APRILIA NORGE GT 8V User Manual

MOTO GUZZI DESIDERA RINGRAZIARLA

per aver scelto uno dei suoi prodotti. Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne appieno le qualità. Le raccomandiamo di
leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo
del Suo veicolo; scoprirà altresì caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bontà della Sua scelta. Siamo certi che tenendone
conto, Le sarà facile entrare in sintonia con il Suo nuovo veicolo, di cui potrà servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione
costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

MOTO GUZZI SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous
recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des
avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de
votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et
satisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveau
propriétaire.

NORGE GT 8v

Ed. 09/10

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di
piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Officine autorizzate Moto Guzzi. Il
libretto contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la
disponibilità di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari
o Officine autorizzate Moto Guzzi.

Ce manuel d'instructions a été conçu principalement comme un guide d'utilisation simple et clair. Les opérations de petit entretien et les contrôles
périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés Moto Guzzi y sont également indiquées. Il contient,
en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent des
outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques ; Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux Concessionnaires
ou Garages agréés Moto Guzzi.

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Sicurezza delle Persone

Securite des personnes

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

può comportare pericolo grave per l'incolumità delle

persone.

Salvaguardia dell'Ambiente

Indica i giusti comportamenti da tenere perchè l'uso

del veicolo non rechi alcun danno alla natura.

Integrità del Veicolo

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta

anche il decadimento della garanzia.

I segnali sopra indicati sono molto importanti. Servo­no infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali è
necessario soffermarsi con più attenzione. Come ve­dete, ogni segnale è costituito da un diverso simbolo
grafico per rendere subito facile ed evidente la collo­cazione degli argomenti nelle diverse aree. Prima di
avviare il motore, leggere attentamente questo ma­nuale, e in particolare il paragrafo "GUIDA SICURA".
La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo
dalla Vostra prontezza di riflessi e agilità, ma anche
dalla conoscenza del veicolo, dal suo stato di efficien­za e dalla conoscenza delle regole fondamentali per
la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertanto di fami­liarizzare con il veicolo in modo tale da muoverVi tra
il traffico stradale con padronanza e sicurezza. IM­PORTANTE Questo manuale deve essere conside­rato parte integrante del veicolo e deve sempre
accompagnarlo anche in caso di rivendita.

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

peut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin

que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants.
En effet, ils servent à mettre en évidence les parties
de ce manuel auxquelles il faut consacrer une plus
grande attention. Comme on peut le voir, chaque si­gnal est constitué d'un symbole graphique différent
servant à mettre en relief et à faciliter la localisation
des sujets dans les diverses parties du manuel. Avant
de démarrer le moteur, lire attentivement ce manuel,
et en particulier le paragraphe « CONDUITE EN SÉ­CURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui ne
dépendent pas uniquement de la rapidité de vos ré­flexes ni de votre dextérité, mais également de la
connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et
de la connaissance des règles fondamentales pour
une CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseil­lons donc de vous familiariser avec le véhicule de
façon à vous déplacer dans la circulation routière
avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce manuel
fait partie intégrante du véhicule et doit toujours ac­compagner ce dernier même en cas de revente.

3

4

INDICE

INDEX

NORME GENERALI....................................................................... 9

Premessa................................................................................. 10

Monossido di carbonio............................................................. 10

Combustibile............................................................................ 11

Componenti caldi..................................................................... 12

Partenza e guida...................................................................... 12

Spie.......................................................................................... 13

Olio motore e olio cambio usati................................................ 14

Liquido freni e frizione.............................................................. 15

Elettrolita e gas idrogeno della batteria.................................... 16

Cavalletto................................................................................. 17

Precauzioni avvertenze generali.............................................. 18

VEICOLO........................................................................................ 19

Ubicazione componenti principali................................................ 21

Plancia......................................................................................... 23

Quadro strumenti analogico......................................................... 24

Gruppo spie................................................................................. 25

Display digitale............................................................................. 25

Tasti di comando...................................................................... 26

Funzioni avanzate.................................................................... 32

Commutatore di accensione.................................................... 41

Inserimento bloccasterzo......................................................... 43

Luci di parcheggio.................................................................... 43

Pulsante clacson.......................................................................... 44

Commutatore lampeggiatori........................................................ 44

Commutatore luci......................................................................... 45

Pulsante lampeggio luce abbagliante.......................................... 45

Pulsante inserimento lampeggiatori di emergenza...................... 46

Pulsante avviamento................................................................... 46

Interruttore arresto motore........................................................... 47

Sistema ABS................................................................................ 47

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................... 9

Prémisses................................................................................... 10

Monoxyde de carbone................................................................ 10

Carburant................................................................................... 11

Composants chauds................................................................... 12

Départ......................................................................................... 12

voyants....................................................................................... 13

Huile moteur et huile boîte de vitesses usées............................ 14

Liquide de freins et d'embrayage............................................... 15

Electrolyte et gaz hydrogène de la batterie................................ 16

Bequille....................................................................................... 17

Communication des défauts qui influent sur la sécurité............. 18

VEHICULE........................................................................................ 19

Emplacement composants principaux........................................... 21

Les compteur................................................................................. 23

Instruments de bord analogiques................................................... 24

Groupe témoins............................................................................. 25

Display/ecran digital....................................................................... 25

Touches de commande.............................................................. 26

Fonctions avancées................................................................... 32

Commutateur d'allumage........................................................... 41

Activation verrou de direction..................................................... 43

Feux de stationnement............................................................... 43

Poussoir du klaxon......................................................................... 44

Contacteur des clignotants............................................................ 44

Commutateur d'éclairage............................................................... 45

Bouton appel de phares................................................................. 45

Bouton activation clignotants d'urgence........................................ 46

Bouton du demarreur..................................................................... 46

Interrupteur d'arret moteur............................................................. 47

Système ABS................................................................................. 47

5

Presa di corrente......................................................................... 51

Carenature................................................................................... 52

Apertura sella........................................................................... 54

Vano portadocumenti / kit attrezzi............................................ 55

L'identificazione........................................................................... 55

Regolazione parabrezza.............................................................. 57

Fissaggio bagaglio....................................................................... 58

L'USO............................................................................................. 59

Controlli........................................................................................ 60

Rifornimenti.................................................................................. 63

Regolazione ammortizzatori posteriori........................................ 65

Regolazione forcella anteriore..................................................... 69

Regolazione leva freno anteriore................................................. 70

Regolazione leva frizione............................................................. 70

Rodaggio..................................................................................... 71

Parcheggio................................................................................... 73

Marmitta catalitica........................................................................ 74

Cavalletto..................................................................................... 75

Suggerimenti contro i furti............................................................ 76

Norme di sicurezza di base......................................................... 78

Accessori..................................................................................... 83

LA MANUTENZIONE...................................................................... 87

Premessa..................................................................................... 88

Verifica livello olio motore........................................................ 88

Rabbocco olio motore.............................................................. 91

Sostituzione olio motore........................................................... 92

Livello olio cardano...................................................................... 95

Livello olio cambio....................................................................... 96

Pneumatici................................................................................... 96

Smontaggio candela.................................................................... 100

Controllo livello liquido freni......................................................... 100

Rabbocco liquido impianto frenante......................................... 101

Controllo livello liquido frizione.................................................... 102

Rabbocco liquido frizione......................................................... 102

Rimozione batteria................................................................... 103

Messa in servizio di una nuova batteria................................... 104

Verifica del livello dell'elettrolito............................................... 105

Ricarica batteria....................................................................... 105

Lunga inattività............................................................................. 106

Prise de courant............................................................................. 51

Carénages..................................................................................... 52

Ouverture de la selle.................................................................. 54

Bac vide-poches/trousse à outils................................................ 55

L'identification................................................................................ 55

Reglage pare-brise........................................................................ 57

Fixation bagages............................................................................ 58

L'UTILISATION................................................................................. 59

Controles........................................................................................ 60

Ravitaillements............................................................................... 63

Réglage amortisseurs arrière......................................................... 65

Réglage fourche avant................................................................... 69

Réglage levier de frein avant......................................................... 70

Réglage levier d'embrayage.......................................................... 70

Rodage.......................................................................................... 71

Stationnement................................................................................ 73

Pot d'échappement catalytique...................................................... 74

Bequille.......................................................................................... 75

Conseils contre le vol..................................................................... 76

Normes de sécurité de base.......................................................... 78

Accessoires.................................................................................... 83

L'ENTRETIEN................................................................................... 87

Avant-propos.................................................................................. 88

Vérification du niveau d'huile moteur......................................... 88

Remplissage d'huile moteur....................................................... 91

Vidange d'huile moteur............................................................... 92

Niveau d'huile cardan..................................................................... 95

Niveau d'huile boîte de vitesse...................................................... 96

Les pneus...................................................................................... 96

Depose de la bougie...................................................................... 100

Controle du niveau de l'huile des freins......................................... 100

Appoint liquide systeme de freinage.......................................... 101

Contrôle liquide d'embrayage........................................................ 102

Appoint liquide d'embrayage...................................................... 102

Dépose de la batterie................................................................. 103

Mise en service d'une batterie neuve......................................... 104

Verification du niveau de l'electrolyte......................................... 105

Charge de la batterie.................................................................. 105

Longue inactivite............................................................................ 106

6

Fusibili.......................................................................................... 108

Lampade...................................................................................... 113

Regolazione proiettore............................................................. 116

Indicatori di direzione anteriori..................................................... 119

Gruppo ottico posteriore.............................................................. 120

Indicatori di direzione posteriori................................................... 120

Luce targa.................................................................................... 121

Specchi retrovisori....................................................................... 121

Freno a disco anteriore e posteriore............................................ 123

Inattività del veicolo..................................................................... 125

Pulizia veicolo.............................................................................. 126

Trasporto..................................................................................... 130

DATI TECNICI................................................................................. 133

Attrezzi di corredo........................................................................ 141

MANUTENZIONE PROGRAMMATA............................................. 143

Tabella manutenzione programmata........................................... 144

Les fusibles.................................................................................... 108

Ampoules....................................................................................... 113

Reglage du projecteur................................................................ 116

Clignotants avant........................................................................... 119

Groupe optique arrière................................................................... 120

Clignotants arrière.......................................................................... 120

Eclairage de la plaque d'immatriculation....................................... 121

Retroviseurs................................................................................... 121

Frein a disque avant et arriere....................................................... 123

Inactivite du vehicule...................................................................... 125

Nettoyage du véhicule................................................................... 126

Transport........................................................................................ 130

DONNEES TECHNIQUES................................................................ 133

Trousse a outils.............................................................................. 141

L'ENTRETIEN PROGRAMME.......................................................... 143

Tableau d'entretien progammé...................................................... 144

7

8

NORGE GT 8v

Cap. 01

Norme generali

Chap. 01

Règles

générales

9

Premessa

Prémisses

NOTA BENE
ESEGUIRE LE OPERAZIONI DI MANU-

TENZIONE A INTERVALLI DIMEZZATI
SE IL VEICOLO VIENE UTILIZZATO IN
ZONE PIOVOSE, POLVEROSE, PER­CORSI ACCIDENTATI, O IN CASO DI
GUIDA SPORTIVA.

Monossido di carbonio

Se è necessario far funzionare il motore
per poter effettuare qualche operazione,
assicurarsi che questo avvenga in uno
spazio aperto o in un locale ben ventilato.
Non fare mai funzionare il motore in spazi
chiusi. Se si opera in uno spazio chiuso,
utilizzare un sistema di evacuazione dei
fumi di scarico.

ATTENZIONE

I FUMI DI SCARICO CONTENGONO
MONOSSIDO DI CARBONIO, UN GAS
VELENOSO CHE PUÒ PROVOCARE
LA PERDITA DI CONOSCENZA E AN­CHE LA MORTE.

N.B.
EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER­VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE
EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU­VIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR
DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN
CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

Monoxyde de carbone

S'il est nécessaire de faire fonctionner le
moteur pour pouvoir effectuer quelques
opérations, s'assurer que cela soit fait
dans un espace ouvert ou dans un local
bien ventilé. Ne jamais faire fonctionner
le moteur dans des espaces clos. Si l'on
opère dans un espace clos, utiliser un
système d'évacuation des fumées
d'échappement.

ATTENTION

LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CON­TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR­BONE, UN GAZ NOCIF QUI PEUT
PROVOQUER LA PERTE DE CON­NAISSANCE, VOIRE LA MORT.

10

Combustibile

1 Norme generali / 1 Règles générales

Carburant

ATTENZIONE

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO È ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUÒ DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI. È OP­PORTUNO EFFETTUARE IL RIFORNI­MENTO E LE OPERAZIONI DI MANU­TENZIONE IN UNA ZONA VENTILATA
E A MOTORE SPENTO. NON FUMARE
DURANTE IL RIFORNIMENTO E IN VI­CINANZA DI VAPORI DI CARBURAN­TE, EVITANDO ASSOLUTAMENTE IL
CONTATTO CON FIAMME LIBERE,
SCINTILLE E QUALSIASI ALTRA FON­TE CHE POTREBBE CAUSARNE
L'ACCENSIONE O L'ESPLOSIONE.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE
NELL'AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA
PROPULSION DES MOTEURS À EX­PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN­FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX­PLOSIF DANS CERTAINES CONDI­TIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EF­FECTUER LE RAVITAILLEMENT ET
LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN
DANS UNE ZONE VENTILÉE ET LORS­QUE LE MOTEUR EST ÉTEINT. NE
PAS FUMER LORS DU RAVITAILLE­MENT NI À PROXIMITÉ DES VAPEURS
DE CARBURANT, ÉVITER ABSOLU­MENT LE CONTACT AVEC DES FLAM­MES NUES, DES ÉTINCELLES ET
TOUTE AUTRE SOURCE SUSCEPTI­BLE D'EN PROVOQUER L'ALLUMA­GE OU L'EXPLOSION.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT
DANS L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

LA CADUTA O L'ECCESSIVA INCLI­NAZIONE DEL VEICOLO POSSONO

11

LA CHUTE OU L'INCLINAISON EX­CESSIVE DU VÉHICULE PEUVENT

CAUSARE L'USCITA DEL CARBU­RANTE.

PROVOQUER LE DÉVERSEMENT DU
CARBURANT.

Componenti caldi

Il motore e i componenti dell'impianto di
scarico diventano molto caldi e rimango­no caldi per un certo periodo anche dopo
che il motore è stato spento. Prima di ma­neggiare questi componenti, indossare
guanti isolanti o attendere fino a che il
motore e l'impianto di scarico si sono raf­freddati.

Partenza e guida

ATTENZIONE
SE, DURANTE LA GUIDA, SUL CRU-

SCOTTO SI ACCENDE LA SPIA DI RI­SERVA CARBURANTE, SIGNIFICA
CHE SI ENTRA IN ZONA DI RISERVA.

PROVVEDERE AL PIÙ PRESTO AL RI­FORNIMENTO CARBURANTE.

Composants chauds

Le moteur et les composants du système
d'échappement deviennent très chauds
et restent ainsi pendant une certaine pé­riode après l'arrêt du moteur. Avant de
manipuler ces composants, mettre des
gants isolants ou attendre que le moteur
et le système d'échappement refroidis­sent.

Départ

ATTENTION
L'ALLUMAGE DU VOYANT DE LA RÉ-

SERVE DE CARBURANT SUR LE TA­BLEAU DE BORD DURANT LA CON­DUITE SIGNALE L'ENTRÉE DANS LA
ZONE DE RÉSERVE.

POURVOIR AU PLUS VITE AU RAVI­TAILLEMENT EN CARBURANT.

12

1 Norme generali / 1 Règles générales

Spie

voyants

SE LA SPIA LED ALLARME E L'ICONA
DIAGNOSTICA " SERVICE" SI ACCEN­DONO DURANTE IL NORMALE FUN­ZIONAMENTO DEL MOTORE, SIGNI­FICA CHE LA CENTRALINA ELET­TRONICA HA RILEVATO QUALCHE
ANOMALIA.

IN MOLTI CASI IL MOTORE CONTI­NUA A FUNZIONARE CON PRESTA­ZIONI LIMITATE; RIVOLGERSI IMME­DIATAMENTE A UN CONCESSIONA­RIO UFFICIALE Moto Guzzi.

DOPO I PRIMI 1000 KM (625 MI) E SUC­CESSIVAMENTE OGNI 10000 KM
(6250 MI), SUL DISPLAY DESTRO
COMPARE L'ICONA "SERVICE".

IN QUESTO CASO RIVOLGERSI A UN
CONCESSIONARIO UFFICIALE Moto
Guzzi, PER EFFETTUARE GLI INTER­VENTI PREVISTI DALLA SCHEDA DI
MANUTENZIONE PERIODICA.

SE LA SPIA DI ALLARME E L'ICONA
SUL DISPLAY PRESSIONE OLIO MO­TORE RIMANGONO ACCESE, O SI
ACCENDONO DURANTE IL NORMA­LE FUNZIONAMENTO DEL MOTORE,
SIGNIFICA CHE LA PRESSIONE DEL-

SI LE VOYANT DEL D'ALARME ET
L'ICÔNE DE DIAGNOSTIC « SERVICE
» S'ALLUMENT DURANT LE FONC­TIONNEMENT NORMAL DU MOTEUR,
CELA SIGNIFIE QUE LA CENTRALE
ÉLECTRONIQUE A DÉTECTÉ UNE
ANOMALIE.

DANS PLUSIEURS CAS, LE MOTEUR
CONTINUE DE FONCTIONNER AVEC
DES PERFORMANCES LIMITÉES :
S'ADRESSER IMMÉDIATEMENT À UN
CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Moto
Guzzi.

APRÈS LES PREMIERS 1 000 KM (625
MI) PUIS TOUS LES 10 000 KM (6 250
MI), L'ICÔNE « SERVICE » APPARAÎT
SUR L'AFFICHEUR DROIT.

DANS CE CAS, S'ADRESSER À UN
CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Moto
Guzzi POUR EFFECTUER LES INTER­VENTIONS PRÉVUES DANS LA FICHE
D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE.

SI LE VOYANT D'ALARME ET L'ICÔNE
DE PRESSION D'HUILE MOTEUR
RESTENT ALLUMÉS SUR L'AFFI­CHEUR, OU S'ALLUMENT LORS DU
FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-

13

L'OLIO NEL CIRCUITO È INSUFFI­CIENTE.

IN QUESTO CASO VERIFICARE IL LI­VELLO OLIO MOTORE E SE QUESTO
NON RISULTASSE CORRETTO, AR­RESTARE IMMEDIATAMENTE IL MO­TORE E PROVVEDERE AL RABBOC­CO.

RIVOLGERSI AD UN Concessionario
Ufficiale Moto Guzzi PER LA VERIFICA
DELL'IMPIANTO.

TEUR, LA PRESSION DE L'HUILE
DANS LE CIRCUIT EST INSUFFISAN­TE.

DANS CE CAS, VÉRIFIER LE NIVEAU
D'HUILE MOTEUR ET SI CELUI-CI
S'AVÈRE INCORRECT, ARRÊTER IM­MÉDIATEMENT LE MOTEUR ET
POURVOIR AU REMPLISSAGE.

S'ADRESSER À UN concessionnaire
officiel Moto Guzzi POUR LA VÉRIFI­CATION DE L'INSTALLATION.

Olio motore e olio cambio
usati

ATTENZIONE

NEL CASO DI INTERVENTI DI MANU­TENZIONE SI CONSIGLIA L'UTILIZZO
DI GUANTI IN LATTICE.

L'OLIO MOTORE O CAMBIO PUO'
CAUSARE SERI DANNI ALLA PELLE
SE MANEGGIATO A LUNGO E QUOTI­DIANAMENTE.

14

Huile moteur et huile boîte de
vitesses usées

ATTENTION

AU COURS DES INTERVENTIONS
D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ
DE PORTER DES GANTS EN LATEX.

L'HUILE DU MOTEUR OU DE LA BOέTE DE VITESSES PEUT ENDOMMA­GER SÉRIEUSEMENT LA PEAU SI
MANIPULÉE LONGTEMPS ET QUOTI­DIENNEMENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER
SOIGNEUSEMENT LES MAINS
APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

1 Norme generali / 1 Règles générales

SI CONSIGLIA DI LAVARE ACCURA­TAMENTE LE MANI DOPO AVERLO
MANEGGIATO.

CONSEGNARLO O FARLO RITIRARE
DALLA PIÙ VICINA AZIENDA DI RE­CUPERO OLI USATI O DAL FORNITO­RE.

NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AM­BIENTE

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

LA REMETTRE OU LA FAIRE RETI­RER PAR LE CENTRE DE RÉCUPÉ­RATION D'HUILES USÉES LE PLUS
PROCHE, OU BIEN PAR LE FOURNIS­SEUR.

NE PAS RÉPANDRE D'HUILE DANS
L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

Liquido freni e frizione

Liquido freni e frizione

I LIQUIDI FRENI E FRIZIONE POSSO­NO DANNEGGIARE LE SUPERFICI
VERNICIATE, IN PLASTICA O GOM­MA. QUANDO SI EFFETTUA LA MA­NUTENZIONE DELL'IMPIANTO FRE­NANTE O DELL'IMPIANTO FRIZIONE,
PROTEGGERE QUESTI COMPONEN­TI CON UNO STRACCIO PULITO. IN­DOSSARE SEMPRE OCCHIALI DI
PROTEZIONE QUANDO SI EFFETTUA
LA MANUTENZIONE DEGLI IMPIANTI.
IL LIQUIDO FRENI E FRIZIONE SONO
ESTREMAMENTE DANNOSI PER GLI
OCCHI. IN CASO DI CONTATTO ACCI­DENTALE CON GLI OCCHI, SCIAC-

15

Liquide de freins et
d'embrayage

Liquide de frein et d'embrayage

LE LIQUIDE DE FREIN ET D'EM­BRAYAGE PEUT ENDOMMAGER LES
SURFACES PEINTES, EN PLASTIQUE
OU EN CAOUTCHOUC. LORS DE
L'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE FREI­NAGE OU D'EMBRAYAGE, PROTÉ­GER CES COMPOSANTS AVEC UN
CHIFFON PROPRE. TOUJOURS MET­TRE DES LUNETTES DE PROTEC­TION LORS DE L'ENTRETIEN DE CES
SYSTÈMES. LE LIQUIDES DE FREIN
ET D'EMBRAYAGE EST EXTRÊME­MENT NOCIF POUR LES YEUX. EN
CAS DE CONTACT ACCIDENTEL

QUARE IMMEDIATAMENTE CON AB­BONDANTE ACQUA FRESCA E
PULITA, INOLTRE CONSULTARE IM­MEDIATAMENTE UN MEDICO.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

AVEC LES YEUX, RINCER IMMÉDIA­TEMENT ET ABONDAMMENT AVEC
DE L'EAU FRAÎCHE ET PROPRE, ET
CONSULTER AU PLUS VITE UN MÉ­DECIN.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

Elettrolita e gas idrogeno della
batteria

ATTENZIONE

L'ELETTROLITA DELLA BATTERIA È
TOSSICO, CAUSTICO E A CONTATTO
CON L'EPIDERMIDE PUÒ CAUSARE
USTIONI, IN QUANTO CONTIENE ACI­DO SOLFORICO. INDOSSARE GUAN­TI BEN ADERENTI E ABBIGLIAMEN­TO PROTETTIVO QUANDO SI MA­NEGGIA L'ELETTROLITA DELLA
BATTERIA. SE DEL LIQUIDO ELET­TROLITICO VENISSE A CONTATTO
CON LA PELLE, LAVARE ABBON­DANTEMENTE CON ACQUA FRESCA.
E' PARTICOLARMENTE IMPORTAN­TE PROTEGGERE GLI OCCHI, PER­CHE' UNA QUANTITA' ANCHE MINU­SCOLA DI ACIDO DELLA BATTERIA
PUO' CAUSARE LA CECITA'. SE VE­NISSE A CONTATTO CON GLI OCCHI,
LAVARE ABBONDANTEMENTE CON

16

Electrolyte et gaz hydrogène
de la batterie

ATTENTION

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE
EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN
CONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUT
CAUSER DES BRÛLURES CAR IL
CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE.
PORTER DES GANTS BIEN ADHÉ­RENTS ET DES VÊTEMENTS DE PRO­TECTION LORS DE LA MANIPULA­TION DE L'ÉLECTROLYTE DE LA
BATTERIE. SI DU LIQUIDE ÉLECTRO­LYTIQUE ENTRE EN CONTACT AVEC
LA PEAU, LAVER ABONDAMMENT À
L'EAU FROIDE. IL EST PARTICULIÈ­REMENT IMPORTANT DE PROTÉGER
LES YEUX, DANS LA MESURE OÙ
UNE QUANTITÉ MÊME INFIME D'ACI­DE DE LA BATTERIE PEUT CAUSER
LA CÉCITÉ. S'IL ENTRE EN CONTACT
AVEC LES YEUX, LAVER ABONDAM-

1 Norme generali / 1 Règles générales

ACQUA PER QUINDICI MINUTI, QUIN­DI RIVOLGERSI TEMPESTIVAMENTE
A UN OCULISTA. SE VENISSE INGE­RITO ACCIDENTALMENTE, BERE AB­BONDANTI QUANTITA' DI ACQUA O
LATTE, CONTINUARE CON LATTE DI
MAGNESIA OD OLIO VEGETALE,
QUINDI RIVOLGERSI PRONTAMENTE
A UN MEDICO. LA BATTERIA EMANA
GAS ESPLOSIVI, E' OPPORTUNO TE­NERE LONTANE FIAMME, SCINTILLE,
SIGARETTE E QUALSIASI ALTRA
FONTE DI CALORE. PREVEDERE
UN'AERAZIONE ADEGUATA QUAN­DO SI EFFETTUA LA MANUTENZIONE
O LA RICARICA DELLA BATTERIA.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

IL LIQUIDO DELLA BATTERIA E' COR­ROSIVO. NON VERSARLO O SPAR­GERLO, IN SPECIAL MODO SULLE
PARTI IN PLASTICA. ACCERTARSI
CHE L'ACIDO ELETTROLITICO SIA
SPECIFICO PER LA BATTERIA DA AT­TIVARE.

MENT À L'EAU PENDANT CINQ MINU­TES ET CONSULTER RAPIDEMENT
UN OCULISTE. S'IL EST INGÉRÉ AC­CIDENTELLEMENT, BOIRE DE GRAN­DES QUANTITÉS D'EAU OU DE LAIT,
CONTINUER AVEC DU LAIT DE MA­GNÉSIE OU DE L'HUILE VÉGÉTALE,
ET CONSULTER AU PLUS VITE UN
MÉDECIN. LA BATTERIE ÉMANE DES
VAPEURS EXPLOSIVES : TENIR ÉLOI­GNÉES LES FLAMMES, ÉTINCELLES,
CIGARETTES ET TOUTE AUTRE
SOURCE DE CHALEUR. PRÉVOIR
UNE AÉRATION ADÉQUATE LORS DE
L'ENTRETIEN OU DE LA RECHARGE
DE LA BATTERIE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST
CORROSIF. NE PAS LE VERSER OU
LE RÉPANDRE, NOTAMMENT SUR
LES PARTIES EN PLASTIQUE. S'AS­SURER QUE L'ACIDE ÉLECTROLYTI­QUE EST SPÉCIFIQUE POUR LA BAT­TERIE À ACTIVER.

Cavalletto

PRIMA DELLA PARTENZA ACCER­TARSI CHE IL CAVALLETTO SIA

17

Bequille

AVANT DE PARTIR, S'ASSURER QUE
LA BÉQUILLE EST COMPLÈTEMENT
RENTRÉE.

COMPLETAMENTE RIENTRATO IN
POSIZIONE.

NON CARICARE NE' IL PROPRIO PE­SO, NE' QUELLO DEL PASSEGGERO
SUL CAVALLETTO LATERALE.

NE PAS CHARGER SON POIDS NI CE­LUI DU PASSAGER SUR LA BÉQUIL­LE LATÉRALE.

Precauzioni avvertenze
generali

Salvo ove specificato all'interno di questo
Libretto Uso e Manutenzione, non smon­tare alcun componente meccanico o elet­trico.

ATTENZIONE
ALCUNI CONNETTORI DEL VEICOLO

POSSONO ESSERE INTERCAMBIABI­LI E SE MONTATI IN MODO ERRATO
POSSONO PREGIUDICARE IL NOR­MALE FUNZIONAMENTO DEL VEICO­LO.

18

Communication des défauts
qui influent sur la sécurité

Sauf indication contraire à l'intérieur de
ce manuel d'utilisation et d'entretien, ne
démonter aucun composant mécanique
ou électrique.

ATTENTION
CERTAINS CONNECTEURS DU VÉHI-

CULE PEUVENT ÊTRE INTERCHAN­GEABLES, ET S'ILS SONT MONTÉS
DE MANIÈRE ERRONÉE, ILS PEU­VENT NUIRE AU FONCTIONNEMENT
NORMAL DU VÉHICULE.

NORGE GT 8v

Cap. 02
Veicolo

Chap. 02

Vehicule

19

20

02_01

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_02

Ubicazione componenti
principali (02_02)

Legenda:

1. Fanale anteriore

2. Quadro strumenti

3. Specchio retrovisore sinistro

4. Tappo serbatoio carburante

5. Serbatoio carburante

6. Fiancatina laterale sinistra

7. Porta fusibili ABS

8. Batteria

9. Sella pilota/passeggero

10. Maniglione passeggero

21

Emplacement composants
principaux (02_02)

Légende :

1. Feu avant

2. Tableau de bord

3. Rétroviseur gauche

4. Bouchon du réservoir de carbu­rant

5. Réservoir de carburant

6. Flanc de carénage latéral gau­che

7. Boîte à fusibles ABS

8. Batterie

11. Vano porta attrezzi

12. Ruota fonica posteriore

13. Poggiapiede sinistro passegge­ro

14. Serratura sella

15. Ammortizzatore posteriore

16. Poggiapiede sinistro pilota

17. Cavalletto centrale (ove previ­sto)

18. Leva comando cambio

19. Cavalletto laterale

20. Astina livello olio motore

21. Puntale carena (ove previsto)

22. Fanale posteriore

23. Vano portaoggetti

24. Vano portadocumenti

25. Portafusibili secondari

26. Fiancatina laterale destra

27. Serbatoio liquido freno posterio­re

28. Filtro aria

29. Specchietto retrovisore destro

30. Serbatoio liquido freno anteriore

31. Ruota fonica anteriore

32. Filtro olio motore

33. Fianchetto laterale (ove previ­sto)

34. Leva comando freno posteriore

35. Poggiapiede destro pilota

36. Fiancatina laterale posteriore
(ove previsto)

37. Trasmissione ad albero carda­nico

38. Poggiapiede destro passeggero

39. Forcellone monobraccio

40. Borse laterali (ove previsto)

9. Selle pilote/passager

10. Poignée passager

11. Trousse à outils

12. Roue phonique arrière

13. Repose-pieds gauche passager

14. Serrure de selle

15. Amortisseur arrière

16. Repose-pied gauche du pilote

17. Béquille centrale (si prévue)

18. Levier de commande de la boîte
de vitesses

19. Béquille latérale

20. Jauge de niveau d'huile moteur

21. Embout du carénage (si prévu)

22. Feu arrière

23. Boîte à gants

24. Coffre porte-documents

25. Porte-fusibles secondaires

26. Flanc de carénage latéral droit

27. Réservoir de liquide du frein ar­rière

28. Filtre à air

29. Rétroviseur droit

30. Réservoir de liquide du frein
avant

31. Roue phonique avant

32. Filtre à huile moteur

33. Carénage latéral (si prévu)

34. Levier de commande du frein ar­rière

35. Repose-pieds droit pilote

36. Carénage latéral arrière (si pré­vu)

37. Transmission à arbre de cardan

38. Repose-pieds droit passager

39. Fourche à bras unique

40. Valises latérales (si prévu)

22

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_03

Plancia (02_03)

Legenda ubicazione comandi / stru­menti

1. Leva comando frizione

2. Strumenti e indicatori

3. Interruttore accensione / blocca­sterzo

4. Leva freno anteriore

5. Manopola acceleratore

6. Pulsante indicatore di emergen­za

23

Les compteur (02_03)

Légende de la localisation des com­mandes / tableau de bord

1. Levier de commande de l'em­brayage

2. Tableau de bord et clignotants

3. Interrupteur d'allumage / bloca­ge de direction

4. Levier du frein avant

5. Poignée d'accélérateur

6. Bouton indicateur d'urgence

7. Interrupteur de démarrage et
d'arrêt moteur

7. Interruttore di avviamento e di
arresto motore

8. Deviatore luci

9. Pulsante attivazione / disattiva­zione riscaldamento manopole

10. Pulsante avvisatore acustico

11. Interruttore indicatori di direzio­ne

12. Interruttore MODE

13. Pulsante disattivazione ABS

14. Pulsante abbassamento para­brezza elettrico (ove previsto)

15. Pulsante sollevamento para­brezza elettrico (ove previsto)

8. Inverseur de feux

9. Bouton d'activation / désactiva­tion du chauffage des poignées

10. Bouton du klaxon

11. Interrupteur des clignotants

12. Interrupteur MODE

13. Bouton de désactivation ABS

14. Bouton d'abaissement électri­que du pare-brise (si prévu)

15. Bouton de soulèvement électri­que du pare-brise (si prévu)

02_04

Quadro strumenti analogico
(02_04)

Legenda:

1. Display digitale multifunzione
(orologio, temperatura ambien­te, odometro, informazioni di
viaggio, cronometro, visualizza­zione allarmi, segnalazione sca­denze manutenzione)

2. Tachimetro

3. Contagiri

4. Indicatore livello carburante

24

Instruments de bord
analogiques (02_04)

Légende :

1. Afficheur numérique multifonc­tion (horloge, température am­biante, odomètre, informations
de voyage, chronomètre, visua­lisation des alarmes, signalisa­tion des échéances d'entretien)

2. Compteur de vitesse

3. Compte-tours

4. Indicateur du niveau de carbu­rant

Gruppo spie (02_05)

2 Veicolo / 2 Vehicule

Groupe témoins (02_05)

02_05

02_06

Legenda:

1. Spia indicatori di direzione, co­lore verde

2. Spia ABS (Anti-lock Bracking
System), colore giallo ambra

3. Spia allarme, colore rosso

4. Spia cambio in folle (N), colore
verde

5. Spia cavalletto laterale abbas­sato, colore giallo ambra

6. Spia luce abbagliante, colore
blu

7. Spia riserva carburante, colore
giallo ambra

8. Spia antifurto, colore rosso

9. Spia cambio marcia, colore ros­so

Display digitale (02_06, 02_07)

Ruotando la chiave di accensione nella
posizione "ON", sul display si accendono
per due secondi:

- il logo

- tutte le spie

- la retro illuminazione
La lancetta del contagiri si sposta sul va-

lore massimo, impostato dall'utente

LÉGENDE :

1. Voyant clignotants, couleur ver­te

2. Voyant ABS (Anti-lock Braking
System), couleur jaune ambre

3. Voyant alarme, couleur rouge

4. Voyant boîte de vitesses au
point mort (N), couleur verte

5. Voyant béquille latérale abais­sée, couleur jaune ambre

6. Voyant feu de route, couleur
bleue

7. Voyant réserve de carburant,
couleur jaune ambre

8. Voyant antivol, couleur rouge

9. Voyant changement de vitesse,
couleur rouge

Display/ecran digital (02_06,
02_07)

En tournant la clé de contact sur « KEY
ON », les éléments suivants s'allument
pendant deux secondes sur l'afficheur :

- le logo

- tous les voyants

- le rétroéclairage.
L'aiguille du compte-tours se déplace sur

la valeur maximale, réglée par l'utilisa­teur.

25

02_07

Trascorsi due secondi tutti gli strumenti
indicheranno istantaneamente il valore
corrente delle grandezze misurate.

Le impostazioni standard visualizzate sul
display sono:

- OROLOGIO (zona A)

- TEMPERATURA AMBIENTE (zona B)
(quando la temperatura è minore di 3°C
(37°F), sul display, sotto al valore, com­pare il simbolo del ghiaccio)

- Configurazione visualizzata (zona F)
(TRIP 1, TRIP 2 o MODE).

Gli altri settori riportano informazioni spe­cifiche per configurazione.

Au bout de deux secondes, tous les ins­truments indiqueront instantanément la
valeur courante des grandeurs mesu­rées.

Réglages standard visualisés sur l'affi­cheur :

- HORLOGE (zone A)

- TEMPÉRATURE AMBIANTE (zone B)
(quand la température est inférieure à 3°
C (37°F), sur l'afficheur, sous la valeur,
apparaît le symbole de la glace)

- Configuration visualisée (zone F) (TRIP
1, TRIP 2 ou MODE)

Les autres secteurs reportent des infor­mations spécifiques à la configuration.

02_08

Tasti di comando (02_08,
02_09, 02_10, 02_11, 02_12,
02_13, 02_14)

•

Spostare il selettore a destra
(DX) o a sinistra (SX) per scor­rere le selezioni all'interno dei
MENU (TRIP1, TRIP2 e MO­DE).

•

Premere il selettore per confer­mare il dato selezionato.

26

Touches de commande
(02_08, 02_09, 02_10, 02_11,
02_12, 02_13, 02_14)

•

Déplacer le sélecteur à droite
(D.) ou à gauche (G.) pour faire
défiler les sélections à l'intérieur
du MENU (TRIP1, TRIP2 et
MODE).

•

Appuyer sur le sélecteur pour
confirmer la donnée sélection­née.

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_09

NOTA BENE
AD OGNI PRESSIONE PROLUNGATA

DEL SELETTORE A DESTRA O SINI­STRA SI PUO' PASSARE DA UNA
CONFIGURAZIONE ALL'ALTRA. (*)

N.B.
À CHAQUE PRESSION PROLONGÉE

DU SÉLECTEUR À DROITE OU À GAU­CHE, ON PEUT PASSER D'UNE CON­FIGURATION À L'AUTRE. (*)

02_10

Nelle funzioni TRIP1 e TRIP2 vengono
mostrati i dati relativi ai parziali di viaggio
1 e 2.

NOTA BENE
I DATI ALL'INTERNO DELLE SELEZIO-

NI TRIP1 E TRIP2 SONO VISUALIZZA­BILI IN SEQUENZA PREMENDO BRE­VEMENTE (MENO DI UN SECONDO) IL
SELETTORE NELLA POSIZIONE DX
OPPURE SX. (**)

L'indicazione del parziale visualizzato è
riportato nella zona inferiore del display
(E) e può essere:

- TEMPO DI PERCORRENZA (1)

- CONSUMO NEL PERCORSO (2)

- CONSUMO ISTANTANEO (3)

- VELOCITÀ MASSIMA (4)

- VELOCITÀ MEDIA (5)

27

Les fonctions TRIP1 et TRIP2 montrent
les données relatives aux kilométrages
partiels 1 et 2.

N.B.
LES DONNÉES DES SÉLECTIONS

TRIP1 ET TRIP2 PEUVENT ÊTRE AF­FICHÉES EN SÉQUENCE EN APPUY­ANT BRIÈVEMENT (MOINS D'UNE SE­CONDE) SUR LE SÉLECTEUR DANS
LA POSITION D OU G. (**)

Les informations sur le kilométrage par­tiel sont visualisées dans la zone infé­rieure de l'afficheur (E) et peuvent con­cerner les données suivantes :

- TEMPS DE PARCOURS (1)

- CONSOMMATION DU PARCOURS (2)

- CONSOMMATION INSTANTANÉE (3)

- VITESSE MAXIMALE (4)

02_11

Per azzerare tutte le grandezze parziali
del TRIP1 o del TRIP2 selezionato:

•

premere in modo prolungato il
selettore.

- VITESSE MOYENNE (5).
Pour remettre à zéro toutes les valeurs

partielles du TRIP1 ou du TRIP2 sélec­tionné, il faut :

•

appuyer longuement sur le sé­lecteur.

02_12

Nella funzione MODE vengono racchiuse
le funzioni che consentono all'utente di
interagire con il sistema.

Per entrare nella funzione MODE:

•

Spostare il selettore a SX (se ci
si troviamo in TRIP1) oppure a
DX (se ci troviamo in TRIP2), fi-
no a giungere alla funzione MO­DE.

Spostando brevemente il selettore nella
posizione SX oppure DX si possono vi­sualizzare ciclicamente le seguenti fun­zioni: (***)

- CRONOMETRO (6);

- MENU (funzione esclusa con veicolo in
movimento) (7);

- TENSIONE DI BATTERIA (8).
La funzione TENSIONE DI BATTERIA

non da adito ad interazioni con l'utente.

28

La fonction TRIP englobe les fonctions
permettant à l'utilisateur d'interagir avec
le système.

Pour accéder à la fonction MODE :

•

Déplacer le sélecteur à G (si l'on
est sur TRIP1) ou à D (si l'on est
sur TRIP2) jusqu'à atteindre la
fonction MODE.

En déplaçant brièvement le sélecteur à G
ou à D, on peut visualiser alternativement
les fonctions suivantes : (***)

- CHRONOMÈTRE (6) ;

- MENU (fonction non disponible lorsque
le véhicule est en mouvement) (7) ;

- TENSION DE BATTERIE (8).
La fonction TENSION DE BATTERIE ne

donne pas accès à des interactions avec
l'utilisateur.

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_13

02_14

CRONOMETRO

Il cronometro consente, con veicolo in pi­sta, di misurare il tempo per giro e me­morizzare i dati, rendendoli così consul­tabili successivamente.

Per attivare la funzione CRONOMETRO:

•

Confermare la selezione su
CHRONO con una pressione
prolungata del selettore.

Il display visualizza le seguenti opzioni:

- ESCI

- CRONOMETRAGGIO

- VISUALIZZA MISURE

- CANCELLA MISURE;
Le voci sono selezionabili in sequenza

premendo brevemente il selettore.

•

Per uscire da tale funzione con­fermare con una pressione pro­lungata del selettore l'opzione
ESCI.

CHRONOMÈTRE

Le chronomètre permet, le véhicule étant
sur piste, de mesurer le temps par tour et
de mémoriser les données, les rendant
ainsi consultables par la suite.

Pour activer la fonction CHRONOMÈ­TRE :

•

Confirmer la sélection du
CHRONO d'une pression pro­longée sur le sélecteur.

L'afficheur visualise les options suivan­tes :

- QUITTER,

- CHRONOMÉTRAGE

- VISUALISER LES MESURES

- EFFACER LES MESURES
On peut sélectionner les options en sé-

quence en appuyant brièvement sur le
sélecteur.

•

Pour quitter cette fonction, con­firmer l'option QUITTER d'une
pression prolongée sur le sélec­teur.

Per attivare la funzione CRONOME­TRAGGIO:

Confermarne la selezione su CRONO­METRAGGIO con una pressione prolun­gata del selettore.

29

Pour activer la fonction CHRONOMÉ­TRAGE :

Confirmer la sélection de la fonction
CHRONOMÉTRAGE d'une pression pro­longée sur le sélecteur.

Il display visualizza la misura attuale e le
tre precedenti. Alla sinistra delle misure è
indicato il numero di sessione.

Per iniziare il cronometraggio:

•

Premere brevemente il seletto­re.

Ulteriori pressioni del selettore per i primi
10 secondi dall'inizio del cronometraggio
fanno ripartire il cronometro da zero.

Trascorso tale periodo la successiva
pressione comporta la memorizzazione
del dato e la partenza della successiva
misura.

Premendo in modo prolungato il selettore
la misura viene annullata, il contatore sul
display viene azzerato. Per far ripartire la
sessione premere brevemente il seletto­re.

Per tornare alla funzione CRONOME­TRO:

•

Premere a lungo il selettore.

ATTENZIONE
SONO MEMORIZZABILI UN MASSIMO

DI 40 SESSIONI DI CRONOMETRAG­GIO, ULTERIORI MEMORIZZAZIONI
SARANNO POSSIBILI ESCLUSIVA­MENTE CON LA CANCELLAZIONE
DELLE PRECEDENTI.

CON LO STACCO CHIAVE L'ACQUISI­ZIONE TERMINA, AL SUCCESSIVO
RIATTACCO IL DISPLAY NON TORNA
NELLA FUNZIONE CRONOMETRO MA

L'afficheur visualisera la mesure actuelle
et les trois mesures précédentes. Le nu­méro de session est indiqué à gauche
des mesures.

Pour commencer le chronométrage :

•

Appuyer brièvement sur le sé­lecteur.

Si on appuie encore sur le sélecteur, au
cours des 10 premières secondes sui­vant le début du chronométrage, on re­met le chronomètre à zéro.

Une fois la période écoulée, la pression
suivante commande la mémorisation des
données et le lancement d'une nouvelle
mesure.

En appuyant de façon prolongée sur le
sélecteur, la mesure est annulée et le
compteur est remis à zéro sur l'afficheur.
Pour relancer la session, appuyer briè­vement sur le sélecteur.

Pour revenir à la fonction CHRONOMÈ­TRE :

•

Appuyer sur le sélecteur de fa­çon prolongée.

ATTENTION
IL EST POSSIBLE DE MÉMORISER UN

MAXIMUM DE 40 SESSIONS DE
CHRONOMÉTRAGE ; D'AUTRES MÉ­MORISATIONS SERONT POSSIBLES
EXCLUSIVEMENT APRÈS LA SUP­PRESSION DES MÉMORISATIONS
PRÉCÉDENTES.

30

2 Veicolo / 2 Vehicule

LE MISURE RIMANGONO IN MEMO­RIA, PERTANTO LE SUCCESSIVE AC­QUISIZIONI ANDRANNO AD ACCO­DARSI ALLE PRECEDENTI MEMORIZ­ZATE. I DATI MEMORIZZATI SI
PERDONO ALLO STACCO BATTERIA.

UNE FOIS LA CLÉ RETIRÉE, L'ACQUI­SITION SE TERMINE. À LA PROCHAI­NE REPRISE, L'AFFICHEUR NE RE­VIENDRA PAS À LA FONCTION
CHRONOMÈTRE MAIS LES MESURES
RESTERONT EN MÉMOIRE, DU FAIT
QUE LES ACQUISITIONS SUIVANTES
SERONT AJOUTÉES À CELLES MÉ­MORISÉES PRÉCÉDEMMENT. LES
DONNÉES MÉMORISÉES SONT PER­DUES SI LA BATTERIE EST DÉMON­TÉE.

Questa funzione visualizza le misure cro­nometriche acquisite.

Per attivare l'opzione VISUALIZZA MI­SURE:

•

Confermarne la selezione su
"VISUALIZZAZIONE MISURE"
con una pressione prolungata
del selettore.

Per scorrere le pagine delle misurazioni:

•

Premere brevemente il seletto­re.

Per tornare alla funzione CRONOME­TRO:

•

Premere a lungo il selettore.

CANCELLA MISURE EFFACER LES MESURES

31

Cette fonction permet d'afficher les me­sures prises par chronomètre.

Pour activer l'option VISUALISER LES
MESURES :

•

Confirmer la sélection de la
fonction "VISUALISER LES
MESURES" par une pression
prolongée sur le sélecteur.

Pour parcourir les pages des mesures :

•

Appuyer brièvement sur le sé­lecteur.

Pour revenir à la fonction CHRONOMÈ­TRE :

•

Appuyer sur le sélecteur de fa­çon prolongée.

Questa funzione cancella le misure cro­nometriche acquisite.

Per cancellare le misurazioni:

•

Premere in modo prolungato il
selettore.

La cancellazione è da confermare una
seconda volta.

Al termine dell'operazione il display si ri­porta sulla funzione CRONOMETRO.

Cette fonction efface les mesures chro­nométriques acquises.

Pour effacer les mesures :

•

Appuyer de façon prolongée sur
le sélecteur.

La suppression doit être confirmée une
seconde fois.

À la fin de l'opération, l'afficheur revient à
la fonction CHRONOMÈTRE.

02_15

02_16

Funzioni avanzate (02_15,
02_16, 02_17, 02_18, 02_19,
02_20, 02_21, 02_22, 02_23)

MENU

La funzione è selezionabile solo a veicolo
fermo e consente di impostare la visua­lizzazione dei parametri presenti nelle
varie configurazioni.

Per accedere all'interno della funzione
MENU:

Con visualizzata la configurazione MO­DE, confermare la selezione su MENU
con una pressione prolungata del selet­tore.

Il display propone le seguenti opzioni:

- ESCI

- IMPOSTAZIONI

32

Fonctions avancées (02_15,
02_16, 02_17, 02_18, 02_19,
02_20, 02_21, 02_22, 02_23)

MENU

La fonction est disponible uniquement
lorsque le véhicule est arrêté et permet
de régler l'affichage des paramètres pré­sents dans les différentes configurations.

Pour accéder à la fonction MENU :
La configuration MODE affichée, confir-

mer la sélection dans MENU d'une pres­sion prolongée sur le sélecteur.

L'afficheur propose les options suivan­tes :

- QUITTER,

- RÉGLAGES,

- DIAGNOSTIC (fonction accessible uni­quement par le personnel autorisé)

2 Veicolo / 2 Vehicule

- DIAGNOSTICA (funzione accessibile
esclusivamente da personale autorizza­to)

- LINGUE;
Le voci sono selezionabili in sequenza

premendo brevemente il selettore.

- LANGUES ;
On peut sélectionner les options en sé-

quence en appuyant brièvement sur le
sélecteur.

IMPOSTAZIONI

Quando si conferma la selezione (pres­sione prolungata del selettore) su IMPO­STAZIONI, compare una schermata con
le seguenti opzioni:

- ESCI

- REGOLAZIONE ORA

- CAMBIOMARCIA

- RETROILLUMINAZIONE

- °C / °F

- 12H / 24H

- LED IMMOBILIZZATORE

- MODIFICA CODICE

- RIPRISTINO CODICE
Le voci sono selezionabili in sequenza

premendo brevemente il selettore.

REGOLAZIONE ORA RÉGLAGE DE L'HEURE

RÉGLAGES

Après avoir confirmé la sélection (pres­sion prolongée du sélecteur) sur RÉGLA­GES, une page-écran apparaît avec les
options suivantes :

- QUITTER

- RÉGLAGE DE L'HEURE

- CHANGEMENT DE VITESSE

- RÉTROÉCLAIRAGE

- °C/°F

- 12 h/24 h

- DEL ANTIDÉMARRAGE

- MODIFIER LE CODE

- RESTAURER LE CODE
On peut sélectionner les options en sé-

quence en appuyant brièvement sur le
sélecteur.

33

In questa modalità si imposta il valore
dell'orologio. All'interno della funzione,
ad ogni pressione del selettore si incre­menta di uno il valore dell'ora, al raggiun­gimento del valore 12 o 24, alla succes­siva pressione del selettore si ritorna a 1.

Il passaggio fra AM e PM o viceversa av­viene al passaggio fra le 11:59 e le 12:00.
Una pressione prolungata del selettore
memorizza il valore e fa passare alla mo­dalità di regolazione dei minuti.

Ad ogni pressione del selettore si incre­menta di uno il valore dei minuti, al rag­giungimento del valore 59, alla successi­va pressione del selettore si ritorna a 0.

La procedura termina con una pressione
prolungata del selettore, il cruscotto si ri­porta nel menu IMPOSTAZIONI.

Dans ce mode, on règle la valeur de l'hor­loge. À l'intérieur de cette fonction, cha­que pression du sélecteur fait augmenter
d'une unité la valeur de l'heure jusqu'à
arriver à 12 ou 24 ; à la prochaine pres­sion du sélecteur, on revient à 1.

Le passage d'AM à PM et vice-versa sur­vient lors du passage de 11:59 à 12:00.
Une pression prolongée du sélecteur mé­morise la valeur et fait passer au mode
de réglage des minutes.

Chaque pression du sélecteur fait aug­menter d'une unité la valeur des minutes
jusqu'à arriver à 59 ; ensuite, on revient à

0.
La procédure se termine d'une pression

prolongée sur le sélecteur, le tableau de
bord revient au menu RÉGLAGES.

CAMBIOMARCIA

In questa modalità si imposta il valore
della soglia di cambio marcia. Una volta
entrati nella funzione, sul display compa­re la scritta "CAMBIOMARCIA", nella lin­gua impostata, e sull'indice del contagiri
è indicato il valore di soglia.

Ad ogni pressione breve del selettore il
valore di soglia incrementa di 100 rpm.
Raggiunto il valore massimo, alla suc­cessiva pressione dello stesso selettore
il valore viene sottratto.

L'operazione termina con una pressione
prolungata del selettore, il display si ri-

34

CHANGEMENT DE VITESSE

Dans ce mode, on règle la valeur de seuil
du changement de vitesse. Une fois entré
dans la fonction, le message « CHAN­GEMENT DE VITESSE » apparaît sur
l'afficheur, dans la langue choisie, et la
valeur de seuil est indiquée sur l'aiguille
du compte-tours.

À chaque pression brève du sélecteur, la
valeur de seuil augmente de 100 tr/min.
Une fois la valeur maximale atteinte, à la
prochaine pression du sélecteur, la va­leur sera soustraite.

2 Veicolo / 2 Vehicule

porta nel menu IMPOSTAZIONI. Al primo
attacco batteria il cruscotto si setta sul
valore GIRI RODAGGIO, ai successivi
sull'ultimo valore impostato.

- GIRI RODAGGIO 6500

- GIRI MINIMI IMPOSTABILI 6000

- GIRI MASSIMI IMPOSTABILI 8500
Al superamento della soglia fissata, la

spia di allarme del cruscotto lampeggia,
fino a quando non si ritorna al di sotto
della soglia.

L'opération se termine d'une pression
prolongée sur le sélecteur, l'afficheur re­vient au menu RÉGLAGES. À la premiè­re activation de la batterie, le tableau de
bord se règle sur la valeur TOURS DE
RODAGE ; aux activations successives,
sur la dernière valeur réglée.

- TOURS DE RODAGE 6 500

- NOMBRE MINIMUM DE TOURS RÉ­GLABLE 6 000

- NOMBRE MAXIMUM DE TOURS RÉ­GLABLE 8 500

Au dépassement du seuil fixé, le voyant
d'alarme du tableau de bord clignote tant
que l'on ne revient pas au-dessous du
seuil.

02_17

RETROILLUMINAZIONE

Questa funzione permette la regolazione
dell'intensità della retroilluminazione su
tre livelli.

All'interno della funzione, ad ogni pres­sione breve del selettore, compaiono ci­clicamente le seguenti icone:

- LOW

- MEAN

- HIGH
Al termine dell'operazione, con una pres-

sione prolungata del selettore il cruscotto
si riporta nel menu IMPOSTAZIONI.

35

RÉTROÉCLAIRAGE

Cette fonction permet de régler l'intensité
du rétroéclairage sur trois niveaux.

À l'intérieur de cette fonction, à chaque
pression brève du sélecteur, les icônes
suivantes apparaissent de manière cycli­que :

- LOW

- MEAN

- HIGH
Au terme de l'opération, d'une pression

prolongée sur le sélecteur, le tableau de
bord revient au menu RÉGLAGES.

°C / °F

Questa funzione seleziona l'unità di mi­sura delle temperatura ambiente. All'in­terno della funzione, ad ogni pressione
breve del selettore, compaiono ciclica­mente le due unità di misura:

- °C

- °F
Con una pressione prolungata del selet-

tore si memorizza il dato e il cruscotto si
riporta al menu IMPOSTAZIONI.

°C/°F

Cette fonction permet de sélectionner
l'unité de mesure de la température am­biante À l'intérieur de cette fonction, à
chaque pression brève du sélecteur, les
deux unités de mesure apparaissent de
manière cyclique :

- °C

- °F
D'une pression prolongée sur le sélec-

teur, la donnée est mémorisée et le ta­bleau de bord revient au menu RÉGLA­GES.

12H / 24H

Questa funzione seleziona la modalità di
visualizzazione dell'ora. All'interno della
funzione, ad ogni pressione breve del se­lettore, compaiono ciclicamente i due for­mati:

- 12H

- 24H
Con una pressione prolungata del selet-

tore si memorizza il dato e il cruscotto si
riporta al menu IMPOSTAZIONI.

36

12 H/24 H

Cette fonction permet de sélectionner le
mode de visualisation de l'heure. À l'inté­rieur de cette fonction, à chaque pression
brève du sélecteur, les deux formats ap­paraissent de manière cyclique :

- 12 h

- 24 h
D'une pression prolongée sur le sélec-

teur, la donnée est mémorisée et le ta­bleau de bord revient au menu RÉGLA­GES.

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_18

LED IMMOBILIZZATORE

Questa funzione permette di abilitare/di­sabilitare il lampeggio del led allarme al­l'interno del quadrante livello carburante.
Viene usata nel caso in cui venga colle­gato un antifurto esterno.

DEL ANTIDÉMARRAGE

Cette fonction permet d'activer/désacti­ver le clignotement de la DEL d'alarme à
l'intérieur du cadran niveau de carburant.
Elle est utilisée au cas où l'on branche un
antivol externe.

MODIFICA CODICE

Questa funzione viene usata quando si
dispone del vecchio codice e si vuole mo­dificarlo. All'interno della funzione com­pare il messaggio:

"INSERISCI IL VECCHIO CODICE"
Dopo il riconoscimento del vecchio codi-

ce viene richiesto l'inserimento del nuovo
codice, il display visualizza il seguente
messaggio:

"INSERISCI IL NUOVO CODICE"
Al termine dell'operazione il display si ri-

porta nel menu DIAGNOSTICA. Se si è
entrati con il codice questa operazione
non è ammessa.

Al termine dell'operazione il cruscotto si
riporta nel menu IMPOSTAZIONI.

Nel caso sia la prima memorizzazione,
viene richiesto solo l'inserimento del nuo­vo codice.

37

MODIFIER LE CODE

Cette fonction est utilisée quand on dis­pose d'un ancien code et qu'on souhaite
le modifier. À l'intérieur de cette fonction,
apparaît le message :

« SAISIR LE VIEUX CODE »
Après la reconnaissance de l'ancien co-

de, la saisie du nouveau code est de­mandée et l'afficheur visualise le messa­ge suivant :

« SAISIR LE NOUVEAU CODE »
À la fin de l'opération, l'afficheur revient

au menu DIAGNOSTIC. Si on est entré
avec le code, cette opération n'est pas
admise.

À la fin de l'opération, le tableau de bord
revient au menu RÉGLAGES.

S'il s'agit de la première mémorisation,
seule la saisie du nouveau code est de­mandée.

RIPRISTINA CODICE

Questa funzione viene usata quando non
si dispone del vecchio codice e si vuole
modificarlo, in questo caso viene richie­sto l'inserimento, nel blocchetto di accen­sione, di almeno due chiavi. La prima è
già inserita, viene richiesto l'inserimento
di una seconda con il messaggio:

"INSERISCI LA II CHIAVE"
Nel passaggio fra le due chiavi il cruscot-

to rimane acceso, se la chiave non viene
inserita entro 20 secondi l'operazione ter­mina. Dopo il riconoscimento della se­conda viene richiesta l'immissione del
nuovo codice con il messaggio:

"INSERISCI IL NUOVO CODICE"
Al termine dell'operazione il display si ri-

porta nel menu DIAGNOSTICA. Se si è
entrati con il codice questa operazione
non è ammessa.

Al termine dell'operazione il cruscotto si
riporta nel menu IMPOSTAZIONI.

RÉTABLIR LE CODE

Cette fonction est utilisée quand on ne
dispose pas de l'ancien code et que l'on
souhaite le modifier. Dans ce cas, l'intro­duction d'au moins deux clés dans le bloc
de démarrage est demandée. La premiè­re clé déjà insérée, l'insertion de la se­conde est demandée avec le message :

« INSÉRER LA II CLÉ »
Dans le passage entre les deux clés, le

tableau de bord reste allumé. Si la clé
n'est pas insérée dans les 20 secondes,
l'opération termine. Après la reconnais­sance de la seconde, la saisie du nou­veau code est demandée avec le mes­sage :

« SAISIR LE NOUVEAU CODE »
À la fin de l'opération, l'afficheur revient

au menu DIAGNOSTIC. Si on est entré
avec le code, cette opération n'est pas
admise.

À la fin de l'opération, le tableau de bord
revient au menu RÉGLAGES.

DIAGNOSTICA

Questo funzione si interfaccia con i siste­mi presenti sulla moto e su di essi esegue
la diagnosi. Per abilitarla occorre inserire
un codice di accesso in possesso dei soli
centri di assistenza Moto Guzzi.

38

DIAGNOSTIC

Cette fonction est connectée via interface
avec les systèmes présents sur la moto
pour en effectuer le diagnostic. Pour l'ac­tiver, il faut saisir un code d'accès que
seuls possèdent les centres d'assistance
Moto Guzzi.

2 Veicolo / 2 Vehicule

LINGUE

All'interno di questa funzione è possibile
scegliere la lingua del display. Le opzioni
selezionabili sono:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTCH

- ESPAGNOL
Al termine dell'operazione il display si ri-

porta nel menu LINGUA.

LANGUES

À l'intérieur de cette fonction, il est pos­sible de choisir la langue d'affichage. Les
options sélectionnables sont :

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL
Au terme de l'opération, l'afficheur revient

au menu LANGUES.

02_19

TENSIONE BATTERIA

La funzione mostra la tensione della bat­teria e non dà adito ad interazioni con
l'utente.

Per accedere alla funzione:

•

Con impostata la configurazione
MODE, premere ripetutamente
il selettore fino alla visualizza­zione della videata di interesse.

39

TENSION BATTERIE

La fonction montre la tension de la batte­rie et ne permet pas d'interaction avec
l'utilisateur.

Pour accéder à la fonction :

•

Une fois la configuration MODE
réglée, appuyer à plusieurs re­prises sur le sélecteur jusqu'à la
visualisation de la page-écran
concernée.

02_20

SERVICE

Allo scadere degli intervalli di manuten­zione (dopo i primi 1500 km - 932 mi in
seguito ogni 10000 km - 6250 mi) sul di­splay, nella zona dedicata all'icona del
ghiaccio, compare l'icona di una chiave.
Qualora fossero attivi entrambi i simboli
saranno mostrati alternativamente.

SERVICE

À l'échéance des intervalles d'entretien
(après les premiers 1 500 km - 932 mi
puis tous les 10 000 km - 6 250 mi), l'icô­ne d'une clé apparaît sur l'afficheur, dans
la zone réservée à l'icône de la glace. Si
les deux symboles sont actifs ils seront
montrés alternativement.

02_21

02_22

VISUALIZZAZIONE ALLARMI

Nel caso venga riscontrata un'anomalia
grave, che possa compromettere l'inte­grità del veicolo o della persona, sul di­splay nella zona dove solitamente è
riportato l'odometro viene visualizzata
un'icona segnalante la causa.

Gli allarmi sono suddivisi in due gruppi in
base alla loro priorità:

•

Priorità alta:
Pressione olio, Errori da centra-

lina, Errori quadro strumenti.

•

Priorità bassa:
Indicatori di direzione, Discon-

nessione centralina.

Qualora vi siano contemporaneamente
più allarmi di pari priorità, le icone relative
vengono visualizzate in alternanza.

Gli allarmi di alta priorità inibiscono la vi­sualizzazione di quelli a bassa.

40

VISUALISATION DES ALARMES

En cas d'anomalie grave, pouvant com­promettre l'intégrité du véhicule ou de la
personne, une icône signalant la cause
est visualisée sur l'afficheur, dans la zone
où habituellement est reporté l'odomètre.

Les alarmes sont divisées en deux grou­pes sur la base de leur priorité :

•

Haute priorité :
Pression d'huile, erreurs de la

centrale, erreurs du tableau de
bord.

•

Basse priorité :
Clignotants, déconnexion de la

centrale.

Si plusieurs alarmes ayant la même prio­rité se produisent en même temps, les
icônes correspondantes sont visualisées
en alternance.

2 Veicolo / 2 Vehicule

Les alarmes de haute priorité inhibent la
visualisation des alarmes de basse prio­rité.

02_23

02_24

KM IN RISERVA

Con l'accensione in modo continuo della
spia di riserva carburante il display indica
i chilometri percorsi in questa condizione.
Il valore è visualizzato nella zona dove
solitamente è indicato il totalizzatore
(ODOMETRO).

Se si è nella condizione di riserva all'av­viamento del motore, la visualizzazione
dei chilometri percorsi in riserva avviene
dopo 40 secondi dalla messa in moto, in
modo tale da poter leggere anche il tota­lizzatore (ODOMETRO).

Commutatore di accensione
(02_24)

L'interruttore di accensione si trova sulla
piastra superiore del cannotto dello ster­zo.

Con il veicolo vengono consegnate due
chiavi (una di riserva).

Lo spegnimento delle luci è subordinato
al posizionamento dell'interruttore di ac­censione su «OFF»

KM EN RÉSERVE

Par l'allumage en continu du voyant de
réserve de carburant, l'afficheur indique
les kilomètres parcourus dans cette con­dition. La valeur est visualisée dans la
zone où habituellement est indiqué le to­talisateur (ODOMÈTRE).

Si on est dans la condition de réserve au
démarrage du moteur, la visualisation
des kilomètres parcourus en réserve sur­vient 40 secondes après la mise en mar­che, de façon à pouvoir lire aussi le
totalisateur (ODOMÈTRE).

Commutateur d'allumage
(02_24)

L'interrupteur d'allumage se trouve sur la
plaque supérieure du fourreau de la di­rection.

Deux clés sont livrées avec le véhicule
(l'une de réserve).

L'extinction des feux est subordonnée au
positionnement de l'interrupteur d'allu­mage sur « KEY OFF ».

41

NOTA BENE
LA CHIAVE AZIONA IL COMMUTATO-

RE D'ACCENSIONE/BLOCCASTER­ZO, LA SERRATURA TAPPO SERBA­TOIO CARBURANTE E LA SERRATU­RA SELLA.

NOTA BENE
LE LUCI SI ACCENDONO AUTOMATI-

CAMENTE DOPO L'AVVIAMENTO
DEL MOTORE.

N.B.
LA CLÉ ACTIONNE LE COMMUTA-

TEUR D'ALLUMAGE/ANTIVOL DE DI­RECTION, LA SERRURE DU BOU­CHON DU RÉSERVOIR DE CARBU­RANT ET LA SERRURE DE LA SELLE.

N.B.
LES FEUX S'ALLUMENT AUTOMATI-

QUEMENT APRÈS LE DÉMARRAGE
DU MOTEUR.

LOCK: Lo sterzo è bloccato. Non è pos-

sibile avviare il motore e azionare le luci.
È possibile togliere la chiave

OFF: Il motore e le luci non possono es­sere messi in funzione. È possibile to­gliere la chiave.

ON: Il motore può essere messo in fun­zione. Non è possibile togliere la chiave

42

LOCK : La direction est bloquée. Il n'est
pas possible de démarrer le moteur ni
d'actionner les feux. Il est possible d'en­lever la clé.

KEY OFF : Le moteur et les feux ne peu­vent pas être mis en fonctionnement. Il
est possible d'enlever la clé.

KEY ON : Le moteur peut être mis en
marche. Il n'est pas possible d'enlever la
clé.

Inserimento bloccasterzo

2 Veicolo / 2 Vehicule

(02_25)

Activation verrou de direction
(02_25)

02_25

02_26

Per bloccare lo sterzo:

•

Girare il manubrio completa­mente verso sinistra.

•

Ruotare la chiave in posizione
«OFF».

•

Premere e ruotare la chiave in
senso antiorario (verso sinistra),
sterzare lentamente il manubrio
fino a posizionare la chiave su
«LOCK».

•

Estrarre la chiave.

Luci di parcheggio (02_26)

Il veicolo è provvisto di luci di parcheggio
anteriore e posteriore. Premesso che è
sempre preferibile parcheggiare il veicolo
nelle apposite aree e comunque in luoghi
illuminati, le luci di parcheggio sono molto
utili nel caso sia necessario parcheggiare
in un'area buia o poco illuminata e co­munque quando si voglia rendere più vi­sibile il veicolo.

FUNZIONAMENTO
Per inserire le luci di parcheggio:

•

Bloccare lo sterzo senza estrar­re la chiave.

•

Ruotare la chiave nella posizio­ne (PARKING).

Pour bloquer la direction :

•

Tourner le guidon complète­ment vers la gauche.

•

Tourner la clé sur « KEY OFF ».

•

Presser et tourner la clé dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre (vers la gauche), bra­quer lentement le guidon jus­qu'à positionner la clé sur «

LOCK ». Extraire la clé.

Feux de stationnement (02_26)

Le véhicule est doté de feux de station­nement avant et arrière. Étant donné qu'il
est toujours préférable de stationner le
véhicule dans les zones prévues à cet ef­fet et en tout cas dans des endroits éclai­rés, les feux de stationnement sont
surtout utiles au cas où il serait néces­saire de stationner dans une zone obs­cure ou faiblement éclairée et de toute
façon lorsqu'on souhaite rendre le véhi­cule plus visible.

FONCTIONNEMENT
Pour activer les feux de stationnement :

•

Bloquer la direction sans extrai­re la clé.

•

Tourner la clé sur (PARKING).

43

•

Verificare la corretta accensione
di entrambe le luci di parcheggio
(anteriore e posteriore).

•

Rimuovere la chiave.

•

Vérifier l'allumage correct des
deux feux de stationnement
(avant et arrière).

•

Retirer la clé.

02_27

02_28

Pulsante clacson (02_27)

Premuto, mette in funzione l'avvisatore
acustico.

Commutatore lampeggiatori
(02_28)

Spostare l'interruttore verso sinistra, per
indicare la svolta a sinistra; spostare l'in­terruttore verso destra, per indicare la
svolta a destra. Premere l'interruttore per
disattivare l'indicatore di direzione.

ATTENZIONE
NEL CASO IN CUI LA SPIA FRECCE

LAMPEGGI VELOCEMENTE VUOL DI­RE CHE UNA O ENTRAMBE LE LAM­PADINE DEGLI INDICATORI DI DIRE­ZIONE SONO BRUCIATE.

Poussoir du klaxon (02_27)

Sa pression active le klaxon.

Contacteur des clignotants
(02_28)

Déplacer l'interrupteur vers la gauche,
pour indiquer le virage à gauche ; dépla­cer l'interrupteur vers la droite, pour indi­quer le virage à droite. Appuyer sur
l'interrupteur pour désactiver le cligno­tant.

ATTENTION
SI LE VOYANT DES FEUX DE DIREC-

TION CLIGNOTE RAPIDEMENT, CELA
VEUT DIRE QU'UNE OU LES DEUX

44

2 Veicolo / 2 Vehicule

AMPOULES DES CLIGNOTANTS
SONT GRILLÉES.

02_29

02_30

Commutatore luci (02_29)

Premendo il deviatore luci si aziona la lu­ce abbagliante; premendolo nuovamente
si attiva la luce anabbagliante.

Nella posizione luce anabbagliante sono
sempre azionate anche le luci di posizio­ne e la luce cruscotto

Pulsante lampeggio luce
abbagliante (02_30)

Consente di utilizzare il lampeggio della
luce abbagliante nei casi di pericolo o
emergenza.

Al rilascio del pulsante si disattiva il lam­peggio luce abbagliante.

Commutateur d'éclairage
(02_29)

La pression de l'inverseur feux actionne
le feu de route ; une nouvelle pression sur
celui-ci active le feu de croisement.

Sur feu de croisement, les feux de posi­tion et l'éclairage du tableau de bord sont
aussi toujours activés

Bouton appel de phares
(02_30)

Il permet d'utiliser l'appel de phares du
feu de route en cas de danger ou d'ur­gence.

Une fois le bouton relâché, l'appel de
phares du feu de route se désactive.

45

02_31

Pulsante inserimento
lampeggiatori di emergenza
(02_31)

PULSANTE INDICATORI DI EMER­GENZA "HAZARD"

Premendo il tasto a quadro acceso si
azionano contemporaneamente i quattro
indicatori di direzione e le relative spie sul
quadro.

L'HAZARD rimane attivo anche a chiave
disinserita ma non può essere disattiva­to.

Per disattivare l'Hazard portare il com­mutatore di accensione in posizione "ON"
e premere nuovamente l'interruttore.

Bouton activation clignotants
d’urgence (02_31)

BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE «
HAZARD »

En appuyant sur ce bouton avec le ta­bleau de bord allumé, on actionne simul­tanément les quatre clignotants et les
voyants correspondants sur le tableau de
bord.

Les feux de détresse restent activés mê­me lorsque la clé est extraite mais ils ne
peuvent pas être désactivés.

Pour désactiver les feux de détresse,
porter le commutateur d'allumage sur «
KEY ON » et appuyer à nouveau sur l'in­terrupteur.

02_32

Pulsante avviamento (02_32)

Premendo il pulsante, il motorino di av­viamento fa girare il motore.

46

Bouton du demarreur (02_32)

En appuyant sur ce bouton, le démarreur
fait tourner le moteur.

Interruttore arresto motore

2 Veicolo / 2 Vehicule

(02_33)

Interrupteur d’arret moteur
(02_33)

02_33

02_34

Ha la funzione di interruttore di sicurezza
o emergenza.

Premere l'interruttore per arrestare il mo­tore.

Sistema ABS (02_34, 02_35)

L'ABS è un dispositivo che impedisce il
bloccaggio delle ruote in caso di frenata
di emergenza, aumentando la stabilità
del veicolo in frenata rispetto a un siste­ma frenante tradizionale. Quando si azio­na il freno in alcuni casi può verificarsi il
bloccaggio del pneumatico con una con­seguente perdita di aderenza che rende
molto difficoltoso il controllo del veicolo.
Un sensore di posizione "legge" sulla
ruota fonica, solidale alla ruota del veico­lo, lo stato della ruota stessa, individuan­done l'eventuale bloccaggio. La segnala­zione è gestita da una centralina, che
regola di conseguenza la pressione al­l'interno del circuito frenante.

NOTA BENE
QUANDO ENTRA IN FUNZIONE L'ABS

VIENE AVVERTITA UNA VIBRAZIONE
SULLA LEVA DEL FRENO.

Il fonctionne comme interrupteur de sé­curité ou d'urgence.

Appuyer sur l'interrupteur pour arrêter le
moteur.

Système ABS (02_34, 02_35)

L'ABS est un dispositif qui empêche le
blocage des roues en cas de freinage
d'urgence, augmentant ainsi la stabilité
du véhicule en cas de freinage par rap­port à un système de freinage tradition­nel. Lors de l'actionnement du frein, dans
certains cas les pneus peuvent se blo­quer entraînant une perte d'adhérence
qui rend très difficile le contrôle du véhi­cule. Un capteur de position « lit » sur la
roue phonique, solidaire de la roue du
véhicule, l'état de la roue, pour détecter
son éventuel blocage. La signalisation
est gérée par une centrale qui règle en
conséquence la pression à l'intérieur du
circuit de freinage.

N.B.
QUAND L'ABS ENTRE EN FONCTION-

NEMENT, ON PEUT RESSENTIR UNE
VIBRATION SUR LE LEVIER DE
FREIN.

47

IL SISTEMA DI ANTIBLOCCAGGIO
DELLA RUOTA NON PRESERVA DAL­LE CADUTE IN CURVA. LA FRENATA
DI EMERGENZA CON IL VEICOLO IN­CLINATO, IL MANUBRIO RUOTATO,
FONDO SCONNESSO, SDRUCCIOLE­VOLE O IN CONDIZIONI DI SCARSA
ADERENZA GENERA UNA CONDIZIO­NE DI INSTABILITÀ DIFFICILMENTE
GESTIBILE. È CONSIGLIATA PER­TANTO UNA GUIDA PRUDENTE, UNA
FRENATA GRADUALE E UNA GUIDA
ACCORTA. NON CORRERE CON IM­PRUDENZA CULLANDOSI IN UNA SI­CUREZZA ILLUSORIA. LE FRENATE
IN CURVA SONO SOGGETTE A PAR­TICOLARI LEGGI FISICHE CHE NEAN­CHE L'ABS PUÒ ELIMINARE.

LE SYSTÈME D'ANTIBLOCAGE DE LA
ROUE N'EMPÊCHE PAS LES CHUTES
DANS LES VIRAGES. LE FREINAGE
D'URGENCE AVEC LE VÉHICULE IN­CLINÉ, LE GUIDON TOURNÉ ET LA
CHAUSSÉE IRRÉGULIÈRE, GLISSAN­TE OU EN CONDITION DE FAIBLE AD­HÉRENCE CRÉE UNE CONDITION
D'INSTABILITÉ DIFFICILEMENT GÉ­RABLE. IL EST DONC CONSEILLÉ DE
CONDUIRE DE MANIÈRE PRUDENTE
ET AVISÉE ET DE FREINER GRA­DUELLEMENT. NE PAS ROULER IM­PRUDEMMENT EN SE BERÇANT
DANS UNE SÉCURITÉ ILLUSOIRE.
LES FREINAGES DANS LES VIRAGES
SONT SOUMIS À DES LOIS PHYSI­QUES PARTICULIÈRES QUE MÊME
L'ABS NE PEUT PAS ÉLIMINER.

All'avviamento del motore la spia ABS ri­mane accesa fino a quando il veicolo non
supera i 5 km/h (3.1 mph). Se la spia ri­mane accesa in modo permanente signi­fica che è stato rilevato un malfunziona­mento e l'ABS è disattivato.

NOTA BENE
IN QUESTO CASO RIVOLGERSI AD

UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
Moto Guzzi.

48

Au démarrage du moteur, le voyant ABS
reste allumé tant que le véhicule ne dé­passe pas 5 km/h (3.1 mi/h). Si le voyant
reste allumé de façon permanente, cela
signifie qu'un mauvais fonctionnement a
été détecté et l'ABS est désactivé.

N.B.
DANS CE CAS, S'ADRESSER À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Moto
Guzzi.

2 Veicolo / 2 Vehicule

Marcia con sistema ABS attivo

La spia rimane spenta.
Se si verifica un guasto la spia si accende

in modo permanente indicando l'anoma­lia. Automaticamente il dispositivo ABS
viene disattivato.

NOTA BENE
IN QUESTO CASO RIVOLGERSI AD

UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
Moto Guzzi.

Marche avec système ABS activé

Le voyant reste éteint.
En cas de panne, le voyant s'allume de

façon permanente pour indiquer l'anoma­lie. Le dispositif ABS est automatique­ment désactivé.

N.B.
DANS CE CAS, S'ADRESSER À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Moto
Guzzi.

02_35

Marcia con sistema ABS non attivo

La spia lampeggia, il sistema è stato di­sattivato volontariamente.

PULSANTE DISATTIVAZIONE ABS

Per disattivare il sistema operare come
segue:

•

Portare il commutatore di ac­censione in posizione "ON".

•

Premere e mantenere premuto
il pulsante.

Dopo circa tre secondi la spia
sul quadro (ABS) inizia a lam­peggiare.

•

Rilasciare immediatamente il
pulsante.

•

A questo punto la spia ABS sullo
strumento continuerà a lampeg­giare lentamente; il sistema

49

Marche avec système ABS désactivé

Le voyant clignote, le système a été dés­activé volontairement.

BOUTON DE DÉSACTIVATION ABS

Pour désactiver le système, agir comme
suit :

•

Porter le commutateur d'alluma­ge sur « ON ».

•

Appuyer sur le bouton et le tenir
tel quel.

Après environ 3 secondes, le
voyant du cadre (ABS) com­mence à clignoter.

•

Relâcher immédiatement le
bouton.

•

À ce point, le voyant ABS sur le
tableau de bord continue à cli­gnoter lentement. Le système

ABS è quindi completamente di­sattivato.

Per riattivare il sistema ABS:

•

Arrestare il veicolo e arrestare il
motore portando il commutatore
di accensione in posizione
"OFF".

•

Riportare il commutatore di ac­censione in posizione "ON" e
avviare il motore.

•

Una volta in marcia il sistema
ABS sarà riattivato solo dopo
aver superato i 5 km/h (3.1 mi/
h).

ABS est donc complètement
désactivé.

Pour réactiver le système ABS :

•

Porter le commutateur d'alluma­ge sur « OFF » pour arrêter le
moteur du véhicule.

•

Reporter le commutateur d'allu­mage sur « ON » et démarrer le
moteur.

•

Une fois en marche, le système
ABS sera réactivé seulement
après avoir dépassé 5 km/h (3.1
mi/h).

IN CASO D'ANOMALIA O CON ABS DI­SINSERITO, LA MOTO SI COMPORTA
COME SE NON FOSSE EQUIPAGGIA­TA CON QUESTO SISTEMA.

IL MOTOVEICOLO HA L'ABS A DUE
CANALI, CIOÈ LAVORA SIA SULLA
RUOTA ANTERIORE, SIA SULLA
RUOTA POSTERIORE. É IMPORTAN­TE CONTROLLARE SEMPRE CHE LA
RUOTA FONICA SIA PULITA, E PE­RIODICAMENTE CONTROLLARE CHE
LA DISTANZA CON IL SENSORE SIA
COSTANTE SU TUTTI I 360 GRADI. É
MOLTO IMPORTANTE INVECE CHE IN

50

EN CAS D'ANOMALIE OU AVEC
L'ABS DÉSACTIVÉ, LA MOTO SE
COMPORTE COMME SI ELLE N'ÉTAIT
PAS ÉQUIPÉE DE CE SYSTÈME.

LE MOTOCYCLE EST ÉQUIPÉ DE
L'ABS À DEUX CANAUX, LEQUEL
TRAVAILLE SOIT SUR LA ROUE
AVANT, SOIT SUR LA ROUE ARRIÈ­RE. IL EST IMPORTANT DE TOU­JOURS VEILLER À CE QUE LA ROUE
PHONIQUE SOIT PROPRE ET DE VÉ­RIFIER PÉRIODIQUEMENT SI LA DIS­TANCE AU CAPTEUR EST CONSTAN­TE SUR TOUT LE CONTOUR DE LA

2 Veicolo / 2 Vehicule

CASO DI SMONTAGGIO E RIMON­TAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE,
SI CONTROLLI NUOVAMENTE CHE
LA DISTANZA TRA RUOTA FONICA E
SENSORE SIA QUELLA PREVISTA.
PER IL CONTROLLO E LA REGOLA­ZIONE RIVOLGERSI A UN'OFFICINA
AUTORIZZATA Moto Guzzi.

PASTIGLIE FRENO CON MATERIALI
D'ATTRITO NON OMOLOGATI PRE­GIUDICANO IL CORRETTO FUNZIO­NAMENTO DELLA FRENATA DIMI­NUENDO DRASTICAMENTE LA SICU­REZZA DI GUIDA.

ROUE. EN CAS DE DÉMONTAGE ET
REMONTAGE DE LA ROUE AVANT, IL
EST ÉGALEMENT TRÈS IMPORTANT
DE VÉRIFIER SI LA DISTANCE ENTRE
LA ROUE PHONIQUE ET LE CAPTEUR
CORRESPOND À CELLE PRÉVUE.
POUR LE CONTRÔLE ET LE RÉGLA­GE, S'ADRESSER À UN GARAGE
AGRÉÉ Moto Guzzi.

LES PLAQUETTES DE FREIN ET LES
MATÉRIAUX DE FROTTEMENT NON
HOMOLOGUÉS COMPROMETTENT
LE BON FONCTIONNEMENT DU FREI­NAGE EN RÉDUISANT RADICALE­MENT LA SÉCURITÉ DE CONDUITE.

02_36

Presa di corrente (02_36)

All'interno del vano sottosella è prevista
una presa di corrente a 12 V. La presa di
corrente può essere impiegata per ali­mentare utilizzatori con potenza non su­periore a 180 W (telefono cellulare,
lampada d'ispezione, ecc.)

NON UTILIZZARE LA PRESA DI COR­RENTE CON IL VEICOLO IN MOVI­MENTO, PERCHE' LA SPINA POTREB-

51

Prise de courant (02_36)

À l'intérieur du compartiment sous la selle
est prévue une prise de courant de 12 V.
La prise de courant peut être employée
pour alimenter les équipements ayant
une puissance n'excédant pas 180 W (té­léphone cellulaire, lampe baladeuse,
etc.)

NE PAS UTILISER LA PRISE DE COU­RANT LORSQUE LE VÉHICULE EST
EN MOUVEMENT, CAR LA FICHE

BE SFILARSI E CADERE SU PARTI IN
MOVIMENTO.

POURRAIT SORTIR ET TOMBER SUR
LES PIÈCES EN MOUVEMENT.

02_37

Carenature (02_37, 02_38,
02_39, 02_40)

PROTEZIONE TESTA

ATTENDERE IL COMPLETO RAF­FREDDAMENTO DEL MOTORE.

•

Svitare e togliere le tre viti.

Carénages (02_37, 02_38,
02_39, 02_40)

PROTECTION CULASSE

ATTENDRE LE REFROIDISSEMENT
COMPLET DU MOTEUR.

•

Dévisser et enlever les trois vis.

52

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_38

CARENATURA (Solo per carenatura de­stra)

•

Rimuovere la protezione testa.

•

Svitare e togliere le tre viti.

CARÉNAGE (Uniquement pour le caré­nage droit)

•

Déposer la protection de la cu­lasse.

•

Dévisser et enlever les trois vis.

02_39

02_40

•

Sfilare l'incastro anteriore della
carena.

•

Rimuovere la carena sgancian­dola dalla vite.

53

•

Extraire l'emboîtement avant du
carénage.

•

Déposer le carénage en le dé­crochant de la vis.

Apertura sella (02_41)

Ouverture de la selle (02_41)

02_41

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Inserire la chiave nella serratura
sella.

•

Ruotare la chiave in senso ora­rio, sollevare e sfilare la sella
posteriormente

Per bloccare la sella:

•

Posizionare la parte anteriore
della sella in sede e abbassare
la parte posteriore.

•

Premere sulla parte posteriore,
facendo scattare la serratura.

ATTENZIONE
PRIMA DI ABBASSARE E BLOCCARE

LA SELLA, CONTROLLARE DI NON
AVER DIMENTICATO LA CHIAVE NEI
VANI PORTADOCUMENTI/KIT AT­TREZZI.

PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA,
ACCERTARSI CHE LA SELLA SIA
BLOCCATA CORRETTAMENTE.

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille.

•

Insérer la clé dans la serrure de
la selle.

•

Tourner la clé dans le sens des
aiguilles d'une montre, soulever
et extraire la selle par l'arrière.

Pour bloquer la selle :

•

Positionner la partie avant de la
selle dans le logement et abais­ser la partie arrière.

•

Appuyer sur la partie arrière, en
faisant fonctionner la serrure.

ATTENTION
AVANT D'ABAISSER ET BLOQUER LA

SELLE, CONTRÔLER DE NE PAS
AVOIR OUBLIÉ LA CLÉ DANS LE
COFFRE PORTE-DOCUMENTS / LA
TROUSSE D'OUTILS.

AVANT DE SE METTRE À CONDUIRE,
S'ASSURER QUE LA SELLE EST
CORRECTEMENT BLOQUÉE.

54

Vano portadocumenti / kit

2 Veicolo / 2 Vehicule

attrezzi (02_42)

Bac vide-poches/trousse à
outils (02_42)

02_42

Per accedere al vano portadocumenti:

•

Rimuovere la sella.

Per accedere al vano kit attrezzi:

•

Rimuovere il coperchio (1).

•

Estrarre la busta (2) dalla sede.

Massimo peso consentito: 5 kg (11 lb)
nel vano portadocumenti più 5 kg (11
lb) nel vano kit attrezzi.

L'identificazione (02_43,
02_44)

È buona norma riportare i numeri di telaio
e del motore nell'apposito spazio riserva­to in questo libretto. Il numero di telaio
può essere usato per l'acquisto di parti di
ricambio.

ATTENZIONE

Pour accéder au coffre porte-docu­ments :

•

Déposer la selle.

Pour accéder à la trousse à outils :

•

Déposer le couvercle (1).

•

Extraire le sac (2) de son loge­ment.

Poids maximum admissible : 5 kg (11
lb) dans le coffre porte-documents
plus 5 kg (11 lb) dans la trousse à ou­tils.

L’identification (02_43, 02_44)

Il convient d'inscrire les numéros de ca­dre et de moteur dans l'espace réservé à
cette fin dans ce livret. Le numéro de ca­dre peut être utilisé pour l'acquisition de
pièces de rechange.

ATTENTION

LA MODIFICA DEI CODICI DI IDENTI­FICAZIONE COSTITUISCE UN REATO
CHE PUÒ ESSERE PUNITO CON GRA-

55

LA MODIFICATION DES CODES
D'IDENTIFICATION REPRÉSENTE
UNE INFRACTION QUI PEUT ÊTRE
PUNIE AVEC DES GRAVES ACCUSA-

VI IMPUTAZIONI CRIMINALI. INOL­TRE, LA GARANZIA LIMITATA PER
NUOVI VEICOLI VERRÀ CANCELLA­TA SE LA MATRICOLA DI IDENTIFI­CAZIONE DEL VEICOLO (VIN) È STA­TA MODIFICATA O NON PUÒ ESSERE
PRONTAMENTE DETERMINATA.

TIONS CRIMINELLES. PAR AIL­LEURS, LA GARANTIE LIMITÉE POUR
DE NOUVEAUX VÉHICULES SERA
ANNULÉE SI LA MATRICULE D'IDEN­TIFICATION DU VÉHICULE (VIN) A
ÉTÉ MODIFIÉE OU NE PEUT PAS
ÊTRE RAPIDEMENT DÉTERMINÉE.

02_43

02_44

NUMERO DI TELAIO

Il numero di telaio è stampigliato sul can­notto dello sterzo, lato destro.

Telaio nº....................

NUMERO DI MOTORE

Il numero di motore è stampigliato sul ba­samento del carter motore lato sinistro.

Motore nº....................

56

NUMÉRO DE CADRE

Le numéro de cadre est estampillé sur le
tube de direction, côté droit.

Cadre nº....................

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est estampillé sur
la base du carter moteur côté gauche.

Moteur nº....................

2 Veicolo / 2 Vehicule

02_45

Regolazione parabrezza
(02_45)

Parabrezza con regolazione elettrica
(ove previsto)

E' possibile regolare il parabrezza elettri­camente nel seguente modo:

•

Tramite l'utilizzo del pulsante di
abbassamento parabrezza (1)
abbassare il parabrezza fino alla
posizione desiderata.

•

Utilizzando il pulsante di solle­vamento parabrezza (2) solle­vare il parabrezza fino alla posi­zione desiderata.

PER EVITARE DANNI AL VEICOLO,
NON AZIONARE CONTEMPORANEA­MENTE I PULSANTI DI SOLLEVAMEN­TO PARABREZZA (1) E DI ABBASSA­MENTO PARABREZZA (2).

Reglage pare-brise (02_45)

Pare-brise à réglage électrique (si pré­vu)

Il est possible de régler le pare-brise élec­triquement de la manière suivante :

•

Baisser le pare-brise afin d'ob­tenir la position recherchée, à
l'aide du bouton prévu à cet effet
(1).

•

Lever le pare-brise afin d'obtenir
la position recherchée à l'aide
du bouton prévu à cet effet (2).

POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE
VÉHICULE, NE PAS ACTIONNER EN
MÊME TEMPS LES BOUTONS DE
SOULÈVEMENT (1) ET D'ABAISSE­MENT (2) DU PARE-BRISE.

57

Fissaggio bagaglio (02_46)

Fixation bagages (02_46)

02_46

Sopra alla parte posteriore della sella può
essere fissato un piccolo bagaglio, posi­zionabile tramite degli elastici, che an­dranno a fissarsi ai quattro agganci (due
per lato).

Massimo peso consentito: 5 kg (11 lb).
ATTENZIONE
IL BAGAGLIO DEVE AVERE DIMEN-

SIONI CONTENUTE ED ESSERE AN­CORATO IN MODO STABILE.

Sur la partie arrière de la selle, il est pos­sible de fixer un petit bagage, pouvant
être attaché avec des élastiques qui se
fixeront aux quatre crochets (deux de
chaque côté).

Poids maximum admissible : 5 kg (11
lb)

ATTENTION
LES BAGAGES DOIVENT AVOIR DES

DIMENSIONS RÉDUITES ET ÊTRE FI­XÉS DE FAÇON STABLE.

58

NORGE GT 8v

Cap. 03

L'uso

Chap. 03

L’utilisation

59

Controlli (03_01)

Controles (03_01)

ATTENZIONE
PRIMA DELLA PARTENZA, EFFET-

TUARE SEMPRE UN CONTROLLO
PRELIMINARE DEL VEICOLO, PER
UNA CORRETTA E SICURA FUNZIO­NALITÀ. LA MANCATA ESECUZIONE
DI TALI OPERAZIONI PUÒ PROVOCA­RE GRAVI LESIONI PERSONALI O
GRAVI DANNI AL VEICOLO.

NON ESITARE A RIVOLGERSI A UN
Concessionario Ufficiale Moto Guzzi,
QUALORA NON SI COMPRENDA IL
FUNZIONAMENTO DI ALCUNI CO­MANDI O SI RISCONTRINO O SO­SPETTINO ANOMALIE DI FUNZIONA­MENTO. IL TEMPO NECESSARIO PER
UNA VERIFICA È ESTREMAMENTE LI­MITATO E LA SICUREZZA CHE NE DE­RIVA È NOTEVOLE.

Questo veicolo è predisposto per indivi­duare in tempo reale eventuali anomalie
di funzionamento, memorizzate dalla
centralina elettronica.

Ogni qualvolta si posiziona il commuta­tore d'accensione su "ON", sul cruscotto
si accende per circa tre secondi la spia
LED allarme.

ATTENTION
AVANT LE DÉPART, EFFECTUER

TOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMI­NAIRE DU VÉHICULE, AFIN D'OBTE­NIR UN FONCTIONNEMENT COR­RECT ET SÛR. LE MANQUE D'EXÉCU­TION DE CES OPÉRATIONS PEUT
PROVOQUER DES LÉSIONS CORPO­RELLES GRAVES OU DES DOMMA­GES GRAVES AU VÉHICULE.

NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À
UN Concessionnaire Officiel Moto
Guzzi, SI ON NE COMPREND PAS LE
FONCTIONNEMENT DE CERTAINES
COMMANDES OU SI DES ANOMALIES
DE FONCTIONNEMENT SONT REN­CONTRÉES OU SUSPECTÉES. LE
TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRIFI­CATION EST INSIGNIFIANT ET LA SÉ­CURITÉ QUI EN DÉCOULE EST CON­SIDÉRABLE.

Ce véhicule est conçu pour identifier en
temps réel d'éventuelles anomalies de
fonctionnement, mémorisées par la cen­trale électronique.

Chaque fois que l'interrupteur d'allumage
est sur « KEY ON », le voyant DEL d'alar­me s'allume sur le tableau de bord pen­dant environ trois secondes.

03_01

60

3 L'uso / 3 L’utilisation

Freno anteriore e posteriore a
disco

CONTROLLI PRELIMINARI

Controllare il funzionamento, la
corsa a vuoto delle leve di
comando, il livello del liquido ed
eventuali perdite. Verificare l'usura
delle pastiglie. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido
freni.

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Freins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de
commande, le niveau de liquide et
les fuites éventuelles. Vérifier
l'usure des plaquettes. Si
nécessaire, effectuer le
remplissage du liquide de frein.

Acceleratore Controllare che funzioni

dolcemente e che si possa aprire e
chiudere completamente, in tutte le
posizioni dello sterzo. Registrare e/
o lubrificare se necessario.

Olio motore Controllare e/o rabboccare se

necessario.

Ruote/pneumatici Controllare le condizioni

superficiali dei pneumatici, la
pressione di gonfiaggio, l'usura ed
eventuali danni.

Rimuovere dalle scolpiture del
battistrada eventuali corpi estranei
incastrati.

Leve dei freni Controllare che funzionino

dolcemente.
Lubrificare le articolazioni e

regolare la corsa se necessario.

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne

doucement et qu'on peut l'ouvrir et
le fermer complètement, dans
toutes les positions de la direction.
Régler et / ou lubrifier, si
nécessaire.

Huile moteur Contrôler et / ou remplir, si

nécessaire.

Roues / pneus Contrôler l'état des surfaces des

pneus, la pression de gonflage,
l'usure et les éventuels
dommages.

Retirer des sculptures de la bande
de roulement les éventuels corps
étrangers encastrés.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnent

doucement.
Lubrifier les articulations et régler

la course, si nécessaire.

61

Frizione Controllare il funzionamento, la

corsa a vuoto della leva di
comando, il livello del liquido ed
eventuali perdite. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido; la
frizione deve funzionare senza
strappi e/o slittamenti.

Sterzo Controllare che la rotazione sia

omogenea, scorrevole e priva di
gioco o allentamenti.

Cavalletto centrale - laterale Controllare che funzioni. Verificare

che durante la discesa e la risalita
del cavalletto non vi siano attriti e
che la tensione delle molle lo riporti
in posizione normale. Lubrificare
giunti e articolazioni se necessario.
Controllare il corretto
funzionamento dell'interruttore di
sicurezza.

Elementi di fissaggio Verificare che gli elementi di

fissaggio non siano allentati.
Eventualmente, provvedere alla

registrazione o al serraggio.

Embrayage Contrôler le fonctionnement, la

course à vide du levier de
commande, le niveau du liquide et
les fuites éventuelles. Si
nécessaire, effectuer le
remplissage du liquide ;
l'embrayage doit fonctionner sans
broutages ni patinages.

Direction Vérifier si la rotation est

homogène, fluide et exempte de
jeu ou de relâchements.

Béquilles centrale - latérale Contrôler leur bon fonctionnement.

Durant le déploiement et la rentrée
de la béquille, vérifier qu'il n'y a pas
de frottements et que la tension
des ressorts la ramène à la position
normale. Lubrifier les joints et
articulations, si nécessaire.
Contrôler le bon fonctionnement
de l'interrupteur de sécurité.

Éléments de fixation Vérifier le bon serrage des

éléments de fixation.
Le cas échéant, régler ou serrer.

Serbatoio carburante Controllare il livello e rifornire se

necessario.
Controllare eventuali perdite od

occlusioni del circuito.
Controllare la corretta chiusura del

tappo carburante.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, si

nécessaire.
Contrôler les éventuelles fuites ou

occlusions dans le circuit.
Contrôler la bonne fermeture du

bouchon de carburant.

62

Interruttore arresto motore (ON -

3 L'uso / 3 L’utilisation

OFF)

Luci, spie, avvisatore acustico,
interruttori luce stop posteriore e
dispositivi elettrici

Olio trasmissione - Guzzi Controllare. Se fosse necessario il

Ruote foniche (solo per veicoli
equipaggiati con sistema ABS)

Controllare il corretto
funzionamento.

Controllare il corretto
funzionamento dei dispositivi
acustici e visivi. Sostituire le
lampadine o intervenire nel caso di
un guasto.

rabbocco rivolgersi ad un'officina
autorizzata Moto Guzzi.

Verificare che le ruote foniche
siano perfettamente pulite

Interrupteur d'arrêt moteur (ON ­OFF)

Feux, voyants, klaxon,
interrupteurs du feu stop arrière et
dispositifs électriques

Huile transmission - Guzzi Contrôler. Si le remplissage était

Roues phoniques (seulement pour
les véhicules équipés du système
ABS)

Contrôler le bon fonctionnement.

Contrôler le bon fonctionnement
des dispositifs sonores et visuels.
Remplacer les ampoules ou
intervenir en cas de panne.

nécessaire, s'adresser à un garage
agréé Moto Guzzi.

Vérifier que les roues phoniques
sont parfaitement propres

03_02

Rifornimenti (03_02)

Per il rifornimento carburante:

•

Sollevare il coperchietto (1).

•

Inserire la chiave (2) nella ser­ratura tappo serbatoio (3).

•

Ruotare la chiave in senso ora­rio, tirare e aprire lo sportellino
carburante.

•

Effettuare il rifornimento

ATTENZIONE

NON AGGIUNGERE ADDITIVI O AL­TRE SOSTANZE AL CARBURANTE.

63

Ravitaillements (03_02)

Pour le ravitaillement en carburant :

•

Soulever le cache (1).

•

Insérer la clé (2) dans la serrure
du bouchon du réservoir (3).

•

Tourner la clé dans le sens des
aiguilles d'une montre, tirer et
ouvrir le volet du carburant.

•

Ravitailler.

ATTENTION

NE PAS AJOUTER D'ADDITIFS NI
D'AUTRES SUBSTANCES AU CARBU­RANT.

SE VIENE UTILIZZATO UN IMBUTO O
ALTRO, ASSICURARSI DELLA PER­FETTA PULIZIA.

SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ­MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER
QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

NON RIEMPIRE IL SERBATOIO COM­PLETAMENTE; IL LIVELLO MASSIMO
DEL CARBURANTE DEVE RIMANERE
AL DI SOTTO DEL BORDO INFERIORE
DEL POZZETTO (VEDI FIGURA).

Caratteristiche tecniche

Carburante (inclusa riserva)

23 litri (5,06 UK gal)

Riserva carburante

4 litri (0,88 UK gal)

effettuato il rifornimento:

•

La chiusura del tappo è possibi­le solo con la chiave (2) inserita.

•

Con la chiave (2) inserita, richiu­dere il tappo premendolo.

•

Estrarre la chiave (2).

•

Richiudere il coperchietto (1).

ACCERTARSI CHE IL TAPPO SIA
CORRETTAMENTE CHIUSO.

NE PAS REMPLIR TOTALEMENT LE
RÉSERVOIR ; LE NIVEAU MAXIMUM
DE CARBURANT DOIT RESTER AU­DESSOUS DU BORD INFÉRIEUR DE
LA GOULOTTE (VOIR FIGURE).

Caractéristiques techniques

Carburant (réserve comprise)

23 litres (5,06 UK gal)

Réserve de carburant

4 litres (0,88 UK gal)

Effectuer le ravitaillement :

•

Le bouchon peut être refermé
que si la clé (2) est insérée.

•

La clé (2) insérée, refermer le
bouchon en le pressant.

•

Extraire la clé (2).

•

Refermer le cache (1).

S'ASSURER QUE LE BOUCHON SOIT
CORRECTEMENT FERMÉ.

64

3 L'uso / 3 L’utilisation

03_03

03_04

Regolazione ammortizzatori
posteriori (03_03, 03_04,
03_05)

La sospensione posteriore è composta
da un gruppo molla-ammortizzatore, col­legato tramite silent-block al telaio e tra­mite i leverismi al forcellone posteriore.

Per l'impostazione dell'assetto del veico­lo, l'ammortizzatore è provvisto:

- di un registro a vite (1) per la regolazione
della frenatura idraulica in estensione;

- di un registro a pomello (2) per la rego­lazione del precarico della molla (3).

Réglage amortisseurs arrière
(03_03, 03_04, 03_05)

La suspension arrière est composée d'un
groupe ressort-amortisseur fixé au cadre
au moyen d'un silentbloc et à la fourche
arrière par les biellettes.

Pour régler l'assiette du véhicule, l'amor­tisseur est pourvu :

- d'une vis de réglage (1), pour régler le
freinage hydraulique en extension ;

- d'une molette de réglage (2), pour régler
la précharge du ressort (3).

03_05

Per accedere al pomello (2) di regolazio­ne è necessario rimuovere la paratia po­steriore sinistra sfilandola dagli incastri.

65

Pour accéder à la molette (2) de réglage,
il faut déboîter la cloison arrière gauche
et la retirer.

Nel rimontaggio inserire il perno poste­riore e incastrare la paratia anteriormente
e sul tubo telaio posteriore.

Au cours du remontage, introduire le pi­vot arrière et encastrer la cloison sur la
partie avant et sur le tube du cadre arriè­re.

REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE
POSTERIORE

L'impostazione standard dell'ammortiz­zatore posteriore è regolata in modo da
soddisfare la maggior parte delle condi­zioni di guida a bassa e ad alta velocità,
per il trasporto del conducente con baga­glio.

E' possibile tuttavia effettuare una rego­lazione personalizzata, in funzione del­l'utilizzo del veicolo.

PRIMA DI OPERARE SUI REGISTRI,
ATTENDERE IL COMPLETO RAF­FREDDAMENTO DEL MOTORE E DEL
SILENZIATORE DI SCARICO.

Nei modell in cui è previsto tale assor­timento, rimuovere la borsa laterale
destra ed il fianchetto laterale poste­riore sinistro.

RÉGLAGE DE L'AMORTISSEUR AR­RIÈRE

La configuration standard de l'amortis­seur arrière est réglé de façon à satisfaire
la plupart des conditions de conduite à
faible et grande vitesse, pour le transport
du conducteur avec bagages.

Il est possible toutefois d'effectuer un ré­glage personnalisé, en fonction de l'utili­sation du véhicule.

>
AVANT D'AGIR SUR LES RÉGULA-

TEURS, ATTENDRE LE TOTAL RE­FROIDISSEMENT DU MOTEUR ET DU
SILENCIEUX D'ÉCHAPPEMENT.

Dans les modèles où un tel assorti­ment est prévu, déposer la valise laté­rale droite et le carénage latéral arrière
gauche.

66

3 L'uso / 3 L’utilisation

TIPI DI REGOLAZIONE

Regolazione normale (standard):

- solo conducente.
Regolazione medio carico:

- (per esempio conducente con passeg­gero oppure con bagagli).

Regolazione massimo carico:

- (per esempio conducente, passeggero
e bagagli).

ATTENZIONE
REGISTRARE IL PRECARICO DELLA

MOLLA E LA FRENATURA IDRAULI­CA IN ESTENSIONE DELL'AMMOR­TIZZATORE IN BASE ALLE CONDI­ZIONI D'USO DEL VEICOLO. AUMEN­TANDO IL PRECARICO DELLA MOL­LA E' NECESSARIO AUMENTARE
ANCHE LA FRENATURA IDRAULICA
IN ESTENSIONE DELL'AMMORTIZZA­TORE, PER EVITARE IMPROVVISI
SBALZI DURANTE LA GUIDA. IN CA­SO DI NECESSITÀ RIVOLGERSI AD
UN Concessionario Ufficiale Moto
Guzzi. PROVARE RIPETUTAMENTE IL
VEICOLO SU STRADA, SINO A OTTE­NERE LA REGOLAZIONE OTTIMALE.

TYPES DE RÉGLAGE

Réglage normal (standard) :

- seulement conducteur.
Réglage charge moyenne :

- (par exemple : conducteur avec passa­ger ou avec bagages).

Réglage charge maximale :

- (par exemple : conducteur, passager et
bagages).

ATTENTION
RÉGLER LA PRÉCHARGE DU RES-

SORT ET LE FREINAGE HYDRAULI­QUE EN EXTENSION DE L'AMORTIS­SEUR SUR LA BASE DES CONDI­TIONS D'UTILISATION DU VÉHICULE.
QUAND ON AUGMENTE LA PRÉ­CHARGE DU RESSORT, IL FAUT ÉGA­LEMENT AUGMENTER LE FREINAGE
HYDRAULIQUE EN EXTENSION DE
L'AMORTISSEUR, POUR ÉVITER LES
REBONDS IMPRÉVUS ALORS QU'ON
CONDUIT. SI NÉCESSAIRE, CONTAC­TER UN concessionnaire officiel Moto
Guzzi. TESTER PLUSIEURS FOIS LE
VÉHICULE SUR ROUTE, JUSQU'À OB­TENIR LE RÉGLAGE OPTIMAL.

TABELLA REGOLAZIONE AMMORTIZ­ZATORE

67

TABLEAU RÉGLAGE AMORTISSEUR
Les réglages pour charge normale sont

le standard défini en usine

Le tarature per carico normale sono lo
standard impostato dalla fabbrica

REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE

Precarico - condizioni di carico
normale

Precarico - condizioni di medio
carico

Precarico - condizioni di massimo
carico

Estensione - condizioni di carico
normale

Estensione - condizioni di medio
carico

Estensione - condizioni di
massimo carico

25 click da tutto scaricato

35 click da tutto scaricato

completamente avvitato

10 click partendo da vite (1)
completamente chiusa

10 click partendo da vite (1)
completamente chiusa

6 click partendo da vite (1)
completamente chiusa

RÉGLAGE DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

Précharge - conditions de charge
normale

Précharge - conditions de charge
moyenne

Précharge - conditions de charge
maximale

Extension - conditions de charge
normale

Extension - conditions de charge
moyenne

Extension - conditions de charge
maximale

25 crans depuis la position
complètement relâchée

35 crans depuis la position
complètement relâchée

complètement serré

10 crans en partant de la vis (1)
complètement serrée

10 crans en partant de la vis (1)
complètement serrée

6 crans en partant de la vis (1)
complètement serrée

68

3 L'uso / 3 L’utilisation

03_06

Regolazione forcella anteriore
(03_06)

Con la leva del freno anteriore azionata,
premere ripetutamente sul manubrio, fa­cendo affondare la forcella. La corsa de­ve essere dolce e non ci devono essere
tracce d'olio sugli steli.

Controllare il serraggio di tutti gli organi e
la funzionalità delle articolazioni della so­spensione anteriore e posteriore.

Réglage fourche avant (03_06)

Avec le levier du frein avant actionné, ap­puyer à plusieurs reprises sur le guidon,
en faisant s'enfoncer la fourche. La cour­se doit être douce et il ne doit pas y avoir
de traces d'huile sur les tiges.

Contrôler le serrage de tous les organes
et la fonctionnalité des articulations des
suspensions avant et arrière.

REGOLAZIONE FORCELLA

Precarico forcella - condizioni di
carico normale

Precarico forcella - condizioni di
medio carico

Precarico forcella - condizioni di
massimo carico

REGOLAZIONE FORCELLA
Le tarature per carico normale sono lo

standard impostato dalla fabbrica.

da tutto aperto chiudere 3 giri

da tutto aperto chiudere 3 giri

da tutto aperto chiudere 5 giri

RÉGLAGE DE LA FOURCHE
Les réglages pour charge normale ré-

pondent au standard défini en usine.

RÉGLAGE DE LA FOURCHE

Précharge de la fourche ­conditions de charge normale

Précharge de la fourche ­conditions de charge moyenne

Précharge de la fourche ­conditions de charge maximale

69

de la position complètement lâche,
serrer de 3 tours

de la position complètement lâche,
serrer de 3 tours

de la position complètement lâche,
serrer de 5 tours

Regolazione leva freno
anteriore (03_07)

Réglage levier de frein avant
(03_07)

03_07

03_08

È possibile regolare la distanza tra l'e­stremità della leva e la manopola, ruo­tando il registro.

Le posizioni "1" e "4" corrispondono a
una distanza approssimativa, tra l'estre­mità della leva e la manopola, rispettiva­mente di 105 e 85 mm (4.1 e 3.3 in).

Le posizioni "2" e "3" corrispondono a di­stanze intermedie.

Per la regolazione: spingere la leva di co­mando in avanti e ruotare il registro fino
a portare il numero desiderato in corri­spondenza della freccia di riscontro.

Regolazione leva frizione
(03_08)

È possibile regolare la distanza tra l'e­stremità della leva e la manopola, ruo­tando il registro.

Le posizioni "1" e "4" corrispondono a
una distanza approssimativa, tra l'estre­mità della leva e la manopola, rispettiva­mente di 105 e 85 mm (4.1 e 3.3 in).

Le posizioni "2" e "3" corrispondono a di­stanze intermedie.

Per la regolazione: spingere la leva di co­mando in avanti e ruotare il registro fino

Il est possible de régler la distance entre
l'extrémité du levier et la poignée, en tour­nant le régulateur.

Les positions « 1 » et « 4 » correspondent
à une distance approximative -entre l'ex­trémité du levier et la poignée- de 105
mm et 85 mm (4.1 in et 3.3 in) respecti­vement.

Les positions « 2 » et « 3 » correspondent
à des distances intermédiaires.

Pour le réglage : déplacer le levier de
commande en avant et tourner le régula­teur jusqu'à porter le numéro désiré au
niveau de la flèche de contrôle.

Réglage levier d'embrayage
(03_08)

Il est possible de régler la distance entre
l'extrémité du levier et la poignée, en tour­nant le régulateur.

Les positions « 1 » et « 4 » correspondent
à une distance approximative -entre l'ex­trémité du levier et la poignée- de 105
mm et 85 mm (4.1 in et 3.3 in) respecti­vement.

Les positions « 2 » et « 3 » correspondent
à des distances intermédiaires.

70

3 L'uso / 3 L’utilisation

a portare il numero desiderato in corri­spondenza della freccia di riscontro.

Pour le réglage : déplacer le levier de
commande en avant et tourner le régula­teur jusqu'à porter le numéro désiré au
niveau de la flèche de contrôle.

Rodaggio

Il rodaggio del motore è fondamentale
per garantirne la successiva durata e il
corretto funzionamento. Percorrere, se
possibile, strade con molte curve e/o col­linose, dove il motore, le sospensioni e i
freni vengano sottoposti a un rodaggio
più efficace. Variare la velocità di guida
durante il rodaggio. In questo modo si
consente di "caricare" il lavoro dei com­ponenti e successivamente "scaricare",
raffreddando le parti del motore.

ATTENZIONE
E' POSSIBILE CHE LA FRIZIONE

EMETTA UN LEGGERO ODORE DI
BRUCIATO, DURANTE IL PRIMO PE­RIODO DI UTILIZZO. QUESTO FENO­MENO E' PERFETTAMENTE NORMA­LE E SCOMPARIRA' NON APPENA I
DISCHI FRIZIONE SI SARANNO RO­DATI.

SEBBENE SIA IMPORTANTE SOLLE­CITARE I COMPONENTI DEL MOTORE
DURANTE IL RODAGGIO, FARE MOL­TA ATTENZIONE A NON ECCEDERE.

Rodage

Le rodage du moteur est fondamental
pour en garantir la durée de vie et le bon
fonctionnement. Parcourir, si possible,
des routes très sinueuses et/ou vallon­nées, où le moteur, les suspensions et
les freins soient soumis à un rodage plus
efficace. Varier la vitesse de conduite du­rant le rodage. Cela permet de « charger
» le travail des composants et ensuite de
le « décharger », en refroidissant les piè­ces du moteur.

ATTENTION
IL EST POSSIBLE QUE L'EMBRAYA-

GE ÉMETTE UNE LÉGÈRE ODEUR DE
BRÛLÉ DURANT LA PREMIÈRE PÉ­RIODE D'UTILISATION. CE PHÉNO­MÈNE EST PARFAITEMENT NORMAL
ET DISPARAÎTRA AUSSITÔT QUE
LES DISQUES D'EMBRAYAGE SE­RONT RODÉS.

BIEN QU'IL SOIT IMPORTANT DE
SOLLICITER LES COMPOSANTS DU
MOTEUR DURANT LE RODAGE, FAI­RE TRÈS ATTENTION À NE PAS EXA­GÉRER.

71

ATTENZIONE
SOLTANTO DOPO AVER EFFETTUA-

TO IL TAGLIANDO DI FINE RODAG­GIO E' POSSIBILE OTTENERE LE
MIGLIORI PRESTAZIONI DEL VEICO­LO.

ATTENTION
UNIQUEMENT APRÈS AVOIR EFFEC-

TUÉ LA RÉVISION DE FIN DE RODA­GE, IL EST POSSIBLE D'OBTENIR
LES MEILLEURES PERFORMANCES
DU VÉHICULE.

Attenersi alle seguenti indicazioni:

•

Non accelerare bruscamente e
completamente quando il moto­re sta funzionando a un regime
di giri basso, sia durante che do­po il rodaggio.

•

Durante i primi 100 km (62 mi)
agire con cautela sui freni ed
evitare brusche e prolungate
frenate. Ciò per consentire un
corretto assestamento del ma­teriale d'attrito delle pastiglie sui
dischi freno.

AL CHILOMETRAGGIO PREVISTO,
FAR ESEGUIRE A UN CONCESSIONA­RIO UFFICIALE Moto Guzzi I CON­TROLLI PREVISTI NELLA TABELLA
"FINE RODAGGIO" DELLA SEZIONE
MANUTENZIONE PROGRAMMATA,
AL FINE DI EVITARE DANNI A SE
STESSI, AGLI ALTRI E/O AL VEICOLO.

Suivre les indications suivantes :

•

Ne pas accélérer brusquement
et complètement quand le mo­teur fonctionne à bas régime,
aussi bien pendant qu'après le
rodage.

•

Au cours des premiers 100 km
(62 mi), agir avec prudence sur
les freins et éviter les freinages
brusques et prolongés. Cela au­torise un correct ajustement du
matériel de frottement des pla­quettes sur les disques de frein.

AU KILOMÉTRAGE PRÉVU, FAIRE
EXÉCUTER PAR UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL Moto Guzzi LES
CONTRÔLES PRÉVUS DANS LE TA­BLEAU « FIN DE RODAGE » DE LA
SECTION ENTRETIEN PROGRAMMÉ,
AFIN D'ÉVITER DE SE BLESSER, DE
BLESSER LES AUTRES ET/OU D'EN­DOMMAGER LE VÉHICULE.

72

Parcheggio

3 L'uso / 3 L’utilisation

Stationnement

La scelta della zona di parcheggio è mol­to importante e deve rispettare la segna­letica stradale e le indicazioni riportate di
seguito.

ATTENZIONE
PARCHEGGIARE IL VEICOLO SU

TERRENO SOLIDO E IN PIANO PER
EVITARE CHE CADA.

NON APPOGGIARE IL VEICOLO AI
MURI E NON DISTENDERLO SUL TER­RENO.

ACCERTARSI CHE IL VEICOLO E IN
PARTICOLARE LE PARTI ROVENTI
DELLO STESSO, NON SIANO DI AL­CUN PERICOLO PER LE PERSONE E
I BAMBINI. NON LASCIARE IL VEICO­LO INCUSTODITO CON IL MOTORE
ACCESO O LA CHIAVE INSERITA NEL
COMMUTATORE DI ACCENSIONE.

ATTENZIONE
LA CADUTA O L'ECCESSIVA INCLI-

NAZIONE DEL VEICOLO POSSONO
CAUSARE L'USCITA DEL CARBU­RANTE.

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO E' ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUO' DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI.

Le choix de la zone de stationnement est
très important et doit respecter la signa­lisation routière et les indications repor­tées ci-après.

ATTENTION
GARER LE VÉHICULE SUR UN SOL

FERME ET PLAT POUR ÉVITER QU'IL
NE TOMBE.

NE PAS APPUYER LE VÉHICULE
CONTRE LES MURS, NI LE POSER AU
SOL.

S'ASSURER QUE LE VÉHICULE, ET
EN PARTICULIER SES PARTIES BRÛ­LANTES, NE REPRÉSENTENT AU­CUN DANGER POUR LES PERSON­NES ET LES ENFANTS. NE PAS
LAISSER LE VÉHICULE SANS SUR­VEILLANCE LORSQUE LE MOTEUR
TOURNE OU AVEC LA CLÉ DE CON­TACT INSÉRÉE DANS L'INTERRUP­TEUR D'ALLUMAGE.

ATTENTION
LA CHUTE OU L'INCLINAISON EX-

CESSIVE DU VÉHICULE PEUVENT
PROVOQUER LE DÉVERSEMENT DU
CARBURANT.

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA
PROPULSION DES MOTEURS À EX­PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN­FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX­PLOSIF DANS CERTAINES CONDI­TIONS.

73

NON CARICARE NE' IL PROPRIO PE­SO, NE' QUELLO DEL PASSEGGERO
SUL CAVALLETTO LATERALE.

NE PAS CHARGER SON POIDS NI CE­LUI DU PASSAGER SUR LA BÉQUIL­LE LATÉRALE.

Marmitta catalitica

Il veicolo è dotato di un silenziatore con
catalizzatore metallico di tipo "trivalente
al platino - palladio - rodio".

Tale dispositivo ha il compito di ossidare
il CO (monossido di carbonio) converten­dolo in anidreide carbonica, gli HC (idro­carburi incombusti) convertendoli in va­pore acqueo e di ridurre gli NOX (ossidi
di azoto) convertendoli in ossigeno e azo­to presenti nei gas di scarico.

EVITARE DI PARCHEGGIARE IL VEI­COLO IN PROSSIMITÀ DI STERPA­GLIE SECCHE O IN LUOGHI ACCES­SIBILI AI BAMBINI, IN QUANTO LA
MARMITTA CATALITICA RAGGIUNGE
NELL'USO TEMPERATURE MOLTO
ELEVATE; PRESTARE QUINDI LA
MASSIMA ATTENZIONE ED EVITARE
QUALSIASI TIPO DI CONTATTO PRI­MA DEL SUO COMPLETO RAFFRED­DAMENTO.

74

Pot d’échappement
catalytique

Le véhicule est doté d'un silencieux avec
catalyseur métallique de type « trivalent
au platine - palladium - rhodium ».

Ce dispositif a pour fonction d'oxyder le
CO (monoxyde de carbone) pour le con­vertir en anhydride carbonique, de trans­former les HC (hydrocarbures imbrûlés)
en vapeur d'eau et de réduire les NOX
(oxydes d'azote) pour les convertir en
oxygène et azote présents dans les gaz
d'échappement.

ÉVITER DE STATIONNER LE VÉHICU­LE À PROXIMITÉ DE BROUSSAILLES
SÈCHES OU DANS DES ENDROITS
ACCESSIBLES AUX ENFANTS, DANS
LA MESURE OÙ LE POT D'ÉCHAPPE­MENT CATALYTIQUE ATTEINT DES
TEMPÉRATURES TRÈS ÉLEVÉES
LORS DE SON UTILISATION. PAR
CONSÉQUENT, VEILLEZ À Y FAIRE
EXTRÊMEMENT ATTENTION ET ÉVI-

3 L'uso / 3 L’utilisation

NON UTILIZZARE BENZINA CON
PIOMBO, IN QUANTO PROVOCA LA
DISTRUZIONE DEL CATALIZZATORE.

TER TOUT CONTACT AVANT SON RE­FROIDISSEMENT COMPLET.

NE PAS UTILISER DE L'ESSENCE AU
PLOMB, DANS LA MESURE OÙ CELA
PROVOQUE LA DESTRUCTION DU
CATALYSEUR.

03_09

Cavalletto (03_09, 03_10)

IL CAVALLETTO LATERALE E QUEL­LO CENTRALE DEVONO RUOTARE
LIBERAMENTE, EVENTUALMENTE
INGRASSARE LO SNODO.

CAVALLETTO LATERALE

Nel caso una qualsiasi manovra (ad
esempio lo spostamento del veicolo) ab­bia richiesto il rientro del cavalletto, per
riposizionare il veicolo sul cavalletto, pro­cedere come segue:

•

Impugnare la manopola sinistra
e appoggiare la mano destra
sulla parte posteriore superiore
del veicolo.

•

Spingere il cavalletto laterale
con il piede destro, estendendo­lo completamente.

75

Bequille (03_09, 03_10)

LA BÉQUILLE LATÉRALE ET LA BÉ­QUILLE CENTRALE DOIVENT TOUR­NER LIBREMENT, ÉVENTUELLE­MENT GRAISSER L'ARTICULATION.

BÉQUILLE LATÉRALE

Au cas où une manœuvre quelconque
(par exemple : le déplacement du véhi­cule) aurait provoqué la rentrée de la bé­quille, pour replacer le véhicule sur la
béquille, procéder comme suit :

•

Saisir la poignée gauche et ap­puyer la main droite sur la partie
arrière supérieure du véhicule.

•

Pousser la béquille latérale avec
le pied droit, en l'étendant com­plètement.

•

Incliner le véhicule jusqu'à ap­puyer la béquille au sol.

•

Inclinare il veicolo sino ad ap­poggiare il cavalletto al suolo.

•

Sterzare il manubrio completa­mente verso sinistra.

ATTENZIONE
ACCERTARSI DELLA STABILITA' DEL

VEICOLO.

•

Braquer le guidon complète­ment vers la gauche.

ATTENTION
S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-

HICULE.

03_10

Sul cavalletto laterale è installato un in­terruttore di sicurezza con la funzione di
impedire o interrompere il funzionamento
del motore con la marcia inserita e il ca­valletto laterale abbassato.

Suggerimenti contro i furti

ATTENZIONE
UTILIZZANDO UN DISPOSITIVO

BLOCCADISCO, PORRE IL MASSIMO
DELL'ATTENZIONE NEL RIMUOVER­LO PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA
DEL VEICOLO. IL MANCATO RISPET­TO DI QUESTA AVVERTENZA PO­TREBBE CAUSARE SERI DANNI AL­L'IMPIANTO FRENANTE E PROVOCA-

76

Sur la béquille latérale est installé un in­terrupteur de sécurité dont la fonction est
d'empêcher ou d'interrompre le fonction­nement du moteur lorsque une vitesse
est passée et que la béquille latérale est
abaissée.

Conseils contre le vol

ATTENTION
SI ON UTILISE UN DISPOSITIF BLO-

QUE-DISQUE, FAIRE EXTRÊMEMENT
ATTENTION LORS DE SON EXTRAC­TION AVANT DE SE METTRE À LA
CONDUITE DU VÉHICULE. LE MAN­QUEMENT À CET AVERTISSEMENT
POURRAIT ENDOMMAGER GRAVE­MENT LE SYSTÈME DE FREINAGE ET
PROVOQUER DES ACCIDENTS SUI-

3 L'uso / 3 L’utilisation

RE INCIDENTI CON CONSEGUENTI
DANNI FISICI O PERSINO LA MORTE.

VIS DE LÉSIONS CORPORELLES,
VOIRE LA MORT.

Non lasciare MAI la chiave di accensione
inserita e utilizzare sempre il bloccaster­zo. Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro, possibilmente in un garage o in un
luogo custodito. Utilizzare, per quanto
possibile, un addizionale dispositivo an­tifurto. Verificare che i documenti e la
tassa di circolazione siano in ordine. Scri­vere i propri dati anagrafici e il proprio
numero telefonico su questa pagina, per
facilitare l'identificazione del proprietario
in caso di ritrovamento a seguito del furto.

COGNOME: ..................................

NOME: .........................................

INDIRIZZO: .................................

N. TELEFONICO: ..........................

AVVERTENZA
IN MOLTI CASI, I VEICOLI RUBATI

VENGONO IDENTIFICATI ATTRAVER­SO I DATI RIPORTATI SUL LIBRETTO
DI USO / MANUTENZIONE.

Ne JAMAIS laisser la clé de démarrage
insérée et toujours utiliser l'antivol de di­rection. Stationner le véhicule dans un
endroit sûr, de préférence dans un gara­ge ou dans un endroit surveillé. Utiliser,
dans la mesure du possible, un dispositif
antivol additionnel. Vérifier que les docu­ments et la taxe de circulation sont en
règle. Inscrire ses données personnelles
et son numéro de téléphone sur cette pa­ge, pour faciliter l'identification du pro­priétaire en cas de découverte suite à un
vol.

PRÉNOM : ....................................

NOM : ..................................

ADRESSE : ....................................

N° DE TÉLÉPHONE : ....................

AVERTISSEMENT
DANS DE NOMBREUX CAS, LES VÉ-

HICULES VOLÉS SONT IDENTIFIÉS
GRÂCE AUX DONNÉES REPORTÉES
SUR LE MANUEL D'UTILISATION ET
D'ENTRETIEN.

77

Norme di sicurezza di base
(03_11, 03_12, 03_13, 03_14,
03_15)

Normes de sécurité de base
(03_11, 03_12, 03_13, 03_14,
03_15)

03_11

03_12

Le indicazioni di seguito riportate richie­dono la massima attenzione perchè re­datte, al fine della sicurezza, per evitare
danni a persone, cose e al veicolo, deri­vanti dalla caduta del pilota o del passeg­gero dal veicolo e/o dalla caduta o
rovesciamento del veicolo stesso.

Le operazioni di salita e discesa dal vei­colo devono essere effettuate con la pie­na libertà di movimento e con le mani
libere da impedimenti (oggetti, casco o
guanti o occhiali non indossati).

Salire e scendere solo dal lato sinistro del
veicolo e solo con il cavalletto laterale
abbassato.

Il cavalletto è progettato per sostenere il
peso del veicolo e di un minimo carico,
senza pilota e passeggero.

La salita in posizione di guida, con veico­lo posizionato sul cavalletto laterale è
consentita solo per prevenire la possibi­lità di caduta o rovesciamento e non pre­vede il caricamento del peso pilota e
passeggero sul cavalletto laterale.

Nella salita e nella discesa il peso del vei­colo può causare uno sbilanciamento
con conseguente perdita di equilibrio e la
possibilità di caduta e rovesciamento.

78

Les indications reportées ci-après récla­ment un maximum d'attention car elles
ont été rédigées dans le but d'améliorer
la sécurité et d'éviter l'endommagement
des personnes, des biens et du véhicule,
suite à la chute du pilote ou du passager
du véhicule et/ou à la chute ou renverse­ment du véhicule.

Les opérations de montée et descente du
véhicule doivent être effectuées avec la
pleine liberté de mouvement et les mains
dégagées (sans porter objets, casque,
gants ou lunettes).

Monter et descendre seulement du côté
gauche du véhicule et seulement avec la
béquille latérale abaissée.

La béquille est conçue pour soutenir le
poids du véhicule et d'une charge mini­male, sans pilote ni passager.

La montée en position de conduite, lors­que le véhicule est placé sur la béquille
latérale, est permise seulement pour évi­ter la possibilité de chute ou de renver­sement et ne prévoit pas le chargement
du poids du pilote et du passager sur la
béquille latérale.

À la montée ou à la descente, le poids du
véhicule peut provoquer un déséquilibre
suivi d'une perte d'équilibre et de la pos­sibilité de chute ou renversement.

3 L'uso / 3 L’utilisation

03_13

ATTENZIONE
IL PILOTA E' SEMPRE IL PRIMO A SA-

LIRE E L'ULTIMO A SCENDERE DAL
VEICOLO ED E' LUI A GOVERNARE
L'EQUILIBRIO E LA STABILITA' NEL­LA FASE DI SALITA E DI DISCESA
DEL PASSEGGERO

ATTENTION
LE PILOTE EST TOUJOURS LE PRE-

MIER À MONTER ET LE DERNIER À
DESCENDRE DU VÉHICULE, ET
C'EST À LUI D'ASSURER L'ÉQUILI­BRE ET LA STABILITÉ DANS LA PHA­SE DE MONTÉE OU DE DESCENTE DU
PASSAGER.

03_14

Peraltro il passeggero deve salire e scen­dere dal veicolo muovendosi con cautela
per non sbilanciare il veicolo e il pilota.

ATTENZIONE
E' COMPITO DEL PILOTA ISTRUIRE IL

PASSEGGERO SULLA MODALITA' DI
SALITA E DI DISCESA DAL VEICOLO.

PER LA SALITA E LA DISCESA DEL
PASSEGGERO IL VEICOLO E' DOTA­TO DI APPOSITI POGGIAPIEDI PAS­SEGGERO. IL PASSEGGERO DEVE
UTILIZZARE SEMPRE IL POGGIAPIE­DE SINISTRO PER SALIRE E PER
SCENDERE DAL VEICOLO.

NON SCENDERE E NEMMENO TEN­TARE DI SCENDERE DAL VEICOLO
SALTANDO O ALLUNGANDO LA
GAMBA PER TOCCARE TERRA. IN
ENTRAMBI I CASI L'EQUILIBRIO E LA
STABILITA' DEL VEICOLO SAREBBE­RO COMPROMESSI.

79

D'autre part, le passager doit monter et
descendre du véhicule en se déplaçant
avec précaution pour ne pas déséquili­brer le véhicule et le pilote.

ATTENTION
LE PILOTE DOIT INSTRUIRE LE PAS-

SAGER SUR LA FAÇON DE MONTER
ET DE DESCENDRE DU VÉHICULE.

POUR LA MONTÉE ET LA DESCENTE
DU PASSAGER, LE VÉHICULE EST
DOTÉ DE REPOSE-PIEDS PASSAGER
SPÉCIFIQUES. LE PASSAGER DOIT
TOUJOURS UTILISER LE REPOSE­PIED GAUCHE POUR MONTER ET
DESCENDRE DU VÉHICULE.

NE PAS DESCENDRE NI MÊME TEN­TER DE DESCENDRE DU VÉHICULE
EN PASSANT OU EN ALLONGEANT
LA JAMBE POUR TOUCHER TERRE.
DANS LES DEUX CAS, L'ÉQUILIBRE
ET LA STABILITÉ DU VÉHICULE SE­RAIENT COMPROMIS.

ATTENZIONE
IL BAGAGLIO O LE COSE ANCORATE

ALLA PARTE POSTERIORE DEL VEI­COLO POSSONO CREARE UN OSTA­COLO NELLA SALITA E NELLA DI­SCESA DAL VEICOLO.

IN OGNI CASO PREVEDERE ED ESE­GUIRE UN MOVIMENTO BEN CON­TROLLATO DELLA GAMBA DESTRA,
CHE DEVE EVITARE E SUPERARE LA
PARTE POSTERIORE DEL VEICOLO
(CODONE O BAGAGLIO) SENZA CAU­SARE LO SBILANCIAMENTO DELLO
STESSO.

ATTENTION
LES BAGAGES ET LES OBJETS FI-

XÉS À LA PARTIE ARRIÈRE DU VÉHI­CULE PEUVENT CRÉER UN OBSTA­CLE À LA MONTÉE OU À LA
DESCENTE DU VÉHICULE.

DANS TOUS LES CAS, PRÉVOIR ET
EFFECTUER UN MOUVEMENT BIEN
CONTRÔLÉ DE LA JAMBE DROITE,
LAQUELLE DOIT ÉVITER ET DÉPAS­SER LA PARTIE ARRIÈRE DU VÉHI­CULE (BAVETTE OU BAGAGES)
SANS PROVOQUER LE RENVERSE­MENT DE CELUI-CI.

SALITA

•

Impugnare correttamente il ma­nubrio e salire sul veicolo senza
caricare il proprio peso sul ca­valletto laterale.

ATTENZIONE
NEL CASO NON SI RIUSCISSE AD AP-

POGGIARE ENTRAMBI I PIEDI A TER­RA, APPOGGIARE IL DESTRO (NEL
CASO DI SBILANCIAMENTO IL LATO
SINISTRO E' "PROTETTO" DAL CA­VALLETTO LATERALE) E TENERE IL
SINISTRO PRONTO ALL'APPOGGIO.

80

MONTÉE

•

Saisir correctement le guidon et
monter sur le véhicule sans
charger votre poids sur la bé­quille latérale.

ATTENTION
AU CAS OÙ IL SERAIT IMPOSSIBLE

DE POSER LES DEUX PIEDS À TER­RE, POSER LE PIED DROIT (EN CAS
DE DÉSÉQUILIBRE, LE CÔTÉ GAU­CHE EST PROTÉGÉ PAR LA BÉQUIL­LE LATÉRALE) ET TENIR LE PIED
GAUCHE PRÊT À ÊTRE POSÉ.

3 L'uso / 3 L’utilisation

03_15

•

Appoggiare entrambi i piedi a
terra e raddrizzare il veicolo in
posizione di marcia tenendolo in
equilibrio.

ATTENZIONE
IL PILOTA NON DEVE ESTRARRE O

TENTARE DI ESTRARRE I POGGIA­PIEDI PASSEGGERO DALLA POSI­ZIONE DI GUIDA, POTREBBE COM­PROMETTERE L'EQUILIBRIO E LA
STABILITA' DEL VEICOLO.

•

Poser les deux pieds à terre et
redresser le véhicule en position
de marche en le tenant en équi­libre.

ATTENTION
LE CONDUCTEUR NE DOIT PAS EX-

TRAIRE OU TENTER D'EXTRAIRE LES
REPOSE-PIEDS PASSAGER DE LA
POSITION DE CONDUITE : CELA
POURRAIT COMPROMETTRE L'ÉQUI­LIBRE ET LA STABILITÉ DU VÉHICU­LE.

•

Far estrarre, al passeggero, i
due poggiapiedi passeggero.

•

Istruire il passeggero nella salita
sul veicolo.

•

Agire con il piede sinistro sul ca­valletto laterale e farlo rientrare
completamente.

DISCESA

•

Scegliere la zona di parcheggio.

•

Arrestare il veicolo.

ACCERTARSI CHE IL TERRENO DO­VE È STATO PARCHEGGIATO IL MO­TOCICLO SIA STABILE, REGOLARE E
PRIVO DI OSTACOLI.

81

•

Demander au passager de faire
ressortir les deux repose-pieds

•

Expliquer au passager com­ment monter sur le véhicule

•

Agir sur la béquille latérale avec
le pied gauche et la replacer en
position de repos.

DESCENTE

•

Choisir la zone de stationne­ment.

•

Arrêter le véhicule.

S'ASSURER QUE LE TERRAIN SUR
LEQUEL A ÉTÉ STATIONNÉ LE MO­TOCYCLE SOIT UN TERRAIN STA­BLE, UNIFORME ET SANS OBSTA­CLES.

•

Con il tacco del piede sinistro,
agire sul cavalletto laterale ed
estenderlo completamente.

ATTENZIONE
NEL CASO NON SI RIUSCISSE AD AP-

POGGIARE ENTRAMBI I PIEDI A TER­RA, APPOGGIARE IL DESTRO (NEL
CASO DI SBILANCIAMENTO IL LATO
SINISTRO E' "PROTETTO" DAL CA­VALLETTO LATERALE) E TENERE IL
SINISTRO PRONTO ALL'APPOGGIO.

•

Avec le talon du pied gauche,
agir sur la béquille latérale et la
déplier complètement.

ATTENTION
AU CAS OÙ IL SERAIT IMPOSSIBLE

DE POSER LES DEUX PIEDS À TER­RE, POSER LE PIED DROIT (EN CAS
DE DÉSÉQUILIBRE, LE CÔTÉ GAU­CHE EST PROTÉGÉ PAR LA BÉQUIL­LE LATÉRALE) ET TENIR LE PIED
GAUCHE PRÊT À ÊTRE POSÉ.

•

Appoggiare entrambi i piedi a
terra e tenere in equilibrio il vei­colo in posizione di marcia.

•

Istruire il passeggero nella di­scesa dal veicolo.

PERICOLO DI CADUTA E DI ROVE­SCIAMENTO.

ASSICURARSI CHE IL PASSEGGERO
SIA SCESO DAL VEICOLO.

NON CARICARE IL PROPRIO PESO
SUL CAVALLETTO LATERALE.

•

Inclinare il motociclo finché il ca­valletto non tocca il terreno.

•

Impugnare correttamente il ma­nubrio e scendere dal veicolo.

82

•

Poser les deux pieds à terre et
redresser le véhicule en position
de marche en le tenant en équi­libre.

•

Expliquer au passager com­ment descendre du véhicule

RISQUE DE CHUTE ET RENVERSE­MENT.

S'ASSURER QUE LE PASSAGER EST
BIEN DESCENDU DU VÉHICULE.

NE PAS CHARGER SON POIDS SUR
LA BÉQUILLE LATÉRALE.

•

Incliner le motocycle jusqu'à ce
que la béquille touche par terre.

•

Empoigner correctement le gui­don et descendre du véhicule.

3 L'uso / 3 L’utilisation

•

Ruotare il manubrio completa­mente verso sinistra.

•

Portare il poggiapiedi passeg­gero in posizione.

ATTENZIONE

•

Braquer le guidon complète­ment vers la gauche.

•

Mettre en position le repose­pieds du passager.

ATTENTION

03_16

ACCERTARSI DELLA STABILITA' DEL
VEICOLO.

Accessori (03_16, 03_17,
03_18)

MANOPOLE RISCALDABILI

Sul veicolo può essere installato il se­guente accessorio, in alcune versioni già
disponibile di serie.

Utilizzo del dispositivo:

•

per attivare, premere in modo
prolungato il pulsante;

•

con brevi pressioni se ne regola
l'intensità;

•

per disattivare, premere in modo
prolungato il pulsante.

Con lo spegnimento del motore il dispo­sitivo di riscaldamento manopole si spe­gne, alla successiva messa in moto il
sistema di riscaldamento manopole si at­tiva sull'ultimo livello di potenza selezio­nato.

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ­HICULE.

Accessoires (03_16, 03_17,
03_18)

POIGNÉES CHAUFFANTES

L'accessoire suivant peut être installé sur
le véhicule, déjà disponible de série sur
certaines versions.

Utilisation du dispositif:

•

pour mettre en marche, exercer
une pression prolongée sur le
bouton ;

•

on peut régler l'intensité par
pressions brèves ;

•

pour arrêter, exercer une pres­sion prolongée sur le bouton ;

À l'arrêt du moteur, le dispositif de chauf­fage des poignées s'éteint ; à la prochai­ne mise en marche, le système de
chauffage des poignées s'active sur le
dernier niveau de puissance sélectionné.

83

CAVALLETTO CENTRALE

•

Impugnare la manopola sinistra
e la maniglia.

BÉQUILLE CENTRALE

•

Saisir la poignée gauche du gui­don et la poignée passager.

03_17

SPINGERE IL CAVALLETTO LATERA­LE CON IL PIEDE DESTRO, ESTEN­DENDOLO COMPLETAMENTE, PER
EVITARE LA CADUTA O IL ROVE­SCIAMENTO DEL VEICOLO NEL CA­SO DI SBILANCIAMENTO DELLO
STESSO.

•

Spingere sulla leva del cavallet­to centrale (Pos. A) e appoggiar­lo a terra.

AGIRE CON CAUTELA.
L'OPERAZIONE DI POSIZIONAMEN-

TO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTO
CENTRALE PUO' PRESENTARSI DIF­FICOLTOSA A CAUSA DEL NOTEVO­LE PESO DEL VEICOLO. RILASCIARE
LA MANOPOLA E LA MANIGLIA SOLO
DOPO AVER POSIZIONATO IL VEICO­LO SUL CAVALLETTO.

POUSSER LA BÉQUILLE LATÉRALE
AVEC LE PIED DROIT, EN L'ÉTEN­DANT COMPLÈTEMENT, POUR ÉVI­TER LA CHUTE OU LE RENVERSE­MENT DU VÉHICULE EN CAS DE
DÉSÉQUILIBRE DE CELUI-CI.

•

Pousser le levier de la béquille
centrale (Pos. A) et l'appuyer
sur le sol.

AGIR AVEC PRÉCAUTION.
L'OPÉRATION DE POSITIONNEMENT

DU VÉHICULE SUR LA BÉQUILLE
CENTRALE PEUT S'AVÉRER DIFFICI­LE EN RAISON DU POIDS CONSIDÉ­RABLE DU VÉHICULE. RELÂCHER LA
POIGNÉE GAUCHE DU GUIDON ET LA
POIGNÉE PASSAGER SEULEMENT
APRÈS AVOIR POSITIONNÉ LE VÉHI­CULE SUR LA BÉQUILLE.

84

3 L'uso / 3 L’utilisation

03_18

•

Caricare il proprio peso sulla le­va (Pos. B) del cavalletto cen­trale e contemporaneamente
spostare il proprio baricentro
verso la parte posteriore (Pos.
C) del veicolo.

•

Far rientrare il cavalletto laterale

•

Faire peser son poids sur le le­vier (Pos. B) de la béquille cen­trale tout en déplaçant son pro­pre centre de masse vers
l'arrière (Pos. C) du véhicule.

•

Faire rentrer la béquille latérale.

85

86

NORGE GT 8v

Cap. 04

La

manutenzione

Chap. 04

L’entretien

87

Premessa

Avant-propos

Normalmente le operazioni di manuten­zione ordinaria possono essere eseguite
dall'utente e a volte possono richiedere
l'utilizzo di attrezzatura specifica e una
preparazione tecnica. Nel caso di manu­tenzione periodica, di un intervento di as­sistenza o di una consulenza tecnica,
rivolgeteVi ad un Concessionario Uffi-
ciale Moto Guzzi che garantirà un servi­zio accurato e sollecito.

AVVERTENZA
QUESTO VEICOLO E' PREDISPOSTO

PER INDIVIDUARE IN TEMPO REALE
EVENTUALI ANOMALIE DI FUNZIO­NAMENTO, MEMORIZZATE DALLA
CENTRALINA ELETTRONICA.

OGNI QUALVOLTA SI POSIZIONI IL
COMMUTATORE DI ACCENSIONE IN
POSIZIONE "ON", NEL CRUSCOTTO
SI ACCENDE PER CIRCA TRE SECON­DI LA SPIA "ALLARME".

Verifica livello olio motore
(04_01, 04_02)

Les opérations d'entretien ordinaire peu­vent normalement être effectuées par
l'utilisateur, mais elles peuvent parfois
exiger l'utilisation d'outillages spécifiques
et une préparation technique. En cas
d'entretien périodique, d'une intervention
d'assistance ou d'une consultation tech­nique, s'adresser à un concessionnaire
officiel Moto Guzzi qui garantira un ser­vice rapide et de qualité.

AVERTISSEMENT
CE VÉHICULE EST CONÇU POUR

IDENTIFIER EN TEMPS RÉEL D'
ÉVENTUELLES ANOMALIES DE
FONCTIONNEMENT, MÉMORISÉES
PAR LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE.

CHAQUE FOIS QUE LE COMMUTA­TEUR D'ALLUMAGE EST POSITION­NÉ SUR « KEY ON », LE VOYANT DEL
D'ALARME S'ALLUME SUR LE TA­BLEAU DE BORD PENDANT ENVIRON
TROIS SECONDES.

Vérification du niveau d'huile
moteur (04_01, 04_02)

Controllare periodicamente il livello olio
motore.

88

Contrôler périodiquement le niveau d'hui­le moteur.

Pour le contrôle :

Per il controllo:

4 La manutenzione / 4 L’entretien

IL CONTROLLO DEL LIVELLO OLIO
MOTORE DEVE ESSERE EFFETTUA­TO A MOTORE CALDO.

EFFETTUANDO IL CONTROLLO LI­VELLO OLIO A MOTORE FREDDO,
L'OLIO POTREBBE SCENDERE TEM­PORANEAMENTE AL DI SOTTO DEL
LIVELLO ''MIN''.

QUESTO NON COSTITUISCE ALCUN
PROBLEMA PURCHE' NON SI VERIFI­CHI L'ACCENSIONE COMBINATA
DELLA SPIA DI ALLARME E SUL DI­SPLAY DELL'ICONA PRESSIONE
OLIO MOTORE.

ATTENZIONE
PER RISCALDARE IL MOTORE E

PORTARE L'OLIO MOTORE IN TEM­PERATURA D'ESERCIZIO, NON LA­SCIARE FUNZIONARE IL MOTORE AL
MINIMO DEI GIRI CON VEICOLO FER­MO.

LA PROCEDURA CORRETTA PREVE­DE DI EFFETTUARE IL CONTROLLO
DOPO UN VIAGGIO O DOPO AVER
PERCORSO 15 km (10 mi) CIRCA SU
UN PERCORSO EXTRAURBANO
(SUFFICIENTI PER PORTARE IN TEM­PERATURA L'OLIO MOTORE).

LE CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
MOTEUR DOIT ÊTRE EFFECTUÉ
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD.

EN EFFECTUANT LE CONTRÔLE DE
L'HUILE MOTEUR FROID, L'HUILE
POURRAIT DESCENDRE TEMPORAI­REMENT EN-DESSOUS DU NIVEAU «
MIN ».

CELA NE CONSTITUE AUCUN PRO­BLÈME À CONDITION QUE LE VOY­ANT D'ALARME ET L'ICÔNE DE
PRESSION D'HUILE DU MOTEUR NE
S'ALLUMENT PAS DE FAÇON ALTER­NÉE SUR LE TABLEAU DE BORD.

ATTENTION
POUR RÉCHAUFFER LE MOTEUR ET

PORTER L'HUILE MOTEUR À LA TEM­PÉRATURE DE TRAVAIL, NE PAS
LAISSER FONCTIONNER LE MOTEUR
AU RALENTI LORSQUE LE VÉHICULE
EST ARRÊTÉ.

LA PROCÉDURE CORRECTE PRÉ­VOIT D'EFFECTUER LE CONTRÔLE
APRÈS UN VOYAGE OU APRÈS
AVOIR PARCOURU ENVIRON 15 km
(10 mi) SUR UN PARCOURS EXTRA­URBAIN (SUFFISANTS POUR POR­TER L'HUILE MOTEUR À TEMPÉRA­TURE).

89

04_01

•

Arrestare il motore.

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale con le due ruote ap­poggiate al suolo.

•

Rimuovere il coperchio ispezio­ne livello olio sulla carena sini­stra.

•

Arrêter le moteur.

•

Tenir le véhicule en position ver­ticale avec les deux roues po­sées au sol.

•

Déposer le bouchon situé sur le
carénage gauche pour l'inspec­tion du niveau d'huile.

04_02

•

Estrarre tappo di carico / astina
livello olio (1).

•

Pulire l'astina livello olio (1) e
reinserirla.

•

Estrarla nuovamente e verifica­re il livello dell'olio.

•

Il livello è corretto, se raggiunge
approssimativamente il livello
''MAX''. In caso contrario proce­dere con il rabbocco olio moto­re.

90

•

Extraire le bouchon de remplis­sage / la jauge de niveau d'huile
(1).

•

Nettoyer la jauge de niveau
d'huile (1) et la réinsérer.

•

Extraire de nouveau la jauge et
contrôler le niveau de l'huile.

•

Le niveau est correct s'il rejoint
approximativement le niveau «
MAX ». Dans le cas contraire,
procéder au remplissage d'huile
moteur.

Rabbocco olio motore (04_03,

4 La manutenzione / 4 L’entretien

04_04)

Remplissage d'huile moteur
(04_03, 04_04)

04_03

04_04

•

Rimuovere il coperchio ispezio­ne livello olio motore.

•

Estrarre il tappo di carico/astina
livello olio (1).

•

Rabboccare ripristinando il giu­sto livello.

ATTENZIONE

NON OLTREPASSARE LA MARCATU­RA ''MAX'' E NON ANDARE AL DI SOT­TO DELLA MARCATURA ''MIN'', PER
NON CAUSARE GRAVI DANNI AL MO­TORE.

NON AGGIUNGERE ADDITIVI O AL­TRE SOSTANZE ALL'OLIO.

NOTA BENE
SE VIENE UTILIZZATO UN IMBUTO O

ALTRO, ASSICURARSI DELLA PER­FETTA PULIZIA.

NOTA BENE
UTILIZZARE L'OLIO INDICATO NELLA

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

•

Retirer le couvercle d'inspection
du niveau d'huile moteur.

•

Extraire le bouchon de remplis­sage / la jauge de niveau d'huile
(1).

•

Remplir en rétablissant le bon
niveau.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «
MAX » NI ALLER EN DESSOUS DE
L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE
PAS ENDOMMAGER GRAVEMENT LE
MOTEUR.

NE PAS AJOUTER D'ADDITIFS OU
D'AUTRES SUBSTANCES À L'HUILE.

N.B.
SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER
QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

91

N.B.
UTILISER L'HUILE INDIQUÉE DANS

LE TABLEAU DES PRODUITS CON­SEILLÉS

Sostituzione olio motore
(04_05, 04_06, 04_07)

LE OPERAZIONI PER LA SOSTITU­ZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO
MOTORE POTREBBERO PRESEN­TARSI DIFFICOLTOSE E COMPLESSE
ALL'OPERATORE INESPERTO.

IN CASO DI NECESSITA', RIVOLGER­SI A UN Concessionario Ufficiale Moto
Guzzi.

VOLENDO COMUNQUE PROCEDERE
PERSONALMENTE, ATTENERSI AL­LE SEGUENTI ISTRUZIONI.

Controllare periodicamente il livello olio
motore.

Per la sostituzione:
ATTENZIONE
PER UNA MIGLIORE E COMPLETA

FUORIUSCITA E' NECESSARIO CHE
L'OLIO SIA CALDO E QUINDI PIU'

Vidange d'huile moteur
(04_05, 04_06, 04_07)

LES OPÉRATIONS DE VIDANGE DE
L'HUILE MOTEUR ET DE REMPLACE­MENT DU FILTRE À HUILE MOTEUR
POURRAIENT S'AVÉRER DIFFICILES
ET COMPLEXES POUR L'OPÉRA­TEUR INEXPÉRIMENTÉ.

AU BESOIN, S'ADRESSER À UN con­cessionnaire officiel Moto Guzzi.

SI L'ON SOUHAITE TOUT DE MÊME
LE RÉALISER PERSONNELLEMENT,
RESPECTER LES INSTRUCTIONS
SUIVANTES.

Contrôler périodiquement le niveau d'hui­le moteur.

Pour réaliser la vidange :
ATTENTION
POUR OBTENIR UN MEILLEUR ET

COMPLET ÉCOULEMENT, IL EST NÉ­CESSAIRE QUE L'HUILE SOIT CHAU-

92

4 La manutenzione / 4 L’entretien

FLUIDO, CONDIZIONE CHE SI RAG­GIUNGE DOPO CIRCA VENTI MINUTI
DI NORMALE FUNZIONAMENTO.

DE ET DONC PLUS FLUIDE, CONDI­TION ATTEINTE APRÈS ENVIRON
VINGT MINUTES DE FONCTIONNE­MENT NORMAL.

04_05

IL MOTORE RISCALDATO CONTIENE
OLIO AD ALTA TEMPERATURA, POR­RE PARTICOLARE ATTENZIONE A
NON SCOTTARSI DURANTE LO
SVOLGIMENTO DELLE OPERAZIONI
SUCCESSIVE.

•

Posizionare un contenitore, con
capacità superiore a 4000 cc
(244 cu in) in corrispondenza
del tappo di scarico (2).

•

Svitare e togliere il tappo di sca­rico (2).

•

Estrarre il tappo di carico / astina
livello olio motore (1).

•

Scaricare e lasciar gocciolare
per alcuni minuti l'olio all'interno
del contenitore.

•

Controllare ed eventualmente
sostituire le rondelle di tenuta
del tappo di scarico (2).

•

Rimuovere i residui metallici at­taccati alla calamita del tappo di
scarico (2).

•

Avvitare e serrare il tappo di
scarico (2).

Coppia di serraggio tappo di scarico
(2): 20 Nm (2 kgm).

LE MOTEUR CHAUD CONTIENT DE
L'HUILE À HAUTE TEMPÉRATURE.
PRÊTER UNE ATTENTION PARTICU­LIÈRE DURANT LE DÉROULEMENT
DES OPÉRATIONS SUIVANTES POUR
NE PAS SE BRÛLER.

•

Placer un récipient d'une capa­cité supérieure à 4 000 cm³ (244
cu in) au niveau du bouchon de
vidange (2).

•

Dévisser et enlever le bouchon
de vidange (2).

•

Extraire le bouchon de remplis­sage / la jauge de niveau d'huile
moteur (1).

•

Vidanger et laisser goutter pen­dant quelques minutes l'huile à
l'intérieur du récipient.

•

Contrôler et éventuellement
remplacer les rondelles d'étan­chéité du bouchon de vidange
(2).

•

Retirer les résidus métalliques
attachés à l'aimant du bouchon
de vidange (2).

•

Visser et serrer le bouchon de
vidange (2).

93

04_06

•

Sostituire il filtro olio motore.

•

Immettere olio motore nuovo, si­no ad oltrepassare il livello mi­nimo indicato "MIN"

NOTA BENE
SE VIENE UTILIZZATO UN IMBUTO O

ALTRO, ASSICURARSI DELLA PER­FETTA PULIZIA.

NOTA BENE
UTILIZZARE L'OLIO INDICATO NELLA

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AM­BIENTE.

SI CONSIGLIA DI PORTARLO IN UN
RECIPIENTE SIGILLATO ALLA STA­ZIONE DI SERVIZIO PRESSO LA QUA­LE LO SI ACQUISTA ABITUALMENTE
O PRESSO UN CENTRO DI RACCOL­TA OLI.

Couple de serrage du bouchon de vi­dange (2) : 20 Nm (2 kgm).

•

Remplacer le filtre à huile mo­teur.

•

Introduire de l'huile moteur neu­ve jusqu'au franchissement du
niveau minimum « MIN ».

N.B.
SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER
QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

N.B.
UTILISER L'HUILE INDIQUÉE DANS

LE TABLEAU DES PRODUITS CON­SEILLÉS

NE PAS RÉPANDRE D'HUILE DANS
L'ENVIRONNEMENT.

IL EST CONSEILLÉ DE LA PORTER
DANS UN RÉCIPIENT SCELLÉ À LA
STATION DE SERVICE AUPRÈS DE
LAQUELLE ON L'ACQUIERT HABI­TUELLEMENT OU AUPRÈS D'UN
CENTRE DE RÉCUPÉRATION D'HUI­LES.

SOSTITUZIONE FILTRO OLIO MOTO­RE

94

REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
MOTEUR

4 La manutenzione / 4 L’entretien

Effettuare la sostituzione del filtro olio
motore ad ogni sostituzione olio mo­tore.

•

Rimuovere il filtro olio motore (3)
svitandolo dalla sede.

AVVERTENZA

Remplacer le filtre à huile moteur à
chaque vidange de l'huile moteur.

•

Déposer le filtre à huile moteur
(3) en le dévissant de son loge­ment.

AVERTISSEMENT

04_07

04_08

NON RIUTILIZZARE UN FILTRO GIA'
UTILIZZATO IN PRECEDENZA.

•

Stendere un velo d'olio sull'anel­lo di tenuta (4) del nuovo filtro
olio motore.

•

Inserire ed avvitare il nuovo filtro
nella sede.

Coppia di serraggio filtro olio (3): 15
Nm (1,5 kgm).

Livello olio cardano (04_08)

Per il controllo:

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale con le due ruote ap­poggiate al suolo.

•

Svitare e rimuovere il tappo del
livello.

•

Verificare che l'olio sfiori il foro
per il tappo di livello. Se l'olio è
al di sotto del livello prescritto è

95

NE PAS RÉUTILISER UN FILTRE UTI­LISÉ PRÉCÉDEMMENT.

•

Étendre un film d'huile sur la ba­gue d'étanchéité (4) du nouveau
filtre à huile moteur.

•

Insérer et visser le nouveau filtre
dans le logement.

Couple de serrage du filtre à huile (3) :
15 Nm (1,5 kgm).

Niveau d'huile cardan (04_08)

Pour le contrôle :

•

Tenir le véhicule en position ver­ticale avec les deux roues po­sées au sol.

•

Dévisser et déposer le bouchon
du niveau.

•

Vérifier que l'huile effleure le
trou du bouchon de niveau. Si
l'huile est en-dessous du niveau

necessario provvedere al rab­bocco.

Per il rabbocco e l'eventuale sostitu­zione dell'olio gruppo trasmissione ad
albero cardanico è necessario rivol­gersi a un Concessionario Ufficiale
Moto Guzzi.

prescrit, il est nécessaire de pro­céder au remplissage.

Pour le remplissage et l'éventuelle
substitution de l'huile du groupe
transmission à arbre de cardan, il est
nécessaire de s'adresser à un Con­cessionnaire Officiel Moto Guzzi.

04_09

Livello olio cambio

•

Per il controllo, il rabbocco, e la
sostituzione dell'olio del cambio
è necessario rivolgersi a un
Concessionario Ufficiale Moto

Guzzi.

Pneumatici (04_09, 04_10)

Questo veicolo è dotato di pneumatici
senza camera d'aria (tubeless).

ATTENZIONE
CONTROLLARE PERIODICAMENTE

LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DE­GLI PNEUMATICI A TEMPERATURA
AMBIENTE. SE GLI PNEUMATICI SO­NO CALDI, LA MISURAZIONE NON È
CORRETTA. EFFETTUARE LA MISU­RAZIONE SOPRATTUTTO PRIMA E
DOPO OGNI LUNGO VIAGGIO. SE LA
PRESSIONE DI GONFIAGGIO È TROP­PO ALTA, LE ASPERITÀ DEL TERRE­NO NON VENGONO AMMORTIZZATE

96

Niveau d'huile boîte de vitesse

•

Pour le contrôle, le remplissage
et la vidange de l'huile de la boî­te de vitesses, il est nécessaire
de s'adresser à un concession­naire officiel Moto Guzzi.

Les pneus (04_09, 04_10)

Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (Tubeless).

ATTENTION
CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA

PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.
SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA
MESURE EST INCORRECTE. EFFEC­TUER LA MESURE SURTOUT AVANT
ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA
PRESSION DE GONFLAGE EST TROP
HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER­RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET
SONT DONC TRANSMISES AU GUI-

4 La manutenzione / 4 L’entretien

E SONO QUINDI TRASMESSE AL MA­NUBRIO, COMPROMETTENDO COSI'
IL COMFORT DI MARCIA E RIDUCEN­DO ANCHE LA TENUTA DI STRADA IN
CURVA.

SE, VICEVERSA, LA PRESSIONE DI
GONFIAGGIO È INSUFFICIENTE, I
FIANCHI DEGLI PNEUMATICI LAVO­RANO MAGGIORMENTE, E POTREB­BE VERIFICARSI LO SLITTAMENTO
DELLA GOMMA SUL CERCHIO OPPU­RE IL SUO DISTACCO, CON CONSE­GUENTE PERDITA DI CONTROLLO
DEL VEICOLO.

IN CASO DI FRENATE BRUSCHE, GLI
PNEUMATICI POTREBBERO FUORIU­SCIRE DAI CERCHI.

NELLE CURVE INFINE, IL VEICOLO
POTREBBE SBANDARE.

CONTROLLARE LO STATO SUPERFI­CIALE E L'USURA IN QUANTO UNA
PESSIMA CONDIZIONE DEGLI PNEU­MATICI COMPROMETTEREBBE L'A­DERENZA ALLA STRADA E LA MA­NOVRABILITÀ DEL VEICOLO.

ALCUNE TIPOLOGIE DI PNEUMATICI
OMOLOGATI PER QUESTO VEICOLO,
SONO PROVVISTI DI INDICATORI DI
USURA.

ESISTONO VARI TIPI DI INDICATORI
DI USURA. INFORMARSI PRESSO IL
PROPRIO RIVENDITORE PER LE MO­DALITÀ DI VERIFICA USURA.

DON, COMPROMETTANT AINSI LE
CONFORT DE MARCHE ET RÉDUI­SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE
ROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DE
GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES
BORDS DES PNEUS TRAVAILLENT
DAVANTAGE, LE PNEU POUVANT
AINSI PATINER SUR LA JANTE OU
BIEN SE DÉTACHER, CE QUI ENTRAέNERAIT LA PERTE DE CONTRÔLE DU
VÉHICULE.

EN CAS DE FREINAGES BRUSQUES,
LES PNEUS PEUVENT SORTIR DES
JANTES.

DANS LES VIRAGES, LE VÉHICULE
POURRAIT FAIRE UNE EMBARDÉE.

CONTRÔLER L'ÉTAT DES SURFACES
ET L'USURE, DANS LA MESURE OÙ
DES PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COM­PROMETTRAIENT L'ADHÉRENCE À
LA ROUTE ET LA MANŒUVRABILITÉ
DU VÉHICULE.

CERTAINS TYPES DE PNEUS, HOMO­LOGUÉS POUR CE VÉHICULE, SONT
POURVUS D'INDICATEURS D'USURE.

IL EXISTE DIFFÉRENTS TYPES D'IN­DICATEURS D'USURE. S'INFORMER
AUPRÈS DE SON REVENDEUR POUR
LES MODALITÉS DE CONTRÔLE DE
L'USURE.

97

VERIFICARE VISIVAMENTE IL CON­SUMO DEGLI PNEUMATICI, SE USU­RATI FARLI SOSTITUIRE.

SE GLI PNEUMATICI SONO VECCHI,
ANCHE SE NON COMPLETAMENTE
USURATI, POSSONO INDURIRSI E
NON GARANTIRE LA TENUTA DI
STRADA. IN QUESTO CASO FARE
SOSTITUIRE GLI PNEUMATICI. FARE
SOSTITUIRE LO PNEUMATICO SE
USURATO O SE UNA EVENTUALE FO­RATURA NELLA ZONA DEL BATTI­STRADA HA DIMENSIONI MAGGIORI
A 5 mm (0.197 in).

DOPO AVER FATTO RIPARARE UN
PNEUMATICO, FAR ESEGUIRE L'E­QUILIBRATURA DELLE RUOTE.

USARE ESCLUSIVAMENTE PNEUMA­TICI DELLE DIMENSIONI INDICATE
DALLA CASA. NON FAR INSTALLARE
PNEUMATICI DEL TIPO CON CAMERA
D 'ARIA SU CERCHI PER PNEUMATICI
TUBELESS E VICEVERSA. CONTROL­LARE CHE LE VALVOLE DI GONFIAG­GIO SIANO SEMPRE MUNITE DEI
TAPPINI, ONDE EVITARE UN IMPROV­VISO SGONFIAGGIO DEGLI PNEUMA­TICI.

LE OPERAZIONI DI SOSTITUZIONE,
RIPARAZIONE, MANUTENZIONE ED
EQUILIBRATURA SONO MOLTO IM­PORTANTI, DEVONO ESSERE ESE­GUITE CON ATTREZZI APPROPRIATI
E CON LA NECESSARIA ESPERIEN-

VÉRIFIER VISUELLEMENT L'USURE
DES PNEUS, LES FAIRE REMPLACER
SI USÉS.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊME
S'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENT
USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET
COMPROMETTRE LA TENUE DE
ROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM­PLACER LES PNEUS. FAIRE REM­PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SI
UNE ÉVENTUELLE CREVAISON
DANS LA ZONE DE LA BANDE DE
ROULEMENT A DES DIMENSIONS SU­PÉRIEURES À 5 mm (0.197 in).

APRÈS AVOIR FAIT RÉPARER UN
PNEU, FAIRE L'ÉQUILIBRAGE DES
ROUES.

UTILISER UNIQUEMENT DES PNEUS
AUX DIMENSIONS INDIQUÉES PAR
LE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIRE
MONTER DES PNEUS DU TYPE À
CHAMBRE À AIR SUR LES JANTES À
LA PLACE DES PNEUS TUBELESS ET
INVERSEMENT. CONTRÔLER QUE
LES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ­DENT TOUJOURS LES BOUCHONS
RESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUE
LES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC­CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE­MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET
ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR­TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRE
RÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILS

98

4 La manutenzione / 4 L’entretien

ZA. PER QUESTO MOTIVO SI CONSI­GLIA DI RIVOLGERSI A UN CONCES­SIONARIO UFFICIALE O UN GOMMI­STA SPECIALIZZATO PER L'ESECU­ZIONE DELLE PRECEDENTI OPERA­ZIONI.

SE GLI PNEUMATICI SONO NUOVI
POSSONO ESSERE RICOPERTI DI
UNA PATINA SCIVOLOSA: GUIDARE
CON CAUTELA PER I PRIMI CHILO­METRI. NON UNGERE GLI PNEUMA­TICI CON LIQUIDO NON IDONEO.

SE GLI PNEUMATICI SONO VECCHI,
ANCHE SE NON COMPLETAMENTE
USURATI, POSSONO INDURIRSI E
NON GARANTIRE LA TENUTA DI
STRADA.

IN QUESTO CASO SOSTITUIRE GLI
PNEUMATICI.

APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ­RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE
RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE
S'ADRESSER À UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL OU À UN SPÉCIALIS­TE EN PNEUS POUR L'EXÉCUTION
DES OPÉRATIONS PRÉCÉDENTES.

SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS PEU­VENT ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PA­TINE GLISSANTE : CONDUIRE PRU­DEMMENT LORS DES PREMIERS
KILOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LES
PNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO­PRIÉ.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊME
S'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENT
USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET
COMPROMETTRE LA TENUE DE</
pERSONNAME /> ROUTE.

DANS CE CAS, REMPLACER LES
PNEUS.

04_10

Limite minimo di profondità battistra­da:

anteriore e posteriore 2 mm (0.079 in)
(USA 3 mm - 0.118 in) e comunque non
inferiore a quanto prescritto dalla legisla­zione in vigore nel paese di utilizzo del
veicolo.

99

Limite minimale de profondeur de la
bande de roulement :

avant et arrière 2 mm (0.079 in) (USA 3
mm - 0.118 in), et dans tous les cas non
inférieure à ce qui est prescrit par la ré­glementation en vigueur dans le pays où
le véhicule est utilisé.

Smontaggio candela

Depose de la bougie

04_11

ATTENZIONE
PER LO SMONTAGGIO, LA VERIFICA ,

LA PULIZIA E LA SOSTITUZIONE DEL­LE CANDELE RIVOLGERSI A UN Con­cessionario Ufficiale Moto Guzzi O SE
SIETE PERSONE ESPERTE E QUALI­FICATE, POTETE FARE RIFERIMEN­TO ALLE INDICAZIONI PRESENTI NEL
MANUALE D'OFFICINA ACQUISTABI­LE PRESSO LO STESSO Concessio­nario Ufficiale Moto Guzzi.

Controllo livello liquido freni
(04_11, 04_12)

Controllo liquido freni

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Per il freno anteriore, ruotare il
manubrio completamente verso
destra.

•

Per il freno posteriore rimuovere
la carena destra, tenere il veico­lo in posizione verticale in modo
che il liquido contenuto nel ser­batoio sia parallelo al tappo.

•

Verificare che il liquido contenu­to nel serbatoio superi il riferi­mento "MIN":

MIN= livello minimo

ATTENTION
POUR LE DÉMONTAGE, LA VÉRIFI-

CATION, LE NETTOYAGE ET LE REM­PLACEMENT DES BOUGIES,
S'ADRESSER À UN Concessionnaire
Officiel Moto Guzzi OU SI VOUS ÊTES
DES PERSONNES EXPERTES ET
QUALIFIÉES, VOUS POUVEZ VOUS
REPORTER AUX INDICATIONS CON­TENUES DANS LE MANUEL GARAGE
DISPONIBLE DANS CE Concession­naire Officiel Moto Guzzi.

Controle du niveau de l’huile
des freins (04_11, 04_12)

Contrôle du liquide de frein

•

Placer le véhicule sur la béquil­le.

•

Pour le frein avant, tourner le
guidon complètement vers la
droite.

•

Pour le frein arrière, déposer le
carénage droit, tenir le véhicule
en position verticale de manière
à ce que le liquide contenu dans
le réservoir soit parallèle au
bouchon.

•

Vérifier que le liquide contenu
dans le réservoir dépasse la ré­férence « MIN » :

MIN = niveau minimum.

100