advarselslampe for olietryk ved hver start: Stødpuder til fjederdrev i forbindelse med udskiftning af finaledrevet: Spænding og justering af

transmissionskæder Nedslidning på bremseklodser  Slitage på stødpuder til fjederdrev og

spillerum i fjederdrev

hver 500 km (375 mi):

inden hver afgang og hver

2000 km (1250 mi):

––



instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 57

INDGREB, DER BØR UDFØRES AF DEN officielle APRILIA forhandler

Nøgle



= kontrollér, rengør, justér, smør eller

skift om nødvendigt;



= rengør;



= skift;



= justér.

VIGTIGT Halvér intervallerne for vedli-

geholdelse, hvis køretøjet anvendes i områder med megen regn og støv eller i meget kuperede områder.

CO = kuloxid.

Efter indkø-

Komponent

Bageste støddæmper – – Batteri – Tilspænding af klemmer Karburering, justering af CO Drivkæde – Transmissions- og kontrolkabler Hjulbalancering – Biplejllejer på baghjulsophæng – – Styrelejer og styrets spillerum Styrrørets lejer – Bremseskiver Filter i brændstofpumpe hver 15000 km (9375 mi): Køretøjets hovedfunktion Justering af koblingsgreb Justering af ventilernes spillerum Bremsesystemer Kølesystem – Bremsevæske Kølevæske Gaffelolie hver 12000 km (7500 mi):

Gaflens olieskraberinge

Bremseklodser hvis de er slidte: Hjul/Dæk Efterspænding af møtrikker, bolte og skruer – Affjedring og støddæmpning Egerspænding Finaledrev (kæde, kronhjul og tandhjul) – Benzinrør – Slid på kobling –

ring [1000 km

(625 mi)]

 



   

efter de første 30000 km (18750 mi) og herefter for



 

Hver 6000 km

(3750 mi) eller

12 måneder

––



–



hvert 2. år:

hver 22500 km (14000 mi):

–

  

Hver 12000 km

(7500 mi) eller



24 måneder





hvert 4. år:



– – – –



– – –

– –



– –

–



– –



–

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 58

)$%.4)&)+!4)/.3$!4!

Det er en god idé at notere stel- og motornumrene på pladsen afsat hertil i instruktionsbogen.

Stelnummeret skal anvendes i forbindelse med bestilling af reservedele.

VIGTIGT Lad være med at ændre

identifikationsnumrene hvis du vil undgå alvorlige straf- og administrative sanktioner. Ændring af stelnummeret resulterer i øjeblikkeligt bortfald af garantien.

STELNUMMER

Stelnummeret (1) er trykt på styrerørets højre side.

Stelnummer.

MOTORNUMMER

Motornummeret (2) er trykt på bagsiden ved siden af tandhjulsdrevet.

Motornummer.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

3!-,).'%2-%$#,)#+,%--%2 /'-%$3,!.'%+,%--%2-%$ 3+25%

aFORSIGTIG

Fjern KUN de klemmer, der er angivet med hensyn til vedligeholdelsen. Nedenstående tekst legitimerer ikke vilkårlig fjernelse af klemmerne på køretøjet.

aFARE

Inden fjernelse af en klemme skal det kontrolleres, at fjernelsen ikke medfører væskelækager. Såfremt dette er tilfældet, skal udslippet forhindres og delene omkring samlingen skal beskyttes.

CLIC KLEMMER

Ved afmonteringen er det muligt at benytte en almindelig tang. Monteringen kræver brug af specialudstyr (se nedenfor).

Inden afmontering er det nødvendigt at forberede udstyret, der kræves til korrekt montering.

VIGTIGT Forbered specialudstyret m:

– tang til montering af klemmer, se side 23

(SPECIALUDSTYR m).

aFORSIGTIG

Ved den efterfølgende montering skal den fjernede clic klemme udskiftes med en ny clic klemme med tilsvarende mål. Skal bestilles ved henvendelse til en APRILIA forhandler.

Forsøg ikke at montere den fjernede clic klemme på ny. Den fjernede clic klemme kan ikke genanvendes. Udskift ikke den fjernede clic klemme med en slangeklemme med skrue eller andre former for klemmer.

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed, således at samlingens dele ikke beskadiges.

◆ Anbring tangen på den forreste del clic

klemmen og forcér klemmen, indtil den afhægtes.

SLANGEKLEMMER MED SKRUE

Afmontering og montering sker ved hjælp af en almindelig skruetrækker.

aFORSIGTIG

Kontrollér klemmens tilstand og udskift den om nødvendigt med en klemme af tilsvarende type og med samme mål. Skal bestilles ved henvendelse til en APRILIA forhandler. Kontrollér samlingens tæthed i forbindelse med fastspænding af samlingen.

Page 59

+/.42/,!&

-/4/2/,)%.)6%!5%4/' 0&9,$.).'

Læs omhyggeligt side 37 (MOTOROLIE) og side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Kontrollér motorolieniveauet regelmæssigt, og olien udskiftes efter de første 1000 km (625 mi), og herefter for hver 6000 km (3750 mi) eller 12 måneder, se side 60 (SKIFTNING AF MOTOROLIEN OG OLIEFILTERET).

Kontrollen sker på følgende måde:

VIGTIGT Lad ikke motoren være tændt

i tomgang, når køretøjet er standset, for at opvarme motoren og motorolien til arbejdstemperatur. Den korrekte fremgangsmåde forudsætter, at kontrollen udføres efter turen eller efter at have kørt ca. 15 km (10 miles) på en landevej (tilstrækkeligt for at motorolien opnår den korrekte temperatur).

◆ Stands motoren, se side 51 (STANDS-

NING).

◆ Hold køretøjet i lodret stilling med begge

hjul hvilende på jorden.

◆ Stik proppen-oliepinden (1) helt ind i på-

fyldningshullet (2) uden dog at fastspænde den.

◆ Fjern proppen-oliepinden (1) og aflæs

olieniveauet på oliepinden:

MAX = max. niveau MIN = min. niveau.

Afstanden mellem “MAX” og “MIN” svarer til ca. 300 cm#.

◆ Niveauet er korrekt, når olien næsten når

op til “MAX” mærket.

aFORSIGTIG

Overskrid aldrig “MAX” mærket, lad heller ikke olien være under “MIN” mærket for at undgå alvorlige skader på motoren.

Om nødvendigt påfyldes motorolie ved at benytte følgende fremgangsmåde:

aFORSIGTIG

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i olien. Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

VIGTIGT Anvend 5W – 40 olie af høj

kvalitet, se side 104 (SMØRESKEMA).

◆ Fjern proppen-oliepinden (1) og påfyld

olie til det korrekte niveau gennem påfyldningshullet (2), se side 104 (SMØRESKEMA).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 60

3+)&4.).'!&-/4/2/,)%./' /,)%&),4%2%4

aFORSIGTIG

Olieskift og udskiftning af filter til motorolie kan være kompliceret for en ikke kyndig.

Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Hvis du selv vil prøve at udføre disse reparationer, skal du holde dig helt til de følgende instruktioner.

Læs omhyggeligt side 37 (MOTOROLIE) og side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Kontrollér motorolieniveauet regelmæssigt, se side 59 (KONTROL AF MOTOROLIENIVEAUET OG PÅFYLDNING) og olien udskiftes efter de første 1000 km (625 mi), og herefter for hver 6000 km (3750 mi) eller 12 måneder.

aFORSIGTIG

Hvis køretøjet anvendes i støvede omgivelser, anbefales det at skifte olien hyppigere.

aFARE

Når motoren er varmet op, indeholder den varm olie, derfor skal du være meget forsigtig, når du følger anvisningerne, der er beskrevet ovenover, for at undgå forbrændinger.

For at udskifte pærerne, gøres følgende:

VIGTIGT Lad ikke motoren være tændt

◆ Stands motoren, se side 51 (STANDS-

NING).

◆ Hold køretøjet i lodret stilling med begge

hjul hvilende på jorden.

◆ Fjern olieskraberingen, se side 73

(FJERNELSE AF OLIESKRABERING).

◆ Anbring en beholder (1) med en kapaci-

tet på mere end 2500 cm# under afløbsproppen (2), der er anbragt på tanken.

◆ Løsn og fjern afløbsproppen (2), der er

anbragt på tanken.

◆ Løsn og fjern proppen-oliepinden (3).

◆ Tøm tanken for olie og lad tanken (1)

dryppe af i nogle minutter.

◆ Kontrollér og udskift om nødvendigt ski-

ven i afløbsproppens pakning (2), der er anbragt på tanken.

◆ Tilspænd afløbsproppen (2) på beholde-

ren.

Tilspændingsmoment for afløbsproppen (2): 22 Nm (2,2 kgm).

◆ Flyt beholderen (1) sæt den under moto-

ren ved afløbsproppen, der er monteret under motoren (4).

◆ Fjern afløbsproppen på motoren (4).

◆ Tøm tanken for olie og lad tanken (1)

dryppe af i nogle minutter.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 61

aFORSIGTIG

Skil dig ikke af med olien i naturen af hensyn til miljøet. Olien hældes i en lukket beholder og bringes til tankstationen, hvor du normalt køber den eller til en destruktionsanstalt.

◆ Fjern metalresterne på afløbsproppens

magnet (4).

◆ Fastspænd afløbsproppen (4).

Tilspændingsmoment for afløbsproppen (4) på motoren: 40 Nm (4,0 kgm).

◆ Rengør delene, som er snavset med

olie, ved hjælp af en klud.

UDSKIFTNING AF FILTER TIL MOTOROLIE

Udskift motorens oliefilter efter de første 1000 km (625 mi), og herefter for hver 6000 km (3750 mi) eller 12 måneder (eller ved hvert olieskift).

◆ Skru de to skruer (5) af og fjern dækslet

(6).

◆ Fjern motoroliefilteret (7).

aFORSIGTIG

Anvend ikke et brugt filter.

◆ Spred et stykke oliefilm ud over pak-

ningsringen (8) til det nye oliefilter.

◆ Indsæt motorens nye oliefilter.

◆ Sæt dækslet (6) på igen og stram de to

skruer (5).

RENGØRING AF FILTER TIL MOTOROLIE PÅ TANKEN

Rengør filteret til motorolie (9), der er anbragt på tanken, efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 12000 km (7500 mi) (eller i forbindelse med hvert 2. olieskift).

◆ Fjern brændstoftanken, se side 72

(FJERNELSE AF BRÆNDSTOFTANK).

VIGTIGT Forbered specialudstyret

m: – tang til montering af klemmer, se side 23

(SPECIALUDSTYR m).

aFORSIGTIG

Ved den efterfølgende montering skal den fjernede clic klemme udskiftes med en ny clic klemme med tilsvarende mål. Skal bestilles ved henvendelse til en APRILIA forhandler. Forsøg ikke at montere den fjernede clic klemme på ny. Den fjernede clic klemme kan ikke genanvendes. Udskift ikke den fjernede clic klemme med en slangeklemme med skrue (10) eller andre former for klemmer.

◆ Afhægt clic klemmen (11).

◆ Frakobl slangen (12).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 62

◆ Fjern filteret til motorolie (9) og rengør

det ved hjælp af trykluft.

◆ Kontrollér pakningen på filteret til motor-

olie (9), der er anbragt på tanken. Tilspænd filteret.

Tilspændingsmoment for filteret til motorolie (9): 35 Nm (3,5 kgm).

◆ Tilslut slangen (12) og montér en ny clic

klemme.

aFORSIGTIG

Hæld ikke additiver eller andre former for substanser i olien.

Hvis der anvendes en tragt eller lignende i forbindelse med påfyldning, skal det kontrolleres, at tragten er helt ren.

VIGTIGT Anvend 5W – 40 olie af høj

kvalitet, se side 104 (SMØRESKEMA).

◆ Hæld ca. 1600 cm# motorolie i påfyld-

ningshullet (13), se side 104 (SMØRESKEMA).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

◆ Fastspænd proppen-oliepinden (3).

◆ Montér brændstoftanken på ny, se side

72 (FJERNELSE AF BRÆNDSTOFTANK).

◆ Montér olieskraberingen på ny, se side

73 (FJERNELSE AF OLIESKRABERING).

◆ Start motoren, se side 44 (START), og

lad den gå i tomgang i ca. 1 minut for at sikre at oliekredsløbet fyldes op.

◆ Kontrollér olieniveauet og efterfyld om

nødvendigt, se side 59 (KONTROL AF MOTOROLIENIVEAUET OG PÅFYLDNING).

,5&4&),4%2

Luftfilteret kontrolleres for hver 6000 km (3750 mi) eller hver 12. måned. Luftfilteret skiftes for hver 12000 km (7500 mi) eller oftere, hvis køretøjet anvendes på støvede eller våde veje.

Det er muligt at rense luftfilteret særskilt efter brug på ovennævnte type veje.

aFORSIGTIG

Den særskilte rengøring af filteret hverken udelukker eller udskyder tidspunktet for udskiftning af filter. Start ikke motoren, hvis luftfilteret er fjernet. Rengør ikke luftfilteret ved hjælp af benzin eller opløsningsmidler, idet dette vil kunne resultere i brand i brændstofkredsløbet, hvilket udgør en alvorlig fare for personer og for køretøjet.

SKIL DIG IKKE AF MED FORURENENDE SUBSTANSER ELLER KOMPONENTER I NATUREN AF HENSYN TIL MILJØET.

Page 63

FJERNELSE

◆ Fjern sadlen, se side. 21 (OPLUK-

NING/AFLÅSNING AF SADEL).

◆ Drej luftmanifolden (1) med uret, og hæv

og fjern den.

◆ Kontrollér pakningen (2), og udskift den,

hvis den er beskadiget.

◆ Fjern luftfilteret (3).

aFORSIGTIG

Dæk åbningen med en ren klud, således at det undgås, at eventuelle fremmedlegemer kommer ind i luftslangerne.

Kontrollér, at filteret er anbragt korrekt, således at det forhindres, at luft, som ikke er filtreret, kan trænge ind i motoren.

Vær opmærksom på, at for kraftig slitage af stemplerne og cylinderen kan skyldes, at filteret ikke er anbragt korrekt.

SÆRSKILT RENGØRING

aFORSIGTIG

Pres eller slå ikke luftfilterets (3) metalnet. Brug ikke skruetrækkere eller lignende.

◆ Tag luftfilteret (3) vandret ud og slå det et

par gange mod en ren overflade.

◆ Hvis det er nødvendigt kan luftfilteret (3)

renses med en stråle trykluft (fra indersiden mod ydersiden af filteret).

aFORSIGTIG

I forbindelse med rengøring af luftfilteret skal det kontrolleres, at filteret ikke er beskadiget. I modsat fald udskiftes filteret.

◆ Tør luftfilterets (3) yderside af med en

klud.

UDSKIFTNING

aFORSIGTIG

Anvend ikke et brugt filter.

◆ Udskift luftfilteret (3) med en ny af tilsva-

rende type.

◆ Montér sadlen, se side 21 (OPLUK-

NING/AFLÅSNING AF SADEL).

◆ Fjern den lille prop (4) og lad eventuelle

aflejrede urenheder strømme ud fra filteret for hver 6000 km (3750 mi) eller en gang om året.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 64

&/2(*5,%4

aFORSIGTIG

Demontering og samling af forhjulet kan være kompliceret for en ikke kyndig.

Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Hvis du selv vil prøve at udføre disse reparationer, skal du holde dig helt til de følgende instruktioner.

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Når du demonterer eller samler hjulet, skal du være forsigtig for ikke at beskadige bremserørene, - skiver og -klodserne.

aFARE

Kørsel med beskadigede fælge øver negativ indflydelse på din egen, andres og køretøjets sikkerhed. Kontrollér hjulfælgen, og udskift den, hvis den er beskadiget.

VIGTIGT Vægt ekskl. fører (klar til

start): 200 kg.

DEMONTERING

◆ Anbring køretøjet på det forreste støtte-

ben, se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN m).

◆ Anbring en støtte (1) under dækket, såle-

des at hjulet fastholdes i position.

aFORSIGTIG

Vær sikker på at køretøjet står stabilt.

◆ Løsn de to skruer til hjulboltens klemme

(2) delvist (højre side).

◆ Løsn boltklemmen (3) fuldstændigt.

VIGTIGT Hæv hjulet en smule for at gø-

re det nemmere at fjerne hjulbolten.

◆ Støt forhjulet og fjern hjulbolten (3) ma-

nuelt.

◆ Fjern afstandsringen (4) (venstre side).

VIGTIGT Kontrollér placeringen af

speedometerets/kilometertællerens medbringerplade i forbindelse med fjernelsen, idet dette vil være nyttigt i forbindelse med den efterfølgende montering.

◆ Fjern speedometerets/kilometertællerens

medbringerplade (5) fra sædet på hjulet.

VIGTIGT Fjern hjulet, idet der udvises

forsigtighed, når skiven fjernes fra bremsekaliberen.

◆ Fjern hjulet ved at trække det fremad.

aFORSIGTIG

Aktivér ikke forbremsens greb efter fjernelse af hjulet. I modsat fald kan bremsekaliberens stempler fjerne sig fra sæderne og herved resultere i spild af bremsevæske. I dette tilfælde kontaktes en APRILIA forhandler, der vil udføre det nødvendige vedligeholdelsesindgreb.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 65

SAMLING

◆ Smør et lag smøremiddel på boltklem-

mens (3) samlede længde og smør den indvendige del af speedometerets/kilometertællerens medbringerplade (5), se side 104 (SMØRESKEMA).

◆ Anbring stroppen til speedometerets/ki-

lometertællerens medbringerplade (5) i det respektive sæde på hjulnavet.

◆ Anbring sædet til kilometertællerens

medbringerplade korrekt i nærheden af antirotationsstiften (6).

aFORSIGTIG

Når du samler hjulet, skal du være forsigtig for ikke at beskadige bremserørene, -skiverne og -klodserne.

◆ Sæt hjulet mellem forgaffelstængerne

ovenpå støtten (1).

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med indsættelse af skiven i bremsekaliberen.

aFARE

Risiko for skader. Brug ikke fingrene, når hullerne rettes ind.

◆ Bevæg hjulet, indtil de midterste huller

flugter med hullerne på gaflen.

◆ Anbring afstandsstykket (4) mellem hjul-

navet og den venstre cylinder i gaflen.

◆ Indsæt boltklemmen (3) fuldstændigt fra

højre side og fastspænd den.

Hjulboltskruens boltklemmen (3): 80 Nm (8 kgm).

◆ Fjern stativet (1), der er blevet anbragt

under hjulet i forbindelse med afmonteringen.

aFARE

På grund af køretøjets vægt og størrelse skal nedenstående indgreb udføres af to personer.

VIGTIGT Vægt ekskl. fører (klar til

start): 200 kg.

◆ Fjern støtten til det forreste støtteben, se

side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN m).

◆ Fjern støtten til det bageste støtteben, se

side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN m).

◆ Tryk forgaflen ned gentagne gange med

trukket forbremsegreb. På denne måde vil gaflens stænger komme i korrekt position.

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fastspænd de to skruer til hjulboltens

klemme (2) (højre side).

Hjulboltskruens tilspændingsmoment (2): 12 Nm (1,2 kgm).

◆ Kontrollér, at følgende komponenter ikke

er slidte:

–dæk; – hjul; – bremseskiver.

aFARE

Efter samling af hjulet trækker du i forbremsegrebet gentagne gange og kontrollerer, om bremsesystemet fungerer korrekt. Lad en officiel APRILIA forhandler kontrollere, om hjulets tilspændingsmoment, centrering og afbalancering er korrekt for at undgå problemer, som kan være skadelige for dig selv eller for andre.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 66

"!'(*5,

aFORSIGTIG

Demontering og samling af baghjulet kan være svært for en ikke kyndig.

Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Hvis du selv vil prøve at udføre disse reparationer, skal du holde dig helt til de følgende instruktioner.

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Før foretagelse af disse indgreb, afkøles motoren og lydpotten til stuetemperatur, således at forbrændingsskader undgås.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFARE

Kørsel med beskadigede fælge øver negativ indflydelse på din egen, andres og køretøjets sikkerhed. Kontrollér hjulfælgen, og udskift den, hvis den er beskadiget.

DEMONTERING

◆ Sæt køretøjet på det bageste støtteben,

se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN m).

◆ Anbring en støtte (1) under dækket, såle-

des at hjulet fastholdes i position.

◆ Blokér boltklemmens (2) rotation ved

hjælp af den tilhørende nøgle.

◆ Løsn og fjern møtrikken (3) og fjern

spændeskiven (4).

Hjulboltmøtrikkens tilspændingsmoment (3): 100 Nm (10 kgm).

VIGTIGT Hæv hjulet en smule for at gø-

re det nemmere at fjerne hjulbolten.

◆ Fjern boltklemmen (2) fra venstre side og

gem spændeskiven (5).

VIGTIGT Sænk kæden (6) udvendigt

på tandhjulet (7).

◆ Bevæg hjulet fremad og fjern transmissi-

onskæden (6) fra tandhjulet (7).

◆ Træk hjulet bort fra baggaflen bagfra,

idet skiven fjernes forsigtigt fra bremsekaliberet.

Page 67

aFORSIGTIG

Aktivér ikke bagbremsens greb efter fjernelse af hjulet. I modsat fald kan stemplerne fjerne sig fra sæderne og herved resultere i spild af bremsevæske. Hvis dette sker, skal der rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler, der herefter foretager vedligeholdelsesindgreb.

VIGTIGT Støttepladen (8) med brem-

sekaliberen (9) er fortsat monteret på venstre side af gaflen.

Vær forsigtig. Hvis finaledrevet (10) er installeret på holderen til fjederdrevet (11), må baghjulet ikke vendes om eller drejes til vandret position [side med tandhjul (A)], idet finaledrevet herved skrider og falder ned, således at der er risiko for beskadigelse af tandhjulet (7).

VIGTIGT Det er ikke nødvendigt at fjer-

ne finaledrevet, hvis hjulet anbringes i køreposition (lodret) eller vandret, således at tandhjulet vender opad. Hjulet skal i begge tilfælde fastgøres, således at det ikke kan skride.

VIGTIGT Løsn under ingen omstæn-

digheder de seks møtrikker (12). Hele finaledrevet fjernes fra holderen til fjederdrevet.

◆ Fjern finaledrevet (10) ved at trække det

parallelt med hjulets akse.

◆ Fjern de fire stødpuder (13) fra holderen

til fjederdrevet (11).

VIGTIGT Kontrollér, at de fire stødpu-

der til fjederdrevet (13) ikke er beskadiget. Udskift dem, hvis de er beskadigede eller meget slidte, se side 56 (SKEMA OVER PERIODISK VEDLIGEHOLDELSE).

SAMLING

VIGTIGT Indsæt finaledrevet parallelt

med hjulets akse og indsæt herefter trækstifterne i de respektive sæder mellem de enkelte stødpuder til fjederdrevet.

◆ Anbring de fire stødpuder til fjederdrevet

(13) i de respektive sæder på holderen til fjederdrevet (11).

◆ Indsæt finaledrevet i holderen til fjeder-

drevet (11).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 68

aFORSIGTIG

Kontrollér inden samling, at støttepladen (8) til bremsekaliberen (9) er anbragt korrekt; pladens hul skal indsættes i stopstiften i den indvendige del af gaflens højre stang. Vær forsigtig i forbindelse med indsættelse af skiven i bremsekaliberen.

◆ Placér baghjulet mellem stængerne i den

bageste gaffel oven på støtten (1).

aFARE

Anbring ikke fingrene mellem kæden og kronhjulet.

◆ Skub hjulet fremad og placér transmissi-

onskæden (6) på tandhjulet (7).

◆ Smør et ensartet lag smørefedt på hjul-

bolten (2), se side 104 (SMØRESKEMA).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFARE

Risiko for skader. Brug ikke fingrene, når hullerne rettes

ind.

◆ Træk hjulet tilbage, indtil det midterste

hul flugter med hullerne på gaflen.

◆ Drej støttepladen (8) sammen med

bremsekaliberen (9) og omdrejningstappen på stopstiften, indtil den flugter med hullerne.

◆ Indsæt spændeskiven (5) på boltklem-

men (2).

◆ Indsæt hjulbolten (2) fra venstre side.

VIGTIGT Kontrollér, at boltklemmen

(2) er indsat fuldstændigt.

◆ Anbring spændeskiven (4) og fastspænd

hjulboltmøtrikken (3) manuelt.

◆ Blokér boltklemmens (2) rotation ved

hjælp af den tilhørende nøgle og fastspænd møtrikken (3).

Tilspændingsmoment for møtrik-boltklemme (2–3): 100 Nm (10 kgm).

◆ Kontrollér, at følgende komponenter ikke

er slidte:

–dæk; –hjul; – bremseskiver.

aFORSIGTIG

Efter samling aktiveres bagbremsen et par gange, og bremsesystemets funktion kontrolleres.

Lad en officiel APRILIA forhandler kontrollere, om hjulets tilspændingsmoment, centrering og afbalancering er korrekt for at undgå problemer, som kan være skadelige for dig selv eller for andre.

Page 69

0,!#%2).'!&+2%4*%40 "!'%34%3444%"%.m

◆ Løsn knoppen (1).

◆ Træk gaffelstøtten (2) udad og fjern den

fra støttebenets sæde.

◆ Indsæt støttestiften (3).

◆ Gentag ovenstående indgreb med hen-

syn til den modsatte side af støttebenet.

◆ Fjern de to beskyttelser til drivkæden, se

side 74 (FJERNELSE AF BESKYTTELSER VED DRIVKÆDE).

◆ Drej forbremsegrebet (4) helt i bund. An-

bring herefter et lille kartonstykke (5) under håndtaget. Fasthold forbremsegrebet i denne position mod håndtaget ved hjælp af et plastikbånd (6).

aFARE

Hæv køretøjet ved hjælp af blot to gaffelarme.

◆ Indsæt støttebenet fra den bageste del af

køretøjet, og anbring det, således at de

to støttestifter (3) hviler på den nederste del af gaflens arme:

– den højre støtte (Pos.A). – den venstre støtte (Pos.B).

◆ Træk støttestifterne (3) udad og anbring

dem, således at de er blokerede mod baggaflen.

◆ Fastspænd de to greb (1).

◆ Pres støttebenet (7) fremad, indtil støtte-

stiften (3) på højre side hviler mod den bageste låseplade i den nederste beskyttelse til kæden.

VIGTIGT Få hjælp fra yderligere en

person, således at køretøjet holdes lodret og hjulene hviler på jorden.

◆ Anbring en fod på den bageste del af

støttebenet (7).

◆ Pres støttebenet (7) nedad, indtil det er

helt udslået (se figuren).

0,!#%2).'!&+2%4*%4 0 &/22%34%3444%"%.m

VIGTIGT Når køretøjet anbringes på

det forreste støtteben, er det nødvendigt at forberede det bageste støtteben m forudgående.

◆ Anbring køretøjet på det bageste støtte-

ben m, se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN m).

◆ Placér de to spændeskiver (8) på støtte-

benets øverste ender (9).

◆ Indsæt de to ender af støttebenet (9) i de

to huller (10) på de nederste ender af forgaflen.

◆ Anbring en fod på den forreste del af

støttebenet (11).

◆ Pres støttebenet (11) nedad, indtil det er

helt udslået (se figuren).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 70

42!.3-)33)/.3+$%

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Køretøjet er udstyret med en kæde uden kædesamler hovedforbindelsesled.

aFORSIGTIG

En ekstraordinær svækkelse af kæden kan betyde, at den støjer eller slår mod kædeskærmen, hvilket resulterer i slitage af blokken og af kædens skinne med plade. Med jævne mellemrum kontrolleres spændingen i kæden, og den justeres, hvis det er nødvendigt, se side 70 (JUSTERING). Hvis kæden skal skiftes kontaktes en officiel APRILIA forhandler, der vil give dig den korrekte service.

Ukorrekt vedligeholdelse kan resultere i et hurtigere slid af kæden og/eller skade på drevet og/eller tandhjulet.

aFORSIGTIG

Vedligeholdelsesforanstaltningerne skal foretages hyppigt, hvis du bruger køretøjet i vanskelige terræner eller på støvede og/eller mudrede veje.

KONTROL AF SPÆNDINGEN Spændingen kontrolleres på følgende

måde:

◆ Stands motoren, se side 51 (STANDS-

NING).

◆ Sæt køretøjet på det bageste støtteben,

se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN m).

◆ Sæt køretøjet i frigear.

◆ Kontrollér, at den lodrette afvigelse i et

punkt mellem tandhjulet og kronhjulet i kædens nederste gren er mellem 35–45 mm.

◆ Drej hjulet manuelt, således at det også

er muligt at kontrollere kædens lodrette afvigelse i andre positioner. Spillerummet skal være konstant i samtlige faser for rotation af hjulet.

aFORSIGTIG

Hvis kædens spænding i nogle positioner er højere end i andre, er dette tegn på, at nogle af leddene er knust eller har sat sig fast. I dette tilfælde kontaktes en officiel APRILIA forhandler. For at mindske risikoen for at kæden sætter sig fast, skal kæden smøres jævnligt, se side 71 (RENGØRING OG SMØRING).

Hvis spillerummet er ensartet, men større end 45 mm eller mindre end 35 mm, udføres justeringen, se side 70 (JUSTERING).

JUSTERING

Hvis det er nødvendigt at justere kædens spænding efter udførelse af kontrollen, skal kæden løsnes for at øge spillerummet og spændes for at reducere spillerummet.

◆ Sæt køretøjet på det bageste støtteben,

se side 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ BAGESTE STØTTEBEN m).

◆ Blokér boltklemmens (1) rotation ved

hjælp af den tilhørende nøgle.

◆ Løsn møtrikken (2).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 71

VIGTIGT Med henblik på centrering af

hjulet er der udformet to referencer (tal), der påvirkes af bevægelsen af stilleskruerne (3) (4). Referencerne kan lokaliseres i de to kærvhuller (5) (6) på gaflens arme foran boltklemmen.

◆ Drej den venstre (3) og den højre stille-

skrue (4) og justér kædens spillerum, idet det kontrolleres, at referencerne er identiske i kærvhullerne (5) (6) på begge sider af køretøjet.

◆ Blokér boltklemmens (1) rotation ved

hjælp af den tilhørende nøgle.

◆ Fastspænd møtrikken (2).

Tilspændingsmoment for møtrik-boltklemme (1) (2): 100 Nm (10 kgm).

◆ Kontrollér kædens spænding, se side 70

(KONTROL AF SPÆNDINGEN).

KONTROL AF KÆDENS, DREVETS OG TANDHJULETS SLID

Kontrollér endvidere kæde, drev og tandhjul og vær sikker på at de ikke:

– har ødelagte cylindre; – har løse bolte; – har tørre, rustne eller ødelagte led samt

led, der har sat sig fast; – er meget slidte; – har manglende O-ringe; – har beskadiget drev eller tænderne på

tandhjulet er ødelagte eller meget slidte.

aFORSIGTIG

Hvis kædens cylindre er ødelagte, boltene er løse og/eller O-ringene er beskadigede eller helt mangler, er det nødvendigt at udskifte hele kædesystemet (drev, tandhjul og kæde).

aFORSIGTIG

Kæden smøres jævnligt, særligt hvis der findes tørre eller rustne områder. De ødelagte led samt leddene, der har sat sig fast skal smøres på ny for at de skal kunne fungere igen. Hvis dette ikke er muligt, kontaktes en officiel APRILIA forhandler, der vil sørge for udskiftning af kæden.

◆ Kontrollér endvidere slitagen på gaflens

beskyttelsesskive.

RENGØRING OG SMØRING

aFORSIGTIG

Transmissionskæden er forsynet med O-ringe langs med leddene, således at fedtstoffet bliver i leddene. Vær meget forsigtig i forbindelse med justering, smøring, rengøring og skift af kæden.

Kæden må aldrig afvaskes med vandstråler, dampstråler, højtryksvandstråler eller brandfarlige opløsningsmidler.

◆ Vask kæden med nafta eller kerosen.

Hvis kæden har tendens til at ruste hurtigt, udføres vedligeholdelsesarbejdet hyppigere.

Kæden smøres for hver 500 km (312 mi) og når det er nødvendigt.

◆ Når kæden er blevet vasket og er tør,

skal den smøres med sprøjtefedt specielt udviklet til kæder, se side 104 (SMØRESKEMA).

aFORSIGTIG

Smøremidlerne til kæder, der findes i handelen, kan indeholde opløsninger, der er skadelige for kædens O-ringe af gummi.

VIGTIGT Anvend ikke køretøjet umid-

delbart efter smøring af kæden, idet smøremidlet på grund af centrifugalkraften slynges ud og snavser omgivelserne.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 72

&*%2.%,3%!&"2.$34/&4!.+

Læs omhyggeligt side 27 (BENZIN) og side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Brandrisiko Vent til motoren og lydpotten er fuldstændigt afkølede.

Brændstofdampe er skadelige for dit helbred. Før du fortsætter, skal du være sikker på, at rummet du arbejder i har tilstrækkelig ventilation. Indånd ikke brændstofdampe. Ryg ikke og brug ikke åben ild.

BENZINEN SKAL BORTSKAFFES I OVERENSSTEMMELSE MED GÆLDENDE MILJØFORSKRIFTER.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

◆ Drej tændingsnøglen til position “1”.

◆ Fjern sadlen, se side. 21 (OPLUK-

NING/AFLÅSNING AF SADEL).

◆ Løsn og fjern den midterste skrue (1).

◆ Gem spændeskiven (2) og stødpuden af

gummi (3).

~Løsn og fjern de tre skruer (4).

◆ Kobl den elektriske konnektor (5) fra for-

syningspumpen.

aFORSIGTIG

I forbindelse med montering kontrolleres, at kontakten (5) er tilsluttet korrekt.

aFARE

Anbring en ren klud under lynkoblingerne (6) og (7) for at opsuge den lille mængde brændstof, som vil strømme ud fra lynkoblingerne efter frakoblingen.

◆ Afhægt og frakobl lynkoblingerne (6) (7).

aFARE

Kontrollér, at lynkoblingerne (6) (7) indsættes korrekt i forbindelse med den efterfølgende montering.

Ved udførelse af indgrebet fra venstre side af køretøjet:

◆ Flyt kåben (8) en smule udad.

VIGTIGT Afsæt et mærke på de to slan-

ger (9) (10) for at gøre det muligt at anbringe dem korrekt på de tilhørende koblinger i forbindelse med den efterfølgende montering.

◆ Træk de to slanger (9) (10) nedad:

– slangen (9) = overløbsslange for brænd-

stoftank;

– slangen (10) = dræning af vand fra tan-

kens prop.

aFARE

Kontrollér, at slangerne (9) (10) indsættes korrekt i forbindelse med den efterfølgende montering.

Page 73

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

◆ Tag fat i tanken (11) og træk den bagud.

Fjern tanken fra de to forreste stødpuder.

◆ Hæv og fjern tanken (11).

aFARE

Anbring tanken på et sikkert sted, således at proppen vender opad. Vend ikke tanken på hovedet og stil den ikke skråt, idet proppen ikke lukker hermetisk, og der derfor er risiko for udslip af brændstof.

&*%2.%,3%!&/,)%3+2!"%2).'

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Vent til motoren og lydpotten er fuldstændigt afkølede.

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ

STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern de fire skruer (1).

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

◆ Fjern olieskraberingen (2).

VIGTIGT Hvis det lydisolerende materi-

ale i olieskraberingen (2) er beskadiget, skal der rettes henvendelse til en aprilia forhandler med henblik på udskiftningen.

&*%2.%,3%!&(*2%/' 6%.342%3)$%0!.%,

Læs omhyggeligt 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Vent til motoren og lydpotten er fuldstændigt afkølede.

◆ Fjern sadlen, se 21 (OPLUKNING/AF-

LÅSNING AF SADEL).

◆ Løsn og fjern de fire skruer (3).

◆ Fjern siden (4).

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

VIGTIGT Hvis det varmeisolerende

materiale i sidepanelet (4) er beskadiget, skal der rettes henvendelse til en aprilia forhandler med henblik på udskiftningen.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 74

&*%2.%,3%!&"%3+944%,3%2 6%$$2)6+$%

Læs omhyggeligt 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern de to skruer (1).

◆ Løsn og fjern skruen (2) fra den modsat-

te side.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFORSIGTIG

Udvis forsigtighed i forbindelse med håndtering af plastikdelene og malede komponenter. Rids eller beskadig ikke komponenterne.

◆ Løft og fjern den øverste beskyttelse (3).

◆ Løsn og fjern de to skruer (4).

◆ Fjern den nederste beskyttelse (5).

-/.4%2).'!&3444%24),

3)$%4!3+%2mSTANDARDUDSTYRI LANDEHVORDETTEFORESKRIVES

VIGTIGT Hvis der udover støtterne til

sidetaskerne også skal monteres støtterne til den bageste saddeltaske, skal de sidstnævnte støtter monteres først, se side 76 [MONTERING AF STØTTER TIL BAGESTE SADDELTASKE m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)].

Læs omhyggeligt 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Støtterne til sidetaskerne leveres sammen med:

– fire skruer T.E. M8 x 20 (1) (2) med tilhø-

rende spændeskiver (3) (4); – to skruer T.C.E.I. M8 x 20 (5); – to skruer T.C.E.I. M8 x 30 (6); – to afstandsstykker (7); – to koblinger forrest (8); – to koblinger bagest (9).

Page 75

VIGTIGT Hvis støtterne til den bageste

saddeltaske er monteret forudgående, er det ikke nødvendigt at udføre indgrebene, der er angivet med

~Fjern sidepanelerne, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

çLøsn og fjern skruen (A). ~Løsn og fjern skruen (B) og fjern

spændeskiven.

✱.

VIGTIGT Gem skruerne (A) (B) samt

spændeskiven og anbring dem på et sikkert sted, således at det er muligt at anvende dem igen på et senere tidspunkt.

~Anbring den forreste kobling (8). ~Indsæt skruen (1) sammen med den

tilhørende spændeskive (3) og fastspænd den manuelt.

çAnbring den bageste kobling (9). çIndsæt skruen (2) sammen med den

tilhørende spændeskive (4) og fastspænd den manuelt.

~Løsn og fjern møtrikken (10) til fastgø-

relse af passagerfodhvilerne.

~Anbring taskestøtten (11). ~Anbring og fastspænd møtrikken (10)

manuelt.

çAnbring afstandsstykket (7). ~Indsæt og fastspænd skruerne (5) (6)

manuelt.

~Fastspænd skruerne (5) (6) samt mø-

trikken (10) uden at nå det fastsatte tilspændingsmoment.

~Fastspænd skruen (1) og skruen (2) til

det fastsatte tilspændingsmoment.

Skruer tilspændingsmoment (1) (2): 25 Nm (2,5 kgm).

~Løsn og fjern skruerne (5) (6) samt

møtrikken (10).

~Fjern taskestøtten (11). ~Montér sidepanelet på ny, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

aFORSIGTIG

Håndtér taskestøtten (11) forsigtigt uden at ridse eller beskadige sidepanelet.

~Montér taskestøtten (11) på ny. ~Indsæt og fastspænd skruerne (5) (6)

til det fastsatte tilspændingsmoment.

Skruer tilspændingsmoment (5) (6): 25 Nm (2,5 kgm).

~Anbring og fastspænd møtrikken (10)

til det fastsatte tilspændingsmoment.

Møtrikkens (10) tilspændingsmoment: 50 Nm (5,0 kgm).

◆ Montér sidetaskerne, se side 24 [SIDE-

TASKER m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)].

Kontrollér slitagen på stopstifterne for hver 6000 km (3750 mi) eller en gang om året. Ret eventuelt henvendelse til en aprilia forhandler, som herefter sørger for udskiftningen.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 76

-/.4%2).'!&3444%24), "!'%34%3!$$%,4!3+%m STANDARDUDSTYRILANDEHVORDETTE FORESKRIVES

Læs omhyggeligt 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Støtterne til den bageste saddeltaske leveres sammen med:

– to skruer T.C.E.I. M8 x 20 (1); – to skruer T.C.E.I. M8 x 30 (2) med tilhø-

rende spændeskiver (3); – to skruer T.C.E.I. M8 x 55 (4); – to selvlåsende møtrikker (5); – to afstandsstykker (6); – to koblinger bagest (7).

VIGTIGT Hvis støtterne til sidetasker-

ne er monteret forudgående, er det ikke nødvendigt at udføre indgrebene, der er angivet med

~Fjern sidepanelerne, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VEN-

STRE SIDEPANEL).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

✱.

çLøsn og fjern skruen (A). ~Løsn og fjern skruen (B) og fjern

spændeskiven (C).

VIGTIGT Gem skruen (A) og anbring

den på et sikkert sted, således at det er muligt at anvende den igen på et senere tidspunkt. Skruen (B) og spændeskiven (C) anvendes i forbindelse med udførelse af nedenstående indgreb.

çAnbring den bageste kobling (7). çIndsæt skruen (B) sammen med den

tilhørende spændeskive (C) og fastspænd den manuelt.

~Anbring afstandsstykket (6). ~Anbring sidestøtten til saddeltasken (8). ~Indsæt og fastspænd skruerne (1) (4)

manuelt.

~Anbring pladen (9) over de to sidestøt-

ter (8).

~Indsæt en af skruerne (2) sammen

med den tilhørende spændeskive (3).

~Anbring møtrikken (5) nedefra og fast-

spænd den manuelt.

çFastspænd skruen (B) til det fastsat-

te tilspændingsmoment.

Skruens (B) tilspændingsmoment: 25 Nm (2,5 kgm).

~Fastspænd skruerne (1) (4) samt mø-

trikken (5) til det fastsatte tilspændingsmoment.

Tilspændingsmoment for skruerne (1) (4) samt møtrikken (5): 25 Nm (2,5 kgm).

~Montér sidepanelerne på ny, se side

73 (FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

◆ Montér den bageste saddeltaske, se

side 26 [BAGESTE SADDELTASKE m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)].

Kontrollér slitagen på stopstiften for hver 6000 km (3750 mi) eller en gang om året. Ret eventuelt henvendelse til en aprilia forhandler, som herefter sørger for udskiftningen.

Page 77

+/.42/,!&3492).'

aFORSIGTIG

Indgrebene i forbindelse med kontrol af styringen kræver specifikke kvalifikationer. Ret henvendelse til en APRILIA forhandler.

+/.42/,!&!+3%&/2'!&,%.3 /-$2%*.).'34!0

aFORSIGTIG

Indgrebene i forbindelse med kontrol af aksen for gaflens omdrejningstap kræver specifikke kvalifikationer. Ret henvendelse til en APRILIA forhandler.

5.$%23'%,3%!&&/2/' "!'(*5,3/0(.'%.%

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

VIGTIGT Lad en officiel aprilia for-

handler skifte olien i forgaflen, da han kan sikre dig hurtig og korrekt service.

Få olien i forgaflen skiftet for hver 12000 km (7500 mi).

Efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 12000 km (7500 mi) udføres følgende kontroller:

◆ Tryk forgaflen ned gentagne gange med

trukket forbremsegreb. Du skal trykke forsigtigt, og der må ikke komme spor af olie på delene.

◆ Kontrollér fæstningen af alle delene, og

om for- og baghjulsophængene fungerer.

aFORSIGTIG

Hvis du bemærker uregelmæssigheder ved kontrollen, eller hvis hjælp fra en kvalificeret tekniker er nødvendig, skal du kontakte en officiel APRILIA forhandler.

&/2(*5,3/0(.'%4

Få gaflens olieskraberingene udskiftet efter de første 30000 km (18750 mi) og herefter for hver 22500 km (14000 mi) ved at rette henvendelse til en aprilia forhandler. Forhjulsophænget består af en hydraulisk gaffel, der er tilsluttet ved hjælp af to plader på styret.

Forgaflens standardindstilling er tilpasset de fleste behov i forbindelse med kørsel ved lav og høj hastighed til transport af føreren med bagage.

aFORSIGTIG

Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 78

"!'(*5,3/0(.'%4

Baghjulsophænget består af en støddæmper/fjeder-enhed der er monteret på stellet ved hjælp af kuglesamling, og koblet til baggaflen ved hjælp af arme.

Med henblik på indstilling af køretøjets affjedring er støddæmperen forsynet med:

– En stilleskrue (1) til justering af den hy-

drauliske bremsning med udvidet stød-

dæmper; – af en ringmøtrik til justering (2) samt en

låseringmøtrik (3), der benyttes i forbin-

delse med justering af fjederens forbe-

lastning.

JUSTERING AF BAGESTE STØDDÆMPER

Kontrollér og justér eventuelt den bageste støddæmper for hver 12000 km (7500 mi).

Standardindstillingen for den bageste støddæmper er tilpasset de fleste behov i forbindelse med kørsel. Fabrikkens standardindstilling er forberedt til en fører med en vægt på ca. 70 kg. Vedrørende vægt og andre behov (eksempelvis kørsel med passager og fuld oppakning) anbefales det at rette henvendelse til en aprilia forhandler.

Afhængigt af køretøjets konkrete brugsbetingelser er det muligt at justere den hydrauliske bremsning med udvidet støddæmper ved hjælp af skruen (1). Følg nedenstående anvisninger i forbindelse med justeringen:

Løst eller uensartet vejunderlag – hård justering (HARD):

◆ Drej skruen (1) mod højre (med uret).

Normalt eller ensartet vejunderlag – blød justering (SOFT):

◆ Drej skruen (1) mod venstre (mod uret).

aFORSIGTIG

Justér fjederens forbelastning og den hydrauliske bremse med udvidet støddæmper på baggrund af betingelserne for anvendelse af køretøjet.

Når forbelastningen i fjederen øges, er det nødvendigt ligeledes at øge forbelastningen i den hydrauliske bremse med udvidet støddæmper. Således undgås rystelser under kørselen.

Om nødvendigt rettes henvendelse til en officiel APRILIA forhandler.

Afprøv køretøjet flere gange på vejen, indtil den optimale justering er opnået.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 79

"!'(*5,3/0(.'-%$ (9$2!5,)3+*534%2).'!& &/2"%,!34.).'m

Med denne type ophæng er det muligt at justere fjederens forbelastning og den hydrauliske bremsning med udvidet støddæmper.

aFORSIGTIG

Justér fjederens forbelastning og den hydrauliske bremse med udvidet støddæmper på baggrund af betingelserne for anvendelse af køretøjet.

Når forbelastningen i fjederen øges, er det nødvendigt ligeledes at øge forbelastningen i den hydrauliske bremse med udvidet støddæmper. Således undgås rystelser under kørselen.

TABEL OVER JUSTERING AF BAGESTE STØDDÆMPER

Bageste

støddæmper

Hydraulisk justering med udvidet støddæmper, skrue (1)

Fjederens forbelastning; knop (2)

Normal justering

(MEDIUM) til

normal belastning

(eksempelvis fører

og passager)

drej 25 hak med uret

(HARD) fra fuldstændig blød justering (SOFT)

drej en hel omgang

med uret (9 hak) fra

fuldstændig blød

justering (mod uret)

Blød justering

(SOFT) til let

belastning

(eksempelvis kun

fører)

drej fuldstændigt

mod uret (SOFT)

drej fuldstændigt

mod uret

Hård justering

(HARD) til tung

belastning

(eksempelvis fører,

passager og

bagage)

drej fuldstændigt

med uret (HARD)

drej fuldstændigt

med uret

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 80

+/.42/,!& "2%-3%+,/$3%2.%3 .%$3,)$.).'

Læs omhyggeligt side 29 (BREMSEVÆSKE - anbefalinger), side 30 (BREMSESKIVER), og side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

VIGTIGT Følgende information refere-

rer til et enkelt bremsesystem, men gælder for begge.

Kontrollér bremseklodsernes nedslidning efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 2000 km (1250 mi) og hver gang, inden køretøjet anvendes.

Nedslidningen af bremseklodserne afhænger af brugen, køremåden og vejen.

aFARE

Kontrollér bremseklodsernes nedslidning, dette gælder specielt hver gang, inden køretøjet anvendes.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

For at udføre en hurtig kontrol af nedslidningen af bremseklodserne gøres følgende:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Udfør kontrollen af friktionsmaterialets

tykkelse ved at se mellem skiven og bremseklodserne. Fremgangsmåden er følgende:

– nedefra med hensyn til den forreste

bremsekaliber (1);

– Øverste bageste del med hensyn til

den bageste bremsekaliber (2).

aFORSIGTIG

Kraftig nedslidning af friktionsmaterialet vil kunne resultere i, at klodsens metalstøtte bringes i berøring med skiven. Dette vil skabe støj fra metaldelene samt dannelse af gnister fra bremsekaliberen; bremseeffektiviteten, sikkerhe-

den og skivens tilstand vil herved blive påvirket negativt.

Hvis tykkelsen af friktionsmaterialet [selv på kun den ene forreste (3) eller bageste bremseklods (4)] er reduceret til ca. 1,5 mm (eller hvis rillerne på klodserne er nedslidt fuldstændigt):

– vedrørende den forreste bremseka-

liber. Få begge klodser i den forreste bremsekaliber udskiftet.

– med hensyn til bageste bremsekali-

ber udskiftes begge bremseklodser i den bageste bremsekaliber.

aFARE

Lad en officiel APRILIA forhandler udskifte.

Page 81

*534%2).'!&4/-'!.'%.

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

VIGTIGT I forbindelse med start ved

lave temperaturer [omkring frysepunktet 0 °C (32 °F)], se side 46 (START I KOLDT VEJR) og når den normale funktionstemperatur ikke er opnået, kan der opstå forstyrrelser i motorens tomgangshastighed. Dette er normalt. Motorens tomgangshastighed bliver ensartet, når motoren opnår den normale funktionstemperatur.

Kontrollen af motorens tomgangshastighed sker på følgende måde:

◆ Varm motoren op indtil den opnår den

normale arbejdstemperatur, se side 17 (temperaturmåler for kølevæske “)”).

◆ Sæt køretøjet i frigear (grøn advar-

selslampe “/” tændes).

◆ Kontrollér motorens tomgang (omdrej-

ninger pr. minut) på omdrejningstælleren.

Motorens tomgang skal være 1300 ± 100 o/min (rpm).

Hvis motorens tomgangshastighed er inden for de angivne værdier, skal der ikke udføres nogen som helst form for indgreb for at ændre tomgangshastigheden.

aFORSIGTIG

Ret udelukkende henvendelse til en officiel APRILIA forhandler i tilfælde af forstyrrelser i motorens tomgangshastighed.

En kraftig forøgelse af motorens tomgangshastighed kan medføre funktionsforstyrrelser i motoren samt beskadigelse af motoren eller andre komponenter.

Det anbefales, at justeringen kun udføres i tilfælde, hvor det er strengt nødvendigt (hvis motoren slukkes eller opretholder et omdrejningstal, som er højere end den fastsatte maks. grænse, når speederen slippes), og hvis det ikke er muligt at henvende sig til en officiel APRILIA forhandler.

Kun i tilfælde, hvor dette er strengt nødvendigt:

aFORSIGTIG

Fare for forbrændinger. Enkelte af køretøjets dele opnår høje

temperaturer (eksempelvis udstødningsrøret og i mindre omfang også beskyttelsen ved udstødningsrøret).

Bær arbejdshandsker for at beskytte hænderne mod køretøjets dele, som er meget varme.

Udvis forsigtighed og støt under ingen omstændigheder mod beskyttelsen ved udstødningsrøret.

◆ Afhægt kablet til tomgangsjustering (1)

fra kabelklemmen, der er anbragt bag rammens højre stolpe.

◆ Drej på justeringsknoppen (2).

– VED AT FASTSPÆNDE DEN (med

uret) stiger omdrejningstallet;

– VED AT LØSNE DEN (mod uret) falder

omdrejningstallet;

◆ Drej op og ned på gashåndtaget nogle

gange for at sikre dig, at det fungerer korrekt og for at kontrollere, om tomgangshastigheden er konstant.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 82

◆ Når du har udført justeringen, fastspæn-

des låsemøtrikken (2). Kontrollér afstanden til berøringsfladen på ny.

◆ Anbring beskyttelsesskærmen (1) på ny.

aFORSIGTIG

Efter udførelse af justeringen skal du kontrollere, at motorens omdrejningstal ikke ændres, når styret drejes. Kontrollér endvidere, at gashåndtaget automatisk og jævnt vender tilbage til hvilepositionen, når det slippes.

*534%2).'!&'!3(.$4!'%4

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Få gashåndtagets kabler kontrolleret efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 6000 km (3750 mi) ved at rette henvendelse til en aprilia forhandler.

Afstanden mellem gashåndtaget og berøringsfladen skal være 2 – 3 mm målt fra kanten af gashåndtaget.

Såfremt dette ikke er tilfældet:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjern beskyttelsesskærmen (1).

◆ Løsn låsemøtrikken (2).

◆ Drej justerskruen (3) for at indstille den

foreskrevne værdi.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

*534%2).'!&#(/+%2

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Få gashåndtagets kabler kontrolleret efter de første 1000 km (625 mi) og herefter for hver 6000 km (3750 mi) ved at rette henvendelse til en aprilia forhandler.

Chokerens (4) spillerum skal være 2–3

mm, målt fra kanten af selve chokeren. Såfremt dette ikke er tilfældet:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjern beskyttelsesskærmen (5).

◆ Løsn låsemøtrikken (6).

◆ Drej justerskruen (7) for at indstille den

foreskrevne værdi.

◆ Når du har udført justeringen, fastspæn-

des låsemøtrikken (6). Kontrollér afstanden til berøringsfladen på ny.

◆ Anbring beskyttelsesskærmen (5) på ny.

aFORSIGTIG

Kontrollér efter justeringen, at motorens tomgangshastighed ikke påvirkes, når styret drejes.

Page 83

3)$%30%*,%

aFARE

Benyt ikke køretøjet, hvis sidespejlene er drejet forkert. Kontrollér altid, at sidespejlene er anbragt og justeret korrekt inden kørsel.

aFARE

Bær rene handsker eller anvend en ren klud i forbindelse med justering af bakspejlene. Herved undgås, at den reflekterende overflade snavses, hvilket kan øve negativ indflydelse på sigtbarheden.

FJERNELSE AF BAKSPEJLE

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Hæv beskyttelseselementet (1).

◆ Løsn låsemøtrikken (2).

aFORSIGTIG

I forbindelse med den efterfølgende montering kontrolleres, at støttestangen til sidespejlet er anbragt parallelt i forhold til styret, inden låsemøtrikken (2) fastspændes.

◆ Træk opad og fjern hele sidespejlet (3).

Gentag eventuelt indgrebene i forbindelse med fjernelse af det andet sidespejl.

JUSTERING AF SIDESPEJLE

◆ Stig op på køretøjet i køreposition, se

side 40 (AF- OG PÅSTIGNING).

aFORSIGTIG

Håndtér komponenterne med forsigtighed.

◆ Drej spejlet (4), således at den korrekte

hældning indstilles.

Gentag indgrebene i forbindelse med justering af det andet sidespejl.

◆ Kontrollér, at der ikke er aflejringer af

snavs eller pløre.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 84

4.$22

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Kontrollér tændrør for hver 6000 km (3750 mi) og udskift dem for hver 12000 km (7500 mi).

Det er nødvendigt at man jævnligt tager tændrøret ud og rengør det for kulaflejringer. Skift det ud, hvis det er påkrævet.

Gør følgende for at få adgang til tændrøret:

aFARE

Før foretagelse af disse indgreb, afkøles motoren og lydpotten til stuetemperatur, således at forbrændingsskader undgås.

◆ Fjern brændstoftanken, se side 72

(FJERNELSE AF BRÆNDSTOFTANK).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Benyt følgende fremgangsmåde i forbindelse med fjernelse:

◆ Fjern tændrørshætten (1) fra tændrøret

(2).

◆ Fjern alt snavs fra tændrørets basis.

◆ Anbring specialnøglen, der leveres i

værktøjssættet, i tændrøret.

◆ Løsn tændrøret og fjern det fra sædet.

Pas på, at hverken støv eller andre emner kommer ind i cylinderen.

Kontrollen og rengøringen sker på følgende måde:

Nøgle:

– central elektrode (3); – isoleringsmateriale (4); – sidemonteret elektrode (5).

◆ Kontrollér, at elektroderne og tændrørets

isoleringsmateriale ikke har kulholdige aflejringer eller tegn på korrosion. Rengør eventuelt delene med trykluft.

Hvis tændrøret har revner i isoleringsmaterialet, korroderede elektroder, for store aflejringer eller hvis spidsen (6) på den centrale elektrode (3) er afrundet, skal det udskiftes.

Page 85

aFORSIGTIG

Kontrollér stigningen og gevindlængden i forbindelse med udskiftning af tændrøret.

Hvis den gevindskårne del er for kort, ophober de kulholdige aflejringer sig på gevindets sæde, hvilket indebærer risiko for beskadigelse af motoren, når den efterfølgende monteres korrekt.

Anvend udelukkende den anbefalede tændrørstype, se side 101 (TEKNISKE DATA) for ikke at nedsætte motorens levetid og ydelse.

◆ Kontrollér tændrørsafstanden med et sø-

gerblad. Afstanden mellem elektroderne skal være 0,6 – 0,7 mm. Såfremt dette ikke er tilfældet, justeres afstanden ved at bøje den midterste elektrode (6) forsigtigt.

◆ Kontrollér, at spændeskiven (7) ikke er

beskadiget.

Installationen sker på følgende måde:

◆ Når spændeskiven (7) er monteret, fast-

spændes tændrøret manuelt for at undgå beskadigelse af gevindet.

◆ Stram tændrøret ved hjælp af tændrørs-

nøglen, som du kan finde i værktøjssættet, ved at give den en halv omgang for at trykke pakskiven sammen.

Tændrørets tilspændingsmoment: 20 Nm (2,0 kgm).

aFORSIGTIG

Tændrøret skal strammes godt, ellers kan motoren blive overopvarmet og beskadiges alvorligt.

aFORSIGTIG

Kontrollér, at pipetten (1) er sluttet korrekt til tændrøret (2). Forkert placering medfører frakobling af pipetten og alvorlig beskadigelse af motoren, når motoren vibrerer.

◆ Anbring pipetten (1) korrekt på tændrøret

(2), indtil der høres et klik.

◆ Påmontér inspektionsdækslet igen, se

side 72 (FJERNELSE AF BRÆNDSTOFTANK).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 86

+/.42/,!&3444%"%.

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE) og side 91 (KONTROL AF KONTAKTER).

Køretøjet er udstyret med følgende:

– sidestøtteben (1); – centralt støtteben (2) m (standardud-

styr i lande, hvor dette foreskrives).

Støttebenet har to positioner:

– normal eller opslået position (hvilepositi-

on);

– udstrakt position (arbejdsposition). Føreren skal slå støttebenet op eller ned.

Støttebenet skal kunne bevæges uden modstand.

Fjedrene (3) sørger for opretholdelse af støttebenets position (slået ned eller op).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

SIDESTØTTEBEN

◆ Sæt køretøjet på centralstøtteben, se

side 52 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjedrene (3) må ikke være ødelagte,

slidte, rustne eller svage.

◆ Kontrollér, at støttebenet ikke har spille-

rum i nogen af positionerne (slået ned eller op).

◆ Drej støttebenet fra positionen, hvor det

er slået op, til positionen, hvor det er slået ud, idet det kontrolleres, at fjedrene udstrækker støttebenet fuldstændigt.

◆ Drej støttebenet for at slå det op og slip

det halvvejs på strækningen, idet det kontrolleres, at fjedrene slår støttebenet helt op.

◆ Sidestøttebenet skal kunne drejes uden

besvær, hvis det er nødvendigt smøres det, se side 104 (SMØRESKEMA).

Sidestøttebenet (1) er forsynet med en sikkerhedskontakt (4), som umuliggør eller afbryder motorens funktion, starterrotation og motorantændelse, når køretøjet står i gear og har sidestøttebenet (1) nede.

For at kontrollere funktionen af sikkerhedskontakten (4), anvendes følgende fremgangsmåde:

◆ Start motoren, se side 44 (START).

◆ Når gashåndtaget (5) er i (Pos.A) og

motoren er i tomgang, trækkes koblingsgrebet fuldstændigt (6).

◆ Sæt køretøjet i 1. gear ved at dreje gear-

håndtaget (7) nedad.

◆ Sænk sidestøttebenet (1), og betjen så-

ledes sikkerhedskontakten (4).

Herefter:

– skal motoren standse;

aFORSIGTIG

Hvis motoren ikke standser, kontaktes en officiel APRILIA forhandler.

CENTRALT STØTTEBEN m (standardudstyr i lande, hvor dette foreskrives)

◆ Sæt køretøjet på sidestøtteben, se side

52 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjedrene (3) må ikke være ødelagte,

slidte, rustne eller svage.

◆ Kontrollér, at der ikke er spillerum, når

støttebenet er slået op.

◆ Bevæg støttebenet og slip det for at kon-

trollere, at fjedrene slår støttebenet helt op.

◆ Sidestøttebenet skal kunne drejes uden

besvær, hvis det er nødvendigt smøres det, se side 104 (SMØRESKEMA).

Page 87

"!44%2)

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Brandrisiko Benzin og andre brandfarlige væsker må ikke komme i nærheden af de elektriske komponenter.

Batterivæsken er giftig og ætsende og hvis den kommer i kontakt med huden kan den forårsage forbrændinger, idet den indeholder svovlsyre. Bær beskyttelsestøj, en beskyttelsesmaske og/eller briller under vedligeholdelsesarbejde.

Hvis der sker kontakt med huden skal der skylles med rigelige mængder vand.

Hvis der sker kontakt med øjnene skal der skylles med rigelig vand i 15 minutter. Derefter skal man straks søge øjenlæge.

Hvis man kommer til at sluge elektrolyt, skal man drikke store mængder vand eller mælk, derpå skal man fortsætte med at drikke magnesiamælk eller vegetabilsk olie og straks søge læge.

Batteriet afgiver eksplosive gasser: hold det væk fra åben ild, gnister, cigaretter og alle varmekilder.

Sørg, under opladning eller anvendelse, for at rummet er ordentligt udluftet og undgå at indånde gasserne under opladningen.

OPBEVARES UTILGÆNGELIGT FOR BØRN.

Lad være med at hælde køretøjet for meget, for at undgå farlige udsivninger af batterivæske.

aFORSIGTIG

Byt aldrig om på batterikablerne. Montér og afmontér batteriet med tæn-

dingskontakten i stillingen “1”. I modsat fald er der risiko for beskadigelse af køretøjets komponenter.

Tilslut først det positive kabel (+) og så det negative kabel (–). Afbryd ved at følge anvisningerne bagfra.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 88

+/.42/,!& %,%+42/,94.)6%!5%4

Læs omhyggeligt side 87 (BATTERI). For at kontrollere elektrolytniveauet,

gøres følgende:

◆ Kontrollér, at tændingskontakten er i po-

sition “1”.

◆ Fjern det venstre sidepanel, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

◆ Sørg for at væskeniveauet er mellem

“MIN” og “MAX” mærkerne, der er trykt på batteriets side.

Om nødvendigt gøres følgende:

◆ Fjern batteriet, se side 89 (FJERNELSE

AF BATTERI).

◆ Skru propperne af cellerne.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

aFORSIGTIG

Væsken må ikke overstige “MAX” mærket, idet væskeniveauet stiger under opladning.

◆ Genetablér det korrekte væskeniveau

ved udelukkende at påfylde destilleret vand.

◆ Anbring det venstre sidepanel på ny, se

side 73 (FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

+/.42/,/'2%.'2).'!& 4%2-).!,%2/'+,%--%2

Læs omhyggeligt side 87 (BATTERI).

◆ Kontrollér, at tændingskontakten er i po-

sition “1”.

◆ Fjern det venstre sidepanel, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

◆ Fjern det røde beskyttelseselement (1).

◆ Kontrollér, at kabelterminalerne (2) og

batteriklemmerne (3): – ikke er beskadigede (samt at de ikke er

rustne eller dækkede af snavs);

– er dækkede med neutralt fedt eller va-

seline.

Om nødvendigt gøres følgende:

◆ Fjern batteriet, se side 89 (FJERNELSE

AF BATTERI).

◆ Polér kablernes terminaler (2) og batteri-

ets klemmer (3) med en metalbørste for at fjerne ethvert spor af rust.

◆ Installér batteriet, se side 90 (INSTALLA-

TION AF BATTERI).

◆ Anbring det venstre sidepanel på ny, se

side 73 (FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

Page 89

&*%2.%,3%!&"!44%2)

Læs omhyggeligt side 87 (BATTERI).

◆ Kontrollér, at tændingskontakten er i po-

sition “1”.

◆ Fjern det venstre sidepanel, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

◆ Løsn og fjern skruen (1).

◆ Fjern batteridækslet (2).

◆ Løsn og fjern skruen (3) på klemmen for

det negative kabel (–).

◆ Fjern det negative kabel (4) i sidegående

retning.

◆ Fjern det røde beskyttelseselement (5).

◆ Løsn og fjern skruerne (6) på det positive

kabel (+).

◆ Flyt det positive kabel (7) i sidegående

retning.

aFORSIGTIG

Træk ikke i de elektriske ledninger.

◆ Fjern udluftningsrøret (8).

◆ Tag godt fat i batteriet (9) og fjern det fra

det respektive sæde, idet det bøjes udad og løftes.

aFARE

Batteriet skal anbringes på et sikkert sted, der er utilgængeligt for børn.

◆ Sæt batteriet på et plant underlag i et kø-

ligt og tørt rum.

◆ Anbring det venstre sidepanel på ny, se

side 73 (FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

aFARE

Efter montering forbindes først det positive kabel (+) og herefter det negative kabel (–).

VIGTIGT Vedrørende installation af bat-

teriet se side 90 (INSTALLATION AF BATTERI).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 90

'%./0,!$.).'!&"!44%2)%4

Læs omhyggeligt side 87 (BATTERI).

◆ Fjern batteriet, se side 89 (FJERNELSE

AF BATTERI).

◆ Anvend en passende batterioplader.

◆ Indstil batteriopladeren til den ønskede

genopladning.

VIGTIGT Ved genopladning tilrådes

det at anvende en strømstyrke på 1/10 af batteriets kapacitet.

◆ Sæt batteriet tilbage i dets holder.

aFARE

Sørg, under opladning eller anvendelse, for at rummet er ordentligt udluftet og undgå at indånde gasserne under opladningen.

◆ Tænd batteriopladeren.

◆ Kontrollér elektrolytniveauet igen efter

opladning og fyld, om nødvendigt, op med destilleret vand.

aFARE

Montér først batteriet 5/10 minutter efter fjernelse fra batteriopladeren, idet batteriet fortsat producerer gas i en kort periode.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

).34!,,!4)/.!&"!44%2)

Læs omhyggeligt side 87 (BATTERI).

◆ Kontrollér, at tændingskontakten er i po-

sition “1”.

◆ Fjern det venstre sidepanel, se side 73

(FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

VIGTIGT Batteriet (1) skal anbringes i

det respektive batterirum, således at klemmerne vender mod køretøjets yderside.

◆ Anbring batteriet (1) i dets sæde.

aFARE

Efter montering forbindes først det positive kabel (+) og herefter det negative kabel (–).

◆ Tilslut klemmen for det positive kabel (+)

ved hjælp af skruen (2).

◆ Tilslut klemmen for det negative kabel (–)

ved hjælp af skruen (3).

◆ Anbring det røde beskyttelseselement

(4) på ny.

aFORSIGTIG

Tilslut altid batteriets udluftningsrør i forbindelse med den efterfølgende montering. Herved undgås, at svovlsyreholdige dampe fra udluftningen kan korrodere det elektriske system, de lakerede dele, dele af gummi eller pakninger.

◆ Anbring udluftningsrøret (5) på ny.

◆ Anbring batteridækslet (6) på ny.

◆ Anbring og fastspænd skruen (7).

◆ Anbring det venstre sidepanel på ny, se

side 73 (FJERNELSE AF HØJRE OG VENSTRE SIDEPANEL).

Page 91

,!.'4)$334),34!.$

Hvis køretøjet står ubenyttet i mere end 15 dage, er det nødvendigt at genoplade batteriet. Herved undgås sulfatering af batteriet, se side 90 (GENOPLADNING AF BATTERIET).

◆ Fjern batteriet, se side 89 (FJERNELSE

AF BATTERI) og anbring det i et køligt og tørt rum.

Det er vigtigt jævnligt at kontrollere ladetilstanden (cirka en gang om måneden), i vinterens løb eller hvis køretøjet står ubenyttet, for at modvirke nedbrydning af batteriet.

◆ Genoplad batteriet fuldstændigt ved brug

af den langsomme genopladning, se side 90 (GENOPLADNING AF BATTERIET).

Hvis batteriet forbliver i køretøjet, skal kablerne tages af terminalerne.

+/.42/,!&+/.4!+4%2

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

Køretøjet er forsynet med fire kontakter:

1) Stoplyskontakt på bagbremsepedalen;

2) Kontakt til stoplys på forbremsegrebet;

3) Sikkerhedskontakt på sidestøtteben;

4) Kontakt på koblingsgreb.

◆ Kontrollér, at der ikke er snavs eller mud-

der på kontakten. Den lille tap skal kunne bevæge sig uden forhindringer og den skal automatisk kunne vende tilbage til startpositionen.

◆ Kontrollér, at kablerne er tilsluttet kor-

rekt.

◆ Kontrollér fjederen (5); fjederen må ikke

være ødelagt, slidt eller svag.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 92

5$3+)&4.).'!&3)+2).'%2

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFORSIGTIG

Reparér ikke defekte sikringer. Anvend aldrig sikringer af anden type end de anbefalede. Dette vil ellers kunne forårsage skader på det elektriske system eller, i tilfælde af kortslutning, endog brand.

VIGTIGT Hvis sikringen ofte brænder

over, er der sandsynligvis en kortslutning eller en overbelastning i det elektriske system.

Henvend dig i så fald til en officiel aprilia forhandler. Hvis en elektrisk komponent ikke virker eller ikke virker korrekt, eller hvis køretøjet ikke starter, må man kontrollere sikringen.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Kontrollen sker på følgende måde:

◆ Drej tændingskontakten til stilling “1” for

at undgå kortslutningsuheld.

◆ Fjern sadlen, se side. 21 (OPLUK-

NING/AFLÅSNING AF SADEL).

◆ Tag sikringen ud og se efter om tråden

(1) er brændt over.

◆ Før du udskifter sikringen, bør du prøve

at finde årsagen til problemet, hvis dette er muligt.

◆ Udskift så den beskadigede sikring med

en ny, som har den samme strømstyrke.

VIGTIGT Hvis du benytter en af de

medleverede sikringer skal du huske at sætte en ny sikring på dennes plads.

SIKRINGERNES PLACERING A) Sikring på 20 A (gul) – Fra batteri til:

tændingskontakt, spændingsregulator, elektrokøleventilator.

B) Sikring på 15 A (lyseblå) – Fra tæn-

dingskontakt til:

alle pærer.

C) Sikring på 7,5 A (rød) – Fra tæn-

dingskontakt til:

tænding, sikkerhedslogik for start.

VIGTIGT Der leveres tre ekstra sikrin-

ger.

Page 93

,/$2%4*534%2).'!&

,93342,%

VIGTIGT I forbindelse med kontrol af

lysstrålens retning er det nødvendigt at overholde de specifikke krav, som er fastsat i den nationale lovgivning.

Lysstrålens korrekte indstillingshøjde kan hurtigt kontrolleres ved at parkere køretøjet på 10 m fra en væg.

Sæt dig på køretøjet og tænd lygten med nedblændet lys. Kontrollér at lygten lyser lige under en vandret linie mod væggen (ca. 9/10 under den vandrette linie).

For at justere forlygtens lysstråle:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Udfør indgrebet fra den nederste del af

frontkåben og drej skruen (1) ved hjælp af nøglen (8 mm), der leveres sammen med værktøjssættet.

NÅR DEN DREJES MED URET, hæves lysstrålen.

NÅR DEN DREJES MOD URET, sænkes lysstrålen.

Efter justeringen:

aFARE

Kontrollér, at den lodrette indstilling af lysstrålen er korrekt.

"%,93.).')).3425-%.4"24

Hvis du har brug for assistance eller tekniske råd, kan du henvende dig til en officiel aprilia forhandler, som omgående kan tilbyde god service.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 94

02%2

Læs omhyggeligt side 55 (VEDLIGEHOLDELSE).

aFARE

Brandrisiko Benzin og andre brandfarlige væsker må ikke komme i nærheden af de elektriske komponenter.

aFORSIGTIG

Drej tændingskontakten til “1”før pærerne udskiftes. Brug handsker eller anvend en ren klud, når pærerne skiftes. Undgå at afsætte fingeraftryk på pærerne, fordi dette i så fald kan resultere i overophedning og overbelastning af pærerne.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Hvis du rører ved pærerne med hånden, skal de rengøres med alkohol for at undgå, at de overbelastes og snart skal udskiftes igen.

TRÆK IKKE I DE ELEKTRISKE LEDNINGER.

VIGTIGT Inden udskiftning af en pære,

kontrolleres sikringerne, se side 92 (UDSKIFTNING AF SIKRINGER).

5$3+)&4.).'!&02%.) &/2,9'4%.

Læs omhyggeligt side 94 (PÆRER). Forlygten indeholder:

– en højtlyspære (1) (venstre side); – en parkeringslyspære (2) (nederst); – en nærlyspære/højt lys (3) (højre side).

For at udskifte pærerne, gøres følgende:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

VIGTIGT Udfør indgrebet fra samme

side som pæren, der skal udskiftes.

Page 95

HØJTLYSPÆRER

◆ Fjern beskyttelseselementet (4) manuelt.

◆ Tag fat i terminalen (5), træk i den og

kobl den fra pæren (1).

◆ Frigør kontrolfjederen (6), der er placeret

bagest i pærens fatning (7).

◆ Tag pæren (1) ud og udskift den med en

ny af tilsvarende type.

VIGTIGT Indsæt pæren i pærefatnin-

gen, således at den flugter med sæderne for placering.

PARKERINGSLYSPÆRE

◆ Fjern beskyttelseselementet (8) manuelt.

aFORSIGTIG

Træk ikke i de elektriske ledninger for at fjerne pærefatningen.

◆ Tag fat om fatningen (9) til parkeringsly-

spæren og træk den ud af dens leje.

◆ Tag pæren (2) ud og udskift den med en

ny af samme type.

NÆRLYSPÆRE/HØJT LYS

◆ Fjern beskyttelseselementet (10) manu-

elt.

aFORSIGTIG

Træk ikke i de elektriske ledninger for at frigøre elektriscke forbindelse.

◆ Grib fat i den elektriske forbindelse (11),

og fjern den fra pæren (3).

◆ Drej pærefatningen (12) mod uret og tag

den ud.

◆ Tryk lidt på pæren (3) og drej den mod

uret.

◆ Tag pæren (3) ud og udskift den med en

ny af tilsvarende type.

VIGTIGT Sæt pæren i fatningen, såle-

des at splitterne (13) på pæren anbringes ved de respektive sæder for placering (14) på skærmen.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 96

5$3+)&4.).'!&&/22%34% ",).+,9302%2

Læs omhyggeligt side 94 (PÆRER).

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern de to skruer (1).

◆ Fjern beskyttelsesfilteret (2).

aFORSIGTIG

I forbindelse med montering skal beskyttelseselementet anbringes korrekt. Stram skruen (1) forsigtigt for ikke at beskadigede beskyttelseselementet.

◆ Tryk lidt på pæren (3) og drej den mod

uret.

◆ Tag pæren (3) ud af dens leje.

aFORSIGTIG

Sæt pæren i fatningen ved at sætte de to pæreclipser i de dertil hørende huller i fatningen.

◆ Sæt en pære af samme slags korrekt på

plads.

5$3+)&4.).'!&"!'%34% ",).+,9302%2

Læs omhyggeligt side 94 (PÆRER).

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern skruen (4).

aFORSIGTIG

Når beskyttelsesfilteret fjernes, skal der udvises forsigtighed, således at tanden ikke beskadiges.

◆ Fjern beskyttelsesfilteret (5).

aFORSIGTIG

I forbindelse med montering skal beskyttelseselementet anbringes korrekt. Stram skruen (4) forsigtigt for ikke at beskadigede beskyttelseselementet.

◆ Tryk lidt på pæren (6) og drej den mod

uret.

◆ Tag pæren (6) ud af dens leje.

aFORSIGTIG

Sæt pæren i fatningen ved at sætte de to pæreclipser i de dertil hørende huller i fatningen.

◆ Sæt en pære af samme slags korrekt på

plads.

aFORSIGTIG

Hvis pærefatningen (7) fjerner sig fra sit sæde, skal den anbringes korrekt, således at fatningens åbning flugter med skruens sæde.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 97

5$3+)&4.).'!&02%.%) "!',9'4%.

Læs omhyggeligt side 94 (PÆRER).

VIGTIGT Baglygten indeholder to pæ-

rer: parkerings- og stoplyspærer (1). Nedenstående oplysninger refererer til blot

en pære, men gælder med hensyn til begge pærer.

Inden udskiftning af pæren skal det kontrolleres, at kontakterne for STOPLYSET fungerer korrekt, se side 91 (KONTROL AF KONTAKTER).

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern de to skruer (2).

◆ Fjern beskyttelsesfilteret (3).

VIGTIGT I forbindelse med montering

skal beskyttelseselementet anbringes korrekt.

Fastspænd skruen (2) omhyggeligt uden at presse for meget. Herved undgås beskadigelse af beskyttelsesfilteret.

◆ Tryk lidt på pæren (1) og drej den mod

uret.

◆ Tag pæren (1) ud af dens leje.

aFORSIGTIG

Sæt pæren i fatningen ved at sætte de to pæreclipser i de dertil hørende huller i fatningen.

◆ Sæt en pære af samme slags korrekt på

plads.

5$3+)&4.).'!&,936%$ .5--%20,!$%.

Læs omhyggeligt side 94 (PÆRER). For at udskifte pærerne, gøres følgen-

de:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Løsn og fjern skruen (4) og gem møtrik-

ken.

◆ Fjern lysenheden (5).

aFORSIGTIG

Træk ikke i de elektriske ledninger for at frigøre pærens fatning.

◆ Grib fat om pæreholderen (6), og træk

den ud af dens leje.

◆ Fjern pæren (7), og udskift den med en

pære af tilsvarende type.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 98

42!.30/24

2%.'2).'

VIGTIGT Køretøjet skal under trans-

porten stå oprejst i dets normale brugsstilling, være omhyggeligt fastgjort og stå i 1. gear, for at undgå enhver udsivning af benzin, olie eller kølevæske.

aFORSIGTIG

I tilfælde af havari må køretøjet ikke trækkes. Ret henvendelse til Falck.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Hvis køretøjet anvendes i områder som de nedenstående, skal du vaske det regelmæssigt:

– Forurenede områder (by- og industriom-

råder).

– Fugtige og saltholdige områder (havom-

råder, varme og fugtige klimaer).

– Under særlige forhold (ved brug af salt og

antifrost-kemikalieprodukter på vejene om vinteren).

– Undgå at efterlade aflejringer af støv,

tjærepletter, døde insekter, fugleklatter osv. på køretøjet.

– Undgå at parkere køretøjet under træer,

da der på nogle årstider falder harpiks, frugter eller blade ned, som indeholder stoffer, der kan skade lakken.

aFARE

Når køretøjet er blevet vasket kan bremsefunktionen midlertidigt være ude af drift på grund af tilstedeværelse af vand på bremsefladerne.

Regn med lange bremseafstande, for at undgå ulykker.

Gentag opbremsninger for at genskabe normal funktion.

Udfør de indledende kontroller, se side 43 (INDLEDENDE KONTROL).

Page 99

For at fjerne snavs og mudder fra malede overflader, anvendes en lavtryks-vandstråle, skyl forsigtigt de snavsede områder, fjern mudder og skidt med en blød autosvamp gennemblødt med store mængder vand og shampoo (2 – 4% shampoo i vandet). Skyl dernæst med masser af vand og tør af med vaskeskind.

For at rengøre motorens yderside anvendes en affedter, børste og aftørring.

Husk altid følgende efter vask af køretøjet:

◆ Sæt køretøjet på støttebenet, se side 52

(PLACERING AF KØRETØJET PÅ STØTTEBEN).

◆ Fjern den lille prop (1).

◆ Tøm det for snavs i en beholder. Behol-

deren skal herefter bringes til en central for affaldsbehandling.

aFORSIGTIG

Brug en klud, der er fugtet med skånsomt rengøringsmiddel og vand, i forbindelse med rengøring af lygterne. Polér overfladerne forsigtigt og skyl dem hyppigt med rigelige mængder vand.

Polér kun med silikone-voks når køretøjet er omhyggeligt vasket.

Polér ikke de matte dele op med slibeprodukter.

Lad være med at vaske køretøjet i solskin, især om sommeren, når stellet stadig er varmt, idet hvis shampooen tørrer ind, før den skylles af, kan det skade malingen.

Brug ikke væsker med en temperatur på mere end 40° C i forbindelse med rengøring af køretøjets plastdele.

aFORSIGTIG

Anvend hverken højtryksvand/trykluft eller dampstråler på følgende dele: hjulnav, kontroller på højre og venstre side af styret, lejer, bremsepumpe, instrumenter og indikatorer, lyddæmper/udstødning, handske- og værktøjsrum, tændingskontakt/styrlås.

Anvend ikke alkohol, benzin eller opløsningsmidler ved rengøring af gummidele, plastikdele og saddel. Brug derimod vand og skånsomt rengøringsmiddel.

aFARE

Sadlen må ikke smøres med beskyttelsesvoks. Herved undgås, at sadlen bliver glat.

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

Page 100

,!.'4)$334),34!.$

Efter lang tids stilstand er nogle forholdsregler påkrævet for at undgå problemer.

Det er ydermere vigtigt at udføre nødvendige reparationer og et generelt eftersyn FØR køretøjet skal stå stille i længere tid.

Gør følgende:

◆ Fjern batteriet, se side 89 (FJERNELSE

AF BATTERI) og side 91 (LANG TIDS STILSTAND).

◆ Vask og tør køretøjet, se side 98 (REN-

GØRING).

◆ Polér de malede overflader med voks.

◆ Pump dækkene op, se side 36 (DÆK).

instruktionsbog Pegaso 650 I.E.

100

◆ Sæt køretøjet i et uopvarmet, tørt rum,

væk fra sollys med minimale temperaturændringer.

VIGTIGT Sæt køretøjet på det forreste

m og det bageste støtteben m, så begge dækkene er hævet fra jorden.

◆ Anbring køretøjet på det forreste støtte-

ben, se 69 (PLACERING AF KØRETØJET PÅ FORRESTE STØTTEBEN m).

◆ Placér og fastbind en plastikpose på en-

den af begge udstødningsrør for at hindre indtrængning af fugt.

◆ Dæk køretøjet til, men undgå at bruge

plastik eller vandtætte materialer.

EFTER LANG TIDS STILSTAND

VIGTIGT Fjern plastikposerne fra en-

den af udstødningsrørene.

◆ Afdæk og rengør køretøjet, se side 98

(RENGØRING).

◆ Kontrollér batteriladningen, se side 90

(GENOPLADNING AF BATTERIET), og sæt batteriet på plads, se side 90 (INSTALLATION AF BATTERI).

◆ Fyld benzintanken op igen, se side 27

(BENZIN).

◆ Udfør de indledende kontroller, se side

43 (INDLEDENDE KONTROL).

aFARE

Foretag en testkørsel i et område med ringe trafik.

Aprilia PEGASO 650 IE, PEGASO 650 User Manual [da]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual